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簡介

喀納(na)斯機場（ICAO：ZWKN；IATA：KJI）位于喀納(na)斯景區南緣(yuan)，距喀納(na)斯湖(hu)約50公(gong)里，位于布爾津(jin)縣城西北(bei)74公(gong)里處的(de)(de)海流灘地區，機場于2006年5月20日正式破(po)土動工(gong)，總投資(zi)2.35億元，主要工(gong)程建(jian)設內容包(bao)括：2500米的(de)(de)飛機跑道、18700平(ping)方米的(de)(de)停機坪(ping)、3028平(ping)方米的(de)(de)航(hang)站(zhan)航(hang)管綜合樓，以及(ji)配套建(jian)設的(de)(de)消防、供(gong)電、供(gong)水、特種車庫(ku)等設施(shi)。

歷史沿革

2007年8月15日11點05分(fen)，經(jing)過近1小時(shi)的空中飛(fei)行，隨著從烏(wu)魯木齊(qi)飛(fei)往喀(ka)納斯景(jing)區(qu)的南航新疆分(fen)公司一架波音737客機(ji)，平穩降落在布(bu)爾(er)津縣喀(ka)納斯機(ji)場(chang)(chang)，這也(ye)標志著繼九寨(zhai)溝和那(nei)拉提機(ji)場(chang)(chang)之后，中國第三個旅(lv)游景(jing)區(qu)專用(yong)支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)、新疆第二個旅(lv)游支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)：喀(ka)納斯機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式通(tong)航，這也(ye)標志著中國旅(lv)游強縣布(bu)爾(er)津縣徹底結束(shu)了(le)沒(mei)有航空港的歷史。

2010年10月(yue)，由(you)于(yu)天(tian)氣原因喀(ka)納斯(si)機場停(ting)航。

2011年6月15日起，關閉八個月之久的喀(ka)納斯機場(chang)復航。

2013年喀納斯機場實現旅客吞吐量22萬人次。

2014年10月，喀納斯機場停航。

2015年6月(yue)10日關閉(bi)冬眠了8個月(yue)之久的喀(ka)納(na)斯(si)機場正式復航(hang)。

運載能力

喀(ka)納斯機(ji)(ji)場自2010年(nian)(nian)7月3日開航至10月9日停航，共(gong)保障運輸起降816架(jia)次，旅(lv)客(ke)吞吐量82530人次，貨郵(you)吞吐量1.464噸，保障各類飛(fei)行任務8架(jia)次，有力地促進(jin)了地區經(jing)濟的又好又快發(fa)展。喀(ka)納斯機(ji)(ji)場每年(nian)(nian)6月初(chu)開航，十一黃金周(zhou)結束停航，每年(nian)(nian)機(ji)(ji)場開放(fang)4個月，2012年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量為13萬。

服務內容

喀(ka)納斯機(ji)場為(wei)季(ji)節性旅游機(ji)場，游客選擇(ze)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)至喀(ka)納斯航(hang)線(xian)直抵景區，可改變從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)飛往阿勒泰(tai)，再選擇(ze)路面交通(tong)工具(ju)，經過3個(ge)多小時的長途(tu)跋(ba)涉的出行(xing)方式，避免旅途(tu)勞累(lei)。該(gai)航(hang)線(xian)早班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)為(wei)北京(jing)時間9:15從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)場起飛，10:10到達(da)喀(ka)納斯機(ji)場，經停50分(fen)鐘后，于11:00從喀(ka)納斯返回，11:55抵達(da)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)場；午班(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)為(wei)北京(jing)時間17:20從烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)場起飛，18:20到達(da)喀(ka)納斯機(ji)場，經停50分(fen)鐘后，于19:10從喀(ka)納斯返回，20:10低(di)達(da)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)機(ji)場。該(gai)航(hang)線(xian)班(ban)(ban)機(ji)由波音737系列飛機(ji)執行(xing)飛行(xing)任務，每班(ban)(ban)可提供近120個(ge)座(zuo)位。

航班航點

南航(hang)在2013年開通“烏(wu)魯木齊——伊寧——喀納斯——烏(wu)魯木齊”航(hang)線，將改善(shan)以往(wang)旅(lv)客從伊寧直(zhi)接去喀納斯旅(lv)游，只能(neng)通過路面交通前往(wang)的(de)(de)歷(li)史，為新(xin)疆的(de)(de)旅(lv)游網絡化發(fa)展再添新(xin)翼。

2013年(nian)7月(yue)1日起，南航(hang)新疆(jiang)分公(gong)司每年(nian)旅游旺(wang)季執行(xing)(xing)另一條北(bei)環線“烏(wu)魯(lu)木(mu)齊——阿勒泰——伊寧——烏(wu)魯(lu)木(mu)齊”也將恢復(fu)航(hang)班(ban)(ban)運(yun)行(xing)(xing)，全(quan)航(hang)線空(kong)中(zhong)距離是1689公(gong)里，由波音(yin)737飛(fei)機執行(xing)(xing)，每天1班(ban)(ban)（周1、周6除外）。航(hang)班(ban)(ban)號是CZ6873和CZ6874航(hang)班(ban)(ban)，CZ6873次(ci)航(hang)班(ban)(ban)晚上18:40從(cong)(cong)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊起飛(fei)，19:40抵達阿勒泰，20:25從(cong)(cong)阿勒泰再次(ci)起飛(fei)，21:30到達伊寧；CZ6874次(ci)航(hang)班(ban)(ban)22:15從(cong)(cong)伊寧起飛(fei)，23:15返(fan)回烏(wu)魯(lu)木(mu)齊機場。（以上時(shi)(shi)刻均為北(bei)京時(shi)(shi)間）