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機場簡介

廣(guang)元(yuan)盤(pan)龍機(ji)場(chang)（簡稱(cheng)廣(guang)元(yuan)機(ji)場(chang)）位于(yu)廣(guang)元(yuan)市區西南方(fang)向（盤(pan)龍鎮）13.4千米(mi)左右，1993年(nian)6月(yue)經國務院、中央軍委批準立項，1994年(nian)動(dong)工建設，歷時6年(nian)，總投資4.6億(yi)元(yuan)，于(yu)2000年(nian)9月(yue)建成通航。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)曾先后開(kai)通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)(guo)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)—北(bei)(bei)京(jing)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)——上海、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)—西安—北(bei)(bei)京(jing)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)—重慶—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)—成都等航(hang)線(xian)(xian)，并在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首(shou)家開(kai)通(tong)(tong)了廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)—九(jiu)寨溝(gou)直升機(ji)旅(lv)(lv)游航(hang)線(xian)(xian)，累計(ji)進出港航(hang)班2456架(jia)次(ci)(ci)(ci)，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)國(guo)家領(ling)導人(ren)專機(ji)3架(jia)次(ci)(ci)(ci)。2004年(nian)(nian)底(di)，由于廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)客(ke)貨市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)不足等因素影響(xiang)停航(hang)。2008年(nian)(nian)7月(yue)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)共廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)市(shi)(shi)委(wei)(wei)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)市(shi)(shi)人(ren)民政府為打通(tong)(tong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)重建空中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)快捷(jie)通(tong)(tong)道，打造聯結中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)西南(nan)、西北(bei)(bei)的交(jiao)通(tong)(tong)次(ci)(ci)(ci)樞紐，決定啟動(dong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)復(fu)航(hang)工程，經(jing)過(guo)(guo)(guo)(guo)近10個月(yue)的艱苦努力，2009年(nian)(nian)5月(yue)8日廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)再(zai)次(ci)(ci)(ci)騰飛，實現復(fu)航(hang)，并首(shou)開(kai)北(bei)(bei)京(jing)—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)航(hang)線(xian)(xian)，同年(nian)(nian)12月(yue)28日開(kai)通(tong)(tong)杭(hang)州(zhou)—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)感恩航(hang)線(xian)(xian)，2011年(nian)(nian)1月(yue)開(kai)通(tong)(tong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)航(hang)線(xian)(xian)，2013年(nian)(nian)6月(yue)開(kai)通(tong)(tong)深圳航(hang)線(xian)(xian)。復(fu)航(hang)以后廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)客(ke)運量(liang)(liang)穩步(bu)增長(chang)，2009年(nian)(nian)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)航(hang)班起降(jiang)200架(jia)次(ci)(ci)(ci)，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)16480人(ren)次(ci)(ci)(ci)；2010年(nian)(nian)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)航(hang)班起降(jiang)646架(jia)次(ci)(ci)(ci)，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)48540人(ren)次(ci)(ci)(ci)；2011年(nian)(nian)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)航(hang)班起降(jiang)1066架(jia)次(ci)(ci)(ci)，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)(liang)85278人(ren)次(ci)(ci)(ci)，2012年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)呑(tun)吐(tu)量(liang)(liang)首(shou)次(ci)(ci)(ci)突(tu)破100000人(ren)次(ci)(ci)(ci)，同時(shi)圓滿完成溫(wen)家寶總(zong)理、李長(chang)春(chun)常委(wei)(wei)、回良玉(yu)副(fu)總(zong)理專機(ji)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)任務。2013年(nian)(nian)春(chun)運人(ren)次(ci)(ci)(ci)量(liang)(liang)超過(guo)(guo)(guo)(guo)2萬人(ren)次(ci)(ci)(ci)，而2014年(nian)(nian)1月(yue)29日當天(tian)人(ren)次(ci)(ci)(ci)就超過(guo)(guo)(guo)(guo)了1089人(ren)，班機(ji)起降(jiang)量(liang)(liang)也超過(guo)(guo)(guo)(guo)了六十多(duo)架(jia)次(ci)(ci)(ci)。

廣(guang)(guang)元盤龍(long)(long)機場(chang)在四川省(sheng)機場(chang)集團公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)帶(dai)領下，在中共廣(guang)(guang)元市(shi)(shi)委、廣(guang)(guang)元市(shi)(shi)人(ren)民(min)政府的(de)(de)關心支持下，航(hang)班(ban)保(bao)障安全正(zheng)點(dian)，運行有序，客貨市(shi)(shi)場(chang)穩步增長，作為(wei)廣(guang)(guang)元市(shi)(shi)對外開(kai)放的(de)(de)重要窗口廣(guang)(guang)元機場(chang)正(zheng)為(wei)廣(guang)(guang)元市(shi)(shi)打造連接西(xi)南(nan)西(xi)北的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐、建(jian)設川陜(shan)甘經濟文化生(sheng)態(tai)強(qiang)市(shi)(shi)發揮著積極作用。深圳(zhen)(zhen)航(hang)空公(gong)(gong)司(si)由深圳(zhen)(zhen)飛至廣(guang)(guang)元的(de)(de)ZH9765次航(hang)班(ban)飛機首次載著108名旅(lv)客安全著陸四川廣(guang)(guang)元盤龍(long)(long)機場(chang)，標志(zhi)著廣(guang)(guang)元至深圳(zhen)(zhen)航(hang)線正(zheng)式開(kai)通(tong)(tong)成(cheng)功。

中國民航(hang)局《2015年全(quan)國機場(chang)生產(chan)統計公(gong)報》顯示，2015年廣元盤龍機場(chang)旅客吞吐量排在(zai)全(quan)國的第141名(ming)，達214,977人(ren)；貨郵吞吐量排在(zai)全(quan)國的第144名(ming)，達244.111噸；起降架次排在(zai)全(quan)國的第156名(ming)，達2,290次。

年吞吐量：

2009年旅客吞吐量1.6萬，貨郵吞吐量39噸

2010年(nian)旅客吞吐量(liang)4.8萬，貨(huo)郵吞吐量(liang)58噸(dun)

2011年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量8.52萬(wan)，貨郵吞(tun)吐量86噸

2012年旅客吞(tun)吐量11.58萬，貨郵吞(tun)吐量113噸

2013年旅客吞吐量(liang)16.77萬(wan)，貨郵吞吐量(liang)170噸(dun)

2014年旅(lv)客(ke)吞吐量18.92萬，貨郵(you)吞吐量217噸

2015年旅客吞吐量(liang)(liang)21.49萬(wan)，貨郵吞吐量(liang)(liang)244.111噸

2016年旅客吞吐(tu)(tu)量23.67萬，貨郵吞吐(tu)(tu)量303.857噸(dun)

2017年旅客吞吐(tu)量26.89萬，貨郵吞吐(tu)量470.190噸

2020年旅客吞吐量50萬，貨郵(you)1000噸(dun)（4D近(jin)期規劃）

2030年旅客吞(tun)吐量100萬，貨郵3000噸

2050年旅(lv)客(ke)吞吐量200萬，貨郵5000噸（4E遠期(qi)規劃(hua)）

通航城市：

停航前航線：

廣元盤(pan)龍機場(chang)——北京(jing)首都國際機場(chang)

廣元盤(pan)龍(long)機場(chang)——西安咸陽國際機場(chang)——北京南苑機場(chang)

廣元盤龍機場——重(zhong)慶(qing)江北國際機場——廣州白云國際機場

廣元盤龍(long)機場(chang)——深圳寶安(an)國際機場(chang)

廣元盤龍機(ji)(ji)場——廣州(zhou)白云(yun)國(guo)際機(ji)(ji)場

廣(guang)元(yuan)盤龍機場——成都雙(shuang)流國(guo)際機場

廣(guang)元盤(pan)龍機場——上海虹橋國際機場

廣元盤(pan)龍機(ji)(ji)場(chang)——九寨溝黃龍機(ji)(ji)場(chang)（直升機(ji)(ji)旅游(you)航線）

國內航線：

北京(jing)首(shou)都國際機場（中國國際航空(kong)）

杭(hang)州蕭山(shan)國際(ji)機場（中國國際(ji)航(hang)空）

廣州(zhou)白云國(guo)際機場(chang)（中(zhong)國(guo)國(guo)際航空）

深圳寶(bao)安國(guo)際機(ji)場（中國(guo)南方(fang)航空(kong)）

上海浦東國(guo)際機(ji)場（中國(guo)東方航空(kong)）

海口美(mei)蘭國(guo)際機(ji)場（北部灣航空）

十三五規(gui)劃開通國內航線：

重慶江北國際機場（四川航空(kong)）

昆明長水(shui)國際機場（中國東(dong)方航空(kong)）

石(shi)家莊正定國(guo)際機場（中國(guo)國(guo)際航空）

天(tian)津濱海國際機場（春秋航空(kong)）

烏魯木齊地窩堡國際機場（海南航空(kong)）

武(wu)漢天河國際機場（中國東(dong)方航空）

十(shi)三五規劃(hua)開通國際航線：

首(shou)爾(er)仁(ren)川國際(ji)機(ji)場（韓亞航空）

曼(man)谷素(su)萬那普國際機場（泰國航空）

東(dong)京成田國際機(ji)場(chang)（全日空）

釜山金海國際機場(chang)（四(si)川航(hang)空）

“十三五(wu)”機場規劃綱(gang)要：

隨著經濟社會(hui)的(de)(de)發展，今年廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)計劃新(xin)開辟烏魯木(mu)齊航(hang)(hang)線(xian)，目前正在進行系列準備(bei)(bei)工作。”郭(guo)自貴介紹，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)盤(pan)龍(long)機(ji)場(chang)(chang)正致(zhi)力(li)于建成國(guo)(guo)際口岸(an)機(ji)場(chang)(chang)，力(li)爭在5年內把(ba)廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)列入國(guo)(guo)家“十三五(wu)規劃”范圍內。同時正積極(ji)協調相(xiang)關部(bu)門，做好口岸(an)工作的(de)(de)前期調研(yan)等各項準備(bei)(bei)工作。將(jiang)首先開辟直(zhi)(zhi)飛韓(han)國(guo)(guo)的(de)(de)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線(xian)，并逐步發展到(dao)東南亞國(guo)(guo)家。屆時，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)人可直(zhi)(zhi)飛韓(han)國(guo)(guo)，預計4小時左右便可抵達。對建設(she)口岸(an)機(ji)場(chang)(chang)，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)市相(xiang)關領導表(biao)示，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)建口岸(an)機(ji)場(chang)(chang)條件已(yi)趨成熟，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)基(ji)本(ben)完備(bei)(bei)，地震后對廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)進行了全面的(de)(de)恢復、提升(sheng)，已(yi)經具備(bei)(bei)現代(dai)化的(de)(de)功能機(ji)場(chang)(chang)，能夠(gou)滿(man)足(zu)通關的(de)(de)需求(qiu)。同時，入境游的(de)(de)市場(chang)(chang)趨于成熟，從2010年起(qi)，廣(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)連續3年代(dai)表(biao)省旅(lv)游局到(dao)韓(han)國(guo)(guo)去旅(lv)游推銷(xiao)，并且(qie)連續幾年到(dao)日(ri)本(ben)、泰(tai)國(guo)(guo)以及港澳(ao)臺進行蜀道(dao)、三國(guo)(guo)文化促銷(xiao)。已(yi)與韓(han)國(guo)(guo)最(zui)大的(de)(de)6家旅(lv)行社和(he)韓(han)亞航(hang)(hang)空公司進一步加(jia)強(qiang)合作。

根(gen)據《西(xi)部(bu)綜合交通樞紐(niu)廣(guang)元次(ci)級(ji)樞紐(niu)建(jian)(jian)設規(gui)劃(hua)》，作為打造西(xi)部(bu)次(ci)級(ji)航空樞紐(niu)之一(yi)(yi)的廣(guang)元機場(chang)，具體(ti)目(mu)標(biao)是：建(jian)(jian)設“一(yi)(yi)場(chang)一(yi)(yi)區多航線(xian)”的航空港。在估(gu)算總投資(zi)達約1680億(yi)元的廣(guang)元次(ci)級(ji)交通樞紐(niu)規(gui)劃(hua)項目(mu)中，航空項目(mu)2個，投資(zi)約45億(yi)元。

一場(chang)(chang)：指廣元(yuan)機(ji)場(chang)(chang)由4C擴建到4D。

一區：指(zhi)占地5平方公(gong)里左右，集倉儲(chu)、賓館、餐飲、娛樂于(yu)一體(ti)的廣元航空港經濟區。

至2014年(nian)(nian)春節(jie)前，逐步(bu)拓展4條以(yi)(yi)(yi)上(shang)國內(nei)航線。旅客吞吐量(liang)年(nian)(nian)達(da)15萬(wan)(wan)人(ren)以(yi)(yi)(yi)上(shang)，貨郵吞吐量(liang)達(da)800噸(dun)以(yi)(yi)(yi)上(shang)。2016年(nian)(nian)，機場擴能改(gai)建，達(da)4D級標(biao)準。跑道長度保持不(bu)變。客機坪一(yi)萬(wan)(wan)平方米，停(ting)機位(wei)8個，建廊橋位(wei)3個，近機位(wei)5個，可滿足B767、A321等(deng)大型飛(fei)機停(ting)靠，旅客吞吐量(liang)達(da)到100萬(wan)(wan)人(ren)以(yi)(yi)(yi)上(shang)，貨郵量(liang)達(da)到5萬(wan)(wan)噸(dun)以(yi)(yi)(yi)上(shang)。進(jin)一(yi)步(bu)拓展國內(nei)航線達(da)到5條以(yi)(yi)(yi)上(shang)，建成(cheng)廣元航空港經濟區

廣(guang)(guang)元(yuan)次(ci)級航空(kong)樞紐建成國內一流的(de)現代化(hua)航空(kong)港后，服(fu)務范(fan)圍將覆蓋川陜甘三省結合部區域人口2千萬(wan)左(zuo)右(you)，周邊地市(shi)5個(ge)(ge)，全國省會城市(shi)25個(ge)(ge)以(yi)上，在三小時內通(tong)達(da)全國各地，形成聯系西南(nan)、西北(bei)、輻射全國主要省會城市(shi)的(de)支線客貨運輸機場，建成集倉(cang)儲、賓館、餐飲、娛樂等(deng)于一體的(de)廣(guang)(guang)元(yuan)現代航空(kong)港經(jing)濟(ji)區，進一步強化(hua)了廣(guang)(guang)元(yuan)在國家綜合交(jiao)通(tong)運輸體系中(zhong)的(de)區位優勢，提升廣(guang)(guang)元(yuan)在西部經(jing)濟(ji)高(gao)地。

春運狀(zhuang)況：記者(zhe)從四川(chuan)有關部門(men)獲悉，四川(chuan)廣元盤龍機場在春運期(qi)間，將增(zeng)加北京至廣元、深圳至廣元、杭州至廣元航班(ban)(ban)28個，新增(zeng)航班(ban)(ban)的班(ban)(ban)次、起飛和到達時間等(deng)，均已最(zui)終確定并進(jin)入民航銷售網絡開(kai)始銷售，滿足更多旅客(ke)返鄉和出行需求。

據了解，目前(qian)，從(cong)(cong)各(ge)個航(hang)(hang)班銷售(shou)情況(kuang)看，航(hang)(hang)班客(ke)票(piao)都(dou)較為緊張，如需春(chun)(chun)(chun)運出行(xing)的旅客(ke)請(qing)盡早訂票(piao)，以(yi)免耽誤行(xing)程(cheng)。按照加班計(ji)劃，今年北京航(hang)(hang)線(xian)春(chun)(chun)(chun)節(jie)(jie)前(qian)從(cong)(cong)1月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)至30日(ri)(ri)，春(chun)(chun)(chun)節(jie)(jie)后(hou)分別(bie)在2月(yue)(yue)(yue)6日(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)9日(ri)(ri)，在原有航(hang)(hang)班運行(xing)情況(kuang)下增加一(yi)個航(hang)(hang)班，在這些(xie)日(ri)(ri)期每天(tian)飛行(xing)兩班北京;杭(hang)州(zhou)航(hang)(hang)線(xian)也在旅客(ke)出行(xing)最(zui)旺的1月(yue)(yue)(yue)23日(ri)(ri)、1月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)，2月(yue)(yue)(yue)6日(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)加密了航(hang)(hang)班;深圳航(hang)(hang)線(xian)春(chun)(chun)(chun)節(jie)(jie)前(qian)從(cong)(cong)1月(yue)(yue)(yue)21日(ri)(ri)至29日(ri)(ri)，春(chun)(chun)(chun)節(jie)(jie)后(hou)從(cong)(cong)2月(yue)(yue)(yue)5日(ri)(ri)至9日(ri)(ri)分別(bie)增加一(yi)個航(hang)(hang)班運行(xing)。