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簡介

湛江港(gang)(gang)是新中國成立(li)(li)后自行設計和建造的第(di)一個(ge)現(xian)(xian)代(dai)化港(gang)(gang)口(kou)(kou)，一期(qi)工(gong)程于1956年竣工(gong)投產，經(jing)過(guo)近50多年的建設，現(xian)(xian)有生產性碼頭泊位39個(ge),其中萬噸(dun)(dun)級以(yi)上26個(ge),年通過(guo)能力4792萬噸(dun)(dun)，倉庫面(mian)積(ji)22.7萬平方米(mi),堆場面(mian)積(ji)133.4萬平方米(mi),油(you)罐容積(ji)54.7萬立(li)(li)方米(mi),裝(zhuang)卸機(ji)械770多臺(套), 港(gang)(gang)作(zuo)船(chuan)舶22艘, 輸(shu)油(you)管線41.5公里,鐵路專用線107公里。可(ke)承擔集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、件雜貨(huo)、散貨(huo)、重(zhong)大件、危險品(pin)、石油(you)、液(ye)體化工(gong)品(pin)等多種貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸、儲存包裝(zhuang)、中轉業務(wu)及客運、汽車滾裝(zhuang)運輸(shu)，同(tong)時還開展貨(huo)物(wu)代(dai)理、船(chuan)舶代(dai)理、船(chuan)舶運輸(shu)、保稅倉儲、出口(kou)(kou)監管倉儲等業務(wu)。2006年本(ben)港(gang)(gang)完成貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量5008萬噸(dun)(dun)，其中完成外(wai)貿貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量3551萬噸(dun)(dun)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)18.2萬TEU。

湛江港自1999年(nian)開始實施30萬(wan)噸級(ji)原(yuan)(yuan)油(you)(you)碼(ma)頭(tou)(tou)、25萬(wan)噸級(ji)礦石碼(ma)頭(tou)(tou)以及深水航(hang)道(dao) “三大(da)工(gong)程”建(jian)(jian)設項目。30萬(wan)噸級(ji)原(yuan)(yuan)油(you)(you)碼(ma)已(yi)于2002年(nian)建(jian)(jian)成投產(chan)，為(wei)(wei)全國(guo)最大(da)的陸岸原(yuan)(yuan)油(you)(you)專業化(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)之一(yi)；25萬(wan)噸級(ji)礦石碼(ma)頭(tou)(tou)于2005年(nian)7月試投產(chan)，為(wei)(wei)中國(guo)寧波港以南最大(da)、華南地區唯一(yi)的陸岸專業化(hua)鐵礦石碼(ma)頭(tou)(tou)；25萬(wan)噸級(ji)航(hang)道(dao)于2005年(nian)底(di)竣工(gong)，為(wei)(wei)全亞洲最深的人(ren)工(gong)航(hang)道(dao)，28萬(wan)噸船(chuan)舶可進出湛江港。

湛江港位于雷州半島(dao)北部的(de)雷州灣內(nei)，有東海(hai)島(dao)、硇洲島(dao)和南三島(dao)作為天然屏障，港區深(shen)入內(nei)地，可避南海(hai)臺風，是(shi)我國的(de)深(shen)水良(liang)港，素有“南海(hai)明珠”之稱。

湛(zhan)江港有黎湛(zhan)鐵(tie)路相通(tong)，以廣(guang)東、廣(guang)西、湖(hu)南(nan)、湖(hu)北及西南(nan)地區為腹地，是(shi)新中國(guo)成立之后(hou)最(zui)早建設的現代化港口，也是(shi)我(wo)國(guo)與東南(nan)亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐(ou)洲(zhou)國(guo)家之間(jian)航(hang)程最(zui)短的外貿港口。

地理位置

湛江港位于(yu)中國大陸最南端的(de)(de)廣(guang)東省雷州半(ban)島，素以“天然深(shen)水良港”著稱(cheng)，東接(jie)珠三角、西臨北(bei)部灣、背(bei)靠(kao)三南（大西南、華(hua)南、中南），面(mian)向(xiang)東南亞，處(chu)于(yu)聯接(jie)南北(bei)半(ban)球、溝通太平洋、印度洋的(de)(de)中心位置(zhi)，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上(shang)航程最短的(de)(de)港口，已與世(shi)界100多個國家(jia)和地區通航。

自然條件

風況

風(feng)(feng)況(kuang)：主要(yao)風(feng)(feng)向為東風(feng)(feng)及東南風(feng)(feng)，每年2～4月盛行東風(feng)(feng)，4～9月盛行東南風(feng)(feng)，10月至(zhi)次年3月盛行北風(feng)(feng)。每年5～11月有(you)臺(tai)風(feng)(feng)侵襲，主要(yao)集中在(zai)8～9月，年平均(jun)波及本港(gang)5～6次，最大風(feng)(feng)速達50米(mi)/秒。

降水

降(jiang)(jiang)水(shui)：年平均降(jiang)(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)1567.30毫(hao)米(mi)，4～9月為(wei)(wei)雨季，8月降(jiang)(jiang)水(shui)量最(zui)(zui)多，最(zui)(zui)大日降(jiang)(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)351.10毫(hao)米(mi)，歷(li)年最(zui)(zui)大降(jiang)(jiang)水(shui)量為(wei)(wei)2411.30毫(hao)米(mi)。

霧況

霧(wu)況(kuang)：年(nian)平均(jun)霧(wu)日約(yue)25天，一般集(ji)中在(zai)1～4月，晨(chen)夜霧(wu)的濃(nong)度(du)最大，上午10時后逐漸(jian)消退。

氣溫

氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)：本港(gang)年平(ping)(ping)均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)23.1℃，最(zui)高(gao)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)38.1℃，最(zui)低(di)(di)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)2.8℃，7月最(zui)熱，平(ping)(ping)均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)28.9℃，1月最(zui)低(di)(di)，平(ping)(ping)均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)15.5℃。

潮汐

潮(chao)汐：屬(shu)不規(gui)則半(ban)日(ri)潮(chao)，每(mei)一太陽日(ri)有兩(liang)次高(gao)潮(chao)出現，潮(chao)差較大，達4～6米(mi)，平(ping)均(jun)(jun)高(gao)潮(chao)位4.33米(mi)，平(ping)均(jun)(jun)低(di)(di)潮(chao)位2.04米(mi)，最(zui)(zui)高(gao)潮(chao)位7.09米(mi)，最(zui)(zui)低(di)(di)潮(chao)位－0.65米(mi)，平(ping)均(jun)(jun)潮(chao)差0.57米(mi)。

潮流

潮(chao)流(liu)：潮(chao)流(liu)方(fang)向與航道方(fang)向基本一致(zhi)，在正常情況下(xia)，退潮(chao)時(shi)(shi)流(liu)速(su)比(bi)漲潮(chao)時(shi)(shi)流(liu)速(su)快，進口航道最(zui)大流(liu)速(su)，漲潮(chao)1.54米(mi)/秒，退潮(chao)1.95米(mi)/秒。

波浪

波(bo)浪(lang)：港內一(yi)般波(bo)高(gao)0.3米(mi)，最高(gao)0.8米(mi)，臺風時浪(lang)高(gao)一(yi)般不超(chao)過1米(mi)。

港區分布

霞山港區

第一分公司共有(you)生產(chan)性泊(bo)位15個(ge)(ge)(ge)，其中3.5萬噸(dun)(dun)(dun)級散(san)糧專用泊(bo)位1個(ge)(ge)(ge)，萬噸(dun)(dun)(dun)級以上通(tong)用泊(bo)位11個(ge)(ge)(ge)，5000噸(dun)(dun)(dun)級雜貨(huo)泊(bo)位2個(ge)(ge)(ge)，1000噸(dun)(dun)(dun)級客貨(huo)兩(liang)用碼(ma)頭2個(ge)(ge)(ge)，另有(you)工作船碼(ma)頭和登陸艇碼(ma)頭各1個(ge)(ge)(ge)，年設計通(tong)過能(neng)力700萬噸(dun)(dun)(dun)。2006年實際(ji)完成吞吐量(liang)878萬噸(dun)(dun)(dun)。

第二分公司2005年(nian)7月(yue)成(cheng)立，擁有一(yi)(yi)個20萬(wan)(wan)噸級鐵礦石碼頭(tou)和一(yi)(yi)次堆存能(neng)(neng)力(li)為200萬(wan)(wan)噸的現代化(hua)專用堆場(chang)，其(qi)年(nian)通過(guo)能(neng)(neng)力(li)達 1275萬(wan)(wan)噸，日裝車能(neng)(neng)力(li)超過(guo)600輛。2006年(nian)實際完(wan)成(cheng)吞吐量800萬(wan)(wan)噸。

廣東湛江(jiang)港股(gu)份有限(xian)公司共有生產性泊(bo)(bo)位(wei)12個(ge)，其中30萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)原油泊(bo)(bo)位(wei)和(he)5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)原油泊(bo)(bo)位(wei)各(ge)1個(ge)，2.5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)成(cheng)品油泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)，5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)及1000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)成(cheng)品油泊(bo)(bo)位(wei)各(ge)3個(ge)，1.5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)散化專(zhuan)(zhuan)用泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)，2萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)木片專(zhuan)(zhuan)用泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)，年(nian)設計通過(guo)能力2604萬噸(dun)(dun)。2006年(nian)實際完成(cheng)吞(tun)吐量1879萬噸(dun)(dun)。

中海湛江港集(ji)裝箱碼頭有限公司(si)現(xian)有生產性泊位(wei)(wei)2個，均為1.5萬噸級(ji)的集(ji)裝箱泊位(wei)(wei)，年設計通(tong)過(guo)能(neng)力70萬TEU，2006年實際完成(cheng)集(ji)裝箱吞吐量(liang)18.2萬TEU。

調順島港區

調順(shun)島(dao)港(gang)區位(wei)于湛(zhan)江港(gang)灣北(bei)端（赤坎(kan)區），是(shi)湛(zhan)江港(gang)第(di)三分公(gong)司的所在地，該公(gong)司現有生產性泊位(wei)6個(ge)，登(deng)陸艇碼頭和工作船碼頭各(ge)1個(ge)，其中3.5萬噸(dun)級(ji)煤炭泊位(wei)1個(ge)，萬噸(dun)級(ji)以上金屬礦石泊位(wei)3個(ge)，萬噸(dun)級(ji)以上雜(za)貨泊位(wei)2個(ge)，年設計通過能力(li)495萬噸(dun)， 2006年實(shi)際完成(cheng)吞吐(tu)量(liang)1073萬噸(dun)。

霞海港區

霞海港(gang)區位于(yu)湛(zhan)江經濟(ji)技術(shu)開發(fa)區濱(bin)海沿岸，是湛(zhan)江港(gang)第(di)五分公(gong)司的所在地，該(gai)項公(gong)司現有(you)生產性泊(bo)(bo)位3個(ge)，其中萬噸級雜貨(huo)泊(bo)(bo)位1個(ge)，5000噸級泊(bo)(bo)位2個(ge)，年設計通過能力73萬噸，2006年實際完成(cheng)吞吐(tu)量133萬噸。

助航信息

航道

航道(dao)(dao)：出(chu)入該港的航道(dao)(dao)，有大(da)船航道(dao)(dao)和南三河航道(dao)(dao)。

錨地

錨地(di)：本港設有引航、待(dai)泊及防(fang)臺錨地(di)共23處(chu)。其(qi)中，萬噸級(ji)以上錨地(di)19處(chu)，千(qian)噸級(ji)錨地(di)4處(chu)。萬噸級(ji)以上防(fang)臺浮筒10個(ge)。水(shui)深(shen)-9~-19米，均為(wei)天(tian)然水(shui)深(shen)，地(di)質為(wei)泥沙(sha)。

中國(guo)南方海(hai)港(gang)。位于廣(guang)東省雷州半島東北部(bu)的廣(guang)州灣內。海(hai)灣縱(zong)深60余(yu)千米，灣外有硇洲、東海(hai)、南三諸(zhu)島為屏障，港(gang)內水深浪靜，海(hai)域寬闊，航行和(he)停泊(bo)條(tiao)件良好，且無回(hui)淤(yu)，是中國(guo)天(tian)然(ran)良港(gang)之(zhi)一。

湛(zhan)江港(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)西南各省出海(hai)(hai)捷徑，它是中國(guo)(guo)(guo)通往東南亞(ya)、歐(ou)洲、非洲和澳(ao)大利(li)亞(ya)的海(hai)(hai)上航(hang)線(xian)最(zui)短的海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)。自開港(gang)(gang)(gang)(gang)以后(hou)已同(tong)70多(duo)個國(guo)(guo)(guo)家和地區有(you)貿易運輸往來。早在(zai)宋(song)紹興(xing)年(nian)間就在(zai)舊縣村(cun)設置椹川巡檢司管理廣州灣(wan)沿(yan)(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)(gang)防(fang)務和航(hang)政。廣州灣(wan)沿(yan)(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)(gang)埠包括赤坎港(gang)(gang)(gang)(gang)、石門港(gang)(gang)(gang)(gang)、平(ping)樂埠、海(hai)(hai)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)、舊縣港(gang)(gang)(gang)(gang)、通明(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)、限(xian)門港(gang)(gang)(gang)(gang)等(deng)。清道光年(nian)間赤坎港(gang)(gang)(gang)(gang)已相當繁榮(rong)。1898年(nian)法國(guo)(guo)(guo)強行(xing)租(zu)借廣州灣(wan)，1911～1917年(nian)在(zai)海(hai)(hai)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)帶修建(jian)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)，但僅(jin)有(you)棧橋一(yi)座。1943年(nian)廣州灣(wan)為(wei)日本(ben)占領(ling)。1945年(nian)抗(kang)日戰爭勝利(li)后(hou)收回，改名為(wei)湛(zhan)江市。

中(zhong)華人民共和(he)(he)國建立后，1956年12月(yue)建成新港(gang)(gang)(gang)(gang)正式投產。湛江港(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)3個作業區(qu)(qu)，分布(bu)在廣州灣西岸石頭角(jiao)和(he)(he)調順島(dao)之間，目(mu)前有(you)碼頭岸線(xian)(xian)近3千(qian)米(mi)(mi)(mi)，生產泊(bo)位(wei)15個，其中(zhong)萬(wan)(wan)噸(dun)至5萬(wan)(wan)噸(dun)級泊(bo)位(wei)9個，各(ge)類錨地18個，倉庫面積7萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；堆場約(yue)30萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，油(you)罐容(rong)量14萬(wan)(wan)多立方(fang)米(mi)(mi)(mi)；湛江和(he)(he)茂名之間有(you)輸油(you)管道；港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)有(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)作船(chuan)舶38艘，生產機械430余(yu)(yu)臺(tai)，港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)鐵路(lu)長(chang)60千(qian)米(mi)(mi)(mi)，第(di)(di)四作業區(qu)(qu)第(di)(di)一期(qi)工程建造(zao)萬(wan)(wan)噸(dun)以上泊(bo)位(wei)6個，使湛江港(gang)(gang)(gang)(gang)通過(guo)能力增加20%。湛江港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)道從南海經硇州島(dao)以北(bei)水域進入廣州灣，全長(chang)60千(qian)米(mi)(mi)(mi)，水深10～12米(mi)(mi)(mi)，航(hang)(hang)道沿線(xian)(xian)設有(you)燈(deng)(deng)樁12對，燈(deng)(deng)浮28具，防臺(tai)浮筒(tong)12個等(deng)(deng)助航(hang)(hang)設施。進出口(kou)貨(huo)物(wu)中(zhong)，石油(you)約(yue)占(zhan)一半，礦砂、糧食、煤炭等(deng)(deng)散貨(huo)約(yue)占(zhan)30%，其余(yu)(yu)為(wei)化肥、金屬、建筑材(cai)料(liao)等(deng)(deng)雜貨(huo)。吞吐物(wu)資除石油(you)外 ，主要靠(kao)鐵路(lu)集散。客運有(you)湛江—香港(gang)(gang)(gang)(gang)定期(qi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，湛江—海口(kou)航(hang)(hang)線(xian)(xian)等(deng)(deng)。

接卸貨類

煤炭、石(shi)油(you)（含(han)原(yuan)油(you)、成品油(you)等(deng)(deng)(deng)）、金(jin)屬礦石(shi)（鐵礦、鋁粉、錳礦、鉻(ge)礦、銅礦等(deng)(deng)(deng)）、非金(jin)屬礦石(shi)（磷(lin)礦、重晶石(shi)等(deng)(deng)(deng)）、化肥和(he)農(nong)藥(yao)、糧食（大豆、小麥、玉米、木薯干等(deng)(deng)(deng)）、有色(se)金(jin)屬（硅錳等(deng)(deng)(deng)）、化工原(yuan)料（硫(liu)磺、硫(liu)酸等(deng)(deng)(deng)）、鋼材、輕工和(he)醫藥(yao)產品（糖等(deng)(deng)(deng)）、木材（桉木片、原(yuan)木等(deng)(deng)(deng)）等(deng)(deng)(deng)。

現狀

湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港（集團(tuan)）股份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)是湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港最大的(de)公(gong)(gong)共碼頭(tou)營運商(shang)，前身為湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港務局，于2004年改制為湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)。2007年、2008年，經(jing)整體改制、增資(zi)(zi)擴股，成為由湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)市國資(zi)(zi)委(wei)(wei)控股，招(zhao)商(shang)局國際、寶鋼集團(tuan)等六家企(qi)業(ye)持股的(de)外商(shang)投(tou)資(zi)(zi)股份(fen)制企(qi)業(ye)。目前，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港集團(tuan)股東的(de)持股比(bi)例分別為：湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)市國有資(zi)(zi)產(chan)監督管理(li)委(wei)(wei)員會50%，招(zhao)商(shang)局國際碼頭(tou)（湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)）有限公(gong)(gong)司(si)40.29%，寶鋼集團(tuan)有限公(gong)(gong)司(si)8%，余下4家股東共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛江港(gang)集團現有(you)調順島、霞海、霞山(shan)三個經營港(gang)區(qu)(qu)，生產性泊(bo)位38個,其中(zhong)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以上26個, 擁有(you)全國最(zui)大的30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)陸岸原(yuan)油(you)碼(ma)頭、華南地區(qu)(qu)最(zui)大的25萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)鐵礦石碼(ma)頭和(he)亞(ya)洲(zhou)地區(qu)(qu)最(zui)深的30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)航道，港(gang)口年通(tong)過能力4954萬(wan)噸(dun)(dun)。港(gang)區(qu)(qu)倉(cang)庫面(mian)積22.7萬(wan)平方(fang)米,堆場面(mian)積133.4萬(wan)平方(fang)米,油(you)罐容積54.2萬(wan)立方(fang)米,裝卸(xie)機械(xie)770多(duo)臺(套), 港(gang)作(zuo)船舶22艘, 輸油(you)管線(xian)41.5公里(li),鐵路專用線(xian)107公里(li)。可(ke)承(cheng)擔集裝箱(xiang)、件(jian)雜貨、散貨、重大件(jian)、危險品、石油(you)、液體(ti)化工品等(deng)多(duo)種貨物的裝卸(xie)、儲(chu)存(cun)包(bao)裝、中(zhong)轉業務及客運、汽車滾(gun)裝運輸業務，同時還開展(zhan)貨物代(dai)理、船舶代(dai)理、船舶拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲(chu)、出口監管倉(cang)儲(chu)，以及貿易加(jia)工、分(fen)撥、配送、信息等(deng)物流增值服務。

港口現狀

湛(zhan)(zhan)江(jiang)港（集團(tuan)）股份有限公司是(shi)湛(zhan)(zhan)江(jiang)港最大(da)的公共碼頭營運商(shang)，前身為(wei)湛(zhan)(zhan)江(jiang)港務局(ju)，于2004年(nian)改制(zhi)為(wei)湛(zhan)(zhan)江(jiang)港集團(tuan)有限公司。2007年(nian)、2008年(nian)，經整體改制(zhi)、增資(zi)擴股，成為(wei)由湛(zhan)(zhan)江(jiang)市國(guo)資(zi)委控股，招商(shang)局(ju)國(guo)際、寶鋼集團(tuan)等六家企業持股的外商(shang)投資(zi)股份制(zhi)企業。

湛江港集團現有調(diao)順島、霞(xia)山兩(liang)大港區(qu)，生產性(xing)泊位38個,其中(zhong)萬噸(dun)級以上26個, 擁有全國(guo)第一座最(zui)大的(de)(de)30萬噸(dun)級陸岸(an)原油碼頭、華南(nan)地(di)區(qu)最(zui)大的(de)(de)25萬噸(dun)級鐵礦石碼頭和亞洲地(di)區(qu)最(zui)深的(de)(de)30萬噸(dun)級航(hang)道，港口年通(tong)過能力4954萬噸(dun)。主要經營石油、鐵礦石、煤炭、化肥、硫磺、糧食、木材、集裝箱、危險品及重大件等多種貨(huo)物的(de)(de)裝卸、倉儲、中(zhong)轉(zhuan)業務，同時還開展貨(huo)物代(dai)理(li)、船(chuan)舶代(dai)理(li)、船(chuan)舶拖(tuo)帶、保稅倉儲、出(chu)口監管倉儲，以及貿易加工、分(fen)撥、配(pei)送、信息等物流(liu)增值服務。

發展規劃

未來五年(nian)，湛江港(gang)(gang)(gang)集團(tuan)將投入巨資加(jia)大港(gang)(gang)(gang)口(kou)基礎(chu)設施建(jian)設，重點開發(fa)建(jian)設寶滿、東海島兩(liang)個新(xin)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和(he)(he)霞山(shan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)南部新(xin)區(qu)(qu)(qu)，規劃發(fa)展南三島港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)及坡頭港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，同時對(dui)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)實(shi)施全面技改和(he)(he)功能調整，新(xin)增(zeng)設計年(nian)通過能力(li)7000萬噸以(yi)上(shang)，形成(cheng)鐵礦石、石油(you)、煤炭(tan)、糧食、化(hua)肥、硫磺等大型(xing)物流集散基地和(he)(he)分銷中(zhong)心(xin)，發(fa)展成(cheng)為以(yi)能源、原(yuan)材料和(he)(he)集裝箱運輸為主，臨港(gang)(gang)(gang)工(gong)業高度發(fa)達(da)的現(xian)代化(hua)國(guo)(guo)際大港(gang)(gang)(gang)、中(zhong)國(guo)(guo)—東盟自由(you)貿易區(qu)(qu)(qu)的海上(shang)橋頭堡，打造西(xi)南沿海和(he)(he)環北部灣區(qu)(qu)(qu)域性國(guo)(guo)際航運中(zhong)心(xin)和(he)(he)物流中(zhong)心(xin)。