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港區介紹

江陰港(gang)區位于我省最大(da)海灣——興化灣北岸中部，灣內港(gang)區風浪較小，常年(nian)不凍(dong)不淤。江陰港(gang)岸線長達(da)8.37公(gong)(gong)里(li)，縱深(shen)可(ke)(ke)達(da)1.5公(gong)(gong)里(li)，可(ke)(ke)建3-30萬噸泊(bo)位30余個，年(nian)吞吐(tu)量可(ke)(ke)達(da)7500萬噸。港(gang)區水(shui)域寬(kuan)達(da)9-15公(gong)(gong)里(li)，10米以(yi)上深(shen)水(shui)區域寬(kuan)度達(da)1-3公(gong)(gong)里(li)，最大(da)天然水(shui)深(shen)達(da)19米，可(ke)(ke)滿足20萬噸級(ji)以(yi)上大(da)型船舶(bo)的靠(kao)泊(bo)和調頭需要。且后方(fang)陸域寬(kuan)闊(kuo)，多為淺灘、鹽(yan)田和低小丘陵(ling)旱地(di)(di)；靠(kao)海岸側又有40平方(fang)公(gong)(gong)里(li)的平坦旱地(di)(di)，及近(jin)百平方(fang)公(gong)(gong)里(li)的淺灘，可(ke)(ke)供開發工業(ye)區用地(di)(di)。

江陰港(gang)(gang)區對外開(kai)放已通(tong)過國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)驗收(shou)，有交(jiao)通(tong)部(bu)批(pi)(pi)準的(de)(de)5萬(wan)(wan)級(ji)噸(dun)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)13個(ge)，3-5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)的(de)(de)化(hua)工碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)4個(ge)，以及其他散雜貨(huo)(huo)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)10多個(ge)。2002年(nian)(nian)12月，由新加(jia)坡港(gang)(gang)務局、省(sheng)(sheng)港(gang)(gang)務集(ji)(ji)團、新加(jia)坡太平洋公司及福清港(gang)(gang)口公司共同(tong)投(tou)資建(jian)設(she)(she)的(de)(de)江陰港(gang)(gang)一號深水泊(bo)位(wei)3萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、兼靠5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱船碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)建(jian)成投(tou)入使用。2004年(nian)(nian)福清口岸貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)吐量達152萬(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞(tun)吐量達7.1萬(wan)(wan)標(biao)準箱。目(mu)前(qian)港(gang)(gang)區已開(kai)通(tong)香(xiang)港(gang)(gang)、西(xi)非、美西(xi)、歐(ou)洲地中(zhong)(zhong)海(hai)和日(ri)本等(deng)國(guo)(guo)(guo)際航線(xian)以及內(nei)(nei)貿內(nei)(nei)支線(xian)，可直達美國(guo)(guo)(guo)西(xi)部(bu)海(hai)岸、日(ri)本、韓國(guo)(guo)(guo)、新加(jia)坡、馬來西(xi)亞等(deng)10多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)、地區和國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)沿海(hai)各主要港(gang)(gang)口城(cheng)市(shi)。2#、3#泊(bo)位(wei)5萬(wan)(wan)噸(dun)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)和玉(yu)融海(hai)港(gang)(gang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)已動(dong)工建(jian)設(she)(she)， 4#、5#、6#、7#集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、建(jian)滔碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)將(jiang)于今年(nian)(nian)陸(lu)續動(dong)工，國(guo)(guo)(guo)電項目(mu)配套(tao)煤碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)也將(jiang)于今年(nian)(nian)動(dong)工建(jian)設(she)(she)。10-13號四個(ge)泊(bo)位(wei)是目(mu)前(qian)全省(sheng)(sheng)唯一獲(huo)得交(jiao)通(tong)部(bu)批(pi)(pi)準的(de)(de)化(hua)工通(tong)用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)，其中(zhong)(zhong)10#化(hua)工碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)正在積極籌建(jian)中(zhong)(zhong)。

福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)口(kou)(kou)(kou)岸(an)為國(guo)(guo)(guo)家一(yi)(yi)類開放口(kou)(kou)(kou)岸(an)，在開發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)、工業(ye)集中(zhong)區(qu)(qu)(qu)(qu)設(she)有福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)、福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)檢(jian)(jian)驗(yan)檢(jian)(jian)疫局(ju)、福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)邊檢(jian)(jian)站、福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)海(hai)(hai)事處等查驗(yan)單位(wei)，形(xing)成最完善(shan)的(de)快速大(da)(da)(da)通(tong)(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)環(huan)境。各查驗(yan)單位(wei)按照“實(shi)施(shi)大(da)(da)(da)通(tong)(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)、建(jian)設(she)大(da)(da)(da)口(kou)(kou)(kou)岸(an)、構筑大(da)(da)(da)平臺”的(de)總體要求，不斷深(shen)化作(zuo)業(ye)改革，優化工作(zuo)流程，逐步(bu)建(jian)立(li)與(yu)國(guo)(guo)(guo)際慣例接軌的(de)口(kou)(kou)(kou)岸(an)管(guan)理(li)體制(zhi)。福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)簡化物流監(jian)控手(shou)續，在加工貿易(yi)合(he)同審批(pi)作(zuo)業(ye)上(shang)采取(qu)“一(yi)(yi)條龍(long)”服務，改進(jin)(jin)加工貿易(yi)聯(lian)網監(jian)管(guan)制(zhi)度(du)，性能技(ji)術屬國(guo)(guo)(guo)內領(ling)先(xian)的(de)H986檢(jian)(jian)測設(she)備已(yi)投入使用(yong)。福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)檢(jian)(jian)驗(yan)檢(jian)(jian)疫局(ju)推行(xing)“電(dian)子審單”，開辟“綠(lv)色通(tong)(tong)(tong)(tong)道”，對重點企業(ye)實(shi)行(xing)“直通(tong)(tong)(tong)(tong)式”快速通(tong)(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)機制(zhi)，滿足了(le)大(da)(da)(da)企業(ye)快進(jin)(jin)快出(chu)(chu)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)關(guan)(guan)(guan)要求。福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)邊檢(jian)(jian)站、福(fu)清(qing)(qing)(qing)(qing)海(hai)(hai)事處等單位(wei)也積(ji)極推行(xing)“電(dian)子監(jian)控”、就近受理(li)等先(xian)進(jin)(jin)管(guan)理(li)手(shou)段，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)地提高了(le)辦(ban)(ban)事效率(lv)(lv)。各查驗(yan)單位(wei)之間(jian)建(jian)立(li)健全聯(lian)檢(jian)(jian)制(zhi)度(du)、雙向(xiang)溝通(tong)(tong)(tong)(tong)制(zhi)度(du)，在江(jiang)陰口(kou)(kou)(kou)岸(an)園區(qu)(qu)(qu)(qu)實(shi)行(xing)聯(lian)合(he)辦(ban)(ban)公、一(yi)(yi)個窗(chuang)口(kou)(kou)(kou)對外(wai)，有效提高了(le)口(kou)(kou)(kou)岸(an)整體管(guan)理(li)效率(lv)(lv)，實(shi)現了(le)江(jiang)陰港區(qu)(qu)(qu)(qu)與(yu)融僑開發(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)、出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)加工區(qu)(qu)(qu)(qu)、保稅區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)港區(qu)(qu)(qu)(qu)快速聯(lian)動。

江陰港填海造陸

記者從(cong)19日晚(wan)舉行的(de)江陰港(gang)(gang)發展戰略研討會上獲悉，作為福建(jian)省重點(dian)建(jian)設的(de)國際(ji)集裝箱主(zhu)樞(shu)紐港(gang)(gang)，江陰港(gang)(gang)將啟(qi)動填海造(zao)地(di)工程(cheng)，首期填海10000畝，作為大型臨(lin)港(gang)(gang)重工業項目承(cheng)接地(di)，目的(de)是將江陰港(gang)(gang)建(jian)成(cheng)世(shi)界一流大港(gang)(gang)。

首期填海造地一萬畝

在江陰(yin)(yin)港發(fa)展戰略研討會上，福(fu)清市政府(fu)與融僑(qiao)集團簽訂了(le)江陰(yin)(yin)填海造(zao)地(di)(di)合作框架協議，福(fu)清市政府(fu)將與融僑(qiao)集團聯手實施(shi)江陰(yin)(yin)半島填海造(zao)地(di)(di)工(gong)程(cheng)，首(shou)期填海造(zao)地(di)(di)10000畝。

福清(qing)市(shi)市(shi)長陳伙(huo)金在接受記者采訪時說：“江陰(yin)填海(hai)造地(di)工程(cheng)，主要是為了承接大(da)型臨港重工業落地(di)，整個填海(hai)造地(di)工程(cheng)將逐期展(zhan)開。”陳伙(huo)金還透露，僅(jin)江陰(yin)半島(dao)可(ke)利用(yong)的工業用(yong)地(di)就有30平方(fang)公里(li)，可(ke)供填海(hai)造地(di)的淺(qian)海(hai)灘(tan)涂近30平方(fang)公里(li)。此外，環江陰(yin)區域還有數百平方(fang)公里(li)的土地(di)可(ke)開發(fa)(fa)利用(yong)，這為福州臨港工業的長期發(fa)(fa)展(zhan)提供了充(chong)足的用(yong)地(di)保證。

融(rong)僑集(ji)團董事長(chang)林(lin)文(wen)鏡(jing)先(xian)生長(chang)子、融(rong)僑集(ji)團總(zong)裁林(lin)宏修在會上介紹說(shuo)：“填海造地是江陰(yin)港的一大優勢，環江陰(yin)區域(yu)至少(shao)擁有填海再造100平方(fang)公里臨港工(gong)業用地的條(tiao)件。”

將建世界級集裝箱大港

江陰港是(shi)1992年由著名愛國(guo)僑領林文鏡先生發現(xian)并捐(juan)資完成勘(kan)測的。后來，他又與新加坡港務集團、福(fu)(fu)州市港務局(ju)、福(fu)(fu)清(qing)市有(you)關部(bu)門聯合(he)投資，建(jian)設江陰港。

目前(qian)，江(jiang)陰(yin)港(gang)已建(jian)成(cheng)5個(ge)泊(bo)(bo)位，在(zai)建(jian)的還(huan)有十余個(ge)泊(bo)(bo)位。開辟了通達全球(qiu)五大洲各大港(gang)口的近(jin)20條國際航線(xian)以及兩岸三地、香港(gang)、臺灣直航航線(xian)，同(tong)時開通了眾多內貿支(zhi)線(xian)。世界(jie)航運業十強中(zhong)的馬士基、地中(zhong)海(hai)等七大航運企業已落戶江(jiang)陰(yin)港(gang)區(qu)。

據了解，江陰港將(jiang)逐步發展為(wei)以集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)為(wei)主，以散雜貨(huo)和液(ye)體運(yun)輸(shu)為(wei)輔(fu)的，集(ji)多(duo)式聯(lian)運(yun)、商貿、倉(cang)儲、加工(gong)(gong)為(wei)一體的多(duo)功能、綜合(he)性深水港區(qu)。預期(qi)到2015年，將(jiang)建成15個泊位(wei)，形成超500萬(wan)標箱(xiang)/年吞吐能力，并兼具散雜貨(huo)和化(hua)工(gong)(gong)危險品碼(ma)頭功能，邁(mai)入中國沿海十大港口和世(shi)界級集(ji)裝箱(xiang)港口行列(lie)。

疏港公路鐵路年內建成

記者(zhe)從研討會上獲悉，江陰(yin)港(gang)連(lian)接(jie)開發(fa)區和324國道的疏港(gang)新江公路(lu)(lu)、直達(da)港(gang)區的疏港(gang)高速公路(lu)(lu)，今(jin)年(nian)內(nei)將建成通車。江陰(yin)疏港(gang)鐵路(lu)(lu)支線，也將在年(nian)內(nei)建成并投入(ru)使(shi)用(yong)。二(er)者(zhe)啟用(yong)之時，江陰(yin)港(gang)將實(shi)現航運(yun)、陸運(yun)無(wu)縫隙對接(jie)，大大提升港(gang)口使(shi)用(yong)效率。

除此之外，供水、電力、酒店、餐飲、銀行、電信、保險等配套行業，也漸次向世界級港口所需條件推進(jin)。

特別值得(de)一(yi)提的是(shi)，以公共服(fu)務(wu)和生活(huo)配套為主要內(nei)容的江(jiang)陰(yin)新港城建(jian)設已(yi)正式啟動(dong)。

形成五大產業集群

記者了(le)解到(dao)，隨著中(zhong)國化工集(ji)團江(jiang)陰(yin)產業基地、國電(dian)(dian)江(jiang)陰(yin)電(dian)(dian)廠、東南電(dian)(dian)化、耀隆(long)化工等大項目(mu)相繼落地，江(jiang)陰(yin)港集(ji)群優勢突(tu)顯。

截止目前，江(jiang)陰經濟(ji)開發區已簽約(yue)(yue)項(xiang)目達90多(duo)項(xiang)，總(zong)投資約(yue)(yue)850億(yi)元，形成了港(gang)口(kou)運輸和現代(dai)物流、醫藥、化工、電(dian)力能源、循環經濟(ji)五大產業集群。下一(yi)步，將以(yi)冶金鋼鐵和機(ji)械裝備制(zhi)造、化工新(xin)材料、碼頭建(jian)設與(yu)現代(dai)物流三(san)大產業作(zuo)為重(zhong)點招商領域(yu)。