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基本概況

港(gang)口性質：海港(gang)、設有自由(you)貿易區、基(ji)本(ben)港(gang)（C、M）

經緯度：25度18分(fen)N，055度18分(fen)E

航線：波斯灣

迪拜(bai)港(gang)屬熱帶沙漠氣候(hou)，盛行西(xi)(xi) 西(xi)(xi)北風。年平(ping)均氣溫20~30℃，最高(gao)曾達(da)46℃。全年平(ping)均降雨量(liang)(liang)約(yue)100mm，12~2月(yue)雨量(liang)(liang)最多，約(yue)占2/3。平(ping)均潮高(gao)：高(gao)潮為(wei)2m，低潮為(wei)0.8m。

港(gang)區主(zhu)要(yao)碼頭泊位有(you)18個，岸線長(chang)4265m，最(zui)大水深13.5m。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸設(she)備有(you)各種岸吊(diao)、可移式吊(diao)、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)門吊(diao)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸橋、跨運車及(ji)滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)施等，其(qi)中集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)門吊(diao)最(zui)大起重(zhong)能力達40噸。油(you)碼頭最(zui)大可靠(kao)7萬載重(zhong)噸的(de)油(you)船(chuan)，有(you)油(you)管與(yu)油(you)罐相接(jie)。港(gang)區有(you)鋼架(jia)轉運貨(huo)棚長(chang)達1460m，還(huan)擁(yong)有(you)帶有(you)空調的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)倉庫(ku)，外(wai)加能承接(jie)與(yu)分流各種商(shang)品(pin)的(de)貨(huo)場，包括石油(you)制品(pin)、易腐(fu)爛品(pin)、汽車、冷(leng)藏品(pin)及(ji)木材(cai)等。1994年(nian)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)為188.2萬TEU,比1993年(nian)增(zeng)長(chang)12.2%,1993年(nian)貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)為2415萬噸,比1992年(nian)增(zeng)長(chang)12%。迪拜當局(ju)為了鼓勵轉口(kou)(kou)業務(wu)，規定在自(zi)由貿易區免稅(shui)(shui)存入倉庫(ku)，入關后再(zai)出口(kou)(kou)（轉口(kou)(kou)）的(de)商(shang)品(pin)給予(yu)全部退稅(shui)(shui)。1993年(nian)掛港(gang)船(chuan)舶達9694艘(sou)，比1992年(nian)增(zeng)長(chang)10%，其(qi)中集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)為3171艘(sou)，增(zeng)長(chang)17%，主(zhu)要(yao)出口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)除石油(you)外(wai)，還(huan)有(you)天然氣(qi)、鋁錠、石油(you)化工產品(pin)及(ji)土特產等，進口(kou)(kou)貨(huo)物(wu)主(zhu)要(yao)有(you)糧食、機械(xie)及(ji)消費品(pin)。

歷史沿革

迪拜（DUBAI）是(shi)中(zhong)(zhong)東地(di)區著名的(de)全球性商業(ye)(ye)大都市。由于地(di)處東西方(fang)交(jiao)(jiao)流的(de)咽(yan)喉要(yao)道(dao)，經常作為(wei)歐(ou)亞經濟活動的(de)中(zhong)(zhong)心。迪拜不僅是(shi)通往波斯灣(wan)沿(yan)岸地(di)區，也是(shi)通往南非、印度、中(zhong)(zhong)亞以及東歐(ou)各國的(de)重(zhong)要(yao)門戶。為(wei)了(le)更好(hao)地(di)利(li)用得天獨厚的(de)地(di)理優勢(shi)，迪拜市政府從70年代開(kai)始(shi)，大力推進與交(jiao)(jiao)通運輸業(ye)(ye)有關的(de)基礎設(she)(she)施建設(she)(she)，其中(zhong)(zhong)港(gang)口開(kai)發和機(ji)場(chang)建設(she)(she)是(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)基建項目(mu)。1970年，迪拜拉什德港(gang)（PORT RASHID）正(zheng)式運營。1979年，世界最大的(de)人(ren)工港(gang)迪拜杰貝拉里(li)港(gang)（PORT JEBELALI）開(kai)始(shi)投入使用。經過努力，迪拜杰貝拉里(li)人(ren)工港(gang)不僅成為(wei)波斯灣(wan)地(di)區的(de)第一大港(gang)，在世界港(gang)口航運業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)也占有舉足輕(qing)重(zhong)的(de)地(di)位。

1991年(nian)(nian)5月，迪拜(bai)(bai)(bai)成立了(le)港(gang)口(kou)(kou)專業管(guan)理機(ji)構(gou)-迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)務局（DPA），對(dui)位于迪拜(bai)(bai)(bai)市區的(de)(de)(de)拉什德港(gang)和郊外35公里的(de)(de)(de)杰貝拉里港(gang)實行統一管(guan)理。從此，迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)務局在迪拜(bai)(bai)(bai)的(de)(de)(de)經(jing)濟活(huo)動(dong)中扮演了(le)火車頭的(de)(de)(de)角色，迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)口(kou)(kou)也步入了(le)有(you)序而正(zheng)規化的(de)(de)(de)發展道路(lu)。1999年(nian)(nian)，迪拜(bai)(bai)(bai)杰貝拉里集(ji)裝箱(xiang)吞吐量達到300萬TEU，創歷史最高(gao)紀錄。 同年(nian)(nian)，約(yue)有(you)10200艘船舶停靠迪拜(bai)(bai)(bai)的(de)(de)(de)兩座港(gang)口(kou)(kou)，其中4000艘為集(ji)裝箱(xiang)船。約(yue)有(you)125家(jia)海運公司的(de)(de)(de)航線經(jing)過迪拜(bai)(bai)(bai)。由(you)此可見，迪拜(bai)(bai)(bai)已躋(ji)身世(shi)界主要港(gang)口(kou)(kou)之(zhi)一，成為世(shi)界首屈一指(zhi)的(de)(de)(de)中轉(zhuan)貿易(yi)港(gang)口(kou)(kou)。

設施建設

設備總覽

迪拜港(gang)(gang)務局重(zhong)視(shi)完善港(gang)(gang)口的(de)各項(xiang)設施(shi)(shi)設備，尤(you)其是不斷添(tian)置(zhi)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭的(de)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)卸機械和(he)設備。迪拜港(gang)(gang)務局所屬(shu)的(de)兩座港(gang)(gang)口共(gong)有102個泊位，擁有15臺(tai)巴(ba)拿(na)馬(ma)型橋(qiao)式機、8臺(tai)超巴(ba)拿(na)馬(ma)型橋(qiao)式機、34臺(tai)輪胎式集(ji)裝(zhuang)箱龍門吊(diao)、27臺(tai)跨載(zai)機、191臺(tai)5噸以下的(de)吊(diao)車、26臺(tai)5噸以上的(de)吊(diao)車、24臺(tai)空(kong)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸機、14臺(tai)頂吊(diao)、274臺(tai)拖(tuo)車、152輛碼頭牽(qian)引車、2臺(tai)移動式港(gang)(gang)口起(qi)重(zhong)機和(he)950個冷藏(zang)(zang)插座。拉什德(de)港(gang)(gang)和(he)杰(jie)貝(bei)拉里港(gang)(gang)都設有適應大(da)量集(ji)裝(zhuang)箱通(tong)過的(de)集(ji)裝(zhuang)箱修理設施(shi)(shi)，以提供更為有效的(de)港(gang)(gang)口服(fu)務。此(ci)外，杰(jie)貝(bei)拉里港(gang)(gang)還擁有4.3萬立方(fang)米的(de)特大(da)冷藏(zang)(zang)倉庫。迪拜港(gang)(gang)務局在(zai)集(ji)裝(zhuang)箱和(he)普通(tong)貨(huo)裝(zhuang)卸業(ye)務方(fang)面已取(qu)得了(le)ISO9002認(ren)證(zheng)。

杰貝拉里港簡介

杰(jie)(jie)貝拉(la)(la)里(li)港(gang)的(de)(de)一(yi)大附(fu)屬設(she)施是毗鄰的(de)(de)杰(jie)(jie)貝拉(la)(la)里(li)自由(you)貿(mao)易(yi)區，這一(yi)自由(you)貿(mao)易(yi)區設(she)立(li)于1985年，投資(zi)25億美元(yuan)，現已(yi)成為理想(xiang)的(de)(de)集物(wu)流(liu)倉儲、進(jin)(jin)(jin)出口貿(mao)易(yi)、生(sheng)(sheng)產加工等多功能為一(yi)身的(de)(de)大型特區。迪(di)拜(bai)政府賦予進(jin)(jin)(jin)入貿(mao)易(yi)自由(you)區的(de)(de)企業(ye)多項優惠(hui)政策(ce)，其中包括免除進(jin)(jin)(jin)口關稅、貨(huo)物(wu)自由(you)進(jin)(jin)(jin)出港(gang)、準許(xu)外資(zi)設(she)立(li)獨資(zi)企業(ye)、允許(xu)利(li)潤自由(you)匯往國外等。進(jin)(jin)(jin)入杰(jie)(jie)貝拉(la)(la)里(li)自由(you)貿(mao)易(yi)區的(de)(de)全球性(xing)跨國公司(si)和(he)著名企業(ye)已(yi)達1100多家，這些企業(ye)在(zai)自由(you)貿(mao)易(yi)區內設(she)立(li)了(le)生(sheng)(sheng)產和(he)物(wu)流(liu)中心，促進(jin)(jin)(jin)了(le)迪(di)拜(bai)進(jin)(jin)(jin)出口貨(huo)物(wu)的(de)(de)增(zeng)長。

迪拜港的功能

其(qi)實，迪拜的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能定位(wei)已遠遠超過了原來的(de)(de)(de)(de)(de)單一港口(kou)，因為它不僅是物(wu)資(zi)運往國內市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)轉中(zhong)心，而且作(zuo)為周邊(bian)地區的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流基地，也發(fa)揮(hui)了重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。這(zhe)里的(de)(de)(de)(de)(de)周邊(bian)地區既(ji)包括(kuo)海灣合(he)作(zuo)組織的(de)(de)(de)(de)(de)各成員國（沙特阿(a)拉伯、科威(wei)特、巴(ba)林、阿(a)曼、阿(a)聯酋等），還包括(kuo)印度次(ci)大陸(lu)、前獨(du)聯體國家(jia)和南非(fei)(fei)、東(dong)非(fei)(fei)、北非(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)廣大地區。迪拜港務局裝卸貨物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)效率高(gao)，擁有(you)多(duo)種(zhong)適應(ying)各種(zhong)需(xu)求的(de)(de)(de)(de)(de)倉庫(ku)設備，能獨(du)自進(jin)行可(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)路上運輸，并提(ti)供各種(zhong)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)控制系統(tong)和物(wu)流管理(li)系統(tong)，這(zhe)些都為貨物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)快速周轉提(ti)供了保障。

迪拜港的目標

迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)務局(ju)的(de)(de)遠(yuan)期目標是把迪(di)拜(bai)(bai)建(jian)設成為(wei)類(lei)似于遠(yuan)東的(de)(de)香港(gang)(gang)和(he)(he)新加坡的(de)(de)全球型航運(yun)樞紐。為(wei)此，在未(wei)來10年，迪(di)拜(bai)(bai)將繼續進行必(bi)要的(de)(de)港(gang)(gang)口基礎設施建(jian)設，開辟(pi)第三(san)座人工港(gang)(gang)口。同時，迪(di)拜(bai)(bai)還(huan)將加大港(gang)(gang)口運(yun)營(ying)的(de)(de)技(ji)術含量，引進包括數據處理、貨物(wu)監控(kong)、信息(xi)傳輸、碼(ma)頭管理等各項(xiang)功(gong)能在內的(de)(de)航運(yun)系統和(he)(he)技(ji)術，力爭集"貨物(wu)吞(tun)吐港(gang)(gang)"和(he)(he)"物(wu)流信息(xi)港(gang)(gang)"于一體。

迪拜港的發展

迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)務局已連續(xu)3年被 《亞(ya)洲(zhou)貨運新聞(wen)》 雜志評(ping)為(wei)(wei)"中(zhong)東(dong)地區最佳港(gang)(gang)(gang)口(kou)"，并(bing)被第(di)十一(yi)屆AFIA（ASIAN FREIGHT INDUSTRY AWARDS）評(ping)為(wei)(wei)"最佳集裝箱碼頭經(jing)營者"。在短短的(de)(de)(de)20多年時間(jian)里，迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)貨物吞吐(tu)量已連續(xu)超越了上海(hai)、曼谷等老牌亞(ya)洲(zhou)港(gang)(gang)(gang)口(kou)，人們不得不感嘆其發展速度之(zhi)快。人們有理由相(xiang)信(xin)，隨著中(zhong)東(dong)地區經(jing)濟的(de)(de)(de)持續(xu)發展和與世界(jie)其它地區交流(liu)的(de)(de)(de)日趨頻繁，迪(di)拜(bai)港(gang)(gang)(gang)今后一(yi)定會取得新的(de)(de)(de)發展。

經濟狀況

迪拜(bai)港2005年吞吐量為7,619,219TEU，比上年增長18.5%，世界排(pai)名(ming)第(di)九位。

由于(yu)(yu)種種原因，DP World(迪拜(bai)世界(jie)港(gang)(gang)口)一直(zhi)成(cheng)為人們(men)關(guan)注的(de)(de)焦點。 但是(shi)，迪拜(bai)港(gang)(gang)一直(zhi)保持(chi)著增(zeng)(zeng)長的(de)(de)勢頭(tou)，不(bu)僅由于(yu)(yu)迪拜(bai)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)東、西亞的(de)(de)商務(wu)中(zhong)(zhong)(zhong)心，而且是(shi)由于(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)轉貨運量(liang)的(de)(de)增(zeng)(zeng)加。同時，迪拜(bai)城市經濟的(de)(de)繁榮也帶(dai)動了(le)港(gang)(gang)口吞(tun)吐量(liang)的(de)(de)增(zeng)(zeng)加。

迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)集(ji)裝箱吞(tun)吐量(liang)年均增(zeng)長(chang)(chang)23%，超(chao)過全球(qiu)平均增(zeng)長(chang)(chang)數，給迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)的未來發展打下(xia)堅實的基礎。迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)計劃擴建Jebel Ali（杰貝.阿(a)里），首期工程預計2007年年初(chu)可完工。港(gang)(gang)(gang)口將增(zeng)加1200米長(chang)(chang)的岸(an)壁；吞(tun)吐能力增(zeng)加220萬TEU。 迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)已經(jing)從ZPMC（上海振華(hua)港(gang)(gang)(gang)機(ji)）引進了10臺外伸距為68.2米的岸(an)邊橋吊，近期又增(zeng)加了同(tong)類起重機(ji)6臺。

以(yi)增長(chang)速度看，2006年迪拜港的吞(tun)吐量(liang)有望達到(dao)8,800,000TEU。到(dao)2010年，吞(tun)吐量(liang)可(ke)達到(dao)14,200,000TEU。

DP World(迪(di)拜(bai)世界港(gang)口) 執行(xing)委(wei)員(yuan)會的(de)成員(yuan)說，迪(di)拜(bai)港(gang)將(jiang)出臺一系列計劃，致力于Jebel Ali的(de)長期發展，使其年(nian)(nian)吞吐量增加到3,000萬TEU。預計到2030年(nian)(nian)，迪(di)拜(bai)港(gang)的(de)吞吐量將(jiang)會達到6,700萬TEU。

迪(di)(di)拜港(gang)(Dubai)的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)年吞吐(tu)量一(yi)直雄(xiong)踞中(zhong)東地(di)(di)(di)區(qu)(qu)首位，這主要是(shi)由于其得天獨(du)厚的地(di)(di)(di)理位置，背(bei)靠(kao)阿拉(la)伯地(di)(di)(di)區(qu)(qu)的廣袤(mao)市場(chang)。一(yi)些國際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)專家指出，迪(di)(di)拜港(gang)除了石油不進口(kou)，其它什么貨物(wu)(wu)都(dou)進口(kou)。每年進口(kou)貨物(wu)(wu)中(zhong)的一(yi)半，是(shi)直接留在擁有(you)1,400萬(wan)人(ren)口(kou)的迪(di)(di)拜市及(ji)其周邊地(di)(di)(di)區(qu)(qu)。也就是(shi)說(shuo)，迪(di)(di)拜港(gang)每年有(you)成千(qian)艘(sou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)空載回(hui)去。

迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)的(de)港(gang)口(kou)(kou)使費和碼頭(tou)費率屬世界上最低(di)之一(yi)，2004年起(qi)即躋身于全球10大集(ji)裝箱(xiang)港(gang)口(kou)(kou)之列。迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)獲得高(gao)貨(huo)量增長的(de)主因，是不斷增加(jia)投資(zi)改善碼頭(tou)設施，以(yi)擴大集(ji)裝箱(xiang)的(de)吞吐能力。當然，擁有250,000平(ping)方米倉儲(chu)設備、21,000平(ping)方米冷庫(ku)的(de)自由貿易區的(de)運作暢順﹐也直接刺激(ji)了貿易和制造(zao)業的(de)發展。為(wei)了吸引更多高(gao)增值產(chan)(chan)品在迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)生產(chan)(chan)﹐以(yi)進(jin)一(yi)步刺激(ji)港(gang)口(kou)(kou)吞吐量﹐阿聯酋政府已宣布在杰貝阿里附近的(de)拉希德建(jian)立科技(ji)園﹐該科技(ji)園制造(zao)的(de)產(chan)(chan)品可出口(kou)(kou)到南亞及非(fei)洲國家。此(ci)外﹐迪(di)(di)(di)拜(bai)港(gang)繼續(xu)簡(jian)化海關(guan)手(shou)續(xu)﹐推出電子平(ping)臺﹐方便顧(gu)客在網上辦理(li)各項(xiang)手(shou)續(xu)﹐為(wei)顧(gu)客節省了時間。

迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)(Dubai)所以有今天的(de)(de)(de)繁榮(rong)，當(dang)然(ran)有賴于(yu)阿(a)聯酋政(zheng)府長期來(lai)(lai)對集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)口基(ji)(ji)礎(chu)設施發展的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)重(zhong)視，而(er)且一(yi)(yi)開(kai)(kai)始就是以高(gao)(gao)標準、高(gao)(gao)起點的(de)(de)(de)新思維(wei)，確立(li)了把迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)迅速建設成(cheng)為(wei)(wei)中(zhong)東地(di)區(qu)(qu)規(gui)模最大(da)(da)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)樞紐港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)指導(dao)原則。放開(kai)(kai)政(zheng)策(ce)，建立(li)迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)自(zi)(zi)由貿(mao)易(yi)區(qu)(qu)，吸引來(lai)(lai)自(zi)(zi)世界(jie)各地(di)的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)商、發展商和投資(zi)商。不負眾(zhong)望的(de)(de)(de)迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)不僅在集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)方面(mian)在中(zhong)東地(di)區(qu)(qu)鶴(he)立(li)雞(ji)群，而(er)且為(wei)(wei)該地(di)區(qu)(qu)其它港(gang)(gang)(gang)口的(de)(de)(de)經(jing)濟發展帶來(lai)(lai)了前(qian)所未有的(de)(de)(de)國際貿(mao)易(yi)發展良機。例如(ru)，伊朗(lang)的(de)(de)(de)石油資(zi)源開(kai)(kai)采和出口，沙特阿(a)拉伯(bo)的(de)(de)(de)石油化工和農產(chan)品(pin)出口，亞洲次大(da)(da)陸印度(du)和巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦經(jing)濟的(de)(de)(de)欣(xin)欣(xin)向(xiang)榮(rong)，都與迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)有著互補(bu)互利的(de)(de)(de)關系。當(dang)然(ran)，還(huan)有伊拉克(ke)戰(zhan)后重(zhong)建。人(ren)們看(kan)到，來(lai)(lai)自(zi)(zi)世界(jie)各地(di)的(de)(de)(de)數量(liang)(liang)龐大(da)(da)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)物資(zi)，大(da)(da)多(duo)在迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)轉運，迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)中(zhong)大(da)(da)約51%為(wei)(wei)轉口箱(xiang)(xiang)(xiang)，這個比例還(huan)在進(jin)一(yi)(yi)步增長。今天的(de)(de)(de)迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)就如(ru)中(zhong)東地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)“香港(gang)(gang)(gang)”或者“新加(jia)坡”。

此外(wai)，迪(di)拜(bai)港(gang)在(zai)(zai)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)、堆場、倉(cang)儲、道路(lu)交通等基礎(chu)設施工程方(fang)面，進展非常神速。迪(di)拜(bai)港(gang)的(de)(de)(de)20年(nian)宏偉投資開發(fa)計(ji)劃，將確(que)保其在(zai)(zai)2020年(nian)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞吐量達到2,000萬標準箱，其中(zhong)包(bao)括(kuo)2004年(nian)完工，新增(zeng)(zeng)116,000平(ping)(ping)方(fang)米碼(ma)頭(tou)(tou)場地，位(wei)于杰貝-阿(a)里（Jebe Ali Terminal）的(de)(de)(de)11號(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)。還有 2005 年(nian)竣(jun)工的(de)(de)(de)第(di)2號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)、1號(hao)(hao)、10A號(hao)(hao)、18號(hao)(hao)、19號(hao)(hao)、21號(hao)(hao)、22號(hao)(hao)和(he)(he)23號(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)，總共可以新增(zeng)(zeng)270,000平(ping)(ping)方(fang)米碼(ma)頭(tou)(tou)場地，泊位(wei)水尺17米。在(zai)(zai)迪(di)拜(bai)港(gang)的(de)(de)(de)杰貝-阿(a)里自由貿易(yi)區內，已經(jing)建造了大批(pi)現代化商(shang)務(wu)大樓和(he)(he)倉(cang)儲基礎(chu)設施，迄今從世界范(fan)圍100多個國家招商(shang)引進了2,800家合營和(he)(he)獨(du)資公司。