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地理位置

寶帶橋位于(yu)江蘇省蘇州市吳中區(qu)，蘇州城東南7.5公里處，橫臥(wo)于(yu)大運河(he)和澹臺湖之間(jian)的玳(dai)玳(dai)河(he)上。

地名典故

相傳由唐代蘇州刺史(shi)王仲舒獻出身上(shang)玉帶而建，故名。

歷史沿革

始建于唐元(yuan)和十一年(nian)至十四年(nian)（816-819年(nian)），為(wei)刺史王仲舒主持建造，為(wei)籌措建橋資(zi)金，王仲舒帶頭將自己身上(shang)的寶(bao)(bao)帶捐出來，寶(bao)(bao)帶橋之名(ming)由此而(er)來。又有(you)說因橋似寶(bao)(bao)帶浮于水(shui)上(shang)而(er)得名(ming)。后經歷代多次重修，明代建成53孔石拱橋，現(xian)存(cun)橋為(wei)清同治十一年(nian)（1872）重建，1956年(nian)修葺恢復舊觀(guan)。

橋梁現狀

橋(qiao)長317米(mi)，寬4.1米(mi)。橋(qiao)下53孔(kong)連綴，橋(qiao)北有石碑亭(ting)和石塔(ta)各(ge)一(yi)座。橋(qiao)身之(zhi)長，橋(qiao)孔(kong)之(zhi)多，結構之(zhi)精(jing)巧(qiao)，在中外建橋(qiao)史上所罕(han)見，為我國著名古橋(qiao)之(zhi)一(yi)。

寶(bao)帶(dai)橋不僅改善了(le)大運(yun)河和(he)澹臺湖(hu)之(zhi)間的(de)交通條件，而且因其制造(zao)精巧，加上周(zhou)圍有青(qing)山綠(lv)水(shui)相襯，恰似飄動(dong)在水(shui)鄉(xiang)原野上的(de)一條寶(bao)帶(dai)，更(geng)顯綺(qi)麗多姿。其中三孔聯(lian)拱特別(bie)高，以通大船，兩旁各拱路面逐漸下降(jiang)，形(xing)成弓形(xing)弧線。全橋構造(zao)復雜(za)而又結構輕盈，風(feng)格壯(zhuang)麗，奇巧多姿，成為(wei)江南名(ming)勝(sheng)。

文物保護

2001年(nian)6月，寶帶橋作為古建筑，被國務(wu)院(yuan)批(pi)準(zhun)列入(ru)第五批(pi)全國重點文物保護單位名單。

2012年至(zhi)2013年，吳中區(qu)歷(li)時(shi)一年半的時(shi)間，完成了寶帶(dai)橋本(ben)體(ti)加固和(he)環(huan)境整治(zhi)(zhi)工程(cheng)：對橋北側石(shi)亭(ting)、南側引(yin)橋、和(he)部分橋面進行維修，做(zuo)好寶帶(dai)橋周邊環(huan)境整治(zhi)(zhi)，拆除(chu)了西側水泥橋墩、北側太(tai)(tai)太(tai)(tai)廟等構筑物，整治(zhi)(zhi)運河對岸與景觀環(huan)境不協(xie)調(diao)的工業廠(chang)房，使寶帶(dai)橋本(ben)體(ti)及周邊環(huan)境風(feng)貌得到極大改善(shan)。

2013年9月(yue)，聯合國教科(ke)文組織的專家對大運河蘇州段進(jin)行(xing)了現場考察評(ping)估，對寶帶橋文物價值給(gei)予了較高(gao)評(ping)價。

2014年6月(yue)，第38屆世界(jie)遺產(chan)(chan)委員(yuan)會會議同(tong)意將中國大(da)運河列入《世界(jie)遺產(chan)(chan)名錄(lu)》，寶帶橋是其(qi)中的重要遺產(chan)(chan)點(dian)之一。

背景資料

漕運

寶帶橋(qiao)的(de)建造，同中國歷(li)(li)史(shi)上的(de)漕運(yun)關系(xi)十分密切(qie)，江(jiang)、浙一帶，自古(gu)為魚米之(zhi)鄉，歷(li)(li)代(dai)帝王無不以(yi)此作(zuo)為征斂財賦重地。隋(sui)大業六年(nian)(nian)〈公元610年(nian)(nian)〉隋(sui)煬帝開(kai)鑿(zao)江(jiang)南(nan)大運(yun)河(he)，將江(jiang)沂的(de)糧食和珍寶大量(liang)運(yun)往京都。到唐代(dai)，漕運(yun)已空前(qian)繁忙，但以(yi)蘇州到嘉興(xing)的(de)一段(duan)運(yun)河(he)，系(xi)南(nan)北方向，載滿皇糧的(de)漕船，秋冬季節(jie)要頂著西(xi)北風行進，不背(bei)纖是很(hen)困(kun)難的(de)。可是，纖道(dao)在澹(dan)臺湖(hu)與運(yun)河(he)交接處，卻(que)有(you)個寬約三(san)四(si)百米的(de)缺口，于是需填(tian)土作(zuo)堤，“以(yi)為換舟之(zhi)路(lu)”：可是，一“填(tian)土作(zuo)堤”也就切(qie)斷了諸(zhu)湖(hu)經吳淞(song)江(jiang)入海的(de)通路(lu)，且路(lu)堤又會被涗涌(yong)湍急(ji)的(de)湖(hu)水沖決，以(yi)橋(qiao)代(dai)堤，勢在必然。

唐代(dai)沿大運(yun)河(he)所筑(zhu)纖(xian)道中斷于(yu)澹臺湖，而(er)此處水急波高，不(bu)利舟楫，致(zhi)使糧船滯集。元和年間，蘇(su)州剌史王仲舒獻束身寶帶，募(mu)集資金，延工(gong)規劃構筑(zhu)長橋。橋為“挽道”，故(gu)一(yi)反江南常規，不(bu)取“垂虹架空”之石拱型，而(er)設計為“寶帶臥波”之長堤型。為使湖水通暢，采用(yong)多孔、狹墩結構。自元和十(shi)一(yi)年（816）動工(gong)，歷四年而(er)建成，船工(gong)纖(xian)夫皆受其利。

重修

宋、元以(yi)(yi)后曾(ceng)失修(xiu)坍塌。明正(zheng)統間（1436—1446），廬陵周恂如以(yi)(yi)工部右侍郎巡撫(fu)此地，與蘇州(zhou)知府(fu)(fu)及吳縣(xian)、長(chang)洲知縣(xian)商議重建此橋(qiao)。正(zheng)統十一(yi)(yi)年(nian)(nian)（1446）興工，當年(nian)(nian)冬十一(yi)(yi)月落(luo)成(cheng)，“洞其下凡五十有三，而(er)高(gao)其中之(zhi)三，以(yi)(yi)能巨艦”，即現今所見形式。清同治二年(nian)(nian)（1863）英國洋槍隊(dui)頭目戈登為鎮壓太(tai)平軍，悍然下令拆去第9孔，致使北(bei)端26孔也(ye)全部崩塌。抗日戰爭初期，日軍又(you)炸毀南(nan)端6孔，直(zhi)至1956年(nian)(nian)才得以(yi)(yi)修(xiu)復。1982年(nian)(nian)江蘇省人民政府(fu)(fu)又(you)撥(bo)款維修(xiu)，橋(qiao)貌煥然一(yi)(yi)新。

建筑特色

中國四大古橋

寶帶(dai)橋(qiao)橋(qiao)身之(zhi)長，橋(qiao)孔之(zhi)多，結構(gou)之(zhi)精巧，為(wei)中(zhong)外建橋(qiao)史上(shang)所罕見，與(yu)趙(zhao)州安濟橋(qiao)、北京盧溝橋(qiao)、福建洛陽橋(qiao)并列為(wei)中(zhong)國四大古橋(qiao)。屬全國重點(dian)文(wen)物保護單位。

數據

寶帶(dai)橋(qiao)共計53孔(kong)。每孔(kong)跨徑除(chu)第(di)14、15、16三孔(kong)(由北(bei)端計)外，平均為4.6米(mi)；第(di)14、16兩(liang)(liang)孔(kong)分別(bie)為6.5米(mi)；第(di)15孔(kong)為7.45米(mi)。這(zhe)三孔(kong)的跨徑加大(da)，橋(qiao)面也逐漸升高，第(di)13至第(di)17孔(kong)間橋(qiao)面隆起形成弓形弧線(xian)，第(di)15孔(kong)處為全橋(qiao)弓形弧線(xian)的頂點。全橋(qiao)各孔(kong)均可(ke)通航，其中三個大(da)孔(kong)凈空(kong)較高，可(ke)通過(guo)大(da)型船舶。橋(qiao)的兩(liang)(liang)堍(tu)接筑(zhu)石(shi)(shi)堤，北(bei)堍(tu)長23.2米(mi)，南(nan)堍(tu)長43.08米(mi)，橋(qiao)堍(tu)為喇叭(ba)形，橋(qiao)兩(liang)(liang)端各寬6.1米(mi)，并(bing)各有石(shi)(shi)獅(shi)一對,另有石(shi)(shi)塔、碑亭等。

特點

這座橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)設(she)計具有經(jing)濟、實用和美觀的(de)(de)特點。橋(qiao)(qiao)(qiao)為適(shi)應大(da)型船舶通(tong)過(guo),在橋(qiao)(qiao)(qiao)中部設(she)3個大(da)孔，其余均(jun)設(she)小孔，這樣可降低(di)橋(qiao)(qiao)(qiao)面，節省工程(cheng)。橋(qiao)(qiao)(qiao)址(zhi)地基軟弱，采用木樁基,每墩(dun)(dun)(dun)(dun)用直徑15～20厘米圓木樁60根(gen),樁頭間用石(shi)塊嵌緊,上建較窄(zhai)的(de)(de)條石(shi)墩(dun)(dun)(dun)(dun)基,堅實可靠，且不阻礙泄洪。從北(bei)端計第27號墩(dun)(dun)(dun)(dun)是由(you)兩個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)(dun)并立而構成的(de)(de)剛性(xing)墩(dun)(dun)(dun)(dun)，能(neng)抵抗單向推(tui)力，這種應用聯拱的(de)(de)方法，對其他若干個墩(dun)(dun)(dun)(dun)能(neng)起保護(hu)作用。

寶(bao)帶橋(qiao)風格秀麗，狹長如帶，與(yu)湖光山色的(de)(de)環境相協(xie)調。解放后修復的(de)(de)寶(bao)帶橋(qiao)，橋(qiao)拱照(zhao)原式樣用花崗(gang)石(shi)砌成，橋(qiao)面和兩端橋(qiao)堍也照(zhao)原式樣進(jin)行了(le)修繕，并(bing)把墜入河中的(de)(de)4只石(shi)獅打撈出來，安(an)裝就位。

歷史典故

傳說

關于寶帶(dai)橋的(de)傳說：老早老早辰光，天庭里(li)住著(zhu)一(yi)位仙(xian)女。雖(sui)然過(guo)(guo)(guo)著(zhu)無(wu)憂無(wu)慮的(de)生活，有時(shi)卻(que)很寂寞。平(ping)(ping)日(ri)里(li)常聽其他仙(xian)女說，人(ren)(ren)間有一(yi)個地(di)(di)方叫姑蘇，那里(li)山清水(shui)秀，土地(di)(di)肥沃，物(wu)產豐富(fu)。人(ren)(ren)們安居(ju)樂業(ye)，過(guo)(guo)(guo)著(zhu)天堂般的(de)生活。有一(yi)日(ri)，她(ta)終于動(dong)了(le)凡心，悄悄地(di)(di)離開了(le)天庭，駕著(zhu)祥(xiang)云(yun)，來(lai)(lai)到(dao)(dao)了(le)太湖(hu)的(de)上(shang)空。此時(shi)五百里(li)太湖(hu)，風平(ping)(ping)浪(lang)靜(jing)，七十(shi)二島象散(san)落的(de)珍珠(zhu)一(yi)樣鑲(xiang)嵌(qian)在(zai)湖(hu)面。天色(se)已近黃昏，湖(hu)面上(shang)白帆(fan)點點，正是漁民(min)滿載魚蝦(xia)歸航(hang)。向(xiang)東飛過(guo)(guo)(guo)天平(ping)(ping)、靈巖二山，仙(xian)女來(lai)(lai)到(dao)(dao)姑蘇城上(shang)空。低頭觀看(kan)，只見行人(ren)(ren)車馬熙攘，絲(si)竹管樂隱約可聞(wen)。此時(shi)仙(xian)女撥轉云(yun)頭，霎時(shi)來(lai)(lai)到(dao)(dao)澹(dan)臺(tai)湖(hu)上(shang)。澹(dan)臺(tai)湖(hu)雖(sui)小，卻(que)白浪(lang)滾滾，煞是險(xian)惡。忽見一(yi)葉(xie)小渡船，在(zai)巨浪(lang)中(zhong)艱(jian)難的(de)博擊。湖(hu)的(de)兩(liang)岸(an)，聚集著(zhu)南來(lai)(lai)北往的(de)過(guo)(guo)(guo)客(ke)。仙(xian)女看(kan)著(zhu)他們焦急的(de)神(shen)情，動(dong)了(le)慈悲惻隱之(zhi)心。便(bian)解(jie)下腰間的(de)玉(yu)帶(dai)，隨(sui)手拋向(xiang)湖(hu)面。玉(yu)帶(dai)在(zai)風中(zhong)飄(piao)(piao)飄(piao)(piao)蕩(dang)蕩(dang)，落到(dao)(dao)湖(hu)上(shang)，便(bian)化為(wei)一(yi)座五十(shi)三(san)孔(kong)的(de)石橋。湖(hu)水(shui)頃刻風平(ping)(ping)浪(lang)靜(jing)，原來(lai)(lai)是玉(yu)帶(dai)鎮住了(le)湖(hu)中(zhong)作(zuo)浪(lang)的(de)湖(hu)怪。兩(liang)岸(an)人(ren)(ren)們歡呼雀躍，首(shou)次步行走過(guo)(guo)(guo)了(le)澹(dan)臺(tai)湖(hu)！

湖怪

被鎮住的(de)湖怪(guai)，卻附在橋(qiao)頭(tou)的(de)石(shi)獅上。后來也常幻成女身，作孽于周圍的(de)村(cun)莊，迷(mi)惑(huo)青壯年。終于有(you)一位不被女色所惑(huo)的(de)美(mei)少年，趁女妖吐舌害人的(de)時候，揮劍(jian)將她的(de)舌頭(tou)斬下。從此(ci)村(cun)民(min)就恢復(fu)了往日(ri)平靜的(de)生活。橋(qiao)孔數目也變(bian)化無常。有(you)個(ge)漁民(min)想了個(ge)辦(ban)法，他帶(dai)上了一百根竹簽(qian)，依次在每(mei)個(ge)橋(qiao)孔下放(fang)上一根，最后剩下四(si)十六根。

景色

從(cong)東望(wang)去，玉帶化成的(de)石橋，背襯(chen)青(qing)山，下托綠(lv)水，恰似一條寶(bao)帶飄臥在澹澹湖口(kou)，寶(bao)帶橋由(you)此(ci)而(er)生。春天來的(de)時候，綠(lv)芽初(chu)綻湖邊楊柳，枝(zhi)條低垂(chui)，和風(feng)吹(chui)過(guo)，如少(shao)女曼(man)舞。綠(lv)油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)的(de)麥苗，伴以(yi)片片金黃(huang)，正是油(you)(you)(you)菜盛(sheng)開時。白帆點綴湖面(mian)，配(pei)以(yi)遠處青(qing)山，好一幅江南春色圖！如果(guo)你有(you)幸在中(zhong)秋之夜(ye)，攜友蕩(dang)舟澹臺湖面(mian)、寶(bao)帶橋旁，當皓月(yue)(yue)高掛夜(ye)空，你會看到橋孔倒(dao)映(ying)，恰似圓月(yue)(yue)，會讓你忘了是在人間，而(er)仿佛進了仙(xian)境！此(ci)景(jing)堪與(yu)杭州西湖的(de)三潭映(ying)月(yue)(yue)齊名。

貢獻

春去秋來(lai)，年(nian)(nian)復一(yi)年(nian)(nian)，寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)一(yi)直(zhi)靜臥在(zai)湖(hu)口，注視著世間萬物(wu)的(de)(de)(de)更(geng)新(xin)變(bian)換。她(ta)(ta)為(wei)蘇州(zhou)城的(de)(de)(de)不斷繁(fan)(fan)榮(rong)而(er)高興，也(ye)為(wei)澹臺湖(hu)面的(de)(de)(de)變(bian)小而(er)痛心，更(geng)為(wei)運河對岸十里荷塘的(de)(de)(de)消(xiao)失而(er)疾首。她(ta)(ta)默(mo)默(mo)地(di)為(wei)南(nan)來(lai)北(bei)往的(de)(de)(de)旅客(ke)提(ti)供(gong)著方便，與(yu)聞(wen)名于(yu)世的(de)(de)(de)京杭大運河一(yi)起，為(wei)蘇州(zhou)的(de)(de)(de)繁(fan)(fan)榮(rong)作出了(le)貢(gong)獻。然(ran)而(er)，她(ta)(ta)也(ye)惡運難逃。不知何時，她(ta)(ta)的(de)(de)(de)身旁(pang)(pang)多了(le)座(zuo)丑陋的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)，寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)仿佛(fo)成(cheng)了(le)個落(luo)魄的(de)(de)(de)老人，任(ren)憑風(feng)吹(chui)雨打，堅硬的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)板也(ye)被(bei)(bei)砌入(ru)了(le)附近(jin)村(cun)民的(de)(de)(de)新(xin)房。日(ri)據時代，運河東岸修建了(le)一(yi)條(tiao)通往嘉(jia)(jia)興的(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)。日(ri)本(ben)投降前，鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)被(bei)(bei)炸(zha)，整條(tiao)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)隨遭廢棄(qi)。路(lu)(lu)(lu)(lu)基也(ye)在(zai)學大寨(zhai)的(de)(de)(de)運動中被(bei)(bei)平整成(cheng)田。只(zhi)剩下幾個橋(qiao)(qiao)墩，終因妨害水(shui)上(shang)交通，在(zai)八十年(nian)(nian)代，而(er)被(bei)(bei)徹底地(di)炸(zha)毀。寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)西的(de)(de)(de)蘇嘉(jia)(jia)公路(lu)(lu)(lu)(lu)，因不能適(shi)應日(ri)益(yi)增多的(de)(de)(de)車輛，被(bei)(bei)寬敞的(de)(de)(de)新(xin)蘇嘉(jia)(jia)公路(lu)(lu)(lu)(lu)取代。那座(zuo)丑陋的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)水(shui)泥橋(qiao)(qiao)也(ye)落(luo)了(le)個與(yu)對岸鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)同樣(yang)的(de)(de)(de)命運。至于(yu)寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)，雖蒙塵多年(nian)(nian)，已現蒼老，卻依然(ran)飄臥在(zai)澹澹湖(hu)上(shang)。比(bi)起兩旁(pang)(pang)的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)，以及橋(qiao)(qiao)北(bei)曾(ceng)經(jing)有(you)過的(de)(de)(de)一(yi)座(zuo)香火(huo)甚濃的(de)(de)(de)廟宇，寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)顯然(ran)要幸運的(de)(de)(de)多。由于(yu)旅游業的(de)(de)(de)發展(zhan)，這條(tiao)蒙塵的(de)(de)(de)玉帶又重見光明。修繕后的(de)(de)(de)寶(bao)(bao)(bao)(bao)帶橋(qiao)(qiao)，迎(ying)來(lai)了(le)一(yi)批又一(yi)批的(de)(de)(de)中外游客(ke)，繼續為(wei)蘇州(zhou)創造著財富。

文學作品

借得(de)它山石(shi)“借得(de)它山石(shi)，還摒石(shi)作梁。直從(cong)堤上(shang)去(qu)，橫(heng)跨水中(zhong)央。白鷺(lu)下秋色，蒼龍浮夕陽(yang)。濤聲當(dang)夜(ye)起，并入榜歌長。”這(zhe)是元代僧人善住(zhu)對寶帶橋的描繪。從(cong)中(zhong)可以看出：遠在元代，它不僅已是一座(zuo)頗具規模(mo)的石(shi)拱(gong)橋，而且肩負著繁忙的運輸(shu)任務。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金(jin)閶清曉放舟行，寶帶春(chun)風波漾輕。

孔(kong)五十三易疏(shu)泄，漲痕猶(you)見與(yu)橋平。