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簡介

陽(yang)江合(he)(he)山機場（飛行培(pei)訓用）始建(jian)于(yu)20世紀50年(nian)代(dai)（合(he)(he)山林(lin)業播種機場），基(ji)建(jian)于(yu)1988年(nian)，合(he)(he)作擴建(jian)于(yu)1997年(nian)，位于(yu)廣東(dong)省陽(yang)江市，距(ju)離城區19公里，是廣東(dong)省第一(yi)個地級城市所(suo)有的通用航空機場。

機(ji)場跑道質量良好，凈空條件優越。機(ji)場距(ju)海(hai)岸(an)線15公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)廣州220公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)湛江(jiang)210公(gong)(gong)里(li)(li)，位置處于南(nan)海(hai)海(hai)岸(an)線中心地帶，東至(zhi)(zhi)臺灣海(hai)峽交界475公(gong)(gong)里(li)(li)，西至(zhi)(zhi)北(bei)部灣交界350公(gong)(gong)里(li)(li)。全年可飛天數超過300天。機(ji)場由陽江(jiang)通用機(ji)場管(guan)理(li)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司負責管(guan)理(li)。

歷史沿革

1997年8月11日 合山機場完(wan)成公安局(ju)、消(xiao)防監督(du)處(chu)陽江機場消(xiao)防申(shen)請

1997年8月13日 合(he)山(shan)機場(chang)全(quan)面啟動場(chang)站維修工作施(shi)工民航中(zhong)南局建[1997]30號(hao)(hao) 許(xu)可證號(hao)(hao)：15號(hao)(hao)

1997年(nian)10月(yue)16日 獲得陽江(jiang)合山(shan)機場(chang)使用許可證

1997年10月18日(ri) 合山機(ji)場民航消防申請接受(shou)檢查(cha)驗收

1997年(nian)10月20日 中南空管局頒(ban)發關于(yu)陽江機場(chang)通信設備重新開(kai)放使用通知

1997年11月(yue)5日 B-8466、B-8467兩架(jia)飛機從東北朝陽(yang)安(an)全順利調機抵達陽(yang)江(jiang)機場

2001年8月17日 公司首批(pi)2架賽斯納172R飛機在陽江組裝調試并(bing)投入(ru)培訓生產。

2001年10月10日(ri) 民航(hang)總局(ju)飛標司(si)批準將陽江通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)有限公司(si)私用(yong)駕(jia)駛員執照培訓資格單位變更為廣東白云通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)有限公司(si)私用(yong)駕(jia)駛員執照培訓資格單位

2002年1月10日 國內最小年齡(ling)的(de)飛機駕駛員武戟在公司陽江基地培訓結業(ye)

2002年9月17-19日(ri) 公司(si)首批(pi)2架S-300CB直升機在陽江組裝(zhuang)調試并(bing)參加生產培訓

2003年12月17日 香港飛(fei)(fei)行總會國內飛(fei)(fei)行拉力賽5架機(ji)(ji)隊飛(fei)(fei)抵陽江(jiang)機(ji)(ji)場開展科普(pu)活動(dong)

硬件設施

合山機(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于20世(shi)紀50年(nian)(nian)代(dai)（合山林業播種機(ji)場(chang)(chang)(chang)），基(ji)建于1988年(nian)(nian)，合作擴建于1997年(nian)(nian)，是(shi)廣東(dong)省第一(yi)個地(di)級(ji)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)所(suo)有(you)(you)的(de)通(tong)(tong)用航空機(ji)場(chang)(chang)(chang)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)跑(pao)道質量良好，凈空條件優越(yue)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)距(ju)海(hai)岸線(xian)15公(gong)(gong)里(li)，距(ju)廣州(zhou)220公(gong)(gong)里(li)，距(ju)湛江(jiang)(jiang)210公(gong)(gong)里(li)，位置(zhi)處于南(nan)海(hai)海(hai)岸線(xian)中(zhong)心地(di)帶，東(dong)至(zhi)臺灣海(hai)峽交(jiao)(jiao)界475公(gong)(gong)里(li)，西(xi)至(zhi)北部(bu)(bu)灣交(jiao)(jiao)界350公(gong)(gong)里(li)。全年(nian)(nian)可飛天(tian)數超過300天(tian)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)由廣東(dong)白云(yun)通(tong)(tong)用航空有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司負責管理(li)。陽江(jiang)(jiang)合山機(ji)場(chang)(chang)(chang)坐落于美麗的(de)中(zhong)國廣東(dong)西(xi)部(bu)(bu)南(nan)海(hai)絲綢邊海(hai)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)——陽江(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)。陽江(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)是(shi)一(yi)座正在崛(jue)起(qi)的(de)新興海(hai)濱城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，已(yi)成為(wei)(wei)廣東(dong)西(xi)部(bu)(bu)地(di)區(qu)經(jing)濟較為(wei)(wei)活躍的(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，是(shi)廣東(dong)和港(gang)澳(ao)地(di)區(qu)通(tong)(tong)往大西(xi)南(nan)的(de)重要交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)走廊，其(qi)陸地(di)面積(ji)7813平方公(gong)(gong)里(li)，海(hai)域面積(ji)10230平方公(gong)(gong)里(li)，戶籍人(ren)口(kou)268萬。沒有(you)(you)定期航班(ban)來往陽江(jiang)(jiang)。陽江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)是(shi)白云(yun)通(tong)(tong)航的(de)基(ji)地(di)之一(yi)，是(shi)私人(ren)飛行訓練的(de)基(ji)地(di)。

依山傍水是廣(guang)東白(bai)云通(tong)用航空有限公司(si)基地(di)機(ji)場——合(he)山機(ji)場的特殊地(di)理環境，機(ji)場距海(hai)岸線15km，距廣(guang)州220km，距湛江210km，位(wei)置處于南海(hai)海(hai)岸線中心地(di)帶(dai)，東至(zhi)(zhi)臺(tai)灣海(hai)峽交界(jie)475km，西至(zhi)(zhi)北(bei)部(bu)灣交界(jie)350km。全年可(ke)飛(fei)天數超過(guo)300天。

1997年(nian)10月16日民航(hang)(hang)中南局批準(zhun)獲取通用(yong)航(hang)(hang)空(kong)機(ji)場(chang)(chang)使用(yong)許可證。機(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)(xing)教學(xue)場(chang)(chang)所、維修(xiu)、航(hang)(hang)材、工作(zuo)(zuo)車(che)間、油料(liao)運輸儲藏庫和簽派(pai)、導航(hang)(hang)。氣象保(bao)障等生產(chan)運行(xing)(xing)設施(shi)齊全，所有設施(shi)設備均(jun)可滿(man)足飛(fei)行(xing)(xing)作(zuo)(zuo)業任務要求(qiu)。

合(he)(he)山機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)發展堅持以市場(chang)為導向(xiang)，以國(guo)內(nei)國(guo)外合(he)(he)作為契機(ji)(ji)，通過提供優質服(fu)務，營造良好的(de)(de)氛圍，優美舒適(shi)的(de)(de)訓(xun)練(lian)環境，擴大(da)公(gong)司飛(fei)行(xing)培訓(xun)業務，把基(ji)地(di)打(da)造成為國(guo)內(nei)知名、專業、特色的(de)(de)飛(fei)行(xing)培訓(xun)主要基(ji)地(di)之(zhi)一。廣東白云通用航空有(you)(you)(you)限公(gong)司有(you)(you)(you)直升(sheng)機(ji)(ji)、固(gu)定翼(yi)輕型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)私人駕照(zhao)培訓(xun)。擁有(you)(you)(you)運(yun)5飛(fei)機(ji)(ji)、賽斯納172型(xing)(xing)、國(guo)產(chan)初(chu)教(jiao)6型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、蜜蜂3C超輕型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、羅(luo)賓遜R44型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)(ji)、羅(luo)賓遜R22型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)(ji)、貝爾(er)206B-3型(xing)(xing)直升(sheng)機(ji)(ji)、斯威森300CB直升(sheng)機(ji)(ji)等裝備，作業基(ji)地(di)完善，有(you)(you)(you)番禺沙灣(wan)直升(sheng)機(ji)(ji)基(ji)地(di)和(he)陽江合(he)(he)山機(ji)(ji)場(chang)，合(he)(he)山機(ji)(ji)場(chang)擁有(you)(you)(you)逾(yu)1000平方米的(de)(de)機(ji)(ji)庫和(he)2000平方米的(de)(de)停機(ji)(ji)坪及8間(jian)維修車(che)間(jian)。

機場管理

廣東白云(yun)通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)有(you)限(xian)公(gong)司前身是陽江通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)有(you)限(xian)公(gong)司，1997年12月15日取(qu)得(de)了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民用(yong)航(hang)空(kong)(kong)總局/民航(hang)中(zhong)(zhong)(zhong)南管理(li)局頒發的(de)通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營許可證，是中(zhong)(zhong)(zhong)南六省地區范(fan)圍內的(de)首家(jia)地方通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司，1998年10月為國(guo)內第一家(jia)取(qu)得(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民用(yong)航(hang)空(kong)(kong)總局批(pi)準私用(yong)飛(fei)機(ji)駕駛員(yuan)執照培(pei)訓(xun)的(de)通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)企(qi)(qi)業(ye)。公(gong)司現主要從事飛(fei)行(xing)駕駛培(pei)訓(xun)和通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)飛(fei)行(xing)服務(wu)。 公(gong)司經(jing)營運作以(yi)來(lai)，始終(zhong)堅持“安(an)全(quan)第一，預(yu)防為主”的(de)安(an)全(quan)理(li)念，機(ji)隊(dui)建(jian)設、技(ji)術(shu)力(li)量(liang)和人員(yuan)素質(zhi)明顯增強，優(you)質(zhi)服務(wu)處于通用(yong)航(hang)空(kong)(kong)先進(jin)水平，規范(fan)運作記錄(lu)良好，連(lian)續多年被評為安(an)全(quan)生產先進(jin)單位。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條件優(you)越的1A級陽江合山機(ji)場；二是地理環境(jing)適(shi)宜，交通條件優(you)越的廣州市番禺區沙灣(wan)直升機(ji)起降場。兩個基地機(ji)場配套機(ji)庫、維修車間(jian)、油料運輸(shu)、儲藏(zang)庫和(he)簽派、導(dao)航(hang)、氣象等生產保障設(she)施齊全。

公司(si)現有13架機(ji)隊(dui)規模，其(qi)中美國賽斯納C-172R型四座固定翼(yi)飛(fei)機(ji) 2架，初教(jiao)六(liu)固定翼(yi)飛(fei)機(ji)4架，美國R44四座輕型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)2架，R22兩座輕型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)3架，美國斯威森300CB型兩座直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)2架。

在(zai)公(gong)司主訓(xun)(xun)練(lian)(lian)基(ji)地(di)(di)(di)陽江(jiang)合山機(ji)(ji)場，公(gong)司嚴格(ge)按中國民(min)航總局CCAR-61部《民(min)用(yong)航空器駕駛員(yuan)(yuan)、飛(fei)行(xing)(xing)教員(yuan)(yuan)和地(di)(di)(di)面(mian)教員(yuan)(yuan)合格(ge)審定(ding)規則》有關條(tiao)款開(kai)展(zhan)培(pei)訓(xun)(xun)，是中南地(di)(di)(di)區飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)量(liang)最大的(de)(de)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)單位，累計已培(pei)養數百名飛(fei)行(xing)(xing)學生，飛(fei)行(xing)(xing)安(an)全(quan)、訓(xun)(xun)練(lian)(lian)質量(liang)均達到局方要(yao)求，在(zai)國內(nei)外享有良好(hao)的(de)(de)信譽(yu)。基(ji)地(di)(di)(di)憑借廣東白云通用(yong)航空有限(xian)公(gong)司的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)技(ji)術力(li)量(liang)，依據企業力(li)量(liang)在(zai)長期(qi)合作的(de)(de)基(ji)礎上，主導直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)項目。堅持“就近客戶(hu)，服務(wu)客戶(hu)”的(de)(de)經營理念，以及(ji)借助優越的(de)(de)交通地(di)(di)(di)理位置，本(ben)著持續如(ru)一(yi)，專業專注的(de)(de)精神和高效(xiao)務(wu)實的(de)(de)原(yuan)則，進一(yi)步面(mian)向珠江(jiang)三角地(di)(di)(di)區市場，為(wei)所有有志于參加直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)飛(fei)行(xing)(xing)培(pei)訓(xun)(xun)客戶(hu)提供(gong)優質快速高效(xiao)以及(ji)便利的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)服務(wu)，精心把基(ji)地(di)(di)(di)打造(zao)成國內(nei)及(ji)相關的(de)(de)航空設(she)施設(she)備能滿足培(pei)訓(xun)(xun)業務(wu)需求的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)生產保障(zhang)基(ji)地(di)(di)(di)。

2014年12月30日，陽(yang)(yang)江航空城機(ji)(ji)場(chang)投資(zi)(zi)控(kong)股有(you)(you)限(xian)公司(si)正式掛牌成立。陽(yang)(yang)江航空城機(ji)(ji)場(chang)投資(zi)(zi)控(kong)股有(you)(you)限(xian)公司(si)將對陽(yang)(yang)江合山(shan)通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)進(jin)行改(gai)(gai)(gai)擴建(jian)以及運營管理，一期工程(cheng)將于(yu)2015年3月底施(shi)工建(jian)設(she)，擴建(jian)后的(de)合山(shan)機(ji)(ji)場(chang)將力爭(zheng)成為(wei)我國中南地區通用(yong)航空的(de)標桿、樣板通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。該(gai)項目(mu)(mu)不僅是(shi)中南地區第一個通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)改(gai)(gai)(gai)擴建(jian)項目(mu)(mu)，同時也是(shi)廣(guang)東省實施(shi)各市合作共創幸福(fu)廣(guang)東的(de)重點項目(mu)(mu)。改(gai)(gai)(gai)擴建(jian)完成后陽(yang)(yang)江市立體交通得到了進(jin)一步的(de)健(jian)全，為(wei)陽(yang)(yang)江旅(lv)游(you)(you)產業創造新契機(ji)(ji)，通航旅(lv)游(you)(you)將成為(wei)陽(yang)(yang)江旅(lv)游(you)(you)新項目(mu)(mu)。

服務內容

培訓基地

廣(guang)東白云通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空有限公(gong)司是(shi)經中(zhong)國(guo)民用(yong)(yong)航(hang)空總局批準(zhun)授權的(de)私用(yong)(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)員執照培訓(xun)單(dan)位。公(gong)司總共擁有飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)26架(jia)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場兩個，是(shi)中(zhong)國(guo)較為(wei)權威(wei)的(de)飛(fei)行(xing)培訓(xun)基地。飛(fei)行(xing)培訓(xun)的(de)內(nei)(nei)容按照CCAR—61FS私用(yong)(yong)或商(shang)用(yong)(yong)駕(jia)駛(shi)(shi)員執照訓(xun)練中(zhong)航(hang)空理論知(zhi)識及駕(jia)駛(shi)(shi)員飛(fei)行(xing)經歷的(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)和(he)得到(dao)(dao)民航(hang)總局批準(zhun)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員訓(xun)練大綱組(zu)織實施(shi)培訓(xun)，達到(dao)(dao)頒發私用(yong)(yong)或商(shang)用(yong)(yong)駕(jia)駛(shi)(shi)員執照的(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。學員們從培訓(xun)時(shi)間、費用(yong)(yong)、適應面(mian)方面(mian)考慮，多數選擇學習(xi)駕(jia)駛(shi)(shi)美(mei)國(guo)羅賓遜R22雙座直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)、R44四座直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)、斯威(wei)森300CB雙座直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)美(mei)國(guo)賽斯納172四座飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)培訓(xun)項目。以R22直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)例，進口成本超過(guo)(guo)(guo)200萬(wan)人(ren)民幣，R44四座直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)更超過(guo)(guo)(guo)300萬(wan)元。 飛(fei)行(xing)員必(bi)須經過(guo)(guo)(guo)嚴(yan)格培訓(xun)，取得有關部(bu)門核發的(de)飛(fei)行(xing)駕(jia)照，如(ru)果飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)于(yu)經營性活動，還需(xu)要(yao)(yao)到(dao)(dao)工(gong)商(shang)部(bu)門注冊，要(yao)(yao)從事航(hang)空體育活動，還需(xu)找體育管(guan)(guan)(guan)理部(bu)門辦理；要(yao)(yao)向空管(guan)(guan)(guan)部(bu)門申請飛(fei)行(xing)空域和(he)飛(fei)行(xing)計(ji)劃。要(yao)(yao)在(zai)管(guan)(guan)(guan)理部(bu)門允許的(de)飛(fei)行(xing)空域內(nei)(nei)飛(fei)行(xing)，并且需(xu)提前通(tong)過(guo)(guo)(guo)有關部(bu)門申報(bao)批準(zhun)才(cai)行(xing)。中(zhong)國(guo)800米以下(xia)的(de)低空空域由軍方管(guan)(guan)(guan)理。在(zai)規(gui)定的(de)范圍內(nei)(nei)飛(fei)行(xing)，必(bi)須完成的(de)幾道程序(xu)：必(bi)須提前一天(tian)向空軍方面(mian)報(bao)告飛(fei)行(xing)的(de)時(shi)間，使飛(fei)行(xing)列入計(ji)劃；飛(fei)行(xing)前的(de)一到(dao)(dao)半(ban)個小(xiao)時(shi)內(nei)(nei)要(yao)(yao)再向有關方面(mian)通(tong)過(guo)(guo)(guo)有線聯絡報(bao)告一次(ci)(ci)；飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)升空后，又要(yao)(yao)向航(hang)調(diao)和(he)航(hang)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門報(bao)告；等飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)完成飛(fei)行(xing)滑回(hui)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫，又要(yao)(yao)報(bao)告一次(ci)(ci)。這叫“一日(ri)四報(bao)”。

飛行培訓

在(zai)陽(yang)江合山機場參(can)加飛(fei)行(xing)培訓(xun)(xun)的(de)學(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)有(you)：港澳人(ren)士、政府職能部(bu)門的(de)公務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)、企業老板以(yi)及飛(fei)行(xing)愛好者(zhe)。飛(fei)行(xing)本身(shen)就是一種奢(she)侈的(de)行(xing)為。同時(shi)，培訓(xun)(xun)單(dan)位對學(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)身(shen)體(ti)素質要(yao)(yao)(yao)求也非常嚴格，矯正視力達到(dao)1.0以(yi)上，沒有(you)重大疾病、傳(chuan)染病和遺(yi)傳(chuan)病、年滿18歲(sui)的(de)健(jian)康人(ren)士才能參(can)加培訓(xun)(xun)課程。學(xue)成(cheng)以(yi)后(hou)學(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)將得到(dao)民航(hang)總局頒發的(de)國際承認的(de)飛(fei)行(xing)駕駛執照。另外，在(zai)取得駕照之后(hou)，每年還需要(yao)(yao)(yao)超過20小時(shi)的(de)恢復(fu)性訓(xun)(xun)練才能保證飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)駕駛水平。白云(yun)通用(yong)航(hang)空公司從1999年開(kai)始開(kai)展飛(fei)行(xing)培訓(xun)(xun)項目(mu)，已經接收國內(nei)外超過100名學(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)，這個數字還在(zai)快速(su)增長。