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港區介紹

江陰(yin)港(gang)區(qu)位于我省最大海灣(wan)——興化(hua)灣(wan)北岸中(zhong)部，灣(wan)內港(gang)區(qu)風浪較小(xiao)，常年不凍(dong)不淤。江陰(yin)港(gang)岸線長(chang)達8.37公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，縱(zong)深可(ke)達1.5公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，可(ke)建3-30萬噸泊位30余(yu)個，年吞吐量可(ke)達7500萬噸。港(gang)區(qu)水(shui)(shui)域(yu)寬(kuan)達9-15公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，10米以(yi)上深水(shui)(shui)區(qu)域(yu)寬(kuan)度達1-3公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，最大天(tian)然(ran)水(shui)(shui)深達19米，可(ke)滿足20萬噸級(ji)以(yi)上大型船舶的靠泊和(he)調頭需(xu)要。且(qie)后方(fang)陸域(yu)寬(kuan)闊，多為淺(qian)灘、鹽田和(he)低小(xiao)丘陵旱(han)地；靠海岸側又(you)有(you)40平(ping)(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)的平(ping)(ping)坦旱(han)地，及近百(bai)平(ping)(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)的淺(qian)灘，可(ke)供(gong)開(kai)發(fa)工(gong)業(ye)區(qu)用地。

江陰港(gang)(gang)區(qu)對外開放已(yi)通過(guo)國家(jia)級(ji)(ji)驗收，有(you)交通部批準(zhun)的(de)5萬(wan)級(ji)(ji)噸(dun)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)13個，3-5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)的(de)化工碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)4個，以(yi)及(ji)其他散雜貨(huo)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)10多個。2002年12月，由新加(jia)坡(po)港(gang)(gang)務(wu)局、省港(gang)(gang)務(wu)集(ji)(ji)團(tuan)、新加(jia)坡(po)太平洋公(gong)司(si)(si)及(ji)福清(qing)港(gang)(gang)口(kou)公(gong)司(si)(si)共同投(tou)資建設(she)的(de)江陰港(gang)(gang)一(yi)號深水泊(bo)位3萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、兼靠5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)建成投(tou)入使(shi)用(yong)。2004年福清(qing)口(kou)岸(an)(an)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量達152萬(wan)噸(dun)，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐量達7.1萬(wan)標準(zhun)箱(xiang)(xiang)。目前(qian)港(gang)(gang)區(qu)已(yi)開通香港(gang)(gang)、西非、美(mei)西、歐(ou)洲地(di)中海(hai)(hai)和(he)日本(ben)等(deng)國際(ji)航線以(yi)及(ji)內(nei)貿內(nei)支線，可直(zhi)達美(mei)國西部海(hai)(hai)岸(an)(an)、日本(ben)、韓國、新加(jia)坡(po)、馬來(lai)西亞等(deng)10多個國家(jia)、地(di)區(qu)和(he)國內(nei)沿(yan)海(hai)(hai)各主要港(gang)(gang)口(kou)城市。2#、3#泊(bo)位5萬(wan)噸(dun)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)和(he)玉(yu)融海(hai)(hai)港(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)已(yi)動(dong)工建設(she)， 4#、5#、6#、7#集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、建滔碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)將(jiang)于(yu)今年陸(lu)續(xu)動(dong)工，國電項目配(pei)套煤碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)也將(jiang)于(yu)今年動(dong)工建設(she)。10-13號四個泊(bo)位是目前(qian)全省唯一(yi)獲得交通部批準(zhun)的(de)化工通用(yong)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，其中10#化工碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)正(zheng)在積(ji)極籌建中。

福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)口(kou)岸(an)為國家(jia)一(yi)類開放(fang)口(kou)岸(an)，在開發(fa)區(qu)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)集中區(qu)設(she)(she)有福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)(hai)關(guan)、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)檢(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)疫(yi)(yi)局(ju)(ju)、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)邊檢(jian)(jian)(jian)站、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)(hai)事處等(deng)查(cha)驗單(dan)位，形成(cheng)最完善的(de)快速(su)大(da)(da)通(tong)(tong)關(guan)環境。各(ge)查(cha)驗單(dan)位按照“實施大(da)(da)通(tong)(tong)關(guan)、建設(she)(she)大(da)(da)口(kou)岸(an)、構筑大(da)(da)平臺(tai)”的(de)總體(ti)要求(qiu)，不斷深化(hua)作業(ye)(ye)(ye)改革，優化(hua)工(gong)(gong)作流(liu)程，逐步(bu)建立與國際慣例接軌(gui)的(de)口(kou)岸(an)管理體(ti)制。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)(hai)關(guan)進一(yi)步(bu)簡化(hua)物流(liu)監控手續，在加工(gong)(gong)貿易(yi)合同(tong)審批作業(ye)(ye)(ye)上采取(qu)“一(yi)條(tiao)龍”服(fu)務，改進加工(gong)(gong)貿易(yi)聯(lian)網監管制度，性能技術(shu)屬國內領(ling)先的(de)H986檢(jian)(jian)(jian)測設(she)(she)備已投入使(shi)用。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)檢(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)疫(yi)(yi)局(ju)(ju)推行“電(dian)子審單(dan)”，開辟(pi)“綠色通(tong)(tong)道”，對重點(dian)企(qi)業(ye)(ye)(ye)實行“直通(tong)(tong)式”快速(su)通(tong)(tong)關(guan)機(ji)制，滿足了(le)大(da)(da)企(qi)業(ye)(ye)(ye)快進快出的(de)通(tong)(tong)關(guan)要求(qiu)。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)邊檢(jian)(jian)(jian)站、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)(hai)事處等(deng)單(dan)位也積極推行“電(dian)子監控”、就近受理等(deng)先進管理手段，大(da)(da)大(da)(da)地提高(gao)了(le)辦(ban)事效(xiao)率。各(ge)查(cha)驗單(dan)位之間建立健(jian)全聯(lian)檢(jian)(jian)(jian)制度、雙向溝(gou)通(tong)(tong)制度，在江陰口(kou)岸(an)園區(qu)實行聯(lian)合辦(ban)公、一(yi)個(ge)窗(chuang)口(kou)對外，有效(xiao)提高(gao)了(le)口(kou)岸(an)整(zheng)體(ti)管理效(xiao)率，實現了(le)江陰港(gang)區(qu)與融僑開發(fa)區(qu)、出口(kou)加工(gong)(gong)區(qu)、保(bao)稅區(qu)的(de)港(gang)區(qu)快速(su)聯(lian)動。

江陰港填海造陸

記者從19日(ri)晚舉行的(de)江(jiang)陰港(gang)(gang)發(fa)展戰略研討會上(shang)獲悉，作(zuo)為(wei)福建省重(zhong)點(dian)建設的(de)國際集裝箱主樞紐港(gang)(gang)，江(jiang)陰港(gang)(gang)將(jiang)啟動填海造地(di)(di)工程(cheng)，首期(qi)填海10000畝，作(zuo)為(wei)大(da)型臨港(gang)(gang)重(zhong)工業項目承接地(di)(di)，目的(de)是(shi)將(jiang)江(jiang)陰港(gang)(gang)建成世界一流大(da)港(gang)(gang)。

首期填海造地一萬畝

在江(jiang)陰港(gang)發展戰略(lve)研(yan)討會上，福清(qing)市政府(fu)(fu)與(yu)融僑集團(tuan)簽(qian)訂了江(jiang)陰填海(hai)造(zao)地合作框(kuang)架協議，福清(qing)市政府(fu)(fu)將與(yu)融僑集團(tuan)聯手實施江(jiang)陰半島(dao)填海(hai)造(zao)地工(gong)程(cheng)，首(shou)期填海(hai)造(zao)地10000畝。

福(fu)清(qing)市市長(chang)陳伙金(jin)在接受記者采訪時說：“江(jiang)陰(yin)填海造地(di)(di)工程，主要是為(wei)了承(cheng)接大(da)型臨港(gang)重(zhong)工業(ye)落地(di)(di)，整個填海造地(di)(di)工程將逐期展開。”陳伙金(jin)還透(tou)露，僅(jin)江(jiang)陰(yin)半島可利用的(de)工業(ye)用地(di)(di)就有30平(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)，可供(gong)填海造地(di)(di)的(de)淺海灘涂(tu)近(jin)30平(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)。此外，環江(jiang)陰(yin)區域還有數(shu)百平(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)的(de)土地(di)(di)可開發利用，這為(wei)福(fu)州(zhou)臨港(gang)工業(ye)的(de)長(chang)期發展提供(gong)了充足的(de)用地(di)(di)保證。

融(rong)僑(qiao)集團董事長林(lin)文鏡先(xian)生長子、融(rong)僑(qiao)集團總裁林(lin)宏修在會上介紹說：“填(tian)海造地是江陰港的一大優勢，環江陰區域至少擁有(you)填(tian)海再造100平方公里(li)臨港工業用(yong)地的條件。”

將建世界級集裝箱大港

江陰(yin)港是1992年由(you)著名愛國僑領林文(wen)鏡先生發現并捐(juan)資完成勘測的。后來(lai)，他又(you)與(yu)新加坡(po)港務集團、福州市港務局、福清市有關部門聯合(he)投資，建(jian)設江陰(yin)港。

目前，江陰港(gang)(gang)已建成5個(ge)(ge)泊位，在建的(de)(de)還有十余個(ge)(ge)泊位。開辟了通(tong)(tong)達全球五大洲各大港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)近20條國際航(hang)(hang)(hang)線(xian)以及兩岸三地(di)、香港(gang)(gang)、臺灣直航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，同(tong)時開通(tong)(tong)了眾多內貿(mao)支(zhi)線(xian)。世界(jie)航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)業(ye)十強中(zhong)的(de)(de)馬士基、地(di)中(zhong)海等七(qi)大航(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)企(qi)業(ye)已落戶(hu)江陰港(gang)(gang)區。

據了解，江陰港(gang)將(jiang)逐步發展(zhan)為(wei)(wei)(wei)以(yi)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸為(wei)(wei)(wei)主，以(yi)散雜貨和液(ye)體(ti)運輸為(wei)(wei)(wei)輔(fu)的，集(ji)(ji)多式聯運、商(shang)貿、倉儲、加(jia)工(gong)為(wei)(wei)(wei)一(yi)體(ti)的多功(gong)能、綜(zong)合性深水港(gang)區。預期到2015年(nian)，將(jiang)建成15個泊位(wei)，形成超500萬標箱(xiang)/年(nian)吞吐能力(li)，并兼具散雜貨和化工(gong)危(wei)險品碼(ma)頭功(gong)能，邁入中國沿海十大港(gang)口和世界級集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)港(gang)口行列。

疏港公路鐵路年內建成

記者(zhe)從研討會上獲悉(xi)，江(jiang)陰港連接開發(fa)區和324國道的(de)(de)疏港新(xin)江(jiang)公(gong)路、直(zhi)達港區的(de)(de)疏港高速公(gong)路，今(jin)年(nian)內(nei)將建(jian)成通(tong)車。江(jiang)陰疏港鐵路支線(xian)，也將在年(nian)內(nei)建(jian)成并投入使用。二(er)者(zhe)啟(qi)用之時，江(jiang)陰港將實現航運、陸運無(wu)縫隙對(dui)接，大(da)大(da)提升港口使用效(xiao)率。

除此(ci)之外，供水、電(dian)力、酒店、餐飲(yin)、銀行(xing)、電(dian)信、保險等配套行(xing)業，也(ye)漸次(ci)向(xiang)世(shi)界級港口所需條件推進。

特別值得一提的是，以公共服務(wu)和生活配套為主要內容的江陰新港城建設已正式啟動(dong)。

形成五大產業集群

記者了解到，隨著中(zhong)國(guo)化(hua)工集(ji)團(tuan)江陰(yin)產(chan)業基地、國(guo)電(dian)江陰(yin)電(dian)廠、東南電(dian)化(hua)、耀(yao)隆(long)化(hua)工等大項目相繼落地，江陰(yin)港集(ji)群(qun)優勢突顯。

截止目(mu)前，江(jiang)陰經濟(ji)開(kai)發(fa)區已簽約(yue)項(xiang)目(mu)達90多項(xiang)，總投(tou)資約(yue)850億元，形(xing)成了港(gang)口運(yun)輸(shu)和現(xian)代(dai)物流、醫藥、化工(gong)、電力能源、循環經濟(ji)五大產業(ye)集群。下(xia)一步，將以冶金(jin)鋼鐵和機械裝備(bei)制造、化工(gong)新(xin)材料、碼頭建設與現(xian)代(dai)物流三大產業(ye)作(zuo)為重(zhong)點招商領域。