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簡介

陽(yang)江合山機(ji)場（飛行培(pei)訓用(yong)）始建于20世紀(ji)50年(nian)代(dai)（合山林業(ye)播種機(ji)場），基建于1988年(nian)，合作(zuo)擴建于1997年(nian)，位于廣東省(sheng)陽(yang)江市，距離城(cheng)區19公里，是廣東省(sheng)第一(yi)個地級城(cheng)市所(suo)有的(de)通用(yong)航空機(ji)場。

機場(chang)跑(pao)道質量良好，凈空條件優越。機場(chang)距(ju)海岸線15公(gong)里(li)，距(ju)廣州(zhou)220公(gong)里(li)，距(ju)湛(zhan)江(jiang)210公(gong)里(li)，位置處于南海海岸線中(zhong)心(xin)地帶(dai)，東至(zhi)臺(tai)灣海峽(xia)交界475公(gong)里(li)，西(xi)至(zhi)北部灣交界350公(gong)里(li)。全(quan)年可(ke)飛天(tian)數(shu)超過300天(tian)。機場(chang)由陽江(jiang)通用(yong)機場(chang)管理(li)有限公(gong)司(si)負責管理(li)。

歷史沿革

1997年8月11日 合(he)山機場完(wan)成公安局、消(xiao)防監督(du)處陽江機場消(xiao)防申(shen)請

1997年8月13日 合(he)山(shan)機場(chang)全面啟(qi)動場(chang)站(zhan)維修工(gong)作施工(gong)民航中南(nan)局(ju)建[1997]30號(hao)(hao) 許可(ke)證號(hao)(hao)：15號(hao)(hao)

1997年10月16日 獲得(de)陽江(jiang)合山機場使用(yong)許可(ke)證

1997年10月18日 合山機場民(min)航消防(fang)申請(qing)接受(shou)檢(jian)查驗收(shou)

1997年10月20日 中南(nan)空管局頒發關于陽江機(ji)場(chang)通信設備重新開放使用通知

1997年(nian)11月5日 B-8466、B-8467兩架飛機從東北(bei)朝陽安全順利調機抵達陽江機場

2001年8月17日 公司首批2架賽斯納172R飛機在陽江組(zu)裝調試并投(tou)入培訓(xun)生產。

2001年10月10日 民航總局(ju)飛標司(si)批準將陽江通用(yong)航空有(you)限公司(si)私用(yong)駕駛(shi)員執照(zhao)培(pei)訓(xun)資格(ge)單(dan)位變更為廣(guang)東白云通用(yong)航空有(you)限公司(si)私用(yong)駕駛(shi)員執照(zhao)培(pei)訓(xun)資格(ge)單(dan)位

2002年(nian)1月10日 國內最小(xiao)年(nian)齡的飛機駕駛(shi)員武戟在公司陽江基地培訓(xun)結業(ye)

2002年9月17-19日 公司(si)首批2架(jia)S-300CB直升機在陽江組(zu)裝調試并(bing)參加生產培訓

2003年12月17日 香港飛(fei)(fei)行總會(hui)國內飛(fei)(fei)行拉力賽5架(jia)機(ji)隊(dui)飛(fei)(fei)抵陽江機(ji)場(chang)開展(zhan)科普活動

硬件設施

合(he)(he)山機(ji)(ji)(ji)場始(shi)建于(yu)20世紀50年(nian)代（合(he)(he)山林業播種機(ji)(ji)(ji)場），基(ji)(ji)建于(yu)1988年(nian)，合(he)(he)作擴建于(yu)1997年(nian)，是(shi)(shi)廣東省(sheng)第一(yi)個地級(ji)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)所有(you)的(de)(de)通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)機(ji)(ji)(ji)場。機(ji)(ji)(ji)場跑道(dao)質量良好(hao)，凈空(kong)條件優越。機(ji)(ji)(ji)場距海(hai)(hai)岸線15公(gong)里，距廣州220公(gong)里，距湛江(jiang)210公(gong)里，位置(zhi)處于(yu)南海(hai)(hai)海(hai)(hai)岸線中(zhong)心地帶，東至臺灣海(hai)(hai)峽交(jiao)界475公(gong)里，西(xi)至北部灣交(jiao)界350公(gong)里。全(quan)年(nian)可(ke)飛天數超(chao)過300天。機(ji)(ji)(ji)場由廣東白(bai)云通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)有(you)限公(gong)司負(fu)責管理。陽江(jiang)合(he)(he)山機(ji)(ji)(ji)場坐落(luo)于(yu)美麗的(de)(de)中(zhong)國廣東西(xi)部南海(hai)(hai)絲綢邊(bian)海(hai)(hai)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)——陽江(jiang)市(shi)(shi)。陽江(jiang)市(shi)(shi)是(shi)(shi)一(yi)座正在崛起的(de)(de)新興(xing)海(hai)(hai)濱城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，已成為廣東西(xi)部地區(qu)經濟較為活躍的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，是(shi)(shi)廣東和港(gang)澳地區(qu)通(tong)(tong)往大西(xi)南的(de)(de)重要交(jiao)通(tong)(tong)走(zou)廊，其(qi)陸地面積7813平(ping)方(fang)公(gong)里，海(hai)(hai)域面積10230平(ping)方(fang)公(gong)里，戶(hu)籍人(ren)口268萬。沒有(you)定期航(hang)班來往陽江(jiang)。陽江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場是(shi)(shi)白(bai)云通(tong)(tong)航(hang)的(de)(de)基(ji)(ji)地之(zhi)一(yi)，是(shi)(shi)私人(ren)飛行訓練的(de)(de)基(ji)(ji)地。

依山傍(bang)水是(shi)廣東白云(yun)通用航空有限公司基地(di)機(ji)場(chang)——合(he)山機(ji)場(chang)的特殊地(di)理環境，機(ji)場(chang)距海岸線(xian)15km，距廣州(zhou)220km，距湛(zhan)江210km，位置處(chu)于南(nan)海海岸線(xian)中心(xin)地(di)帶，東至臺灣海峽交界475km，西至北部灣交界350km。全年可(ke)飛天(tian)數(shu)超過300天(tian)。

1997年10月16日(ri)民航中南局批(pi)準獲(huo)取通用(yong)航空機場(chang)使用(yong)許可(ke)證。機場(chang)飛(fei)行教學場(chang)所、維(wei)修(xiu)、航材、工作車(che)間、油料(liao)運(yun)輸(shu)儲(chu)藏庫和簽派、導航。氣象(xiang)保(bao)障等生(sheng)產運(yun)行設施齊全，所有設施設備均可(ke)滿足飛(fei)行作業任務要求。

合山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)發(fa)展(zhan)堅持以(yi)市場為(wei)導向，以(yi)國內(nei)國外合作為(wei)契機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，通過提供優質服(fu)務，營(ying)造良(liang)好的(de)(de)氛圍(wei)，優美舒適的(de)(de)訓練環境(jing)，擴大公司飛行培訓業(ye)(ye)(ye)務，把(ba)基(ji)地打造成為(wei)國內(nei)知名、專業(ye)(ye)(ye)、特(te)色的(de)(de)飛行培訓主要基(ji)地之一。廣東白云通用航空有限公司有直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、固定翼輕(qing)(qing)型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)私人駕照培訓。擁(yong)有運5飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、賽斯(si)納172型(xing)(xing)、國產初教6型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、蜜蜂3C超輕(qing)(qing)型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、羅賓(bin)遜R44型(xing)(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、羅賓(bin)遜R22型(xing)(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、貝爾(er)206B-3型(xing)(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、斯(si)威森300CB直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等裝備，作業(ye)(ye)(ye)基(ji)地完善(shan)，有番禺沙灣直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)基(ji)地和(he)陽江合山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場，合山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場擁(yong)有逾1000平(ping)方米的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫和(he)2000平(ping)方米的(de)(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪及8間維修車間。

機場管理

廣東白云通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)司(si)前身是(shi)陽江通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)司(si)，1997年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)15日取得了中國(guo)民(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)總局/民(min)航(hang)(hang)中南管理局頒發(fa)的(de)通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)企業(ye)經營許可證，是(shi)中南六省(sheng)地區范圍(wei)內(nei)的(de)首(shou)家地方通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，1998年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)為國(guo)內(nei)第一家取得中國(guo)民(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)總局批準私用(yong)(yong)飛機駕駛員(yuan)(yuan)執照培(pei)訓的(de)通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)企業(ye)。公(gong)司(si)現主(zhu)要從事飛行(xing)(xing)駕駛培(pei)訓和通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)飛行(xing)(xing)服務。 公(gong)司(si)經營運作(zuo)(zuo)以來(lai)，始終堅持“安全(quan)第一，預防為主(zhu)”的(de)安全(quan)理念(nian)，機隊建設、技術力量和人(ren)員(yuan)(yuan)素質明顯增強，優質服務處于通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)先進(jin)水平，規(gui)范運作(zuo)(zuo)記(ji)錄良好，連續多年(nian)(nian)(nian)被(bei)評為安全(quan)生(sheng)產(chan)先進(jin)單(dan)位。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條件優越(yue)的(de)1A級陽江合山機(ji)場(chang)(chang)；二是地(di)理環境適宜，交通條件優越(yue)的(de)廣州(zhou)市番禺區沙灣(wan)直(zhi)升機(ji)起降(jiang)場(chang)(chang)。兩個基(ji)地(di)機(ji)場(chang)(chang)配套機(ji)庫、維修車間(jian)、油料運(yun)輸、儲藏庫和簽派、導航、氣象(xiang)等生產保障設施齊全。

公司現有13架(jia)(jia)機(ji)(ji)隊規模，其(qi)中(zhong)美(mei)國賽斯(si)納C-172R型(xing)(xing)四座(zuo)固定翼飛機(ji)(ji) 2架(jia)(jia)，初(chu)教六固定翼飛機(ji)(ji)4架(jia)(jia)，美(mei)國R44四座(zuo)輕型(xing)(xing)直升機(ji)(ji)2架(jia)(jia)，R22兩座(zuo)輕型(xing)(xing)直升機(ji)(ji)3架(jia)(jia)，美(mei)國斯(si)威森(sen)300CB型(xing)(xing)兩座(zuo)直升機(ji)(ji)2架(jia)(jia)。

在(zai)公司(si)主訓(xun)練基(ji)地(di)陽(yang)江合山(shan)機場，公司(si)嚴(yan)格按中國(guo)民航總(zong)局CCAR-61部(bu)《民用航空器駕駛員(yuan)、飛(fei)行(xing)(xing)教(jiao)員(yuan)和(he)(he)地(di)面教(jiao)員(yuan)合格審定規則》有關條款開展培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)，是中南(nan)地(di)區飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)量最大(da)的(de)(de)(de)訓(xun)練單位，累(lei)計已培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)養數百名飛(fei)行(xing)(xing)學(xue)生，飛(fei)行(xing)(xing)安(an)全、訓(xun)練質量均達到局方要求(qiu)，在(zai)國(guo)內外(wai)享有良(liang)好的(de)(de)(de)信譽(yu)。基(ji)地(di)憑借廣東(dong)白云通用航空有限公司(si)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)技術(shu)力量，依據企業力量在(zai)長(chang)期合作的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上，主導直(zhi)升(sheng)機培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)項目(mu)。堅持“就(jiu)近客(ke)戶，服(fu)務(wu)(wu)客(ke)戶”的(de)(de)(de)經營理念，以及(ji)借助優(you)(you)越(yue)的(de)(de)(de)交通地(di)理位置，本著持續如一(yi)，專業專注(zhu)的(de)(de)(de)精(jing)神和(he)(he)高效(xiao)務(wu)(wu)實的(de)(de)(de)原(yuan)則，進(jin)一(yi)步面向珠(zhu)江三角地(di)區市場，為所有有志于參加直(zhi)升(sheng)機飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)客(ke)戶提供優(you)(you)質快速高效(xiao)以及(ji)便利(li)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)服(fu)務(wu)(wu)，精(jing)心(xin)把基(ji)地(di)打(da)造成國(guo)內及(ji)相關的(de)(de)(de)航空設(she)施設(she)備能滿足培(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)業務(wu)(wu)需求(qiu)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)生產(chan)保障基(ji)地(di)。

2014年12月30日，陽(yang)(yang)江(jiang)航(hang)空城機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)投資(zi)控股(gu)有限(xian)公司正式掛牌成立。陽(yang)(yang)江(jiang)航(hang)空城機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)投資(zi)控股(gu)有限(xian)公司將(jiang)對陽(yang)(yang)江(jiang)合山通(tong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)進(jin)(jin)行改擴建(jian)以及運營(ying)管(guan)理，一期(qi)工程將(jiang)于2015年3月底施工建(jian)設，擴建(jian)后的(de)合山機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將(jiang)力爭成為我國中南(nan)地(di)區(qu)通(tong)用(yong)航(hang)空的(de)標桿、樣板(ban)通(tong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。該項目(mu)不(bu)僅是(shi)中南(nan)地(di)區(qu)第一個通(tong)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)項目(mu)，同時也是(shi)廣東省(sheng)實(shi)施各市合作(zuo)共(gong)創(chuang)幸福廣東的(de)重點(dian)項目(mu)。改擴建(jian)完成后陽(yang)(yang)江(jiang)市立體交通(tong)得到了進(jin)(jin)一步的(de)健(jian)全，為陽(yang)(yang)江(jiang)旅(lv)游產業(ye)創(chuang)造新(xin)(xin)契機(ji)(ji)(ji)(ji)，通(tong)航(hang)旅(lv)游將(jiang)成為陽(yang)(yang)江(jiang)旅(lv)游新(xin)(xin)項目(mu)。

服務內容

培訓基地

廣東白云通(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)有(you)(you)限公(gong)司(si)是(shi)經中(zhong)(zhong)國民(min)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)總局批準授權(quan)的(de)私用(yong)(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)執(zhi)照培(pei)訓單位。公(gong)司(si)總共擁有(you)(you)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)26架(jia)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場兩個，是(shi)中(zhong)(zhong)國較為權(quan)威(wei)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓基地。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓的(de)內容(rong)按照CCAR—61FS私用(yong)(yong)(yong)(yong)或(huo)商用(yong)(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)執(zhi)照訓練中(zhong)(zhong)航(hang)(hang)空(kong)理論知識及駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)經歷(li)的(de)要(yao)求和得到民(min)航(hang)(hang)總局批準的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)訓練大綱組(zu)織(zhi)實施培(pei)訓，達到頒(ban)發私用(yong)(yong)(yong)(yong)或(huo)商用(yong)(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)(jia)駛員(yuan)執(zhi)照的(de)要(yao)求。學員(yuan)們從(cong)培(pei)訓時間(jian)、費用(yong)(yong)(yong)(yong)、適(shi)應面方(fang)面考慮，多數選擇學習(xi)駕(jia)(jia)(jia)駛美(mei)(mei)國羅賓遜R22雙座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、R44四(si)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、斯威(wei)森(sen)300CB雙座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和美(mei)(mei)國賽斯納172四(si)座飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)培(pei)訓項目(mu)。以(yi)R22直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為例，進(jin)口成(cheng)(cheng)本超過(guo)200萬(wan)人民(min)幣，R44四(si)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)更(geng)超過(guo)300萬(wan)元(yuan)。 飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)必須(xu)經過(guo)嚴格(ge)培(pei)訓，取得有(you)(you)關(guan)部(bu)門(men)(men)核(he)發的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)駕(jia)(jia)(jia)照，如果飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)(yong)(yong)于經營性活動(dong)，還需(xu)要(yao)到工商部(bu)門(men)(men)注冊(ce)，要(yao)從(cong)事航(hang)(hang)空(kong)體育活動(dong)，還需(xu)找體育管(guan)理部(bu)門(men)(men)辦(ban)理；要(yao)向空(kong)管(guan)部(bu)門(men)(men)申(shen)請飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)域(yu)和飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃。要(yao)在(zai)管(guan)理部(bu)門(men)(men)允(yun)許(xu)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)域(yu)內飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，并(bing)且(qie)需(xu)提(ti)(ti)前(qian)通(tong)過(guo)有(you)(you)關(guan)部(bu)門(men)(men)申(shen)報批準才行(xing)(xing)。中(zhong)(zhong)國800米以(yi)下的(de)低空(kong)空(kong)域(yu)由軍方(fang)管(guan)理。在(zai)規定的(de)范圍(wei)內飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，必須(xu)完成(cheng)(cheng)的(de)幾道程序：必須(xu)提(ti)(ti)前(qian)一(yi)(yi)天向空(kong)軍方(fang)面報告飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)時間(jian)，使飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)列入計(ji)劃；飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)前(qian)的(de)一(yi)(yi)到半(ban)個小時內要(yao)再(zai)向有(you)(you)關(guan)方(fang)面通(tong)過(guo)有(you)(you)線聯絡報告一(yi)(yi)次；飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)升(sheng)空(kong)后(hou)，又(you)要(yao)向航(hang)(hang)調和航(hang)(hang)管(guan)部(bu)門(men)(men)報告；等飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)完成(cheng)(cheng)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)滑回機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)，又(you)要(yao)報告一(yi)(yi)次。這叫“一(yi)(yi)日四(si)報”。

飛行培訓

在陽江(jiang)合山機場參(can)加飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)學員(yuan)(yuan)主要(yao)有：港(gang)澳人(ren)士、政(zheng)府職能部門的(de)(de)(de)公(gong)務員(yuan)(yuan)、企(qi)業老板(ban)以(yi)及飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)愛好者。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)本身(shen)就是一種奢侈的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)為。同時，培(pei)訓(xun)(xun)單位對學員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身(shen)體素質(zhi)要(yao)求也(ye)非常嚴格，矯正(zheng)視力達(da)到1.0以(yi)上，沒有重大(da)疾病(bing)、傳(chuan)染病(bing)和遺傳(chuan)病(bing)、年(nian)滿18歲的(de)(de)(de)健康人(ren)士才能參(can)加培(pei)訓(xun)(xun)課程。學成以(yi)后學員(yuan)(yuan)將(jiang)得到民航(hang)總局頒發的(de)(de)(de)國(guo)際承認(ren)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)駕(jia)駛執(zhi)照。另外，在取得駕(jia)照之后，每年(nian)還(huan)需要(yao)超過20小時的(de)(de)(de)恢復(fu)性訓(xun)(xun)練才能保(bao)證飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)駕(jia)駛水平(ping)。白云通(tong)用航(hang)空公(gong)司從(cong)1999年(nian)開始開展飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)項目(mu)，已經接收國(guo)內(nei)外超過100名學員(yuan)(yuan)，這(zhe)個數(shu)字(zi)還(huan)在快(kuai)速(su)增(zeng)長。