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總體規劃

廣元(yuan)港(gang)(gang)規劃從廣元(yuan)城區(qu)千佛(fo)崖至(zhi)蒼溪(xi)縣澗(jian)溪(xi)口，一(yi)共(gong)196公里，分為昭化(hua)港(gang)(gang)區(qu)、利州港(gang)(gang)區(qu)、蒼溪(xi)港(gang)(gang)區(qu)，重(zhong)點規劃了(le)紅巖(yan)作(zuo)業區(qu)和張家壩作(zuo)業區(qu)。規劃中(zhong)的其他(ta)碼頭是對廣元(yuan)港(gang)(gang)功能的補充(chong)。

昭化港(gang)區(qu)從(cong)嘉(jia)陵江左(zuo)岸(an)五佛崖(ya)至鴛溪口98.6公里(li)(li)，右岸(an)牛寨壩(ba)至青牛99.6公里(li)(li)。利州(zhou)港(gang)區(qu)從(cong)嘉(jia)陵江左(zuo)岸(an)千佛崖(ya)至五佛崖(ya)7公里(li)(li)，右岸(an)為(wei)皇澤寺至牛寨壩(ba)5公里(li)(li)。蒼溪港(gang)區(qu)從(cong)嘉(jia)陵江右岸(an)青牛鄉至澗溪口78公里(li)(li)，左(zuo)岸(an)鴛溪至閬中市石子鄉70.6公里(li)(li)。

截至目前，廣元港規(gui)劃河段(duan)內(nei)沙(sha)溪(xi)、蒼溪(xi)、亭子口(kou)樞(shu)紐(niu)(niu)均(jun)在(zai)建(jian)，上(shang)石(shi)盤樞(shu)紐(niu)(niu)進(jin)行前期研究工作。預(yu)計2012年沙(sha)溪(xi)和蒼溪(xi)樞(shu)紐(niu)(niu)建(jian)成(cheng)(cheng)，2013年上(shang)石(shi)盤樞(shu)紐(niu)(niu)建(jian)成(cheng)(cheng)，2015年亭子口(kou)樞(shu)紐(niu)(niu)建(jian)成(cheng)(cheng)，規(gui)劃河段(duan)將實現渠化(hua)。

廣元港位置

2012年前重點建設張家壩、紅巖作(zuo)業區，達到303萬(wan)噸的(de)通(tong)過(guo)能力，其中集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)通(tong)過(guo)能力為(wei)10萬(wan)TEU(注：TEU是(shi)英文Twenty-feetEquivalentUnit的(de)縮寫。是(shi)以長度為(wei)20英尺的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)為(wei)國際計(ji)量單(dan)位，也稱國際標(biao)準箱(xiang)單(dan)位。通(tong)常用來表(biao)示(shi)船舶(bo)裝(zhuang)載集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)能力，也是(shi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)和港(gang)口吞吐量的(de)重要統計(ji)、換(huan)算單(dan)位)。

2013年(nian)(nian)-2020年(nian)(nian)續建(jian)張家壩(ba)、紅巖作(zuo)業(ye)區(qu)，2020年(nian)(nian)達(da)到877萬(wan)(wan)噸(dun)的通過(guo)(guo)能(neng)(neng)力(li)，其中(zhong)集裝箱通過(guo)(guo)能(neng)(neng)力(li)為30萬(wan)(wan)TEU。到2030年(nian)(nian)廣元港達(da)到1471萬(wan)(wan)噸(dun)的通過(guo)(guo)能(neng)(neng)力(li)，其中(zhong)集裝箱通過(guo)(guo)能(neng)(neng)力(li)為65萬(wan)(wan)TEU。

功能定位

廣(guang)元(yuan)港的(de)總體功能定(ding)位(wei)為(wei)：大容量(liang)綜合運輸(shu)服務(wu)(wu)(wu)按照《廣(guang)元(yuan)港總體規劃》方案，廣(guang)元(yuan)港將具(ju)備裝卸存儲、中轉(zhuan)換(huan)裝、運輸(shu)組織(zhi)、產業(ye)發展服務(wu)(wu)(wu)、現代綜合物(wu)流平臺(tai)、臨港工業(ye)開發、必要的(de)生產生活服務(wu)(wu)(wu)、旅(lv)游服務(wu)(wu)(wu)、

商貿和城市休閑(xian)等綜(zong)合性功(gong)能，根據區位(wei)發(fa)展優(you)勢明確功(gong)能分類。

昭化港區(qu)、蒼溪港區(qu)：具備鐵公水聯運功(gong)能(neng)，主要為(wei)腹地(di)內工業(ye)園(yuan)區(qu)的(de)(de)原材料、產成品運輸(shu)服務以及城市發展所需的(de)(de)散雜貨運輸(shu)和庫(ku)區(qu)內鄉鎮物資進出(chu)及庫(ku)區(qu)旅游運輸(shu)服務。同時(shi)，為(wei)川北(bei)地(di)區(qu)、隴南、陜南等地(di)區(qu)的(de)(de)大宗貨物、集裝箱(xiang)運輸(shu)中轉服務。

利(li)州港區：主要承(cheng)擔腹地內的(de)旅游(you)、生活(huo)游(you)覽以及城市發(fa)展所需的(de)散雜貨的(de)運(yun)輸服務。

遠期效應

遠(yuan)期效應：促(cu)進“一心兩翼”發展

沿江建廠，依(yi)靠水運(yun)完(wan)成原材料運(yun)輸、產成品(pin)的(de)(de)對外交(jiao)流，將(jiang)是廣元(yuan)市(shi)腹(fu)地經濟發展的(de)(de)方向。嘉陵(ling)江梯級渠化完(wan)成后，航道(dao)等級遠期可(ke)(ke)達到Ⅲ級，運(yun)輸能力將(jiang)大大提(ti)高。廣元(yuan)市(shi)可(ke)(ke)以充分(fen)利(li)用水運(yun)的(de)(de)優勢(shi)，形成規模化的(de)(de)臨港工業區。

昭化(hua)港區主要為廣元(yuan)(yuan)經濟開發區內(nei)的7個特色產業發展集(ji)中區和(he)朝天、元(yuan)(yuan)壩(ba)、青(qing)川(chuan)、劍閣工(gong)業集(ji)中區服務。

蒼溪(xi)港區(qu)主要為蒼溪(xi)工(gong)業集中區(qu)和旺蒼工(gong)業集中區(qu)服(fu)務。

廣元(yuan)港的建成將(jiang)促(cu)進廣元(yuan)市逐步形成中(zhong)心城區加寶輪鎮、昭化鎮、盤龍鎮、三(san)堆鎮，以及(ji)榮山鎮、大石鎮、元(yuan)壩鎮區組成“一心兩翼”的中(zhong)心組團式結構工業(ye)(ye)產業(ye)(ye)帶的發展(zhan)。

綜合發展

綜合發展：融入成渝(yu)聯動川陜(shan)

廣(guang)(guang)元港(gang)作為(wei)千里嘉陵(ling)江(jiang)第一港(gang)，是(shi)廣(guang)(guang)安—南充—廣(guang)(guang)元港(gang)口群的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組成(cheng)(cheng)部分、四川(chuan)(chuan)(chuan)省重(zhong)(zhong)要(yao)港(gang)口之一、西北內陸(lu)地區(qu)通過嘉陵(ling)江(jiang)聯(lian)(lian)系(xi)長江(jiang)黃金水(shui)(shui)道(dao)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)水(shui)(shui)運口岸，加之廣(guang)(guang)元處于西安—天水(shui)(shui)、成(cheng)(cheng)都—重(zhong)(zhong)慶(qing)兩(liang)個經(jing)濟高地之間，廣(guang)(guang)元港(gang)的(de)建設(she)(she)，將為(wei)四川(chuan)(chuan)(chuan)省打造川(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)北城(cheng)市群的(de)經(jing)濟發展提供(gong)物流運輸平臺，也將成(cheng)(cheng)為(wei)陜甘(gan)青新等廣(guang)(guang)大西北地區(qu)聯(lian)(lian)系(xi)長江(jiang)中(zhong)下游地區(qu)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)水(shui)(shui)運口岸，是(shi)廣(guang)(guang)元融入成(cheng)(cheng)渝(yu)、聯(lian)(lian)動(dong)川(chuan)(chuan)(chuan)陜、對接(jie)西北、建設(she)(she)川(chuan)(chuan)(chuan)陜甘(gan)結合部經(jing)濟經(jing)強市的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)保障(zhang)。廣(guang)(guang)元港(gang)將發展成(cheng)(cheng)為(wei)具備鐵公水(shui)(shui)聯(lian)(lian)運和(he)中(zhong)轉換乘的(de)現代(dai)化綜合性港(gang)口。