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基本信息

【車站(zhan)性(xing)質(zhi)】：樞紐站(zhan)、區間(jian)站(zhan)、技檢站(zhan)

【車(che)站等(deng)(deng)級】：特等(deng)(deng)站

【隸屬路局】：中國鐵路鄭州局集團有限公(gong)司

【車(che)站地位】：中國高速鐵路樞紐

【高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)干線(xian)】：鄭西高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、京廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭徐高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭合高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭渝高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭太高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭濟高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭貴(gui)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭銀高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭青高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等

【城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)】：鄭(zheng)(zheng)開城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)焦城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)機城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)洛城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)許城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)新城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)平(ping)城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)等(deng)

【軌(gui)道交通(tong)】：鄭州地(di)鐵1號線(xian)、鄭州地(di)鐵5號線(xian)、鄭州地(di)鐵8號線(xian)

【地理方位(wei)】：新(xin)鄉東站(zhan)(zhan)(zhan)（上行(xing)，北京西站(zhan)(zhan)(zhan)方向）、許(xu)昌(chang)東站(zhan)(zhan)(zhan)（下(xia)(xia)行(xing)，廣州南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)方向）、開(kai)封北站(zhan)(zhan)(zhan)（上行(xing)，徐州東站(zhan)(zhan)(zhan)方向）、鄭州西站(zhan)(zhan)(zhan)（下(xia)(xia)行(xing)，蘭州西站(zhan)(zhan)(zhan)方向）

【客(ke)運業(ye)務】：辦理(li)旅客(ke)乘降(jiang)；行(xing)李、包(bao)裹(guo)托運

【貨運(yun)業(ye)務】：不辦理貨運(yun)業(ye)務

【車站地址】：中國(guo)河南(nan)省鄭(zheng)州市鄭(zheng)東新區(qu)商鼎路與107國(guo)道交匯處

建筑規模

建筑設計

鄭州東站工程的(de)(de)施工具有體(ti)量巨大、結構(gou)復雜、新技術應用多等特點，立面設計充分(fen)(fen)體(ti)現中原文(wen)化(hua)和中華文(wen)明底(di)蘊(yun)的(de)(de)形式(shi)，包含了國寶“蓮鶴(he)方壺(hu)”和“雙(shuang)連壺(hu)”的(de)(de)和諧構(gou)圖(tu)，充分(fen)(fen)反映出(chu)中原、中華莊(zhuang)重(zhong)、沉穩、宏大的(de)(de)氣質。車站設計為高架(jia)形式(shi)，鐵(tie)路旅客采(cai)用上進(jin)下出(chu)的(de)(de)一體(ti)化(hua)流動形式(shi)。[8]

站房的(de)造型(xing)設計(ji)為“城市之門(men)”造型(xing)。該設計(ji)由“鼎”的(de)形(xing)象(xiang)引發靈感，正(zheng)面造型(xing)如雙(shuang)鼎相連，建筑(zhu)細部和(he)室內設計(ji)運用了“蓮鶴方(fang)壺(hu)”的(de)紋飾(shi)，主(zhu)題突出，內外(wai)呼應，協調統一，體現(xian)“青銅器”的(de)文化底蘊，整體猶如抽象(xiang)雕塑，厚重沉穩，渾然一體，展示(shi)河南作(zuo)為中原文化代表的(de)特征。

鄭(zheng)州東(dong)站總建筑(zhu)面(mian)積約(yue)41.2萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)，共16臺32線，其(qi)中站房建筑(zhu)面(mian)積約(yue)15.0萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)，站臺雨篷(peng)面(mian)積約(yue)7.8萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)，地鐵及橋下通道、停車場等建筑(zhu)面(mian)積約(yue)16.4萬(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)。鄭(zheng)州東(dong)站是河南省歷史上單體建筑(zhu)面(mian)積最(zui)大(da)、投資(zi)最(zui)大(da)、工程最(zui)復雜的城市建筑(zhu)，設計高(gao)峰每小時(shi)旅客發送(song)量為7400人，最(zui)高(gao)聚集人數為5000人。

鄭州(zhou)東(dong)站站房設計充分考慮(lv)了旅(lv)(lv)客進站、出(chu)站、換(huan)乘、候車(che)等活動規律(lv)，采(cai)用(yong)高架(jia)候車(che)的(de)流(liu)線(xian)功能(neng)，使旅(lv)(lv)客在車(che)站內活動的(de)步行距離最少(shao)，花(hua)費時(shi)間最短(duan)。

整體布局

站房按(an)5層(ceng)(ceng)布置，其中地(di)上3層(ceng)(ceng)（候車層(ceng)(ceng)、站臺層(ceng)(ceng)、轉換層(ceng)(ceng)），地(di)下(xia)兩層(ceng)(ceng)（軌(gui)道交(jiao)通站廳層(ceng)(ceng)、站臺層(ceng)(ceng)）。

鄭州東(dong)站候車大廳占地面積1.2萬(wan)平方米，自然采光，進入站房第三(san)層的(de)(de)1.2萬(wan)平方米候車大廳內，給人的(de)(de)第一感覺(jue)卻是，這(zhe)里是一個大型室內廣(guang)場或體育場。大廳的(de)(de)中央上(shang)方，安裝的(de)(de)是透明房頂。

三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)自上而(er)下(xia)分別(bie)為(wei)高架進(jin)站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)地(di)面出(chu)站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，與機場一(yi)樣(yang)采用(yong)“高進(jin)低出(chu)”的進(jin)出(chu)站(zhan)方式。旅(lv)客進(jin)站(zhan)候(hou)車(che)是在最高層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，坐車(che)的站(zhan)臺是在二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，出(chu)站(zhan)是在一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，也為(wei)轉換層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，中部設(she)東(dong)西廣場通道、鐵路出(chu)站(zhan)廳、中轉旅(lv)客候(hou)車(che)廳、地(di)鐵進(jin)出(chu)口(kou)和(he)相關服務設(she)施等。南(nan)北(bei)兩側(ce)設(she)長途、公交、出(chu)租、社會車(che)輛(liang)停靠點。而(er)且，為(wei)了(le)方便(bian)旅(lv)客購票(piao)，將來(lai)整個車(che)站(zhan)建(jian)成(cheng)后，三層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)都(dou)有售(shou)票(piao)廳，旅(lv)客不管是需要換乘或者臨時買票(piao)，在任何一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)都(dou)能夠辦到。

東廣場

鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東廣(guang)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)面(mian)是花園景觀，地(di)(di)(di)下設(she)(she)有大型(xing)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)，設(she)(she)置社會車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)1380個。鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東廣(guang)場(chang)(chang)位(wei)(wei)于鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)以東，是鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐整體工(gong)程建設(she)(she)的重要組(zu)成部分(fen)，地(di)(di)(di)面(mian)是花園式景觀，地(di)(di)(di)下則有三層建筑，其中地(di)(di)(di)下一層是連接(jie)高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、地(di)(di)(di)鐵、汽車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和公交(jiao)(jiao)場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的通(tong)道(dao)區。人們從高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)下車(che)(che)(che)(che)后，不出地(di)(di)(di)面(mian)就可(ke)以通(tong)過這(zhe)一層地(di)(di)(di)下商(shang)業通(tong)道(dao)前往東北角(jiao)的汽車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和東南(nan)角(jiao)的公交(jiao)(jiao)場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

地鐵站

鄭州(zhou)東(dong)站(zhan)綜合樞(shu)紐地(di)(di)下一層的鄭州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線鄭州(zhou)東(dong)站(zhan)已經建(jian)成投入(ru)使用，鄭州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線已于(yu)2013年12月28日12時正(zheng)式(shi)通車，通過(guo)鄭州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線連接高鐵(tie)鄭州(zhou)東(dong)站(zhan)和鄭州(zhou)站(zhan)。地(di)(di)下一層在(zai)(zai)地(di)(di)面(mian)以下8米(mi)為地(di)(di)鐵(tie)轉換層，設有地(di)(di)鐵(tie)轉換廳、售票、商業服務設施(shi)等，地(di)(di)下二層在(zai)(zai)地(di)(di)面(mian)以下14米(mi)，是(shi)地(di)(di)鐵(tie)鄭州(zhou)東(dong)站(zhan)的站(zhan)臺(tai)層。

汽車站

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)東(dong)(dong)廣場北側(ce)是(shi)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)鐵長途汽車(che)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)，前期主要開通(tong)前往省(sheng)內(nei)各(ge)地(di)市及(ji)周邊省(sheng)份部分(fen)城市約(yue)30條線(xian)路(lu)，今后(hou)還(huan)將(jiang)逐步(bu)增加新(xin)的路(lu)線(xian)、加密(mi)發(fa)車(che)班(ban)次，同時(shi)還(huan)會開通(tong)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)前往鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)(zheng)國際機場的巴士，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)鐵長途汽車(che)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)到(dao)發(fa)區(qu)和旅客候車(che)區(qu)布置于鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房東(dong)(dong)北側(ce)線(xian)下空間，通(tong)過地(di)下通(tong)道與鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)聯絡(luo)，方便鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)內(nei)部各(ge)種交(jiao)通(tong)工具之(zhi)間的換乘。

站臺線路

鄭(zheng)(zheng)州東站在(zai)西(xi)側(ce)設(she)京(jing)(jing)廣場，東側(ce)設(she)徐(xu)蘭(lan)場，并預留了鄭(zheng)(zheng)渝高鐵(tie)和中(zhong)原城(cheng)市群城(cheng)際鐵(tie)路到發線。兩(liang)場共設(she)股道32條(tiao)，其(qi)中(zhong)京(jing)(jing)廣場18條(tiao)，徐(xu)蘭(lan)場12條(tiao)，兩(liang)場間共用到發線2條(tiao)，設(she)站臺(tai)16座。

高(gao)鐵(tie)干線：鄭西高(gao)鐵(tie)、京廣(guang)高(gao)鐵(tie)、鄭徐高(gao)鐵(tie)、鄭合高(gao)鐵(tie)、鄭渝高(gao)鐵(tie)、鄭太高(gao)鐵(tie)、鄭濟(ji)高(gao)鐵(tie)、鄭貴高(gao)鐵(tie)、鄭銀高(gao)鐵(tie)、鄭青(qing)高(gao)鐵(tie)等

城(cheng)際鐵(tie)路(lu)：鄭(zheng)(zheng)開城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)焦城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)機城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)洛城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)許城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)新城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)平城(cheng)際鐵(tie)路(lu)等

運營情況

便民設施

鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)配置“人臉(lian)識別(bie)”5秒進站(zhan)(zhan)的自助檢票機(ji)、提供各(ge)類查詢(xun)的“云服務”終端(duan)機(ji)等(deng)科技(ji)終端(duan)。每逢周六、日客流高峰時(shi)段，鄭(zheng)州東站(zhan)(zhan)在(zai)出(chu)站(zhan)(zhan)口、售票處(chu)、換乘(cheng)廳等(deng)地增設流動服務臺，隨時(shi)隨地幫(bang)助旅(lv)客解答(da)各(ge)類出(chu)行難(nan)題。

客運流量

鄭州東站設計高(gao)峰小時(shi)旅(lv)客發送量7400人，最高(gao)聚集(ji)人數5000人。

2016年9月(yue)14日(ri)至9月(yue)17日(ri)，鄭(zheng)州東站(zhan)累計發送(song)(song)旅客21萬(wan)人(ren)次，其中(zhong)9月(yue)15日(ri)車(che)站(zhan)單日(ri)發送(song)(song)旅客77358人(ren)次，同比(bi)（2015年9月(yue)26日(ri)35298人(ren)）增長119%。

2017年(nian)4月2日，鄭州東站(zhan)旅(lv)客發送(song)(song)量為101538人(ren)次。2017年(nian)7月1日至(zhi)8月31日，鄭州東站(zhan)發送(song)(song)旅(lv)客412萬人(ren)次，同比(bi)2016年(nian)暑運增(zeng)加176萬人(ren)次，增(zeng)長42.7%，其中(zhong)8月26日發送(song)(song)旅(lv)客7.7萬人(ren)次。

特色服務

鄭州東(dong)站(zhan)(zhan)針(zhen)對老弱病殘孕(yun)等重點旅客，車(che)站(zhan)(zhan)心馨(xin)黨員服務臺會根據旅客需求，暢通重點旅客乘車(che)綠色(se)通道(dao)，旅客可選擇在服務臺辦理(li)“送(song)站(zhan)(zhan)卡(ka)”自行(xing)送(song)親友上(shang)車(che)，也可委(wei)托車(che)站(zhan)(zhan)愛(ai)心接力全權(quan)負(fu)責。

2017年9月29日，鄭州(zhou)東站開展大型“國旗(qi)耀中原”快(kuai)閃活(huo)動。

交通換乘

地鐵

鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)綜合樞紐地(di)下(xia)一層(ceng)的鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)1號線鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)已經建(jian)成投入使(shi)用，鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)1號線已于2013年12月28日12時(shi)正式通車，通過鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)1號線連(lian)接高鐵(tie)鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)和鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)。

鄭(zheng)州(zhou)東(dong)站(zhan)站(zhan)區(qu)內規劃換乘(cheng)鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)(hao)線(xian)(xian)、鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)5號(hao)(hao)線(xian)(xian)和鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)8號(hao)(hao)線(xian)(xian)等城市軌道交通(tong)，地(di)(di)(di)(di)下(xia)一層，在地(di)(di)(di)(di)面以下(xia)8米為地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)轉換層，設有地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)轉換廳、售(shou)票、商業服務設施等，地(di)(di)(di)(di)下(xia)二層在地(di)(di)(di)(di)面以下(xia)14米，是地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)鄭(zheng)州(zhou)東(dong)站(zhan)的站(zhan)臺(tai)層。

價值意義編輯

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)東站綜(zong)合樞紐(niu)(niu)是以(yi)京廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)東站為(wei)核心(xin)，集(ji)客運(yun)專線、城(cheng)際鐵(tie)(tie)路、公路客運(yun)、地(di)(di)鐵(tie)(tie)和(he)城(cheng)市公交(jiao)(jiao)等多(duo)種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)方(fang)式為(wei)一(yi)體(ti)，各種交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)方(fang)式有機銜接、方(fang)便(bian)換乘、國際先(xian)進、國內一(yi)流的(de)大型現(xian)代化綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞紐(niu)(niu)，是我國高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)中建設(she)規模最大的(de)多(duo)向(xiang)通(tong)(tong)道交(jiao)(jiao)會(hui)樞紐(niu)(niu)站。它(ta)不僅是京廣(guang)、徐蘭兩條高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路的(de)“十字”交(jiao)(jiao)會(hui)樞紐(niu)(niu)站，發揮著承(cheng)東啟西、貫通(tong)(tong)南北的(de)重(zhong)(zhong)要作(zuo)用，今(jin)后還將引入鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)重(zhong)(zhong)慶、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)濟南、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)太(tai)原、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)合肥(fei)客運(yun)專線，并(bing)承(cheng)擔鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)機場、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)開封等多(duo)條城(cheng)際鐵(tie)(tie)路的(de)運(yun)輸作(zuo)業功能，在全國高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)和(he)中原經濟區(qu)綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網(wang)(wang)中具有強(qiang)大集(ji)疏功能和(he)重(zhong)(zhong)要的(de)戰(zhan)略(lve)地(di)(di)位。

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站集(ji)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路、城(cheng)際鐵(tie)(tie)路、地(di)(di)鐵(tie)(tie)、快速(su)公交、城(cheng)市公交、出租、公路交通(tong)于一體，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)線、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)5號(hao)線、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)8號(hao)線等城(cheng)市軌道交通(tong)在此接駁換乘。