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簡介

鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)(ji)場(chang)(chang)代(dai)(dai)碼(ma)：ZHCC；IATA機(ji)(ji)場(chang)(chang)代(dai)(dai)碼(ma)：CGO），簡稱(cheng)(cheng)“新(xin)鄭(zheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，別稱(cheng)(cheng)“軒轅機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，于1997年8月(yue)28日建(jian)成通(tong)航(hang)(hang)。是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部地(di)(di)(di)區(qu)(qu)首個(ge)擁有雙航(hang)(hang)站樓、雙跑道的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，華中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)級(ji)別最(zui)高的(de)飛機(ji)(ji)檢修基地(di)(di)(di)，是實(shi)現高速(su)公路、地(di)(di)(di)鐵(tie)、高鐵(tie)等多種交通(tong)方式無縫銜接的(de)綜(zong)合交通(tong)換乘中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心。鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)八大區(qu)(qu)域性樞紐(niu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一(yi)(yi)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)四大貨(huo)(huo)運(yun)(yun)機(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)一(yi)(yi)，貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)增(zeng)幅全(quan)(quan)球(qiu)最(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)(yi)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西部首位）。鄭(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)線(xian)已通(tong)達(da)全(quan)(quan)球(qiu)主要貨(huo)(huo)運(yun)(yun)集散中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，初步構建(jian)起了以鄭(zheng)州(zhou)為亞太(tai)物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、以盧森堡為歐美物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，覆蓋(gai)全(quan)(quan)球(qiu)的(de)航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)網絡。以鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)為核(he)心的(de)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)(hang)空(kong)經濟(ji)綜(zong)合實(shi)驗(yan)(yan)區(qu)(qu)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個(ge)國(guo)(guo)(guo)家級(ji)航(hang)(hang)空(kong)港經濟(ji)綜(zong)合實(shi)驗(yan)(yan)區(qu)(qu)。

2015年(nian)9月24日上午(wu)，中共中央政治局常委、國務院總理李克強特地來到鄭州(zhou)(zhou)機場(chang)二(er)期建設(she)施工現場(chang)考察，寄語鄭州(zhou)(zhou)機場(chang)不(bu)僅(jin)要(yao)建成鄭州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)交通樞紐，還(huan)應(ying)該建成天(tian)上、地下立體式(shi)的(de)(de)(de)樞紐工程(cheng)。而這個(ge)樞紐不(bu)僅(jin)是(shi)鄭州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)、河南最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)，還(huan)希望它變(bian)成全國最(zui)大(da)(da)樞紐工程(cheng)之(zhi)一(yi)。

2016年(nian)3月30日0時起，T1航(hang)站(zhan)樓暫時停用改造(zao)，所有航(hang)班移至(zhi)T2航(hang)站(zhan)樓運營(ying)。

歷史沿革

1997年8月28日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場建成(cheng)通航(hang)，機場位于我國(guo)沿海地(di)區(qu)和內陸地(di)區(qu)的(de)結(jie)合(he)部，是中國(guo)重要的(de)干線樞紐機場及空中交通樞紐。

2003年，鄭州新(xin)鄭國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)管理(li)機(ji)(ji)構的前身(shen)是中國民用(yong)航空(kong)河(he)(he)(he)南(nan)(nan)省(sheng)管理(li)局(ju)，實行屬地化(hua)改革(ge)后，名稱變更為河(he)(he)(he)南(nan)(nan)省(sheng)鄭州新(xin)鄭國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)管理(li)有(you)限公(gong)司(si)(si)，隸屬于河(he)(he)(he)南(nan)(nan)省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)集團有(you)限公(gong)司(si)(si)。

2007年底，鄭州新鄭國際機場改擴建(jian)工(gong)程竣工(gong)后，航站樓建(jian)筑面積(ji)為12.8萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，機坪面積(ji)為25.6萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，機位43個，年旅客保障能力1200萬(wan)(wan)人次，貨(huo)郵保障能力35萬(wan)(wan)噸。

2008年，鄭州新鄭國際機場(chang)被國家民航局確定為全國八大區(qu)域(yu)性樞紐機場(chang)之一。

2011年(nian)12月26日(ri)，隨著CZ3972航班(ban)順利降落，鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場喜(xi)迎年(nian)內第(di)1000萬名旅(lv)客，年(nian)旅(lv)客吞吐量突破千萬人(ren)，正式跨入“千萬級(ji)”大型機(ji)場行列。

2012年12月19日(ri)，鄭州新(xin)鄭國際機場二期擴建工程正式開(kai)工建設。

2013年3月7日(ri)，以(yi)鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機場為核心的全國(guo)首個國(guo)家(jia)級航(hang)空港(gang)實驗(yan)區——鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空港(gang)經濟綜合(he)試驗(yan)區獲得批復，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空發展上升為國(guo)家(jia)戰(zhan)略。

2014年1月14日，歐(ou)洲最(zui)大的(de)全貨運(yun)航空(kong)公司——盧森(sen)堡貨運(yun)航空(kong)公司，正式(shi)落戶鄭州。

2015年9月(yue)21日，中國民航飛(fei)(fei)行校驗中心一架白色小型飛(fei)(fei)機(ji)安全降(jiang)落(luo)在鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場第二跑道上，這標(biao)志(zhi)著鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場二跑道飛(fei)(fei)行校驗工(gong)作順(shun)利完成，已具備試(shi)飛(fei)(fei)條(tiao)件(jian)。

2015年(nian)9月24日上午(wu)，中(zhong)共中(zhong)央政治局常委、國(guo)務(wu)院總理(li)李克(ke)強特地來(lai)到(dao)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場二期(qi)建設施工現場考察，寄語鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場不(bu)僅要建成鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)的交通樞(shu)(shu)紐(niu)，還應該建成天上、地下立(li)體(ti)式的樞(shu)(shu)紐(niu)工程。而(er)這個樞(shu)(shu)紐(niu)不(bu)僅是鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)的、河南最(zui)大(da)的，還希(xi)望它變成全國(guo)最(zui)大(da)的綜(zong)合(he)樞(shu)(shu)紐(niu)工程之(zhi)一。

2015年10月15日，隨著一架中國(guo)南(nan)方航空公司(si)B777-300ER型客機(ji)平穩的降落(luo)在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)新(xin)建二(er)跑道上，標(biao)志著中國(guo)民用(yong)航空局中南(nan)地(di)區管理(li)局組織的鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)場(chang)二(er)跑道飛(fei)行程序實地(di)驗(yan)證試飛(fei)成(cheng)功(gong)。

2015年11月12日(ri)，河(he)南機場(chang)集(ji)團與西(xi)部航空公司(si)在鄭(zheng)州(zhou)簽(qian)署戰略合作(zuo)協議，西(xi)部航空公司(si)將在鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機場(chang)設立分公司(si)，成為鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國(guo)際機場(chang)的(de)第二家(jia)客運基(ji)地航空公司(si)。

2015年12月19日，鄭州新鄭國際場正式啟用T2航(hang)站樓，首(shou)次航(hang)班(ban)是由山東航(hang)空執行鄭州直(zhi)飛青(qing)島的C4796航(hang)班(ban)，上午9時(shi)40分起飛，11時(shi)15分到達。

2015年12月22日，鄭州新鄭國際(ji)機場二期擴建工程正式投運。

2016年1月7日，鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際(ji)機(ji)場第二跑道啟用，成為中部地(di)區(qu)唯一(yi)擁有雙航站樓雙跑道的(de)機(ji)場，是實(shi)現公路、地(di)鐵(tie)、城際(ji)鐵(tie)路、高鐵(tie)等(deng)5種交通(tong)方式無縫銜接的(de)中國體(ti)量最大的(de)綜合交通(tong)樞紐中心(xin)。

2016年2月(yue)5日(ri)，鄭(zheng)州(zhou)直航(hang)美國關島的包(bao)機開(kai)通。這是鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際(ji)機場開(kai)通的第(di)一(yi)條大洋洲洲際(ji)航(hang)線。

2016年3月27日(ri)，東海航空(kong)在鄭州設(she)立運(yun)營基地，東海航空(kong)成為鄭州新鄭國際機場第三家(jia)客運(yun)基地航空(kong)公司。

2016年7月18日晚9時許(xu)，由意大利勒(le)奧斯航(hang)空公司執飛(fei)的(de)羅馬至鄭州航(hang)班順利抵達(da)鄭州新鄭國際(ji)機場(chang)，成為鄭州首條直通歐(ou)洲的(de)洲際(ji)航(hang)線。

2016年10月28日，云南祥鵬航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)鄭(zheng)州運營(ying)基地(di)成立。祥鵬航(hang)空(kong)(kong)成為(wei)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場第四(si)家客(ke)運基地(di)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)。

2016年11月11日13時25分(fen)，鄭州(zhou)至溫哥華洲際航線開(kai)通，首個(ge)航班3U8501從(cong)鄭州(zhou)新鄭國際機場起飛，成(cheng)為(wei)鄭州(zhou)第一(yi)條洲際直飛定(ding)期航線。[25]

2016年12月(yue)18日11時50分，當(dang)東海航空DZ6269航班(ban)平穩降落后(hou)，鄭州新鄭國際機場正(zheng)式迎來當(dang)年第2000萬名旅客。

2017年7月5日(ri)，盧森堡國(guo)(guo)際(ji)貨運航空公司的波音(yin)747-8F全(quan)貨機“鄭州(zhou)(zhou)號(hao)”滿載歐洲商品，降落在鄭州(zhou)(zhou)新鄭國(guo)(guo)際(ji)機場，這是“鄭州(zhou)(zhou)號(hao)”自(zi)2014年6月27日(ri)首(shou)飛(fei)后的第(di)1513次(ci)飛(fei)行(xing)，3個小(xiao)時后，“鄭州(zhou)(zhou)號(hao)”又滿載著中(zhong)國(guo)(guo)貨物飛(fei)往(wang)歐洲。

2017年7月29日(ri)，鄭州(zhou)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)樞紐工(gong)程在鄭州(zhou)航空港經濟綜合實驗區正式開工(gong)建設，標志(zhi)著鄭州(zhou)邁入“一(yi)城五(wu)站(zhan)”時代。鄭州(zhou)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)建成(cheng)后，鄭州(zhou)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)將與鄭州(zhou)新鄭國際機場實現(xian)“空鐵雙核”驅動(dong)，加之(zhi)河南(nan)(nan)(nan)省四通(tong)八達的(de)高速公(gong)路(lu)網，鄭州(zhou)作為(wei)國際性綜合交通(tong)樞紐的(de)地位將進(jin)一(yi)步得到提升，“機公(gong)鐵”多(duo)式聯(lian)運(yun)的(de)立體交通(tong)優勢將進(jin)一(yi)步得到彰顯。

截至2017年7月(yue)31日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)年內(nei)累計完成客(ke)運(yun)量1353.5萬人次，同比增(zeng)長(chang)19%，客(ke)運(yun)量反超武漢天河國(guo)際(ji)機場(chang)、長(chang)沙黃花(hua)國(guo)際(ji)機場(chang)，首(shou)次位列中(zhong)國(guo)中(zhong)部(bu)地區機場(chang)旅(lv)客(ke)吞吐量第一位。

2017年8月9日(ri)凌(ling)晨，Inditex集團鄭(zheng)州分撥(bo)中心一架來自(zi)西班(ban)牙的(de)服裝包機(ji)滿載著83噸(dun)貨(huo)物，落地鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場，這是河南首架進口服裝包機(ji)。

2017年8月10日，鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機場單日旅客(ke)客(ke)運量首次突(tu)破(po)8萬人(ren)次，達到80706人(ren)次，同(tong)比增長(chang)18%，創鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機場歷史最(zui)好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年3月(yue)30日0時(shi)起，鄭州新(xin)鄭國際機場T1航(hang)站樓(lou)(lou)所(suo)有航(hang)班轉至T2航(hang)站樓(lou)(lou)運營，T1航(hang)站樓(lou)(lou)停(ting)用改造。

T2航站樓

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國際機場T2航(hang)站樓地(di)下2層，地(di)上4層，東西向長(chang)407米(mi)，南(nan)北(bei)向長(chang)1128米(mi)，建(jian)筑面積48.45萬(wan)平米(mi)。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國際機場T2航(hang)站樓于2015年12月(yue)19日試運(yun)營，2015年12月(yue)22日正(zheng)式投入運(yun)營。

航線航點

航空公司

截至2016年底，在(zai)鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機場(chang)(chang)運營客(ke)運航(hang)(hang)空公司40家（國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)31家、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)9家），開(kai)通(tong)客(ke)運航(hang)(hang)線(xian)162條（其中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)地區(qu)25條），客(ke)運通(tong)航(hang)(hang)城市86個（其中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)地區(qu)19個），鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機場(chang)(chang)的航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡通(tong)達性進一(yi)步增強，已成(cheng)為國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)除上(shang)海浦東、廣州白云、深圳寶安機場(chang)(chang)之外(wai)的第四大貨運機場(chang)(chang)；在(zai)全球前(qian)20位貨運樞紐機場(chang)(chang)中(zhong)，開(kai)通(tong)12個航(hang)(hang)點，基本(ben)形(xing)成(cheng)覆蓋歐(ou)美和東南亞主要貨運樞紐的航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡。

國際航線

2015年(nian)(nian)冬春(chun)(chun)換季（2015年(nian)(nian)10月25日至2016年(nian)(nian)3月26日）后，機場(chang)(chang)周計劃航(hang)(hang)(hang)班3238架次，同比增(zeng)長15%。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)同比新增(zeng)了(le)春(chun)(chun)秋航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、長龍航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、北(bei)部灣(wan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、福州(zhou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)四家(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)。航(hang)(hang)(hang)班量增(zeng)加的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)近20家(jia)。執(zhi)行(xing)新的航(hang)(hang)(hang)班時刻表后，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)新增(zeng)22條(tiao)航(hang)(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)(hang)城市將(jiang)達(da)到82個。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)入駐(zhu)的定期貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)共(gong)有(you)6家(jia)，包括：俄羅斯(si)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)橋貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-莫(mo)斯(si)科-阿姆斯(si)特丹(dan)）、中國(guo)郵政航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)（西安-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-南京）、順(shun)豐速遞集團（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-武(wu)漢-深圳）、揚子江快運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)（上海-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-盧森(sen)堡-布拉格）、中國(guo)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)（上海浦東-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-法蘭克(ke)福-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-上海浦東）、美(mei)國(guo)聯(lian)合包裹(guo)UPS（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-仁川-安克(ke)雷奇）。

貨運航線

鄭州新鄭國際機場的貨運(yun)航線(xian)已(yi)通達(da)全(quan)球主要貨運(yun)集散中(zhong)心(xin)，初(chu)步(bu)構建起了(le)以(yi)鄭州為亞(ya)太物流(liu)中(zhong)心(xin)、以(yi)盧森堡為歐美物流(liu)中(zhong)心(xin)，覆(fu)蓋全(quan)球的航空貨運(yun)網絡。貨郵運(yun)增幅連續多年(nian)全(quan)球最快 、居中(zhong)國第(di)一 、貨郵運(yun)量居中(zhong)西(xi)部首位。

計劃航線

北美洲

四川航空股份有限公(gong)司(si)申請(qing)，自(zi)2017年10月起，開通(tong)成都-鄭州-（美國）洛杉磯往返客運航線，使(shi)用機型為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳大(da)利亞(ya)捷星航空申請，自2017年10月(yue)起，開通鄭州-（澳大(da)利亞(ya)）墨爾本往返客運航線(xian)，使用機型(xing)為B787-800，每周2班。

天津航(hang)空有限責(ze)任公司自2018年1月(yue)起，申(shen)請開通天津-鄭州-（澳大(da)利亞）悉尼往返客運航(hang)線，使用機型為A330，每周3班。

歐洲

天津航空(kong)有限責任公司申請，自2018年5月起，開通(tong)重慶-鄭州-（俄(e)羅斯(si)）莫斯(si)科往返客(ke)運航線，使用機型(xing)為A330，每周2班。