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簡介

羅(luo)(luo)定機場（ICAO代碼：ZGLD）位于廣東省(sheng)羅(luo)(luo)定市(shi)，2014年06月26日12時38分，SR20飛機愛飛客B-9768穩穩地降落在此，標志著(zhu)機場成國內首條低空航線機場.讓私人(ren)飛機擺脫無奈“黑(hei)飛”的尷(gan)尬(ga)。未(wei)來的羅(luo)(luo)定航空飛行(xing)城占地15000畝，包括飛行(xing)社(she)區、飛機銷(xiao)售中心、營運中心、制造和(he)維護中心、航校(xiao)等設施。

地理位置

羅定機(ji)場(chang)位于(yu)素龍(long)街道上池、鳳塘、沙豪村(cun)交界處（廣東(dong)省道S280旁，羅定起點約1到(dao)2公里處），全名為：羅定市素龍(long)機(ji)場(chang)。

直到2015年3月29日，并沒有(you)定(ding)期航班來往羅(luo)定(ding),但(dan)己開(kai)通羅(luo)定(ding)至(zhi)陽(yang)江至(zhi)珠海低空航線(xian)。距(ju)離羅(luo)定(ding)城區(qu)7.5公里(li)、羅(luo)定(ding)雙(shuang)東高(gao)速出(chu)入口(kou)10公里(li)。機場(chang)由羅(luo)定(ding)市航空服(fu)務(wu)公司負責(ze)管理(li)，和工(gong)、農業。飛(fei)機跑道全(quan)長2.5公里(li)，3—B級另外，羅(luo)定(ding)還有(you)一個約在50、60年代(dai)建(jian)成(cheng)的播種用機場(chang)，這個播種機場(chang)主要用于農業，地址(zhi)位于羅(luo)定(ding)市船(chuan)步鎮，現存遺址(zhi)。

歷史沿革

1990年(nian)(nian)12月(yue)20日(ri)(ri)，羅(luo)定(ding)縣(xian)(xian)通用航空(kong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)改建(jian)工程經肇慶市計委(wei)審批(pi)立(li)項，民航中(zhong)南管理局同(tong)意建(jian)設，規模(mo)為(wei)1—A等(deng)級(ji)。該工程于1991年(nian)(nian)3月(yue)20日(ri)(ri)動(dong)工，同(tong)年(nian)(nian)10月(yue)竣工，11月(yue)28日(ri)(ri)通過(guo)驗(yan)收(shou)試飛，12月(yue)8日(ri)(ri)舉行通航慶典(dian)，成為(wei)全國(guo)第一(yi)個自(zi)籌資金建(jian)設的山區縣(xian)(xian)級(ji)通用航空(kong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。1991年(nian)(nian)6月(yue)18日(ri)(ri)成立(li)羅(luo)定(ding)縣(xian)(xian)民航服務公(gong)司，10月(yue)14日(ri)(ri)更名為(wei)羅(luo)定(ding)縣(xian)(xian)航空(kong)公(gong)司，12月(yue)11日(ri)(ri)起包(bao)機(ji)(ji)(ji)租用8座“海島(dao)人(ren)”飛機(ji)(ji)(ji)，開通“珠(zhu)海——深圳(zhen)——羅(luo)定(ding)”和“珠(zhu)海——廣(guang)州(zhou)——羅(luo)定(ding)”航班(ban)，周(zhou)一(yi)至(zhi)周(zhou)六每天(tian)一(yi)班(ban)。

1992年(nian)10月(yue)19日(ri)，國家計委同意將(jiang)羅定(ding)通用(yong)航空機(ji)場擴建(jian)為(wei)(wei)民用(yong)航空運輸機(ji)場，等級為(wei)(wei)3—B，同年(nian)12月(yue)正式(shi)動(dong)工。1993年(nian)12月(yue)8日(ri)驗收(shou)試飛(fei)(fei)合格(ge)，12月(yue)20日(ri)使用(yong)“薩(sa)伯(bo)—340”飛(fei)(fei)機(ji)首航廣州，并從當日(ri)起(qi)至1996年(nian)底租用(yong)南航集團北海飛(fei)(fei)行基地的(de)36座“薩(sa)伯(bo)—340”飛(fei)(fei)機(ji)1架，開辟“羅定(ding)—深圳”往(wang)返航班，每周一(yi)、三、五飛(fei)(fei)行。1996年(nian)底，由于(yu)小型飛(fei)(fei)機(ji)退出市場，沒有適(shi)合羅定(ding)機(ji)場停放(fang)的(de)飛(fei)(fei)機(ji)，羅定(ding)機(ji)場1997年(nian)開始正式(shi)停用(yong)！

2012年11月14日(ri)，珠海-陽江-羅(luo)定(ding)首條低空(kong)(kong)飛行路線開通，羅(luo)定(ding)機場迎來(lai)新生。已有多個航空(kong)(kong)公司(si)考(kao)察并進駐。

2014年(nian)6月26日，在珠海機場舉行了(le)珠海－陽江－羅定航線開通儀(yi)式，標志著(zhu)羅定機場正式開通營運。

機場規劃

羅定(ding)(ding)規劃建設的(de)4條高速公(gong)路，將能提供(gong)廣東(dong)境內(nei)與港(gang)澳(ao)等地的(de)快捷方便的(de)交通，這也(ye)是正在(zai)形成的(de)優(you)勢(shi)。可以(yi)利用這樣獨特優(you)勢(shi)，去盤活并(bing)發(fa)展羅定(ding)(ding)機場(chang)。并(bing)由此帶動(dong)羅定(ding)(ding)其它行(xing)業的(de)發(fa)展。

可(ke)以(yi)將羅(luo)(luo)定機(ji)場(chang)為基(ji)礎，建(jian)設成一(yi)個民間航(hang)空活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)中心或(huo)俱(ju)樂部(bu)(bu)，可(ke)以(yi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)集民用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機(ji)、動(dong)(dong)(dong)力傘(san)等(deng)(deng)飛(fei)(fei)行器的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行、活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)、比(bi)賽、停放(fang)、維護(hu)等(deng)(deng)為一(yi)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)服(fu)務，用(yong)(yong)組建(jian)航(hang)空俱(ju)樂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)形式，吸引大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)民間航(hang)空活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)這類(lei)人(ren)群(qun)(qun)。比(bi)如說固定翼(yi)(yi)民用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機(ji)，這類(lei)飛(fei)(fei)機(ji)需要跑道和相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)空域，在(zai)現階段擁(yong)有(you)(you)和有(you)(you)能(neng)力擁(yong)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)群(qun)(qun)體(ti)應該(gai)是企(qi)業主之類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)消(xiao)費群(qun)(qun)體(ti)，但是將來有(you)(you)能(neng)力購買擁(yong)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)會越(yue)來越(yue)多。人(ren)們(men)可(ke)以(yi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)場(chang)地、飛(fei)(fei)行空間給予這部(bu)(bu)份群(qun)(qun)體(ti)，吸引其進(jin)駐羅(luo)(luo)定機(ji)場(chang)。另外同設動(dong)(dong)(dong)力傘(san)、三角翼(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)力機(ji)、熱氣球(qiu)(qiu)等(deng)(deng)之類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)，這些航(hang)空活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)相(xiang)比(bi)于(yu)普通固定翼(yi)(yi)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)門檻低，而且同樣有(you)(you)很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)愛(ai)好(hao)群(qun)(qun)體(ti)，人(ren)們(men)可(ke)以(yi)同樣提(ti)(ti)供(gong)(gong)完善的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)場(chang)設施，采用(yong)(yong)俱(ju)樂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)形式來吸引他們(men)來羅(luo)(luo)定進(jin)行相(xiang)關(guan)飛(fei)(fei)行活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)。在(zai)航(hang)空俱(ju)樂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上，人(ren)們(men)可(ke)以(yi)進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)供(gong)(gong)民間航(hang)空培訓(xun)、甚(shen)至(zhi)爭取提(ti)(ti)供(gong)(gong)民用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機(ji)、動(dong)(dong)(dong)力傘(san)、三角翼(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)力機(ji)、熱氣球(qiu)(qiu)駕(jia)駛等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)照的(de)(de)(de)(de)(de)培訓(xun)、考(kao)試(shi)等(deng)(deng)服(fu)務，進(jin)一(yi)步將航(hang)空俱(ju)樂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)提(ti)(ti)升。

建設作用

在羅定(ding)來說，將(jiang)羅定(ding)機場改造為民用(yong)航空活動中心，會(hui)有(you)這(zhe)樣(yang)的幾樣(yang)好處(chu)。

1、機場(chang)不(bu)再白(bai)(bai)白(bai)(bai)地放著，產生(sheng)了效益。

2、可(ke)以在提供機場的(de)使用、航空器的(de)停放、保養、維(wei)護、培(pei)訓等各方面得到(dao)收益。

3、無論是飛機的(de)機主或其(qi)它愛(ai)好者(zhe)，來(lai)(lai)到羅定(ding)不(bu)會(hui)只是一(yi)個人，會(hui)結伴(ban)或相(xiang)邀而(er)來(lai)(lai)，他們(men)來(lai)(lai)了，會(hui)有(you)飲食、住宿、娛(yu)樂、交通、游(you)玩方(fang)面的(de)需(xu)求，從而(er)會(hui)帶(dai)(dai)動(dong)羅定(ding)的(de)相(xiang)關行業。如(ru)果能成功(gong)創立了品(pin)牌效應后(hou)，隨著因(yin)此而(er)來(lai)(lai)的(de)航(hang)空愛(ai)好者(zhe)和游(you)客的(de)增加，收益將會(hui)更為明顯(xian)。而(er)我們(men)在此基礎上(shang)，盡(jin)可(ke)能地提供更多(duo)的(de)旅游(you)、游(you)樂項目來(lai)(lai)提高吸(xi)引(yin)力，比如(ru)龍灣旅游(you)、野外露(lu)營(ying)、野炊、野外拓展(zhan)訓練(lian)營(ying)和其(qi)它等等的(de)項目節目。目的(de)只有(you)一(yi)個，就(jiu)是客人來(lai)(lai)了，人們(men)就(jiu)盡(jin)量(liang)(liang)吸(xi)引(yin)他們(men)盡(jin)量(liang)(liang)多(duo)地在羅定(ding)呆長點(dian)時(shi)間，多(duo)在羅定(ding)消費(fei)，帶(dai)(dai)動(dong)羅定(ding)的(de)經濟。

4、綠色環保(bao)，相對(dui)于(yu)工業，這方面提供的(de)更多是服務業，對(dui)羅定環境的(de)影響(xiang)相應少(shao)。