中國十大著名古橋

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趙(zhao)縣趙(zhao)州橋(qiao)

趙州橋，又稱安濟橋，建于公元595-605年，是世界上現存最早、跨度最大、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋，與北京盧溝橋、泉州洛陽橋、潮州廣濟橋并稱為中國四大古橋，是中國古代十大古橋之一。趙州橋是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋，主拱由28道拱卷縱向并列砌筑，橋長64.4米，凈跨37.02米，這樣巨型跨度，在當時是一個空前創舉，比歐洲早數百年。其建造工藝獨特，具有較高的科學研究價值，在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

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北京盧溝橋

盧溝橋，亦稱蘆溝橋，始建于金大定二十九年（1189年），后經明清兩次重修，與趙州橋、洛陽橋、廣濟橋并稱“中國四大古橋”，以其精美的石刻藝術享譽于世，是北京市現存最古老的石造聯拱橋，也是中國十大古橋之一。盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米，橋面寬7.5米。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異。作為全民族抗戰爆發地，盧溝橋也是影響深遠的國家重大活動紀念地。

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泉州洛陽橋

泉州洛陽橋，原名萬安橋，始建于南宋嘉祐年間（公元1053年-公元1059年），在中國橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽，北趙州”之稱，與趙州橋、盧溝橋、廣濟橋并稱“中國四大古橋”，素有“海內第一橋”、“閩中橋梁甲天下”之譽，是我國古代著名跨海梁式石構橋，是中國第一座海灣大石橋和中國現存最早的跨海梁式大石橋。洛陽橋橋長834米、寬7米，橋墩46座，墩孔凈跨8米，整座橋一共有44座船型橋墩、104只石獅、7座石塔，還被評為全國重點文物保護單位。

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潮州廣濟橋

廣濟橋位于廣東省潮州市古城東門外，始建于宋乾道七年（公元1171年），與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱為“中國四大古橋”。橋面古香古色，橋身橫跨韓江，并集梁橋、拱橋和浮橋于一體，結構十分特殊，堪稱我國橋梁史上的孤例，是世界現存最早的開合式大石橋，也是中國十大著名古橋之一。廣濟橋全長518米，兩邊為石墩，橋墩上建有精美的樓臺亭閣，中間由18座古浮橋相連，梁舟結合，剛柔相濟。廣濟橋為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區著名文物旅游勝地，也是全國重點文物保護單位，是中國橋梁建筑中的一份寶貴遺產。

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晉江安平橋(qiao)

安平橋位于晉江市的安海鎮，始建于南宋紹興年間（公元1138年-1152年），橋梁全長2255米，是古代橋梁建筑的杰作，是中國現存古代最長的石橋，也是中國現存最長的海港大石橋，享有“天下無橋長此橋”之譽。安平橋共361個橋墩，橋上筑憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規模最大，面寬10米，橋上設有石塔和石雕佛像。如今，安平橋既是一座歷史之橋、文化之橋、商貿之橋，也是一座友誼之橋、合力之橋，還是一座風景優美、歷史悠久并擁有濃厚文化底蘊的橋梁，被評為全國重點文物保護單位。

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揚州(zhou)瘦西湖五亭橋

五亭橋，別名蓮花橋，位于著名的國家風景名勝區瘦西湖景區內，始建于1757年，是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，建有極富南方特色的五座風亭，是古代橋梁建筑的杰作，是揚州市的地標建筑之一，有“中國最美的橋”之稱。五亭橋北起于瘦西湖風景區，上跨瘦西湖水道，南至瘦西湖白塔、月觀，橋梁全長57.99米，寬6.16至18.77米，橋身中孔拱圈跨度7.13米。在這里，你可以感受到“面面清波涵月影，頭頭空洞過云橈，夜聽玉人簫”的絕妙佳境。Maigoo小編推薦中國最美古橋還有盧溝橋、玉帶橋、程陽風雨橋、紅河十七孔橋等。

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蘇州(zhou)寶帶橋

寶帶橋位于江蘇省蘇州市吳中區長橋鎮，傍京杭運河西側，始建于唐元和年間（公園816年-819年），距今已有千余年歷史，明清兩代重修，作為中國大運河重要遺產點被列入世界遺產名錄，是中國現存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋，也是中國古代十大名橋之一。寶帶橋全橋用金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，被列為第五批全國重點文物保護單位。

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瀘定橋

瀘定鐵索橋，始建于清康熙年間（公元1705年-1706年），是瀘定縣城一座跨大渡河鐵索橋，是中國現存的古老鐵索橋，1935年中國工農紅軍長征途經這里強渡大渡河后飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。瀘定橋是一座懸掛式鐵索橋，全橋由橋身、橋臺和橋亭三大部分組成，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根做底鏈，4根分兩側做扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋體重40余噸，兩岸橋墩為木結構古建筑，為我國國內獨有。MAIgoo小編了解，中國最古老的鐵索橋是永平霽虹橋，世界最古老的索橋是安瀾索橋（據說建于戰國時期）。

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漳州江東橋

漳州江東橋橫跨在九龍江北溪（柳營江）水道之上，始建于宋嘉定七年（1214年），與泉州的洛陽橋、晉江的安平橋、福清的龍江橋合稱為古代“福建四大石橋”，又被《世界之最》書籍列為世界最大的石梁橋，是世界最大最重構件的石梁橋，也是我國古代十大名橋之一。江東橋全長360米，有19個孔，每孔跨度不一，最大跨度21米，每節橋用三根石梁并列鋪接，每條石梁寬、厚各1.7米，長21米，重量都在100噸以上，最重達到207噸，不僅在我國橋梁史上是一個奇跡，在世界橋梁史上有舉世矚目的價值，也因其石梁龐大巨重，架橋技術難度大而著稱。

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都江堰安瀾橋

安瀾索橋，又名“安瀾橋”、“夫妻橋”，是戰國末期李冰建堰時始建，清嘉慶八年（公元1803年）重修，橫跨世界文化遺產都江堰水利工程，是古代四川西部與阿壩之間的商業要道，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋、廣濟橋并稱為“中國五大古橋”，是一座名播中外的古索橋，也是中國著名的十大古橋之一。安瀾索橋是世界索橋建筑的典范，雖歷經多次重建，不僅保持了古橋風貌，而且建筑藝術十分考究，是一座底蘊深厚的藝術長廊，被譽為“水上畫樓”、“雄踞江源第一橋”、“覽勝臺”。

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太原十字橋

十字橋位于山西太原晉祠圣母殿前，建于北宋崇寧元年（1102年），是國內現存古橋梁中僅有的一例，是中國現存最早的十字橋，也是中國古代著名的橋梁。十字橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的游人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的，被國務院公布為第一批國家一級文物。

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北京玉帶橋

北京玉帶橋位于清代皇家園林——頤和園的西堤之上，以優美自然的田園景色而成為中國最美的古橋之一，始建于清乾隆年間（公元1736-1795年）。該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。頤和園西堤之上建有六座橋，而玉帶橋堪稱六橋之冠，是六橋中唯一的拱圈結構石橋，橋身、橋欄選用青石和漢白玉雕砌，橋高出水面十米有余，拱高而薄，形成流暢挺拔的曲線，橋身青白如玉，宛若一條玉帶，幽雅秀美，故而得名。

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