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簡介

鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)(ji)場(chang)(chang)代(dai)碼(ma)：ZHCC；IATA機(ji)(ji)場(chang)(chang)代(dai)碼(ma)：CGO），簡(jian)稱“新(xin)鄭(zheng)(zheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，別稱“軒轅機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，于(yu)1997年8月28日(ri)建成通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)。是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區首(shou)個(ge)擁有雙航(hang)(hang)站樓、雙跑道的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，華(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)地區級別最(zui)高的(de)飛(fei)機(ji)(ji)檢修基(ji)地，是(shi)實現高速公路(lu)、地鐵、高鐵等多種交通(tong)(tong)(tong)方式無縫(feng)銜接的(de)綜合交通(tong)(tong)(tong)換乘中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)。鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)八大區域性樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)四大貨(huo)運機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一，貨(huo)郵運增幅全球(qiu)最(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)第一，中(zhong)(zhong)(zhong)西(xi)部(bu)(bu)首(shou)位(wei)）。鄭(zheng)(zheng)州機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)貨(huo)運航(hang)(hang)線(xian)已(yi)通(tong)(tong)(tong)達(da)全球(qiu)主要貨(huo)運集散中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，初步(bu)構建起了以鄭(zheng)(zheng)州為亞太物(wu)流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)、以盧森堡為歐美物(wu)流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)，覆(fu)蓋全球(qiu)的(de)航(hang)(hang)空貨(huo)運網絡(luo)。以鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為核心(xin)(xin)(xin)的(de)鄭(zheng)(zheng)州航(hang)(hang)空經濟(ji)綜合實驗(yan)區是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)唯一一個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)家級航(hang)(hang)空港經濟(ji)綜合實驗(yan)區。

2015年9月24日上午，中共中央政治局常(chang)委(wei)、國務院(yuan)總(zong)理李克強特地來到鄭州機場(chang)二期建設(she)施工(gong)現場(chang)考察，寄語鄭州機場(chang)不(bu)僅要建成鄭州最大(da)(da)的(de)交通樞紐(niu)(niu)，還(huan)(huan)應該(gai)建成天(tian)上、地下立體式的(de)樞紐(niu)(niu)工(gong)程。而這個樞紐(niu)(niu)不(bu)僅是鄭州最大(da)(da)的(de)、河南(nan)最大(da)(da)的(de)，還(huan)(huan)希望它變成全(quan)國最大(da)(da)樞紐(niu)(niu)工(gong)程之(zhi)一。

2016年3月30日0時起，T1航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)暫時停用改造，所有航(hang)(hang)(hang)班(ban)移至T2航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)運營。

歷史沿革

1997年8月28日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場建成通航，機場位于(yu)我國沿海地(di)區和(he)內(nei)陸地(di)區的(de)(de)結合部(bu)，是中國重(zhong)要的(de)(de)干線樞紐(niu)機場及空中交(jiao)通樞紐(niu)。

2003年，鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場管(guan)理機(ji)(ji)構的前身是中國民用(yong)航(hang)空河南(nan)省管(guan)理局，實行(xing)屬地化(hua)改革后，名稱變(bian)更(geng)為河南(nan)省鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場管(guan)理有限公司(si)(si)，隸屬于河南(nan)省機(ji)(ji)場集團有限公司(si)(si)。

2007年底，鄭州新鄭國際機場(chang)改擴(kuo)建工程(cheng)竣工后(hou)，航(hang)站樓建筑面積(ji)(ji)為(wei)12.8萬(wan)平方(fang)(fang)米，機坪(ping)面積(ji)(ji)為(wei)25.6萬(wan)平方(fang)(fang)米，機位43個，年旅客保障能(neng)力1200萬(wan)人(ren)次，貨郵保障能(neng)力35萬(wan)噸。

2008年，鄭州新鄭國際機場被國家民航局確定為全國八大(da)區域(yu)性樞紐機場之一。

2011年12月26日，隨著CZ3972航班順利降落，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際(ji)機場(chang)喜迎年內第1000萬名旅客(ke)，年旅客(ke)吞吐量突(tu)破(po)千(qian)萬人(ren)，正式(shi)跨入“千(qian)萬級”大(da)型機場(chang)行列。

2012年(nian)12月19日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)二期擴建工程(cheng)正式開工建設(she)。

2013年3月(yue)7日，以鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機場為核心的全國首個國家(jia)級航(hang)空(kong)(kong)港(gang)實驗(yan)區——鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)(kong)港(gang)經濟綜合試驗(yan)區獲得批復，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)(kong)發展上升為國家(jia)戰略。

2014年1月14日，歐洲最(zui)大(da)的全貨運航空公司(si)——盧(lu)森堡(bao)貨運航空公司(si)，正式(shi)落(luo)戶鄭州。

2015年9月21日，中國民航飛行校(xiao)驗(yan)中心一架白色小型飛機(ji)安(an)全降落在鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機(ji)場第二跑道上，這標志著鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機(ji)場二跑道飛行校(xiao)驗(yan)工作順利完(wan)成，已具備試飛條件。

2015年(nian)9月24日(ri)上(shang)午，中(zhong)共中(zhong)央政(zheng)治局(ju)常委、國(guo)務(wu)院總理(li)李克強特地來到鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)二(er)期建(jian)設施工現場(chang)考察，寄語鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)不僅(jin)要(yao)建(jian)成鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)交通樞(shu)(shu)紐(niu)，還(huan)應(ying)該(gai)建(jian)成天上(shang)、地下立體(ti)式的(de)(de)樞(shu)(shu)紐(niu)工程。而這個樞(shu)(shu)紐(niu)不僅(jin)是鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)、河南最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)，還(huan)希望(wang)它變成全國(guo)最(zui)(zui)大(da)(da)的(de)(de)綜(zong)合樞(shu)(shu)紐(niu)工程之一。

2015年10月(yue)15日，隨(sui)著一架中國南(nan)方航(hang)空(kong)公司(si)B777-300ER型客機(ji)平(ping)穩的(de)降落在鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場新(xin)建二跑道上，標志著中國民用航(hang)空(kong)局(ju)中南(nan)地區管理局(ju)組(zu)織的(de)鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場二跑道飛(fei)行(xing)程序實地驗證試(shi)飛(fei)成功。

2015年11月12日(ri)，河南機(ji)場集團與西部航空公(gong)司(si)在(zai)(zai)鄭州簽署(shu)戰(zhan)略合作協議，西部航空公(gong)司(si)將在(zai)(zai)鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場設立分公(gong)司(si)，成(cheng)為鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場的第二家客(ke)運基地航空公(gong)司(si)。

2015年12月19日，鄭州(zhou)新鄭國際場正式啟用(yong)T2航站(zhan)樓，首(shou)次(ci)航班是由山東航空(kong)執行鄭州(zhou)直飛(fei)青島的(de)C4796航班，上午9時40分(fen)起飛(fei)，11時15分(fen)到達(da)。

2015年12月22日(ri)，鄭州新鄭國際機場二(er)期擴建工(gong)程正式投運。

2016年1月7日，鄭州(zhou)新鄭國(guo)際機場第二(er)跑道(dao)啟用，成為中部地區唯一擁(yong)有雙(shuang)航站樓雙(shuang)跑道(dao)的(de)機場，是(shi)實現公路、地鐵(tie)、城際鐵(tie)路、高鐵(tie)等5種交通方式無縫銜接(jie)的(de)中國(guo)體量最大的(de)綜合交通樞(shu)紐中心。

2016年2月5日(ri)，鄭(zheng)州直(zhi)航(hang)美國關(guan)島的包機(ji)開通。這(zhe)是鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場開通的第一條(tiao)大洋洲洲際航(hang)線。

2016年3月(yue)27日，東(dong)海航空(kong)在鄭(zheng)州設立運(yun)營基(ji)地(di)，東(dong)海航空(kong)成(cheng)為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場第三(san)家(jia)客(ke)運(yun)基(ji)地(di)航空(kong)公司。

2016年(nian)7月18日晚9時許(xu)，由意大(da)利(li)(li)勒奧(ao)斯航空公(gong)司(si)執飛的(de)(de)羅馬至鄭州航班順(shun)利(li)(li)抵達鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場，成(cheng)為(wei)鄭州首條(tiao)直(zhi)通歐洲的(de)(de)洲際航線。

2016年10月28日(ri)，云南(nan)祥(xiang)鵬(peng)航空公司鄭州(zhou)運(yun)營基地成(cheng)立。祥(xiang)鵬(peng)航空成(cheng)為鄭州(zhou)新鄭國(guo)際機場(chang)第四家客運(yun)基地航空公司。

2016年11月11日13時(shi)25分(fen)，鄭(zheng)州至溫(wen)哥華洲(zhou)際(ji)(ji)航線(xian)開通，首個航班(ban)3U8501從鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)(ji)機(ji)場起飛，成(cheng)為鄭(zheng)州第一條洲(zhou)際(ji)(ji)直(zhi)飛定期航線(xian)。[25]

2016年(nian)12月18日(ri)11時50分，當東海航(hang)空DZ6269航(hang)班(ban)平(ping)穩降落后，鄭州(zhou)新鄭國際機場正式(shi)迎來(lai)當年(nian)第2000萬(wan)名旅客。

2017年(nian)7月(yue)5日(ri)，盧森堡國(guo)際貨(huo)運航空公司的波音747-8F全(quan)貨(huo)機(ji)(ji)“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號(hao)(hao)”滿載(zai)歐(ou)洲商品，降落(luo)在(zai)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)場，這(zhe)是“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號(hao)(hao)”自2014年(nian)6月(yue)27日(ri)首飛(fei)后的第1513次飛(fei)行(xing)，3個小時后，“鄭(zheng)(zheng)(zheng)州號(hao)(hao)”又滿載(zai)著中國(guo)貨(huo)物(wu)飛(fei)往歐(ou)洲。

2017年7月29日，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站樞(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程在鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)(kong)港經濟綜(zong)合實(shi)驗區正式開工(gong)建設，標志著鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)邁入“一(yi)城五站”時代。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站建成(cheng)后，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)南(nan)站將與鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機場實(shi)現“空(kong)(kong)鐵雙核”驅動(dong)，加之河南(nan)省四(si)通八達(da)的(de)高速公路網，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)作為(wei)國際性綜(zong)合交(jiao)通樞(shu)(shu)紐(niu)的(de)地位(wei)將進一(yi)步得到提升，“機公鐵”多式聯運的(de)立體交(jiao)通優(you)勢將進一(yi)步得到彰(zhang)顯。

截至2017年7月31日，鄭州新鄭國(guo)(guo)際機(ji)場年內(nei)累計完成客運(yun)量1353.5萬人次(ci)，同比增長(chang)19%，客運(yun)量反超武(wu)漢(han)天河國(guo)(guo)際機(ji)場、長(chang)沙黃(huang)花國(guo)(guo)際機(ji)場，首次(ci)位列中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)部地區機(ji)場旅客吞吐(tu)量第一位。

2017年8月9日凌晨，Inditex集團鄭(zheng)州分撥中心一架來自西(xi)班牙的(de)服裝(zhuang)包機滿載著83噸貨物，落地鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場，這是河南(nan)首(shou)架進(jin)口服裝(zhuang)包機。

2017年(nian)8月10日(ri)，鄭州(zhou)新鄭國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)單日(ri)旅(lv)客(ke)客(ke)運(yun)量首次(ci)突破8萬人(ren)次(ci)，達(da)到80706人(ren)次(ci)，同比(bi)增長18%，創鄭州(zhou)新鄭國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)歷史最好水平(ping)。

機場設施

T1航站樓

2016年3月30日0時(shi)起，鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際機場T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓所有航(hang)班轉至T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓運(yun)營，T1航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓停用改造。

T2航站樓

鄭州新(xin)鄭國際機場(chang)T2航站樓地(di)(di)下2層(ceng)，地(di)(di)上4層(ceng)，東西向長407米，南北向長1128米，建筑面(mian)積48.45萬平米。鄭州新(xin)鄭國際機場(chang)T2航站樓于2015年12月19日(ri)試(shi)運營，2015年12月22日(ri)正式投入運營。

航線航點

航空公司

截至2016年底(di)，在(zai)鄭州新(xin)鄭國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)運(yun)(yun)(yun)營客運(yun)(yun)(yun)航空公司40家（國(guo)(guo)內31家、國(guo)(guo)際9家），開(kai)通(tong)客運(yun)(yun)(yun)航線(xian)162條(tiao)（其中國(guo)(guo)際地(di)區(qu)25條(tiao)），客運(yun)(yun)(yun)通(tong)航城市86個（其中國(guo)(guo)際地(di)區(qu)19個），鄭州新(xin)鄭國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)的(de)航線(xian)網絡(luo)通(tong)達性進(jin)一步增強，已成為國(guo)(guo)內除上海浦東、廣州白云、深圳寶(bao)安(an)機(ji)場(chang)之外(wai)的(de)第四大貨運(yun)(yun)(yun)機(ji)場(chang)；在(zai)全球前20位貨運(yun)(yun)(yun)樞紐機(ji)場(chang)中，開(kai)通(tong)12個航點，基本(ben)形成覆蓋(gai)歐(ou)美和東南亞主要(yao)貨運(yun)(yun)(yun)樞紐的(de)航線(xian)網絡(luo)。

國際航線

2015年(nian)冬春(chun)換(huan)季（2015年(nian)10月25日至2016年(nian)3月26日）后，機(ji)場周計劃航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)3238架次，同比增(zeng)長15%。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場同比新(xin)增(zeng)了春(chun)秋航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、長龍(long)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、北部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、福州(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)四家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量(liang)增(zeng)加的航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)近20家。執(zhi)行(xing)新(xin)的航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)時(shi)刻表后，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場新(xin)增(zeng)22條航(hang)(hang)(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市將達到82個。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)際機(ji)場入駐的定期貨運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)共有6家，包括：俄羅(luo)斯空(kong)橋(qiao)貨運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-莫斯科-阿姆斯特丹(dan)）、中國(guo)郵政航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)（西安(an)-鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-南京）、順豐速遞(di)集團（鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-武漢(han)-深圳）、揚子(zi)江快運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上(shang)海-鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-盧森堡-布(bu)拉格）、中國(guo)國(guo)際貨運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上(shang)海浦(pu)東-鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-法蘭(lan)克福-鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-上(shang)海浦(pu)東）、美國(guo)聯合(he)包裹(guo)UPS（鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-仁(ren)川-安(an)克雷奇）。

貨運航線

鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)的(de)貨運(yun)(yun)航線已通達(da)全球主要貨運(yun)(yun)集(ji)散(san)中心(xin)(xin)，初步構建起了以鄭(zheng)州為亞太(tai)物流中心(xin)(xin)、以盧森(sen)堡為歐美物流中心(xin)(xin)，覆(fu)蓋全球的(de)航空(kong)貨運(yun)(yun)網絡。貨郵(you)運(yun)(yun)增(zeng)幅連續多年全球最(zui)快 、居中國(guo)第一(yi) 、貨郵(you)運(yun)(yun)量居中西部首(shou)位(wei)。

計劃航線

北美洲

四川航空股份(fen)有(you)限公司申請，自(zi)2017年10月起，開通成都-鄭(zheng)州-（美國）洛杉(shan)磯往返客運航線，使用機型為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳大(da)利亞(ya)捷星航空申(shen)請(qing)，自2017年10月起，開(kai)通鄭州-（澳大(da)利亞(ya)）墨爾本往返客運航線，使用機(ji)型為B787-800，每(mei)周(zhou)2班。

天津航空有限責任(ren)公司自2018年1月起，申請開通天津-鄭州-（澳(ao)大利亞）悉尼往(wang)返客運航線，使用機型為(wei)A330，每周3班。

歐洲

天津航空有限責任公司申請，自2018年5月(yue)起，開(kai)通重慶-鄭州(zhou)-（俄羅斯(si)）莫斯(si)科往返(fan)客運(yun)航線(xian)，使用機型(xing)為A330，每周2班。