簡介
琉(liu)(liu)璃(li)(li)河大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于房山區(qu)(qu)琉(liu)(liu)璃(li)(li)河，的(de)京石(shi)公路(lu)上。是房山區(qu)(qu)境(jing)內(nei)最大(da)的(de)石(shi)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，其(qi)規模僅次于盧溝橋(qiao)(qiao)(qiao)。琉(liu)(liu)璃(li)(li)河又名大(da)石(shi)河，古(gu)稱圣水(shui)，流經(jing)這里(li)(li)東行，匯入拒(ju)馬河，每到(dao)汛期，原建木橋(qiao)(qiao)(qiao)常被(bei)沖毀(hui)。嘉靖(jing)十八年(1539)，修此橋(qiao)(qiao)(qiao)。嘉靖(jing)二十五年建成。石(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)南北(bei)向，橫(heng)跨琉(liu)(liu)璃(li)(li)河上，全長165．5米(mi)，寬10．3米(mi)，高(gao)8余米(mi)，共(gong)11孔，中孔最大(da)。拱券正中雕(diao)有(you)精美(mei)的(de)獸頭。橋(qiao)(qiao)(qiao)體全部用巨(ju)大(da)的(de)石(shi)塊砌(qi)筑，橋(qiao)(qiao)(qiao)上建有(you)實心(xin)欄板(ban)和望柱，其(qi)上均雕(diao)有(you)海棠線(xian)等紋(wen)飾。嘉靖(jing)四十年(1561)，向南北(bei)兩方督修路(lu)堤(di)。堤(di)寬19．8米(mi)，高(gao)近4米(mi)，總長約2000米(mi)。堤(di)面(mian)鋪以巨(ju)型(xing)條石(shi)。為(wei)傳說中的(de)五里(li)(li)長街。從修橋(qiao)(qiao)(qiao)到(dao)路(lu)堤(di)建成，前后20余年。琉(liu)(liu)璃(li)(li)河石(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是北(bei)京地區(qu)(qu)保存較(jiao)為(wei)完整的(de)古(gu)代石(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)一。
歷史文獻
據(ju)文(wen)獻資(zi)料考證，早在(zai)金(jin)(jin)代琉(liu)(liu)璃(li)河上就建有橋(qiao)梁(liang)(liang)。南宋詩人范成大(da)于南宋乾道六年（1170年）也就是金(jin)(jin)大(da)定十年出使金(jin)(jin)國途經琉(liu)(liu)璃(li)河，觸景生情作(zuo)有《琉(liu)(liu)璃(li)河》詩：“煙林蔥茜帶(dai)回塘，橋(qiao)影驚人失睡鄉。陡(dou)起褰帷揩病(bing)眼，琉(liu)(liu)璃(li)河上看鴛鴦。”從詩文(wen)中可得知，在(zai)金(jin)(jin)大(da)定年間(jian)，琉(liu)(liu)璃(li)河上就已(yi)建有橋(qiao)梁(liang)(liang)。
元初， 朝(chao)廷(ting)官員(yuan)王(wang)惲(yun)曾呈《請(qing)起蓋良鄉(xiang)縣留(liu)李河(he)(he)(he)橋(qiao)事(shi)狀(zhuang)》：“……有舊來經由留(liu)李河(he)(he)(he)（琉璃(li)(li)河(he)(he)(he)舊稱） 橋(qiao)道…… 兵革以(yi)來， 橋(qiao)廢不(bu)行……竊詳若依舊蓋起留(liu)李河(he)(he)(he)橋(qiao)道， 不(bu)惟道路高平徑(jing)直(zhi)……”這表明金(jin)末琉璃(li)(li)河(he)(he)(he)上仍有橋(qiao)，后來在金(jin)元交戰中(zhong)(zhong)被毀，王(wang)惲(yun)上報中(zhong)(zhong)書省，請(qing)求重新(xin)修(xiu)筑橋(qiao)梁，這促使朝(chao)廷(ting)加快修(xiu)建琉璃(li)(li)河(he)(he)(he)橋(qiao)。
南宋(song)丞相(xiang)文天祥率領宋(song)軍抵抗(kang)元軍，元至元十(shi)五(wu)年(nian)（1278年(nian)）因(yin)不敵，在今(jin)廣東潮陽(yang)海豐附近的五(wu)嶺坡一帶被(bei)(bei)俘，至元十(shi)六年(nian)（1279年(nian)）被(bei)(bei)解往大都（今(jin)北京） 路過良鄉縣琉璃河(he)(he)時感懷賦詩《過雪橋(qiao)(qiao)(qiao)琉璃河(he)(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)》：“小橋(qiao)(qiao)(qiao)度(du)雪度(du)琉璃，更有清霜滑馬蹄(ti)。游子衣裳和鐵冷，殘星(xing)荒(huang)店亂鳴雞。”元代修建的琉璃河(he)(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)可(ke)能(neng)毀于元末的戰火。
今(jin)存(cun)琉璃(li)(li)河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)建于明嘉(jia)靖十(shi)八年(nian)（1539年(nian)）。據琉璃(li)(li)河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)北東側《敕修(xiu)琉璃(li)(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)堤記》碑：“嘉(jia)靖己亥，皇上駕幸承(cheng)天，睹民艱(jian)涉，惻然憫之。比鑾(luan)回，敕工(gong)(gong)部尚書臣甘(gan)為霖督修(xiu)。”琉璃(li)(li)河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)開工(gong)(gong)后，財力不支。《明世宗實(shi)錄》載：“甘(gan)為霖上書請行(xing)開納事例，通查各省無礙銀及變賞大隆興寺基(ji)銀，一體解赴工(gong)(gong)所(suo)，仍摘發河(he)(he)南、山(shan)東班軍應役。”得到明世宗的應允。后甘(gan)為霖因病去職(zhi)，不終其事。
嘉靖二十四年（1545年）十一(yi)月(yue)癸酉，詔令工部尚書甘為霖回部管事，由(you)本(ben)部左(zuo)侍郎楊(yang)麒代(dai)視(shi)琉璃(li)河橋工，與楊(yang)麒一(yi)起督修石橋的(de)還有內官監(jian)太監(jian)陳準(zhun)、袁亨等。
嘉靖二十五年(nian)(1546年(nian))五月(yue)乙丑，琉璃河(he)石橋(qiao)(qiao)完工(gong)。據《明世(shi)(shi)宗(zong)實錄》記載，建造琉璃河(he)石橋(qiao)(qiao)的(de)同時，在橋(qiao)(qiao)的(de)南(nan)(nan)北兩側還(huan)建有兩座牌(pai)坊(fang)(fang)。同年(nian)五月(yue)乙丑，明世(shi)(shi)宗(zong)下詔(zhao)名(ming)其(qi)北牌(pai)坊(fang)(fang)為(wei)“天(tian)命仙(xian)傳”，南(nan)(nan)牌(pai)坊(fang)(fang)為(wei)“利民濟(ji)世(shi)(shi)”，后又命北牌(pai)坊(fang)(fang)為(wei)“仙(xian)積(ji)”，南(nan)(nan)牌(pai)坊(fang)(fang)為(wei)“永(yong)明”。最(zui)終南(nan)(nan)北二坊(fang)(fang)被命名(ming)為(wei)“咸(xian)濟(ji)”、“玄(xuan)恩”。
嘉靖四十(shi)一年(nian)(1562年(nian))，徐杲等在(zai)修琉(liu)璃河橋堤時，將二坊(fang)重新裝(zhuang)飾。清康熙年(nian)間，二坊(fang)已壞廢(fei)。建造(zao)琉(liu)璃河石橋，耗費巨大，據《大明會典》記錄，共取(qu)用(yong)各處(chu)帑銀30余萬兩，內欽助(zhu)銀93800余兩。
明隆慶三年（1569年），良(liang)鄉知(zhi)縣安守(shou)魯修(xiu)《良(liang)鄉縣志》時，把琉(liu)璃(li)河與石橋稱為“良(liang)鄉八景”之(zhi)一(yi)，名為“燕谷長虹”。
石橋大修
由(you)于琉璃河大橋(qiao)所處地勢低洼，“每遇溽暑水(shui)(shui)(shui)發，環橋(qiao)南北(bei)盡(jin)為巨濤，難(nan)以(yi)越渡”，交通(tong)受阻。嘉靖四十(1561年(nian))仲冬，明(ming)世宗(zong)欽降帑(tang)銀(yin)8萬兩，令徐杲總(zong)理(li)，治理(li)水(shui)(shui)(shui)患。至(zhi)嘉靖四十一(yi)年(nian)(1562年(nian))孟冬，由(you)徐杲規劃(hua)，郎中王尚(shang)直、員外(wai)郎魯一(yi)經、內官監太監楊(yang)用分理(li)，在(zai)橋(qiao)兩端用條石(shi)修(xiu)筑2堤，“各(ge)長500余丈(zhang)”，一(yi)是自(zi)石(shi)橋(qiao)北(bei)端鋪設(she)到(dao)劉李店(dian)村，一(yi)是自(zi)石(shi)橋(qiao)南端鋪設(she)到(dao)琉璃河鎮內大街南口，俗稱“五(wu)里長街”。在(zai)橋(qiao)北(bei)路堤中段(duan)添(tian)設(she)獨孔小橋(qiao)一(yi)座(zuo)，“長4丈(zhang)5寸(cun)(cun)、闊3丈(zhang)5尺(chi)、高1丈(zhang)3尺(chi)5寸(cun)(cun)，并設(she)水(shui)(shui)(shui)溝8道，以(yi)殺水(shui)(shui)(shui)勢”。這(zhe)次維修(xiu)也可以(yi)說是琉璃河石(shi)橋(qiao)的續建(jian)工(gong)程(cheng)。
琉璃河石橋曾進行過(guo)5次大修繕，分別在明(ming)嘉靖四十(shi)一年(nian)（1562年(nian)）、明(ming)萬歷二(er)十(shi)八年(nian)（1600年(nian)） 、清光緒十(shi)六(liu)年(nian)（1 8 9 0年(nian)） 、2 0世紀5 0年(nian)代(dai)，最近一次是2001年(nian)5月。
維修記載
位于琉(liu)璃河石(shi)橋(qiao)南頭(tou)東邊的《敕(chi)修琉(liu)璃河橋(qiao)記(ji)》碑，記(ji)述(shu)了(le)明(ming)(ming)萬(wan)歷年(nian)(nian)間修繕(shan)琉(liu)璃河石(shi)橋(qiao)及路(lu)(lu)堤(di)(di)的史實，也就是第二次維修。明(ming)(ming)萬(wan)歷年(nian)(nian)間，石(shi)橋(qiao)南側三洞坍塌，路(lu)(lu)堤(di)(di)也有泐(le)有拆，過往行(xing)人無法通行(xing)。明(ming)(ming)神(shen)宗(zong)獲悉后，產生惻憫之(zhi)心，神(shen)宗(zong)母慈圣太后首先捐(juan)銀1萬(wan)兩(liang)，六(liu)宮(gong)而下也都有所捐(juan)助，神(shen)宗(zong)出(chu)銀29054兩(liang)，不(bu)足之(zhi)數(shu)則佐以水衡(heng)錢及各處進(jin)助銀兩(liang)，令(ling)內(nei)宮(gong)監太監何江(jiang)前去(qu)修造。自(zi)萬(wan)歷二十八年(nian)(nian)（1600年(nian)(nian))冬到(dao)萬(wan)歷三十年(nian)(nian)（1602年(nian)(nian))春(chun)，石(shi)橋(qiao)和路(lu)(lu)堤(di)(di)修繕(shan)完畢。
第三次維(wei)修(xiu)在光緒十(shi)六年(1890年)，是(shi)年夏(xia)連日大(da)雨傾盆(pen)，山(shan)水暴發(fa)，異常洶涌，將橋沖斷20余丈。為供行人通(tong)行，只好在橋東添設渡(du)船，可是(shi)兩岸行人因等候的時間太久(jiu)而爭相(xiang)搶渡(du)，幾至相(xiang)毆(ou)。地方官員上奏朝廷后，朝廷立即調撥巨款(kuan)，命直隸總督李鴻章(zhang)派員監(jian)修(xiu)，年余竣工。
民(min)國時期曾數次修葺，均屬于一(yi)般維(wei)護。日本(ben)侵略軍投降后，河(he)(he)北省公路局(ju)于民(min)國三(san)十五年(nian)（1946年(nian)）整修京保公路，在(zai)琉璃(li)河(he)(he)地區一(yi)帶農民(min)的(de)配合下，拆除琉璃(li)河(he)(he)火車站以(yi)南、以(yi)北的(de)岔道兩邊的(de)大墻，將(jiang)其中(zhong)基(ji)本(ben)完整的(de)橋(qiao)(qiao)欄(lan)桿(gan)石件運回琉璃(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)上，又用舊石料(liao)配制(zhi)一(yi)部(bu)分橋(qiao)(qiao)欄(lan)桿(gan)石件，將(jiang)琉璃(li)河(he)(he)橋(qiao)(qiao)的(de)欄(lan)桿(gan)重新修復。國民(min)黨軍隊(dui)撤(che)退(tui)前(qian)，將(jiang)琉璃(li)河(he)(he)石橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)面條(tiao)石掀起多處(chu)，并(bing)在(zai)橋(qiao)(qiao)頭挖出幾道壕溝(gou)，以(yi)阻(zu)擋解放軍。
1959年(nian)3月下旬(xun)至4月中旬(xun)，北(bei)京市道路管理處對(dui)琉(liu)璃河石(shi)橋實施第四次維(wei)修，包括橋基及海(hai)墁維(wei)修工程，修理橋臺、橋墩，整(zheng)修駁岸石(shi)墻等，并(bing)將橋面(mian)的舊瀝青面(mian)層修補后(hou)，又(you)加鋪一(yi)層瀝青面(mian)層。
1999年10月(yue)，在琉璃(li)河石橋(qiao)(qiao)(qiao)的西側建成(cheng)(cheng)一座鋼(gang)筋混凝土(tu)結構的大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。從此，琉璃(li)河石橋(qiao)(qiao)(qiao)由(you)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)梁改為文物橋(qiao)(qiao)(qiao)。由(you)于琉璃(li)河石橋(qiao)(qiao)(qiao)年久失修，造成(cheng)(cheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)面下沉，券(quan)洞開(kai)裂(lie)，損壞(huai)嚴重，被撞(zhuang)毀的望柱達74根，欄(lan)板60塊。
2001年(nian)5月29日(ri)，進行(xing)琉璃河石(shi)橋(qiao)的第五次修繕工(gong)程，2002年(nian)7月29日(ri)竣工(gong)，修繕橋(qiao)南的護(hu)坡，進行(xing)河底清(qing)淤(yu)、河底石(shi)鋪墁，把(ba)原來的混凝土橋(qiao)身(shen)欄(lan)板、望柱(zhu)欄(lan)板換成石(shi)制(zhi)材(cai)料，把(ba)橋(qiao)面(mian)瀝青(qing)面(mian)清(qing)理掉露出橋(qiao)面(mian)石(shi)等。
重要作用
琉(liu)(liu)(liu)璃河石(shi)橋(qiao)脫下穿(chuan)了幾(ji)(ji)十年(nian)(nian)的“瀝青裝”，幾(ji)(ji)百年(nian)(nian)來穿(chuan)橋(qiao)留(liu)(liu)下的幾(ji)(ji)十車(che)轍痕(hen)跡清(qing)晰地(di)展現在(zai)眼前(qian)，這在(zai)北(bei)京市還是第一次(ci)。這些車(che)轍深度達十幾(ji)(ji)厘米，是古(gu)代鐵軸車(che)常年(nian)(nian)壓過形成的，這對研究古(gu)代橋(qiao)梁和風俗(su)都有重要(yao)文物價值， 同時也(ye)(ye)印證了琉(liu)(liu)(liu)璃河石(shi)橋(qiao)對南北(bei)交通起到重要(yao)作用。據民國十三年(nian)(nian)《良鄉縣志·輿(yu)地(di)志》載：“（琉(liu)(liu)(liu)璃河）石(shi)橋(qiao)為朝宗孔(kong)道(dao)，四會輪蹄(ti)；北(bei)望盧(lu)溝，雙(shuang)虹(hong)對跨，誠(cheng)京南要(yao)隘也(ye)(ye)。”如今，這座古(gu)老(lao)而壯麗的橋(qiao)，仍保留(liu)(liu)著(zhu)原有風貌，向人們展示著(zhu)精(jing)湛的建筑藝(yi)術和歷史的滄桑。
給生活一把琴 
