芒果视频下载

港口簡介

煙臺港(gang)地處山(shan)東半(ban)島(dao)東端(duan)，扼渤海(hai)灣入海(hai)口，靠(kao)近國(guo)際主(zhu)航(hang)道，處東北亞國(guo)際經濟圈的(de)核心地帶，與日本、韓國(guo)隔海(hai)相(xiang)望，是中(zhong)國(guo)大陸(lu)沿海(hai)主(zhu)樞紐港(gang)之(zhi)一。

煙(yan)臺港(gang)(gang)1861年開埠，2004年轉制成(cheng)立煙(yan)臺港(gang)(gang)集團。現擁有芝(zhi)罘(fu)灣(wan)、西港(gang)(gang)區(qu)、龍口(kou)港(gang)(gang)、蓬萊(lai)港(gang)(gang)四大港(gang)(gang)區(qu)，形成(cheng)了以芝(zhi)罘(fu)灣(wan)、西港(gang)(gang)區(qu)、龍口(kou)港(gang)(gang)、蓬萊(lai)港(gang)(gang)為(wei)依托，以萊(lai)州華(hua)電碼頭、朱旺碼頭、濰坊壽光港(gang)(gang)、東營廣利港(gang)(gang)、濱(bin)州套爾(er)河港(gang)(gang)為(wei)支撐，以幾內(nei)亞博(bo)凱港(gang)(gang)為(wei)海(hai)外延(yan)伸(shen)橋頭堡的(de)布局合理(li)、功能(neng)協(xie)調、優勢互補的(de)港(gang)(gang)口(kou)集群新格局。現有各類(lei)泊(bo)位104個，其中(zhong)萬(wan)(wan)噸級以上深水泊(bo)位65個，碼頭岸線總(zong)長20626米(mi)，鐵路專用線36公(gong)里(li)，庫場總(zong)面積826.6萬(wan)(wan)平方米(mi)，總(zong)資(zi)產達到375億元，職(zhi)工人數一萬(wan)(wan)五千余(yu)人。

2006年(nian)(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)突(tu)破100萬(wan)標(biao)箱(xiang)。2007年(nian)(nian)，貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)突(tu)破億(yi)噸(dun)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)全(quan)國(guo)(guo)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)第11個(ge)(ge)(ge)億(yi)噸(dun)大(da)港(gang)(gang)(gang)。2009年(nian)(nian)9月(yue)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)保稅港(gang)(gang)(gang)區獲(huo)國(guo)(guo)務院正式(shi)批復，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)全(quan)國(guo)(guo)第13個(ge)(ge)(ge)國(guo)(guo)家(jia)級(ji)保稅港(gang)(gang)(gang)區。2010年(nian)(nian)元(yuan)月(yue)1日(ri)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)引進寶(bao)鋼、中(zhong)(zhong)海(hai)(hai)(hai)、國(guo)(guo)投等重量(liang)(liang)級(ji)央企(qi)，成(cheng)(cheng)功(gong)實施股份制改造，共同發起設立煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)股份有限公司。2012年(nian)(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)突(tu)破2億(yi)噸(dun)大(da)關(guan)，集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)突(tu)破185萬(wan)標(biao)箱(xiang)，正式(shi)跨入兩億(yi)噸(dun)港(gang)(gang)(gang)口俱樂部，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)第11個(ge)(ge)(ge)、世界沿(yan)海(hai)(hai)(hai)第17個(ge)(ge)(ge)兩億(yi)噸(dun)港(gang)(gang)(gang)口。2015年(nian)(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)國(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”戰略十七個(ge)(ge)(ge)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)支點城市之一。2016年(nian)(nian)，煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)集(ji)團完成(cheng)(cheng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)2.65億(yi)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)260萬(wan)標(biao)箱(xiang)，化肥、鋁(lv)礬土、朝鮮煤、石油焦、中(zhong)(zhong)非雜(za)貨(huo)班輪等指標(biao)連續多年(nian)(nian)位居(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)沿(yan)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)口首位。

煙臺港(gang)西港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)是(shi)煙臺港(gang)集(ji)團未來發展的(de)核心港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。規劃碼(ma)(ma)頭岸線總(zong)長27.9km，占地面積約33.3km2，可形成各類碼(ma)(ma)頭泊位70個，年綜合通(tong)過能力2.5億噸(dun)。規劃形成LNG作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、通(tong)用作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、液體(ti)散貨作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、干散貨作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、原油作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)等(deng)(deng)五個碼(ma)(ma)頭功能區(qu)(qu)(qu)(qu)，預留集(ji)裝箱作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)鐵路輪渡區(qu)(qu)(qu)(qu)，碼(ma)(ma)頭作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)后方規劃物(wu)流區(qu)(qu)(qu)(qu)、公(gong)用配(pei)套設(she)施等(deng)(deng)功能用地。西港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)自2005年9月啟動建(jian)設(she)，現已(yi)完成30萬噸(dun)原油碼(ma)(ma)頭、40萬噸(dun)礦石(shi)碼(ma)(ma)頭、540公(gong)里長輸(shu)管(guan)道、271萬立(li)方罐區(qu)(qu)(qu)(qu)以及防波堤、航道、疏港(gang)高速等(deng)(deng)配(pei)套項目建(jian)設(she)，能源進口體(ti)系、礦石(shi)混配(pei)體(ti)系、鋁礬土(tu)全(quan)程物(wu)流體(ti)系、集(ji)裝箱航運(yun)體(ti)系四大體(ti)系已(yi)全(quan)部建(jian)成。

今后2-3年內，煙(yan)臺(tai)港將基(ji)本搭建(jian)起囊括礦石、油品、液(ye)化(hua)、LNG、化(hua)肥(fei)等(deng)穩定大宗貨源(yuan)，涵蓋(gai)水路(lu)、陸路(lu)、鐵(tie)路(lu)、管道等(deng)多種運輸方式的(de)完備的(de)現代綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)體系平臺(tai)，成為東(dong)(dong)北亞(ya)地區(qu)極少數同時擁有礦石、油品、煤炭、集(ji)裝箱四大貨類深水大型碼頭的(de)港口之一(yi)，一(yi)舉奠定東(dong)(dong)北亞(ya)樞(shu)紐港地位，港口功能由(you)傳統裝卸向(xiang)現代物(wu)流(liu)中心(xin)轉變，港口性(xing)質實現由(you)兩億噸大港向(xiang)一(yi)流(liu)強港轉變。

自然條件

風(feng)況：常風(feng)向為(wei)南南西(xi)和南西(xi)，頻率(lv)均為(wei) 10% ，靜風(feng)頻率(lv)為(wei) 12% ，強(qiang)風(feng)向為(wei)南，瞬時最(zui)大(da)風(feng)速為(wei) 33.5 米 / 秒。 7 級以上大(da)風(feng)的年平均天數為(wei) 1.31 天。

降水(shui)(shui)：年平(ping)均降水(shui)(shui)量(liang)為 737 毫米 ， 7~8 月(yue)降水(shui)(shui)量(liang)較多，占全年的 50% 強， 1~2 月(yue)降水(shui)(shui)量(liang)最少。

氣溫(wen)：年均(jun)(jun)氣溫(wen) 12.5 ℃ ， 8 月(yue)(yue)份(fen)氣溫(wen)較高(gao)，月(yue)(yue)平均(jun)(jun) 25 ℃ ，累年極(ji)端(duan)最高(gao)氣溫(wen) 38 ℃ ， 1 月(yue)(yue)份(fen)氣溫(wen)較低(di)，月(yue)(yue)平均(jun)(jun) -1.6 ℃ ，累年極(ji)端(duan)最低(di)氣溫(wen) -13.1 ℃ 。

發展狀況

煙臺港(gang)(gang)是我國沿(yan)海(hai)主要(yao)(yao)(yao)港(gang)(gang)口(kou)，是國家正在(zai)建設的同江至三亞沿(yan)海(hai)南北大信道的重要(yao)(yao)(yao)結點，在(zai)全國綜合運輸(shu)網中居于重要(yao)(yao)(yao)地位(wei)。

煙(yan)(yan)(yan)臺港歷(li)史悠久，早在(zai) 1861 年即被辟為通商(shang)口岸。新中(zhong)國(guo)(guo)成立后，煙(yan)(yan)(yan)臺港進行(xing)了(le)(le)多次擴建，特別是 1973 年以來(lai)，根據周總理“三年改變港口面貌”的(de)指示精神，煙(yan)(yan)(yan)臺港進行(xing)了(le)(le)較大規模(mo)擴建。隨著改革開放和國(guo)(guo)民(min)經濟的(de)發(fa)展，國(guo)(guo)家(jia)日(ri)益重視發(fa)展煙(yan)(yan)(yan)臺港，煙(yan)(yan)(yan)臺港建設工程被列為國(guo)(guo)家(jia)重點項目。

煙(yan)(yan)臺(tai)為膠東地區的(de)交通樞紐(niu)。煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)帶腹地內(nei)(nei)的(de)客(ke)(ke)貨交通便(bian)利，境內(nei)(nei)鐵(tie)(tie)路(lu)經藍（村）—煙(yan)(yan)（臺(tai)）線(xian)接(jie)膠濟線(xian)可連接(jie)全(quan)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)網。公(gong)路(lu)四通八達，煙(yan)(yan)濰公(gong)路(lu)煙(yan)(yan)青一(yi)(yi)(yi)級公(gong)路(lu)及在擴建的(de)煙(yan)(yan)威一(yi)(yi)(yi)級公(gong)路(lu)，可與全(quan)國(guo)(guo)各地連網。水上(shang)運(yun)輸(shu)(shu)有(you)與國(guo)(guo)內(nei)(nei)各港(gang)(gang)口通航(hang)的(de)沿海(hai)(hai)航(hang)線(xian)及通往省內(nei)(nei)近海(hai)(hai)航(hang)線(xian)，其中(zhong)煙(yan)(yan)臺(tai)至(zhi)(zhi)大(da)連煙(yan)(yan)臺(tai)至(zhi)(zhi)天津新(xin)港(gang)(gang)兩(liang)條航(hang)線(xian)，其中(zhong)煙(yan)(yan)臺(tai)至(zhi)(zhi)大(da)連的(de)客(ke)(ke)運(yun)航(hang)線(xian)是國(guo)(guo)內(nei)(nei)最(zui)繁忙客(ke)(ke)運(yun)量(liang)最(zui)大(da)的(de)海(hai)(hai)運(yun)航(hang)線(xian)之一(yi)(yi)(yi)。近年又相繼進行了新(xin)客(ke)(ke)運(yun)站三里橋汽車輪渡碼頭建設，適(shi)應了國(guo)(guo)家南北大(da)信道運(yun)輸(shu)(shu)的(de)需求。

煙(yan)臺港(gang)(gang)對外已與(yu)世界(jie) 70 多個國家和地區的 100 多個港(gang)(gang)口(kou)(kou)直接通(tong)航(hang)，每年(nian)有 800 多艘外籍船舶(bo)進出港(gang)(gang)口(kou)(kou)。煙(yan)臺港(gang)(gang)國際班輪運輸業(ye)務發展迅速，現已開(kai)通(tong)近(jin) 20 條適箱貨物； 1996 年(nian)開(kai)通(tong)了煙(yan)臺至韓(han)國釜(fu)山群(qun)山兩條客貨班輪航(hang)線，中韓(han)國際客運量和集裝箱運量迅速增長。

煙臺港具有(you)(you)廣闊的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)前景。為(wei)適應煙臺市建(jian)設(she)現代化國(guo)際性港口城市戰略(lve)目(mu)標(biao)的需(xu)要，正(zheng)(zheng)在大力加快港口建(jian)設(she)和發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)步伐。目(mu)前，煙臺港總體布(bu)局(ju)(ju)規劃已經國(guo)家正(zheng)(zheng)式批準實(shi)施，總布(bu)局(ju)(ju)分(fen)為(wei)客貨區(qu)、集裝箱區(qu)、散貨區(qu)和遠景發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)區(qu)。至 2020 年，煙臺港將擁有(you)(you)泊(bo)位(wei) 58 個，其中深(shen)水泊(bo)位(wei) 43 個，年貨物吞吐(tu)量(liang)將達到 4500 萬以(yi)上。

其(qi)中水泥(ni)生產出口(kou)(kou)(kou)(kou)、海產品冷藏(zang)出口(kou)(kou)(kou)(kou)、化肥生產加工、進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)大豆(dou)深(shen)加工等都是以(yi)港口(kou)(kou)(kou)(kou)為依(yi)托建設的(de)合作(zuo)項目，收到了(le)(le)良好的(de)效(xiao)益，煙(yan)臺港隨(sui)著二(er)期、三(san)期港口(kou)(kou)(kou)(kou)建設項目的(de)完成(cheng)，在(zai)進(jin)(jin)一步(bu)改善了(le)(le)港口(kou)(kou)(kou)(kou)投資(zi)環(huan)境的(de)同時，又提供了(le)(le)許多新的(de)合作(zuo)機會(hui)。

2016年(nian)8月(yue)18日，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)至東(dong)(dong)南亞(ya)(ya)汽車(che)(che)滾裝運(yun)輸航(hang)(hang)(hang)線(xian)正(zheng)式開(kai)(kai)(kai)通(tong)，這是中(zhong)國第一條滾裝外(wai)貿(mao)自(zi)營航(hang)(hang)(hang)線(xian)。煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)至東(dong)(dong)南亞(ya)(ya)汽車(che)(che)滾裝運(yun)輸航(hang)(hang)(hang)線(xian)是繼(ji)南美、北(bei)非、中(zhong)東(dong)(dong)、北(bei)美線(xian)之后(hou)，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)開(kai)(kai)(kai)通(tong)的(de)(de)第五條外(wai)貿(mao)滾裝航(hang)(hang)(hang)線(xian)。這條航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)通(tong)，成功開(kai)(kai)(kai)啟了(le)(le)中(zhong)國滾裝外(wai)貿(mao)自(zi)營航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)先河，在(zai)國內航(hang)(hang)(hang)運(yun)界具有里程碑式的(de)(de)意義。航(hang)(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)通(tong)后(hou)，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)發往東(dong)(dong)南亞(ya)(ya)地區(qu)的(de)(de)商品車(che)(che)將不再經日本、韓國等國家轉(zhuan)港(gang)(gang)，降低了(le)(le)客戶物流(liu)成本和貨(huo)損風險(xian)，并提升了(le)(le)煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)在(zai)中(zhong)國北(bei)方(fang)商品車(che)(che)物流(liu)滾裝運(yun)輸市場的(de)(de)影響力。

1 、物流建設

煙臺港(gang)地理條(tiao)件優越，交通運輸(shu)網絡發(fa)達，港(gang)口碼頭、機械(xie)設施齊全，港(gang)口開發(fa)條(tiao)件好，適宜港(gang)口物流的建設發(fa)展，歡迎國內外客商來(lai)煙臺港(gang)洽談合(he)作建設、化肥、礦石、糧(liang)食等(deng)大宗貨物的配送中(zhong)心、分撥(bo)中(zhong)心。

2 、碼頭建設

“十五”期(qi)間，煙臺港(gang)規劃建設(she)三期(qi)工(gong)程第二(er)階段三個(ge)散貨(huo)碼(ma)頭(tou)和(he)二(er)期(qi)工(gong)程兩個(ge)順(shun)岸碼(ma)頭(tou)（一(yi)個(ge)集裝箱、一(yi)個(ge)散糧。煙臺港(gang)務(wu)局為(wei)綜合大型企業(ye)(ye)，現有職工(gong) 8000 余(yu)人(ren)，下設(she) 20 余(yu)個(ge)企事業(ye)(ye)單位，承擔貨(huo)物接卸、儲運、加工(gong)、理(li)貨(huo)、中轉代理(li)、疏(shu)運和(he)水陸客貨(huo)運輸、船舶代理(li)、航(hang)修、港(gang)務(wu)工(gong)程、機械修理(li)、工(gong)業(ye)(ye)生產、商業(ye)(ye)貿易、旅(lv)游服(fu)務(wu)及其它(ta)多種業(ye)(ye)務(wu)。

芝罘灣港區

煙(yan)(yan)臺(tai)港現(xian)有的(de)(de)(de)核心(xin)港區(qu)，以集裝箱、客貨(huo)滾(gun)裝運輸(shu)和(he)礦石、煤炭、糧(liang)食、化(hua)(hua)(hua)肥、鋼材(cai)等(deng)散雜貨(huo)作(zuo)業為(wei)(wei)主，共有泊(bo)位(wei)48個(ge)，萬噸以上深(shen)水泊(bo)位(wei)25個(ge)，最大(da)水深(shen)—20米(mi)，碼頭岸線長度8300米(mi)。芝罘(fu)灣(wan)港區(qu)與煙(yan)(yan)臺(tai)出(chu)(chu)口(kou)加(jia)工區(qu)A區(qu)一墻之隔。針對煙(yan)(yan)臺(tai)出(chu)(chu)口(kou)加(jia)工區(qu)成為(wei)(wei)全(quan)國(guo)(guo)首(shou)批拓展保稅物(wu)流功能試點區(qu)的(de)(de)(de)發展機遇，煙(yan)(yan)臺(tai)港正(zheng)與煙(yan)(yan)臺(tai)出(chu)(chu)口(kou)加(jia)工區(qu)、煙(yan)(yan)臺(tai)海關一起(qi)加(jia)快區(qu)港一體(ti)化(hua)(hua)(hua)建設，實施芝罘(fu)灣(wan)港區(qu)與煙(yan)(yan)臺(tai)出(chu)(chu)口(kou)加(jia)工區(qu)A區(qu)的(de)(de)(de)聯動發展，在積(ji)極拓展國(guo)(guo)際(ji)中轉、國(guo)(guo)際(ji)采(cai)購、分(fen)撥配送和(he)國(guo)(guo)際(ji)轉口(kou)貿(mao)易等(deng)功能業務的(de)(de)(de)基礎上，最終將芝罘(fu)灣(wan)港區(qu)發展成為(wei)(wei)現(xian)代化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)自由貿(mao)易港區(qu)。

西港區

煙臺港(gang)規(gui)(gui)劃的(de)核(he)心港(gang)區(qu)(qu)，地處煙臺開發區(qu)(qu)大季(ji)家東(dong)北海域，規(gui)(gui)劃港(gang)區(qu)(qu)水域面積約(yue)500平(ping)方(fang)(fang)公(gong)里(li)，陸域面積約(yue)50平(ping)方(fang)(fang)公(gong)里(li)（其(qi)中港(gang)口作業(ye)區(qu)(qu)面積24平(ping)方(fang)(fang)公(gong)里(li)，臨港(gang)工業(ye)區(qu)(qu)26平(ping)方(fang)(fang)公(gong)里(li)），碼(ma)頭岸線總長19000米(mi)，碼(ma)頭前沿最大水深—28米(mi)。主(zhu)(zhu)要建設集裝箱、液體化工、大宗(zong)散貨(huo)、通用散雜、原(yuan)油、LNG液化天然氣等6個(ge)功能區(qu)(qu)，將(jiang)建成5至30萬噸級泊位65個(ge)，最終(zhong)實(shi)現港(gang)口吞吐能力(li)2億噸和1500萬標(biao)準箱，定位于以礦石、油品、煤炭、鋁(lv)礬土等大宗(zong)散貨(huo)和集裝箱為主(zhu)(zhu)的(de)綜合性、專(zhuan)業(ye)化港(gang)區(qu)(qu)。

2015年(nian)，國家發改委和(he)交通(tong)運輸(shu)部聯合(he)發布《城鎮(zhen)化地區綜合(he)交通(tong)網規(gui)劃(hua)》(以下簡稱《規(gui)劃(hua)》)，明確了京津冀、長(chang)江三(san)角洲、珠江三(san)角洲、山(shan)東半(ban)島等21個城鎮(zhen)化地區的水路、鐵路、公(gong)路和(he)樞(shu)紐建設的重(zhong)點工(gong)程規(gui)劃(hua)，煙(yan)臺(tai)港(gang)西港(gang)區名列其中。

龍口港區

煙臺(tai)港現有(you)的重要(yao)港區，地處渤海南岸、膠東半(ban)島西北部，與(yu)遼東半(ban)島隔海相望，是政(zheng)府規(gui)劃建設的煙臺(tai)市(shi)三大核心(xin)港區和(he)兩(liang)個億(yi)噸港區之一(yi)、中國沿海最大的對非出口(kou)(kou)貿易口(kou)(kou)岸、國內(nei)鋁土礦進口(kou)(kou)第一(yi)港，我國首批對臺(tai)直航港口(kou)(kou)，國家(jia)擬設的北煤(mei)外運裝船(chuan)港。

龍口(kou)港現有(you)碼(ma)頭岸線6200余(yu)米(mi)(mi)(mi)，生(sheng)產泊(bo)位27個(ge)(ge)，其中(zhong)10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)5個(ge)(ge)，5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)5個(ge)(ge)，萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)7個(ge)(ge)，年核定通過(guo)能力(li)4000萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。主航道水深-15.5米(mi)(mi)(mi)，底寬200米(mi)(mi)(mi)，10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船舶可正常進出港。港區庫場面積140萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)，公用型保稅倉庫面積13.8萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)，石油化工倉儲能力(li)96萬(wan)(wan)立方米(mi)(mi)(mi)，散糧罐存(cun)儲能力(li)10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。港口(kou)機械設備齊(qi)全，共(gong)計800余(yu)臺（套），最大荷(he)重80噸(dun)(dun)。

蓬萊港區

位(wei)于蓬萊市，于1995年12月正式驗收(shou)投產。以通用散貨和(he)客貨滾裝作業為(wei)主，擁有生產泊(bo)位(wei)7個(ge)，萬噸(dun)級以上泊(bo)位(wei)2個(ge)，碼頭(tou)岸(an)線長度1400米(mi)。

港口經濟

煙(yan)臺(tai)港腹地經濟發(fa)達，尤其(qi)是外(wai)向型(xing)經濟發(fa)展迅速，公(gong)路(lu)、鐵路(lu)運(yun)輸便利，港口疏運(yun)條(tiao)(tiao)件優(you)越。煙(yan)臺(tai)港對外(wai)已(yi)(yi)與世界(jie)100多個國家(jia)和(he)(he)地區(qu)的(de)150多個港口直接通航(hang)。近(jin)年，煙(yan)臺(tai)港集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸業務發(fa)展迅速，現已(yi)(yi)開(kai)通10余(yu)條(tiao)(tiao)國際(ji)集(ji)裝箱(xiang)班輪航(hang)線(xian),可承(cheng)接、中(zhong)轉世界(jie)各地適(shi)(shi)箱(xiang)貨(huo)物，尤其(qi)是中(zhong)韓國際(ji)旅(lv)客運(yun)量和(he)(he)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)量增(zeng)長迅速，已(yi)(yi)開(kai)辟內(nei)貿航(hang)線(xian)18條(tiao)(tiao)。煙(yan)臺(tai)至大(da)(da)連旅(lv)客運(yun)輸、汽車輪渡是國內(nei)沿海(hai)最繁忙的(de)航(hang)線(xian)之一。近(jin)年又相(xiang)繼(ji)進行了(le)新客運(yun)站、三里橋(qiao)汽車輪渡碼頭建(jian)設(she)，適(shi)(shi)應了(le)國家(jia)南北大(da)(da)通道運(yun)輸的(de)需(xu)求。

2005年(nian)(nian)(nian)(nian)，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)加快了芝罘(fu)灣內港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)整合進度，已完成了煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)國(guo)際海(hai)運(yun)公司(si)港(gang)(gang)(gang)務公司(si)和山東渤(bo)海(hai)輪(lun)渡煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)客(ke)運(yun)公司(si)的(de)接管工(gong)作，分別于(yu)2005年(nian)(nian)(nian)(nian)底和2006年(nian)(nian)(nian)(nian)5月完成了蓬萊港(gang)(gang)(gang)和龍口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)的(de)重(zhong)組整合。2005年(nian)(nian)(nian)(nian)，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)團（不含龍口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)）完成貨物吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)4506萬(wan)噸(dun)，較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)(nian)(nian)增長(chang)47.7%；完成集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)60.2萬(wan)標箱，較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)(nian)(nian)增長(chang)106.7%；完成旅客(ke)運(yun)量(liang)(liang)365萬(wan)人(ren)次，較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)(nian)(nian)增長(chang)21.6%。貨物吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運(yun)量(liang)(liang)與旅客(ke)運(yun)量(liang)(liang)均(jun)創煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)歷(li)史(shi)最好成績(ji)。龍口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)區在2004年(nian)(nian)(nian)(nian)實現港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)超千萬(wan)噸(dun)歷(li)史(shi)性突破的(de)基礎(chu)上(shang)(shang)，2005年(nian)(nian)(nian)(nian)又跨上(shang)(shang)了1600萬(wan)噸(dun)的(de)新臺(tai)(tai)階(jie)，從(cong)2000年(nian)(nian)(nian)(nian)至2005年(nian)(nian)(nian)(nian)五年(nian)(nian)(nian)(nian)間(jian)平均(jun)增幅達到23.5%。2007年(nian)(nian)(nian)(nian)，煙(yan)(yan)(yan)臺(tai)(tai)港(gang)(gang)(gang)貨物吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)突破億噸(dun)，成為(wei)沿(yan)海(hai)第(di)11個億噸(dun)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。

核心業務

集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)：集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)業(ye)(ye)務由煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)公(gong)司(si)、煙(yan)臺(tai)東(dong)龍(long)(long)國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)有(you)(you)限公(gong)司(si)、煙(yan)臺(tai)環球碼(ma)頭(tou)有(you)(you)限公(gong)司(si)（簡稱DPW）和龍(long)(long)口港(gang)(gang)海盛集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)四(si)(si)個(ge)港(gang)(gang)埠(bu)公(gong)司(si)共同經營，分布在四(si)(si)個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)作業(ye)(ye)區，共擁有(you)(you)9個(ge)專業(ye)(ye)化泊位，泊位岸線總長2000米，碼(ma)頭(tou)前沿(yan)最大(da)水深—14米，配有(you)(you)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)岸橋(qiao)18臺(tai)，輪胎式(shi)龍(long)(long)門(men)起重機(ji)27臺(tai)，軌道式(shi)龍(long)(long)門(men)起重機(ji)6臺(tai)，堆場面積約100萬平(ping)方米，各類專業(ye)(ye)配套設(she)施齊全，能(neng)停靠裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)當今(jin)世界上先進(jin)的第六代集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船，年設(she)計通(tong)過能(neng)力240萬標準箱(xiang)。

煙臺(tai)港與中(zhong)(zhong)(zhong)海、中(zhong)(zhong)(zhong)遠、南青、大(da)(da)連集(ji)發、中(zhong)(zhong)(zhong)韓輪渡、煙臺(tai)海運等(deng)(deng)(deng)國(guo)內(nei)外(wai)(wai)知名的(de)20余家(jia)集(ji)裝箱船公司合作開展集(ji)裝箱運輸業務(wu)，并與中(zhong)(zhong)(zhong)海集(ji)團(tuan)、南青公司建立(li)了戰略合作關系。已(yi)開通(tong)(tong)至丹(dan)東、大(da)(da)連、營(ying)口(kou)、錦州(zhou)、秦皇島(dao)、京唐、天津、上(shang)海、溫(wen)州(zhou)、泉州(zhou)、深圳、廣(guang)州(zhou)黃埔(pu)等(deng)(deng)(deng)港口(kou)的(de)內(nei)貿航線18條，航班月(yue)均(jun)183班；開通(tong)(tong)至日(ri)本(ben)、韓國(guo)、新加(jia)坡和美國(guo)等(deng)(deng)(deng)國(guo)家(jia)的(de)外(wai)(wai)貿航線13條，航班月(yue)均(jun)98班；開通(tong)(tong)至大(da)(da)連、青島(dao)、上(shang)海的(de)外(wai)(wai)貿內(nei)支(zhi)線3條，航班月(yue)均(jun)17班。

客(ke)貨滾(gun)裝：客(ke)貨滾(gun)裝運(yun)輸業務由煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)港(gang)客(ke)運(yun)總公司和煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)港(gang)集團(tuan)蓬(peng)(peng)萊(lai)(lai)港(gang)有限公司經(jing)營(ying)。煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)港(gang)客(ke)運(yun)總公司是(shi)煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)港(gang)所屬一級(ji)單位，是(shi)山東省規模(mo)最大的專業化水上(shang)客(ke)貨滾(gun)裝企業，主要運(yun)營(ying)煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)至大連等國(guo)內航線(xian)和煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)至韓(han)國(guo)仁川(chuan)等國(guo)際航線(xian)。煙(yan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)港(gang)集團(tuan)蓬(peng)(peng)萊(lai)(lai)港(gang)有限公司主要運(yun)營(ying)蓬(peng)(peng)萊(lai)(lai)至大連航線(xian)。

煙臺港(gang)客貨滾(gun)裝(zhuang)業務(wu)(wu)共(gong)擁有(you)客運(yun)站三座，碼頭泊位13個，碼頭岸線長(chang)1892米；港(gang)口(kou)客貨滾(gun)裝(zhuang)配(pei)套設施齊全，服務(wu)(wu)功能完(wan)善，年進出口(kou)旅客400多(duo)萬人次，汽車滾(gun)裝(zhuang)運(yun)輸量達40多(duo)萬輛。已開(kai)通（蓬萊）至大連航(hang)線2條(tiao)，有(you)7艘(sou)大型豪華客貨滾(gun)裝(zhuang)船、3艘(sou)普通客貨滾(gun)裝(zhuang)船往返(fan)運(yun)行，航(hang)班月均280班；煙臺至韓國仁川(chuan)的客箱(xiang)航(hang)線1條(tiao)，航(hang)班月均12班。

散雜(za)(za)貨(huo)綜(zong)合業(ye)務(wu)：散雜(za)(za)貨(huo)業(ye)務(wu)由煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)聯合港(gang)(gang)(gang)埠公(gong)司和(he)龍口(kou)港(gang)(gang)(gang)海聯港(gang)(gang)(gang)埠公(gong)司經(jing)營，主要業(ye)務(wu)包括(kuo)金屬礦石(shi)、鋁礬土、煤(mei)炭(tan)、糧食(shi)、化肥(fei)、鋼(gang)鐵(tie)、石(shi)油(you)、液體(ti)化工、木材(cai)、石(shi)材(cai)等貨(huo)種的接卸、儲存、加工、保稅和(he)中(zhong)(zhong)轉。煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)散雜(za)(za)貨(huo)作業(ye)區碼(ma)頭岸線近10000米(mi)，擁有金屬礦石(shi)、煤(mei)炭(tan)、糧食(shi)、化肥(fei)、木材(cai)等專用泊(bo)位和(he)通(tong)用泊(bo)位共計45個，泊(bo)位最大水深(shen)—20米(mi)，10—15萬噸級大型船舶可(ke)直(zhi)接靠港(gang)(gang)(gang)作業(ye)。煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)已成為中(zhong)(zhong)國北(bei)方(fang)重要的金屬礦石(shi)卸船港(gang)(gang)(gang)，北(bei)方(fang)煤(mei)炭(tan)裝(zhuang)船港(gang)(gang)(gang)，并(bing)形成了區域性(xing)的糧食(shi)、化肥(fei)分(fen)撥中(zhong)(zhong)心和(he)木材(cai)交(jiao)易中(zhong)(zhong)心，今后還將逐步發展成為液體(ti)化工產品分(fen)撥基(ji)地和(he)石(shi)油(you)中(zhong)(zhong)轉儲備基(ji)地。

經濟腹地

煙臺(tai)港直接經(jing)濟腹地(di)主要是(shi)煙臺(tai)市，間接腹地(di)為山東省北(bei)部沿海地(di)區，包括濰(wei)坊(fang)市、淄博市北(bei)部、東營市、濱州市以及河南、河北(bei)、山西(xi)(xi)、陜(shan)西(xi)(xi)的部分地(di)區。

腹地(di)內礦(kuang)產資源豐(feng)富，有許多(duo)重(zhong)工(gong)業和輕工(gong)業基(ji)地(di)，煙(yan)臺港(gang)進口的金屬礦(kuang)石、化肥(fei)、糧(liang)食、鋁礬土、液體化工(gong)品及出口煤炭、鋼鐵等均集(ji)疏運與(yu)(yu)上(shang)述腹地(di)，同時(shi)，煙(yan)臺港(gang)與(yu)(yu)東北(bei)三省(sheng)重(zhong)工(gong)業基(ji)地(di)隔海相望，與(yu)(yu)韓(han)國、日本的交(jiao)流也有明(ming)顯的地(di)理優勢。近幾(ji)年來(lai)，上(shang)述腹地(di)已經(jing)在客貨滾(gun)裝運輸(shu)(shu)、金屬礦(kuang)石中轉、外(wai)貿集(ji)裝箱運輸(shu)(shu)等許多(duo)方(fang)面帶來(lai)了豐(feng)富的客貨資源，發(fa)展前景十分廣闊(kuo)。

網絡運輸

鐵(tie)(tie)路網(wang)絡(luo)：港區鐵(tie)(tie)路通過(guo)藍(lan)煙線(xian)(xian)、膠(jiao)濟線(xian)(xian)與中國鐵(tie)(tie)路網(wang)相連。藍(lan)煙線(xian)(xian)、膠(jiao)濟線(xian)(xian)均(jun)為復線(xian)(xian)鐵(tie)(tie)路，年運(yun)輸能力(li)分(fen)別為400噸(dun)和(he)9200萬噸(dun)，運(yun)輸條件優越(yue)。

目前，德（州）--煙(yan)（臺）鐵路(lu)(lu)正在建設中，部分路(lu)(lu)段已經試運行，該鐵路(lu)(lu)是(shi)煙(yan)臺港(gang)通往(wang)西北(bei)腹地的又一條鐵路(lu)(lu)大(da)通道，年運輸能力(li)達到1800萬(wan)噸。

公(gong)路(lu)(lu)網(wang)絡(luo)：煙臺港(gang)各港(gang)區通過疏港(gang)公(gong)路(lu)(lu)直接與同三高(gao)(gao)(gao)速、繞城高(gao)(gao)(gao)速、威烏高(gao)(gao)(gao)速和206國道相連，進入山(shan)東省及全(quan)國公(gong)路(lu)(lu)網(wang)絡(luo)，運(yun)輸條件優越。