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港區介紹

江陰(yin)港區位(wei)于(yu)我省最(zui)大(da)海(hai)灣(wan)(wan)——興化(hua)灣(wan)(wan)北(bei)岸中部，灣(wan)(wan)內港區風(feng)浪較小，常年不(bu)凍(dong)不(bu)淤。江陰(yin)港岸線長達8.37公(gong)里(li)(li)(li)，縱(zong)深(shen)可(ke)達1.5公(gong)里(li)(li)(li)，可(ke)建3-30萬(wan)噸(dun)(dun)泊位(wei)30余個，年吞(tun)吐(tu)量可(ke)達7500萬(wan)噸(dun)(dun)。港區水域寬(kuan)達9-15公(gong)里(li)(li)(li)，10米以上(shang)深(shen)水區域寬(kuan)度達1-3公(gong)里(li)(li)(li)，最(zui)大(da)天然水深(shen)達19米，可(ke)滿足20萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以上(shang)大(da)型船舶的(de)靠(kao)泊和調頭需要。且后方陸域寬(kuan)闊，多為淺灘(tan)、鹽田和低小丘陵旱(han)地(di)；靠(kao)海(hai)岸側(ce)又有40平(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)的(de)平(ping)(ping)坦旱(han)地(di)，及近百平(ping)(ping)方公(gong)里(li)(li)(li)的(de)淺灘(tan)，可(ke)供開發工(gong)業區用地(di)。

江陰港(gang)(gang)區對(dui)外開放(fang)已通過國(guo)家(jia)(jia)級(ji)驗收，有交通部(bu)批準(zhun)(zhun)(zhun)的5萬(wan)(wan)級(ji)噸(dun)集裝箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)13個(ge)(ge)，3-5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)的化(hua)工碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)4個(ge)(ge)，以(yi)及(ji)(ji)其他散雜貨碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)10多個(ge)(ge)。2002年(nian)12月，由新加(jia)坡(po)(po)港(gang)(gang)務(wu)局、省港(gang)(gang)務(wu)集團、新加(jia)坡(po)(po)太平洋公(gong)司(si)及(ji)(ji)福清港(gang)(gang)口(kou)公(gong)司(si)共同投資建(jian)設(she)的江陰港(gang)(gang)一號(hao)深水泊(bo)位(wei)(wei)3萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)、兼靠5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)集裝箱(xiang)(xiang)船碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)建(jian)成投入使用。2004年(nian)福清口(kou)岸貨物吞吐量達152萬(wan)(wan)噸(dun)，集裝箱(xiang)(xiang)吞吐量達7.1萬(wan)(wan)標準(zhun)(zhun)(zhun)箱(xiang)(xiang)。目(mu)前(qian)港(gang)(gang)區已開通香港(gang)(gang)、西(xi)非、美西(xi)、歐洲(zhou)地中海(hai)和(he)日本(ben)等國(guo)際航線以(yi)及(ji)(ji)內(nei)貿內(nei)支線，可(ke)直(zhi)達美國(guo)西(xi)部(bu)海(hai)岸、日本(ben)、韓國(guo)、新加(jia)坡(po)(po)、馬(ma)來西(xi)亞等10多個(ge)(ge)國(guo)家(jia)(jia)、地區和(he)國(guo)內(nei)沿海(hai)各主要港(gang)(gang)口(kou)城市。2#、3#泊(bo)位(wei)(wei)5萬(wan)(wan)噸(dun)集裝箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)和(he)玉融海(hai)港(gang)(gang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)已動(dong)工建(jian)設(she)， 4#、5#、6#、7#集裝箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)、建(jian)滔碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)將于今(jin)年(nian)陸續(xu)動(dong)工，國(guo)電項目(mu)配套(tao)煤碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)也將于今(jin)年(nian)動(dong)工建(jian)設(she)。10-13號(hao)四個(ge)(ge)泊(bo)位(wei)(wei)是目(mu)前(qian)全(quan)省唯一獲(huo)得交通部(bu)批準(zhun)(zhun)(zhun)的化(hua)工通用碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)，其中10#化(hua)工碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)正在積極籌建(jian)中。

福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)口(kou)岸(an)(an)(an)(an)為國家(jia)一類開(kai)放口(kou)岸(an)(an)(an)(an)，在開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)、工業集中區(qu)(qu)(qu)設(she)有(you)福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)關、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)檢(jian)驗檢(jian)疫局(ju)、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)邊(bian)檢(jian)站、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)事處等查(cha)驗單(dan)(dan)位，形成最完(wan)善(shan)的(de)快(kuai)速大(da)(da)(da)(da)通關環境。各(ge)查(cha)驗單(dan)(dan)位按照(zhao)“實施大(da)(da)(da)(da)通關、建設(she)大(da)(da)(da)(da)口(kou)岸(an)(an)(an)(an)、構筑大(da)(da)(da)(da)平臺”的(de)總體要求，不(bu)斷(duan)深化作業改革，優化工作流程，逐(zhu)步(bu)建立與國際慣例接軌的(de)口(kou)岸(an)(an)(an)(an)管(guan)(guan)理(li)體制。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)關進(jin)一步(bu)簡化物流監(jian)控手(shou)續，在加(jia)工貿易(yi)合(he)同審批作業上(shang)采取“一條龍”服務(wu)，改進(jin)加(jia)工貿易(yi)聯網(wang)監(jian)管(guan)(guan)制度(du)，性能(neng)技術屬國內領先(xian)(xian)的(de)H986檢(jian)測設(she)備已投入使用。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)檢(jian)驗檢(jian)疫局(ju)推(tui)行(xing)“電(dian)子審單(dan)(dan)”，開(kai)辟“綠色通道”，對重點企業實行(xing)“直通式”快(kuai)速通關機制，滿足了大(da)(da)(da)(da)企業快(kuai)進(jin)快(kuai)出的(de)通關要求。福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)邊(bian)檢(jian)站、福(fu)(fu)(fu)(fu)清(qing)海(hai)事處等單(dan)(dan)位也積極(ji)推(tui)行(xing)“電(dian)子監(jian)控”、就近受理(li)等先(xian)(xian)進(jin)管(guan)(guan)理(li)手(shou)段，大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)地提(ti)高(gao)了辦事效率(lv)。各(ge)查(cha)驗單(dan)(dan)位之間建立健(jian)全(quan)聯檢(jian)制度(du)、雙向溝通制度(du)，在江陰(yin)口(kou)岸(an)(an)(an)(an)園區(qu)(qu)(qu)實行(xing)聯合(he)辦公、一個窗口(kou)對外(wai)，有(you)效提(ti)高(gao)了口(kou)岸(an)(an)(an)(an)整(zheng)體管(guan)(guan)理(li)效率(lv)，實現了江陰(yin)港區(qu)(qu)(qu)與融僑開(kai)發(fa)區(qu)(qu)(qu)、出口(kou)加(jia)工區(qu)(qu)(qu)、保稅區(qu)(qu)(qu)的(de)港區(qu)(qu)(qu)快(kuai)速聯動。

江陰港填海造陸

記者從19日晚(wan)舉行的江陰港(gang)發展戰略研討(tao)會上獲(huo)悉，作(zuo)為福建省重點建設的國際(ji)集(ji)裝箱主樞紐港(gang)，江陰港(gang)將啟動填海造地工程，首(shou)期填海10000畝，作(zuo)為大型臨港(gang)重工業(ye)項目承(cheng)接地，目的是將江陰港(gang)建成世(shi)界一流大港(gang)。

首期填海造地一萬畝

在(zai)江陰港發展戰略研討會上，福(fu)清市(shi)政府與融(rong)(rong)僑(qiao)集團簽(qian)訂了江陰填(tian)海(hai)造(zao)地合作框架(jia)協議，福(fu)清市(shi)政府將(jiang)與融(rong)(rong)僑(qiao)集團聯手實施江陰半島填(tian)海(hai)造(zao)地工(gong)程，首期填(tian)海(hai)造(zao)地10000畝。

福清市市長陳伙金(jin)在接(jie)受記者采訪時說：“江陰填海造(zao)(zao)地工程，主要(yao)是為(wei)了(le)承接(jie)大(da)型(xing)臨(lin)港重工業(ye)落地，整個填海造(zao)(zao)地工程將逐期展(zhan)開(kai)。”陳伙金(jin)還透露，僅(jin)江陰半島可(ke)利用的(de)工業(ye)用地就有(you)30平方公(gong)里(li)，可(ke)供(gong)(gong)填海造(zao)(zao)地的(de)淺(qian)海灘涂近30平方公(gong)里(li)。此外，環(huan)江陰區域還有(you)數百(bai)平方公(gong)里(li)的(de)土地可(ke)開(kai)發利用，這(zhe)為(wei)福州臨(lin)港工業(ye)的(de)長期發展(zhan)提供(gong)(gong)了(le)充足的(de)用地保證。

融僑集團董事(shi)長林文鏡先生(sheng)長子、融僑集團總裁林宏(hong)修(xiu)在會上介紹說：“填海造地是江(jiang)(jiang)陰港(gang)的一大優勢，環江(jiang)(jiang)陰區域至少擁有填海再造100平方公里臨(lin)港(gang)工業用(yong)地的條件。”

將建世界級集裝箱大港

江陰港(gang)是1992年由(you)著名愛(ai)國(guo)僑(qiao)領林文鏡先生發現并捐資完成勘測的。后來，他又(you)與新(xin)加坡港(gang)務(wu)集團、福州市(shi)港(gang)務(wu)局、福清(qing)市(shi)有關部門聯(lian)合投資，建設江陰港(gang)。

目前，江(jiang)陰港已(yi)建成5個泊(bo)位(wei)，在建的(de)還有十余(yu)個泊(bo)位(wei)。開辟了通達全球五大(da)洲各大(da)港口的(de)近(jin)20條國(guo)際航(hang)線以及兩岸三地、香港、臺(tai)灣直(zhi)航(hang)航(hang)線，同(tong)時(shi)開通了眾(zhong)多(duo)內貿支線。世界航(hang)運業十強中的(de)馬士基、地中海等七(qi)大(da)航(hang)運企(qi)業已(yi)落戶江(jiang)陰港區。

據了(le)解，江陰(yin)港(gang)將(jiang)逐步發(fa)展為以(yi)集(ji)裝(zhuang)箱運輸為主(zhu)，以(yi)散(san)(san)雜(za)貨(huo)和液體運輸為輔的，集(ji)多(duo)式聯運、商貿、倉儲、加工為一體的多(duo)功能(neng)、綜合性深水(shui)港(gang)區。預期到2015年(nian)，將(jiang)建成(cheng)15個(ge)泊位，形成(cheng)超500萬標(biao)箱/年(nian)吞吐能(neng)力，并兼具散(san)(san)雜(za)貨(huo)和化工危險品碼頭功能(neng)，邁入中國沿海十(shi)大港(gang)口和世界級集(ji)裝(zhuang)箱港(gang)口行(xing)列。

疏港公路鐵路年內建成

記者(zhe)從研討會上(shang)獲悉，江(jiang)(jiang)陰(yin)港(gang)(gang)(gang)連接(jie)開發(fa)區和324國道的(de)疏港(gang)(gang)(gang)新江(jiang)(jiang)公路、直達港(gang)(gang)(gang)區的(de)疏港(gang)(gang)(gang)高速公路，今年內將建成通車。江(jiang)(jiang)陰(yin)疏港(gang)(gang)(gang)鐵(tie)路支線，也將在(zai)年內建成并投入使(shi)用(yong)。二者(zhe)啟用(yong)之時，江(jiang)(jiang)陰(yin)港(gang)(gang)(gang)將實現航運、陸運無縫隙(xi)對(dui)接(jie)，大大提升港(gang)(gang)(gang)口使(shi)用(yong)效(xiao)率。

除此之外(wai)，供水、電(dian)(dian)力、酒店、餐飲、銀行、電(dian)(dian)信(xin)、保險等配套行業，也(ye)漸次(ci)向世(shi)界級港口所需條(tiao)件推(tui)進。

特別值得(de)一提(ti)的是，以公共服務和生活配套為(wei)主要內容的江(jiang)陰新港城建設(she)已正(zheng)式啟動。

形成五大產業集群

記者了(le)解到，隨著中國化(hua)工集團江陰(yin)產(chan)業基地、國電(dian)江陰(yin)電(dian)廠(chang)、東南電(dian)化(hua)、耀隆化(hua)工等大(da)項目相繼(ji)落地，江陰(yin)港集群優勢(shi)突顯。

截止目前，江陰經濟(ji)開發區(qu)已簽約項目達90多項，總投資約850億元(yuan)，形成了港口運輸和(he)現(xian)(xian)代(dai)物流(liu)、醫藥、化工、電力(li)能源、循(xun)環經濟(ji)五大產業集(ji)群。下一步(bu)，將以(yi)冶金鋼鐵和(he)機械裝(zhuang)備制(zhi)造、化工新(xin)材料、碼頭建設(she)與現(xian)(xian)代(dai)物流(liu)三大產業作為重點招商領域。