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簡介

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場（Zhengzhou Xinzheng International Airport）（ICAO機(ji)(ji)(ji)場代(dai)碼：ZHCC；IATA機(ji)(ji)(ji)場代(dai)碼：CGO），簡稱(cheng)“新(xin)(xin)鄭(zheng)機(ji)(ji)(ji)場”，別稱(cheng)“軒轅機(ji)(ji)(ji)場”，于1997年8月28日建成通航(hang)。是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部地(di)區(qu)(qu)(qu)首(shou)個擁有雙航(hang)站樓、雙跑(pao)道的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場，華中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)地(di)區(qu)(qu)(qu)級(ji)別最(zui)高(gao)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)檢修基地(di)，是實現(xian)高(gao)速公路、地(di)鐵、高(gao)鐵等多種交通方式無縫銜接的(de)(de)綜合交通換乘中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)八大區(qu)(qu)(qu)域性樞紐機(ji)(ji)(ji)場之(zhi)一、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)四大貨(huo)運(yun)(yun)機(ji)(ji)(ji)場之(zhi)一，貨(huo)郵運(yun)(yun)增(zeng)幅(fu)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)最(zui)快（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西部首(shou)位）。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)線已通達全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)主(zhu)要貨(huo)運(yun)(yun)集散中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，初步構建起了(le)以鄭(zheng)州(zhou)(zhou)為亞太物(wu)流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、以盧森(sen)堡為歐美物(wu)流中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，覆蓋全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)的(de)(de)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)(yun)網絡。以鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場為核(he)心(xin)(xin)的(de)(de)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)航(hang)空(kong)經濟綜合實驗區(qu)(qu)(qu)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)唯(wei)一一個國(guo)(guo)家級(ji)航(hang)空(kong)港(gang)經濟綜合實驗區(qu)(qu)(qu)。

2015年9月24日上午，中共中央政治局常委、國務院總理李(li)克強特地來到(dao)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機場(chang)二期建(jian)設(she)施工現場(chang)考察，寄(ji)語鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)機場(chang)不僅要建(jian)成鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)最大的(de)(de)交通樞紐(niu)，還(huan)應(ying)該(gai)建(jian)成天上、地下立(li)體式的(de)(de)樞紐(niu)工程。而這個樞紐(niu)不僅是(shi)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)最大的(de)(de)、河南(nan)最大的(de)(de)，還(huan)希望它變(bian)成全國最大樞紐(niu)工程之一。

2016年3月(yue)30日(ri)0時起，T1航(hang)站樓暫(zan)時停(ting)用改造，所有航(hang)班移(yi)至T2航(hang)站樓運營。

歷史沿革

1997年8月28日，鄭州(zhou)新鄭國際(ji)機(ji)場(chang)建成通航，機(ji)場(chang)位于我國沿海地區和內(nei)陸地區的結合部，是中國重要的干(gan)線樞紐機(ji)場(chang)及空(kong)中交通樞紐。

2003年，鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)管理(li)(li)機(ji)構的前身是中國民用航空河南省管理(li)(li)局，實行(xing)屬(shu)(shu)地化改革后，名(ming)稱變(bian)更為河南省鄭(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)管理(li)(li)有限公司，隸屬(shu)(shu)于河南省機(ji)場(chang)集團(tuan)有限公司。

2007年底，鄭州新鄭國際(ji)機(ji)場改擴建工程竣工后(hou)，航站樓(lou)建筑面(mian)積(ji)為12.8萬(wan)平(ping)方米，機(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)為25.6萬(wan)平(ping)方米，機(ji)位43個，年旅(lv)客保障能力1200萬(wan)人次(ci)，貨郵保障能力35萬(wan)噸。

2008年，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場被國(guo)家民航局(ju)確定為全國(guo)八大區域性樞紐機場之一。

2011年(nian)12月26日，隨著CZ3972航班順利(li)降(jiang)落，鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)喜(xi)迎年(nian)內第1000萬名(ming)旅(lv)客(ke)，年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量突(tu)破(po)千萬人，正式跨入(ru)“千萬級”大型機(ji)場(chang)行列。

2012年12月19日，鄭州新鄭國際機場(chang)二期擴建(jian)工程正式開(kai)工建(jian)設(she)。

2013年3月7日，以(yi)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)際機場為核心的全國(guo)首個國(guo)家級航(hang)空(kong)港實(shi)驗(yan)區——鄭(zheng)州航(hang)空(kong)港經(jing)濟綜合試驗(yan)區獲得批復，鄭(zheng)州航(hang)空(kong)發展上升為國(guo)家戰略(lve)。

2014年(nian)1月14日，歐洲(zhou)最(zui)大(da)的全(quan)貨運(yun)航(hang)(hang)空公(gong)司——盧森堡貨運(yun)航(hang)(hang)空公(gong)司，正式落戶鄭州。

2015年9月21日，中(zhong)國民航飛(fei)行校驗中(zhong)心(xin)一架(jia)白色小型(xing)飛(fei)機安全降(jiang)落(luo)在鄭州新(xin)鄭國際(ji)機場第二跑道上(shang)，這標志著鄭州新(xin)鄭國際(ji)機場二跑道飛(fei)行校驗工作(zuo)順利完成，已(yi)具備(bei)試飛(fei)條(tiao)件。

2015年9月24日上(shang)午，中共中央(yang)政治局常委、國(guo)務(wu)院總理李(li)克強(qiang)特地(di)來(lai)到(dao)鄭州新(xin)鄭國(guo)際機場(chang)(chang)二(er)期建設(she)施工(gong)現(xian)場(chang)(chang)考察，寄語鄭州新(xin)鄭國(guo)際機場(chang)(chang)不僅(jin)要(yao)建成(cheng)鄭州最(zui)大(da)(da)的交通樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)，還應該建成(cheng)天上(shang)、地(di)下立體(ti)式的樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)工(gong)程(cheng)。而(er)這個樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)不僅(jin)是鄭州最(zui)大(da)(da)的、河南最(zui)大(da)(da)的，還希望它變成(cheng)全國(guo)最(zui)大(da)(da)的綜(zong)合樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)工(gong)程(cheng)之一。

2015年10月15日，隨著一(yi)架中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)南(nan)方航空(kong)(kong)公司B777-300ER型客機平穩的(de)降落在(zai)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場新建二(er)跑道上，標(biao)志著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民用(yong)航空(kong)(kong)局(ju)中(zhong)(zhong)南(nan)地(di)區管(guan)理局(ju)組(zu)織(zhi)的(de)鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機場二(er)跑道飛(fei)行(xing)程序實地(di)驗證試飛(fei)成功。

2015年11月12日(ri)，河南機場集團與西(xi)部航空公(gong)(gong)司在鄭州(zhou)簽署戰略(lve)合作協議，西(xi)部航空公(gong)(gong)司將在鄭州(zhou)新鄭國際機場設立分公(gong)(gong)司，成(cheng)為鄭州(zhou)新鄭國際機場的(de)第(di)二家(jia)客運基地(di)航空公(gong)(gong)司。

2015年12月19日，鄭州(zhou)(zhou)新鄭國際場正式(shi)啟(qi)用T2航(hang)站樓，首次航(hang)班是由山東航(hang)空執(zhi)行鄭州(zhou)(zhou)直飛青島(dao)的C4796航(hang)班，上午9時40分起飛，11時15分到達。

2015年12月(yue)22日，鄭州(zhou)新鄭國際(ji)機場二(er)期擴建工程正(zheng)式投運。

2016年(nian)1月7日，鄭(zheng)州新(xin)鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)第(di)二跑道(dao)啟用，成為中(zhong)部地區唯一擁有雙(shuang)航站樓雙(shuang)跑道(dao)的機(ji)場(chang)，是實現(xian)公路、地鐵、城際鐵路、高鐵等5種交(jiao)通方式無縫銜接的中(zhong)國體量最大的綜合交(jiao)通樞(shu)紐(niu)中(zhong)心。

2016年2月5日，鄭州(zhou)直航美國(guo)關島(dao)的(de)包(bao)機(ji)(ji)開(kai)通。這是(shi)鄭州(zhou)新鄭國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場開(kai)通的(de)第一條大洋洲(zhou)洲(zhou)際(ji)(ji)航線(xian)。

2016年(nian)3月27日，東海航空在鄭(zheng)州設立運營基地，東海航空成為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際(ji)機場(chang)第(di)三家客(ke)運基地航空公司。

2016年(nian)7月(yue)18日晚9時許，由(you)意大(da)利(li)勒奧斯航(hang)空公司執飛的羅(luo)馬(ma)至鄭州(zhou)(zhou)航(hang)班順利(li)抵達鄭州(zhou)(zhou)新(xin)鄭國(guo)際機場，成為(wei)鄭州(zhou)(zhou)首條直通歐洲的洲際航(hang)線(xian)。

2016年10月(yue)28日，云南祥鵬航空公(gong)司(si)鄭(zheng)州運營基(ji)地成(cheng)立。祥鵬航空成(cheng)為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機場第四家客運基(ji)地航空公(gong)司(si)。

2016年11月11日13時25分(fen)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)至溫哥華洲(zhou)際航線開通，首個航班3U8501從鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)新鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際機(ji)場起(qi)飛(fei)，成為鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)第一條洲(zhou)際直飛(fei)定期航線。[25]

2016年(nian)12月(yue)18日11時(shi)50分(fen)，當東海(hai)航(hang)空DZ6269航(hang)班平穩降(jiang)落后，鄭州新鄭國際機場正(zheng)式迎(ying)來當年(nian)第2000萬名(ming)旅客(ke)。

2017年7月5日(ri)(ri)，盧森堡國(guo)際貨運航空公司的波音(yin)747-8F全貨機“鄭州號”滿載歐洲商品，降(jiang)落在鄭州新(xin)鄭國(guo)際機場，這是“鄭州號”自2014年6月27日(ri)(ri)首飛后的第(di)1513次飛行(xing)，3個(ge)小時后，“鄭州號”又滿載著中國(guo)貨物飛往歐洲。

2017年7月29日，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)樞紐工(gong)程在鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)航空港(gang)經濟綜合(he)實(shi)驗區(qu)正式(shi)開工(gong)建設，標志著鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)邁入“一城五站(zhan)(zhan)”時(shi)代。鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)建成后，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)將與鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新鄭國(guo)際機(ji)場實(shi)現“空鐵(tie)雙(shuang)核(he)”驅動，加之河南省四通(tong)八達(da)的高速(su)公路網，鄭州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)作為國(guo)際性綜合(he)交(jiao)通(tong)樞紐的地位將進一步得(de)(de)到提升，“機(ji)公鐵(tie)”多式(shi)聯(lian)運的立體交(jiao)通(tong)優勢將進一步得(de)(de)到彰顯。

截(jie)至2017年7月31日，鄭州(zhou)新鄭國(guo)際機(ji)場(chang)年內累計完成客(ke)運量(liang)1353.5萬人次，同比增長19%，客(ke)運量(liang)反超武漢天河國(guo)際機(ji)場(chang)、長沙(sha)黃花國(guo)際機(ji)場(chang)，首次位列中國(guo)中部地區機(ji)場(chang)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)第一位。

2017年8月9日(ri)凌晨，Inditex集團鄭州(zhou)分(fen)撥中(zhong)心一架來自西班牙的服(fu)裝包機(ji)(ji)滿載(zai)著83噸貨物，落地鄭州(zhou)新鄭國際機(ji)(ji)場，這是(shi)河南首架進(jin)口服(fu)裝包機(ji)(ji)。

2017年8月10日，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場單日旅客客運量首次(ci)突破8萬人次(ci)，達到80706人次(ci)，同(tong)比增(zeng)長18%，創鄭(zheng)(zheng)(zheng)州新(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國(guo)際(ji)機(ji)場歷史最好水平。

機場設施

T1航站樓

2016年3月30日(ri)0時起，鄭州新(xin)鄭國際機(ji)場(chang)T1航(hang)站樓(lou)所有航(hang)班轉(zhuan)至(zhi)T2航(hang)站樓(lou)運營，T1航(hang)站樓(lou)停用改造。

T2航站樓

鄭州新(xin)鄭國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)T2航(hang)站樓(lou)地(di)下(xia)2層(ceng)，地(di)上(shang)4層(ceng)，東西向長(chang)(chang)407米(mi)，南北向長(chang)(chang)1128米(mi)，建筑(zhu)面(mian)積48.45萬平米(mi)。鄭州新(xin)鄭國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)T2航(hang)站樓(lou)于2015年12月(yue)19日試運(yun)營，2015年12月(yue)22日正式(shi)投入運(yun)營。

航線航點

航空公司

截至2016年底(di)，在鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場運(yun)(yun)(yun)營客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)空公司40家（國內31家、國際(ji)9家），開通客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)162條(tiao)（其(qi)中國際(ji)地區25條(tiao)），客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)通航(hang)(hang)城(cheng)市(shi)86個（其(qi)中國際(ji)地區19個），鄭(zheng)州(zhou)(zhou)新鄭(zheng)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場的航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡通達(da)性進一(yi)步增強(qiang)，已成為國內除上海(hai)浦東(dong)、廣州(zhou)(zhou)白云、深圳(zhen)寶安機(ji)(ji)(ji)場之外(wai)的第四大貨運(yun)(yun)(yun)機(ji)(ji)(ji)場；在全球(qiu)前20位貨運(yun)(yun)(yun)樞紐機(ji)(ji)(ji)場中，開通12個航(hang)(hang)點(dian)，基本形成覆蓋歐美和東(dong)南亞主(zhu)要貨運(yun)(yun)(yun)樞紐的航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡。

國際航線

2015年冬春換季（2015年10月25日至(zhi)2016年3月26日）后(hou)，機(ji)場(chang)周計劃航(hang)(hang)班(ban)3238架次，同比增長15%。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)同比新(xin)(xin)增了(le)春秋航(hang)(hang)空、長龍航(hang)(hang)空、北部灣(wan)航(hang)(hang)空、福州(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)(hang)空四家航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)。航(hang)(hang)班(ban)量增加的航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)近20家。執行(xing)新(xin)(xin)的航(hang)(hang)班(ban)時刻(ke)表(biao)后(hou)，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)新(xin)(xin)增22條航(hang)(hang)線(xian)，通航(hang)(hang)城市將達(da)到82個。鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)(xin)鄭(zheng)(zheng)(zheng)國際(ji)機(ji)場(chang)入駐的定期貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)共(gong)有6家，包(bao)(bao)括(kuo)：俄(e)羅斯(si)空橋貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-莫斯(si)科-阿(a)姆斯(si)特(te)丹(dan)）、中(zhong)國郵政航(hang)(hang)空（西安-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-南京(jing)）、順豐速遞集團（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-武漢-深圳）、揚子(zi)江快(kuai)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)（上(shang)海(hai)(hai)-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-盧森堡-布拉(la)格）、中(zhong)國國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)航(hang)(hang)空公司(si)(si)(si)（上(shang)海(hai)(hai)浦(pu)東-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-法蘭克福-鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-上(shang)海(hai)(hai)浦(pu)東）、美國聯合包(bao)(bao)裹UPS（鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)-仁(ren)川-安克雷奇）。

貨運航線

鄭州新鄭國際機場的貨(huo)(huo)運(yun)(yun)航線已通(tong)達全球(qiu)主要貨(huo)(huo)運(yun)(yun)集(ji)散中(zhong)(zhong)心，初(chu)步構建起了以鄭州為亞太物流中(zhong)(zhong)心、以盧森堡(bao)為歐美(mei)物流中(zhong)(zhong)心，覆蓋(gai)全球(qiu)的航空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)網絡(luo)。貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)增幅連續(xu)多年全球(qiu)最快(kuai) 、居中(zhong)(zhong)國第一 、貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)量居中(zhong)(zhong)西部首位。

計劃航線

北美洲

四川航(hang)空(kong)股份(fen)有限公(gong)司申請，自2017年10月起(qi)，開通(tong)成都-鄭州-（美國）洛杉磯往返客(ke)運航(hang)線，使用機型(xing)為A330/A350，每周3班。

大洋洲

澳(ao)大利亞(ya)捷(jie)星航(hang)空申請，自2017年10月起，開通(tong)鄭州-（澳(ao)大利亞(ya)）墨爾本往(wang)返客(ke)運航(hang)線，使用機型為B787-800，每周(zhou)2班。

天(tian)津航空有限責任公(gong)司自2018年1月(yue)起(qi)，申請開通天(tian)津-鄭(zheng)州-（澳大利亞）悉尼(ni)往返客(ke)運航線，使用機型為(wei)A330，每周3班。

歐洲

天津航空有限責任公司申請，自(zi)2018年5月起(qi)，開(kai)通重慶-鄭州-（俄羅斯）莫斯科往返客運航線，使用機型為A330，每周2班。