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漠河古蓮機場

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漠河古蓮機場,東北距漠河市中心9千米,為4C級國內旅游支線機場、中國第一座建于長期凍土帶的機場、中國緯度最高的機場。截至2022年1月,漠河古蓮機場航站樓面積2107.72平方米,民航站坪設4個C類機位;跑道長2200米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量34.6萬人次的使用需求。2020/2021年冬春航季,漠河古蓮機場共有3家航司在此開通3條航線,通航4座城市。
詳細介紹(shao) PROFILE +

簡介

漠河古蓮(lian)機(ji)場(chang)為中(zhong)國支線機(ji)場(chang),機(ji)場(chang)三字代碼:OHE。位于黑龍(long)江省漠河縣城西(xi)南9公(gong)里處,總占(zhan)地面積為158.7萬平(ping)方米(mi),設(she)計機(ji)型為CRJ-200、ERJ-145、DON328等(deng)支線飛(fei)機(ji),跑(pao)道(dao)長度(du)2200米(mi),寬(kuan)45米(mi)。

機場開辟哈爾濱及周邊城市(shi)的航(hang)(hang)(hang)線,設計目標年2015年旅客吞吐量(liang)為(wei)12.2萬(wan)人次,航(hang)(hang)(hang)站樓建(jian)筑面積2000平方米(mi),以及航(hang)(hang)(hang)管、導(dao)航(hang)(hang)(hang)、助航(hang)(hang)(hang)燈光、通(tong)訊、供電、供油等配套設施。機場總(zong)投資2.38億元(yuan),2008年建(jian)成(cheng)通(tong)航(hang)(hang)(hang)。

歷史沿革

漠(mo)河(he)機場(chang)于2008年(nian)(nian)6月(yue)18日正式通(tong)航,開通(tong)漠(mo)河(he)至哈爾濱(bin)、漠(mo)河(he)至黑(hei)河(he)、漠(mo)河(he)至海拉爾三條航線(xian)。機場(chang)規(gui)劃到(dao)(dao)2015年(nian)(nian)旅客吞吐量12.2萬人(ren)次(ci),到(dao)(dao)2025年(nian)(nian)34.6萬人(ren)次(ci);年(nian)(nian)增長率(lv)到(dao)(dao)2015年(nian)(nian)將達(da)到(dao)(dao)13.5%,2025年(nian)(nian)11%;2015年(nian)(nian)年(nian)(nian)貨(huo)運量達(da)到(dao)(dao)720噸(dun),2025年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)2076噸(dun);年(nian)(nian)起降架(jia)(jia)(jia)次(ci)到(dao)(dao)2015年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)3588架(jia)(jia)(jia)次(ci),2025年(nian)(nian)達(da)到(dao)(dao)8238架(jia)(jia)(jia)次(ci)。

漠河機場(chang)(chang)通(tong)航(hang)后(hou),先后(hou)有(you)臺灣、上(shang)海(hai)、廣(guang)東(dong)、廣(guang)西、北(bei)京、山西等40多個旅(lv)(lv)(lv)游團體1萬多人乘飛(fei)機來此旅(lv)(lv)(lv)游。2008年上(shang)半年漠河共接待(dai)游人100310人次,同比增(zeng)長(chang)62%,旅(lv)(lv)(lv)游收入(ru)6736萬元,同比增(zeng)長(chang)54%。漠河機場(chang)(chang)將由(you)首都機場(chang)(chang)集團管理。機場(chang)(chang)通(tong)航(hang)后(hou),國(guo)航(hang)將開(kai)通(tong)漠河往(wang)返北(bei)京、漠河前(qian)往(wang)呼(hu)倫貝爾(er),以及漠河經哈爾(er)濱前(qian)往(wang)大連或(huo)沈陽的(de)航(hang)線。

2005年,由林管局和西林吉(ji)林業(ye)局出資組建(jian)(jian)的(de)大興(xing)安嶺漠(mo)(mo)河(he)機(ji)場(chang)(chang)有限(xian)責(ze)任(ren)公司(si)(si)(si)正式成立。為(wei)加快漠(mo)(mo)河(he)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設步伐,林業(ye)集團公司(si)(si)(si)為(wei)機(ji)場(chang)(chang)公司(si)(si)(si)注入(ru)了(le)啟動資金,成立了(le)大興(xing)安嶺漠(mo)(mo)河(he)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)設領(ling)導(dao)小組,制(zhi)(zhi)定了(le)漠(mo)(mo)河(he)機(ji)場(chang)(chang)開工(gong)前工(gong)作時間表,明確牽頭責(ze)任(ren)人(ren)、責(ze)任(ren)單(dan)位、協(xie)(xie)辦單(dan)位,將各項(xiang)工(gong)作落實到具體責(ze)任(ren)人(ren)。該公司(si)(si)(si)負(fu)責(ze)土地、林地、環評的(de)審(shen)批、可研、總平面規(gui)劃、初步設計(ji)、施工(gong)圖設計(ji)的(de)委(wei)托編制(zhi)(zhi)和審(shen)批、工(gong)程地質(zhi)詳勘、水文地質(zhi)詳勘、場(chang)(chang)區測繪的(de)組織協(xie)(xie)調;負(fu)責(ze)委(wei)托組織招投標,工(gong)程項(xiang)目開工(gong)審(shen)批,施工(gong)管理,工(gong)程質(zhi)量控制(zhi)(zhi)監督,財務(wu)核算,國債資金管理等項(xiang)工(gong)作。該公司(si)(si)(si)為(wei)確保機(ji)場(chang)(chang)2005年5月1日能(neng)按時開工(gong),已做好前期的(de)各項(xiang)準備工(gong)作。

機場建設得到了(le)國(guo)務院和黑(hei)龍江省委、省政府高度(du)重視,在國(guo)家(jia)發(fa)改委、國(guo)家(jia)民航總局、黑(hei)龍江省政府的大(da)力(li)支持下,2006年(nian)初,國(guo)家(jia)有關部門批復,飛行區跑道面積,94500平方米,項目總投資為(wei)23608萬元(yuan)。該項目2006年(nian)6月21日(ri)開工建設,于2008年(nian)4月18日(ri)總體竣工。并由中國(guo)南方航空(kong)公(gong)司執行航線,航線為(wei)漠河—哈爾濱—北(bei)京(jing),于2008年(nian)6月18日(ri)通航。

硬件設施

跑道長2200米,寬45米,飛行區(qu)等(deng)級4C級,可以起(qi)降波音(yin)737-800以下(xia)機(ji)型。停機(ji)坪面積(ji)12320平方米,可同時(shi)停放(fang)兩架(jia)中型客機(ji)。在2008年6月18日(ri)開(kai)通(tong)經哈(ha)爾濱往返(fan)北京(jing)的(de)航線。

機場運營

為支持(chi)大(da)興安嶺漠(mo)河(he)(he)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)項目建(jian)設(she),黑龍江(jiang)省(sheng)(sheng)政府安排省(sheng)(sheng)級配(pei)套資金5000萬(wan)(wan)(wan)元,其中(zhong)省(sheng)(sheng)發改(gai)委承擔4000萬(wan)(wan)(wan)元,省(sheng)(sheng)財政廳承擔1000萬(wan)(wan)(wan)元。所有(you)資金分兩年按項目工(gong)期進度(du)撥付下達(da)。另外,國家林(lin)(lin)業(ye)局也通(tong)過(guo)了漠(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)使用(yong)林(lin)(lin)地的審(shen)核,同意漠(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)占用(yong)國家所有(you)重(zhong)點(dian)林(lin)(lin)區(qu)林(lin)(lin)地158.69公(gong)頃。各項審(shen)批手續完(wan)成后,漠(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于2005年6月(yue)初開始施工(gong)。 2006年4月(yue)20日,漠(mo)河(he)(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)公(gong)司(si)在網(wang)上(shang)公(gong)開發布新建(jian)漠(mo)河(he)(he)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行(xing)區(qu)場(chang)(chang)(chang)道(dao)工(gong)程(cheng)施工(gong)招標(biao)(biao)和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民航(hang)專業(ye)工(gong)程(cheng)施工(gong)監(jian)理招標(biao)(biao)公(gong)告。最終,西北民航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)設(she)監(jian)理咨詢(xun)有(you)限責任公(gong)司(si)中(zhong)標(biao)(biao)負責機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民航(hang)專業(ye)工(gong)程(cheng)施工(gong)監(jian)理,中(zhong)國航(hang)空港建(jian)設(she)總(zong)公(gong)司(si)最終中(zhong)標(biao)(biao)負責機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行(xing)區(qu)場(chang)(chang)(chang)道(dao)工(gong)程(cheng)施工(gong)。

2008年4月(yue)15日8時30分,大(da)興安嶺(ling)漠河機(ji)(ji)場上,飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)平穩地(di)(di)從跑道(dao)上起飛(fei)(fei)(fei),在空(kong)中(zhong)做了(le)一(yi)些(xie)參(can)數(shu)的測(ce)試,又(you)平穩地(di)(di)著陸在跑道(dao)上。成功地(di)(di)一(yi)起一(yi)落(luo),證明飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)可以在漠河機(ji)(ji)場著陸或起飛(fei)(fei)(fei),也揭開了(le)漠河航空(kong)史上的第一(yi)頁。此次(ci)試飛(fei)(fei)(fei)由(you)南航執飛(fei)(fei)(fei),機(ji)(ji)型為(wei)空(kong)中(zhong)客車A320和(he)波音737,作為(wei)中(zhong)國(guo)最(zui)北端的民用機(ji)(ji)場,漠河機(ji)(ji)場將為(wei)漠河旅游業的騰飛(fei)(fei)(fei)插上翅膀。

2008年(nian)5月26日16時(shi)50分(fen),一架空(kong)中(zhong)客車A320客機(ji)(ji)平穩降(jiang)落在漠河(he)機(ji)(ji)場(chang),標志著中(zhong)國位置最北(bei)、緯(wei)度最高(gao)的民用機(ji)(ji)場(chang)首次試航(hang)成(cheng)(cheng)功。試航(hang)成(cheng)(cheng)功的漠河(he)機(ji)(ji)場(chang)總投(tou)(tou)資2.36億(yi)元(yuan),停機(ji)(ji)坪面積12320平方(fang)米,可同時(shi)停放兩架中(zhong)型客機(ji)(ji)。2008年(nian)6月18日15時(shi),滿載旅客的南航(hang)CZ6279航(hang)班在漠河(he)機(ji)(ji)場(chang)安全降(jiang)落,北(bei)京(jing)—哈爾濱—漠河(he)航(hang)線正式開(kai)通(tong),中(zhong)國第134個(ge)機(ji)(ji)場(chang)在祖國最北(bei)部邊疆漠河(he)正式投(tou)(tou)入使用。

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