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基本概況

港口性質：海港、設(she)有自(zi)由(you)貿易區(qu)、基(ji)本港（C、M）

經緯度：25度18分N，055度18分E

航線：波斯灣

迪(di)拜港屬熱帶沙漠(mo)氣(qi)候，盛行西(xi) 西(xi)北風。年平(ping)(ping)均(jun)氣(qi)溫(wen)20~30℃，最(zui)高曾達46℃。全(quan)年平(ping)(ping)均(jun)降雨量約100mm，12~2月雨量最(zui)多(duo)，約占2/3。平(ping)(ping)均(jun)潮(chao)高：高潮(chao)為(wei)2m，低潮(chao)為(wei)0.8m。

港區主(zhu)要(yao)碼(ma)頭泊位有(you)(you)18個，岸線(xian)長4265m，最大水深13.5m。裝(zhuang)卸設備有(you)(you)各種(zhong)岸吊(diao)(diao)(diao)、可移式(shi)吊(diao)(diao)(diao)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)門吊(diao)(diao)(diao)、裝(zhuang)卸橋(qiao)、跨運(yun)車(che)及(ji)滾(gun)裝(zhuang)設施(shi)等，其(qi)中集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)門吊(diao)(diao)(diao)最大起重能(neng)力(li)達(da)40噸(dun)(dun)。油(you)碼(ma)頭最大可靠7萬載(zai)重噸(dun)(dun)的油(you)船，有(you)(you)油(you)管與油(you)罐相接。港區有(you)(you)鋼架轉運(yun)貨(huo)(huo)棚長達(da)1460m，還擁有(you)(you)帶有(you)(you)空調的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)倉(cang)庫，外加(jia)能(neng)承接與分流各種(zhong)商品(pin)(pin)的貨(huo)(huo)場，包括石油(you)制品(pin)(pin)、易腐爛品(pin)(pin)、汽車(che)、冷藏品(pin)(pin)及(ji)木材等。1994年(nian)(nian)(nian)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)量為188.2萬TEU,比(bi)1993年(nian)(nian)(nian)增長12.2%,1993年(nian)(nian)(nian)貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量為2415萬噸(dun)(dun),比(bi)1992年(nian)(nian)(nian)增長12%。迪(di)拜當局為了鼓勵轉口(kou)(kou)(kou)業(ye)務，規定在自由(you)貿(mao)易區免稅存入(ru)倉(cang)庫，入(ru)關后(hou)再出(chu)口(kou)(kou)(kou)（轉口(kou)(kou)(kou)）的商品(pin)(pin)給予(yu)全部退稅。1993年(nian)(nian)(nian)掛港船舶達(da)9694艘，比(bi)1992年(nian)(nian)(nian)增長10%，其(qi)中集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船為3171艘，增長17%，主(zhu)要(yao)出(chu)口(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)除石油(you)外，還有(you)(you)天(tian)然氣、鋁(lv)錠、石油(you)化工(gong)產(chan)品(pin)(pin)及(ji)土(tu)特產(chan)等，進口(kou)(kou)(kou)貨(huo)(huo)物(wu)主(zhu)要(yao)有(you)(you)糧食、機械及(ji)消費(fei)品(pin)(pin)。

歷史沿革

迪(di)(di)拜(bai)（DUBAI）是(shi)中(zhong)(zhong)東(dong)地(di)(di)區著名的(de)(de)(de)(de)全(quan)球性商業(ye)大(da)都市。由于地(di)(di)處(chu)東(dong)西方交(jiao)流的(de)(de)(de)(de)咽喉要(yao)道，經(jing)(jing)常(chang)作為(wei)歐亞經(jing)(jing)濟(ji)活動的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)。迪(di)(di)拜(bai)不僅(jin)是(shi)通(tong)(tong)往(wang)波(bo)斯灣(wan)沿岸(an)地(di)(di)區，也是(shi)通(tong)(tong)往(wang)南非、印(yin)度、中(zhong)(zhong)亞以(yi)及東(dong)歐各國的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)門戶。為(wei)了更好(hao)地(di)(di)利用(yong)得天獨厚的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)理優(you)勢(shi)，迪(di)(di)拜(bai)市政府從70年(nian)代開(kai)始(shi)，大(da)力推進與交(jiao)通(tong)(tong)運輸業(ye)有(you)關的(de)(de)(de)(de)基礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)，其中(zhong)(zhong)港(gang)(gang)口開(kai)發和(he)機(ji)場建(jian)設(she)(she)是(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)基建(jian)項目(mu)。1970年(nian)，迪(di)(di)拜(bai)拉什德港(gang)(gang)（PORT RASHID）正式運營(ying)。1979年(nian)，世界(jie)最大(da)的(de)(de)(de)(de)人(ren)工港(gang)(gang)迪(di)(di)拜(bai)杰(jie)貝拉里(li)港(gang)(gang)（PORT JEBELALI）開(kai)始(shi)投(tou)入使用(yong)。經(jing)(jing)過努力，迪(di)(di)拜(bai)杰(jie)貝拉里(li)人(ren)工港(gang)(gang)不僅(jin)成為(wei)波(bo)斯灣(wan)地(di)(di)區的(de)(de)(de)(de)第一(yi)大(da)港(gang)(gang)，在(zai)世界(jie)港(gang)(gang)口航運業(ye)中(zhong)(zhong)也占有(you)舉(ju)足輕重(zhong)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)位(wei)。

1991年(nian)5月，迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)成(cheng)立(li)了(le)(le)港口(kou)專業管(guan)理機(ji)構-迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)港務局(ju)（DPA），對位于迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)市區(qu)的(de)(de)(de)拉(la)什德港和郊外(wai)35公里(li)(li)的(de)(de)(de)杰貝拉(la)里(li)(li)港實(shi)行統一管(guan)理。從此，迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)港務局(ju)在迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)的(de)(de)(de)經(jing)濟活動中扮演了(le)(le)火車(che)頭的(de)(de)(de)角(jiao)色(se)，迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)港口(kou)也步入了(le)(le)有序而正規化的(de)(de)(de)發展道路。1999年(nian)，迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)杰貝拉(la)里(li)(li)集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量達到300萬TEU，創歷(li)史最高紀錄。 同年(nian)，約有10200艘船(chuan)舶停靠迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)的(de)(de)(de)兩座港口(kou)，其中4000艘為(wei)集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)。約有125家海運公司的(de)(de)(de)航(hang)線經(jing)過(guo)迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)。由此可見，迪(di)(di)(di)(di)(di)拜(bai)已躋身(shen)世界主要港口(kou)之一，成(cheng)為(wei)世界首屈(qu)一指的(de)(de)(de)中轉貿易港口(kou)。

設施建設

設備總覽

迪(di)拜港(gang)務局重視完善港(gang)口(kou)的各項(xiang)設施設備，尤其是(shi)不斷(duan)添置(zhi)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭的貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)卸機械和(he)設備。迪(di)拜港(gang)務局所屬(shu)的兩(liang)座(zuo)港(gang)口(kou)共有(you)(you)102個泊(bo)位，擁(yong)有(you)(you)15臺(tai)(tai)(tai)巴(ba)拿(na)(na)馬(ma)(ma)型橋式機、8臺(tai)(tai)(tai)超巴(ba)拿(na)(na)馬(ma)(ma)型橋式機、34臺(tai)(tai)(tai)輪胎式集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)龍門吊(diao)(diao)、27臺(tai)(tai)(tai)跨(kua)載機、191臺(tai)(tai)(tai)5噸(dun)以下的吊(diao)(diao)車(che)、26臺(tai)(tai)(tai)5噸(dun)以上的吊(diao)(diao)車(che)、24臺(tai)(tai)(tai)空集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸機、14臺(tai)(tai)(tai)頂吊(diao)(diao)、274臺(tai)(tai)(tai)拖車(che)、152輛(liang)碼頭牽引車(che)、2臺(tai)(tai)(tai)移(yi)動式港(gang)口(kou)起重機和(he)950個冷(leng)藏插(cha)座(zuo)。拉什德港(gang)和(he)杰貝拉里港(gang)都設有(you)(you)適應(ying)大量集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)通過(guo)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)修理設施，以提供更(geng)為(wei)有(you)(you)效的港(gang)口(kou)服務。此外，杰貝拉里港(gang)還擁(yong)有(you)(you)4.3萬立方米的特大冷(leng)藏倉庫。迪(di)拜港(gang)務局在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)和(he)普通貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)卸業(ye)務方面已取得了ISO9002認證。

杰貝拉里港簡介

杰貝拉里(li)港的(de)一大附屬設(she)施是毗鄰(lin)的(de)杰貝拉里(li)自(zi)(zi)由(you)貿易(yi)(yi)(yi)區，這一自(zi)(zi)由(you)貿易(yi)(yi)(yi)區設(she)立(li)于(yu)1985年，投資(zi)(zi)25億美元，現已成為理想的(de)集物流倉儲、進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)貿易(yi)(yi)(yi)、生(sheng)產加工等多功能為一身的(de)大型特區。迪拜(bai)政府(fu)賦予進(jin)(jin)(jin)入貿易(yi)(yi)(yi)自(zi)(zi)由(you)區的(de)企(qi)業多項優惠(hui)政策，其(qi)中(zhong)包括免除進(jin)(jin)(jin)口(kou)關稅、貨(huo)物自(zi)(zi)由(you)進(jin)(jin)(jin)出(chu)港、準許(xu)外資(zi)(zi)設(she)立(li)獨資(zi)(zi)企(qi)業、允許(xu)利潤(run)自(zi)(zi)由(you)匯往(wang)國外等。進(jin)(jin)(jin)入杰貝拉里(li)自(zi)(zi)由(you)貿易(yi)(yi)(yi)區的(de)全球性(xing)跨國公司和著名企(qi)業已達1100多家，這些企(qi)業在自(zi)(zi)由(you)貿易(yi)(yi)(yi)區內設(she)立(li)了生(sheng)產和物流中(zhong)心，促進(jin)(jin)(jin)了迪拜(bai)進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物的(de)增(zeng)長(chang)。

迪拜港的功能

其實，迪拜的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)定位已遠遠超過了原來的(de)(de)(de)(de)(de)單一港(gang)口，因為它不僅是物(wu)(wu)資(zi)運往國內市場的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)轉中(zhong)心，而且作為周(zhou)邊(bian)地區的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)基地，也發(fa)揮了重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用。這里的(de)(de)(de)(de)(de)周(zhou)邊(bian)地區既包括海灣合作組織的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)(ge)成員(yuan)國（沙(sha)特阿(a)拉(la)伯(bo)、科威特、巴林(lin)、阿(a)曼、阿(a)聯酋等(deng)），還包括印度次大(da)陸、前獨(du)聯體國家和南(nan)非、東非、北非的(de)(de)(de)(de)(de)廣(guang)大(da)地區。迪拜港(gang)務局裝卸貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)效率(lv)高，擁有多種(zhong)適(shi)應各(ge)(ge)種(zhong)需求的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)庫設備，能(neng)(neng)獨(du)自進(jin)行可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)路上運輸，并提供(gong)各(ge)(ge)種(zhong)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)控制系統和物(wu)(wu)流(liu)管理(li)系統，這些都為貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)快速周(zhou)轉提供(gong)了保障。

迪拜港的目標

迪拜港(gang)(gang)務局的(de)(de)遠期目標是把迪拜建(jian)設成為類似于遠東的(de)(de)香港(gang)(gang)和(he)(he)新(xin)加坡(po)的(de)(de)全球型航運(yun)樞紐。為此，在未(wei)來10年，迪拜將繼續進行必要的(de)(de)港(gang)(gang)口基礎設施建(jian)設，開辟第三座人工(gong)港(gang)(gang)口。同時，迪拜還將加大港(gang)(gang)口運(yun)營的(de)(de)技術含量，引進包括數據處理(li)、貨物(wu)(wu)監控、信(xin)息傳輸、碼(ma)頭管理(li)等各項功能(neng)在內的(de)(de)航運(yun)系統和(he)(he)技術，力爭(zheng)集"貨物(wu)(wu)吞吐港(gang)(gang)"和(he)(he)"物(wu)(wu)流信(xin)息港(gang)(gang)"于一體。

迪拜港的發展

迪(di)拜港(gang)務局(ju)已(yi)連續3年被(bei) 《亞(ya)洲貨運新聞》 雜志(zhi)評為"中東地(di)區最佳港(gang)口"，并被(bei)第十一屆AFIA（ASIAN FREIGHT INDUSTRY AWARDS）評為"最佳集裝(zhuang)箱碼頭經營者"。在(zai)短短的(de)(de)20多年時(shi)間里，迪(di)拜港(gang)的(de)(de)貨物吞吐量已(yi)連續超越了上海(hai)、曼谷等(deng)老牌亞(ya)洲港(gang)口，人(ren)(ren)們(men)不得(de)不感嘆其發展(zhan)速度之(zhi)快(kuai)。人(ren)(ren)們(men)有理由相信，隨著中東地(di)區經濟的(de)(de)持續發展(zhan)和與世界其它地(di)區交流的(de)(de)日(ri)趨頻繁，迪(di)拜港(gang)今后一定會(hui)取得(de)新的(de)(de)發展(zhan)。

經濟狀況

迪拜(bai)港(gang)2005年吞吐量為(wei)7,619,219TEU，比上年增長18.5%，世(shi)界排名第九位。

由(you)于(yu)種種原因(yin)，DP World(迪(di)拜世界(jie)港(gang)口)一(yi)(yi)直成為人們關(guan)注的焦點。 但是，迪(di)拜港(gang)一(yi)(yi)直保(bao)持著(zhu)增長的勢頭，不僅由(you)于(yu)迪(di)拜是中(zhong)(zhong)東、西亞的商務中(zhong)(zhong)心，而且是由(you)于(yu)中(zhong)(zhong)轉貨運量的增加(jia)(jia)。同時，迪(di)拜城市經濟(ji)的繁(fan)榮(rong)也帶動了港(gang)口吞吐量的增加(jia)(jia)。

迪拜港(gang)集(ji)裝箱吞吐量年(nian)均增長(chang)23%，超(chao)過全球平均增長(chang)數，給迪拜港(gang)的(de)未來發展打下(xia)堅實的(de)基礎。迪拜港(gang)計劃擴(kuo)建Jebel Ali（杰貝.阿里），首期工(gong)程預計2007年(nian)年(nian)初可完工(gong)。港(gang)口將增加1200米長(chang)的(de)岸壁(bi)；吞吐能力增加220萬TEU。 迪拜港(gang)已經從ZPMC（上海振華港(gang)機）引進了10臺外伸距為(wei)68.2米的(de)岸邊橋吊，近期又(you)增加了同類起(qi)重機6臺。

以增長速度看(kan)，2006年迪拜港的吞(tun)吐(tu)量(liang)有(you)望(wang)達(da)到(dao)8,800,000TEU。到(dao)2010年，吞(tun)吐(tu)量(liang)可(ke)達(da)到(dao)14,200,000TEU。

DP World(迪拜(bai)世界(jie)港(gang)口) 執(zhi)行(xing)委員會的(de)(de)成(cheng)員說(shuo)，迪拜(bai)港(gang)將(jiang)出(chu)臺一系列計(ji)劃，致力于Jebel Ali的(de)(de)長期發(fa)展，使(shi)其年(nian)吞吐量增(zeng)加(jia)到3,000萬TEU。預計(ji)到2030年(nian)，迪拜(bai)港(gang)的(de)(de)吞吐量將(jiang)會達到6,700萬TEU。

迪(di)(di)拜(bai)港(Dubai)的(de)集裝箱(xiang)年吞吐量一直(zhi)雄踞中東地區首位，這(zhe)主要是(shi)由于其得天獨厚的(de)地理位置，背靠(kao)阿拉伯(bo)地區的(de)廣袤(mao)市(shi)場。一些國際(ji)集裝箱(xiang)運輸專家指出(chu)，迪(di)(di)拜(bai)港除了石油不(bu)進口(kou)，其它什(shen)么貨物都進口(kou)。每年進口(kou)貨物中的(de)一半，是(shi)直(zhi)接留在(zai)擁有(you)1,400萬人(ren)口(kou)的(de)迪(di)(di)拜(bai)市(shi)及(ji)其周邊地區。也就是(shi)說(shuo)，迪(di)(di)拜(bai)港每年有(you)成千艘集裝箱(xiang)船空載回去。

迪(di)(di)拜港(gang)(gang)的(de)港(gang)(gang)口(kou)使費和(he)碼頭費率(lv)屬世界上(shang)最(zui)低之(zhi)一，2004年起(qi)即躋身于全球10大集裝箱港(gang)(gang)口(kou)之(zhi)列(lie)。迪(di)(di)拜港(gang)(gang)獲得高(gao)貨量增(zeng)長(chang)的(de)主因(yin)，是不斷增(zeng)加(jia)投資改(gai)善(shan)碼頭設施，以擴(kuo)大集裝箱的(de)吞(tun)吐能力。當然(ran)，擁有250,000平方(fang)米(mi)倉(cang)儲設備、21,000平方(fang)米(mi)冷庫的(de)自由(you)貿易(yi)區的(de)運作(zuo)暢順﹐也直接(jie)刺(ci)激了(le)貿易(yi)和(he)制造業的(de)發(fa)展。為了(le)吸引更多高(gao)增(zeng)值產(chan)品在迪(di)(di)拜港(gang)(gang)生(sheng)產(chan)﹐以進一步刺(ci)激港(gang)(gang)口(kou)吞(tun)吐量﹐阿聯酋政府已宣(xuan)布在杰貝(bei)阿里附(fu)近的(de)拉(la)希德建立科技(ji)園﹐該(gai)科技(ji)園制造的(de)產(chan)品可(ke)出口(kou)到南亞及(ji)非洲國(guo)家。此外﹐迪(di)(di)拜港(gang)(gang)繼續(xu)簡化海關手(shou)續(xu)﹐推出電子(zi)平臺﹐方(fang)便顧客在網上(shang)辦理各項手(shou)續(xu)﹐為顧客節省了(le)時間。

迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)(Dubai)所以有今(jin)(jin)天的(de)(de)(de)繁榮(rong)，當然(ran)有賴(lai)于(yu)阿聯(lian)酋政府(fu)長期(qi)來(lai)對(dui)集裝箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)口基礎(chu)設施發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)高度重(zhong)(zhong)視，而且(qie)(qie)一(yi)開始就(jiu)是以高標準、高起點的(de)(de)(de)新思維(wei)，確立(li)了(le)把迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)迅速(su)建設成為中(zhong)(zhong)東地區(qu)規模最大(da)(da)(da)集裝箱(xiang)(xiang)樞(shu)紐港(gang)(gang)的(de)(de)(de)指導原則(ze)。放開政策，建立(li)迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)自(zi)由貿易(yi)區(qu)，吸引來(lai)自(zi)世界各地的(de)(de)(de)貿易(yi)商、發(fa)(fa)展商和(he)(he)投(tou)資(zi)商。不(bu)負眾(zhong)望(wang)的(de)(de)(de)迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)不(bu)僅在集裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐量方(fang)面在中(zhong)(zhong)東地區(qu)鶴(he)立(li)雞群(qun)，而且(qie)(qie)為該地區(qu)其它港(gang)(gang)口的(de)(de)(de)經濟發(fa)(fa)展帶來(lai)了(le)前所未有的(de)(de)(de)國(guo)際貿易(yi)發(fa)(fa)展良機(ji)。例如，伊(yi)(yi)朗的(de)(de)(de)石油(you)資(zi)源開采和(he)(he)出口，沙特阿拉伯的(de)(de)(de)石油(you)化工和(he)(he)農產品出口，亞洲(zhou)次(ci)大(da)(da)(da)陸印度和(he)(he)巴基斯(si)坦經濟的(de)(de)(de)欣(xin)欣(xin)向榮(rong)，都(dou)與迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)有著互補互利的(de)(de)(de)關系。當然(ran)，還有伊(yi)(yi)拉克(ke)戰后重(zhong)(zhong)建。人們看到，來(lai)自(zi)世界各地的(de)(de)(de)數量龐(pang)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)物(wu)資(zi)，大(da)(da)(da)多在迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)轉(zhuan)運，迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐量中(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)約51%為轉(zhuan)口箱(xiang)(xiang)，這個比(bi)例還在進(jin)一(yi)步(bu)增長。今(jin)(jin)天的(de)(de)(de)迪(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)就(jiu)如中(zhong)(zhong)東地區(qu)的(de)(de)(de)“香(xiang)港(gang)(gang)”或者“新加坡”。

此(ci)外，迪拜(bai)港在(zai)集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭、堆場(chang)(chang)、倉儲、道路(lu)交通等基(ji)礎設施工(gong)程(cheng)方(fang)面，進展非常(chang)神速。迪拜(bai)港的(de)20年(nian)宏偉投資開(kai)發計劃，將確(que)保其在(zai)2020年(nian)的(de)集(ji)裝箱(xiang)吞吐量達到2,000萬標準箱(xiang)，其中包(bao)括2004年(nian)完工(gong)，新增116,000平方(fang)米碼(ma)頭場(chang)(chang)地，位(wei)(wei)于(yu)杰貝-阿里(li)（Jebe Ali Terminal）的(de)11號(hao)(hao)集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭。還有 2005 年(nian)竣工(gong)的(de)第(di)2號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)、1號(hao)(hao)、10A號(hao)(hao)、18號(hao)(hao)、19號(hao)(hao)、21號(hao)(hao)、22號(hao)(hao)和23號(hao)(hao)集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭，總共(gong)可以新增270,000平方(fang)米碼(ma)頭場(chang)(chang)地，泊(bo)位(wei)(wei)水尺17米。在(zai)迪拜(bai)港的(de)杰貝-阿里(li)自由貿(mao)易區內，已(yi)經(jing)建造了大(da)批(pi)現代化(hua)商務大(da)樓和倉儲基(ji)礎設施，迄(qi)今從世界范圍100多個(ge)國家(jia)招商引進了2,800家(jia)合營(ying)和獨資公司。