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簡介

羅(luo)定(ding)機場(chang)(chang)（ICAO代(dai)碼：ZGLD）位于廣東(dong)省羅(luo)定(ding)市(shi)，2014年06月(yue)26日12時38分，SR20飛(fei)(fei)機愛飛(fei)(fei)客B-9768穩穩地(di)降(jiang)落在此，標(biao)志著機場(chang)(chang)成國內首條低空航線機場(chang)(chang).讓私(si)人飛(fei)(fei)機擺脫無奈(nai)“黑(hei)飛(fei)(fei)”的(de)尷尬。未來的(de)羅(luo)定(ding)航空飛(fei)(fei)行城占(zhan)地(di)15000畝，包括飛(fei)(fei)行社區、飛(fei)(fei)機銷售中心(xin)、營運(yun)中心(xin)、制(zhi)造和維(wei)護中心(xin)、航校等設施。

地理位置

羅定機場位(wei)于素(su)龍街道上池、鳳(feng)塘、沙豪(hao)村交界處（廣東(dong)省道S280旁，羅定起(qi)點約1到2公里處），全名為：羅定市(shi)素(su)龍機場。

直(zhi)到2015年(nian)3月29日，并沒有定(ding)(ding)期航班(ban)來往羅(luo)定(ding)(ding),但己開通羅(luo)定(ding)(ding)至陽江至珠海低空(kong)航線。距離羅(luo)定(ding)(ding)城區7.5公(gong)(gong)里、羅(luo)定(ding)(ding)雙東高速出入口10公(gong)(gong)里。機(ji)場由羅(luo)定(ding)(ding)市(shi)航空(kong)服(fu)務公(gong)(gong)司負責管理，和工(gong)、農業。飛機(ji)跑(pao)道全長2.5公(gong)(gong)里，3—B級另外，羅(luo)定(ding)(ding)還有一(yi)個約在50、60年(nian)代建成的播種用機(ji)場，這個播種機(ji)場主要用于農業，地址(zhi)位于羅(luo)定(ding)(ding)市(shi)船步鎮，現存(cun)遺址(zhi)。

歷史沿革

1990年(nian)12月(yue)(yue)(yue)20日(ri)，羅(luo)定縣(xian)通用航(hang)空(kong)(kong)(kong)機場改建(jian)工(gong)程(cheng)經肇(zhao)慶市(shi)計委審(shen)批立(li)項，民航(hang)中(zhong)南管理局同(tong)意建(jian)設，規模為(wei)(wei)1—A等級。該工(gong)程(cheng)于1991年(nian)3月(yue)(yue)(yue)20日(ri)動工(gong)，同(tong)年(nian)10月(yue)(yue)(yue)竣工(gong)，11月(yue)(yue)(yue)28日(ri)通過驗收(shou)試(shi)飛(fei)，12月(yue)(yue)(yue)8日(ri)舉行通航(hang)慶典(dian)，成為(wei)(wei)全國第一個自籌資(zi)金建(jian)設的(de)山(shan)區縣(xian)級通用航(hang)空(kong)(kong)(kong)機場。1991年(nian)6月(yue)(yue)(yue)18日(ri)成立(li)羅(luo)定縣(xian)民航(hang)服務公司(si)，10月(yue)(yue)(yue)14日(ri)更名為(wei)(wei)羅(luo)定縣(xian)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)，12月(yue)(yue)(yue)11日(ri)起包機租用8座“海(hai)(hai)島人(ren)”飛(fei)機，開(kai)通“珠海(hai)(hai)——深圳——羅(luo)定”和“珠海(hai)(hai)——廣州(zhou)——羅(luo)定”航(hang)班，周一至(zhi)周六每天一班。

1992年(nian)(nian)10月19日，國家計(ji)委同(tong)意(yi)將(jiang)羅(luo)(luo)(luo)定(ding)通用航空(kong)機場擴建為民(min)用航空(kong)運輸機場，等級為3—B，同(tong)年(nian)(nian)12月正(zheng)式(shi)動(dong)工。1993年(nian)(nian)12月8日驗(yan)收試飛(fei)(fei)合(he)格，12月20日使用“薩(sa)伯—340”飛(fei)(fei)機首航廣州，并從當日起至1996年(nian)(nian)底(di)租用南航集團北海(hai)飛(fei)(fei)行基地(di)的(de)36座(zuo)“薩(sa)伯—340”飛(fei)(fei)機1架，開辟“羅(luo)(luo)(luo)定(ding)—深(shen)圳”往返航班，每周一、三、五飛(fei)(fei)行。1996年(nian)(nian)底(di)，由(you)于小型飛(fei)(fei)機退出市場，沒有適合(he)羅(luo)(luo)(luo)定(ding)機場停(ting)放的(de)飛(fei)(fei)機，羅(luo)(luo)(luo)定(ding)機場1997年(nian)(nian)開始(shi)正(zheng)式(shi)停(ting)用！

2012年11月14日，珠(zhu)海-陽江-羅定首條低(di)空飛行路線開通，羅定機場(chang)迎來新生(sheng)。已有多個航空公司考察并進(jin)駐。

2014年6月26日，在珠海機場舉行了珠海－陽(yang)江－羅定(ding)航線(xian)開通儀式，標志著羅定(ding)機場正(zheng)式開通營運。

機場規劃

羅定規劃建設的(de)4條高速(su)公路，將(jiang)能提供(gong)廣東境內與港澳等地的(de)快捷方便(bian)的(de)交通(tong)，這也(ye)是正在形(xing)成的(de)優勢(shi)。可以利用這樣獨(du)特優勢(shi)，去(qu)盤活并發展(zhan)羅定機場。并由此(ci)帶動羅定其它行業的(de)發展(zhan)。

可以將(jiang)羅定(ding)(ding)機(ji)(ji)(ji)場(chang)為基礎，建(jian)(jian)設(she)成一個民(min)間航(hang)空(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)中心或俱(ju)(ju)樂(le)部，可以提(ti)供集(ji)民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘等(deng)(deng)飛(fei)行器的(de)(de)(de)飛(fei)行、活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)、比(bi)賽、停(ting)放、維護等(deng)(deng)為一體的(de)(de)(de)綜(zong)合性服(fu)務(wu)，用(yong)組建(jian)(jian)航(hang)空(kong)俱(ju)(ju)樂(le)部的(de)(de)(de)形式，吸(xi)(xi)引大(da)量的(de)(de)(de)民(min)間航(hang)空(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)這(zhe)類人(ren)群(qun)。比(bi)如(ru)說固(gu)(gu)定(ding)(ding)翼(yi)民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)類飛(fei)機(ji)(ji)(ji)需要(yao)跑道(dao)和相應(ying)的(de)(de)(de)空(kong)域，在現階段擁有(you)(you)和有(you)(you)能(neng)力(li)(li)擁有(you)(you)的(de)(de)(de)群(qun)體應(ying)該是企業主之類的(de)(de)(de)高消費群(qun)體，但是將(jiang)來有(you)(you)能(neng)力(li)(li)購買擁有(you)(you)的(de)(de)(de)人(ren)會越來越多。人(ren)們可以提(ti)供良好的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)地、飛(fei)行空(kong)間給予這(zhe)部份(fen)群(qun)體，吸(xi)(xi)引其進(jin)駐羅定(ding)(ding)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。另外同(tong)(tong)設(she)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘、三(san)角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)、熱(re)氣球等(deng)(deng)之類的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)，這(zhe)些航(hang)空(kong)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)相比(bi)于普通(tong)固(gu)(gu)定(ding)(ding)翼(yi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)門檻低，而且同(tong)(tong)樣有(you)(you)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)愛好群(qun)體，人(ren)們可以同(tong)(tong)樣提(ti)供完善的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)設(she)施(shi)，采用(yong)俱(ju)(ju)樂(le)部的(de)(de)(de)形式來吸(xi)(xi)引他們來羅定(ding)(ding)進(jin)行相關飛(fei)行活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)。在航(hang)空(kong)俱(ju)(ju)樂(le)部的(de)(de)(de)基礎上(shang)，人(ren)們可以進(jin)一步提(ti)供民(min)間航(hang)空(kong)培訓(xun)、甚至爭取提(ti)供民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傘、三(san)角翼(yi)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)、熱(re)氣球駕駛(shi)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)駕照(zhao)的(de)(de)(de)培訓(xun)、考試等(deng)(deng)服(fu)務(wu)，進(jin)一步將(jiang)航(hang)空(kong)俱(ju)(ju)樂(le)部的(de)(de)(de)功能(neng)提(ti)升。

建設作用

在羅定來說(shuo)，將羅定機場(chang)改造(zao)為民用航空活動(dong)中(zhong)心，會有這(zhe)樣的幾樣好處。

1、機場(chang)不再白白地(di)放著，產(chan)生(sheng)了效益。

2、可以(yi)在提供機(ji)場的(de)使用、航空器的(de)停放、保養、維護、培訓等各(ge)方(fang)面得到收益。

3、無論(lun)是(shi)飛(fei)機的機主(zhu)或(huo)(huo)其(qi)它愛(ai)好者，來(lai)到(dao)羅定(ding)(ding)不會(hui)(hui)只(zhi)是(shi)一個人，會(hui)(hui)結伴或(huo)(huo)相(xiang)邀而(er)來(lai)，他(ta)們來(lai)了，會(hui)(hui)有飲食(shi)、住宿、娛樂、交(jiao)通、游玩方面的需(xu)求，從而(er)會(hui)(hui)帶動羅定(ding)(ding)的相(xiang)關(guan)行業。如果(guo)能成(cheng)功創(chuang)立了品牌(pai)效應(ying)后，隨著因(yin)此(ci)而(er)來(lai)的航空愛(ai)好者和(he)游客(ke)的增加，收益將會(hui)(hui)更為(wei)明顯。而(er)我們在(zai)此(ci)基礎上，盡可(ke)能地(di)提(ti)(ti)供更多的旅(lv)游、游樂項(xiang)目(mu)(mu)來(lai)提(ti)(ti)高吸引力，比如龍灣旅(lv)游、野外露營(ying)、野炊、野外拓(tuo)展(zhan)訓練營(ying)和(he)其(qi)它等等的項(xiang)目(mu)(mu)節(jie)目(mu)(mu)。目(mu)(mu)的只(zhi)有一個，就是(shi)客(ke)人來(lai)了，人們就盡量吸引他(ta)們盡量多地(di)在(zai)羅定(ding)(ding)呆(dai)長點時間，多在(zai)羅定(ding)(ding)消費，帶動羅定(ding)(ding)的經(jing)濟。

4、綠(lv)色環保，相對于工業(ye)，這(zhe)方面提供的(de)更多是服務業(ye)，對羅定環境(jing)的(de)影響相應(ying)少。