芒果视频下载

地理水文特征

汕(shan)(shan)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地理位(wei)(wei)置重要(yao)，區位(wei)(wei)優勢明顯(xian)。汕(shan)(shan)頭不(bu)僅是(shi)(shi)(shi)(shi)粵東(dong)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心城市，也是(shi)(shi)(shi)(shi)粵東(dong)、贛東(dong)南(nan)、閩西南(nan)的(de)(de)(de)(de)商品集(ji)散(san)地，處(chu)于(yu)“大珠(zhu)三(san)(san)角”和“泛珠(zhu)三(san)(san)角”經濟圈的(de)(de)(de)(de)重要(yao)節(jie)點(dian)，也是(shi)(shi)(shi)(shi)長三(san)(san)角、珠(zhu)三(san)(san)角和海(hai)峽西岸經濟帶的(de)(de)(de)(de)重要(yao)連接點(dian)，擁有亞太地緣門戶(hu)的(de)(de)(de)(de)獨特(te)區位(wei)(wei)優勢，素有“嶺東(dong)之(zhi)(zhi)門戶(hu)，華南(nan)之(zhi)(zhi)要(yao)沖”的(de)(de)(de)(de)稱(cheng)譽。汕(shan)(shan)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)扼韓江、榕江、練(lian)江之(zhi)(zhi)出(chu)海(hai)口(kou)(kou)，臨近西太平洋國際黃(huang)金(jin)航(hang)道(dao)，距(ju)福州(zhou)至(zhi)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)黃(huang)金(jin)海(hai)岸線中(zhong)央。東(dong)臨臺灣海(hai)峽，距(ju)高雄(xiong)214海(hai)里，距(ju)香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)187海(hai)里，歷來是(shi)(shi)(shi)(shi)粵東(dong)、閩西、贛南(nan)物資的(de)(de)(de)(de)重要(yao)集(ji)散(san)地和海(hai)上門戶(hu)，也是(shi)(shi)(shi)(shi)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省距(ju)離臺灣最近的(de)(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。根據《全國沿海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)布局規劃》，在沿海(hai)5大港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)群(qun)(qun)中(zhong)，汕(shan)(shan)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)(shi)(shi)珠(zhu)江三(san)(san)角洲地區港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)群(qun)(qun)的(de)(de)(de)(de)樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。《廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省沿海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)布局規劃》將汕(shan)(shan)頭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)確定(ding)為廣(guang)(guang)(guang)東(dong)五大樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)一(yi)。

其中珠池港區地處(chu)北緯23°19′—23°21′，東經116°38′—116°45′。在汕頭市達濠(hao)島北側，東起德洲島，西至龜嶼接牛田洋，為榕江(jiang)出海口。

屬(shu)河口(kou)(kou)港(gang)，口(kou)(kou)朝東(dong)呈喇叭形敝開。港(gang)區(qu)水域長10.25公(gong)里(li)(li)，面(mian)積30.5平(ping)方(fang)公(gong)里(li)(li)。泥沙(sha)底。航道(dao)平(ping)均寬(kuan)800米(mi)，水深(shen)5—11米(mi)。屬(shu)不正規半日(ri)潮，平(ping)均潮差1米(mi)，最大潮差2.63米(mi)。漲潮流向(xiang)西(xi)，流速2節；落潮流向(xiang)東(dong)，流速4節。平(ping)均氣(qi)溫(wen)21.3℃。年霧(wu)(wu)日(ri)11—33天，有礙(ai)航行的霧(wu)(wu)連續不超過48小時。6—9月為(wei)(wei)臺風季節。媽嶼(yu)島(dao)(dao)(dao)、德洲島(dao)(dao)(dao)在(zai)灣口(kou)(kou)，港(gang)內(nei)受港(gang)外(wai)(wai)波浪影(ying)響小。口(kou)(kou)門(men)內(nei)外(wai)(wai)均有攔門(men)沙(sha)，外(wai)(wai)攔門(men)沙(sha)在(zai)德洲島(dao)(dao)(dao)側，沿航道(dao)水深(shen)不及5米(mi)的范圍達2.4平(ping)方(fang)公(gong)里(li)(li)；內(nei)攔門(men)沙(sha)在(zai)珠池南，水深(shen)不及5米(mi)的范圍0.8平(ping)方(fang)公(gong)里(li)(li)。媽嶼(yu)島(dao)(dao)(dao)、德洲島(dao)(dao)(dao)將進(jin)出航道(dao)分為(wei)(wei)主(zhu)航道(dao)和北(bei)航道(dao)，德洲島(dao)(dao)(dao)南的德洲水道(dao)為(wei)(wei)主(zhu)航道(dao)，從(cong)尖石嶼(yu)至馬山長3.5公(gong)里(li)(li)，寬(kuan)0.25公(gong)里(li)(li)，除攔門(men)沙(sha)最淺處(chu)4.3米(mi)外(wai)(wai)，其余水深(shen)6—18米(mi)，助航設施完善(shan)；北(bei)航道(dao)在(zai)媽嶼(yu)島(dao)(dao)(dao)北(bei)側，進(jin)口(kou)(kou)處(chu)較淺。

港口近況

近年來，汕頭市(shi)委、市(shi)政府高度重視(shi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)工作，大(da)力實施“以(yi)港(gang)(gang)(gang)興(xing)市(shi)”發展戰略，“十一五”期間，汕頭港(gang)(gang)(gang)在(zai)貨物吞吐量增(zeng)長、新開(kai)航線、港(gang)(gang)(gang)口(kou)規劃、重點項(xiang)目(mu)等方面均(jun)取得了(le)突(tu)破性的進(jin)展，進(jin)入良性發展軌道(dao)，為今后港(gang)(gang)(gang)口(kou)大(da)建設大(da)發展打下了(le)堅實的基礎。

“十一(yi)五(wu)”期間，汕頭(tou)港共新增(zeng)(zeng)航線(xian)11條(tiao)，其(qi)中外貿航線(xian)8條(tiao)，內貿航線(xian)3條(tiao)，航線(xian)總數達到23條(tiao)。貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)從“十五(wu)”期末的1735.9萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)到“十一(yi)五(wu)”期末的3509萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)102%，年均增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)15.2%；集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)從36.8萬(wan)(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)到93.5萬(wan)(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)154%，年均增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)20.7%。去年貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)3509萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)13.1%；集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)93.5萬(wan)(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)14%。今年一(yi)季度完(wan)成貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)942.3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)11.7%，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)24萬(wan)(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)(chang)18.7%。預計(ji)今年貨(huo)(huo)物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)和集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)分別將達到4000萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)、110萬(wan)(wan)標(biao)(biao)箱(xiang)。

“十一五”期間，汕頭港(gang)(gang)(gang)開(kai)始著手(shou)實(shi)施港(gang)(gang)(gang)口布(bu)局重點(dian)(dian)由汕頭灣內海(hai)(hai)向(xiang)廣澳(ao)(ao)、海(hai)(hai)門(men)外海(hai)(hai)深(shen)水(shui)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)轉移的戰略，建成了廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)、5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)深(shen)水(shui)航(hang)道，以(yi)及海(hai)(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)15萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)煤碼頭，港(gang)(gang)(gang)口泊位(wei)數從82個增至(zhi)86個，通(tong)過(guo)能力從2518萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)增至(zhi)3282萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，其中(zhong)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以(yi)上(shang)深(shen)水(shui)泊位(wei)從16個增至(zhi)18個。同時著手(shou)開(kai)展廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)5噸(dun)級(ji)(ji)石化(hua)碼頭、10萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭，海(hai)(hai)門(men)煤炭中(zhong)轉基(ji)地、豐盛(sheng)電廠煤碼頭、1-5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)石化(hua)碼頭等一批重點(dian)(dian)項目的前期工作，今年將開(kai)工建設廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)重大基(ji)礎設施——防(fang)波堤工程。

“十一五”期間，我(wo)市于2009年1月(yue)18日率先在省內(nei)開(kai)通汕頭港(gang)——高雄(xiong)港(gang)海上貨運直(zhi)航。航線開(kai)通以來，運營良好，效果明(ming)顯(xian)。去年共完成2.6萬(wan)標箱，其中(zhong)重箱1.46萬(wan)標箱，分(fen)別比(bi)2009年增(zeng)長47.8%和44.9%。大(da)大(da)降低了(le)相關(guan)企業的(de)運輸(shu)時(shi)間和物流成本，受(shou)到(dao)臺商和廣大(da)貨主(zhu)的(de)歡(huan)迎。不僅結束了(le)汕臺兩地(di)(di)海上貨運業務通過第三(san)地(di)(di)中(zhong)轉的(de)歷史，同時(shi)也促進(jin)了(le)兩地(di)(di)之(zhi)間的(de)文化(hua)、經貿等方面的(de)交流合作。

港口布局

汕頭港(gang)(gang)現有(you)老港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、珠池港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、馬山港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、廣澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、海(hai)門(men)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、南(nan)澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、榕(rong)江港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)等七(qi)個(ge)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。其中，珠池港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)是已建成的最大規模港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，廣澳(ao)、海(hai)門(men)是今后重(zhong)點發展的港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。

廣澳港區：

廣澳港(gang)區(qu)(qu)位于汕頭(tou)市(shi)濠江(jiang)區(qu)(qu)廣澳灣，我市(shi)今后重點(dian)發展的外海(hai)(hai)港(gang)區(qu)(qu)，2007年6月經國務院批(pi)復(fu)對(dui)外開放。港(gang)區(qu)(qu)水深(shen)條件優越(yue)，岸線資源長達12公里，已被列為《廣東(dong)省港(gang)口布局(ju)規劃》重點(dian)岸線。港(gang)區(qu)(qu)泥沙淤積輕微，地質結構相對(dui)穩(wen)定(ding)，距離城(cheng)市(shi)中心區(qu)(qu)域(yu)適中，是我國東(dong)南(nan)沿(yan)海(hai)(hai)不(bu)可(ke)多(duo)得的天然深(shen)水良港(gang)。港(gang)區(qu)(qu)規劃定(ding)位為承擔遠洋(yang)集(ji)裝箱(xiang)、大宗(zong)散雜貨(huo)、石(shi)(shi)油化工、液化氣、液體化工貨(huo)物(wu)運(yun)輸為主，具有(you)綜(zong)合物(wu)流、臨海(hai)(hai)加工、保稅(shui)倉(cang)儲等多(duo)功能(neng)的綜(zong)合性(xing)港(gang)區(qu)(qu)。近(jin)、中期規劃港(gang)區(qu)(qu)陸(lu)域(yu)面積13.6km2，共規劃39個深(shen)水泊位，按功能(neng)劃分為石(shi)(shi)化、多(duo)用途(tu)、集(ji)裝箱(xiang)、散雜貨(huo)4個作業區(qu)(qu)，年通過(guo)能(neng)力1.3億噸和800萬TEU。

經過十(shi)幾(ji)年的(de)起步發展，目前(qian)廣(guang)澳港(gang)區已(yi)建成4個(ge)1-6萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)碼頭和5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)航道，配(pei)套(tao)防(fang)波堤、航道、水(shui)電、通訊、疏港(gang)大道等設(she)施，開通了地中海、中東、東南(nan)(nan)亞、越(yue)南(nan)(nan)、日本等國際(ji)集裝箱班(ban)輪航線。今年下半年還將開工(gong)建設(she)大型(xing)防(fang)波堤工(gong)程，為港(gang)區全面開發奠定基礎。“十(shi)二五”期間(jian)還將建設(she)10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)集裝箱碼頭、5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)石化(hua)碼頭、10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)散貨碼頭等一(yi)批(pi)大型(xing)專業化(hua)泊位，并配(pei)套(tao)10萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)航道。

海門港區：

海門港區(qu)(qu)(qu)具(ju)備建設(she)10～15萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)大型石(shi)化、散貨(huo)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)條(tiao)件(jian)(jian)。主要為沿海煤炭(tan)、散雜貨(huo)及石(shi)油化工品等運輸提(ti)供服務，規(gui)劃為具(ju)有物流園區(qu)(qu)(qu)、臨(lin)海加(jia)工、保(bao)稅倉儲等多功能(neng)的(de)綜合型地(di)方性(xing)港口。規(gui)劃可(ke)建設(she)0.5～15萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)碼(ma)(ma)頭(tou)共16個(ge)。其中(zhong)石(shi)化作業(ye)區(qu)(qu)(qu)具(ju)備建設(she)5～10萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)的(de)石(shi)化碼(ma)(ma)頭(tou)條(tiao)件(jian)(jian)，散貨(huo)作業(ye)區(qu)(qu)(qu)規(gui)劃除滿足電廠配(pei)套煤碼(ma)(ma)頭(tou)外，還規(gui)劃了粵東煤炭(tan)中(zhong)轉基(ji)地(di)，可(ke)建設(she)5～15萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)散貨(huo)泊位。

港口規劃

粵(yue)東是汕頭港的直(zhi)接經(jing)濟(ji)腹地。近年來，廣(guang)(guang)(guang)東省委、省政府提出(chu)東西兩(liang)翼及粵(yue)北山區(qu)跨越發(fa)展(zhan)(zhan)戰略。2007年5月，廣(guang)(guang)(guang)東省第十(shi)次(ci)黨代會(hui)明確提出(chu)“加快發(fa)展(zhan)(zhan)以汕頭為(wei)中(zhong)心的粵(yue)東城市群，形(xing)成(cheng)沿海經(jing)濟(ji)新的增(zeng)長帶。要(yao)著力改善投資(zi)環(huan)境(jing)，以發(fa)展(zhan)(zhan)臨(lin)港工業(ye)為(wei)突破口，大(da)力培育支柱產(chan)業(ye)。”汕頭市是我國五(wu)個(ge)經(jing)濟(ji)特區(qu)之一(yi)，著名僑(qiao)鄉，對外開(kai)放港口城市，重要(yao)的外貿口岸，是廣(guang)(guang)(guang)東省東部地區(qu)經(jing)濟(ji)貿易、文化和交通中(zhong)心。改革(ge)開(kai)放以來，經(jing)濟(ji)建設(she)取得巨大(da)成(cheng)就，全(quan)市綜(zong)合實力大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)，海陸空立體綜(zong)合運輸網絡初(chu)步(bu)形(xing)成(cheng)。

港口(kou)(kou)是汕頭(tou)市的(de)核(he)心戰略(lve)資(zi)源(yuan)。根(gen)據粵東(dong)區域(yu)發展需要和我市打(da)造粵東(dong)區域(yu)中(zhong)心城(cheng)市的(de)要求，計劃通(tong)過6到(dao)7年的(de)努力，將(jiang)汕頭(tou)港打(da)造成為東(dong)南(nan)沿海億噸(dun)大港。為此，將(jiang)新(xin)建(jian)20個左右萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上泊(bo)位(wei)，配套(tao)相應(ying)的(de)港口(kou)(kou)公共基礎設施和支持系統，港口(kou)(kou)總通(tong)過能力爭取達(da)(da)到(dao)億噸(dun)，集裝(zhuang)(zhuang)箱達(da)(da)到(dao)300萬(wan)(wan)標箱；碼(ma)(ma)頭(tou)等級(ji)(ji)達(da)(da)到(dao)10萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)集裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)、15萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)煤碼(ma)(ma)頭(tou)和5-10萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)石化碼(ma)(ma)頭(tou)。建(jian)成具備(bei)運輸組織、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)存(cun)儲、中(zhong)轉換(huan)裝(zhuang)(zhuang)、臨港工業、保稅加工、現代(dai)物流、通(tong)信信息(xi)、綜合服務、商(shang)貿旅(lv)游等多種功(gong)能的(de)現代(dai)化、綜合性的(de)東(dong)南(nan)沿海深水大港。

圍(wei)繞打(da)造億(yi)噸深水大(da)港(gang)這一目標，我市將根(gen)據汕頭港(gang)貨源腹地(di)的產(chan)業結構(gou)，結合自身(shen)的特點和(he)優勢，重點建(jian)(jian)設(she)廣(guang)澳港(gang)區(qu)(qu)(qu)和(he)海門港(gang)區(qu)(qu)(qu)，努力(li)打(da)造粵(yue)東(dong)“四(si)個基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)”：一是(shi)以(yi)(yi)(yi)廣(guang)澳港(gang)區(qu)(qu)(qu)5萬(wan)噸級、10萬(wan)噸級集裝箱泊(bo)位為依(yi)托(tuo)，建(jian)(jian)設(she)粵(yue)東(dong)集裝箱基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)。二是(shi)以(yi)(yi)(yi)廣(guang)澳石化區(qu)(qu)(qu)和(he)海門石化區(qu)(qu)(qu)為依(yi)托(tuo)，建(jian)(jian)設(she)粵(yue)東(dong)油氣和(he)液體化工原(yuan)料倉儲和(he)轉(zhuan)運基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)；三是(shi)以(yi)(yi)(yi)華能海門電廠煤碼頭為依(yi)托(tuo)，建(jian)(jian)設(she)粵(yue)東(dong)煤炭中(zhong)轉(zhuan)基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)；四(si)是(shi)以(yi)(yi)(yi)對臺貨運直航和(he)保(bao)稅區(qu)(qu)(qu)為依(yi)托(tuo)，建(jian)(jian)設(she)粵(yue)東(dong)對臺物(wu)流(liu)基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)。通過(guo)港(gang)口“四(si)個基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)”的建(jian)(jian)設(she)，以(yi)(yi)(yi)大(da)港(gang)口、大(da)物(wu)流(liu)增強汕頭粵(yue)東(dong)中(zhong)心城市的吸(xi)引力(li)和(he)輻射力(li)。