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港口簡介

泰州港(gang)，原為高港(gang)港(gang)，是長江25個干線港(gang)口之一，形成(cheng)于北宋(song)乾德三(san)年（公元965年）

1902年 泰興沿江(jiang)高(gao)港港開(kai)埠

1958年 由(you)原(yuan)屬長江(jiang)航(hang)運管(guan)(guan)理局管(guan)(guan)轄(xia)的高港營業站(zhan)，下放由(you)江(jiang)蘇省管(guan)(guan)轄(xia)，升格為口岸港務局

1965年 口岸港(gang)務局(ju)劃(hua)歸長航(hang)管轄，更名為高港(gang)港(gang)務局(ju)

1984年 長航(hang)實施“政(zheng)企分開，港(gang)(gang)航(hang)分管”的體制改革(ge)，高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務局由江(jiang)蘇省交通廳(ting)管轄(xia)，更名為江(jiang)蘇省高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務管理局

1988年(nian) 經江蘇省(sheng)批準(zhun)為(wei)國家二(er)類開放口(kou)岸

1992年 經(jing)國務院(yuan)批準(zhun)為國家一類開放口岸

1996年(nian) 地級(ji)泰(tai)州(zhou)市成立(li)

1997年 設(she)立泰州市高港(gang)(gang)區，高港(gang)(gang)港(gang)(gang)由泰興劃給泰州，并更名為泰州港(gang)(gang)務管理局

2002年 根據國辦[2001]91號文(wen)和江蘇省政府辦公廳蘇政辦函[2002]90號文(wen)，泰州港劃歸泰州市管理

2003年(nian) 港口實施政企(qi)分開，更(geng)名為泰州港務有限公司(si)

2004年(nian) 泰(tai)州(zhou)市人民政(zheng)府(fu)批準公司改制(zhi)為民營控股(gu)企業

2007年 更名為泰州港務(wu)集團(tuan)有(you)限公司

2008年 海(hai)峽兩(liang)(liang)岸(an)實現大(da)(da)三通。根據《海(hai)峽兩(liang)(liang)岸(an)海(hai)運(yun)協議》，雙方同意相互開(kai)放(fang)主要對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口作(zuo)為直(zhi)航(hang)(hang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，兩(liang)(liang)岸(an)資本并在兩(liang)(liang)岸(an)登記的船舶，經許可(ke)后可(ke)以從事兩(liang)(liang)岸(an)間(jian)客貨直(zhi)接(jie)運(yun)輸。《協議》約(yue)定，12月15日起(qi)，兩(liang)(liang)岸(an)將開(kai)放(fang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口74個(ge)(ge)(ge)(ge)，其(qi)中大(da)(da)陸(lu)方面(mian)開(kai)放(fang)63個(ge)(ge)(ge)(ge)，包(bao)括(kuo)大(da)(da)連、營口、北海(hai)等(deng)48個(ge)(ge)(ge)(ge)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)以及泰(tai)州、太倉、張家(jia)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等(deng)15個(ge)(ge)(ge)(ge)河港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。臺(tai)(tai)灣方面(mian)開(kai)放(fang)11個(ge)(ge)(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，包(bao)括(kuo)基隆(long)(含(han)臺(tai)(tai)北)、高雄(xiong)(含(han)安平)、臺(tai)(tai)中等(deng)6個(ge)(ge)(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，以及金門料羅、水頭、馬祖福(fu)澳、白(bai)沙(sha)、澎湖(hu)馬公5個(ge)(ge)(ge)(ge)“小三通”港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口。此(ci)前(qian)，泰(tai)州市對(dui)臺(tai)(tai)貨物運(yun)輸經由(you)泰(tai)州港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)發至上海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)后，再(zai)經香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、新加坡等(deng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口中轉(zhuan)審批，換領(ling)相關證件(jian)后才(cai)能(neng)進入臺(tai)(tai)灣。而泰(tai)州港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)被(bei)列入63個(ge)(ge)(ge)(ge)直(zhi)航(hang)(hang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口名單，意味(wei)著，泰(tai)州市與臺(tai)(tai)灣之間(jian)的海(hai)運(yun)截彎取直(zhi)后，將不(bu)(bu)再(zai)不(bu)(bu)僅(jin)運(yun)費節省，貨運(yun)時間(jian)也大(da)(da)大(da)(da)節約(yue)。

地理位置

泰州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)位(wei)于江(jiang)蘇中部，長(chang)(chang)江(jiang)下(xia)游東北岸，現轄區(qu)域(yu)在(zai)東經(jing)119度38分(fen)(fen)至120度33分(fen)(fen)，北緯(wei)31度55分(fen)(fen)至32度12分(fen)(fen)之間。西面(mian)連(lian)接揚州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)，東北毗鄰鹽城市(shi)，東面(mian)緊靠南(nan)通市(shi)，南(nan)、西南(nan)面(mian)與蘇州(zhou)(zhou)(zhou)、無錫、常州(zhou)(zhou)(zhou)、鎮江(jiang)四市(shi)隔江(jiang)相望。泰州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)位(wei)于我(wo)國沿海(hai)經(jing)濟(ji)(ji)帶(dai)與沿江(jiang)經(jing)濟(ji)(ji)帶(dai)T形交匯處(chu)，是(shi)(shi)長(chang)(chang)三角地區(qu)中心城市(shi)，上(shang)海(hai)經(jing)濟(ji)(ji)輻射通達(da)地區(qu)。泰州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)沿江(jiang)港(gang)口分(fen)(fen)布于沿江(jiang)的(de)(de)高(gao)港(gang)區(qu)和泰興(xing)、靖江(jiang)二(er)市(shi)境內(nei)，港(gang)口上(shang)距南(nan)京145公(gong)(gong)里，下(xia)距南(nan)通119公(gong)(gong)里，是(shi)(shi)長(chang)(chang)江(jiang)進(jin)入B級(ji)航區(qu)的(de)(de)第一(yi)個港(gang)口，地理位(wei)置十分(fen)(fen)優越，境內(nei)水(shui)(shui)網密布，通揚線、姜東線、姜十線、興(xing)東線等干線航道在(zai)此交匯，京滬高(gao)速(su)公(gong)(gong)路、寧(ning)通高(gao)速(su)公(gong)(gong)路、寧(ning)啟鐵(tie)路貫穿(chuan)全市(shi)，新長(chang)(chang)鐵(tie)路、江(jiang)陰長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋、泰州(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋連(lian)接南(nan)北，公(gong)(gong)路、鐵(tie)路、水(shui)(shui)路交通條件得天(tian)獨厚，南(nan)側蜿蜒而過的(de)(de)長(chang)(chang)江(jiang)更是(shi)(shi)通江(jiang)達(da)海(hai)的(de)(de)水(shui)(shui)運干道。

自然條件

泰州屬亞(ya)熱(re)帶(dai)(dai)濕潤(run)(run)季風氣候，受(shou)西風帶(dai)(dai)和副(fu)熱(re)帶(dai)(dai)天(tian)氣系統(tong)的共同影響，氣候溫和濕潤(run)(run)，四季分明，酷暑嚴寒不長，雨量充(chong)沛、日(ri)照充(chong)足、霜期較(jiao)短，自然(ran)條件優越。

季(ji)風比較明顯，冬春兩(liang)季(ji)風力較小，一般為2～3級(ji)(ji)；夏秋兩(liang)季(ji)受(shou)臺風影響常有5～6級(ji)(ji)風，7級(ji)(ji)以上大風少(shao)見。 年(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)降水量1000毫(hao)米左(zuo)右，年(nian)均(jun)(jun)降水日80～100天(tian)，集中降水季(ji)節為6～9月。 年(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)霧(wu)日30～40天(tian)，霧(wu)時(shi)不(bu)(bu)長，對(dui)船舶航(hang)行(xing)、裝卸作(zuo)業影響不(bu)(bu)大。 年(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫15℃，最高氣(qi)溫38℃，最低氣(qi)溫－10℃。長江水常年(nian)不(bu)(bu)凍，可四季(ji)通航(hang)。 最大波高1.5米，最大潮(chao)差2.5米，枯(ku)水期航(hang)道水深10米的深槽寬度在1.5公里左(zuo)右。

氣溫

年平均(jun)氣溫：15℃

最高(gao)月平均氣溫(wen)：27.4℃

最(zui)低月平均氣溫：1.5℃

降水

年(nian)平均(jun)降水量：1043mm

最大年降水量：1635.8mm

最小年降水(shui)量：561.8mm

年平均降水天數：119.1天

風況

常年主導風(feng)向：東向、東南(nan)向

夏季主(zhu)導風向：東南向

最大風速(su)：20m/s

6級以(yi)上大風(feng)天(tian)數 年平均：15天(tian) 歷年最多(duo)：49天(tian)

霧況

年平均霧日：29.6天

霧日能見度小于1000m 年平均：6.5天 年最多(duo)：11天

濕度

多年平(ping)均相對濕度(du)(du)為：80%，7、8、9月(yue)份的相對濕度(du)(du)顯得較大，最大濕度(du)(du)為87%，最小濕度(du)(du)為63%。

經濟腹地

根據泰(tai)(tai)州(zhou)港的(de)(de)功能(neng)定位以(yi)及江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)、泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)經濟發(fa)展的(de)(de)需要，考慮(lv)到上海國際航運中(zhong)心的(de)(de)建設及其規劃發(fa)展，按照合(he)理運輸的(de)(de)原(yuan)則，確定泰(tai)(tai)州(zhou)港的(de)(de)直接腹(fu)地為泰(tai)(tai)州(zhou)市(shi)，交(jiao)叉腹(fu)地為蘇(su)中(zhong)、蘇(su)北(bei)廣大地區和(he)蘇(su)南部分(fen)市(shi)縣(xian)，中(zhong)轉(zhuan)腹(fu)地為長(chang)江(jiang)(jiang)中(zhong)上游的(de)(de)安徽(hui)、江(jiang)(jiang)西、湖南、湖北(bei)、四川、重慶(qing)等省(sheng)市(shi)以(yi)及華北(bei)地區的(de)(de)山東、河南等省(sheng)市(shi)。

機構設置

泰州港務集團

泰州港(gang)務(wu)集團有(you)(you)限公(gong)司，2003年(nian)改制(zhi)后為民(min)營(ying)控股(gu)企(qi)業，以江外有(you)(you)海，港(gang)內無灣(wan)為口號，將按(an)照現代企(qi)業制(zhi)度的(de)要(yao)求，建立法(fa)人治理結(jie)構，行使(shi)資產收益、重大決(jue)策(ce)和(he)選(xuan)擇(ze)經營(ying)者，承擔國有(you)(you)資產保值(zhi)增值(zhi)的(de)責任(ren)。企(qi)業正從(cong)傳統服務(wu)轉(zhuan)型升級至現代物流(liu)服務(wu)。

目(mu)前集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有(you)(you)子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、合資(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)9個，分別為：高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務(wu)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、楊灣(wan)港(gang)(gang)務(wu)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、永安港(gang)(gang)務(wu)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、海(hai)陵港(gang)(gang)務(wu)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、船舶(bo)修(xiu)造公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、泰州(zhou)港(gang)(gang)宏港(gang)(gang)口機械有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、汽渡分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、泰州(zhou)港(gang)(gang)欣運輸服務(wu)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、集(ji)裝箱港(gang)(gang)務(wu)分公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

港口建設

高(gao)港(gang)港(gang)區(qu)(qu)是泰州港(gang)的老(lao)港(gang)區(qu)(qu)，以(yi)接卸集(ji)裝(zhuang)箱、外(wai)貿(mao)散貨及液體貨、內貿(mao)物資為主，兼(jian)顧長江汽渡，定位(wei)服務于泰州經(jing)濟開發區(qu)(qu)；港(gang)區(qu)(qu)有(you)(you)庫場(chang)面(mian)積 15萬平方米，有(you)(you)3萬噸(dun)級石油泊位(wei)及萬噸(dun)級集(ji)裝(zhuang)箱泊位(wei)各(ge)一(yi)座。隨(sui)著高(gao)港(gang)港(gang)區(qu)(qu)河勢的進一(yi)步好轉(zhuan)，公司通過(guo)岸線(xian)資源的整合(he)，正在(zai)加快(kuai)該(gai)港(gang)區(qu)(qu)碼(ma)頭的技術改造，目前正在(zai)實(shi)施集(ji)裝(zhuang)箱泊位(wei)的配套設(she)施建設(she)，以(yi)盡(jin)快(kuai)實(shi)現泰州港(gang)功(gong)能結(jie)構的調整。同時(shi)針對到(dao)港(gang)外(wai)輪(lun)不斷增(zeng)加的狀況，高(gao)港(gang)港(gang)區(qu)(qu)已經(jing)具有(you)(you)兩座集(ji)裝(zhuang)箱專用泊位(wei)。

楊灣港區是泰(tai)州港的(de)深水外貿港區，以接卸礦石、煤炭等大宗散雜貨(huo)為主，港區緊鄰南水北調東引工(gong)程(cheng)——引江河的(de)上(shang)游。目(mu)前(qian)該港區有萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級泊位兩(liang)座(zuo)，碼(ma)頭(tou)全(quan)長(chang)360米(mi)，寬(kuan)30米(mi)，三座(zuo)25米(mi)長(chang)的(de)引橋與陸域連接。碼(ma)頭(tou)前(qian)沿水深常年(nian)保持在15米(mi)以上(shang)，靠泊5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級以上(shang)海輪。碼(ma)頭(tou)前(qian)沿有6臺25噸(dun)(dun)(dun)門(men)機(ji)、多(duo)臺10噸(dun)(dun)(dun)門(men)機(ji)，最高卸船效率(lv)達3萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)/晝夜，港區年(nian)通(tong)過(guo)能力1200萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)。

永安港區(qu)(qu)(qu)是泰州港的(de)(de)新港區(qu)(qu)(qu)，緊鄰古馬干河上(shang)(shang)游(you)，以服務(wu)臨港工業為主，兼顧大型鐵礦中(zhong)轉(zhuan)基(ji)地。一(yi)期(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)2006年底(di)竣工投產(chan)，碼(ma)頭總長度(du)270米(mi)。2009年，與新加坡豐益集團(tuan)合(he)資成立中(zhong)外合(he)資永安港務(wu)有限公司(si)，啟動總投資2.8億元的(de)(de)永安港區(qu)(qu)(qu)二期(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)，目前二期(qi)(qi)已(yi)經全面(mian)投產(chan)。一(yi)、二期(qi)(qi)工程(cheng)(cheng)碼(ma)頭總長度(du)705米(mi)，可同(tong)時靠(kao)泊(bo)作(zuo)業5萬噸(dun)級(ji)海輪(lun)3艘，形成1500萬噸(dun)的(de)(de)年通(tong)(tong)過(guo)(guo)能力(li)，在泰州沿(yan)江單個碼(ma)頭中(zhong)，規模(mo)最(zui)大，通(tong)(tong)過(guo)(guo)能力(li)最(zui)大，接卸能力(li)在江蘇沿(yan)江港口(kou)中(zhong)領(ling)先。目前集團(tuan)正在積極落實市委、市政府關于核心港區(qu)(qu)(qu)建(jian)設(she)的(de)(de)戰(zhan)略部署，在現有港區(qu)(qu)(qu)上(shang)(shang)游(you)通(tong)(tong)過(guo)(guo)改建(jian)、新建(jian)，再(zai)增(zeng)加萬噸(dun)級(ji)泊(bo)位3座。

海(hai)陵港(gang)區(qu)是泰州(zhou)港(gang)的(de)內河港(gang)區(qu)，與長江港(gang)區(qu)一起，為泰州(zhou)市(shi)(shi)特別是市(shi)(shi)區(qu)企(qi)業提供了一條龍服務。公(gong)司(si)碼頭位(wei)于(yu)引(yin)江河、南官河水道(dao)的(de)前沿站埠。公(gong)司(si)有碼頭岸線 3000多米，生產庫場面積9.7萬(wan)平方米，裝(zhuang)卸起重機械(xie)72臺/386噸(dun)(dun)，輸送機械(xie)53臺/566米，公(gong)司(si)下(xia)轄2個裝(zhuang)卸作業區(qu)。年吞(tun)吐能力500萬(wan)噸(dun)(dun)，是蘇北(bei)里下(xia)河地區(qu)重要的(de)貨(huo)物集散(san)地。

主營業務

業務范圍(wei)：集裝(zhuang)箱中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)、件雜貨中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)、煤炭(tan)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)、船(chuan)舶服務、木(mu)材中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)、大宗(zong)散(san)貨中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)、油品中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)。

泰(tai)州港主(zhu)要作業港區都從事件雜貨的裝(zhuang)卸(xie)、中轉，主(zhu)要貨種有(you)：鋼材，包(bao)括方鋼、鋼坯(pi)、盤元、型鋼、廢鋼等(deng)；袋(dai)裝(zhuang)的有(you)飼料、化肥等(deng)；散裝(zhuang)灌包(bao)的有(you)：糧食、硫磺等(deng)；水泥熟(shu)料，瀝青，化工原料，白(bai)云石等(deng)。泰(tai)州港擁(yong)有(you)長江(jiang)港口起重最大的40噸(dun)門(men)機、40噸(dun)臺架、530浮(fu)吊和(he)鏟車等(deng)各(ge)類機械設備，能滿足大件貨物的裝(zhuang)卸(xie)、中轉。

泰州港(gang)擁有專業從事煤炭裝卸運(yun)輸的(de)港(gang)區(qu)（永安港(gang)務公(gong)司），該司主要(yao)從事國(guo)電(dian)有限公(gong)司的(de)燃料接(jie)卸和(he)建材等(deng)物資(zi)的(de)中轉。另有高港(gang)港(gang)務公(gong)司、楊灣港(gang)務公(gong)司、海陵港(gang)務公(gong)司從事江煤、海煤、地(di)銷煤等(deng)的(de)裝卸、中轉，擁有中夠的(de)堆場和(he)豐富(fu)的(de)操作(zuo)經(jing)驗(yan)。

木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)是(shi)公司的主要外(wai)貿貨(huo)種。港口(kou)擁(yong)有木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)作業(ye)專(zhuan)用碼頭、木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)堆場、木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)專(zhuan)用裝載機、運(yun)輸機械(xie)和專(zhuan)用索具(ju)。并具(ju)備內(nei)河駁船運(yun)輸條(tiao)(tiao)件。有專(zhuan)業(ye)的木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)檢尺隊伍，為(wei)廣大客戶在(zai)港口(kou)裝卸、中(zhong)轉、挑揀、分(fen)嘜(ma)、丈量檢尺提供(gong)了條(tiao)(tiao)件，特別(bie)是(shi)利用寬闊的堆場對(dui)每船每票貨(huo)實行分(fen)隔(ge)定置(zhi)堆放(fang)，為(wei)客戶的銷售貿易(yi)提供(gong)了方便(bian)。近(jin)年來(lai)，港口(kou)不僅提供(gong)了快速、優質的裝卸中(zhong)轉，而且已成為(wei)長(chang)江下游重(zhong)要的進口(kou)木(mu)(mu)(mu)材(cai)(cai)(cai)交易(yi)地。