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簡介

陽江合(he)山機(ji)場（飛行(xing)培(pei)訓用）始建(jian)于(yu)20世(shi)紀50年代(dai)（合(he)山林業播種機(ji)場），基(ji)建(jian)于(yu)1988年，合(he)作擴(kuo)建(jian)于(yu)1997年，位于(yu)廣(guang)東(dong)省陽江市，距離城區19公(gong)里(li)，是廣(guang)東(dong)省第一個地級城市所(suo)有的通(tong)用航空(kong)機(ji)場。

機(ji)場(chang)跑道質(zhi)量良好，凈空條件優越。機(ji)場(chang)距海岸線15公里，距廣州(zhou)220公里，距湛江210公里，位置處于(yu)南海海岸線中(zhong)心地帶，東至臺(tai)灣海峽交界(jie)475公里，西至北(bei)部(bu)灣交界(jie)350公里。全(quan)年可飛天數超過(guo)300天。機(ji)場(chang)由陽江通用機(ji)場(chang)管理(li)有限(xian)公司負(fu)責管理(li)。

歷史沿革

1997年8月(yue)11日 合山機(ji)場完成公(gong)安局、消防(fang)監督處陽江機(ji)場消防(fang)申(shen)請(qing)

1997年8月13日 合山(shan)機(ji)場(chang)全面(mian)啟動場(chang)站維修(xiu)工(gong)作(zuo)施工(gong)民(min)航中(zhong)南局建[1997]30號(hao) 許(xu)可證號(hao)：15號(hao)

1997年(nian)10月16日 獲得(de)陽江(jiang)合山(shan)機場使用許(xu)可證

1997年(nian)10月(yue)18日 合(he)山機(ji)場(chang)民航消(xiao)防申請接受檢查驗收

1997年(nian)10月20日 中(zhong)南空(kong)管局頒發關于陽江機場(chang)通(tong)信設(she)備重新開(kai)放(fang)使(shi)用通(tong)知

1997年(nian)11月5日(ri) B-8466、B-8467兩架飛機(ji)從東北(bei)朝陽(yang)安全(quan)順利調(diao)機(ji)抵達(da)陽(yang)江機(ji)場

2001年8月(yue)17日 公司首(shou)批2架賽斯納172R飛機在陽(yang)江組(zu)裝調試并投入培訓(xun)生產(chan)。

2001年10月(yue)10日(ri) 民航總局飛(fei)標司批(pi)準將陽江(jiang)通(tong)用(yong)航空有(you)限公司私用(yong)駕駛員執照(zhao)培訓(xun)資(zi)格(ge)單位變更為廣(guang)東白云通(tong)用(yong)航空有(you)限公司私用(yong)駕駛員執照(zhao)培訓(xun)資(zi)格(ge)單位

2002年(nian)1月10日(ri) 國內最小年(nian)齡的飛機駕駛員(yuan)武戟在公司陽江基地培訓(xun)結業

2002年9月17-19日(ri) 公司首(shou)批2架S-300CB直升(sheng)機(ji)在陽江組裝(zhuang)調試并參加(jia)生產培(pei)訓(xun)

2003年12月(yue)17日 香港飛行總(zong)會國內飛行拉力賽5架機隊飛抵陽江(jiang)機場開展(zhan)科普活動

硬件設施

合(he)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于(yu)20世紀50年(nian)代(dai)（合(he)山林業播種機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)），基(ji)(ji)建于(yu)1988年(nian)，合(he)作(zuo)擴建于(yu)1997年(nian)，是(shi)(shi)廣東(dong)省第一(yi)個地級城市所有(you)(you)的(de)(de)通用航(hang)(hang)空(kong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道質量(liang)良好(hao)，凈空(kong)條件(jian)優越。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)距海(hai)岸線15公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，距廣州220公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，距湛(zhan)江(jiang)210公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，位置處(chu)于(yu)南(nan)(nan)海(hai)海(hai)岸線中心地帶，東(dong)至臺(tai)灣(wan)海(hai)峽交(jiao)(jiao)界475公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，西(xi)至北(bei)部(bu)灣(wan)交(jiao)(jiao)界350公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。全(quan)年(nian)可飛(fei)天數超(chao)過300天。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)由(you)廣東(dong)白(bai)云通用航(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司負責管理。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)合(he)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)坐(zuo)落于(yu)美麗的(de)(de)中國(guo)廣東(dong)西(xi)部(bu)南(nan)(nan)海(hai)絲綢邊海(hai)城市——陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)市。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)市是(shi)(shi)一(yi)座正在(zai)崛起的(de)(de)新興(xing)海(hai)濱城市，已(yi)成(cheng)為廣東(dong)西(xi)部(bu)地區經濟較為活躍的(de)(de)城市，是(shi)(shi)廣東(dong)和港(gang)澳地區通往(wang)大西(xi)南(nan)(nan)的(de)(de)重要交(jiao)(jiao)通走廊，其(qi)陸地面積(ji)7813平方公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，海(hai)域面積(ji)10230平方公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，戶(hu)籍人口268萬。沒有(you)(you)定期航(hang)(hang)班(ban)來往(wang)陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)(shi)白(bai)云通航(hang)(hang)的(de)(de)基(ji)(ji)地之一(yi)，是(shi)(shi)私人飛(fei)行訓練的(de)(de)基(ji)(ji)地。

依山傍水(shui)是廣東白云通(tong)用(yong)航空有限公(gong)司基地(di)機場——合山機場的特殊(shu)地(di)理環境，機場距海岸線15km，距廣州220km，距湛江210km，位置處于南海海岸線中心地(di)帶，東至臺(tai)灣海峽交界(jie)475km，西至北部(bu)灣交界(jie)350km。全年可飛(fei)天(tian)數超過300天(tian)。

1997年10月(yue)16日民航中南局批準獲取通(tong)用(yong)航空(kong)機場使用(yong)許可證(zheng)。機場飛(fei)行教(jiao)學場所(suo)、維修、航材、工作(zuo)車間、油料運輸儲藏庫和簽派、導(dao)航。氣象保障(zhang)等生產(chan)運行設施齊全，所(suo)有設施設備(bei)均可滿足(zu)飛(fei)行作(zuo)業任務要(yao)求。

合(he)(he)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)發展堅(jian)持以(yi)(yi)市場(chang)為導向，以(yi)(yi)國內國外合(he)(he)作為契(qi)機(ji)(ji)(ji)，通過提供優質(zhi)服(fu)務，營造(zao)良好的(de)氛圍，優美舒適的(de)訓(xun)練(lian)環境，擴大公(gong)司飛(fei)(fei)行培(pei)(pei)訓(xun)業(ye)(ye)務，把基地(di)打造(zao)成為國內知名(ming)、專業(ye)(ye)、特色(se)的(de)飛(fei)(fei)行培(pei)(pei)訓(xun)主要基地(di)之一。廣東白云(yun)通用航空有限(xian)公(gong)司有直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、固定翼輕型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)私人駕照培(pei)(pei)訓(xun)。擁有運5飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)、賽斯(si)納(na)172型(xing)、國產初(chu)教6型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)、蜜蜂3C超輕型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)、羅賓遜R44型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、羅賓遜R22型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、貝爾206B-3型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、斯(si)威(wei)森300CB直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)等裝(zhuang)備，作業(ye)(ye)基地(di)完善，有番(fan)禺沙灣(wan)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)基地(di)和陽(yang)江(jiang)合(he)(he)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，合(he)(he)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)擁有逾1000平方(fang)米的(de)機(ji)(ji)(ji)庫和2000平方(fang)米的(de)停機(ji)(ji)(ji)坪及8間(jian)維(wei)修(xiu)車間(jian)。

機場管理

廣東白云(yun)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公(gong)(gong)司前身(shen)是(shi)陽江通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)有限(xian)公(gong)(gong)司，1997年(nian)12月15日取(qu)得了中(zhong)(zhong)(zhong)國民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)總(zong)局/民航(hang)(hang)中(zhong)(zhong)(zhong)南管理(li)(li)局頒發的通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)企業(ye)經營(ying)(ying)許可證，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)南六省地區(qu)范(fan)圍(wei)內的首家地方(fang)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司，1998年(nian)10月為(wei)國內第一(yi)家取(qu)得中(zhong)(zhong)(zhong)國民用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)總(zong)局批(pi)準私(si)用(yong)飛機駕(jia)駛員(yuan)執照(zhao)培(pei)訓的通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)企業(ye)。公(gong)(gong)司現主要從事飛行駕(jia)駛培(pei)訓和通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)飛行服務。 公(gong)(gong)司經營(ying)(ying)運(yun)作(zuo)以(yi)來，始(shi)終堅持“安全第一(yi)，預防為(wei)主”的安全理(li)(li)念(nian)，機隊建設、技(ji)術力量和人員(yuan)素質明顯增強，優質服務處于(yu)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)先(xian)進水平，規范(fan)運(yun)作(zuo)記(ji)錄良(liang)好(hao)，連續多年(nian)被評為(wei)安全生產先(xian)進單位。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條(tiao)件優(you)越的(de)1A級陽(yang)江合山機場(chang)；二是地理環(huan)境適宜，交通(tong)條(tiao)件優(you)越的(de)廣州市番禺區沙灣直升機起降場(chang)。兩個(ge)基地機場(chang)配套機庫(ku)、維修車(che)間、油(you)料(liao)運(yun)輸、儲藏庫(ku)和簽(qian)派、導航(hang)、氣象等生產保障(zhang)設施齊全(quan)。

公(gong)司(si)現有13架(jia)(jia)(jia)機(ji)隊規模，其中(zhong)美(mei)國(guo)(guo)賽斯納C-172R型四座(zuo)固定翼(yi)飛機(ji) 2架(jia)(jia)(jia)，初教(jiao)六固定翼(yi)飛機(ji)4架(jia)(jia)(jia)，美(mei)國(guo)(guo)R44四座(zuo)輕(qing)型直(zhi)升(sheng)機(ji)2架(jia)(jia)(jia)，R22兩座(zuo)輕(qing)型直(zhi)升(sheng)機(ji)3架(jia)(jia)(jia)，美(mei)國(guo)(guo)斯威森300CB型兩座(zuo)直(zhi)升(sheng)機(ji)2架(jia)(jia)(jia)。

在(zai)公(gong)司(si)主(zhu)(zhu)訓(xun)(xun)練基(ji)地(di)(di)陽江(jiang)合山機場，公(gong)司(si)嚴(yan)格按(an)中國(guo)(guo)(guo)民(min)航總局CCAR-61部《民(min)用(yong)航空器駕駛員、飛(fei)行教(jiao)員和(he)地(di)(di)面教(jiao)員合格審定規則》有(you)關(guan)(guan)條款(kuan)開展(zhan)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)，是中南地(di)(di)區飛(fei)行培(pei)(pei)訓(xun)(xun)量最大的(de)(de)(de)(de)(de)訓(xun)(xun)練單(dan)位(wei)(wei)，累計已培(pei)(pei)養數百名飛(fei)行學生，飛(fei)行安全、訓(xun)(xun)練質(zhi)量均達(da)到局方(fang)要求，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)外享有(you)良好的(de)(de)(de)(de)(de)信譽。基(ji)地(di)(di)憑借(jie)廣東白(bai)云通用(yong)航空有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行培(pei)(pei)訓(xun)(xun)技術力量，依(yi)據(ju)企業力量在(zai)長(chang)期合作的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上，主(zhu)(zhu)導(dao)直(zhi)升(sheng)機培(pei)(pei)訓(xun)(xun)項目。堅持(chi)(chi)“就(jiu)近客戶，服務(wu)(wu)客戶”的(de)(de)(de)(de)(de)經營理念，以及借(jie)助(zhu)優(you)越的(de)(de)(de)(de)(de)交通地(di)(di)理位(wei)(wei)置，本(ben)著持(chi)(chi)續如(ru)一(yi)，專(zhuan)業專(zhuan)注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神和(he)高(gao)效務(wu)(wu)實的(de)(de)(de)(de)(de)原則，進一(yi)步面向珠江(jiang)三角地(di)(di)區市場，為(wei)所有(you)有(you)志(zhi)于參加(jia)直(zhi)升(sheng)機飛(fei)行培(pei)(pei)訓(xun)(xun)客戶提供優(you)質(zhi)快速高(gao)效以及便利的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行服務(wu)(wu)，精(jing)心把基(ji)地(di)(di)打造成國(guo)(guo)(guo)內(nei)及相關(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)航空設(she)施設(she)備能滿足培(pei)(pei)訓(xun)(xun)業務(wu)(wu)需求的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行生產保障基(ji)地(di)(di)。

2014年12月(yue)30日，陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)城(cheng)機(ji)場(chang)(chang)投(tou)資控股有限公司正式(shi)掛(gua)牌成(cheng)立。陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)城(cheng)機(ji)場(chang)(chang)投(tou)資控股有限公司將(jiang)(jiang)(jiang)對陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)合山(shan)通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)進(jin)行(xing)改擴(kuo)建以(yi)及(ji)運營(ying)管(guan)理，一期工程將(jiang)(jiang)(jiang)于2015年3月(yue)底施工建設，擴(kuo)建后的(de)合山(shan)機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)(jiang)(jiang)力爭成(cheng)為(wei)我國中南(nan)地(di)區(qu)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)的(de)標桿、樣板通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)。該項(xiang)目(mu)(mu)不僅是(shi)中南(nan)地(di)區(qu)第一個通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)改擴(kuo)建項(xiang)目(mu)(mu)，同時也是(shi)廣東省實施各市合作共(gong)創(chuang)幸福廣東的(de)重點(dian)項(xiang)目(mu)(mu)。改擴(kuo)建完成(cheng)后陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)市立體交(jiao)通(tong)(tong)得(de)到了(le)進(jin)一步(bu)的(de)健全，為(wei)陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)旅(lv)游產業創(chuang)造新(xin)契(qi)機(ji)，通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)旅(lv)游將(jiang)(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)旅(lv)游新(xin)項(xiang)目(mu)(mu)。

服務內容

培訓基地

廣東白云通(tong)用(yong)航空(kong)(kong)有(you)(you)限公司(si)是經(jing)中(zhong)國民(min)用(yong)航空(kong)(kong)總局批準(zhun)授(shou)權的(de)(de)私用(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)培(pei)訓單位。公司(si)總共擁(yong)有(you)(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)26架，機(ji)(ji)(ji)(ji)場兩個，是中(zhong)國較為權威的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)培(pei)訓基地。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)培(pei)訓的(de)(de)內(nei)容按(an)照(zhao)CCAR—61FS私用(yong)或商(shang)用(yong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)訓練(lian)中(zhong)航空(kong)(kong)理論知識及(ji)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)經(jing)歷的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)和(he)得到民(min)航總局批準(zhun)的(de)(de)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)訓練(lian)大(da)綱(gang)組織實施培(pei)訓，達(da)到頒發私用(yong)或商(shang)用(yong)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)執照(zhao)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。學(xue)員(yuan)(yuan)們(men)從(cong)培(pei)訓時(shi)間(jian)、費用(yong)、適應面(mian)方(fang)面(mian)考(kao)慮，多數(shu)選(xuan)擇學(xue)習(xi)駕駛(shi)美國羅賓(bin)遜R22雙(shuang)座(zuo)(zuo)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、R44四座(zuo)(zuo)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)、斯威森300CB雙(shuang)座(zuo)(zuo)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)美國賽斯納172四座(zuo)(zuo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)培(pei)訓項目。以(yi)R22直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)為例，進口成(cheng)本超過200萬人(ren)民(min)幣，R44四座(zuo)(zuo)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)更超過300萬元(yuan)。 飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)必(bi)須經(jing)過嚴格培(pei)訓，取得有(you)(you)關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men)核發的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)駕照(zhao)，如果飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)于經(jing)營(ying)性活(huo)動，還需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)到工商(shang)部(bu)(bu)(bu)門(men)注(zhu)冊，要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)從(cong)事(shi)航空(kong)(kong)體育活(huo)動，還需找體育管理部(bu)(bu)(bu)門(men)辦(ban)理；要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)向(xiang)空(kong)(kong)管部(bu)(bu)(bu)門(men)申請(qing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)域(yu)和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)計劃。要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)在(zai)管理部(bu)(bu)(bu)門(men)允許的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)空(kong)(kong)域(yu)內(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，并且(qie)需提前(qian)通(tong)過有(you)(you)關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men)申報(bao)(bao)批準(zhun)才行(xing)(xing)(xing)。中(zhong)國800米以(yi)下(xia)的(de)(de)低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)由軍(jun)方(fang)管理。在(zai)規(gui)定(ding)的(de)(de)范圍內(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，必(bi)須完成(cheng)的(de)(de)幾道程(cheng)序：必(bi)須提前(qian)一天向(xiang)空(kong)(kong)軍(jun)方(fang)面(mian)報(bao)(bao)告飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)時(shi)間(jian)，使飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)列入計劃；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)前(qian)的(de)(de)一到半個小時(shi)內(nei)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)再向(xiang)有(you)(you)關(guan)方(fang)面(mian)通(tong)過有(you)(you)線聯絡(luo)報(bao)(bao)告一次；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)升(sheng)空(kong)(kong)后，又要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)向(xiang)航調和(he)航管部(bu)(bu)(bu)門(men)報(bao)(bao)告；等飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)完成(cheng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)滑回機(ji)(ji)(ji)(ji)庫，又要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)報(bao)(bao)告一次。這叫“一日四報(bao)(bao)”。

飛行培訓

在陽江合山機場參(can)加飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)學員(yuan)主(zhu)要(yao)(yao)有：港(gang)澳人士、政府職能部門的(de)(de)公務(wu)員(yuan)、企業(ye)老(lao)板以(yi)及飛(fei)行(xing)(xing)愛好者(zhe)。飛(fei)行(xing)(xing)本(ben)身就是一(yi)種奢(she)侈的(de)(de)行(xing)(xing)為。同時，培(pei)訓(xun)(xun)單位對學員(yuan)的(de)(de)身體素質要(yao)(yao)求也非常嚴格，矯正視力達到(dao)1.0以(yi)上，沒(mei)有重大疾病、傳染病和遺傳病、年滿18歲的(de)(de)健康人士才能參(can)加培(pei)訓(xun)(xun)課程。學成以(yi)后學員(yuan)將得到(dao)民航總(zong)局頒發的(de)(de)國(guo)際(ji)承(cheng)認的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)駕(jia)駛(shi)執照。另外，在取(qu)得駕(jia)照之后，每年還需要(yao)(yao)超過(guo)20小時的(de)(de)恢復性(xing)訓(xun)(xun)練才能保證(zheng)飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)水平。白(bai)云(yun)通用(yong)航空(kong)公司從1999年開始開展飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)項目，已經接收國(guo)內外超過(guo)100名(ming)學員(yuan)，這個數字還在快速增(zeng)長。