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簡介

湛(zhan)江機場 原稱西廳機場，位于廣(guang)東省湛(zhan)江市西郊(jiao)，是(shi)粵(yue)西地區唯一的機場，占地面積3000畝，1952年(nian)(nian)通航，1995年(nian)(nian)擴建工程破土動工，1997年(nian)(nian)10月(yue)驗(yan)收并(bing)投入使用，飛(fei)行區等(deng)級(ji)4D，跑道長2400米，能滿(man)足波音757以下飛(fei)機的起降要求；停(ting)機坪面積5.8萬(wan)平(ping)方米，能同時停(ting)放7架(jia)飛(fei)機；候機樓面積6600平(ping)方米，設計年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)為130萬(wan)人次。

歷史沿革

湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)位于廣東省(sheng)湛(zhan)江(jiang)(jiang)市西(xi)郊，原稱西(xi)廳機(ji)場(chang)，距湛(zhan)江(jiang)(jiang)市中心(xin)5公里(li)。1952年(nian)(nian)(nian)開始(shi)通航。到1990年(nian)(nian)(nian)以(yi)后，湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)迅猛發展，91年(nian)(nian)(nian)－95年(nian)(nian)(nian)間，湛(zhan)江(jiang)(jiang)民航以(yi)平均各級(ji)組織一年(nian)(nian)(nian)40%的速度高速發展。

1994年，國家(jia)計(ji)(ji)委和民航(hang)總局批準了(le)湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的擴建項目，機(ji)場(chang)(chang)擴建工程(cheng)(cheng)在(zai)1995年正式(shi)破土動工，1997年10月驗收并投(tou)入使用：擴建后(hou)的湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的飛(fei)行區等級(ji)為(wei)4D級(ji)，跑道(dao)長2400米(mi)(mi)，能滿足波音757以(yi)下飛(fei)機(ji)的起降要求；站坪(ping)面積(ji)5.8萬平方(fang)米(mi)(mi)，能同時停放7架飛(fei)機(ji)（5大2小(xiao)）；候機(ji)樓(lou)面積(ji)6600平方(fang)米(mi)(mi)，設計(ji)(ji)旅客吞(tun)吐(tu)量為(wei)130萬人(ren)次；貨運(yun)中(zhong)心總面積(ji)1200平方(fang)米(mi)(mi)，設計(ji)(ji)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)能力為(wei)每(mei)年10萬噸；另外，配套的通信網絡工程(cheng)(cheng)，綠化(hua)(hua)美化(hua)(hua)工程(cheng)(cheng)也相繼完成。

2005年2月3日上午，廣東(dong)省(sheng)機場(chang)管理(li)集(ji)團公(gong)司湛(zhan)江(jiang)機場(chang)公(gong)司玉(yu)林(lin)辦(ban)事處(chu)啟用。湛(zhan)江(jiang)機場(chang)玉(yu)林(lin)辦(ban)事處(chu)投入(ru)運營后，將在(zai)玉(yu)林(lin)市開展客(ke)貨(huo)銷(xiao)售業務(wu)，負(fu)責組織協調玉(yu)林(lin)的(de)客(ke)貨(huo)源。該公(gong)司還計(ji)劃在(zai)玉(yu)林(lin)市設(she)立(li)旅(lv)客(ke)離(li)港系統(tong)，玉(yu)林(lin)旅(lv)客(ke)在(zai)購(gou)票(piao)時就可以拿到(dao)登機牌。另外(wai)，湛(zhan)江(jiang)機場(chang)還將在(zai)玉(yu)林(lin)開設(she)直達機場(chang)的(de)民航(hang)班車(che)，使旅(lv)客(ke)享受到(dao)“一條龍”的(de)優質服務(wu)。湛(zhan)江(jiang)與玉(yu)林(lin)之間(jian)只有兩(liang)個多小時的(de)車(che)程，湛(zhan)江(jiang)機場(chang)駐玉(yu)林(lin)辦(ban)事處(chu)的(de)設(she)立(li)，通過湛(zhan)江(jiang)機場(chang)的(de)航(hang)線資源，在(zai)玉(yu)林(lin)與廣東(dong)和港澳地區之間(jian)架起了空中橋(qiao)梁(liang)，為(wei)構筑兩(liang)廣九市旅(lv)游(you)經濟(ji)圈，推動玉(yu)林(lin)與湛(zhan)江(jiang)的(de)兩(liang)市的(de)合作(zuo)與交流必將起到(dao)有力的(de)促進(jin)作(zuo)用。

2006年，湛(zhan)(zhan)江(jiang)—貴陽(yang)(yang)和湛(zhan)(zhan)江(jiang)—揭陽(yang)(yang)（汕頭）—上(shang)海航(hang)線(xian)相繼開(kai)通(tong)，使得(de)湛(zhan)(zhan)江(jiang)市與西南、華(hua)東地區重點城市間(jian)的經貿、文化等方面的交流更加便(bian)捷。湛(zhan)(zhan)江(jiang)—貴陽(yang)(yang)航(hang)線(xian)是(shi)繼湛(zhan)(zhan)江(jiang)—昆明航(hang)線(xian)開(kai)通(tong)后，粵(yue)西地區聯系大西南的又一條重要空(kong)中(zhong)通(tong)道，承(cheng)運者華(hua)夏航(hang)空(kong)有限(xian)公司(si)是(shi)湛(zhan)(zhan)江(jiang)機場公司(si)成功引(yin)進的第二家民(min)營航(hang)空(kong)公司(si)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)—貴陽(yang)(yang)航(hang)班編號為G52607/8，計劃每(mei)天飛行1班。

2008年(nian)(nian)6月(yue)27日(ri)晚8時(shi)許，一架(jia)中國東方(fang)航(hang)空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航(hang)”）CRJ客機雨后徐徐降落在湛(zhan)(zhan)江(jiang)機場，這標志(zhi)著停飛(fei)(fei)近兩(liang)年(nian)(nian)的(de)昆(kun)(kun)明至湛(zhan)(zhan)江(jiang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)至香(xiang)(xiang)港(gang)兩(liang)條航(hang)線正式恢復飛(fei)(fei)行(xing)(xing)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)至香(xiang)(xiang)港(gang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)至昆(kun)(kun)明航(hang)班(ban)計劃每周(zhou)(zhou)(zhou)各三班(ban)，逢周(zhou)(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)執行(xing)(xing)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)至香(xiang)(xiang)港(gang)航(hang)班(ban)號(hao)為(wei)(wei)MU2193/4，湛(zhan)(zhan)江(jiang)起飛(fei)(fei)時(shi)間為(wei)(wei)19:55，香(xiang)(xiang)港(gang)起飛(fei)(fei)時(shi)間為(wei)(wei)21:15；湛(zhan)(zhan)江(jiang)至昆(kun)(kun)明航(hang)班(ban)號(hao)為(wei)(wei)MU2195/6,昆(kun)(kun)明起飛(fei)(fei)時(shi)間為(wei)(wei)18:00，湛(zhan)(zhan)江(jiang)起飛(fei)(fei)時(shi)間為(wei)(wei)22:40。湛(zhan)(zhan)江(jiang)開通至香(xiang)(xiang)港(gang)、昆(kun)(kun)明航(hang)班(ban)，對提升湛(zhan)(zhan)江(jiang)城市(shi)形(xing)象、擴大對外開放、帶動(dong)招商(shang)引資、滿足區域社(she)會經濟發展等(deng)意義(yi)重大，架(jia)起了粵西(xi)通向(xiang)大西(xi)南和(he)香(xiang)(xiang)港(gang)的(de)空中金橋(qiao)，也為(wei)(wei)湛(zhan)(zhan)江(jiang)走向(xiang)世(shi)界架(jia)起了便捷的(de)空中橋(qiao)梁。

湛江機場(chang)與(yu)全國多(duo)個城市(shi)通航，高(gao)峰時(shi)期每周航班有100多(duo)班，旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量最多(duo)年份超(chao)過60萬(wan)人次，貨郵(you)行吞(tun)吐(tu)量為4000多(duo)噸，在全國機場(chang)排(pai)名中，名列第34位。

2014年湛(zhan)江(jiang)與(yu)茂(mao)名、廣東省機(ji)(ji)場(chang)管理集團公司進行(xing)多(duo)次(ci)磋商，并取得階(jie)段性成果。廣東省發改(gai)委主任李春洪透露(lu)，最新(xin)的(de)機(ji)(ji)場(chang)選(xuan)址將靠近(jin)茂(mao)名，建成后兩市可共(gong)享。據悉，湛(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)遷建項目規(gui)(gui)模遠期按(an)4E規(gui)(gui)劃，近(jin)期按(an)4D建設(she)，投(tou)資約60億(yi)元，2014年正在緊鑼(luo)密鼓進行(xing)選(xuan)址，預計2015年動工建設(she)，2017年建設(she)成為粵西地區共(gong)享的(de)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)。

航班站點

湛江機(ji)場開(kai)(kai)通多條(tiao)國(guo)(guo)內(nei)航線和1條(tiao)國(guo)(guo)際地區航線，有能到(dao)達(da)北(bei)京、上海(hai)、廣州、長(chang)沙(sha)、貴陽、海(hai)口、深圳、揭(jie)陽等地的定期航班，并(bing)開(kai)(kai)辟了至香港直通包機(ji)航線。

2013年10月，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機場相繼(ji)開通了(le)湛(zhan)(zhan)江(jiang)-長沙、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-重慶、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-香(xiang)港、海口-湛(zhan)(zhan)江(jiang)-昆(kun)明、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-武漢、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-杭州等航線(xian)，加密了(le)湛(zhan)(zhan)江(jiang)-成都、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-廣(guang)州、湛(zhan)(zhan)江(jiang)-上海航班。

機場規模

廣(guang)(guang)東(dong)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)是(shi)(shi)直(zhi)屬廣(guang)(guang)東(dong)省人民(min)政府(fu)的(de)國(guo)(guo)有(you)大(da)型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸服務(wu)保(bao)障(zhang)企業，成立(li)(li)于2004年(nian)2月25日。集(ji)(ji)(ji)團(tuan)下轄廣(guang)(guang)州白云、揭陽、湛(zhan)江和梅州客(ke)都機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，其中廣(guang)(guang)州白云、揭陽潮(chao)汕、湛(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為廣(guang)(guang)東(dong)省內(nei)經國(guo)(guo)家批準(zhun)對外開(kai)放(fang)的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)一(yi)類口岸。四(si)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)共與(yu)27家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)建立(li)(li)了業務(wu)往來，已開(kai)通(tong)航(hang)(hang)(hang)線(xian)110多條，通(tong)達(da)國(guo)(guo)內(nei)外100多個城市，保(bao)障(zhang)機(ji)(ji)型(xing)近30種。2004年(nian)，廣(guang)(guang)東(dong)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)狠抓安全生(sheng)產，運輸生(sheng)產大(da)幅度增長，共保(bao)障(zhang)飛機(ji)(ji)起降201563架次，完成旅客(ke)吞吐量2160萬人次，完成貨郵行吞吐量64.88萬噸，比2003年(nian)同期增長27.9%、34.3%和16.1%，實現了集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)成立(li)(li)后(hou)的(de)第(di)一(yi)個安全年(nian)。 湛(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)是(shi)(shi)廣(guang)(guang)東(dong)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)的(de)分公(gong)(gong)司(si)，負責經營管理(li)湛(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)國(guo)(guo)有(you)資產。湛(zhan)江機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)掛牌成立(li)(li)后(hou)，梅州、揭陽機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也相繼掛牌。這(zhe)三個機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)(gong)司(si)的(de)掛牌成立(li)(li)，標志著廣(guang)(guang)東(dong)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)的(de)整(zheng)合工(gong)作初步(bu)完成，將(jiang)推動(dong)廣(guang)(guang)東(dong)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)構(gou)建以白云機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為樞(shu)紐的(de)華南地區的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)體系，形成樞(shu)紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)與(yu)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)網絡(luo)互(hu)補格局，實現集(ji)(ji)(ji)團(tuan)內(nei)部(bu)的(de)資源共享，帶動(dong)廣(guang)(guang)東(dong)及華南地區經濟的(de)迅速(su)發展。

面對屬(shu)地化改(gai)革后的新形(xing)勢，廣(guang)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)管(guan)理集團公(gong)司(si)將以泛珠三角地區(qu)為(wei)依(yi)托，把廣(guang)州白(bai)云國(guo)際機(ji)場(chang)建設成為(wei)輻射國(guo)內、東(dong)(dong)(dong)南亞(ya)和(he)中(zhong)東(dong)(dong)(dong)，連接歐(ou)、美、澳的東(dong)(dong)(dong)南亞(ya)及太(tai)平洋(yang)地區(qu)的綜合性中(zhong)樞機(ji)場(chang)，旅客(ke)吞吐量躋身全(quan)球20強(qiang)；以揭陽、湛江、梅州三個機(ji)場(chang)為(wei)平臺，大力發(fa)展支(zhi)線(xian)航(hang)空，建立(li)以白(bai)云國(guo)際機(ji)場(chang)為(wei)中(zhong)心的樞紐、干線(xian)、支(zhi)線(xian)互補的航(hang)線(xian)網絡，做(zuo)大做(zuo)強(qiang)廣(guang)東(dong)(dong)(dong)省(sheng)機(ji)場(chang)業，為(wei)廣(guang)州乃至廣(guang)東(dong)(dong)(dong)地區(qu)的經濟發(fa)展作出重要貢獻。

硬件設施

湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)候機(ji)(ji)樓于1999年建成并(bing)投入使用。2013年7月，為(wei)落實(shi)廣(guang)東機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團“開放辦機(ji)(ji)場(chang)(chang)服務(wu)大提升”活動以及配(pei)合首屆湛江國(guo)際海洋周系列(lie)活動，進一(yi)步提升湛江對外“窗口”的形象，在市委市政府(fu)和廣(guang)東機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團的大力(li)支持下，湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)加快實(shi)施候機(ji)(ji)樓內外觀改(gai)造工程(cheng)，著力(li)改(gai)善機(ji)(ji)場(chang)(chang)乘機(ji)(ji)服務(wu)環境。

候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)外觀(guan)(guan)改(gai)造(zao)(zao)，建(jian)(jian)筑立(li)面的(de)(de)設(she)計理念(nian)采用了湛(zhan)江碧(bi)海銀沙的(de)(de)元素，改(gai)造(zao)(zao)后的(de)(de)候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)外觀(guan)(guan)簡約大方(fang)，清新明快，呈現碧(bi)海銀沙的(de)(de)意(yi)境(jing)。當夜(ye)晚來臨，建(jian)(jian)筑立(li)面的(de)(de)飾燈輝映變幻，整座候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)更加能體現湛(zhan)江濱海旅游城市的(de)(de)特色。與此(ci)同時，湛(zhan)江機(ji)場(chang)還(huan)對候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)內部進(jin)行升(sheng)級改(gai)造(zao)(zao)，完成候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)消防監(jian)控(kong)系統、保安監(jian)控(kong)系統、大樓(lou)(lou)天花及安檢通(tong)道等項目的(de)(de)更新換代。湛(zhan)江機(ji)場(chang)候(hou)機(ji)樓(lou)(lou)經(jing)過(guo)改(gai)造(zao)(zao)升(sheng)級，進(jin)一步改(gai)善了乘機(ji)環(huan)境(jing)，優化了服(fu)務流程，有力地提升(sheng)了湛(zhan)江對外“窗口”的(de)(de)形象。

運營情況

湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場是粵西(xi)地區唯一的民用機(ji)(ji)場，于1952年(nian)通航(hang)，1995年(nian)擴建工(gong)程(cheng)破土動工(gong)，1997年(nian)10月驗收并(bing)(bing)投入使用。湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場占地面積(ji)3000畝，飛行區等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以(yi)下飛機(ji)(ji)的起降(jiang)要求。湛(zhan)江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)場現有6條(tiao)國(guo)內航(hang)線和1條(tiao)國(guo)際(ji)地區航(hang)線，并(bing)(bing)開辟了至香(xiang)港直(zhi)通包機(ji)(ji)航(hang)線。2003年(nian)該機(ji)(ji)場飛機(ji)(ji)起降(jiang)5529架次，旅客吞吐(tu)量(liang)32.98萬人次，貨郵行吞吐(tu)量(liang)2202.5噸。

湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)原(yuan)稱西(xi)廳機(ji)場(chang)(chang)，原(yuan)為法國(guo)殖(zhi)民(min)主義者租借廣州(zhou)灣(wan)（今湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)）時期所建(jian)，先(xian)后(hou)曾(ceng)被(bei)侵華日軍和(he)國(guo)民(min)黨(dang)軍隊占(zhan)據使(shi)用。新(xin)中國(guo)成(cheng)立后(hou)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)于1952年修復通航(hang)，經(jing)4次擴(kuo)建(jian)后(hou)可(ke)供B737飛行。到了20世紀90年代，隨著湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)及(ji)粵(yue)西(xi)地區(qu)經(jing)濟(ji)(ji)的(de)快速(su)發(fa)(fa)展，湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)容(rong)量日趨飽和(he)。為適應地區(qu)社會經(jing)濟(ji)(ji)的(de)發(fa)(fa)展需要(yao)，1994年，國(guo)家計(ji)委和(he)民(min)航(hang)總(zong)局批準了湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)項目。湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)工(gong)程在1995年正式破土(tu)動(dong)工(gong)，1997年10月竣工(gong)驗收并(bing)投入使(shi)用。擴(kuo)建(jian)后(hou)的(de)湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)飛行區(qu)等級(ji)為4D級(ji)，跑道長度2400米(mi)、寬度60米(mi)，滿(man)足B757以下(xia)飛機(ji)的(de)起降要(yao)求，設(she)計(ji)年旅(lv)客吞(tun)吐量最(zui)大為130萬(wan)人(ren)次；站坪面(mian)積5.5萬(wan)平(ping)方米(mi)，可(ke)同(tong)時停(ting)放9架(jia)飛機(ji)；候機(ji)樓面(mian)積6600平(ping)方米(mi)，貨(huo)運中心總(zong)面(mian)積1200平(ping)方米(mi)，設(she)計(ji)貨(huo)物吞(tun)吐量最(zui)大能力為每年10萬(wan)噸。另外(wai)，還有配套的(de)通信網絡工(gong)程、綠化美(mei)化工(gong)程。

湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)已陸續(xu)與中國30多(duo)(duo)個(ge)城市通航，出港(gang)航線有(you)(you)20多(duo)(duo)條，高(gao)峰時期(qi)每周(zhou)航班100多(duo)(duo)班，年旅(lv)客吞吐量(liang)歷史最高(gao)記錄為61.5萬人(ren)次。機(ji)場(chang)(chang)有(you)(you)飛往北京(jing)、廣州(zhou)、深圳、揭陽、長沙、海口(kou)、三亞、成都及貴陽等地往返(fan)航班。2003年湛(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)旅(lv)客吞吐量(liang)329,777人(ren)次，在中國機(ji)場(chang)(chang)中排(pai)名第48位。

2004年2月25日(ri)，民航(hang)總局將(jiang)(jiang)廣州白云國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)、揭(jie)陽機(ji)(ji)(ji)場(chang)、湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)和梅縣(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式(shi)移(yi)交廣東(dong)(dong)省(sheng)人民政府，省(sheng)政府組建了(le)廣東(dong)(dong)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)管(guan)理(li)集團公(gong)司(si)，對4個機(ji)(ji)(ji)場(chang)實行省(sheng)屬市管(guan)的管(guan)理(li)模式(shi)。2004年3月26日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)公(gong)司(si)正式(shi)掛牌成立(li)(li)，公(gong)司(si)成立(li)(li)后，將(jiang)(jiang)更有(you)利于加強與(yu)廣東(dong)(dong)省(sheng)內機(ji)(ji)(ji)場(chang)的聯合和優勢互(hu)補，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)迎來新(xin)的發展(zhan)機(ji)(ji)(ji)遇。

湛(zhan)江機(ji)場(chang)自1995年(nian)創下(xia)旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)61萬人次(ci)(ci)的(de)歷史高(gao)峰后，生產不斷(duan)下(xia)滑，2003年(nian)客(ke)流量(liang)跌至約32萬人次(ci)(ci)，直航城市由高(gao)峰時期(qi)的(de)17個減少到了8個。2004年(nian)，該公司(si)積極培育航空市場(chang)主動權(quan)，全(quan)年(nian)完成(cheng)旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)400127人次(ci)(ci)，與2003年(nian)同(tong)期(qi)相比(bi)增長21.3%；完成(cheng)運輸起降6492架次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增加23.8%；完成(cheng)貨郵行(xing)吞(tun)(tun)吐量(liang)2，815噸，同(tong)比(bi)增長27.8%。