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地理位置

寧(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)俗稱(cheng)閩東，位于福建省東北(bei)部(bu)，處于東經(jing)(jing)118°32′～120°44′、北(bei)緯26°18′～27°40′之間(jian)，我國大(da)(da)(da)陸黃(huang)金海(hai)(hai)岸(an)(an)線(xian)(xian)中(zhong)段和(he)西太平洋航線(xian)(xian)的(de)(de)中(zhong)點，介于我國最發達(da)的(de)(de)長(chang)江和(he)珠江兩個(ge)三(san)(san)角洲的(de)(de)中(zhong)心(xin)地(di)(di)帶，處在福州(zhou)與(yu)溫(wen)州(zhou)兩個(ge)發達(da)城(cheng)(cheng)市(shi)中(zhong)間(jian)，與(yu)臺灣(wan)(wan)(wan)隔(ge)海(hai)(hai)相(xiang)望，至基(ji)(ji)隆港僅145海(hai)(hai)里(li)(li)(li)。作為福建“北(bei)大(da)(da)(da)門”的(de)(de)寧(ning)(ning)德(de)(de)，既(ji)是(shi)祖(zu)國東南沿海(hai)(hai)大(da)(da)(da)通道的(de)(de)重要(yao)區(qu)域，也是(shi)連接江西、安徽、湖(hu)(hu)南、湖(hu)(hu)北(bei)等(deng)內陸地(di)(di)區(qu)的(de)(de)重要(yao)出海(hai)(hai)口(kou)，土(tu)地(di)(di)面積(ji)1.34萬平方公(gong)里(li)(li)(li)。是(shi)于2000年撤地(di)(di)設(she)市(shi)的(de)(de)新(xin)興港口(kou)城(cheng)(cheng)市(shi)這里(li)(li)(li)山海(hai)(hai)兼備，物產豐饒(rao)，既(ji)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)人文薈萃之地(di)(di)，又是(shi)一(yi)(yi)塊(kuai)投資(zi)興業的(de)(de)熱土(tu)。改革開放(fang)以(yi)來(lai)，寧(ning)(ning)德(de)(de)全(quan)市(shi)上下(xia)搶抓機遇，奮力開拓，基(ji)(ji)礎設(she)施明顯改善，城(cheng)(cheng)市(shi)建設(she)日(ri)(ri)新(xin)月異，對外開放(fang)不(bu)斷擴大(da)(da)(da)，社(she)會事業全(quan)面進(jin)步。今日(ri)(ri)的(de)(de)寧(ning)(ning)德(de)(de)正乘著福建省建設(she)海(hai)(hai)峽(xia)西岸(an)(an)經(jing)(jing)濟區(qu)的(de)(de)強勁(jing)東風，發揮獨特的(de)(de)區(qu)位、港口(kou)、資(zi)源和(he)后發優勢(shi)，全(quan)力打造海(hai)(hai)峽(xia)西岸(an)(an)經(jing)(jing)濟區(qu)東北(bei)翼中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)市(shi)寧(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)轄區(qu)擁有有沙(sha)埕灣(wan)(wan)(wan)、牙城(cheng)(cheng)灣(wan)(wan)(wan)、里(li)(li)(li)山灣(wan)(wan)(wan)、福寧(ning)(ning)灣(wan)(wan)(wan)和(he)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)等(deng)港灣(wan)(wan)(wan)。全(quan)市(shi)海(hai)(hai)岸(an)(an)線(xian)(xian)長(chang)878公(gong)里(li)(li)(li)約占福建省的(de)(de)三(san)(san)分(fen)一(yi)(yi)，水(shui)域面積(ji)4.45萬平方公(gong)里(li)(li)(li)，擁有深(shen)水(shui)岸(an)(an)線(xian)(xian)110.36公(gong)里(li)(li)(li)。是(shi)福建省沿海(hai)(hai)港口(kou)的(de)(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)分(fen)，寧(ning)(ning)德(de)(de)港分(fen)為四個(ge)港區(qu)，分(fen)別為：三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)港區(qu)、賽(sai)江港區(qu)、三(san)(san)沙(sha)港區(qu)、沙(sha)埕港區(qu)，共十六個(ge)作業區(qu)。

三都澳港區

三(san)都澳(ao)港(gang)區位于(yu)寧德市東部沿海(hai)(hai)(hai)，臺(tai)灣(wan)海(hai)(hai)(hai)峽北口，介于(yu)福(fu)州(zhou)(zhou)與溫州(zhou)(zhou)之間，海(hai)(hai)(hai)上北距(ju)溫州(zhou)(zhou)145海(hai)(hai)(hai)里(li)、上海(hai)(hai)(hai)390海(hai)(hai)(hai)里(li)，南至福(fu)州(zhou)(zhou)66海(hai)(hai)(hai)里(li)、廣州(zhou)(zhou)黃浦(pu)561海(hai)(hai)(hai)里(li)，東至臺(tai)灣(wan)基隆港(gang)150海(hai)(hai)(hai)里(li)，陸(lu)上距(ju)福(fu)州(zhou)(zhou)98KM。

賽江港區

賽江港區(qu)位(wei)于福安市賽岐鎮至(zhi)下(xia)白石鎮的賽江沿岸(an)。公路至(zhi)寧德蕉城55公里(li)(li)(li)，水路至(zhi)上海(hai)438海(hai)里(li)(li)(li)、至(zhi)福州馬尾94海(hai)里(li)(li)(li)、至(zhi)香港554海(hai)里(li)(li)(li)。

三沙港區

三沙(sha)港區(qu)位于福寧(ning)灣(wan)北端，地處霞浦縣三沙(sha)鎮(zhen)東(dong)北3公里(li)(li)外的小古鎮(zhen)，陸(lu)路距(ju)霞浦縣城35公里(li)(li)、至寧(ning)德(de)150公里(li)(li)，水(shui)路至馬尾(wei)113海里(li)(li)。

沙埕港區

沙埕港區(qu)位于福(fu)(fu)建省沿海(hai)(hai)(hai)最北端閩浙交界處(chu)的(de)沙埕灣內，公路距(ju)福(fu)(fu)鼎市區(qu)47公里，水路至(zhi)溫州81海(hai)(hai)(hai)里、至(zhi)福(fu)(fu)州馬尾125海(hai)(hai)(hai)里、至(zhi)臺灣基(ji)隆142海(hai)(hai)(hai)里。

自然條件

寧德港北起福(fu)鼎沙埕，南至三都澳，海岸線全長878公(gong)里，地域跨度(du)大(da)，地形復雜(za)，自然條件不盡相同，特別是風、浪(lang)、流、泥沙淤積等條件差異大(da)。

氣象

寧德市(shi)的氣(qi)候屬亞熱帶海洋(yang)性季風氣(qi)候，深受季風環流(liu)的影響，冬無嚴(yan)寒，夏無酷暑，四(si)季分明，氣(qi)候溫(wen)和(he)，溫(wen)度適中，空氣(qi)濕潤，雨量充沛，光照充足，海島多風，氣(qi)候條件比(bi)較優越。

①氣(qi)溫(wen):平均氣(qi)溫(wen)19℃;歷年極(ji)端(duan)最高氣(qi)溫(wen)43.2℃;歷年極(ji)端(duan)最低氣(qi)溫(wen)-5.2℃

②霧: 歷年平均霧日(ri)數12.0 天(tian)

③風(feng):常風(feng)東南;頻率(lv)18%；強風(feng)向西(xi)北；多年平(ping)均風(feng)速 1.4m/s；最大(da)(da)風(feng)速28 m/s；極大(da)(da)風(feng)速40 m/s；全年≥8級風(feng)日(ri)數 5.7 天。

④相(xiang)對濕度(du)；年平(ping)均(jun)相(xiang)對濕度(du)79 %

水文

①潮(chao)位(wei)：潮(chao)型(xing)正規半(ban)日潮(chao)；最高潮(chao)位(wei)4.59 m；最低潮(chao)位(wei) -3.29 m；平均(jun)海面0.56 m；平均(jun)高潮(chao)位(wei)3.32 m；平均(jun)低潮(chao)位(wei) -2.21 m；平均(jun)潮(chao)5.52 m。

②潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)：寧德港(gang)屬半日潮(chao)(chao)(chao)(chao)，呈往復流(liu)(liu)，屬強潮(chao)(chao)(chao)(chao)海區，潮(chao)(chao)(chao)(chao)差大(da)，潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)急，且(qie)落潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速大(da)于漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速，最大(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速1.4米(mi)/秒(miao)，流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)為(wei)西北(bei)向(xiang)(xiang)；最大(da)落潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速1.9米(mi)/秒(miao)，流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)為(wei)東南(nan)向(xiang)(xiang)。

③波浪：寧德三都(dou)澳港(gang)區屬(shu)半封閉海(hai)灣，灣口(kou)大嶼(yu)至(zhi)牛角坡水域(yu)寬度3公里(li)左(zuo)右，口(kou)門偏東南向(xiang)開(kai)敞(chang)。港(gang)內大小島嶼(yu)星(xing)羅棋布，四周陸域(yu)均(jun)為海(hai)拔300米(mi)以上的(de)山脈(mo)所環抱(bao)，外(wai)海(hai)波浪難以從口(kou)門直(zhi)接傳入(ru)灣內，是公認(ren)的(de)天然避風良港(gang)。根據規范用小風區法推(tui)算50年(nian)遇波要素(su)：H1%=2.31米(mi)，T=5.0秒，波向(xiang)東向(xiang)。

地質

寧德港(gang)區(qu)域內低山區(qu)地層(ceng)(ceng)主要為(wei)花崗巖(yan)殘積(ji)(ji)土—基巖(yan)，而且大部巖(yan)石裸(luo)露，灘(tan)涂區(qu)主要為(wei)陸相、海相沉積(ji)(ji)旋回過(guo)程中形成的沉積(ji)(ji)物，。具體(ti)覆蓋層(ceng)(ceng)由沉積(ji)(ji)層(ceng)(ceng)（淤(yu)泥、卵石、淤(yu)泥）殘積(ji)(ji)層(ceng)(ceng)、基巖(yan)組成。

地震

寧(ning)德區域(yu)地震(zhen)動(dong)參數對應的地震(zhen)基本烈度為(wei)Ⅵ度，福建(jian)沿海(hai)處于地震(zhen)弱(ruo)活(huo)動(dong)期，對港區建(jian)設無重大影響。

寧德港(gang)特點（三(san)都澳）：寧德港(gang)是(shi)海峽西岸(an)經濟區最大的(de)(de)、建港(gang)條件最優越的(de)(de)一(yi)個(ge)深水港(gang)灣。是(shi)個(ge)灣中有灣，港(gang)中有港(gang)的(de)(de)港(gang)灣。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧德港(gang)水深(shen)(shen)(shen)港(gang)闊海(hai)(hai)域(yu)面積4.45萬平方公(gong)里，海(hai)(hai)岸(an)線(xian)(xian)878公(gong)里，其(qi)(qi)中三(san)都澳港(gang)區水深(shen)(shen)(shen)大于10米（最大水深(shen)(shen)(shen)達90米）的水域(yu)有(you)173平方公(gong)里，岸(an)線(xian)(xian)總長450公(gong)里，其(qi)(qi)中深(shen)(shen)(shen)水岸(an)線(xian)(xian)88公(gong)里（不含島嶼(yu)岸(an)線(xian)(xian)）。并(bing)擁有(you)天然的深(shen)(shen)(shen)水航(hang)道(dao)，主(zhu)航(hang)道(dao)水深(shen)(shen)(shen)30—115米，且口小腹大，避風條件好(hao)，澳內可(ke)規(gui)劃(hua)12個(ge)10米以上水深(shen)(shen)(shen)的理想錨地（現已有(you)5個(ge)）。隨時可(ke)供錨泊大噸(dun)位巨輪(lun)，河床為泥質(zhi)，錨著力強，50萬噸(dun)級(ji)巨輪(lun)可(ke)全天候進港(gang)，符合世界航(hang)運船舶大型化(hua)、航(hang)道(dao)深(shen)(shen)(shen)水化(hua)的趨勢。在我(wo)國18000多公(gong)里的海(hai)(hai)岸(an)線(xian)(xian)上很(hen)難再找到(dao)這樣一個(ge)深(shen)(shen)(shen)水港(gang)灣(wan)，在全世界都不多見(jian)。

氣候宜人，適合建港

三都(dou)澳位(wei)于(yu)(yu)福建(jian)東(dong)北部(bu)，屬于(yu)(yu)亞熱帶海(hai)洋性氣候，日照(zhao)充足、四(si)季長春、氣候宜人。

港灣不凍不淤

寧德港是一(yi)個(ge)極為(wei)典型(xing)的溺谷型(xing)的深(shen)水港灣，回入澳(ao)內的河流(liu)量(liang)(liang)大。含(han)沙量(liang)(liang)小(xiao)。澳(ao)內納潮量(liang)(liang)大，潮差大。潮流(liu)流(liu)向與匯入澳(ao)內的各水道(dao)方(fang)向一(yi)致。對航道(dao)有(you)一(yi)定的加強(qiang)沖深(shen)作(zuo)用，陸上沖刷下(xia)來的泥沙容易外(wai)排，不易淤(yu)積在港內，三都(dou)澳(ao)終年不凍(dong)不淤(yu)。

潮汐條件適合建港

三(san)都澳潮(chao)型為正(zheng)規半日(ri)潮(chao)。潮(chao)流為往復流，流向與水道基本一致，最大漲潮(chao)流速1.4米/秒, 最大落潮(chao)流速1.9米/秒。

地質結構穩定

港區內(nei)(nei)地質結構穩定。百(bai)年內(nei)(nei)最大地震烈(lie)度僅6度，福建(jian)沿海處于地震弱活動期(qi)，對(dui)港區建(jian)設無重大影響。

避風條件好

寧(ning)德港三(san)都澳港區屬半封閉海(hai)(hai)灣，口門偏東南向開敞，口門水(shui)域寬度僅(jin)(jin)3公(gong)里(li)左右，還有雞(ji)公(gong)山和荷(he)葉礁遮擋(dang)，灣內大(da)小(xiao)島嶼星(xing)羅棋布，四周為海(hai)(hai)拔300米以上的山脈(mo)環抱，加之海(hai)(hai)灣灣口狹(xia)長，外海(hai)(hai)波浪(lang)難(nan)以通過寬僅(jin)(jin)3公(gong)里(li)、長達9公(gong)里(li)的口門直接(jie)進(jin)入灣內，而灣內風區短，群山遮擋(dang)，島嶼掩護(hu)，很難(nan)形成大(da)風浪(lang)。

陸域條件

三都澳(ao)港區(qu)沿岸陸域雖然有限(xian)，但(dan)有廣(guang)闊的(de)灘涂可供開(kai)發使用。可通過開(kai)山造地(di)和灘涂圍墾獲得(de)。

2、港(gang)口(kou)岸線(xian)資源(yuan)豐富

寧德(de)三都澳不僅僅是(shi)福建(jian)省寧德(de)市(shi)的(de)(de)(de)核心(xin)資(zi)源，也是(shi)我國重要的(de)(de)(de)、稀有的(de)(de)(de)港口資(zi)源。水深大于(yu)10米(mi)的(de)(de)(de)水域有173平方(fang)公(gong)里(li)，三都澳港區可規劃岸(an)線124.3公(gong)里(li)，其(qi)中深水岸(an)線88公(gong)里(li)。

歷史沿革

寧(ning)(ning)德港(gang)歷史(shi)上一(yi)(yi)直為(wei)福(fu)建(jian)最繁(fan)榮的(de)港(gang)口(kou)之一(yi)(yi)，早在(zai)(zai)(zai)唐朝以前就(jiu)已(yi)開(kai)發，在(zai)(zai)(zai)明景泰三年(nian)(nian)(nian)就(jiu)在(zai)(zai)(zai)三都澳(ao)(ao)設(she)立(li)(li)了(le)河泊(bo)所，嘉靖年(nian)(nian)(nian)間(jian)開(kai)辟了(le)北方漕運(yun)航(hang)線，康熙二十三年(nian)(nian)(nian)設(she)立(li)(li)了(le)稅務總(zong)口(kou)，下轄九(jiu)個(ge)口(kou)岸，清(qing)(qing)光(guang)緒(xu)二十四年(nian)(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)(nian)）設(she)立(li)(li)了(le)福(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)第一(yi)(yi)個(ge)海關——福(fu)海關，是繼廣州(zhou)等(deng)五(wu)口(kou)門戶洞(dong)開(kai)后成為(wei)福(fu)建(jian)省(sheng)(sheng)最早對外開(kai)放的(de)港(gang)口(kou)之一(yi)(yi)。英國人(ren)(ren)(ren)首先在(zai)(zai)(zai)此修建(jian)貨場、油泊(bo)位(wei)各1個(ge)，美國人(ren)(ren)(ren)建(jian)油泊(bo)位(wei)1個(ge)和(he)“美孚”、“德士古”油庫(ku)，德國、日(ri)本、瑞典、俄國和(he)葡萄牙等(deng)13個(ge)國家21家公(gong)(gong)司相繼在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里設(she)立(li)(li)洋行，意大利還在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里設(she)立(li)(li)領事(shi)館。清(qing)(qing)政府在(zai)(zai)(zai)此設(she)有2家輪船公(gong)(gong)司、3家銀行分行、15家保險公(gong)(gong)司和(he)錢(qian)莊(zhuang)、36家工商(shang)企業的(de)辦事(shi)機構。光(guang)緒(xu)三十一(yi)(yi)年(nian)(nian)(nian)增設(she)大清(qing)(qing)國電報局，鋪(pu)設(she)了(le)中國第一(yi)(yi)條海底電纜。清(qing)(qing)光(guang)緒(xu)二十九(jiu)年(nian)(nian)(nian)，美、日(ri)開(kai)辟了(le)三都澳(ao)(ao)至(zhi)福(fu)州(zhou)、溫(wen)州(zhou)、青島、煙臺(tai)、牛莊(zhuang)、寧(ning)(ning)波、蘇門答臘(la)等(deng)地(di)的(de)航(hang)線，并在(zai)(zai)(zai)三都澳(ao)(ao)設(she)立(li)(li)氣象臺(tai)與馬尼拉、香港(gang)、上海、東京(jing)等(deng)地(di)氣象臺(tai)聯網預報氣象，為(wei)頻繁(fan)往來的(de)貿易船隊服務，隨即各種(zhong)商(shang)店公(gong)(gong)司、歌臺(tai)舞榭、別墅、教堂鱗次櫛比，港(gang)區人(ren)(ren)(ren)口(kou)驟(zou)增至(zhi)5萬多人(ren)(ren)(ren)，三都澳(ao)(ao)云集五(wu)洲商(shang)賈，吞(tun)納四海檣(qiang)帆。

由于三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)具有重要(yao)的(de)(de)(de)經濟(ji)、軍(jun)事(shi)(shi)戰略地位，諸多列(lie)(lie)強力圖獨占。最新發現的(de)(de)(de)《三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)海(hai)關十(shi)年報(bao)》中(zhong)（1899—1921），曾任三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)海(hai)關三(san)(san)(san)等一級幫辦的(de)(de)(de)英國(guo)人門卡倫向上級報(bao)告說：“三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)位于寬廣的(de)(de)(de)浩蕩的(de)(de)(de)內港(gang)中(zhong)部，在那里就(jiu)是刮起(qi)最猛烈(lie)的(de)(de)(de)暴(bao)風，艦(jian)(jian)隊也(ye)泰(tai)然不動”，“只要(yao)瞥一眼英國(guo)繪制的(de)(de)(de)三(san)(san)(san)沙(sha)海(hai)圖，就(jiu)知(zhi)道三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)有一個(ge)良(liang)好的(de)(de)(de)拋錨(mao)地點和一個(ge)優良(liang)的(de)(de)(de)海(hai)港(gang)”，“三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)是中(zhong)國(guo)海(hai)岸中(zhong)的(de)(de)(de)一個(ge)最佳(jia)深水港(gang)”。抗日戰爭(zheng)時(shi)期(qi)，三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)為(wei)(wei)大半個(ge)中(zhong)國(guo)供應“美孚石油”和其它(ta)日用品(pin)。為(wei)(wei)此，她(ta)也(ye)承受了日寇1938、1939年的(de)(de)(de)兩(liang)次(ci)大轟炸。二次(ci)世界大戰期(qi)間，日本在挑起(qi)太平洋戰事(shi)(shi)之前，為(wei)(wei)確保安(an)全占領臺(tai)灣、曾多次(ci)入(ru)侵三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)，1941年出動航(hang)空母艦(jian)(jian)編隊狂炸三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)，各項基礎設施遭受徹底破壞，繁華(hua)的(de)(de)(de)港(gang)口從此破敗蕭(xiao)條。全國(guo)解(jie)放(fang)后，1952年中(zhong)國(guo)人民解(jie)放(fang)軍(jun)海(hai)軍(jun)進(jin)駐三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)(ao)，東沖口以(yi)內區(qu)域列(lie)(lie)為(wei)(wei)軍(jun)事(shi)(shi)禁區(qu)。

1982年(nian)(nian)(nian)11月，時(shi)任中共(gong)(gong)中央(yang)總(zong)書記(ji)的(de)胡耀邦同志考(kao)(kao)察過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1983年(nian)(nian)(nian)時(shi)任全國(guo)政協主(zhu)席的(de)李(li)先念同志亦考(kao)(kao)察過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1927年(nian)(nian)(nian)末和(he)1962年(nian)(nian)(nian)末，著(zhu)名文學家郭沫若二度來到三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，并在(zai)(zai)1962年(nian)(nian)(nian)考(kao)(kao)察時(shi)贊美三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)曰：“良港(gang)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)舉世無，水(shui)(shui)深灣闊似天(tian)(tian)湖”，成(cheng)為三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)享譽世界(jie)的(de)新銘牌；1988年(nian)(nian)(nian)時(shi)任全國(guo)政協副主(zhu)席的(de)錢偉(wei)長(chang)在(zai)(zai)考(kao)(kao)察三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)欣然題詞：“群山抱三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)風興六(liu)級浪(lang)不揚，荷葉守澳(ao)(ao)(ao)口(kou)(kou)水(shui)(shui)深百米港(gang)盡良”；2004年(nian)(nian)(nian)，全國(guo)人大副委(wei)員長(chang)蔣正華考(kao)(kao)察三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)題詞：“港(gang)闊水(shui)(shui)深，微波不掀，碧海萬傾，良港(gang)如(ru)云”。 三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作業(ye)區于1993年(nian)(nian)(nian)經國(guo)務院批準對(dui)外開(kai)(kai)放，2005年(nian)(nian)(nian)通過口(kou)(kou)岸(an)驗收正式開(kai)(kai)放，三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城澳(ao)(ao)(ao)作業(ye)區、白(bai)馬作業(ye)區2006年(nian)(nian)(nian)經國(guo)務院臺(tai)辦批準為金門(men)、馬祖、澎湖直航貨(huo)運口(kou)(kou)岸(an)。天(tian)(tian)然深水(shui)(shui)良港(gang)——三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，它不僅是屬于320萬的(de)寧德市人民，它同時(shi)屬于中華民族(zu)，更是全人類的(de)共(gong)(gong)同財富，開(kai)(kai)發和(he)建設三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，發揮(hui)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)在(zai)(zai)海峽(xia)西岸(an)經濟區乃至環太平洋經濟圈的(de)作用，效益顯著(zhu)，前景可(ke)期。

賽(sai)江港區開港于唐朝末年(nian)，當時的(de)管(guan)理機(ji)構是稅課司。解放前(qian)下白石曾設立(li)過海關(guan)。1982年(nian)賽(sai)江港區成為外貿(mao)起運點(dian)，1984年(nian)為國(guo)輪外貿(mao)物資裝卸點(dian)，1985年(nian)與香(xiang)港正式(shi)通航。目前(qian)為寧德(de)港重要的(de)船舶修造基地。

三(san)沙(sha)港區在解放前就是(shi)閩(min)東對(dui)外通商口(kou)岸。解放后水(shui)(shui)產部(bu)門(men)建(jian)造(zao)了(le)碼頭(tou)和防坡(po)堤，成(cheng)(cheng)為我省最大的(de)漁港。1995年建(jian)成(cheng)(cheng)3000噸級三(san)沙(sha)客貨碼頭(tou)，是(shi)對(dui)臺(tai)直接小額貿易(yi)點，2006年霞浦臺(tai)灣水(shui)(shui)產品集(ji)散中(zhong)心(xin)選(xuan)址三(san)沙(sha)港區，是(shi)一個集(ji)交易(yi)、加工及配套為一體的(de)綜合項目。2007年5月三(san)沙(sha)港區口(kou)岸對(dui)外開放。

沙(sha)埕(cheng)港(gang)區(qu)在(zai)明代末就與(yu)日本和臺灣等有頻(pin)繁的貿易往來；清康熙間(jian)，在(zai)沙(sha)埕(cheng)港(gang)區(qu)就設立了海(hai)(hai)(hai)關等管理機構(gou)。新中國成立后，沙(sha)埕(cheng)港(gang)區(qu)海(hai)(hai)(hai)上(shang)交(jiao)通運(yun)輸發展較快，外海(hai)(hai)(hai)貨運(yun)遠(yuan)及香港(gang)、上(shang)海(hai)(hai)(hai)、山(shan)東(dong)、浙江沿海(hai)(hai)(hai)。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧(ning)德(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)現有(you)(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)設(she)施主要(yao)分(fen)(fen)布于寧(ning)德(de)市的(de)三(san)都(dou)(dou)澳、賽江、三(san)沙(sha)(sha)(sha)及(ji)(ji)沙(sha)(sha)(sha)埕等四大港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。寧(ning)德(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)福建(jian)省沿海港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)的(de)重(zhong)要(yao)組成部份，寧(ning)德(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)分(fen)(fen)為三(san)都(dou)(dou)澳港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、賽江港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、三(san)沙(sha)(sha)(sha)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、沙(sha)(sha)(sha)埕港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)等四個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、16個(ge)(ge)作業區(qu)(qu)(qu)，是(shi)對臺(tai)“三(san)通”的(de)重(zhong)要(yao)口(kou)(kou)岸(an)。現有(you)(you)大小(xiao)碼頭泊(bo)位74個(ge)(ge)，其中5萬噸(dun)級(ji)(ji)碼頭1個(ge)(ge)，萬噸(dun)級(ji)(ji)碼頭2個(ge)(ge)，3000噸(dun)級(ji)(ji)4個(ge)(ge)，500噸(dun)級(ji)(ji)及(ji)(ji)其千(qian)噸(dun)級(ji)(ji)泊(bo)位29個(ge)(ge)；一(yi)類口(kou)(kou)岸(an)1個(ge)(ge)（城澳、白(bai)馬(ma)作業區(qu)(qu)(qu)及(ji)(ji)三(san)沙(sha)(sha)(sha)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)），二類口(kou)(kou)岸(an)6個(ge)(ge)（沙(sha)(sha)(sha)埕、姚家嶼、三(san)沙(sha)(sha)(sha)、賽岐、三(san)都(dou)(dou)、漳(zhang)灣(wan)）。

沙埕(cheng)港區(qu)：沙埕(cheng)港區(qu)沙埕(cheng)作(zuo)業區(qu)內(nei)現有(you)1994年(nian)建成(cheng)的高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構式(shi)碼頭(tou)(tou)(tou)泊(bo)(bo)位一(yi)個(ge)，設(she)計(ji)靠泊(bo)(bo)能(neng)力(li)為(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)，設(she)計(ji)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)為(wei)(wei)4萬(wan)噸(dun)/12萬(wan)人次；八尺門作(zuo)業區(qu)內(nei)建有(you)高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構式(shi)碼頭(tou)(tou)(tou)一(yi)座，設(she)計(ji)靠泊(bo)(bo)能(neng)力(li)為(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)；楊岐作(zuo)業區(qu)建有(you)高樁(zhuang)梁(liang)板結(jie)構式(shi)碼頭(tou)(tou)(tou)一(yi)座，設(she)計(ji)靠泊(bo)(bo)能(neng)力(li)為(wei)(wei)1000噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)；其余為(wei)(wei)中(zhong)石(shi)油、中(zhong)石(shi)化(hua)、煤炭(tan)等部(bu)門建有(you)碼頭(tou)(tou)(tou)若干(gan)，其靠泊(bo)(bo)等級(ji)(ji)(ji)(ji)均(jun)為(wei)(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)(ji)(ji)以下。

三(san)沙港(gang)(gang)區：該港(gang)(gang)區現有三(san)千噸(dun)級(ji)客(ke)貨(huo)泊位一個，年設計吞吐能力為貨(huo)5萬噸(dun)，客(ke)13萬人次，港(gang)(gang)內現有2000平方米(mi)(mi)綜合辦公(gong)樓一座，倉庫1000平方米(mi)(mi)，堆(dui)場5000平方米(mi)(mi)，配備(bei)40T吊機一臺，5T叉車(che)一臺，3T叉車(che)一臺，1.5T叉車(che)一臺，16T、8T輪胎吊一臺，于1996年投產。其(qi)余為中石(shi)油、中石(shi)化、漁業公(gong)司等部門建有碼頭若干，其(qi)靠(kao)泊等級(ji)均為500噸(dun)級(ji)以下(xia)。

賽江(jiang)港(gang)區：賽江(jiang)港(gang)區賽岐作業區港(gang)務部(bu)門有500T級(ji)泊(bo)位(wei)2個，300T級(ji)泊(bo)位(wei)1個，設(she)計(ji)吞吐(tu)能力計(ji)22萬噸。港(gang)內(nei)現有倉庫(ku)面(mian)積(ji)1100平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米，堆場2600平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米。配(pei)備(bei)16T吊機1臺(tai)(tai)(tai)，5T吊機1臺(tai)(tai)(tai)。其余水平(ping)運輸機械(xie)由地方(fang)(fang)(fang)(fang)搬(ban)運隊所有。另中石(shi)油(you)建有油(you)品碼(ma)(ma)頭1000噸級(ji)一(yi)座(zuo)(zuo)，正豐等公司1000噸級(ji)以下碼(ma)(ma)頭若干座(zuo)(zuo)；下白(bai)石(shi)作業區現有港(gang)務3000噸級(ji)公共泊(bo)位(wei)1個，3000噸級(ji)滾裝碼(ma)(ma)頭1個，綜(zong)合辦公樓1座(zuo)(zuo)774平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米，倉庫(ku)一(yi)座(zuo)(zuo)1730平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米，堆場5900平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米，配(pei)備(bei)25T門機一(yi)臺(tai)(tai)(tai)，16T吊1臺(tai)(tai)(tai)，8T吊1臺(tai)(tai)(tai)，3T叉車3臺(tai)(tai)(tai)，移動式皮帶機9臺(tai)(tai)(tai)，固定式皮帶機140米。

另有修造船廠棲裝(zhuang)碼頭(tou)若干座；該港區貨(huo)(huo)主碼頭(tou)集中，是(shi)小宗(zong)貨(huo)(huo)物的(de)集散(san)地，且(qie)規劃中的(de)溫福鐵路(lu)在此設有車站，是(shi)我市重要港區之一。

三(san)都澳(ao)港(gang)區(qu)(qu)：三(san)都澳(ao)港(gang)區(qu)(qu)漳灣作業區(qu)(qu)：漳灣作業區(qu)(qu)現有港(gang)務公共(gong)碼頭(tou)(tou)(tou)3000噸(dun)(dun)級(ji)躉船浮碼頭(tou)(tou)(tou)泊位1個、1000噸(dun)(dun)級(ji)突(tu)堤式碼頭(tou)(tou)(tou)一(yi)座，倉庫3055平(ping)(ping)方米(mi)，堆場(chang)5500平(ping)(ping)方米(mi)，集裝箱(xiang)(xiang)堆場(chang)約2000平(ping)(ping)方米(mi)。配備(bei)40T門(men)機(ji)及35T固定吊機(ji)各一(yi)臺，16T吊機(ji)2臺，8T吊機(ji)2臺，3T叉車5臺。設計(ji)吞吐能力為(wei)20萬噸(dun)(dun)/1萬標箱(xiang)(xiang)。中(zhong)石(shi)化在田(tian)螺建(jian)有3000噸(dun)(dun)級(ji)油碼頭(tou)(tou)(tou)一(yi)座。

城(cheng)澳(ao)作(zuo)業(ye)(ye)區：城(cheng)澳(ao)作(zuo)業(ye)(ye)區是經(jing)國務院批準(zhun)為(wei)國家一類(lei)口(kou)岸對外開放。城(cheng)澳(ao)萬(wan)噸(dun)(dun)級多(duo)用途(tu)碼頭工程(cheng)2004年(nian)(nian)主(zhu)體工程(cheng)已(yi)通過驗收并投入試生(sheng)產，岸線(xian)長192m，碼頭結構形式為(wei)高樁梁板式，前沿水(shui)深11.5m以上（最(zui)低潮(chao)位(wei)），碼頭平臺192m×30m，棧橋84m×9m×3座，后方(fang)陸域47692㎡,其中(zhong)(zhong)集裝(zhuang)箱(xiang)堆(dui)場(chang)11057㎡，件雜(za)貨堆(dui)場(chang)10078㎡。可靠泊萬(wan)噸(dun)(dun)級全集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)和2萬(wan)噸(dun)(dun)級件雜(za)貨船(chuan)；設(she)(she)計年(nian)(nian)吞吐(tu)能力50萬(wan)噸(dun)(dun)，其中(zhong)(zhong)集裝(zhuang)箱(xiang)16萬(wan)噸(dun)(dun)（2萬(wan)TEU）、件雜(za)貨34萬(wan)噸(dun)(dun)；相應(ying)配(pei)套(tao)建設(she)(she)港池、航(hang)道、錨(mao)地、裝(zhuang)卸機械、堆(dui)場(chang)、道路、供水(shui)、供電、通信、消防、環保、生(sheng)產和輔助生(sheng)產等(deng)設(she)(she)施。城(cheng)澳(ao)5000噸(dun)(dun)級滾(gun)裝(zhuang)碼頭正在建設(she)(she)中(zhong)(zhong)，預計2007年(nian)(nian)完工。

白馬作業區大唐電廠5萬噸級煤(mei)炭碼頭和3000噸級重(zhong)件碼頭已建成(cheng)投產。

三(san)都澳港區內還有5個萬噸級砂石專(zhuan)用生產泊位。

航道和錨地

一航道

寧德港三都澳口(kou)東(dong)沖水(shui)道(dao)寬(kuan)3公里，口(kou)內主航道(dao)被雞公山(shan)和荷葉礁分為(wei)兩部分，東(dong)西水(shui)道(dao)寬(kuan)各1.5公里，主航道(dao)水(shui)深30-115米(mi)，無礙航暗礁，水(shui)道(dao)優良，50萬噸級船舶(bo)可自(zi)由進出港。

出東沖(chong)口進入臺灣海峽國際航線，航程僅(jin)30海里。

進東(dong)沖(chong)口(kou)至各港區航道情況如下。

① 進出城澳航道

從東沖口引航(hang)檢疫錨地經(jing)雞(ji)公山東側到城澳萬噸(dun)(dun)級多用途碼頭，長約14.8公里，水(shui)深(shen)大于22米，天然水(shui)深(shen)可(ke)滿足20萬噸(dun)(dun)級船舶通(tong)航(hang)。

②進出漳灣航道

漳灣岸線進港航道(dao)局部(bu)航段不夠理想(xiang)，航道(dao)從口門(men)至(zhi)碼頭長約32公里(li)，其中從灣口至(zhi)三都島(dao)東北側(ce)的灶(zao)嶼水(shui)深(shen)達20米以上，灶(zao)嶼至(zhi)碼頭約8公里(li)航道(dao)水(shui)深(shen)條件較差(cha)。

③進出白馬航道

從東沖口水(shui)(shui)道經青山島北側(ce)，穿(chuan)越長腰(yao)島與白(bai)匏(pao)島之(zhi)間(jian)水(shui)(shui)道，經白(bai)馬(ma)門水(shui)(shui)道至(zhi)白(bai)馬(ma)門，航(hang)程約30公里(li)，航(hang)道寬度(du)350米，大部(bu)分(fen)航(hang)段(duan)天然水(shui)(shui)深可滿(man)足20-30萬噸級大型船(chuan)舶乘潮同(tong)航(hang)。

④進出長(chang)腰(yao)島航道

從東沖(chong)口經東沖(chong)水道和青山島東側至碼頭(tou)航(hang)(hang)道順直，航(hang)(hang)道寬度400米，局部少量疏浚可滿(man)足30萬(wan)噸級船舶全天候同航(hang)(hang)。

⑤進出關厝埕航道

從東沖(chong)口(kou)經東沖(chong)水道直接至(zhi)港區(qu)，航程約(yue)17公里，航道寬度300米，水深(shen)大于(yu)20米。

三都澳港灣內(nei)四周群山(shan)(shan)環抱，山(shan)(shan)高(gao)一(yi)般(ban)為300-600米，只有一(yi)個狹(xia)長谷朝向東南澳口，兩(liang)側高(gao)山(shan)(shan)夾峙，一(yi)年(nian)內(nei)除(chu)少數幾天(tian)刮臺(tai)風（全(quan)年(nian)大(da)于八(ba)級風以(yi)上天(tian)數僅為5.7天(tian)，港內(nei)風力最大(da)6-8級）外，其(qi)余時間都是(shi)風平浪靜，可(ke)供船舶(bo)安全(quan)錨泊。

⑥沙埕港(gang)區(qu)自然水深(shen)主航道

本航(hang)道(dao)從沙埕口(kou)至八尺門長35.0公(gong)里，最(zui)小(xiao)水(shui)深12.2米，可供10000噸(dun)船舶航(hang)行(xing).

⑦三(san)沙港區自然水深(shen)主航(hang)道(dao)

本航道從青嶼至割山長(chang)5.9公里，可供5000噸級船舶航行(xing)。

⑧賽岐港區自然水深主航道(dao)

本航道(dao)從白(bai)馬門口至下白(bai)石(shi)長(chang)13公里，，可供(gong)(gong)10000噸級船舶航行。下白(bai)石(shi)至賽岐長(chang)19公里，可供(gong)(gong)1000噸級船舶航行。

二錨地

①三都澳港區

三都(dou)澳港區目前共有東沖口、三嶼(yu)、三都(dou)、白馬門、漳灣等5處錨地，錨地面(mian)積分別為283.5萬(wan)m2、306萬(wan)m2、426萬(wan)m2、40.7萬(wan)m2、43.8萬(wan)m2，總面(mian)積1100萬(wan)m2。

②賽江港區

賽江港區目前共有賽岐、林爐(lu)、下白石(shi)等3處(chu)錨地，錨地面(mian)積(ji)分別為(wei)7萬(wan)m2、7萬(wan)m2、28.3萬(wan)m2，總面(mian)積(ji)42.3萬(wan)m2。

③三沙港區

三沙(sha)港區目前僅有一處三沙(sha)錨地(di)，錨地(di)面積約為45萬m2。

④沙埕港區

沙埕港區目前共有沙埕港外、舊城、流江、馬(ma)渡、鐵將(jiang)等5處錨地，錨地面(mian)積分(fen)別(bie)為370萬(wan)(wan)m2、120萬(wan)(wan)m2、17.5萬(wan)(wan)m2、38萬(wan)(wan)m2、12.5萬(wan)(wan)m2，總面(mian)積558萬(wan)(wan)m2。

寧德港通道的規劃

根(gen)據(ju)寧(ning)德(de)(de)市(shi)委提出的(de)“以(yi)(yi)港(gang)(gang)興(xing)城，以(yi)(yi)城促港(gang)(gang)”的(de)發展思路(lu)(lu)(lu)(lu)，確立寧(ning)德(de)(de)市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)建設發展規(gui)劃以(yi)(yi)強(qiang)化骨架，改造干(gan)線、增加密(mi)度、完善配套，以(yi)(yi)溫(wen)福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)和(he)寧(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)西(xi)(xi)上饒高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設為(wei)重點，加快我市(shi)省(sheng)(sheng)級干(gan)線公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設步伐，提高我國省(sheng)(sheng)級干(gan)線公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)通(tong)(tong)(tong)行能力，擴大沿海港(gang)(gang)口碼頭(tou)的(de)物資腹地；積極建設農(nong)村公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，增加公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)密(mi)度，擴展公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)(tong)達網(wang)絡(luo)的(de)基本思路(lu)(lu)(lu)(lu)，到2020年，寧(ning)德(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)規(gui)劃布局為(wei)“一(yi)(yi)港(gang)(gang)二(er)鐵(tie)(tie)五橫(heng)六縱”，“一(yi)(yi)港(gang)(gang)”為(wei)寧(ning)德(de)(de)港(gang)(gang)；“二(er)鐵(tie)(tie)”為(wei)溫(wen)福(fu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧(ning)衢鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)； “五橫(heng)”即(ji)寧(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)西(xi)(xi)上饒高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、302省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、303省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、304省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)；“六縱”即(ji)同三高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、“四橫(heng)”政和(he)與楊源(yuan)互通(tong)(tong)(tong)至(zhi)“一(yi)(yi)橫(heng)”貴限互通(tong)(tong)(tong)、福(fu)安(an)至(zhi)浙(zhe)江(jiang)泰順(shun)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、104國道(dao)(dao)、201省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、202省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)。

一高(gao)速公路(lu)網規劃

根(gen)據(ju)全省(sheng)“三縱四(si)橫”高(gao)速公路中(zhong)的(de)“兩(liang)(liang)縱兩(liang)(liang)橫”至(zhi)2010年全部貫通的(de)要求(qiu)，寧(ning)德市境內的(de)“一縱”——沈海高(gao)速公路已于2003年全面提(ti)前建(jian)成。

寧上(shang)高(gao)速(su)(su)公(gong)路是寧德(de)(de)市(shi)“十(shi)一(yi)五”交通路網高(gao)速(su)(su)規(gui)劃中(zhong)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)橫，現已列(lie)入國家高(gao)速(su)(su)公(gong)路建(jian)設(she)規(gui)劃，寧上(shang)高(gao)速(su)(su)公(gong)路寧德(de)(de)段(duan)路線(xian)已基本確定：以同(tong)三線(xian)灣(wan)塢(wu)互(hu)通為起點，經福安市(shi)的(de)(de)(de)(de)賽岐(qi)、福安市(shi)郊(jiao)、康厝(cuo)、周寧縣的(de)(de)(de)(de)八浦、李墩至政(zheng)和楊源。其中(zhong)寧德(de)(de)市(shi)境內(nei)路段(duan)長(chang)62.42公(gong)里。屏(ping)南連(lian)接線(xian)起于政(zheng)和縣境內(nei)的(de)(de)(de)(de)楊源樞(shu)紐互(hu)通，途(tu)經屏(ping)南縣的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)溪，終于屏(ping)南縣城(cheng)，路線(xian)全長(chang)25.35公(gong)里，造價11.1億元。寧德(de)(de)至黃(huang)墩段(duan)（屏(ping)南支線(xian)）被列(lie)為一(yi)期工程，預計2008年開始動工建(jian)設(she)，2011年建(jian)成通車。

規劃(hua)建設的(de)(de)(de)福(fu)鼎(ding)秦(qin)嶼至沙埕(cheng)沿(yan)海高速(su)公(gong)路(lu)與(yu)浙江(jiang)甬(yong)臺(tai)溫沿(yan)海高速(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)連接線(xian)(xian)，該線(xian)(xian)北(bei)接杭(hang)州灣大通道，往南沿(yan)海經寧波、臺(tai)州、溫州至蒼南縣馬站閩浙交界處的(de)(de)(de)福(fu)鼎(ding)流(liu)江(jiang)（或羅唇）與(yu)我(wo)(wo)省(sheng)接壤(rang)，全(quan)長399公(gong)里(li)，其中我(wo)(wo)市(shi)(shi)境(jing)內(nei)全(quan)長19公(gong)里(li)，是我(wo)(wo)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)第三條出(chu)省(sheng)高速(su)公(gong)路(lu)。

至2020年(nian)，將全面建成寧上(shang)、“四橫”政和(he)與楊源(yuan)互(hu)通(tong)(tong)至“一橫”貴(gui)限互(hu)通(tong)(tong)（包括屏(ping)南至“四橫”楊源(yuan)互(hu)通(tong)(tong)支線和(he)古田(tian)至“一橫”貴(gui)限互(hu)通(tong)(tong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)）、福安(an)至浙江泰(tai)順、三都澳港區、沙埕港區的疏港高(gao)速(su)公(gong)路(lu)，屆時我市的高(gao)速(su)公(gong)路(lu)骨架網(wang)將全面形成。

二省級干線公路規劃

全(quan)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)級(ji)干(gan)線(xian)公(gong)路(lu)網規(gui)劃為(wei)“八縱(zong)九(jiu)橫(heng)(heng)”，經(jing)過寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)境內的(de)(de)(de)共有(you)6條(tiao)(tiao)。省(sheng)(sheng)道(dao)S201線(xian)是(shi)(shi)(shi)福建省(sheng)(sheng)規(gui)劃的(de)(de)(de)“八縱(zong)九(jiu)橫(heng)(heng)”干(gan)線(xian)公(gong)路(lu)網中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)一(yi)縱(zong)，原規(gui)劃為(wei)寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)漳(zhang)灣——漳(zhang)州(zhou)東山城關(guan)，現擬改(gai)為(wei)福鼎沙埕——漳(zhang)州(zhou)詔(zhao)安，路(lu)線(xian)基(ji)(ji)本(ben)沿(yan)海(hai)(hai)而行，全(quan)線(xian)結合規(gui)劃的(de)(de)(de)港(gang)區(qu)、圍墾、臨港(gang)工業園區(qu)、旅(lv)游區(qu)（海(hai)(hai)濱沙灘）等。在(zai)(zai)全(quan)省(sheng)(sheng)“八縱(zong)九(jiu)橫(heng)(heng)”17條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)道(dao)中(zhong)(zhong)，S201是(shi)(shi)(shi)路(lu)線(xian)最(zui)長、經(jing)過的(de)(de)(de)縣(xian)(xian)（市(shi)）最(zui)多、經(jing)濟(ji)含量最(zui)高，以交(jiao)通(tong)功(gong)能(neng)作為(wei)基(ji)(ji)本(ben)載體(ti)，以促進(jin)縣(xian)(xian)域經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)、突出經(jing)濟(ji)功(gong)能(neng)為(wei)重點(dian)，集(ji)港(gang)口交(jiao)通(tong)疏運、臨港(gang)工業集(ji)聚、沿(yan)海(hai)(hai)土地綜(zong)合開發(fa)、服務軍事(shi)交(jiao)通(tong)、防(fang)洪防(fang)潮減(jian)災、旅(lv)游觀光等六(liu)大功(gong)能(neng)與一(yi)體(ti)，功(gong)能(neng)獨特的(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)道(dao)，是(shi)(shi)(shi)我(wo)省(sheng)(sheng)實現“東出西進(jin)”交(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)戰略目標的(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)(tiao)重要(yao)南北沿(yan)海(hai)(hai)大通(tong)道(dao)。“第(di)(di)(di)二縱(zong)S202”的(de)(de)(de)壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)雙港(gang)——莆(pu)田湄洲(zhou)島、“第(di)(di)(di)一(yi)橫(heng)(heng)S301”的(de)(de)(de)霞浦(pu)城關(guan)——壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)大熟、“第(di)(di)(di)二橫(heng)(heng)S302”的(de)(de)(de)福安下白石——浦(pu)城城關(guan)、“第(di)(di)(di)三橫(heng)(heng)S303”的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)八都——武夷山汾水關(guan)、“第(di)(di)(di)四橫(heng)(heng)S304”的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)蕉城——泰(tai)寧(ning)(ning)(ning)城關(guan)共六(liu)條(tiao)(tiao)，在(zai)(zai)寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)境內規(gui)劃里程889公(gong)里。（“第(di)(di)(di)一(yi)縱(zong)”起點(dian)擬改(gai)為(wei)福鼎沙埕——詔(zhao)安）2010年前，完(wan)成山區(qu)的(de)(de)(de)柘(zhe)榮、古田、屏南、周寧(ning)(ning)(ning)、壽(shou)寧(ning)(ning)(ning)五個縣(xian)(xian)到沿(yan)海(hai)(hai)的(de)(de)(de)快(kuai)速通(tong)道(dao)；2020年全(quan)面建成寧(ning)(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)境內六(liu)條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)級(ji)公(gong)路(lu)。

三鐵路規劃

“十一(yi)五(wu)”期間規(gui)劃建設的寧(ning)衢鐵路(lu)（寧(ning)德(de)(de)——浙江(jiang)省(sheng)(sheng)衢州市），與(yu)京九鐵路(lu)銜接，是浙江(jiang)、江(jiang)西等(deng)省(sheng)(sheng)份通向寧(ning)德(de)(de)三都澳港(gang)口(kou)的鐵路(lu)，將使寧(ning)德(de)(de)港(gang)口(kou)的腹(fu)地延(yan)伸到浙江(jiang)、江(jiang)西、湖南。

四航空規劃

寧德(de)市將在(zai)霞浦水門鎮建(jian)設軍民兩用機場(chang)，開辟(pi)國內(nei)各主要城市的空(kong)中(zhong)航線，為(wei)寧德(de)海空(kong)聯運提供條件。