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湘西里耶機場(在建)
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湘西里耶機場(籌劃建設)是湖南省即將動工新建的一座民用機場,位于湖南省西部的湘西土家族苗族自治州境內,建成后將開通往返國內各大中城市的航班。湘西里耶機場項目得到了國家、省里的高度重視和大力支持,2013年國家民航局將其納入民航發展“十二五”規劃機場建設調整項目,國家發改委將其納入全國“十二五”末期開工計劃,并進入湖南省重點項目建設“籠子”。擬建機場為國內民航運輸支線機場,飛行區等級為4C,跑道長2600米、寬45米,能滿足波音737、空客320飛機起降,年進出港旅客可達25萬人次。
  • 所在地/隸屬: 湖南(nan)省湘西土(tu)家族(zu)苗族(zu)自(zi)治州(zhou)花垣(yuan)縣
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簡介

湘(xiang)西里(li)耶機場(籌劃建設)是湖南省即(ji)將動工新(xin)建的(de)一(yi)座民用機場,位于湖南省西部的(de)湘(xiang)西土家族(zu)(zu)苗族(zu)(zu)自治(zhi)州境內,距(ju)離(li)花垣城區11公里(li),距(ju)保靖(jing)城區25公里(li),距(ju)吉首城區28公里(li),建成(cheng)后(hou)將開通往(wang)返國(guo)內各(ge)大中城市的(de)航(hang)班。

湘西(xi)里耶機(ji)場(chang)項(xiang)(xiang)目得到了國(guo)家、省里的高度重(zhong)視和大力(li)支(zhi)持,2013年(nian)國(guo)家民航局將(jiang)其納入(ru)民航發(fa)展“十(shi)二五”規劃機(ji)場(chang)建設(she)調(diao)整項(xiang)(xiang)目,國(guo)家發(fa)改委將(jiang)其納入(ru)全國(guo)“十(shi)二五”末期開工計劃,并進(jin)入(ru)湖南省重(zhong)點項(xiang)(xiang)目建設(she)“籠子”。擬(ni)建機(ji)場(chang)為國(guo)內民航運輸(shu)支(zhi)線機(ji)場(chang),飛行區(qu)等級為4C,跑道長2600米、寬45米,能滿足波音737、空客320飛機(ji)起降,年(nian)進(jin)出港旅客可達(da)25萬人(ren)次(ci)。

機場規劃

湘西機(ji)場(chang)項目得(de)到了國(guo)(guo)家、省里的高度重視和大力支(zhi)持(chi),2013年(nian)(nian)國(guo)(guo)家民航(hang)局將其納入(ru)(ru)民航(hang)發(fa)展“十二五”規劃機(ji)場(chang)建設調(diao)整(zheng)項目,國(guo)(guo)家發(fa)改委將其納入(ru)(ru)全國(guo)(guo)“十二五”末期開工計劃,并進入(ru)(ru)湖南省重點項目建設“籠子(zi)”。擬建機(ji)場(chang)為(wei)國(guo)(guo)內民航(hang)運輸支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang),飛(fei)行區等級為(wei)4C,跑道(dao)長2600米(mi)、寬(kuan)45米(mi),能滿(man)足波音737、空客320飛(fei)機(ji)起降(jiang),年(nian)(nian)進出港(gang)旅客可達25萬人次。

建設意義

湖(hu)(hu)南省是經濟(ji)欠(qian)發達地區,湖(hu)(hu)南機場數量偏少,市場空間還很大。建設支線機場,發展支線航空是改變欠(qian)發達局面(mian),轉變經濟(ji)發展方式,調(diao)整產業(ye)結(jie)構,加快(kuai)基礎產業(ye)布局的重要策略之一。

此外,湘西里耶機場的(de)建(jian)設還將輻射周邊上千萬(wan)人口,促進湘西地區(qu)經(jing)濟的(de)發展。

場地測試

2014年4月無(wu)管處(chu)技術人員依照《民(min)用(yong)機場(chang)與地(di)面(mian)航(hang)空(kong)無(wu)線電臺(tai)(tai)(站)電磁(ci)(ci)環境測(ce)(ce)試(shi)規范》和《航(hang)空(kong)無(wu)線電導航(hang)臺(tai)(tai)站電磁(ci)(ci)環境要求》等標(biao)準,在三個預選(xuan)址測(ce)(ce)試(shi)現(xian)場(chang)對各個頻(pin)段分別進行(xing)了為期一(yi)天的(de)測(ce)(ce)試(shi),同時(shi)對民(min)航(hang)專(zhuan)用(yong)頻(pin)率內出現(xian)的(de)信號逐一(yi)進行(xing)監測(ce)(ce)監聽和分析。測(ce)(ce)試(shi)過程(cheng)中,技術人員采用(yong)多臺(tai)(tai)設備(bei)、多個頻(pin)段同時(shi)進行(xing)監測(ce)(ce),以加(jia)快測(ce)(ce)試(shi)進度。

該次測(ce)試(shi)各預(yu)選(xuan)址都在海(hai)拔八九百米的高山(shan)區,工作人(ren)員(yuan)(yuan)克服低溫多雨的惡(e)劣氣候,在艱(jian)苦的條件(jian)下連續作戰3天,完成(cheng)了所有測(ce)試(shi)和(he)數據采集(ji)任務。隨后,技術人(ren)員(yuan)(yuan)對監測(ce)結果進行了分析和(he)研究,編制了詳細(xi)的預(yu)選(xuan)場址的電磁環境測(ce)試(shi)報告。

機場選址

2014年7月9日至11日,國(guo)家民(min)航(hang)局(ju)組(zu)織專家對湘(xiang)西(xi)擬選(xuan)(xuan)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址進(jin)行(xing)現場(chang)(chang)勘察,專家組(zu)一行(xing)深入到花(hua)垣(yuan)縣老天坪、董馬(ma)庫和保(bao)靖復興3個擬選(xuan)(xuan)場(chang)(chang)址,了解地(di)形地(di)貌、水文和氣候等情況(kuang),通過綜合(he)分析比較,推薦花(hua)垣(yuan)縣老天坪作(zuo)為湘(xiang)西(xi)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)首選(xuan)(xuan)場(chang)(chang)址,并命名為湘(xiang)西(xi)里耶機(ji)場(chang)(chang),待進(jin)一步比選(xuan)(xuan)優(you)化后(hou)報國(guo)家民(min)航(hang)局(ju)審批(pi),該(gai)機(ji)場(chang)(chang)性質(zhi)為國(guo)內民(min)用支線機(ji)場(chang)(chang)。

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