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簡介

茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)位于廣東(dong)(dong)省茂(mao)名(ming)市(shi)電(dian)白區(qu)境內，是廣東(dong)(dong)省沿海地(di)(di)區(qu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)之(zhi)一(yi)和(he)地(di)(di)區(qu)綜合運(yun)(yun)輸體系(xi)的重(zhong)要樞(shu)紐。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)現(xian)有(you)水東(dong)(dong)，博(bo)賀和(he)吉達3個港(gang)(gang)(gang)區(qu)，已建成500噸(dun)級以(yi)上(shang)碼頭11個，其中萬(wan)噸(dun)級以(yi)上(shang)4個，年吞(tun)吐能(neng)力1759萬(wan)噸(dun)，現(xian)有(you)國(guo)(guo)際海運(yun)(yun)企(qi)業6家，沿海水運(yun)(yun)企(qi)業16家。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)距澳(ao)門(men)184海里，距香港(gang)(gang)(gang)202海里，是我國(guo)(guo)西南(nan)乃至中南(nan)地(di)(di)區(qu)到港(gang)(gang)(gang)澳(ao)臺地(di)(di)區(qu)和(he)東(dong)(dong)南(nan)亞國(guo)(guo)家較(jiao)近的出海通道。茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)(gang)具備液體化工產品和(he)油品的接卸、儲(chu)運(yun)(yun)設施(shi)，現(xian)有(you)罐容近111.2萬(wan)立(li)方米，輸送管道250公里，年輸送能(neng)力達1800萬(wan)噸(dun)。

茂名(ming)港(gang)是一個(ge)以散裝油(you)品(pin)、化(hua)學品(pin)運輸為主的港(gang)口(kou)，現有500至3萬(wan)噸(dun)(dun)級碼頭12座，擁有全國首座25萬(wan)噸(dun)(dun)級單(dan)點系泊(bo)原油(you)接卸(xie)系統(tong)。2008年石油(you)化(hua)工品(pin)吞吐(tu)量達1100萬(wan)噸(dun)(dun)，占港(gang)口(kou)總吞吐(tu)量的80%。

茂名港

茂名(ming)港轄(xia)區內(nei)-10米等(deng)深線(xian)海灘涂面(mian)積628平方公里，目前僅(jin)開發30.3%。尤其(qi)博賀新港區深水港區，以蓮頭半島為依托，港內(nei)風平浪靜(jing)，-10米等(deng)深線(xian)離岸(an)(an)(an)僅(jin)700米，-15米等(deng)深線(xian)離岸(an)(an)(an)2.5公里，-20米等(deng)深線(xian)離岸(an)(an)(an)僅(jin)11公里，稍加(jia)疏竣即可達－22米水深，最適宜建設30萬噸級大型(xing)深水碼頭。茂名(ming)港不(bu)僅(jin)對發展(zhan)臨港重化(hua)工業具(ju)有十(shi)分(fen)優越的條件，同時(shi)對于建設國家戰(zhan)略石油大型(xing)儲備庫(ku)和(he)華南乃(nai)至大西南地(di)區能源(yuan)、原(yuan)材料（原(yuan)油、成品油、煤(mei)炭、礦石等(deng)）接卸、中(zhong)轉基地(di)具(ju)有得天獨厚的條件。

為確保海上溢(yi)(yi)(yi)油的應(ying)(ying)急(ji)處置，茂名(ming)(ming)市(shi)政府于(yu)(yu)2003年頒布(bu)了《茂名(ming)(ming)港(gang)口水域溢(yi)(yi)(yi)油應(ying)(ying)急(ji)計劃》，使(shi)茂名(ming)(ming)港(gang)水上溢(yi)(yi)(yi)油應(ying)(ying)急(ji)反應(ying)(ying)有了保障措施。2009年以來，茂名(ming)(ming)港(gang)溢(yi)(yi)(yi)油應(ying)(ying)急(ji)反應(ying)(ying)設(she)施硬件建設(she)快速發展，取得可喜(xi)成效。一(yi)是(shi)粵(yue)西海區最大的溢(yi)(yi)(yi)油回收工(gong)作船(chuan)“茂石化七(qi)號”將于(yu)(yu)年底投入使(shi)用；二是(shi)由交通部投資(zi)興建的“茂湛溢(yi)(yi)(yi)油應(ying)(ying)急(ji)設(she)備(bei)庫(ku)”已獲(huo)準立項；三是(shi)茂名(ming)(ming)港(gang)溢(yi)(yi)(yi)油應(ying)(ying)急(ji)基(ji)地的落成。

地理位置

茂名港位(wei)于(yu)我(wo)國南部沿海(hai)、廣東省西(xi)(xi)部，南瀕南海(hai)、東鄰陽江(jiang)、西(xi)(xi)連(lian)湛江(jiang)。

茂名(ming)港(gang)陸路至廣州380公里(li)，湛江100公里(li)，是廣湛水(shui)陸交通線(xian)的中心點，與(yu)沈海高(gao)速(su)(su)G15、包茂高(gao)速(su)(su)G65、325國道、207國道、茂名(ming)大道相接，經多條省級干線(xian)公路通往全國各地。

水路(lu)東(dong)距(ju)香(xiang)港(gang)(gang)178海(hai)里，北距(ju)廣州港(gang)(gang)246海(hai)里，西距(ju)湛(zhan)江港(gang)(gang)68海(hai)里、海(hai)口港(gang)(gang)134海(hai)里。

鐵(tie)(tie)路洛湛(zhan)線(xian)(xian)、廣茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)(xian)、河茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)(xian)、深茂(mao)(mao)(mao)(mao)線(xian)(xian)、茂(mao)(mao)(mao)(mao)湛(zhan)線(xian)(xian)在此(ci)交匯；洛湛(zhan)鐵(tie)(tie)路途經(jing)信宜、高(gao)州，連(lian)接(jie)博賀新(xin)港區(qu)鐵(tie)(tie)路支線(xian)(xian)，南(nan)(nan)(nan)北(bei)貫穿茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)，使茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)與華南(nan)(nan)(nan)、華北(bei)腹(fu)地(di)(di)連(lian)接(jie)起來。而隨著包茂(mao)(mao)(mao)(mao)高(gao)速(su)公路、茂(mao)(mao)(mao)(mao)湛(zhan)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路的(de)開通和深茂(mao)(mao)(mao)(mao)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路的(de)建設，茂(mao)(mao)(mao)(mao)名(ming)作為(wei)區(qu)域(yu)性交通樞紐的(de)地(di)(di)位更(geng)加突出，將是(shi)大西南(nan)(nan)(nan)乃(nai)至華中地(di)(di)區(qu)最便捷、最經(jing)濟的(de)一(yi)條出海通道。

自然條件

氣象

茂名市地(di)處熱帶邊緣(yuan)，面臨南海，氣(qi)候潮濕，雨量充沛；夏季(ji)長，冬季(ji)短(duan)，呈(cheng)熱帶海洋性季(ji)風氣(qi)候。

根據茂名市(shi)電(dian)白區(qu)電(dian)城氣象站2003～2005年的實測資料統計：

1、氣(qi)溫(wen)：年平均氣(qi)溫(wen)22.3℃，歷年極端最高(gao)氣(qi)溫(wen)37.2℃，歷年極端最低(di)氣(qi)溫(wen)3℃；最熱月為(wei)7月，月平均氣(qi)溫(wen)28.5℃，最冷月為(wei)1月，平均氣(qi)溫(wen)15.6℃。

2 . 降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)：年(nian)平(ping)均(jun)降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)為(wei)1265mm，年(nian)最(zui)多降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)2169.5mm，最(zui)少降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)為(wei)1009.9mm；一日最(zui)大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)182.3mm。降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)主要集中在4～9月，約占年(nian)降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)總量(liang)(liang)的(de)92%。日降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量(liang)(liang)≥25mm的(de)年(nian)平(ping)均(jun)天數為(wei)15天。

3 . 風(feng)(feng)(feng)況：本地區季風(feng)(feng)(feng)明顯，夏(xia)半年盛行(xing)西南風(feng)(feng)(feng)，冬半年盛行(xing)東(dong)北風(feng)(feng)(feng)。常風(feng)(feng)(feng)向為(wei)ESE，出(chu)現頻率為(wei)16.0%；次常風(feng)(feng)(feng)向ENE，出(chu)現頻率為(wei)15.0%；強風(feng)(feng)(feng)向為(wei)WNW，最大(da)風(feng)(feng)(feng)速為(wei)30m/s。年平(ping)均風(feng)(feng)(feng)速為(wei)2.6m/s；偏東(dong)向平(ping)均風(feng)(feng)(feng)速較大(da)，為(wei)3.2m/s。全年≥7級風(feng)(feng)(feng)日數多年平(ping)均為(wei)7.5天。

對茂名地區有影響(xiang)的熱帶氣旋(xuan)主要出現(xian)在5~11月(yue)，7～9月(yue)居多(duo)；每年(nian)約發生3～4次(ci)(ci)，最(zui)(zui)多(duo)8次(ci)(ci)（1964年(nian)）。影響(xiang)時的最(zui)(zui)大(da)風速超(chao)過12級，極大(da)風速達(da)40m/s；風向多(duo)為(wei)NNW向，其(qi)次(ci)(ci)為(wei)ENE向；熱帶氣旋(xuan)造(zao)成的最(zui)(zui)大(da)降(jiang)水(shui)量可達(da)647mm。

4 . 霧(wu)(wu)：年平(ping)均霧(wu)(wu)日數4.8天，年最(zui)多霧(wu)(wu)日數15天（1985年）。霧(wu)(wu)多出現于1～4月，春、冬季較多。海霧(wu)(wu)以(yi)平(ping)流(liu)霧(wu)(wu)為主。

水文

1． 潮位

（1）基面(mian)(mian)關(guan)系(xi)。高(gao)程(cheng)基面(mian)(mian)采用當地理論最(zui)低潮面(mian)(mian)。

蓮頭嶺：理論最(zui)低潮面在85國家高程基準下1.56m

水東港：理論最低(di)潮面(mian)在(zai)56黃海基面(mian)下1.32m

（2）潮(chao)(chao)汐性(xing)質(zhi)及(ji)特征值。本海區的潮(chao)(chao)汐主要受外海潮(chao)(chao)波(bo)的控制，外海潮(chao)(chao)波(bo)由(you)東南向(xiang)西北(bei)傳播。潮(chao)(chao)汐性(xing)質(zhi)數(shu)在1.14～1.39之間，屬(shu)不(bu)正規(gui)半(ban)日(ri)潮(chao)(chao)。經相(xiang)關(guan)分析，臨(lin)時驗(yan)潮(chao)(chao)站(zhan)潮(chao)(chao)汐與炮臺站(zhan)的相(xiang)關(guan)系數(shu)為0.99，相(xiang)關(guan)關(guan)系較(jiao)好。

2．水流

（1）潮流

茂名(ming)近海(hai)的(de)(de)潮(chao)流(liu)性質屬于(yu)非正規半日潮(chao)，潮(chao)流(liu)運動形(xing)式基(ji)本為(wei)往(wang)復流(liu)。漲(zhang)(zhang)潮(chao)流(liu)向(xiang)指向(xiang)西偏北(bei)；落潮(chao)流(liu)向(xiang)指向(xiang)東(dong)(dong)偏南，潮(chao)汐通道處的(de)(de)流(liu)向(xiang)與瀉湖(hu)通道方(fang)向(xiang)平(ping)行。根據(ju)2004年水文測驗資料，蓮頭(tou)嶺和博賀(he)灘外(wai)(wai)海(hai)域(yu)的(de)(de)垂線平(ping)均(jun)流(liu)速(su)(su)為(wei)0.22～0.8m/s；垂線最大流(liu)速(su)(su)為(wei)0.2～0.91m/s；最大實測漲(zhang)(zhang)潮(chao)流(liu)出現(xian)在(zai)3#垂線，最大漲(zhang)(zhang)、落潮(chao)流(liu)速(su)(su)均(jun)為(wei)0.91m/s。據(ju)以(yi)往(wang)資料，水東(dong)(dong)灣外(wai)(wai)最大漲(zhang)(zhang)潮(chao)流(liu)速(su)(su)0.56m/s，最大1.53m/s。

（2）余流

茂名近(jin)海(hai)的(de)余流(liu)(liu)(liu)一般都(dou)是風(feng)成(cheng)海(hai)流(liu)(liu)(liu)，大多數余流(liu)(liu)(liu)的(de)方向為WSW和W向；余流(liu)(liu)(liu)的(de)流(liu)(liu)(liu)速較大，由(you)單點系泊處一年(nian)測流(liu)(liu)(liu)資料統計最大余流(liu)(liu)(liu)流(liu)(liu)(liu)速可達117cm/s，

3．波浪

茂名(ming)港瀕臨南海，受外海波(bo)浪(lang)(lang)(lang)影(ying)響較(jiao)大(da)，海域波(bo)型為(wei)(wei)以(yi)風(feng)浪(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)的(de)(de)混合浪(lang)(lang)(lang)；風(feng)浪(lang)(lang)(lang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)頻(pin)(pin)率(lv)為(wei)(wei)100%，涌(yong)(yong)(yong)浪(lang)(lang)(lang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)頻(pin)(pin)率(lv)為(wei)(wei)36%；東北季風(feng)期(qi)的(de)(de)涌(yong)(yong)(yong)浪(lang)(lang)(lang)較(jiao)多，西(xi)(xi)南季風(feng)期(qi)的(de)(de)涌(yong)(yong)(yong)浪(lang)(lang)(lang)較(jiao)少。全年波(bo)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)以(yi)ESE向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)，出(chu)(chu)現(xian)(xian)頻(pin)(pin)率(lv)15.9%，西(xi)(xi)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)浪(lang)(lang)(lang)次(ci)之，為(wei)(wei)10.7%。年平(ping)(ping)均有效波(bo)高(gao)（Hs）為(wei)(wei)1.23m，單點系泊(bo)處(chu)實(shi)測(ce)的(de)(de)最大(da)有效波(bo)高(gao)為(wei)(wei)7.75m，方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)ESE。該海域的(de)(de)東北季風(feng)期(qi)的(de)(de)強(qiang)浪(lang)(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)ESE向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，次(ci)強(qiang)浪(lang)(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)E向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；西(xi)(xi)南季風(feng)期(qi)的(de)(de)強(qiang)浪(lang)(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)W向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。各(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)波(bo)高(gao)分布(bu)情(qing)況(kuang)見圖1-3。海域受外海涌(yong)(yong)(yong)浪(lang)(lang)(lang)的(de)(de)影(ying)響，年平(ping)(ping)均周(zhou)期(qi)較(jiao)大(da)，為(wei)(wei)5.1s，實(shi)測(ce)最大(da)周(zhou)期(qi)8.8s；各(ge)月的(de)(de)平(ping)(ping)均周(zhou)期(qi)變幅不大(da)。

由單點系泊(bo)處一年實測資(zi)料統計(ji)的(de)H4%≤2m的(de)出(chu)現頻(pin)率為(wei)70%左右，H4%>3m的(de)出(chu)現頻(pin)率為(wei)4.2%左右。

海岸地貌

茂名(ming)地(di)區(qu)海(hai)岸在多(duo)種地(di)質和動力因(yin)素作(zuo)用下(xia)形(xing)成了多(duo)樣的(de)(de)地(di)貌類型，主要海(hai)積平(ping)原、海(hai)灘、砂(sha)泥質潮灘、泥質潮灘以及少(shao)量的(de)(de)紅(hong)樹林海(hai)岸，其中水東灣(wan)、博(bo)賀灣(wan)為典型的(de)(de)沙壩泄湖(hu)海(hai)岸體(ti)系(xi)，形(xing)成了利于港口開發的(de)(de)潮汐通道和掩護水域。

地質

茂名地(di)區(qu)在大地(di)構造(zao)上屬(shu)華南褶(zhe)皺系(xi)，主要構造(zao)線方向為NE-SW向，沿岸陸域出(chu)露(lu)的(de)(de)地(di)層有加里(li)東期混合巖、寒武(wu)系(xi)八襯群變質(zhi)(zhi)巖系(xi)及廣泛出(chu)露(lu)的(de)(de)第四系(xi)松散沉積(ji)，在地(di)質(zhi)(zhi)構造(zao)上屬(shu)緩慢上升和較穩定的(de)(de)地(di)區(qu)。

港區現狀

茂名港(gang)(gang)(gang)現轄水東港(gang)(gang)(gang)區(qu)、博賀(he)(he)新港(gang)(gang)(gang)區(qu)、博賀(he)(he)港(gang)(gang)(gang)區(qu)三個港(gang)(gang)(gang)區(qu)。2009年(nian)，茂名港(gang)(gang)(gang)已(yi)建成(cheng)500噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、3000噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、5000噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)及30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)級等各類碼(ma)頭泊位16個（不含旅游、漁業等碼(ma)頭等），其中萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)級以(yi)上泊位9個，港(gang)(gang)(gang)口年(nian)吞吐能(neng)力(li)達(da)到(dao)(dao)2560萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)。2009年(nian)，茂名港(gang)(gang)(gang)貨物吞吐量突(tu)破(po)兩千萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)大關，達(da)到(dao)(dao) 2122萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)，集裝(zhuang)箱吞吐量達(da)到(dao)(dao)5.6萬(wan)(wan)TEU， 全市水路運(yun)力(li)達(da)到(dao)(dao)11.4萬(wan)(wan)載重(zhong)噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)，客位883個。茂名港(gang)(gang)(gang)擁(yong)有良好的(de)油品儲(chu)(chu)輸系(xi)統，配套設施(shi)完善，相繼開通了連接大西南和珠三角的(de)輸油管道，擁(yong)有各種儲(chu)(chu)罐142個，儲(chu)(chu)量達(da)140多(duo)萬(wan)(wan)立方米。

水東港區

水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區是茂名港(gang)(gang)(gang)目(mu)前(qian)主(zhu)要作業區，以(yi)成(cheng)品油、液體化工(gong)品、煤炭(tan)、集裝箱碼頭(tou)為主(zhu)，兼一定(ding)數量雜貨(huo)和農副產品運(yun)(yun)輸(shu)。2009年，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已建(jian)成(cheng)碼頭(tou)泊位(wei)15個，其中(zhong)萬噸級(ji)以(yi)上(shang)(shang)碼頭(tou)泊位(wei)8個，港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨(huo)物吞吐量達到(dao)1220萬噸，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已達到(dao)中(zhong)等(deng)以(yi)上(shang)(shang)規模的綜(zong)合性港(gang)(gang)(gang)區。2009年，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3萬噸級(ji)航(hang)道建(jian)設(she)工(gong)程成(cheng)功納入(ru)交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部“十一五”規劃內建(jian)設(she)補助(zhu)項目(mu)，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3噸級(ji)航(hang)道建(jian)設(she)工(gong)程將正式動(dong)工(gong)，將全面提升水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區通(tong)航(hang)能力。

博賀新港區

博賀新(xin)港區1994年開(kai)始建設(she)25萬噸級(ji)單(dan)(dan)點(dian)系泊(bo)，由外海25萬噸級(ji)單(dan)(dan)點(dian)系泊(bo)裝置、海底(di)管線和陸上85萬立方米罐(guan)區及63.87公(gong)里輸油(you)管線與煉廠銜接，設(she)計通(tong)過能力1000萬噸。2008，單(dan)(dan)點(dian)系泊(bo)改造升(sheng)級(ji)為(wei)30萬噸級(ji)。

2008年10月30日，茂名市委(wei)、市政府舉行了博賀新港區開發(fa)建設啟(qi)動(dong)儀式，拉(la)開了港區全面(mian)開發(fa)建設的(de)序幕。目(mu)前，港區供水、供電(dian)、進港公路、進港鐵路等(deng)公共基礎設施(shi)正(zheng)在加快建設，港區內(nei)粵電(dian)博賀煤炭碼頭項(xiang)目(mu)、物流基地(di)五千噸級通用碼頭等(deng)一(yi)批重大項(xiang)目(mu)前期(qi)工作全面(mian)啟(qi)動(dong)，項(xiang)目(mu)涉及投(tou)(tou)資近29億元。中石化投(tou)(tou)資建設的(de)200萬噸原油商業儲備基地(di)項(xiang)目(mu)已全面(mian)施(shi)工，首期(qi)工程(cheng)建設15座12.5萬立方米的(de)超大型油罐(guan)，將于(yu)2011年下半年建成投(tou)(tou)用。

博賀港區

博(bo)賀港(gang)(gang)區(qu)內目前主要為漁(yu)(yu)(yu)港(gang)(gang)，博(bo)賀漁(yu)(yu)(yu)港(gang)(gang)是廣東省三大漁(yu)(yu)(yu)港(gang)(gang)之一(yi)，是茂名市發展(zhan)海洋捕(bu)撈業(ye)的重要基地。現有漁(yu)(yu)(yu)業(ye)碼頭(tou)岸線800米，漁(yu)(yu)(yu)業(ye)泊位31個(ge)，并配有制冰(bing)廠(chang)、倉庫(ku)、魚貨加工(gong)廠(chang)等完善的漁(yu)(yu)(yu)港(gang)(gang)設施(shi)，碼頭(tou)年設計通過(guo)能力為30萬噸。建(jian)成旅游碼頭(tou)1個(ge)，經營(ying)博(bo)至(zhi)放雞島(dao)航線。

港口岸線利用規劃

此次岸(an)線(xian)規(gui)劃包括公用(yong)碼頭岸(an)線(xian)、臨港(gang)工業(ye)岸(an)線(xian)，不包括旅(lv)游、漁業(ye)、養殖(zhi)岸(an)線(xian)。規(gui)劃港(gang)口(kou)岸(an)線(xian)6段(duan)，合(he)計(ji)總長60.2公里，現已開發利用(yong)13.9公里。

1、水東港區西岸(an)(an)岸(an)(an)線：從割海尾至牛母石，規劃(hua)岸(an)(an)線長7.1公里，其中已(yi)(yi)建油氣、通用等(deng)碼頭2.1公里，已(yi)(yi)批準使用岸(an)(an)線2.94公里。規劃(hua)主要用途為油氣和通用泊位、支持系統。

2、水東港(gang)(gang)區東岸(an)(an)(an)岸(an)(an)(an)線：從鑫龍(long)碼(ma)頭(tou)(tou)西1.2公(gong)里(li)至(zhi)港(gang)(gang)口(kou)（村），規劃(hua)岸(an)(an)(an)線長6.2公(gong)里(li)，其中已(yi)建(jian)鑫龍(long)油氣碼(ma)頭(tou)(tou)一(yi)座，規劃(hua)主要用途為臨港(gang)(gang)工業(ye)碼(ma)頭(tou)(tou)、通用及散雜貨碼(ma)頭(tou)(tou)。

3、博(bo)賀(he)灘岸(an)線(xian)：從尖崗嶺至博(bo)賀(he)灣口西側，規(gui)劃岸(an)線(xian)長(chang)8.9公里，未開發，規(gui)劃為遠景預留岸(an)線(xian)。

4、博(bo)賀灣岸(an)線(xian)：從白蕉嶺至沙咀，規劃岸(an)線(xian)長17.9公里，主(zhu)要(yao)用(yong)途(tu)為(wei)臨港工業及通(tong)用(yong)泊位。

5、北山嶺岸線：從馬咀石至爵山扶嶺，規劃(hua)岸線長11.7公里(li)，其中已建單點系(xi)泊(bo)油(you)庫及管道區占用(yong)800米(mi)，生活岸線占用(yong)300米(mi)。規劃(hua)用(yong)途主要為煤炭、礦石、集裝箱等大型深水泊(bo)位(wei)。

6、東山岸線：從爵山扶嶺至雞打港東，規劃岸線長8.4公(gong)里(li)，未(wei)開發，規劃為預留港口岸線。

茂名港發展規劃

根據(ju)廣東省政府(fu)2009年4月(yue)29日批準實(shi)施的(de)《茂名港(gang)(gang)總體規劃》，茂名港(gang)(gang)將形成以水東港(gang)(gang)區為(wei)依(yi)托，博(bo)(bo)賀新港(gang)(gang)區為(wei)重點，博(bo)(bo)賀港(gang)(gang)區為(wei)補充(chong)和預(yu)留的(de)總體發展格(ge)局。

水東港區

進一(yi)步發(fa)揮(hui)港口(kou)發(fa)展的基礎和(he)依托(tuo)作用，重點開展成(cheng)品油、液(ye)體化工產品運輸，繼續為茂石化、百(bai)萬噸(dun)乙烯等大型石化企業(ye)發(fa)展提(ti)供運輸保(bao)障，適當開展散雜貨和(he)旅游客運等業(ye)務，擴大公共(gong)服務能力，滿足城市生產、生活和(he)商業(ye)貿易發(fa)展需要，帶動(dong)本地產業(ye)和(he)對外貿易的發(fa)展。

博賀新港區

是茂名港(gang)(gang)擴(kuo)大港(gang)(gang)口規模、提高綜(zong)合(he)運輸(shu)能(neng)(neng)力的主(zhu)要(yao)(yao)依托，以(yi)建設(she)現代(dai)化(hua)大型深(shen)水(shui)港(gang)(gang)區(qu)(qu)為(wei)目(mu)標(biao)，服(fu)務(wu)于腹地經(jing)濟發(fa)(fa)展(zhan)需要(yao)(yao)。港(gang)(gang)區(qu)(qu)在承擔茂石化(hua)的原油接卸任(ren)務(wu)、滿足重(zhong)化(hua)工業發(fa)(fa)展(zhan)要(yao)(yao)求的基礎(chu)上，規劃建設(she)一批大型專業化(hua)深(shen)水(shui)碼頭，促進茂名電力、冶金、石化(hua)等臨港(gang)(gang)產業的發(fa)(fa)展(zhan)，積(ji)極開展(zhan)集裝(zhuang)箱運輸(shu)，全(quan)面發(fa)(fa)展(zhan)綜(zong)合(he)物流、信息、綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)等現代(dai)化(hua)服(fu)務(wu)功能(neng)(neng)，加速形成(cheng)區(qu)(qu)域性的綜(zong)合(he)運輸(shu)樞紐，逐(zhu)步發(fa)(fa)展(zhan)成(cheng)為(wei)粵西地區(qu)(qu)重(zhong)要(yao)(yao)的規模化(hua)、綜(zong)合(he)性港(gang)(gang)區(qu)(qu)。

博賀(he)新港(gang)(gang)(gang)區參照日(ri)本鹿島、臺(tai)灣高雄、法(fa)國新馬賽等(deng)世界著名工(gong)(gong)業(ye)港(gang)(gang)(gang)建設(she)的成(cheng)功經驗和(he)模式，堅持“依托大(da)型深水良港(gang)(gang)(gang)，打(da)造重(zhong)化(hua)工(gong)(gong)業(ye)平(ping)臺(tai)”發展思路，建設(she)石油化(hua)工(gong)(gong)、電(dian)(dian)力(li)、冶金、造船(chuan)、機(ji)電(dian)(dian)制造、港(gang)(gang)(gang)口物流六大(da)產業(ye)，打(da)造以石化(hua)、電(dian)(dian)力(li)、鋼鐵三(san)大(da)支柱產業(ye)為主導(dao)的華南地(di)區臨港(gang)(gang)(gang)重(zhong)化(hua)工(gong)(gong)業(ye)產業(ye)集群。港(gang)(gang)(gang)區規(gui)劃吞吐(tu)能力(li)3.5億噸(dun)、76個萬(wan)噸(dun)以上的碼頭泊位，其中30萬(wan)噸(dun)級碼頭泊位1個，20萬(wan)噸(dun)級碼頭泊位2個。百(bai)年前，偉人(ren)孫中山先生在《建國方略》中描述“以容巨船(chuan)”的深水港(gang)(gang)(gang)藍圖正(zheng)在一(yi)步步變成(cheng)現實。

石化產業：

煉油:近(jin)期(qi)規劃(hua)在博(bo)賀新(xin)港(gang)區東區內新(xin)建一(yi)座1200萬(wan)(wan)噸(dun)/年(nian)煉油廠，預留2000萬(wan)(wan)噸(dun)/年(nian)擴改的場地。在現有茂石化公司30萬(wan)(wan)噸(dun)單點系泊(bo)系統(tong)范圍以東2500米處建設一(yi)個獨(du)立的30萬(wan)(wan)噸(dun)單點系泊(bo)系統(tong)。

乙烯:近期規劃與1200萬噸(dun)/年煉油廠(chang)(chang)同步建設100萬噸(dun)/年乙烯廠(chang)(chang)，乙烯廠(chang)(chang)緊靠(kao)煉油廠(chang)(chang)。

遠期(qi)規(gui)劃利用100萬噸(dun)/年乙(yi)烯和2000萬噸(dun)/年煉油提供(gong)的豐(feng)富原料資源，和已(yi)經形(xing)成的芳烴下(xia)游加工(gong)中間產品，建(jian)設芳烴聯(lian)合裝置、聚氯(lv)乙(yi)烯樹(shu)脂(zhi)、丙烯酸(suan)及酯、多異氰酸(suan)酯等大型項目，進一步(bu)拉長乙(yi)烯和芳烴下(xia)游加工(gong)產業鏈。

石化產業功能區(qu)內(nei)建設(she)鐵(tie)(tie)路(lu)專(zhuan)線與進港鐵(tie)(tie)路(lu)相連，作為產成品(pin)的(de)(de)主要(yao)運(yun)輸渠道(dao)和部分原料的(de)(de)進廠(chang)通道(dao)。

電力 ：

博賀(he)新港區800萬千(qian)瓦熱電聯產大型燃煤電廠擬由廣東電力發展(zhan)股份有限(xian)公司投資(zi)建(jian)設。近期計劃建(jian)設2×100萬千(qian)瓦，年耗煤量463萬噸，建(jian)設10萬噸級(ji)(ji)煤碼(ma)頭一個、3000噸級(ji)(ji)重件碼(ma)頭一個。

遠期(qi)續(xu)建(jian)6×100萬千瓦，新建(jian)15萬噸級煤(mei)碼頭一個(ge)。

冶金：

近期(qi)在現有180萬(wan)(wan)噸/年軋鋼(gang)(gang)的基(ji)礎上(shang)擴改至500萬(wan)(wan)噸/年軋鋼(gang)(gang)。近期(qi)建設一(yi)個20萬(wan)(wan)噸級(ji)鐵(tie)礦石(粉)專(zhuan)(zhuan)用(yong)碼(ma)頭，遠期(qi)續建另一(yi)個20萬(wan)(wan)噸級(ji)專(zhuan)(zhuan)用(yong)碼(ma)頭。相繼建設兩個2萬(wan)(wan)噸級(ji)鋼(gang)(gang)鐵(tie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)專(zhuan)(zhuan)用(yong)碼(ma)頭，作為部分(fen)產(chan)(chan)品(pin)(pin)海運出(chu)口(kou)。遠期(qi)規劃建設鐵(tie)路專(zhuan)(zhuan)線外出(chu)與進(jin)港鐵(tie)路連接，為產(chan)(chan)品(pin)(pin)進(jin)入內陸(lu)市場開辟通道。

造船：

目前國內造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠能夠建(jian)造(zao)(zao)最大(da)(da)的(de)(de)散(san)貨(huo)輪達(da)17.5萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的(de)(de)油輪30萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的(de)(de)LPG輪船(chuan)(chuan)2.2萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的(de)(de)集裝箱船(chuan)(chuan)達(da)國際主流的(de)(de)8000標箱。遠(yuan)期(qi)規劃建(jian)設30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級船(chuan)(chuan)廠，建(jian)造(zao)(zao)480米(mi)和(he)360米(mi)船(chuan)(chuan)塢各(ge)一座，能制造(zao)(zao)17.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級“好望角”型散(san)貨(huo)輪船(chuan)(chuan)和(he)30萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級油輪，年造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)總(zong)噸(dun)(dun)(dun)(dun)位達(da)到100萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，并(bing)可(ke)承接相當噸(dun)(dun)(dun)(dun)位的(de)(de)輪船(chuan)(chuan)檢修。同時配套(tao)兩個(ge)15萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)級碼頭(tou)及(ji)航(hang)道(dao)作為輪船(chuan)(chuan)出入的(de)(de)通道(dao)。

機電制造：

機電(dian)制造(zao)(zao)產(chan)業是指服(fu)務于石化、電(dian)力(li)、冶金(jin)和造(zao)(zao)船等其他產(chan)業的(de)綜合性(xing)機電(dian)類制造(zao)(zao)企(qi)業集群(qun)，專(zhuan)業負(fu)責港區(qu)內石化企(qi)業新建(jian)、改擴(kuo)建(jian)工程所需大型(xing)化工設備及檢修所需設備零件的(de)制造(zao)(zao)。配套兩個3000噸(dun)級(ji)重(zhong)件碼頭以備大型(xing)構(gou)件的(de)進出(chu)。

物流：

以(yi)300萬(wan)立方米(mi)戰略儲(chu)備油庫、年接卸能力1000萬(wan)噸粵(yue)西煤炭儲(chu)運中心(xin)建設為契(qi)機(ji)，發(fa)(fa)展以(yi)海洋運輸中轉為主的大宗工業產品物流(liu)產業。博賀新(xin)港區總計可(ke)建成多達76個萬(wan)噸級以(yi)上的泊(bo)位，規劃每年吞吐(tu)能力達到3.5億(yi)噸。隨著港區經濟規模的日(ri)益(yi)擴大，物流(liu)區可(ke)發(fa)(fa)展成為保稅區。

博賀港區

近期以維持現狀(zhuang)為主(zhu)，在服務漁業發展的同時，適(shi)當建(jian)設旅(lv)游客運碼頭(tou)和游艇(ting)碼頭(tou)，滿足濱海旅(lv)游、觀(guan)光(guang)休閑的要求，成(cheng)為茂名市(shi)建(jian)設新型濱海城市(shi)的重要窗(chuang)口。

吉達新港區

吉達(da)港(gang)區(qu)(qu)面向南海(hai)，北部是開闊(kuo)的海(hai)域，西(xi)與博賀新(xin)港(gang)區(qu)(qu)相接(jie)。吉達(da)港(gang)區(qu)(qu)主要承擔臨港(gang)工(gong)業(ye)(ye)發展所需(xu)的成品(pin)(pin)油(you)、化工(gong)品(pin)(pin)等原材料(liao)和產成品(pin)(pin)運輸，兼顧(gu)產業(ye)(ye)園(yuan)區(qu)(qu)項目建(jian)設、腹(fu)地城市生產生活所需(xu)的鋼材、水泥、礦建(jian)、食品(pin)(pin)、機械設備以及集裝箱(xiang)等貨(huo)物運輸，將(jiang)建(jian)設成為服務(wu)后方園(yuan)區(qu)(qu)企業(ye)(ye)的專(zhuan)業(ye)(ye)化港(gang)區(qu)(qu)。

吉達港(gang)區(qu)規劃(hua)分為(wei)東、西(xi)兩部分，東部作業(ye)區(qu)以(yi)10萬(wan)噸(dun)級以(yi)下(xia)大(da)型深水泊(bo)位建設(she)為(wei)主；西(xi)部作業(ye)區(qu)以(yi)2萬(wan)噸(dun)級以(yi)下(xia)泊(bo)位為(wei)主。港(gang)區(qu)最(zui)終(zhong)將形成“雙(shuang)口門、三突堤、六港(gang)池”的(de)總體格局。規劃(hua)建設(she)1~10萬(wan)噸(dun)級通用雜貨泊(bo)位47個(ge)，預(yu)留規劃(hua)建設(she)5~10萬(wan)噸(dun)級集裝箱泊(bo)位6個(ge)。預(yu)測2020年(nian)和2030年(nian)吉達港(gang)區(qu)總吞吐(tu)量分別為(wei)500萬(wan)噸(dun)和3000萬(wan)噸(dun)。

交通狀況

鐵路交通

茂湛(zhan)(zhan)高(gao)速鐵路、深茂高(gao)速鐵路（建設中）、洛湛(zhan)(zhan)鐵路、廣(guang)茂鐵路（與京(jing)廣(guang)、廣(guang)九(jiu)相接），河(he)茂鐵路（與柳湛(zhan)(zhan)鐵路相連）。

公路交通

沈(shen)海(hai)高速(su)公路（茂湛高速(su)、陽茂高速(su)）、包茂高速(su)公路，207、325國道。

航空交通

粵西國際機場（建設中），與茂湛高速(su)公(gong)路相連。

經濟腹地

廣東省(sheng)(sheng)茂(mao)名石化工業區位于美麗(li)的(de)海濱城市廣東省(sheng)(sheng)茂(mao)名市，面積43.91km2。

茂(mao)名的基礎設(she)施日臻完善。已形成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)、公(gong)路(lu)、海(hai)運等運輸網絡，半小(xiao)時可(ke)達粵西(xi)國際機(ji)場（建設(she)中）。廣(guang)茂(mao)（廣(guang)州-茂(mao)名）鐵(tie)(tie)路(lu)與京(jing)廣(guang)、廣(guang)九相(xiang)接，河茂(mao)（河唇(chun)-茂(mao)名）鐵(tie)(tie)路(lu)與柳湛(zhan)鐵(tie)(tie)路(lu)相(xiang)連；207、325國道(dao)貫(guan)穿(chuan)南(nan)北東西(xi)；茂(mao)名港是國家一類對外(wai)開放口(kou)岸，名列(lie)全國大港之一。電話實現程(cheng)控化，移動電話遍布城鄉。電力、水(shui)利一應滿足石化工(gong)業需要。

港區分布及泊位情況

茂(mao)名港現有水東，博(bo)賀和吉達3個(ge)(ge)(ge)港區，已建成500噸(dun)級以(yi)(yi)上碼頭11個(ge)(ge)(ge)，其中萬(wan)(wan)噸(dun)級以(yi)(yi)上4個(ge)(ge)(ge)，年吞(tun)吐能力1759萬(wan)(wan)噸(dun)。

倉儲堆場及其能力

茂名(ming)港具備液體(ti)化工(gong)產(chan)品和油品的接卸、儲運設施，現有罐容近111.2萬(wan)立方米，輸(shu)送管(guan)道250公(gong)里(li)，年輸(shu)送能力達1800萬(wan)噸。