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地理位置

寧(ning)德(de)(de)(de)市(shi)(shi)俗稱(cheng)閩東，位于(yu)福(fu)建(jian)省東北(bei)部(bu)，處(chu)于(yu)東經(jing)118°32′～120°44′、北(bei)緯(wei)26°18′～27°40′之間，我(wo)國(guo)大陸(lu)黃金(jin)海(hai)岸(an)(an)線(xian)(xian)中(zhong)段和西(xi)太(tai)平洋(yang)航線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)點，介于(yu)我(wo)國(guo)最發(fa)達(da)的(de)(de)(de)(de)長江(jiang)和珠江(jiang)兩個(ge)(ge)(ge)三(san)角洲的(de)(de)(de)(de)中(zhong)心地(di)帶(dai)，處(chu)在福(fu)州與溫州兩個(ge)(ge)(ge)發(fa)達(da)城(cheng)市(shi)(shi)中(zhong)間，與臺灣(wan)(wan)(wan)隔海(hai)相望，至基隆港(gang)(gang)僅145海(hai)里(li)。作為(wei)福(fu)建(jian)“北(bei)大門”的(de)(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)(de)，既是(shi)(shi)祖國(guo)東南沿海(hai)大通(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)區(qu)(qu)(qu)域，也是(shi)(shi)連接(jie)江(jiang)西(xi)、安徽(hui)、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)等(deng)(deng)內(nei)陸(lu)地(di)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)出(chu)海(hai)口(kou)(kou)，土地(di)面(mian)(mian)積(ji)1.34萬(wan)平方公里(li)。是(shi)(shi)于(yu)2000年撤地(di)設市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)新興(xing)港(gang)(gang)口(kou)(kou)城(cheng)市(shi)(shi)這里(li)山(shan)海(hai)兼備，物產(chan)豐饒，既是(shi)(shi)一個(ge)(ge)(ge)人文薈萃之地(di)，又是(shi)(shi)一塊投資(zi)興(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)熱土。改(gai)革開(kai)放以來(lai)，寧(ning)德(de)(de)(de)全(quan)(quan)市(shi)(shi)上(shang)下搶(qiang)抓機遇，奮力開(kai)拓，基礎設施(shi)明顯改(gai)善(shan)，城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設日新月異，對外開(kai)放不斷(duan)擴大，社會事業(ye)全(quan)(quan)面(mian)(mian)進步。今日的(de)(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)(de)正乘著福(fu)建(jian)省建(jian)設海(hai)峽(xia)西(xi)岸(an)(an)經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)強勁東風(feng)，發(fa)揮獨特的(de)(de)(de)(de)區(qu)(qu)(qu)位、港(gang)(gang)口(kou)(kou)、資(zi)源(yuan)和后發(fa)優勢，全(quan)(quan)力打造海(hai)峽(xia)西(xi)岸(an)(an)經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)東北(bei)翼中(zhong)心城(cheng)市(shi)(shi)寧(ning)德(de)(de)(de)市(shi)(shi)轄區(qu)(qu)(qu)擁有有沙(sha)埕(cheng)灣(wan)(wan)(wan)、牙(ya)城(cheng)灣(wan)(wan)(wan)、里(li)山(shan)灣(wan)(wan)(wan)、福(fu)寧(ning)灣(wan)(wan)(wan)和三(san)都澳等(deng)(deng)港(gang)(gang)灣(wan)(wan)(wan)。全(quan)(quan)市(shi)(shi)海(hai)岸(an)(an)線(xian)(xian)長878公里(li)約占福(fu)建(jian)省的(de)(de)(de)(de)三(san)分(fen)(fen)一，水域面(mian)(mian)積(ji)4.45萬(wan)平方公里(li)，擁有深(shen)水岸(an)(an)線(xian)(xian)110.36公里(li)。是(shi)(shi)福(fu)建(jian)省沿海(hai)港(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)，寧(ning)德(de)(de)(de)港(gang)(gang)分(fen)(fen)為(wei)四個(ge)(ge)(ge)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，分(fen)(fen)別為(wei)：三(san)都澳港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、賽(sai)江(jiang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、三(san)沙(sha)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、沙(sha)埕(cheng)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，共十(shi)六個(ge)(ge)(ge)作業(ye)區(qu)(qu)(qu)。

三都澳港區

三都澳港(gang)區位于寧德市東部沿海(hai)，臺灣海(hai)峽北口，介于福州(zhou)(zhou)與(yu)溫州(zhou)(zhou)之(zhi)間，海(hai)上北距溫州(zhou)(zhou)145海(hai)里(li)、上海(hai)390海(hai)里(li)，南(nan)至福州(zhou)(zhou)66海(hai)里(li)、廣州(zhou)(zhou)黃浦561海(hai)里(li)，東至臺灣基隆港(gang)150海(hai)里(li)，陸上距福州(zhou)(zhou)98KM。

賽江港區

賽(sai)江港區位于福(fu)安市(shi)賽(sai)岐鎮至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)下(xia)白石鎮的(de)賽(sai)江沿(yan)岸。公(gong)路至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)寧德蕉城55公(gong)里，水(shui)路至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)上海(hai)(hai)438海(hai)(hai)里、至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)福(fu)州馬尾94海(hai)(hai)里、至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)香港554海(hai)(hai)里。

三沙港區

三(san)沙港區(qu)位于福寧灣北端，地(di)處霞浦縣三(san)沙鎮東北3公里(li)(li)外的小古鎮，陸路距霞浦縣城35公里(li)(li)、至寧德150公里(li)(li)，水路至馬尾(wei)113海里(li)(li)。

沙埕港區

沙埕(cheng)港(gang)區(qu)(qu)位(wei)于(yu)福建省(sheng)沿海(hai)最北端(duan)閩浙(zhe)交界處的沙埕(cheng)灣(wan)內，公路距(ju)福鼎市區(qu)(qu)47公里，水路至(zhi)溫州81海(hai)里、至(zhi)福州馬尾(wei)125海(hai)里、至(zhi)臺灣(wan)基隆(long)142海(hai)里。

自然條件

寧德港北起(qi)福(fu)鼎沙埕，南至三都澳，海岸(an)線全長878公里，地(di)域跨度大(da)(da)，地(di)形(xing)復雜，自然(ran)條件不盡相同(tong)，特別是風(feng)、浪、流、泥沙淤積(ji)等條件差異大(da)(da)。

氣象

寧德市的氣(qi)(qi)候屬(shu)亞熱帶(dai)海洋性(xing)季風(feng)氣(qi)(qi)候，深受(shou)季風(feng)環流的影(ying)響，冬無嚴寒(han)，夏無酷暑(shu)，四季分明，氣(qi)(qi)候溫和，溫度適中，空氣(qi)(qi)濕潤，雨(yu)量充沛，光照充足，海島(dao)多風(feng)，氣(qi)(qi)候條(tiao)件比(bi)較(jiao)優越。

①氣溫:平均氣溫19℃;歷年(nian)極(ji)端最高氣溫43.2℃;歷年(nian)極(ji)端最低氣溫-5.2℃

②霧: 歷(li)年平(ping)均霧日(ri)數12.0 天

③風:常風東南;頻率18%；強(qiang)風向西北；多年平均風速(su) 1.4m/s；最(zui)大風速(su)28 m/s；極大風速(su)40 m/s；全年≥8級風日數 5.7 天(tian)。

④相對濕(shi)度(du)(du)；年平均相對濕(shi)度(du)(du)79 %

水文

①潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)：潮(chao)(chao)(chao)型正(zheng)規半日潮(chao)(chao)(chao)；最(zui)(zui)高(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)4.59 m；最(zui)(zui)低潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei) -3.29 m；平(ping)均海面0.56 m；平(ping)均高(gao)潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)3.32 m；平(ping)均低潮(chao)(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei) -2.21 m；平(ping)均潮(chao)(chao)(chao)5.52 m。

②潮流(liu)(liu)：寧德(de)港屬(shu)半日潮，呈往復流(liu)(liu)，屬(shu)強潮海區，潮差(cha)大，潮流(liu)(liu)急，且落(luo)潮流(liu)(liu)速大于(yu)漲潮流(liu)(liu)速，最大漲潮流(liu)(liu)速1.4米/秒(miao)，流(liu)(liu)向(xiang)為西北向(xiang)；最大落(luo)潮流(liu)(liu)速1.9米/秒(miao)，流(liu)(liu)向(xiang)為東南(nan)向(xiang)。

③波浪：寧德三都澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區屬(shu)半封(feng)閉海灣，灣口大(da)嶼(yu)至(zhi)牛角坡(po)水域寬度3公(gong)里左右，口門偏東南向開敞。港(gang)(gang)(gang)內大(da)小島嶼(yu)星(xing)羅棋布，四周陸域均為海拔300米以(yi)上的(de)山脈(mo)所環(huan)抱，外海波浪難以(yi)從口門直接傳(chuan)入灣內，是公(gong)認(ren)的(de)天(tian)然避(bi)風良(liang)港(gang)(gang)(gang)。根(gen)據規范用小風區法推算50年遇波要素(su)：H1%=2.31米，T=5.0秒，波向東向。

地質

寧德(de)港區(qu)域(yu)內低(di)山區(qu)地(di)層(ceng)(ceng)主要為(wei)花崗巖殘積土—基巖，而且大(da)部巖石裸露，灘涂區(qu)主要為(wei)陸(lu)相、海相沉(chen)積旋回過(guo)程中形成的沉(chen)積物，。具體覆蓋層(ceng)(ceng)由沉(chen)積層(ceng)(ceng)（淤泥(ni)、卵石、淤泥(ni)）殘積層(ceng)(ceng)、基巖組成。

地震

寧德區域地震(zhen)動參(can)數(shu)對應(ying)的(de)地震(zhen)基本(ben)烈(lie)度為Ⅵ度，福建沿(yan)海處于地震(zhen)弱(ruo)活動期，對港(gang)區建設無(wu)重大影響(xiang)。

寧(ning)(ning)德港(gang)(gang)(gang)特點（三都澳）：寧(ning)(ning)德港(gang)(gang)(gang)是海(hai)峽西岸經濟區最大(da)的(de)、建港(gang)(gang)(gang)條(tiao)件最優越的(de)一個深水港(gang)(gang)(gang)灣。是個灣中(zhong)有(you)灣，港(gang)(gang)(gang)中(zhong)有(you)港(gang)(gang)(gang)的(de)港(gang)(gang)(gang)灣。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧德港水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)港闊(kuo)海域(yu)面積(ji)4.45萬(wan)(wan)平(ping)方公(gong)(gong)里，海岸(an)(an)線(xian)878公(gong)(gong)里，其(qi)中三(san)都澳(ao)港區水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)大(da)(da)于10米（最(zui)大(da)(da)水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)達90米）的水(shui)(shui)(shui)(shui)域(yu)有173平(ping)方公(gong)(gong)里，岸(an)(an)線(xian)總(zong)長450公(gong)(gong)里，其(qi)中深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)岸(an)(an)線(xian)88公(gong)(gong)里（不(bu)含島嶼岸(an)(an)線(xian)）。并擁(yong)有天然的深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)航(hang)(hang)(hang)道(dao)，主航(hang)(hang)(hang)道(dao)水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)30—115米，且(qie)口(kou)小(xiao)腹大(da)(da)，避風條件好，澳(ao)內可規劃12個(ge)10米以上(shang)水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)的理想錨(mao)地（現已有5個(ge)）。隨時可供(gong)錨(mao)泊大(da)(da)噸(dun)位巨輪(lun)，河床為泥質，錨(mao)著力強，50萬(wan)(wan)噸(dun)級巨輪(lun)可全(quan)天候進港，符合世界航(hang)(hang)(hang)運船舶大(da)(da)型(xing)化(hua)、航(hang)(hang)(hang)道(dao)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)化(hua)的趨勢(shi)。在我國18000多公(gong)(gong)里的海岸(an)(an)線(xian)上(shang)很難再(zai)找到這樣一個(ge)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)港灣，在全(quan)世界都不(bu)多見。

氣候宜人，適合建港

三都(dou)澳(ao)位于福(fu)建東北部，屬于亞(ya)熱帶海洋性氣(qi)(qi)候，日(ri)照充足、四季長春、氣(qi)(qi)候宜(yi)人。

港灣不凍不淤

寧德港(gang)是一(yi)個極為典型的(de)(de)(de)溺谷型的(de)(de)(de)深水港(gang)灣，回入澳(ao)內的(de)(de)(de)河(he)流量(liang)大。含沙量(liang)小。澳(ao)內納潮(chao)量(liang)大，潮(chao)差大。潮(chao)流流向與匯(hui)入澳(ao)內的(de)(de)(de)各水道方向一(yi)致。對航(hang)道有一(yi)定的(de)(de)(de)加強沖深作用(yong)，陸上沖刷(shua)下來的(de)(de)(de)泥沙容易外排，不(bu)易淤積在港(gang)內，三都澳(ao)終年不(bu)凍(dong)不(bu)淤。

潮汐條件適合建港

三都澳(ao)潮(chao)型為正規半日潮(chao)。潮(chao)流(liu)為往(wang)復流(liu)，流(liu)向(xiang)與水道基本一(yi)致(zhi)，最(zui)大(da)漲潮(chao)流(liu)速1.4米/秒(miao), 最(zui)大(da)落潮(chao)流(liu)速1.9米/秒(miao)。

地質結構穩定

港(gang)區內(nei)地質結構穩定(ding)。百年內(nei)最大(da)地震烈度(du)(du)僅6度(du)(du)，福(fu)建沿海處于地震弱(ruo)活動期，對港(gang)區建設無重大(da)影響。

避風條件好

寧德港三都澳港區(qu)屬半封閉海(hai)灣(wan)，口門偏東(dong)南向開敞，口門水域(yu)寬(kuan)度僅3公里左右，還有雞公山和(he)荷葉(xie)礁(jiao)遮擋(dang)，灣(wan)內(nei)大小島嶼星羅棋布，四周為海(hai)拔300米以(yi)上的山脈(mo)環(huan)抱，加之(zhi)海(hai)灣(wan)灣(wan)口狹長(chang)，外海(hai)波浪(lang)難以(yi)通過(guo)寬(kuan)僅3公里、長(chang)達9公里的口門直(zhi)接進入灣(wan)內(nei)，而灣(wan)內(nei)風(feng)區(qu)短，群山遮擋(dang)，島嶼掩(yan)護，很難形成大風(feng)浪(lang)。

陸域條件

三都澳(ao)港區沿岸陸域(yu)雖然有限，但(dan)有廣(guang)闊(kuo)的(de)灘(tan)涂(tu)可(ke)供(gong)開發使(shi)用。可(ke)通過開山造地和灘(tan)涂(tu)圍墾獲得。

2、港口岸線資源豐富

寧德(de)三(san)都(dou)澳(ao)不僅僅是(shi)福建省寧德(de)市的核(he)心資(zi)源，也是(shi)我國重要的、稀有的港口資(zi)源。水(shui)(shui)深(shen)大(da)于10米的水(shui)(shui)域有173平方公(gong)里(li)，三(san)都(dou)澳(ao)港區(qu)可(ke)規劃(hua)岸(an)(an)線124.3公(gong)里(li)，其中深(shen)水(shui)(shui)岸(an)(an)線88公(gong)里(li)。

歷史沿革

寧德(de)港歷史(shi)上一(yi)(yi)直為福建(jian)(jian)最繁榮的港口(kou)(kou)之一(yi)(yi)，早在(zai)(zai)唐朝以前(qian)就已開發，在(zai)(zai)明景(jing)泰(tai)三(san)年(nian)(nian)就在(zai)(zai)三(san)都(dou)澳(ao)設(she)立(li)了(le)(le)(le)(le)河泊(bo)(bo)所，嘉靖年(nian)(nian)間開辟了(le)(le)(le)(le)北方(fang)漕運航線，康熙二(er)十三(san)年(nian)(nian)設(she)立(li)了(le)(le)(le)(le)稅務(wu)總口(kou)(kou)，下轄九個口(kou)(kou)岸，清光(guang)緒二(er)十四年(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)）設(she)立(li)了(le)(le)(le)(le)福建(jian)(jian)省第一(yi)(yi)個海(hai)關——福海(hai)關，是繼廣(guang)州(zhou)等五口(kou)(kou)門戶洞開后成為福建(jian)(jian)省最早對外(wai)開放的港口(kou)(kou)之一(yi)(yi)。英國(guo)人首先在(zai)(zai)此修建(jian)(jian)貨場、油(you)泊(bo)(bo)位各(ge)1個，美國(guo)人建(jian)(jian)油(you)泊(bo)(bo)位1個和“美孚”、“德(de)士古”油(you)庫，德(de)國(guo)、日(ri)本(ben)、瑞典、俄國(guo)和葡(pu)萄牙等13個國(guo)家(jia)21家(jia)公司(si)(si)相繼在(zai)(zai)這(zhe)里設(she)立(li)洋行，意大利(li)還在(zai)(zai)這(zhe)里設(she)立(li)領事(shi)館(guan)。清政府在(zai)(zai)此設(she)有2家(jia)輪船公司(si)(si)、3家(jia)銀行分行、15家(jia)保險公司(si)(si)和錢(qian)莊(zhuang)、36家(jia)工(gong)商(shang)企(qi)業的辦事(shi)機(ji)構(gou)。光(guang)緒三(san)十一(yi)(yi)年(nian)(nian)增設(she)大清國(guo)電報局，鋪(pu)設(she)了(le)(le)(le)(le)中國(guo)第一(yi)(yi)條海(hai)底電纜。清光(guang)緒二(er)十九年(nian)(nian)，美、日(ri)開辟了(le)(le)(le)(le)三(san)都(dou)澳(ao)至福州(zhou)、溫州(zhou)、青島、煙臺(tai)、牛莊(zhuang)、寧波、蘇門答(da)臘等地(di)的航線，并在(zai)(zai)三(san)都(dou)澳(ao)設(she)立(li)氣(qi)象(xiang)臺(tai)與馬(ma)尼拉(la)、香港、上海(hai)、東京等地(di)氣(qi)象(xiang)臺(tai)聯網預報氣(qi)象(xiang)，為頻繁往來的貿易船隊服務(wu)，隨即(ji)各(ge)種(zhong)商(shang)店公司(si)(si)、歌臺(tai)舞榭、別墅、教堂(tang)鱗次櫛比，港區人口(kou)(kou)驟(zou)增至5萬多人，三(san)都(dou)澳(ao)云集五洲(zhou)商(shang)賈，吞納四海(hai)檣帆。

由于三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)具有重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)、軍(jun)事戰(zhan)略地位(wei)(wei)，諸多列強力圖(tu)獨占。最新發現的(de)(de)(de)(de)《三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)海關十年報(bao)》中（1899—1921），曾任三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)海關三(san)等一(yi)(yi)級幫(bang)辦的(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)人(ren)門卡倫向上(shang)級報(bao)告說(shuo)：“三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)位(wei)(wei)于寬廣的(de)(de)(de)(de)浩蕩的(de)(de)(de)(de)內(nei)港(gang)中部，在那里就是刮起(qi)最猛烈的(de)(de)(de)(de)暴風，艦隊(dui)也泰然(ran)不動(dong)(dong)”，“只要瞥一(yi)(yi)眼(yan)英國(guo)(guo)繪制的(de)(de)(de)(de)三(san)沙海圖(tu)，就知道(dao)三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)有一(yi)(yi)個(ge)良好的(de)(de)(de)(de)拋(pao)錨地點和一(yi)(yi)個(ge)優良的(de)(de)(de)(de)海港(gang)”，“三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)是中國(guo)(guo)海岸中的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)最佳深水港(gang)”。抗日戰(zhan)爭時期，三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)為大半個(ge)中國(guo)(guo)供應“美(mei)孚石油(you)”和其它日用品。為此(ci)，她也承受了日寇(kou)1938、1939年的(de)(de)(de)(de)兩次大轟炸。二次世界大戰(zhan)期間，日本在挑起(qi)太平洋(yang)戰(zhan)事之前，為確保安(an)全占領臺(tai)灣(wan)、曾多次入侵(qin)三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，1941年出動(dong)(dong)航空(kong)母艦編(bian)隊(dui)狂炸三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，各項基(ji)礎(chu)設施遭受徹底破壞，繁華的(de)(de)(de)(de)港(gang)口從(cong)此(ci)破敗蕭條。全國(guo)(guo)解放后，1952年中國(guo)(guo)人(ren)民解放軍(jun)海軍(jun)進駐三(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，東沖口以內(nei)區(qu)域列為軍(jun)事禁區(qu)。

1982年(nian)(nian)11月，時任中(zhong)共中(zhong)央總書記的(de)胡耀邦同(tong)(tong)志考察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1983年(nian)(nian)時任全國(guo)政協主席(xi)的(de)李先念同(tong)(tong)志亦(yi)考察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1927年(nian)(nian)末(mo)和1962年(nian)(nian)末(mo)，著(zhu)名文(wen)學家郭沫若二度來(lai)到三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，并(bing)在1962年(nian)(nian)考察(cha)(cha)時贊美三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)曰：“良(liang)港(gang)(gang)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)舉(ju)世無，水(shui)(shui)深灣(wan)闊(kuo)(kuo)似天湖”，成為三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)享譽世界的(de)新銘牌(pai)；1988年(nian)(nian)時任全國(guo)政協副(fu)主席(xi)的(de)錢(qian)偉(wei)長在考察(cha)(cha)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時欣(xin)然題詞：“群山抱(bao)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)風興六(liu)級浪不揚，荷葉守澳(ao)(ao)(ao)口(kou)水(shui)(shui)深百米港(gang)(gang)盡良(liang)”；2004年(nian)(nian)，全國(guo)人大副(fu)委(wei)員長蔣正(zheng)華(hua)考察(cha)(cha)三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時題詞：“港(gang)(gang)闊(kuo)(kuo)水(shui)(shui)深，微波不掀，碧海萬(wan)傾，良(liang)港(gang)(gang)如云”。 三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作(zuo)業(ye)區于(yu)1993年(nian)(nian)經國(guo)務院批準對外開放，2005年(nian)(nian)通(tong)過口(kou)岸(an)(an)驗收正(zheng)式開放，三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作(zuo)業(ye)區、白馬作(zuo)業(ye)區2006年(nian)(nian)經國(guo)務院臺辦批準為金門、馬祖(zu)、澎湖直航貨運口(kou)岸(an)(an)。天然深水(shui)(shui)良(liang)港(gang)(gang)——三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，它不僅(jin)是屬于(yu)320萬(wan)的(de)寧德市(shi)人民，它同(tong)(tong)時屬于(yu)中(zhong)華(hua)民族，更是全人類的(de)共同(tong)(tong)財富，開發(fa)和建設三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，發(fa)揮三(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)在海峽西岸(an)(an)經濟區乃至環太平洋經濟圈(quan)的(de)作(zuo)用，效益(yi)顯著(zhu)，前景(jing)可期。

賽江港(gang)區開港(gang)于唐朝末年，當時的(de)(de)管理機構是稅(shui)課司。解放前(qian)下白石(shi)曾設立過海(hai)關。1982年賽江港(gang)區成(cheng)為(wei)(wei)外(wai)貿起(qi)運點(dian)，1984年為(wei)(wei)國輪外(wai)貿物資裝(zhuang)卸點(dian)，1985年與香港(gang)正式通航。目(mu)前(qian)為(wei)(wei)寧德港(gang)重要的(de)(de)船舶修造基地(di)。

三(san)(san)沙港(gang)區在解放前(qian)就是閩東對外通商口岸。解放后水(shui)產部門建造了碼頭和防坡堤，成為(wei)我省最(zui)大的漁港(gang)。1995年建成3000噸級三(san)(san)沙客貨碼頭，是對臺直接小額貿易(yi)點，2006年霞浦臺灣(wan)水(shui)產品集散中心選址三(san)(san)沙港(gang)區，是一個(ge)集交易(yi)、加工及配套為(wei)一體的綜合項目。2007年5月(yue)三(san)(san)沙港(gang)區口岸對外開(kai)放。

沙(sha)埕(cheng)(cheng)港區在明代末就(jiu)與日本(ben)和臺灣等(deng)有頻繁的貿易往來；清康熙(xi)間，在沙(sha)埕(cheng)(cheng)港區就(jiu)設立(li)了海(hai)關等(deng)管理機構。新(xin)中(zhong)國成(cheng)立(li)后(hou)，沙(sha)埕(cheng)(cheng)港區海(hai)上交通運(yun)輸(shu)發展(zhan)較快，外海(hai)貨運(yun)遠及香港、上海(hai)、山東(dong)、浙江沿海(hai)。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧(ning)德(de)(de)(de)(de)港(gang)現有港(gang)口(kou)設施主要分布于寧(ning)德(de)(de)(de)(de)市(shi)的三都澳、賽江、三沙(sha)(sha)及(ji)沙(sha)(sha)埕等四大港(gang)區(qu)(qu)。寧(ning)德(de)(de)(de)(de)港(gang)是福建省沿海港(gang)口(kou)的重(zhong)要組(zu)成部份，寧(ning)德(de)(de)(de)(de)港(gang)分為三都澳港(gang)區(qu)(qu)、賽江港(gang)區(qu)(qu)、三沙(sha)(sha)港(gang)區(qu)(qu)、沙(sha)(sha)埕港(gang)區(qu)(qu)等四個(ge)(ge)港(gang)區(qu)(qu)、16個(ge)(ge)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)，是對臺“三通”的重(zhong)要口(kou)岸(an)(an)。現有大小碼頭泊位74個(ge)(ge)，其中5萬(wan)噸(dun)(dun)級碼頭1個(ge)(ge)，萬(wan)噸(dun)(dun)級碼頭2個(ge)(ge)，3000噸(dun)(dun)級4個(ge)(ge)，500噸(dun)(dun)級及(ji)其千噸(dun)(dun)級泊位29個(ge)(ge)；一(yi)類口(kou)岸(an)(an)1個(ge)(ge)（城澳、白馬作業(ye)(ye)區(qu)(qu)及(ji)三沙(sha)(sha)港(gang)區(qu)(qu)），二類口(kou)岸(an)(an)6個(ge)(ge)（沙(sha)(sha)埕、姚(yao)家嶼、三沙(sha)(sha)、賽岐、三都、漳灣）。

沙埕(cheng)港(gang)區(qu)：沙埕(cheng)港(gang)區(qu)沙埕(cheng)作(zuo)業區(qu)內(nei)現有(you)(you)1994年建(jian)成(cheng)的高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構(gou)式碼頭(tou)泊(bo)位(wei)一個，設(she)計靠(kao)泊(bo)能(neng)(neng)力(li)為(wei)(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)，設(she)計吞(tun)吐能(neng)(neng)力(li)為(wei)(wei)(wei)4萬噸(dun)/12萬人次；八尺門(men)(men)作(zuo)業區(qu)內(nei)建(jian)有(you)(you)高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構(gou)式碼頭(tou)一座(zuo)，設(she)計靠(kao)泊(bo)能(neng)(neng)力(li)為(wei)(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)；楊岐作(zuo)業區(qu)建(jian)有(you)(you)高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構(gou)式碼頭(tou)一座(zuo)，設(she)計靠(kao)泊(bo)能(neng)(neng)力(li)為(wei)(wei)(wei)1000噸(dun)級(ji)(ji)(ji)；其余(yu)為(wei)(wei)(wei)中(zhong)石油、中(zhong)石化、煤炭等部門(men)(men)建(jian)有(you)(you)碼頭(tou)若干，其靠(kao)泊(bo)等級(ji)(ji)(ji)均為(wei)(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)以(yi)下。

三沙(sha)港(gang)(gang)區(qu)：該港(gang)(gang)區(qu)現(xian)有(you)(you)三千噸(dun)級客貨泊位(wei)一(yi)(yi)(yi)個，年設計吞吐能(neng)力為(wei)貨5萬噸(dun)，客13萬人次，港(gang)(gang)內現(xian)有(you)(you)2000平方(fang)米綜(zong)合辦公樓(lou)一(yi)(yi)(yi)座，倉庫1000平方(fang)米，堆場5000平方(fang)米，配(pei)備40T吊(diao)機一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，5T叉(cha)車一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，3T叉(cha)車一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，1.5T叉(cha)車一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，16T、8T輪胎(tai)吊(diao)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)，于1996年投產。其余為(wei)中石(shi)油、中石(shi)化、漁(yu)業(ye)公司等部門(men)建(jian)有(you)(you)碼(ma)頭若干，其靠泊等級均為(wei)500噸(dun)級以下。

賽(sai)江(jiang)港區(qu)：賽(sai)江(jiang)港區(qu)賽(sai)岐作(zuo)業區(qu)港務部門有500T級泊(bo)位2個(ge)，300T級泊(bo)位1個(ge)，設計吞吐能力計22萬(wan)噸(dun)。港內現有倉(cang)庫面積1100平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)，堆場2600平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)。配(pei)備16T吊機(ji)1臺(tai)，5T吊機(ji)1臺(tai)。其余水(shui)平(ping)(ping)(ping)運輸(shu)機(ji)械由地方搬運隊所有。另(ling)中(zhong)石(shi)油(you)建有油(you)品碼頭1000噸(dun)級一(yi)座，正豐等(deng)公(gong)司1000噸(dun)級以下(xia)(xia)碼頭若干座；下(xia)(xia)白石(shi)作(zuo)業區(qu)現有港務3000噸(dun)級公(gong)共泊(bo)位1個(ge)，3000噸(dun)級滾裝碼頭1個(ge)，綜合(he)辦(ban)公(gong)樓1座774平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)，倉(cang)庫一(yi)座1730平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)，堆場5900平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)，配(pei)備25T門機(ji)一(yi)臺(tai)，16T吊1臺(tai)，8T吊1臺(tai)，3T叉車3臺(tai)，移動式(shi)皮(pi)帶(dai)機(ji)9臺(tai)，固定(ding)式(shi)皮(pi)帶(dai)機(ji)140米(mi)(mi)。

另有修造船廠(chang)棲裝碼頭(tou)若(ruo)干(gan)座；該港(gang)區貨主碼頭(tou)集中，是(shi)小宗貨物的集散地，且規劃中的溫(wen)福(fu)鐵路(lu)在此設(she)有車(che)站，是(shi)我市重要港(gang)區之(zhi)一(yi)。

三(san)都澳港(gang)區(qu)(qu)：三(san)都澳港(gang)區(qu)(qu)漳灣(wan)作(zuo)業區(qu)(qu)：漳灣(wan)作(zuo)業區(qu)(qu)現(xian)有港(gang)務公共碼頭3000噸級躉船浮碼頭泊位(wei)1個(ge)、1000噸級突堤式碼頭一座(zuo)，倉庫3055平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，堆場(chang)5500平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，集裝箱堆場(chang)約(yue)2000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。配備40T門機(ji)(ji)及35T固(gu)定吊(diao)(diao)機(ji)(ji)各(ge)一臺(tai)，16T吊(diao)(diao)機(ji)(ji)2臺(tai)，8T吊(diao)(diao)機(ji)(ji)2臺(tai)，3T叉車5臺(tai)。設計(ji)吞(tun)吐能力為20萬噸/1萬標(biao)箱。中石化(hua)在田(tian)螺建有3000噸級油碼頭一座(zuo)。

城(cheng)(cheng)澳作(zuo)業(ye)區：城(cheng)(cheng)澳作(zuo)業(ye)區是(shi)經國(guo)務(wu)院批準為國(guo)家一類口岸對外開放。城(cheng)(cheng)澳萬(wan)(wan)噸級多用途碼(ma)頭(tou)工(gong)程(cheng)2004年(nian)主體工(gong)程(cheng)已通過驗收并投入試生(sheng)產(chan)，岸線長192m，碼(ma)頭(tou)結構(gou)形式為高樁梁板式，前沿(yan)水深11.5m以(yi)上(shang)（最低潮(chao)位(wei)），碼(ma)頭(tou)平(ping)臺192m×30m，棧橋84m×9m×3座，后(hou)方陸域47692㎡,其(qi)中(zhong)集裝(zhuang)箱堆(dui)(dui)場11057㎡，件雜貨堆(dui)(dui)場10078㎡。可靠(kao)泊萬(wan)(wan)噸級全(quan)集裝(zhuang)箱船和(he)2萬(wan)(wan)噸級件雜貨船；設(she)計年(nian)吞吐能力50萬(wan)(wan)噸，其(qi)中(zhong)集裝(zhuang)箱16萬(wan)(wan)噸（2萬(wan)(wan)TEU）、件雜貨34萬(wan)(wan)噸；相(xiang)應配套建(jian)設(she)港池、航道、錨地、裝(zhuang)卸機械、堆(dui)(dui)場、道路、供(gong)水、供(gong)電(dian)、通信、消防(fang)、環(huan)保(bao)、生(sheng)產(chan)和(he)輔(fu)助(zhu)生(sheng)產(chan)等設(she)施(shi)。城(cheng)(cheng)澳5000噸級滾裝(zhuang)碼(ma)頭(tou)正在建(jian)設(she)中(zhong)，預(yu)計2007年(nian)完工(gong)。

白馬作業區大唐電(dian)廠5萬噸級煤炭(tan)碼頭和3000噸級重件(jian)碼頭已建成投產。

三都澳港區內還有5個萬噸(dun)級(ji)砂石專用生產(chan)泊(bo)位。

航道和錨地

一航道

寧德港三都澳口(kou)東(dong)沖水道(dao)寬3公(gong)里(li)，口(kou)內主航道(dao)被雞公(gong)山和荷葉礁分為兩(liang)部分，東(dong)西水道(dao)寬各(ge)1.5公(gong)里(li)，主航道(dao)水深30-115米(mi)，無(wu)礙航暗礁，水道(dao)優良，50萬(wan)噸級船舶可自由進出港。

出東(dong)沖口進入臺灣(wan)海(hai)峽國際航線，航程僅30海(hai)里(li)。

進東沖口(kou)至各港(gang)區(qu)航(hang)道(dao)情(qing)況如下。

① 進出城澳(ao)航道

從(cong)東(dong)沖口引航檢疫錨地經雞(ji)公山(shan)東(dong)側(ce)到(dao)城澳萬噸級多用途碼頭，長約14.8公里，水深大于22米，天然水深可滿足20萬噸級船舶通航。

②進出漳灣航道

漳灣(wan)岸線進港航(hang)(hang)道(dao)(dao)局部(bu)航(hang)(hang)段(duan)不夠(gou)理想，航(hang)(hang)道(dao)(dao)從(cong)口門(men)至碼頭長約(yue)32公(gong)里，其中從(cong)灣(wan)口至三(san)都島東北側的灶嶼水深達20米以上，灶嶼至碼頭約(yue)8公(gong)里航(hang)(hang)道(dao)(dao)水深條件較差。

③進出白馬航道

從(cong)東沖(chong)口水(shui)道經青山島北側，穿(chuan)越(yue)長腰島與白匏島之間水(shui)道，經白馬門水(shui)道至白馬門，航程約30公里，航道寬度350米，大部分航段天然水(shui)深可滿足20-30萬噸級大型(xing)船舶乘潮同航。

④進出長腰島航道

從東沖口經東沖水道(dao)和青(qing)山(shan)島東側至碼(ma)頭(tou)航道(dao)順直(zhi)，航道(dao)寬度400米，局部少量(liang)疏浚可(ke)滿(man)足30萬噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)全(quan)天候同航。

⑤進出(chu)關(guan)厝埕航道(dao)

從(cong)東(dong)沖口經(jing)東(dong)沖水道直接至港區，航(hang)程約17公里(li)，航(hang)道寬度300米，水深大于20米。

三(san)都澳港灣內四周群山環抱，山高(gao)一(yi)般為300-600米，只有一(yi)個狹長谷朝向東南澳口，兩側高(gao)山夾(jia)峙，一(yi)年內除少(shao)數幾天刮臺風(feng)（全(quan)年大于八(ba)級風(feng)以上天數僅為5.7天，港內風(feng)力最大6-8級）外，其余時間都是風(feng)平浪(lang)靜，可供(gong)船舶安(an)全(quan)錨泊(bo)。

⑥沙埕(cheng)港區自然水(shui)深(shen)主航道

本航(hang)道從沙埕口至八尺門長35.0公里，最小水深(shen)12.2米，可供10000噸船舶航(hang)行(xing).

⑦三(san)沙港(gang)區(qu)自然水深(shen)主航道(dao)

本航(hang)道(dao)從青(qing)嶼至割山長5.9公(gong)里，可供5000噸級(ji)船舶航(hang)行。

⑧賽岐港區自然水深主航道

本航(hang)道從白(bai)馬門口至下(xia)白(bai)石長(chang)(chang)13公(gong)里，，可(ke)供10000噸級船(chuan)舶航(hang)行。下(xia)白(bai)石至賽(sai)岐長(chang)(chang)19公(gong)里，可(ke)供1000噸級船(chuan)舶航(hang)行。

二錨地

①三都澳港區

三(san)(san)都(dou)澳港區目(mu)前(qian)共(gong)有東沖口、三(san)(san)嶼(yu)、三(san)(san)都(dou)、白馬(ma)門(men)、漳灣等5處錨地，錨地面(mian)積分(fen)別(bie)為283.5萬(wan)(wan)m2、306萬(wan)(wan)m2、426萬(wan)(wan)m2、40.7萬(wan)(wan)m2、43.8萬(wan)(wan)m2，總面(mian)積1100萬(wan)(wan)m2。

②賽江港區

賽江港區目(mu)前共有(you)賽岐、林爐、下白石等3處錨地，錨地面積(ji)分別為(wei)7萬(wan)m2、7萬(wan)m2、28.3萬(wan)m2，總面積(ji)42.3萬(wan)m2。

③三沙港區

三沙(sha)港區目前(qian)僅有一處三沙(sha)錨地，錨地面積(ji)約為45萬m2。

④沙埕港區

沙(sha)埕港區目前(qian)共有沙(sha)埕港外、舊城、流江、馬渡、鐵將等5處錨地(di)，錨地(di)面積分別為370萬m2、120萬m2、17.5萬m2、38萬m2、12.5萬m2，總面積558萬m2。

寧德港通道(dao)的(de)規劃

根據寧(ning)(ning)德(de)(de)市委提出(chu)的(de)“以(yi)港(gang)(gang)興城，以(yi)城促(cu)港(gang)(gang)”的(de)發展(zhan)(zhan)思路(lu)(lu)(lu)，確立寧(ning)(ning)德(de)(de)市交通(tong)建(jian)設(she)(she)發展(zhan)(zhan)規劃以(yi)強化(hua)骨架，改造干線、增(zeng)加(jia)密度、完(wan)善配套，以(yi)溫福鐵路(lu)(lu)(lu)和寧(ning)(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)西上(shang)饒(rao)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)為(wei)重(zhong)點，加(jia)快我市省(sheng)級(ji)干線公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)步伐，提高我國省(sheng)級(ji)干線公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)通(tong)行(xing)能力，擴(kuo)大沿海港(gang)(gang)口碼頭(tou)的(de)物資腹(fu)地；積(ji)極(ji)建(jian)設(she)(she)農(nong)村公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，增(zeng)加(jia)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)密度，擴(kuo)展(zhan)(zhan)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)通(tong)達網絡的(de)基本思路(lu)(lu)(lu)，到2020年(nian)，寧(ning)(ning)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃布局為(wei)“一(yi)港(gang)(gang)二鐵五橫(heng)六縱(zong)”，“一(yi)港(gang)(gang)”為(wei)寧(ning)(ning)德(de)(de)港(gang)(gang)；“二鐵”為(wei)溫福鐵路(lu)(lu)(lu)、寧(ning)(ning)衢鐵路(lu)(lu)(lu)； “五橫(heng)”即寧(ning)(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)西上(shang)饒(rao)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)道(dao)、302省(sheng)道(dao)、303省(sheng)道(dao)、304省(sheng)道(dao)；“六縱(zong)”即同三高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、“四橫(heng)”政和與(yu)楊(yang)源(yuan)互(hu)通(tong)至(zhi)“一(yi)橫(heng)”貴限互(hu)通(tong)、福安至(zhi)浙(zhe)江(jiang)泰順高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、104國道(dao)、201省(sheng)道(dao)、202省(sheng)道(dao)。

一高(gao)速(su)公路網規劃

根據全省“三縱四橫(heng)”高(gao)速公路中的(de)“兩縱兩橫(heng)”至2010年全部貫通的(de)要求(qiu)，寧(ning)德市境內的(de)“一縱”——沈海(hai)高(gao)速公路已于2003年全面提前建成。

寧(ning)(ning)(ning)上(shang)高(gao)(gao)速公路是(shi)寧(ning)(ning)(ning)德市(shi)(shi)“十一五”交(jiao)通路網高(gao)(gao)速規(gui)劃中(zhong)的第一橫，現已列入國家高(gao)(gao)速公路建(jian)設規(gui)劃，寧(ning)(ning)(ning)上(shang)高(gao)(gao)速公路寧(ning)(ning)(ning)德段(duan)(duan)路線已基本確定：以(yi)同三線灣塢互通為(wei)起點，經(jing)福安(an)市(shi)(shi)的賽岐、福安(an)市(shi)(shi)郊、康(kang)厝、周寧(ning)(ning)(ning)縣(xian)(xian)的八浦、李墩至政和楊源。其中(zhong)寧(ning)(ning)(ning)德市(shi)(shi)境內路段(duan)(duan)長62.42公里。屏南(nan)連接(jie)線起于(yu)(yu)政和縣(xian)(xian)境內的楊源樞紐互通，途經(jing)屏南(nan)縣(xian)(xian)的雙溪，終于(yu)(yu)屏南(nan)縣(xian)(xian)城，路線全長25.35公里，造價(jia)11.1億(yi)元(yuan)。寧(ning)(ning)(ning)德至黃(huang)墩段(duan)(duan)（屏南(nan)支線）被列為(wei)一期工(gong)程，預計2008年開始動工(gong)建(jian)設，2011年建(jian)成通車(che)。

規劃建設的福鼎(ding)秦(qin)嶼至沙埕沿(yan)海(hai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)與浙江甬臺溫沿(yan)海(hai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)的連接線，該線北接杭州灣大通道，往南(nan)沿(yan)海(hai)經寧波、臺州、溫州至蒼南(nan)縣馬(ma)站(zhan)閩(min)浙交界處的福鼎(ding)流江（或羅唇）與我省接壤，全長399公(gong)里，其中(zhong)我市境內(nei)全長19公(gong)里，是我市的第三條出省高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)。

至2020年，將全(quan)面(mian)建(jian)成(cheng)寧上、“四(si)橫”政和(he)與楊源(yuan)互(hu)通至“一(yi)橫”貴限(xian)互(hu)通（包括屏(ping)南至“四(si)橫”楊源(yuan)互(hu)通支線(xian)和(he)古田(tian)至“一(yi)橫”貴限(xian)互(hu)通高速公路(lu)）、福安(an)至浙江泰順、三都澳港區(qu)、沙埕港區(qu)的疏港高速公路(lu)，屆(jie)時我(wo)市的高速公路(lu)骨架網將全(quan)面(mian)形成(cheng)。

二省級干線公(gong)路規劃

全(quan)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)級(ji)(ji)干(gan)線(xian)(xian)公(gong)路網規(gui)劃(hua)(hua)為(wei)“八縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)”，經過(guo)寧(ning)德(de)(de)市(shi)(shi)(shi)境(jing)內的(de)(de)(de)共有6條。省(sheng)(sheng)道S201線(xian)(xian)是(shi)福建省(sheng)(sheng)規(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)“八縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)”干(gan)線(xian)(xian)公(gong)路網中的(de)(de)(de)第一縱，原規(gui)劃(hua)(hua)為(wei)寧(ning)德(de)(de)漳(zhang)(zhang)灣——漳(zhang)(zhang)州東山(shan)城(cheng)(cheng)關，現擬改為(wei)福鼎(ding)沙埕——漳(zhang)(zhang)州詔(zhao)安(an)，路線(xian)(xian)基本沿(yan)海(hai)而行(xing)，全(quan)線(xian)(xian)結(jie)合規(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)港(gang)區(qu)(qu)、圍(wei)墾、臨(lin)港(gang)工業園區(qu)(qu)、旅(lv)(lv)游區(qu)(qu)（海(hai)濱沙灘(tan)）等。在(zai)全(quan)省(sheng)(sheng)“八縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)”17條省(sheng)(sheng)道中，S201是(shi)路線(xian)(xian)最長、經過(guo)的(de)(de)(de)縣（市(shi)(shi)(shi)）最多、經濟(ji)含量最高，以(yi)交(jiao)通(tong)功(gong)能(neng)作為(wei)基本載體，以(yi)促進縣域經濟(ji)發(fa)展、突出經濟(ji)功(gong)能(neng)為(wei)重(zhong)點，集港(gang)口交(jiao)通(tong)疏運、臨(lin)港(gang)工業集聚、沿(yan)海(hai)土地綜合開發(fa)、服務軍事交(jiao)通(tong)、防洪防潮減(jian)災、旅(lv)(lv)游觀光等六大(da)功(gong)能(neng)與一體，功(gong)能(neng)獨特的(de)(de)(de)一條省(sheng)(sheng)道，是(shi)我省(sheng)(sheng)實現“東出西進”交(jiao)通(tong)發(fa)展戰略目標(biao)的(de)(de)(de)一條重(zhong)要(yao)南北沿(yan)海(hai)大(da)通(tong)道。“第二縱S202”的(de)(de)(de)壽(shou)寧(ning)雙港(gang)——莆田(tian)湄洲島、“第一橫(heng)(heng)(heng)S301”的(de)(de)(de)霞浦(pu)城(cheng)(cheng)關——壽(shou)寧(ning)大(da)熟、“第二橫(heng)(heng)(heng)S302”的(de)(de)(de)福安(an)下白石——浦(pu)城(cheng)(cheng)城(cheng)(cheng)關、“第三橫(heng)(heng)(heng)S303”的(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)八都——武夷山(shan)汾(fen)水關、“第四橫(heng)(heng)(heng)S304”的(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)蕉(jiao)城(cheng)(cheng)——泰寧(ning)城(cheng)(cheng)關共六條，在(zai)寧(ning)德(de)(de)市(shi)(shi)(shi)境(jing)內規(gui)劃(hua)(hua)里程889公(gong)里。（“第一縱”起點擬改為(wei)福鼎(ding)沙埕——詔(zhao)安(an)）2010年(nian)前，完(wan)成山(shan)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)柘榮、古田(tian)、屏(ping)南、周寧(ning)、壽(shou)寧(ning)五個(ge)縣到沿(yan)海(hai)的(de)(de)(de)快(kuai)速通(tong)道；2020年(nian)全(quan)面(mian)建成寧(ning)德(de)(de)市(shi)(shi)(shi)境(jing)內六條省(sheng)(sheng)級(ji)(ji)公(gong)路。

三鐵路規劃

“十一五”期間規劃建設的(de)寧衢(qu)鐵路（寧德——浙江(jiang)(jiang)省(sheng)衢(qu)州市），與京九鐵路銜接，是浙江(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)西等省(sheng)份(fen)通向寧德三都澳港口(kou)的(de)鐵路，將使寧德港口(kou)的(de)腹地(di)延伸(shen)到浙江(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)西、湖南。

四航空規劃

寧(ning)德市將在(zai)霞浦水門(men)鎮建設(she)軍民兩用(yong)機場，開辟國(guo)內各主要(yao)城市的空中航線，為寧(ning)德海空聯運提供(gong)條(tiao)件(jian)。