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基本介紹

鑫(xin)源致力于(yu)將(jiang)差異化車型做到(dao)實(shi)力派，在歷經(jing)多年的國(guo)內越(yue)野車市(shi)場(chang)定位、經(jing)營后(hou)，鑫(xin)源終于(yu)在國(guo)內越(yue)野車界里創造了良(liang)好(hao)的信譽和口碑。繼X5之后(hou)，鑫(xin)源又推(tui)出另一款都市(shi)版(ban)CB復古：鑫(xin)源的XY400復古街車，定價19800。

從這臺車身上，你能看到一對阿普利亞RS125的前減震，雅馬哈TZR80的擋泥板，鈴木GSXR的腳踏，只有這幾樣是從舊車上“順手牽羊”的，其余的部分包括后搖臂、副車架、頭燈等都由改裝技師手工打造，減震、消聲器、制動、輪圈等關鍵部件全使用頂級品牌產品。

產品設計

設計

鑫源(yuan)是(shi)國內最早的以摩托車(che)為主業(ye)的差異化企業(ye)，因此貼花設(she)計(ji)得頗具文化品位(wei)。為了(le)駕駛時給(gei)腿部充足的空間，該車(che)也采(cai)用了(le)后半部分收縮的異形油(you)箱(xiang)，并襯(chen)有橡膠墊，避免(mian)膝關節與油(you)箱(xiang)硬碰硬。

發動機

XY400采用(yong)的發動機(ji)，其發動機(ji)原型也是本(ben)田CB400的發動機(ji)。其實際(ji)排量(liang)為398cc，最(zui)大功率(lv)22kw/7000rpm。作為一款經典的鏈(lian)條機(ji)，其技術并無太多稱道之處，但勝在簡單可靠(kao)。鑫源通(tong)過(guo)多年(nian)的不斷研發，實現了自(zi)主生產(chan)。該(gai)發動機(ji)還(huan)同(tong)樣(yang)運用(yong)于鑫源的休旅車X5之上。

特色功能

配置

復古街車中最經典的當屬CB400。造型流暢簡約(yue)，舒適的操控(kong)，讓賞心悅目的同時保持悠閑的姿態。XY400延續CB400的經典元素，采用了網(wang)輪、前后碟剎、彈簧減震、圓(yuan)燈圓(yuan)表、鍍(du)鉻消聲器等配(pei)置(zhi)。2130×760×1130的整車尺寸緊湊精干，163kg的整備質量，也讓整車變得輕便(bian)靈活(huo)。造型精致(zhi)、帶(dai)有皮紋的鞍座，看起來古色古香、味(wei)道十足。

規格參數

車型概述

名稱 棍王夢想版

年代款 2016

型號 XY400

類型 復古車

品牌 鑫源

制造國 中國

上市時間 2017/4/1

生產狀態 在銷

工廠指(zhi)導(dao)價(jia) 17800

平均零售(shou)價(jia) 19015

發動機參數

實際排量(ml) 397

缸(gang)數(shu)（個(ge)） 單(dan)缸(gang)

沖程 四沖程

每(mei)缸氣門（個） 4

壓縮(suo)比 8.6:1

缸徑×行程(mm) 85×70

最大功(gong)率（kw/rpm） 19.5/7000

最(zui)大(da)扭矩（N·m/rpm） 30/5500

冷卻方式 風冷

供油方式 電噴

啟(qi)動方式 電/腳啟(qi)動

官方油耗(hao)（L/100km） 3.8

動力傳輸

變速型式 5擋 / 國際檔

傳動方(fang)式 鏈傳動

車體參數

長×寬×高（mm） 2130×760×1130

座高(mm) 780

最小離地間隙(mm) 160

軸距(mm) 1420

空車(che)質量(kg) 151

整備質量(liang)（kg） 163

油箱容積(L) 14

車架(jia)形式(shi) 搖籃式(shi)

最(zui)高車速（km/h） 130

車輪制動

輪數（個） 2

車輪(lun) 輻條式車輪(lun)

輪胎(tai)規格（前） 90/90-19

輪胎規格（后） 4.10-18

制動系(xi)統 前單盤 后(hou)鼓式

避震(zhen)系統(tong) 前 后(hou)

行程特性(xing) 前 后

其他配置

儀(yi)表型(xing)式 機械式

行車燈具 鹵素

手把形式 一體(ti)式

電(dian)池規格 12V9A

品牌介紹

鑫源SHINERAY品(pin)牌隸屬于(yu)慶鑫(xin)源(yuan)摩(mo)托車(che)股份有限(xian)公司，自1997年(nian)于(yu)重慶創立(li)，2002年(nian)啟用(yong)“SHINERAY鑫(xin)源(yuan)”品(pin)牌，至(zhi)今為(wei)止已有二十(shi)年(nian)時間(jian)，歷經二十(shi)年(nian)的跌宕起伏，為(wei)了適應變化萬千的市場而不斷調整改(gai)革(ge)，而對(dui)于(yu)鑫(xin)源(yuan)摩(mo)托人來(lai)說，唯獨(du)不變的是(shi)對(dui)摩(mo)托車(che)的那份執著(zhu)和熱愛。

不(bu)得不(bu)承認，目前(qian)中國摩托車環境并不(bu)理想，有政策原因(yin)也(ye)有行業(ye)體制原因(yin)，摩托車行業(ye)被(bei)孤立被(bei)邊緣(yuan)化，造成(cheng)廠商和用(yong)戶(hu)都比(bi)較浮躁，我們(men)(men)漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)忘記了(le)自己到底需要什么，也(ye)不(bu)再去關(guan)注用(yong)戶(hu)體驗和產(chan)品的內在，好在鑫源摩托稍(shao)稍(shao)走(zou)在了(le)前(qian)面(mian)，我們(men)(men)致力于挖掘(jue)摩托車的內在，嘗試為摩托車賦予(yu)獨特(te)的精(jing)神內核和文(wen)化屬性，比(bi)如X系列越野(ye)/拉力車和棍王(wang)系列復古(gu)車。

這是一個(ge)崇尚(shang)個(ge)性、獨立(li)、自(zi)我(wo)的(de)時代，摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)也(ye)應如此(ci)，每個(ge)人(ren)的(de)性格、愛好、思想(xiang)都反映在他的(de)座(zuo)駕之上，摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)成(cheng)為他們自(zi)身不(bu)可或缺的(de)一部分，擁(yong)有一輛適合自(zi)己的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)，去騎行、去旅(lv)行、去越(yue)野、去生活等等，從而獲得一種自(zi)我(wo)認(ren)同(tong)感。帶來(lai)個(ge)性化的(de)產品和獨特的(de)騎行體驗，這也(ye)是鑫源摩(mo)(mo)托(tuo)一直以來(lai)所堅持的(de)產品理念(nian)。

在中國，摩(mo)托(tuo)車(che)(che)漸漸從傳統交通工具(ju)向休閑娛樂用品(pin)轉型，目前已經(jing)度(du)過(guo)(guo)了初(chu)步(bu)階段，對公司(si)來說這是挑(tiao)戰也是機遇。通過(guo)(guo)多年在摩(mo)托(tuo)車(che)(che)制造(zao)和銷售領域的技術經(jing)驗積累，為此我們(men)正通過(guo)(guo)各種途徑(jing)進一步(bu)提升自(zi)身實力，包(bao)括收購(gou)國外摩(mo)托(tuo)車(che)(che)企業(ye)吸收其先進技術和設(she)計資源，包(bao)括投資建設(she)工業(ye)4.0生產環(huan)境(jing)，包(bao)括打造(zao)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)后市場用品(pin)生態圈(quan)等等。

未(wei)來(lai)的(de)鑫源(yuan)摩托，將會(hui)帶來(lai)更加前衛、硬派、獨特的(de)摩托車(che)，不止如(ru)此，圍繞摩托車(che)所構(gou)建的(de)騎行(xing)文化生態圈(quan)也是重(zhong)點，公司力求帶來(lai)騎行(xing)-交流-分享-DIY等等一系列豐富(fu)體驗。