芒果视频下载

港口簡介

梧(wu)州(zhou)港(gang)(gang)作為綜合(he)運輸(shu)體系(xi)的(de)重要樞紐，應(ying)(ying)逐步發展成為以集裝箱、件雜貨、能源(yuan)和(he)礦建材料運輸(shu)為主(zhu)，相(xiang)應(ying)(ying)發展臨(lin)港(gang)(gang)工業和(he)現(xian)代物(wu)(wu)流，兼顧旅(lv)客(ke)(ke)運輸(shu)，具有(you)裝卸存儲(chu)、中轉換裝、臨(lin)港(gang)(gang)工業、現(xian)代物(wu)(wu)流和(he)旅(lv)游客(ke)(ke)運等功能的(de)綜合(he)性(xing)港(gang)(gang)口。

梧州港規劃分為三個港區，即中心港區、蒼(cang)梧港區和藤縣港區。

中心港區包括潯江(jiang)、西(xi)江(jiang)段從長洲(zhou)島(dao)尾附(fu)近至界首航(hang)標站，規劃的桂江(jiang)25公(gong)里航(hang)段。重(zhong)點發展李家莊(zhuang)作業區、富民碼頭作業區，以集裝(zhuang)箱和(he)城市(shi)生活物(wu)資運輸為主(zhu)，主(zhu)要為梧州市(shi)經濟發展和(he)城市(shi)建(jian)設服務。

蒼梧港區含表水(shui)、龍圩鎮(zhen)作(zuo)業區到長(chang)洲島(dao)尾部(bu)右叉主(zhu)航道的出口。重點(dian)規劃(hua)發(fa)展龍圩鎮(zhen)作(zuo)業區，以通用散雜貨運輸為主(zhu)，主(zhu)要(yao)為梧州市(shi)經濟發(fa)展和(he)臨港工業開發(fa)服務(wu)。

藤縣港(gang)區(qu)(qu)(qu)涵蓋了以赤水(shui)圩作業(ye)區(qu)(qu)(qu)為(wei)龍頭、藤縣境內的全(quan)部岸線，規(gui)劃(hua)范圍為(wei)白(bai)馬圩到赤水(shui)圩整個航段。重點發(fa)(fa)展(zhan)赤水(shui)圩作業(ye)區(qu)(qu)(qu)和(he)西(xi)江作業(ye)區(qu)(qu)(qu)，以規(gui)劃(hua)開(kai)發(fa)(fa)赤水(shui)圩作業(ye)區(qu)(qu)(qu)為(wei)主(zhu)線，規(gui)劃(hua)引進(jin)(jin)林漿紙(zhi)一體化(hua)項目，逐步(bu)進(jin)(jin)行開(kai)發(fa)(fa)建設。該港(gang)區(qu)(qu)(qu)是以件雜貨(huo)、集裝(zhuang)箱和(he)大宗散(san)(san)貨(huo)運輸為(wei)主(zhu)的綜合性港(gang)區(qu)(qu)(qu)，主(zhu)要為(wei)腹地(di)內大宗散(san)(san)貨(huo)中轉、外貿物資運輸和(he)臨港(gang)工業(ye)開(kai)發(fa)(fa)服務。

自然條件

氣象：氣溫(wen)(wen)：年平均氣溫(wen)(wen)21攝氏度，年最(zui)高氣溫(wen)(wen)39.5℃，年最(zui)低氣溫(wen)(wen)零(ling)下3℃。

降(jiang)水：年(nian)平均(jun)(jun)降(jiang)水量1 492.8毫(hao)米，年(nian)均(jun)(jun)降(jiang)雨天數為156天。

風況：常風向為東北，年平均風速1.6米/秒(miao)，最大風速17米/秒(miao)。

霧(wu)況：年平均霧(wu)日29天，最多48天，最少16天。

冰(bing)況(kuang)：全年無(wu)冰(bing)凍。

水文：年平均水位8.05米，最(zui)高水位27.66米，最(zui)低水位2.49米。年平均流量(liang)6 970立方(fang)米/秒。

交通情況

水(shui)運(yun)交通：水(shui)運(yun)至穗(sui)、港(gang)、澳(ao)全(quan)年可(ke)(ke)通航1000噸船舶，西(xi)江二(er)期整治之(zhi)后將提高到3000噸級。已(yi)建成集裝箱碼(ma)頭3座，港(gang)口年吞能力(li)達(da)700萬噸，有5萬多噸位的船舶專營(ying)港(gang)澳(ao)航線。溯江而上可(ke)(ke)通貴港(gang)、南寧、柳州、桂林等市。

鐵(tie)路交通(tong)：洛陽至湛江鐵(tie)路（梧州段）、貴陽至珠海鐵(tie)路（梧州段），南寧至廣州高鐵(tie)等。

公路交通(tong)(tong)：陸路有一級(ji)公路通(tong)(tong)粵、港、澳，距廣(guang)(guang)州280公里，3小時(shi)即可到達。二級(ji)公路通(tong)(tong)南寧、柳州、桂林(lin)、玉林(lin)、賀(he)州等地市。通(tong)(tong)往所轄各(ge)縣（市）的均為國道。桂林(lin)至(zhi)梧州、南寧至(zhi)廣(guang)(guang)州等多條高速(su)公路。

航空交(jiao)通：梧州飛機(ji)場可起(qi)降波音737客機(ji)。

港區分布及泊位情況、倉儲堆場及其能力、裝卸機械

目前(qian)，梧州(zhou)(zhou)市港口(kou)經營企業有(you)28家，其中：梧州(zhou)(zhou)港21家，蒼梧港5家、藤(teng)縣(xian)港2家。生產泊位共75個，其中300噸級(ji)以下的泊位26個，300～500噸級(ji)泊位33個、500～1 000噸級(ji)泊位16個，港口(kou)機械最大起重能(neng)力是40噸，裝卸機械112臺，有(you)倉庫(ku)、堆場(chang)面積(ji)42萬(wan)平方米。梧州(zhou)(zhou)港口(kou)的年(nian)(nian)貨物(wu)吞吐能(neng)力為(wei)(wei)400萬(wan)噸，年(nian)(nian)均貨物(wu)吞吐量為(wei)(wei)230萬(wan)噸。2004年(nian)(nian)1～10月港口(kou)貨物(wu)吞吐量為(wei)(wei)210萬(wan)噸，為(wei)(wei)2003年(nian)(nian)同期的120%，集裝箱吞吐量為(wei)(wei)30 727標準箱，為(wei)(wei)2003年(nian)(nian)同期的132%。業內人(ren)士和(he)專家預測(ce)，隨著洛(luo)湛鐵(tie)路(lu)永州(zhou)(zhou)至(zhi)岑溪(xi)段(duan)、兩(liang)條(tiao)高速公路(lu)、長州(zhou)(zhou)水利樞紐工程的相繼投入使用，梧州(zhou)(zhou)港口(kou)的貨物(wu)吞吐量將大大增加。

經濟規模

截至2014年(nian)(nian)1月1日零時，梧州市交通運輸(shu)局(ju)結(jie)(jie)算全市港口碼頭貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐量(liang)結(jie)(jie)果顯示(shi)：2013年(nian)(nian)港口貨(huo)物(wu)年(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐量(liang)近40萬標(biao)準箱(xiang)(xiang)，累計達到3015萬噸，占(zhan)廣(guang)西內河(he)港口貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐量(liang)的比例為(wei)28%，港口集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)吐量(liang)占(zhan)廣(guang)西內河(he)港口集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐量(liang)的70%，成為(wei)廣(guang)西內河(he)港口集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)吐量(liang)的第一大港。

梧州緊抓廣(guang)西(xi)壯族(zu)自治區(qu)提出“雙核(he)”驅動戰略和(he)珠江(jiang)-西(xi)江(jiang)經濟帶建設即(ji)將上升(sheng)為(wei)(wei)國家戰略機(ji)遇，堅持(chi)交通優先發展，以長洲水利樞紐(niu)為(wei)(wei)節點，科學(xue)謀劃(hua)核(he)心港區(qu)各作(zuo)業(ye)區(qu)功(gong)能定位和(he)布局，加快(kuai)構(gou)筑黃金水道“十(shi)字型骨架”，使每個(ge)產業(ye)園區(qu)有2-3個(ge)碼頭(tou)作(zuo)業(ye)區(qu)作(zuo)為(wei)(wei)保障，每個(ge)碼頭(tou)作(zuo)業(ye)區(qu)有2-3個(ge)產業(ye)園區(qu)作(zuo)為(wei)(wei)支撐(cheng)。

據介紹，2015年，梧州將形(xing)成(cheng)以長洲(zhou)水利樞(shu)紐(niu)為節點，壩上(shang)2000萬(wan)噸、壩下3000萬(wan)噸的(de)年吞吐(tu)量港(gang)口布局，梧州港(gang)將逐步(bu)發(fa)展成(cheng)為以集裝(zhuang)箱、件雜(za)貨、機械(xie)制造和礦建材料運(yun)輸為主(zhu)，相(xiang)應發(fa)展臨港(gang)工業、現代物(wu)流和商貿服務、兼顧(gu)旅游(you)的(de)綜合性樞(shu)紐(niu)港(gang)口，成(cheng)為現代化(hua)內河龍(long)頭大港(gang)。

區位優勢

梧州(zhou)港(gang)位(wei)于廣西壯族(zu)自治(zhi)區東(dong)(dong)部, 是(shi)廣西東(dong)(dong)大門。東(dong)(dong)鄰廣東(dong)(dong)省(sheng)肇慶市(shi)(shi)封開(kai)縣(xian)(xian)、云(yun)(yun)浮(fu)市(shi)(shi)郁南縣(xian)(xian)，東(dong)(dong)南與(yu)廣東(dong)(dong)省(sheng)云(yun)(yun)浮(fu)市(shi)(shi)的羅(luo)定(ding)市(shi)(shi)接壤(rang)，南接玉林市(shi)(shi)容(rong)縣(xian)(xian)，西連貴港(gang)市(shi)(shi)平南縣(xian)(xian)，北(bei)通(tong)賀州(zhou)市(shi)(shi)昭平縣(xian)(xian)、桂林市(shi)(shi)荔浦縣(xian)(xian)，東(dong)(dong)北(bei)與(yu)賀州(zhou)市(shi)(shi)八步區接壤(rang)，西北(bei)與(yu)來賓市(shi)(shi)金(jin)秀瑤族(zu)自治(zhi)縣(xian)(xian)毗(pi)鄰。

梧州港(gang)位優勢明顯，潯江、桂江匯于市區(qu)為西江。三江交匯處黃(huang)綠分明，人稱鴛鴦(yang)江。梧州集廣(guang)西水(shui)流量(liang)85%以(yi)上，有(you)廣(guang)西“水(shui)上門戶”之(zhi)稱，與粵港(gang)澳一(yi)水(shui)相連。水(shui)路距廣(guang)州341公(gong)里(li)、香港(gang)436公(gong)里(li)、澳門384公(gong)里(li)。梧州口岸(an)為國家一(yi)類口岸(an)，有(you)百(bai)年對(dui)外貿易(yi)歷史(shi)，設施齊全(quan)，基礎較好(hao)，與世界五大洲130多個國家和地區(qu)有(you)貿易(yi)往來(lai)。

“一(yi)(yi)環(huan)七(qi)射(she)三連(lian)線(xian)”高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網：“一(yi)(yi)環(huan)”就是由馬梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（包(bao)茂高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）西(xi)復線(xian)、柳(liu)梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)環(huan)城北(bei)線(xian)、柳(liu)梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)環(huan)城東(dong)(dong)(dong)線(xian)、環(huan)城高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)南線(xian)組成(cheng)。“七(qi)射(she)”一(yi)(yi)射(she)——北(bei)向(xiang)(xiang)包(bao)茂高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)經賀(he)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)湖(hu)南永州(zhou)(zhou)(zhou)、長(chang)沙；二射(she)——柳(liu)梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)經柳(liu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)貴(gui)陽達(da)重(zhong)慶；三射(she)——梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)龍(long)邦高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)到達(da)百(bai)色、田(tian)林，延伸至(zhi)貴(gui)州(zhou)(zhou)(zhou)興(xing)義，接規劃中(zhong)的云(yun)貴(gui)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)，連(lian)接西(xi)南經濟(ji)圈；四射(she)——岑梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-岑水(shui)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至(zhi)廣(guang)(guang)東(dong)(dong)(dong)茂名、湛江，連(lian)接珠三角(jiao)(jiao)，接受東(dong)(dong)(dong)部經濟(ji)輻射(she)；五射(she)——廣(guang)(guang)梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（蒼郁高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）至(zhi)肇慶廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)；六射(she)——廣(guang)(guang)梧(wu)(wu)(wu)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（梧(wu)(wu)(wu)封高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)），連(lian)接入(ru)珠三角(jiao)(jiao)外環(huan)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)，融入(ru)廣(guang)(guang)佛肇經濟(ji)圈；七(qi)射(she)——梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)信都高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，向(xiang)(xiang)北(bei)增加一(yi)(yi)條通道，經梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)賀(he)州(zhou)(zhou)(zhou)連(lian)接湖(hu)南和廣(guang)(guang)東(dong)(dong)(dong)北(bei)部等地區；“三連(lian)”一(yi)(yi)連(lian)——岑興(xing)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-岑羅高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)；二連(lian)——荔(li)浦(pu)-鐵山港(gang)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)；三連(lian)——巴馬至(zhi)賀(he)州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。

“豐字型”鐵路(lu)(lu)樞紐(niu)：指南(nan)(nan)北走向(xiang)的(de)洛湛(zhan)鐵路(lu)(lu)；東西走向(xiang)的(de)三條(tiao)鐵路(lu)(lu)，分別(bie)是南(nan)(nan)廣鐵路(lu)(lu)、柳(liu)肇(zhao)鐵路(lu)(lu)和岑羅鐵路(lu)(lu)，共(gong)同構成梧州鐵路(lu)(lu)的(de)“豐字骨架”體系(xi)。確保南(nan)(nan)廣鐵路(lu)(lu)、柳(liu)肇(zhao)鐵路(lu)(lu)、岑羅鐵路(lu)(lu)全部建成通(tong)車，爭(zheng)取柳(liu)州至韶關(guan)鐵路(lu)(lu)蒙山段開工(gong)，推進洛湛(zhan)鐵路(lu)(lu)增建二(er)線、電(dian)氣化(hua)改(gai)造等(deng)項目前期工(gong)作(zuo)。到(dao)2015年，鐵路(lu)(lu)運營里(li)程達(da)到(dao)398公里(li)。

建(jian)成市環城高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、貴(gui)梧(wu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、岑溪至水汶高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)、荔浦至玉林高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)蒙山段(duan)，實現縣(xian)縣(xian)通高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)目(mu)標。爭取“十二五”期初開(kai)工建(jian)設柳(liu)梧(wu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)；加快推(tui)進梧(wu)信、梧(wu)封高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)前(qian)期工作，力爭實現開(kai)工。到2015年，公(gong)(gong)(gong)路(lu)通車里(li)程達到6100公(gong)(gong)(gong)里(li)，其(qi)中高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)482公(gong)(gong)(gong)里(li)。

提升通江(jiang)達海能力，開(kai)展西江(jiang)干線3000噸(dun)(dun)級航道(dao)、桂江(jiang)航道(dao)整治，建(jian)(jian)成長洲水(shui)(shui)利樞紐三(san)、四線船(chuan)(chuan)閘。重點建(jian)(jian)設(she)赤水(shui)(shui)圩作(zuo)業區二期、李家莊碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)三(san)期、中儲糧碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、紫金村碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、塘源綜合(he)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、藤(teng)縣三(san)坡碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、東勝作(zuo)業區碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、大漓(li)口(kou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)等一(yi)批(pi)港口(kou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)。加快建(jian)(jian)造標準化、大型化、專(zhuan)業化、多(duo)功能的(de)綜合(he)運輸船(chuan)(chuan)舶。到(dao)2015年，港口(kou)吞吐能力達到(dao)5000萬噸(dun)(dun)以(yi)上，實現快捷(jie)轉(zhuan)運、水(shui)(shui)陸、水(shui)(shui)水(shui)(shui)、水(shui)(shui)鐵聯運。

歷史沿革

梧州(zhou)(zhou)港(gang)水運歷史(shi)悠久。清代(dai)，梧州(zhou)(zhou)發(fa)展為(wei)廣西內河最大(da)的港(gang)口(kou)。光緒二(er)十(shi)三(san)年(nian)(1897)，梧州(zhou)(zhou)開埠，外輪開始進入，梧州(zhou)(zhou)成為(wei)廣西內河最大(da)的對外貿易口(kou)岸，是廣西各(ge)地以及云、桂、川等地進出口(kou)貨(huo)物的集(ji)散(san)地。

解放后(hou)，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)作為(wei)廣(guang)西的(de)(de)對(dui)外經(jing)濟(ji)貿易口(kou)(kou)岸和廣(guang)西進(jin)出口(kou)(kou)貿易的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)集散(san)地。1984年(nian)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)(liang)(liang)達(da)到了(le)344萬(wan)(wan)噸(dun)，是全(quan)國(guo)內河吞吐(tu)量(liang)(liang)(liang)最大(da)(da)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)之一，造(zao)就了(le)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)(hang)運(yun)的(de)(de)輝煌歷史，當時對(dui)促(cu)進(jin)梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)乃至廣(guang)東、廣(guang)西的(de)(de)經(jing)濟(ji)發展起到了(le)重要(yao)的(de)(de)作用。80年(nian)代(dai)后(hou)期(qi)(qi)到90年(nian)代(dai)，是公路建設(she)的(de)(de)高(gao)速(su)發展時期(qi)(qi)，廣(guang)東、廣(guang)西大(da)(da)批高(gao)等(deng)級公路相繼(ji)建成并投(tou)入使(shi)用，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)集散(san)地的(de)(de)功能(neng)雖然受到了(le)沖擊(ji)，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)(liang)(liang)以及水路貨(huo)(huo)運(yun)量(liang)(liang)(liang)略有下(xia)降，但是梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市的(de)(de)經(jing)濟(ji)發展為(wei)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸業提供了(le)較為(wei)充(chong)足的(de)(de)貨(huo)(huo)源，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)(liang)(liang)以及水路貨(huo)(huo)運(yun)量(liang)(liang)(liang)仍分別(bie)保持在年(nian)均230萬(wan)(wan)噸(dun)和310萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)水平，2004年(nian)10月，梧(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)列入全(quan)國(guo)內河主(zhu)要(yao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。同110多個國(guo)家(jia)和地區有貿易往(wang)(wang)來。設(she)有海關、商檢、檢疫、港(gang)(gang)(gang)監、中(zhong)國(guo)銀(yin)行、遠洋運(yun)輸等(deng)監督服務機構。最高(gao)年(nian)份出口(kou)(kou)總值2.1億(yi)美(mei)元。日開行定(ding)期(qi)(qi)客(ke)輪航(hang)(hang)線19條，快(kuai)速(su)豪(hao)華客(ke)輪“漓江(jiang)號”僅9小時航(hang)(hang)程(cheng)可抵(di)達(da)香港(gang)(gang)(gang)。對(dui)外交(jiao)(jiao)通(tong)主(zhu)要(yao)有前往(wang)(wang)北海、柳(liu)州(zhou)(zhou)(zhou)、桂(gui)林、南寧、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)等(deng)重要(yao)公路干(gan)線。