芒果视频下载

簡介

佛山(shan)港(gang)位(wei)于廣(guang)(guang)東省(sheng)中(zhong)南(nan)部，珠江(jiang)三角洲(zhou)腹地(di)，東倚廣(guang)(guang)州(zhou)，西接肇慶，南(nan)連珠海，北通(tong)清遠，毗鄰(lin)港(gang)澳(ao)，地(di)理位(wei)置十分(fen)優越。佛山(shan)毗鄰(lin)廣(guang)(guang)州(zhou)，從(cong)而使佛山(shan)能(neng)充分(fen)接受廣(guang)(guang)州(zhou)的輻射和帶動，與廣(guang)(guang)州(zhou)共享交(jiao)通(tong)網絡資(zi)源、金融(rong)資(zi)本資(zi)源、人才資(zi)源和信息資(zi)源，實(shi)現產業聯(lian)動和功(gong)能(neng)互補(bu)，加快區域(yu)經濟一體化和城市(shi)化進程，構建“廣(guang)(guang)佛都市(shi)圈(quan)”。

其它信息

佛山(shan)(shan)市水(shui)(shui)運(yun)發展規劃基本(ben)確立(li)了佛山(shan)(shan)水(shui)(shui)運(yun)發展規劃目標：以航(hang)道(dao)整治改造和港(gang)口資(zi)源整合(he)(he)為(wei)主(zhu)線(xian)，用20年左右(you)的時(shi)間，建成以“兩縱(zong)三(san)橫”航(hang)道(dao)為(wei)骨(gu)架，六(liu)個(ge)重要(yao)港(gang)區(qu)為(wei)中心，航(hang)道(dao)網絡通暢，港(gang)口布局(ju)合(he)(he)理(li)，船舶技(ji)術先(xian)進，與(yu)其(qi)他運(yun)輸方式(shi)相(xiang)互銜接、協調發展，連接內陸、江(jiang)海直達(da)、四通八達(da)的水(shui)(shui)運(yun)體系。

佛山有“水(shui)鄉”之稱，水(shui)資源非常豐富，除了西(xi)江(jiang)和北江(jiang)外(wai)，各(ge)種支(zhi)流(liu)也眾(zhong)多。目前，佛山現有可通(tong)航的(de)河道水(shui)面占了3 800平方(fang)公(gong)里(li)的(de)9%，如果算(suan)上水(shui)塘、河涌，更(geng)加高達12%。境內有通(tong)航河流(liu)76條，通(tong)航里(li)程(cheng)1 350多公(gong)里(li)，約占全省通(tong)航里(li)程(cheng)10%，為全國的(de)1.13%。現有港口、碼頭226個(ge)、泊位(wei)492個(ge)、岸(an)線(xian)27公(gong)里(li)，2003年實際吞吐(tu)量(liang)為3 076.5萬噸。

水運(yun)是(shi)佛山市綜合(he)(he)運(yun)輸體系的(de)主要組成(cheng)部分，尤其在外貿運(yun)輸、集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸及沿海港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)疏運(yun)中有(you)不(bu)可(ke)替代的(de)作用。2003年集(ji)裝(zhuang)箱港(gang)(gang)(gang)口(kou)吞吐量(liang)達到了(le)130.4萬(wan)標準箱，約占珠江水系的(de)20%，在廣東省內河港(gang)(gang)(gang)口(kou)中位居第一。規劃還明(ming)確提出整合(he)(he)現有(you)的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)資源。屆時，佛山市所(suo)有(you)港(gang)(gang)(gang)口(kou)、碼(ma)頭將(jiang)全部統(tong)稱(cheng)佛山港(gang)(gang)(gang)，原港(gang)(gang)(gang)口(kou)改稱(cheng)為佛山港(gang)(gang)(gang)作業(ye)區，進一步打(da)造(zao)佛山港(gang)(gang)(gang)口(kou)品牌，提高佛山市知名度(du)。

佛(fo)山(shan)(shan)市還(huan)決定用兩年(nian)的(de)(de)時間，把東平水道創(chuang)建成(cheng)(cheng)為(wei)國家級文明樣板航(hang)道，佛(fo)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口將(jiang)對航(hang)運(yun)資源進(jin)(jin)行優化，部(bu)分有(you)礙城(cheng)市規(gui)劃、規(gui)模太(tai)小的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口碼頭將(jiang)被撤并、外遷，保留(liu)下來的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口將(jiang)形成(cheng)(cheng)以(yi)骨干(gan)航(hang)道上(shang)的(de)(de)三山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、三水港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)重(zhong)點港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，以(yi)新市港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、紫南港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、高明港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、九(jiu)江港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、北胺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、勒流港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、容(rong)奇港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等7個為(wei)重(zhong)點港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，加快推進(jin)(jin)堤路結合，促(cu)進(jin)(jin)水道運(yun)輸紐帶(dai)與(yu)濱江城(cheng)市建設的(de)(de)協調發展。

近年(nian)來(lai)，佛山(shan)市已先后整(zheng)治容桂水道(dao)、西江下游出海(hai)航道(dao)、北江干流航道(dao)。

近期，佛(fo)山(shan)市還將(jiang)加(jia)(jia)快(kuai)“兩縱三橫”骨干(gan)航(hang)道(dao)建設，并結合(he)廣州港(gang)逐步南遷南沙港(gang)的(de)(de)實際情況(kuang)，優先整(zheng)治和(he)改造(zao)順(shun)(shun)德水(shui)(shui)道(dao)、陳村(cun)水(shui)(shui)道(dao)，逐步把東(dong)平水(shui)(shui)道(dao)運(yun)輸重(zhong)擔(dan)向(xiang)順(shun)(shun)德水(shui)(shui)道(dao)、西江出海(hai)航(hang)道(dao)轉(zhuan)移(yi)，同步加(jia)(jia)快(kuai)陳村(cun)水(shui)(shui)道(dao)的(de)(de)整(zheng)治升級；結合(he)水(shui)(shui)運(yun)重(zhong)心的(de)(de)轉(zhuan)移(yi)，控制(zhi)東(dong)平水(shui)(shui)道(dao)港(gang)口碼(ma)頭建設，加(jia)(jia)快(kuai)順(shun)(shun)德水(shui)(shui)道(dao)和(he)西江出海(hai)航(hang)道(dao)的(de)(de)港(gang)口碼(ma)頭建設，努力實現港(gang)口碼(ma)頭與水(shui)(shui)運(yun)重(zhong)心的(de)(de)同步轉(zhuan)移(yi)，順(shun)(shun)德水(shui)(shui)道(dao)未來(lai)會成為佛(fo)山(shan)最繁忙的(de)(de)“黃金水(shui)(shui)道(dao)”。