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地理位置

寶帶(dai)橋位于江蘇(su)省蘇(su)州市吳中(zhong)區，蘇(su)州城東南7.5公(gong)里(li)處，橫臥(wo)于大運河(he)和澹臺(tai)湖之間的玳玳河(he)上。

地名典故

相(xiang)傳由唐代(dai)蘇州(zhou)刺史王仲(zhong)舒獻出身上玉帶而建，故名。

歷史沿革

始建(jian)于(yu)唐元和十一(yi)年至十四年（816-819年），為(wei)刺史王仲(zhong)(zhong)舒主持建(jian)造(zao)，為(wei)籌措建(jian)橋(qiao)(qiao)資金(jin)，王仲(zhong)(zhong)舒帶(dai)頭(tou)將自己身上(shang)的寶(bao)帶(dai)捐出(chu)來(lai)，寶(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)之名由(you)此而(er)來(lai)。又有說因橋(qiao)(qiao)似寶(bao)帶(dai)浮于(yu)水上(shang)而(er)得名。后經(jing)歷代多次重修，明代建(jian)成53孔石拱橋(qiao)(qiao)，現存(cun)橋(qiao)(qiao)為(wei)清同治十一(yi)年（1872）重建(jian)，1956年修葺恢復舊觀。

橋梁現狀

橋(qiao)(qiao)(qiao)長317米，寬4.1米。橋(qiao)(qiao)(qiao)下53孔(kong)連綴，橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)有石(shi)碑亭和(he)石(shi)塔各一座。橋(qiao)(qiao)(qiao)身之(zhi)長，橋(qiao)(qiao)(qiao)孔(kong)之(zhi)多，結構之(zhi)精巧，在中外(wai)建橋(qiao)(qiao)(qiao)史上所罕見，為我(wo)國(guo)著(zhu)名古橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)一。

寶帶橋(qiao)不僅改善了(le)大運河和澹臺湖之間的交通條(tiao)件，而(er)且因(yin)其(qi)制造精巧，加上(shang)(shang)周圍有青(qing)山綠水相襯，恰似飄(piao)動在水鄉原野上(shang)(shang)的一(yi)條(tiao)寶帶，更顯綺麗(li)多(duo)姿(zi)。其(qi)中三孔(kong)聯(lian)拱(gong)特別高，以通大船，兩(liang)旁各拱(gong)路面逐漸下降(jiang)，形成(cheng)弓(gong)形弧線(xian)。全橋(qiao)構造復雜而(er)又結(jie)構輕盈(ying)，風格壯(zhuang)麗(li)，奇巧多(duo)姿(zi)，成(cheng)為江南名勝(sheng)。

文物保護

2001年(nian)6月(yue)，寶(bao)帶橋作(zuo)為古建筑，被國(guo)務院批(pi)準列入第(di)五批(pi)全國(guo)重點(dian)文物保護單位名單。

2012年(nian)至2013年(nian)，吳中區歷時一(yi)年(nian)半的(de)時間，完成了(le)寶帶(dai)橋(qiao)(qiao)本(ben)體加固和環(huan)(huan)(huan)境整治工(gong)(gong)程：對(dui)橋(qiao)(qiao)北側(ce)石亭、南(nan)側(ce)引橋(qiao)(qiao)、和部分橋(qiao)(qiao)面進行(xing)維修(xiu)，做好(hao)寶帶(dai)橋(qiao)(qiao)周(zhou)邊環(huan)(huan)(huan)境整治，拆(chai)除了(le)西側(ce)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)墩、北側(ce)太(tai)太(tai)廟等構(gou)筑物，整治運河對(dui)岸與景觀(guan)環(huan)(huan)(huan)境不協調的(de)工(gong)(gong)業廠房，使(shi)寶帶(dai)橋(qiao)(qiao)本(ben)體及周(zhou)邊環(huan)(huan)(huan)境風貌得到極大(da)改善(shan)。

2013年9月，聯合(he)國(guo)教科(ke)文組織的(de)專家對大運河(he)蘇(su)州段進(jin)行了現場考察評(ping)估，對寶帶(dai)橋(qiao)文物(wu)價值給予(yu)了較(jiao)高評(ping)價。

2014年6月，第38屆世(shi)界遺(yi)產(chan)委員會(hui)會(hui)議同意將中國大(da)運河列入(ru)《世(shi)界遺(yi)產(chan)名錄(lu)》，寶帶橋是其(qi)中的重要遺(yi)產(chan)點之一。

背景資料

漕運

寶帶橋(qiao)的(de)(de)(de)建造(zao)，同中(zhong)國(guo)歷史上的(de)(de)(de)漕運(yun)(yun)關系十分密切，江、浙一帶，自古為(wei)魚米(mi)之鄉，歷代(dai)帝(di)王(wang)無不以(yi)(yi)此作為(wei)征斂財賦重地。隋大業六(liu)年〈公元610年〉隋煬帝(di)開鑿江南(nan)大運(yun)(yun)河，將江沂的(de)(de)(de)糧食和珍寶大量運(yun)(yun)往京都。到唐代(dai)，漕運(yun)(yun)已空(kong)前繁忙，但(dan)以(yi)(yi)蘇州(zhou)到嘉興的(de)(de)(de)一段(duan)運(yun)(yun)河，系南(nan)北方向(xiang)，載滿皇糧的(de)(de)(de)漕船，秋冬季(ji)節要頂著西北風行進，不背纖(xian)是(shi)很困(kun)難的(de)(de)(de)。可是(shi)，纖(xian)道在澹臺(tai)湖與運(yun)(yun)河交接處，卻(que)有個寬(kuan)約三四百米(mi)的(de)(de)(de)缺口，于是(shi)需填土作堤(di)，“以(yi)(yi)為(wei)換舟之路(lu)”：可是(shi)，一“填土作堤(di)”也就切斷了(le)諸湖經吳淞(song)江入(ru)海的(de)(de)(de)通路(lu)，且路(lu)堤(di)又(you)會(hui)被涗(shui)涌湍急的(de)(de)(de)湖水沖決，以(yi)(yi)橋(qiao)代(dai)堤(di)，勢在必然。

唐代(dai)沿大運河所筑(zhu)(zhu)纖(xian)道(dao)中斷于澹臺湖，而(er)(er)(er)此(ci)處水急波(bo)高，不利舟楫，致使(shi)糧船(chuan)滯集(ji)。元和年(nian)間(jian)，蘇(su)州剌史王仲舒獻(xian)束身寶帶，募集(ji)資金，延工(gong)規(gui)劃構(gou)(gou)筑(zhu)(zhu)長(chang)橋。橋為(wei)(wei)“挽道(dao)”，故一(yi)反江南常規(gui)，不取“垂虹架空”之石(shi)拱(gong)型(xing)，而(er)(er)(er)設計為(wei)(wei)“寶帶臥波(bo)”之長(chang)堤(di)型(xing)。為(wei)(wei)使(shi)湖水通暢(chang)，采用(yong)多孔、狹墩結(jie)構(gou)(gou)。自元和十一(yi)年(nian)（816）動工(gong)，歷四年(nian)而(er)(er)(er)建成，船(chuan)工(gong)纖(xian)夫皆(jie)受(shou)其利。

重修

宋、元以(yi)后曾失修坍塌。明(ming)正(zheng)(zheng)統間（1436—1446），廬(lu)陵周恂如以(yi)工部右侍郎巡撫此(ci)地，與蘇州知(zhi)府及吳(wu)縣、長洲知(zhi)縣商(shang)議(yi)重建此(ci)橋。正(zheng)(zheng)統十一年(nian)(nian)(nian)（1446）興(xing)工，當年(nian)(nian)(nian)冬十一月落成，“洞其下(xia)凡(fan)五十有三(san)，而高(gao)其中之(zhi)三(san)，以(yi)能巨艦”，即現今(jin)所(suo)見形式。清同(tong)治二年(nian)(nian)(nian)（1863）英(ying)國洋槍隊頭目戈登(deng)為鎮壓太平軍，悍然(ran)下(xia)令拆去第9孔(kong)，致使北端26孔(kong)也全部崩塌。抗日(ri)戰爭初期，日(ri)軍又炸毀(hui)南(nan)端6孔(kong)，直(zhi)至1956年(nian)(nian)(nian)才得以(yi)修復。1982年(nian)(nian)(nian)江蘇省人民政(zheng)府又撥款維修，橋貌(mao)煥然(ran)一新。

建筑特色

中國四大古橋

寶帶橋(qiao)橋(qiao)身之長，橋(qiao)孔之多，結構之精巧，為(wei)中外建(jian)橋(qiao)史上所罕見，與趙州安濟(ji)橋(qiao)、北京盧溝橋(qiao)、福建(jian)洛(luo)陽橋(qiao)并列為(wei)中國(guo)四大古橋(qiao)。屬全國(guo)重(zhong)點(dian)文物保護單位。

數據

寶帶橋(qiao)(qiao)共計53孔(kong)。每(mei)孔(kong)跨(kua)徑(jing)除(chu)第(di)14、15、16三(san)孔(kong)(由(you)北端計)外(wai)，平均(jun)為4.6米(mi)(mi)；第(di)14、16兩孔(kong)分別為6.5米(mi)(mi)；第(di)15孔(kong)為7.45米(mi)(mi)。這(zhe)三(san)孔(kong)的跨(kua)徑(jing)加大(da)，橋(qiao)(qiao)面也逐漸升高(gao)(gao)，第(di)13至第(di)17孔(kong)間橋(qiao)(qiao)面隆(long)起形(xing)成弓(gong)形(xing)弧線，第(di)15孔(kong)處為全(quan)橋(qiao)(qiao)弓(gong)形(xing)弧線的頂點。全(quan)橋(qiao)(qiao)各(ge)孔(kong)均(jun)可(ke)通(tong)航，其中三(san)個大(da)孔(kong)凈空較高(gao)(gao)，可(ke)通(tong)過大(da)型船舶。橋(qiao)(qiao)的兩堍(tu)(tu)接(jie)筑石堤(di)，北堍(tu)(tu)長23.2米(mi)(mi)，南堍(tu)(tu)長43.08米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)堍(tu)(tu)為喇叭形(xing)，橋(qiao)(qiao)兩端各(ge)寬6.1米(mi)(mi)，并各(ge)有石獅一對,另有石塔、碑亭等。

特點

這(zhe)座橋(qiao)的(de)設(she)計具有(you)經濟、實用和美觀的(de)特點。橋(qiao)為適應大型(xing)船(chuan)舶通過,在(zai)橋(qiao)中部設(she)3個大孔，其余均設(she)小孔，這(zhe)樣可降低橋(qiao)面，節省工程。橋(qiao)址地基軟(ruan)弱，采用木(mu)樁基,每墩(dun)用直徑15～20厘米圓(yuan)木(mu)樁60根,樁頭(tou)間用石塊(kuai)嵌緊,上建較(jiao)窄的(de)條石墩(dun)基,堅(jian)實可靠(kao)，且不阻礙泄洪(hong)。從北(bei)端計第27號墩(dun)是由(you)兩個橋(qiao)墩(dun)并立而構成的(de)剛性墩(dun)，能(neng)抵抗單向推力，這(zhe)種(zhong)應用聯拱的(de)方法，對其他若干個墩(dun)能(neng)起(qi)保(bao)護作用。

寶(bao)(bao)帶橋風(feng)格(ge)秀麗(li)，狹長如帶，與湖光(guang)山色的環境相協(xie)調(diao)。解(jie)放后修復的寶(bao)(bao)帶橋，橋拱照原(yuan)式(shi)樣用花崗石(shi)砌成，橋面(mian)和兩端橋堍(tu)也照原(yuan)式(shi)樣進行了修繕，并把墜入河中(zhong)的4只石(shi)獅打撈出來，安裝就位。

歷史典故

傳說

關于寶帶橋的(de)傳說：老早(zao)老早(zao)辰光(guang)，天(tian)庭里(li)(li)住(zhu)著(zhu)(zhu)一(yi)位(wei)仙(xian)女(nv)(nv)。雖然過(guo)著(zhu)(zhu)無(wu)(wu)憂無(wu)(wu)慮的(de)生(sheng)活，有時卻(que)(que)很寂寞。平日(ri)里(li)(li)常聽其他(ta)(ta)仙(xian)女(nv)(nv)說，人(ren)間有一(yi)個地方叫姑蘇，那里(li)(li)山清水(shui)秀，土地肥(fei)沃，物產豐富。人(ren)們安居樂(le)業，過(guo)著(zhu)(zhu)天(tian)堂(tang)般的(de)生(sheng)活。有一(yi)日(ri)，她終于動了(le)凡心，悄悄地離開了(le)天(tian)庭，駕著(zhu)(zhu)祥云，來到(dao)了(le)太(tai)湖(hu)(hu)的(de)上空(kong)。此(ci)時五百里(li)(li)太(tai)湖(hu)(hu)，風平浪(lang)(lang)靜，七十(shi)二島(dao)象散(san)落(luo)的(de)珍珠一(yi)樣鑲嵌在(zai)湖(hu)(hu)面。天(tian)色(se)已近(jin)黃昏(hun)，湖(hu)(hu)面上白帆點點，正是(shi)漁民(min)滿載(zai)魚蝦歸航(hang)。向東(dong)飛(fei)過(guo)天(tian)平、靈巖二山，仙(xian)女(nv)(nv)來到(dao)姑蘇城上空(kong)。低頭(tou)觀看，只(zhi)見行(xing)人(ren)車(che)馬熙攘(rang)，絲竹(zhu)管(guan)樂(le)隱(yin)約可聞。此(ci)時仙(xian)女(nv)(nv)撥轉云頭(tou)，霎(sha)時來到(dao)澹(dan)臺湖(hu)(hu)上。澹(dan)臺湖(hu)(hu)雖小，卻(que)(que)白浪(lang)(lang)滾滾，煞是(shi)險(xian)惡(e)。忽見一(yi)葉(xie)小渡(du)船，在(zai)巨(ju)浪(lang)(lang)中(zhong)艱(jian)難的(de)博擊。湖(hu)(hu)的(de)兩岸(an)，聚集著(zhu)(zhu)南來北往(wang)的(de)過(guo)客(ke)。仙(xian)女(nv)(nv)看著(zhu)(zhu)他(ta)(ta)們焦急的(de)神情，動了(le)慈悲惻隱(yin)之心。便解下腰間的(de)玉(yu)(yu)帶，隨手拋向湖(hu)(hu)面。玉(yu)(yu)帶在(zai)風中(zhong)飄飄蕩蕩，落(luo)到(dao)湖(hu)(hu)上，便化為一(yi)座五十(shi)三孔的(de)石橋。湖(hu)(hu)水(shui)頃刻風平浪(lang)(lang)靜，原(yuan)來是(shi)玉(yu)(yu)帶鎮住(zhu)了(le)湖(hu)(hu)中(zhong)作浪(lang)(lang)的(de)湖(hu)(hu)怪。兩岸(an)人(ren)們歡呼(hu)雀躍，首(shou)次(ci)步行(xing)走過(guo)了(le)澹(dan)臺湖(hu)(hu)！

湖怪

被(bei)鎮(zhen)住(zhu)的湖怪，卻附在橋頭的石獅上(shang)。后來也常幻(huan)成(cheng)女身，作孽于(yu)周(zhou)圍的村莊，迷(mi)惑青壯年(nian)(nian)。終于(yu)有一(yi)位(wei)不被(bei)女色所惑的美少年(nian)(nian)，趁女妖吐舌害人的時候(hou)，揮劍將她的舌頭斬(zhan)下。從此村民就恢復了往日平靜的生活。橋孔(kong)數目也變化(hua)無(wu)常。有個(ge)漁民想了個(ge)辦法，他帶上(shang)了一(yi)百根竹(zhu)簽，依次在每個(ge)橋孔(kong)下放上(shang)一(yi)根，最(zui)后剩下四十六根。

景色

從東望去(qu)，玉(yu)帶(dai)(dai)化成的(de)石(shi)橋(qiao)(qiao)，背襯青山，下托(tuo)綠(lv)水，恰(qia)似一條寶(bao)帶(dai)(dai)飄臥在(zai)(zai)澹(dan)澹(dan)湖(hu)口(kou)，寶(bao)帶(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)由此(ci)而生。春天來(lai)的(de)時候，綠(lv)芽(ya)初(chu)綻湖(hu)邊楊柳，枝條低垂，和風吹過，如少女曼舞。綠(lv)油油的(de)麥苗，伴以片(pian)片(pian)金(jin)黃，正(zheng)是油菜盛開時。白帆點綴(zhui)湖(hu)面，配以遠處青山，好一幅江南春色圖(tu)！如果你有幸在(zai)(zai)中秋之夜，攜友蕩舟澹(dan)臺湖(hu)面、寶(bao)帶(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)旁，當皓(hao)月高掛夜空，你會看(kan)到橋(qiao)(qiao)孔倒映(ying)，恰(qia)似圓月，會讓你忘了(le)是在(zai)(zai)人間(jian)，而仿佛進(jin)了(le)仙境！此(ci)景堪(kan)與杭州西湖(hu)的(de)三潭映(ying)月齊名。

貢獻

春(chun)去(qu)秋來(lai)，年(nian)(nian)復一(yi)年(nian)(nian)，寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)直靜臥在(zai)湖(hu)(hu)(hu)口，注(zhu)視著世間萬(wan)物的(de)(de)(de)(de)更新變換(huan)。她(ta)為(wei)蘇州城的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷繁(fan)榮而(er)(er)高興(xing)(xing)，也(ye)(ye)為(wei)澹臺湖(hu)(hu)(hu)面的(de)(de)(de)(de)變小而(er)(er)痛心，更為(wei)運(yun)河對(dui)(dui)岸十里荷塘(tang)的(de)(de)(de)(de)消失(shi)而(er)(er)疾首。她(ta)默(mo)默(mo)地(di)為(wei)南來(lai)北往(wang)的(de)(de)(de)(de)旅客提供著方便，與(yu)聞(wen)名于世的(de)(de)(de)(de)京杭大運(yun)河一(yi)起，為(wei)蘇州的(de)(de)(de)(de)繁(fan)榮作出了(le)貢(gong)獻。然而(er)(er)，她(ta)也(ye)(ye)惡運(yun)難(nan)逃。不(bu)知何時(shi)，她(ta)的(de)(de)(de)(de)身旁(pang)(pang)多了(le)座(zuo)丑陋(lou)的(de)(de)(de)(de)公路(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)(qiao)，寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)仿佛(fo)成(cheng)了(le)個落(luo)魄的(de)(de)(de)(de)老(lao)人(ren)，任憑風(feng)吹雨打，堅硬的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)板(ban)也(ye)(ye)被(bei)(bei)砌入了(le)附近村民的(de)(de)(de)(de)新房。日據時(shi)代(dai)，運(yun)河東(dong)岸修(xiu)建了(le)一(yi)條(tiao)通(tong)往(wang)嘉(jia)(jia)興(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)。日本投降(jiang)前，鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)(bei)炸，整(zheng)條(tiao)鐵(tie)路(lu)隨遭廢(fei)棄。路(lu)基也(ye)(ye)在(zai)學(xue)大寨的(de)(de)(de)(de)運(yun)動中(zhong)被(bei)(bei)平整(zheng)成(cheng)田(tian)。只剩下幾個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，終因(yin)妨(fang)害水(shui)上(shang)交通(tong)，在(zai)八(ba)十年(nian)(nian)代(dai)，而(er)(er)被(bei)(bei)徹底地(di)炸毀。寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)西的(de)(de)(de)(de)蘇嘉(jia)(jia)公路(lu)，因(yin)不(bu)能(neng)適(shi)應日益增多的(de)(de)(de)(de)車(che)輛，被(bei)(bei)寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)新蘇嘉(jia)(jia)公路(lu)取代(dai)。那座(zuo)丑陋(lou)的(de)(de)(de)(de)公路(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)(qiao)也(ye)(ye)落(luo)了(le)個與(yu)對(dui)(dui)岸鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)命運(yun)。至于寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)，雖(sui)蒙(meng)塵多年(nian)(nian)，已現(xian)蒼老(lao)，卻(que)依然飄臥在(zai)澹澹湖(hu)(hu)(hu)上(shang)。比起兩(liang)旁(pang)(pang)的(de)(de)(de)(de)公路(lu)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，以(yi)及橋(qiao)(qiao)(qiao)北曾經有過的(de)(de)(de)(de)一(yi)座(zuo)香(xiang)火甚(shen)濃的(de)(de)(de)(de)廟宇，寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)顯(xian)然要幸運(yun)的(de)(de)(de)(de)多。由于旅游業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展，這條(tiao)蒙(meng)塵的(de)(de)(de)(de)玉帶又重見光明。修(xiu)繕后的(de)(de)(de)(de)寶(bao)帶橋(qiao)(qiao)(qiao)，迎(ying)來(lai)了(le)一(yi)批(pi)又一(yi)批(pi)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)外(wai)游客，繼續為(wei)蘇州創(chuang)造著財富。

文學作品

借得(de)它山(shan)石(shi)“借得(de)它山(shan)石(shi)，還摒石(shi)作(zuo)梁。直從堤上去，橫跨水中央(yang)。白鷺(lu)下秋(qiu)色，蒼龍浮(fu)夕陽。濤(tao)聲當夜起，并入榜歌長。”這是元代僧人善住對寶帶橋的描繪。從中可以看(kan)出：遠在元代，它不僅已是一座(zuo)頗具規模(mo)的石(shi)拱橋，而且肩(jian)負著繁忙的運輸任務。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金閶清(qing)曉放舟行(xing)，寶帶春風(feng)波漾(yang)輕。

孔五十(shi)三易疏泄，漲痕猶見(jian)與(yu)橋平。