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簡介

湛江(jiang)機(ji)場 原稱西(xi)廳(ting)機(ji)場，位于廣東省(sheng)湛江(jiang)市西(xi)郊，是粵西(xi)地區唯一(yi)的(de)機(ji)場，占地面(mian)積3000畝(mu)，1952年通航，1995年擴建工(gong)程破土動工(gong)，1997年10月(yue)驗收并投入使用，飛行區等級4D，跑道長2400米(mi)，能(neng)滿足波音757以下飛機(ji)的(de)起降(jiang)要求(qiu)；停機(ji)坪面(mian)積5.8萬平(ping)方米(mi)，能(neng)同時停放7架飛機(ji)；候機(ji)樓面(mian)積6600平(ping)方米(mi)，設計年旅客吞(tun)吐量為(wei)130萬人次。

歷史沿革

湛(zhan)(zhan)江機場(chang)位(wei)于廣東省湛(zhan)(zhan)江市(shi)西郊(jiao)，原稱西廳機場(chang)，距湛(zhan)(zhan)江市(shi)中心5公里。1952年(nian)(nian)開始通(tong)航。到1990年(nian)(nian)以后，湛(zhan)(zhan)江機場(chang)迅猛發(fa)展，91年(nian)(nian)－95年(nian)(nian)間，湛(zhan)(zhan)江民航以平(ping)均各級組織一年(nian)(nian)40%的速度(du)高速發(fa)展。

1994年(nian)，國家計(ji)委和民航總(zong)局批準了湛江機(ji)場(chang)的擴建(jian)(jian)項目，機(ji)場(chang)擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)在1995年(nian)正式破土動工(gong)，1997年(nian)10月驗收并投入使用(yong)：擴建(jian)(jian)后(hou)的湛江機(ji)場(chang)的飛(fei)行區等級(ji)為4D級(ji)，跑(pao)道(dao)長2400米(mi)(mi)，能(neng)滿足波音757以下(xia)飛(fei)機(ji)的起(qi)降要(yao)求；站坪面(mian)積(ji)5.8萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，能(neng)同時(shi)停放(fang)7架飛(fei)機(ji)（5大2小）；候機(ji)樓面(mian)積(ji)6600平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，設計(ji)旅客吞(tun)吐量為130萬人次；貨運中(zhong)心總(zong)面(mian)積(ji)1200平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，設計(ji)貨物吞(tun)吐能(neng)力為每(mei)年(nian)10萬噸；另外，配套的通信(xin)網絡(luo)工(gong)程(cheng)，綠(lv)化(hua)美化(hua)工(gong)程(cheng)也相繼完成。

2005年2月3日(ri)上午，廣(guang)東省機(ji)場(chang)(chang)管理集團(tuan)公司(si)湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)公司(si)玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)(chu)啟(qi)用。湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)(chu)投(tou)入運營后，將在玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)市開(kai)展客(ke)貨銷售(shou)業務，負責組織協調玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)的(de)客(ke)貨源。該公司(si)還計劃在玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)市設立(li)旅(lv)(lv)客(ke)離港(gang)系統，玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)旅(lv)(lv)客(ke)在購票(piao)時就(jiu)可以拿到登機(ji)牌(pai)。另外，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)還將在玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)開(kai)設直達機(ji)場(chang)(chang)的(de)民航班車，使(shi)旅(lv)(lv)客(ke)享(xiang)受到“一條龍”的(de)優(you)質服務。湛(zhan)江(jiang)(jiang)與(yu)玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)之間只(zhi)有兩個多小時的(de)車程，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)駐玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)辦(ban)事(shi)處(chu)(chu)的(de)設立(li)，通(tong)過湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)航線資源，在玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)與(yu)廣(guang)東和港(gang)澳地區(qu)之間架起(qi)了(le)空(kong)中橋(qiao)梁(liang)，為(wei)構筑兩廣(guang)九市旅(lv)(lv)游經濟圈(quan)，推動玉(yu)(yu)(yu)(yu)林(lin)(lin)(lin)與(yu)湛(zhan)江(jiang)(jiang)的(de)兩市的(de)合(he)作(zuo)與(yu)交流必將起(qi)到有力的(de)促進(jin)作(zuo)用。

2006年，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)和湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—揭陽(yang)（汕頭）—上海航(hang)線(xian)相繼開通，使得湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)市與西南、華東(dong)地區重點(dian)城市間(jian)的(de)經貿、文(wen)化等方面的(de)交流更加便捷。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)航(hang)線(xian)是(shi)繼湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—昆(kun)明航(hang)線(xian)開通后，粵西地區聯(lian)系大西南的(de)又一(yi)條重要(yao)空(kong)中通道，承運者華夏(xia)航(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)司是(shi)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機場公(gong)司成功引進的(de)第二家民營航(hang)空(kong)公(gong)司。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—貴陽(yang)航(hang)班編號為G52607/8，計劃(hua)每天飛行(xing)1班。

2008年(nian)6月27日(ri)晚8時許，一架(jia)中國(guo)東(dong)方(fang)航(hang)(hang)空股份(fen)有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱(cheng)“東(dong)航(hang)(hang)”）CRJ客機雨后徐徐降落在湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機場，這標志著停(ting)飛(fei)(fei)近兩年(nian)的(de)昆(kun)明(ming)至(zhi)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)兩條航(hang)(hang)線正(zheng)式恢復飛(fei)(fei)行(xing)(xing)。湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班(ban)計劃(hua)每周(zhou)(zhou)各(ge)三(san)班(ban)，逢周(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)日(ri)執行(xing)(xing)。湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)(wei)MU2193/4，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)(jian)為(wei)(wei)(wei)19:55，香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)(jian)為(wei)(wei)(wei)21:15；湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)至(zhi)昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)(wei)MU2195/6,昆(kun)明(ming)起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)(jian)為(wei)(wei)(wei)18:00，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)起(qi)飛(fei)(fei)時間(jian)(jian)為(wei)(wei)(wei)22:40。湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)開通至(zhi)香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)、昆(kun)明(ming)航(hang)(hang)班(ban)，對提升湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)城市形象、擴大(da)對外開放、帶動招商引(yin)資、滿足(zu)區域社會經濟發展(zhan)等(deng)意(yi)義(yi)重大(da)，架(jia)起(qi)了粵(yue)西(xi)通向(xiang)(xiang)大(da)西(xi)南和香(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)空中金(jin)橋，也為(wei)(wei)(wei)湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)走向(xiang)(xiang)世界(jie)架(jia)起(qi)了便捷的(de)空中橋梁。

湛江機(ji)場(chang)與全國(guo)多(duo)個城市通航，高峰(feng)時期(qi)每周航班(ban)有100多(duo)班(ban)，旅客吞(tun)吐(tu)量最多(duo)年份超(chao)過60萬人次，貨郵行(xing)吞(tun)吐(tu)量為4000多(duo)噸(dun)，在(zai)全國(guo)機(ji)場(chang)排名(ming)中，名(ming)列第34位。

2014年湛(zhan)江(jiang)與茂(mao)名、廣(guang)東省機(ji)場管理集團(tuan)公司進行多次磋(cuo)商(shang)，并取得(de)階段(duan)性成果。廣(guang)東省發改委(wei)主任李春洪透露，最新的機(ji)場選址將(jiang)靠(kao)近茂(mao)名，建(jian)成后兩市(shi)可共享。據悉，湛(zhan)江(jiang)機(ji)場遷(qian)建(jian)項(xiang)目規模遠期(qi)按4E規劃，近期(qi)按4D建(jian)設，投資(zi)約(yue)60億(yi)元，2014年正在緊鑼密鼓進行選址，預計2015年動工建(jian)設，2017年建(jian)設成為粵(yue)西地(di)區共享的國際機(ji)場。

航班站點

湛江(jiang)機場開通多條國內(nei)航(hang)線(xian)和1條國際地(di)區(qu)航(hang)線(xian)，有(you)能(neng)到達北京、上海、廣州(zhou)、長沙、貴陽(yang)、海口、深圳、揭(jie)陽(yang)等地(di)的定(ding)期(qi)航(hang)班(ban)，并開辟了至香(xiang)港直通包機航(hang)線(xian)。

2013年10月(yue)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機場(chang)相繼開通了湛(zhan)(zhan)江(jiang)-長沙、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-重(zhong)慶(qing)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-香港(gang)、海(hai)口-湛(zhan)(zhan)江(jiang)-昆(kun)明、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-武漢、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-杭(hang)州等航線(xian)，加(jia)密了湛(zhan)(zhan)江(jiang)-成都、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-廣州、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-上海(hai)航班。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)(li)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)是直屬(shu)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)人(ren)民(min)政府的(de)(de)(de)國(guo)有大型航(hang)空(kong)(kong)運輸服(fu)務保障(zhang)企業(ye)，成(cheng)立(li)于2004年2月25日。集團(tuan)下轄廣(guang)(guang)(guang)州白云(yun)、揭(jie)陽(yang)、湛(zhan)江和(he)梅州客都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，其中廣(guang)(guang)(guang)州白云(yun)、揭(jie)陽(yang)潮汕、湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)內經國(guo)家批(pi)準對外開(kai)放(fang)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)一類(lei)口岸。四機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)共(gong)與(yu)27家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)建立(li)了業(ye)務往來，已開(kai)通航(hang)線(xian)110多(duo)條，通達國(guo)內外100多(duo)個(ge)城市，保障(zhang)機(ji)(ji)(ji)型近30種。2004年，廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)(li)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)狠抓安(an)全生(sheng)產，運輸生(sheng)產大幅度增長，共(gong)保障(zhang)飛機(ji)(ji)(ji)起(qi)降201563架次，完(wan)成(cheng)旅客吞吐量2160萬人(ren)次，完(wan)成(cheng)貨郵行吞吐量64.88萬噸，比2003年同期增長27.9%、34.3%和(he)16.1%，實(shi)現了集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立(li)后的(de)(de)(de)第一個(ge)安(an)全年。 湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)是廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)(li)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)分公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，負責經營管(guan)理(li)(li)湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)國(guo)有資產。湛(zhan)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)掛(gua)(gua)牌成(cheng)立(li)后，梅州、揭(jie)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)也相繼(ji)掛(gua)(gua)牌。這三個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)掛(gua)(gua)牌成(cheng)立(li)，標志著廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)(li)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)整合工作初步完(wan)成(cheng)，將推動(dong)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)(li)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)構建以白云(yun)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)樞紐(niu)的(de)(de)(de)華南地區(qu)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)體系，形(xing)成(cheng)樞紐(niu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)與(yu)支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)網絡互補(bu)格局，實(shi)現集團(tuan)內部的(de)(de)(de)資源共(gong)享，帶動(dong)廣(guang)(guang)(guang)東(dong)及華南地區(qu)經濟(ji)的(de)(de)(de)迅速發(fa)展。

面對屬(shu)地(di)(di)化改革后的(de)(de)新形勢(shi)，廣東省機(ji)場管理集(ji)團(tuan)公司將以泛(fan)珠三(san)角(jiao)地(di)(di)區為依托，把(ba)廣州白(bai)云國際(ji)機(ji)場建設成為輻射國內、東南(nan)亞(ya)和中(zhong)東，連接歐、美、澳的(de)(de)東南(nan)亞(ya)及太平洋(yang)地(di)(di)區的(de)(de)綜合性中(zhong)樞機(ji)場，旅(lv)客吞吐量躋身全球20強；以揭陽、湛(zhan)江、梅州三(san)個機(ji)場為平臺，大力發(fa)展(zhan)支(zhi)(zhi)線(xian)航(hang)空，建立以白(bai)云國際(ji)機(ji)場為中(zhong)心(xin)的(de)(de)樞紐、干線(xian)、支(zhi)(zhi)線(xian)互補的(de)(de)航(hang)線(xian)網絡，做大做強廣東省機(ji)場業，為廣州乃至廣東地(di)(di)區的(de)(de)經濟發(fa)展(zhan)作出重要(yao)貢獻(xian)。

硬件設施

湛江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)候(hou)機(ji)樓于1999年建(jian)成并投入使用。2013年7月(yue)，為落實廣東(dong)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)“開放辦機(ji)場(chang)(chang)服務大(da)提(ti)升”活動(dong)以及配合首屆湛江(jiang)國際海洋周系列活動(dong)，進一步提(ti)升湛江(jiang)對(dui)外“窗口”的(de)形象，在市(shi)委市(shi)政府和(he)廣東(dong)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)的(de)大(da)力(li)支持下(xia)，湛江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)加快實施候(hou)機(ji)樓內外觀改造工程(cheng)，著力(li)改善(shan)機(ji)場(chang)(chang)乘機(ji)服務環境。

候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)外觀改(gai)造(zao)，建筑(zhu)立面(mian)的(de)(de)設計(ji)理(li)念采用了(le)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)碧海銀沙的(de)(de)元素，改(gai)造(zao)后的(de)(de)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)外觀簡約大(da)(da)方，清新明快，呈現碧海銀沙的(de)(de)意(yi)境。當夜晚來(lai)臨，建筑(zhu)立面(mian)的(de)(de)飾燈輝映變幻，整(zheng)座(zuo)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)更加能體(ti)現湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)濱海旅游城市的(de)(de)特色(se)。與此(ci)同時，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)還對(dui)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)內部進行升級(ji)改(gai)造(zao)，完(wan)成候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)消防監控(kong)系統、保安監控(kong)系統、大(da)(da)樓(lou)(lou)天花及(ji)安檢通道等項(xiang)目的(de)(de)更新換代(dai)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)經過改(gai)造(zao)升級(ji)，進一步改(gai)善(shan)了(le)乘機(ji)(ji)環境，優化了(le)服(fu)務流程(cheng)，有力(li)地提升了(le)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)對(dui)外“窗口”的(de)(de)形(xing)象。

運營情況

湛(zhan)江(jiang)機(ji)場是(shi)粵西地(di)區唯一的民用(yong)機(ji)場，于1952年(nian)通航，1995年(nian)擴建工(gong)程破土動工(gong)，1997年(nian)10月驗收并(bing)投(tou)入使(shi)用(yong)。湛(zhan)江(jiang)機(ji)場占地(di)面(mian)積(ji)3000畝，飛行區等(deng)級4D，跑(pao)道(dao)長2400米，能滿足波音757以下飛機(ji)的起降要求。湛(zhan)江(jiang)機(ji)場現有6條國內航線(xian)和1條國際(ji)地(di)區航線(xian)，并(bing)開辟(pi)了至香港直通包(bao)機(ji)航線(xian)。2003年(nian)該(gai)機(ji)場飛機(ji)起降5529架次，旅(lv)客吞吐量32.98萬人次，貨郵行吞吐量2202.5噸。

湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)原稱西廳機(ji)(ji)場(chang)(chang)，原為(wei)法國殖民主義者租(zu)借廣州灣（今湛江）時期所(suo)建，先(xian)后曾(ceng)被(bei)侵(qin)華日軍和(he)國民黨軍隊(dui)占據使用。新中(zhong)國成立后，湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)于1952年(nian)修復通航，經4次(ci)擴(kuo)建后可(ke)供B737飛(fei)行。到了(le)20世紀90年(nian)代，隨著(zhu)湛江及(ji)粵西地(di)區(qu)經濟的(de)(de)快速發展(zhan)，湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)容(rong)量日趨飽和(he)。為(wei)適應地(di)區(qu)社會經濟的(de)(de)發展(zhan)需要，1994年(nian)，國家計(ji)委和(he)民航總局批(pi)準了(le)湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建項(xiang)目(mu)。湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建工程(cheng)(cheng)(cheng)在1995年(nian)正式破土動工，1997年(nian)10月(yue)竣(jun)工驗收(shou)并(bing)投入使用。擴(kuo)建后的(de)(de)湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)飛(fei)行區(qu)等級為(wei)4D級，跑道長(chang)度2400米(mi)(mi)、寬度60米(mi)(mi)，滿足B757以下(xia)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)起降要求，設計(ji)年(nian)旅客吞吐量最大為(wei)130萬人次(ci)；站(zhan)坪面(mian)積5.5萬平方(fang)米(mi)(mi)，可(ke)同(tong)時停放9架飛(fei)機(ji)(ji)；候機(ji)(ji)樓面(mian)積6600平方(fang)米(mi)(mi)，貨運中(zhong)心(xin)總面(mian)積1200平方(fang)米(mi)(mi)，設計(ji)貨物吞吐量最大能力為(wei)每(mei)年(nian)10萬噸(dun)。另外，還有配(pei)套的(de)(de)通信網絡工程(cheng)(cheng)(cheng)、綠化(hua)美化(hua)工程(cheng)(cheng)(cheng)。

湛(zhan)江機(ji)場已陸續與中(zhong)國(guo)30多個城(cheng)市通航，出港(gang)航線(xian)有(you)20多條，高峰時期每周航班100多班，年旅客(ke)吞吐(tu)量歷史(shi)最高記錄為61.5萬人次。機(ji)場有(you)飛往北(bei)京、廣州(zhou)、深圳、揭陽(yang)、長沙(sha)、海口、三亞、成(cheng)都及貴陽(yang)等地(di)往返航班。2003年湛(zhan)江機(ji)場旅客(ke)吞吐(tu)量329,777人次，在中(zhong)國(guo)機(ji)場中(zhong)排名第48位。

2004年2月(yue)25日(ri)，民航總局將廣州(zhou)白云國際機(ji)場(chang)(chang)、揭陽機(ji)場(chang)(chang)、湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)和(he)(he)梅縣機(ji)場(chang)(chang)正式移交(jiao)廣東省(sheng)人(ren)民政府，省(sheng)政府組建了廣東省(sheng)機(ji)場(chang)(chang)管理集團公司，對4個機(ji)場(chang)(chang)實(shi)行省(sheng)屬市(shi)管的(de)管理模式。2004年3月(yue)26日(ri)，湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)公司正式掛牌成立，公司成立后，將更有利于加強與廣東省(sheng)內機(ji)場(chang)(chang)的(de)聯合和(he)(he)優勢互補，湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)迎來新的(de)發(fa)展機(ji)遇。

湛(zhan)江機場自1995年(nian)創(chuang)下旅客吞吐量61萬人(ren)次(ci)的歷史(shi)高峰后，生產不斷下滑，2003年(nian)客流量跌至約32萬人(ren)次(ci)，直航城(cheng)市(shi)(shi)由高峰時期(qi)(qi)的17個減少到了8個。2004年(nian)，該公司(si)積極培育航空市(shi)(shi)場主(zhu)動權，全(quan)年(nian)完(wan)成旅客吞吐量400127人(ren)次(ci)，與2003年(nian)同(tong)期(qi)(qi)相比增長21.3%；完(wan)成運輸(shu)起降(jiang)6492架次(ci)，同(tong)比增加(jia)23.8%；完(wan)成貨(huo)郵行吞吐量2，815噸，同(tong)比增長27.8%。