芒果视频下载

基本介紹

鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)西(xi)站位(wei)于河南省鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)市(shi)西(xi)部新城(cheng)中原西(xi)路與(yu)滎澤大(da)道(dao)西(xi)南角，是徐蘭高(gao)速鐵路站點之一，隸屬(shu)中國鐵路鄭(zheng)(zheng)(zheng)州(zhou)局集團有限公司管轄，該站于2015年12月(yue)18日正式開通運營。

鄭(zheng)州(zhou)西(xi)(xi)站(zhan)東段貫通線(xian)銜接鄭(zheng)州(zhou)站(zhan)和鄭(zheng)州(zhou)東站(zhan)，聯(lian)絡線(xian)連通隴海鐵路中原(yuan)站(zhan)，西(xi)(xi)段銜接鄭(zheng)西(xi)(xi)高鐵鞏義南站(zhan)，是鄭(zheng)西(xi)(xi)高鐵、京廣高鐵、隴海鐵路交匯的“三岔路口”，同(tong)時鄭(zheng)州(zhou)地鐵10號線(xian)在此接駁(bo)換乘。

鄭州(zhou)西(xi)(xi)站東西(xi)(xi)貫通、南(nan)通北達，位(wei)(wei)置優勢十(shi)分明顯(xian)，售(shou)票廳位(wei)(wei)于站內西(xi)(xi)側(ce)，候車(che)廳位(wei)(wei)于站內東側(ce)。

鄭州(zhou)(zhou)西站北鄰中原西路(lu)(lu)500米，南(nan)距(ju)(ju)隴海西路(lu)(lu)2公里(li)，東距(ju)(ju)鄭州(zhou)(zhou)市區(qu)西三環15公里(li)，距(ju)(ju)西南(nan)繞城高速2公里(li)，距(ju)(ju)廣武桃花峪跨黃河(he)公路(lu)(lu)大(da)橋25公里(li)，西距(ju)(ju)上(shang)街區(qu)15公里(li)，位于(yu)中原西路(lu)(lu)與滎澤(ze)大(da)道西南(nan)角。

鄭州(zhou)(zhou)西站是全國首例在建成通(tong)車(che)后的(de)高鐵(tie)上建設鐵(tie)路站點工程，隨著鄭州(zhou)(zhou)科學大(da)(da)道西延、隴(long)海路西延、中原(yuan)路西延至鞏義、S232升級(ji)為國道G234、廣武桃(tao)花峪跨(kua)黃河公路大(da)(da)橋陸續建成通(tong)車(che)等鄭州(zhou)(zhou)西部(bu)交通(tong)路網的(de)不(bu)斷完善，“鄭州(zhou)(zhou)西站”的(de)輻射帶(dai)動(dong)圈將大(da)(da)大(da)(da)延伸，有效輻射鄭州(zhou)(zhou)西部(bu)、焦(jiao)作南(nan)部(bu)、洛(luo)陽東(dong)部(bu)等范圍和地區(qu)。

鄭(zheng)州西(xi)站(zhan)處(chu)于隴海、京廣、鄭(zheng)西(xi)三條干線交匯樞紐圈內，車站(zhan)投入使用后，承載經由輻射區(qu)(qu)旅客(ke)集散，緩解鄭(zheng)州旅客(ke)出(chu)行壓力(li)，實(shi)現鄭(zheng)州到北(bei)京、西(xi)安、武漢等(deng)城市的2小時出(chu)行圈，將大大縮短周(zhou)邊地區(qu)(qu)與北(bei)京、上海，廣州等(deng)高鐵沿線城市的空間距離(li)，帶動區(qu)(qu)域經濟(ji)社(she)會升級發展。

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西站已(yi)開通發往北京、上海、廣州(zhou)(zhou)、深圳、天津、杭州(zhou)(zhou)、南京、西安 、大(da)連、南寧(ning)等方向的高鐵列車(che)。

建筑設計

鄭州(zhou)西站2011年開(kai)工，由滎陽市與鄭西鐵(tie)路客運(yun)專(zhuan)線有限責(ze)任公(gong)司(si)合作建設，總投(tou)資1億(yi)元、總建筑面(mian)積(ji)約(yue)4000平(ping)(ping)方米，2015年12月18日正式開(kai)通運(yun)營。位(wei)于總規(gui)劃面(mian)積(ji)117平(ping)(ping)方公(gong)里、未來集(ji)聚100萬(wan)以上(shang)人口規(gui)模的鄭州(zhou)滎陽健康園區組團。

鄭州西站(zhan)建(jian)筑(zhu)總面積約(yue)4000平方(fang)米(mi)(mi)的鄭州西站(zhan)站(zhan)場(chang)為2臺4線，候車廳總面積1600多平方(fang)米(mi)(mi)，售票區域(yu)200多平方(fang)米(mi)(mi)，站(zhan)前廣(guang)場(chang)整體(ti)規劃占地(di)約(yue)150畝，主要建(jian)設內容(rong)包括中心文化廣(guang)場(chang)、商(shang)業街區、商(shang)貿中心、精品綠化景觀、疏散(san)廣(guang)場(chang)及公(gong)(gong)交、公(gong)(gong)共停車場(chang)等基礎設施，總投資(zi)約(yue)7000萬元，主要以滿足旅(lv)客基本出行需求為主。

客(ke)運站(zhan)房(fang)東(dong)(dong)、西(xi)區(qu)(qu)(qu)均為(wei)2層(ceng)結構，整棟建筑大小房(fang)間40余間，其中候車廳(ting)、售(shou)票廳(ting)、貴(gui)賓室、出站(zhan)廳(ting)等(deng)為(wei)旅客(ke)服務公共場所；東(dong)(dong)、西(xi)區(qu)(qu)(qu)一樓如售(shou)票室、進款室等(deng)為(wei)生(sheng)產(chan)區(qu)(qu)(qu)域；東(dong)(dong)、西(xi)區(qu)(qu)(qu)二(er)樓為(wei)生(sheng)產(chan)、辦公綜合區(qu)(qu)(qu)域，主要涵蓋(gai)了(le)總控(kong)、消(xiao)防(fang)、機(ji)電、空調等(deng)設備控(kong)制系(xi)統和車站(zhan)辦公場所。

功能價值

鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)站將輻(fu)射(she)鄭(zheng)(zheng)州半個城(cheng)，隨(sui)著鄭(zheng)(zheng)州科學大道、隴(long)海(hai)路(lu)(lu)(lu)(lu)、中(zhong)原路(lu)(lu)(lu)(lu)等主(zhu)要通(tong)(tong)道西(xi)(xi)延(yan)；S232升級為國道G234、廣武(wu)桃花(hua)峪跨黃(huang)河公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)大橋陸續建成通(tong)(tong)車，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)絡(luo)(luo)給鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)運輸帶(dai)來(lai)挑戰(zhan)的(de)同時，更(geng)多的(de)是(shi)帶(dai)來(lai)機遇(yu)，鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)站地(di)處西(xi)(xi)區(qu)(qu)(qu)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)絡(luo)(luo)的(de)中(zhong)心(xin)區(qu)(qu)(qu)域(yu)，這大大拓展了其客流(liu)輻(fu)射(she)范(fan)圍(wei)：40分(fen)鐘(zhong)內抵(di)達(da)鄭(zheng)(zheng)州市中(zhong)心(xin)區(qu)(qu)(qu)域(yu)、 20分(fen)鐘(zhong)內輕(qing)松到達(da)滎(ying)陽(yang)(yang)(yang)、上(shang)街市區(qu)(qu)(qu)， 1小時內直達(da)焦作(zuo)市……鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)部(bu)交通(tong)(tong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)的(de)不(bu)斷完善，“鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)站”的(de)輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)圈(quan)將大大延(yan)伸，向(xiang)北(bei)可(ke)通(tong)(tong)過廣武(wu)桃花(hua)峪跨黃(huang)河公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)大橋、鄭(zheng)(zheng)云高(gao)速(su)(su)直達(da)焦作(zuo)南(nan)部(bu)武(wu)陟、溫縣(xian)等地(di)區(qu)(qu)(qu)，向(xiang)南(nan)可(ke)通(tong)(tong)過S232或西(xi)(xi)南(nan)繞城(cheng)高(gao)速(su)(su)、鄭(zheng)(zheng)少高(gao)速(su)(su)方便快捷地(di)到達(da)新密、登封等地(di)區(qu)(qu)(qu)，向(xiang)西(xi)(xi)可(ke)通(tong)(tong)過G310、中(zhong)原西(xi)(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)快速(su)(su)通(tong)(tong)道迅(xun)速(su)(su)到達(da)鞏義、洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)偃師(shi)等地(di)區(qu)(qu)(qu)，有效輻(fu)射(she)鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)部(bu)、焦作(zuo)南(nan)部(bu)、洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)東部(bu)等范(fan)圍(wei)和地(di)區(qu)(qu)(qu)。

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)正式投運，也進一(yi)步帶動該地(di)區周邊的發展。據悉，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)以過(guo)路車(che)為(wei)主，從站(zhan)路網位置上看，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)從交通、距(ju)離(li)、位置等方面綜(zong)合考慮(lv)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西(xi)城區、焦(jiao)作(zuo)南部(bu)、滎陽、上街地(di)區群眾(zhong)出行如果選(xuan)擇高鐵(tie)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)將是優先選(xuan)擇的鐵(tie)路窗口。

地理位置(zhi)的特殊性，將(jiang)強化(hua)服務滎陽(yang)經濟社會發展的現實需求，建(jian)成(cheng)通車后將(jiang)對加快鄭(zheng)州西區開(kai)發具有(you)積極作用，推動健康城(cheng)建(jian)設全面提速(su)。

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)首(shou)先是徐(xu)(xu)蘭高(gao)速(su)鐵(tie)路上(shang)的中間站(zhan)(zhan)，同時(shi)也(ye)是銜接(jie)京(jing)廣(guang)高(gao)鐵(tie)的三岔口，在路網中的位置，銜接(jie)隴海(hai)鐵(tie)路、京(jing)廣(guang)高(gao)速(su)鐵(tie)路和徐(xu)(xu)蘭高(gao)速(su)鐵(tie)路。處于隴海(hai)、京(jing)廣(guang)、徐(xu)(xu)蘭三條干線交匯樞紐圈(quan)內，東西(xi)(xi)貫通(tong)、南通(tong)北達，位置優(you)勢十(shi)分(fen)明(ming)顯。車站(zhan)(zhan)投入使用后，承載經由(you)輻射區旅(lv)客(ke)集散，緩解鄭(zheng)(zheng)州(zhou)旅(lv)客(ke)出行壓力。建成(cheng)后的鄭(zheng)(zheng)州(zhou)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)，加上(shang)已經開通(tong)運(yun)行的京(jing)廣(guang)、徐(xu)(xu)蘭高(gao)鐵(tie)，高(gao)速(su)鐵(tie)路將在鄭(zheng)(zheng)州(zhou)形成(cheng)一個(ge)“米”字交叉(cha)，實現鄭(zheng)(zheng)州(zhou)到北京(jing)、西(xi)(xi)安、武漢等城市的2小時(shi)出行圈(quan)。

參觀信息

定制班線

鄭州西站--石楠路(lu)公交(jiao)站 （運營時(shi)間：7:00--20:00 ，雙向同(tong)時(shi)對發）（票價2元）

站(zhan)點設(she)(she)置(zhi)：高鐵鄭(zheng)州西(xi)站(zhan)、滎澤大道、槐(huai)西(xi)、清華大溪地、中原(yuan)路西(xi)四環(huan)，西(xi)四環(huan)建設(she)(she)路，元通紡(fang)織城（韓香家紡(fang)），西(xi)四環(huan)化工(gong)路，鄭(zheng)大新區(qu)南(nan)門，石楠路公交站(zhan)，西(xi)開發區(qu)。

晚間公交

鄭州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)--鄭州(zhou)地鐵1號(hao)線(xian)西(xi)流湖站(zhan)(zhan)（運營時間：19:30到達鄭州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)，20:10在(zai)出(chu)口(kou)站(zhan)(zhan)發(fa)車）（票(piao)價(jia)2元）

夜(ye)間公交定制專線(xian)由鄭(zheng)州西站發車(che)，途(tu)徑中(zhong)原路(lu)、滎澤大道、鄭(zheng)上路(lu)到(dao)地鐵1號線(xian)（西流湖），中(zhong)途(tu)只能下(xia)客不上客。以后(hou)會隨著(zhu)乘(cheng)車(che)人數的增加同步(bu)增加班次。

建設沿革

2011年5月24日，滎陽(yang)南站(zhan)正式動工建(jian)設。

2014年(nian)7月10日，滎陽南站正(zheng)式更名為(wei)鄭(zheng)州西站。  

2014年11月，鄭(zheng)州西站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房和站(zhan)(zhan)前(qian)廣場竣工。

2015年12月18日，鄭州西站正式投入運營(ying)。