芒果视频下载

地理水文特征

汕(shan)(shan)頭港(gang)地(di)(di)理位置(zhi)重(zhong)(zhong)要(yao)，區(qu)位優勢(shi)明顯。汕(shan)(shan)頭不僅(jin)是(shi)(shi)粵(yue)東(dong)(dong)的(de)(de)(de)中心城市(shi)，也是(shi)(shi)粵(yue)東(dong)(dong)、贛(gan)東(dong)(dong)南(nan)、閩西南(nan)的(de)(de)(de)商品集散(san)地(di)(di)，處于(yu)“大(da)珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)”和“泛珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)”經濟圈(quan)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)節(jie)點(dian)，也是(shi)(shi)長三(san)角(jiao)(jiao)、珠(zhu)三(san)角(jiao)(jiao)和海(hai)峽西岸經濟帶的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)連接點(dian)，擁有亞太地(di)(di)緣(yuan)門(men)戶的(de)(de)(de)獨特區(qu)位優勢(shi)，素(su)有“嶺東(dong)(dong)之門(men)戶，華(hua)南(nan)之要(yao)沖”的(de)(de)(de)稱(cheng)譽(yu)。汕(shan)(shan)頭港(gang)扼(e)韓(han)江、榕江、練江之出海(hai)口，臨(lin)近西太平洋國際黃(huang)金(jin)(jin)航道(dao)，距福州至廣(guang)州黃(huang)金(jin)(jin)海(hai)岸線中央。東(dong)(dong)臨(lin)臺灣海(hai)峽，距高雄214海(hai)里，距香港(gang)187海(hai)里，歷來是(shi)(shi)粵(yue)東(dong)(dong)、閩西、贛(gan)南(nan)物資的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)集散(san)地(di)(di)和海(hai)上門(men)戶，也是(shi)(shi)廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)距離臺灣最近的(de)(de)(de)港(gang)口。根據《全(quan)國沿海(hai)港(gang)口布(bu)局規劃》，在沿海(hai)5大(da)港(gang)口群(qun)中，汕(shan)(shan)頭港(gang)是(shi)(shi)珠(zhu)江三(san)角(jiao)(jiao)洲地(di)(di)區(qu)港(gang)口群(qun)的(de)(de)(de)樞紐港(gang)。《廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)沿海(hai)港(gang)口布(bu)局規劃》將汕(shan)(shan)頭港(gang)確定(ding)為廣(guang)東(dong)(dong)五大(da)樞紐港(gang)之一(yi)。

其中(zhong)珠池港(gang)區地處北緯23°19′—23°21′，東(dong)(dong)經(jing)116°38′—116°45′。在汕頭市達濠島北側，東(dong)(dong)起德洲島，西(xi)至龜嶼接牛田洋，為榕江出海口。

屬河口港，口朝東呈(cheng)喇叭形敝開。港區水域長(chang)10.25公(gong)里(li)，面積30.5平(ping)方公(gong)里(li)。泥沙(sha)底。航(hang)(hang)(hang)道(dao)平(ping)均(jun)寬(kuan)800米(mi)(mi)，水深(shen)(shen)5—11米(mi)(mi)。屬不(bu)正(zheng)規半日潮(chao)，平(ping)均(jun)潮(chao)差(cha)1米(mi)(mi)，最大潮(chao)差(cha)2.63米(mi)(mi)。漲潮(chao)流(liu)向(xiang)西，流(liu)速(su)2節(jie)；落潮(chao)流(liu)向(xiang)東，流(liu)速(su)4節(jie)。平(ping)均(jun)氣溫21.3℃。年霧日11—33天，有礙航(hang)(hang)(hang)行的(de)霧連續不(bu)超過48小(xiao)時。6—9月為(wei)臺風季節(jie)。媽(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)(dao)(dao)、德(de)(de)洲島(dao)(dao)(dao)在(zai)(zai)灣口，港內(nei)受港外(wai)波浪影(ying)響小(xiao)。口門(men)內(nei)外(wai)均(jun)有攔門(men)沙(sha)，外(wai)攔門(men)沙(sha)在(zai)(zai)德(de)(de)洲島(dao)(dao)(dao)側，沿航(hang)(hang)(hang)道(dao)水深(shen)(shen)不(bu)及(ji)5米(mi)(mi)的(de)范圍達2.4平(ping)方公(gong)里(li)；內(nei)攔門(men)沙(sha)在(zai)(zai)珠(zhu)池南，水深(shen)(shen)不(bu)及(ji)5米(mi)(mi)的(de)范圍0.8平(ping)方公(gong)里(li)。媽(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)(dao)(dao)、德(de)(de)洲島(dao)(dao)(dao)將進出航(hang)(hang)(hang)道(dao)分為(wei)主(zhu)航(hang)(hang)(hang)道(dao)和北航(hang)(hang)(hang)道(dao)，德(de)(de)洲島(dao)(dao)(dao)南的(de)德(de)(de)洲水道(dao)為(wei)主(zhu)航(hang)(hang)(hang)道(dao)，從尖石(shi)嶼(yu)(yu)至馬山長(chang)3.5公(gong)里(li)，寬(kuan)0.25公(gong)里(li)，除攔門(men)沙(sha)最淺(qian)(qian)處(chu)4.3米(mi)(mi)外(wai)，其余水深(shen)(shen)6—18米(mi)(mi)，助航(hang)(hang)(hang)設施完善；北航(hang)(hang)(hang)道(dao)在(zai)(zai)媽(ma)嶼(yu)(yu)島(dao)(dao)(dao)北側，進口處(chu)較淺(qian)(qian)。

港口近況

近年來，汕頭市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政(zheng)府(fu)高度重(zhong)(zhong)視(shi)港(gang)(gang)口工作，大(da)力實(shi)施(shi)“以港(gang)(gang)興市(shi)(shi)”發(fa)(fa)展戰(zhan)略，“十(shi)一(yi)五”期間，汕頭港(gang)(gang)在貨物吞吐量增長、新(xin)開航線(xian)、港(gang)(gang)口規劃、重(zhong)(zhong)點項目等方面均取得了突破性的(de)進(jin)(jin)展，進(jin)(jin)入良性發(fa)(fa)展軌道(dao)，為今后港(gang)(gang)口大(da)建設大(da)發(fa)(fa)展打下了堅實(shi)的(de)基礎(chu)。

“十一五”期(qi)(qi)間，汕頭港(gang)共新增(zeng)航(hang)線(xian)11條(tiao)，其中(zhong)外貿航(hang)線(xian)8條(tiao)，內貿航(hang)線(xian)3條(tiao)，航(hang)線(xian)總數達到(dao)23條(tiao)。貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)從(cong)(cong)“十五”期(qi)(qi)末(mo)的1735.9萬(wan)(wan)噸到(dao)“十一五”期(qi)(qi)末(mo)的3509萬(wan)(wan)噸，增(zeng)長102%，年(nian)均(jun)增(zeng)長15.2%；集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)從(cong)(cong)36.8萬(wan)(wan)標箱(xiang)到(dao)93.5萬(wan)(wan)標箱(xiang)，增(zeng)長154%，年(nian)均(jun)增(zeng)長20.7%。去年(nian)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)3509萬(wan)(wan)噸，同比增(zeng)長13.1%；集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)93.5萬(wan)(wan)標箱(xiang)，同比增(zeng)長14%。今(jin)年(nian)一季度完成(cheng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)942.3萬(wan)(wan)噸，同比增(zeng)長11.7%，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)24萬(wan)(wan)標箱(xiang)，同比增(zeng)長18.7%。預計今(jin)年(nian)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)和集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)分(fen)別將達到(dao)4000萬(wan)(wan)噸、110萬(wan)(wan)標箱(xiang)。

“十一五”期(qi)間，汕頭(tou)港(gang)(gang)(gang)開始(shi)著(zhu)手(shou)實(shi)施(shi)港(gang)(gang)(gang)口布局重(zhong)點由汕頭(tou)灣(wan)內(nei)海向廣澳、海門(men)外海深(shen)水港(gang)(gang)(gang)區轉移的(de)戰略(lve)，建(jian)成了廣澳港(gang)(gang)(gang)區5萬噸(dun)(dun)級泊(bo)位(wei)、5萬噸(dun)(dun)級深(shen)水航道，以(yi)及(ji)海門(men)港(gang)(gang)(gang)區15萬噸(dun)(dun)級煤(mei)(mei)碼頭(tou)，港(gang)(gang)(gang)口泊(bo)位(wei)數從(cong)82個增(zeng)至86個，通(tong)過(guo)能力從(cong)2518萬噸(dun)(dun)增(zeng)至3282萬噸(dun)(dun)，其中萬噸(dun)(dun)級以(yi)上深(shen)水泊(bo)位(wei)從(cong)16個增(zeng)至18個。同時著(zhu)手(shou)開展(zhan)廣澳港(gang)(gang)(gang)區5噸(dun)(dun)級石化碼頭(tou)、10萬噸(dun)(dun)級集裝箱碼頭(tou)，海門(men)煤(mei)(mei)炭中轉基地(di)、豐盛電(dian)廠(chang)煤(mei)(mei)碼頭(tou)、1-5萬噸(dun)(dun)級石化碼頭(tou)等一批(pi)重(zhong)點項目的(de)前(qian)期(qi)工作(zuo)，今年將開工建(jian)設廣澳港(gang)(gang)(gang)區重(zhong)大基礎設施(shi)——防波堤工程。

“十一五”期間(jian)，我市于2009年1月(yue)18日率(lv)先在省內開通汕頭港——高雄港海上貨運(yun)(yun)直(zhi)航。航線(xian)開通以來，運(yun)(yun)營(ying)良好，效果明顯。去年共完成2.6萬標(biao)箱，其中重(zhong)箱1.46萬標(biao)箱，分別比(bi)2009年增長47.8%和44.9%。大(da)大(da)降低了(le)相關企(qi)業的(de)運(yun)(yun)輸時間(jian)和物流(liu)(liu)成本，受到臺商(shang)和廣大(da)貨主的(de)歡迎(ying)。不僅結束了(le)汕臺兩(liang)地海上貨運(yun)(yun)業務(wu)通過第(di)三地中轉(zhuan)的(de)歷史，同時也(ye)促(cu)進了(le)兩(liang)地之間(jian)的(de)文化、經貿(mao)等(deng)方(fang)面的(de)交(jiao)流(liu)(liu)合作(zuo)。

港口布局

汕頭港(gang)(gang)(gang)現有(you)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、珠池(chi)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、馬山港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、廣(guang)澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、海門港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、南澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、榕江港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)等七個港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。其中，珠池(chi)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)是已(yi)建成的最大規模港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，廣(guang)澳(ao)、海門是今(jin)后(hou)重點發展(zhan)的港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。

廣澳港區：

廣(guang)(guang)澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)位于(yu)汕(shan)頭市濠江區(qu)(qu)(qu)廣(guang)(guang)澳(ao)灣，我市今后重點(dian)發展的外海港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，2007年(nian)6月經(jing)國(guo)務(wu)院(yuan)批(pi)復對外開放(fang)。港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)水(shui)(shui)深(shen)條件(jian)優越，岸線(xian)資(zi)源長達12公(gong)里，已被(bei)列為(wei)《廣(guang)(guang)東(dong)省港(gang)(gang)口布局規劃(hua)(hua)》重點(dian)岸線(xian)。港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)泥沙淤積輕(qing)微，地(di)質結(jie)構相對穩定，距(ju)離(li)城(cheng)市中心區(qu)(qu)(qu)域(yu)適中，是我國(guo)東(dong)南沿海不(bu)可(ke)多(duo)(duo)得的天然深(shen)水(shui)(shui)良(liang)港(gang)(gang)。港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)規劃(hua)(hua)定位為(wei)承擔遠洋(yang)集(ji)裝箱、大宗散雜貨、石油化工(gong)、液化氣、液體化工(gong)貨物(wu)運輸為(wei)主，具有綜合物(wu)流、臨海加工(gong)、保稅(shui)倉儲等多(duo)(duo)功能的綜合性港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。近(jin)、中期規劃(hua)(hua)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)陸域(yu)面積13.6km2，共規劃(hua)(hua)39個(ge)深(shen)水(shui)(shui)泊(bo)位，按功能劃(hua)(hua)分(fen)為(wei)石化、多(duo)(duo)用途、集(ji)裝箱、散雜貨4個(ge)作業區(qu)(qu)(qu)，年(nian)通過能力1.3億噸和800萬TEU。

經過十幾年(nian)的(de)起步發(fa)展(zhan)，目前廣(guang)澳港(gang)區已建成(cheng)4個(ge)1-6萬(wan)噸級(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)和5萬(wan)噸級(ji)航(hang)(hang)道(dao)(dao)，配套防波堤、航(hang)(hang)道(dao)(dao)、水電、通訊、疏港(gang)大(da)(da)道(dao)(dao)等(deng)(deng)設(she)(she)施(shi)，開通了地中海、中東、東南(nan)亞(ya)、越南(nan)、日本等(deng)(deng)國際集裝箱(xiang)班輪航(hang)(hang)線。今年(nian)下半年(nian)還(huan)(huan)將開工(gong)(gong)建設(she)(she)大(da)(da)型防波堤工(gong)(gong)程，為港(gang)區全(quan)面開發(fa)奠定基礎。“十二五”期間還(huan)(huan)將建設(she)(she)10萬(wan)噸級(ji)集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)、5萬(wan)噸級(ji)石化碼(ma)頭(tou)(tou)、10萬(wan)噸級(ji)散貨碼(ma)頭(tou)(tou)等(deng)(deng)一(yi)批大(da)(da)型專業化泊位(wei)，并配套10萬(wan)噸級(ji)航(hang)(hang)道(dao)(dao)。

海門港區：

海(hai)(hai)門港(gang)區(qu)具備建(jian)設10～15萬(wan)噸(dun)級(ji)大型(xing)石(shi)化(hua)、散(san)貨碼(ma)頭的條(tiao)件。主要為沿海(hai)(hai)煤炭(tan)、散(san)雜貨及石(shi)油(you)化(hua)工品等(deng)(deng)運輸(shu)提供(gong)服務(wu)，規劃(hua)為具有物流園區(qu)、臨(lin)海(hai)(hai)加工、保稅倉(cang)儲(chu)等(deng)(deng)多功(gong)能的綜合型(xing)地(di)方(fang)性港(gang)口。規劃(hua)可(ke)(ke)建(jian)設0.5～15萬(wan)噸(dun)級(ji)碼(ma)頭共16個(ge)。其(qi)中(zhong)石(shi)化(hua)作業(ye)區(qu)具備建(jian)設5～10萬(wan)噸(dun)級(ji)的石(shi)化(hua)碼(ma)頭條(tiao)件，散(san)貨作業(ye)區(qu)規劃(hua)除滿足電(dian)廠配(pei)套(tao)煤碼(ma)頭外，還規劃(hua)了粵(yue)東煤炭(tan)中(zhong)轉基地(di)，可(ke)(ke)建(jian)設5～15萬(wan)噸(dun)級(ji)散(san)貨泊(bo)位。

港口規劃

粵東(dong)(dong)是汕頭港(gang)(gang)的(de)直接經(jing)濟(ji)(ji)腹地。近(jin)年來，廣東(dong)(dong)省委、省政府提出東(dong)(dong)西兩翼及粵北山區(qu)跨越(yue)發展戰略。2007年5月，廣東(dong)(dong)省第十次黨代會(hui)明(ming)確(que)提出“加快發展以汕頭為(wei)中心的(de)粵東(dong)(dong)城(cheng)市群(qun)，形(xing)成(cheng)沿海經(jing)濟(ji)(ji)新的(de)增(zeng)長帶。要著力改善投資環境，以發展臨港(gang)(gang)工(gong)業(ye)為(wei)突破口，大(da)(da)力培育(yu)支柱產業(ye)。”汕頭市是我國五個經(jing)濟(ji)(ji)特(te)區(qu)之一，著名僑鄉，對外(wai)開放(fang)港(gang)(gang)口城(cheng)市，重要的(de)外(wai)貿口岸，是廣東(dong)(dong)省東(dong)(dong)部地區(qu)經(jing)濟(ji)(ji)貿易、文化和交(jiao)通中心。改革(ge)開放(fang)以來，經(jing)濟(ji)(ji)建設取得巨大(da)(da)成(cheng)就，全市綜合實力大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)強，海陸空立體綜合運輸(shu)網絡初步(bu)形(xing)成(cheng)。

港(gang)口(kou)(kou)是汕(shan)頭市(shi)(shi)的核心(xin)戰(zhan)略資源(yuan)。根(gen)據(ju)粵(yue)東區(qu)域(yu)發(fa)展需(xu)要(yao)和(he)我市(shi)(shi)打造粵(yue)東區(qu)域(yu)中心(xin)城市(shi)(shi)的要(yao)求，計劃(hua)通(tong)過6到7年的努力(li)，將汕(shan)頭港(gang)打造成為(wei)東南(nan)沿(yan)海(hai)億(yi)噸大港(gang)。為(wei)此，將新建20個左右萬(wan)噸級(ji)(ji)(ji)以上泊位，配套相(xiang)應的港(gang)口(kou)(kou)公共基礎(chu)設施和(he)支持系統，港(gang)口(kou)(kou)總通(tong)過能(neng)力(li)爭取達(da)(da)到億(yi)噸，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱達(da)(da)到300萬(wan)標箱；碼(ma)頭等(deng)級(ji)(ji)(ji)達(da)(da)到10萬(wan)噸級(ji)(ji)(ji)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭、15萬(wan)噸級(ji)(ji)(ji)煤碼(ma)頭和(he)5-10萬(wan)噸級(ji)(ji)(ji)石化碼(ma)頭。建成具備運輸組織、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸存儲、中轉(zhuan)換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、臨港(gang)工業、保稅加(jia)工、現(xian)代物(wu)流、通(tong)信信息、綜(zong)合(he)服務、商貿旅(lv)游等(deng)多(duo)種功能(neng)的現(xian)代化、綜(zong)合(he)性的東南(nan)沿(yan)海(hai)深水大港(gang)。

圍繞打造億噸(dun)深(shen)水大(da)港(gang)這一目標，我(wo)市將根據(ju)汕(shan)頭港(gang)貨源腹地(di)(di)(di)的產(chan)業(ye)結構，結合自身的特(te)點和優勢(shi)，重點建(jian)(jian)設(she)廣澳(ao)港(gang)區(qu)和海(hai)(hai)門港(gang)區(qu)，努力(li)(li)打造粵東(dong)(dong)(dong)“四(si)(si)個基(ji)(ji)地(di)(di)(di)”：一是(shi)(shi)以(yi)(yi)廣澳(ao)港(gang)區(qu)5萬噸(dun)級(ji)、10萬噸(dun)級(ji)集(ji)(ji)裝箱(xiang)泊位(wei)為(wei)依托，建(jian)(jian)設(she)粵東(dong)(dong)(dong)集(ji)(ji)裝箱(xiang)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)。二(er)是(shi)(shi)以(yi)(yi)廣澳(ao)石化區(qu)和海(hai)(hai)門石化區(qu)為(wei)依托，建(jian)(jian)設(she)粵東(dong)(dong)(dong)油氣和液體(ti)化工原料倉儲和轉(zhuan)運(yun)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)；三是(shi)(shi)以(yi)(yi)華能海(hai)(hai)門電廠(chang)煤(mei)碼(ma)頭為(wei)依托，建(jian)(jian)設(she)粵東(dong)(dong)(dong)煤(mei)炭中轉(zhuan)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)；四(si)(si)是(shi)(shi)以(yi)(yi)對臺貨運(yun)直(zhi)航和保稅區(qu)為(wei)依托，建(jian)(jian)設(she)粵東(dong)(dong)(dong)對臺物(wu)流(liu)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)。通(tong)過港(gang)口(kou)“四(si)(si)個基(ji)(ji)地(di)(di)(di)”的建(jian)(jian)設(she)，以(yi)(yi)大(da)港(gang)口(kou)、大(da)物(wu)流(liu)增強汕(shan)頭粵東(dong)(dong)(dong)中心城市的吸引力(li)(li)和輻射力(li)(li)。