芒果视频下载

自然條件

氣溫(wen)(wen)：年平均氣溫(wen)(wen) 22.4 ℃ ，極端最(zui)高氣溫(wen)(wen) 38.7 ℃ ，極端最(zui)低氣溫(wen)(wen)0.2 ℃ 。

深圳(zhen)港(gang)(gang)位于珠江口以東(dong)(dong)，南(nan)海大亞灣以西的深圳(zhen)市兩翼。分(fen)為西部港(gang)(gang)區(qu)和東(dong)(dong)部港(gang)(gang)區(qu)。

西(xi)部港(gang)(gang)區(qu)(qu)位(wei)于(yu)珠江(jiang)口東(dong)岸入(ru)海(hai)前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和(he)東(dong)角頭和(he)福永等(deng)港(gang)(gang)區(qu)(qu)；東(dong)部港(gang)(gang)區(qu)(qu)位(wei)于(yu)南海(hai)大鵬灣西(xi)北部，主要包括鹽田和(he)沙漁涌、下洞(dong)等(deng)港(gang)(gang)區(qu)(qu)。此外(wai)還有內河港(gang)(gang)區(qu)(qu)。東(dong)西(xi)港(gang)(gang)區(qu)(qu)均與(yu)香港(gang)(gang)九龍半島隔海(hai)相望(wang)。

深(shen)圳港(gang)(gang)位于(yu)廣東(dong)省珠江三角洲南部，擁有蛇(she)口、赤灣、媽(ma)灣、東(dong)角頭、鹽田(tian)、福(fu)永機(ji)(ji)場(chang)、沙魚涌、內(nei)河(he)8個(ge)(ge)港(gang)(gang)區。港(gang)(gang)口水(shui)域(yu)面(mian)積106平方公里(li)，陸域(yu)面(mian)積16平方公里(li)，500噸(dun)級以(yi)上泊位113個(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)生(sheng)產性泊位100個(ge)(ge)，萬噸(dun)級以(yi)上深(shen)水(shui)泊位26個(ge)(ge),集裝箱專(zhuan)用泊位5個(ge)(ge)。港(gang)(gang)口設計年綜合(he)通(tong)過能力3500萬噸(dun)，其(qi)中(zhong)集裝箱140萬標準箱。碼頭總長12965米(mi)，最大靠泊能力7.5萬噸(dun)級，庫場(chang)面(mian)積169.21萬平方米(mi)，裝卸機(ji)(ji)械約800臺(tai)。

交通狀況

西部港(gang)(gang)(gang)區(qu)水(shui)路距珠江(jiang)口(kou)門約(yue) 32 海(hai)(hai)里(li) 、距香(xiang)港(gang)(gang)(gang)和澳門 20 海(hai)(hai)里(li) 、距黃(huang)浦(pu) 40 海(hai)(hai)里(li) ；陸路到(dao)深(shen)圳(zhen)市(shi)中(zhong)心(xin) 30 公里(li) ；東(dong)部港(gang)(gang)(gang)區(qu)水(shui)路至香(xiang)港(gang)(gang)(gang) 53 海(hai)(hai)里(li) 、澳門 75 海(hai)(hai)里(li) 、黃(huang)埔 121 海(hai)(hai)里(li) 、距西部港(gang)(gang)(gang)區(qu) 77 海(hai)(hai)里(li) ；陸路至深(shen)圳(zhen)市(shi)中(zhong)心(xin) 22 公里(li) 。

深(shen)圳是我國(guo)(guo)南(nan)方(fang)對內對外(wai)的(de)交通樞紐。鐵路(lu)有京(jing)九線(xian)、廣(guang)深(shen)線(xian)接京(jing)廣(guang)線(xian)與全(quan)國(guo)(guo)鐵路(lu)聯通；我國(guo)(guo)第一條廣(guang)深(shen)準高(gao)速(su)鐵路(lu)于 1994 年建(jian)成(cheng)。公(gong)路(lu)有廣(guang)深(shen)、深(shen)汕(shan)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)通往廣(guang)州(zhou)、惠(hui)州(zhou)、汕(shan)頭；深(shen)圳南(nan)有文錦渡、羅湖、沙頭角和(he)皇崗路(lu)口岸直通香港(gang)；鹽田(tian)至惠(hui)州(zhou)的(de)一級汽車專用公(gong)路(lu)于 1993 年建(jian)成(cheng)。深(shen)圳國(guo)(guo)際機(ji)場距西部港(gang)區僅 22 公(gong)里 ，海(hai)空聯運極為便(bian)利。

經濟腹地

深(shen)圳(zhen)港(gang)口(kou)的(de)直接腹地(di)為深(shen)圳(zhen)市(shi)、惠陽市(shi)、東(dong)莞(guan)市(shi)和珠江三(san)角洲(zhou)的(de)部分地(di)區(qu)，轉(zhuan)運腹地(di)范圍包括京廣(guang)鐵(tie)路(lu)和京九鐵(tie)路(lu)沿線的(de)湖北、湖南、江西(xi)、粵北、粵東(dong)、粵西(xi)和廣(guang)西(xi)的(de)西(xi)江兩岸。

貨物(wu)以集(ji)裝箱為主，兼(jian)營化肥、糧食、飼料、糖、鋼(gang)材(cai)、水泥、木(mu)材(cai)、砂石(shi)、石(shi)油(you)、煤(mei)炭、礦石(shi)等。

至 2005 年(nian)，深圳(zhen)港(gang)將建(jian)成(cheng) 10 個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)用(yong)泊(bo)位(wei)，并開發(fa)建(jian)設(she)銅鼓航(hang)道(dao)；至 2010 年(nian)，再規劃建(jian)設(she) 10 個集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)用(yong)泊(bo)位(wei)，同時開發(fa)建(jian)設(she)大鏟灣集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)用(yong)港(gang)區。隨著深圳(zhen)港(gang)的快(kuai)速發(fa)展，深圳(zhen)港(gang)不僅成(cheng)為名副(fu)其實的華南(nan)地區集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)樞(shu)紐港(gang)，而且將通過與香(xiang)港(gang)港(gang)口(kou)的優(you)勢互補、互相促進，聯手構筑亞(ya)太地區國際(ji)航(hang)運中(zhong)心。

投資發展

改革開放(fang)以(yi)(yi)來，深圳市港口(kou)取得了(le)長(chang)足的(de)發展(zhan)。到目前為止，已(yi)經累計投入港口(kou)建設資(zi)金超(chao)過300億元，形(xing)成了(le)蛇口(kou)、赤灣、媽灣、鹽(yan)田、東角頭(tou)、福永、沙魚涌、下洞(dong)、內河九個港區(qu)，截止2005年底，共建成碼(ma)頭(tou)岸線(xian)24455.3米，擁有500噸級以(yi)(yi)上(shang)泊(bo)位(wei)(wei)143個，其中(zhong)萬(wan)噸級以(yi)(yi)上(shang)泊(bo)位(wei)(wei)57個，經營(ying)性(xing)泊(bo)位(wei)(wei)92個，其中(zhong)萬(wan)噸級以(yi)(yi)上(shang)經營(ying)性(xing)泊(bo)位(wei)(wei)49個；集(ji)裝箱專(zhuan)用泊(bo)位(wei)(wei)23個；貨主碼(ma)頭(tou)泊(bo)位(wei)(wei)10個，其中(zhong)萬(wan)噸級以(yi)(yi)上(shang)泊(bo)位(wei)(wei)3個；客運輪渡(du)泊(bo)位(wei)(wei)18個；非(fei)(fei)生產(chan)性(xing)泊(bo)位(wei)(wei)23個。形(xing)成年綜合設計吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)10692.4萬(wan)噸，其中(zhong)集(ji)裝箱設計吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)912萬(wan)標準箱（含非(fei)(fei)專(zhuan)業(ye)集(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)能(neng)力(li)）；客運通過能(neng)力(li)550萬(wan)人次(ci)，輪渡(du)通過能(neng)力(li)18萬(wan)車次(ci)。

平穩增長發展

2005年(nian)(nian)(nian)，深圳(zhen)港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)輸(shu)在連續(xu)(xu)多年(nian)(nian)(nian)高速增長(chang)(chang)的基礎上，繼續(xu)(xu)平穩(wen)發(fa)展，外貿(mao)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)首破(po)億噸(dun)大(da)關(guan)(guan)。據統計，2005年(nian)(nian)(nian)，深圳(zhen)港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)累計15351.4萬(wan)噸(dun)，比(bi)(bi)2004年(nian)(nian)(nian)增長(chang)(chang)13.4%，其中：外貿(mao)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)10641.8萬(wan)噸(dun)，突破(po)億噸(dun)大(da)關(guan)(guan)，占(zhan)全(quan)港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)的69.3%，比(bi)(bi)2004年(nian)(nian)(nian)增長(chang)(chang)20%；集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)累計1619.7萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，連續(xu)(xu)三年(nian)(nian)(nian)全(quan)球(qiu)排(pai)名第四，穩(wen)居(ju)我國內地第二，比(bi)(bi)2004年(nian)(nian)(nian)凈(jing)增253.8萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，為(wei)(wei)2004年(nian)(nian)(nian)月(yue)平均(jun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)量(liang)(liang)(liang)(liang)的2.2倍，比(bi)(bi)2004年(nian)(nian)(nian)增長(chang)(chang)18.6%，并(bing)于(yu)2005年(nian)(nian)(nian)9月(yue)份(fen)創出155.8萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的單(dan)(dan)月(yue)歷史新高。12月(yue)份(fen)，深圳(zhen)港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)1346萬(wan)噸(dun)；集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)141.5萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，單(dan)(dan)月(yue)重躍140萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)之(zhi)上。另(ling)據統計，2005年(nian)(nian)(nian)三大(da)專業(ye)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)分別為(wei)(wei)：鹽田國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)735.5萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)17.5%；蛇口集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)243.6萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)14.2%；赤灣集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)314萬(wan)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)17.4%。三大(da)專業(ye)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)占(zhan)全(quan)港(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)(liang)的比(bi)(bi)例(li)仍近八成(cheng)，繼續(xu)(xu)成(cheng)為(wei)(wei)深圳(zhen)港(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)業(ye)的主力軍。

至2006年6月底(di)，共有(you)50家世(shi)界著名集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱船公司在深圳(zhen)(zhen)港開辟近(jin)遠(yuan)洋國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱班(ban)輪航(hang)線(xian)(xian)165條(tiao)(tiao)(tiao)，比上年底(di)凈(jing)增11條(tiao)(tiao)(tiao)，其中(zhong)：美洲線(xian)(xian)61條(tiao)(tiao)(tiao)（北美51條(tiao)(tiao)(tiao)、南美10條(tiao)(tiao)(tiao)）；亞洲線(xian)(xian)49條(tiao)(tiao)(tiao)；歐洲線(xian)(xian)46條(tiao)(tiao)(tiao)；大(da)洋洲線(xian)(xian)6條(tiao)(tiao)(tiao)；非(fei)洲線(xian)(xian)3條(tiao)(tiao)(tiao)，以(yi)深圳(zhen)(zhen)港為(wei)樞(shu)紐(niu)、覆蓋世(shi)界十二大(da)航(hang)區(qu)主要(yao)港口(kou)的國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱班(ban)輪航(hang)線(xian)(xian)結(jie)構日益完善。

2006年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，深(shen)圳港貨(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量累(lei)計8043.2萬(wan)(wan)噸(dun)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)9.6%，其中(zhong)：外貿貨(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量5732.4萬(wan)(wan)噸(dun)，占全港貨(huo)物(wu)吞吐(tu)(tu)量的71.3%，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)14.5%；集裝(zhuang)箱吞吐(tu)(tu)量累(lei)計835萬(wan)(wan)標(biao)準箱，同比凈增(zeng)(zeng)(zeng)90.9萬(wan)(wan)標(biao)準箱，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)12.2%，受同比基數逐(zhu)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)大影響(xiang)，增(zeng)(zeng)(zeng)幅較去年(nian)(nian)同期(qi)放緩11.2個百分(fen)點。

2016年(nian)，深(shen)圳港集(ji)裝箱吞吐量達(da)到2398萬標箱，連續四年(nian)位居全球(qiu)第三。

2017年，據(ju)深(shen)圳市港務(wu)管理局統(tong)計，深(shen)圳港今年1－9月份(fen)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)達(da)到1893．83萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，比去年同期增(zeng)長(chang)(chang)5．59%。據(ju)統(tong)計，今年1－9月份(fen)，深(shen)圳港重(zhong)、空(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)比例為(wei)66．52%和(he)(he)33．47%，其中重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)1259．92萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，增(zeng)長(chang)(chang)4．80%，重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)進出口(kou)分別(bie)為(wei)354．84萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)和(he)(he)905．08萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，較(jiao)去年同期分別(bie)增(zeng)長(chang)(chang)4．68%和(he)(he)增(zeng)長(chang)(chang)5．10%；空(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)633．95萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，增(zeng)長(chang)(chang)7．21%。深(shen)圳港四個(ge)專用集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼頭中，鹽(yan)田國際集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼頭的吞吐(tu)量(liang)增(zeng)長(chang)(chang)最快，前三季度達(da)943．94萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，增(zeng)長(chang)(chang)7．93%。

重點建設

上(shang)世紀八(ba)十年(nian)(nian)(nian)代，為(wei)適應深圳(zhen)經濟(ji)特區(qu)大(da)(da)(da)規模(mo)(mo)基(ji)本建(jian)(jian)設和經濟(ji)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)需要，深圳(zhen)港重點建(jian)(jian)設散雜貨(huo)(huo)專業(ye)泊(bo)位(wei)和通用碼頭(tou)泊(bo)位(wei)，貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)經歷(li)了一個高速增(zeng)(zeng)長(chang)階段(duan)。九十年(nian)(nian)(nian)代后，港口(kou)貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)平(ping)(ping)穩發展(zhan)， 1991年(nian)(nian)(nian)開始進(jin)入國內(nei)沿(yan)海(hai)十大(da)(da)(da)港口(kou)行(xing)(xing)列，1992年(nian)(nian)(nian)以來連續(xu)十一年(nian)(nian)(nian)排(pai)(pai)行(xing)(xing)第(di)八(ba)位(wei)。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭(tou)起步于(yu)八(ba)十年(nian)(nian)(nian)代末，1993年(nian)(nian)(nian)后伴隨著外(wai)(wai)資的(de)引進(jin)而(er)開始大(da)(da)(da)規模(mo)(mo)建(jian)(jian)設時(shi)期。由于(yu)深圳(zhen)市及(ji)珠江三角洲地區(qu)外(wai)(wai)向型經濟(ji)發展(zhan)迅速，外(wai)(wai)貿適箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)大(da)(da)(da)幅增(zeng)(zeng)長(chang)，深圳(zhen)港集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)也(ye)進(jin)入了快速增(zeng)(zeng)長(chang)階段(duan)，近5年(nian)(nian)(nian)來平(ping)(ping)均增(zeng)(zeng)長(chang)率(lv)達40%以上(shang)。1997年(nian)(nian)(nian)以來，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)連續(xu)六年(nian)(nian)(nian)排(pai)(pai)行(xing)(xing)國內(nei)沿(yan)海(hai)港口(kou)第(di)二(er)位(wei)。尤為(wei)突出的(de)是連續(xu)六年(nian)(nian)(nian)每年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)凈增(zeng)(zeng)1000萬(wan)噸，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)凈增(zeng)(zeng)100萬(wan)標準箱(xiang)(xiang)以上(shang)。目前，深圳(zhen)港貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)連續(xu)14年(nian)(nian)(nian)排(pai)(pai)行(xing)(xing)內(nei)地沿(yan)海(hai)港口(kou)第(di)八(ba)名，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)連續(xu)9年(nian)(nian)(nian)排(pai)(pai)行(xing)(xing)內(nei)地沿(yan)海(hai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)港口(kou)第(di)二(er)名,連續(xu)3年(nian)(nian)(nian)排(pai)(pai)行(xing)(xing)世界集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)港口(kou)第(di)四名。

擴展規模

隨著泛(fan)珠江(jiang)三角洲經濟圈(quan)的形成，區域經濟合作的逐步完善，深(shen)圳(zhen)將(jiang)開拓更為廣闊的國(guo)際、國(guo)內市(shi)場。海鐵聯運、江(jiang)海聯運將(jiang)促進深(shen)圳(zhen)港(gang)腹地進一(yi)步向(xiang)縱(zong)深(shen)拓展。預計到2010年，深(shen)圳(zhen)港(gang)貨物吞吐量(liang)將(jiang)達到2億(yi)噸，其中集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)將(jiang)達到2500萬(wan)標(biao)(biao)準箱(xiang)。實現擁有1個(ge)吞吐量(liang)超過1000萬(wan)標(biao)(biao)準箱(xiang)的碼頭(tou)區，2個(ge)超過500萬(wan)標(biao)(biao)準箱(xiang)的碼頭(tou)區，若(ruo)干個(ge)100萬(wan)標(biao)(biao)準箱(xiang)以上(shang)的碼頭(tou)區。屆時，深(shen)圳(zhen)港(gang)的規模將(jiang)進一(yi)步擴大，并向(xiang)強港(gang)邁出堅實的步伐。

技術力量

深圳港(gang)(gang)口(kou)(kou)率先引進(jin)(jin)外資(zi)參(can)與港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)建設和(he)經(jing)營，使港(gang)(gang)口(kou)(kou)企業(ye)(ye)呈(cheng)現(xian)獨資(zi)、合資(zi)、股份(fen)制等多種形式。目(mu)前(qian)深圳市大(da)型港(gang)(gang)口(kou)(kou)企業(ye)(ye)如鹽田國(guo)際、招商港(gang)(gang)務(wu)、赤(chi)(chi)灣港(gang)(gang)航(hang)、海(hai)星港(gang)(gang)口(kou)(kou)、蛇口(kou)(kou)集裝箱、赤(chi)(chi)灣集裝箱碼頭(tou)等均為中外合資(zi)企業(ye)(ye)。實(shi)踐證明，中外合資(zi)建設、經(jing)營碼頭(tou)，不(bu)僅能引進(jin)(jin)大(da)量資(zi)金，而且能引進(jin)(jin)先進(jin)(jin)的(de)管理(li)技術、經(jing)驗和(he)人(ren)才，使企業(ye)(ye)按國(guo)際慣(guan)例運(yun)作，向國(guo)際化(hua)、規模化(hua)、現(xian)代(dai)化(hua)目(mu)標邁(mai)進(jin)(jin)，是(shi)促進(jin)(jin)深圳港(gang)(gang)口(kou)(kou)迅速發展的(de)一個重要途徑。

深(shen)圳港擁(yong)有國際(ji)先進(jin)水平的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)中(zhong)央調度系(xi)統，包(bao)括無線數據(ju)終端、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱定位(wei)、遠程登錄查詢等功能，為(wei)客戶提(ti)供了自(zi)動化、專(zhuan)業化、智能化服務。可以操作目前(qian)世界最大集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)舶(bo)、外伸距長達65米的(de)岸(an)吊和堆高(gao)8層(ceng)的(de)堆場等先進(jin)機械設備，以及多層(ceng)倉(cang)庫等硬件(jian)設施隨時為(wei)客戶提(ti)供全(quan)面、細(xi)致、專(zhuan)業的(de)物流增(zeng)值服務。啟動中(zhong)美《集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱安全(quan)倡議》合作項目，添(tian)置了大型的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱查驗設備；建立了港口(kou)(kou)與(yu)航運EDI信(xin)息(xi)系(xi)統，口(kou)(kou)岸(an)單(dan)位(wei)、碼頭(tou)、船(chuan)東、貨主實現了信(xin)息(xi)共(gong)享。

深圳(zhen)港實(shi)行每周7天、每天24小(xiao)時(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)(zuo)業(ye)制(zhi)度，為(wei)碼頭(tou)、貨主和船舶(bo)提供(gong)全(quan)天候的(de)引(yin)航(hang)、拖輪、理(li)貨和代理(li)等優質服務。由于港口(kou)設施和集(ji)疏運條件的(de)改(gai)善，碼頭(tou)操(cao)作(zuo)(zuo)效率屢創新(xin)高。目前，深圳(zhen)港平均(jun)每月引(yin)領各類船舶(bo)近2000艘(sou)次，其中(zhong)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶(bo)超過660艘(sou)次。同一(yi)艘(sou)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船靠泊(bo)碼頭(tou)最(zui)多(duo)采用8臺岸吊同時(shi)作(zuo)(zuo)業(ye)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)岸吊操(cao)作(zuo)(zuo)效率達(da)到35吊次/小(xiao)時(shi)，達(da)到世界(jie)先進(jin)水平。平均(jun)每艘(sou)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶(bo)在碼頭(tou)停泊(bo)時(shi)間(jian)不超過12小(xiao)時(shi)。

重要作用

深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)港(gang)在不斷(duan)提高國(guo)(guo)際(ji)影響力的(de)(de)同時(shi)，對(dui)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)市(shi)(shi)國(guo)(guo)民經濟(ji)發展(zhan)的(de)(de)推動(dong)作用(yong)日趨明顯，已(yi)(yi)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)市(shi)(shi)的(de)(de)一個重(zhong)要基礎產業(ye)。深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)港(gang)作為(wei)國(guo)(guo)家確定的(de)(de)華(hua)(hua)南地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)集裝(zhuang)(zhuang)箱樞紐港(gang)，廣(guang)泛服務于珠江三角洲地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)、省(sheng)內(nei)外(wai)其他地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)，為(wei)這些地(di)(di)(di)(di)方的(de)(de)對(dui)外(wai)開放(fang)和(he)(he)(he)發展(zhan)外(wai)向(xiang)型(xing)經濟(ji)做出了(le)重(zhong)要貢獻(xian)。據(ju)測算，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)港(gang)集裝(zhuang)(zhuang)箱貨源(yuan)構成(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)市(shi)(shi)和(he)(he)(he)珠江三角洲地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)約(yue)占(zhan) 8成(cheng)(cheng)(cheng)，外(wai)省(sheng)約(yue)占(zhan)一成(cheng)(cheng)(cheng)，國(guo)(guo)際(ji)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)約(yue)占(zhan)一成(cheng)(cheng)(cheng)。由此可(ke)見，深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)港(gang)不僅為(wei)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，而且為(wei)廣(guang)東省(sheng)、華(hua)(hua)南地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)、香港(gang)特別行政區(qu)(qu)(qu)以及國(guo)(guo)際(ji)集裝(zhuang)(zhuang)箱中(zhong)(zhong)轉(zhuan)運輸發揮了(le)重(zhong)要作用(yong)。深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)港(gang)的(de)(de)發展(zhan)為(wei)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)市(shi)(shi)、廣(guang)東省(sheng)乃至(zhi)全國(guo)(guo)對(dui)外(wai)貿易的(de)(de)發展(zhan)起到極其重(zhong)要的(de)(de)推動(dong)和(he)(he)(he)促(cu)進(jin)作用(yong)，已(yi)(yi)經成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)深(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)市(shi)(shi)改革開放(fang)成(cheng)(cheng)(cheng)果的(de)(de)重(zhong)要標志(zhi)。

從(cong)建港(gang)(gang)(gang)到2017年，深圳港(gang)(gang)(gang)已與德國(guo)漢(han)堡(bao)港(gang)(gang)(gang)、斯(si)里(li)蘭卡科倫坡(po)港(gang)(gang)(gang)、比(bi)利時(shi)澤(ze)布魯日港(gang)(gang)(gang)、馬來西(xi)亞巴生港(gang)(gang)(gang)、阿曼蘇哈港(gang)(gang)(gang)等(deng)22個國(guo)際知名港(gang)(gang)(gang)口(kou)建立了友好(hao)港(gang)(gang)(gang)關系，深圳港(gang)(gang)(gang)國(guo)際港(gang)(gang)(gang)口(kou)鏈雛(chu)形逐漸豐滿。截至目(mu)前，深圳港(gang)(gang)(gang)已開(kai)辟國(guo)際班輪航(hang)(hang)線(xian)221條，通往100多個國(guo)家和地區的(de)300多個港(gang)(gang)(gang)口(kou)，三大聯盟班輪航(hang)(hang)線(xian)掛靠(kao)深圳港(gang)(gang)(gang)的(de)數量超(chao)過100條，位居(ju)全(quan)球(qiu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)首位。

發展趨勢

深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)將繼續按照國家交通部和廣東省政(zheng)府(fu)于 1998年批(pi)準的(de)《深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)總(zong)體布局規(gui)劃》，加快(kuai)集裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)建設。至2010年，深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)規(gui)劃再建設10個集裝箱(xiang)專(zhuan)用(yong)(yong)泊(bo)位(wei)(wei)，同(tong)時開(kai)發(fa)(fa)建設大(da)(da)鏟(chan)灣集裝箱(xiang)專(zhuan)用(yong)(yong)港(gang)(gang)(gang)區(qu)。 屆時，深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)對深(shen)圳(zhen)(zhen)市及華南地區(qu)經濟發(fa)(fa)展的(de)推動作(zuo)用(yong)(yong)和貢獻也將更大(da)(da)。隨著深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)的(de)快(kuai)速發(fa)(fa)展，深(shen)圳(zhen)(zhen)港(gang)(gang)(gang)不僅成為名符其實(shi)的(de)華南地區(qu)集裝箱(xiang)樞紐港(gang)(gang)(gang)，而且(qie)將通過與香港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)口的(de)優勢(shi)互補、互相促進，聯手構(gou)筑亞太地區(qu)國際航運中心。