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簡介

鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)場(chang)(chang)(chang)代碼：ZHCC；IATA機(ji)場(chang)(chang)(chang)代碼：CGO），簡稱(cheng)“新(xin)鄭(zheng)(zheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)”，別(bie)稱(cheng)“軒轅機(ji)場(chang)(chang)(chang)”，于(yu)1997年8月28日建(jian)成通(tong)航。是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)首(shou)個擁(yong)有雙(shuang)航站樓、雙(shuang)跑道的(de)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，華中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)級別(bie)最(zui)高的(de)飛機(ji)檢修基(ji)地(di)(di)，是實(shi)現高速公(gong)路、地(di)(di)鐵、高鐵等多種交通(tong)方式無縫銜接的(de)綜合交通(tong)換乘中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)。鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)八大區(qu)(qu)(qu)域(yu)性樞紐機(ji)場(chang)(chang)(chang)之一(yi)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)四大貨(huo)(huo)運(yun)(yun)機(ji)場(chang)(chang)(chang)之一(yi)，貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)增幅全(quan)球最(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西部首(shou)位）。鄭(zheng)(zheng)州機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)航線(xian)已通(tong)達全(quan)球主要貨(huo)(huo)運(yun)(yun)集散中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，初步構建(jian)起了以鄭(zheng)(zheng)州為(wei)亞太(tai)物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、以盧森(sen)堡(bao)為(wei)歐美物流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，覆蓋全(quan)球的(de)航空貨(huo)(huo)運(yun)(yun)網(wang)絡(luo)。以鄭(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)核心(xin)(xin)的(de)鄭(zheng)(zheng)州航空經(jing)濟(ji)綜合實(shi)驗區(qu)(qu)(qu)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)唯(wei)一(yi)一(yi)個國(guo)(guo)家(jia)級航空港經(jing)濟(ji)綜合實(shi)驗區(qu)(qu)(qu)。

2015年9月(yue)24日(ri)上午，中(zhong)共中(zhong)央政治局常委、國(guo)(guo)務(wu)院總(zong)理李(li)克強特地來(lai)到鄭(zheng)州(zhou)機場二期建設施工(gong)現場考察，寄(ji)語鄭(zheng)州(zhou)機場不僅要建成(cheng)鄭(zheng)州(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)交通樞(shu)紐，還(huan)應(ying)該建成(cheng)天上、地下立體式的(de)樞(shu)紐工(gong)程(cheng)。而這(zhe)個樞(shu)紐不僅是鄭(zheng)州(zhou)最(zui)大(da)(da)的(de)、河(he)南最(zui)大(da)(da)的(de)，還(huan)希望它變成(cheng)全國(guo)(guo)最(zui)大(da)(da)樞(shu)紐工(gong)程(cheng)之一(yi)。

2016年3月30日0時起，T1航站(zhan)(zhan)樓暫(zan)時停用(yong)改(gai)造，所有航班(ban)移至T2航站(zhan)(zhan)樓運營。

歷史沿革

1997年8月(yue)28日(ri)，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際(ji)機場建成通(tong)航，機場位于(yu)我國沿海地區和內陸地區的結合部(bu)，是中國重要(yao)的干線樞(shu)紐(niu)機場及空(kong)中交通(tong)樞(shu)紐(niu)。

2003年，鄭州新鄭國際(ji)機(ji)(ji)場管(guan)理機(ji)(ji)構的(de)前身是(shi)中國民用航空(kong)河南(nan)(nan)省管(guan)理局，實(shi)行屬地化改革后，名稱(cheng)變更為河南(nan)(nan)省鄭州新鄭國際(ji)機(ji)(ji)場管(guan)理有(you)限公司(si)，隸(li)屬于(yu)河南(nan)(nan)省機(ji)(ji)場集團有(you)限公司(si)。

2007年底，鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機(ji)(ji)場改擴建工程竣工后，航站樓(lou)建筑面積為(wei)12.8萬平(ping)方米(mi)，機(ji)(ji)坪面積為(wei)25.6萬平(ping)方米(mi)，機(ji)(ji)位43個，年旅客保(bao)障(zhang)能力(li)1200萬人次，貨郵保(bao)障(zhang)能力(li)35萬噸(dun)。

2008年，鄭州新(xin)鄭國(guo)際機(ji)場被國(guo)家民航局確定為全國(guo)八大區域(yu)性樞紐機(ji)場之(zhi)一(yi)。

2011年(nian)12月26日，隨(sui)著CZ3972航班順利降落，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)喜(xi)迎年(nian)內第1000萬(wan)名旅(lv)客，年(nian)旅(lv)客吞吐量突(tu)破千萬(wan)人，正式跨入(ru)“千萬(wan)級”大型機(ji)場(chang)行(xing)列。

2012年12月19日，鄭州(zhou)新(xin)鄭國際機場(chang)二期擴(kuo)建工(gong)程正式開(kai)工(gong)建設。

2013年(nian)3月7日，以(yi)鄭州(zhou)(zhou)新鄭國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場為核(he)心的全國(guo)(guo)首個(ge)國(guo)(guo)家級航(hang)空(kong)港實驗區(qu)——鄭州(zhou)(zhou)航(hang)空(kong)港經濟(ji)綜合試驗區(qu)獲得(de)批復(fu)，鄭州(zhou)(zhou)航(hang)空(kong)發展(zhan)上升為國(guo)(guo)家戰略。

2014年1月14日，歐洲最大(da)的全(quan)貨運航空公司(si)——盧森堡貨運航空公司(si)，正式落戶鄭州。

2015年9月21日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航飛行校驗中(zhong)心一架白色小型飛機(ji)安全降落在鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)第二(er)跑(pao)道上，這標志著(zhu)鄭州(zhou)新(xin)鄭國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)二(er)跑(pao)道飛行校驗工作順利完成，已具備試飛條(tiao)件(jian)。

2015年(nian)9月24日上(shang)(shang)午，中共中央政治局常(chang)委、國(guo)(guo)務院(yuan)總理李克強特(te)地(di)來到鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場(chang)二期建設(she)施工(gong)現場(chang)考察(cha)，寄語鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場(chang)不僅(jin)要建成鄭(zheng)州(zhou)最大的(de)交通(tong)樞(shu)紐(niu)，還應該建成天上(shang)(shang)、地(di)下立(li)體式的(de)樞(shu)紐(niu)工(gong)程。而這個(ge)樞(shu)紐(niu)不僅(jin)是鄭(zheng)州(zhou)最大的(de)、河南最大的(de)，還希望它變成全(quan)國(guo)(guo)最大的(de)綜合樞(shu)紐(niu)工(gong)程之(zhi)一。

2015年(nian)10月15日，隨著一架中國南(nan)方(fang)航(hang)空公司(si)B777-300ER型(xing)客機(ji)平(ping)穩的降落在鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場新建二跑道上，標志著中國民用航(hang)空局中南(nan)地區管理局組織(zhi)的鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場二跑道飛(fei)行(xing)程序實地驗(yan)證試飛(fei)成功(gong)。

2015年11月12日(ri)，河南機(ji)場集團與西部航空公(gong)司在鄭(zheng)(zheng)州簽(qian)署戰略合作協議，西部航空公(gong)司將在鄭(zheng)(zheng)州新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場設(she)立分公(gong)司，成為鄭(zheng)(zheng)州新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場的第二家(jia)客運基地(di)航空公(gong)司。

2015年12月19日(ri)，鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際場正式啟用(yong)T2航站(zhan)樓，首次(ci)航班(ban)是(shi)由山東航空執行鄭(zheng)(zheng)州直飛青島的C4796航班(ban)，上午9時40分(fen)起飛，11時15分(fen)到達。

2015年(nian)12月22日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場二期擴建工程(cheng)正(zheng)式(shi)投(tou)運(yun)。

2016年1月7日，鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機場第二(er)跑(pao)道啟用(yong)，成為中(zhong)部(bu)地區唯一擁有雙(shuang)航站樓雙(shuang)跑(pao)道的(de)機場，是實(shi)現(xian)公路、地鐵、城際鐵路、高鐵等(deng)5種交通方(fang)式無(wu)縫(feng)銜接的(de)中(zhong)國體量最(zui)大的(de)綜(zong)合(he)交通樞紐中(zhong)心。

2016年2月5日(ri)，鄭州直(zhi)航(hang)美(mei)國關島的包機開通。這是鄭州新鄭國際機場開通的第一條(tiao)大洋洲洲際航(hang)線。

2016年(nian)3月27日，東(dong)海航空(kong)在鄭(zheng)(zheng)州設立運(yun)營基(ji)地，東(dong)海航空(kong)成(cheng)為鄭(zheng)(zheng)州新鄭(zheng)(zheng)國際(ji)機場第三家客運(yun)基(ji)地航空(kong)公司。

2016年7月18日晚9時許，由意大利勒奧(ao)斯航(hang)空公(gong)司執飛的羅馬至鄭(zheng)州航(hang)班順利抵達鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機場(chang)，成為(wei)鄭(zheng)州首(shou)條直通歐洲的洲際航(hang)線(xian)。

2016年10月28日，云南祥鵬航(hang)空公(gong)司(si)鄭(zheng)州(zhou)運營(ying)基地成立。祥鵬航(hang)空成為鄭(zheng)州(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場第四家(jia)客運基地航(hang)空公(gong)司(si)。

2016年11月11日13時25分，鄭州至溫(wen)哥華洲(zhou)際(ji)航(hang)線開通，首個航(hang)班3U8501從鄭州新鄭國際(ji)機場起(qi)飛(fei)，成(cheng)為鄭州第一條洲(zhou)際(ji)直飛(fei)定期航(hang)線。[25]

2016年(nian)12月18日11時50分，當東(dong)海航(hang)空DZ6269航(hang)班平穩降(jiang)落后(hou)，鄭州(zhou)新鄭國際(ji)機(ji)場正式迎來當年(nian)第2000萬(wan)名旅(lv)客。

2017年7月5日(ri)，盧森堡國(guo)際貨(huo)運航空公(gong)司的波音747-8F全貨(huo)機“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號”滿載歐洲商(shang)品，降落在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國(guo)際機場，這是“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號”自2014年6月27日(ri)首飛后(hou)的第1513次飛行(xing)，3個小時后(hou)，“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)號”又(you)滿載著中國(guo)貨(huo)物飛往歐洲。

2017年7月29日，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)樞紐工程在(zai)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)航空港經濟綜合實驗(yan)區正式開工建設，標志著鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)邁入(ru)“一城五(wu)站(zhan)(zhan)”時代。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)建成后，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)將與鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新鄭(zheng)(zheng)國際機場實現“空鐵雙核”驅(qu)動，加之河南省(sheng)四通八達的(de)(de)高速公路網，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)作(zuo)為國際性(xing)綜合交通樞紐的(de)(de)地位將進一步得到(dao)提(ti)升，“機公鐵”多式聯運(yun)的(de)(de)立(li)體交通優勢將進一步得到(dao)彰顯。

截至2017年7月31日，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)年內累計完成客(ke)運量(liang)1353.5萬人(ren)次(ci)，同比(bi)增長(chang)19%，客(ke)運量(liang)反(fan)超武漢天(tian)河國際(ji)機(ji)場(chang)、長(chang)沙黃花國際(ji)機(ji)場(chang)，首(shou)次(ci)位列中國中部地區機(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量(liang)第一位。

2017年8月9日凌晨，Inditex集(ji)團鄭州分撥(bo)中心一架來自西班(ban)牙的(de)服(fu)裝(zhuang)包(bao)機滿(man)載(zai)著83噸貨物，落(luo)地鄭州新鄭國(guo)際機場，這是河南首(shou)架進口(kou)服(fu)裝(zhuang)包(bao)機。

2017年(nian)8月(yue)10日(ri)，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)單日(ri)旅客客運量(liang)首次(ci)突破8萬人(ren)次(ci)，達到80706人(ren)次(ci)，同(tong)比(bi)增長(chang)18%，創鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)歷史最好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年(nian)3月30日0時(shi)起，鄭州新鄭國際機場T1航站(zhan)樓所(suo)有航班轉至T2航站(zhan)樓運(yun)營(ying)，T1航站(zhan)樓停用改造。

T2航站樓

鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機(ji)場T2航(hang)站樓地下2層，地上4層，東西向長407米(mi)，南北(bei)向長1128米(mi)，建筑面積48.45萬平米(mi)。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機(ji)場T2航(hang)站樓于2015年12月19日(ri)試運(yun)營(ying)，2015年12月22日(ri)正式投(tou)入運(yun)營(ying)。

航線航點

航空公司

截至(zhi)2016年底，在(zai)鄭州新鄭國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)運(yun)(yun)(yun)(yun)營客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)航空公(gong)司40家（國(guo)(guo)內(nei)31家、國(guo)(guo)際(ji)9家），開通客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)航線162條(tiao)（其中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)際(ji)地區(qu)25條(tiao)），客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)通航城市86個（其中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)際(ji)地區(qu)19個），鄭州新鄭國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)航線網絡(luo)通達性進一步(bu)增(zeng)強(qiang)，已(yi)成為(wei)國(guo)(guo)內(nei)除上(shang)海(hai)浦東、廣州白云、深圳寶安機(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)外的(de)第四大(da)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)(ji)場(chang)(chang)；在(zai)全球前20位貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)中(zhong)(zhong)，開通12個航點，基本形成覆(fu)蓋(gai)歐美(mei)和東南(nan)亞主要貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐的(de)航線網絡(luo)。

國際航線

2015年(nian)冬春(chun)(chun)換季(ji)（2015年(nian)10月25日至(zhi)2016年(nian)3月26日）后，機場周計劃(hua)航(hang)(hang)(hang)班(ban)3238架次，同比(bi)增(zeng)長15%。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場同比(bi)新增(zeng)了(le)春(chun)(chun)秋航(hang)(hang)(hang)空(kong)、長龍航(hang)(hang)(hang)空(kong)、北(bei)部灣航(hang)(hang)(hang)空(kong)、福州(zhou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)四(si)家(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)。航(hang)(hang)(hang)班(ban)量增(zeng)加的航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)近(jin)20家(jia)。執行新的航(hang)(hang)(hang)班(ban)時刻表后，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場新增(zeng)22條(tiao)航(hang)(hang)(hang)線，通航(hang)(hang)(hang)城市將達(da)到(dao)82個。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)機場入駐(zhu)的定(ding)期貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)共有(you)6家(jia)，包括：俄羅斯空(kong)橋(qiao)貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-莫斯科(ke)-阿姆斯特丹）、中國(guo)(guo)郵政航(hang)(hang)(hang)空(kong)（西安(an)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-南(nan)京(jing)）、順豐速遞集團（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-武漢-深圳）、揚子江快運航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)（上海-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-盧森堡-布(bu)拉格）、中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)（上海浦(pu)東-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-法蘭克(ke)福-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-上海浦(pu)東）、美國(guo)(guo)聯合包裹UPS（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)-仁(ren)川-安(an)克(ke)雷奇）。

貨運航線

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場(chang)的(de)貨(huo)運航線已通達(da)全(quan)球(qiu)主要(yao)貨(huo)運集散中(zhong)(zhong)(zhong)心，初步構建起了(le)以鄭(zheng)州(zhou)(zhou)為(wei)亞太物流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心、以盧(lu)森堡(bao)為(wei)歐美(mei)物流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)心，覆蓋全(quan)球(qiu)的(de)航空貨(huo)運網絡。貨(huo)郵運增幅連續多年全(quan)球(qiu)最快(kuai) 、居中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一 、貨(huo)郵運量居中(zhong)(zhong)(zhong)西部首(shou)位。

計劃航線

北美洲

四川航(hang)(hang)空股份有限公司申請，自2017年(nian)10月起(qi)，開通成都-鄭(zheng)州(zhou)-（美國）洛(luo)杉(shan)磯往返(fan)客運航(hang)(hang)線，使用機(ji)型為A330/A350，每周(zhou)3班。

大洋洲

澳大利亞捷星(xing)航空(kong)申請，自2017年10月起(qi)，開通鄭州-（澳大利亞）墨(mo)爾本往返客運航線，使用(yong)機型為B787-800，每(mei)周(zhou)2班。

天(tian)津(jin)航空有限(xian)責任(ren)公(gong)司自2018年1月起(qi)，申請開通天(tian)津(jin)-鄭州-（澳大利亞(ya)）悉尼(ni)往(wang)返客運航線，使用機型(xing)為A330，每(mei)周3班。

歐洲

天(tian)津(jin)航(hang)空有限責(ze)任公司申請(qing)，自2018年5月起(qi)，開通重慶-鄭(zheng)州-（俄羅斯）莫斯科往返客(ke)運航(hang)線，使用機型為A330，每周2班。