芒果视频下载

機場簡介

廣(guang)(guang)元盤(pan)龍機場（簡稱廣(guang)(guang)元機場）位于廣(guang)(guang)元市區西南方向（盤(pan)龍鎮）13.4千米(mi)左右(you)，1993年6月經國務院(yuan)、中央軍委批準立項，1994年動工(gong)建設，歷(li)時(shi)6年，總投資4.6億元，于2000年9月建成通航。

機場規模

廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場曾先后開(kai)(kai)通(tong)過(guo)(guo)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)—北(bei)京、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)——上海、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)—西(xi)安—北(bei)京、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)—重慶(qing)—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)—成(cheng)都等航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，并(bing)在中國首家(jia)開(kai)(kai)通(tong)了廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)—九寨溝直升機(ji)旅(lv)游航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，累計進出港航(hang)班2456架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，其中保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)國家(jia)領導人(ren)(ren)專機(ji)3架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)。2004年(nian)(nian)(nian)底，由于廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)客(ke)貨(huo)市場不足等因(yin)素(su)影響停(ting)航(hang)。2008年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)中共廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)市委、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)市人(ren)(ren)民政府為打通(tong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)重建空中快捷(jie)通(tong)道(dao)，打造聯結中國西(xi)南、西(xi)北(bei)的(de)交(jiao)通(tong)次(ci)(ci)(ci)(ci)樞紐，決定啟動廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場復航(hang)工程，經過(guo)(guo)近(jin)10個月(yue)(yue)(yue)的(de)艱苦努(nu)力，2009年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)8日(ri)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場再次(ci)(ci)(ci)(ci)騰飛，實現(xian)復航(hang)，并(bing)首開(kai)(kai)北(bei)京—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，同年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)28日(ri)開(kai)(kai)通(tong)杭州—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)感恩(en)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，2011年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)開(kai)(kai)通(tong)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，2013年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)開(kai)(kai)通(tong)深圳航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。復航(hang)以后廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)場客(ke)運量穩步增長，2009年(nian)(nian)(nian)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)航(hang)班起降(jiang)200架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量16480人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)；2010年(nian)(nian)(nian)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)航(hang)班起降(jiang)646架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量48540人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)；2011年(nian)(nian)(nian)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)航(hang)班起降(jiang)1066架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量85278人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，2012年(nian)(nian)(nian)旅(lv)客(ke)呑吐量首次(ci)(ci)(ci)(ci)突破100000人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，同時圓滿(man)完成(cheng)溫(wen)家(jia)寶總理(li)、李長春(chun)常委、回良玉(yu)副總理(li)專機(ji)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)任務。2013年(nian)(nian)(nian)春(chun)運人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)量超(chao)過(guo)(guo)2萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，而2014年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)29日(ri)當天人(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)就超(chao)過(guo)(guo)了1089人(ren)(ren)，班機(ji)起降(jiang)量也超(chao)過(guo)(guo)了六(liu)十多架(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)。

廣元(yuan)(yuan)盤龍機場在四川省(sheng)機場集團(tuan)公司(si)(si)的(de)帶領(ling)下，在中(zhong)共廣元(yuan)(yuan)市委、廣元(yuan)(yuan)市人民政府的(de)關心(xin)支持下，航(hang)班保障安(an)全正點，運行有序，客貨市場穩步增長，作為(wei)廣元(yuan)(yuan)市對(dui)外開(kai)放的(de)重要窗口廣元(yuan)(yuan)機場正為(wei)廣元(yuan)(yuan)市打造連接西南西北(bei)的(de)交通(tong)樞紐(niu)、建設川陜甘經濟文(wen)化生態強(qiang)市發揮著(zhu)(zhu)積(ji)極作用。深圳航(hang)空公司(si)(si)由深圳飛至廣元(yuan)(yuan)的(de)ZH9765次航(hang)班飛機首(shou)次載著(zhu)(zhu)108名旅客安(an)全著(zhu)(zhu)陸四川廣元(yuan)(yuan)盤龍機場，標志著(zhu)(zhu)廣元(yuan)(yuan)至深圳航(hang)線正式開(kai)通(tong)成功。

中國(guo)(guo)民航(hang)局《2015年全國(guo)(guo)機場生(sheng)產統計(ji)公報》顯示，2015年廣元盤龍機場旅(lv)客吞吐量排(pai)在(zai)全國(guo)(guo)的(de)第(di)141名，達214,977人；貨郵吞吐量排(pai)在(zai)全國(guo)(guo)的(de)第(di)144名，達244.111噸；起降架次排(pai)在(zai)全國(guo)(guo)的(de)第(di)156名，達2,290次。

年吞吐量：

2009年旅客吞吐(tu)量1.6萬(wan)，貨郵吞吐(tu)量39噸

2010年(nian)旅客吞吐量4.8萬，貨(huo)郵吞吐量58噸

2011年旅客(ke)吞吐(tu)量8.52萬，貨郵吞吐(tu)量86噸

2012年旅客吞吐量(liang)(liang)11.58萬，貨郵吞吐量(liang)(liang)113噸

2013年旅客(ke)吞吐量16.77萬，貨郵吞吐量170噸

2014年旅客吞吐量18.92萬，貨(huo)郵吞吐量217噸

2015年旅客(ke)吞(tun)吐量21.49萬，貨郵(you)吞(tun)吐量244.111噸

2016年旅客吞(tun)吐量23.67萬，貨郵吞(tun)吐量303.857噸

2017年旅客吞吐(tu)量26.89萬，貨郵(you)吞吐(tu)量470.190噸

2020年旅客吞吐量50萬，貨郵(you)1000噸（4D近期(qi)規劃(hua)）

2030年旅客(ke)吞吐量100萬，貨郵3000噸

2050年旅客吞吐量200萬，貨郵5000噸(dun)（4E遠期規劃）

通航城市：

停航前航線：

廣元盤龍機場——北京首都國際機場

廣(guang)元(yuan)盤(pan)龍機(ji)場——西安咸陽國(guo)際機(ji)場——北京南苑機(ji)場

廣元盤龍機場——重慶江北國際機場——廣州白(bai)云國際機場

廣元盤龍機場——深圳寶安國際機場

廣元(yuan)盤龍機(ji)場——廣州白云國際(ji)機(ji)場

廣(guang)元盤(pan)龍機場——成都雙(shuang)流國際機場

廣元(yuan)盤龍機場——上海虹橋國際機場

廣(guang)元盤龍機(ji)場——九寨(zhai)溝黃(huang)龍機(ji)場（直升機(ji)旅游航線）

國內航線：

北京首(shou)都國際機場(chang)（中國國際航(hang)空）

杭(hang)州蕭山(shan)國(guo)際機(ji)場（中國(guo)國(guo)際航空）

廣(guang)州白(bai)云國(guo)(guo)際機場（中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空）

深圳寶安國際機場（中國南方航(hang)空）

上海(hai)浦(pu)東國(guo)際機(ji)場（中(zhong)國(guo)東方航(hang)空）

海口美(mei)蘭國際機(ji)場（北部灣航(hang)空）

十三五規劃開通國內航(hang)線(xian)：

重慶江(jiang)北國際機場（四川航(hang)空）

昆明長水國際機場（中國東方航空）

石家莊正(zheng)定國際(ji)機場（中國國際(ji)航空）

天津濱海國(guo)際(ji)機場（春(chun)秋航(hang)空）

烏魯木齊地窩(wo)堡國際機場（海南航空）

武(wu)漢天河(he)國際機場（中國東方航空）

十三五規劃(hua)開通國際航線：

首爾仁(ren)川國際(ji)機場(chang)（韓亞(ya)航(hang)空）

曼谷素萬那普國際(ji)機場（泰國航空）

東京成田國際機場（全(quan)日空）

釜山(shan)金海國際機場（四川航空(kong)）

“十三五”機場規劃綱要：

隨著經濟社(she)會的(de)(de)發展，今年廣元(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)將計劃(hua)新開辟(pi)烏魯木(mu)齊航(hang)線(xian)，目前(qian)正在進行(xing)系(xi)列(lie)準備(bei)工(gong)作(zuo)。”郭自(zi)貴介紹，廣元(yuan)(yuan)盤龍機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)正致力于建成國(guo)際口(kou)岸機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，力爭在5年內把廣元(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)列(lie)入國(guo)家(jia)“十三(san)五規劃(hua)”范圍內。同時正積(ji)極協調相關(guan)(guan)部門(men)，做好口(kou)岸工(gong)作(zuo)的(de)(de)前(qian)期(qi)調研等各(ge)項準備(bei)工(gong)作(zuo)。將首(shou)先開辟(pi)直飛韓(han)國(guo)的(de)(de)國(guo)際航(hang)線(xian)，并(bing)逐步(bu)發展到東南亞(ya)國(guo)家(jia)。屆(jie)時，廣元(yuan)(yuan)人可直飛韓(han)國(guo)，預計4小(xiao)時左右便(bian)可抵達。對建設(she)口(kou)岸機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，廣元(yuan)(yuan)市(shi)相關(guan)(guan)領導(dao)表示，廣元(yuan)(yuan)建口(kou)岸機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)條件已趨(qu)成熟(shu)，廣元(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)基(ji)礎設(she)施基(ji)本完備(bei)，地震(zhen)后對廣元(yuan)(yuan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)基(ji)礎設(she)施進行(xing)了全(quan)面的(de)(de)恢(hui)復、提升，已經具(ju)備(bei)現代化(hua)的(de)(de)功能機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，能夠滿足(zu)通關(guan)(guan)的(de)(de)需求。同時，入境(jing)游的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)趨(qu)于成熟(shu)，從2010年起，廣元(yuan)(yuan)連續3年代表省旅(lv)游局到韓(han)國(guo)去旅(lv)游推銷，并(bing)且(qie)連續幾年到日本、泰國(guo)以及港澳臺進行(xing)蜀道、三(san)國(guo)文化(hua)促(cu)銷。已與韓(han)國(guo)最大的(de)(de)6家(jia)旅(lv)行(xing)社(she)和韓(han)亞(ya)航(hang)空公司(si)進一步(bu)加強合作(zuo)。

根據《西部(bu)綜合交通樞(shu)紐(niu)廣(guang)元(yuan)次(ci)(ci)級樞(shu)紐(niu)建設規劃》，作為打(da)造西部(bu)次(ci)(ci)級航空樞(shu)紐(niu)之(zhi)一(yi)(yi)的廣(guang)元(yuan)機(ji)場，具體(ti)目標是：建設“一(yi)(yi)場一(yi)(yi)區(qu)多航線(xian)”的航空港。在估(gu)算總投資(zi)達約(yue)1680億(yi)元(yuan)的廣(guang)元(yuan)次(ci)(ci)級交通樞(shu)紐(niu)規劃項(xiang)目中，航空項(xiang)目2個，投資(zi)約(yue)45億(yi)元(yuan)。

一場(chang)：指廣元機場(chang)由4C擴建到4D。

一(yi)區(qu)：指占(zhan)地5平方(fang)公里左(zuo)右，集(ji)倉儲、賓(bin)館、餐(can)飲、娛(yu)樂于一(yi)體的廣元航空港經(jing)濟區(qu)。

至2014年春節前(qian)，逐步拓(tuo)展(zhan)4條以(yi)上(shang)國內航(hang)(hang)線。旅(lv)客吞吐量(liang)年達(da)15萬(wan)(wan)人以(yi)上(shang)，貨郵(you)吞吐量(liang)達(da)800噸以(yi)上(shang)。2016年，機(ji)(ji)場(chang)擴能(neng)改建(jian)(jian)，達(da)4D級標準。跑道長(chang)度(du)保持不變。客機(ji)(ji)坪一(yi)萬(wan)(wan)平方米，停機(ji)(ji)位(wei)8個(ge)，建(jian)(jian)廊橋位(wei)3個(ge)，近(jin)機(ji)(ji)位(wei)5個(ge)，可滿(man)足B767、A321等大型飛機(ji)(ji)停靠，旅(lv)客吞吐量(liang)達(da)到(dao)100萬(wan)(wan)人以(yi)上(shang)，貨郵(you)量(liang)達(da)到(dao)5萬(wan)(wan)噸以(yi)上(shang)。進一(yi)步拓(tuo)展(zhan)國內航(hang)(hang)線達(da)到(dao)5條以(yi)上(shang)，建(jian)(jian)成廣(guang)元(yuan)航(hang)(hang)空港(gang)經(jing)濟區

廣(guang)元(yuan)(yuan)次級航空(kong)樞紐(niu)建成國內一流的(de)現(xian)(xian)代化航空(kong)港(gang)后(hou)，服務范圍將覆蓋(gai)川(chuan)陜(shan)甘(gan)三(san)省(sheng)結(jie)合部區域人口2千萬左右，周邊地市(shi)5個(ge)，全國省(sheng)會城市(shi)25個(ge)以上，在三(san)小(xiao)時(shi)內通(tong)達全國各地，形成聯系西(xi)南、西(xi)北、輻射(she)全國主(zhu)要省(sheng)會城市(shi)的(de)支線(xian)客貨運(yun)輸機場，建成集倉儲、賓館、餐飲、娛樂等于一體(ti)(ti)的(de)廣(guang)元(yuan)(yuan)現(xian)(xian)代航空(kong)港(gang)經濟區，進一步強(qiang)化了廣(guang)元(yuan)(yuan)在國家(jia)綜(zong)合交通(tong)運(yun)輸體(ti)(ti)系中的(de)區位(wei)優勢，提(ti)升廣(guang)元(yuan)(yuan)在西(xi)部經濟高(gao)地。

春(chun)運狀況：記者從四(si)(si)川有關部門獲悉，四(si)(si)川廣(guang)元(yuan)盤龍機場(chang)在春(chun)運期間，將增(zeng)加(jia)北(bei)京至(zhi)廣(guang)元(yuan)、深圳至(zhi)廣(guang)元(yuan)、杭州至(zhi)廣(guang)元(yuan)航(hang)班(ban)28個，新增(zeng)航(hang)班(ban)的班(ban)次、起飛(fei)和(he)到達時間等，均已(yi)最終確定并進入民航(hang)銷售(shou)(shou)網(wang)絡開始銷售(shou)(shou)，滿足更(geng)多旅客返鄉和(he)出行需(xu)求。

據了解，目前，從(cong)各(ge)個(ge)(ge)航(hang)(hang)班(ban)銷售情(qing)況(kuang)看(kan)，航(hang)(hang)班(ban)客(ke)票都(dou)較為(wei)緊(jin)張，如需春(chun)運(yun)出行的旅(lv)客(ke)請盡早訂票，以免(mian)耽誤行程。按照加班(ban)計(ji)劃，今年(nian)北(bei)京(jing)航(hang)(hang)線春(chun)節(jie)前從(cong)1月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)(ri)(ri)至30日(ri)(ri)(ri)(ri)，春(chun)節(jie)后分(fen)別(bie)在(zai)2月(yue)(yue)(yue)6日(ri)(ri)(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)9日(ri)(ri)(ri)(ri)，在(zai)原有航(hang)(hang)班(ban)運(yun)行情(qing)況(kuang)下(xia)增(zeng)加一(yi)個(ge)(ge)航(hang)(hang)班(ban)，在(zai)這些日(ri)(ri)(ri)(ri)期每天飛行兩班(ban)北(bei)京(jing);杭州航(hang)(hang)線也在(zai)旅(lv)客(ke)出行最旺(wang)的1月(yue)(yue)(yue)23日(ri)(ri)(ri)(ri)、1月(yue)(yue)(yue)24日(ri)(ri)(ri)(ri)，2月(yue)(yue)(yue)6日(ri)(ri)(ri)(ri)、2月(yue)(yue)(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri)加密了航(hang)(hang)班(ban);深圳航(hang)(hang)線春(chun)節(jie)前從(cong)1月(yue)(yue)(yue)21日(ri)(ri)(ri)(ri)至29日(ri)(ri)(ri)(ri)，春(chun)節(jie)后從(cong)2月(yue)(yue)(yue)5日(ri)(ri)(ri)(ri)至9日(ri)(ri)(ri)(ri)分(fen)別(bie)增(zeng)加一(yi)個(ge)(ge)航(hang)(hang)班(ban)運(yun)行。