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簡介

湛江港是新中(zhong)國成立(li)后自行設計和建(jian)造的(de)第一(yi)個現代(dai)化港口，一(yi)期(qi)工程(cheng)于(yu)1956年竣工投產，經過近50多年的(de)建(jian)設，現有生產性碼頭泊位39個,其中(zhong)萬(wan)噸(dun)級以上(shang)26個,年通過能(neng)力4792萬(wan)噸(dun)，倉庫(ku)面積22.7萬(wan)平方(fang)米,堆(dui)場面積133.4萬(wan)平方(fang)米,油(you)罐容(rong)積54.7萬(wan)立(li)方(fang)米,裝卸(xie)機(ji)械(xie)770多臺(套), 港作船舶(bo)22艘, 輸(shu)(shu)油(you)管線(xian)(xian)41.5公里,鐵路專用線(xian)(xian)107公里。可承(cheng)擔集裝箱、件雜(za)貨(huo)、散貨(huo)、重大件、危險品、石(shi)油(you)、液體化工品等(deng)多種貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)、儲存包裝、中(zhong)轉業(ye)務(wu)及客運(yun)、汽車滾裝運(yun)輸(shu)(shu)，同時還開(kai)展貨(huo)物(wu)代(dai)理(li)、船舶(bo)代(dai)理(li)、船舶(bo)運(yun)輸(shu)(shu)、保稅倉儲、出口監管倉儲等(deng)業(ye)務(wu)。2006年本港完成貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量5008萬(wan)噸(dun)，其中(zhong)完成外貿貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量3551萬(wan)噸(dun)，集裝箱18.2萬(wan)TEU。

湛江(jiang)港自(zi)1999年(nian)開始(shi)實施30萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)原(yuan)(yuan)油碼(ma)頭(tou)(tou)、25萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)礦(kuang)石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)以及深水航道(dao) “三大工程”建設項目。30萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)原(yuan)(yuan)油碼(ma)已于(yu)2002年(nian)建成投產(chan)，為全國最(zui)大的(de)陸岸原(yuan)(yuan)油專業化碼(ma)頭(tou)(tou)之一；25萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)礦(kuang)石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)于(yu)2005年(nian)7月試投產(chan)，為中國寧波港以南(nan)最(zui)大、華南(nan)地區唯一的(de)陸岸專業化鐵礦(kuang)石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)；25萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)航道(dao)于(yu)2005年(nian)底(di)竣工，為全亞洲最(zui)深的(de)人工航道(dao)，28萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)船舶可(ke)進(jin)出(chu)湛江(jiang)港。

湛江港位于雷州半島(dao)(dao)北部的(de)雷州灣內(nei)，有東海(hai)島(dao)(dao)、硇洲(zhou)島(dao)(dao)和(he)南(nan)三(san)島(dao)(dao)作為天然屏障(zhang)，港區深入內(nei)地，可避南(nan)海(hai)臺風，是(shi)我國的(de)深水良港，素有“南(nan)海(hai)明(ming)珠”之稱。

湛江港有黎湛鐵(tie)路相通(tong)，以廣東(dong)、廣西、湖南、湖北及西南地區為腹地，是(shi)(shi)新中國成立之后最(zui)早建設的現代(dai)化(hua)港口，也是(shi)(shi)我國與(yu)東(dong)南亞、澳大利(li)亞、印(yin)度洋沿(yan)岸和歐洲國家之間航程(cheng)最(zui)短的外(wai)貿港口。

地理位置

湛江港位(wei)于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)大陸最(zui)南(nan)(nan)(nan)(nan)端的廣東省雷州半(ban)島，素以(yi)“天(tian)然深水良(liang)港”著(zhu)稱，東接珠三角、西臨北部灣、背靠三南(nan)(nan)(nan)(nan)（大西南(nan)(nan)(nan)(nan)、華南(nan)(nan)(nan)(nan)、中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)(nan)(nan)），面向東南(nan)(nan)(nan)(nan)亞，處于(yu)聯(lian)接南(nan)(nan)(nan)(nan)北半(ban)球、溝通太平洋(yang)、印(yin)度洋(yang)的中(zhong)(zhong)心位(wei)置，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)大陸通往東南(nan)(nan)(nan)(nan)亞、非(fei)洲、歐(ou)洲和(he)大洋(yang)洲海(hai)上航程最(zui)短(duan)的港口，已與世(shi)界(jie)100多個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)通航。

自然條件

風況

風(feng)況：主要風(feng)向為東(dong)風(feng)及(ji)東(dong)南風(feng)，每(mei)年(nian)(nian)2～4月(yue)(yue)盛(sheng)行東(dong)風(feng)，4～9月(yue)(yue)盛(sheng)行東(dong)南風(feng)，10月(yue)(yue)至次年(nian)(nian)3月(yue)(yue)盛(sheng)行北(bei)風(feng)。每(mei)年(nian)(nian)5～11月(yue)(yue)有臺風(feng)侵襲，主要集中(zhong)在(zai)8～9月(yue)(yue)，年(nian)(nian)平均波及(ji)本(ben)港5～6次，最大風(feng)速達50米(mi)/秒。

降水

降(jiang)(jiang)(jiang)水：年平均降(jiang)(jiang)(jiang)水量為1567.30毫米，4～9月為雨季，8月降(jiang)(jiang)(jiang)水量最多，最大日降(jiang)(jiang)(jiang)水量為351.10毫米，歷年最大降(jiang)(jiang)(jiang)水量為2411.30毫米。

霧況

霧況：年(nian)平均霧日約(yue)25天(tian)，一般集中在1～4月，晨(chen)夜(ye)霧的濃度最大，上午(wu)10時后逐(zhu)漸消退。

氣溫

氣(qi)溫：本港年平均氣(qi)溫23.1℃，最高氣(qi)溫38.1℃，最低氣(qi)溫2.8℃，7月(yue)最熱，平均氣(qi)溫28.9℃，1月(yue)最低，平均氣(qi)溫15.5℃。

潮汐

潮(chao)(chao)(chao)汐：屬不規則(ze)半日(ri)(ri)潮(chao)(chao)(chao)，每一(yi)太(tai)陽日(ri)(ri)有兩次高(gao)(gao)潮(chao)(chao)(chao)出(chu)現(xian)，潮(chao)(chao)(chao)差較大(da)，達(da)4～6米(mi)(mi)(mi)，平(ping)均高(gao)(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)4.33米(mi)(mi)(mi)，平(ping)均低(di)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)2.04米(mi)(mi)(mi)，最高(gao)(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)7.09米(mi)(mi)(mi)，最低(di)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)－0.65米(mi)(mi)(mi)，平(ping)均潮(chao)(chao)(chao)差0.57米(mi)(mi)(mi)。

潮流

潮(chao)(chao)(chao)流：潮(chao)(chao)(chao)流方(fang)向與航道(dao)(dao)方(fang)向基本(ben)一致，在正常(chang)情況下(xia)，退潮(chao)(chao)(chao)時流速(su)(su)比漲潮(chao)(chao)(chao)時流速(su)(su)快(kuai)，進口航道(dao)(dao)最大流速(su)(su)，漲潮(chao)(chao)(chao)1.54米/秒，退潮(chao)(chao)(chao)1.95米/秒。

波浪

波浪：港內(nei)一(yi)(yi)般(ban)波高(gao)0.3米，最高(gao)0.8米，臺風時浪高(gao)一(yi)(yi)般(ban)不超過1米。

港區分布

霞山港區

第一分公司共有(you)生產性泊位15個(ge)(ge)，其(qi)中3.5萬(wan)噸(dun)級(ji)散糧專用(yong)泊位1個(ge)(ge)，萬(wan)噸(dun)級(ji)以上通(tong)(tong)用(yong)泊位11個(ge)(ge)，5000噸(dun)級(ji)雜貨泊位2個(ge)(ge)，1000噸(dun)級(ji)客貨兩用(yong)碼(ma)頭(tou)2個(ge)(ge)，另有(you)工作船碼(ma)頭(tou)和(he)登陸艇碼(ma)頭(tou)各1個(ge)(ge)，年設(she)計(ji)通(tong)(tong)過能力(li)700萬(wan)噸(dun)。2006年實際完成吞吐量(liang)878萬(wan)噸(dun)。

第二分公(gong)司2005年7月(yue)成立(li)，擁有一個20萬噸級鐵礦石(shi)碼頭和一次堆(dui)存(cun)能力(li)為200萬噸的現代化專用堆(dui)場，其(qi)年通過能力(li)達 1275萬噸，日(ri)裝車能力(li)超(chao)過600輛。2006年實際完成吞(tun)吐量800萬噸。

廣東湛江港股份(fen)有(you)限(xian)公司共(gong)有(you)生產性泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)12個，其中30萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)原油(you)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)和5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)原油(you)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)各1個，2.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)成品(pin)油(you)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個，5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)及1000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)成品(pin)油(you)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)各3個，1.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)散化專用(yong)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個，2萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)木片(pian)專用(yong)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)(wei)1個，年(nian)(nian)設(she)計通過(guo)能力(li)2604萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。2006年(nian)(nian)實際完(wan)成吞吐(tu)量1879萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

中海(hai)湛江港集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭有(you)限公司現有(you)生產性泊(bo)位(wei)2個，均為(wei)1.5萬(wan)噸級(ji)的集裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)位(wei)，年(nian)設計通(tong)過能(neng)力70萬(wan)TEU，2006年(nian)實際(ji)完(wan)成集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐量18.2萬(wan)TEU。

調順島港區

調順(shun)島(dao)港區(qu)位于湛江(jiang)港灣北端(duan)（赤坎區(qu)），是(shi)湛江(jiang)港第三分(fen)公(gong)司的所在地(di)，該公(gong)司現有(you)生產性泊位6個(ge)，登陸(lu)艇碼(ma)頭和工(gong)作船(chuan)碼(ma)頭各1個(ge)，其中3.5萬噸(dun)(dun)級(ji)煤炭泊位1個(ge)，萬噸(dun)(dun)級(ji)以(yi)上(shang)金屬礦石泊位3個(ge)，萬噸(dun)(dun)級(ji)以(yi)上(shang)雜貨(huo)泊位2個(ge)，年設計通過能力495萬噸(dun)(dun)， 2006年實際完成吞吐量1073萬噸(dun)(dun)。

霞海港區

霞海港區位于湛江(jiang)經濟技(ji)術開發區濱海沿(yan)岸，是(shi)湛江(jiang)港第五分公司的(de)所在地，該項公司現有生產性(xing)泊位3個，其(qi)中萬噸(dun)級(ji)雜貨(huo)泊位1個，5000噸(dun)級(ji)泊位2個，年設(she)計通(tong)過能力73萬噸(dun)，2006年實(shi)際完成(cheng)吞(tun)吐(tu)量133萬噸(dun)。

助航信息

航道

航(hang)(hang)道(dao)：出入該(gai)港的航(hang)(hang)道(dao)，有(you)大船(chuan)航(hang)(hang)道(dao)和南(nan)三河航(hang)(hang)道(dao)。

錨地

錨(mao)地(di)：本港設有引航、待泊及防(fang)臺錨(mao)地(di)共23處(chu)。其中，萬噸級(ji)以上(shang)錨(mao)地(di)19處(chu)，千(qian)噸級(ji)錨(mao)地(di)4處(chu)。萬噸級(ji)以上(shang)防(fang)臺浮筒10個。水深-9~-19米，均為天然水深，地(di)質為泥沙。

中國南(nan)方海港(gang)。位(wei)于廣(guang)東省雷州半島東北部的(de)廣(guang)州灣(wan)內。海灣(wan)縱深60余千米，灣(wan)外有(you)硇(nao)洲、東海、南(nan)三諸島為(wei)屏障，港(gang)內水(shui)深浪靜，海域寬闊，航(hang)行和停(ting)泊(bo)條(tiao)件良(liang)好，且無回(hui)淤，是中國天(tian)然良(liang)港(gang)之一。

湛江港為(wei)西南各省出海捷徑，它(ta)是(shi)中(zhong)國(guo)通(tong)往(wang)(wang)東(dong)南亞(ya)、歐洲(zhou)、非洲(zhou)和澳大(da)利(li)亞(ya)的(de)海上航線最短的(de)海港。自開港以后(hou)已(yi)同70多個國(guo)家和地區有貿易運輸(shu)往(wang)(wang)來。早在(zai)宋紹興年(nian)間就在(zai)舊(jiu)(jiu)縣(xian)村設(she)置(zhi)椹川(chuan)巡檢(jian)司管理(li)廣(guang)州灣(wan)沿岸古港防務和航政。廣(guang)州灣(wan)沿岸古港埠包括赤(chi)(chi)坎(kan)港、石門港、平樂(le)埠、海頭港、舊(jiu)(jiu)縣(xian)港、通(tong)明港、限門港等。清(qing)道光年(nian)間赤(chi)(chi)坎(kan)港已(yi)相當繁(fan)榮(rong)。1898年(nian)法國(guo)強行租(zu)借廣(guang)州灣(wan)，1911～1917年(nian)在(zai)海頭港一(yi)帶修建海港，但僅有棧橋一(yi)座(zuo)。1943年(nian)廣(guang)州灣(wan)為(wei)日本占領。1945年(nian)抗(kang)日戰爭勝利(li)后(hou)收回，改名為(wei)湛江市。

中(zhong)(zhong)華人民共(gong)和(he)國(guo)建(jian)立后，1956年(nian)12月(yue)建(jian)成新港(gang)(gang)(gang)正式投產。湛江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)有(you)3個(ge)作業區(qu)，分布在廣州灣(wan)西岸(an)石(shi)頭(tou)(tou)角和(he)調(diao)順島之間，目(mu)前有(you)碼頭(tou)(tou)岸(an)線(xian)近(jin)3千米(mi)(mi)，生產泊位(wei)15個(ge)，其(qi)中(zhong)(zhong)萬(wan)噸至5萬(wan)噸級泊位(wei)9個(ge)，各類(lei)錨地18個(ge)，倉庫面積7萬(wan)平方米(mi)(mi)；堆(dui)場(chang)約(yue)30萬(wan)平方米(mi)(mi)，油(you)罐容量14萬(wan)多(duo)立方米(mi)(mi)；湛江(jiang)(jiang)(jiang)和(he)茂名(ming)之間有(you)輸油(you)管(guan)道(dao)；港(gang)(gang)(gang)口有(you)港(gang)(gang)(gang)作船舶38艘，生產機械430余臺(tai)，港(gang)(gang)(gang)區(qu)鐵路長60千米(mi)(mi)，第四作業區(qu)第一期工程建(jian)造萬(wan)噸以(yi)上泊位(wei)6個(ge)，使湛江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)通過能力(li)增加20%。湛江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)航道(dao)從南海經硇(nao)州島以(yi)北水域(yu)進入廣州灣(wan)，全長60千米(mi)(mi)，水深10～12米(mi)(mi)，航道(dao)沿線(xian)設(she)有(you)燈樁(zhuang)12對，燈浮28具(ju)，防臺(tai)浮筒(tong)12個(ge)等(deng)助航設(she)施(shi)。進出口貨(huo)物中(zhong)(zhong)，石(shi)油(you)約(yue)占一半，礦砂、糧食(shi)、煤炭等(deng)散貨(huo)約(yue)占30%，其(qi)余為化肥、金屬、建(jian)筑材料等(deng)雜貨(huo)。吞吐物資除石(shi)油(you)外 ，主要(yao)靠鐵路集散。客運有(you)湛江(jiang)(jiang)(jiang)—香港(gang)(gang)(gang)定期航線(xian)，湛江(jiang)(jiang)(jiang)—海口航線(xian)等(deng)。

接卸貨類

煤炭、石油(you)（含原(yuan)油(you)、成品(pin)油(you)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、金(jin)屬(shu)礦(kuang)石（鐵礦(kuang)、鋁粉、錳(meng)礦(kuang)、鉻礦(kuang)、銅礦(kuang)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、非金(jin)屬(shu)礦(kuang)石（磷礦(kuang)、重晶石等(deng)(deng)(deng)(deng)）、化(hua)肥(fei)和農(nong)藥(yao)、糧食（大豆、小麥、玉米、木薯干等(deng)(deng)(deng)(deng)）、有色金(jin)屬(shu)（硅錳(meng)等(deng)(deng)(deng)(deng)）、化(hua)工原(yuan)料（硫磺、硫酸等(deng)(deng)(deng)(deng)）、鋼材(cai)、輕工和醫藥(yao)產(chan)品(pin)（糖等(deng)(deng)(deng)(deng)）、木材(cai)（桉(an)木片、原(yuan)木等(deng)(deng)(deng)(deng)）等(deng)(deng)(deng)(deng)。

現狀

湛(zhan)(zhan)(zhan)江港（集(ji)團）股(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)司(si)是湛(zhan)(zhan)(zhan)江港最大的(de)公(gong)共碼頭營運商(shang)，前(qian)身為(wei)(wei)湛(zhan)(zhan)(zhan)江港務局，于2004年(nian)改制為(wei)(wei)湛(zhan)(zhan)(zhan)江港集(ji)團有(you)(you)限公(gong)司(si)。2007年(nian)、2008年(nian)，經整體改制、增資擴股(gu)(gu)(gu)，成為(wei)(wei)由湛(zhan)(zhan)(zhan)江市(shi)國(guo)資委控股(gu)(gu)(gu)，招(zhao)商(shang)局國(guo)際、寶鋼(gang)集(ji)團等六家(jia)企業(ye)(ye)持(chi)股(gu)(gu)(gu)的(de)外商(shang)投資股(gu)(gu)(gu)份(fen)制企業(ye)(ye)。目前(qian)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江港集(ji)團股(gu)(gu)(gu)東的(de)持(chi)股(gu)(gu)(gu)比例分別為(wei)(wei)：湛(zhan)(zhan)(zhan)江市(shi)國(guo)有(you)(you)資產監(jian)督管理(li)委員會(hui)50%，招(zhao)商(shang)局國(guo)際碼頭（湛(zhan)(zhan)(zhan)江）有(you)(you)限公(gong)司(si)40.29%，寶鋼(gang)集(ji)團有(you)(you)限公(gong)司(si)8%，余下4家(jia)股(gu)(gu)(gu)東共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛江港(gang)集團(tuan)現(xian)有(you)調順島(dao)、霞海(hai)、霞山三個(ge)(ge)經營港(gang)區，生產(chan)性泊位38個(ge)(ge),其中(zhong)萬(wan)噸級(ji)以上26個(ge)(ge), 擁有(you)全國最(zui)大的30萬(wan)噸級(ji)陸(lu)岸(an)原油(you)碼頭、華(hua)南地(di)區最(zui)大的25萬(wan)噸級(ji)鐵(tie)礦石碼頭和亞(ya)洲地(di)區最(zui)深的30萬(wan)噸級(ji)航道，港(gang)口年通過能力4954萬(wan)噸。港(gang)區倉(cang)庫面(mian)積(ji)(ji)22.7萬(wan)平(ping)方米,堆場面(mian)積(ji)(ji)133.4萬(wan)平(ping)方米,油(you)罐容積(ji)(ji)54.2萬(wan)立方米,裝(zhuang)卸機(ji)械770多(duo)臺(tai)(套), 港(gang)作船舶(bo)22艘(sou), 輸(shu)油(you)管線41.5公(gong)(gong)里(li),鐵(tie)路專用線107公(gong)(gong)里(li)。可承擔集裝(zhuang)箱(xiang)、件雜貨(huo)、散貨(huo)、重大件、危險品、石油(you)、液體化工品等多(duo)種貨(huo)物的裝(zhuang)卸、儲(chu)(chu)存包(bao)裝(zhuang)、中(zhong)轉業(ye)務(wu)及客運、汽(qi)車滾裝(zhuang)運輸(shu)業(ye)務(wu)，同時還開展貨(huo)物代理(li)、船舶(bo)代理(li)、船舶(bo)拖帶、保稅倉(cang)儲(chu)(chu)、出(chu)口監管倉(cang)儲(chu)(chu)，以及貿易加工、分(fen)撥、配送、信息等物流增值服務(wu)。

港口現狀

湛(zhan)(zhan)江港(gang)（集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)）股份(fen)(fen)有限(xian)公(gong)司(si)是湛(zhan)(zhan)江港(gang)最(zui)大的公(gong)共碼頭營運商，前(qian)身為(wei)湛(zhan)(zhan)江港(gang)務(wu)局，于2004年(nian)(nian)改(gai)制為(wei)湛(zhan)(zhan)江港(gang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)。2007年(nian)(nian)、2008年(nian)(nian)，經整體改(gai)制、增資(zi)擴股，成為(wei)由湛(zhan)(zhan)江市國資(zi)委(wei)控股，招商局國際、寶鋼集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)等六家企(qi)業持股的外商投資(zi)股份(fen)(fen)制企(qi)業。

湛江港集團現有(you)調順島(dao)、霞山兩大(da)港區，生產性泊(bo)位38個,其中(zhong)萬噸級(ji)以上26個, 擁(yong)有(you)全國第一(yi)座最(zui)大(da)的(de)30萬噸級(ji)陸岸原油碼(ma)頭、華南地(di)區最(zui)大(da)的(de)25萬噸級(ji)鐵(tie)礦石碼(ma)頭和亞洲地(di)區最(zui)深的(de)30萬噸級(ji)航道，港口(kou)年通過(guo)能力4954萬噸。主要經(jing)營石油、鐵(tie)礦石、煤炭、化肥、硫磺、糧食、木材、集裝箱、危(wei)險品及(ji)重大(da)件等多種(zhong)貨物(wu)的(de)裝卸、倉(cang)儲(chu)、中(zhong)轉業務，同時還開展貨物(wu)代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲(chu)、出口(kou)監管倉(cang)儲(chu)，以及(ji)貿易加工、分撥、配送、信息等物(wu)流(liu)增值服務。

發展規劃

未來五年(nian)，湛江(jiang)港集團將投(tou)入(ru)巨(ju)資(zi)加(jia)大(da)港口基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)，重(zhong)點開發(fa)建設(she)寶(bao)滿、東(dong)海島兩個(ge)新(xin)港區(qu)和(he)(he)霞(xia)山(shan)港區(qu)南(nan)部新(xin)區(qu)，規劃發(fa)展(zhan)南(nan)三島港區(qu)及坡頭(tou)港區(qu)，同時對老港區(qu)實施(shi)全面技改和(he)(he)功能調整，新(xin)增設(she)計(ji)年(nian)通過能力7000萬噸(dun)以上，形成鐵礦石、石油、煤炭、糧食、化肥(fei)、硫磺(huang)等大(da)型物流集散基地和(he)(he)分(fen)銷(xiao)中心(xin)，發(fa)展(zhan)成為以能源、原材料和(he)(he)集裝箱運輸為主，臨港工業高度發(fa)達的現代化國(guo)際大(da)港、中國(guo)—東(dong)盟自由貿易區(qu)的海上橋(qiao)頭(tou)堡，打造西南(nan)沿海和(he)(he)環北(bei)部灣區(qu)域性(xing)國(guo)際航運中心(xin)和(he)(he)物流中心(xin)。