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簡介

梅(mei)(mei)縣機場位于廣東省東部的(de)梅(mei)(mei)州(zhou)市，梅(mei)(mei)州(zhou)舊稱嘉(jia)應州(zhou)，是客家(jia)(jia)人的(de)聚居(ju)地之(zhi)一。境內山川秀(xiu)麗、資(zi)源豐(feng)富、民(min)風(feng)淳樸，旅居(ju)海(hai)外的(de)華(hua)(hua)人華(hua)(hua)僑(qiao)近700萬(wan)，遍布世界80多個國家(jia)(jia)和地區，另有港澳臺(tai)同胞200多萬(wan)人，而臺(tai)灣500萬(wan)客家(jia)(jia)人中，就有180萬(wan)祖籍在梅(mei)(mei)州(zhou)。享有“文化之(zhi)鄉、華(hua)(hua)僑(qiao)之(zhi)鄉、足球(qiu)之(zhi)鄉”之(zhi)美譽(yu)。

梅(mei)縣機場(chang)距梅(mei)州市(shi)中心4公里，占(zhan)地(di)面(mian)積(ji)1295畝，機場(chang)飛(fei)(fei)行區等(deng)級為4C級,跑(pao)道長1800米(mi)，寬(kuan)40米(mi)，可供(gong)波音737及以(yi)下各型飛(fei)(fei)機起降。停機坪(ping)面(mian)積(ji)20400平方米(mi)，可同時停放5架波音737飛(fei)(fei)機。國內候機樓(lou)和(he)航管樓(lou)建(jian)筑面(mian)積(ji)為4300平方米(mi)，按每(mei)小時旅客吞吐(tu)量為1000人次設計。國際候機樓(lou)建(jian)筑面(mian)積(ji)2552平方米(mi)。擁(yong)有單向(xiang)(xiang)I類(lei)儀表著陸系(xi)(xi)統、單向(xiang)(xiang)I類(lei)進(jin)近助航燈光系(xi)(xi)統、全向(xiang)(xiang)信(xin)(xin)標和(he)測距儀系(xi)(xi)統、二次雷(lei)達(da)管制終端系(xi)(xi)統、衛星(xing)通信(xin)(xin)接收系(xi)(xi)統及氣象雷(lei)達(da)等(deng)先進(jin)設備(bei)，可保證夜航飛(fei)(fei)行。

梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場現有梅(mei)(mei)(mei)州--廣(guang)州正(zheng)(zheng)班(ban)(ban)(ban)航(hang)線，由(you)南方航(hang)空采用航(hang)班(ban)(ban)(ban)號為CZ3338的ERJ-190飛機飛行，每天22:30從(cong)梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場起飛，23:25分(fen)到達(da)廣(guang)州新(xin)白云國際(ji)機場。梅(mei)(mei)(mei)州-珠海航(hang)線于(yu)2012年11月開(kai)通(tong)(tong)(tong)，現在由(you)ERJ-190執飛，每周(zhou)二，四(si)，六(liu)各一(yi)班(ban)(ban)(ban)。梅(mei)(mei)(mei)州—深圳航(hang)線于(yu)2013年6月15日(ri)開(kai)通(tong)(tong)(tong)，由(you)南航(hang)每周(zhou)二、四(si)、六(liu)分(fen)別從(cong)梅(mei)(mei)(mei)州機場、深圳機場各對開(kai)一(yi)趟(tang)航(hang)班(ban)(ban)(ban)。2013年12月19日(ri)，梅(mei)(mei)(mei)州市(shi)(shi)梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)(xian)區-臺中(zhong)市(shi)(shi)清泉崗的航(hang)班(ban)(ban)(ban)正(zheng)(zheng)式(shi)開(kai)通(tong)(tong)(tong)，逢周(zhou)一(yi)、四(si)往返，飛行時(shi)間80分(fen)鐘。

2014年7月26日(ri)梅(mei)州(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)(chang)新(xin)增飛(fei)往(wang)海(hai)(hai)口、上海(hai)(hai)航線，海(hai)(hai)口—梅(mei)州(zhou)(zhou)—上海(hai)(hai)航班每周二、四、六往(wang)返，去程為(wei)：09:15從(cong)(cong)海(hai)(hai)口美(mei)蘭機場(chang)(chang)(chang)起(qi)飛(fei)，10:40抵達梅(mei)州(zhou)(zhou)機場(chang)(chang)(chang)，11:20從(cong)(cong)梅(mei)州(zhou)(zhou)起(qi)飛(fei)，12:55到達上海(hai)(hai)浦東機場(chang)(chang)(chang)。回程為(wei)：13:55從(cong)(cong)上海(hai)(hai)起(qi)飛(fei)，15:50抵達梅(mei)州(zhou)(zhou)，梅(mei)州(zhou)(zhou)飛(fei)往(wang)海(hai)(hai)口的時間為(wei)16:40，到達海(hai)(hai)口的時間為(wei)18:25。

2014年9月20日，梅(mei)州機場(chang)新增(zeng)梅(mei)州—鄭(zheng)(zheng)(zheng)州—天(tian)津(jin)(jin)航(hang)線(xian)，梅(mei)州—鄭(zheng)(zheng)(zheng)州—天(tian)津(jin)(jin)航(hang)線(xian)由(you)天(tian)津(jin)(jin)航(hang)空公司執飛，采用104座的ERJ190 機型執飛，每周(zhou)二、四、六各一(yi)個往返，去(qu)程GS6659航(hang)班(ban)：09:40從天(tian)津(jin)(jin)起(qi)飛，11:00降(jiang)落鄭(zheng)(zheng)(zheng)州，11:50從鄭(zheng)(zheng)(zheng)州起(qi)飛，14:00抵達(da)梅(mei)州；回程GS6660航(hang)班(ban)：14:40由(you)梅(mei)州起(qi)飛，16:50抵達(da)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州，17:30從鄭(zheng)(zheng)(zheng)州起(qi)飛，18:50降(jiang)落天(tian)津(jin)(jin)。據了解，該航(hang)線(xian)是梅(mei)州市目(mu)前飛行距(ju)離最遠的一(yi)條航(hang)線(xian)，該航(hang)線(xian)的開通(tong)填補(bu)了梅(mei)州市北方航(hang)線(xian)的空白，將暢通(tong)中(zhong)原以(yi)北到梅(mei)州的渠(qu)道，對進一(yi)步引(yin)客入梅(mei)，助力(li)廣東文(wen)化旅(lv)游特色(se)區的發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意義。

2015年10月10日(ri)7時(shi)20分，印尼(ni)蘇(su)拉(la)維加(jia)亞航(hang)空公司一架航(hang)班(ban)號為(wei)SJ—1050的波音(yin)737—800客(ke)機(ji)(ji)在梅州(zhou)機(ji)(ji)場平穩降落，這標志(zhi)著梅州(zhou)市(shi)(shi)首條國際航(hang)線正式(shi)通航(hang)，揭開了(le)梅州(zhou)民航(hang)史具有劃時(shi)代意義的一頁。梅州(zhou)市(shi)(shi)委書記黃強、市(shi)(shi)長譚君鐵等(deng)參加(jia)了(le)首航(hang)儀式(shi)。梅州(zhou)機(ji)(ji)場方面介紹，此航(hang)班(ban)每5天一班(ban)，10月計劃班(ban)期為(wei)10月10日(ri)、15日(ri)、20日(ri)、25日(ri)、30日(ri)各往(wang)返一班(ban)。航(hang)班(ban)時(shi)刻為(wei)02：00從(cong)雅(ya)(ya)加(jia)達(da)(da)起(qi)飛，07：25抵達(da)(da)梅州(zhou)；08：35從(cong)梅州(zhou)起(qi)飛，14：00抵達(da)(da)雅(ya)(ya)加(jia)達(da)(da)（以上均為(wei)北京時(shi)間）。票(piao)價方面，除去機(ji)(ji)場稅(shui)，該航(hang)班(ban)普通艙單程票(piao)價為(wei)2200元，往(wang)返票(piao)價為(wei)3600元。旅客(ke)往(wang)來路費將(jiang)比借道第三地省(sheng)下幾(ji)百元，也比到廣州(zhou)等(deng)地乘(cheng)機(ji)(ji)縮短6個(ge)小(xiao)時(shi)左右(you)。

2015年(nian)10月26日(ri)，梅州首條西(xi)部航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)“西(xi)安(an)—長沙—梅州”航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)正式通航(hang)(hang)(hang)，至此，梅州機(ji)場(chang)的(de)(de)通航(hang)(hang)(hang)城市(shi)增(zeng)至11個，航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡布(bu)局進(jin)(jin)一(yi)(yi)步得到豐富和完善。據悉，該航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)由南航(hang)(hang)(hang)波音737-800 型飛機(ji)執飛，逢每周一(yi)(yi)、三、五執行。來(lai)程航(hang)(hang)(hang)班(ban)號(hao)為CZ6565，計劃09:10從西(xi)安(an)起飛，11:10到達(da)長沙，13:40到達(da)梅州機(ji)場(chang)；回(hui)程航(hang)(hang)(hang)班(ban)號(hao)為CZ6566，起飛時間為14:35，計劃16:15到達(da)長沙，18:45抵(di)達(da)西(xi)安(an)機(ji)場(chang)。該航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)的(de)(de)開通將(jiang)極大地(di)(di)便(bian)利世界(jie)客都與“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設的(de)(de)重要節點城市(shi)——西(xi)安(an)、長沙兩地(di)(di)之間的(de)(de)經(jing)貿往來(lai)、人文交流以及旅游資源共(gong)享等，為促進(jin)(jin)梅州區域(yu)經(jing)濟和社會發展發揮重要的(de)(de)橋梁紐帶作(zuo)用。

2015年(nian)12月25日(ri)，梅(mei)(mei)州至北京首(shou)(shou)都機場航線(xian)開通。北京—梅(mei)(mei)州—海口航班由首(shou)(shou)都航空公司執飛(fei)，機型為寬敞舒(shu)適(shi)的空客A320/A319，航班號(hao)為JD5595/JD5596，逢周一、三、五飛(fei)行，時刻為北京07:15起(qi)飛(fei)，10:15抵達梅(mei)(mei)州；梅(mei)(mei)州10:55起(qi)飛(fei)，12:35抵達海口；海口18:35起(qi)飛(fei)，20:05抵達梅(mei)(mei)州，梅(mei)(mei)州20:45起(qi)飛(fei)，23:45抵達北京。

2016年10月30日，“南寧-珠海-梅(mei)(mei)州”航(hang)線和(he)“大連-杭(hang)州-梅(mei)(mei)州”航(hang)線正式(shi)通航(hang)。至此，梅(mei)(mei)縣機場(chang)運(yun)營(ying)航(hang)線增至10條(tiao)，通航(hang)城市(shi)(shi)(shi)增至15個。由(you)北(bei)(bei)部灣(wan)(wan)航(hang)空執飛的(de)“南寧-珠海-梅(mei)(mei)州”航(hang)線首航(hang)成功，北(bei)(bei)部灣(wan)(wan)航(hang)空正式(shi)進入(ru)梅(mei)(mei)州航(hang)空市(shi)(shi)(shi)場(chang)運(yun)營(ying)，成為梅(mei)(mei)縣機場(chang)引進的(de)第6家運(yun)營(ying)航(hang)空公司。,南方航(hang)空A319班(ban)機順利抵(di)達梅(mei)(mei)縣機場(chang)，標志著我市(shi)(shi)(shi)首條(tiao)東北(bei)(bei)航(hang)線“大連-杭(hang)州-梅(mei)(mei)州”航(hang)線順利通航(hang)。

2017年11月13日，泰國(guo)芭(ba)提(ti)(ti)雅往返廣東梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)直飛(fei)(fei)新航(hang)線正式通(tong)航(hang)。該(gai)國(guo)際航(hang)班(ban)由泰國(guo)皇雀(que)航(hang)空(kong)公司采用B737-800機型執飛(fei)(fei)，每周2班(ban)，逢周一(yi)、三(san)飛(fei)(fei)行，均于北京時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)9時(shi)(shi)(shi)(shi)從芭(ba)提(ti)(ti)雅起飛(fei)(fei)，12時(shi)(shi)(shi)(shi)到達梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)；返程則于13時(shi)(shi)(shi)(shi)從梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)起飛(fei)(fei)，16時(shi)(shi)(shi)(shi)到達芭(ba)提(ti)(ti)雅。這也是(shi)廣東梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)梅(mei)(mei)(mei)縣機場繼開通(tong)雅加達航(hang)線后開通(tong)的第二條東南亞航(hang)線。該(gai)新航(hang)線的開通(tong)，不僅(jin)對梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)連接東南亞地區(qu)僑胞具有重要意義(yi)，也將更好地服(fu)務國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議，進一(yi)步促進梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)(zhou)乃(nai)至廣東與世界的互通(tong)互聯。

機場運營

梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)機(ji)場曾(ceng)經(jing)(jing)(jing)只有(you)一(yi)條航(hang)(hang)(hang)線(xian)，旅客(ke)年吞吐(tu)量(liang)僅三萬(wan)多(duo)人(ren)(ren)(ren)次(ci)，貨運量(liang)五萬(wan)多(duo)噸(dun)，遠遠不能滿足(zu)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)需要(yao)。廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)機(ji)場管理集團公(gong)司通過調研，提出把(ba)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)機(ji)場建設(she)(she)成(cheng)為粵東(dong)(dong)北重要(yao)支線(xian)機(ji)場的(de)(de)(de)(de)思路(lu)，充分利(li)(li)用(yong)白(bai)云機(ji)場航(hang)(hang)(hang)空(kong)樞紐的(de)(de)(de)(de)優勢，增加(jia)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)到廣(guang)(guang)州(zhou)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班密度(du)，形(xing)成(cheng)空(kong)中(zhong)城際快巴，并積(ji)極(ji)開(kai)拓(tuo)華東(dong)(dong)城市(shi)新(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)；充分利(li)(li)用(yong)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)華僑(qiao)資源，恢復香港航(hang)(hang)(hang)線(xian)，積(ji)極(ji)開(kai)拓(tuo)東(dong)(dong)南亞新(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)；充分利(li)(li)用(yong)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)、文(wen)化和旅游資源，以(yi)包機(ji)航(hang)(hang)(hang)班形(xing)式推動新(xin)航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展；積(ji)極(ji)爭取南航(hang)(hang)(hang)以(yi)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司來開(kai)通航(hang)(hang)(hang)線(xian)，并逐漸(jian)建立基地；充分利(li)(li)用(yong)白(bai)云機(ji)場的(de)(de)(de)(de)資源，形(xing)成(cheng)資源互補、以(yi)大(da)(da)帶小的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展格局。 梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)機(ji)場的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展有(you)許多(duo)有(you)利(li)(li)條件：一(yi)是基礎好(hao)。梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)機(ji)場是廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)唯一(yi)的(de)(de)(de)(de)山(shan)區機(ji)場，有(you)20年的(de)(de)(de)(de)安全運行經(jing)(jing)(jing)驗，歷史高(gao)峰旅客(ke)年吞吐(tu)量(liang)達18萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)，設(she)(she)備設(she)(she)施(shi)完善。二是環境好(hao)。“十一(yi)五”期(qi)間國家將加(jia)大(da)(da)民航(hang)(hang)(hang)投(tou)入；廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)委(wei)、省(sheng)(sheng)政府(fu)將繼續加(jia)大(da)(da)東(dong)(dong)西兩(liang)翼發(fa)(fa)(fa)展扶持力(li)度(du)；梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)是華僑(qiao)之鄉，客(ke)家人(ren)(ren)(ren)遍布海內外(wai)(wai)：“四個(ge)梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)”發(fa)(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)(de)深入實施(shi)有(you)利(li)(li)于擴大(da)(da)和提升梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)的(de)(de)(de)(de)吸引(yin)力(li)。三是前景(jing)好(hao)。梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)機(ji)場發(fa)(fa)(fa)展思路(lu)及(ji)營(ying)運對(dui)策切實可(ke)行；梅(mei)(mei)(mei)州(zhou)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)社(she)會發(fa)(fa)(fa)展持續快速穩定，對(dui)外(wai)(wai)開(kai)放(fang)和交流日漸(jian)加(jia)強；世界客(ke)都品牌深入人(ren)(ren)(ren)心，旅游業(ye)方興未艾(ai)。

隨(sui)著(zhu)鐵路(lu)和(he)高速公路(lu)的(de)(de)(de)開(kai)通、國(guo)道的(de)(de)(de)順利改造(zao)、周邊機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)競爭(zheng)以及機(ji)票價格(ge)與地面交通工具(ju)(ju)相(xiang)比不具(ju)(ju)優勢，從1998年開(kai)始，梅州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)客流量開(kai)始出現(xian)下滑，通往珠(zhu)海、廈(sha)門(men)、深圳的(de)(de)(de)航班(ban)相(xiang)繼停飛(fei)。2004年，中國(guo)南方航空(kong)股份有限公司(si)（China Southern Airlines Company Limited，簡(jian)稱“南航”）啟用50座(zuo)的(de)(de)(de)支線客機(ji)執飛(fei)梅州(zhou)(zhou)。梅州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)只保持飛(fei)行梅州(zhou)(zhou)至(zhi)廣州(zhou)(zhou)、香港兩條航線，年旅客吞吐量約為3萬人。但隨(sui)著(zhu)梅州(zhou)(zhou)經濟、旅游的(de)(de)(de)發展，以及國(guo)家(jia)航空(kong)宏觀政策(ce)的(de)(de)(de)調控(kong)和(he)對支線機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)政策(ce)傾斜，梅州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)必將迎來(lai)新的(de)(de)(de)發展機(ji)遇。

交通情況

梅(mei)州機(ji)場(chang)距(ju)梅(mei)州市中(zhong)心(xin)區僅(jin)4公(gong)里，機(ji)場(chang)路(lu)(lu)口有(you)3、11路(lu)(lu)、19路(lu)(lu)、27路(lu)(lu)、36路(lu)(lu)、71路(lu)(lu)公(gong)交車途徑。距(ju)梅(mei)州興寧市區52公(gong)里，可乘坐興寧二汽或出租車前(qian)往，時(shi)間大概1小時(shi)。