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簡介

湛(zhan)江機(ji)(ji)場 原稱西(xi)(xi)廳機(ji)(ji)場，位于(yu)廣(guang)東省湛(zhan)江市西(xi)(xi)郊，是粵(yue)西(xi)(xi)地區唯一的機(ji)(ji)場，占地面(mian)積3000畝，1952年(nian)通航，1995年(nian)擴建(jian)工程破土動工，1997年(nian)10月(yue)驗收(shou)并投(tou)入使用，飛(fei)行(xing)區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛(fei)機(ji)(ji)的起(qi)降要求；停機(ji)(ji)坪面(mian)積5.8萬(wan)平方(fang)米，能同(tong)時停放7架飛(fei)機(ji)(ji)；候機(ji)(ji)樓面(mian)積6600平方(fang)米，設計年(nian)旅客吞吐量為130萬(wan)人次。

歷史沿革

湛(zhan)江(jiang)機場位于廣(guang)東省湛(zhan)江(jiang)市西(xi)郊，原稱西(xi)廳機場，距(ju)湛(zhan)江(jiang)市中心5公里。1952年開始通航(hang)。到1990年以后，湛(zhan)江(jiang)機場迅猛發展，91年－95年間，湛(zhan)江(jiang)民航(hang)以平均各級(ji)組織一年40%的速度高速發展。

1994年(nian)(nian)(nian)，國家計(ji)(ji)委和民航總(zong)局(ju)批(pi)準了湛(zhan)江機(ji)場(chang)的擴建項目，機(ji)場(chang)擴建工(gong)程(cheng)(cheng)在1995年(nian)(nian)(nian)正(zheng)式(shi)破土動工(gong)，1997年(nian)(nian)(nian)10月驗收并投(tou)入使用：擴建后的湛(zhan)江機(ji)場(chang)的飛行區等級(ji)為(wei)4D級(ji)，跑道長(chang)2400米(mi)(mi)(mi)，能(neng)(neng)滿足波音757以下飛機(ji)的起降要求；站坪面積(ji)5.8萬(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，能(neng)(neng)同時停放7架飛機(ji)（5大(da)2小）；候機(ji)樓面積(ji)6600平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，設計(ji)(ji)旅客吞(tun)(tun)吐量為(wei)130萬(wan)(wan)人次；貨(huo)運中心(xin)總(zong)面積(ji)1200平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，設計(ji)(ji)貨(huo)物吞(tun)(tun)吐能(neng)(neng)力為(wei)每年(nian)(nian)(nian)10萬(wan)(wan)噸；另外，配套(tao)的通信網絡工(gong)程(cheng)(cheng)，綠(lv)化美化工(gong)程(cheng)(cheng)也(ye)相繼(ji)完(wan)成(cheng)。

2005年2月3日上午(wu)，廣東省機(ji)場(chang)(chang)(chang)管(guan)理集(ji)團公司湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公司玉林(lin)辦事處(chu)啟用(yong)。湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)玉林(lin)辦事處(chu)投入運(yun)營后，將(jiang)(jiang)(jiang)在玉林(lin)市(shi)(shi)開(kai)(kai)展客(ke)(ke)(ke)貨銷(xiao)售業務，負責(ze)組(zu)織協(xie)調玉林(lin)的客(ke)(ke)(ke)貨源。該(gai)公司還(huan)計(ji)劃(hua)在玉林(lin)市(shi)(shi)設立旅客(ke)(ke)(ke)離港系統，玉林(lin)旅客(ke)(ke)(ke)在購票時(shi)就可以拿到(dao)登機(ji)牌。另(ling)外(wai)，湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)還(huan)將(jiang)(jiang)(jiang)在玉林(lin)開(kai)(kai)設直達機(ji)場(chang)(chang)(chang)的民(min)航(hang)班車，使旅客(ke)(ke)(ke)享(xiang)受到(dao)“一條龍(long)”的優質服務。湛(zhan)江(jiang)與玉林(lin)之間只有兩個(ge)多小時(shi)的車程，湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)駐玉林(lin)辦事處(chu)的設立，通過湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的航(hang)線資(zi)源，在玉林(lin)與廣東和港澳地區之間架起了空(kong)中(zhong)橋梁，為構(gou)筑兩廣九市(shi)(shi)旅游經濟圈(quan)，推動玉林(lin)與湛(zhan)江(jiang)的兩市(shi)(shi)的合(he)作與交(jiao)流必將(jiang)(jiang)(jiang)起到(dao)有力的促進(jin)作用(yong)。

2006年(nian)，湛江(jiang)—貴(gui)(gui)(gui)陽和(he)湛江(jiang)—揭陽（汕頭）—上海航(hang)線(xian)相繼開(kai)通(tong)，使(shi)得湛江(jiang)市與西(xi)(xi)南、華東地區重點城(cheng)市間的經貿、文化等方(fang)面的交流更加便捷。湛江(jiang)—貴(gui)(gui)(gui)陽航(hang)線(xian)是(shi)繼湛江(jiang)—昆明(ming)航(hang)線(xian)開(kai)通(tong)后，粵(yue)西(xi)(xi)地區聯系(xi)大西(xi)(xi)南的又(you)一條重要空(kong)(kong)中(zhong)通(tong)道(dao)，承運者華夏航(hang)空(kong)(kong)有(you)限公(gong)司(si)是(shi)湛江(jiang)機場公(gong)司(si)成功引進的第(di)二家民(min)營(ying)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)。湛江(jiang)—貴(gui)(gui)(gui)陽航(hang)班(ban)編號(hao)為G52607/8，計劃每天飛(fei)行1班(ban)。

2008年6月27日晚8時(shi)許，一架(jia)中(zhong)國東方(fang)航(hang)(hang)(hang)空股(gu)份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱(cheng)“東航(hang)(hang)(hang)”）CRJ客機雨后徐徐降落在湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)機場，這(zhe)標志著停(ting)飛(fei)(fei)近(jin)兩(liang)年的昆明(ming)至(zhi)湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)港(gang)兩(liang)條航(hang)(hang)(hang)線正式恢復飛(fei)(fei)行。湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)港(gang)、湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)班(ban)計劃每(mei)周(zhou)(zhou)各三班(ban)，逢周(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)日執行。湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)香(xiang)(xiang)港(gang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)(wei)MU2193/4，湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)19:55，香(xiang)(xiang)港(gang)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)21:15；湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)(wei)MU2195/6,昆明(ming)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)18:00，湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)22:40。湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)開通至(zhi)香(xiang)(xiang)港(gang)、昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)班(ban)，對提升湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)城市形象(xiang)、擴大對外開放、帶動招(zhao)商引(yin)資、滿足區域(yu)社會經濟發(fa)展等意(yi)義重大，架(jia)起(qi)(qi)(qi)(qi)了粵(yue)西(xi)通向(xiang)大西(xi)南和香(xiang)(xiang)港(gang)的空中(zhong)金(jin)橋，也為(wei)(wei)(wei)湛(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)走向(xiang)世界(jie)架(jia)起(qi)(qi)(qi)(qi)了便捷的空中(zhong)橋梁。

湛(zhan)江機(ji)場(chang)與全(quan)國(guo)多個城市通航(hang)，高(gao)峰時(shi)期每(mei)周航(hang)班(ban)有100多班(ban)，旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)最多年份超過60萬人次，貨郵(you)行吞(tun)吐量(liang)為(wei)4000多噸(dun)，在全(quan)國(guo)機(ji)場(chang)排名中(zhong)，名列第(di)34位。

2014年湛(zhan)江與茂名、廣(guang)東(dong)省機(ji)場管理集團公司進行多次磋商，并取得(de)階段性(xing)成(cheng)果。廣(guang)東(dong)省發改委主任(ren)李(li)春洪透露，最新的機(ji)場選(xuan)址(zhi)將靠近茂名，建成(cheng)后兩市(shi)可共(gong)享。據悉，湛(zhan)江機(ji)場遷建項目規模(mo)遠(yuan)期按(an)4E規劃，近期按(an)4D建設(she)(she)，投資約60億元，2014年正在緊鑼密鼓進行選(xuan)址(zhi)，預計(ji)2015年動工建設(she)(she)，2017年建設(she)(she)成(cheng)為粵西地區共(gong)享的國際機(ji)場。

航班站點

湛江機(ji)(ji)場開通多條國(guo)內航(hang)線(xian)和1條國(guo)際地(di)區(qu)航(hang)線(xian)，有能到達(da)北(bei)京、上海、廣州(zhou)、長沙、貴(gui)陽、海口、深圳(zhen)、揭陽等地(di)的定(ding)期(qi)航(hang)班(ban)，并開辟了至香港直通包機(ji)(ji)航(hang)線(xian)。

2013年10月，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)場相繼開通了湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-長沙、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-重慶(qing)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-香港(gang)、海口-湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-昆明、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-武漢、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-杭州等航線，加密了湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-成都、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-廣州、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)-上海航班。

機場規模

廣(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)是直(zhi)屬廣(guang)東省(sheng)(sheng)人民政府的(de)(de)(de)國有大型航空(kong)運輸服務保障企(qi)業(ye)，成(cheng)立(li)(li)于2004年(nian)2月25日。集(ji)(ji)團(tuan)下轄廣(guang)州白(bai)云(yun)(yun)(yun)、揭(jie)(jie)陽(yang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)和(he)梅州客都機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，其中(zhong)廣(guang)州白(bai)云(yun)(yun)(yun)、揭(jie)(jie)陽(yang)潮(chao)汕、湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)廣(guang)東省(sheng)(sheng)內(nei)經(jing)國家批準對外開(kai)放的(de)(de)(de)航空(kong)一(yi)(yi)類口(kou)岸。四(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)共與27家航空(kong)公(gong)司(si)建(jian)立(li)(li)了(le)業(ye)務往來，已(yi)開(kai)通航線110多條，通達國內(nei)外100多個(ge)城市，保障機(ji)(ji)(ji)(ji)型近30種。2004年(nian)，廣(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)狠(hen)抓安全生(sheng)產(chan)，運輸生(sheng)產(chan)大幅度(du)增長，共保障飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降201563架次，完(wan)成(cheng)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量2160萬(wan)(wan)人次，完(wan)成(cheng)貨(huo)郵行吞(tun)(tun)吐(tu)量64.88萬(wan)(wan)噸，比2003年(nian)同期增長27.9%、34.3%和(he)16.1%，實現(xian)了(le)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)成(cheng)立(li)(li)后的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)個(ge)安全年(nian)。 湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司(si)是廣(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)分公(gong)司(si)，負(fu)責(ze)經(jing)營管理(li)(li)(li)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)國有資(zi)產(chan)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司(si)掛牌(pai)(pai)成(cheng)立(li)(li)后，梅州、揭(jie)(jie)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也相(xiang)繼掛牌(pai)(pai)。這三個(ge)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)掛牌(pai)(pai)成(cheng)立(li)(li)，標志著廣(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)整合工(gong)作初步完(wan)成(cheng)，將推動(dong)廣(guang)東省(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)構建(jian)以白(bai)云(yun)(yun)(yun)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)樞紐的(de)(de)(de)華南(nan)地(di)區的(de)(de)(de)航空(kong)體(ti)系(xi)，形成(cheng)樞紐機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)與支線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)網絡互補(bu)格局，實現(xian)集(ji)(ji)團(tuan)內(nei)部的(de)(de)(de)資(zi)源共享，帶(dai)動(dong)廣(guang)東及華南(nan)地(di)區經(jing)濟的(de)(de)(de)迅速(su)發展。

面對屬地(di)化(hua)改革后的(de)新形(xing)勢(shi)，廣(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)管(guan)理集(ji)團公司將以(yi)(yi)泛珠三角地(di)區(qu)為(wei)依托，把廣(guang)州(zhou)白(bai)云國際(ji)機(ji)場(chang)建設成為(wei)輻(fu)射國內(nei)、東(dong)南亞(ya)和(he)中(zhong)東(dong)，連(lian)接歐、美、澳的(de)東(dong)南亞(ya)及太(tai)平洋地(di)區(qu)的(de)綜合性中(zhong)樞(shu)機(ji)場(chang)，旅客吞吐(tu)量躋身全球20強(qiang)；以(yi)(yi)揭(jie)陽、湛江、梅州(zhou)三個機(ji)場(chang)為(wei)平臺，大(da)力發展支(zhi)線航空，建立以(yi)(yi)白(bai)云國際(ji)機(ji)場(chang)為(wei)中(zhong)心的(de)樞(shu)紐、干線、支(zhi)線互補的(de)航線網絡，做大(da)做強(qiang)廣(guang)東(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)業，為(wei)廣(guang)州(zhou)乃至廣(guang)東(dong)地(di)區(qu)的(de)經濟(ji)發展作(zuo)出重要貢獻。

硬件設施

湛(zhan)(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)候機(ji)(ji)樓于1999年(nian)建成并投入使用。2013年(nian)7月，為落實廣(guang)東機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團“開放(fang)辦機(ji)(ji)場(chang)(chang)服務大提(ti)升(sheng)”活動以及配合(he)首屆湛(zhan)(zhan)江國際海洋周系列活動，進一步提(ti)升(sheng)湛(zhan)(zhan)江對外“窗口”的(de)形象，在(zai)市(shi)委市(shi)政府(fu)和(he)廣(guang)東機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團的(de)大力(li)支持下，湛(zhan)(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)加(jia)快實施候機(ji)(ji)樓內外觀改(gai)造工程，著力(li)改(gai)善機(ji)(ji)場(chang)(chang)乘機(ji)(ji)服務環境(jing)。

候(hou)機(ji)樓(lou)外(wai)觀改(gai)(gai)造，建筑立(li)(li)面的(de)(de)(de)設計(ji)理念采用(yong)了湛(zhan)(zhan)(zhan)江碧海銀(yin)沙的(de)(de)(de)元(yuan)素，改(gai)(gai)造后的(de)(de)(de)候(hou)機(ji)樓(lou)外(wai)觀簡(jian)約大(da)(da)方，清新(xin)明快(kuai)，呈(cheng)現碧海銀(yin)沙的(de)(de)(de)意境。當夜晚來臨，建筑立(li)(li)面的(de)(de)(de)飾(shi)燈(deng)輝映(ying)變幻，整座候(hou)機(ji)樓(lou)更加能(neng)體(ti)現湛(zhan)(zhan)(zhan)江濱(bin)海旅(lv)游城市的(de)(de)(de)特色。與此同時(shi)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江機(ji)場還對(dui)候(hou)機(ji)樓(lou)內部(bu)進(jin)行升(sheng)(sheng)級改(gai)(gai)造，完(wan)成候(hou)機(ji)樓(lou)消(xiao)防監控系統、保安(an)監控系統、大(da)(da)樓(lou)天花及安(an)檢通道等(deng)項(xiang)目的(de)(de)(de)更新(xin)換代。湛(zhan)(zhan)(zhan)江機(ji)場候(hou)機(ji)樓(lou)經過(guo)改(gai)(gai)造升(sheng)(sheng)級，進(jin)一步改(gai)(gai)善了乘機(ji)環境，優化了服務流程，有力(li)地(di)提(ti)升(sheng)(sheng)了湛(zhan)(zhan)(zhan)江對(dui)外(wai)“窗口(kou)”的(de)(de)(de)形象。

運營情況

湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)粵西地(di)(di)區(qu)唯一的民用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，于1952年通航(hang)，1995年擴建(jian)工(gong)程(cheng)破土動工(gong)，1997年10月驗收(shou)并(bing)投入使用(yong)。湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)占地(di)(di)面積3000畝，飛行區(qu)等級4D，跑道長2400米，能滿(man)足(zu)波音757以下(xia)飛機(ji)(ji)(ji)的起降要求(qiu)。湛江機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)現有6條國(guo)內(nei)航(hang)線和1條國(guo)際地(di)(di)區(qu)航(hang)線，并(bing)開辟了至香港直通包(bao)機(ji)(ji)(ji)航(hang)線。2003年該機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛機(ji)(ji)(ji)起降5529架(jia)次，旅客吞(tun)吐量(liang)(liang)32.98萬(wan)人次，貨郵(you)行吞(tun)吐量(liang)(liang)2202.5噸。

湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)原稱西(xi)廳機(ji)(ji)場(chang)，原為法國殖民主(zhu)義者租借(jie)廣州灣（今湛江(jiang)(jiang)）時期(qi)所建(jian)，先后曾被(bei)侵華日軍和(he)國民黨軍隊占據使(shi)用。新中國成立后，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)于1952年(nian)(nian)修復通(tong)航，經(jing)4次擴(kuo)建(jian)后可(ke)供(gong)B737飛行。到了(le)20世(shi)紀(ji)90年(nian)(nian)代(dai)，隨著(zhu)湛江(jiang)(jiang)及粵(yue)西(xi)地(di)區經(jing)濟的(de)(de)快速(su)發展，湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)容量日趨飽和(he)。為適(shi)應地(di)區社會經(jing)濟的(de)(de)發展需(xu)要，1994年(nian)(nian)，國家計(ji)委和(he)民航總局批準了(le)湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)項目。湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程在1995年(nian)(nian)正(zheng)式破土動工(gong)(gong)，1997年(nian)(nian)10月竣工(gong)(gong)驗(yan)收(shou)并投入使(shi)用。擴(kuo)建(jian)后的(de)(de)湛江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)飛行區等級為4D級，跑道長度(du)2400米(mi)(mi)、寬度(du)60米(mi)(mi)，滿足B757以下飛機(ji)(ji)的(de)(de)起降(jiang)要求，設計(ji)年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量最(zui)大為130萬人次；站坪面(mian)積5.5萬平(ping)方米(mi)(mi)，可(ke)同時停(ting)放9架(jia)飛機(ji)(ji)；候機(ji)(ji)樓面(mian)積6600平(ping)方米(mi)(mi)，貨運中心總面(mian)積1200平(ping)方米(mi)(mi)，設計(ji)貨物(wu)吞吐(tu)量最(zui)大能力(li)為每年(nian)(nian)10萬噸。另外，還有(you)配套的(de)(de)通(tong)信網(wang)絡(luo)工(gong)(gong)程、綠化美化工(gong)(gong)程。

湛(zhan)江機(ji)場已陸(lu)續與中國(guo)30多(duo)個城市(shi)通航(hang)，出(chu)港航(hang)線(xian)有20多(duo)條，高(gao)峰(feng)時期每周航(hang)班100多(duo)班，年旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)歷史最高(gao)記錄為61.5萬人次。機(ji)場有飛往(wang)北京、廣州、深(shen)圳、揭陽、長沙、海口(kou)、三(san)亞、成都及貴(gui)陽等地往(wang)返航(hang)班。2003年湛(zhan)江機(ji)場旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)329,777人次，在中國(guo)機(ji)場中排名第48位。

2004年2月25日，民(min)航總(zong)局將(jiang)廣州白云國際機(ji)場(chang)、揭陽機(ji)場(chang)、湛江機(ji)場(chang)和(he)梅(mei)縣機(ji)場(chang)正(zheng)式移(yi)交廣東省人民(min)政(zheng)府(fu)，省政(zheng)府(fu)組建了廣東省機(ji)場(chang)管(guan)理集(ji)團公(gong)司(si)，對4個機(ji)場(chang)實行(xing)省屬市管(guan)的管(guan)理模式。2004年3月26日，湛江機(ji)場(chang)公(gong)司(si)正(zheng)式掛(gua)牌成(cheng)立，公(gong)司(si)成(cheng)立后，將(jiang)更有(you)利于加強與廣東省內機(ji)場(chang)的聯(lian)合(he)和(he)優勢互補(bu)，湛江機(ji)場(chang)迎來(lai)新的發展機(ji)遇。

湛江機場(chang)自1995年創下旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)61萬人次的(de)歷史高峰(feng)后，生產不斷下滑，2003年客流量(liang)跌至(zhi)約32萬人次，直航城市由高峰(feng)時(shi)期的(de)17個減(jian)少到(dao)了8個。2004年，該公司積極培育航空(kong)市場(chang)主動權，全年完成(cheng)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)400127人次，與(yu)2003年同(tong)期相比增長21.3%；完成(cheng)運輸起降(jiang)6492架(jia)次，同(tong)比增加(jia)23.8%；完成(cheng)貨(huo)郵(you)行吞(tun)吐(tu)量(liang)2，815噸，同(tong)比增長27.8%。