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地理位置

寶帶橋位于(yu)江蘇省蘇州市吳中區，蘇州城東(dong)南(nan)7.5公里處，橫(heng)臥于(yu)大運(yun)河和澹臺湖之間的玳(dai)玳(dai)河上。

地名典故

相傳(chuan)由唐代蘇州刺史王仲舒獻(xian)出身上玉帶而(er)建(jian)，故(gu)名。

歷史沿革

始建于唐元和十(shi)一年(nian)至十(shi)四年(nian)（816-819年(nian)），為(wei)(wei)刺(ci)史王仲舒(shu)主持(chi)建造，為(wei)(wei)籌(chou)措建橋(qiao)資金(jin)，王仲舒(shu)帶(dai)(dai)頭將自己身上的寶(bao)帶(dai)(dai)捐出來，寶(bao)帶(dai)(dai)橋(qiao)之名(ming)(ming)由此而來。又有(you)說因(yin)橋(qiao)似寶(bao)帶(dai)(dai)浮于水上而得名(ming)(ming)。后(hou)經歷代多次重(zhong)修(xiu)(xiu)，明(ming)代建成(cheng)53孔石拱橋(qiao)，現存橋(qiao)為(wei)(wei)清同治十(shi)一年(nian)（1872）重(zhong)建，1956年(nian)修(xiu)(xiu)葺恢復舊觀。

橋梁現狀

橋(qiao)(qiao)(qiao)長317米(mi)，寬4.1米(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)下53孔連綴，橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)有石碑(bei)亭和(he)石塔(ta)各一座(zuo)。橋(qiao)(qiao)(qiao)身之長，橋(qiao)(qiao)(qiao)孔之多，結構之精巧(qiao)，在中(zhong)外(wai)建橋(qiao)(qiao)(qiao)史上(shang)所(suo)罕(han)見，為我國(guo)著名古橋(qiao)(qiao)(qiao)之一。

寶(bao)帶橋不(bu)僅改善了大運河和澹(dan)臺(tai)湖之間的(de)交(jiao)通條件，而(er)且因其制(zhi)造(zao)(zao)精巧，加(jia)上(shang)周圍有青山綠(lv)水相襯，恰似飄(piao)動在(zai)水鄉(xiang)原野上(shang)的(de)一條寶(bao)帶，更顯綺麗(li)多姿。其中(zhong)三孔(kong)聯(lian)拱特別高，以通大船，兩旁(pang)各拱路面(mian)逐漸下降，形(xing)成弓(gong)形(xing)弧(hu)線(xian)。全橋構造(zao)(zao)復雜而(er)又結構輕盈，風格壯麗(li)，奇巧多姿，成為江南名勝。

文物保護

2001年(nian)6月，寶(bao)帶橋(qiao)作為古建筑，被國務院批準列入第五批全國重點(dian)文物保護單位(wei)名(ming)單。

2012年(nian)至2013年(nian)，吳(wu)中區歷(li)時(shi)一年(nian)半的(de)時(shi)間，完(wan)成了寶(bao)帶(dai)(dai)橋本(ben)體(ti)加(jia)固(gu)和環境整(zheng)治工程：對橋北側石亭、南側引橋、和部分橋面進行維修，做(zuo)好(hao)寶(bao)帶(dai)(dai)橋周(zhou)邊環境整(zheng)治，拆除了西側水泥橋墩(dun)、北側太(tai)太(tai)廟等構筑物(wu)，整(zheng)治運河(he)對岸與景觀環境不協調(diao)的(de)工業廠(chang)房，使寶(bao)帶(dai)(dai)橋本(ben)體(ti)及周(zhou)邊環境風(feng)貌(mao)得到極大改善。

2013年(nian)9月，聯合國教(jiao)科文組織的專家對大運河蘇州段進行(xing)了現場考察評估(gu)，對寶帶橋文物價(jia)值給予(yu)了較高評價(jia)。

2014年6月，第38屆世界遺產(chan)委員會(hui)會(hui)議(yi)同意將中國(guo)大運河列入《世界遺產(chan)名錄》，寶帶橋是其中的重要遺產(chan)點之一。

背景資料

漕運

寶帶橋的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)，同中國(guo)歷(li)史上的(de)(de)(de)漕(cao)運關(guan)系十分密切，江、浙一(yi)帶，自古為魚(yu)米之鄉，歷(li)代帝(di)王無不以此作為征斂財賦重地。隋大業六年(nian)〈公元610年(nian)〉隋煬帝(di)開鑿江南(nan)大運河(he)，將江沂的(de)(de)(de)糧食和珍寶大量運往京都。到(dao)唐代，漕(cao)運已空前繁(fan)忙(mang)，但(dan)以蘇(su)州(zhou)到(dao)嘉(jia)興(xing)的(de)(de)(de)一(yi)段運河(he)，系南(nan)北(bei)方向，載滿皇糧的(de)(de)(de)漕(cao)船，秋冬季(ji)節要頂著西(xi)北(bei)風行(xing)進，不背纖是很困難的(de)(de)(de)。可是，纖道在澹臺湖與(yu)運河(he)交(jiao)接處，卻有(you)個寬約三四百(bai)米的(de)(de)(de)缺(que)口，于是需填(tian)土作堤(di)(di)，“以為換(huan)舟之路(lu)”：可是，一(yi)“填(tian)土作堤(di)(di)”也就(jiu)切斷了諸湖經吳(wu)淞江入海的(de)(de)(de)通路(lu)，且路(lu)堤(di)(di)又會被涗涌湍急的(de)(de)(de)湖水沖決(jue)，以橋代堤(di)(di)，勢(shi)在必(bi)然(ran)。

唐代(dai)沿大運河所筑(zhu)(zhu)纖(xian)道(dao)中(zhong)斷于澹臺湖，而此處(chu)水急(ji)波高(gao)，不利舟楫，致使糧船(chuan)滯集。元(yuan)(yuan)和年(nian)間，蘇(su)州(zhou)剌史(shi)王仲舒獻(xian)束身寶帶(dai)，募集資金，延工規(gui)劃構筑(zhu)(zhu)長(chang)橋(qiao)。橋(qiao)為(wei)“挽道(dao)”，故一(yi)反江南(nan)常規(gui)，不取“垂虹架空”之石拱型，而設計為(wei)“寶帶(dai)臥波”之長(chang)堤(di)型。為(wei)使湖水通暢，采用多孔、狹墩(dun)結構。自元(yuan)(yuan)和十一(yi)年(nian)（816）動工，歷四年(nian)而建成，船(chuan)工纖(xian)夫皆受其利。

重修

宋(song)、元以后(hou)曾失修坍塌。明正統(tong)間（1436—1446），廬陵周恂(xun)如以工部右侍郎巡撫此(ci)地，與蘇(su)州知府及(ji)吳縣、長洲(zhou)知縣商議重建此(ci)橋(qiao)。正統(tong)十(shi)一(yi)(yi)年（1446）興工，當年冬十(shi)一(yi)(yi)月落成，“洞其(qi)下凡五十(shi)有三(san)，而高其(qi)中之三(san)，以能巨艦”，即(ji)現今所見形式。清同治二(er)年（1863）英(ying)國洋槍隊頭目戈登為鎮(zhen)壓太平(ping)軍(jun)，悍然下令(ling)拆去第9孔(kong)(kong)，致使北端(duan)26孔(kong)(kong)也全部崩塌。抗(kang)日(ri)(ri)戰爭初(chu)期，日(ri)(ri)軍(jun)又炸(zha)毀南端(duan)6孔(kong)(kong)，直至1956年才得(de)以修復(fu)。1982年江蘇(su)省人民(min)政府又撥(bo)款維(wei)修，橋(qiao)貌煥然一(yi)(yi)新(xin)。

建筑特色

中國四大古橋

寶帶橋(qiao)橋(qiao)身之(zhi)長，橋(qiao)孔之(zhi)多，結構(gou)之(zhi)精(jing)巧，為中外(wai)建(jian)橋(qiao)史(shi)上(shang)所罕見，與趙州安濟橋(qiao)、北(bei)京(jing)盧溝橋(qiao)、福(fu)建(jian)洛陽橋(qiao)并列(lie)為中國四大古橋(qiao)。屬全國重點文(wen)物保護單位。

數據

寶帶橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)共(gong)計(ji)53孔(kong)(kong)。每孔(kong)(kong)跨徑除第(di)(di)(di)14、15、16三(san)孔(kong)(kong)(由(you)北端計(ji))外，平均(jun)為(wei)(wei)4.6米(mi)(mi)；第(di)(di)(di)14、16兩(liang)孔(kong)(kong)分別(bie)為(wei)(wei)6.5米(mi)(mi)；第(di)(di)(di)15孔(kong)(kong)為(wei)(wei)7.45米(mi)(mi)。這三(san)孔(kong)(kong)的跨徑加(jia)大(da)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面也逐漸升高(gao)，第(di)(di)(di)13至第(di)(di)(di)17孔(kong)(kong)間橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面隆(long)起形(xing)成(cheng)弓(gong)形(xing)弧(hu)線，第(di)(di)(di)15孔(kong)(kong)處為(wei)(wei)全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)弓(gong)形(xing)弧(hu)線的頂點。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)各(ge)孔(kong)(kong)均(jun)可(ke)通航，其中三(san)個大(da)孔(kong)(kong)凈空較高(gao)，可(ke)通過大(da)型船舶。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的兩(liang)堍(tu)接(jie)筑(zhu)石堤，北堍(tu)長(chang)23.2米(mi)(mi)，南堍(tu)長(chang)43.08米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)堍(tu)為(wei)(wei)喇叭(ba)形(xing)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩(liang)端各(ge)寬6.1米(mi)(mi)，并各(ge)有石獅一對,另有石塔(ta)、碑亭等。

特點

這座(zuo)橋的(de)設(she)計(ji)具有經濟、實(shi)用(yong)(yong)(yong)和美觀的(de)特點。橋為適(shi)應大型船舶通(tong)過,在(zai)橋中部設(she)3個大孔(kong)，其余均設(she)小孔(kong)，這樣(yang)可(ke)降低橋面，節(jie)省工程。橋址地基(ji)軟弱，采用(yong)(yong)(yong)木(mu)(mu)樁(zhuang)基(ji),每(mei)墩(dun)(dun)用(yong)(yong)(yong)直(zhi)徑15～20厘米圓木(mu)(mu)樁(zhuang)60根,樁(zhuang)頭(tou)間用(yong)(yong)(yong)石塊嵌緊,上(shang)建較窄(zhai)的(de)條石墩(dun)(dun)基(ji),堅實(shi)可(ke)靠，且(qie)不阻礙泄洪。從北端(duan)計(ji)第27號墩(dun)(dun)是由兩個橋墩(dun)(dun)并立而構成的(de)剛(gang)性墩(dun)(dun)，能(neng)抵抗單(dan)向推力，這種應用(yong)(yong)(yong)聯拱的(de)方(fang)法，對其他(ta)若干個墩(dun)(dun)能(neng)起(qi)保護作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。

寶(bao)帶(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)風(feng)格秀麗(li)，狹長如(ru)帶(dai)(dai)，與湖(hu)光山色的環境相協調。解放(fang)后修(xiu)(xiu)復的寶(bao)帶(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)拱照原式樣用花崗(gang)石砌(qi)成，橋(qiao)(qiao)面和兩端(duan)橋(qiao)(qiao)堍也照原式樣進行了修(xiu)(xiu)繕，并把墜(zhui)入河(he)中的4只石獅打撈出來，安(an)裝(zhuang)就位。

歷史典故

傳說

關于寶帶(dai)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)傳說：老(lao)早老(lao)早辰光，天(tian)庭(ting)里住著(zhu)(zhu)一(yi)(yi)(yi)位仙(xian)(xian)女(nv)(nv)。雖然過(guo)著(zhu)(zhu)無(wu)憂無(wu)慮(lv)的(de)(de)(de)(de)生活(huo)，有時卻很寂寞。平(ping)(ping)日里常(chang)聽其他仙(xian)(xian)女(nv)(nv)說，人(ren)(ren)間(jian)有一(yi)(yi)(yi)個地方叫姑(gu)蘇(su)，那里山清水秀，土地肥沃，物產豐富。人(ren)(ren)們(men)安居樂(le)業，過(guo)著(zhu)(zhu)天(tian)堂(tang)般的(de)(de)(de)(de)生活(huo)。有一(yi)(yi)(yi)日，她(ta)終于動了(le)凡(fan)心(xin)，悄悄地離開了(le)天(tian)庭(ting)，駕著(zhu)(zhu)祥云(yun)，來到了(le)太湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)上空(kong)。此時五(wu)百里太湖(hu)(hu)(hu)，風(feng)平(ping)(ping)浪(lang)靜，七十(shi)二島象散(san)落的(de)(de)(de)(de)珍珠一(yi)(yi)(yi)樣鑲嵌在(zai)湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)。天(tian)色已近黃昏，湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)上白(bai)(bai)帆點點，正(zheng)是(shi)漁民滿載魚蝦歸航。向(xiang)(xiang)東飛過(guo)天(tian)平(ping)(ping)、靈巖二山，仙(xian)(xian)女(nv)(nv)來到姑(gu)蘇(su)城上空(kong)。低頭(tou)觀看，只見行人(ren)(ren)車馬熙攘，絲(si)竹管樂(le)隱約可聞。此時仙(xian)(xian)女(nv)(nv)撥轉云(yun)頭(tou)，霎(sha)時來到澹臺湖(hu)(hu)(hu)上。澹臺湖(hu)(hu)(hu)雖小，卻白(bai)(bai)浪(lang)滾滾，煞(sha)是(shi)險惡(e)。忽見一(yi)(yi)(yi)葉(xie)小渡(du)船，在(zai)巨浪(lang)中艱難的(de)(de)(de)(de)博擊。湖(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)岸(an)，聚集著(zhu)(zhu)南來北往的(de)(de)(de)(de)過(guo)客(ke)。仙(xian)(xian)女(nv)(nv)看著(zhu)(zhu)他們(men)焦(jiao)急的(de)(de)(de)(de)神情(qing)，動了(le)慈悲惻隱之心(xin)。便(bian)解下(xia)腰間(jian)的(de)(de)(de)(de)玉帶(dai)，隨手(shou)拋向(xiang)(xiang)湖(hu)(hu)(hu)面(mian)(mian)。玉帶(dai)在(zai)風(feng)中飄飄蕩(dang)蕩(dang)，落到湖(hu)(hu)(hu)上，便(bian)化(hua)為一(yi)(yi)(yi)座五(wu)十(shi)三孔的(de)(de)(de)(de)石橋(qiao)。湖(hu)(hu)(hu)水頃(qing)刻風(feng)平(ping)(ping)浪(lang)靜，原來是(shi)玉帶(dai)鎮(zhen)住了(le)湖(hu)(hu)(hu)中作浪(lang)的(de)(de)(de)(de)湖(hu)(hu)(hu)怪。兩(liang)岸(an)人(ren)(ren)們(men)歡呼雀躍，首次步(bu)行走過(guo)了(le)澹臺湖(hu)(hu)(hu)！

湖怪

被鎮住的(de)湖怪，卻附(fu)在(zai)橋(qiao)頭的(de)石獅上(shang)。后來(lai)也(ye)常幻成女(nv)身(shen)，作(zuo)孽于周圍的(de)村(cun)莊，迷(mi)惑(huo)青壯(zhuang)年。終于有一位(wei)不被女(nv)色(se)所惑(huo)的(de)美少年，趁女(nv)妖吐舌(she)害人的(de)時候，揮(hui)劍將她(ta)的(de)舌(she)頭斬下。從此村(cun)民(min)就(jiu)恢復了(le)往(wang)日平靜的(de)生活。橋(qiao)孔數目也(ye)變化無常。有個(ge)漁民(min)想了(le)個(ge)辦法(fa)，他帶上(shang)了(le)一百(bai)根竹(zhu)簽，依次(ci)在(zai)每個(ge)橋(qiao)孔下放上(shang)一根，最后剩下四十六根。

景色

從(cong)東望去，玉帶化成(cheng)的(de)(de)石橋(qiao)(qiao)，背襯青山(shan)，下托綠水，恰似一(yi)條(tiao)寶帶飄臥在(zai)澹澹湖口，寶帶橋(qiao)(qiao)由此而生。春天來的(de)(de)時(shi)候，綠芽(ya)初綻湖邊(bian)楊柳，枝(zhi)條(tiao)低(di)垂，和風(feng)吹過，如(ru)少(shao)女曼舞。綠油油的(de)(de)麥苗(miao)，伴以(yi)片片金(jin)黃，正(zheng)是(shi)油菜盛開時(shi)。白帆點(dian)綴湖面，配(pei)以(yi)遠處青山(shan)，好一(yi)幅江南春色(se)圖！如(ru)果你(ni)有幸(xing)在(zai)中秋之夜(ye)，攜(xie)友蕩舟澹臺湖面、寶帶橋(qiao)(qiao)旁，當(dang)皓月(yue)(yue)高掛夜(ye)空，你(ni)會看(kan)到橋(qiao)(qiao)孔倒映(ying)，恰似圓(yuan)月(yue)(yue)，會讓(rang)你(ni)忘(wang)了是(shi)在(zai)人間，而仿佛(fo)進(jin)了仙境(jing)！此景堪與(yu)杭(hang)州西湖的(de)(de)三潭映(ying)月(yue)(yue)齊名。

貢獻

春去秋(qiu)來(lai)(lai)，年(nian)復一年(nian)，寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)一直(zhi)靜臥在(zai)湖(hu)(hu)口(kou)，注(zhu)視(shi)著世間萬物的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)新(xin)(xin)變(bian)換。她(ta)(ta)為(wei)蘇(su)州城的(de)(de)(de)(de)(de)不斷(duan)繁榮(rong)而(er)(er)高興，也為(wei)澹(dan)臺湖(hu)(hu)面的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)小而(er)(er)痛心，更(geng)為(wei)運(yun)河(he)對(dui)岸十里(li)荷塘的(de)(de)(de)(de)(de)消失而(er)(er)疾首(shou)。她(ta)(ta)默默地(di)為(wei)南來(lai)(lai)北往的(de)(de)(de)(de)(de)旅客提供著方便，與(yu)聞名于世的(de)(de)(de)(de)(de)京(jing)杭大(da)運(yun)河(he)一起，為(wei)蘇(su)州的(de)(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)作出了(le)(le)貢獻。然而(er)(er)，她(ta)(ta)也惡運(yun)難逃(tao)。不知何時，她(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)旁多(duo)了(le)(le)座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水(shui)(shui)泥橋(qiao)(qiao)，寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)仿佛成(cheng)了(le)(le)個落魄的(de)(de)(de)(de)(de)老人，任憑(ping)風吹雨打，堅硬的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)板也被砌入了(le)(le)附近村民的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)房。日(ri)據(ju)時代，運(yun)河(he)東(dong)岸修建了(le)(le)一條通往嘉興的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)。日(ri)本投降(jiang)前，鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)被炸，整條鐵路(lu)隨遭廢棄(qi)。路(lu)基也在(zai)學大(da)寨的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動中(zhong)(zhong)被平(ping)整成(cheng)田。只(zhi)剩下幾個橋(qiao)(qiao)墩，終因妨害水(shui)(shui)上交通，在(zai)八十年(nian)代，而(er)(er)被徹底地(di)炸毀(hui)。寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)西的(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)嘉公(gong)路(lu)，因不能適應日(ri)益增多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，被寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)蘇(su)嘉公(gong)路(lu)取代。那座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水(shui)(shui)泥橋(qiao)(qiao)也落了(le)(le)個與(yu)對(dui)岸鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)命運(yun)。至(zhi)于寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)，雖蒙塵多(duo)年(nian)，已現蒼老，卻依然飄臥在(zai)澹(dan)澹(dan)湖(hu)(hu)上。比(bi)起兩旁的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)，以及橋(qiao)(qiao)北曾經有過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)一座香火(huo)甚濃的(de)(de)(de)(de)(de)廟宇，寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)顯然要(yao)幸運(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)。由(you)于旅游業的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，這條蒙塵的(de)(de)(de)(de)(de)玉(yu)帶又重見光明。修繕后的(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)，迎來(lai)(lai)了(le)(le)一批又一批的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)外游客，繼續(xu)為(wei)蘇(su)州創(chuang)造(zao)著財富(fu)。

文學作品

借得(de)它(ta)山石“借得(de)它(ta)山石，還摒石作梁。直從(cong)堤上(shang)去，橫跨(kua)水(shui)中(zhong)央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并入榜歌長(chang)。”這(zhe)是(shi)元(yuan)代(dai)僧人善(shan)住對寶帶橋的描(miao)繪。從(cong)中(zhong)可以看出：遠在元(yuan)代(dai)，它(ta)不僅已是(shi)一座頗具(ju)規模的石拱橋，而且肩負著(zhu)繁忙的運輸任務(wu)。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金閶清曉放舟行，寶帶春風(feng)波漾輕。

孔五十三(san)易疏(shu)泄(xie)，漲(zhang)痕(hen)猶見與橋平。