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簡介

羅定機(ji)(ji)場（ICAO代(dai)碼：ZGLD）位于廣(guang)東省羅定市，2014年06月26日12時38分，SR20飛機(ji)(ji)愛(ai)飛客B-9768穩(wen)(wen)穩(wen)(wen)地(di)降(jiang)落在此，標志著機(ji)(ji)場成國內首條低空航線機(ji)(ji)場.讓(rang)私人飛機(ji)(ji)擺脫無奈“黑(hei)飛”的尷(gan)尬。未來的羅定航空飛行城占地(di)15000畝，包括飛行社(she)區、飛機(ji)(ji)銷售(shou)中(zhong)心、營運中(zhong)心、制造和維護中(zhong)心、航校等(deng)設施。

地理位置

羅定機場(chang)位于素(su)龍街道上池、鳳塘、沙豪村(cun)交界處（廣東(dong)省(sheng)道S280旁(pang)，羅定起點約1到2公里處），全名為：羅定市素(su)龍機場(chang)。

直到2015年(nian)3月29日，并沒有定(ding)(ding)(ding)期航班來往羅(luo)定(ding)(ding)(ding),但己開(kai)通羅(luo)定(ding)(ding)(ding)至陽江至珠(zhu)海低空(kong)航線。距離羅(luo)定(ding)(ding)(ding)城區7.5公(gong)里、羅(luo)定(ding)(ding)(ding)雙東高速(su)出入口10公(gong)里。機(ji)(ji)場由(you)羅(luo)定(ding)(ding)(ding)市(shi)航空(kong)服務公(gong)司(si)負(fu)責管理(li)，和工(gong)、農業(ye)(ye)。飛機(ji)(ji)跑道全長2.5公(gong)里，3—B級另外，羅(luo)定(ding)(ding)(ding)還(huan)有一(yi)個(ge)約在50、60年(nian)代建成的(de)播種(zhong)用(yong)機(ji)(ji)場，這(zhe)個(ge)播種(zhong)機(ji)(ji)場主要(yao)用(yong)于農業(ye)(ye)，地(di)址位(wei)于羅(luo)定(ding)(ding)(ding)市(shi)船步鎮，現存遺址。

歷史沿革

1990年(nian)(nian)12月20日，羅(luo)(luo)定(ding)縣(xian)(xian)通(tong)(tong)(tong)用航空機(ji)場改建(jian)工程(cheng)(cheng)經(jing)肇慶市(shi)計委審批(pi)立項(xiang)，民航中(zhong)南(nan)管(guan)理(li)局同意建(jian)設，規(gui)模為(wei)1—A等(deng)級(ji)(ji)。該(gai)工程(cheng)(cheng)于(yu)1991年(nian)(nian)3月20日動工，同年(nian)(nian)10月竣工，11月28日通(tong)(tong)(tong)過驗收試飛，12月8日舉行通(tong)(tong)(tong)航慶典(dian)，成(cheng)為(wei)全(quan)國第一個(ge)自籌資(zi)金建(jian)設的山(shan)區縣(xian)(xian)級(ji)(ji)通(tong)(tong)(tong)用航空機(ji)場。1991年(nian)(nian)6月18日成(cheng)立羅(luo)(luo)定(ding)縣(xian)(xian)民航服務(wu)公司，10月14日更名為(wei)羅(luo)(luo)定(ding)縣(xian)(xian)航空公司，12月11日起包(bao)機(ji)租用8座“海(hai)島人”飛機(ji)，開(kai)通(tong)(tong)(tong)“珠海(hai)——深圳——羅(luo)(luo)定(ding)”和“珠海(hai)——廣(guang)州(zhou)——羅(luo)(luo)定(ding)”航班(ban)，周一至周六每天一班(ban)。

1992年(nian)10月19日(ri)(ri)，國家(jia)計(ji)委同意將羅(luo)(luo)定(ding)通用(yong)(yong)航空機(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)為民用(yong)(yong)航空運輸(shu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，等級為3—B，同年(nian)12月正式(shi)動工。1993年(nian)12月8日(ri)(ri)驗(yan)收試飛(fei)(fei)(fei)合(he)格，12月20日(ri)(ri)使用(yong)(yong)“薩伯(bo)—340”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)首航廣州，并從當(dang)日(ri)(ri)起至1996年(nian)底租用(yong)(yong)南航集(ji)團北海飛(fei)(fei)(fei)行基(ji)地的(de)(de)36座“薩伯(bo)—340”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)1架，開(kai)辟“羅(luo)(luo)定(ding)—深圳”往返航班，每周(zhou)一(yi)、三、五飛(fei)(fei)(fei)行。1996年(nian)底，由(you)于小型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)退(tui)出市場(chang)(chang)，沒有(you)適合(he)羅(luo)(luo)定(ding)機(ji)(ji)場(chang)(chang)停(ting)(ting)放的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，羅(luo)(luo)定(ding)機(ji)(ji)場(chang)(chang)1997年(nian)開(kai)始正式(shi)停(ting)(ting)用(yong)(yong)！

2012年(nian)11月14日，珠海-陽江-羅(luo)定首條(tiao)低空飛行路線開通，羅(luo)定機(ji)場迎來(lai)新生。已(yi)有(you)多(duo)個航空公司考察(cha)并進駐。

2014年6月26日，在珠海(hai)機場(chang)舉(ju)行了珠海(hai)－陽(yang)江(jiang)－羅(luo)定(ding)航線開通(tong)儀式，標志著羅(luo)定(ding)機場(chang)正式開通(tong)營運。

機場規劃

羅定規劃建(jian)設(she)的4條高速公路，將能提供廣(guang)東境(jing)內與(yu)港澳等地的快捷方便的交通，這(zhe)也是正在形成的優勢(shi)。可(ke)以利(li)用這(zhe)樣獨特優勢(shi)，去盤活并發(fa)展羅定機(ji)場。并由此(ci)帶(dai)動(dong)羅定其它(ta)行(xing)業的發(fa)展。

可(ke)以將(jiang)羅(luo)定(ding)機(ji)(ji)場為基(ji)礎，建設成一(yi)個民(min)間航(hang)(hang)空(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)中心或俱(ju)(ju)(ju)樂(le)(le)部，可(ke)以提(ti)供(gong)(gong)集民(min)用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傘等(deng)飛(fei)(fei)(fei)行器的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行、活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)、比賽、停放(fang)、維護等(deng)為一(yi)體的(de)(de)綜合性服務，用(yong)(yong)組建航(hang)(hang)空(kong)俱(ju)(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)形式，吸(xi)引大(da)(da)量(liang)的(de)(de)民(min)間航(hang)(hang)空(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)這(zhe)類人(ren)群(qun)(qun)。比如說(shuo)固定(ding)翼(yi)民(min)用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，這(zhe)類飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)需要(yao)跑道和(he)相(xiang)應的(de)(de)空(kong)域，在(zai)現階段(duan)擁有(you)(you)和(he)有(you)(you)能(neng)力(li)擁有(you)(you)的(de)(de)群(qun)(qun)體應該是企(qi)業主之類的(de)(de)高消(xiao)費群(qun)(qun)體，但是將(jiang)來(lai)有(you)(you)能(neng)力(li)購(gou)買擁有(you)(you)的(de)(de)人(ren)會(hui)越來(lai)越多(duo)。人(ren)們(men)可(ke)以提(ti)供(gong)(gong)良好的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)場地、飛(fei)(fei)(fei)行空(kong)間給予這(zhe)部份群(qun)(qun)體，吸(xi)引其進駐(zhu)羅(luo)定(ding)機(ji)(ji)場。另外同設動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傘、三角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機(ji)(ji)、熱氣球等(deng)之類的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)，這(zhe)些航(hang)(hang)空(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)相(xiang)比于普通固定(ding)翼(yi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)門檻(jian)低，而且(qie)同樣有(you)(you)很大(da)(da)的(de)(de)愛(ai)好群(qun)(qun)體，人(ren)們(men)可(ke)以同樣提(ti)供(gong)(gong)完善的(de)(de)機(ji)(ji)場設施(shi)，采用(yong)(yong)俱(ju)(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)形式來(lai)吸(xi)引他(ta)們(men)來(lai)羅(luo)定(ding)進行相(xiang)關飛(fei)(fei)(fei)行活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)。在(zai)航(hang)(hang)空(kong)俱(ju)(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，人(ren)們(men)可(ke)以進一(yi)步(bu)(bu)提(ti)供(gong)(gong)民(min)間航(hang)(hang)空(kong)培(pei)訓、甚至(zhi)爭取提(ti)供(gong)(gong)民(min)用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傘、三角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)機(ji)(ji)、熱氣球駕駛等(deng)的(de)(de)駕照(zhao)的(de)(de)培(pei)訓、考(kao)試等(deng)服務，進一(yi)步(bu)(bu)將(jiang)航(hang)(hang)空(kong)俱(ju)(ju)(ju)樂(le)(le)部的(de)(de)功能(neng)提(ti)升(sheng)。

建設作用

在羅(luo)定(ding)來說，將羅(luo)定(ding)機場改造為(wei)民用航空活動中心，會(hui)有這樣(yang)的幾樣(yang)好處(chu)。

1、機(ji)場不(bu)再白(bai)白(bai)地放著，產(chan)生了效益。

2、可以在提供機場的使用、航空器的停放、保(bao)養、維護、培訓(xun)等各方面得到收(shou)益。

3、無論是(shi)飛機的(de)(de)機主(zhu)或其(qi)它愛好(hao)者(zhe)，來(lai)(lai)(lai)(lai)到羅定不會只(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)人，會結伴(ban)或相(xiang)邀而(er)(er)來(lai)(lai)(lai)(lai)，他(ta)們來(lai)(lai)(lai)(lai)了(le)，會有飲食(shi)、住宿、娛(yu)樂(le)(le)、交(jiao)通、游玩(wan)方面的(de)(de)需(xu)求，從而(er)(er)會帶動羅定的(de)(de)相(xiang)關(guan)行業。如(ru)果能成(cheng)功創立了(le)品牌(pai)效應(ying)后，隨著因此而(er)(er)來(lai)(lai)(lai)(lai)的(de)(de)航空愛好(hao)者(zhe)和(he)游客的(de)(de)增加，收益將會更(geng)為明(ming)顯。而(er)(er)我(wo)們在(zai)(zai)此基礎(chu)上，盡可能地提(ti)供更(geng)多的(de)(de)旅游、游樂(le)(le)項目(mu)來(lai)(lai)(lai)(lai)提(ti)高吸引力，比如(ru)龍灣旅游、野外(wai)露營(ying)(ying)、野炊、野外(wai)拓展訓練營(ying)(ying)和(he)其(qi)它等等的(de)(de)項目(mu)節目(mu)。目(mu)的(de)(de)只(zhi)有一(yi)個(ge)，就是(shi)客人來(lai)(lai)(lai)(lai)了(le)，人們就盡量(liang)吸引他(ta)們盡量(liang)多地在(zai)(zai)羅定呆長(chang)點(dian)時間，多在(zai)(zai)羅定消費，帶動羅定的(de)(de)經濟。

4、綠色環保(bao)，相(xiang)對(dui)于(yu)工(gong)業(ye)，這方面提供(gong)的更(geng)多是服務業(ye)，對(dui)羅定環境的影響相(xiang)應少。