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簡介

湛江港(gang)(gang)是(shi)新(xin)中國成立(li)后自行設計(ji)和建造的(de)第一(yi)個(ge)(ge)現代化(hua)港(gang)(gang)口(kou)，一(yi)期工(gong)程于(yu)1956年竣工(gong)投產，經過近(jin)50多年的(de)建設，現有生產性碼(ma)頭泊位39個(ge)(ge),其(qi)中萬(wan)(wan)噸(dun)級以上26個(ge)(ge),年通過能力4792萬(wan)(wan)噸(dun)，倉庫面積(ji)22.7萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米,堆(dui)場面積(ji)133.4萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米,油(you)罐容積(ji)54.7萬(wan)(wan)立(li)方(fang)米,裝卸機(ji)械770多臺(套), 港(gang)(gang)作船舶(bo)22艘(sou), 輸油(you)管(guan)線(xian)41.5公(gong)里,鐵路(lu)專用(yong)線(xian)107公(gong)里。可(ke)承(cheng)擔集(ji)(ji)裝箱、件(jian)雜貨(huo)(huo)、散貨(huo)(huo)、重(zhong)大件(jian)、危險品、石油(you)、液體(ti)化(hua)工(gong)品等多種貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)裝卸、儲(chu)(chu)存(cun)包裝、中轉業務及客運、汽車(che)滾裝運輸，同時還開展貨(huo)(huo)物(wu)(wu)代理(li)、船舶(bo)代理(li)、船舶(bo)運輸、保稅倉儲(chu)(chu)、出口(kou)監(jian)管(guan)倉儲(chu)(chu)等業務。2006年本(ben)港(gang)(gang)完(wan)成貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞吐量5008萬(wan)(wan)噸(dun)，其(qi)中完(wan)成外貿貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞吐量3551萬(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)(ji)裝箱18.2萬(wan)(wan)TEU。

湛江(jiang)港(gang)(gang)自(zi)1999年(nian)開始實施(shi)30萬噸級(ji)原油(you)(you)碼頭(tou)(tou)、25萬噸級(ji)礦(kuang)石(shi)碼頭(tou)(tou)以(yi)及深水航(hang)道(dao)(dao) “三大工程(cheng)”建設項目。30萬噸級(ji)原油(you)(you)碼已于2002年(nian)建成投(tou)產(chan)，為全國(guo)最(zui)大的陸(lu)(lu)岸(an)原油(you)(you)專業化(hua)(hua)碼頭(tou)(tou)之一；25萬噸級(ji)礦(kuang)石(shi)碼頭(tou)(tou)于2005年(nian)7月(yue)試(shi)投(tou)產(chan)，為中國(guo)寧波港(gang)(gang)以(yi)南(nan)最(zui)大、華南(nan)地區唯一的陸(lu)(lu)岸(an)專業化(hua)(hua)鐵礦(kuang)石(shi)碼頭(tou)(tou)；25萬噸級(ji)航(hang)道(dao)(dao)于2005年(nian)底竣工，為全亞洲最(zui)深的人工航(hang)道(dao)(dao)，28萬噸船舶(bo)可進出湛江(jiang)港(gang)(gang)。

湛江港(gang)位于雷(lei)州半島(dao)北部的雷(lei)州灣(wan)內，有東海島(dao)、硇洲島(dao)和南三島(dao)作為天然屏障，港(gang)區深(shen)入內地，可(ke)避南海臺風(feng)，是我國的深(shen)水良(liang)港(gang)，素(su)有“南海明珠”之(zhi)稱。

湛(zhan)(zhan)江港有黎湛(zhan)(zhan)鐵路相(xiang)通，以廣東(dong)、廣西、湖南(nan)(nan)、湖北及西南(nan)(nan)地區為(wei)腹地，是新中(zhong)國(guo)成立之后最(zui)早建設的現代(dai)化港口，也(ye)是我國(guo)與東(dong)南(nan)(nan)亞、澳大利亞、印(yin)度(du)洋沿岸(an)和歐洲國(guo)家之間航程最(zui)短的外貿港口。

地理位置

湛江港位(wei)于中國大陸最南(nan)端的廣(guang)東省雷(lei)州半島，素以“天然深水(shui)良(liang)港”著稱(cheng)，東接珠三角、西(xi)臨北部灣(wan)、背靠三南(nan)（大西(xi)南(nan)、華南(nan)、中南(nan)），面向(xiang)東南(nan)亞，處(chu)于聯接南(nan)北半球、溝通(tong)太平洋(yang)、印度洋(yang)的中心位(wei)置，是中國大陸通(tong)往東南(nan)亞、非洲、歐洲和大洋(yang)洲海上航程(cheng)最短的港口，已與世界100多個國家和地區通(tong)航。

自然條件

風況

風(feng)(feng)況：主要風(feng)(feng)向(xiang)為東(dong)風(feng)(feng)及東(dong)南風(feng)(feng)，每年2～4月(yue)盛(sheng)行東(dong)風(feng)(feng)，4～9月(yue)盛(sheng)行東(dong)南風(feng)(feng)，10月(yue)至次年3月(yue)盛(sheng)行北(bei)風(feng)(feng)。每年5～11月(yue)有臺風(feng)(feng)侵(qin)襲(xi)，主要集中在8～9月(yue)，年平均波及本港5～6次，最大風(feng)(feng)速達50米(mi)/秒。

降水

降水：年(nian)平均降水量為(wei)(wei)1567.30毫(hao)米(mi)，4～9月(yue)為(wei)(wei)雨(yu)季，8月(yue)降水量最多，最大日降水量為(wei)(wei)351.10毫(hao)米(mi)，歷年(nian)最大降水量為(wei)(wei)2411.30毫(hao)米(mi)。

霧況

霧(wu)(wu)況(kuang)：年平均霧(wu)(wu)日約25天，一般集中在(zai)1～4月，晨夜霧(wu)(wu)的濃度最大，上午(wu)10時(shi)后逐漸消退。

氣溫

氣溫(wen)(wen)(wen)：本港年平(ping)均氣溫(wen)(wen)(wen)23.1℃，最(zui)高(gao)氣溫(wen)(wen)(wen)38.1℃，最(zui)低(di)氣溫(wen)(wen)(wen)2.8℃，7月(yue)(yue)最(zui)熱，平(ping)均氣溫(wen)(wen)(wen)28.9℃，1月(yue)(yue)最(zui)低(di)，平(ping)均氣溫(wen)(wen)(wen)15.5℃。

潮汐

潮(chao)(chao)(chao)汐：屬不規則半日(ri)潮(chao)(chao)(chao)，每一太(tai)陽日(ri)有(you)兩次高(gao)潮(chao)(chao)(chao)出現，潮(chao)(chao)(chao)差較大，達4～6米，平(ping)均高(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)4.33米，平(ping)均低潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)2.04米，最(zui)高(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)7.09米，最(zui)低潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)－0.65米，平(ping)均潮(chao)(chao)(chao)差0.57米。

潮流

潮(chao)(chao)(chao)流：潮(chao)(chao)(chao)流方向與航道方向基本一致，在正常情況下，退潮(chao)(chao)(chao)時流速比漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)時流速快，進口航道最大流速，漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)1.54米(mi)/秒，退潮(chao)(chao)(chao)1.95米(mi)/秒。

波浪

波浪：港內(nei)一(yi)般波高0.3米(mi)，最高0.8米(mi)，臺風時浪高一(yi)般不超過1米(mi)。

港區分布

霞山港區

第一分公司(si)共(gong)有生(sheng)產(chan)性泊(bo)位15個，其中3.5萬(wan)(wan)噸(dun)級散糧專(zhuan)用(yong)泊(bo)位1個，萬(wan)(wan)噸(dun)級以上通用(yong)泊(bo)位11個，5000噸(dun)級雜貨泊(bo)位2個，1000噸(dun)級客貨兩(liang)用(yong)碼頭(tou)2個，另有工作(zuo)船碼頭(tou)和登(deng)陸艇(ting)碼頭(tou)各1個，年設(she)計(ji)通過能力700萬(wan)(wan)噸(dun)。2006年實際完成(cheng)吞吐量878萬(wan)(wan)噸(dun)。

第二分公司2005年7月成立，擁有一(yi)個20萬(wan)噸(dun)級鐵礦(kuang)石碼頭和一(yi)次堆存(cun)能力為200萬(wan)噸(dun)的現代(dai)化專用堆場，其年通(tong)過能力達 1275萬(wan)噸(dun)，日裝(zhuang)車(che)能力超過600輛。2006年實際完成吞吐(tu)量800萬(wan)噸(dun)。

廣東湛(zhan)江港(gang)股(gu)份有(you)(you)限公司共有(you)(you)生產性泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)12個(ge)，其中30萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)原油(you)(you)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)和(he)5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)原油(you)(you)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)各(ge)(ge)1個(ge)，2.5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)成(cheng)品(pin)油(you)(you)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個(ge)，5000噸(dun)級(ji)(ji)(ji)及1000噸(dun)級(ji)(ji)(ji)成(cheng)品(pin)油(you)(you)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)各(ge)(ge)3個(ge)，1.5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)散(san)化專用(yong)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個(ge)，2萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)木(mu)片專用(yong)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個(ge)，年設計通過能力2604萬(wan)噸(dun)。2006年實際完成(cheng)吞吐量1879萬(wan)噸(dun)。

中海湛江港集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭有限公司現有生產性泊位2個(ge)，均(jun)為(wei)1.5萬(wan)(wan)噸級的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊位，年(nian)設計通(tong)過能(neng)力70萬(wan)(wan)TEU，2006年(nian)實(shi)際完(wan)成集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量18.2萬(wan)(wan)TEU。

調順島港區

調順島港區位于湛(zhan)江(jiang)港灣北端（赤坎區），是湛(zhan)江(jiang)港第三分公司(si)的(de)所在地，該公司(si)現有生產性泊位6個，登陸艇碼頭和工作船(chuan)碼頭各1個，其中3.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)煤炭(tan)泊位1個，萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)以上(shang)金屬礦石泊位3個，萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)以上(shang)雜貨泊位2個，年(nian)設計通過能力495萬(wan)(wan)噸(dun)， 2006年(nian)實際完(wan)成(cheng)吞吐量(liang)1073萬(wan)(wan)噸(dun)。

霞海港區

霞海港區(qu)位(wei)(wei)于湛江經(jing)濟技術開發區(qu)濱海沿岸，是湛江港第五分公(gong)司的所(suo)在地，該項(xiang)公(gong)司現有(you)生產性泊(bo)(bo)位(wei)(wei)3個，其中萬噸(dun)級雜貨泊(bo)(bo)位(wei)(wei)1個，5000噸(dun)級泊(bo)(bo)位(wei)(wei)2個，年(nian)設計通過能力73萬噸(dun)，2006年(nian)實際(ji)完成(cheng)吞吐量133萬噸(dun)。

助航信息

航道

航道(dao)(dao)：出入(ru)該港(gang)的航道(dao)(dao)，有大船航道(dao)(dao)和南三河航道(dao)(dao)。

錨地

錨地：本港(gang)設(she)有引航(hang)、待泊及防(fang)臺錨地共23處。其中(zhong)，萬噸(dun)級以(yi)上錨地19處，千噸(dun)級錨地4處。萬噸(dun)級以(yi)上防(fang)臺浮筒10個。水(shui)深(shen)-9~-19米，均為天(tian)然水(shui)深(shen)，地質為泥(ni)沙(sha)。

中國南方海(hai)港。位于廣(guang)東(dong)(dong)省雷州半(ban)島東(dong)(dong)北部的(de)廣(guang)州灣內。海(hai)灣縱深(shen)60余千米，灣外有(you)硇洲、東(dong)(dong)海(hai)、南三諸島為(wei)屏障，港內水(shui)深(shen)浪(lang)靜，海(hai)域(yu)寬闊(kuo)，航(hang)行(xing)和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然良港之一。

湛江(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)為西南各(ge)省出海(hai)捷徑，它是中(zhong)國(guo)通往東(dong)南亞(ya)、歐洲、非洲和(he)澳(ao)大利亞(ya)的海(hai)上航線(xian)最短的海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)。自開港(gang)(gang)(gang)(gang)以后(hou)已同70多個國(guo)家和(he)地區(qu)有貿易運輸往來。早在宋紹興年(nian)間就在舊(jiu)縣村設置椹川巡檢司管理廣州灣(wan)(wan)沿(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)(gang)防務和(he)航政。廣州灣(wan)(wan)沿(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)(gang)埠包括(kuo)赤坎港(gang)(gang)(gang)(gang)、石(shi)門港(gang)(gang)(gang)(gang)、平樂埠、海(hai)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)、舊(jiu)縣港(gang)(gang)(gang)(gang)、通明(ming)港(gang)(gang)(gang)(gang)、限(xian)門港(gang)(gang)(gang)(gang)等。清道(dao)光年(nian)間赤坎港(gang)(gang)(gang)(gang)已相(xiang)當繁榮。1898年(nian)法國(guo)強(qiang)行租借廣州灣(wan)(wan)，1911～1917年(nian)在海(hai)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)一帶修(xiu)建海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)，但僅有棧橋(qiao)一座(zuo)。1943年(nian)廣州灣(wan)(wan)為日(ri)(ri)本占(zhan)領。1945年(nian)抗日(ri)(ri)戰(zhan)爭勝利后(hou)收(shou)回，改名(ming)為湛江(jiang)市。

中(zhong)華人民(min)共和(he)國建(jian)立(li)后，1956年12月建(jian)成新港(gang)(gang)正式(shi)投產。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)有(you)(you)3個(ge)作業(ye)(ye)區，分布(bu)在廣州(zhou)灣(wan)西岸石(shi)(shi)頭(tou)角(jiao)和(he)調順島之間，目前有(you)(you)碼頭(tou)岸線(xian)近(jin)3千米(mi)(mi)，生(sheng)產泊位15個(ge)，其中(zhong)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)至(zhi)5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級泊位9個(ge)，各類錨地(di)18個(ge)，倉庫(ku)面積7萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)(mi)；堆場約30萬(wan)(wan)(wan)平方米(mi)(mi)，油罐容(rong)量14萬(wan)(wan)(wan)多立(li)方米(mi)(mi)；湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)和(he)茂名之間有(you)(you)輸(shu)油管道(dao)；港(gang)(gang)口有(you)(you)港(gang)(gang)作船舶38艘(sou)，生(sheng)產機械430余臺，港(gang)(gang)區鐵路長60千米(mi)(mi)，第(di)四作業(ye)(ye)區第(di)一期(qi)(qi)工程(cheng)建(jian)造(zao)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)以上泊位6個(ge)，使湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)通(tong)過能力(li)增(zeng)加20%。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)航道(dao)從南海經(jing)硇州(zhou)島以北水域進(jin)入(ru)廣州(zhou)灣(wan)，全(quan)長60千米(mi)(mi)，水深10～12米(mi)(mi)，航道(dao)沿線(xian)設有(you)(you)燈樁12對，燈浮28具，防臺浮筒12個(ge)等助航設施。進(jin)出口貨物中(zhong)，石(shi)(shi)油約占一半，礦砂、糧食、煤炭等散貨約占30%，其余為化肥(fei)、金屬、建(jian)筑材料等雜貨。吞吐物資除石(shi)(shi)油外(wai) ，主要(yao)靠鐵路集散。客運有(you)(you)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—香港(gang)(gang)定期(qi)(qi)航線(xian)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—海口航線(xian)等。

接卸貨類

煤炭、石(shi)油（含原(yuan)(yuan)油、成品油等(deng)）、金(jin)(jin)屬(shu)(shu)礦石(shi)（鐵礦、鋁(lv)粉、錳礦、鉻礦、銅(tong)礦等(deng)）、非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)礦石(shi)（磷礦、重晶(jing)石(shi)等(deng)）、化肥和(he)(he)農藥、糧食(shi)（大豆(dou)、小麥、玉(yu)米、木薯干(gan)等(deng)）、有色金(jin)(jin)屬(shu)(shu)（硅(gui)錳等(deng)）、化工(gong)(gong)原(yuan)(yuan)料（硫磺、硫酸等(deng)）、鋼材(cai)、輕工(gong)(gong)和(he)(he)醫藥產品（糖等(deng)）、木材(cai)（桉(an)木片、原(yuan)(yuan)木等(deng)）等(deng)。

現狀

湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)（集(ji)團(tuan)）股(gu)(gu)(gu)(gu)份有(you)限(xian)(xian)公司是湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)最大的(de)公共碼頭(tou)營運商(shang)，前身為(wei)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)務局(ju)，于2004年改(gai)制為(wei)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公司。2007年、2008年，經(jing)整體改(gai)制、增資擴股(gu)(gu)(gu)(gu)，成為(wei)由湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)國(guo)(guo)(guo)資委控股(gu)(gu)(gu)(gu)，招商(shang)局(ju)國(guo)(guo)(guo)際、寶鋼集(ji)團(tuan)等(deng)六家(jia)企業持股(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)外商(shang)投資股(gu)(gu)(gu)(gu)份制企業。目前，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)集(ji)團(tuan)股(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)的(de)持股(gu)(gu)(gu)(gu)比例分(fen)別為(wei)：湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)國(guo)(guo)(guo)有(you)資產監督管理(li)委員會50%，招商(shang)局(ju)國(guo)(guo)(guo)際碼頭(tou)（湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)）有(you)限(xian)(xian)公司40.29%，寶鋼集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公司8%，余(yu)下4家(jia)股(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛江港(gang)(gang)集團(tuan)現有調順島、霞海、霞山三(san)個(ge)(ge)經營港(gang)(gang)區(qu)，生產性泊位38個(ge)(ge),其中萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)以上(shang)26個(ge)(ge), 擁有全國最大的(de)(de)(de)30萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)陸岸原油碼頭、華南地區(qu)最大的(de)(de)(de)25萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)鐵礦石(shi)碼頭和(he)亞洲地區(qu)最深的(de)(de)(de)30萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)航(hang)道，港(gang)(gang)口(kou)年通過能力4954萬(wan)(wan)噸(dun)。港(gang)(gang)區(qu)倉(cang)庫面積(ji)22.7萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi),堆場面積(ji)133.4萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi),油罐容積(ji)54.2萬(wan)(wan)立方(fang)米(mi),裝卸機械770多臺(套), 港(gang)(gang)作(zuo)船舶(bo)22艘(sou), 輸(shu)油管(guan)(guan)線41.5公(gong)里,鐵路專用(yong)線107公(gong)里。可承擔集裝箱、件雜貨(huo)(huo)、散貨(huo)(huo)、重(zhong)大件、危險品、石(shi)油、液體化(hua)工品等多種貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)裝卸、儲(chu)存包裝、中轉業務及客運、汽(qi)車滾裝運輸(shu)業務，同時(shi)還開展貨(huo)(huo)物代理、船舶(bo)代理、船舶(bo)拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲(chu)、出口(kou)監(jian)管(guan)(guan)倉(cang)儲(chu)，以及貿(mao)易加工、分撥、配送、信息(xi)等物流(liu)增值服務。

港口現狀

湛(zhan)江港（集(ji)團(tuan)）股份有(you)限公(gong)司(si)是湛(zhan)江港最大的公(gong)共碼頭營運商，前身(shen)為湛(zhan)江港務局(ju)，于2004年(nian)改(gai)制(zhi)為湛(zhan)江港集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司(si)。2007年(nian)、2008年(nian)，經整體改(gai)制(zhi)、增資擴(kuo)股，成為由湛(zhan)江市國資委控股，招商局(ju)國際、寶(bao)鋼集(ji)團(tuan)等六家企業(ye)持股的外商投資股份制(zhi)企業(ye)。

湛江港集(ji)團現有調順島、霞(xia)山(shan)兩大(da)港區，生(sheng)產性泊位38個(ge),其中(zhong)萬(wan)噸(dun)級(ji)以上26個(ge), 擁有全國第(di)一(yi)座最大(da)的30萬(wan)噸(dun)級(ji)陸岸原油碼(ma)頭、華(hua)南地區最大(da)的25萬(wan)噸(dun)級(ji)鐵礦石碼(ma)頭和(he)亞洲(zhou)地區最深的30萬(wan)噸(dun)級(ji)航道，港口年通過能力4954萬(wan)噸(dun)。主要經營石油、鐵礦石、煤炭、化肥、硫磺、糧食、木材、集(ji)裝箱、危險品及(ji)重大(da)件等多種貨(huo)物(wu)的裝卸、倉(cang)儲(chu)、中(zhong)轉業務，同時還開展貨(huo)物(wu)代(dai)理、船舶代(dai)理、船舶拖帶、保稅倉(cang)儲(chu)、出口監管(guan)倉(cang)儲(chu)，以及(ji)貿(mao)易(yi)加工、分撥、配送、信息等物(wu)流增值(zhi)服務。

發展規劃

未(wei)來五年，湛江港集(ji)團將(jiang)投入巨資加(jia)大(da)港口基礎設施建設，重點開發建設寶滿、東海島(dao)兩個新(xin)港區(qu)(qu)和(he)(he)霞山港區(qu)(qu)南部新(xin)區(qu)(qu)，規(gui)劃發展南三島(dao)港區(qu)(qu)及坡頭港區(qu)(qu)，同時(shi)對(dui)老(lao)港區(qu)(qu)實施全面技改和(he)(he)功能(neng)調整，新(xin)增設計年通過能(neng)力7000萬噸以(yi)上(shang)，形成(cheng)鐵礦石、石油、煤炭、糧食(shi)、化肥、硫磺等大(da)型物流集(ji)散基地和(he)(he)分銷中心(xin)(xin)，發展成(cheng)為以(yi)能(neng)源、原材料和(he)(he)集(ji)裝箱運輸為主，臨港工業高度發達的(de)現代(dai)化國際(ji)大(da)港、中國—東盟自由貿易區(qu)(qu)的(de)海上(shang)橋(qiao)頭堡，打造西南沿海和(he)(he)環(huan)北部灣區(qu)(qu)域(yu)性國際(ji)航運中心(xin)(xin)和(he)(he)物流中心(xin)(xin)。