芒果视频下载

簡介

茂名(ming)港(gang)位于廣(guang)東(dong)省(sheng)茂名(ming)市(shi)電白區境內，是(shi)廣(guang)東(dong)省(sheng)沿海(hai)(hai)(hai)地區性(xing)重要港(gang)口之一和(he)(he)地區綜合運(yun)輸體(ti)系的重要樞紐。茂名(ming)港(gang)現(xian)(xian)有水東(dong)，博(bo)賀和(he)(he)吉達3個港(gang)區，已建成(cheng)500噸(dun)(dun)級以上(shang)碼頭11個，其中萬噸(dun)(dun)級以上(shang)4個，年吞吐能力1759萬噸(dun)(dun)，現(xian)(xian)有國際海(hai)(hai)(hai)運(yun)企業(ye)6家(jia)，沿海(hai)(hai)(hai)水運(yun)企業(ye)16家(jia)。茂名(ming)港(gang)距澳門184海(hai)(hai)(hai)里，距香港(gang)202海(hai)(hai)(hai)里，是(shi)我國西南(nan)乃至中南(nan)地區到港(gang)澳臺地區和(he)(he)東(dong)南(nan)亞國家(jia)較(jiao)近(jin)的出海(hai)(hai)(hai)通道。茂名(ming)港(gang)具備液體(ti)化工產品和(he)(he)油品的接(jie)卸(xie)、儲運(yun)設施(shi)，現(xian)(xian)有罐容近(jin)111.2萬立方米，輸送(song)(song)管道250公里，年輸送(song)(song)能力達1800萬噸(dun)(dun)。

茂(mao)名(ming)港(gang)是(shi)一個以散(san)裝油品、化學品運輸為主(zhu)的港(gang)口，現有500至3萬(wan)噸(dun)級(ji)碼頭12座，擁有全國首座25萬(wan)噸(dun)級(ji)單點系泊原油接(jie)卸系統。2008年石油化工品吞吐(tu)量(liang)達1100萬(wan)噸(dun)，占港(gang)口總吞吐(tu)量(liang)的80%。

茂名港

茂名(ming)(ming)港轄區內(nei)-10米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)海灘(tan)涂面積628平(ping)方(fang)公(gong)(gong)里(li)，目前僅(jin)開發(fa)30.3%。尤(you)其(qi)博賀(he)新港區深(shen)(shen)水(shui)港區，以蓮頭半島(dao)為依托，港內(nei)風平(ping)浪靜，-10米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)離岸僅(jin)700米，-15米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)離岸2.5公(gong)(gong)里(li)，-20米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)離岸僅(jin)11公(gong)(gong)里(li)，稍(shao)加疏(shu)竣即可達－22米水(shui)深(shen)(shen)，最適(shi)宜(yi)建設30萬噸級(ji)大型(xing)深(shen)(shen)水(shui)碼頭。茂名(ming)(ming)港不(bu)僅(jin)對發(fa)展臨港重化工業具(ju)有十分優(you)越的條件，同時對于建設國家(jia)戰略石油(you)大型(xing)儲備庫和華南乃(nai)至(zhi)大西南地區能源(yuan)、原材料（原油(you)、成品油(you)、煤(mei)炭、礦(kuang)石等(deng)）接卸、中轉基地具(ju)有得天獨(du)厚的條件。

為(wei)確保海(hai)上(shang)溢(yi)(yi)油(you)(you)的(de)應(ying)(ying)急處(chu)置，茂(mao)名(ming)市政府于2003年(nian)頒布(bu)了(le)《茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)口水域溢(yi)(yi)油(you)(you)應(ying)(ying)急計劃》，使茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)水上(shang)溢(yi)(yi)油(you)(you)應(ying)(ying)急反(fan)應(ying)(ying)有了(le)保障措施。2009年(nian)以來(lai)，茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)溢(yi)(yi)油(you)(you)應(ying)(ying)急反(fan)應(ying)(ying)設施硬件建設快速發展，取(qu)得可喜(xi)成效。一是粵西海(hai)區(qu)最(zui)大(da)的(de)溢(yi)(yi)油(you)(you)回收工作船“茂(mao)石化七(qi)號(hao)”將(jiang)于年(nian)底投入使用；二是由交通部(bu)投資興建的(de)“茂(mao)湛溢(yi)(yi)油(you)(you)應(ying)(ying)急設備(bei)庫”已獲準立項；三是茂(mao)名(ming)港(gang)(gang)溢(yi)(yi)油(you)(you)應(ying)(ying)急基(ji)地的(de)落(luo)成。

地理位置

茂名港(gang)位于我(wo)國南部(bu)沿(yan)海(hai)、廣東(dong)省西部(bu)，南瀕南海(hai)、東(dong)鄰陽江、西連(lian)湛(zhan)江。

茂(mao)名(ming)港陸路至(zhi)廣州380公里(li)，湛江100公里(li)，是廣湛水陸交通(tong)線(xian)的中心(xin)點(dian)，與(yu)沈海高速G15、包茂(mao)高速G65、325國道、207國道、茂(mao)名(ming)大道相接，經多條省級(ji)干線(xian)公路通(tong)往全國各地。

水(shui)路東(dong)距香(xiang)港178海(hai)里(li)，北距廣州港246海(hai)里(li)，西距湛江港68海(hai)里(li)、海(hai)口港134海(hai)里(li)。

鐵路(lu)(lu)洛湛(zhan)線、廣茂(mao)(mao)線、河茂(mao)(mao)線、深茂(mao)(mao)線、茂(mao)(mao)湛(zhan)線在此交(jiao)(jiao)匯；洛湛(zhan)鐵路(lu)(lu)途經信(xin)宜、高(gao)州，連接博(bo)賀新(xin)港區(qu)(qu)鐵路(lu)(lu)支線，南(nan)北貫穿茂(mao)(mao)名(ming)(ming)，使茂(mao)(mao)名(ming)(ming)與(yu)華南(nan)、華北腹(fu)地(di)連接起(qi)來。而隨著(zhu)包茂(mao)(mao)高(gao)速公路(lu)(lu)、茂(mao)(mao)湛(zhan)高(gao)速鐵路(lu)(lu)的(de)開通和深茂(mao)(mao)高(gao)速鐵路(lu)(lu)的(de)建設，茂(mao)(mao)名(ming)(ming)作為區(qu)(qu)域性交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)的(de)地(di)位更加突(tu)出(chu)，將是大(da)西(xi)南(nan)乃至華中地(di)區(qu)(qu)最便捷、最經濟的(de)一條(tiao)出(chu)海通道。

自然條件

氣象

茂名(ming)市地處熱(re)帶(dai)(dai)邊緣，面臨(lin)南海，氣候潮濕，雨量充沛；夏季(ji)(ji)長，冬季(ji)(ji)短，呈熱(re)帶(dai)(dai)海洋性季(ji)(ji)風氣候。

根據茂(mao)名(ming)市電白區電城(cheng)氣象站(zhan)2003～2005年的(de)實測(ce)資(zi)料(liao)統計(ji)：

1、氣(qi)溫(wen)(wen)：年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)22.3℃，歷年極(ji)端(duan)(duan)最高氣(qi)溫(wen)(wen)37.2℃，歷年極(ji)端(duan)(duan)最低氣(qi)溫(wen)(wen)3℃；最熱月為(wei)7月，月平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)28.5℃，最冷月為(wei)1月，平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)15.6℃。

2 . 降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)：年(nian)平(ping)均降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)為(wei)(wei)1265mm，年(nian)最多降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)2169.5mm，最少降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)為(wei)(wei)1009.9mm；一日最大降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)182.3mm。降(jiang)水(shui)主(zhu)要(yao)集中在4～9月，約占(zhan)年(nian)降(jiang)水(shui)總量(liang)(liang)的92%。日降(jiang)水(shui)量(liang)(liang)≥25mm的年(nian)平(ping)均天數為(wei)(wei)15天。

3 . 風(feng)(feng)況：本地區季(ji)風(feng)(feng)明(ming)顯，夏半年盛(sheng)行西南風(feng)(feng)，冬(dong)半年盛(sheng)行東(dong)北風(feng)(feng)。常(chang)風(feng)(feng)向為ESE，出(chu)現(xian)頻(pin)率為16.0%；次(ci)常(chang)風(feng)(feng)向ENE，出(chu)現(xian)頻(pin)率為15.0%；強風(feng)(feng)向為WNW，最(zui)大風(feng)(feng)速為30m/s。年平均風(feng)(feng)速為2.6m/s；偏東(dong)向平均風(feng)(feng)速較大，為3.2m/s。全(quan)年≥7級風(feng)(feng)日(ri)數多年平均為7.5天。

對茂名地區有(you)影(ying)響(xiang)(xiang)的(de)熱(re)帶(dai)氣旋主要(yao)出(chu)現在5~11月，7～9月居(ju)多(duo)；每(mei)年約發(fa)生3～4次，最多(duo)8次（1964年）。影(ying)響(xiang)(xiang)時(shi)的(de)最大(da)(da)風(feng)速(su)超過12級(ji)，極(ji)大(da)(da)風(feng)速(su)達(da)40m/s；風(feng)向多(duo)為NNW向，其次為ENE向；熱(re)帶(dai)氣旋造成的(de)最大(da)(da)降水量可(ke)達(da)647mm。

4 . 霧：年平均霧日數4.8天(tian)，年最多霧日數15天(tian)（1985年）。霧多出現于(yu)1～4月，春、冬季(ji)較多。海霧以平流霧為主。

水文

1． 潮位

（1）基(ji)面(mian)關系(xi)。高程基(ji)面(mian)采用當(dang)地理論最低潮(chao)面(mian)。

蓮頭嶺：理論最低(di)潮(chao)面在85國家高程基準(zhun)下(xia)1.56m

水(shui)東(dong)港：理論(lun)最低潮面在56黃海基面下1.32m

（2）潮(chao)汐性質及特征值(zhi)。本(ben)海(hai)區的潮(chao)汐主(zhu)要受外海(hai)潮(chao)波的控(kong)制，外海(hai)潮(chao)波由東南向西北傳播(bo)。潮(chao)汐性質數(shu)在1.14～1.39之間(jian)，屬不正規半日潮(chao)。經相關(guan)分(fen)析，臨(lin)時驗潮(chao)站(zhan)潮(chao)汐與炮臺(tai)站(zhan)的相關(guan)系數(shu)為0.99，相關(guan)關(guan)系較(jiao)好(hao)。

2．水流

（1）潮流

茂名近(jin)海的潮(chao)(chao)流(liu)(liu)性(xing)質屬于非(fei)正規半日潮(chao)(chao)，潮(chao)(chao)流(liu)(liu)運動(dong)形式基(ji)本(ben)為(wei)往復流(liu)(liu)。漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)西偏北；落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)指(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)東偏南(nan)，潮(chao)(chao)汐通道處的流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)(xiang)與瀉湖(hu)通道方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)平行。根據(ju)2004年(nian)水(shui)文測驗(yan)資(zi)料(liao)，蓮頭嶺(ling)和博賀灘(tan)外海域(yu)的垂線平均流(liu)(liu)速(su)(su)為(wei)0.22～0.8m/s；垂線最(zui)(zui)大流(liu)(liu)速(su)(su)為(wei)0.2～0.91m/s；最(zui)(zui)大實測漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)出現在3#垂線，最(zui)(zui)大漲(zhang)、落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)均為(wei)0.91m/s。據(ju)以往資(zi)料(liao)，水(shui)東灣外最(zui)(zui)大漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)0.56m/s，最(zui)(zui)大1.53m/s。

（2）余流

茂名(ming)近海的(de)(de)余流(liu)(liu)一般都(dou)是風(feng)成海流(liu)(liu)，大(da)多數余流(liu)(liu)的(de)(de)方向(xiang)為WSW和W向(xiang)；余流(liu)(liu)的(de)(de)流(liu)(liu)速較大(da)，由(you)單(dan)點(dian)系泊處一年測流(liu)(liu)資料統計最大(da)余流(liu)(liu)流(liu)(liu)速可達117cm/s，

3．波浪

茂(mao)名(ming)港瀕臨南海(hai)，受外(wai)海(hai)波(bo)浪(lang)(lang)影響(xiang)較大(da)，海(hai)域(yu)波(bo)型為(wei)(wei)(wei)以風浪(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)主的(de)(de)混合浪(lang)(lang)；風浪(lang)(lang)出現頻(pin)率(lv)為(wei)(wei)(wei)100%，涌(yong)浪(lang)(lang)出現頻(pin)率(lv)為(wei)(wei)(wei)36%；東北(bei)季風期(qi)的(de)(de)涌(yong)浪(lang)(lang)較多，西(xi)南季風期(qi)的(de)(de)涌(yong)浪(lang)(lang)較少(shao)。全年(nian)(nian)波(bo)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)以ESE向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)(wei)主，出現頻(pin)率(lv)15.9%，西(xi)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)浪(lang)(lang)次(ci)之，為(wei)(wei)(wei)10.7%。年(nian)(nian)平均有(you)效波(bo)高(gao)（Hs）為(wei)(wei)(wei)1.23m，單(dan)點系泊處實測(ce)的(de)(de)最大(da)有(you)效波(bo)高(gao)為(wei)(wei)(wei)7.75m，方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)ESE。該海(hai)域(yu)的(de)(de)東北(bei)季風期(qi)的(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)(wei)ESE向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，次(ci)強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)(wei)E向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；西(xi)南季風期(qi)的(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)(wei)(wei)W向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。各(ge)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)波(bo)高(gao)分(fen)布情(qing)況見圖1-3。海(hai)域(yu)受外(wai)海(hai)涌(yong)浪(lang)(lang)的(de)(de)影響(xiang)，年(nian)(nian)平均周(zhou)期(qi)較大(da)，為(wei)(wei)(wei)5.1s，實測(ce)最大(da)周(zhou)期(qi)8.8s；各(ge)月的(de)(de)平均周(zhou)期(qi)變幅不大(da)。

由(you)單點系泊處一年(nian)實測資料統計的(de)(de)H4%≤2m的(de)(de)出現(xian)頻(pin)率為70%左(zuo)右，H4%>3m的(de)(de)出現(xian)頻(pin)率為4.2%左(zuo)右。

海岸地貌

茂名地區海(hai)岸(an)在多種地質和(he)(he)動力因(yin)素作(zuo)用(yong)下形成了多樣的(de)地貌類型，主(zhu)要(yao)海(hai)積平原、海(hai)灘(tan)、砂泥(ni)質潮(chao)灘(tan)、泥(ni)質潮(chao)灘(tan)以及少量的(de)紅樹林海(hai)岸(an)，其中水(shui)東灣、博賀灣為典(dian)型的(de)沙壩泄湖海(hai)岸(an)體系，形成了利于港口開發的(de)潮(chao)汐通道和(he)(he)掩(yan)護水(shui)域。

地質

茂名地區(qu)在大地構(gou)造(zao)上(shang)屬(shu)華南(nan)褶皺(zhou)系，主要構(gou)造(zao)線方向(xiang)為NE-SW向(xiang)，沿岸(an)陸域出露的(de)地層(ceng)有加里東期混合巖、寒武系八襯群變質(zhi)巖系及廣泛出露的(de)第(di)四系松散沉積，在地質(zhi)構(gou)造(zao)上(shang)屬(shu)緩慢上(shang)升和較(jiao)穩定的(de)地區(qu)。

港區現狀

茂名(ming)港(gang)現轄水東港(gang)區(qu)、博(bo)賀(he)(he)新港(gang)區(qu)、博(bo)賀(he)(he)港(gang)區(qu)三個港(gang)區(qu)。2009年，茂名(ming)港(gang)已建成500噸(dun)、3000噸(dun)、5000噸(dun)、1萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)、2萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)、3萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)及30萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級等各類碼頭(tou)泊位16個（不含旅(lv)游、漁業等碼頭(tou)等），其中萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級以上(shang)泊位9個，港(gang)口年吞吐(tu)能(neng)力(li)達(da)到(dao)2560萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)。2009年，茂名(ming)港(gang)貨物吞吐(tu)量突破(po)兩千(qian)萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)大(da)(da)關，達(da)到(dao) 2122萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)裝(zhuang)箱吞吐(tu)量達(da)到(dao)5.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)TEU， 全市水路運(yun)力(li)達(da)到(dao)11.4萬(wan)(wan)(wan)(wan)載重噸(dun)，客位883個。茂名(ming)港(gang)擁(yong)有良好的(de)油品儲輸系統(tong)，配套設施完善，相繼開通了連(lian)接(jie)大(da)(da)西南和(he)珠(zhu)三角的(de)輸油管道，擁(yong)有各種(zhong)儲罐142個，儲量達(da)140多萬(wan)(wan)(wan)(wan)立方(fang)米(mi)。

水東港區

水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)是茂名港(gang)(gang)目(mu)前主(zhu)(zhu)要作業區(qu)，以成(cheng)品(pin)油、液體化工(gong)品(pin)、煤炭(tan)、集裝箱碼頭為主(zhu)(zhu)，兼(jian)一(yi)定數量雜(za)貨(huo)和農副產品(pin)運輸(shu)。2009年(nian)，水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)已建(jian)(jian)成(cheng)碼頭泊(bo)位15個，其中萬(wan)(wan)噸(dun)級以上碼頭泊(bo)位8個，港(gang)(gang)口貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量達(da)到1220萬(wan)(wan)噸(dun)，水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)已達(da)到中等以上規模的(de)綜合性港(gang)(gang)區(qu)。2009年(nian)，水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)3萬(wan)(wan)噸(dun)級航道建(jian)(jian)設(she)工(gong)程成(cheng)功納入交(jiao)通運輸(shu)部(bu)“十一(yi)五”規劃內(nei)建(jian)(jian)設(she)補助(zhu)項目(mu)，水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)3噸(dun)級航道建(jian)(jian)設(she)工(gong)程將(jiang)正(zheng)式動工(gong)，將(jiang)全面(mian)提升水東(dong)港(gang)(gang)區(qu)通航能(neng)力(li)。

博賀新港區

博(bo)賀新港區(qu)1994年(nian)開始建設25萬噸級(ji)單點(dian)系(xi)泊，由外海25萬噸級(ji)單點(dian)系(xi)泊裝置、海底(di)管線和陸上85萬立方米罐區(qu)及63.87公里輸油管線與煉廠銜接，設計通過能力1000萬噸。2008，單點(dian)系(xi)泊改造(zao)升級(ji)為(wei)30萬噸級(ji)。

2008年10月30日，茂(mao)名市委、市政(zheng)府舉行了博(bo)賀新港區(qu)開發(fa)建(jian)設(she)(she)啟(qi)(qi)動(dong)儀式，拉開了港區(qu)全(quan)面(mian)開發(fa)建(jian)設(she)(she)的序幕。目(mu)(mu)前，港區(qu)供(gong)(gong)水、供(gong)(gong)電(dian)、進港公路(lu)、進港鐵路(lu)等公共基礎設(she)(she)施正在加快建(jian)設(she)(she)，港區(qu)內粵電(dian)博(bo)賀煤炭碼頭項(xiang)目(mu)(mu)、物(wu)流基地(di)五千噸(dun)級通用碼頭等一批重(zhong)大項(xiang)目(mu)(mu)前期工作全(quan)面(mian)啟(qi)(qi)動(dong)，項(xiang)目(mu)(mu)涉及投資近29億元。中石(shi)化投資建(jian)設(she)(she)的200萬噸(dun)原油商業儲備(bei)基地(di)項(xiang)目(mu)(mu)已(yi)全(quan)面(mian)施工，首期工程建(jian)設(she)(she)15座(zuo)12.5萬立方(fang)米的超大型(xing)油罐，將于2011年下半(ban)年建(jian)成投用。

博賀港區

博賀港區(qu)內目前(qian)主要為漁港，博賀漁港是廣東省(sheng)三大漁港之一，是茂名市發(fa)展海洋(yang)捕撈業(ye)的(de)(de)重要基地。現有(you)漁業(ye)碼頭岸線800米，漁業(ye)泊位31個，并配(pei)有(you)制冰廠、倉庫、魚貨加工(gong)廠等完善的(de)(de)漁港設(she)施，碼頭年設(she)計通過能力(li)為30萬噸。建成(cheng)旅游碼頭1個，經營博至放雞島航線。

港口岸線利用規劃

此次岸(an)線規(gui)劃包括公(gong)(gong)用碼頭岸(an)線、臨港工業(ye)岸(an)線，不包括旅游、漁業(ye)、養殖岸(an)線。規(gui)劃港口岸(an)線6段，合計總長60.2公(gong)(gong)里，現已(yi)開發(fa)利用13.9公(gong)(gong)里。

1、水東港區西岸(an)岸(an)線(xian)：從(cong)割海(hai)尾至牛(niu)母石，規劃岸(an)線(xian)長7.1公(gong)里(li)，其(qi)中已建油氣(qi)、通(tong)用(yong)等碼頭2.1公(gong)里(li)，已批準使用(yong)岸(an)線(xian)2.94公(gong)里(li)。規劃主要用(yong)途為油氣(qi)和通(tong)用(yong)泊位(wei)、支持系統(tong)。

2、水東港(gang)區東岸(an)岸(an)線(xian)：從鑫(xin)(xin)龍碼頭(tou)西1.2公(gong)里至港(gang)口（村），規劃岸(an)線(xian)長(chang)6.2公(gong)里，其中已建鑫(xin)(xin)龍油(you)氣碼頭(tou)一(yi)座，規劃主要用途為臨港(gang)工(gong)業碼頭(tou)、通用及散雜(za)貨碼頭(tou)。

3、博賀灘岸線(xian)(xian)：從尖崗嶺(ling)至博賀灣(wan)口西側，規(gui)劃岸線(xian)(xian)長8.9公里(li)，未開發(fa)，規(gui)劃為遠(yuan)景預留岸線(xian)(xian)。

4、博(bo)賀灣岸(an)線(xian)：從白蕉嶺至沙(sha)咀，規劃(hua)岸(an)線(xian)長17.9公里(li)，主要(yao)用途為臨(lin)港(gang)工業(ye)及通用泊位。

5、北(bei)山(shan)(shan)嶺岸線(xian)：從馬咀石(shi)至(zhi)爵山(shan)(shan)扶嶺，規劃岸線(xian)長11.7公里(li)，其(qi)中已(yi)建單(dan)點系泊(bo)油庫(ku)及管道(dao)區占(zhan)用800米，生活岸線(xian)占(zhan)用300米。規劃用途(tu)主要(yao)為煤炭、礦石(shi)、集裝箱等(deng)大型深水泊(bo)位。

6、東山岸線：從爵山扶嶺至雞(ji)打(da)港(gang)東，規(gui)劃岸線長8.4公里，未(wei)開發，規(gui)劃為(wei)預留港(gang)口岸線。

茂名港發展規劃

根據廣東省政府2009年4月29日批(pi)準實施的(de)《茂名港總體(ti)規劃》，茂名港將形(xing)成以(yi)水東港區為(wei)依托，博賀新港區為(wei)重點，博賀港區為(wei)補充(chong)和預留的(de)總體(ti)發展格(ge)局。

水東港區

進一步(bu)發揮港口發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)基礎和(he)依托作用(yong)，重點開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)成品(pin)(pin)油、液體化(hua)工產品(pin)(pin)運輸，繼續為(wei)茂石化(hua)、百(bai)萬噸乙烯等大(da)型石化(hua)企業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)提供運輸保障，適當開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)散雜貨和(he)旅(lv)游客運等業(ye)務，擴(kuo)大(da)公共服務能力，滿足城市生(sheng)產、生(sheng)活(huo)和(he)商業(ye)貿(mao)易(yi)發展(zhan)(zhan)(zhan)需(xu)要，帶動(dong)本地產業(ye)和(he)對外貿(mao)易(yi)的(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)。

博賀新港區

是(shi)茂(mao)名(ming)港擴大(da)港口(kou)規(gui)模、提高綜(zong)(zong)合運(yun)輸能力的主(zhu)要依托(tuo)，以建(jian)(jian)設現代(dai)化(hua)(hua)大(da)型深水港區(qu)(qu)(qu)為目標，服(fu)務于腹地經濟發(fa)展(zhan)(zhan)需要。港區(qu)(qu)(qu)在承(cheng)擔茂(mao)石化(hua)(hua)的原油(you)接卸任務、滿足(zu)重化(hua)(hua)工業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)要求的基礎上，規(gui)劃(hua)建(jian)(jian)設一批(pi)大(da)型專業(ye)化(hua)(hua)深水碼頭(tou)，促(cu)進茂(mao)名(ming)電力、冶(ye)金、石化(hua)(hua)等臨港產(chan)業(ye)的發(fa)展(zhan)(zhan)，積(ji)極開展(zhan)(zhan)集裝箱運(yun)輸，全面發(fa)展(zhan)(zhan)綜(zong)(zong)合物流(liu)、信息(xi)、綜(zong)(zong)合服(fu)務等現代(dai)化(hua)(hua)服(fu)務功(gong)能，加(jia)速形成區(qu)(qu)(qu)域性(xing)(xing)的綜(zong)(zong)合運(yun)輸樞(shu)紐，逐(zhu)步發(fa)展(zhan)(zhan)成為粵西地區(qu)(qu)(qu)重要的規(gui)模化(hua)(hua)、綜(zong)(zong)合性(xing)(xing)港區(qu)(qu)(qu)。

博(bo)賀新(xin)港(gang)區參(can)照日本鹿(lu)島(dao)、臺灣高雄、法國(guo)新(xin)馬(ma)賽等(deng)世界著(zhu)名工(gong)業(ye)(ye)港(gang)建(jian)設的成(cheng)功經驗和模式，堅持“依托大(da)型深(shen)水(shui)良港(gang)，打造(zao)重(zhong)化(hua)工(gong)業(ye)(ye)平臺”發(fa)展思(si)路，建(jian)設石油化(hua)工(gong)、電(dian)(dian)力(li)、冶金、造(zao)船、機電(dian)(dian)制(zhi)造(zao)、港(gang)口物流六大(da)產業(ye)(ye)，打造(zao)以石化(hua)、電(dian)(dian)力(li)、鋼(gang)鐵三大(da)支(zhi)柱產業(ye)(ye)為主(zhu)導的華南地區臨港(gang)重(zhong)化(hua)工(gong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)集群。港(gang)區規(gui)劃(hua)吞吐能力(li)3.5億(yi)噸(dun)(dun)、76個萬(wan)噸(dun)(dun)以上的碼頭(tou)泊位(wei)，其中30萬(wan)噸(dun)(dun)級碼頭(tou)泊位(wei)1個，20萬(wan)噸(dun)(dun)級碼頭(tou)泊位(wei)2個。百年前，偉人孫中山先生(sheng)在(zai)《建(jian)國(guo)方略》中描(miao)述“以容巨船”的深(shen)水(shui)港(gang)藍(lan)圖正在(zai)一步(bu)步(bu)變(bian)成(cheng)現實。

石化產業：

煉(lian)油:近期規(gui)劃在(zai)(zai)博(bo)賀新港區東區內新建(jian)一座(zuo)1200萬(wan)(wan)噸(dun)/年煉(lian)油廠，預留2000萬(wan)(wan)噸(dun)/年擴改的場(chang)地(di)。在(zai)(zai)現有茂石化公司(si)30萬(wan)(wan)噸(dun)單(dan)點系泊系統范(fan)圍(wei)以東2500米處建(jian)設一個獨立(li)的30萬(wan)(wan)噸(dun)單(dan)點系泊系統。

乙烯:近期規劃與1200萬噸/年煉油廠(chang)同步建設100萬噸/年乙烯廠(chang)，乙烯廠(chang)緊(jin)靠(kao)煉油廠(chang)。

遠期規(gui)劃利用100萬噸(dun)/年(nian)乙(yi)(yi)烯(xi)和(he)2000萬噸(dun)/年(nian)煉油提供的豐富原料(liao)資源(yuan)，和(he)已經形(xing)成的芳烴(jing)下游加工(gong)中(zhong)間產品(pin)，建設芳烴(jing)聯合裝置、聚氯乙(yi)(yi)烯(xi)樹脂(zhi)、丙烯(xi)酸及酯、多異(yi)氰(qing)酸酯等大型(xing)項目，進一(yi)步拉長乙(yi)(yi)烯(xi)和(he)芳烴(jing)下游加工(gong)產業鏈。

石化產業功(gong)能區內(nei)建(jian)設鐵(tie)(tie)路專線與進港(gang)鐵(tie)(tie)路相連(lian)，作為(wei)產成品的主要運輸渠道和部分原(yuan)料的進廠通道。

電力 ：

博賀新港區800萬千瓦(wa)熱電(dian)聯產大型燃(ran)煤(mei)電(dian)廠擬(ni)由廣東電(dian)力發展股份有限公司投資建(jian)設。近期計劃建(jian)設2×100萬千瓦(wa)，年耗煤(mei)量463萬噸(dun)(dun)，建(jian)設10萬噸(dun)(dun)級煤(mei)碼(ma)頭(tou)一(yi)個(ge)、3000噸(dun)(dun)級重件碼(ma)頭(tou)一(yi)個(ge)。

遠期續(xu)建6×100萬千(qian)瓦，新建15萬噸級煤碼頭(tou)一個。

冶金：

近(jin)期在(zai)現(xian)有180萬噸/年軋(ya)鋼(gang)的基礎(chu)上(shang)擴改(gai)至500萬噸/年軋(ya)鋼(gang)。近(jin)期建(jian)(jian)設一個(ge)20萬噸級(ji)(ji)鐵(tie)礦石(粉(fen))專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用碼(ma)頭，遠期續建(jian)(jian)另一個(ge)20萬噸級(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用碼(ma)頭。相繼建(jian)(jian)設兩個(ge)2萬噸級(ji)(ji)鋼(gang)鐵(tie)產品專(zhuan)(zhuan)(zhuan)用碼(ma)頭，作為部分產品海運(yun)出口。遠期規劃建(jian)(jian)設鐵(tie)路專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)外出與進(jin)港鐵(tie)路連(lian)接(jie)，為產品進(jin)入內陸市場開辟通道。

造船：

目(mu)前國內造(zao)船(chuan)廠能夠建(jian)(jian)造(zao)最(zui)大的(de)(de)散貨(huo)輪達17.5萬載(zai)重噸(dun)(dun)(dun)，最(zui)大的(de)(de)油輪30萬載(zai)重噸(dun)(dun)(dun)，最(zui)大的(de)(de)LPG輪船(chuan)2.2萬載(zai)重噸(dun)(dun)(dun)，最(zui)大的(de)(de)集裝箱船(chuan)達國際主流的(de)(de)8000標箱。遠期規劃建(jian)(jian)設(she)30萬噸(dun)(dun)(dun)級船(chuan)廠，建(jian)(jian)造(zao)480米(mi)和360米(mi)船(chuan)塢各一座，能制造(zao)17.5萬噸(dun)(dun)(dun)級“好望角”型(xing)散貨(huo)輪船(chuan)和30萬噸(dun)(dun)(dun)級油輪，年造(zao)船(chuan)總噸(dun)(dun)(dun)位(wei)達到100萬噸(dun)(dun)(dun)，并可承接相(xiang)當(dang)噸(dun)(dun)(dun)位(wei)的(de)(de)輪船(chuan)檢修。同時配(pei)套兩(liang)個(ge)15萬噸(dun)(dun)(dun)級碼頭及(ji)航(hang)道(dao)作為輪船(chuan)出入的(de)(de)通道(dao)。

機電制造：

機電制造產(chan)業是指服務(wu)于石化(hua)、電力、冶金和造船(chuan)等其(qi)他產(chan)業的(de)綜(zong)合性機電類制造企業集群，專(zhuan)業負責港區(qu)內石化(hua)企業新建、改擴建工程(cheng)所需大型化(hua)工設(she)備及(ji)檢(jian)修所需設(she)備零件的(de)制造。配套兩個3000噸級重件碼頭以備大型構(gou)件的(de)進出(chu)。

物流：

以300萬立方米(mi)戰略儲(chu)備油庫(ku)、年接卸能(neng)力1000萬噸(dun)粵西(xi)煤炭(tan)儲(chu)運中心建設為契機，發(fa)展以海洋運輸中轉為主的(de)大(da)宗工業(ye)產品物流產業(ye)。博賀新港(gang)區(qu)總(zong)計可建成多(duo)達76個(ge)萬噸(dun)級(ji)以上(shang)的(de)泊(bo)位，規(gui)劃每(mei)年吞(tun)吐能(neng)力達到3.5億噸(dun)。隨著港(gang)區(qu)經(jing)濟(ji)規(gui)模的(de)日益擴大(da)，物流區(qu)可發(fa)展成為保稅區(qu)。

博賀港區

近期以維持現狀為主(zhu)，在服務漁業(ye)發展的(de)同時，適當建設旅游客(ke)運碼(ma)頭和游艇碼(ma)頭，滿足濱海(hai)(hai)旅游、觀光休閑的(de)要(yao)求，成為茂名市(shi)建設新型濱海(hai)(hai)城市(shi)的(de)重要(yao)窗口。

吉達新港區

吉達(da)港區(qu)(qu)面向南海，北(bei)部是開闊的(de)(de)海域，西與博賀新港區(qu)(qu)相接。吉達(da)港區(qu)(qu)主(zhu)要承擔臨(lin)港工業(ye)(ye)發(fa)展所需的(de)(de)成品(pin)油、化工品(pin)等(deng)原材料和產成品(pin)運(yun)輸，兼顧產業(ye)(ye)園區(qu)(qu)項(xiang)目建設(she)、腹地(di)城市生產生活所需的(de)(de)鋼材、水(shui)泥、礦建、食(shi)品(pin)、機械(xie)設(she)備以(yi)及集裝箱等(deng)貨物運(yun)輸，將(jiang)建設(she)成為(wei)服務后方園區(qu)(qu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)專業(ye)(ye)化港區(qu)(qu)。

吉(ji)達港(gang)區(qu)規(gui)劃分(fen)為東、西兩(liang)部(bu)(bu)分(fen)，東部(bu)(bu)作業(ye)區(qu)以10萬(wan)噸(dun)級以下大型深水(shui)泊(bo)(bo)位建(jian)(jian)設為主；西部(bu)(bu)作業(ye)區(qu)以2萬(wan)噸(dun)級以下泊(bo)(bo)位為主。港(gang)區(qu)最終(zhong)將形成“雙口(kou)門、三突(tu)堤(di)、六港(gang)池(chi)”的總(zong)體格局(ju)。規(gui)劃建(jian)(jian)設1~10萬(wan)噸(dun)級通用雜(za)貨泊(bo)(bo)位47個，預(yu)留規(gui)劃建(jian)(jian)設5~10萬(wan)噸(dun)級集(ji)裝箱泊(bo)(bo)位6個。預(yu)測(ce)2020年(nian)和2030年(nian)吉(ji)達港(gang)區(qu)總(zong)吞(tun)吐量分(fen)別為500萬(wan)噸(dun)和3000萬(wan)噸(dun)。

交通狀況

鐵路交通

茂湛高速鐵(tie)路、深茂高速鐵(tie)路（建設(she)中(zhong)）、洛湛鐵(tie)路、廣(guang)茂鐵(tie)路（與京廣(guang)、廣(guang)九相接），河茂鐵(tie)路（與柳湛鐵(tie)路相連）。

公路交通

沈海高(gao)速(su)(su)(su)公路（茂湛高(gao)速(su)(su)(su)、陽茂高(gao)速(su)(su)(su)）、包茂高(gao)速(su)(su)(su)公路，207、325國道。

航空交通

粵西國際機場（建設中），與茂湛高(gao)速(su)公路相連。

經濟腹地

廣東(dong)省茂名石(shi)化(hua)工業(ye)區位于美麗的海濱城(cheng)市廣東(dong)省茂名市，面積(ji)43.91km2。

茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)的基礎設(she)施日臻完善。已形成鐵(tie)路、公(gong)路、海(hai)運等運輸網絡，半小(xiao)時可達粵西(xi)(xi)國(guo)(guo)際機(ji)場（建設(she)中）。廣(guang)(guang)茂(mao)(mao)（廣(guang)(guang)州-茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)）鐵(tie)路與京廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)九(jiu)相接，河茂(mao)(mao)（河唇-茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)）鐵(tie)路與柳湛鐵(tie)路相連；207、325國(guo)(guo)道貫穿(chuan)南北東西(xi)(xi)；茂(mao)(mao)名(ming)(ming)(ming)港是國(guo)(guo)家一(yi)類對外開(kai)放口岸，名(ming)(ming)(ming)列全國(guo)(guo)大(da)港之一(yi)。電話實現程控化，移動電話遍布城(cheng)鄉。電力、水利一(yi)應滿(man)足石化工業需要。

港區分布及泊位情況

茂名港(gang)現有水(shui)東，博賀和吉(ji)達(da)3個港(gang)區，已建(jian)成500噸(dun)級以上碼頭11個，其中萬噸(dun)級以上4個，年吞吐能力1759萬噸(dun)。

倉儲堆場及其能力

茂名(ming)港具(ju)備液體(ti)化工產品和油品的接卸、儲(chu)運設施，現(xian)有罐容(rong)近(jin)111.2萬(wan)立方米(mi)，輸送管道250公里，年(nian)輸送能(neng)力達(da)1800萬(wan)噸。