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簡介

喀納斯(si)機(ji)(ji)場（ICAO：ZWKN；IATA：KJI）位于(yu)喀納斯(si)景區(qu)南緣(yuan)，距喀納斯(si)湖約50公里，位于(yu)布爾(er)津縣城西(xi)北74公里處(chu)的海流灘(tan)地區(qu)，機(ji)(ji)場于(yu)2006年5月20日正式破(po)土動工，總投資2.35億元，主要工程建設(she)內容包括：2500米(mi)的飛(fei)機(ji)(ji)跑道(dao)、18700平方米(mi)的停機(ji)(ji)坪、3028平方米(mi)的航站(zhan)航管綜合樓，以及配(pei)套建設(she)的消防、供(gong)電(dian)、供(gong)水(shui)、特種(zhong)車庫(ku)等設(she)施(shi)。

歷史沿革

2007年8月15日11點(dian)05分，經過近1小時的空中(zhong)飛行(xing)，隨著(zhu)(zhu)從烏魯(lu)木齊飛往喀(ka)納斯景(jing)區的南航(hang)新疆(jiang)分公司一架波音737客(ke)機(ji)(ji)，平穩降落在布爾津(jin)縣喀(ka)納斯機(ji)(ji)場(chang)，這也標(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)繼九寨(zhai)溝和那拉(la)提機(ji)(ji)場(chang)之后，中(zhong)國第三(san)個(ge)旅游(you)(you)景(jing)區專(zhuan)用支線機(ji)(ji)場(chang)、新疆(jiang)第二個(ge)旅游(you)(you)支線機(ji)(ji)場(chang)：喀(ka)納斯機(ji)(ji)場(chang)正式通航(hang)，這也標(biao)志(zhi)著(zhu)(zhu)中(zhong)國旅游(you)(you)強(qiang)縣布爾津(jin)縣徹(che)底結束了沒(mei)有航(hang)空港的歷史。

2010年10月，由于天氣原因(yin)喀納斯(si)機場停(ting)航。

2011年6月15日起，關閉(bi)八(ba)個(ge)月之(zhi)久的喀納斯(si)機場復航。

2013年喀納斯機場實現旅客吞吐(tu)量22萬人次。

2014年10月(yue)，喀納斯機場停航。

2015年6月(yue)10日關閉冬眠了8個月(yue)之久的喀納斯(si)機場正(zheng)式復航。

運載能力

喀納(na)斯機(ji)場(chang)自(zi)2010年(nian)7月(yue)3日(ri)開(kai)航(hang)至10月(yue)9日(ri)停航(hang)，共(gong)保障運輸起(qi)降816架次(ci)(ci)，旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量82530人(ren)次(ci)(ci)，貨郵吞吐(tu)(tu)量1.464噸，保障各(ge)類(lei)飛行任務8架次(ci)(ci)，有力(li)地促進了地區經濟的又好(hao)又快發展。喀納(na)斯機(ji)場(chang)每年(nian)6月(yue)初開(kai)航(hang)，十一黃金(jin)周結束(shu)停航(hang)，每年(nian)機(ji)場(chang)開(kai)放4個月(yue)，2012年(nian)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量為13萬(wan)。

服務內容

喀(ka)(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為季節(jie)性旅游(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，游(you)客選擇烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)至喀(ka)(ka)納斯(si)航(hang)線直抵景(jing)區，可改(gai)變從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)飛往阿勒泰，再(zai)選擇路面交通工具(ju)，經(jing)過3個多小時的長途跋涉的出行方(fang)式，避免旅途勞累。該航(hang)線早(zao)班航(hang)班為北京時間(jian)9:15從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)起飛，10:10到達喀(ka)(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，經(jing)停(ting)50分鐘(zhong)后，于(yu)11:00從喀(ka)(ka)納斯(si)返(fan)回，11:55抵達烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)；午班航(hang)班為北京時間(jian)17:20從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)起飛，18:20到達喀(ka)(ka)納斯(si)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，經(jing)停(ting)50分鐘(zhong)后，于(yu)19:10從喀(ka)(ka)納斯(si)返(fan)回，20:10低(di)達烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。該航(hang)線班機(ji)(ji)(ji)(ji)由波音(yin)737系列飛機(ji)(ji)(ji)(ji)執行飛行任務(wu)，每班可提供近120個座(zuo)位。

航班航點

南航在2013年開通“烏魯木齊——伊寧——喀(ka)納斯——烏魯木齊”航線，將(jiang)改善以往旅(lv)(lv)客從伊寧直接去(qu)喀(ka)納斯旅(lv)(lv)游，只(zhi)能通過路(lu)面(mian)交通前往的歷史，為新疆(jiang)的旅(lv)(lv)游網絡化(hua)發展再添新翼。

2013年(nian)7月1日起(qi)(qi)，南航(hang)新疆分公(gong)(gong)司每年(nian)旅游旺季執(zhi)行另(ling)一條北環線“烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)——阿勒泰(tai)(tai)——伊(yi)寧(ning)——烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)”也將恢復(fu)航(hang)班(ban)(ban)運行，全(quan)航(hang)線空中距離是1689公(gong)(gong)里(li)，由波音737飛機執(zhi)行，每天1班(ban)(ban)（周1、周6除(chu)外）。航(hang)班(ban)(ban)號是CZ6873和CZ6874航(hang)班(ban)(ban)，CZ6873次(ci)航(hang)班(ban)(ban)晚上(shang)18:40從烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)起(qi)(qi)飛，19:40抵達阿勒泰(tai)(tai)，20:25從阿勒泰(tai)(tai)再次(ci)起(qi)(qi)飛，21:30到達伊(yi)寧(ning)；CZ6874次(ci)航(hang)班(ban)(ban)22:15從伊(yi)寧(ning)起(qi)(qi)飛，23:15返回烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)機場。（以上(shang)時(shi)(shi)刻均為北京時(shi)(shi)間）