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簡介

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)代碼(ma)(ma)：ZHCC；IATA機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)代碼(ma)(ma)：CGO），簡(jian)稱(cheng)“新鄭(zheng)(zheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”，別(bie)稱(cheng)“軒(xuan)轅(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”，于(yu)1997年8月28日建(jian)成通航。是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部地(di)區首個擁有雙(shuang)航站樓、雙(shuang)跑道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，華(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)地(di)區級別(bie)最(zui)(zui)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)檢(jian)修基(ji)地(di)，是實(shi)現(xian)高(gao)(gao)速公路、地(di)鐵、高(gao)(gao)鐵等多種交通方式無縫銜接(jie)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)交通換乘中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)八大(da)區域性樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)之一(yi)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)四大(da)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)之一(yi)，貨(huo)(huo)郵(you)運(yun)(yun)增幅全(quan)(quan)球最(zui)(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一(yi)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西部首位(wei)）。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)航線已通達全(quan)(quan)球主(zhu)要(yao)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)集散中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，初(chu)步構建(jian)起(qi)了以(yi)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)為亞太物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、以(yi)盧森堡為歐美物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，覆蓋全(quan)(quan)球的(de)(de)(de)航空貨(huo)(huo)運(yun)(yun)網絡(luo)。以(yi)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)為核(he)心(xin)的(de)(de)(de)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)航空經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)唯一(yi)一(yi)個國(guo)家級航空港經(jing)濟(ji)綜(zong)合(he)實(shi)驗區。

2015年9月24日上午，中共中央政治(zhi)局常委、國務(wu)院總理李克強特地(di)來到鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機場(chang)二(er)期(qi)建設施工(gong)現場(chang)考察(cha)，寄語鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機場(chang)不(bu)僅要建成(cheng)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)交(jiao)通樞(shu)(shu)紐，還應(ying)該建成(cheng)天(tian)上、地(di)下立體式的(de)樞(shu)(shu)紐工(gong)程。而這個樞(shu)(shu)紐不(bu)僅是鄭(zheng)州(zhou)(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)、河南最(zui)大(da)(da)的(de)，還希望它(ta)變成(cheng)全(quan)國最(zui)大(da)(da)樞(shu)(shu)紐工(gong)程之一(yi)。

2016年3月30日0時(shi)起，T1航(hang)站樓暫時(shi)停(ting)用(yong)改造，所有航(hang)班移(yi)至(zhi)T2航(hang)站樓運營。

歷史沿革

1997年(nian)8月28日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場建成通航，機場位于我國(guo)(guo)沿海地區和內陸地區的結合(he)部，是中國(guo)(guo)重要的干(gan)線樞(shu)紐(niu)(niu)機場及空(kong)中交通樞(shu)紐(niu)(niu)。

2003年，鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)際機(ji)(ji)場管(guan)(guan)(guan)理(li)機(ji)(ji)構的前身(shen)是中國(guo)民用航空河南省(sheng)管(guan)(guan)(guan)理(li)局，實行屬地化改革(ge)后，名稱(cheng)變更(geng)為河南省(sheng)鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)際機(ji)(ji)場管(guan)(guan)(guan)理(li)有限(xian)公司，隸屬于河南省(sheng)機(ji)(ji)場集團有限(xian)公司。

2007年底，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際(ji)機場改擴建(jian)工(gong)程竣工(gong)后，航站樓建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)(wei)12.8萬平方(fang)米(mi)，機坪(ping)面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)(wei)25.6萬平方(fang)米(mi)，機位43個，年旅客保障能力(li)1200萬人次，貨郵保障能力(li)35萬噸。

2008年，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機場(chang)(chang)被國家(jia)民航局(ju)確定為全國八大區域性樞紐機場(chang)(chang)之一。

2011年(nian)(nian)12月26日，隨(sui)著CZ3972航班順利(li)降落(luo)，鄭州新鄭國際機場喜迎年(nian)(nian)內第1000萬(wan)名旅客，年(nian)(nian)旅客吞吐量突(tu)破千萬(wan)人，正式跨入(ru)“千萬(wan)級”大(da)型機場行列。

2012年12月19日(ri)，鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機場二期擴建工程正式(shi)開工建設。

2013年3月(yue)7日，以鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場為核心(xin)的全國(guo)(guo)首個國(guo)(guo)家級航(hang)空(kong)港實(shi)驗(yan)(yan)區——鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)港經濟綜合試驗(yan)(yan)區獲得批復，鄭(zheng)州(zhou)航(hang)空(kong)發(fa)展(zhan)上升為國(guo)(guo)家戰(zhan)略(lve)。

2014年1月14日，歐洲最大(da)的全貨運航(hang)空公司——盧(lu)森堡貨運航(hang)空公司，正式落(luo)戶鄭州。

2015年9月21日，中國(guo)民航飛行校(xiao)驗中心一架白色小型飛機安全降落在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場(chang)第二跑道上，這(zhe)標志著鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場(chang)二跑道飛行校(xiao)驗工作順利(li)完成，已具備試飛條件(jian)。

2015年9月24日上(shang)午，中(zhong)共(gong)中(zhong)央政治局常委、國(guo)務(wu)院(yuan)總理李(li)克強特地(di)來到鄭州新鄭國(guo)際(ji)機場(chang)二期建設施(shi)工現(xian)場(chang)考察，寄語鄭州新鄭國(guo)際(ji)機場(chang)不僅要建成鄭州最大(da)(da)的(de)交通(tong)樞紐(niu)，還(huan)應該建成天上(shang)、地(di)下立(li)體式的(de)樞紐(niu)工程(cheng)。而這個樞紐(niu)不僅是鄭州最大(da)(da)的(de)、河南(nan)最大(da)(da)的(de)，還(huan)希望它變成全國(guo)最大(da)(da)的(de)綜(zong)合樞紐(niu)工程(cheng)之一。

2015年10月15日，隨著一架中國(guo)南方航空(kong)公司B777-300ER型(xing)客機(ji)平穩(wen)的(de)降落在鄭州新(xin)鄭國(guo)際機(ji)場(chang)新(xin)建二(er)跑道上，標志(zhi)著中國(guo)民用(yong)航空(kong)局中南地區(qu)管(guan)理局組(zu)織的(de)鄭州新(xin)鄭國(guo)際機(ji)場(chang)二(er)跑道飛(fei)行程序實地驗證(zheng)試飛(fei)成(cheng)功。

2015年11月12日，河南機(ji)場集(ji)團與(yu)西部航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)簽署戰略合作協議(yi)，西部航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)將(jiang)在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)場設(she)立分(fen)公(gong)司(si)，成為鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機(ji)場的第二(er)家客運基地(di)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)。

2015年12月19日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際場正式(shi)啟用T2航站樓(lou)，首(shou)次(ci)航班(ban)是由(you)山東航空執行(xing)鄭(zheng)州直(zhi)飛青(qing)島(dao)的C4796航班(ban)，上(shang)午9時40分(fen)起飛，11時15分(fen)到達(da)。

2015年12月22日(ri)，鄭州(zhou)新鄭國際機場二期擴建工程正式投運。

2016年1月7日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機場第二跑道啟用，成為中部地區唯(wei)一擁有雙(shuang)航站樓(lou)雙(shuang)跑道的(de)機場，是實現公路(lu)、地鐵、城際(ji)鐵路(lu)、高鐵等5種交(jiao)通(tong)方式無縫銜接的(de)中國體量最大的(de)綜合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)中心(xin)。

2016年2月(yue)5日，鄭(zheng)州直航美國關島的包機開通。這(zhe)是鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場開通的第一條大洋洲洲際航線。

2016年(nian)3月(yue)27日，東海(hai)航(hang)空在鄭州設(she)立運營基地，東海(hai)航(hang)空成為(wei)鄭州新(xin)鄭國際機場第三(san)家客運基地航(hang)空公司。

2016年(nian)7月18日晚9時許，由意大利勒奧斯航(hang)空公司(si)執飛的羅(luo)馬至(zhi)鄭(zheng)州(zhou)航(hang)班(ban)順利抵達鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場，成為鄭(zheng)州(zhou)首條直通歐洲的洲際航(hang)線。

2016年10月28日，云南祥(xiang)鵬(peng)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)鄭州(zhou)運營(ying)基地(di)成(cheng)立(li)。祥(xiang)鵬(peng)航(hang)空(kong)成(cheng)為(wei)鄭州(zhou)新(xin)鄭國際(ji)機(ji)場(chang)第(di)四家客運基地(di)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)。

2016年11月(yue)11日(ri)13時25分，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至溫(wen)哥(ge)華洲際航(hang)線(xian)(xian)開通，首個航(hang)班3U8501從鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際機場起(qi)飛(fei)，成為鄭(zheng)(zheng)州(zhou)第一條洲際直飛(fei)定(ding)期航(hang)線(xian)(xian)。[25]

2016年12月18日11時50分，當東海航(hang)空(kong)DZ6269航(hang)班平穩降(jiang)落后，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機(ji)場(chang)正(zheng)式迎來當年第2000萬名旅客(ke)。

2017年7月5日(ri)，盧森堡國際貨(huo)(huo)運航(hang)空公(gong)司(si)的波音747-8F全貨(huo)(huo)機“鄭州(zhou)號(hao)”滿載(zai)歐洲商品(pin)，降落在鄭州(zhou)新鄭國際機場，這是“鄭州(zhou)號(hao)”自2014年6月27日(ri)首飛后(hou)的第1513次飛行，3個小(xiao)時后(hou)，“鄭州(zhou)號(hao)”又滿載(zai)著(zhu)中國貨(huo)(huo)物(wu)飛往歐洲。

2017年(nian)7月29日，鄭(zheng)(zheng)州南(nan)(nan)站(zhan)樞紐工(gong)程在鄭(zheng)(zheng)州航空港經(jing)濟綜合實驗區正式開(kai)工(gong)建(jian)設，標志著鄭(zheng)(zheng)州邁入“一(yi)城五站(zhan)”時代。鄭(zheng)(zheng)州南(nan)(nan)站(zhan)建(jian)成后(hou)，鄭(zheng)(zheng)州南(nan)(nan)站(zhan)將與鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際機場實現“空鐵雙核”驅(qu)動(dong)，加之河南(nan)(nan)省四通八(ba)達的高速公(gong)(gong)路網，鄭(zheng)(zheng)州作為國(guo)(guo)際性綜合交(jiao)通樞紐的地(di)位將進(jin)一(yi)步得(de)到提(ti)升，“機公(gong)(gong)鐵”多式聯(lian)運的立體交(jiao)通優勢將進(jin)一(yi)步得(de)到彰顯。

截(jie)至2017年(nian)7月31日，鄭州新鄭國(guo)際機(ji)場(chang)年(nian)內(nei)累計完成客(ke)運(yun)量1353.5萬人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長19%，客(ke)運(yun)量反超武漢(han)天河國(guo)際機(ji)場(chang)、長沙黃花國(guo)際機(ji)場(chang)，首次(ci)位(wei)列中國(guo)中部地(di)區機(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量第一(yi)位(wei)。

2017年8月9日(ri)凌晨，Inditex集團(tuan)鄭(zheng)州分(fen)撥中心一架來自西班(ban)牙的服裝(zhuang)包(bao)機滿載著83噸貨物，落地鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場，這(zhe)是河(he)南首(shou)架進口服裝(zhuang)包(bao)機。

2017年(nian)8月10日(ri)(ri)，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機(ji)場單(dan)日(ri)(ri)旅客(ke)客(ke)運量首次突破8萬人次，達到80706人次，同(tong)比增長18%，創(chuang)鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機(ji)場歷史最(zui)好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年3月30日0時起(qi)，鄭州新鄭國際機場T1航站(zhan)樓(lou)所(suo)有航班轉至T2航站(zhan)樓(lou)運(yun)營，T1航站(zhan)樓(lou)停用改造。

T2航站樓

鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場T2航站樓(lou)(lou)地(di)下(xia)2層(ceng)，地(di)上(shang)4層(ceng)，東西向長(chang)(chang)407米(mi)，南北向長(chang)(chang)1128米(mi)，建筑面積(ji)48.45萬平米(mi)。鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場T2航站樓(lou)(lou)于2015年(nian)12月19日(ri)試運營(ying)，2015年(nian)12月22日(ri)正式投入運營(ying)。

航線航點

航空公司

截(jie)至2016年底，在(zai)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場運營客(ke)(ke)運航(hang)空公(gong)司40家(jia)(jia)（國內31家(jia)(jia)、國際(ji)9家(jia)(jia)），開(kai)通客(ke)(ke)運航(hang)線(xian)162條（其中國際(ji)地區25條），客(ke)(ke)運通航(hang)城市86個（其中國際(ji)地區19個），鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)場的(de)(de)航(hang)線(xian)網絡通達(da)性進一步增(zeng)強(qiang)，已成為(wei)國內除上海浦(pu)東、廣州白云、深圳寶安機(ji)(ji)場之外的(de)(de)第四大貨(huo)(huo)運機(ji)(ji)場；在(zai)全球前20位(wei)貨(huo)(huo)運樞(shu)紐(niu)機(ji)(ji)場中，開(kai)通12個航(hang)點(dian)，基本形成覆蓋歐美和東南亞(ya)主要貨(huo)(huo)運樞(shu)紐(niu)的(de)(de)航(hang)線(xian)網絡。

國際航線

2015年冬(dong)春(chun)換季（2015年10月25日至2016年3月26日）后，機(ji)場(chang)周計劃航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班3238架次，同比增(zeng)(zeng)長15%。鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)同比新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)了春(chun)秋(qiu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、長龍航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、北部灣航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、福州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)四(si)家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班量增(zeng)(zeng)加的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)近20家。執行新(xin)(xin)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班時(shi)刻表后，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)22條航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)城市將(jiang)達到82個。鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)入駐的(de)定期貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)共有6家，包括(kuo)：俄(e)羅斯空(kong)橋貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-莫斯科-阿姆斯特丹）、中(zhong)國(guo)(guo)郵政航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)（西(xi)安(an)-鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-南京）、順豐(feng)速遞(di)集(ji)團（鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-武漢-深圳(zhen)）、揚子江(jiang)快運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上海(hai)(hai)-鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-盧森堡-布拉格）、中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)（上海(hai)(hai)浦東(dong)-鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-法蘭克福-鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-上海(hai)(hai)浦東(dong)）、美(mei)國(guo)(guo)聯合包裹(guo)UPS（鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)-仁(ren)川-安(an)克雷(lei)奇）。

貨運航線

鄭州(zhou)新鄭國際機場(chang)的貨(huo)運(yun)航(hang)線已通達全球(qiu)主要貨(huo)運(yun)集散(san)中心，初步構建起了以(yi)鄭州(zhou)為亞太(tai)物(wu)流中心、以(yi)盧森堡為歐美物(wu)流中心，覆蓋全球(qiu)的航(hang)空貨(huo)運(yun)網絡。貨(huo)郵運(yun)增(zeng)幅連續多年全球(qiu)最(zui)快 、居中國第(di)一 、貨(huo)郵運(yun)量居中西部首位。

計劃航線

北美洲

四(si)川航空股份有限公司申請，自2017年10月(yue)起，開通成都-鄭州-（美國）洛(luo)杉(shan)磯往返客(ke)運(yun)航線，使用機型為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳大(da)利亞捷星航空(kong)申請(qing)，自2017年10月起(qi)，開通鄭(zheng)州(zhou)-（澳大(da)利亞）墨爾本往返(fan)客運航線，使用機型(xing)為B787-800，每周2班。

天(tian)津(jin)航空有限責(ze)任公司自(zi)2018年1月起，申請開通天(tian)津(jin)-鄭州-（澳大利亞(ya)）悉尼往返客運航線，使用機(ji)型為A330，每周3班(ban)。

歐洲

天津航(hang)空有限責任公(gong)司申(shen)請(qing)，自2018年(nian)5月起，開(kai)通重(zhong)慶-鄭州-（俄羅斯）莫斯科往返(fan)客運航(hang)線，使(shi)用機型為A330，每周(zhou)2班。