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簡介

湛(zhan)江機(ji)場(chang) 原(yuan)稱西(xi)廳機(ji)場(chang)，位于廣東省湛(zhan)江市西(xi)郊，是粵西(xi)地(di)區(qu)唯一的(de)機(ji)場(chang)，占地(di)面積(ji)3000畝，1952年通(tong)航(hang)，1995年擴建工(gong)程破土(tu)動(dong)工(gong)，1997年10月驗收并投入(ru)使用，飛(fei)行區(qu)等級4D，跑(pao)道(dao)長(chang)2400米(mi)，能滿(man)足波音757以下飛(fei)機(ji)的(de)起降要求；停機(ji)坪面積(ji)5.8萬平方米(mi)，能同時停放(fang)7架(jia)飛(fei)機(ji)；候機(ji)樓面積(ji)6600平方米(mi)，設計年旅客吞吐量為130萬人次。

歷史沿革

湛(zhan)(zhan)江機場位于廣東省湛(zhan)(zhan)江市西(xi)郊，原稱(cheng)西(xi)廳機場，距湛(zhan)(zhan)江市中(zhong)心5公里。1952年開始通航(hang)。到1990年以后，湛(zhan)(zhan)江機場迅猛發展(zhan)，91年－95年間，湛(zhan)(zhan)江民航(hang)以平均各級組織一年40%的速度高速發展(zhan)。

1994年(nian)，國家計委和民航(hang)總局批準(zhun)了湛江(jiang)機場(chang)的(de)(de)擴(kuo)建(jian)項目(mu)，機場(chang)擴(kuo)建(jian)工(gong)程在1995年(nian)正(zheng)式破土動工(gong)，1997年(nian)10月驗收并投入使(shi)用：擴(kuo)建(jian)后的(de)(de)湛江(jiang)機場(chang)的(de)(de)飛(fei)行區等級為4D級，跑道長(chang)2400米，能(neng)滿足波(bo)音757以下(xia)飛(fei)機的(de)(de)起降要求(qiu)；站坪面積5.8萬(wan)平方(fang)米，能(neng)同時停(ting)放7架飛(fei)機（5大2小）；候機樓面積6600平方(fang)米，設計旅客吞吐量為130萬(wan)人次；貨(huo)運中心總面積1200平方(fang)米，設計貨(huo)物(wu)吞吐能(neng)力為每年(nian)10萬(wan)噸；另(ling)外，配套的(de)(de)通(tong)信網(wang)絡工(gong)程，綠(lv)化美(mei)化工(gong)程也相繼完成。

2005年(nian)2月(yue)3日上午，廣(guang)東省機場(chang)(chang)(chang)管理集團公司(si)湛(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)(chang)公司(si)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)辦(ban)(ban)事處(chu)啟用。湛(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)(chang)玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)辦(ban)(ban)事處(chu)投入(ru)運營后，將(jiang)在玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)市(shi)(shi)開展(zhan)客(ke)貨銷(xiao)售業務，負責組織協調玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)的(de)(de)(de)(de)客(ke)貨源。該(gai)公司(si)還計(ji)劃在玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)市(shi)(shi)設(she)(she)立旅(lv)客(ke)離港系統，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)旅(lv)客(ke)在購票(piao)時就可(ke)以拿到登(deng)機牌。另外，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)(chang)還將(jiang)在玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)開設(she)(she)直(zhi)達機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)民(min)航(hang)(hang)班車，使旅(lv)客(ke)享受到“一條龍”的(de)(de)(de)(de)優(you)質服務。湛(zhan)江(jiang)(jiang)與玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)之間(jian)只有兩個多小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)車程，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)(chang)駐玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)辦(ban)(ban)事處(chu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)立，通過湛(zhan)江(jiang)(jiang)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)線資(zi)源，在玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)與廣(guang)東和(he)港澳地區之間(jian)架起(qi)了空中橋梁，為構筑兩廣(guang)九市(shi)(shi)旅(lv)游經濟圈，推動玉(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)與湛(zhan)江(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)(de)兩市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)合(he)作與交流(liu)必將(jiang)起(qi)到有力的(de)(de)(de)(de)促進作用。

2006年，湛江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)和湛江(jiang)(jiang)—揭陽(yang)（汕(shan)頭）—上海航(hang)線相繼(ji)開通，使得湛江(jiang)(jiang)市與西南、華東地區(qu)重點城市間的(de)經(jing)貿、文化(hua)等方面的(de)交流(liu)更加便捷。湛江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)航(hang)線是(shi)繼(ji)湛江(jiang)(jiang)—昆(kun)明(ming)航(hang)線開通后，粵(yue)西地區(qu)聯系大西南的(de)又一條重要(yao)空中通道(dao)，承運者華夏航(hang)空有限公司是(shi)湛江(jiang)(jiang)機場公司成(cheng)功引進(jin)的(de)第(di)二家民營(ying)航(hang)空公司。湛江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)航(hang)班編(bian)號為G52607/8，計劃每天飛(fei)行1班。

2008年6月(yue)27日晚8時(shi)許，一架(jia)中國東(dong)方航(hang)(hang)空股份(fen)有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東(dong)航(hang)(hang)”）CRJ客機雨后徐(xu)徐(xu)降落在湛江(jiang)機場，這標志著停飛(fei)近兩(liang)年的昆(kun)明(ming)至(zhi)(zhi)湛江(jiang)、湛江(jiang)至(zhi)(zhi)香港(gang)兩(liang)條航(hang)(hang)線正(zheng)式恢復(fu)飛(fei)行(xing)(xing)。湛江(jiang)至(zhi)(zhi)香港(gang)、湛江(jiang)至(zhi)(zhi)昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班計劃每周(zhou)各(ge)三班，逢(feng)周(zhou)二(er)、周(zhou)五、周(zhou)日執行(xing)(xing)。湛江(jiang)至(zhi)(zhi)香港(gang)航(hang)(hang)班號為MU2193/4，湛江(jiang)起飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為19:55，香港(gang)起飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為21:15；湛江(jiang)至(zhi)(zhi)昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班號為MU2195/6,昆(kun)明(ming)起飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為18:00，湛江(jiang)起飛(fei)時(shi)間(jian)(jian)為22:40。湛江(jiang)開(kai)(kai)通(tong)至(zhi)(zhi)香港(gang)、昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班，對提升(sheng)湛江(jiang)城市(shi)形象、擴(kuo)大對外開(kai)(kai)放、帶(dai)動招商引資、滿(man)足區域社會經(jing)濟發展等意義重大，架(jia)起了粵西通(tong)向(xiang)(xiang)大西南和香港(gang)的空中金橋(qiao)，也為湛江(jiang)走向(xiang)(xiang)世(shi)界(jie)架(jia)起了便(bian)捷的空中橋(qiao)梁。

湛(zhan)江機場(chang)與全國多(duo)個城市(shi)通航，高峰時期每周航班有100多(duo)班，旅客吞(tun)吐量最(zui)多(duo)年份超(chao)過60萬(wan)人次，貨郵行吞(tun)吐量為(wei)4000多(duo)噸，在全國機場(chang)排(pai)名(ming)中，名(ming)列第34位。

2014年湛(zhan)江與茂(mao)名、廣東(dong)省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)管(guan)理集(ji)團公司進行(xing)多次(ci)磋(cuo)商，并取得階段性成果。廣東(dong)省(sheng)(sheng)發改委主任李春洪透露，最新(xin)的機(ji)(ji)場(chang)選址(zhi)將靠近(jin)茂(mao)名，建(jian)(jian)成后(hou)兩市可共(gong)享(xiang)。據悉，湛(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)遷建(jian)(jian)項目規模遠期(qi)(qi)按4E規劃(hua)，近(jin)期(qi)(qi)按4D建(jian)(jian)設(she)(she)，投資(zi)約60億元，2014年正在(zai)緊(jin)鑼密鼓進行(xing)選址(zhi)，預計2015年動工建(jian)(jian)設(she)(she)，2017年建(jian)(jian)設(she)(she)成為粵西地(di)區共(gong)享(xiang)的國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)。

航班站點

湛江機場開通(tong)多條國內航(hang)線和1條國際(ji)地區航(hang)線，有能到達北(bei)京(jing)、上海、廣州、長沙、貴(gui)陽、海口、深圳、揭陽等(deng)地的(de)定期航(hang)班，并開辟(pi)了(le)至(zhi)香港直通(tong)包機航(hang)線。

2013年10月(yue)，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機場相繼(ji)開(kai)通了(le)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-長沙、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-重(zhong)慶、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-香港、海口-湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-昆明、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-武漢、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-杭(hang)州等(deng)航線，加密了(le)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-成(cheng)都、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-廣州、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-上(shang)海航班。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集(ji)團公(gong)司(si)(si)是直屬廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)人民政府的(de)(de)國(guo)有大(da)(da)型(xing)航空運(yun)(yun)輸(shu)服務保(bao)障(zhang)企業，成(cheng)(cheng)立于2004年2月25日。集(ji)團下轄廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)白(bai)云(yun)、揭陽(yang)(yang)、湛(zhan)江(jiang)和(he)(he)梅(mei)州(zhou)客都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，其中(zhong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)白(bai)云(yun)、揭陽(yang)(yang)潮汕、湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)內經國(guo)家批準(zhun)對外開放(fang)的(de)(de)航空一(yi)(yi)類口岸。四(si)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)共與27家航空公(gong)司(si)(si)建(jian)立了業務往來，已(yi)開通航線110多條(tiao)，通達國(guo)內外100多個城市，保(bao)障(zhang)機(ji)(ji)(ji)型(xing)近30種。2004年，廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集(ji)團公(gong)司(si)(si)狠抓(zhua)安全生產(chan)，運(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)大(da)(da)幅(fu)度增(zeng)長，共保(bao)障(zhang)飛機(ji)(ji)(ji)起降201563架次，完(wan)成(cheng)(cheng)旅客吞吐量2160萬人次，完(wan)成(cheng)(cheng)貨郵行(xing)吞吐量64.88萬噸，比2003年同期增(zeng)長27.9%、34.3%和(he)(he)16.1%，實現(xian)了集(ji)團公(gong)司(si)(si)成(cheng)(cheng)立后的(de)(de)第一(yi)(yi)個安全年。 湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)司(si)(si)是廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集(ji)團公(gong)司(si)(si)的(de)(de)分公(gong)司(si)(si)，負責經營管理(li)(li)湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)國(guo)有資產(chan)。湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)司(si)(si)掛(gua)牌成(cheng)(cheng)立后，梅(mei)州(zhou)、揭陽(yang)(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)也相繼掛(gua)牌。這三個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)掛(gua)牌成(cheng)(cheng)立，標志(zhi)著廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集(ji)團公(gong)司(si)(si)的(de)(de)整合工作初(chu)步完(wan)成(cheng)(cheng)，將推動(dong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管理(li)(li)集(ji)團公(gong)司(si)(si)構(gou)建(jian)以白(bai)云(yun)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)樞紐的(de)(de)華(hua)南(nan)地區的(de)(de)航空體系，形成(cheng)(cheng)樞紐機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)與支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)網絡互補格局，實現(xian)集(ji)團內部的(de)(de)資源(yuan)共享，帶動(dong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)東及華(hua)南(nan)地區經濟的(de)(de)迅速發展。

面對屬地(di)(di)化改革后的(de)(de)新形勢，廣東省機場管理集(ji)團公司將以泛珠三角地(di)(di)區為(wei)(wei)依托，把廣州白云國際(ji)機場建(jian)設成為(wei)(wei)輻射國內、東南(nan)亞和(he)中(zhong)東，連接歐、美、澳的(de)(de)東南(nan)亞及太平洋地(di)(di)區的(de)(de)綜(zong)合(he)性中(zhong)樞機場，旅客吞吐量躋身全球20強(qiang)；以揭陽、湛江(jiang)、梅州三個機場為(wei)(wei)平臺(tai)，大力發展支線(xian)(xian)(xian)(xian)航空，建(jian)立以白云國際(ji)機場為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)的(de)(de)樞紐(niu)、干(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、支線(xian)(xian)(xian)(xian)互補的(de)(de)航線(xian)(xian)(xian)(xian)網絡，做(zuo)(zuo)大做(zuo)(zuo)強(qiang)廣東省機場業，為(wei)(wei)廣州乃至(zhi)廣東地(di)(di)區的(de)(de)經濟發展作出重(zhong)要貢獻。

硬件設施

湛(zhan)(zhan)江機(ji)場(chang)候機(ji)樓于1999年(nian)建(jian)成并投(tou)入使(shi)用。2013年(nian)7月(yue)，為落實(shi)廣(guang)東(dong)(dong)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)“開放辦機(ji)場(chang)服務大提升”活(huo)動(dong)以及配(pei)合(he)首屆湛(zhan)(zhan)江國(guo)際海洋周系列活(huo)動(dong)，進一步提升湛(zhan)(zhan)江對(dui)外(wai)“窗口(kou)”的形象，在(zai)市委市政府(fu)和廣(guang)東(dong)(dong)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)的大力(li)支(zhi)持下(xia)，湛(zhan)(zhan)江機(ji)場(chang)加快實(shi)施候機(ji)樓內(nei)外(wai)觀改(gai)造(zao)工程，著(zhu)力(li)改(gai)善機(ji)場(chang)乘機(ji)服務環境。

候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓外觀改造，建筑(zhu)立(li)面(mian)的(de)設(she)計理念采(cai)用了(le)湛(zhan)(zhan)江碧海(hai)銀沙的(de)元素(su)，改造后的(de)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓外觀簡約大(da)方，清新明快(kuai)，呈現碧海(hai)銀沙的(de)意境。當夜晚來臨，建筑(zhu)立(li)面(mian)的(de)飾(shi)燈(deng)輝映變幻，整(zheng)座候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓更(geng)加能體現湛(zhan)(zhan)江濱海(hai)旅游城市(shi)的(de)特色。與(yu)此同(tong)時，湛(zhan)(zhan)江機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場還對候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓內部進行升級改造，完(wan)成候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓消防監控(kong)系(xi)統、保安監控(kong)系(xi)統、大(da)樓天花及安檢通(tong)道等(deng)項目的(de)更(geng)新換代。湛(zhan)(zhan)江機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓經過(guo)改造升級，進一步改善了(le)乘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)環境，優(you)化(hua)了(le)服務流程，有力地提升了(le)湛(zhan)(zhan)江對外“窗口”的(de)形(xing)象。

運營情況

湛江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場是粵西地區(qu)(qu)唯一的(de)民(min)用機(ji)(ji)(ji)場，于1952年(nian)通(tong)航(hang)，1995年(nian)擴建(jian)工(gong)程(cheng)破土動工(gong)，1997年(nian)10月驗收并投入(ru)使(shi)用。湛江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場占地面積(ji)3000畝，飛(fei)行區(qu)(qu)等(deng)級4D，跑道(dao)長2400米，能滿足波(bo)音(yin)757以下飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)起(qi)降要求。湛江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場現有6條(tiao)國(guo)內航(hang)線和(he)1條(tiao)國(guo)際地區(qu)(qu)航(hang)線，并開辟(pi)了(le)至香港直通(tong)包機(ji)(ji)(ji)航(hang)線。2003年(nian)該(gai)機(ji)(ji)(ji)場飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降5529架(jia)次，旅客吞(tun)吐(tu)量32.98萬人次，貨(huo)郵行吞(tun)吐(tu)量2202.5噸。

湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)原稱西廳機(ji)場(chang)，原為法國殖民(min)主義者租借廣州灣（今湛(zhan)(zhan)江(jiang)）時期所(suo)建，先(xian)后曾(ceng)被侵華日軍和(he)(he)國民(min)黨(dang)軍隊占(zhan)據使用。新中國成立后，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)于(yu)1952年修復(fu)通(tong)(tong)航(hang)，經(jing)4次擴建后可供B737飛(fei)行。到(dao)了20世紀90年代(dai)，隨著湛(zhan)(zhan)江(jiang)及粵(yue)西地區經(jing)濟的(de)快(kuai)速發展，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)的(de)容(rong)量(liang)日趨飽和(he)(he)。為適應地區社會經(jing)濟的(de)發展需(xu)要(yao)，1994年，國家計委和(he)(he)民(min)航(hang)總局批準了湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)擴建項目。湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)擴建工(gong)(gong)(gong)程在1995年正式(shi)破(po)土動工(gong)(gong)(gong)，1997年10月竣工(gong)(gong)(gong)驗收并投入使用。擴建后的(de)湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)的(de)飛(fei)行區等級(ji)為4D級(ji)，跑道長度2400米(mi)(mi)(mi)、寬度60米(mi)(mi)(mi)，滿足B757以下飛(fei)機(ji)的(de)起降(jiang)要(yao)求，設(she)計年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)最(zui)(zui)大為130萬人次；站坪面(mian)積5.5萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，可同時停放9架飛(fei)機(ji)；候機(ji)樓面(mian)積6600平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，貨運中心(xin)總面(mian)積1200平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，設(she)計貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)最(zui)(zui)大能力為每年10萬噸。另(ling)外，還有配套的(de)通(tong)(tong)信(xin)網絡(luo)工(gong)(gong)(gong)程、綠化美化工(gong)(gong)(gong)程。

湛江機(ji)場(chang)已陸續與中(zhong)國30多(duo)個城市通航(hang)，出(chu)港航(hang)線有20多(duo)條，高峰時(shi)期每周航(hang)班100多(duo)班，年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)歷(li)史最高記錄為61.5萬人次。機(ji)場(chang)有飛(fei)往北京、廣州、深圳、揭陽、長(chang)沙、海口、三亞、成(cheng)都(dou)及貴(gui)陽等地往返航(hang)班。2003年(nian)湛江機(ji)場(chang)旅客吞(tun)吐量(liang)329,777人次，在中(zhong)國機(ji)場(chang)中(zhong)排(pai)名第48位。

2004年2月25日(ri)，民航(hang)總局將(jiang)廣(guang)州白云國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)、揭陽機(ji)(ji)(ji)場(chang)、湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)和梅(mei)縣機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式移交廣(guang)東省人民政(zheng)府(fu)，省政(zheng)府(fu)組建(jian)了廣(guang)東省機(ji)(ji)(ji)場(chang)管(guan)理集(ji)團(tuan)公(gong)司，對4個機(ji)(ji)(ji)場(chang)實行省屬市管(guan)的管(guan)理模式。2004年3月26日(ri)，湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)司正式掛(gua)牌成立，公(gong)司成立后，將(jiang)更(geng)有(you)利于(yu)加強與(yu)廣(guang)東省內機(ji)(ji)(ji)場(chang)的聯合和優勢互補，湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)迎來新的發展機(ji)(ji)(ji)遇。

湛(zhan)江機場自1995年(nian)(nian)創下旅客(ke)吞吐量(liang)61萬人次(ci)的歷史高峰后，生產不斷下滑，2003年(nian)(nian)客(ke)流量(liang)跌至約32萬人次(ci)，直航(hang)(hang)城市由高峰時(shi)期的17個減少到了8個。2004年(nian)(nian)，該公司積(ji)極(ji)培育航(hang)(hang)空市場主動權(quan)，全年(nian)(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞吐量(liang)400127人次(ci)，與2003年(nian)(nian)同期相比增(zeng)(zeng)長21.3%；完(wan)成(cheng)(cheng)運輸起降6492架次(ci)，同比增(zeng)(zeng)加23.8%；完(wan)成(cheng)(cheng)貨郵行吞吐量(liang)2，815噸，同比增(zeng)(zeng)長27.8%。