芒果视频下载

地理位置

寧(ning)(ning)(ning)德市(shi)(shi)俗稱閩東，位(wei)(wei)于福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)東北部，處(chu)于東經(jing)118°32′～120°44′、北緯26°18′～27°40′之間(jian)，我(wo)國(guo)(guo)大(da)(da)陸黃(huang)金海(hai)(hai)(hai)(hai)岸線(xian)(xian)中段和(he)西太平(ping)洋航線(xian)(xian)的(de)(de)(de)中點，介于我(wo)國(guo)(guo)最發(fa)(fa)達的(de)(de)(de)長(chang)江(jiang)(jiang)和(he)珠江(jiang)(jiang)兩(liang)個三(san)角洲的(de)(de)(de)中心地(di)帶(dai)，處(chu)在福(fu)(fu)州與溫州兩(liang)個發(fa)(fa)達城(cheng)市(shi)(shi)中間(jian)，與臺灣(wan)隔海(hai)(hai)(hai)(hai)相望(wang)，至基隆港(gang)(gang)(gang)僅145海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)。作為(wei)福(fu)(fu)建(jian)“北大(da)(da)門”的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德，既是祖國(guo)(guo)東南沿海(hai)(hai)(hai)(hai)大(da)(da)通道的(de)(de)(de)重要(yao)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域，也是連接(jie)江(jiang)(jiang)西、安徽、湖南、湖北等(deng)內陸地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)重要(yao)出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)，土(tu)地(di)面積(ji)1.34萬(wan)平(ping)方(fang)公(gong)里(li)(li)(li)。是于2000年撤地(di)設(she)(she)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)新(xin)興(xing)港(gang)(gang)(gang)口(kou)城(cheng)市(shi)(shi)這里(li)(li)(li)山海(hai)(hai)(hai)(hai)兼備(bei)，物(wu)產豐饒，既是一個人文薈萃之地(di)，又(you)是一塊投資興(xing)業的(de)(de)(de)熱土(tu)。改(gai)革開放以(yi)來(lai)，寧(ning)(ning)(ning)德全市(shi)(shi)上下搶抓(zhua)機遇，奮(fen)力(li)開拓，基礎(chu)設(she)(she)施明顯改(gai)善，城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設(she)(she)日新(xin)月(yue)異，對外開放不斷擴大(da)(da)，社會事(shi)業全面進步。今日的(de)(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德正(zheng)乘著福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)建(jian)設(she)(she)海(hai)(hai)(hai)(hai)峽西岸經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)強(qiang)勁東風，發(fa)(fa)揮(hui)獨特(te)的(de)(de)(de)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)位(wei)(wei)、港(gang)(gang)(gang)口(kou)、資源和(he)后(hou)發(fa)(fa)優勢，全力(li)打造海(hai)(hai)(hai)(hai)峽西岸經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)東北翼(yi)中心城(cheng)市(shi)(shi)寧(ning)(ning)(ning)德市(shi)(shi)轄區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)擁有有沙埕(cheng)灣(wan)、牙城(cheng)灣(wan)、里(li)(li)(li)山灣(wan)、福(fu)(fu)寧(ning)(ning)(ning)灣(wan)和(he)三(san)都澳(ao)等(deng)港(gang)(gang)(gang)灣(wan)。全市(shi)(shi)海(hai)(hai)(hai)(hai)岸線(xian)(xian)長(chang)878公(gong)里(li)(li)(li)約占福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)的(de)(de)(de)三(san)分(fen)一，水域面積(ji)4.45萬(wan)平(ping)方(fang)公(gong)里(li)(li)(li)，擁有深水岸線(xian)(xian)110.36公(gong)里(li)(li)(li)。是福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)沿海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)，寧(ning)(ning)(ning)德港(gang)(gang)(gang)分(fen)為(wei)四個港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，分(fen)別為(wei)：三(san)都澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、賽(sai)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、三(san)沙港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、沙埕(cheng)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，共(gong)十(shi)六個作業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。

三都澳港區

三(san)都澳(ao)港區位于寧德市東(dong)部沿海(hai)，臺灣海(hai)峽北口，介于福州(zhou)(zhou)與溫州(zhou)(zhou)之間，海(hai)上北距溫州(zhou)(zhou)145海(hai)里、上海(hai)390海(hai)里，南至(zhi)(zhi)福州(zhou)(zhou)66海(hai)里、廣州(zhou)(zhou)黃浦(pu)561海(hai)里，東(dong)至(zhi)(zhi)臺灣基隆港150海(hai)里，陸(lu)上距福州(zhou)(zhou)98KM。

賽江港區

賽(sai)江(jiang)港(gang)區位(wei)于福安市賽(sai)岐鎮(zhen)(zhen)至下白石鎮(zhen)(zhen)的(de)賽(sai)江(jiang)沿(yan)岸(an)。公路至寧(ning)德蕉城55公里(li)，水路至上海438海里(li)、至福州(zhou)馬尾94海里(li)、至香(xiang)港(gang)554海里(li)。

三沙港區

三沙(sha)港(gang)區(qu)位于(yu)福寧(ning)灣北(bei)端，地處(chu)霞(xia)浦(pu)縣三沙(sha)鎮(zhen)東北(bei)3公(gong)里(li)外的小古鎮(zhen)，陸路距霞(xia)浦(pu)縣城35公(gong)里(li)、至寧(ning)德(de)150公(gong)里(li)，水路至馬尾113海里(li)。

沙埕港區

沙埕港區(qu)位于(yu)福建(jian)省沿海最北端閩浙(zhe)交界處的(de)沙埕灣內，公路(lu)距福鼎市區(qu)47公里(li)，水路(lu)至溫(wen)州81海里(li)、至福州馬尾125海里(li)、至臺灣基隆142海里(li)。

自然條件

寧德港北起福(fu)鼎沙(sha)埕，南至三都澳，海岸線(xian)全長878公里(li)，地域跨度(du)大，地形復雜，自然條(tiao)件不盡相同，特別是風、浪、流、泥沙(sha)淤積等條(tiao)件差異(yi)大。

氣象

寧(ning)德市的氣候屬亞熱帶海洋(yang)性季(ji)風(feng)氣候，深受季(ji)風(feng)環流的影響(xiang)，冬無嚴(yan)寒，夏無酷(ku)暑，四季(ji)分明(ming)，氣候溫(wen)和(he)，溫(wen)度適中，空氣濕潤，雨量充(chong)沛(pei)，光照充(chong)足，海島多風(feng)，氣候條件比較優越(yue)。

①氣溫:平均(jun)氣溫19℃;歷年(nian)(nian)極端(duan)最高氣溫43.2℃;歷年(nian)(nian)極端(duan)最低氣溫-5.2℃

②霧(wu): 歷年平(ping)均霧(wu)日數12.0 天

③風:常風東南;頻率18%；強(qiang)風向西(xi)北；多年(nian)平均(jun)風速(su) 1.4m/s；最大風速(su)28 m/s；極大風速(su)40 m/s；全年(nian)≥8級風日數 5.7 天(tian)。

④相對濕(shi)度；年平(ping)均相對濕(shi)度79 %

水文

①潮(chao)(chao)位(wei)(wei)：潮(chao)(chao)型正(zheng)規(gui)半日潮(chao)(chao)；最(zui)高潮(chao)(chao)位(wei)(wei)4.59 m；最(zui)低潮(chao)(chao)位(wei)(wei) -3.29 m；平均(jun)海面(mian)0.56 m；平均(jun)高潮(chao)(chao)位(wei)(wei)3.32 m；平均(jun)低潮(chao)(chao)位(wei)(wei) -2.21 m；平均(jun)潮(chao)(chao)5.52 m。

②潮(chao)流(liu)：寧德港屬半日潮(chao)，呈往(wang)復流(liu)，屬強(qiang)潮(chao)海區，潮(chao)差大(da)，潮(chao)流(liu)急，且落(luo)潮(chao)流(liu)速大(da)于漲潮(chao)流(liu)速，最(zui)大(da)漲潮(chao)流(liu)速1.4米/秒，流(liu)向(xiang)為西北向(xiang)；最(zui)大(da)落(luo)潮(chao)流(liu)速1.9米/秒，流(liu)向(xiang)為東(dong)南(nan)向(xiang)。

③波(bo)浪(lang)：寧德三都(dou)澳(ao)港(gang)區(qu)屬半封閉海(hai)灣，灣口大(da)嶼至牛(niu)角坡水域(yu)寬度3公里(li)左右(you)，口門(men)偏東南向(xiang)開敞。港(gang)內大(da)小(xiao)島嶼星羅棋(qi)布，四周陸(lu)域(yu)均(jun)為(wei)海(hai)拔300米(mi)以上(shang)的山脈所環抱，外海(hai)波(bo)浪(lang)難以從(cong)口門(men)直接(jie)傳入灣內，是公認的天然避風良港(gang)。根據規(gui)范用小(xiao)風區(qu)法推算50年遇波(bo)要素(su)：H1%=2.31米(mi)，T=5.0秒，波(bo)向(xiang)東向(xiang)。

地質

寧德港(gang)區(qu)(qu)域內低山(shan)區(qu)(qu)地層(ceng)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)花(hua)崗(gang)巖(yan)(yan)殘積土—基(ji)巖(yan)(yan)，而且(qie)大部巖(yan)(yan)石裸露，灘涂區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)陸相(xiang)、海相(xiang)沉(chen)積旋回過程中(zhong)形成(cheng)的沉(chen)積物，。具體覆蓋層(ceng)由沉(chen)積層(ceng)（淤泥(ni)、卵石、淤泥(ni)）殘積層(ceng)、基(ji)巖(yan)(yan)組成(cheng)。

地震

寧德區域地(di)震動(dong)參數對應(ying)的地(di)震基本(ben)烈度(du)為Ⅵ度(du)，福(fu)建沿(yan)海處于地(di)震弱活動(dong)期(qi)，對港區建設無重大(da)影響。

寧(ning)德港(gang)特點（三都澳）：寧(ning)德港(gang)是海峽西岸(an)經濟區最大(da)的、建港(gang)條件最優(you)越(yue)的一個深水(shui)港(gang)灣。是個灣中有灣，港(gang)中有港(gang)的港(gang)灣。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧德港水(shui)深(shen)(shen)港闊(kuo)海(hai)域(yu)面積4.45萬(wan)平方公(gong)里(li)，海(hai)岸(an)線(xian)(xian)878公(gong)里(li)，其中三都(dou)澳港區(qu)水(shui)深(shen)(shen)大于10米(mi)（最(zui)大水(shui)深(shen)(shen)達90米(mi)）的水(shui)域(yu)有(you)173平方公(gong)里(li)，岸(an)線(xian)(xian)總長450公(gong)里(li)，其中深(shen)(shen)水(shui)岸(an)線(xian)(xian)88公(gong)里(li)（不(bu)含島嶼(yu)岸(an)線(xian)(xian)）。并(bing)擁(yong)有(you)天然的深(shen)(shen)水(shui)航(hang)道(dao)，主(zhu)航(hang)道(dao)水(shui)深(shen)(shen)30—115米(mi)，且口小腹大，避風條(tiao)件好，澳內可(ke)(ke)(ke)規(gui)劃12個10米(mi)以上(shang)水(shui)深(shen)(shen)的理想錨地（現已有(you)5個）。隨時(shi)可(ke)(ke)(ke)供(gong)錨泊大噸(dun)位巨輪，河床為(wei)泥質，錨著(zhu)力強，50萬(wan)噸(dun)級巨輪可(ke)(ke)(ke)全天候(hou)進港，符合世(shi)界(jie)航(hang)運船(chuan)舶大型化、航(hang)道(dao)深(shen)(shen)水(shui)化的趨勢。在我國18000多公(gong)里(li)的海(hai)岸(an)線(xian)(xian)上(shang)很難(nan)再找到這樣一個深(shen)(shen)水(shui)港灣，在全世(shi)界(jie)都(dou)不(bu)多見(jian)。

氣候宜人，適合建港

三(san)都(dou)澳位于福(fu)建東北(bei)部，屬于亞熱(re)帶海(hai)洋性氣候，日照充足、四(si)季長春(chun)、氣候宜(yi)人。

港灣不凍不淤

寧(ning)德港(gang)是一(yi)個(ge)極為(wei)典型(xing)的溺谷型(xing)的深(shen)水(shui)港(gang)灣，回入澳(ao)內(nei)(nei)的河流量大。含沙量小。澳(ao)內(nei)(nei)納(na)潮(chao)量大，潮(chao)差大。潮(chao)流流向與(yu)匯入澳(ao)內(nei)(nei)的各水(shui)道方向一(yi)致。對航道有一(yi)定的加強沖(chong)深(shen)作用，陸上沖(chong)刷(shua)下(xia)來的泥沙容易外排，不易淤積在港(gang)內(nei)(nei)，三都(dou)澳(ao)終年不凍不淤。

潮汐條件適合建港

三都澳潮(chao)型為(wei)正(zheng)規(gui)半日潮(chao)。潮(chao)流(liu)(liu)為(wei)往復流(liu)(liu)，流(liu)(liu)向與水道基(ji)本一致，最大漲潮(chao)流(liu)(liu)速1.4米(mi)/秒(miao)(miao), 最大落潮(chao)流(liu)(liu)速1.9米(mi)/秒(miao)(miao)。

地質結構穩定

港(gang)區內(nei)(nei)地質結構穩(wen)定。百年內(nei)(nei)最大(da)地震烈度僅6度，福建沿(yan)海(hai)處于(yu)地震弱活(huo)動期(qi)，對(dui)港(gang)區建設無重(zhong)大(da)影(ying)響(xiang)。

避風條件好

寧德(de)港三(san)都(dou)澳港區屬半封閉海灣(wan)，口門(men)偏(pian)東南向開敞，口門(men)水域寬度僅3公(gong)里左(zuo)右，還有雞公(gong)山和荷葉礁(jiao)遮擋，灣(wan)內(nei)大小(xiao)島嶼星(xing)羅棋(qi)布，四周為海拔300米以上的(de)山脈環抱，加之(zhi)海灣(wan)灣(wan)口狹長(chang)，外(wai)海波浪(lang)難以通過寬僅3公(gong)里、長(chang)達9公(gong)里的(de)口門(men)直接(jie)進入(ru)灣(wan)內(nei)，而(er)灣(wan)內(nei)風(feng)區短，群(qun)山遮擋，島嶼掩護，很難形成大風(feng)浪(lang)。

陸域條件

三都澳港(gang)區沿岸陸域(yu)雖然有限，但(dan)有廣闊的灘涂可供開(kai)發使(shi)用(yong)。可通過開(kai)山(shan)造地(di)和灘涂圍墾獲(huo)得。

2、港(gang)口岸線(xian)資(zi)源豐富

寧德三(san)都澳(ao)不僅僅是福建(jian)省寧德市(shi)的(de)核心資源(yuan)，也是我國重要(yao)的(de)、稀有(you)的(de)港口資源(yuan)。水深大于10米(mi)的(de)水域有(you)173平方公里，三(san)都澳(ao)港區(qu)可(ke)規(gui)劃(hua)岸(an)線(xian)124.3公里，其中深水岸(an)線(xian)88公里。

歷史沿革

寧德(de)港(gang)歷(li)史上一(yi)直為(wei)(wei)福建(jian)(jian)最繁(fan)(fan)榮的(de)港(gang)口(kou)(kou)之一(yi)，早在(zai)(zai)(zai)唐朝以前就已開發，在(zai)(zai)(zai)明(ming)景泰三(san)年(nian)就在(zai)(zai)(zai)三(san)都(dou)澳(ao)設(she)(she)立(li)(li)了(le)(le)河泊所，嘉靖(jing)年(nian)間(jian)開辟了(le)(le)北方漕運(yun)航線，康熙二十三(san)年(nian)設(she)(she)立(li)(li)了(le)(le)稅(shui)務(wu)總口(kou)(kou)，下轄九(jiu)個(ge)(ge)口(kou)(kou)岸，清(qing)光(guang)(guang)緒(xu)二十四年(nian)（1898年(nian)）設(she)(she)立(li)(li)了(le)(le)福建(jian)(jian)省(sheng)第(di)一(yi)個(ge)(ge)海(hai)關——福海(hai)關，是繼(ji)廣州等五口(kou)(kou)門戶洞開后成(cheng)為(wei)(wei)福建(jian)(jian)省(sheng)最早對外(wai)開放的(de)港(gang)口(kou)(kou)之一(yi)。英國(guo)(guo)人(ren)首先(xian)在(zai)(zai)(zai)此(ci)修(xiu)建(jian)(jian)貨場、油(you)泊位各(ge)1個(ge)(ge)，美(mei)國(guo)(guo)人(ren)建(jian)(jian)油(you)泊位1個(ge)(ge)和“美(mei)孚”、“德(de)士古”油(you)庫(ku)，德(de)國(guo)(guo)、日本(ben)、瑞典、俄國(guo)(guo)和葡萄牙等13個(ge)(ge)國(guo)(guo)家21家公司(si)相繼(ji)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)里設(she)(she)立(li)(li)洋行，意大利(li)還(huan)在(zai)(zai)(zai)這(zhe)里設(she)(she)立(li)(li)領事館。清(qing)政(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)此(ci)設(she)(she)有2家輪船(chuan)公司(si)、3家銀(yin)行分行、15家保險公司(si)和錢(qian)莊(zhuang)、36家工商(shang)(shang)企業的(de)辦事機構(gou)。光(guang)(guang)緒(xu)三(san)十一(yi)年(nian)增設(she)(she)大清(qing)國(guo)(guo)電報(bao)局，鋪設(she)(she)了(le)(le)中國(guo)(guo)第(di)一(yi)條海(hai)底電纜。清(qing)光(guang)(guang)緒(xu)二十九(jiu)年(nian)，美(mei)、日開辟了(le)(le)三(san)都(dou)澳(ao)至福州、溫州、青島、煙臺、牛(niu)莊(zhuang)、寧波(bo)、蘇門答臘(la)等地的(de)航線，并在(zai)(zai)(zai)三(san)都(dou)澳(ao)設(she)(she)立(li)(li)氣象(xiang)臺與馬(ma)尼拉、香港(gang)、上海(hai)、東京等地氣象(xiang)臺聯(lian)網預(yu)報(bao)氣象(xiang)，為(wei)(wei)頻繁(fan)(fan)往來的(de)貿易船(chuan)隊服務(wu)，隨即各(ge)種商(shang)(shang)店(dian)公司(si)、歌臺舞榭、別(bie)墅、教(jiao)堂(tang)鱗次櫛比，港(gang)區人(ren)口(kou)(kou)驟增至5萬多人(ren)，三(san)都(dou)澳(ao)云集五洲商(shang)(shang)賈(jia)，吞(tun)納四海(hai)檣帆。

由于(yu)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)具有(you)重(zhong)要(yao)的(de)經濟(ji)、軍(jun)事(shi)戰(zhan)略地(di)位，諸多(duo)列(lie)強(qiang)力圖(tu)獨占(zhan)。最(zui)新發現的(de)《三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)海關十年報》中(zhong)（1899—1921），曾任三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)海關三(san)(san)等一級幫辦的(de)英國(guo)(guo)(guo)(guo)人門卡倫向(xiang)上級報告(gao)說(shuo)：“三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)位于(yu)寬(kuan)廣的(de)浩蕩的(de)內(nei)港中(zhong)部，在那里就是(shi)刮(gua)起最(zui)猛烈的(de)暴風(feng)，艦(jian)(jian)隊也(ye)泰(tai)然不動”，“只要(yao)瞥(pie)一眼(yan)英國(guo)(guo)(guo)(guo)繪(hui)制的(de)三(san)(san)沙海圖(tu)，就知道(dao)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)有(you)一個良好的(de)拋錨地(di)點和一個優良的(de)海港”，“三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)海岸中(zhong)的(de)一個最(zui)佳(jia)深水港”。抗日(ri)戰(zhan)爭時期(qi)(qi)，三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)為(wei)(wei)大(da)半個中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)供應“美孚石油”和其它(ta)日(ri)用品。為(wei)(wei)此(ci)，她也(ye)承(cheng)受(shou)了(le)日(ri)寇1938、1939年的(de)兩次大(da)轟(hong)炸。二(er)次世界大(da)戰(zhan)期(qi)(qi)間，日(ri)本在挑起太平洋戰(zhan)事(shi)之前(qian)，為(wei)(wei)確保安全(quan)占(zhan)領(ling)臺灣、曾多(duo)次入侵(qin)三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)，1941年出動航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)編隊狂炸三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)，各項(xiang)基礎設施遭受(shou)徹底破(po)壞，繁華的(de)港口從此(ci)破(po)敗蕭條。全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)解放后，1952年中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)人民解放軍(jun)海軍(jun)進駐三(san)(san)都(dou)澳(ao)(ao)，東(dong)沖口以(yi)內(nei)區(qu)(qu)域列(lie)為(wei)(wei)軍(jun)事(shi)禁(jin)區(qu)(qu)。

1982年(nian)11月，時(shi)(shi)任中共(gong)中央總書記的(de)(de)胡耀邦同(tong)(tong)志(zhi)考(kao)(kao)察(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)；1983年(nian)時(shi)(shi)任全國(guo)政協主席的(de)(de)李先念同(tong)(tong)志(zhi)亦考(kao)(kao)察(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)；1927年(nian)末和(he)(he)1962年(nian)末，著名文學家郭沫若二度來到三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)，并在(zai)1962年(nian)考(kao)(kao)察(cha)(cha)(cha)時(shi)(shi)贊美三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)曰：“良(liang)港(gang)(gang)三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)舉(ju)世無(wu)，水深灣闊似天(tian)湖”，成(cheng)為三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)享譽世界的(de)(de)新銘牌；1988年(nian)時(shi)(shi)任全國(guo)政協副(fu)主席的(de)(de)錢偉長(chang)在(zai)考(kao)(kao)察(cha)(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)時(shi)(shi)欣然題(ti)詞(ci)：“群(qun)山抱三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)風興六級浪不(bu)揚，荷葉(xie)守澳(ao)口水深百(bai)米港(gang)(gang)盡良(liang)”；2004年(nian)，全國(guo)人大(da)副(fu)委員長(chang)蔣正華考(kao)(kao)察(cha)(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)時(shi)(shi)題(ti)詞(ci)：“港(gang)(gang)闊水深，微波不(bu)掀，碧海(hai)萬傾，良(liang)港(gang)(gang)如云”。 三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)城澳(ao)作(zuo)業區(qu)于1993年(nian)經(jing)國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)批(pi)準對外開放，2005年(nian)通過(guo)(guo)口岸驗收正式開放，三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)城澳(ao)作(zuo)業區(qu)、白馬(ma)作(zuo)業區(qu)2006年(nian)經(jing)國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)臺辦(ban)批(pi)準為金(jin)門、馬(ma)祖、澎(peng)湖直(zhi)航貨(huo)運口岸。天(tian)然深水良(liang)港(gang)(gang)——三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)，它不(bu)僅是屬(shu)于320萬的(de)(de)寧德市(shi)人民，它同(tong)(tong)時(shi)(shi)屬(shu)于中華民族，更是全人類(lei)的(de)(de)共(gong)同(tong)(tong)財富，開發(fa)和(he)(he)建設三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)，發(fa)揮三(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)在(zai)海(hai)峽西岸經(jing)濟(ji)區(qu)乃至環太平洋經(jing)濟(ji)圈的(de)(de)作(zuo)用，效益顯著，前景可(ke)期。

賽(sai)江(jiang)港(gang)區(qu)(qu)開(kai)港(gang)于唐朝末(mo)年(nian)(nian)，當時的管理機構是稅課司。解放前(qian)下白石曾設立(li)過海關。1982年(nian)(nian)賽(sai)江(jiang)港(gang)區(qu)(qu)成為外貿起運點(dian)，1984年(nian)(nian)為國輪(lun)外貿物(wu)資裝卸點(dian)，1985年(nian)(nian)與香港(gang)正式通航(hang)。目前(qian)為寧德港(gang)重要的船舶修造基地。

三(san)沙(sha)港(gang)(gang)區在解(jie)放(fang)前(qian)就是(shi)閩東對(dui)(dui)外通(tong)商口(kou)岸(an)。解(jie)放(fang)后(hou)水產部門建造了(le)碼頭(tou)和防坡堤，成(cheng)為我省最大的漁(yu)港(gang)(gang)。1995年(nian)(nian)建成(cheng)3000噸級(ji)三(san)沙(sha)客貨碼頭(tou)，是(shi)對(dui)(dui)臺(tai)直接小(xiao)額貿易點，2006年(nian)(nian)霞浦臺(tai)灣水產品集(ji)散中心(xin)選址三(san)沙(sha)港(gang)(gang)區，是(shi)一(yi)個集(ji)交易、加工及(ji)配套為一(yi)體的綜合項目。2007年(nian)(nian)5月三(san)沙(sha)港(gang)(gang)區口(kou)岸(an)對(dui)(dui)外開放(fang)。

沙埕港(gang)(gang)區在(zai)明代(dai)末就與日本和臺(tai)灣等有頻繁(fan)的貿易往(wang)來(lai)；清康(kang)熙(xi)間，在(zai)沙埕港(gang)(gang)區就設立了(le)海關等管理機構。新中國成立后，沙埕港(gang)(gang)區海上交通運輸(shu)發展(zhan)較快，外(wai)海貨運遠及香港(gang)(gang)、上海、山東、浙(zhe)江沿(yan)海。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧(ning)德港(gang)現(xian)有港(gang)口(kou)設施主要(yao)分(fen)布于(yu)寧(ning)德市的(de)(de)三(san)都(dou)澳(ao)、賽(sai)江(jiang)、三(san)沙及(ji)沙埕等(deng)(deng)四大港(gang)區(qu)。寧(ning)德港(gang)是福建省(sheng)沿海港(gang)口(kou)的(de)(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成部份，寧(ning)德港(gang)分(fen)為三(san)都(dou)澳(ao)港(gang)區(qu)、賽(sai)江(jiang)港(gang)區(qu)、三(san)沙港(gang)區(qu)、沙埕港(gang)區(qu)等(deng)(deng)四個(ge)(ge)港(gang)區(qu)、16個(ge)(ge)作業區(qu)，是對臺“三(san)通”的(de)(de)重(zhong)要(yao)口(kou)岸(an)(an)。現(xian)有大小(xiao)碼頭(tou)泊位74個(ge)(ge)，其中5萬噸級碼頭(tou)1個(ge)(ge)，萬噸級碼頭(tou)2個(ge)(ge)，3000噸級4個(ge)(ge)，500噸級及(ji)其千噸級泊位29個(ge)(ge)；一類(lei)口(kou)岸(an)(an)1個(ge)(ge)（城澳(ao)、白(bai)馬作業區(qu)及(ji)三(san)沙港(gang)區(qu)），二類(lei)口(kou)岸(an)(an)6個(ge)(ge)（沙埕、姚(yao)家(jia)嶼、三(san)沙、賽(sai)岐(qi)、三(san)都(dou)、漳(zhang)灣(wan)）。

沙埕港區(qu)：沙埕港區(qu)沙埕作業區(qu)內現(xian)有(you)1994年建成的高樁梁板結構(gou)式(shi)碼頭(tou)泊(bo)位(wei)一個，設(she)計靠泊(bo)能力為(wei)(wei)500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)，設(she)計吞吐能力為(wei)(wei)4萬噸(dun)(dun)/12萬人次；八尺門(men)作業區(qu)內建有(you)高樁梁板結構(gou)式(shi)碼頭(tou)一座，設(she)計靠泊(bo)能力為(wei)(wei)500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)；楊岐作業區(qu)建有(you)高樁梁板結構(gou)式(shi)碼頭(tou)一座，設(she)計靠泊(bo)能力為(wei)(wei)1000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)；其余(yu)為(wei)(wei)中石(shi)油(you)、中石(shi)化、煤(mei)炭等部門(men)建有(you)碼頭(tou)若干，其靠泊(bo)等級(ji)(ji)均為(wei)(wei)500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)以下(xia)。

三(san)沙港(gang)區(qu)：該港(gang)區(qu)現有三(san)千噸(dun)(dun)級客貨泊(bo)位一個，年設(she)計(ji)吞吐能力為(wei)貨5萬(wan)噸(dun)(dun)，客13萬(wan)人次，港(gang)內現有2000平(ping)方米綜合(he)辦公樓一座，倉(cang)庫1000平(ping)方米，堆(dui)場(chang)5000平(ping)方米，配備40T吊(diao)機一臺(tai)，5T叉(cha)車一臺(tai)，3T叉(cha)車一臺(tai)，1.5T叉(cha)車一臺(tai)，16T、8T輪胎吊(diao)一臺(tai)，于1996年投(tou)產。其余為(wei)中石(shi)油、中石(shi)化(hua)、漁業公司等(deng)部(bu)門建有碼頭若干，其靠泊(bo)等(deng)級均為(wei)500噸(dun)(dun)級以下。

賽江港區：賽江港區賽岐作業區港務部門(men)有500T級(ji)泊位(wei)(wei)2個，300T級(ji)泊位(wei)(wei)1個，設計吞吐(tu)能力計22萬噸(dun)(dun)。港內現(xian)有倉(cang)庫面積1100平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，堆場2600平(ping)方(fang)(fang)米(mi)。配備16T吊機(ji)1臺(tai)(tai)，5T吊機(ji)1臺(tai)(tai)。其余(yu)水平(ping)運輸機(ji)械(xie)由地方(fang)(fang)搬運隊所有。另中石油建有油品碼(ma)頭(tou)1000噸(dun)(dun)級(ji)一座，正豐(feng)等公(gong)司1000噸(dun)(dun)級(ji)以下碼(ma)頭(tou)若干(gan)座；下白石作業區現(xian)有港務3000噸(dun)(dun)級(ji)公(gong)共泊位(wei)(wei)1個，3000噸(dun)(dun)級(ji)滾裝碼(ma)頭(tou)1個，綜合(he)辦公(gong)樓1座774平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，倉(cang)庫一座1730平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，堆場5900平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，配備25T門(men)機(ji)一臺(tai)(tai)，16T吊1臺(tai)(tai)，8T吊1臺(tai)(tai)，3T叉車3臺(tai)(tai)，移動式皮帶(dai)機(ji)9臺(tai)(tai)，固定式皮帶(dai)機(ji)140米(mi)。

另有修造船廠棲(qi)裝(zhuang)碼頭若干座(zuo)；該港區(qu)貨主碼頭集中，是小宗貨物的(de)集散地，且規劃中的(de)溫福鐵路在此設(she)有車站，是我市重要(yao)港區(qu)之一。

三都(dou)澳港(gang)區：三都(dou)澳港(gang)區漳灣作(zuo)業(ye)區：漳灣作(zuo)業(ye)區現有港(gang)務(wu)公共(gong)碼(ma)(ma)頭(tou)3000噸(dun)級躉船浮(fu)碼(ma)(ma)頭(tou)泊位1個(ge)、1000噸(dun)級突堤式碼(ma)(ma)頭(tou)一(yi)座，倉庫(ku)3055平方米(mi)，堆場5500平方米(mi)，集裝箱堆場約2000平方米(mi)。配備(bei)40T門機及35T固定吊機各一(yi)臺(tai)，16T吊機2臺(tai)，8T吊機2臺(tai)，3T叉車5臺(tai)。設計吞吐能力為20萬(wan)噸(dun)/1萬(wan)標箱。中石化在田螺(luo)建有3000噸(dun)級油碼(ma)(ma)頭(tou)一(yi)座。

城(cheng)澳作(zuo)(zuo)業(ye)區：城(cheng)澳作(zuo)(zuo)業(ye)區是經國務院(yuan)批準(zhun)為國家一類(lei)口岸對外開放(fang)。城(cheng)澳萬(wan)(wan)噸(dun)級多(duo)用途碼(ma)頭(tou)(tou)工(gong)(gong)程(cheng)2004年主體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)已通過驗(yan)收并投入試生(sheng)產，岸線長192m，碼(ma)頭(tou)(tou)結構形式(shi)為高樁梁(liang)板式(shi)，前沿(yan)水深(shen)11.5m以上（最低潮位），碼(ma)頭(tou)(tou)平臺(tai)192m×30m，棧橋(qiao)84m×9m×3座，后方陸域47692㎡,其中集(ji)(ji)裝箱(xiang)堆場11057㎡，件雜貨堆場10078㎡。可(ke)靠(kao)泊萬(wan)(wan)噸(dun)級全集(ji)(ji)裝箱(xiang)船和2萬(wan)(wan)噸(dun)級件雜貨船；設(she)(she)計(ji)年吞(tun)吐能力50萬(wan)(wan)噸(dun)，其中集(ji)(ji)裝箱(xiang)16萬(wan)(wan)噸(dun)（2萬(wan)(wan)TEU）、件雜貨34萬(wan)(wan)噸(dun)；相應配套建設(she)(she)港池、航道、錨地、裝卸(xie)機(ji)械(xie)、堆場、道路、供水、供電(dian)、通信、消防、環保、生(sheng)產和輔助生(sheng)產等設(she)(she)施。城(cheng)澳5000噸(dun)級滾裝碼(ma)頭(tou)(tou)正在(zai)建設(she)(she)中，預計(ji)2007年完(wan)工(gong)(gong)。

白(bai)馬作業區大唐電廠5萬噸級(ji)(ji)煤炭(tan)碼頭和(he)3000噸級(ji)(ji)重件碼頭已(yi)建(jian)成(cheng)投(tou)產。

三都澳(ao)港區內還有(you)5個萬噸級砂石專用生產泊位。

航道和錨地

一航道

寧德港(gang)三都澳口東沖水道(dao)寬(kuan)3公里，口內(nei)主(zhu)航(hang)道(dao)被雞公山(shan)和荷葉礁分為兩部分，東西水道(dao)寬(kuan)各1.5公里，主(zhu)航(hang)道(dao)水深30-115米，無礙(ai)航(hang)暗礁，水道(dao)優(you)良，50萬噸(dun)級船舶可自由進出港(gang)。

出東沖口進入臺灣海峽(xia)國(guo)際航線，航程僅30海里。

進東沖(chong)口(kou)至(zhi)各港區航(hang)道情況如(ru)下(xia)。

① 進出城澳航道

從東沖口引(yin)航(hang)檢疫錨地經雞(ji)公山東側(ce)到城澳萬噸級多用途(tu)碼頭，長(chang)約14.8公里(li)，水(shui)深(shen)大于22米，天然水(shui)深(shen)可滿(man)足(zu)20萬噸級船(chuan)舶通航(hang)。

②進出漳灣航道

漳灣岸線進港航(hang)(hang)道(dao)局(ju)部航(hang)(hang)段不夠理想，航(hang)(hang)道(dao)從口門至(zhi)碼(ma)頭(tou)長約32公(gong)里(li)，其(qi)中從灣口至(zhi)三都島(dao)東北側的灶(zao)嶼水深達(da)20米(mi)以上，灶(zao)嶼至(zhi)碼(ma)頭(tou)約8公(gong)里(li)航(hang)(hang)道(dao)水深條件(jian)較差(cha)。

③進出白馬航道

從東沖口水(shui)道(dao)經青山島(dao)北側(ce)，穿越長腰島(dao)與白匏島(dao)之間水(shui)道(dao)，經白馬門水(shui)道(dao)至(zhi)白馬門，航(hang)程約30公里，航(hang)道(dao)寬度(du)350米，大(da)部分航(hang)段天然水(shui)深可滿(man)足(zu)20-30萬噸(dun)級大(da)型船(chuan)舶(bo)乘潮同(tong)航(hang)。

④進出(chu)長腰島(dao)航道

從(cong)東沖口經東沖水道和青(qing)山島東側至(zhi)碼頭航(hang)(hang)道順直(zhi)，航(hang)(hang)道寬(kuan)度400米，局部少量(liang)疏浚可滿足(zu)30萬噸級船舶(bo)全天候同航(hang)(hang)。

⑤進出(chu)關厝埕航道(dao)

從(cong)東(dong)沖口經東(dong)沖水(shui)道直接(jie)至港區，航(hang)程約17公里，航(hang)道寬度(du)300米，水(shui)深(shen)大(da)于20米。

三(san)都澳港灣內四周群山環抱，山高一(yi)般為300-600米，只有一(yi)個狹長谷朝(chao)向東(dong)南(nan)澳口，兩側高山夾峙，一(yi)年內除少數(shu)幾(ji)天刮臺風(feng)（全(quan)年大(da)于(yu)八級風(feng)以(yi)上天數(shu)僅為5.7天，港內風(feng)力最大(da)6-8級）外，其余(yu)時間(jian)都是風(feng)平浪靜，可供船舶安全(quan)錨(mao)泊。

⑥沙(sha)埕港區(qu)自然(ran)水(shui)深(shen)主(zhu)航道

本航道從沙埕口至八(ba)尺門長35.0公里(li)，最(zui)小水(shui)深12.2米，可供10000噸(dun)船舶航行.

⑦三沙港區自然水深主航(hang)道(dao)

本航道(dao)從青嶼至割山長5.9公(gong)里，可供5000噸(dun)級船舶航行。

⑧賽岐(qi)港區自(zi)然水深主(zhu)航道

本航(hang)道從白馬門(men)口至(zhi)下白石長(chang)13公里，，可供(gong)10000噸級船舶(bo)航(hang)行。下白石至(zhi)賽岐長(chang)19公里，可供(gong)1000噸級船舶(bo)航(hang)行。

二錨地

①三都澳港區

三(san)都澳港區(qu)目前共(gong)有東沖口(kou)、三(san)嶼、三(san)都、白馬門、漳灣等5處錨地，錨地面積分別為283.5萬(wan)(wan)m2、306萬(wan)(wan)m2、426萬(wan)(wan)m2、40.7萬(wan)(wan)m2、43.8萬(wan)(wan)m2，總面積1100萬(wan)(wan)m2。

②賽江港區

賽(sai)江港區目前共(gong)有(you)賽(sai)岐、林(lin)爐(lu)、下白石(shi)等(deng)3處錨地(di)(di)，錨地(di)(di)面積(ji)分(fen)別為(wei)7萬(wan)(wan)m2、7萬(wan)(wan)m2、28.3萬(wan)(wan)m2，總面積(ji)42.3萬(wan)(wan)m2。

③三沙港區

三(san)沙港區(qu)目前僅有一處三(san)沙錨地，錨地面積(ji)約為45萬m2。

④沙埕港區

沙(sha)埕港區目前共有沙(sha)埕港外、舊城、流(liu)江、馬渡、鐵(tie)將等5處錨地，錨地面積(ji)分別為370萬(wan)(wan)m2、120萬(wan)(wan)m2、17.5萬(wan)(wan)m2、38萬(wan)(wan)m2、12.5萬(wan)(wan)m2，總(zong)面積(ji)558萬(wan)(wan)m2。

寧德港通道的規劃

根(gen)據寧(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)委提出的“以(yi)港(gang)(gang)興(xing)城(cheng)，以(yi)城(cheng)促港(gang)(gang)”的發(fa)展(zhan)(zhan)思(si)路(lu)(lu)(lu)(lu)，確(que)立寧(ning)(ning)德(de)(de)市(shi)交通(tong)建設發(fa)展(zhan)(zhan)規劃以(yi)強(qiang)化骨架，改造(zao)干線、增加(jia)(jia)密度、完善配套(tao)，以(yi)溫(wen)(wen)福(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)和寧(ning)(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)上饒高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設為重點(dian)，加(jia)(jia)快(kuai)我(wo)市(shi)省(sheng)(sheng)級干線公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設步伐，提高我(wo)國省(sheng)(sheng)級干線公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的通(tong)行能力，擴(kuo)大沿海港(gang)(gang)口碼頭的物資腹地；積極建設農村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，增加(jia)(jia)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)密度，擴(kuo)展(zhan)(zhan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)通(tong)達網(wang)絡的基本(ben)思(si)路(lu)(lu)(lu)(lu)，到2020年，寧(ning)(ning)德(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃布局為“一港(gang)(gang)二鐵(tie)五橫(heng)六縱(zong)”，“一港(gang)(gang)”為寧(ning)(ning)德(de)(de)港(gang)(gang)；“二鐵(tie)”為溫(wen)(wen)福(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧(ning)(ning)衢(qu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)； “五橫(heng)”即寧(ning)(ning)德(de)(de)至(zhi)江(jiang)(jiang)西(xi)(xi)上饒高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)(sheng)道、302省(sheng)(sheng)道、303省(sheng)(sheng)道、304省(sheng)(sheng)道；“六縱(zong)”即同(tong)三(san)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、“四(si)橫(heng)”政和與楊源互(hu)通(tong)至(zhi)“一橫(heng)”貴限互(hu)通(tong)、福(fu)安(an)至(zhi)浙江(jiang)(jiang)泰(tai)順(shun)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、104國道、201省(sheng)(sheng)道、202省(sheng)(sheng)道。

一高速(su)公路網(wang)規劃

根據全省“三(san)縱(zong)四橫(heng)”高速(su)公(gong)路(lu)中的(de)“兩縱(zong)兩橫(heng)”至2010年全部貫通的(de)要求，寧德市境內的(de)“一縱(zong)”——沈海高速(su)公(gong)路(lu)已于(yu)2003年全面提前建成。

寧(ning)(ning)上(shang)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)是寧(ning)(ning)德(de)市“十一(yi)五(wu)”交通(tong)(tong)路(lu)網高(gao)(gao)速(su)規(gui)(gui)劃(hua)中(zhong)的(de)(de)(de)第一(yi)橫，現已列(lie)入國家高(gao)(gao)速(su)公路(lu)建設規(gui)(gui)劃(hua)，寧(ning)(ning)上(shang)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)寧(ning)(ning)德(de)段(duan)路(lu)線(xian)已基本確定：以同三線(xian)灣(wan)塢互(hu)通(tong)(tong)為起點，經福安市的(de)(de)(de)賽(sai)岐、福安市郊、康厝(cuo)、周寧(ning)(ning)縣(xian)的(de)(de)(de)八浦、李墩(dun)至政和楊(yang)源(yuan)。其中(zhong)寧(ning)(ning)德(de)市境內(nei)路(lu)段(duan)長62.42公里(li)(li)。屏南(nan)連接線(xian)起于(yu)政和縣(xian)境內(nei)的(de)(de)(de)楊(yang)源(yuan)樞(shu)紐(niu)互(hu)通(tong)(tong)，途(tu)經屏南(nan)縣(xian)的(de)(de)(de)雙溪，終于(yu)屏南(nan)縣(xian)城，路(lu)線(xian)全(quan)長25.35公里(li)(li)，造價11.1億元。寧(ning)(ning)德(de)至黃(huang)墩(dun)段(duan)（屏南(nan)支線(xian)）被列(lie)為一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)，預計2008年(nian)(nian)開(kai)始動工(gong)建設，2011年(nian)(nian)建成通(tong)(tong)車。

規劃建(jian)設的(de)福(fu)(fu)鼎秦嶼至(zhi)沙埕沿海(hai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路與(yu)浙江(jiang)甬臺(tai)溫(wen)沿海(hai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的(de)連(lian)接(jie)線，該線北接(jie)杭州(zhou)灣大(da)通道(dao)，往南(nan)沿海(hai)經寧波、臺(tai)州(zhou)、溫(wen)州(zhou)至(zhi)蒼南(nan)縣(xian)馬站(zhan)閩浙交(jiao)界處的(de)福(fu)(fu)鼎流江(jiang)（或羅唇）與(yu)我(wo)省接(jie)壤，全長399公(gong)里(li)，其中我(wo)市境內全長19公(gong)里(li)，是我(wo)市的(de)第三條出省高(gao)(gao)速(su)公(gong)路。

至(zhi)2020年，將全面(mian)建成(cheng)寧上、“四橫(heng)”政(zheng)和與楊源互通至(zhi)“一橫(heng)”貴(gui)限互通（包括屏(ping)南(nan)至(zhi)“四橫(heng)”楊源互通支(zhi)線和古(gu)田至(zhi)“一橫(heng)”貴(gui)限互通高速公路）、福安至(zhi)浙(zhe)江泰(tai)順、三都澳港(gang)區、沙埕港(gang)區的疏港(gang)高速公路，屆(jie)時我市的高速公路骨架網(wang)將全面(mian)形成(cheng)。

二省級干線公(gong)路(lu)規劃(hua)

全省(sheng)(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)干(gan)線(xian)公(gong)路網規(gui)劃(hua)為(wei)“八縱(zong)(zong)(zong)(zong)九(jiu)橫(heng)”，經(jing)過寧(ning)德市境內的(de)(de)(de)共(gong)有6條(tiao)(tiao)。省(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)S201線(xian)是福建(jian)省(sheng)(sheng)(sheng)規(gui)劃(hua)的(de)(de)(de)“八縱(zong)(zong)(zong)(zong)九(jiu)橫(heng)”干(gan)線(xian)公(gong)路網中的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)縱(zong)(zong)(zong)(zong)，原規(gui)劃(hua)為(wei)寧(ning)德漳灣(wan)——漳州東(dong)山城關(guan)(guan)，現(xian)擬改(gai)(gai)為(wei)福鼎(ding)沙埕——漳州詔安(an)(an)，路線(xian)基本沿(yan)海而行，全線(xian)結合規(gui)劃(hua)的(de)(de)(de)港(gang)區(qu)、圍墾、臨港(gang)工業園區(qu)、旅游(you)區(qu)（海濱沙灘）等。在全省(sheng)(sheng)(sheng)“八縱(zong)(zong)(zong)(zong)九(jiu)橫(heng)”17條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)中，S201是路線(xian)最長、經(jing)過的(de)(de)(de)縣(xian)（市）最多、經(jing)濟含量(liang)最高，以(yi)(yi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)功能(neng)作為(wei)基本載體，以(yi)(yi)促進縣(xian)域經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展、突出(chu)經(jing)濟功能(neng)為(wei)重點，集港(gang)口(kou)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)疏運、臨港(gang)工業集聚(ju)、沿(yan)海土地綜合開發(fa)(fa)(fa)、服務軍事交(jiao)通(tong)(tong)(tong)、防洪防潮(chao)減災、旅游(you)觀光等六大功能(neng)與一(yi)(yi)體，功能(neng)獨特的(de)(de)(de)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)，是我省(sheng)(sheng)(sheng)實(shi)現(xian)“東(dong)出(chu)西進”交(jiao)通(tong)(tong)(tong)發(fa)(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)目標的(de)(de)(de)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)重要南北沿(yan)海大通(tong)(tong)(tong)道(dao)。“第(di)二縱(zong)(zong)(zong)(zong)S202”的(de)(de)(de)壽(shou)寧(ning)雙港(gang)——莆田湄洲島、“第(di)一(yi)(yi)橫(heng)S301”的(de)(de)(de)霞(xia)浦城關(guan)(guan)——壽(shou)寧(ning)大熟、“第(di)二橫(heng)S302”的(de)(de)(de)福安(an)(an)下白石——浦城城關(guan)(guan)、“第(di)三橫(heng)S303”的(de)(de)(de)寧(ning)德八都——武夷山汾水關(guan)(guan)、“第(di)四(si)橫(heng)S304”的(de)(de)(de)寧(ning)德蕉城——泰(tai)寧(ning)城關(guan)(guan)共(gong)六條(tiao)(tiao)，在寧(ning)德市境內規(gui)劃(hua)里程(cheng)889公(gong)里。（“第(di)一(yi)(yi)縱(zong)(zong)(zong)(zong)”起點擬改(gai)(gai)為(wei)福鼎(ding)沙埕——詔安(an)(an)）2010年(nian)前，完(wan)成山區(qu)的(de)(de)(de)柘榮、古田、屏(ping)南、周(zhou)寧(ning)、壽(shou)寧(ning)五個縣(xian)到沿(yan)海的(de)(de)(de)快速通(tong)(tong)(tong)道(dao)；2020年(nian)全面建(jian)成寧(ning)德市境內六條(tiao)(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)公(gong)路。

三鐵路規劃

“十一五”期(qi)間規劃(hua)建設的(de)寧衢鐵路(lu)(lu)（寧德——浙江省(sheng)衢州市），與京九鐵路(lu)(lu)銜(xian)接，是(shi)浙江、江西等省(sheng)份通(tong)向寧德三都澳港(gang)口(kou)的(de)鐵路(lu)(lu)，將(jiang)使寧德港(gang)口(kou)的(de)腹地延(yan)伸到浙江、江西、湖南。

四航空規劃

寧德(de)市(shi)(shi)將(jiang)在霞浦水門鎮建(jian)設軍民(min)兩用機場，開辟(pi)國內各主(zhu)要城市(shi)(shi)的空中航線，為寧德(de)海空聯運提供條件。