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地理環境

金(jin)門位于城(cheng)西，閶(chang)門之南。1922年始辟，城(cheng)門系羅馬式，設(she)三門。是蘇州市文(wen)物保護單位。

在(zai)未辟(pi)(pi)金(jin)(jin)門(men)(men)之(zhi)前(qian)，由(you)城中去虎丘、楓橋(qiao)(qiao)等處，都得從閶門(men)(men)出入。由(you)于(yu)(yu)道路(lu)擁(yong)擠，車馬(ma)相爭(zheng)事故屢有發(fa)生，故需另(ling)開(kai)(kai)一門(men)(men)，“另(ling)辟(pi)(pi)蹊徑”。民國時期為(wei)溝(gou)通觀(guan)前(qian)街與(yu)閶門(men)(men)商業(ye)區的聯系，于(yu)(yu)1921年(nian)筑南新(xin)橋(qiao)(qiao)，1922年(nian)開(kai)(kai)金(jin)(jin)門(men)(men)。但第二年(nian)即發(fa)生了軍閥齊(qi)燮(xie)元和盧永祥的江浙戰(zhan)爭(zheng)，禍及蘇州。士紳(shen)認為(wei)開(kai)(kai)了金(jin)(jin)門(men)(men)不(bu)利，便重又砌沒，另(ling)在(zai)其南60米(mi)處開(kai)(kai)辟(pi)(pi)新(xin)閶門(men)(men)。新(xin)閶門(men)(men)與(yu)景(jing)德路(lu)對直，似(si)乎方便了，但出城后還得拐個彎再(zai)上(shang)南新(xin)橋(qiao)(qiao)，加上(shang)位(wei)置和高度皆不(bu)相宜，于(yu)(yu)是1929年(nian)動(dong)工(gong)重新(xin)開(kai)(kai)辟(pi)(pi)金(jin)(jin)門(men)(men)，1931年(nian)竣(jun)工(gong)，外與(yu)南新(xin)橋(qiao)(qiao)連(lian)成直線，內與(yu)景(jing)德路(lu)曲線相接(jie)，城門(men)(men)系羅馬(ma)式(shi)，也設三門(men)(men)。

歷史沿革

1931年金門建(jian)立(li)后，新(xin)閶門逐漸廢棄。

1931年(nian)1月(yue)1日(ri)建(jian)(jian)成，城門(men)(men)為(wei)羅馬式，分三個門(men)(men)，中間大(da)(da)門(men)(men)為(wei)車道(dao)，闊(kuo)7.3米，兩盤兩個小(xiao)(xiao)門(men)(men)為(wei)人行通(tong)道(dao)，各(ge)2.5米。門(men)(men)上(shang)“金(jin)門(men)(men)”二字(zi)(zi)由吳縣縣長王引才所寫。“金(jin)門(men)(men)”二字(zi)(zi)含有財富集(ji)中之意，這是(shi)因為(wei)它(ta)地處閶門(men)(men)外(wai)商業(ye)鬧(nao)區，瀕(bin)臨大(da)(da)運河，各(ge)類船(chuan)舶和倉(cang)庫(ku)集(ji)中。1921年(nian)，在閶門(men)(men)、胥(xu)門(men)(men)之間開的新胥(xu)門(men)(men)很小(xiao)(xiao)，不(bu)實(shi)用，所以(yi)，1931年(nian)拓寬景德(de)路時，另辟金(jin)門(men)(men)，并(bing)建(jian)(jian)南新橋，成為(wei)蘇州市區東西向的一條通(tong)道(dao)。

1966年，“文化(hua)大(da)革命””破四舊”，大(da)拱門(men)(men)上“金門(men)(men)”二字被鑿(zao)毀(hui)。

1982年，金(jin)門北側(ce)城墻被鏟(chan)平，興建六層大(da)樓為汽(qi)車貨(huo)運公(gong)司(si)。金(jin)門南側(ce)為航(hang)運公(gong)司(si)禮堂。南新橋拓(tuo)寬后，金(jin)門已成為市區東西向的一個(ge)重(zhong)要入(ru)口。