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簡介

珠(zhu)海(hai)金(jin)灣機(ji)場(chang)(chang)(chang)，原(yuan)名珠(zhu)海(hai)三灶機(ji)場(chang)(chang)(chang)，于1995年6月啟用。珠(zhu)海(hai)金(jin)灣機(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)國際(ji)一(yi)級(ji)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)(chang)，毗(pi)鄰港(gang)澳，機(ji)場(chang)(chang)(chang)按照(zhao)ICAO 4E級(ji)標準規(gui)劃設(she)計(ji)和建設(she)，可執行4F級(ji)起(qi)降(jiang)。

珠海(hai)機場毗鄰港澳，地理位(wei)置(zhi)優越，可為國內(nei)主要(yao)城市超過(guo)2億(yi)人口的自由行旅客提供快捷(jie)的中轉和服務平臺。

2015年(nian)，珠海金灣機(ji)場完成(cheng)運輸(shu)起降5萬架次，同(tong)比(bi)2014年(nian)減(jian)少0.9%；旅客吞吐量(liang)471萬人次，同(tong)比(bi)2014年(nian)增長15.5%，居(ju)中國(guo)第(di)(di)41位；貨郵吞吐量(liang)2.6萬噸，同(tong)比(bi)2014年(nian)增長16.7%，居(ju)中國(guo)第(di)(di)44位。

2016年(nian)11月4日，珠(zhu)海機場通(tong)航(hang)以來年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量首(shou)次突破500萬人(ren)次，2016年(nian)底更實(shi)現突破600萬。

2017年3月(yue)24日，珠(zhu)港機(ji)場(chang)迎來合作10周(zhou)年。記者(zhe)了解到(dao)，10年來，珠(zhu)海(hai)機(ji)場(chang)各項運營(ying)指標(biao)高速增(zeng)長，預計2017年年旅客(ke)吞吐(tu)量有(you)望突破(po)800萬人次大關。

2017年珠(zhu)海(hai)市政(zheng)府的(de)(de)工作報告中提(ti)出，將(jiang)推進珠(zhu)海(hai)機場的(de)(de)升級改造(zao)。于2020年完成升級改造(zao)的(de)(de)珠(zhu)海(hai)機場，屆時的(de)(de)旅(lv)客保障能力將(jiang)由每年600萬人(ren)次(ci)提(ti)升至1200萬人(ren)次(ci)。

珠海(hai)機場(chang)于(yu)(yu)2007年(nian)，年(nian)旅客吞吐量首次突(tu)破(po)100萬(wan)，于(yu)(yu)2012年(nian)突(tu)破(po)200萬(wan)，于(yu)(yu)2014年(nian)連續突(tu)破(po)300萬(wan)，400萬(wan)大關，2016年(nian)突(tu)破(po)500萬(wan)，600萬(wan)。三年(nian)來珠海(hai)機場(chang)通(tong)過持續發力(li)實現了每兩(liang)年(nian)旅客吞吐量翻翻的(de)目標。

2016年珠海機場年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)、運輸起降(jiang)架次和貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)(liang)三大(da)運營指標均創(chuang)歷史新高，分別(bie)為612萬(wan)人(ren)次、49710架次和3.15萬(wan)噸(dun)，同(tong)比分別(bie)增長30%、25%和22%。其中，旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)增幅在中南地區機場排名第一。

硬件設施

根(gen)據遠期規劃，將完善以廣(guang)州白云國際機(ji)場(chang)(chang)為(wei)國際復合(he)型門戶樞(shu)紐機(ji)場(chang)(chang)，深圳(zhen)寶安國際機(ji)場(chang)(chang)、揭陽潮汕國際機(ji)場(chang)(chang)及(ji)粵(yue)西(xi)國際機(ji)場(chang)(chang)為(wei)區域性樞(shu)紐機(ji)場(chang)(chang)，其他支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)為(wei)補(bu)充(chong)的全省(sheng)民用機(ji)場(chang)(chang)布局(ju)。到2015年末，廣(guang)東民用機(ji)場(chang)(chang)之間協(xie)同作用將進(jin)一步增強，年旅客(ke)吞吐(tu)能力將達到約一億人次。

珠(zhu)海機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)按照ICAO 4E級標準規(gui)劃設計和(he)建(jian)設，可執(zhi)行4F級起(qi)降，1995年6月建(jian)成通航，首(shou)期建(jian)成長4000米跑道和(he)滑行道各一條，可滿足B747-400，A380等大型客，貨機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降。停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪面積68.5萬(wan)平(ping)方(fang)米，廊橋機(ji)(ji)(ji)(ji)位17個，遠機(ji)(ji)(ji)(ji)位9個。候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)面積9.16萬(wan)平(ping)方(fang)米。年保障能(neng)力為：飛機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降10萬(wan)架次，旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)1200萬(wan)人次，貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)60萬(wan)噸，高峰小時起(qi)降23架次、旅客吞(tun)吐(tu)5000人次。

交通情況

機(ji)場(chang)設有直達(da)(da)珠(zhu)海(hai)市(shi)(shi)(shi)區、澳門、中山和江(jiang)(jiang)(jiang)門的快線(xian)巴士(shi)。旅(lv)客乘坐(zuo)公共(gong)巴士(shi)207路從(cong)珠(zhu)海(hai)市(shi)(shi)(shi)區可(ke)直達(da)(da)機(ji)場(chang)候機(ji)樓。通過(guo)西部沿海(hai)高速(su)和江(jiang)(jiang)(jiang)珠(zhu)高速(su)可(ke)以(yi)把中山、江(jiang)(jiang)(jiang)門、陽江(jiang)(jiang)(jiang)、茂名(ming)、湛江(jiang)(jiang)(jiang)與珠(zhu)海(hai)機(ji)場(chang)緊緊地連在一(yi)起。乘車從(cong)珠(zhu)海(hai)市(shi)(shi)(shi)區或澳門出發(fa)(fa)，40分鐘(zhong)可(ke)抵達(da)(da)機(ji)場(chang)；從(cong)江(jiang)(jiang)(jiang)門市(shi)(shi)(shi)區出發(fa)(fa)，60分鐘(zhong)可(ke)抵達(da)(da)機(ji)場(chang)；從(cong)中山市(shi)(shi)(shi)區出發(fa)(fa)，70分鐘(zhong)可(ke)抵達(da)(da)機(ji)場(chang)；陽江(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)區抵達(da)(da)機(ji)場(chang)約2個小時，茂名(ming)市(shi)(shi)(shi)區抵達(da)(da)機(ji)場(chang)約3小時。

通(tong)過京珠(zhu)(zhu)(zhu)、太(tai)澳、西部沿海和江珠(zhu)(zhu)(zhu)高速，行車約2個小時(shi)，抵達(da)(da)珠(zhu)(zhu)(zhu)海機場的旅(lv)客及(ji)貨物可(ke)便(bian)捷地到達(da)(da)廣州、深圳、東莞、佛山等(deng)珠(zhu)(zhu)(zhu)江三角洲(zhou)重(zhong)要城市和工(gong)業重(zhong)鎮。

2014年7月(yue)22日(ri)，全(quan)長30.354公(gong)里的機場(chang)高速全(quan)線(xian)通車，結(jie)束了珠海(hai)沒有機場(chang)高速的歷(li)史，使得出(chu)行的旅客(ke)們一定程度(du)上減少了路(lu)上交通擁堵的時間，但是并未從根源上方便珠海(hai)本地居民的出(chu)行。

2014年1月(yue)20日，廣珠(zhu)城(cheng)軌延長線(xian)動工(gong)，從拱(gong)(gong)北(bei)到珠(zhu)海機場半(ban)小時。使得珠(zhu)海機場在(zai)未(wei)來(lai)可通過(guo)廣珠(zhu)城(cheng)際軌道交通的延長線(xian)珠(zhu)機城(cheng)際二期(qi)(qi)（第(di)一期(qi)(qi)在(zai)建(jian)，第(di)二期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)已獲(huo)批，有望(wang)在(zai)2020年前后通車）從拱(gong)(gong)北(bei)關口直達珠(zhu)海機場僅需30分鐘(zhong)。而(er)新建(jian)的珠(zhu)海機場站(zhan)將在(zai)地下預留與規(gui)劃中的廣佛江(jiang)珠(zhu)城(cheng)軌無縫接駁。