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簡介

武(wu)漢(han)(han)(han)天(tian)河國(guo)際機(ji)場(chang)（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位于中國(guo)湖(hu)北省武(wu)漢(han)(han)(han)市(shi)黃陂區，距武(wu)漢(han)(han)(han)市(shi)中心25公里，為4F級民(min)用國(guo)際機(ji)場(chang)，是中國(guo)八大區域性樞(shu)紐機(ji)場(chang)之一、國(guo)際定期航班機(ji)場(chang)、對外開放(fang)的一類航空口(kou)(kou)岸及國(guo)際備(bei)降機(ji)場(chang)。2015年5月，機(ji)場(chang)成為實行72小時過境免簽政策(ce)的航空口(kou)(kou)岸。

武(wu)漢天(tian)河(he)國(guo)際機(ji)場(chang)于(yu)1995年(nian)(nian)4月15日(ri)正式建(jian)成通(tong)航(hang)，定名為(wei)武(wu)漢天(tian)河(he)機(ji)場(chang)；2000年(nian)(nian)被確定為(wei)國(guo)際機(ji)場(chang)；2008年(nian)(nian)4月完(wan)成二期(qi)擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)。三期(qi)擴建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)于(yu)2013年(nian)(nian)6月實質性動工(gong)(gong)，2017年(nian)(nian)6月通(tong)過竣工(gong)(gong)驗(yan)收，2017年(nian)(nian)8月通(tong)過行業驗(yan)收并投入使用(yong)。

截至2017年7月，武漢(han)天河國際機場擁有三座航(hang)站樓，總(zong)面積(ji)65.98萬平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；擁有兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)跑道(dao)，長度分別為3400米(mi)(mi)(mi)和(he)3600米(mi)(mi)(mi)；共有機位(wei)153個(ge)，貨(huo)庫2萬平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；可(ke)滿足(zu)年旅客吞吐量3500萬人次(ci)、貨(huo)郵吞吐量44萬噸、飛機起(qi)降(jiang)40.4萬架次(ci)的需要；共開通國內外航(hang)線(xian)170條(tiao)(tiao)(tiao)，其中(zhong)國際（地區）航(hang)線(xian)53條(tiao)(tiao)(tiao)。

2016年，武漢天(tian)河國際機場旅客吞(tun)吐量(liang)2077.2萬人次(ci)，同比增長(chang)(chang)9.7%；貨郵吞(tun)吐量(liang)17.53萬噸，同比增長(chang)(chang)13.3%；運輸(shu)起降架(jia)次(ci)17.5萬架(jia)次(ci)，同比增長(chang)(chang)6.9%，分(fen)別(bie)位居中國第(di)14、第(di)16、第(di)16位。

武漢天河國(guo)際機(ji)場T3航站樓于2017年8月31日06:00正式啟用(yong)，原T1、T2航站樓所有航班、大巴、出(chu)租車等均轉移至T3航站樓運(yun)營(ying)。

硬件設施

航站樓

1、國際航站樓（停用）

機(ji)場國際(ji)航站(zhan)(zhan)樓(lou)于2010年(nian)(nian)6月(yue)開工建(jian)設(she)(she)，2010年(nian)(nian)12月(yue)28日(ri)投入使用，2012年(nian)(nian)進(jin)行第一次擴(kuo)(kuo)建(jian)，2015年(nian)(nian)進(jin)行第二次擴(kuo)(kuo)建(jian)。國際(ji)航站(zhan)(zhan)樓(lou)為主體單層(ceng)、局部兩(liang)層(ceng)結(jie)構，銀灰色主基調，采(cai)用玻(bo)璃通(tong)透幕墻，兩(liang)次擴(kuo)(kuo)建(jian)后建(jian)筑(zhu)總(zong)面積達到近15000平方米(mi)，站(zhan)(zhan)坪(ping)有機(ji)位11個(ge)，停機(ji)坪(ping)有機(ji)位16個(ge)，同時配套建(jian)設(she)(she)道路、停車場，及(ji)樓(lou)外供(gong)電、供(gong)水(shui)、弱電、雨(yu)水(shui)及(ji)污水(shui)排放等設(she)(she)施(shi)。

國際航站樓設置檢驗(yan)檢疫(yi)進出(chu)(chu)港通道各1條，5個(ge)(ge)申報(bao)(bao)柜(ju)(ju)臺(tai)(tai)；海關通道進出(chu)(chu)港通道各2條、申報(bao)(bao)臺(tai)(tai)4個(ge)(ge)；邊防(fang)通道進出(chu)(chu)港各3條、10個(ge)(ge)邊檢柜(ju)(ju)臺(tai)(tai)；口岸簽(qian)證柜(ju)(ju)臺(tai)(tai)9個(ge)(ge)；安檢通道2條、值(zhi)機柜(ju)(ju)臺(tai)(tai)8個(ge)(ge)；旅客休息座(zuo)椅(yi)近730個(ge)(ge)。

2、T2航站樓（停用）

機(ji)場T2航(hang)站樓于(yu)2007年底竣工(gong)，2008年4月15日正式投入使用，總投資33.72億(yi)元，歷時3年建(jian)設(she)，總建(jian)筑(zhu)面積14.98萬平(ping)方(fang)米，同時配套(tao)建(jian)設(she)25萬平(ping)方(fang)米的站坪(ping)和2萬平(ping)方(fang)米的貨庫(ku)。建(jian)設(she)規模按照年旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)1300萬人次、飛機(ji)起降12.2萬架次、貨物(wu)吞(tun)吐量(liang)32萬噸(dun)設(she)計。T2航(hang)站樓共(gong)設(she)有(you)42個(ge)(ge)售補票柜臺、72個(ge)(ge)值(zhi)機(ji)柜臺、23條安(an)檢通道(dao)、20個(ge)(ge)雙通道(dao)登機(ji)橋(qiao)和14個(ge)(ge)遠(yuan)機(ji)位登機(ji)口，還采用了RFID行李自(zi)動(dong)分(fen)揀系統(tong)(tong)和自(zi)動(dong)泊位引導(dao)系統(tong)(tong)。

T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)在造型上(shang)(shang)采(cai)用大跨度(du)(du)空間(jian)，運用全尺寸幕(mu)墻(qiang)、多連續斜柱等，玻(bo)璃(li)幕(mu)墻(qiang)采(cai)用鋼化中空夾(jia)膠玻(bo)璃(li)，既隔熱保溫、防(fang)輻射，又(you)防(fang)爆炸和(he)光(guang)(guang)污(wu)染，大廳選用的(de)采(cai)光(guang)(guang)板使換氣系(xi)統與天窗(chuang)均能自(zi)動(dong)開(kai)啟和(he)調節。T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)為(wei)(wei)雙指廊(lang)(lang)式結構，由一(yi)個主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)和(he)兩個指廊(lang)(lang)按“凹(ao)”字(zi)形布局，主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)正(zheng)立面全長315米(mi)，進深(shen)寬在95.3至(zhi)83米(mi)之間(jian)，地上(shang)(shang)高(gao)度(du)(du)36米(mi)；指廊(lang)(lang)長度(du)(du)為(wei)(wei)246米(mi)，寬度(du)(du)為(wei)(wei)38米(mi)。主(zhu)樓(lou)(lou)(lou)分三(san)層(ceng)，地下(xia)一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)設備間(jian)、停車場和(he)辦公用房(fang)；地上(shang)(shang)兩層(ceng)，一(yi)樓(lou)(lou)(lou)為(wei)(wei)到(dao)達(da)層(ceng)，二樓(lou)(lou)(lou)為(wei)(wei)出(chu)發層(ceng)，出(chu)發層(ceng)和(he)到(dao)達(da)層(ceng)中間(jian)設夾(jia)層(ceng)，作為(wei)(wei)旅客到(dao)達(da)通(tong)道(dao)、中轉聯絡的(de)通(tong)道(dao)。

3、T3航站樓

機(ji)場T3航站樓(lou)于2013年6月實(shi)質性(xing)動(dong)工，以2020年為目標(biao)年，按(an)照滿足年旅客吞(tun)吐(tu)量3500萬人次、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量44萬噸、飛機(ji)起降(jiang)40.4萬架的(de)目標(biao)進行規劃設計。

T3航(hang)站樓(lou)外(wai)形以(yi)“星河璀(cui)璨、鳳舞九天”為主題，似(si)展(zhan)翅(chi)欲飛的鳳凰。航(hang)站樓(lou)面(mian)積(ji)37萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米，與10.15萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米綜合交通(tong)配套(tao)設施(shi)和2.35萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米生產輔助設施(shi)一(yi)起，形成了49.5萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米的航(hang)站樓(lou)綜合體，是(shi)(shi)T1、T2航(hang)站樓(lou)總面(mian)積(ji)的三倍。航(hang)站樓(lou)主樓(lou)五層(ceng)(ceng)，地上四層(ceng)(ceng)，地下一(yi)層(ceng)(ceng)（局部地下兩層(ceng)(ceng)）。四層(ceng)(ceng)是(shi)(shi)值(zhi)機大(da)廳(ting)、國際、國內(nei)航(hang)班出發層(ceng)(ceng)；二(er)層(ceng)(ceng)是(shi)(shi)國際國內(nei)到達(da)層(ceng)(ceng)及通(tong)往(wang)交通(tong)中(zhong)心聯廊；一(yi)層(ceng)(ceng)是(shi)(shi)市內(nei)大(da)巴、的士乘車區；負一(yi)層(ceng)(ceng)是(shi)(shi)行(xing)李用房(fang)層(ceng)(ceng)。航(hang)站樓(lou)內(nei)安(an)裝(zhuang)有垂(chui)直電梯60部、自動(dong)扶(fu)梯72部、自動(dong)人行(xing)步道79部。

功能設(she)計(ji)上，T3航(hang)站樓(lou)具有“空(kong)空(kong)無縫(feng)中轉(zhuan)(zhuan)、空(kong)地無縫(feng)換乘”的(de)特點。在內(nei)部，T3航(hang)站樓(lou)采用航(hang)班到港、離港旅(lv)客垂直分流、集中候機的(de)方式，實現國(guo)內(nei)航(hang)班與國(guo)際航(hang)班間的(de)轉(zhuan)(zhuan)乘，轉(zhuan)(zhuan)乘時間由“T2時代”的(de)最(zui)長1小時縮短至20分鐘(zhong)。在外部，T3航(hang)站樓(lou)銜(xian)接地鐵、城鐵、出租車、長途大巴、公交(jiao)車、社(she)會車輛等(deng)六種(zhong)交(jiao)通方式，出地鐵后步行10分鐘(zhong)可抵達(da)T3出發層。

跑道

西跑道：長3400米、寬(kuan)45米。

東跑道：長(chang)3600米、寬(kuan)60米。

平行滑行跑道

西(xi)跑道：長3000米(mi)、寬45米(mi)。

東跑道(dao)：長(chang)3600米、寬25米、2條。

助航系統

主(zhu)降方(fang)向(xiang)（南端）設Ⅱ類(lei)(lei)精密(mi)進近助航燈(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，次(ci)降方(fang)向(xiang)（北端）設Ⅰ類(lei)(lei)精密(mi)助航燈(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)；配(pei)有氣象雷達，自動(dong)觀測和自動(dong)填(tian)圖系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)；還(huan)配(pei)有一(yi)、二次(ci)雷達和一(yi)類(lei)(lei)儀(yi)表著(zhu)陸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、全向(xiang)信標(biao)、測距儀(yi)等通信導航設施。第二跑道新建盲降系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，主(zhu)降方(fang)向(xiang)Ⅲ類(lei)(lei)精密(mi)進近助航燈(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，次(ci)降方(fang)向(xiang)Ⅰ類(lei)(lei)精密(mi)進近助航燈(deng)光(guang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。

航線航點

截至2017年7月，武(wu)漢天(tian)河國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機場擁有基(ji)地航(hang)(hang)空(kong)4家，分別為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)東方航(hang)(hang)空(kong)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)南方航(hang)(hang)空(kong)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)、友和道通航(hang)(hang)空(kong)；通達國(guo)(guo)(guo)內外(wai)航(hang)(hang)點總(zong)數(shu)(shu)119個：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內城市72個，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)及地區城市47個；擁有國(guo)(guo)(guo)內外(wai)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)總(zong)數(shu)(shu)170條(tiao)：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)117條(tiao)，其中(zhong)(zhong)客(ke)運(yun)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)111條(tiao)，貨運(yun)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)6條(tiao)；國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)及地區航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)53條(tiao)，其中(zhong)(zhong)定期(qi)客(ke)運(yun)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)41條(tiao)，不定期(qi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)7條(tiao)，貨運(yun)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)5條(tiao)。

值機時間

據2017年8月機(ji)場(chang)官網信息顯示：武漢天河機(ji)場(chang)所有(you)出港航班(ban)截止(zhi)辦理乘機(ji)手續(xu)時(shi)間(jian)為航班(ban)起(qi)飛前(qian)(qian)40分鐘(zhong)，機(ji)場(chang)建(jian)議旅客在航班(ban)起(qi)飛前(qian)(qian)2小時(shi)到達機(ji)場(chang)。

交通換乘

機場巴士

據(ju)2017年8月機(ji)場(chang)(chang)官網顯示，武漢(han)天河國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)巴士(shi)分為四條線路(lu)，4條線路(lu)快速穿越武昌(chang)、漢(han)口(kou)、漢(han)陽三鎮，連接(jie)火車站、汽車客(ke)運站、機(ji)場(chang)(chang)等重要(yao)交通(tong)樞紐(niu)，實現了公(gong)、空(kong)、鐵(tie)的無縫(feng)對接(jie)。進(jin)港(gang)時(shi)(shi)，旅客(ke)乘坐(zuo)機(ji)場(chang)(chang)大巴在國際(ji)(ji)航(hang)站樓、T2航(hang)站樓均會停靠前(qian)往機(ji)場(chang)(chang)時(shi)(shi)。出港(gang)時(shi)(shi)，旅客(ke)須前(qian)往T2航(hang)站樓一樓機(ji)場(chang)(chang)巴士(shi)停車點乘車。

軌道交通

2016年12月28日(ri)，武漢(han)地(di)鐵(tie)機(ji)(ji)場(chang)線開通。機(ji)(ji)場(chang)線與2號線貫通運營，小交路的起止車(che)站(zhan)為光(guang)谷廣場(chang)站(zhan)和金銀潭站(zhan)，大(da)(da)交路起止車(che)站(zhan)為光(guang)谷廣場(chang)站(zhan)和天河機(ji)(ji)場(chang)站(zhan)。乘坐地(di)鐵(tie)2號線前往(wang)天河機(ji)(ji)場(chang)方向(xiang)的乘客(ke)，如遇(yu)小交路列車(che)，需在(zai)金銀潭站(zhan)下(xia)車(che)，并(bing)在(zai)站(zhan)臺層(ceng)等(deng)候后續大(da)(da)交路列車(che)。

城際鐵路

2016年(nian)12月1日，漢(han)孝城(cheng)際(ji)鐵路正式運行。從漢(han)口(kou)火車(che)站出發，12分鐘即(ji)可抵達天河(he)機(ji)場，二等座票價(jia)為7元。線路全(quan)長61.3公里(li)(li)，設(she)計速度(du)200公里(li)(li)，線路從漢(han)口(kou)火車(che)站引(yin)出，沿途設(she)后湖(hu)、金銀潭(tan)、盤龍(long)城(cheng)、天河(he)機(ji)場、天河(he)街、閔集(ji)、王(wang)母湖(hu)、毛陳、槐蔭(yin)、孝感(gan)東站10個站點。

停車場

據2017年8月機(ji)場官(guan)網顯示，武漢天(tian)河國(guo)際機(ji)場停車(che)(che)(che)場共有停車(che)(che)(che)位1432個。按區域(yu)分為(wei)T2停車(che)(che)(che)場（含(han)地下停車(che)(che)(che)場）、國(guo)際停車(che)(che)(che)場。

停(ting)車(che)收(shou)費標準為：

1、T2停(ting)車(che)場(chang)（原臨時停(ting)車(che)場(chang)）和國際停(ting)車(che)場(chang)收(shou)費(fei)標準(zhun)：

小(xiao)(xiao)車第一個1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)收費8元，1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)后每小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)加收5元；

大車第一(yi)個1小(xiao)時(shi)收費15元(yuan)，1小(xiao)時(shi)后(hou)每小(xiao)時(shi)加收10元(yuan)。

2、地下(xia)停(ting)車(che)場收費標準（只供停(ting)放小(xiao)車(che)）：

小(xiao)車第一個1小(xiao)時(shi)收費10元，1小(xiao)時(shi)后每小(xiao)時(shi)加收5元。

3、各(ge)場地(di)停(ting)車(che)15分鐘以內免收(shou)服(fu)務費(fei)，停(ting)車(che)不足1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)按1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)計(ji)收(shou)。停(ting)車(che)收(shou)費(fei)實行24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)內最高限額：小(xiao)(xiao)車(che)60元(yuan)/24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi),大車(che)80元(yuan)/24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)。超過(guo)24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)重新按上(shang)述規(gui)定計(ji)收(shou)。