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簡介

陽江(jiang)合(he)山(shan)機場（飛行培訓用）始建(jian)于20世(shi)紀50年(nian)(nian)代（合(he)山(shan)林業播種機場），基建(jian)于1988年(nian)(nian)，合(he)作擴建(jian)于1997年(nian)(nian)，位于廣東省陽江(jiang)市(shi)，距(ju)離城區19公里，是廣東省第(di)一個地級城市(shi)所有的通用航空(kong)機場。

機場(chang)跑道質量良好(hao)，凈空(kong)條件優越。機場(chang)距海岸線15公(gong)(gong)里(li)，距廣(guang)州(zhou)220公(gong)(gong)里(li)，距湛(zhan)江210公(gong)(gong)里(li)，位置處于南海海岸線中心地帶，東至臺灣海峽交界475公(gong)(gong)里(li)，西至北(bei)部灣交界350公(gong)(gong)里(li)。全年可飛天數超過300天。機場(chang)由陽江通用機場(chang)管理(li)有(you)限公(gong)(gong)司負責(ze)管理(li)。

歷史沿革

1997年8月11日 合山機(ji)場(chang)完(wan)成公安局、消(xiao)防監督處(chu)陽江機(ji)場(chang)消(xiao)防申請

1997年8月13日 合山機(ji)場全面啟(qi)動(dong)場站維修工作施工民航中(zhong)南局建[1997]30號 許(xu)可證(zheng)號：15號

1997年10月16日 獲(huo)得陽江合(he)山機場(chang)使用許可證

1997年(nian)10月18日 合山(shan)機場(chang)民航消防(fang)申請接受檢查驗收

1997年(nian)10月20日 中南空管局(ju)頒發關于陽(yang)江機場(chang)通信設(she)備重新開放使用通知(zhi)

1997年11月(yue)5日 B-8466、B-8467兩(liang)架飛(fei)機從東北朝陽(yang)安全順(shun)利調機抵(di)達(da)陽(yang)江機場

2001年8月17日 公司(si)首(shou)批2架賽斯納172R飛機在陽江組裝調試并投入培(pei)訓生產。

2001年10月10日 民航總(zong)局飛標司(si)批(pi)準將(jiang)陽江通(tong)用(yong)航空有限公司(si)私(si)用(yong)駕(jia)駛(shi)員執照培訓資(zi)格單(dan)位(wei)變(bian)更為廣東白云(yun)通(tong)用(yong)航空有限公司(si)私(si)用(yong)駕(jia)駛(shi)員執照培訓資(zi)格單(dan)位(wei)

2002年1月10日 國內最小年齡的飛機駕駛員武戟在公(gong)司陽(yang)江基地培(pei)訓結業

2002年9月17-19日 公司首批(pi)2架S-300CB直升(sheng)機在陽江組裝調試并參加生產(chan)培訓

2003年12月17日 香港飛(fei)行總會國內飛(fei)行拉力賽5架機隊飛(fei)抵陽江(jiang)機場(chang)開(kai)展科普(pu)活(huo)動

硬件設施

合(he)山機(ji)場始建于(yu)(yu)20世紀50年(nian)代(dai)（合(he)山林業播種機(ji)場），基建于(yu)(yu)1988年(nian)，合(he)作擴建于(yu)(yu)1997年(nian)，是(shi)廣(guang)東(dong)省第一個地級城(cheng)市(shi)所有的(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)機(ji)場。機(ji)場跑道質(zhi)量良(liang)好(hao)，凈空(kong)條件(jian)優越。機(ji)場距(ju)海(hai)岸(an)線15公里(li)，距(ju)廣(guang)州220公里(li)，距(ju)湛江210公里(li)，位置處于(yu)(yu)南(nan)(nan)海(hai)海(hai)岸(an)線中心地帶，東(dong)至(zhi)臺灣海(hai)峽交(jiao)界(jie)475公里(li)，西至(zhi)北部(bu)灣交(jiao)界(jie)350公里(li)。全年(nian)可飛(fei)天數超過300天。機(ji)場由廣(guang)東(dong)白(bai)(bai)云通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)有限(xian)公司負責管理(li)。陽(yang)江合(he)山機(ji)場坐落于(yu)(yu)美麗的(de)(de)(de)中國廣(guang)東(dong)西部(bu)南(nan)(nan)海(hai)絲綢邊海(hai)城(cheng)市(shi)——陽(yang)江市(shi)。陽(yang)江市(shi)是(shi)一座正在崛起的(de)(de)(de)新興海(hai)濱(bin)城(cheng)市(shi)，已成為廣(guang)東(dong)西部(bu)地區(qu)經(jing)濟較為活躍的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)，是(shi)廣(guang)東(dong)和(he)港澳地區(qu)通(tong)(tong)(tong)往大西南(nan)(nan)的(de)(de)(de)重要交(jiao)通(tong)(tong)(tong)走廊(lang)，其(qi)陸地面積(ji)7813平(ping)方(fang)公里(li)，海(hai)域(yu)面積(ji)10230平(ping)方(fang)公里(li)，戶籍人口268萬。沒有定期航(hang)(hang)班來往陽(yang)江。陽(yang)江機(ji)場是(shi)白(bai)(bai)云通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)基地之一，是(shi)私(si)人飛(fei)行訓練的(de)(de)(de)基地。

依山傍水是廣東(dong)白云通用航空(kong)有限(xian)公司基地(di)機(ji)場(chang)——合山機(ji)場(chang)的特(te)殊地(di)理(li)環境，機(ji)場(chang)距(ju)海(hai)(hai)岸線15km，距(ju)廣州220km，距(ju)湛江(jiang)210km，位置處于南(nan)海(hai)(hai)海(hai)(hai)岸線中心(xin)地(di)帶，東(dong)至臺灣(wan)海(hai)(hai)峽(xia)交界475km，西至北部(bu)灣(wan)交界350km。全年可飛天(tian)數超過300天(tian)。

1997年(nian)10月16日民航(hang)中南局批準獲取通用航(hang)空機(ji)場使用許可證(zheng)。機(ji)場飛行教(jiao)學場所、維修、航(hang)材、工作(zuo)車間、油料運(yun)輸(shu)儲藏庫和簽派(pai)、導航(hang)。氣象(xiang)保(bao)障等生產運(yun)行設(she)施齊全，所有(you)設(she)施設(she)備均可滿足飛行作(zuo)業任務(wu)要求。

合山機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)發展堅(jian)持(chi)以市(shi)場(chang)為(wei)導向，以國(guo)(guo)內國(guo)(guo)外(wai)合作為(wei)契機(ji)(ji)(ji)(ji)，通過提供優質服務(wu)，營造良(liang)好的(de)氛(fen)圍，優美舒適的(de)訓練環境(jing)，擴大(da)公司飛(fei)行培(pei)訓業務(wu)，把基(ji)地(di)打造成為(wei)國(guo)(guo)內知名、專業、特色的(de)飛(fei)行培(pei)訓主要基(ji)地(di)之一。廣東白云通用航(hang)空有限公司有直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、固定翼輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)私人駕照培(pei)訓。擁有運5飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、賽斯納172型(xing)(xing)、國(guo)(guo)產初教6型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、蜜蜂3C超輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、羅賓遜(xun)R44型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、羅賓遜(xun)R22型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、貝爾(er)206B-3型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、斯威(wei)森300CB直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)等裝備，作業基(ji)地(di)完善，有番禺(yu)沙灣直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)基(ji)地(di)和陽江合山機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，合山機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)擁有逾1000平(ping)方(fang)米(mi)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫和2000平(ping)方(fang)米(mi)的(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)及8間(jian)維修(xiu)車間(jian)。

機場管理

廣東白云通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)有限公(gong)司(si)前身是陽(yang)江(jiang)通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)有限公(gong)司(si)，1997年(nian)12月15日取得了中國(guo)(guo)民(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)總局/民(min)航(hang)中南管理局頒(ban)發(fa)的(de)通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)企業經營(ying)(ying)許可證，是中南六省(sheng)地區范(fan)圍內(nei)(nei)的(de)首家地方通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)，1998年(nian)10月為國(guo)(guo)內(nei)(nei)第(di)一家取得中國(guo)(guo)民(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)總局批(pi)準私用(yong)(yong)(yong)飛機駕駛員執照培(pei)訓的(de)通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)企業。公(gong)司(si)現主要(yao)從事飛行駕駛培(pei)訓和(he)通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)飛行服務(wu)。 公(gong)司(si)經營(ying)(ying)運作以(yi)來，始(shi)終(zhong)堅持“安(an)全(quan)(quan)第(di)一，預防為主”的(de)安(an)全(quan)(quan)理念，機隊建設、技術力量(liang)和(he)人員素(su)質明顯(xian)增(zeng)強，優質服務(wu)處于通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)先進(jin)水平，規范(fan)運作記錄(lu)良好，連續多年(nian)被評(ping)為安(an)全(quan)(quan)生產先進(jin)單位(wei)。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條件(jian)優(you)越的1A級陽江(jiang)合山機場；二是地理環(huan)境適宜，交通條件(jian)優(you)越的廣州市番禺區(qu)沙灣直(zhi)升(sheng)機起降場。兩個基(ji)地機場配套機庫(ku)、維修車間、油(you)料(liao)運輸、儲(chu)藏(zang)庫(ku)和(he)簽派、導(dao)航、氣象等生產(chan)保(bao)障設施齊全。

公司現(xian)有13架(jia)機隊規模，其(qi)中美(mei)國賽斯納C-172R型(xing)四座(zuo)固(gu)定(ding)翼飛機 2架(jia)，初(chu)教(jiao)六固(gu)定(ding)翼飛機4架(jia)，美(mei)國R44四座(zuo)輕型(xing)直(zhi)升機2架(jia)，R22兩座(zuo)輕型(xing)直(zhi)升機3架(jia)，美(mei)國斯威森(sen)300CB型(xing)兩座(zuo)直(zhi)升機2架(jia)。

在公司(si)(si)主訓(xun)(xun)練基(ji)地(di)(di)陽江合山機(ji)場，公司(si)(si)嚴格按中國民航總局(ju)CCAR-61部《民用(yong)航空器駕(jia)駛(shi)員、飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)教員和地(di)(di)面(mian)教員合格審定規則》有(you)(you)關條款開展培(pei)(pei)訓(xun)(xun)，是中南地(di)(di)區(qu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)量最大的(de)訓(xun)(xun)練單位，累計已培(pei)(pei)養數百名飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)學(xue)生，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)安全(quan)、訓(xun)(xun)練質量均達到局(ju)方要求(qiu)(qiu)，在國內外享有(you)(you)良好的(de)信譽。基(ji)地(di)(di)憑(ping)借廣(guang)東白云通用(yong)航空有(you)(you)限公司(si)(si)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)技術力(li)量，依據企(qi)業力(li)量在長期合作的(de)基(ji)礎上(shang)，主導直升機(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)項目。堅持“就近客(ke)戶，服務(wu)(wu)客(ke)戶”的(de)經營理念(nian)，以及(ji)借助優越(yue)的(de)交(jiao)通地(di)(di)理位置，本著持續如一，專業專注的(de)精神和高(gao)(gao)效務(wu)(wu)實的(de)原則，進一步面(mian)向珠江三角(jiao)地(di)(di)區(qu)市場，為所有(you)(you)有(you)(you)志于參加(jia)直升機(ji)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)客(ke)戶提供(gong)優質快(kuai)速高(gao)(gao)效以及(ji)便(bian)利(li)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)服務(wu)(wu)，精心把基(ji)地(di)(di)打造成國內及(ji)相關的(de)航空設施設備能(neng)滿足(zu)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)業務(wu)(wu)需(xu)求(qiu)(qiu)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)生產保障基(ji)地(di)(di)。

2014年12月30日(ri)，陽(yang)(yang)江(jiang)航(hang)(hang)空(kong)城(cheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)投資控股(gu)有(you)限公(gong)司正式掛牌成立(li)。陽(yang)(yang)江(jiang)航(hang)(hang)空(kong)城(cheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)投資控股(gu)有(you)限公(gong)司將(jiang)對陽(yang)(yang)江(jiang)合山通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)進行改(gai)(gai)擴(kuo)建(jian)以及運營管理，一(yi)期工程將(jiang)于(yu)2015年3月底施工建(jian)設，擴(kuo)建(jian)后的(de)(de)合山機(ji)(ji)場(chang)(chang)將(jiang)力(li)爭成為(wei)我國中(zhong)南(nan)地(di)區通用航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)標桿、樣板(ban)通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。該項(xiang)目不僅是中(zhong)南(nan)地(di)區第一(yi)個(ge)通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)(gai)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目，同(tong)時也是廣(guang)東省實施各市合作共創幸福廣(guang)東的(de)(de)重點項(xiang)目。改(gai)(gai)擴(kuo)建(jian)完成后陽(yang)(yang)江(jiang)市立(li)體(ti)交通得到了進一(yi)步的(de)(de)健(jian)全，為(wei)陽(yang)(yang)江(jiang)旅(lv)游產業創造新(xin)契機(ji)(ji)，通航(hang)(hang)旅(lv)游將(jiang)成為(wei)陽(yang)(yang)江(jiang)旅(lv)游新(xin)項(xiang)目。

服務內容

培訓基地

廣東白云通用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)限公司(si)是經中(zhong)國民(min)用(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)總局(ju)批(pi)準(zhun)(zhun)授權的(de)(de)(de)私用(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛員執照(zhao)(zhao)培(pei)訓單位。公司(si)總共擁(yong)有(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)26架，機(ji)場兩個(ge)，是中(zhong)國較為權威的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)培(pei)訓基地。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)培(pei)訓的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)容按照(zhao)(zhao)CCAR—61FS私用(yong)(yong)(yong)或商用(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛員執照(zhao)(zhao)訓練中(zhong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)理論(lun)知(zhi)識及駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛員飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)經歷的(de)(de)(de)要(yao)求和得(de)到民(min)航(hang)(hang)總局(ju)批(pi)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛員訓練大(da)綱(gang)組織(zhi)實(shi)施培(pei)訓，達到頒發私用(yong)(yong)(yong)或商用(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛員執照(zhao)(zhao)的(de)(de)(de)要(yao)求。學(xue)員們從培(pei)訓時間(jian)、費用(yong)(yong)(yong)、適應面(mian)方(fang)(fang)面(mian)考慮，多數(shu)選(xuan)擇(ze)學(xue)習駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛美國羅賓遜R22雙座直升(sheng)機(ji)、R44四(si)座直升(sheng)機(ji)、斯(si)(si)威森300CB雙座直升(sheng)機(ji)和美國賽斯(si)(si)納172四(si)座飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)培(pei)訓項(xiang)目。以R22直升(sheng)機(ji)為例，進(jin)口成本超過(guo)(guo)200萬人民(min)幣，R44四(si)座直升(sheng)機(ji)更超過(guo)(guo)300萬元。 飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員必(bi)須(xu)經過(guo)(guo)嚴格培(pei)訓，取得(de)有(you)關(guan)部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)核發的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)駕(jia)(jia)(jia)(jia)照(zhao)(zhao)，如果飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)用(yong)(yong)(yong)于經營性(xing)活(huo)動，還(huan)(huan)需(xu)要(yao)到工商部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)注(zhu)冊，要(yao)從事航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)體育(yu)活(huo)動，還(huan)(huan)需(xu)找體育(yu)管(guan)(guan)理部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)辦(ban)理；要(yao)向空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)管(guan)(guan)部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)申請飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)域和飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)計劃(hua)。要(yao)在管(guan)(guan)理部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)允許的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)域內(nei)(nei)(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，并且需(xu)提前(qian)通過(guo)(guo)有(you)關(guan)部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)申報(bao)批(pi)準(zhun)(zhun)才行(xing)(xing)(xing)。中(zhong)國800米以下的(de)(de)(de)低空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)域由軍方(fang)(fang)管(guan)(guan)理。在規定的(de)(de)(de)范圍內(nei)(nei)(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，必(bi)須(xu)完(wan)(wan)成的(de)(de)(de)幾道程序：必(bi)須(xu)提前(qian)一(yi)(yi)天向空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍方(fang)(fang)面(mian)報(bao)告飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)時間(jian)，使飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)列入計劃(hua)；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)前(qian)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)到半個(ge)小時內(nei)(nei)(nei)要(yao)再向有(you)關(guan)方(fang)(fang)面(mian)通過(guo)(guo)有(you)線聯絡報(bao)告一(yi)(yi)次；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)升(sheng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)后，又要(yao)向航(hang)(hang)調和航(hang)(hang)管(guan)(guan)部(bu)(bu)(bu)(bu)門(men)(men)報(bao)告；等飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)完(wan)(wan)成飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)滑回機(ji)庫(ku)，又要(yao)報(bao)告一(yi)(yi)次。這叫“一(yi)(yi)日四(si)報(bao)”。

飛行培訓

在(zai)陽江合山(shan)機場(chang)參加(jia)(jia)飛行培訓的(de)(de)學員主要有：港澳人士、政府職能部門的(de)(de)公(gong)務(wu)員、企業老板以(yi)及飛行愛(ai)好(hao)者。飛行本身(shen)就(jiu)是(shi)一種奢侈的(de)(de)行為。同時(shi)，培訓單位對學員的(de)(de)身(shen)體素質要求也非常嚴格，矯正視力達到(dao)1.0以(yi)上，沒有重(zhong)大疾病、傳(chuan)染(ran)病和遺傳(chuan)病、年(nian)滿(man)18歲的(de)(de)健(jian)康人士才能參加(jia)(jia)培訓課程。學成以(yi)后(hou)學員將得(de)到(dao)民航(hang)總(zong)局(ju)頒發的(de)(de)國際承(cheng)認的(de)(de)飛行駕駛(shi)執照。另外(wai)，在(zai)取得(de)駕照之后(hou)，每年(nian)還(huan)需要超(chao)過(guo)(guo)20小時(shi)的(de)(de)恢復性訓練才能保證飛行員的(de)(de)駕駛(shi)水平。白云通用航(hang)空公(gong)司從(cong)1999年(nian)開始開展飛行培訓項目(mu)，已(yi)經接收國內外(wai)超(chao)過(guo)(guo)100名學員，這個數字還(huan)在(zai)快速增長。