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港口簡介

泰(tai)州港(gang)，原(yuan)為高(gao)港(gang)港(gang)，是長江25個(ge)干線港(gang)口之一，形(xing)成于北宋(song)乾德(de)三年(nian)（公元(yuan)965年(nian)）

1902年 泰興沿江高港(gang)港(gang)開埠

1958年 由原屬(shu)長江航(hang)運管理局管轄的高港營業站(zhan)，下放(fang)由江蘇省管轄，升(sheng)格(ge)為口岸港務局

1965年 口岸港務局劃歸長航管轄，更名為高港港務局

1984年 長航(hang)實施(shi)“政(zheng)企分開，港(gang)(gang)航(hang)分管”的體制改革，高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務局(ju)(ju)由江蘇省交通廳管轄，更(geng)名為江蘇省高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務管理局(ju)(ju)

1988年(nian) 經江(jiang)蘇省批準為國家二類開放口岸

1992年 經(jing)國務(wu)院(yuan)批準(zhun)為國家(jia)一類開放口岸

1996年 地級泰(tai)州市成立

1997年(nian) 設(she)立(li)泰(tai)州(zhou)(zhou)市高港區，高港港由(you)泰(tai)興劃給泰(tai)州(zhou)(zhou)，并更名為(wei)泰(tai)州(zhou)(zhou)港務管理局

2002年 根據國辦(ban)[2001]91號(hao)文(wen)和(he)江蘇(su)省政(zheng)府辦(ban)公(gong)廳蘇(su)政(zheng)辦(ban)函[2002]90號(hao)文(wen)，泰州港劃歸泰州市管理

2003年 港(gang)(gang)口實施政企分開，更名為泰州港(gang)(gang)務有限公司(si)

2004年 泰州市人民(min)政府批(pi)準公司改制為民(min)營控(kong)股(gu)企業

2007年 更名為泰州港(gang)務集團(tuan)有限(xian)公司

2008年(nian) 海(hai)峽(xia)兩(liang)岸(an)(an)實現大(da)(da)三通。根據《海(hai)峽(xia)兩(liang)岸(an)(an)海(hai)運(yun)(yun)協議》，雙方同意(yi)相(xiang)互開(kai)(kai)放主要對外開(kai)(kai)放港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)作為(wei)直航(hang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，兩(liang)岸(an)(an)資本并(bing)在兩(liang)岸(an)(an)登記(ji)的(de)船(chuan)舶，經許可(ke)后可(ke)以從事兩(liang)岸(an)(an)間客貨直接運(yun)(yun)輸(shu)。《協議》約定，12月15日起(qi)，兩(liang)岸(an)(an)將(jiang)開(kai)(kai)放港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)74個，其中(zhong)大(da)(da)陸方面開(kai)(kai)放63個，包括大(da)(da)連(lian)、營口(kou)(kou)、北海(hai)等(deng)48個海(hai)港(gang)(gang)(gang)以及泰(tai)(tai)州(zhou)、太倉、張家港(gang)(gang)(gang)等(deng)15個河港(gang)(gang)(gang)。臺灣(wan)方面開(kai)(kai)放11個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，包括基隆(long)(含臺北)、高(gao)雄(xiong)(含安平)、臺中(zhong)等(deng)6個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，以及金門(men)料羅、水頭、馬祖福(fu)澳、白沙、澎湖馬公5個“小三通”港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。此(ci)前，泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)(shi)對臺貨物運(yun)(yun)輸(shu)經由泰(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)發(fa)至上海(hai)港(gang)(gang)(gang)后，再(zai)經香港(gang)(gang)(gang)、新(xin)加坡等(deng)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)中(zhong)轉審(shen)批，換領相(xiang)關證件后才(cai)能進入(ru)臺灣(wan)。而泰(tai)(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)被列入(ru)63個直航(hang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)名單，意(yi)味著，泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)(shi)與臺灣(wan)之間的(de)海(hai)運(yun)(yun)截彎取直后，將(jiang)不再(zai)不僅運(yun)(yun)費節省，貨運(yun)(yun)時間也大(da)(da)大(da)(da)節約。

地理位置

泰(tai)州(zhou)市位(wei)于(yu)(yu)江蘇中部，長(chang)(chang)江下游東(dong)北(bei)岸，現轄區(qu)(qu)(qu)域在(zai)東(dong)經119度38分至120度33分，北(bei)緯(wei)31度55分至32度12分之(zhi)間。西(xi)面(mian)連(lian)(lian)接揚(yang)州(zhou)市，東(dong)北(bei)毗鄰(lin)鹽城市，東(dong)面(mian)緊(jin)靠南通(tong)市，南、西(xi)南面(mian)與(yu)蘇州(zhou)、無錫、常(chang)州(zhou)、鎮江四(si)市隔江相(xiang)望。泰(tai)州(zhou)市位(wei)于(yu)(yu)我國沿海(hai)(hai)經濟帶與(yu)沿江經濟帶T形交(jiao)匯(hui)處(chu)，是長(chang)(chang)三角地(di)區(qu)(qu)(qu)中心(xin)城市，上海(hai)(hai)經濟輻(fu)射通(tong)達地(di)區(qu)(qu)(qu)。泰(tai)州(zhou)市沿江港(gang)(gang)口(kou)分布于(yu)(yu)沿江的(de)(de)高(gao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和泰(tai)興、靖江二市境內(nei)，港(gang)(gang)口(kou)上距(ju)南京145公里，下距(ju)南通(tong)119公里，是長(chang)(chang)江進入B級航區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)第一個港(gang)(gang)口(kou)，地(di)理位(wei)置十(shi)分優(you)越(yue)，境內(nei)水網(wang)密布，通(tong)揚(yang)線、姜東(dong)線、姜十(shi)線、興東(dong)線等干線航道(dao)在(zai)此交(jiao)匯(hui)，京滬高(gao)速(su)(su)公路(lu)、寧(ning)通(tong)高(gao)速(su)(su)公路(lu)、寧(ning)啟鐵(tie)路(lu)貫穿全市，新長(chang)(chang)鐵(tie)路(lu)、江陰長(chang)(chang)江大橋(qiao)、泰(tai)州(zhou)長(chang)(chang)江大橋(qiao)連(lian)(lian)接南北(bei)，公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、水路(lu)交(jiao)通(tong)條件得天獨厚，南側蜿蜒而過的(de)(de)長(chang)(chang)江更(geng)是通(tong)江達海(hai)(hai)的(de)(de)水運干道(dao)。

自然條件

泰州屬亞熱(re)帶濕潤(run)季風氣(qi)候(hou)，受西(xi)風帶和副熱(re)帶天氣(qi)系統的(de)共(gong)同影響，氣(qi)候(hou)溫和濕潤(run)，四(si)季分明，酷暑嚴(yan)寒不長，雨量充(chong)沛、日照(zhao)充(chong)足、霜(shuang)期較短，自(zi)然條件優越。

季(ji)(ji)風(feng)(feng)比(bi)較(jiao)明(ming)顯，冬春兩季(ji)(ji)風(feng)(feng)力較(jiao)小，一般(ban)為2～3級；夏秋兩季(ji)(ji)受臺風(feng)(feng)影響常(chang)有5～6級風(feng)(feng)，7級以上大(da)風(feng)(feng)少見(jian)。 年(nian)(nian)(nian)平(ping)均(jun)(jun)降(jiang)水(shui)(shui)量1000毫米(mi)左右(you)，年(nian)(nian)(nian)均(jun)(jun)降(jiang)水(shui)(shui)日(ri)(ri)80～100天，集中降(jiang)水(shui)(shui)季(ji)(ji)節(jie)為6～9月。 年(nian)(nian)(nian)平(ping)均(jun)(jun)霧日(ri)(ri)30～40天，霧時不長，對船(chuan)舶航行、裝卸作業影響不大(da)。 年(nian)(nian)(nian)平(ping)均(jun)(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫15℃，最高(gao)(gao)氣(qi)(qi)(qi)溫38℃，最低氣(qi)(qi)(qi)溫－10℃。長江水(shui)(shui)常(chang)年(nian)(nian)(nian)不凍，可四(si)季(ji)(ji)通(tong)航。 最大(da)波高(gao)(gao)1.5米(mi)，最大(da)潮差2.5米(mi)，枯水(shui)(shui)期航道水(shui)(shui)深(shen)10米(mi)的深(shen)槽寬(kuan)度在1.5公(gong)里左右(you)。

氣溫

年(nian)平均氣溫：15℃

最高(gao)月平均(jun)氣溫：27.4℃

最低月平均氣溫：1.5℃

降水

年平均降水量：1043mm

最大年降水量：1635.8mm

最小年降水量(liang)：561.8mm

年平均降水(shui)天(tian)(tian)數：119.1天(tian)(tian)

風況

常年主導風向：東(dong)向、東(dong)南向

夏季主導風(feng)向：東南(nan)向

最大風(feng)速：20m/s

6級以上大(da)風天(tian)數 年平均：15天(tian) 歷年最多：49天(tian)

霧況

年平均(jun)霧日：29.6天(tian)

霧日能見度小于1000m 年平均：6.5天 年最(zui)多(duo)：11天

濕度

多年平(ping)均相(xiang)對濕(shi)(shi)度為：80%，7、8、9月份的相(xiang)對濕(shi)(shi)度顯得較(jiao)大，最大濕(shi)(shi)度為87%，最小濕(shi)(shi)度為63%。

經濟腹地

根據泰(tai)(tai)州(zhou)港的(de)功能定位以及江蘇(su)省、泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)經濟(ji)發展(zhan)的(de)需要，考(kao)慮到上(shang)海國際航運中(zhong)心(xin)的(de)建(jian)設(she)及其規劃發展(zhan)，按(an)照合理運輸的(de)原則，確定泰(tai)(tai)州(zhou)港的(de)直接(jie)腹(fu)地(di)為(wei)泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)，交叉腹(fu)地(di)為(wei)蘇(su)中(zhong)、蘇(su)北(bei)廣大地(di)區(qu)和蘇(su)南部分市(shi)縣，中(zhong)轉腹(fu)地(di)為(wei)長江中(zhong)上(shang)游的(de)安(an)徽、江西、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)、四川、重慶等省市(shi)以及華北(bei)地(di)區(qu)的(de)山東、河南等省市(shi)。

機構設置

泰州港務集團

泰州(zhou)港務集團有(you)(you)限公司，2003年改制(zhi)后為民營(ying)(ying)控股企業，以(yi)江外有(you)(you)海，港內(nei)無(wu)灣為口號(hao)，將按(an)照現(xian)代(dai)企業制(zhi)度的要求，建立法(fa)人治理結構，行使(shi)資產收益、重大決策和選擇(ze)經營(ying)(ying)者，承擔國有(you)(you)資產保值增(zeng)值的責(ze)任。企業正從傳統服務轉型升級(ji)至現(xian)代(dai)物流(liu)服務。

目前集(ji)團公(gong)司(si)(si)(si)(si)有(you)子(zi)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、合資(zi)公(gong)司(si)(si)(si)(si)9個，分(fen)別為：高港(gang)港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、楊灣港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、永安(an)港(gang)務有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、海陵港(gang)務有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、船舶修造(zao)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、泰州港(gang)宏港(gang)口機械有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、汽渡(du)分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、泰州港(gang)欣運輸服務有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、集(ji)裝箱(xiang)港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)(si)。

港口建設

高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區是(shi)泰州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的(de)老港(gang)(gang)(gang)區，以接卸(xie)集裝箱、外(wai)貿(mao)散(san)貨及液(ye)體貨、內(nei)貿(mao)物資為主，兼顧長江汽渡，定位服(fu)務(wu)于泰州(zhou)經濟開發區；港(gang)(gang)(gang)區有(you)庫場(chang)面積 15萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，有(you)3萬(wan)(wan)噸(dun)級石油泊(bo)(bo)(bo)位及萬(wan)(wan)噸(dun)級集裝箱泊(bo)(bo)(bo)位各一座。隨著高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區河勢的(de)進一步(bu)好轉，公司(si)通過岸線資源的(de)整(zheng)合，正在(zai)加快(kuai)該港(gang)(gang)(gang)區碼頭的(de)技術改造，目前(qian)正在(zai)實施集裝箱泊(bo)(bo)(bo)位的(de)配套設施建(jian)設，以盡快(kuai)實現泰州(zhou)港(gang)(gang)(gang)功能(neng)結構的(de)調整(zheng)。同時針對(dui)到港(gang)(gang)(gang)外(wai)輪不斷增加的(de)狀況(kuang)，高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區已經具有(you)兩座集裝箱專用泊(bo)(bo)(bo)位。

楊(yang)灣港(gang)區是泰州港(gang)的深水(shui)外(wai)貿(mao)港(gang)區，以接(jie)卸礦(kuang)石(shi)、煤炭等大宗(zong)散雜貨(huo)為主，港(gang)區緊(jin)鄰南(nan)水(shui)北調東引(yin)(yin)工程(cheng)——引(yin)(yin)江(jiang)河的上游。目前該(gai)港(gang)區有(you)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)泊位兩座(zuo)，碼頭全長(chang)360米，寬(kuan)30米，三座(zuo)25米長(chang)的引(yin)(yin)橋與陸域(yu)連接(jie)。碼頭前沿水(shui)深常(chang)年保持在(zai)15米以上，靠泊5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以上海輪。碼頭前沿有(you)6臺25噸(dun)(dun)門(men)機、多臺10噸(dun)(dun)門(men)機，最高卸船效率達(da)3萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)/晝(zhou)夜，港(gang)區年通過(guo)能力(li)1200萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

永(yong)安港區(qu)(qu)是(shi)泰州(zhou)港的新(xin)港區(qu)(qu)，緊鄰古馬(ma)干河上游(you)，以服務臨港工業為主，兼顧大型鐵礦(kuang)中(zhong)轉基地。一(yi)期(qi)工程2006年底竣工投(tou)產(chan)，碼(ma)頭總(zong)長度270米(mi)。2009年，與新(xin)加坡豐益集團(tuan)合資(zi)成立中(zhong)外合資(zi)永(yong)安港務有限公司，啟動總(zong)投(tou)資(zi)2.8億元的永(yong)安港區(qu)(qu)二(er)期(qi)工程建(jian)設，目(mu)前二(er)期(qi)已(yi)經全面(mian)投(tou)產(chan)。一(yi)、二(er)期(qi)工程碼(ma)頭總(zong)長度705米(mi)，可(ke)同(tong)時靠(kao)泊作業5萬噸級(ji)海輪3艘，形成1500萬噸的年通(tong)過能力(li)(li)，在(zai)泰州(zhou)沿(yan)江(jiang)(jiang)單個碼(ma)頭中(zhong)，規模最大，通(tong)過能力(li)(li)最大，接卸能力(li)(li)在(zai)江(jiang)(jiang)蘇沿(yan)江(jiang)(jiang)港口(kou)中(zhong)領先(xian)。目(mu)前集團(tuan)正在(zai)積極落實(shi)市委(wei)、市政府關于核心港區(qu)(qu)建(jian)設的戰(zhan)略(lve)部署，在(zai)現有港區(qu)(qu)上游(you)通(tong)過改(gai)建(jian)、新(xin)建(jian)，再(zai)增加萬噸級(ji)泊位3座。

海陵港(gang)區(qu)(qu)是泰州港(gang)的內河港(gang)區(qu)(qu)，與長江港(gang)區(qu)(qu)一起，為(wei)泰州市(shi)(shi)特別是市(shi)(shi)區(qu)(qu)企業提供了一條龍服務(wu)。公司碼(ma)頭(tou)位于(yu)引(yin)江河、南官河水道的前沿站(zhan)埠(bu)。公司有碼(ma)頭(tou)岸線 3000多米，生產(chan)庫(ku)場面積9.7萬平方(fang)米，裝(zhuang)卸起重(zhong)機(ji)械72臺/386噸(dun)，輸送(song)機(ji)械53臺/566米，公司下(xia)轄2個裝(zhuang)卸作業區(qu)(qu)。年吞吐能力500萬噸(dun)，是蘇北里下(xia)河地區(qu)(qu)重(zhong)要的貨(huo)物集散(san)地。

主營業務

業務范圍(wei)：集裝箱中轉(zhuan)、件雜貨(huo)中轉(zhuan)、煤(mei)炭中轉(zhuan)、船(chuan)舶(bo)服(fu)務、木(mu)材中轉(zhuan)、大宗散貨(huo)中轉(zhuan)、油(you)品中轉(zhuan)。

泰(tai)州(zhou)港主(zhu)要作業港區都從事件雜貨的裝(zhuang)卸、中轉，主(zhu)要貨種(zhong)有：鋼(gang)(gang)材(cai)，包括方(fang)鋼(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)坯(pi)、盤元、型(xing)鋼(gang)(gang)、廢鋼(gang)(gang)等(deng)(deng)；袋(dai)裝(zhuang)的有飼料、化肥等(deng)(deng)；散(san)裝(zhuang)灌(guan)包的有：糧食、硫磺等(deng)(deng)；水泥(ni)熟料，瀝青，化工原料，白云石等(deng)(deng)。泰(tai)州(zhou)港擁(yong)有長江港口起重最大的40噸門機(ji)、40噸臺(tai)架、530浮(fu)吊和鏟車等(deng)(deng)各(ge)類機(ji)械設備，能滿足大件貨物的裝(zhuang)卸、中轉。

泰州港(gang)(gang)擁有專業從(cong)事煤炭裝卸(xie)運(yun)輸的(de)(de)港(gang)(gang)區（永安港(gang)(gang)務公(gong)司(si)），該司(si)主要從(cong)事國電有限(xian)公(gong)司(si)的(de)(de)燃料(liao)接卸(xie)和建材(cai)等物資的(de)(de)中(zhong)轉。另有高(gao)港(gang)(gang)港(gang)(gang)務公(gong)司(si)、楊灣港(gang)(gang)務公(gong)司(si)、海陵港(gang)(gang)務公(gong)司(si)從(cong)事江(jiang)煤、海煤、地(di)銷煤等的(de)(de)裝卸(xie)、中(zhong)轉，擁有中(zhong)夠的(de)(de)堆場(chang)和豐富的(de)(de)操作(zuo)經驗。

木(mu)材是公司的(de)主要(yao)外貿貨種(zhong)。港口(kou)擁有木(mu)材作業專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)碼頭、木(mu)材堆(dui)場、木(mu)材專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)裝(zhuang)載機、運(yun)輸機械和(he)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)索(suo)具。并具備內河駁(bo)船(chuan)(chuan)運(yun)輸條件(jian)。有專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業的(de)木(mu)材檢尺隊(dui)伍，為廣大客戶在港口(kou)裝(zhuang)卸、中轉(zhuan)、挑揀、分(fen)嘜、丈量檢尺提供了條件(jian)，特別(bie)是利用(yong)(yong)寬(kuan)闊的(de)堆(dui)場對每船(chuan)(chuan)每票貨實行(xing)分(fen)隔定置堆(dui)放，為客戶的(de)銷售貿易提供了方便。近(jin)年來，港口(kou)不僅(jin)提供了快(kuai)速、優質(zhi)的(de)裝(zhuang)卸中轉(zhuan)，而且(qie)已(yi)成為長江下(xia)游重要(yao)的(de)進口(kou)木(mu)材交易地。