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港區介紹

江陰港(gang)(gang)(gang)區(qu)位于我省最(zui)大(da)海灣——興化灣北岸中部，灣內港(gang)(gang)(gang)區(qu)風(feng)浪較小(xiao)，常年不(bu)凍(dong)不(bu)淤(yu)。江陰港(gang)(gang)(gang)岸線長達8.37公里(li)，縱深(shen)可(ke)(ke)達1.5公里(li)，可(ke)(ke)建3-30萬(wan)(wan)噸(dun)泊位30余個，年吞吐量可(ke)(ke)達7500萬(wan)(wan)噸(dun)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)水域(yu)寬達9-15公里(li)，10米(mi)以上深(shen)水區(qu)域(yu)寬度達1-3公里(li)，最(zui)大(da)天然水深(shen)達19米(mi)，可(ke)(ke)滿足(zu)20萬(wan)(wan)噸(dun)級以上大(da)型船(chuan)舶(bo)的靠(kao)泊和調(diao)頭(tou)需要。且后(hou)方陸域(yu)寬闊(kuo)，多為淺灘(tan)、鹽田和低小(xiao)丘陵旱(han)地(di)；靠(kao)海岸側(ce)又有40平(ping)方公里(li)的平(ping)坦旱(han)地(di)，及近百平(ping)方公里(li)的淺灘(tan)，可(ke)(ke)供開發工業區(qu)用地(di)。

江陰港(gang)區對外開放已通過(guo)國(guo)家級驗收，有(you)交通部(bu)批準(zhun)的(de)(de)(de)5萬(wan)(wan)級噸(dun)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)13個，3-5萬(wan)(wan)噸(dun)級的(de)(de)(de)化(hua)工(gong)碼(ma)(ma)頭(tou)4個，以及(ji)其他散雜貨(huo)碼(ma)(ma)頭(tou)10多個。2002年(nian)(nian)12月，由(you)新加坡港(gang)務局、省(sheng)港(gang)務集(ji)團、新加坡太平洋公司(si)及(ji)福清港(gang)口公司(si)共同投資建(jian)(jian)設的(de)(de)(de)江陰港(gang)一(yi)號深水泊(bo)位(wei)3萬(wan)(wan)噸(dun)級碼(ma)(ma)頭(tou)、兼靠5萬(wan)(wan)噸(dun)級集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船碼(ma)(ma)頭(tou)建(jian)(jian)成(cheng)投入使用。2004年(nian)(nian)福清口岸貨(huo)物吞吐量達152萬(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐量達7.1萬(wan)(wan)標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)。目前港(gang)區已開通香港(gang)、西非、美(mei)(mei)西、歐洲地中海(hai)和(he)(he)日本等國(guo)際航線(xian)以及(ji)內貿(mao)內支線(xian)，可直(zhi)達美(mei)(mei)國(guo)西部(bu)海(hai)岸、日本、韓國(guo)、新加坡、馬來西亞等10多個國(guo)家、地區和(he)(he)國(guo)內沿(yan)海(hai)各主要港(gang)口城市。2#、3#泊(bo)位(wei)5萬(wan)(wan)噸(dun)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)和(he)(he)玉融海(hai)港(gang)碼(ma)(ma)頭(tou)已動工(gong)建(jian)(jian)設， 4#、5#、6#、7#集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)、建(jian)(jian)滔碼(ma)(ma)頭(tou)將(jiang)于(yu)今(jin)年(nian)(nian)陸續(xu)動工(gong)，國(guo)電項目配套煤碼(ma)(ma)頭(tou)也將(jiang)于(yu)今(jin)年(nian)(nian)動工(gong)建(jian)(jian)設。10-13號四個泊(bo)位(wei)是目前全(quan)省(sheng)唯一(yi)獲得交通部(bu)批準(zhun)的(de)(de)(de)化(hua)工(gong)通用碼(ma)(ma)頭(tou)，其中10#化(hua)工(gong)碼(ma)(ma)頭(tou)正(zheng)在(zai)積極籌建(jian)(jian)中。

福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)口(kou)(kou)岸(an)(an)為國家一類開(kai)放(fang)口(kou)(kou)岸(an)(an)，在開(kai)發區(qu)(qu)(qu)、工(gong)(gong)(gong)業(ye)集中區(qu)(qu)(qu)設(she)有福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)海關(guan)、福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)檢(jian)(jian)疫(yi)局(ju)、福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)邊(bian)檢(jian)(jian)站、福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)海事處(chu)(chu)等查驗(yan)(yan)單位(wei)(wei)，形成最完善的(de)快速大(da)(da)通關(guan)環境。各查驗(yan)(yan)單位(wei)(wei)按照“實(shi)施大(da)(da)通關(guan)、建(jian)設(she)大(da)(da)口(kou)(kou)岸(an)(an)、構筑大(da)(da)平(ping)臺”的(de)總體(ti)要(yao)求(qiu)，不斷深化(hua)作業(ye)改革，優化(hua)工(gong)(gong)(gong)作流程，逐步建(jian)立與(yu)國際(ji)慣(guan)例(li)接(jie)軌的(de)口(kou)(kou)岸(an)(an)管(guan)理(li)(li)體(ti)制(zhi)。福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)海關(guan)進(jin)一步簡化(hua)物(wu)流監(jian)控手續，在加工(gong)(gong)(gong)貿(mao)易(yi)合(he)(he)同(tong)審(shen)批作業(ye)上采取“一條龍”服(fu)務，改進(jin)加工(gong)(gong)(gong)貿(mao)易(yi)聯網監(jian)管(guan)制(zhi)度(du)，性能技(ji)術屬(shu)國內(nei)領先(xian)的(de)H986檢(jian)(jian)測(ce)設(she)備(bei)已(yi)投(tou)入使用。福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)檢(jian)(jian)疫(yi)局(ju)推行(xing)“電(dian)子審(shen)單”，開(kai)辟(pi)“綠色(se)通道”，對重(zhong)點企業(ye)實(shi)行(xing)“直通式”快速通關(guan)機制(zhi)，滿足了(le)大(da)(da)企業(ye)快進(jin)快出的(de)通關(guan)要(yao)求(qiu)。福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)邊(bian)檢(jian)(jian)站、福(fu)(fu)(fu)清(qing)(qing)(qing)海事處(chu)(chu)等單位(wei)(wei)也積極推行(xing)“電(dian)子監(jian)控”、就近(jin)受理(li)(li)等先(xian)進(jin)管(guan)理(li)(li)手段，大(da)(da)大(da)(da)地提高了(le)辦事效(xiao)率。各查驗(yan)(yan)單位(wei)(wei)之間建(jian)立健(jian)全(quan)聯檢(jian)(jian)制(zhi)度(du)、雙向(xiang)溝(gou)通制(zhi)度(du)，在江(jiang)陰口(kou)(kou)岸(an)(an)園區(qu)(qu)(qu)實(shi)行(xing)聯合(he)(he)辦公、一個窗口(kou)(kou)對外，有效(xiao)提高了(le)口(kou)(kou)岸(an)(an)整體(ti)管(guan)理(li)(li)效(xiao)率，實(shi)現了(le)江(jiang)陰港區(qu)(qu)(qu)與(yu)融僑開(kai)發區(qu)(qu)(qu)、出口(kou)(kou)加工(gong)(gong)(gong)區(qu)(qu)(qu)、保稅(shui)區(qu)(qu)(qu)的(de)港區(qu)(qu)(qu)快速聯動。

江陰港填海造陸

記者從(cong)19日晚舉行的江陰港發展戰略(lve)研討會上獲悉，作為福建省(sheng)重點建設的國(guo)際(ji)集(ji)裝箱主樞紐(niu)港，江陰港將啟動填海造地(di)(di)工程，首(shou)期填海10000畝，作為大(da)型臨港重工業項目(mu)承接(jie)地(di)(di)，目(mu)的是將江陰港建成(cheng)世界一流大(da)港。

首期填海造地一萬畝

在江陰港(gang)發(fa)展戰略研討會上，福清市政府與融(rong)(rong)僑集(ji)團簽訂了江陰填(tian)海造地合作框架協議，福清市政府將與融(rong)(rong)僑集(ji)團聯手(shou)實(shi)施江陰半島(dao)填(tian)海造地工程，首(shou)期(qi)填(tian)海造地10000畝(mu)。

福(fu)清市市長陳伙金(jin)在接受記(ji)者采訪時(shi)說(shuo)：“江(jiang)陰填(tian)海造地(di)(di)(di)工程，主要是為了承接大型臨港(gang)重工業落地(di)(di)(di)，整(zheng)個填(tian)海造地(di)(di)(di)工程將(jiang)逐(zhu)期展(zhan)開。”陳伙金(jin)還(huan)透露，僅江(jiang)陰半島可(ke)利用(yong)的(de)(de)工業用(yong)地(di)(di)(di)就有(you)30平方公里(li)，可(ke)供填(tian)海造地(di)(di)(di)的(de)(de)淺海灘涂近30平方公里(li)。此(ci)外，環江(jiang)陰區域(yu)還(huan)有(you)數百平方公里(li)的(de)(de)土地(di)(di)(di)可(ke)開發利用(yong)，這(zhe)為福(fu)州臨港(gang)工業的(de)(de)長期發展(zhan)提供了充(chong)足的(de)(de)用(yong)地(di)(di)(di)保證。

融僑集團(tuan)董(dong)事長(chang)林文(wen)鏡先生長(chang)子、融僑集團(tuan)總裁林宏修(xiu)在會上介紹說(shuo)：“填海造地是(shi)江陰港(gang)(gang)的(de)一大優(you)勢，環江陰區域至少擁有填海再造100平(ping)方公(gong)里臨(lin)港(gang)(gang)工業用地的(de)條件(jian)。”

將建世界級集裝箱大港

江陰港(gang)是1992年(nian)由著名愛國僑領林文鏡(jing)先生發現并(bing)捐資完(wan)成(cheng)勘測的。后來，他(ta)又與新加(jia)坡港(gang)務集團、福州(zhou)市港(gang)務局、福清市有關部門聯合投資，建設江陰港(gang)。

目前，江陰港已(yi)建(jian)成5個泊(bo)位，在建(jian)的(de)還有十(shi)余個泊(bo)位。開辟了通達(da)全球五大(da)洲各大(da)港口(kou)的(de)近(jin)20條國際航(hang)線以及兩(liang)岸三地(di)、香港、臺灣(wan)直航(hang)航(hang)線，同時開通了眾多內貿支線。世界航(hang)運(yun)業十(shi)強(qiang)中的(de)馬(ma)士(shi)基、地(di)中海等(deng)七(qi)大(da)航(hang)運(yun)企業已(yi)落戶江陰港區。

據了(le)解，江陰港將逐步(bu)發展為(wei)以(yi)集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)為(wei)主(zhu)，以(yi)散(san)雜貨和液體運(yun)(yun)(yun)輸(shu)為(wei)輔的(de)(de)，集多式聯運(yun)(yun)(yun)、商貿、倉(cang)儲、加工為(wei)一體的(de)(de)多功能(neng)、綜(zong)合(he)性深水港區。預(yu)期到2015年，將建(jian)成(cheng)15個(ge)泊位，形成(cheng)超500萬標箱/年吞吐能(neng)力(li)，并(bing)兼具(ju)散(san)雜貨和化工危(wei)險(xian)品碼頭功能(neng)，邁入(ru)中國沿海十(shi)大港口和世界級(ji)集裝箱港口行列。

疏港公路鐵路年內建成

記者(zhe)從研(yan)討會上獲(huo)悉，江(jiang)(jiang)陰港(gang)(gang)(gang)(gang)連接開發(fa)區和324國道的(de)疏(shu)(shu)港(gang)(gang)(gang)(gang)新江(jiang)(jiang)公路(lu)、直達港(gang)(gang)(gang)(gang)區的(de)疏(shu)(shu)港(gang)(gang)(gang)(gang)高速公路(lu)，今年內將(jiang)建成通車。江(jiang)(jiang)陰疏(shu)(shu)港(gang)(gang)(gang)(gang)鐵路(lu)支線，也將(jiang)在年內建成并投入使用(yong)(yong)。二者(zhe)啟(qi)用(yong)(yong)之時，江(jiang)(jiang)陰港(gang)(gang)(gang)(gang)將(jiang)實現航運、陸運無縫隙(xi)對接，大大提升港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)使用(yong)(yong)效(xiao)率。

除此之(zhi)外(wai)，供(gong)水(shui)、電力、酒(jiu)店(dian)、餐飲、銀行、電信、保險(xian)等配套行業，也(ye)漸次向世(shi)界級港口所(suo)需條件推進。

特別值得一(yi)提的是，以公(gong)共服務和生活配套為主(zhu)要(yao)內容的江陰新港城(cheng)建設(she)已正式(shi)啟動。

形成五大產業集群

記者了解(jie)到，隨著(zhu)中國化工集團江陰(yin)產業基(ji)地、國電江陰(yin)電廠、東南(nan)電化、耀隆化工等大項目相繼落地，江陰(yin)港集群優勢突顯。

截止(zhi)目前，江陰經濟開發區已簽約項目達90多項，總投資約850億(yi)元(yuan)，形成了(le)港口(kou)運輸和(he)現代物流(liu)、醫藥、化(hua)工、電力(li)能源、循環(huan)經濟五(wu)大產業集群。下一步，將以冶(ye)金鋼鐵(tie)和(he)機械裝備制造、化(hua)工新材料(liao)、碼頭(tou)建設(she)與現代物流(liu)三(san)大產業作為重點招商領域。