簡介
琉璃(li)河(he)(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于房(fang)山(shan)(shan)區琉璃(li)河(he)(he)，的京石公(gong)路(lu)上。是房(fang)山(shan)(shan)區境內最大的石拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，其規(gui)模(mo)僅(jin)次于盧(lu)溝(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)。琉璃(li)河(he)(he)又(you)名大石河(he)(he)，古稱圣水(shui)，流經這里東行，匯入拒馬河(he)(he)，每到汛期，原(yuan)建木橋(qiao)(qiao)(qiao)常被沖毀。嘉靖(jing)十八(ba)年(nian)(nian)(1539)，修此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)。嘉靖(jing)二十五(wu)(wu)年(nian)(nian)建成。石橋(qiao)(qiao)(qiao)南北向，橫跨琉璃(li)河(he)(he)上，全(quan)長(chang)165．5米(mi)，寬10．3米(mi)，高8余米(mi)，共(gong)11孔(kong)，中孔(kong)最大。拱券(quan)正中雕(diao)有精(jing)美(mei)的獸頭(tou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)體全(quan)部用巨(ju)大的石塊(kuai)砌筑，橋(qiao)(qiao)(qiao)上建有實心欄板和望柱，其上均(jun)雕(diao)有海棠線等紋飾。嘉靖(jing)四十年(nian)(nian)(1561)，向南北兩方督修路(lu)堤(di)。堤(di)寬19．8米(mi)，高近4米(mi)，總長(chang)約2000米(mi)。堤(di)面鋪以巨(ju)型條(tiao)石。為傳說中的五(wu)(wu)里長(chang)街(jie)。從(cong)修橋(qiao)(qiao)(qiao)到路(lu)堤(di)建成，前后20余年(nian)(nian)。琉璃(li)河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)(qiao)，是北京地區保(bao)存(cun)較為完整的古代石橋(qiao)(qiao)(qiao)之一。
歷史文獻
據文獻資料考證，早(zao)在金代(dai)琉(liu)璃河(he)上(shang)(shang)就(jiu)建有(you)(you)(you)橋梁(liang)。南宋詩人(ren)范成大于南宋乾(qian)道六年(nian)（1170年(nian)）也就(jiu)是金大定(ding)十年(nian)出使金國途經琉(liu)璃河(he)，觸景生情作有(you)(you)(you)《琉(liu)璃河(he)》詩：“煙林蔥茜(qian)帶回(hui)塘(tang)，橋影驚(jing)人(ren)失睡鄉。陡起褰(qian)帷揩病眼，琉(liu)璃河(he)上(shang)(shang)看鴛鴦。”從詩文中可得知，在金大定(ding)年(nian)間，琉(liu)璃河(he)上(shang)(shang)就(jiu)已建有(you)(you)(you)橋梁(liang)。
元初， 朝廷官員王惲(yun)曾呈《請起蓋(gai)良鄉縣留(liu)李河(he)橋(qiao)(qiao)事狀》：“……有(you)舊(jiu)來經(jing)由留(liu)李河(he)（琉(liu)璃河(he)舊(jiu)稱） 橋(qiao)(qiao)道(dao)…… 兵革以(yi)來， 橋(qiao)(qiao)廢(fei)不行……竊詳若依舊(jiu)蓋(gai)起留(liu)李河(he)橋(qiao)(qiao)道(dao)， 不惟(wei)道(dao)路高平徑(jing)直……”這表明金(jin)末琉(liu)璃河(he)上(shang)仍有(you)橋(qiao)(qiao)，后來在金(jin)元交戰(zhan)中(zhong)被毀，王惲(yun)上(shang)報中(zhong)書省，請求重新修筑橋(qiao)(qiao)梁(liang)，這促使朝廷加(jia)快修建琉(liu)璃河(he)橋(qiao)(qiao)。
南宋丞(cheng)相(xiang)文天祥(xiang)率領(ling)宋軍(jun)抵(di)抗元軍(jun)，元至(zhi)元十五(wu)年（1278年）因不敵，在今(jin)廣(guang)東潮陽海豐附近的五(wu)嶺坡(po)一帶被俘，至(zhi)元十六年（1279年）被解往大都(dou)（今(jin)北京） 路過良鄉縣(xian)琉(liu)(liu)璃(li)(li)河時感懷賦詩《過雪(xue)(xue)橋琉(liu)(liu)璃(li)(li)河橋》：“小(xiao)橋度雪(xue)(xue)度琉(liu)(liu)璃(li)(li)，更有清霜滑馬(ma)蹄(ti)。游子衣裳和鐵冷，殘星荒店(dian)亂鳴(ming)雞。”元代修(xiu)建(jian)的琉(liu)(liu)璃(li)(li)河大橋可(ke)能毀于(yu)元末的戰火。
今存琉璃(li)河(he)石橋(qiao)建于明(ming)嘉靖(jing)十八年(nian)（1539年(nian)）。據(ju)琉璃(li)河(he)石橋(qiao)北東側《敕(chi)修琉璃(li)河(he)橋(qiao)堤(di)記》碑：“嘉靖(jing)己亥，皇上駕幸承(cheng)天，睹民艱(jian)涉，惻然憫之。比鑾回(hui)，敕(chi)工部尚書臣(chen)甘為(wei)(wei)霖(lin)(lin)督修。”琉璃(li)河(he)石橋(qiao)開工后，財力不(bu)支。《明(ming)世(shi)宗實錄(lu)》載：“甘為(wei)(wei)霖(lin)(lin)上書請行(xing)開納事例，通查各省無礙銀及(ji)變(bian)賞大隆(long)興寺基銀，一體解赴工所，仍摘發河(he)南、山東班軍應役(yi)。”得(de)到明(ming)世(shi)宗的應允。后甘為(wei)(wei)霖(lin)(lin)因(yin)病去職(zhi)，不(bu)終其(qi)事。
嘉靖二十四年(nian)（1545年(nian)）十一(yi)月癸酉，詔令工部尚書甘(gan)為霖(lin)回部管事，由本部左侍郎楊(yang)麒(qi)代(dai)視琉璃河橋工，與(yu)楊(yang)麒(qi)一(yi)起督修石(shi)橋的(de)還有內(nei)官監太(tai)監陳準、袁亨等(deng)。
嘉靖(jing)二十五(wu)年(nian)(1546年(nian))五(wu)月乙(yi)丑，琉璃河石(shi)(shi)橋完(wan)工。據(ju)《明(ming)世宗實(shi)錄》記(ji)載(zai)，建造琉璃河石(shi)(shi)橋的(de)(de)同時(shi)，在橋的(de)(de)南北(bei)兩側還建有兩座牌坊(fang)(fang)(fang)。同年(nian)五(wu)月乙(yi)丑，明(ming)世宗下(xia)詔(zhao)名其北(bei)牌坊(fang)(fang)(fang)為(wei)(wei)(wei)“天命仙(xian)傳”，南牌坊(fang)(fang)(fang)為(wei)(wei)(wei)“利民濟世”，后又命北(bei)牌坊(fang)(fang)(fang)為(wei)(wei)(wei)“仙(xian)積”，南牌坊(fang)(fang)(fang)為(wei)(wei)(wei)“永明(ming)”。最終南北(bei)二坊(fang)(fang)(fang)被命名為(wei)(wei)(wei)“咸濟”、“玄恩”。
嘉靖四十(shi)一年(nian)(nian)(1562年(nian)(nian))，徐杲等在修琉璃河橋堤(di)時，將二坊(fang)重新裝飾(shi)。清康熙年(nian)(nian)間，二坊(fang)已壞(huai)廢。建造琉璃河石橋，耗費巨大(da)，據《大(da)明會典》記錄，共取用各處(chu)帑(tang)銀30余萬(wan)兩，內(nei)欽(qin)助(zhu)銀93800余兩。
明隆慶三年（1569年），良鄉(xiang)知(zhi)縣(xian)安守魯修《良鄉(xiang)縣(xian)志》時，把琉(liu)璃河與石橋稱為“良鄉(xiang)八景”之一，名(ming)為“燕谷(gu)長(chang)虹”。
石橋大修
由于琉(liu)璃河(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)所處地(di)勢(shi)低洼，“每遇溽暑水發，環橋(qiao)(qiao)(qiao)南北(bei)盡為巨濤，難以(yi)越渡”，交通受阻。嘉(jia)靖(jing)四十(1561年(nian)(nian))仲冬(dong)，明世宗欽降帑銀(yin)8萬兩，令(ling)徐(xu)杲總理(li)，治理(li)水患。至嘉(jia)靖(jing)四十一(yi)年(nian)(nian)(1562年(nian)(nian))孟冬(dong)，由徐(xu)杲規(gui)劃，郎中王尚直、員外郎魯(lu)一(yi)經、內(nei)官(guan)監太監楊用分(fen)理(li)，在橋(qiao)(qiao)(qiao)兩端用條石修筑2堤(di)，“各長500余丈”，一(yi)是(shi)(shi)自(zi)石橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)端鋪設(she)(she)到劉(liu)李店(dian)村(cun)，一(yi)是(shi)(shi)自(zi)石橋(qiao)(qiao)(qiao)南端鋪設(she)(she)到琉(liu)璃河(he)鎮內(nei)大街南口，俗稱“五里(li)長街”。在橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)路堤(di)中段添設(she)(she)獨孔小橋(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)座(zuo)，“長4丈5寸、闊3丈5尺(chi)、高1丈3尺(chi)5寸，并設(she)(she)水溝8道，以(yi)殺水勢(shi)”。這次維(wei)修也可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)(shi)琉(liu)璃河(he)石橋(qiao)(qiao)(qiao)的續建工程。
琉璃河石橋曾進(jin)行過5次(ci)大修繕，分別在明嘉靖四十(shi)一(yi)年（1562年）、明萬歷(li)二十(shi)八年（1600年） 、清光緒十(shi)六年（1 8 9 0年） 、2 0世(shi)紀5 0年代，最近(jin)一(yi)次(ci)是2001年5月。
維修記載
位(wei)于(yu)琉(liu)璃河(he)石橋(qiao)(qiao)南(nan)頭(tou)東邊的《敕修(xiu)琉(liu)璃河(he)橋(qiao)(qiao)記》碑(bei)，記述了(le)明(ming)萬(wan)(wan)歷(li)(li)年(nian)間(jian)修(xiu)繕琉(liu)璃河(he)石橋(qiao)(qiao)及路堤(di)的史實，也就是第二次維修(xiu)。明(ming)萬(wan)(wan)歷(li)(li)年(nian)間(jian)，石橋(qiao)(qiao)南(nan)側三洞坍(tan)塌，路堤(di)也有(you)泐有(you)拆，過(guo)往行人(ren)無法(fa)通行。明(ming)神宗(zong)獲悉后，產生惻憫之心，神宗(zong)母慈(ci)圣太后首(shou)先(xian)捐(juan)銀(yin)1萬(wan)(wan)兩，六宮(gong)而下也都有(you)所(suo)捐(juan)助，神宗(zong)出銀(yin)29054兩，不足之數則佐以(yi)水衡錢及各處進助銀(yin)兩，令內宮(gong)監(jian)太監(jian)何江前(qian)去修(xiu)造。自萬(wan)(wan)歷(li)(li)二十八年(nian)（1600年(nian))冬(dong)到萬(wan)(wan)歷(li)(li)三十年(nian)（1602年(nian))春，石橋(qiao)(qiao)和路堤(di)修(xiu)繕完畢。
第三次維修(xiu)在光緒十六年(nian)(1890年(nian))，是年(nian)夏連日大雨(yu)傾盆，山水暴發(fa)，異常(chang)洶(xiong)涌，將(jiang)橋沖(chong)斷(duan)20余丈。為供行(xing)人通行(xing)，只好在橋東添設渡船(chuan)，可是兩岸行(xing)人因等候的時間太久而爭(zheng)相搶渡，幾至(zhi)相毆。地方官員上奏朝廷后，朝廷立即調撥巨(ju)款，命直(zhi)隸總(zong)督李鴻章(zhang)派員監修(xiu)，年(nian)余竣工。
民(min)國(guo)時期曾數(shu)次修葺，均屬于一般維(wei)護(hu)。日本(ben)侵略(lve)軍(jun)(jun)投降(jiang)后，河(he)北(bei)省(sheng)公(gong)路局于民(min)國(guo)三十五(wu)年(nian)（1946年(nian)）整修京保(bao)公(gong)路，在(zai)琉(liu)璃(li)(li)(li)河(he)地區一帶農民(min)的(de)(de)配合下(xia)，拆(chai)除琉(liu)璃(li)(li)(li)河(he)火車站(zhan)以南、以北(bei)的(de)(de)岔(cha)道兩邊的(de)(de)大(da)墻，將其中基本(ben)完整的(de)(de)橋欄桿石(shi)件(jian)運(yun)回(hui)琉(liu)璃(li)(li)(li)河(he)橋上(shang)，又用舊石(shi)料配制一部(bu)分橋欄桿石(shi)件(jian)，將琉(liu)璃(li)(li)(li)河(he)橋的(de)(de)欄桿重(zhong)新修復(fu)。國(guo)民(min)黨軍(jun)(jun)隊撤退(tui)前，將琉(liu)璃(li)(li)(li)河(he)石(shi)橋的(de)(de)橋面條(tiao)石(shi)掀(xian)起多處，并在(zai)橋頭挖出幾(ji)道壕溝(gou)，以阻擋解放軍(jun)(jun)。
1959年(nian)3月下旬(xun)至(zhi)4月中(zhong)旬(xun)，北京(jing)市道路管理處(chu)對琉璃河石(shi)橋(qiao)實施第四(si)次維修，包括(kuo)橋(qiao)基及(ji)海墁維修工(gong)程，修理橋(qiao)臺、橋(qiao)墩，整修駁岸石(shi)墻等，并將橋(qiao)面的(de)舊瀝(li)青面層修補后，又加鋪一層瀝(li)青面層。
1999年10月(yue)，在(zai)琉璃河石橋(qiao)(qiao)(qiao)的西側建成(cheng)一(yi)座鋼筋混凝(ning)土(tu)結構的大橋(qiao)(qiao)(qiao)。從此(ci)，琉璃河石橋(qiao)(qiao)(qiao)由(you)公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁改為(wei)文物橋(qiao)(qiao)(qiao)。由(you)于琉璃河石橋(qiao)(qiao)(qiao)年久失修，造成(cheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)面下沉，券洞開裂(lie)，損壞嚴重，被撞毀的望柱達(da)74根，欄板60塊。
2001年5月29日(ri)，進行(xing)琉璃河(he)石(shi)橋的(de)第五次修(xiu)繕(shan)(shan)工程，2002年7月29日(ri)竣工，修(xiu)繕(shan)(shan)橋南的(de)護坡，進行(xing)河(he)底(di)清淤、河(he)底(di)石(shi)鋪墁，把原來的(de)混凝土橋身欄板、望柱欄板換成(cheng)石(shi)制(zhi)材料，把橋面(mian)瀝(li)青(qing)面(mian)清理(li)掉露出橋面(mian)石(shi)等。
重要作用
琉璃(li)(li)河(he)(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)脫下穿了幾(ji)十年(nian)的(de)(de)“瀝青裝”，幾(ji)百(bai)年(nian)來穿橋(qiao)(qiao)留下的(de)(de)幾(ji)十車(che)轍痕(hen)跡清(qing)晰(xi)地展現(xian)在眼前，這(zhe)在北京(jing)市還是第一次。這(zhe)些車(che)轍深(shen)度達十幾(ji)厘米，是古(gu)代(dai)鐵軸車(che)常(chang)年(nian)壓(ya)過形成的(de)(de)，這(zhe)對研(yan)究古(gu)代(dai)橋(qiao)(qiao)梁和風(feng)俗(su)都有(you)重要(yao)(yao)(yao)文物價值， 同時也(ye)印證了琉璃(li)(li)河(he)(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)對南(nan)北交通起到重要(yao)(yao)(yao)作用。據(ju)民國十三年(nian)《良鄉(xiang)縣志(zhi)·輿地志(zhi)》載(zai)：“（琉璃(li)(li)河(he)(he)）石(shi)橋(qiao)(qiao)為朝宗孔道(dao)，四會輪蹄(ti)；北望(wang)盧溝，雙虹對跨，誠京(jing)南(nan)要(yao)(yao)(yao)隘也(ye)。”如今，這(zhe)座古(gu)老而壯麗的(de)(de)橋(qiao)(qiao)，仍保留著原有(you)風(feng)貌，向人們展示著精湛的(de)(de)建筑藝術(shu)和歷史的(de)(de)滄桑。
給生活一把琴 
