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幽靈規格

功率：扭(niu)矩130英尺(chi)磅。/ 125 HP

尺(chi)寸(cun)：390lbs，軸距：62“，長(chang)度(du)：82”，座位：30.5“，路徑：4”，耙子：27

發動機：Jims / CM B120平衡雙(shuang)凸輪45徑向雙(shuang)軸，4.125“ “行程

底盤(pan)：三元載(zai)貨路徑碳(tan)纖維(wei)單殼(ke)體，飛機級數控(kong)方坯艙壁和機身，機油框架

擺臂：單面航空鋁(lv)級

前端：CM專有設計(ji); 雙叉形(xing)，由飛機級鋼坯加工而成，與空氣動(dong)力學(xue)設計(ji)的碳(tan)纖維(wei)機翼(yi)葉(xie)片(pian)相(xiang)連

主要：CM專有(you)設計; 機加工(gong)鋁，皮帶傳動

傳動：CM專有設計; 五速，近比

懸掛(gua)：前后：沖(chong)擊盤旋; 多彈簧可(ke)調，鈦彈簧

制動(dong)器：Brembo雙(shuang)機械數控(kong)鋼坯高輸出4活塞(sai)前，320mm轉子; Brembo 2活塞(sai)卡鉗后部，220mm轉子

車輪(lun)：碳纖維。前部(bu)：3.5“x 17”，后部(bu)：5.75“x 17”

來自試用者的介紹（部分翻譯存在偏差）

我(wo)(wo)(wo)第一(yi)次介紹Wraith是在2004年初，當時(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)去了新奧爾良(liang)的(de)聯邦摩托車(che)。那(nei)個時(shi)(shi)候(hou)，我(wo)(wo)(wo)騎著(zhu)他們不(bu)可思議的(de)地獄(yu)貓，走了，印象非(fei)常深(shen)刻(ke)。當時(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)在新奧爾良(liang)的(de)時(shi)(shi)候(hou)，我(wo)(wo)(wo)看到了下一(yi)個聯邦制作的(de)幽靈的(de)圖紙和(he)零件(jian)，從我(wo)(wo)(wo)看到早期(qi)的(de)素描(miao)和(he)電腦(nao)設計的(de)那(nei)一(yi)刻(ke)起，我(wo)(wo)(wo)就停(ting)下腳步。世紀板跟蹤(zong)器和(he)60年代(dai)中(zhong)期(qi)的(de)英(ying)國咖啡館(guan)賽車(che)手(shou)之間的(de)交叉，我(wo)(wo)(wo)沒(mei)有立即發現自(zi)行(xing)車(che)的(de)吸引力(li)。它不(bu)符合我(wo)(wo)(wo)在兩個車(che)輪上可以涉及到的(de)任何事情，而且(qie)事后看來，這正(zheng)是聯邦政府希望實現的(de)。

“自行(xing)車周(zhou)”是一場不間(jian)斷的(de)感(gan)官超(chao)載(zai)，在(zai)上個星期六(liu)黎明之后騎馬去見馬特和(he)黑幫，我(wo)享受著陰森的(de)幽靜，穿過(guo)在(zai)大西洋滾滾的(de)濃(nong)霧(wu)。隨(sui)著絕大多數的(de)自行(xing)車周(zhou)的(de)與會(hui)者(zhe)睡在(zai)以(yi)前的(de)晚上放蕩，我(wo)趕到(dao)找到(dao)船員推出原型四號(hao)和(he)原型五(wu)號(hao)。

在(zai)第一天的時(shi)候，我會騎四號，之后會換成五號。布賴恩·凱斯（Brian Case）讓我快速地了解了開始的程序，并(bing)且在(zai)清(qing)晨的代托(tuo)納（Daytona）街道(dao)上打了起(qi)來(lai)。當(dang)我跑過我的一系(xi)列飛行(xing)前(qian)檢查時(shi)，這個啟動程序成為(wei)我同盟幽靈經驗最吸引人的部分之一：按(an)壓(ya)壓(ya)下釋放按(an)鈕(niu)，點火開關到第一位置，燃油(you)泵打開，選(xuan)擇中立，然后打啟動按(an)鈕(niu)，確(que)保(bao)我的左腿不在(zai)暴(bao)露的離(li)合器附(fu)近。

立(li)即(ji)生機(ji)，一架酷似(si)噴氣(qi)式(shi)飛機(ji)的(de)嗚嗚聲，120立(li)方英寸(cun)(cun)的(de)V型雙胞胎(tai)迅速沉入一片th idle。稱為B120，平衡的(de)發(fa)動機(ji)產生大(da)(da)約125馬力(li)，怪物(wu)131英尺(chi)磅的(de)扭矩。四分之(zhi)一英寸(cun)(cun)的(de)活(huo)塞上下(xia)震動，但(dan)是(shi)振動很小，并且(qie)在重型液壓離合器的(de)位置，我位于第(di)一檔，撞上了大(da)(da)西(xi)洋大(da)(da)道。

乘(cheng)坐的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)與70年代末期的(de)(de)(de)Laverda Jota類似(si)。它讓你(ni)(ni)在競賽中蹲下，但是(shi)更多的(de)(de)(de)空(kong)間是(shi)一輛日(ri)本小型運(yun)動(dong)車。酒(jiu)吧更寬，而后(hou)面的(de)(de)(de)釘(ding)，不是(shi)不自然(ran)的(de)(de)(de)擁擠。坐在一個暴露的(de)(de)(de)發動(dong)機頂部是(shi)奇(qi)怪的(de)(de)(de)，因(yin)為你(ni)(ni)的(de)(de)(de)腿之間沒(mei)有油箱(xiang) - 它位(wei)于發動(dong)機下面。纖細的(de)(de)(de)碳纖維復合(he)材料脊柱框架(jia)兼作油箱(xiang)，無任何阻礙(ai)閥門齒輪的(de)(de)(de)噪音(yin)。座位(wei)同樣怪異(yi)，沒(mei)有什么東西在后(hou)面，而且還增加了當(dang)你(ni)(ni)騎乘(cheng)時被懸浮在半空(kong)中的(de)(de)(de)感覺。

作為一(yi)(yi)個原型，在自行(xing)車(che)進入最后的(de)(de)生產(chan)之前還(huan)有一(yi)(yi)些(xie)問題需(xu)要(yao)解決，我(wo)(wo)(wo)很(hen)高興(xing)Brian和Matt渴望聽到我(wo)(wo)(wo)所說的(de)(de)話。試圖挑選某人的(de)(de)藝(yi)術(shu)作品并不(bu)(bu)是(shi)一(yi)(yi)件容易的(de)(de)事情，而是(shi)把它(ta)比作一(yi)(yi)個編輯(ji)，并加上一(yi)(yi)些(xie)逗(dou)號，刪(shan)去(qu)一(yi)(yi)些(xie)文章中多余的(de)(de)詞，我(wo)(wo)(wo)提(ti)出了(le)我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)建(jian)議。我(wo)(wo)(wo)個人認為金屬夾需(xu)要(yao)去(qu)，而不(bu)(bu)是(shi)一(yi)(yi)些(xie)更(geng)(geng)(geng)柔軟(ruan)，更(geng)(geng)(geng)符合要(yao)求的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)制品。馬鞍需(xu)要(yao)變(bian)(bian)得更(geng)(geng)(geng)寬，更(geng)(geng)(geng)厚，重新定位更(geng)(geng)(geng)高，更(geng)(geng)(geng)遠。經(jing)過測試，它(ta)太(tai)平坦了(le)，在一(yi)(yi)天的(de)(de)騎行(xing)之后，字面上變(bian)(bian)成了(le)屁股疼(teng)痛。另外，換擋需(xu)要(yao)一(yi)(yi)些(xie)工作，因為它(ta)太(tai)僵(jiang)硬而不(bu)(bu)舒服。而且(qie)，當我(wo)(wo)(wo)抱怨(yuan)座位的(de)(de)時候(hou)，我(wo)(wo)(wo)認為把等高的(de)(de)杠桿(gan)提(ti)高到抵消提(ti)高騎手的(de)(de)后端是(shi)很(hen)好的(de)(de)。

58.5英寸的運動軸距和410磅的重量，自行車(che)很容易操縱，而(er)Brian和我(wo)(wo)很快就(jiu)(jiu)在(zai)從一次(ci)冒(mao)險(xian)到(dao)另一次(ci)冒(mao)險(xian)的轟鳴(ming)中加速(su)交通(tong)。在(zai)每(mei)一站(zhan)都吸引著人潮，并且比美女(nv)更公平的分享，通(tong)過代托納周圍的幽靈就(jiu)(jiu)像(xiang)聚(ju)光燈一樣跟隨著我(wo)(wo)們(men)(men)。每(mei)當我(wo)(wo)們(men)(men)停車(che)時，人們(men)(men)都圍在(zai)自行車(che)周圍，而(er)從我(wo)(wo)們(men)(men)提出(chu)的問(wen)題來看，我(wo)(wo)認為梁(liang)式(shi)碳纖(xian)維前端是最(zui)受(shou)關注的。其次(ci)是缺乏一個油箱(xiang)，然后是“誰制造的？”，這(zhe)實際上似乎在(zai)每(mei)一個問(wen)題上都加上了標點符號。

沿著大街騎行，照(zhao)相(xiang)機(ji)鏡頭指(zhi)向我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)方式是(shi)驚人(ren)的(de)。除(chu)了(le)神秘的(de)布賴恩之外，我(wo)(wo)(wo)還把(ba)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)彩(cai)色盾牌關(guan)了(le)起來，這加強了(le)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)代(dai)托(tuo)納外出時多次看(kan)到的(de)松弛下巴的(de)樣子。Confederate擁(yong)有(you)Brad Pitt和(he)Tom Cruise這樣的(de)高端客(ke)戶(hu)，他(ta)們(men)(men)經常看(kan)到他(ta)們(men)(men)的(de)機(ji)器(qi)，他(ta)們(men)(men)當然覺得我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)當時是(shi)名人(ren)。

在(zai)(zai)(zai)代(dai)托納國際賽道結束我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)天與(yu)www.Speedtv.mapdv.com的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喬(qiao)特(te)里普的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)照片會議(yi)，我切換到(dao)最(zui)新(xin)版本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幽(you)靈，在(zai)(zai)(zai)幾秒(miao)鐘(zhong)內(nei)發出一(yi)聲高興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歡呼聲。作(zuo)為(wei)第四款更(geng)為(wei)精煉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)版本(ben)，轉向立(li)即更(geng)快，剎車(che)更(geng)加清晰，發動(dong)機在(zai)(zai)(zai)轉速范圍(wei)內(nei)提升(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式更(geng)加強勁。這是(shi)測試的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美結局。我已經具(ju)體(ti)證明了Wraith正(zheng)在(zai)(zai)(zai)進入的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)面方向，最(zui)后(hou)還是(shi)要(yao)輪(lun)到(dao)它(ta)。在(zai)(zai)(zai)頂部(bu)架(jia)子懸掛和(he)Marchesini車(che)輪(lun)上滾動(dong)，這不(bu)是(shi)一(yi)個真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驚喜(xi)，我很期待在(zai)(zai)(zai)扭轉山國家附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阿拉巴馬州(zhou)盟(meng)軍總(zong)部(bu)在(zai)(zai)(zai)這一(yi)天。作(zuo)為(wei)具(ju)有(you)追溯力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)旅(lv)行者，聯盟(meng)幽(you)靈就像兩輪(lun)車(che)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)其他東(dong)西(xi)一(yi)樣。粗糙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，內(nei)臟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，對(dui)于(yu)普通騎手(shou)來說(shuo)具(ju)有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)能(neng)力(li)，與(yu)當(dang)今世(shi)界上最(zui)具(ju)視覺(jue)刺激性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩托車(che)藝術作(zuo)品之一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路上咆哮(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)和(he)感(gan)覺(jue)相(xiang)比，這些東(dong)西(xi)是(shi)無足輕重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。美國鐵，現(xian)代(dai)元素，狂野的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)想象力(li)和(he)思想根植于(yu)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯盟(meng)幽(you)靈中，價(jia)值$ 62,500，絕對(dui)不(bu)是(shi)為(wei)了群眾，也(ye)不(bu)是(shi)有(you)意為(wei)之。