芒果视频下载

簡介

步入21世(shi)紀，在腹地經濟持續快(kuai)速增長(chang)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)下(xia)，廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)快(kuai)速發展，從2004年(nian)(nian)開(kai)始連續3年(nian)(nian)，港(gang)(gang)口貨物吞量(liang)保持每年(nian)(nian)以5000萬(wan)噸(dun)的(de)(de)速度增長(chang)；2006年(nian)(nian)港(gang)(gang)口貨物吞吐量(liang)突破(po)3億噸(dun)，居中國(guo)沿(yan)海港(gang)(gang)口第三(san)位，世(shi)界(jie)港(gang)(gang)口第五位；集(ji)裝箱吞吐量(liang)達到666萬(wan)標準箱，居全國(guo)第五。現已與(yu)(yu)世(shi)界(jie)170多個國(guo)家和地區(qu)的(de)(de)500多個港(gang)(gang)口有(you)貿(mao)易往(wang)來(lai)， 黃埔新(xin)(xin)港(gang)(gang)和新(xin)(xin)沙港(gang)(gang)位于廣(guang)州(zhou)東部、珠江(jiang)的(de)(de)出(chu)海口，均為華(hua)南(nan)地區(qu)最大的(de)(de)集(ji)裝箱碼頭。 蓮花山港(gang)(gang)、南(nan)沙港(gang)(gang)、廣(guang)州(zhou)開(kai)發區(qu)穗港(gang)(gang)碼頭和增城新(xin)(xin)塘(tang)港(gang)(gang)已開(kai)通(tong)往(wang)返香(xiang)港(gang)(gang)的(de)(de)客、貨輪，花都區(qu)開(kai)通(tong)往(wang)返香(xiang)港(gang)(gang)的(de)(de)貨輪。 內河(he)可(ke)沿(yan)東、西(xi)、北江(jiang)航道溝(gou)通(tong)廣(guang)東省各地和廣(guang)西(xi)，與(yu)(yu)100多條河(he)道相(xiang)連接。

1>黃(huang)埔港——分舊港和新港

舊(jiu)港碼頭(tou)(tou)： 永業、嘉利、 舊(jiu)港大碼頭(tou)(tou)、 烏沖 、廣裕碼頭(tou)(tou)(廟(miao)沙圍） 、集通、廟(miao)頭(tou)(tou)（太平洋、建(jian)翔）

新港(gang)碼頭(tou)(tou)： 集司、東江倉(cang)（東江外(wai)運碼頭(tou)(tou)）、穗港(gang)、全通(tong)（省農資倉(cang)）、市港(gang)澳(ao)（東江口）、廣保通(tong)

2>廣州內港：

新風(feng)港（現主要做(zuo)進口，出(chu)口比較少船東走）、滘口碼頭(tou)(tou)、洲頭(tou)(tou)碼頭(tou)(tou)、芳村碼頭(tou)(tou)

3>番禺(yu)區碼(ma)頭：蓮(lian)花山港

4>南沙(sha)老港碼(ma)頭(tou)（南偉碼(ma)頭(tou)、東發碼(ma)頭(tou)）

5>南沙新港(gang)——廣(guang)州新的海港(gang)碼頭，分為南沙一期(qi)和南沙二期(qi)。

廣州碼頭簡介：

廣州(zhou)分為內港(gang)跟外港(gang)，在1986年之前廣州(zhou)分別有(you)廣州(zhou)港(gang)務(wu)局（管轄內港(gang)）跟黃埔港(gang)務(wu)局（管轄外港(gang)）。到了1987年，由于廣州(zhou)的發展需(xu)要(yao)，廣州(zhou)港(gang)務(wu)局跟黃埔港(gang)務(wu)局合并，統(tong)稱(cheng)為廣州(zhou)港(gang)務(wu)局。

在(zai)今天， 廣州的(de)(de)內港(gang)主要指新風，滘心，洲頭咀，芳(fang)村等地方(fang)的(de)(de)小(xiao)碼(ma)頭。而目前這些(xie)碼(ma)頭是以(yi)操作(zuo)進口貨為多，出(chu)口貨倒是比較(jiao)少， 駁(bo)船公司(si)往往將拆吉的(de)(de)集裝(zhuang)箱用駁(bo)船渡回香港(gang)或者是用拖車(che)轉關的(de)(de)形(xing)式轉回黃埔港(gang)區(qu)備用，因為廣州的(de)(de)內港(gang)是屬于廣州海(hai)關管轄的(de)(de)。

黃(huang)埔(pu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)分(fen)(fen)布(bu)在(zai)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)以東(dong)(dong)，珠江跟東(dong)(dong)江的(de)(de)交(jiao)匯(hui)(hui)處。由(you)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)所(suo)(suo)(suo)處的(de)(de)行(xing)政區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域是(shi)(shi)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)市(shi)的(de)(de)黃(huang)埔(pu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)， 所(suo)(suo)(suo)以大家很自然會將黃(huang)埔(pu)的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)統稱為(wei)黃(huang)埔(pu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。在(zai)黃(huang)埔(pu)地區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)總共有(you)13個(ge)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，其(qi)(qi)中7個(ge)分(fen)(fen)布(bu)在(zai)老(lao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，另外6個(ge)分(fen)(fen)布(bu)在(zai)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)經(jing)濟(ji)技術開(kai)發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)內）。分(fen)(fen)布(bu)在(zai)黃(huang)埔(pu)老(lao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)7個(ge)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)自西向(xiang)東(dong)(dong)分(fen)(fen)別(bie)為(wei)：永(yong)業碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，嘉利碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，舊(jiu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)大碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)；烏沖(chong)口(kou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)；廣(guang)(guang)(guang)裕碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)；廟(miao)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)；建翔(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)；上述的(de)(de)這些碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)都是(shi)(shi)歸(gui)屬(shu)黃(huang)埔(pu)老(lao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)。其(qi)(qi)中舊(jiu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)大碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)是(shi)(shi)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務局所(suo)(suo)(suo)有(you)，烏沖(chong)口(kou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)是(shi)(shi)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)中外運(yun)公(gong)司(si)(si)所(suo)(suo)(suo)有(you)， 廣(guang)(guang)(guang)裕碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)中遠(yuan)集(ji)團(tuan)所(suo)(suo)(suo)有(you)， 其(qi)(qi)他的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)或(huo)多或(huo)少(shao)多有(you)民營(ying)(ying)的(de)(de)成分(fen)(fen)。至(zhi)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)在(zai)黃(huang)埔(pu)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)6個(ge)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)則是(shi)(shi)以東(dong)(dong)江與珠江的(de)(de)交(jiao)匯(hui)(hui)處向(xiang)東(dong)(dong)江里面(mian)延伸的(de)(de)。由(you)下(xia)(xia)到上的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)排(pai)列(lie)分(fen)(fen)別(bie)是(shi)(shi)集(ji)司(si)(si)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，東(dong)(dong)江倉碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，穗(sui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，全通碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，市(shi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)澳碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，以及廣(guang)(guang)(guang)保通碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)。 期中穗(sui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)隸屬(shu)開(kai)發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)；廣(guang)(guang)(guang)保通碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)隸屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)保稅(shui)(shui)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)；剩下(xia)(xia)的(de)(de)四(si)個(ge)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)隸屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)黃(huang)埔(pu)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)。另外集(ji)司(si)(si)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)現(xian)在(zai)為(wei)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務局與新(xin)加(jia)坡港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)的(de)(de)合營(ying)(ying)企業，東(dong)(dong)江倉是(shi)(shi)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)中外運(yun)公(gong)司(si)(si)所(suo)(suo)(suo)有(you)；穗(sui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)客(ke)貨兩(liang)用(yong)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，有(you)飛翔(xiang)(xiang)客(ke)船服務直達(da)香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。開(kai)發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)跟保稅(shui)(shui)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)都隸屬(shu)于(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)黃(huang)埔(pu)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)， 但(dan)是(shi)(shi)所(suo)(suo)(suo)管(guan)(guan)轄(xia)的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)不能直接向(xiang)黃(huang)埔(pu)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)直接申報貨物的(de)(de)進(jin)出(chu)口(kou)。而(er)黃(huang)埔(pu)老(lao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)與黃(huang)埔(pu)新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)夠成黃(huang)埔(pu)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。該關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)內的(de)(de)拖車是(shi)(shi)自由(you)的(de)(de)，不存(cun)在(zai)轉關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)需要，但(dan)是(shi)(shi)只(zhi)要是(shi)(shi)從廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)進(jin)入黃(huang)埔(pu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)轄(xia)的(de)(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)就必須轉關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。

在(zai)黃(huang)埔(pu)的(de)13個碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)中目前只(zhi)有(you)3個碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)有(you)直達的(de)鐵(tie)路，可(ke)以在(zai)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)內(nei)做內(nei)裝(zhuang)(zhuang)的(de)，分別是舊(jiu)港的(de)嘉利碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)，舊(jiu)港大(da)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)以及黃(huang)埔(pu)新港的(de)集司碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)。其他的(de)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)就沒有(you)提供火車(che)直到碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)內(nei)換裝(zhuang)(zhuang)的(de)服務了。

南(nan)沙新港港碼頭前(qian)沿設(she)計(ji)水深-17米，目(mu)前(qian)水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海(hai)等船公司均持有股份(fen)。另外(wai)值得一提(ti)的是新的南(nan)沙港是隸屬(shu)于廣州(zhou)海(hai)關的。請大(da)家配貨出口時特別注意(yi)。

歷史

廣州歷史上是我國重(zhong)要對外貿易(yi)港口。

從(cong)古代以來(lai)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)重要港(gang)口，二(er)千多(duo)年來(lai)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)城市(shi)地(di)位一(yi)(yi)直保(bao)持至(zhi)今，而(er)(er)且不段的(de)(de)(de)(de)(de)向前發(fa)展(zhan)(zhan)。據(ju)(ju)史料(liao)記(ji)(ji)載(zai)， 早在(zai)戰國(guo)(guo)(guo)時(shi)(shi)(shi)代，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)已開始與(yu)(yu)鄰國(guo)(guo)(guo)有貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)往來(lai)。 據(ju)(ju)日(ri)本書刊記(ji)(ji)載(zai)：“楚(chu)國(guo)(guo)(guo)品物由交趾嶺南(兩(liang)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang))蜀各地(di)所輸入(ru)(ru)。”秦漢時(shi)(shi)(shi)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)(shi)南海(hai)(hai)(hai)郡(jun)治所在(zai)是(shi)(shi)(shi)全國(guo)(guo)(guo)十(shi)多(duo)個商(shang)業都市(shi)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)， 是(shi)(shi)(shi)熱帶(dai)珍(zhen)貴(gui)特產的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)散地(di)，成為(wei)(wei)我(wo)國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)樞紐。據(ju)(ju)“史記(ji)(ji)”記(ji)(ji)載(zai)：“ 番(fan)禺（廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou))亦其一(yi)(yi)都會(hui)也，珠(zhu)(zhu)璣、犀、玳瑁(mao)、果、布之(zhi)(zhi)湊。” 漢朝(chao)我(wo)國(guo)(guo)(guo)已和海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)--些(xie)國(guo)(guo)(guo)家有貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)往來(lai)，當時(shi)(shi)(shi)，對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)有陸海(hai)(hai)(hai)兩(liang)路(lu)(lu)、陸路(lu)(lu)主(zhu)要：是(shi)(shi)(shi)西(xi)北(bei)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)(lu)，海(hai)(hai)(hai)路(lu)(lu)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)都會(hui)主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，進口貨物也多(duo)集(ji)散于此，唐(tang)朝(chao)時(shi)(shi)(shi)， 廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)有更大(da)發(fa)展(zhan)(zhan)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)成為(wei)(wei)世界著名的(de)(de)(de)(de)(de)港(gang)口，我(wo)國(guo)(guo)(guo)重要海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)航線是(shi)(shi)(shi)從(cong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)出航，稱“通(tong)海(hai)(hai)(hai)夷道”。經越南、馬來(lai)半島、蘇(su)門答臘至(zhi)印度洋與(yu)(yu)阿(a)拉伯(bo)，中國(guo)(guo)(guo)在(zai)漢代時(shi)(shi)(shi)已是(shi)(shi)(shi)航海(hai)(hai)(hai)大(da)國(guo)(guo)(guo)，唐(tang)代時(shi)(shi)(shi)海(hai)(hai)(hai)航線走得(de)更遠， 貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)范圍擴展(zhan)(zhan)到南太(tai)平洋與(yu)(yu)印度洋地(di)區各國(guo)(guo)(guo)。而(er)(er)海(hai)(hai)(hai)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)各國(guo)(guo)(guo)商(shang)船云(yun)集(ji)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)也很多(duo)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)占(zhan)全國(guo)(guo)(guo)大(da)部(bu)(bu)份(fen)。公(gong)元770年前后(hou)，每年來(lai)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)國(guo)(guo)(guo)船只共有四(si)千多(duo)艘．為(wei)(wei)了進行對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)，還在(zai)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)專設“市(shi)舶司”，總管對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)與(yu)(yu)收稅是(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)關的(de)(de)(de)(de)(de)起源(yuan)，也是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)個海(hai)(hai)(hai)關。為(wei)(wei)了管理(li)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)國(guo)(guo)(guo)商(shang)人，還指定在(zai)今光塔路(lu)(lu)一(yi)(yi)帶(dai)設“蕃坊”，建房供(gong)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)商(shang)長期(qi)居住，并特設“判官”一(yi)(yi)職，管理(li)僑務與(yu)(yu)接待(dai)工(gong)作(zuo)。當時(shi)(shi)(shi)居住廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)國(guo)(guo)(guo)人很多(duo)，據(ju)(ju)阿(a)拉伯(bo)人記(ji)(ji)載(zai)說：唐(tang)末(mo)黃巢(chao)農(nong)民起義攻破廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)時(shi)(shi)(shi)，殺(sha)胡商(shang)十(shi)二(er)萬至(zhi)二(er)十(shi)萬人，可見當時(shi)(shi)(shi)在(zai)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)國(guo)(guo)(guo)人數(shu)之(zhi)(zhi)眾。唐(tang)代廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)有盛大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，除了當時(shi)(shi)(shi)社會(hui)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)促進對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)繁榮外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)，因唐(tang)代對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)政策(ce)對(dui)(dui)(dui)西(xi)北(bei)陸上邊(bian)境(jing)出口貨物貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)進行限制(zhi)，如禁止鐵、金、珍(zhen)珠(zhu)(zhu)、衣料(liao)、絲綢等出口，為(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)止西(xi)北(bei)邊(bian)境(jing)各國(guo)(guo)(guo)利用金屬制(zhi)造兵器入(ru)(ru)侵：而(er)(er)海(hai)(hai)(hai)上入(ru)(ru)境(jing)各國(guo)(guo)(guo)都是(shi)(shi)(shi)遠國(guo)(guo)(guo)，不會(hui)發(fa)生軍事入(ru)(ru)侵，因此禁令(ling)較(jiao)松，貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)往來(lai)完全自由，助(zhu)長廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)對(dui)(dui)(dui)外(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)(wai)貿(mao)(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

從五代(dai)與(yu)宋(song)(song)代(dai)，廣州(zhou)(zhou)(zhou)繼續為(wei)我國最(zui)(zui)大通(tong)商(shang)(shang)口岸，對(dui)外(wai)(wai)貿(mao)易(yi)繼續獲得(de)發展(zhan)。宋(song)(song)朝(chao)對(dui)海(hai)外(wai)(wai)貿(mao)易(yi)非常(chang)(chang)重(zhong)視，各(ge)通(tong)商(shang)(shang)口岸設(she)立市舶(bo)(bo)司管(guan)理與(yu)收(shou)稅，抽取十(shi)分之一入口商(shang)(shang)稅作為(wei)國家(jia)重(zhong)要稅收(shou)，北(bei)宋(song)(song)時(shi)對(dui)外(wai)(wai)貿(mao)易(yi)稅收(shou)約(yue)占國家(jia)總收(shou)入2-3%，南(nan)宋(song)(song)時(shi)則達20%，末代(dai)三(san)百多年廣州(zhou)(zhou)(zhou)設(she)市舶(bo)(bo)司最(zui)(zui)早，又(you)繼承唐(tang)代(dai)的(de)(de)基礎(chu)，對(dui)外(wai)(wai)貿(mao)易(yi)最(zui)(zui)盛(sheng)。當(dang)時(shi)國最(zui)(zui)主要進口貨(huo)物乳(ru)香(xiang)(xiang)(一種藥(yao)材)，由廣州(zhou)(zhou)(zhou)進口的(de)(de)乳(ru)香(xiang)(xiang)約(yue)占全(quan)中口的(de)(de)98%，故乳(ru)香(xiang)(xiang)又(you)稱(cheng)為(wei)“廣東香(xiang)(xiang)”， 而由廣州(zhou)(zhou)(zhou)進口的(de)(de)外(wai)(wai)國藥(yao)則稱(cheng)為(wei)"海(hai)藥(yao)"或"廣藥(yao)"。當(dang)時(shi)出(chu)口貨(huo)物是金(jin)、鉛、錫、什色帛、瓷器、銅(tong)錢等，宋(song)(song)代(dai)外(wai)(wai)商(shang)(shang)僑居(ju)廣州(zhou)(zhou)(zhou)似較(jiao)唐(tang)代(dai)尤(you)盛(sheng)。外(wai)(wai)商(shang)(shang)除光塔路附(fu)(fu)近(jin)“蕃(fan)坊(fang)”居(ju)住(zhu)外(wai)(wai)，常(chang)(chang)有與(yu)中國人什居(ju)城中，政府在現北(bei)京南(nan)路、 高第街附(fu)(fu)近(jin)地(di)區(qu)建市舶(bo)(bo)亭和(he)海(hai)山(shan)樓(lou)為(wei)管(guan)理海(hai)舶(bo)(bo)和(he)宴(yan)請商(shang)(shang)的(de)(de)地(di)方(fang)。

南(nan)末(mo)后期，我國對(dui)外貿(mao)易中(zhong)心雖然逐(zhu)漸轉(zhuan)移至泉州，但(dan)廣州仍陣一定的優勢。明朝時，我國對(dui)外貿(mao)易主要(yao)港口(kou)是泉州、寧波與廣州三處，設市舶司。到了明朝中(zhong)葉，由(you)于(yu)沿海地區常(chang)遭日本倭寇騷擾，至公元1522年，封閉泉州與寧波二港口(kou)，僅留廣州，并設“懷(huai)遠(yuan)驛”于(yu)現(xian)西關十八甫路，建屋120間以居外僑。

清初，由于鄭成功據守(shou)臺(tai)灣抵(di)抗清朝，曾(ceng)一(yi)(yi)度實行海(hai)(hai)禁。公元1684年臺(tai)灣平定(ding)后，乃(nai)于廣州(zhou)、漳州(zhou)、定(ding)海(hai)(hai)、云(yun)臺(tai)山(鎮江)四處對(dui)外貿(mao)易港口，至1757年又(you)封閉(bi)漳州(zhou)、定(ding)海(hai)(hai)、云(yun)臺(tai)山三港，廣州(zhou)為(wei)(wei)唯一(yi)(yi)對(dui)外貿(mao)易港口廣州(zhou)對(dui)外貿(mao)易更為(wei)(wei)繁盛， 成為(wei)(wei)我國對(dui)外貿(mao)中心(xin)。 當時政府(fu)還指定(ding)一(yi)(yi)些商行專(zhuan)門和(he)外國進行貿(mao)易，稱(cheng)為(wei)(wei)公行，也稱(cheng)為(wei)(wei)“十三行”(觀(guan)十三行街(jie)與上下九甫(fu)一(yi)(yi)帶)， 并設“夷館”。招待(dai)外商，外貿(mao)與商業系(xi)中心(xin)轉移到西關(guan)一(yi)(yi)帶。當時對(dui)外貿(mao)易額相(xiang)當巨大， 且(qie)都是出(chu)(chu)超(chao)，出(chu)(chu)口貨(huo)物(wu)(wu)以茶葉(xie)、綢緞(duan)為(wei)(wei)主。據“海(hai)(hai)國圖志”記載：1837年統計，出(chu)(chu)口貨(huo)物(wu)(wu)貿(mao)易額為(wei)(wei)3509.5萬元，入(ru)口貿(mao)易額為(wei)(wei)2014．9萬元，出(chu)(chu)超(chao)達1494．5萬元。自1924年后，出(chu)(chu)口逐漸減少，1930年后便(bian)成為(wei)(wei)入(ru)超(chao)城(cheng)市(shi)。

廣州(zhou)(zhou)對外(wai)貿(mao)易(yi)的歷(li)史，二(er)千多年來雖然一(yi)直保(bao)持對外(wai)貿(mao)易(yi)城(cheng)市(shi)的地(di)位，但隨著各個(ge)朝(chao)代社會經(jing)濟發(fa)展與(yu)對外(wai)貿(mao)易(yi)政(zheng)策變(bian)化，而時(shi)興時(shi)衰。漢、唐、宋、明(ming)幾個(ge)朝(chao)代廣州(zhou)(zhou)對外(wai)貿(mao)易(yi)發(fa)展比較興盛，直至(zhi)鴉片戰(zhan)爭(zheng)，五口通(tong)商以后，帝國主義入(ru)侵，我國淪為半(ban)(ban)封(feng)建、半(ban)(ban)殖(zhi)民地(di)國家，而廣州(zhou)(zhou)地(di)變(bian)成為典型的半(ban)(ban)殖(zhi)民地(di)、半(ban)(ban)封(feng)建性質的外(wai)貿(mao)城(cheng)市(shi)。

地理位置

廣州(zhou)港地處珠(zhu)江(jiang)(jiang)入(ru)海口(kou)和(he)我國外向(xiang)型經濟(ji)最活躍(yue)的珠(zhu)江(jiang)(jiang)三角(jiao)洲地區中心地帶，瀕(bin)臨(lin)南(nan)海，毗鄰香港和(he)澳門，東江(jiang)(jiang)、西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)、北(bei)江(jiang)(jiang)在此匯流入(ru)海。通(tong)過(guo)珠(zhu)江(jiang)(jiang)三角(jiao)洲水(shui)網，廣州(zhou)港與珠(zhu)三角(jiao)各大城市以及與香港、澳門相(xiang)(xiang)通(tong)，由(you)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)聯系我國西(xi)(xi)南(nan)地區，經伶(ling)仃洋出海航道(dao)與我國沿(yan)海及世界諸港相(xiang)(xiang)聯。

廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)位于(yu)東(dong)經 113 ° 36 ′，北緯(wei) 23 ° 06 ′。地處我國外向型經濟最活躍(yue)的珠(zhu)(zhu)(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)洲地區(qu)中(zhong)心。港(gang)(gang)區(qu)分布在(zai)廣(guang)州(zhou)、東(dong)莞、中(zhong)山、珠(zhu)(zhu)(zhu)海等(deng)城市的珠(zhu)(zhu)(zhu)江(jiang)沿岸(an)或水域，從珠(zhu)(zhu)(zhu)江(jiang)口進(jin)港(gang)(gang)，依次為(wei)虎門港(gang)(gang)區(qu)、新沙港(gang)(gang)區(qu)、黃埔港(gang)(gang)區(qu)和廣(guang)州(zhou)內港(gang)(gang)港(gang)(gang)區(qu)。

廣州港國(guo)際海運通達 80 多(duo)個國(guo)家(jia)和(he)地區的 300 多(duo)個港口(kou)，并(bing)與國(guo)內100 多(duo)個港口(kou)通航，是中(zhong)國(guo)華南(nan)地區最大的對外貿易口(kou)岸。

自然條件

廣(guang)州(zhou)港(gang)位(wei)于(yu)珠江三(san)角洲北(bei)緣，河(he)網(wang)密布(bu)，水豐(feng)沙少；四(si)季常青，氣候宜人；岸線資源豐(feng)富，建港(gang)條件良好。

氣候

廣州港(gang)屬亞熱(re)帶氣(qi)候，在(zai)(zai)北回歸線(xian)的南(nan)(nan)緣，年平均溫(wen)度21.8攝氏度；溫(wen)暖多雨，年平均降(jiang)雨量(liang)約1720毫(hao)米，終(zhong)年無雪；由于海(hai)洋性氣(qi)候的調(diao)劑，每年十月(yue)(yue)至(zhi)(zhi)次年二(er)月(yue)(yue)吹北風(feng)，其余月(yue)(yue)份刮(gua)東(dong)南(nan)(nan)風(feng)及南(nan)(nan)風(feng)。夏季間偶有臺風(feng)襲擊，但(dan)抵達(da)本港(gang)的風(feng)力(li)一(yi)般在(zai)(zai)6至(zhi)(zhi)8級左右；年平均霧日5天(tian)；年平均濕度79%。

氣溫：年(nian)平均氣溫21.9 ℃ ，歷(li)年(nian)最高為 38.7 ℃ ，歷(li)年(nian)最低為 0 ℃ 。

水文

徑流：珠江多年平均年徑流量3260億m3，由(you)八(ba)大(da)口門入海。廣州(zhou)港出海航道沿線有東部四個口門匯入。

潮汐：廣州港水(shui)域屬(shu)不規(gui)則半(ban)日混(hun)合潮，日潮不等現象顯著。

波(bo)浪：虎門(men)以(yi)內(nei)難以(yi)生(sheng)成較大風(feng)浪。外海(hai)波(bo)浪傳入虎門(men)后，風(feng)浪小。伶仃(ding)洋西北(bei)部南沙作業區水域開闊，波(bo)浪不(bu)大，無需考慮防護建筑(zhu)物。

泥沙(sha)(sha)：珠江流域山清(qing)水(shui)秀，植被良好，河水(shui)含沙(sha)(sha)量(liang)小(xiao)。年平均每(mei)立方(fang)米含沙(sha)(sha)量(liang)0.24公斤，年平均輸沙(sha)(sha)量(liang)8872萬噸，其(qi)中80%經8個口門入海，經虎門的泥沙(sha)(sha)年平均658萬噸，占總量(liang)的7.4%。

地質、地貌和地震

廣州港地(di)(di)處珠(zhu)江三(san)角洲沖積平原，河床(chuang)為(wei)第(di)四紀沖積覆蓋(gai)層(ceng)(ceng)，依次(ci)為(wei)淤泥類(lei)圖(tu)、砂類(lei)土(tu)、粘土(tu)和亞粘土(tu)，下伏第(di)三(san)紀砂巖(yan)(yan)(yan)和頁(ye)巖(yan)(yan)(yan)的風(feng)化(hua)巖(yan)(yan)(yan)。風(feng)化(hua)巖(yan)(yan)(yan)、頁(ye)巖(yan)(yan)(yan)與(yu)風(feng)化(hua)巖(yan)(yan)(yan)薄層(ceng)(ceng)互層(ceng)(ceng)，分別(bie)在(zai)-31米至-11米之間出現(xian)。本港所在(zai)地(di)(di)域屬6度(du)地(di)(di)震(zhen)烈度(du)地(di)(di)區。

廣州(zhou)港(gang)是華南地區(qu)最大的(de)(de)對外貿(mao)易口岸，主要從事(shi)石(shi)油、煤炭(tan)、糧(liang)食、化肥、鋼(gang)材、礦石(shi)、集裝箱等(deng)(deng)貨物(wu)裝卸 ( 包括(kuo)碼(ma)頭、錨地過駁 ) 和(he)(he)倉儲(chu)、貨物(wu)保稅業(ye)務(wu)以及國內(nei)外貨物(wu)代(dai)理和(he)(he)船舶(bo)代(dai)理；代(dai)辦中轉、代(dai)理客(ke)運；國內(nei)外船舶(bo)進出港(gang)引航、水路貨物(wu)和(he)(he)旅客(ke)運輸(shu)、物(wu)流服(fu)務(wu)。兼營(ying)業(ye)務(wu)有：對外貿(mao)易和(he)(he)轉口貿(mao)易；自(zi)營(ying)和(he)(he)代(dai)理除國家組織統(tong)一聯合(he)經營(ying)的(de)(de)出口商品和(he)(he)國家實(shi)行核定公(gong)司經營(ying)進出口商品以外的(de)(de)其(qi)他商品和(he)(he)技術的(de)(de)進出口業(ye)務(wu)；船舶(bo)加水、船舶(bo)供(gong)應；港(gang)口勞(lao)務(wu)服(fu)務(wu)、通訊服(fu)務(wu)；港(gang)口機械制造、加工、修(xiu)理；船舶(bo)、汽車(che)修(xiu)理等(deng)(deng)業(ye)務(wu)。

廣州港(gang)與(yu)沿海及(ji)長江的港(gang)口(kou)海運(yun)(yun)相通，國(guo)際海運(yun)(yun)通達(da)世界 80 多個國(guo)家和(he)地區的 300 多個港(gang)口(kou)，是(shi)我(wo)國(guo)與(yu)東南亞、中(zhong)印半(ban)島、中(zhong)東、非洲、澳洲和(he)歐洲各國(guo)運(yun)(yun)距最近的大型口(kou)岸(an)。

基礎設施

廣州(zhou)港(gang)(gang)港(gang)(gang)區劃(hua)分為內(nei)港(gang)(gang)、黃埔、新沙和(he)南(nan)沙等4大(da)港(gang)(gang)區和(he)珠江口錨地(di)組成。擁有一批設(she)施(shi)先進(jin)的(de)大(da)型集裝(zhuang)(zhuang)箱、煤炭、糧食、石油和(he)化工等專(zhuan)業化深(shen)水碼(ma)頭，以(yi)(yi)及華南(nan)地(di)區最(zui)大(da)的(de)滾裝(zhuang)(zhuang)船碼(ma)頭。截至2006年底，廣州(zhou)港(gang)(gang)擁有各(ge)類碼(ma)頭泊位631個，錨地(di)88個，浮筒23個，萬噸(dun)級以(yi)(yi)上(shang)泊位59個，最(zui)大(da)靠泊能力15萬噸(dun)。

截至2016年底，廣州(zhou)港(gang)擁有各類碼頭泊位(wei)807個(ge)，錨地88個(ge)，浮筒(tong)23個(ge)，萬(wan)噸級以(yi)上(shang)泊位(wei)76個(ge)，最大(da)靠泊能力(li)30萬(wan)噸。

集運條件

廣州是(shi)華(hua)南(nan)地區的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐中(zhong)心，水路(lu)、鐵路(lu)、公路(lu)和航(hang)(hang)空交(jiao)通(tong)(tong)(tong)發達，已形(xing)成了(le)輻射東南(nan)亞，連(lian)通(tong)(tong)(tong)世界各(ge)地的，海、陸、空立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)(tong)網絡。尤其(qi)是(shi)珠(zhu)三角河(he)道(dao)縱(zong)橫交(jiao)錯，航(hang)(hang)運資源條(tiao)件優越，擁有“江(jiang)海直達，連(lian)通(tong)(tong)(tong)港澳(ao)”得天(tian)獨厚的航(hang)(hang)運條(tiao)件：通(tong)(tong)(tong)過實施出海航(hang)(hang)道(dao)一、二(er)期(qi)工(gong)程和航(hang)(hang)道(dao)拓(tuo)寬(kuan)工(gong)程，廣州港出海航(hang)(hang)道(dao)底標高為-13.0米(mi)(mi)、有效寬(kuan)度255米(mi)(mi)，滿(man)足5萬噸級(ji)船舶雙(shuang)向乘潮通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)。

廣州所(suo)處的珠(zhu)三角地區內河航(hang)運發(fa)達(da)(da)，目前(qian)已初步形(xing)成了以(yi)通(tong)航(hang)1000噸級及(ji)以(yi)上(shang)標準航(hang)道(dao)為(wei)(wei)骨(gu)干(gan)，以(yi)四級航(hang)道(dao)為(wei)(wei)基礎，江海(hai)直(zhi)達(da)(da)，連通(tong)港(gang)澳的航(hang)道(dao)運輸網；與西南等省(sheng)區銜接的省(sheng)際通(tong)航(hang)能力大(da)大(da)提高；粵東、粵北山(shan)區通(tong)航(hang)條件也得到(dao)很大(da)改善。

對外往來

秉(bing)承“海上(shang)絲(si)綢之路(lu)”的(de)(de)遺風，廣州港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與世界80多(duo)個(ge)國家和地區(qu)的(de)(de)350多(duo)個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有海運貿(mao)(mao)易往來，與美國巴爾(er)的(de)(de)摩港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、洛杉磯(ji)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、圣地亞哥(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、加(jia)拿大(da)溫哥(ge)華(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、澳(ao)大(da)利(li)亞悉尼(ni)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、意大(da)利(li)那(nei)不勒斯港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、南非德(de)班(ban)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、菲(fei)律賓馬尼(ni)拉-達(da)沃港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、新西蘭奧克蘭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、日(ri)本博(bo)多(duo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、瑞典哥(ge)德(de)堡港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、等11個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)締結為友好港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，促(cu)進(jin)了港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)城市之間的(de)(de)經濟貿(mao)(mao)易和文(wen)化交流。

未來發展

在(zai)未來的(de)發展中，廣州(zhou)港(gang)將以(yi)建設(she)(she)現代(dai)化國(guo)際強(qiang)港(gang)為目標(biao)，以(yi)和(he)諧(xie)發展為主題，切實(shi)(shi)抓好深水航道和(he)大型專業泊位建設(she)(she)，加快港(gang)口集疏運系統的(de)建設(she)(she)和(he)升級，繼續(xu)優化港(gang)口結構(gou)，扎實(shi)(shi)推(tui)動廣州(zhou)港(gang)航事業全面(mian)、快速、和(he)諧(xie)發展。

“十一五”期間，廣州港(gang)計劃投資200多億(yi)元，設(she)39個(ge)深水泊(bo)位(wei)，新(xin)增(zeng)吞吐(tu)能力6924萬噸(dun)(dun)和604萬標箱(xiang)。通(tong)過積(ji)極開發建(jian)設(she)南沙新(xin)港(gang)區，改建(jian)善出海航(hang)道條件(jian)，建(jian)設(she)一批大型集裝箱(xiang)、能源(yuan)、原材料(liao)等(deng)專業化泊(bo)位(wei)，預計到(dao)2010年廣州港(gang)貨物(wu)(wu)吞吐(tu)量(liang)將達(da)到(dao)4億(yi)噸(dun)(dun)、集裝箱(xiang)達(da)到(dao)1400萬標箱(xiang)，將成為(wei)(wei)以能源(yuan)、原材料(liao)等(deng)貨物(wu)(wu)中轉為(wei)(wei)主(zhu)，在世界上有(you)重要影響(xiang)的集裝箱(xiang)運輸的干線港(gang)和現代化的綜(zong)合性主(zhu)樞紐港(gang)。

根據交通(tong)(tong)(tong)部《泛(fan)珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)洲(zhou)區域合作公路(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)交通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設(she)施規劃綱要》，到(dao)2020年，珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)洲(zhou)及(ji)西(xi)江(jiang)航(hang)(hang)運(yun)干(gan)線(xian)內(nei)河(he)水(shui)(shui)運(yun)基(ji)本實現(xian)現(xian)代化，形成以三(san)級(ji)及(ji)以上航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)為骨架的泛(fan)珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)洲(zhou)航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)體(ti)系，按規劃標準建成西(xi)南(nan)水(shui)(shui)運(yun)出(chu)海(hai)南(nan)、中、北三(san)線(xian)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)，相應建設(she)閩江(jiang)、瀾滄(cang)江(jiang)等航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)，完善航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)支持(chi)保障系統和港(gang)口功(gong)能；基(ji)本建成泛(fan)珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)洲(zhou)內(nei)河(he)集(ji)裝箱運(yun)輸體(ti)系、大(da)宗散(san)貨運(yun)輸體(ti)系、西(xi)部地區物(wu)資江(jiang)海(hai)轉(zhuan)運(yun)體(ti)系，水(shui)(shui)運(yun)優勢得(de)到(dao)充分發揮。

經濟腹地

廣(guang)州(zhou)港(gang)經濟(ji)腹(fu)地(di)遼闊(kuo)，以(yi)(yi)(yi)廣(guang)東為主(zhu)，并以(yi)(yi)(yi)廣(guang)州(zhou)市為主(zhu)要依托，包括廣(guang)東、廣(guang)西(xi)、湖(hu)(hu)南、湖(hu)(hu)北(bei)、云(yun)南、貴(gui)州(zhou)、四川(chuan)以(yi)(yi)(yi)及河南、江(jiang)(jiang)西(xi)、福建的部分(fen)地(di)區。廣(guang)州(zhou)港(gang)是珠江(jiang)(jiang)三角洲以(yi)(yi)(yi)及中(zhong)南、西(xi)南、贛(gan)南、閩南等地(di)區物資(zi)的主(zhu)要集散地(di)，便(bian)利的海、陸、空(kong)交通，使其成為上述地(di)區客、貨運輸的集散中(zhong)心，擔(dan)負(fu)著國內和外貿(mao)物資(zi)的轉口任務。

珠江水系腹地內(nei)(nei)礦(kuang)產資源豐富，主(zhu)要有煤、磷、 硫(liu)、鐵礦(kuang)、重(zhong)晶(jing)石(shi)、錳礦(kuang)和鋁(lv)土礦(kuang)，沿(yan)江地區工農業(ye)比(bi)較發達(da)，許多(duo)重(zhong)要城(cheng)市多(duo)分布于沿(yan)江兩(liang)岸。進出口的大(da)宗(zong)貨(huo)物有：煤炭(tan)、石(shi)油、金(jin)屬礦(kuang)石(shi)、鋼鐵、礦(kuang)建材(cai)料、水泥、木材(cai)、非金(jin)屬礦(kuang)石(shi)、化肥、農藥、鹽、糧食(shi)等。通(tong)過該港的國內(nei)(nei)外貨(huo)物貨(huo)種、流量、流向具有復雜多(duo)變的特點。

在腹地(di)經濟持續快速發展的(de)推動下，廣州港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)持續增(zeng)長。 1999 年(nian)全港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)突破 1 億(yi)(yi)噸(dun)(dun)大(da)(da)(da)關，成為中國大(da)(da)(da)陸(lu)第二個跨(kua)入(ru)世界億(yi)(yi)噸(dun)(dun)大(da)(da)(da)港(gang)的(de)港(gang)口(kou)。之后，港(gang)口(kou)發展一(yi)年(nian)一(yi)大(da)(da)(da)步(bu)，到(dao) 2003 年(nian)全港(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)達到(dao) 1.72 億(yi)(yi)噸(dun)(dun)，是 1995 年(nian)的(de) 2.4 倍(bei)，全港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang) 276.9 萬標(biao)準(zhun)箱，是 1995 年(nian)的(de) 5.4 倍(bei)，港(gang)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)居世界港(gang)口(kou)前 10 位。 2004 年(nian)全港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)(tu)(tu)量(liang)為 330 萬標(biao)準(zhun)箱。廣州港(gang)作為華南地(di)區主樞紐(niu)港(gang)的(de)地(di)位得(de)到(dao)進(jin)一(yi)步(bu)鞏固(gu)和提升。

主要成就

2007年(nian)(nian)貨(huo)物吞吐(tu)量達到(dao)(dao)34136萬(wan)噸，比上年(nian)(nian)增長(chang)12.7%，2009年(nian)(nian)達到(dao)(dao)了37560.72萬(wan)噸，2010年(nian)(nian)突破(po)40000萬(wan)噸，成為我國大陸繼(ji)上海(hai)港(gang)、寧波—舟山港(gang)后第三個跨入4億噸行列的國際大港(gang),位列世界港(gang)口第五。

交通狀況

廣州港瀕(bin)臨(lin)南海，毗鄰香港、澳門，位于珠(zhu)江水(shui)(shui)系的(de)東、西、北三江交匯(hui)點。鐵路、公路、航(hang)空、水(shui)(shui)路運輸(shu)發達。既是(shi)華南地區最大的(de)國際(ji)貿易港，又(you)是(shi)珠(zhu)江三角洲水(shui)(shui)網運輸(shu)中心(xin)和(he)水(shui)(shui)陸(lu)運輸(shu)樞紐(niu)。

港口(kou)交通(tong)便(bian)利，鐵路有京(jing)廣、廣九、廣湛線(xian)與(yu)全國(guo)主(zhu)(zhu)干(gan)鐵路相連(lian)，形成鐵路運(yun)輸網(wang)；公(gong)路與(yu)汕(shan)頭、湛江(jiang)、深(shen)圳(zhen)等省內(nei)重(zhong)要市(shi)縣均有干(gan)線(xian)連(lian)通(tong)，公(gong)路網(wang)絡溝(gou)通(tong)閩、贛、湘(xiang)、桂等省區。廣州白(bai)云國(guo)際機場已開辟國(guo)內(nei)、國(guo)際航線(xian) 30 條左右，來往于全國(guo)主(zhu)(zhu)要大(da)中城市(shi)及香港、曼谷(gu)、馬尼拉、新(xin)加坡、悉尼、墨爾本、吉隆坡等地的(de)航班，可(ke)完成客貨航空運(yun)輸。

廣州(zhou)港北距汕頭 276 海(hai)里，南距香港 70 海(hai)里，西距湛江 273 海(hai)里 。經虎門(men)出(chu)海(hai)可達沿海(hai)各港及世(shi)界 100 多個國家 ( 地區 ) 的 600 多個港口。至海(hai)口、廈門(men)、上(shang)海(hai)、青島(dao)、大(da)連等(deng)港有(you)定(ding)期客貨(huo)班輪，內(nei)河(he)可至珠江水系的東江、西江、北江各港。

交通網絡

港區(qu)(qu)有5條鐵(tie)路專用線(xian)與京廣、京九、廣深、廣湛和廣梅汕(shan)鐵(tie)路在廣州交匯。公(gong)路四通八達(da)，各港區(qu)(qu)公(gong)路與城(cheng)市(shi)快(kuai)速干道、高速公(gong)路和國道相連接，其(qi)中，“南沙港快(kuai)線(xian)”直(zhi)達(da)南沙港區(qu)(qu)。

南沙港區

南沙港(gang)區水(shui)路距(ju)廣州港(gang)新沙港(gang)區21海(hai)(hai)里,距(ju)深圳西部港(gang)區21海(hai)(hai)里,距(ju)桂(gui)山錨地35海(hai)(hai)里,距(ju)香(xiang)港(gang)36海(hai)(hai)里,距(ju)廣州市(shi)38海(hai)(hai)里；公路距(ju)廣州市(shi)中心(xin)70公里。

新沙港區

新(xin)沙(sha)(sha)港區是華(hua)南地區最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)(de)內(nei)陸港口，現已建成3.5萬噸(dun)級泊位10個，最(zui)(zui)大可停泊11萬噸(dun)級輪(lun)船，設備先進，裝卸、倉儲、疏(shu)運(yun)快捷便(bian)利，年吞吐(tu)量(liang)達(da)3600萬噸(dun)以上，珠(zhu)江(jiang)三角洲(zhou)得改革(ge)開放風氣(qi)之先，經(jing)濟(ji)發(fa)展速度為(wei)世人(ren)矚目。新(xin)沙(sha)(sha)港是廣州港規(gui)模最(zui)(zui)大、現代化程度最(zui)(zui)高(gao)的(de)(de)(de)(de)新(xin)港區，碼(ma)頭水深(shen)-12.5米(mi)，五萬噸(dun)船舶可全天候靠(kao)泊，年貨物吞吐(tu)量(liang)超過(guo)3600萬噸(dun)。新(xin)沙(sha)(sha)借助珠(zhu)江(jiang)水系發(fa)達(da)的(de)(de)(de)(de)江(jiang)河網(wang)絡和(he)華(hua)南最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)(de)鐵路和(he)公路運(yun)輸樞紐，以高(gao)效率和(he)規(gui)范合(he)理的(de)(de)(de)(de)運(yun)價為(wei)客戶服(fu)務(wu)(wu)，推(tui)動腹地的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)浪潮，為(wei)華(hua)南蓬勃發(fa)展的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)業、服(fu)務(wu)(wu)業、商貿業和(he)其它產業提供最(zui)(zui)便(bian)捷最(zui)(zui)合(he)理的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸途徑。

新沙港(gang)區(qu)(qu)瀕臨南海，座落在(zai)獅(shi)子洋畔(pan)，地處(chu)東莞，緊靠廣州(zhou)，西(xi)望蓮花山，與廣州(zhou)經(jing)濟(ji)技(ji)術開(kai)(kai)發(fa)區(qu)(qu)、高新技(ji)術開(kai)(kai)發(fa)區(qu)(qu)和(he)保稅(shui)區(qu)(qu)一(yi)(yi)衣(yi)帶水。新沙一(yi)(yi)期工程已建(jian)成10個(ge)(ge)(ge)3.5萬噸級(ji)以上的深(shen)水泊位(wei)(wei)，為(wei)迎(ying)合(he)華南經(jing)濟(ji)加(jia)速發(fa)展之需求，新沙港(gang)區(qu)(qu)預留超過30個(ge)(ge)(ge)深(shen)水泊位(wei)(wei)的發(fa)展空間。目(mu)前10個(ge)(ge)(ge)泊位(wei)(wei)包括煤(mei)礦泊位(wei)(wei)三個(ge)(ge)(ge)，集裝箱(xiang)泊位(wei)(wei)三個(ge)(ge)(ge)，散糧(liang)泊位(wei)(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)，汽車滾裝碼(ma)頭一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)，雜物和(he)通(tong)用泊位(wei)(wei)共兩個(ge)(ge)(ge)，采用的機(ji)械設備(bei)為(wei)目(mu)前國內、國際最先進。

黃埔港區

黃埔(pu)港(gang)位(wei)于(yu)南海(hai)珠江(jiang)河(he)(he)口內，廣州市東南側，距(ju)市中心15公(gong)里，距(ju)香港(gang)88海(hai)里，航道水(shui)(shui)深9米，港(gang)區(qu)內設有鐵路(lu)專用(yong)線，與京廣、廣深鐵路(lu)相(xiang)聯，通(tong)往全(quan)國各地(di)(di)(di)(di)。內河(he)(he)航道與珠江(jiang)三角洲河(he)(he)網及(ji)珠江(jiang)水(shui)(shui)系相(xiang)通(tong)，陸路(lu)直通(tong)105國道、廣深、京珠高速公(gong)司等主要(yao)干道。經濟(ji)腹(fu)地(di)(di)(di)(di)包括(kuo)廣東、廣西、湖南、湖北、云南、貴州、四川、江(jiang)西等地(di)(di)(di)(di)區(qu)，與世界60多個國家和地(di)(di)(di)(di)區(qu)有貿易(yi)(yi)往來，地(di)(di)(di)(di)理條件優(you)越，水(shui)(shui)陸交(jiao)通(tong)便利(li)，經濟(ji)腹(fu)地(di)(di)(di)(di)遼闊，通(tong)關環境優(you)越，是南中國和地(di)(di)(di)(di)區(qu)對外、對內貿易(yi)(yi)的(de)重要(yao)口岸之一公(gong)司員工隊伍(wu)業務熟(shu)練、技術精湛、勤(qin)勞敬業，為客戶提供優(you)質高效的(de)裝卸服務。

現有(you)作業泊位岸(an)線(xian)2858米(mi)，碼頭泊位10個，港池水深9米(mi)(其中(zhong)洪圣沙的三個泊位已經浚深到10.5米(mi))，港內萬(wan)噸(dun)級作業錨地4個。現有(you)生產用庫場面(mian)積44.2萬(wan)平方米(mi)，容量達55萬(wan)噸(dun)。有(you)裝(zhuang)(zhuang)卸機(ji)械近(jin)400臺(tai)，最大負荷45噸(dun)，及各(ge)種種類比(bi)較齊全的工屬(shu)具，適用于散貨(huo)、件雜(za)貨(huo)及集裝(zhuang)(zhuang)箱的裝(zhuang)(zhuang)卸運輸(shu)作業。主要從(cong)事國內外進出口貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)卸、倉儲、代辦中(zhong)轉、船舶汽車運輸(shu)業務(wu)。年(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)能力達40萬(wan)噸(dun)以(yi)上(shang)，集裝(zhuang)(zhuang)箱年(nian)吞(tun)吐(tu)(tu)能力達38萬(wan)TEU。

廣州內港港區

廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)是華南地(di)區綜合性主樞(shu)紐港(gang)(gang)。在腹地(di)經濟持續快(kuai)速發(fa)展(zhan)的推(tui)動下，廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)持續增長(chang)。1999年全(quan)港(gang)(gang)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)突(tu)破1億(yi)噸(dun)，成為中國(guo)大陸第二(er)個(ge)(ge)(ge)跨入世界億(yi)噸(dun)大港(gang)(gang)的港(gang)(gang)口。之后，港(gang)(gang)口發(fa)展(zhan)一(yi)年一(yi)大步，到2006年吞(tun)吐(tu)量(liang)達(da)到3億(yi)噸(dun)，全(quan)港(gang)(gang)集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)超(chao)過(guo)665萬(wan)(wan)(wan)標準箱(xiang)，港(gang)(gang)口貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)居全(quan)國(guo)沿海港(gang)(gang)口第3位(wei)，居世界十(shi)大港(gang)(gang)第八位(wei)。其中，2006年廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)貨(huo)物(wu)(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)2.01億(yi)噸(dun)，集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)477.4萬(wan)(wan)(wan)標準箱(xiang)。廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)現有(you)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級以上泊位(wei)46個(ge)(ge)(ge)；萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級以上裝卸作(zuo)業浮(fu)筒13個(ge)(ge)(ge)；萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級裝卸錨地(di)23個(ge)(ge)(ge)（其中最大錨泊能(neng)力30萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)）。

航線分布

廣州(zhou)港(gang)與沿海(hai)及長江的(de)港(gang)口(kou)(kou)海(hai)運(yun)相通，國際海(hai)運(yun)通達世界80多個(ge)(ge)國家和地(di)區(qu)的(de)350多個(ge)(ge)港(gang)口(kou)(kou)、與國內100多個(ge)(ge)港(gang)口(kou)(kou)通航(hang)，是我國與東(dong)南(nan)亞、中印半(ban)島(dao)、中東(dong)、非洲(zhou)、澳洲(zhou)和歐洲(zhou)各國運(yun)距最近的(de)大型貿易(yi)口(kou)(kou)岸，也是華南(nan)地(di)區(qu)最大的(de)對外貿易(yi)口(kou)(kou)岸。

遠洋國際航線主要有：紅(hong)海線、歐洲(zhou)(zhou)線、東南亞線、美西(xi)線、美加線、地(di)中海線、西(xi)非(fei)線、非(fei)洲(zhou)(zhou)線、美洲(zhou)(zhou)線、日本(ben)線、韓國線等(deng)。

沿海貨運(yun)航線(xian)主要有：廣(guang)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)至(zhi)(zhi)沿海主要港(gang)(gang)口間的(de)集裝箱內(nei)支線(xian)和內(nei)貿集裝箱航線(xian)；廣(guang)州(zhou)(zhou)黃埔(pu)至(zhi)(zhi)日照港(gang)(gang)、天津港(gang)(gang)、秦皇島等港(gang)(gang)的(de)煤炭運(yun)輸(shu)航線(xian)；廣(guang)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)大(da)連、天津、上(shang)海、廣(guang)西(xi)等港(gang)(gang)的(de)雜貨運(yun)輸(shu)航線(xian)；廣(guang)州(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)大(da)連、福建、浙江南通等港(gang)(gang)的(de)原(yuan)油和成(cheng)品油運(yun)輸(shu)航線(xian)。

內河航(hang)線：可(ke)通往香港(gang)、澳門以及廣(guang)東省內各大小港(gang)口(kou)(kou)，通過珠江水系可(ke)到達廣(guang)西壯族(zu)自治區各港(gang)口(kou)(kou)。

客(ke)運(yun)航線(xian)主要是：廣州至海南客(ke)滾船航線(xian)、廣州至香港(gang)高速客(ke)輪航線(xian)，以(yi)及短途旅(lv)游、觀光旅(lv)客(ke)運(yun)輸。

通關環境

◆提供24小(xiao)時通關服務

◆提供便捷報關(guan)方式(shi)，實行“多點報關(guan)、南沙驗放(fang)”的(de)通關(guan)模式(shi)

◆實施國際貨物(wu)的便捷通關

◆為企(qi)業(ye)提(ti)供海關政策法規咨詢服務

自然條件

風況：每(mei)年4～8月(yue)多東南風，9月(yue)至(zhi)次年3月(yue)多東北風，熱帶氣旋多產生在5～11月(yue)份，風力一般為6～9級(ji)(ji)，陣風可達10～11級(ji)(ji)。

降水：年平均降水量(liang)(liang)為1720毫米，多(duo)集(ji)中(zhong)于4～8月(yue)間，約(yue)占全年降水量(liang)(liang)的60%。

霧況：冬(dong)末春初偶爾有(you)霧，但歷(li)時(shi)短，年平(ping)均霧日(ri)數25天，多出(chu)現于拂曉至上午9時(shi)之間，一般(ban)日(ri)出(chu)即散。

氣溫(wen)：年(nian)平均氣溫(wen)21.9℃，歷年(nian)最高為38.7℃，歷年(nian)最低為0℃。

潮(chao)汐(xi)：屬不(bu)規則半日潮(chao)混合潮(chao)港，最高高潮(chao)位3.87米(mi)(mi)，最低低潮(chao)位－0.24米(mi)(mi)，平均潮(chao)差1.64米(mi)(mi)。 潮(chao)流：為(wei)沿河道往復流。漲潮(chao)流速為(wei)0.77～1.03米(mi)(mi)/秒(miao)，落潮(chao)流速為(wei)1.29米(mi)(mi)/秒(miao)。

波(bo)浪：廣州港距珠江口近百(bai)千(qian)米,海浪受(shou)河床、地(di)形及水(shui)(shui)深(shen)等影(ying)響(xiang)逐漸消能，港區(qu)(qu)基本屬于內河港，其它片區(qu)(qu)水(shui)(shui)域一(yi)(yi)般(ban)寬(kuan)1~2千(qian)米，最寬(kuan)3千(qian)米，風浪不大，一(yi)(yi)般(ban)不考(kao)慮(lv)設防護建(jian)筑物，只需要(yao)在水(shui)(shui)工結構設計中考(kao)慮(lv)波(bo)浪的影(ying)響(xiang)。