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地理位置

寶帶橋位(wei)于江蘇(su)省蘇(su)州(zhou)市吳中區，蘇(su)州(zhou)城(cheng)東南7.5公(gong)里處，橫(heng)臥(wo)于大運河(he)和澹臺湖之間的玳玳河(he)上(shang)。

地名典故

相傳由唐代蘇州刺史王仲舒獻出身上玉帶而建，故名。

歷史沿革

始(shi)建于(yu)唐(tang)元(yuan)和十一年(nian)至十四年(nian)（816-819年(nian)），為刺史(shi)王仲舒(shu)主(zhu)持建造，為籌措建橋(qiao)資金(jin)，王仲舒(shu)帶(dai)頭將(jiang)自己身上的寶帶(dai)捐(juan)出來(lai)，寶帶(dai)橋(qiao)之名由此而(er)來(lai)。又有說因(yin)橋(qiao)似(si)寶帶(dai)浮于(yu)水上而(er)得名。后經(jing)歷(li)代多(duo)次(ci)重修，明代建成53孔石拱橋(qiao)，現(xian)存橋(qiao)為清同治十一年(nian)（1872）重建，1956年(nian)修葺恢(hui)復舊觀。

橋梁現狀

橋(qiao)長(chang)317米，寬4.1米。橋(qiao)下53孔(kong)連綴，橋(qiao)北有石碑亭和石塔各(ge)一(yi)(yi)座。橋(qiao)身(shen)之長(chang)，橋(qiao)孔(kong)之多(duo)，結構之精巧(qiao)，在中(zhong)外(wai)建(jian)橋(qiao)史上所罕見，為我國著(zhu)名古(gu)橋(qiao)之一(yi)(yi)。

寶(bao)帶橋不僅(jin)改善了大(da)(da)運河和澹臺(tai)湖之間的交通條(tiao)件，而(er)且因其(qi)制(zhi)造精巧，加(jia)上周圍有青山綠水(shui)(shui)相襯，恰(qia)似飄動在水(shui)(shui)鄉原野上的一條(tiao)寶(bao)帶，更顯綺(qi)麗(li)多(duo)姿(zi)。其(qi)中三孔聯拱(gong)(gong)特別高，以通大(da)(da)船(chuan)，兩旁各拱(gong)(gong)路(lu)面(mian)逐漸下降，形成弓(gong)形弧線。全橋構(gou)(gou)造復雜而(er)又結(jie)構(gou)(gou)輕盈，風(feng)格壯麗(li)，奇巧多(duo)姿(zi)，成為江(jiang)南名(ming)勝。

文物保護

2001年6月，寶帶橋作為古建(jian)筑(zhu)，被國(guo)務院(yuan)批準列(lie)入第五批全國(guo)重點文物(wu)保護單位(wei)名單。

2012年至(zhi)2013年，吳(wu)中區歷(li)時一年半的時間，完成了寶帶橋本(ben)體(ti)加(jia)固和(he)環(huan)境(jing)整(zheng)治(zhi)工程：對(dui)橋北側(ce)石亭(ting)、南側(ce)引橋、和(he)部(bu)分橋面進行維修，做好寶帶橋周邊(bian)(bian)環(huan)境(jing)整(zheng)治(zhi)，拆除了西側(ce)水(shui)泥(ni)橋墩(dun)、北側(ce)太太廟(miao)等構筑物，整(zheng)治(zhi)運河對(dui)岸與(yu)景(jing)觀環(huan)境(jing)不協調的工業廠房，使寶帶橋本(ben)體(ti)及周邊(bian)(bian)環(huan)境(jing)風(feng)貌(mao)得到(dao)極大改善。

2013年9月，聯合國教(jiao)科文(wen)(wen)組織的專家對(dui)大運(yun)河蘇州段進行了(le)現(xian)場(chang)考察評估，對(dui)寶帶橋文(wen)(wen)物價值給予了(le)較高(gao)評價。

2014年6月，第38屆(jie)世(shi)界(jie)遺(yi)產委員會會議同意將中國大運(yun)河列入《世(shi)界(jie)遺(yi)產名錄》，寶帶橋(qiao)是其中的重要遺(yi)產點之一。

背景資料

漕運

寶帶橋的(de)(de)(de)(de)建造，同中國歷史上(shang)的(de)(de)(de)(de)漕運(yun)(yun)關系(xi)十分密(mi)切，江、浙一(yi)帶，自古為魚米之鄉，歷代(dai)帝王無(wu)不以(yi)此作(zuo)為征斂財賦重地。隋(sui)大(da)業六年(nian)〈公元(yuan)610年(nian)〉隋(sui)煬帝開鑿江南(nan)大(da)運(yun)(yun)河，將(jiang)江沂的(de)(de)(de)(de)糧(liang)食和珍寶大(da)量運(yun)(yun)往京(jing)都。到唐代(dai)，漕運(yun)(yun)已(yi)空(kong)前繁忙，但以(yi)蘇州到嘉興的(de)(de)(de)(de)一(yi)段運(yun)(yun)河，系(xi)南(nan)北(bei)方向，載滿皇糧(liang)的(de)(de)(de)(de)漕船，秋(qiu)冬(dong)季節(jie)要頂著西北(bei)風行(xing)進，不背纖是很困(kun)難的(de)(de)(de)(de)。可是，纖道在澹臺湖與運(yun)(yun)河交接處，卻(que)有個寬約三四百米的(de)(de)(de)(de)缺口(kou)，于是需填土作(zuo)堤，“以(yi)為換舟之路(lu)”：可是，一(yi)“填土作(zuo)堤”也就切斷了諸湖經(jing)吳淞(song)江入海(hai)的(de)(de)(de)(de)通路(lu)，且路(lu)堤又會被涗涌湍急的(de)(de)(de)(de)湖水沖決，以(yi)橋代(dai)堤，勢(shi)在必(bi)然(ran)。

唐(tang)代沿大運河所筑纖道(dao)中斷于澹臺(tai)湖(hu)，而(er)此處水急波(bo)高(gao)，不(bu)(bu)利(li)舟楫(ji)，致使(shi)(shi)糧船(chuan)滯集。元和年(nian)間，蘇州剌(la)史王仲舒獻束身寶帶，募集資(zi)金，延工規劃構筑長橋。橋為(wei)“挽道(dao)”，故一反江南常規，不(bu)(bu)取“垂虹架空(kong)”之石拱型，而(er)設計為(wei)“寶帶臥波(bo)”之長堤型。為(wei)使(shi)(shi)湖(hu)水通暢(chang)，采用多孔、狹墩結(jie)構。自(zi)元和十一年(nian)（816）動(dong)工，歷四年(nian)而(er)建成，船(chuan)工纖夫(fu)皆(jie)受其利(li)。

重修

宋、元(yuan)以后曾失修(xiu)(xiu)坍塌。明正(zheng)統間（1436—1446），廬(lu)陵周(zhou)恂如以工(gong)部右侍郎巡(xun)撫(fu)此(ci)地，與(yu)蘇(su)州知府及(ji)吳縣、長洲(zhou)知縣商議(yi)重建(jian)此(ci)橋(qiao)。正(zheng)統十一年(nian)（1446）興工(gong)，當年(nian)冬十一月落成(cheng)，“洞其下凡五十有三，而高其中之三，以能(neng)巨艦”，即(ji)現(xian)今所見形(xing)式。清同治二年(nian)（1863）英國洋(yang)槍隊頭目戈登為鎮壓太平(ping)軍，悍然下令(ling)拆去第9孔(kong)，致使北端26孔(kong)也(ye)全(quan)部崩塌。抗日戰(zhan)爭初(chu)期，日軍又炸毀南(nan)端6孔(kong)，直至(zhi)1956年(nian)才(cai)得以修(xiu)(xiu)復。1982年(nian)江蘇(su)省人民政(zheng)府又撥款(kuan)維修(xiu)(xiu)，橋(qiao)貌煥然一新。

建筑特色

中國四大古橋

寶(bao)帶橋(qiao)橋(qiao)身之長，橋(qiao)孔(kong)之多，結構之精巧，為中(zhong)外建(jian)橋(qiao)史上所罕見(jian)，與趙州安濟橋(qiao)、北京(jing)盧溝橋(qiao)、福建(jian)洛陽橋(qiao)并(bing)列為中(zhong)國四大古(gu)橋(qiao)。屬全國重點文物保護單位。

數據

寶帶橋(qiao)(qiao)共(gong)計53孔(kong)(kong)(kong)。每孔(kong)(kong)(kong)跨徑(jing)(jing)除第14、15、16三(san)孔(kong)(kong)(kong)(由北(bei)端計)外，平(ping)均為(wei)(wei)4.6米(mi)(mi)(mi)；第14、16兩孔(kong)(kong)(kong)分(fen)別(bie)為(wei)(wei)6.5米(mi)(mi)(mi)；第15孔(kong)(kong)(kong)為(wei)(wei)7.45米(mi)(mi)(mi)。這(zhe)三(san)孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)跨徑(jing)(jing)加(jia)大(da)(da)，橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)也(ye)逐漸(jian)升高，第13至(zhi)第17孔(kong)(kong)(kong)間(jian)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)隆起形(xing)成弓形(xing)弧線，第15孔(kong)(kong)(kong)處為(wei)(wei)全橋(qiao)(qiao)弓形(xing)弧線的(de)(de)頂點(dian)。全橋(qiao)(qiao)各(ge)(ge)孔(kong)(kong)(kong)均可通航，其中三(san)個大(da)(da)孔(kong)(kong)(kong)凈空較高，可通過大(da)(da)型(xing)船舶(bo)。橋(qiao)(qiao)的(de)(de)兩堍接筑石(shi)堤，北(bei)堍長23.2米(mi)(mi)(mi)，南堍長43.08米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)堍為(wei)(wei)喇叭形(xing)，橋(qiao)(qiao)兩端各(ge)(ge)寬6.1米(mi)(mi)(mi)，并(bing)各(ge)(ge)有(you)石(shi)獅一(yi)對,另有(you)石(shi)塔、碑亭等。

特點

這座橋(qiao)的(de)(de)設計具有經濟、實(shi)用(yong)(yong)和美(mei)觀(guan)的(de)(de)特點。橋(qiao)為適應大型(xing)船舶通(tong)過,在橋(qiao)中(zhong)部設3個(ge)(ge)大孔，其余均設小孔，這樣可降低橋(qiao)面，節省工程。橋(qiao)址地(di)基(ji)軟(ruan)弱，采用(yong)(yong)木(mu)樁基(ji),每墩用(yong)(yong)直徑15～20厘米圓(yuan)木(mu)樁60根,樁頭間用(yong)(yong)石(shi)塊嵌緊,上建較窄的(de)(de)條石(shi)墩基(ji),堅實(shi)可靠(kao)，且不阻礙泄洪。從北端(duan)計第27號(hao)墩是由兩個(ge)(ge)橋(qiao)墩并立(li)而構成(cheng)的(de)(de)剛性墩，能抵抗單向(xiang)推力，這種應用(yong)(yong)聯拱的(de)(de)方法(fa)，對(dui)其他若干個(ge)(ge)墩能起保(bao)護(hu)作用(yong)(yong)。

寶帶橋(qiao)風格秀麗，狹長如帶，與湖(hu)光(guang)山色的環境相協(xie)調。解放(fang)后修復的寶帶橋(qiao)，橋(qiao)拱(gong)照(zhao)原(yuan)式樣(yang)用花崗石(shi)砌成(cheng)，橋(qiao)面和兩端(duan)橋(qiao)堍(tu)也照(zhao)原(yuan)式樣(yang)進行(xing)了修繕，并把(ba)墜入河中的4只石(shi)獅打(da)撈出來，安裝就位。

歷史典故

傳說

關于寶帶(dai)橋的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)說(shuo)：老(lao)早(zao)老(lao)早(zao)辰光，天(tian)(tian)庭(ting)里(li)住(zhu)(zhu)著(zhu)(zhu)一(yi)(yi)(yi)位仙女(nv)。雖然(ran)過著(zhu)(zhu)無憂無慮的(de)(de)(de)(de)(de)生活，有(you)時(shi)卻很寂寞(mo)。平(ping)日(ri)里(li)常聽(ting)其他仙女(nv)說(shuo)，人(ren)間有(you)一(yi)(yi)(yi)個地方叫姑(gu)蘇，那(nei)里(li)山清水秀，土地肥沃(wo)，物產豐(feng)富(fu)。人(ren)們(men)安居樂業，過著(zhu)(zhu)天(tian)(tian)堂般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)生活。有(you)一(yi)(yi)(yi)日(ri)，她(ta)終于動了(le)凡心，悄悄地離(li)開了(le)天(tian)(tian)庭(ting)，駕(jia)著(zhu)(zhu)祥云(yun)(yun)，來(lai)到了(le)太湖(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)空(kong)。此(ci)時(shi)五百里(li)太湖(hu)(hu)(hu)(hu)，風平(ping)浪靜，七十二島象散落(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)珍珠一(yi)(yi)(yi)樣鑲(xiang)嵌在湖(hu)(hu)(hu)(hu)面。天(tian)(tian)色已近黃昏(hun)，湖(hu)(hu)(hu)(hu)面上(shang)白帆點點，正是(shi)漁民(min)滿(man)載魚蝦(xia)歸航。向東飛過天(tian)(tian)平(ping)、靈巖二山，仙女(nv)來(lai)到姑(gu)蘇城(cheng)上(shang)空(kong)。低(di)頭(tou)觀看，只見行人(ren)車(che)馬熙攘，絲(si)竹(zhu)管樂隱(yin)約可聞(wen)。此(ci)時(shi)仙女(nv)撥轉云(yun)(yun)頭(tou)，霎時(shi)來(lai)到澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)(hu)上(shang)。澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)(hu)雖小，卻白浪滾滾，煞是(shi)險惡。忽見一(yi)(yi)(yi)葉小渡(du)船，在巨(ju)浪中(zhong)艱難的(de)(de)(de)(de)(de)博擊。湖(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)岸，聚(ju)集著(zhu)(zhu)南來(lai)北往的(de)(de)(de)(de)(de)過客。仙女(nv)看著(zhu)(zhu)他們(men)焦急(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)神情，動了(le)慈(ci)悲惻(ce)隱(yin)之心。便(bian)解下腰間的(de)(de)(de)(de)(de)玉帶(dai)，隨(sui)手拋向湖(hu)(hu)(hu)(hu)面。玉帶(dai)在風中(zhong)飄(piao)飄(piao)蕩蕩，落(luo)到湖(hu)(hu)(hu)(hu)上(shang)，便(bian)化為一(yi)(yi)(yi)座五十三孔的(de)(de)(de)(de)(de)石橋。湖(hu)(hu)(hu)(hu)水頃(qing)刻風平(ping)浪靜，原來(lai)是(shi)玉帶(dai)鎮(zhen)住(zhu)(zhu)了(le)湖(hu)(hu)(hu)(hu)中(zhong)作浪的(de)(de)(de)(de)(de)湖(hu)(hu)(hu)(hu)怪(guai)。兩(liang)岸人(ren)們(men)歡呼雀躍(yue)，首(shou)次(ci)步(bu)行走(zou)過了(le)澹(dan)臺(tai)湖(hu)(hu)(hu)(hu)！

湖怪

被鎮(zhen)住的(de)(de)湖怪，卻附在橋頭的(de)(de)石獅(shi)上。后來也(ye)(ye)常(chang)幻成女(nv)(nv)身，作孽于周圍的(de)(de)村(cun)(cun)莊，迷惑青壯年。終于有(you)一(yi)(yi)位不(bu)被女(nv)(nv)色所惑的(de)(de)美少年，趁女(nv)(nv)妖吐舌害人的(de)(de)時(shi)候，揮劍將她的(de)(de)舌頭斬(zhan)下(xia)。從此村(cun)(cun)民(min)就(jiu)恢復了往(wang)日平靜的(de)(de)生活。橋孔(kong)數目(mu)也(ye)(ye)變(bian)化無(wu)常(chang)。有(you)個漁民(min)想了個辦法，他帶上了一(yi)(yi)百根(gen)竹簽(qian)，依次(ci)在每個橋孔(kong)下(xia)放上一(yi)(yi)根(gen)，最(zui)后剩下(xia)四十六(liu)根(gen)。

景色

從(cong)東望去，玉帶化成(cheng)的(de)石橋(qiao)(qiao)，背襯青山，下托(tuo)綠水，恰似一條寶(bao)帶飄臥在(zai)澹(dan)澹(dan)湖口，寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)由此而(er)生(sheng)。春天(tian)來的(de)時(shi)(shi)候(hou)，綠芽初(chu)綻湖邊(bian)楊柳，枝條低垂，和風吹過(guo)，如少女曼舞。綠油(you)油(you)的(de)麥(mai)苗，伴以片片金黃，正是油(you)菜盛開時(shi)(shi)。白帆(fan)點(dian)綴湖面，配以遠處青山，好(hao)一幅江南春色圖！如果你有幸在(zai)中秋(qiu)之夜(ye)，攜友蕩舟澹(dan)臺湖面、寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)旁(pang)，當(dang)皓(hao)月高掛夜(ye)空(kong)，你會(hui)看到橋(qiao)(qiao)孔倒映，恰似圓月，會(hui)讓你忘了(le)是在(zai)人(ren)間(jian)，而(er)仿佛進了(le)仙(xian)境！此景堪與杭州(zhou)西湖的(de)三潭映月齊(qi)名。

貢獻

春去秋來(lai)，年(nian)復(fu)一年(nian)，寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一直靜臥在湖(hu)口，注視著(zhu)世間萬物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更新(xin)變換(huan)。她為(wei)(wei)蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不斷繁榮(rong)(rong)而(er)(er)高興(xing)，也(ye)為(wei)(wei)澹(dan)臺(tai)湖(hu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變小而(er)(er)痛(tong)心(xin)，更為(wei)(wei)運河對(dui)岸(an)(an)十(shi)里荷塘(tang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)消失而(er)(er)疾(ji)首。她默默地為(wei)(wei)南(nan)來(lai)北往的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅客提供著(zhu)方便(bian)，與聞名于世的(de)(de)(de)(de)(de)(de)京杭大(da)運河一起，為(wei)(wei)蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)(rong)作出了(le)貢獻。然而(er)(er)，她也(ye)惡運難逃。不知何時，她的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身旁多(duo)了(le)座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)仿佛(fo)成了(le)個落魄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老人，任憑風吹雨(yu)打(da)，堅硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)板也(ye)被(bei)(bei)砌(qi)入(ru)了(le)附近村(cun)民的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)房。日據時代(dai)(dai)，運河東岸(an)(an)修(xiu)建了(le)一條(tiao)通往嘉興(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)。日本投降前，鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)(bei)炸，整(zheng)條(tiao)鐵路(lu)隨遭廢棄(qi)。路(lu)基也(ye)在學大(da)寨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動中(zhong)被(bei)(bei)平整(zheng)成田。只剩下幾個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，終因妨(fang)害(hai)水(shui)上交通，在八十(shi)年(nian)代(dai)(dai)，而(er)(er)被(bei)(bei)徹底地炸毀。寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)(su)嘉公(gong)路(lu)，因不能適(shi)應日益(yi)增多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車輛，被(bei)(bei)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)蘇(su)(su)(su)嘉公(gong)路(lu)取代(dai)(dai)。那座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也(ye)落了(le)個與對(dui)岸(an)(an)鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命運。至于寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，雖蒙塵多(duo)年(nian)，已現蒼老，卻依然飄臥在澹(dan)澹(dan)湖(hu)上。比起兩旁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，以及橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北曾(ceng)經(jing)有過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一座香火甚(shen)濃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廟(miao)宇，寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)顯(xian)然要幸運的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)。由于旅游業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展，這條(tiao)蒙塵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)玉帶(dai)(dai)(dai)又重見光明。修(xiu)繕后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，迎來(lai)了(le)一批又一批的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)外游客，繼續為(wei)(wei)蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)創造著(zhu)財(cai)富(fu)。

文學作品

借(jie)得它山石(shi)(shi)“借(jie)得它山石(shi)(shi)，還摒(bing)石(shi)(shi)作梁(liang)。直從堤上(shang)去，橫(heng)跨水中央。白鷺下(xia)秋色，蒼龍浮夕陽。濤(tao)聲當夜起，并入榜歌長。”這(zhe)是元(yuan)代(dai)僧(seng)人善住對寶帶橋(qiao)的描繪。從中可以看出：遠在元(yuan)代(dai)，它不(bu)僅已是一座頗(po)具規模的石(shi)(shi)拱橋(qiao)，而且肩(jian)負著繁(fan)忙的運輸任務。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金閶清曉放舟行，寶帶春(chun)風(feng)波漾輕。

孔(kong)五(wu)十三(san)易(yi)疏(shu)泄，漲痕猶見與橋平。