簡介
琉(liu)(liu)璃(li)河(he)大橋(qiao)(qiao)位于房(fang)山區(qu)琉(liu)(liu)璃(li)河(he)，的(de)(de)京(jing)(jing)石公路上(shang)。是房(fang)山區(qu)境內最(zui)大的(de)(de)石拱橋(qiao)(qiao)，其規模僅次于盧溝橋(qiao)(qiao)。琉(liu)(liu)璃(li)河(he)又(you)名大石河(he)，古稱圣水，流(liu)經這里東行，匯入拒馬(ma)河(he)，每到(dao)(dao)汛(xun)期，原(yuan)建(jian)木橋(qiao)(qiao)常被沖毀。嘉靖十(shi)八年(nian)(1539)，修此橋(qiao)(qiao)。嘉靖二十(shi)五(wu)年(nian)建(jian)成。石橋(qiao)(qiao)南(nan)(nan)北(bei)(bei)向，橫跨琉(liu)(liu)璃(li)河(he)上(shang)，全長(chang)(chang)165．5米(mi)(mi)，寬(kuan)10．3米(mi)(mi)，高8余米(mi)(mi)，共11孔(kong)，中(zhong)孔(kong)最(zui)大。拱券(quan)正(zheng)中(zhong)雕有精(jing)美的(de)(de)獸頭。橋(qiao)(qiao)體全部用(yong)巨大的(de)(de)石塊砌筑，橋(qiao)(qiao)上(shang)建(jian)有實(shi)心欄板和望(wang)柱，其上(shang)均雕有海棠(tang)線等紋飾。嘉靖四(si)十(shi)年(nian)(1561)，向南(nan)(nan)北(bei)(bei)兩方督修路堤(di)(di)(di)。堤(di)(di)(di)寬(kuan)19．8米(mi)(mi)，高近4米(mi)(mi)，總長(chang)(chang)約2000米(mi)(mi)。堤(di)(di)(di)面鋪以巨型條石。為傳說(shuo)中(zhong)的(de)(de)五(wu)里長(chang)(chang)街。從修橋(qiao)(qiao)到(dao)(dao)路堤(di)(di)(di)建(jian)成，前后(hou)20余年(nian)。琉(liu)(liu)璃(li)河(he)石橋(qiao)(qiao)，是北(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)區(qu)保存較為完整的(de)(de)古代石橋(qiao)(qiao)之一。
歷史文獻
據文(wen)獻資(zi)料考證，早在金(jin)(jin)代琉(liu)璃(li)(li)河(he)上(shang)就建(jian)有橋梁(liang)。南宋(song)詩人范成大(da)(da)(da)于南宋(song)乾道(dao)六年(nian)（1170年(nian)）也就是金(jin)(jin)大(da)(da)(da)定十年(nian)出使金(jin)(jin)國(guo)途經琉(liu)璃(li)(li)河(he)，觸景生情作有《琉(liu)璃(li)(li)河(he)》詩：“煙(yan)林蔥(cong)茜帶回塘，橋影驚人失睡鄉。陡起褰帷揩病眼(yan)，琉(liu)璃(li)(li)河(he)上(shang)看鴛鴦。”從(cong)詩文(wen)中可得知，在金(jin)(jin)大(da)(da)(da)定年(nian)間(jian)，琉(liu)璃(li)(li)河(he)上(shang)就已建(jian)有橋梁(liang)。
元(yuan)初， 朝(chao)廷官員王惲曾(ceng)呈(cheng)《請起蓋(gai)良鄉縣留李河(he)橋事狀》：“……有舊來(lai)經(jing)由留李河(he)（琉(liu)(liu)璃河(he)舊稱） 橋道(dao)…… 兵革以來(lai)， 橋廢不行……竊詳(xiang)若依舊蓋(gai)起留李河(he)橋道(dao)， 不惟道(dao)路高平徑直……”這(zhe)表(biao)明金末琉(liu)(liu)璃河(he)上仍(reng)有橋，后來(lai)在金元(yuan)交戰中被(bei)毀(hui)，王惲上報中書省，請求重新(xin)修筑橋梁，這(zhe)促(cu)使朝(chao)廷加快修建琉(liu)(liu)璃河(he)橋。
南(nan)宋(song)丞相文天祥率領宋(song)軍抵抗元軍，元至(zhi)元十五(wu)(wu)年(nian)(nian)(nian)（1278年(nian)(nian)(nian)）因不敵，在今廣東潮陽(yang)海豐(feng)附近的(de)五(wu)(wu)嶺坡一帶被(bei)俘，至(zhi)元十六年(nian)(nian)(nian)（1279年(nian)(nian)(nian)）被(bei)解往大都（今北京） 路過良鄉縣琉(liu)(liu)璃河時感懷賦詩(shi)《過雪(xue)橋(qiao)琉(liu)(liu)璃河橋(qiao)》：“小橋(qiao)度(du)雪(xue)度(du)琉(liu)(liu)璃，更(geng)有清霜滑馬(ma)蹄。游子衣裳和鐵冷，殘星荒店亂鳴(ming)雞(ji)。”元代修建的(de)琉(liu)(liu)璃河大橋(qiao)可能毀(hui)于元末的(de)戰火。
今存琉璃河(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)建于明嘉(jia)靖(jing)十(shi)八年（1539年）。據(ju)琉璃河(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)北東側(ce)《敕修(xiu)琉璃河(he)橋(qiao)(qiao)堤記》碑：“嘉(jia)靖(jing)己亥，皇上駕幸承天，睹民艱涉，惻然憫(min)之。比鑾回(hui)，敕工(gong)部(bu)尚書臣甘(gan)為霖(lin)督修(xiu)。”琉璃河(he)石(shi)橋(qiao)(qiao)開工(gong)后(hou)，財力不支。《明世宗(zong)實錄》載：“甘(gan)為霖(lin)上書請行開納(na)事例，通(tong)查各省無礙銀及變賞大隆興寺基銀，一(yi)體(ti)解(jie)赴工(gong)所，仍摘發河(he)南、山東班(ban)軍應役。”得到明世宗(zong)的應允。后(hou)甘(gan)為霖(lin)因(yin)病(bing)去(qu)職，不終其事。
嘉靖二十(shi)四年(nian)（1545年(nian)）十(shi)一月癸酉(you)，詔(zhao)令(ling)工部(bu)尚書(shu)甘為霖回(hui)部(bu)管事，由本部(bu)左侍郎(lang)楊麒代視琉璃河橋工，與楊麒一起督修(xiu)石(shi)橋的還有內(nei)官監太監陳準、袁亨等。
嘉靖二(er)十五年(1546年)五月(yue)乙丑(chou)，琉璃(li)河石(shi)橋(qiao)完(wan)工。據(ju)《明(ming)世(shi)(shi)宗實錄》記載，建造琉璃(li)河石(shi)橋(qiao)的(de)(de)同時，在橋(qiao)的(de)(de)南(nan)北(bei)兩(liang)側(ce)還建有兩(liang)座牌坊(fang)(fang)。同年五月(yue)乙丑(chou)，明(ming)世(shi)(shi)宗下詔名其北(bei)牌坊(fang)(fang)為“天命(ming)仙傳”，南(nan)牌坊(fang)(fang)為“利民濟世(shi)(shi)”，后又命(ming)北(bei)牌坊(fang)(fang)為“仙積(ji)”，南(nan)牌坊(fang)(fang)為“永明(ming)”。最終南(nan)北(bei)二(er)坊(fang)(fang)被(bei)命(ming)名為“咸濟”、“玄恩(en)”。
嘉靖四十一(yi)年(1562年)，徐杲等在(zai)修(xiu)琉(liu)璃河(he)橋堤時(shi)，將二(er)坊重新裝飾。清康熙年間，二(er)坊已壞廢。建造琉(liu)璃河(he)石橋，耗費巨大，據《大明會典(dian)》記錄，共取(qu)用(yong)各處帑(tang)銀(yin)30余(yu)萬兩(liang)，內欽助銀(yin)93800余(yu)兩(liang)。
明隆慶(qing)三年(nian)(nian)（1569年(nian)(nian)），良(liang)(liang)鄉(xiang)知(zhi)縣(xian)安守魯修(xiu)《良(liang)(liang)鄉(xiang)縣(xian)志》時，把琉璃(li)河與(yu)石(shi)橋稱(cheng)為“良(liang)(liang)鄉(xiang)八景”之一(yi)，名為“燕(yan)谷長虹”。
石橋大修
由(you)于琉璃(li)河(he)大橋(qiao)所處地勢低洼，“每遇(yu)溽暑水(shui)發，環橋(qiao)南北盡(jin)為巨濤，難以越渡”，交通受阻。嘉(jia)靖四(si)十(shi)(1561年(nian))仲冬，明(ming)世宗欽降帑(tang)銀(yin)8萬兩(liang)，令徐(xu)杲總理，治理水(shui)患。至嘉(jia)靖四(si)十(shi)一(yi)年(nian)(1562年(nian))孟冬，由(you)徐(xu)杲規劃(hua)，郎中(zhong)(zhong)王尚直、員外郎魯(lu)一(yi)經、內官監太監楊用分理，在(zai)橋(qiao)兩(liang)端用條石修筑2堤，“各長500余丈”，一(yi)是自石橋(qiao)北端鋪(pu)設(she)(she)到(dao)劉李店村，一(yi)是自石橋(qiao)南端鋪(pu)設(she)(she)到(dao)琉璃(li)河(he)鎮(zhen)內大街南口，俗稱“五里長街”。在(zai)橋(qiao)北路堤中(zhong)(zhong)段添設(she)(she)獨孔小橋(qiao)一(yi)座，“長4丈5寸、闊3丈5尺(chi)、高1丈3尺(chi)5寸，并設(she)(she)水(shui)溝(gou)8道，以殺(sha)水(shui)勢”。這次(ci)維修也可(ke)以說是琉璃(li)河(he)石橋(qiao)的續建工程。
琉(liu)璃河石(shi)橋曾進行過5次大(da)修繕，分別在明(ming)(ming)嘉靖四十一年（1562年）、明(ming)(ming)萬歷二十八年（1600年） 、清光緒十六年（1 8 9 0年） 、2 0世紀5 0年代，最近一次是(shi)2001年5月(yue)。
維修記載
位(wei)于琉璃河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)南頭東邊的《敕修(xiu)琉璃河(he)(he)橋(qiao)(qiao)記》碑，記述(shu)了明(ming)萬(wan)歷(li)年(nian)間修(xiu)繕琉璃河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)及(ji)(ji)路堤(di)的史(shi)實，也就(jiu)是第二次維(wei)修(xiu)。明(ming)萬(wan)歷(li)年(nian)間，石橋(qiao)(qiao)南側三洞(dong)坍塌(ta)，路堤(di)也有泐有拆，過往行(xing)人(ren)無法通行(xing)。明(ming)神(shen)宗(zong)獲悉后，產生惻憫之心，神(shen)宗(zong)母慈圣太(tai)后首先捐銀(yin)1萬(wan)兩(liang)，六宮而下(xia)也都有所捐助(zhu)，神(shen)宗(zong)出銀(yin)29054兩(liang)，不足之數則佐以水衡錢及(ji)(ji)各(ge)處進(jin)助(zhu)銀(yin)兩(liang)，令內(nei)宮監(jian)太(tai)監(jian)何江前去修(xiu)造(zao)。自萬(wan)歷(li)二十八年(nian)（1600年(nian))冬到萬(wan)歷(li)三十年(nian)（1602年(nian))春，石橋(qiao)(qiao)和路堤(di)修(xiu)繕完(wan)畢。
第三次(ci)維修在(zai)光緒十六年(nian)(1890年(nian))，是年(nian)夏連日大雨(yu)傾盆，山水(shui)暴發，異常洶涌，將橋沖(chong)斷20余(yu)丈。為供(gong)行(xing)人(ren)通行(xing)，只好在(zai)橋東(dong)添設(she)渡船(chuan)，可(ke)是兩(liang)岸行(xing)人(ren)因(yin)等候的(de)時間太久(jiu)而爭相搶渡，幾(ji)至相毆。地方官員上奏朝廷后，朝廷立即調撥巨款，命直隸總(zong)督李鴻(hong)章派員監(jian)修，年(nian)余(yu)竣工。
民(min)(min)國時期曾數次修(xiu)(xiu)葺(qi)，均屬于一(yi)般維護。日本侵略軍(jun)投降后，河北省公路(lu)局于民(min)(min)國三十五(wu)年（1946年）整(zheng)修(xiu)(xiu)京保(bao)公路(lu)，在琉璃(li)河地區一(yi)帶農民(min)(min)的(de)配合下(xia)，拆除琉璃(li)河火車站以南(nan)、以北的(de)岔道兩邊的(de)大墻，將(jiang)其(qi)中基本完整(zheng)的(de)橋欄(lan)桿石(shi)(shi)件(jian)運回(hui)琉璃(li)河橋上，又用舊石(shi)(shi)料(liao)配制一(yi)部分橋欄(lan)桿石(shi)(shi)件(jian)，將(jiang)琉璃(li)河橋的(de)欄(lan)桿重(zhong)新修(xiu)(xiu)復。國民(min)(min)黨軍(jun)隊撤退(tui)前，將(jiang)琉璃(li)河石(shi)(shi)橋的(de)橋面條(tiao)石(shi)(shi)掀起多處，并在橋頭挖出幾道壕溝，以阻擋解放軍(jun)。
1959年3月(yue)下旬(xun)至4月(yue)中旬(xun)，北京市道(dao)路(lu)管理(li)處對琉(liu)璃河(he)石橋實(shi)施第四(si)次維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，包(bao)括橋基及(ji)海墁維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工程，修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)橋臺、橋墩，整修(xiu)(xiu)(xiu)駁岸石墻等，并將橋面的(de)舊瀝青面層(ceng)修(xiu)(xiu)(xiu)補后，又加鋪(pu)一層(ceng)瀝青面層(ceng)。
1999年10月，在琉璃(li)河(he)石橋的(de)西側(ce)建(jian)成一座鋼筋混凝土結構的(de)大橋。從此，琉璃(li)河(he)石橋由(you)公路橋梁改為文物橋。由(you)于(yu)琉璃(li)河(he)石橋年久失修，造成橋面下沉，券洞開(kai)裂，損壞嚴重，被(bei)撞毀的(de)望(wang)柱(zhu)達74根，欄板60塊。
2001年5月(yue)29日，進行琉璃河(he)石(shi)橋(qiao)的(de)第五次修(xiu)繕工程(cheng)，2002年7月(yue)29日竣工，修(xiu)繕橋(qiao)南(nan)的(de)護坡，進行河(he)底清淤、河(he)底石(shi)鋪墁，把原來的(de)混凝土橋(qiao)身欄板(ban)、望柱欄板(ban)換成石(shi)制材(cai)料，把橋(qiao)面瀝青(qing)面清理掉露出橋(qiao)面石(shi)等。
重要作用
琉(liu)璃(li)河石(shi)橋(qiao)脫下穿(chuan)(chuan)了幾十(shi)年(nian)的“瀝青裝”，幾百(bai)年(nian)來穿(chuan)(chuan)橋(qiao)留(liu)(liu)下的幾十(shi)車轍(che)痕跡清晰地展(zhan)現(xian)在眼前，這在北(bei)京市還是第(di)一次。這些車轍(che)深度達(da)十(shi)幾厘米(mi)，是古(gu)代(dai)鐵軸車常年(nian)壓過形成的，這對(dui)研究古(gu)代(dai)橋(qiao)梁和風俗都有重要文物價值， 同時也(ye)印證(zheng)了琉(liu)璃(li)河石(shi)橋(qiao)對(dui)南北(bei)交通起(qi)到重要作用。據民國十(shi)三年(nian)《良(liang)鄉(xiang)縣志(zhi)·輿(yu)地志(zhi)》載：“（琉(liu)璃(li)河）石(shi)橋(qiao)為朝(chao)宗孔道，四會輪蹄(ti)；北(bei)望盧(lu)溝，雙虹(hong)對(dui)跨(kua)，誠京南要隘也(ye)。”如今，這座(zuo)古(gu)老而壯麗的橋(qiao)，仍保留(liu)(liu)著(zhu)原(yuan)有風貌(mao)，向人(ren)們展(zhan)示著(zhu)精湛的建筑藝(yi)術和歷史的滄桑。
給生活一把琴 
