芒果视频下载

簡介

梅(mei)縣(xian)機場位(wei)于廣東省東部的梅(mei)州市(shi)，梅(mei)州舊稱嘉應州，是客(ke)家(jia)人的聚居(ju)地之(zhi)(zhi)一(yi)。境內山川秀麗、資(zi)源豐富、民風(feng)淳樸，旅居(ju)海(hai)外的華(hua)人華(hua)僑(qiao)近700萬(wan)(wan)，遍布(bu)世(shi)界80多個國家(jia)和地區，另有(you)港澳(ao)臺同胞200多萬(wan)(wan)人，而臺灣500萬(wan)(wan)客(ke)家(jia)人中，就(jiu)有(you)180萬(wan)(wan)祖籍在梅(mei)州。享有(you)“文化之(zhi)(zhi)鄉、華(hua)僑(qiao)之(zhi)(zhi)鄉、足球之(zhi)(zhi)鄉”之(zhi)(zhi)美譽。

梅縣機(ji)(ji)場距梅州市(shi)中心4公里，占地面(mian)積1295畝，機(ji)(ji)場飛(fei)(fei)行區等級為4C級,跑道長(chang)1800米(mi)，寬40米(mi)，可供波音(yin)737及(ji)以(yi)下(xia)各型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起降。停機(ji)(ji)坪面(mian)積20400平(ping)方(fang)米(mi)，可同時(shi)停放5架波音(yin)737飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。國內(nei)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)和(he)航管樓(lou)(lou)建(jian)筑面(mian)積為4300平(ping)方(fang)米(mi)，按(an)每小時(shi)旅客吞吐量(liang)為1000人(ren)次(ci)設計。國際候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)建(jian)筑面(mian)積2552平(ping)方(fang)米(mi)。擁有單向I類儀(yi)表著(zhu)陸系(xi)(xi)統(tong)、單向I類進近助航燈光系(xi)(xi)統(tong)、全向信標和(he)測距儀(yi)系(xi)(xi)統(tong)、二(er)次(ci)雷達(da)管制終端系(xi)(xi)統(tong)、衛星通信接收系(xi)(xi)統(tong)及(ji)氣(qi)象雷達(da)等先進設備，可保(bao)證夜航飛(fei)(fei)行。

梅(mei)縣機(ji)場(chang)現(xian)有梅(mei)州--廣州正(zheng)班(ban)航(hang)線，由南方(fang)航(hang)空采用航(hang)班(ban)號為CZ3338的ERJ-190飛(fei)機(ji)飛(fei)行，每(mei)天(tian)22:30從梅(mei)縣機(ji)場(chang)起飛(fei)，23:25分到達廣州新白云國際機(ji)場(chang)。梅(mei)州-珠海(hai)航(hang)線于(yu)2012年(nian)11月開(kai)通(tong)，現(xian)在由ERJ-190執(zhi)飛(fei)，每(mei)周二，四(si)(si)，六各一(yi)班(ban)。梅(mei)州—深圳航(hang)線于(yu)2013年(nian)6月15日開(kai)通(tong)，由南航(hang)每(mei)周二、四(si)(si)、六分別從梅(mei)州機(ji)場(chang)、深圳機(ji)場(chang)各對開(kai)一(yi)趟航(hang)班(ban)。2013年(nian)12月19日，梅(mei)州市梅(mei)縣區-臺中市清泉崗的航(hang)班(ban)正(zheng)式開(kai)通(tong)，逢周一(yi)、四(si)(si)往(wang)返，飛(fei)行時間(jian)80分鐘。

2014年7月26日梅(mei)州機(ji)(ji)場新增飛(fei)(fei)往(wang)海(hai)(hai)(hai)口(kou)、上海(hai)(hai)(hai)航線，海(hai)(hai)(hai)口(kou)—梅(mei)州—上海(hai)(hai)(hai)航班每周二(er)、四、六往(wang)返，去程(cheng)為(wei)(wei)：09:15從(cong)(cong)海(hai)(hai)(hai)口(kou)美蘭機(ji)(ji)場起飛(fei)(fei)，10:40抵達(da)梅(mei)州機(ji)(ji)場，11:20從(cong)(cong)梅(mei)州起飛(fei)(fei)，12:55到達(da)上海(hai)(hai)(hai)浦東機(ji)(ji)場。回程(cheng)為(wei)(wei)：13:55從(cong)(cong)上海(hai)(hai)(hai)起飛(fei)(fei)，15:50抵達(da)梅(mei)州，梅(mei)州飛(fei)(fei)往(wang)海(hai)(hai)(hai)口(kou)的時間(jian)為(wei)(wei)16:40，到達(da)海(hai)(hai)(hai)口(kou)的時間(jian)為(wei)(wei)18:25。

2014年(nian)9月(yue)20日，梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機場(chang)新增梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—天津(jin)(jin)航線(xian)(xian)(xian)，梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—天津(jin)(jin)航線(xian)(xian)(xian)由(you)天津(jin)(jin)航空公司執(zhi)(zhi)飛，采用104座的(de)(de)ERJ190 機型執(zhi)(zhi)飛，每周二、四、六各一個往返，去程GS6659航班：09:40從天津(jin)(jin)起(qi)飛，11:00降(jiang)落(luo)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，11:50從鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)起(qi)飛，14:00抵達梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)；回程GS6660航班：14:40由(you)梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)起(qi)飛，16:50抵達鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，17:30從鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)起(qi)飛，18:50降(jiang)落(luo)天津(jin)(jin)。據了解，該航線(xian)(xian)(xian)是梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市目前(qian)飛行距離最遠(yuan)的(de)(de)一條航線(xian)(xian)(xian)，該航線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)開通(tong)填補(bu)了梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市北(bei)方航線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)空白，將暢通(tong)中(zhong)原(yuan)以北(bei)到梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)渠道，對進一步(bu)引客入梅(mei)(mei)，助力廣東文化旅游特色區的(de)(de)發展具有(you)重要意義。

2015年10月10日(ri)7時(shi)(shi)20分，印(yin)尼(ni)蘇(su)拉維加(jia)(jia)亞航(hang)(hang)(hang)空公司一架航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)號(hao)為(wei)SJ—1050的波音737—800客機(ji)在梅州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)平穩降落，這標志著梅州(zhou)(zhou)市首條國際航(hang)(hang)(hang)線正式通航(hang)(hang)(hang)，揭開了梅州(zhou)(zhou)民(min)航(hang)(hang)(hang)史具有劃時(shi)(shi)代意義的一頁。梅州(zhou)(zhou)市委書記(ji)黃強、市長譚君鐵等參加(jia)(jia)了首航(hang)(hang)(hang)儀式。梅州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)方面介紹(shao)，此航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)每(mei)5天一班(ban)(ban)，10月計劃班(ban)(ban)期為(wei)10月10日(ri)、15日(ri)、20日(ri)、25日(ri)、30日(ri)各(ge)往返一班(ban)(ban)。航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)時(shi)(shi)刻為(wei)02：00從雅加(jia)(jia)達(da)(da)(da)(da)起飛，07：25抵(di)(di)達(da)(da)(da)(da)梅州(zhou)(zhou)；08：35從梅州(zhou)(zhou)起飛，14：00抵(di)(di)達(da)(da)(da)(da)雅加(jia)(jia)達(da)(da)(da)(da)（以(yi)上(shang)均為(wei)北京時(shi)(shi)間）。票價(jia)方面，除去(qu)機(ji)場(chang)稅，該航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)普通艙(cang)單程票價(jia)為(wei)2200元(yuan)，往返票價(jia)為(wei)3600元(yuan)。旅客往來路費將比借道(dao)第三地省下(xia)幾百元(yuan)，也(ye)比到廣(guang)州(zhou)(zhou)等地乘機(ji)縮短6個(ge)小時(shi)(shi)左右。

2015年10月26日，梅(mei)州(zhou)首條西部航(hang)線“西安—長(chang)沙(sha)—梅(mei)州(zhou)”航(hang)線正式通航(hang)，至(zhi)此，梅(mei)州(zhou)機場的通航(hang)城(cheng)市增(zeng)至(zhi)11個(ge)，航(hang)線網絡布局進一(yi)步(bu)得到豐(feng)富和(he)完(wan)善(shan)。據悉，該航(hang)線由南航(hang)波音737-800 型飛(fei)機執飛(fei)，逢每周一(yi)、三、五(wu)執行。來(lai)程(cheng)航(hang)班號(hao)為(wei)(wei)CZ6565，計劃(hua)09:10從西安起飛(fei)，11:10到達長(chang)沙(sha)，13:40到達梅(mei)州(zhou)機場；回程(cheng)航(hang)班號(hao)為(wei)(wei)CZ6566，起飛(fei)時(shi)間為(wei)(wei)14:35，計劃(hua)16:15到達長(chang)沙(sha)，18:45抵達西安機場。該航(hang)線的開(kai)通將極(ji)大地便利世(shi)界客(ke)都(dou)與“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)的重要(yao)節點(dian)城(cheng)市——西安、長(chang)沙(sha)兩(liang)地之間的經(jing)貿往(wang)來(lai)、人文交流以及旅游資(zi)源共(gong)享等，為(wei)(wei)促進梅(mei)州(zhou)區域經(jing)濟和(he)社會發展發揮(hui)重要(yao)的橋梁(liang)紐帶作用(yong)。

2015年12月25日(ri)，梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)至北京首都機場航線開通。北京—梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)—海口航班由首都航空(kong)公司執飛(fei)，機型為(wei)寬敞舒適的空(kong)客A320/A319，航班號為(wei)JD5595/JD5596，逢周一(yi)、三(san)、五(wu)飛(fei)行(xing)，時刻(ke)為(wei)北京07:15起飛(fei)，10:15抵達(da)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)；梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)10:55起飛(fei)，12:35抵達(da)海口；海口18:35起飛(fei)，20:05抵達(da)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)，梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)20:45起飛(fei)，23:45抵達(da)北京。

2016年10月30日，“南(nan)寧-珠(zhu)海-梅州(zhou)”航(hang)(hang)(hang)線(xian)和“大(da)連-杭州(zhou)-梅州(zhou)”航(hang)(hang)(hang)線(xian)正式通(tong)航(hang)(hang)(hang)。至此，梅縣機場(chang)運營(ying)航(hang)(hang)(hang)線(xian)增(zeng)至10條，通(tong)航(hang)(hang)(hang)城(cheng)市(shi)增(zeng)至15個。由北(bei)(bei)部灣(wan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)執飛(fei)的(de)“南(nan)寧-珠(zhu)海-梅州(zhou)”航(hang)(hang)(hang)線(xian)首航(hang)(hang)(hang)成(cheng)功，北(bei)(bei)部灣(wan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)正式進(jin)入梅州(zhou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)市(shi)場(chang)運營(ying)，成(cheng)為梅縣機場(chang)引進(jin)的(de)第6家(jia)運營(ying)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司。,南(nan)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)A319班機順(shun)利(li)抵(di)達梅縣機場(chang)，標志著我(wo)市(shi)首條東北(bei)(bei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)“大(da)連-杭州(zhou)-梅州(zhou)”航(hang)(hang)(hang)線(xian)順(shun)利(li)通(tong)航(hang)(hang)(hang)。

2017年11月13日，泰國芭提雅(ya)(ya)往(wang)返廣(guang)東(dong)(dong)梅(mei)州(zhou)(zhou)直飛(fei)新航(hang)線(xian)正式(shi)通航(hang)。該國際航(hang)班由(you)泰國皇雀航(hang)空公司采用B737-800機型執飛(fei)，每周2班，逢(feng)周一(yi)、三飛(fei)行，均于(yu)北京時(shi)間(jian)9時(shi)從芭提雅(ya)(ya)起飛(fei)，12時(shi)到(dao)達梅(mei)州(zhou)(zhou)；返程則于(yu)13時(shi)從梅(mei)州(zhou)(zhou)起飛(fei)，16時(shi)到(dao)達芭提雅(ya)(ya)。這也(ye)是廣(guang)東(dong)(dong)梅(mei)州(zhou)(zhou)梅(mei)縣(xian)機場繼開通雅(ya)(ya)加達航(hang)線(xian)后開通的第二條東(dong)(dong)南亞(ya)航(hang)線(xian)。該新航(hang)線(xian)的開通，不僅對(dui)梅(mei)州(zhou)(zhou)連(lian)接(jie)東(dong)(dong)南亞(ya)地區僑胞(bao)具(ju)有(you)重要(yao)意義，也(ye)將更好地服(fu)務國家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議，進一(yi)步促進梅(mei)州(zhou)(zhou)乃至廣(guang)東(dong)(dong)與世界的互(hu)通互(hu)聯。

機場運營

梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)曾經(jing)只有(you)一(yi)條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)，旅(lv)客(ke)年吞吐量(liang)僅三(san)萬多人次(ci)(ci)，貨運量(liang)五萬多噸(dun)，遠遠不能滿足梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)發展(zhan)的(de)需要。廣(guang)(guang)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)集團公司通過調研，提出把梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設(she)成(cheng)為粵東(dong)(dong)(dong)北重要支(zhi)線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)思路(lu)，充(chong)(chong)分利(li)(li)用白云機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航(hang)(hang)空(kong)樞(shu)紐的(de)優勢，增加(jia)(jia)梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)到廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)航(hang)(hang)班密度(du)，形(xing)成(cheng)空(kong)中城(cheng)際快(kuai)(kuai)巴，并積極開(kai)拓(tuo)華東(dong)(dong)(dong)城(cheng)市新(xin)(xin)航(hang)(hang)線(xian)；充(chong)(chong)分利(li)(li)用梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)華僑資源，恢(hui)復香港航(hang)(hang)線(xian)，積極開(kai)拓(tuo)東(dong)(dong)(dong)南亞新(xin)(xin)航(hang)(hang)線(xian)；充(chong)(chong)分利(li)(li)用梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)、文(wen)化(hua)和(he)旅(lv)游資源，以(yi)包機(ji)(ji)航(hang)(hang)班形(xing)式推動新(xin)(xin)航(hang)(hang)線(xian)的(de)發展(zhan)；積極爭(zheng)取南航(hang)(hang)以(yi)外(wai)的(de)航(hang)(hang)空(kong)公司來開(kai)通航(hang)(hang)線(xian)，并逐漸(jian)建立(li)基地；充(chong)(chong)分利(li)(li)用白云機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)資源，形(xing)成(cheng)資源互補、以(yi)大(da)帶小的(de)發展(zhan)格局。 梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)發展(zhan)有(you)許多有(you)利(li)(li)條(tiao)件：一(yi)是(shi)(shi)(shi)基礎好(hao)。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)(shi)(shi)廣(guang)(guang)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)唯(wei)一(yi)的(de)山區機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，有(you)20年的(de)安全(quan)運行經(jing)驗，歷(li)史高峰旅(lv)客(ke)年吞吐量(liang)達18萬人次(ci)(ci)，設(she)備設(she)施完(wan)善。二(er)是(shi)(shi)(shi)環(huan)境好(hao)。“十一(yi)五”期間國家將加(jia)(jia)大(da)民航(hang)(hang)投入(ru)(ru)；廣(guang)(guang)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府將繼續加(jia)(jia)大(da)東(dong)(dong)(dong)西兩翼發展(zhan)扶持力(li)度(du)；梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)(shi)華僑之(zhi)鄉(xiang)，客(ke)家人遍布海內外(wai)：“四個(ge)梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)”發展(zhan)戰(zhan)略的(de)深(shen)入(ru)(ru)實(shi)施有(you)利(li)(li)于(yu)擴大(da)和(he)提升梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)吸引力(li)。三(san)是(shi)(shi)(shi)前景好(hao)。梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)發展(zhan)思路(lu)及營運對策切實(shi)可行；梅(mei)(mei)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)經(jing)濟(ji)社(she)會發展(zhan)持續快(kuai)(kuai)速穩定，對外(wai)開(kai)放和(he)交流日(ri)漸(jian)加(jia)(jia)強(qiang)；世界(jie)客(ke)都品(pin)牌深(shen)入(ru)(ru)人心，旅(lv)游業方興未(wei)艾。

隨(sui)著(zhu)鐵路(lu)和(he)高速公(gong)路(lu)的(de)開通、國(guo)道的(de)順利改造、周邊機(ji)(ji)場(chang)的(de)競爭(zheng)以(yi)及(ji)機(ji)(ji)票價格與地面交通工具相比不具優勢，從1998年(nian)(nian)(nian)開始，梅州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)的(de)客(ke)流量開始出現下(xia)滑，通往(wang)珠海(hai)、廈門、深(shen)圳的(de)航(hang)班相繼停飛。2004年(nian)(nian)(nian)，中國(guo)南方航(hang)空股份有限公(gong)司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航(hang)”）啟用50座的(de)支線(xian)客(ke)機(ji)(ji)執飛梅州(zhou)。梅州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)只保持飛行梅州(zhou)至廣州(zhou)、香(xiang)港兩條航(hang)線(xian)，年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量約為3萬(wan)人。但隨(sui)著(zhu)梅州(zhou)經濟、旅游的(de)發展，以(yi)及(ji)國(guo)家(jia)航(hang)空宏觀(guan)政策的(de)調控(kong)和(he)對支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)的(de)政策傾斜，梅州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)必(bi)將迎來新的(de)發展機(ji)(ji)遇。

交通情況

梅州(zhou)機場(chang)距梅州(zhou)市中心區(qu)僅(jin)4公里(li)，機場(chang)路(lu)(lu)(lu)口有3、11路(lu)(lu)(lu)、19路(lu)(lu)(lu)、27路(lu)(lu)(lu)、36路(lu)(lu)(lu)、71路(lu)(lu)(lu)公交(jiao)車(che)途(tu)徑。距梅州(zhou)興寧(ning)市區(qu)52公里(li)，可乘(cheng)坐興寧(ning)二汽(qi)或(huo)出租車(che)前往，時(shi)間大概(gai)1小時(shi)。