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地理環境

金門(men)位于(yu)城西，閶門(men)之(zhi)南。1922年始(shi)辟，城門(men)系羅(luo)馬式，設三門(men)。是蘇州市文物保護單(dan)位。

在未辟(pi)(pi)(pi)(pi)金門(men)之前(qian)，由城(cheng)中去虎丘、楓(feng)橋等處，都得從閶(chang)(chang)門(men)出入。由于道路(lu)擁擠，車馬相(xiang)爭事故屢有(you)發生，故需另開(kai)一門(men)，“另辟(pi)(pi)(pi)(pi)蹊徑”。民國時期為(wei)溝通觀前(qian)街與閶(chang)(chang)門(men)商(shang)業區(qu)的聯系，于1921年(nian)筑南新(xin)橋，1922年(nian)開(kai)金門(men)。但(dan)第二年(nian)即發生了軍閥齊燮元(yuan)和(he)盧永祥的江浙戰(zhan)爭，禍及蘇州。士紳認為(wei)開(kai)了金門(men)不(bu)利，便(bian)重又砌沒，另在其南60米處開(kai)辟(pi)(pi)(pi)(pi)新(xin)閶(chang)(chang)門(men)。新(xin)閶(chang)(chang)門(men)與景(jing)德路(lu)對直，似乎方便(bian)了，但(dan)出城(cheng)后還得拐個彎(wan)再上(shang)南新(xin)橋，加(jia)上(shang)位置(zhi)和(he)高度皆(jie)不(bu)相(xiang)宜，于是1929年(nian)動工重新(xin)開(kai)辟(pi)(pi)(pi)(pi)金門(men)，1931年(nian)竣工，外與南新(xin)橋連成直線，內(nei)與景(jing)德路(lu)曲線相(xiang)接，城(cheng)門(men)系羅(luo)馬式，也設三門(men)。

歷史沿革

1931年金門(men)建立后，新(xin)閶門(men)逐漸廢(fei)棄(qi)。

1931年1月(yue)1日建(jian)(jian)成，城門(men)(men)(men)(men)為(wei)羅馬式(shi)，分三個門(men)(men)(men)(men)，中間(jian)大門(men)(men)(men)(men)為(wei)車道(dao)，闊7.3米(mi)，兩盤兩個小(xiao)門(men)(men)(men)(men)為(wei)人(ren)行通(tong)道(dao)，各2.5米(mi)。門(men)(men)(men)(men)上“金門(men)(men)(men)(men)”二字由吳縣縣長王引才所(suo)寫。“金門(men)(men)(men)(men)”二字含有(you)財富集(ji)中之意，這(zhe)是因為(wei)它地(di)處閶(chang)門(men)(men)(men)(men)外商業鬧區(qu)，瀕臨大運河(he)，各類船舶和倉庫集(ji)中。1921年，在閶(chang)門(men)(men)(men)(men)、胥門(men)(men)(men)(men)之間(jian)開的(de)新胥門(men)(men)(men)(men)很(hen)小(xiao)，不實用(yong)，所(suo)以，1931年拓寬(kuan)景德路時，另辟金門(men)(men)(men)(men)，并建(jian)(jian)南新橋，成為(wei)蘇州(zhou)市(shi)區(qu)東(dong)西(xi)向(xiang)的(de)一條通(tong)道(dao)。

1966年，“文化大革命””破四舊”，大拱門上“金門”二字被鑿毀。

1982年，金(jin)門(men)北側(ce)城墻被(bei)鏟平，興(xing)建六層大(da)樓為(wei)汽車貨(huo)運公司。金(jin)門(men)南側(ce)為(wei)航運公司禮堂。南新橋拓寬后，金(jin)門(men)已成為(wei)市區(qu)東(dong)西(xi)向的一個重要(yao)入口。