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鄭州站位于中國河南省鄭州市，是隸屬于中國鐵路鄭州局集團有限公司的一座特等站，是原中華人民共和國鐵道部確定的中國八大綜合交通樞紐之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分，也是集高速鐵路、城際鐵路、動車組列車、普速列車等客運業務于一體的綜合交通樞紐。鄭州站始建于清光緒三十年（1904年），時稱鄭縣站；民國38年（1949年）5月，改稱鄭州站；1953年，鄭州站改擴建工程動工；1956年，改擴建后的車站投入使用；1988年，鄭州站再次進行改擴建工程；1999年12月，鄭州站主站樓投入使用。

鄭州東站位于中國河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座”米“字型高鐵樞紐。鄭州東站隸屬于中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，現為特等站。鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構成鄭州鐵路樞紐。該站包括站房和站場兩部分，總建筑面積411841平方米，總投資94.7億元人民幣，車站規模16臺32線。鄭州東站的站房頂部“鄭州東站”幾個大字是前中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國視察鄭州東站時所題。

鄭州南站位于鄭州航空經濟綜合實驗區鄭州新鄭國際機場以東6公里，為鄭州市第三個綜合客運樞紐站，規劃接入鄭渝高鐵、鄭合高鐵及鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭平城際鐵路、鄭商城際鐵路、鄭周城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網，同時鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵13號線在此接駁換乘，成為融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。該站還規劃配套了高鐵物流基地、國鐵動車所、城際動車所和動車修造基地。

鄭州西站位于河南省鄭州市滎陽市中原西路與滎澤大道西南角，是鄭西高鐵重要站點之一，屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的二等站，十幾分鐘可抵達鄭州市中心區域，規劃輻射面積約1000平方公里，將為該區域內約120萬人口的出行帶來便利，于2015年12月18日正式開通運營。鄭州西站東段貫通線銜接鄭州站和鄭州東站，聯絡線連通隴海鐵路中原站，西段銜接鄭西高鐵鞏義南站，是鄭西高鐵、京廣高鐵、隴海鐵路交匯的“三岔路口”，同時鄭州地鐵10號線在此接駁換乘。

鞏義站，位于中國河南省鄭州市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的二等站，建于1908年。鞏義站在隴海線上行距離連云站642公里（相鄰車站：鞏義東站），離蘭州站1117公里（相鄰車站：黑石關站）。隴海鐵路于1904年起動工，1908年鄭州至洛陽段建成通車，鞏縣站建成啟用。解放前中原地區戰亂不斷，鐵路運輸時斷時續。2005年，全路裁撤鐵路分局后，隸屬鄭州鐵路局（2017年底改名）洛陽車務段管轄。

新鄭站，原名新鄭縣站，站址在河南省鄭州市新鄭市和莊鎮煙廠大街與道西路交叉口，郵政編碼451150。建于1904年。離北京站712公里，離豐臺站695公里，離北京西站707公里，離廣州站1589公里（京廣線）；離新密站41公里（新密線），隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段管轄。現為二等站。客運：不辦理旅客乘降；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理中原貨物快運列車貨物發到。

鞏義南站是鄭西高鐵（徐蘭高鐵）上的三等客運站，位于河南省（鄭州市）鞏義市西南部，南距嵩山20公里。承擔著鞏義市、偃師市、溫縣、登封市來往旅客運輸任務，已于2010年2月6日正式開通運營。鞏義南站是配合鄭西高鐵新建的一座新型客運站，主要承擔著鞏義市、偃師市、溫縣、登封市來往旅客運輸任務。車站站房建筑面積4999平方米，候車廳面積1996.8㎡，售票廳面積207.6㎡，能同時容納600人同時候車。車站設正線兩條、到發線兩條，安全線一條、維修線3條，一、二站臺長450米、寬9米、高1.25米供旅客乘降。

新鄭機場站，位于河南省鄭州市鄭州航空港區鄭州新鄭國際機場T2航站樓GTC換乘中心內，迎賓大道東段正下方，是鄭機城際鐵路上的一座城際高鐵站。GTC是繼上海虹橋國際機場后，全國第二個集城際鐵路、機場、地鐵、出租車、客車、私家車等多種交通方式有效銜接的綜合換乘中心。該站為鄭州新鄭國際機場配套公共設施，也是鄭州新鄭國際機場綜合樞紐中心組成部分。

綠博園站，位于河南省鄭州市鄭東新區鄭開大道與人文路交匯處，是鄭開城際鐵路上的一座城際高鐵站。現為三等站。站場規模為2站臺、4股道。2014年12月28日開通運營。南側距離綠博園、方特歡樂世界2公里以內。該站隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。僅辦理旅客乘降客運業務。

黃河景區站，位于河南省鄭州市惠濟區古滎鎮江山路，是鄭焦城際鐵路上的一座城際高鐵站。現為三等站。始建于2015年。黃河景區站工程總面積約16695.8平方米，站場規模為2站臺、4股道，站房建筑面積1999.8平方米，站臺雨棚面積7309平方米，站臺面積7387平方米。該站東側緊鄰京廣鐵路，北側距黃河3公里，西北緊鄰鄭州黃河風景名勝區。該站隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段管轄。僅辦理旅客乘降客運業務。