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簡介

羅(luo)定機(ji)(ji)場（ICAO代碼：ZGLD）位于廣東(dong)省羅(luo)定市(shi)，2014年06月(yue)26日12時38分，SR20飛(fei)(fei)機(ji)(ji)愛飛(fei)(fei)客B-9768穩(wen)穩(wen)地(di)降落(luo)在(zai)此，標志著機(ji)(ji)場成(cheng)國內首(shou)條低空航線(xian)機(ji)(ji)場.讓私人飛(fei)(fei)機(ji)(ji)擺脫無奈(nai)“黑飛(fei)(fei)”的尷(gan)尬。未(wei)來的羅(luo)定航空飛(fei)(fei)行城占地(di)15000畝(mu)，包括飛(fei)(fei)行社區、飛(fei)(fei)機(ji)(ji)銷售中心(xin)、營運中心(xin)、制(zhi)造和(he)維護中心(xin)、航校等(deng)設施。

地理位置

羅(luo)(luo)定(ding)機(ji)場(chang)位(wei)于素龍街道(dao)上池、鳳(feng)塘、沙豪(hao)村(cun)交界(jie)處（廣東省道(dao)S280旁，羅(luo)(luo)定(ding)起(qi)點約1到2公(gong)里(li)處），全名為：羅(luo)(luo)定(ding)市素龍機(ji)場(chang)。

直(zhi)到2015年3月29日，并(bing)沒有定(ding)期(qi)航(hang)(hang)班來往羅(luo)定(ding),但己開(kai)通(tong)羅(luo)定(ding)至(zhi)陽江至(zhi)珠海低空航(hang)(hang)線。距離羅(luo)定(ding)城區7.5公里、羅(luo)定(ding)雙東高速出入(ru)口(kou)10公里。機(ji)場由羅(luo)定(ding)市航(hang)(hang)空服務公司(si)負責(ze)管理，和工、農業(ye)。飛機(ji)跑道全長2.5公里，3—B級另外，羅(luo)定(ding)還有一個約在50、60年代(dai)建(jian)成的播(bo)種用機(ji)場，這個播(bo)種機(ji)場主要用于農業(ye)，地址位于羅(luo)定(ding)市船(chuan)步鎮，現存遺址。

歷史沿革

1990年12月(yue)20日(ri)(ri)(ri)，羅(luo)定縣(xian)通(tong)(tong)用(yong)航(hang)空(kong)機(ji)場改建工程(cheng)經肇慶市計委審批(pi)立項(xiang)，民(min)航(hang)中南管理局同(tong)意(yi)建設(she)，規模為(wei)1—A等級。該工程(cheng)于1991年3月(yue)20日(ri)(ri)(ri)動工，同(tong)年10月(yue)竣(jun)工，11月(yue)28日(ri)(ri)(ri)通(tong)(tong)過(guo)驗收試飛，12月(yue)8日(ri)(ri)(ri)舉行通(tong)(tong)航(hang)慶典，成(cheng)為(wei)全(quan)國第一(yi)個自(zi)籌資金(jin)建設(she)的山區(qu)縣(xian)級通(tong)(tong)用(yong)航(hang)空(kong)機(ji)場。1991年6月(yue)18日(ri)(ri)(ri)成(cheng)立羅(luo)定縣(xian)民(min)航(hang)服務(wu)公司，10月(yue)14日(ri)(ri)(ri)更名為(wei)羅(luo)定縣(xian)航(hang)空(kong)公司，12月(yue)11日(ri)(ri)(ri)起(qi)包機(ji)租用(yong)8座“海(hai)(hai)島人(ren)”飛機(ji)，開通(tong)(tong)“珠海(hai)(hai)——深(shen)圳——羅(luo)定”和“珠海(hai)(hai)——廣(guang)州——羅(luo)定”航(hang)班，周(zhou)一(yi)至周(zhou)六每天(tian)一(yi)班。

1992年(nian)(nian)10月(yue)19日，國家計(ji)委同意將羅(luo)定通用(yong)航空機場擴(kuo)建為民用(yong)航空運(yun)輸機場，等級(ji)為3—B，同年(nian)(nian)12月(yue)正(zheng)式動工。1993年(nian)(nian)12月(yue)8日驗收試飛(fei)合格，12月(yue)20日使用(yong)“薩伯(bo)(bo)—340”飛(fei)機首航廣州，并從(cong)當日起至1996年(nian)(nian)底(di)租用(yong)南航集團(tuan)北海飛(fei)行基地的36座“薩伯(bo)(bo)—340”飛(fei)機1架，開辟“羅(luo)定—深(shen)圳(zhen)”往返航班，每(mei)周一、三(san)、五飛(fei)行。1996年(nian)(nian)底(di)，由于小(xiao)型飛(fei)機退出市(shi)場，沒有適合羅(luo)定機場停放的飛(fei)機，羅(luo)定機場1997年(nian)(nian)開始正(zheng)式停用(yong)！

2012年(nian)11月14日(ri)，珠(zhu)海(hai)-陽(yang)江-羅(luo)定(ding)首條低(di)空飛行路線(xian)開通，羅(luo)定(ding)機(ji)場(chang)迎來新生。已有(you)多個航空公司考察(cha)并進(jin)駐。

2014年(nian)6月(yue)26日，在珠海(hai)(hai)機場舉行了珠海(hai)(hai)－陽江－羅(luo)定航線開通儀(yi)式(shi)，標志著羅(luo)定機場正式(shi)開通營運。

機場規劃

羅定規劃建(jian)設(she)的4條(tiao)高速公路，將能提(ti)供廣東境內(nei)與港澳(ao)等地的快捷方(fang)便(bian)的交(jiao)通，這(zhe)也(ye)是正在形成的優勢。可以(yi)利用這(zhe)樣獨特(te)優勢，去盤活并發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)羅定機場(chang)。并由(you)此帶動羅定其(qi)它(ta)行(xing)業的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。

可(ke)以(yi)(yi)將羅(luo)(luo)定機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)基(ji)礎，建設成一個民(min)間(jian)(jian)航(hang)空(kong)(kong)活動(dong)(dong)(dong)中(zhong)心或俱樂(le)部，可(ke)以(yi)(yi)提供集民(min)用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)力(li)傘等(deng)(deng)飛(fei)(fei)行器的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行、活動(dong)(dong)(dong)、比(bi)賽、停(ting)放、維護等(deng)(deng)為(wei)一體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)綜合性服務，用(yong)組建航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部的(de)(de)(de)(de)形(xing)式(shi)，吸引大量的(de)(de)(de)(de)民(min)間(jian)(jian)航(hang)空(kong)(kong)活動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)這類(lei)(lei)人(ren)(ren)群(qun)。比(bi)如說固(gu)定翼(yi)民(min)用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，這類(lei)(lei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)需要跑道(dao)和相應的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)域，在現階段擁(yong)有和有能(neng)(neng)力(li)擁(yong)有的(de)(de)(de)(de)群(qun)體(ti)(ti)應該是企業主之類(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)高消費(fei)群(qun)體(ti)(ti)，但(dan)是將來有能(neng)(neng)力(li)購(gou)買擁(yong)有的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)會越來越多。人(ren)(ren)們可(ke)以(yi)(yi)提供良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)地、飛(fei)(fei)行空(kong)(kong)間(jian)(jian)給予這部份群(qun)體(ti)(ti)，吸引其進(jin)(jin)駐羅(luo)(luo)定機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。另外同(tong)設動(dong)(dong)(dong)力(li)傘、三(san)角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)、熱氣(qi)球(qiu)等(deng)(deng)之類(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)活動(dong)(dong)(dong)，這些航(hang)空(kong)(kong)活動(dong)(dong)(dong)相比(bi)于普(pu)通固(gu)定翼(yi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)門(men)檻低，而且同(tong)樣(yang)有很大的(de)(de)(de)(de)愛好(hao)群(qun)體(ti)(ti)，人(ren)(ren)們可(ke)以(yi)(yi)同(tong)樣(yang)提供完(wan)善的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)設施，采用(yong)俱樂(le)部的(de)(de)(de)(de)形(xing)式(shi)來吸引他(ta)們來羅(luo)(luo)定進(jin)(jin)行相關飛(fei)(fei)行活動(dong)(dong)(dong)。在航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)，人(ren)(ren)們可(ke)以(yi)(yi)進(jin)(jin)一步提供民(min)間(jian)(jian)航(hang)空(kong)(kong)培訓(xun)、甚至爭取提供民(min)用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)力(li)傘、三(san)角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)、熱氣(qi)球(qiu)駕駛等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)駕照的(de)(de)(de)(de)培訓(xun)、考試(shi)等(deng)(deng)服務，進(jin)(jin)一步將航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部的(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)提升(sheng)。

建設作用

在羅(luo)定(ding)來(lai)說，將羅(luo)定(ding)機場改造為民用(yong)航空(kong)活動中心，會有這樣的(de)幾樣好處。

1、機場不再白(bai)白(bai)地放(fang)著，產(chan)生了效(xiao)益。

2、可以在提供(gong)機場的使用(yong)、航空器的停放、保(bao)養、維護、培訓(xun)等各方(fang)面得(de)到收益。

3、無論是飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)主(zhu)或(huo)其它(ta)愛好者(zhe)，來(lai)到羅(luo)(luo)定(ding)不會(hui)(hui)只(zhi)(zhi)是一個人(ren)，會(hui)(hui)結伴或(huo)相邀而(er)來(lai)，他(ta)們來(lai)了(le)，會(hui)(hui)有(you)飲食、住宿、娛樂、交(jiao)通、游(you)(you)玩方面的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求，從而(er)會(hui)(hui)帶動羅(luo)(luo)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)相關行(xing)業(ye)。如(ru)果能(neng)成(cheng)功(gong)創立了(le)品牌效(xiao)應后，隨著因此而(er)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空愛好者(zhe)和游(you)(you)客的(de)(de)(de)(de)(de)增加(jia)，收益將會(hui)(hui)更為明顯。而(er)我們在此基礎上，盡可能(neng)地提(ti)供更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)旅(lv)(lv)游(you)(you)、游(you)(you)樂項目(mu)來(lai)提(ti)高(gao)吸引力，比如(ru)龍灣旅(lv)(lv)游(you)(you)、野外露營(ying)(ying)、野炊、野外拓展訓練營(ying)(ying)和其它(ta)等(deng)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu)節目(mu)。目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)(zhi)有(you)一個，就(jiu)是客人(ren)來(lai)了(le)，人(ren)們就(jiu)盡量吸引他(ta)們盡量多(duo)地在羅(luo)(luo)定(ding)呆長點時間，多(duo)在羅(luo)(luo)定(ding)消費，帶動羅(luo)(luo)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)。

4、綠色環(huan)保(bao)，相對于工業(ye)，這方面提(ti)供的(de)更多(duo)是(shi)服務業(ye)，對羅(luo)定(ding)環(huan)境的(de)影響相應少。