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簡介

湛江機(ji)(ji)場(chang) 原稱西(xi)廳機(ji)(ji)場(chang)，位于廣(guang)東省(sheng)湛江市(shi)西(xi)郊，是粵西(xi)地區唯一(yi)的機(ji)(ji)場(chang)，占(zhan)地面積3000畝，1952年(nian)通航，1995年(nian)擴建工程破(po)土動工，1997年(nian)10月驗收(shou)并投入使用，飛行區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音(yin)757以下飛機(ji)(ji)的起降(jiang)要求；停機(ji)(ji)坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機(ji)(ji)；候機(ji)(ji)樓(lou)面積6600平方米，設計年(nian)旅客吞吐量為130萬人次(ci)。

歷史沿革

湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場位于(yu)廣東省湛(zhan)江(jiang)(jiang)市(shi)西郊(jiao)，原稱西廳機(ji)場，距湛(zhan)江(jiang)(jiang)市(shi)中心(xin)5公里。1952年開始通航。到1990年以后，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場迅猛發(fa)展(zhan)，91年－95年間，湛(zhan)江(jiang)(jiang)民航以平均各(ge)級組織一年40%的速度高速發(fa)展(zhan)。

1994年，國家計(ji)委和民航(hang)總(zong)局(ju)批準(zhun)了湛江機場(chang)的(de)擴建(jian)項目，機場(chang)擴建(jian)工(gong)程在1995年正式破土動工(gong)，1997年10月驗(yan)收并投入使用：擴建(jian)后(hou)的(de)湛江機場(chang)的(de)飛(fei)行區等級為(wei)4D級，跑道長2400米(mi)，能滿足波音757以(yi)下(xia)飛(fei)機的(de)起降要求(qiu)；站坪面積5.8萬平(ping)方(fang)米(mi)，能同時停放7架(jia)飛(fei)機（5大2小）；候(hou)機樓(lou)面積6600平(ping)方(fang)米(mi)，設計(ji)旅客吞吐量為(wei)130萬人次；貨運中(zhong)心總(zong)面積1200平(ping)方(fang)米(mi)，設計(ji)貨物吞吐能力為(wei)每年10萬噸；另(ling)外，配(pei)套(tao)的(de)通信網(wang)絡工(gong)程，綠化美(mei)化工(gong)程也(ye)相繼(ji)完成。

2005年2月3日上午，廣(guang)東省機(ji)場(chang)(chang)管理(li)集團公(gong)司湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)司玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)啟用。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)投入運營(ying)后，將在(zai)(zai)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)市開展(zhan)客(ke)(ke)貨(huo)銷售業(ye)務(wu)，負(fu)責組織協調玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)的(de)(de)客(ke)(ke)貨(huo)源。該公(gong)司還計劃在(zai)(zai)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)市設立旅客(ke)(ke)離(li)港系(xi)統，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)旅客(ke)(ke)在(zai)(zai)購票(piao)時就可以拿到登機(ji)牌。另外，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)還將在(zai)(zai)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)開設直(zhi)達機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)民(min)航班車，使旅客(ke)(ke)享(xiang)受到“一條龍”的(de)(de)優質服(fu)務(wu)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)與(yu)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)之間只有兩個多小時的(de)(de)車程，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)駐(zhu)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)的(de)(de)設立，通過湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)航線資(zi)源，在(zai)(zai)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)與(yu)廣(guang)東和港澳地區之間架(jia)起(qi)了空中橋梁，為構筑(zhu)兩廣(guang)九市旅游經(jing)濟圈，推(tui)動玉(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)(lin)(lin)與(yu)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)的(de)(de)兩市的(de)(de)合作(zuo)與(yu)交流必將起(qi)到有力的(de)(de)促(cu)進作(zuo)用。

2006年，湛(zhan)(zhan)(zhan)江—貴(gui)陽和湛(zhan)(zhan)(zhan)江—揭陽（汕頭）—上海航線相繼開通，使得湛(zhan)(zhan)(zhan)江市與西(xi)(xi)南、華東(dong)地區重(zhong)點(dian)城市間的經貿、文化等方面的交流更加便(bian)捷。湛(zhan)(zhan)(zhan)江—貴(gui)陽航線是繼湛(zhan)(zhan)(zhan)江—昆(kun)明航線開通后(hou)，粵西(xi)(xi)地區聯(lian)系大西(xi)(xi)南的又一(yi)條重(zhong)要(yao)空(kong)(kong)中通道，承運者華夏航空(kong)(kong)有限(xian)公司(si)是湛(zhan)(zhan)(zhan)江機場公司(si)成功引(yin)進的第(di)二家民營航空(kong)(kong)公司(si)。湛(zhan)(zhan)(zhan)江—貴(gui)陽航班編號(hao)為G52607/8，計劃每天飛行1班。

2008年6月27日晚(wan)8時許，一架(jia)中(zhong)國東方(fang)航(hang)(hang)(hang)空股份(fen)有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航(hang)(hang)(hang)”）CRJ客(ke)機雨后徐(xu)徐(xu)降落在湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機場，這標(biao)志(zhi)著停(ting)飛(fei)近(jin)兩(liang)年的昆(kun)(kun)明(ming)(ming)至湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至香(xiang)港(gang)兩(liang)條航(hang)(hang)(hang)線正式(shi)恢(hui)復飛(fei)行(xing)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至香(xiang)港(gang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至昆(kun)(kun)明(ming)(ming)航(hang)(hang)(hang)班計劃每周各三(san)班，逢周二、周五、周日執(zhi)行(xing)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至香(xiang)港(gang)航(hang)(hang)(hang)班號(hao)為MU2193/4，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)起(qi)飛(fei)時間(jian)(jian)為19:55，香(xiang)港(gang)起(qi)飛(fei)時間(jian)(jian)為21:15；湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至昆(kun)(kun)明(ming)(ming)航(hang)(hang)(hang)班號(hao)為MU2195/6,昆(kun)(kun)明(ming)(ming)起(qi)飛(fei)時間(jian)(jian)為18:00，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)起(qi)飛(fei)時間(jian)(jian)為22:40。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)開(kai)通(tong)至香(xiang)港(gang)、昆(kun)(kun)明(ming)(ming)航(hang)(hang)(hang)班，對提升(sheng)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)城市形象、擴(kuo)大對外(wai)開(kai)放、帶動招(zhao)商引資、滿足區域社會經濟發展等(deng)意(yi)義重大，架(jia)起(qi)了粵西通(tong)向大西南和(he)香(xiang)港(gang)的空中(zhong)金(jin)橋，也為湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)走向世界架(jia)起(qi)了便捷(jie)的空中(zhong)橋梁。

湛江機(ji)(ji)場與全國(guo)多(duo)個城(cheng)市通航，高峰時期每周航班有100多(duo)班，旅客吞吐量(liang)最多(duo)年份超過60萬人次，貨郵行吞吐量(liang)為4000多(duo)噸，在全國(guo)機(ji)(ji)場排(pai)名中(zhong)，名列第34位。

2014年(nian)湛(zhan)江(jiang)與茂名、廣東省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)管理集團公(gong)司進行多次磋商，并取得(de)階段性成果。廣東省(sheng)發改委主(zhu)任李春洪透露，最新的機(ji)(ji)場(chang)(chang)選(xuan)址將(jiang)靠近茂名，建成后兩市(shi)可共享。據悉，湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建項目規模遠(yuan)期(qi)按4E規劃，近期(qi)按4D建設，投資約60億元(yuan)，2014年(nian)正在(zai)緊鑼密鼓(gu)進行選(xuan)址，預計(ji)2015年(nian)動工建設，2017年(nian)建設成為粵(yue)西地區(qu)共享的國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

航班站點

湛(zhan)江機(ji)(ji)場開通(tong)多(duo)條國內航(hang)(hang)線(xian)和1條國際地區航(hang)(hang)線(xian)，有能到達(da)北京、上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、長沙(sha)、貴陽(yang)、海口、深圳、揭陽(yang)等地的定期航(hang)(hang)班，并開辟(pi)了至(zhi)香港直通(tong)包機(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)。

2013年10月(yue)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)場相繼開(kai)通(tong)了湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-長沙、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-重慶、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-香港、海口-湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-昆明、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-武漢、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-杭州(zhou)等航線(xian)，加密了湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-成都、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-廣州(zhou)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)-上海航班。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司是(shi)直(zhi)屬廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)人(ren)民政府的(de)(de)國(guo)有(you)大(da)型(xing)航空運(yun)輸(shu)服務保(bao)障企業(ye)，成(cheng)立(li)(li)于2004年2月25日。集團(tuan)(tuan)下轄廣(guang)(guang)(guang)州白云、揭(jie)(jie)陽(yang)、湛江和梅州客都機(ji)場(chang)(chang)，其中廣(guang)(guang)(guang)州白云、揭(jie)(jie)陽(yang)潮汕、湛江機(ji)場(chang)(chang)為廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)內(nei)經國(guo)家(jia)批準對外開(kai)放的(de)(de)航空一類口岸。四機(ji)場(chang)(chang)共與(yu)27家(jia)航空公(gong)(gong)(gong)(gong)司建(jian)立(li)(li)了業(ye)務往來，已(yi)開(kai)通(tong)(tong)航線110多(duo)條，通(tong)(tong)達國(guo)內(nei)外100多(duo)個(ge)城市，保(bao)障機(ji)型(xing)近30種。2004年，廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司狠抓安全(quan)生產(chan)，運(yun)輸(shu)生產(chan)大(da)幅度增長(chang)，共保(bao)障飛機(ji)起降201563架次，完成(cheng)旅客吞吐量2160萬人(ren)次，完成(cheng)貨(huo)郵行吞吐量64.88萬噸，比(bi)2003年同期(qi)增長(chang)27.9%、34.3%和16.1%，實(shi)(shi)現(xian)了集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司成(cheng)立(li)(li)后(hou)的(de)(de)第一個(ge)安全(quan)年。 湛江機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司是(shi)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)分公(gong)(gong)(gong)(gong)司，負責經營(ying)管理湛江機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)國(guo)有(you)資產(chan)。湛江機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司掛(gua)牌(pai)成(cheng)立(li)(li)后(hou)，梅州、揭(jie)(jie)陽(yang)機(ji)場(chang)(chang)也(ye)相繼(ji)掛(gua)牌(pai)。這三個(ge)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)掛(gua)牌(pai)成(cheng)立(li)(li)，標志著廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司的(de)(de)整合工作初步完成(cheng)，將推動(dong)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司構建(jian)以白云機(ji)場(chang)(chang)為樞紐的(de)(de)華(hua)(hua)南地(di)區的(de)(de)航空體系(xi)，形成(cheng)樞紐機(ji)場(chang)(chang)與(yu)支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)網(wang)絡互補(bu)格局，實(shi)(shi)現(xian)集團(tuan)(tuan)內(nei)部的(de)(de)資源共享，帶(dai)動(dong)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)及華(hua)(hua)南地(di)區經濟的(de)(de)迅速發展。

面對屬地(di)化(hua)改(gai)革后(hou)的(de)新形(xing)勢，廣(guang)東省機(ji)場管理(li)集團公司將以泛珠三角地(di)區(qu)(qu)為(wei)(wei)(wei)依托，把廣(guang)州白云(yun)(yun)國際(ji)機(ji)場建設(she)成為(wei)(wei)(wei)輻(fu)射國內、東南亞(ya)和中(zhong)東，連接歐(ou)、美、澳的(de)東南亞(ya)及太平(ping)(ping)洋地(di)區(qu)(qu)的(de)綜合性中(zhong)樞機(ji)場，旅客吞(tun)吐量(liang)躋(ji)身全球20強(qiang)；以揭(jie)陽、湛江、梅州三個機(ji)場為(wei)(wei)(wei)平(ping)(ping)臺，大力發展(zhan)支線(xian)航空，建立以白云(yun)(yun)國際(ji)機(ji)場為(wei)(wei)(wei)中(zhong)心的(de)樞紐(niu)、干線(xian)、支線(xian)互補的(de)航線(xian)網絡，做(zuo)大做(zuo)強(qiang)廣(guang)東省機(ji)場業，為(wei)(wei)(wei)廣(guang)州乃至廣(guang)東地(di)區(qu)(qu)的(de)經濟發展(zhan)作(zuo)出重要貢獻。

硬件設施

湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)于(yu)1999年(nian)建成并投入使用(yong)。2013年(nian)7月，為落實廣東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團“開放辦機(ji)(ji)(ji)場(chang)服務(wu)大(da)提(ti)升”活(huo)動以及配合首屆湛(zhan)江國際(ji)海(hai)洋周系列活(huo)動，進一(yi)步(bu)提(ti)升湛(zhan)江對外“窗口(kou)”的(de)形象(xiang)，在市(shi)委市(shi)政府和廣東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團的(de)大(da)力支持下，湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)加快實施候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)內外觀(guan)改(gai)造工程(cheng)，著力改(gai)善機(ji)(ji)(ji)場(chang)乘機(ji)(ji)(ji)服務(wu)環境(jing)。

候(hou)機樓(lou)外(wai)觀改(gai)造(zao)，建(jian)(jian)筑(zhu)立(li)面的(de)設(she)計理念(nian)采用了(le)湛江碧海銀沙的(de)元(yuan)素，改(gai)造(zao)后的(de)候(hou)機樓(lou)外(wai)觀簡約大(da)(da)方，清新明快(kuai)，呈現碧海銀沙的(de)意境(jing)。當夜(ye)晚來(lai)臨(lin)，建(jian)(jian)筑(zhu)立(li)面的(de)飾燈輝映變(bian)幻，整座候(hou)機樓(lou)更(geng)加能體(ti)現湛江濱海旅游城市的(de)特(te)色。與此(ci)同時，湛江機場(chang)(chang)還對候(hou)機樓(lou)內部進行升級改(gai)造(zao)，完成候(hou)機樓(lou)消防監(jian)控系(xi)統(tong)、保(bao)安(an)監(jian)控系(xi)統(tong)、大(da)(da)樓(lou)天(tian)花及安(an)檢通道等項目的(de)更(geng)新換代。湛江機場(chang)(chang)候(hou)機樓(lou)經過(guo)改(gai)造(zao)升級，進一步改(gai)善(shan)了(le)乘(cheng)機環境(jing)，優化了(le)服務(wu)流程，有力地(di)提升了(le)湛江對外(wai)“窗口”的(de)形象。

運營情況

湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)是粵西地區唯一的民用機(ji)場(chang)，于1952年通航，1995年擴建工程(cheng)破土動工，1997年10月驗收并投入使(shi)用。湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)占地面積3000畝(mu)，飛(fei)(fei)行區等級4D，跑道長2400米，能滿足(zu)波音757以下飛(fei)(fei)機(ji)的起(qi)降要求。湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)現有6條國內航線和1條國際地區航線，并開(kai)辟了至香港直通包機(ji)航線。2003年該機(ji)場(chang)飛(fei)(fei)機(ji)起(qi)降5529架次(ci)，旅客吞(tun)吐量32.98萬人次(ci)，貨郵行吞(tun)吐量2202.5噸。

湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)原稱西廳機(ji)場(chang)，原為法國(guo)殖民(min)主(zhu)義者租借廣州灣（今湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)）時期所建(jian)，先后(hou)曾被(bei)侵華日軍和(he)國(guo)民(min)黨軍隊占據使用(yong)。新中(zhong)國(guo)成立后(hou)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)于1952年(nian)修復(fu)通(tong)航(hang)，經4次擴(kuo)建(jian)后(hou)可供B737飛(fei)行(xing)。到了20世紀90年(nian)代(dai)，隨著湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)及(ji)粵(yue)西地(di)區經濟(ji)的(de)(de)(de)快速發展(zhan)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)容量(liang)日趨飽和(he)。為適(shi)應地(di)區社會(hui)經濟(ji)的(de)(de)(de)發展(zhan)需要，1994年(nian)，國(guo)家(jia)計(ji)(ji)委(wei)和(he)民(min)航(hang)總局批準了湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)項目(mu)。湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)在1995年(nian)正式(shi)破土動(dong)工(gong)(gong)，1997年(nian)10月竣(jun)工(gong)(gong)驗收并(bing)投入使用(yong)。擴(kuo)建(jian)后(hou)的(de)(de)(de)湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)區等級為4D級，跑道(dao)長度(du)(du)2400米(mi)、寬度(du)(du)60米(mi)，滿(man)足B757以下飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)起(qi)降要求，設計(ji)(ji)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)最大為130萬人次；站坪面積5.5萬平(ping)(ping)方米(mi)，可同(tong)時停(ting)放9架(jia)飛(fei)機(ji)；候機(ji)樓(lou)面積6600平(ping)(ping)方米(mi)，貨(huo)運(yun)中(zhong)心總面積1200平(ping)(ping)方米(mi)，設計(ji)(ji)貨(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)最大能力為每年(nian)10萬噸。另外，還有配套的(de)(de)(de)通(tong)信網絡工(gong)(gong)程(cheng)、綠化美化工(gong)(gong)程(cheng)。

湛江機(ji)(ji)場已(yi)陸續與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)30多(duo)個城市通航，出港航線有20多(duo)條(tiao)，高(gao)峰時期(qi)每周航班100多(duo)班，年旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量歷史最高(gao)記錄(lu)為61.5萬人次。機(ji)(ji)場有飛往北京、廣州(zhou)、深(shen)圳、揭陽、長沙、海(hai)口、三亞、成(cheng)都及貴陽等(deng)地往返航班。2003年湛江機(ji)(ji)場旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量329,777人次，在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)機(ji)(ji)場中(zhong)(zhong)排名第48位。

2004年2月25日，民航總局將廣(guang)(guang)州白云(yun)國際機(ji)場(chang)(chang)、揭陽機(ji)場(chang)(chang)、湛江機(ji)場(chang)(chang)和梅縣機(ji)場(chang)(chang)正式(shi)移交廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省人民政(zheng)府，省政(zheng)府組建了廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省機(ji)場(chang)(chang)管理(li)集團公司(si)，對4個(ge)機(ji)場(chang)(chang)實(shi)行(xing)省屬市管的(de)(de)管理(li)模式(shi)。2004年3月26日，湛江機(ji)場(chang)(chang)公司(si)正式(shi)掛牌成立(li)，公司(si)成立(li)后，將更有利于加強與廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省內(nei)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)聯合和優勢互(hu)補，湛江機(ji)場(chang)(chang)迎來(lai)新的(de)(de)發展(zhan)機(ji)遇(yu)。

湛(zhan)江機場自1995年(nian)(nian)(nian)創下旅客(ke)吞(tun)吐量61萬人次(ci)的歷史高峰后，生產不斷下滑，2003年(nian)(nian)(nian)客(ke)流量跌至約32萬人次(ci)，直航(hang)城市由高峰時期的17個減少(shao)到(dao)了8個。2004年(nian)(nian)(nian)，該公(gong)司(si)積極培育(yu)航(hang)空市場主(zhu)動權，全年(nian)(nian)(nian)完成旅客(ke)吞(tun)吐量400127人次(ci)，與2003年(nian)(nian)(nian)同(tong)(tong)期相(xiang)比增長(chang)21.3%；完成運(yun)輸起(qi)降6492架次(ci)，同(tong)(tong)比增加23.8%；完成貨郵行吞(tun)吐量2，815噸，同(tong)(tong)比增長(chang)27.8%。