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簡介

佛山(shan)港位于(yu)廣(guang)東(dong)省中南部，珠江三(san)角洲腹(fu)地(di)(di)，東(dong)倚廣(guang)州(zhou)，西(xi)接肇慶(qing)，南連珠海，北(bei)通(tong)清遠(yuan)，毗鄰(lin)港澳(ao)，地(di)(di)理(li)位置十分(fen)優(you)越。佛山(shan)毗鄰(lin)廣(guang)州(zhou)，從而使佛山(shan)能充分(fen)接受廣(guang)州(zhou)的輻射和帶動(dong)，與廣(guang)州(zhou)共(gong)享交通(tong)網絡資(zi)源(yuan)、金融(rong)資(zi)本資(zi)源(yuan)、人才資(zi)源(yuan)和信息資(zi)源(yuan)，實現(xian)產業聯動(dong)和功能互(hu)補，加快區域經濟一體化(hua)和城(cheng)市(shi)化(hua)進(jin)程，構建“廣(guang)佛都市(shi)圈”。

其它信息

佛(fo)山(shan)市水運發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)基本確立(li)了佛(fo)山(shan)水運發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)目標(biao)：以航(hang)道整(zheng)治改造和港口(kou)資源整(zheng)合(he)為(wei)主(zhu)線，用20年左右的時(shi)間，建成以“兩縱(zong)三(san)橫”航(hang)道為(wei)骨架(jia)，六(liu)個重要港區為(wei)中心，航(hang)道網絡通(tong)(tong)暢，港口(kou)布局合(he)理(li)，船舶(bo)技(ji)術先進，與其(qi)他運輸方(fang)式相互銜接、協調發(fa)展(zhan)，連接內(nei)陸、江海(hai)直達、四通(tong)(tong)八達的水運體系。

佛(fo)山(shan)有“水鄉”之稱，水資源(yuan)非常豐富，除了(le)西江(jiang)(jiang)和北(bei)江(jiang)(jiang)外，各種支(zhi)流也眾多。目前，佛(fo)山(shan)現(xian)有可通航的(de)河道水面占了(le)3 800平(ping)方公里(li)的(de)9%，如果算上水塘、河涌，更(geng)加(jia)高達12%。境內有通航河流76條，通航里(li)程(cheng)1 350多公里(li)，約占全省通航里(li)程(cheng)10%，為全國的(de)1.13%。現(xian)有港(gang)口(kou)、碼頭226個(ge)、泊位492個(ge)、岸線27公里(li)，2003年實際吞(tun)吐量為3 076.5萬噸。

水(shui)運(yun)是佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)市綜合運(yun)輸(shu)體系(xi)的(de)主要(yao)組成部分(fen)，尤其在外貿運(yun)輸(shu)、集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)及沿海(hai)港(gang)口集(ji)疏運(yun)中有(you)不可替代的(de)作用。2003年(nian)集(ji)裝(zhuang)箱港(gang)口吞吐量達到了(le)130.4萬標準(zhun)箱，約占珠江水(shui)系(xi)的(de)20%，在廣東省內(nei)河(he)港(gang)口中位(wei)居第一(yi)。規劃還明確(que)提(ti)(ti)出整合現有(you)的(de)港(gang)口資源。屆(jie)時，佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)市所有(you)港(gang)口、碼頭將全(quan)部統(tong)稱佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)港(gang)，原(yuan)港(gang)口改稱為佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)港(gang)作業區，進一(yi)步(bu)打造佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)港(gang)口品(pin)牌，提(ti)(ti)高佛(fo)(fo)(fo)山(shan)(shan)市知(zhi)名度。

佛(fo)山市還決定用兩年(nian)的時(shi)間，把東平(ping)水(shui)道創(chuang)建(jian)成為國家級文(wen)明(ming)樣板(ban)航道，佛(fo)山港口(kou)將對航運資源(yuan)進行(xing)優化，部分有礙(ai)城(cheng)市規劃、規模太小的港口(kou)碼頭(tou)將被撤并、外遷，保留(liu)下來的港口(kou)將形成以(yi)骨干航道上的三(san)山港、三(san)水(shui)港為重(zhong)點(dian)港，以(yi)新市港、紫南(nan)港、高明(ming)港、九江(jiang)港、北胺港、勒(le)流港、容(rong)奇港等(deng)7個(ge)為重(zhong)點(dian)港，加快推進堤(di)路結合，促進水(shui)道運輸紐帶(dai)與濱江(jiang)城(cheng)市建(jian)設的協調發展。

近年來，佛山市已(yi)先后整治(zhi)容桂水道(dao)、西(xi)江下游出海航(hang)道(dao)、北江干流航(hang)道(dao)。

近期(qi)，佛(fo)山市還將加快“兩(liang)縱(zong)三橫”骨(gu)干航(hang)道(dao)(dao)建(jian)設(she)，并結合(he)廣州(zhou)港(gang)逐步(bu)南遷南沙(sha)港(gang)的(de)(de)(de)(de)實際情況(kuang)，優先整(zheng)治(zhi)和(he)改造順(shun)德(de)(de)水(shui)(shui)道(dao)(dao)、陳村(cun)水(shui)(shui)道(dao)(dao)，逐步(bu)把東平(ping)水(shui)(shui)道(dao)(dao)運輸重擔(dan)向順(shun)德(de)(de)水(shui)(shui)道(dao)(dao)、西江(jiang)出(chu)海航(hang)道(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)移，同步(bu)加快陳村(cun)水(shui)(shui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)治(zhi)升級；結合(he)水(shui)(shui)運重心(xin)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)移，控制東平(ping)水(shui)(shui)道(dao)(dao)港(gang)口碼(ma)(ma)頭(tou)建(jian)設(she)，加快順(shun)德(de)(de)水(shui)(shui)道(dao)(dao)和(he)西江(jiang)出(chu)海航(hang)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)港(gang)口碼(ma)(ma)頭(tou)建(jian)設(she)，努力實現港(gang)口碼(ma)(ma)頭(tou)與水(shui)(shui)運重心(xin)的(de)(de)(de)(de)同步(bu)轉(zhuan)(zhuan)移，順(shun)德(de)(de)水(shui)(shui)道(dao)(dao)未來(lai)會成(cheng)為佛(fo)山最繁忙的(de)(de)(de)(de)“黃金(jin)水(shui)(shui)道(dao)(dao)”。