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地理位置

寧(ning)德(de)(de)市(shi)俗稱(cheng)閩東(dong)(dong)，位于福(fu)建省東(dong)(dong)北(bei)部，處于東(dong)(dong)經118°32′～120°44′、北(bei)緯26°18′～27°40′之(zhi)間，我(wo)國大陸黃金海(hai)(hai)(hai)岸線中(zhong)(zhong)段和西太(tai)平(ping)洋航(hang)線的(de)中(zhong)(zhong)點，介于我(wo)國最發(fa)(fa)(fa)達(da)的(de)長江(jiang)和珠江(jiang)兩個(ge)三(san)角洲的(de)中(zhong)(zhong)心地(di)帶，處在福(fu)州與溫州兩個(ge)發(fa)(fa)(fa)達(da)城(cheng)(cheng)市(shi)中(zhong)(zhong)間，與臺灣(wan)(wan)隔海(hai)(hai)(hai)相望，至基(ji)隆港(gang)僅145海(hai)(hai)(hai)里(li)。作(zuo)為(wei)福(fu)建“北(bei)大門(men)”的(de)寧(ning)德(de)(de)，既是(shi)(shi)祖(zu)國東(dong)(dong)南沿海(hai)(hai)(hai)大通道(dao)的(de)重要區(qu)(qu)(qu)(qu)域，也(ye)是(shi)(shi)連接江(jiang)西、安徽、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)等內陸地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)重要出海(hai)(hai)(hai)口(kou)，土地(di)面積1.34萬平(ping)方(fang)公里(li)。是(shi)(shi)于2000年撤地(di)設(she)市(shi)的(de)新興港(gang)口(kou)城(cheng)(cheng)市(shi)這里(li)山(shan)海(hai)(hai)(hai)兼備，物產豐饒，既是(shi)(shi)一(yi)個(ge)人文薈(hui)萃之(zhi)地(di)，又是(shi)(shi)一(yi)塊投(tou)資(zi)興業(ye)的(de)熱(re)土。改革開放(fang)以來(lai)，寧(ning)德(de)(de)全市(shi)上下搶抓機遇，奮力開拓，基(ji)礎設(she)施明顯(xian)改善，城(cheng)(cheng)市(shi)建設(she)日新月異(yi)，對(dui)外(wai)開放(fang)不斷擴大，社(she)會事(shi)業(ye)全面進步(bu)。今日的(de)寧(ning)德(de)(de)正(zheng)乘著福(fu)建省建設(she)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)西岸經濟區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)強(qiang)勁東(dong)(dong)風，發(fa)(fa)(fa)揮獨(du)特(te)的(de)區(qu)(qu)(qu)(qu)位、港(gang)口(kou)、資(zi)源和后發(fa)(fa)(fa)優(you)勢，全力打造海(hai)(hai)(hai)峽(xia)西岸經濟區(qu)(qu)(qu)(qu)東(dong)(dong)北(bei)翼(yi)中(zhong)(zhong)心城(cheng)(cheng)市(shi)寧(ning)德(de)(de)市(shi)轄區(qu)(qu)(qu)(qu)擁有(you)有(you)沙埕灣(wan)(wan)、牙城(cheng)(cheng)灣(wan)(wan)、里(li)山(shan)灣(wan)(wan)、福(fu)寧(ning)灣(wan)(wan)和三(san)都(dou)澳等港(gang)灣(wan)(wan)。全市(shi)海(hai)(hai)(hai)岸線長878公里(li)約占福(fu)建省的(de)三(san)分(fen)一(yi)，水域面積4.45萬平(ping)方(fang)公里(li)，擁有(you)深水岸線110.36公里(li)。是(shi)(shi)福(fu)建省沿海(hai)(hai)(hai)港(gang)口(kou)的(de)重要組成部分(fen)，寧(ning)德(de)(de)港(gang)分(fen)為(wei)四(si)個(ge)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，分(fen)別為(wei)：三(san)都(dou)澳港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、賽江(jiang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、三(san)沙港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、沙埕港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，共十六個(ge)作(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)。

三都澳港區

三都澳港(gang)區(qu)位于(yu)寧德市東(dong)部(bu)沿海(hai)，臺(tai)灣(wan)海(hai)峽北口，介于(yu)福州(zhou)(zhou)(zhou)與溫州(zhou)(zhou)(zhou)之間，海(hai)上(shang)北距溫州(zhou)(zhou)(zhou)145海(hai)里(li)、上(shang)海(hai)390海(hai)里(li)，南(nan)至(zhi)福州(zhou)(zhou)(zhou)66海(hai)里(li)、廣州(zhou)(zhou)(zhou)黃浦(pu)561海(hai)里(li)，東(dong)至(zhi)臺(tai)灣(wan)基隆港(gang)150海(hai)里(li)，陸上(shang)距福州(zhou)(zhou)(zhou)98KM。

賽江港區

賽江(jiang)港(gang)區位(wei)于福(fu)安市賽岐(qi)鎮至下白石鎮的(de)賽江(jiang)沿岸(an)。公路至寧德(de)蕉城55公里(li)，水路至上海(hai)438海(hai)里(li)、至福(fu)州馬尾94海(hai)里(li)、至香港(gang)554海(hai)里(li)。

三沙港區

三沙(sha)港區位于福寧灣北端，地處(chu)霞(xia)浦縣(xian)三沙(sha)鎮東北3公里(li)(li)外的小古鎮，陸路距霞(xia)浦縣(xian)城35公里(li)(li)、至寧德(de)150公里(li)(li)，水(shui)路至馬尾113海里(li)(li)。

沙埕港區

沙(sha)埕港區(qu)位于(yu)福建省沿海最(zui)北端(duan)閩(min)浙交界處的(de)沙(sha)埕灣內，公路(lu)距福鼎(ding)市(shi)區(qu)47公里(li)(li)，水路(lu)至(zhi)溫州81海里(li)(li)、至(zhi)福州馬尾(wei)125海里(li)(li)、至(zhi)臺灣基隆142海里(li)(li)。

自然條件

寧德港北起福(fu)鼎沙埕(cheng)，南至三都澳，海岸線全長878公里，地域跨(kua)度大，地形復雜，自然條(tiao)件不盡相同，特別(bie)是風、浪、流、泥沙淤(yu)積等條(tiao)件差異(yi)大。

氣象

寧德市的氣(qi)候屬亞(ya)熱帶海(hai)洋性季(ji)風氣(qi)候，深受季(ji)風環流(liu)的影響，冬無嚴寒，夏(xia)無酷暑，四季(ji)分明，氣(qi)候溫和，溫度適中，空氣(qi)濕潤，雨量(liang)充(chong)沛，光照充(chong)足，海(hai)島多風，氣(qi)候條件比(bi)較優越。

①氣(qi)溫:平(ping)均氣(qi)溫19℃;歷年極端(duan)(duan)最高(gao)氣(qi)溫43.2℃;歷年極端(duan)(duan)最低氣(qi)溫-5.2℃

②霧(wu): 歷年平均霧(wu)日(ri)數12.0 天

③風(feng)(feng)(feng)(feng):常風(feng)(feng)(feng)(feng)東(dong)南;頻(pin)率18%；強(qiang)風(feng)(feng)(feng)(feng)向(xiang)西北(bei)；多年(nian)平均風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su) 1.4m/s；最大(da)風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)28 m/s；極大(da)風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)40 m/s；全年(nian)≥8級風(feng)(feng)(feng)(feng)日數 5.7 天。

④相對濕度；年(nian)平均相對濕度79 %

水文

①潮(chao)位：潮(chao)型正規半日(ri)潮(chao)；最高潮(chao)位4.59 m；最低潮(chao)位 -3.29 m；平均海面0.56 m；平均高潮(chao)位3.32 m；平均低潮(chao)位 -2.21 m；平均潮(chao)5.52 m。

②潮(chao)流(liu)(liu)：寧德港屬半日潮(chao)，呈往復流(liu)(liu)，屬強潮(chao)海(hai)區(qu)，潮(chao)差大(da)，潮(chao)流(liu)(liu)急，且落潮(chao)流(liu)(liu)速(su)大(da)于漲潮(chao)流(liu)(liu)速(su)，最大(da)漲潮(chao)流(liu)(liu)速(su)1.4米/秒，流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)為西北向(xiang)(xiang)；最大(da)落潮(chao)流(liu)(liu)速(su)1.9米/秒，流(liu)(liu)向(xiang)(xiang)為東南向(xiang)(xiang)。

③波(bo)浪：寧德三都澳(ao)港區屬半封閉(bi)海(hai)(hai)灣，灣口(kou)大嶼至牛角坡水域(yu)寬度3公(gong)里左右，口(kou)門偏東(dong)南向開敞。港內(nei)大小島嶼星羅棋(qi)布，四周陸域(yu)均(jun)為海(hai)(hai)拔300米以上的山脈所環抱，外海(hai)(hai)波(bo)浪難(nan)以從口(kou)門直接(jie)傳入灣內(nei)，是公(gong)認(ren)的天然(ran)避風(feng)良港。根據規范(fan)用小風(feng)區法推算50年(nian)遇波(bo)要素：H1%=2.31米，T=5.0秒(miao)，波(bo)向東(dong)向。

地質

寧德(de)港區(qu)域內低山(shan)區(qu)地層主(zhu)要為(wei)花崗巖(yan)殘積土—基巖(yan)，而且大(da)部巖(yan)石(shi)裸露(lu)，灘涂區(qu)主(zhu)要為(wei)陸相(xiang)、海相(xiang)沉積旋(xuan)回過(guo)程中形成的沉積物，。具體覆蓋層由(you)沉積層（淤(yu)泥(ni)、卵(luan)石(shi)、淤(yu)泥(ni)）殘積層、基巖(yan)組成。

地震

寧德區域(yu)地(di)震動參數對(dui)應的地(di)震基本烈度為Ⅵ度，福建(jian)沿海(hai)處于地(di)震弱活(huo)動期，對(dui)港(gang)區建(jian)設無重(zhong)大影(ying)響。

寧德(de)港(gang)(gang)特點（三都澳）：寧德(de)港(gang)(gang)是(shi)海峽(xia)西岸(an)經濟區最(zui)大(da)的(de)、建港(gang)(gang)條件最(zui)優(you)越(yue)的(de)一個深(shen)水港(gang)(gang)灣(wan)。是(shi)個灣(wan)中有灣(wan)，港(gang)(gang)中有港(gang)(gang)的(de)港(gang)(gang)灣(wan)。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧(ning)德港(gang)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)港(gang)闊海(hai)域面積4.45萬平方公(gong)里(li)(li)，海(hai)岸線(xian)878公(gong)里(li)(li)，其中三都澳(ao)港(gang)區水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)大(da)于(yu)10米（最大(da)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)達90米）的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)域有(you)173平方公(gong)里(li)(li)，岸線(xian)總長(chang)450公(gong)里(li)(li)，其中深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)岸線(xian)88公(gong)里(li)(li)（不含島(dao)嶼岸線(xian)）。并(bing)擁有(you)天然(ran)的(de)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)航(hang)(hang)(hang)道(dao)，主航(hang)(hang)(hang)道(dao)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)30—115米，且口小(xiao)腹大(da)，避風(feng)條件好，澳(ao)內可規劃(hua)12個(ge)(ge)(ge)10米以上水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)的(de)理想(xiang)錨地（現已(yi)有(you)5個(ge)(ge)(ge)）。隨時(shi)可供(gong)錨泊(bo)大(da)噸(dun)位巨輪，河床為泥質，錨著力強，50萬噸(dun)級巨輪可全天候進港(gang)，符合世界航(hang)(hang)(hang)運船舶大(da)型(xing)化、航(hang)(hang)(hang)道(dao)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)化的(de)趨勢。在我國18000多公(gong)里(li)(li)的(de)海(hai)岸線(xian)上很難再找到這(zhe)樣(yang)一個(ge)(ge)(ge)深(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)港(gang)灣，在全世界都不多見。

氣候宜人，適合建港

三都澳位于福建東北部，屬(shu)于亞熱帶海洋性(xing)氣(qi)候，日(ri)照充足(zu)、四季長春、氣(qi)候宜(yi)人。

港灣不凍不淤

寧德港是一(yi)個(ge)極為典型的溺谷型的深水(shui)港灣，回入澳內的河(he)流(liu)量(liang)大(da)。含(han)沙量(liang)小。澳內納潮量(liang)大(da)，潮差(cha)大(da)。潮流(liu)流(liu)向與匯(hui)入澳內的各水(shui)道(dao)方向一(yi)致。對航(hang)道(dao)有一(yi)定的加強沖深作(zuo)用，陸上沖刷下來的泥沙容易(yi)外(wai)排，不易(yi)淤(yu)積在港內，三都澳終年不凍(dong)不淤(yu)。

潮汐條件適合建港

三都澳(ao)潮型為(wei)正規半日(ri)潮。潮流(liu)為(wei)往復流(liu)，流(liu)向與水道基本一致(zhi)，最大漲潮流(liu)速(su)1.4米(mi)/秒, 最大落潮流(liu)速(su)1.9米(mi)/秒。

地質結構穩定

港(gang)區內地(di)(di)質結構(gou)穩(wen)定。百(bai)年(nian)內最大地(di)(di)震烈度僅6度，福建沿海(hai)處(chu)于(yu)地(di)(di)震弱活(huo)動期，對(dui)港(gang)區建設無重大影響。

避風條件好

寧(ning)德港三(san)都(dou)澳港區(qu)屬半封閉海灣(wan)(wan)(wan)，口門偏東南向開敞(chang)，口門水域寬(kuan)度僅3公(gong)里左右，還有雞公(gong)山(shan)和荷葉礁遮擋，灣(wan)(wan)(wan)內(nei)大小島(dao)嶼星羅棋(qi)布，四周為海拔300米以(yi)上的山(shan)脈環抱，加(jia)之海灣(wan)(wan)(wan)灣(wan)(wan)(wan)口狹長，外海波浪難以(yi)通過寬(kuan)僅3公(gong)里、長達9公(gong)里的口門直接(jie)進入灣(wan)(wan)(wan)內(nei)，而灣(wan)(wan)(wan)內(nei)風區(qu)短，群(qun)山(shan)遮擋，島(dao)嶼掩護，很難形成大風浪。

陸域條件

三都澳(ao)港區(qu)沿(yan)岸陸域雖(sui)然有限，但有廣(guang)闊(kuo)的灘(tan)涂(tu)可(ke)供開(kai)發使用。可(ke)通過開(kai)山造(zao)地和灘(tan)涂(tu)圍墾獲得。

2、港口岸線資源豐富

寧(ning)德三(san)都(dou)澳不僅僅是福建(jian)省寧(ning)德市的核心資源(yuan)，也是我國重要(yao)的、稀有(you)的港(gang)口資源(yuan)。水(shui)深大(da)于10米的水(shui)域有(you)173平方公(gong)里(li)，三(san)都(dou)澳港(gang)區可規劃岸線124.3公(gong)里(li)，其中深水(shui)岸線88公(gong)里(li)。

歷史沿革

寧(ning)德港歷史上一直為(wei)福(fu)建最繁(fan)榮的(de)(de)港口(kou)之一，早(zao)(zao)在(zai)唐(tang)朝(chao)以前就(jiu)已開發(fa)，在(zai)明(ming)景(jing)泰(tai)三(san)(san)年(nian)(nian)(nian)(nian)就(jiu)在(zai)三(san)(san)都(dou)澳設(she)(she)(she)(she)立了河泊(bo)所，嘉靖年(nian)(nian)(nian)(nian)間(jian)開辟了北方(fang)漕運航(hang)線(xian)，康(kang)熙二十(shi)(shi)三(san)(san)年(nian)(nian)(nian)(nian)設(she)(she)(she)(she)立了稅務(wu)總口(kou)，下轄九(jiu)個口(kou)岸，清光(guang)(guang)緒二十(shi)(shi)四(si)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)(nian)(nian)）設(she)(she)(she)(she)立了福(fu)建省第一個海(hai)(hai)關——福(fu)海(hai)(hai)關，是繼(ji)廣州等(deng)(deng)五口(kou)門戶洞開后成為(wei)福(fu)建省最早(zao)(zao)對外開放的(de)(de)港口(kou)之一。英(ying)國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)首先在(zai)此修建貨場、油泊(bo)位各(ge)1個，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)人(ren)(ren)建油泊(bo)位1個和“美(mei)(mei)孚”、“德士古”油庫(ku)，德國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本、瑞典、俄國(guo)(guo)(guo)和葡萄牙等(deng)(deng)13個國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)21家(jia)(jia)(jia)公(gong)司(si)相繼(ji)在(zai)這(zhe)里(li)設(she)(she)(she)(she)立洋行(xing)，意大(da)利還在(zai)這(zhe)里(li)設(she)(she)(she)(she)立領事(shi)館(guan)。清政府在(zai)此設(she)(she)(she)(she)有2家(jia)(jia)(jia)輪(lun)船(chuan)公(gong)司(si)、3家(jia)(jia)(jia)銀行(xing)分行(xing)、15家(jia)(jia)(jia)保險(xian)公(gong)司(si)和錢(qian)莊、36家(jia)(jia)(jia)工商企業的(de)(de)辦事(shi)機構。光(guang)(guang)緒三(san)(san)十(shi)(shi)一年(nian)(nian)(nian)(nian)增設(she)(she)(she)(she)大(da)清國(guo)(guo)(guo)電報局，鋪設(she)(she)(she)(she)了中國(guo)(guo)(guo)第一條海(hai)(hai)底電纜。清光(guang)(guang)緒二十(shi)(shi)九(jiu)年(nian)(nian)(nian)(nian)，美(mei)(mei)、日(ri)開辟了三(san)(san)都(dou)澳至(zhi)福(fu)州、溫(wen)州、青島、煙臺(tai)(tai)、牛莊、寧(ning)波、蘇門答臘(la)等(deng)(deng)地的(de)(de)航(hang)線(xian)，并在(zai)三(san)(san)都(dou)澳設(she)(she)(she)(she)立氣象(xiang)臺(tai)(tai)與馬尼拉、香港、上海(hai)(hai)、東京等(deng)(deng)地氣象(xiang)臺(tai)(tai)聯網(wang)預報氣象(xiang)，為(wei)頻繁(fan)往來的(de)(de)貿(mao)易船(chuan)隊服務(wu)，隨即(ji)各(ge)種(zhong)商店公(gong)司(si)、歌臺(tai)(tai)舞(wu)榭、別墅、教堂鱗次櫛比，港區人(ren)(ren)口(kou)驟增至(zhi)5萬多人(ren)(ren)，三(san)(san)都(dou)澳云集五洲商賈，吞納四(si)海(hai)(hai)檣帆。

由于三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)具有(you)重要的(de)(de)(de)經濟、軍(jun)(jun)事(shi)戰(zhan)略(lve)地位，諸多列(lie)強力圖(tu)獨占。最新發(fa)現的(de)(de)(de)《三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)海(hai)關十年(nian)報》中(zhong)（1899—1921），曾(ceng)任三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)海(hai)關三(san)(san)等一級幫辦的(de)(de)(de)英國人門卡(ka)倫(lun)向上級報告說：“三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)位于寬廣的(de)(de)(de)浩蕩的(de)(de)(de)內港中(zhong)部，在那里就是刮(gua)起最猛烈的(de)(de)(de)暴(bao)風，艦隊也泰然(ran)不動”，“只要瞥一眼英國繪制的(de)(de)(de)三(san)(san)沙海(hai)圖(tu)，就知(zhi)道三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)有(you)一個(ge)(ge)良(liang)好的(de)(de)(de)拋(pao)錨地點和一個(ge)(ge)優良(liang)的(de)(de)(de)海(hai)港”，“三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)是中(zhong)國海(hai)岸中(zhong)的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)最佳深(shen)水港”。抗日(ri)(ri)戰(zhan)爭時(shi)期(qi)，三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)為(wei)大(da)(da)半個(ge)(ge)中(zhong)國供應“美孚石(shi)油”和其(qi)它日(ri)(ri)用(yong)品。為(wei)此，她也承(cheng)受(shou)了日(ri)(ri)寇(kou)1938、1939年(nian)的(de)(de)(de)兩次(ci)大(da)(da)轟炸。二次(ci)世界(jie)大(da)(da)戰(zhan)期(qi)間(jian)，日(ri)(ri)本在挑起太平洋戰(zhan)事(shi)之前，為(wei)確保安(an)全占領(ling)臺灣、曾(ceng)多次(ci)入侵三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)，1941年(nian)出動航空母艦編隊狂炸三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)，各(ge)項基礎設施遭受(shou)徹底破壞，繁華(hua)的(de)(de)(de)港口從此破敗蕭條(tiao)。全國解(jie)放后，1952年(nian)中(zhong)國人民解(jie)放軍(jun)(jun)海(hai)軍(jun)(jun)進駐三(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)，東沖口以內區(qu)(qu)域(yu)列(lie)為(wei)軍(jun)(jun)事(shi)禁區(qu)(qu)。

1982年(nian)(nian)(nian)11月(yue)，時(shi)(shi)任中(zhong)共(gong)中(zhong)央總(zong)書記的(de)(de)(de)胡耀邦同(tong)志(zhi)考察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)；1983年(nian)(nian)(nian)時(shi)(shi)任全(quan)國(guo)(guo)政協主席(xi)的(de)(de)(de)李先念(nian)同(tong)志(zhi)亦(yi)考察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)；1927年(nian)(nian)(nian)末和(he)1962年(nian)(nian)(nian)末，著名文學家郭沫(mo)若二度來到(dao)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，并在(zai)(zai)1962年(nian)(nian)(nian)考察(cha)(cha)時(shi)(shi)贊美三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)曰：“良(liang)港三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)舉世無(wu)，水(shui)深灣闊(kuo)似(si)天湖(hu)”，成為(wei)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)享譽世界的(de)(de)(de)新銘牌；1988年(nian)(nian)(nian)時(shi)(shi)任全(quan)國(guo)(guo)政協副主席(xi)的(de)(de)(de)錢偉(wei)長(chang)在(zai)(zai)考察(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)時(shi)(shi)欣然題詞(ci)：“群(qun)山抱三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)風興六級(ji)浪不(bu)揚(yang)，荷葉守(shou)澳(ao)(ao)口(kou)水(shui)深百米(mi)港盡(jin)良(liang)”；2004年(nian)(nian)(nian)，全(quan)國(guo)(guo)人大副委員(yuan)長(chang)蔣正(zheng)華考察(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)時(shi)(shi)題詞(ci)：“港闊(kuo)水(shui)深，微(wei)波不(bu)掀，碧海萬傾，良(liang)港如云”。三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)城澳(ao)(ao)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區于1993年(nian)(nian)(nian)經國(guo)(guo)務院批(pi)準對外(wai)開放(fang)，2005年(nian)(nian)(nian)通(tong)過口(kou)岸驗收(shou)正(zheng)式開放(fang)，三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)城澳(ao)(ao)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區、白(bai)馬作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區2006年(nian)(nian)(nian)經國(guo)(guo)務院臺辦批(pi)準為(wei)金門(men)、馬祖、澎(peng)湖(hu)直航貨運口(kou)岸。天然深水(shui)良(liang)港——三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，它(ta)不(bu)僅是(shi)屬于320萬的(de)(de)(de)寧(ning)德市人民，它(ta)同(tong)時(shi)(shi)屬于中(zhong)華民族，更是(shi)全(quan)人類的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)財富，開發和(he)建設三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)，發揮三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)澳(ao)(ao)在(zai)(zai)海峽西岸經濟區乃(nai)至環太平洋經濟圈的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用，效益(yi)顯著，前景可期(qi)。

賽(sai)江(jiang)港區(qu)開港于(yu)唐朝末年(nian)(nian)，當(dang)時的(de)管(guan)理機構是稅課司。解放前(qian)下白石曾(ceng)設立過海關。1982年(nian)(nian)賽(sai)江(jiang)港區(qu)成為外貿(mao)起運點，1984年(nian)(nian)為國輪(lun)外貿(mao)物(wu)資裝卸(xie)點，1985年(nian)(nian)與(yu)香港正式通航(hang)。目前(qian)為寧德港重(zhong)要的(de)船舶修造基地。

三沙(sha)(sha)港區在解放前就是(shi)閩東對(dui)外(wai)通商口(kou)岸。解放后水產部門建造了碼(ma)頭和防坡堤，成為(wei)我省最大的(de)漁港。1995年建成3000噸級三沙(sha)(sha)客貨碼(ma)頭，是(shi)對(dui)臺直接小(xiao)額(e)貿易點，2006年霞(xia)浦(pu)臺灣水產品集(ji)散中心(xin)選(xuan)址三沙(sha)(sha)港區，是(shi)一(yi)個集(ji)交易、加(jia)工及配套為(wei)一(yi)體的(de)綜(zong)合項目。2007年5月三沙(sha)(sha)港區口(kou)岸對(dui)外(wai)開放。

沙埕(cheng)(cheng)港(gang)(gang)區(qu)在(zai)明代末就與日本和(he)臺(tai)灣等(deng)有頻(pin)繁的貿(mao)易往來(lai)；清康(kang)熙(xi)間，在(zai)沙埕(cheng)(cheng)港(gang)(gang)區(qu)就設立了(le)海關(guan)等(deng)管(guan)理機構。新中國成立后，沙埕(cheng)(cheng)港(gang)(gang)區(qu)海上交通運輸發展較快，外海貨運遠及香(xiang)港(gang)(gang)、上海、山東、浙江沿海。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧德港(gang)(gang)(gang)現有(you)港(gang)(gang)(gang)口設施主要(yao)(yao)分(fen)布于寧德市的(de)三(san)(san)(san)(san)都(dou)澳、賽江(jiang)、三(san)(san)(san)(san)沙(sha)及沙(sha)埕等(deng)四大港(gang)(gang)(gang)區(qu)。寧德港(gang)(gang)(gang)是福建省沿海港(gang)(gang)(gang)口的(de)重要(yao)(yao)組成(cheng)部份，寧德港(gang)(gang)(gang)分(fen)為三(san)(san)(san)(san)都(dou)澳港(gang)(gang)(gang)區(qu)、賽江(jiang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、三(san)(san)(san)(san)沙(sha)港(gang)(gang)(gang)區(qu)、沙(sha)埕港(gang)(gang)(gang)區(qu)等(deng)四個港(gang)(gang)(gang)區(qu)、16個作業區(qu)，是對臺“三(san)(san)(san)(san)通(tong)”的(de)重要(yao)(yao)口岸(an)。現有(you)大小碼(ma)頭(tou)泊位(wei)74個，其中5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)1個，萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)2個，3000噸(dun)級(ji)(ji)4個，500噸(dun)級(ji)(ji)及其千噸(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)29個；一類(lei)口岸(an)1個（城澳、白馬作業區(qu)及三(san)(san)(san)(san)沙(sha)港(gang)(gang)(gang)區(qu)），二類(lei)口岸(an)6個（沙(sha)埕、姚家嶼、三(san)(san)(san)(san)沙(sha)、賽岐、三(san)(san)(san)(san)都(dou)、漳(zhang)灣(wan)）。

沙(sha)埕(cheng)港區(qu)：沙(sha)埕(cheng)港區(qu)沙(sha)埕(cheng)作(zuo)業(ye)區(qu)內現有(you)1994年建(jian)成的高(gao)(gao)樁(zhuang)梁板(ban)(ban)結構(gou)式(shi)碼(ma)頭泊(bo)位一(yi)(yi)個，設(she)(she)(she)計(ji)靠泊(bo)能(neng)力(li)為(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)，設(she)(she)(she)計(ji)吞吐能(neng)力(li)為(wei)4萬(wan)噸(dun)/12萬(wan)人(ren)次；八尺門作(zuo)業(ye)區(qu)內建(jian)有(you)高(gao)(gao)樁(zhuang)梁板(ban)(ban)結構(gou)式(shi)碼(ma)頭一(yi)(yi)座，設(she)(she)(she)計(ji)靠泊(bo)能(neng)力(li)為(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)；楊岐(qi)作(zuo)業(ye)區(qu)建(jian)有(you)高(gao)(gao)樁(zhuang)梁板(ban)(ban)結構(gou)式(shi)碼(ma)頭一(yi)(yi)座，設(she)(she)(she)計(ji)靠泊(bo)能(neng)力(li)為(wei)1000噸(dun)級(ji)(ji)；其(qi)余(yu)為(wei)中石(shi)油(you)、中石(shi)化(hua)、煤炭等(deng)部門建(jian)有(you)碼(ma)頭若干，其(qi)靠泊(bo)等(deng)級(ji)(ji)均為(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)以下(xia)。

三沙港區：該(gai)港區現有(you)(you)三千噸(dun)級客貨(huo)泊位(wei)一個，年設計吞吐能力為貨(huo)5萬噸(dun)，客13萬人次(ci)，港內現有(you)(you)2000平(ping)方米綜(zong)合辦公(gong)樓一座，倉庫1000平(ping)方米，堆場5000平(ping)方米，配備40T吊(diao)機一臺(tai)，5T叉車一臺(tai)，3T叉車一臺(tai)，1.5T叉車一臺(tai)，16T、8T輪胎吊(diao)一臺(tai)，于(yu)1996年投產。其余(yu)為中石油(you)、中石化、漁業公(gong)司等部門建有(you)(you)碼頭若干，其靠泊等級均為500噸(dun)級以下(xia)。

賽(sai)江港(gang)區：賽(sai)江港(gang)區賽(sai)岐作(zuo)業(ye)區港(gang)務部門有(you)(you)500T級(ji)泊(bo)位(wei)2個，300T級(ji)泊(bo)位(wei)1個，設計(ji)吞吐能力計(ji)22萬(wan)噸(dun)。港(gang)內(nei)現有(you)(you)倉(cang)庫面積1100平(ping)方(fang)米(mi)，堆場2600平(ping)方(fang)米(mi)。配(pei)備16T吊機(ji)1臺(tai)(tai)(tai)，5T吊機(ji)1臺(tai)(tai)(tai)。其余水(shui)平(ping)運(yun)(yun)輸機(ji)械(xie)由地方(fang)搬運(yun)(yun)隊所(suo)有(you)(you)。另(ling)中石油建有(you)(you)油品碼(ma)頭1000噸(dun)級(ji)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)，正豐等(deng)公司1000噸(dun)級(ji)以下碼(ma)頭若(ruo)干座(zuo)(zuo)；下白石作(zuo)業(ye)區現有(you)(you)港(gang)務3000噸(dun)級(ji)公共泊(bo)位(wei)1個，3000噸(dun)級(ji)滾裝(zhuang)碼(ma)頭1個，綜(zong)合辦公樓1座(zuo)(zuo)774平(ping)方(fang)米(mi)，倉(cang)庫一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)1730平(ping)方(fang)米(mi)，堆場5900平(ping)方(fang)米(mi)，配(pei)備25T門機(ji)一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)，16T吊1臺(tai)(tai)(tai)，8T吊1臺(tai)(tai)(tai)，3T叉車3臺(tai)(tai)(tai)，移動式(shi)(shi)皮帶機(ji)9臺(tai)(tai)(tai)，固定式(shi)(shi)皮帶機(ji)140米(mi)。

另有(you)修造船(chuan)廠棲(qi)裝碼(ma)(ma)頭若(ruo)干座；該港區(qu)貨主(zhu)碼(ma)(ma)頭集中(zhong)(zhong)，是小(xiao)宗貨物的集散地，且規劃中(zhong)(zhong)的溫福(fu)鐵(tie)路在此設有(you)車站，是我市重要港區(qu)之(zhi)一。

三都澳(ao)港區(qu)(qu)：三都澳(ao)港區(qu)(qu)漳灣(wan)作(zuo)業區(qu)(qu)：漳灣(wan)作(zuo)業區(qu)(qu)現有(you)港務公共(gong)碼頭(tou)3000噸級(ji)躉船浮(fu)碼頭(tou)泊位1個、1000噸級(ji)突堤式碼頭(tou)一(yi)座，倉庫3055平方(fang)米，堆場5500平方(fang)米，集裝箱堆場約(yue)2000平方(fang)米。配備40T門(men)機(ji)及(ji)35T固定吊機(ji)各一(yi)臺(tai)，16T吊機(ji)2臺(tai)，8T吊機(ji)2臺(tai)，3T叉車5臺(tai)。設計吞吐能力(li)為20萬噸/1萬標箱。中石(shi)化(hua)在田螺建有(you)3000噸級(ji)油(you)碼頭(tou)一(yi)座。

城澳作(zuo)業區：城澳作(zuo)業區是經國務院(yuan)批準為國家(jia)一類口(kou)岸對外開放。城澳萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級多用(yong)途碼(ma)頭工(gong)程(cheng)2004年主體工(gong)程(cheng)已(yi)通(tong)過驗收并投入試生產(chan)(chan)，岸線(xian)長192m，碼(ma)頭結構形式(shi)為高樁梁板式(shi)，前沿水深11.5m以上（最(zui)低潮位），碼(ma)頭平臺192m×30m，棧橋(qiao)84m×9m×3座(zuo)，后方陸域47692㎡,其中集裝(zhuang)(zhuang)箱堆(dui)(dui)場11057㎡，件(jian)雜貨(huo)(huo)堆(dui)(dui)場10078㎡。可靠泊萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級全集裝(zhuang)(zhuang)箱船和2萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級件(jian)雜貨(huo)(huo)船；設(she)計年吞吐能(neng)力50萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，其中集裝(zhuang)(zhuang)箱16萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)（2萬(wan)TEU）、件(jian)雜貨(huo)(huo)34萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)；相應配套建(jian)設(she)港池、航道、錨地(di)、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)機械(xie)、堆(dui)(dui)場、道路、供水、供電、通(tong)信(xin)、消防、環保、生產(chan)(chan)和輔助生產(chan)(chan)等設(she)施。城澳5000噸(dun)(dun)(dun)級滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)碼(ma)頭正在(zai)建(jian)設(she)中，預計2007年完工(gong)。

白馬(ma)作業(ye)區大唐電廠5萬(wan)噸級煤炭碼頭(tou)和(he)3000噸級重件(jian)碼頭(tou)已建(jian)成投產。

三都澳港區內還有5個萬(wan)噸級(ji)砂石專用生(sheng)產泊位。

航道和錨地

一航道

寧德港三都澳口東沖水(shui)道(dao)寬3公(gong)里，口內主航(hang)道(dao)被雞(ji)公(gong)山和(he)荷葉礁分為兩部分，東西(xi)水(shui)道(dao)寬各1.5公(gong)里，主航(hang)道(dao)水(shui)深30-115米(mi)，無礙(ai)航(hang)暗礁，水(shui)道(dao)優良，50萬噸(dun)級船(chuan)舶可自(zi)由(you)進出港。

出東(dong)沖口進入臺灣海峽國際航線(xian)，航程僅30海里(li)。

進東沖口至(zhi)各港區航道情況如下。

① 進出城澳航道

從東(dong)(dong)沖(chong)口引航檢疫(yi)錨地經雞公(gong)山(shan)東(dong)(dong)側到城澳萬噸(dun)級多用途(tu)碼頭，長約(yue)14.8公(gong)里，水深大于(yu)22米(mi)，天然水深可滿(man)足20萬噸(dun)級船舶通航。

②進出漳灣航道

漳灣(wan)岸線進港航(hang)道(dao)局部航(hang)段不夠理想，航(hang)道(dao)從(cong)口門至碼(ma)頭長(chang)約(yue)32公(gong)里，其中從(cong)灣(wan)口至三都島(dao)東北(bei)側的(de)灶(zao)嶼水(shui)深(shen)達20米以上，灶(zao)嶼至碼(ma)頭約(yue)8公(gong)里航(hang)道(dao)水(shui)深(shen)條件較差。

③進出白馬航道

從東沖口(kou)水道經青(qing)山島(dao)(dao)北側，穿越長腰(yao)島(dao)(dao)與白(bai)匏島(dao)(dao)之間(jian)水道，經白(bai)馬門水道至(zhi)白(bai)馬門，航程約30公里，航道寬度350米，大(da)部分航段天然水深可滿足20-30萬噸級大(da)型船舶乘潮同航。

④進(jin)出長腰(yao)島(dao)航(hang)道

從東沖口經東沖水道(dao)和青山島(dao)東側至碼(ma)頭航(hang)道(dao)順直，航(hang)道(dao)寬(kuan)度400米，局部(bu)少(shao)量疏浚可滿足30萬噸級船舶全天候(hou)同航(hang)。

⑤進出關厝埕航道

從東沖口經東沖水道直接至港區，航(hang)程約17公里，航(hang)道寬度300米，水深大于20米。

三都澳港(gang)灣內(nei)四周群山環抱，山高(gao)(gao)一(yi)般為300-600米，只有一(yi)個(ge)狹(xia)長谷朝向東南澳口(kou)，兩側高(gao)(gao)山夾(jia)峙，一(yi)年內(nei)除少(shao)數幾天(tian)刮臺風(feng)（全年大(da)于八級風(feng)以上天(tian)數僅為5.7天(tian)，港(gang)內(nei)風(feng)力最(zui)大(da)6-8級）外(wai)，其余時間(jian)都是風(feng)平浪靜，可供船舶安(an)全錨泊。

⑥沙埕(cheng)港區(qu)自(zi)然水深主航道(dao)

本航道從(cong)沙埕口至(zhi)八尺門長35.0公里，最(zui)小水深12.2米，可供10000噸船舶航行.

⑦三(san)沙港(gang)區(qu)自然水深(shen)主(zhu)航道(dao)

本航道從(cong)青嶼至(zhi)割山長5.9公里，可供5000噸級船(chuan)舶航行。

⑧賽(sai)岐港區自然(ran)水深主航(hang)道

本航(hang)道從白(bai)馬門口至下(xia)白(bai)石長13公里，，可(ke)供10000噸(dun)級(ji)船(chuan)舶航(hang)行(xing)。下(xia)白(bai)石至賽岐長19公里，可(ke)供1000噸(dun)級(ji)船(chuan)舶航(hang)行(xing)。

二錨地

①三都澳港區

三(san)(san)都澳港(gang)區目前共有東沖口(kou)、三(san)(san)嶼、三(san)(san)都、白馬門、漳灣等5處錨地(di)，錨地(di)面積(ji)分別為283.5萬(wan)(wan)m2、306萬(wan)(wan)m2、426萬(wan)(wan)m2、40.7萬(wan)(wan)m2、43.8萬(wan)(wan)m2，總面積(ji)1100萬(wan)(wan)m2。

②賽江港區

賽(sai)江港區目(mu)前共有賽(sai)岐、林(lin)爐、下白石等(deng)3處錨地，錨地面(mian)積(ji)分別為(wei)7萬(wan)m2、7萬(wan)m2、28.3萬(wan)m2，總面(mian)積(ji)42.3萬(wan)m2。

③三沙港區

三(san)沙港區(qu)目前僅有一處三(san)沙錨(mao)地(di)，錨(mao)地(di)面積(ji)約(yue)為45萬m2。

④沙埕港區

沙埕港區目前共有沙埕港外(wai)、舊城、流江、馬渡、鐵將等5處錨(mao)地(di)，錨(mao)地(di)面積分別為370萬m2、120萬m2、17.5萬m2、38萬m2、12.5萬m2，總面積558萬m2。

寧德(de)港通道的規劃

根據寧德市(shi)委提出的(de)“以(yi)港(gang)興城，以(yi)城促港(gang)”的(de)發(fa)展思路(lu)(lu)(lu)，確(que)立寧德市(shi)交通建(jian)設發(fa)展規劃(hua)以(yi)強(qiang)化骨架，改造干(gan)線、增加密(mi)度、完善配套，以(yi)溫(wen)福(fu)鐵路(lu)(lu)(lu)和寧德至江(jiang)西(xi)上(shang)饒高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設為(wei)(wei)(wei)重點(dian)，加快我(wo)(wo)市(shi)省(sheng)級干(gan)線公(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設步伐，提高我(wo)(wo)國省(sheng)級干(gan)線公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)通行(xing)能力，擴大(da)沿海港(gang)口碼(ma)頭的(de)物資腹地；積極建(jian)設農村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)，增加公(gong)路(lu)(lu)(lu)密(mi)度，擴展公(gong)路(lu)(lu)(lu)通達(da)網絡的(de)基本(ben)思路(lu)(lu)(lu)，到2020年(nian)，寧德公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)布(bu)局(ju)為(wei)(wei)(wei)“一港(gang)二鐵五橫六(liu)縱”，“一港(gang)”為(wei)(wei)(wei)寧德港(gang)；“二鐵”為(wei)(wei)(wei)溫(wen)福(fu)鐵路(lu)(lu)(lu)、寧衢鐵路(lu)(lu)(lu)； “五橫”即寧德至江(jiang)西(xi)上(shang)饒高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)道(dao)(dao)、302省(sheng)道(dao)(dao)、303省(sheng)道(dao)(dao)、304省(sheng)道(dao)(dao)；“六(liu)縱”即同(tong)三高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)、“四橫”政(zheng)和與楊源(yuan)互通至“一橫”貴(gui)限(xian)互通、福(fu)安至浙(zhe)江(jiang)泰(tai)順(shun)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)、104國道(dao)(dao)、201省(sheng)道(dao)(dao)、202省(sheng)道(dao)(dao)。

一高速公路網規劃

根據全省(sheng)“三(san)縱(zong)四橫”高速(su)公路(lu)中(zhong)的(de)(de)“兩縱(zong)兩橫”至2010年全部貫通的(de)(de)要求(qiu)，寧德(de)市境(jing)內的(de)(de)“一縱(zong)”——沈海高速(su)公路(lu)已于2003年全面提(ti)前建(jian)成(cheng)。

寧(ning)(ning)上高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)是寧(ning)(ning)德(de)市“十一五”交通(tong)(tong)路(lu)網高速(su)規劃中的第一橫，現已(yi)列(lie)入(ru)國家高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)規劃，寧(ning)(ning)上高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)寧(ning)(ning)德(de)段路(lu)線(xian)(xian)已(yi)基本(ben)確定：以同三線(xian)(xian)灣(wan)塢(wu)互(hu)(hu)通(tong)(tong)為(wei)起點，經福安市的賽岐、福安市郊、康厝、周寧(ning)(ning)縣(xian)的八浦、李墩(dun)至政(zheng)和(he)楊源。其(qi)中寧(ning)(ning)德(de)市境(jing)內(nei)路(lu)段長62.42公(gong)(gong)(gong)(gong)里。屏南(nan)連接線(xian)(xian)起于政(zheng)和(he)縣(xian)境(jing)內(nei)的楊源樞紐(niu)互(hu)(hu)通(tong)(tong)，途經屏南(nan)縣(xian)的雙溪，終于屏南(nan)縣(xian)城，路(lu)線(xian)(xian)全長25.35公(gong)(gong)(gong)(gong)里，造價(jia)11.1億元(yuan)。寧(ning)(ning)德(de)至黃(huang)墩(dun)段（屏南(nan)支線(xian)(xian)）被列(lie)為(wei)一期工程(cheng)，預計2008年開始(shi)動工建(jian)(jian)設(she)(she)，2011年建(jian)(jian)成通(tong)(tong)車。

規劃建設的(de)福(fu)鼎秦嶼至(zhi)沙埕沿海(hai)高速公(gong)(gong)(gong)路與浙江(jiang)甬臺溫(wen)沿海(hai)高速公(gong)(gong)(gong)路的(de)連接線，該線北接杭州灣大通道，往南(nan)沿海(hai)經寧(ning)波、臺州、溫(wen)州至(zhi)蒼南(nan)縣馬站閩浙交界處的(de)福(fu)鼎流江(jiang)（或(huo)羅唇）與我(wo)(wo)省(sheng)接壤，全長399公(gong)(gong)(gong)里，其中我(wo)(wo)市(shi)境內全長19公(gong)(gong)(gong)里，是我(wo)(wo)市(shi)的(de)第(di)三(san)條出(chu)省(sheng)高速公(gong)(gong)(gong)路。

至(zhi)2020年，將全面建成寧上(shang)、“四橫(heng)”政和與楊源互(hu)(hu)(hu)通(tong)至(zhi)“一橫(heng)”貴(gui)限互(hu)(hu)(hu)通(tong)（包括屏南至(zhi)“四橫(heng)”楊源互(hu)(hu)(hu)通(tong)支線和古田至(zhi)“一橫(heng)”貴(gui)限互(hu)(hu)(hu)通(tong)高速(su)(su)公路(lu)）、福安至(zhi)浙江泰順、三都澳港(gang)區(qu)(qu)、沙埕(cheng)港(gang)區(qu)(qu)的疏(shu)港(gang)高速(su)(su)公路(lu)，屆時(shi)我(wo)市的高速(su)(su)公路(lu)骨(gu)架網(wang)將全面形成。

二省級干(gan)線公路規劃

全省(sheng)省(sheng)級(ji)干線(xian)(xian)公路(lu)網(wang)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)為(wei)(wei)“八(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”，經過寧(ning)德(de)(de)市境內的(de)共(gong)有6條(tiao)(tiao)(tiao)。省(sheng)道(dao)S201線(xian)(xian)是福(fu)建(jian)(jian)省(sheng)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)的(de)“八(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”干線(xian)(xian)公路(lu)網(wang)中的(de)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)縱(zong)，原規(gui)(gui)(gui)劃(hua)為(wei)(wei)寧(ning)德(de)(de)漳灣——漳州(zhou)東(dong)山(shan)城(cheng)關，現擬改(gai)為(wei)(wei)福(fu)鼎沙(sha)埕——漳州(zhou)詔(zhao)安(an)(an)，路(lu)線(xian)(xian)基(ji)本(ben)沿海(hai)而行(xing)，全線(xian)(xian)結合規(gui)(gui)(gui)劃(hua)的(de)港(gang)(gang)區、圍(wei)墾、臨港(gang)(gang)工業園區、旅游(you)(you)區（海(hai)濱沙(sha)灘）等。在全省(sheng)“八(ba)縱(zong)九橫(heng)(heng)”17條(tiao)(tiao)(tiao)省(sheng)道(dao)中，S201是路(lu)線(xian)(xian)最長(chang)、經過的(de)縣(xian)（市）最多、經濟(ji)含量(liang)最高，以(yi)交通(tong)功能(neng)(neng)作(zuo)為(wei)(wei)基(ji)本(ben)載體，以(yi)促進縣(xian)域(yu)經濟(ji)發(fa)展、突出經濟(ji)功能(neng)(neng)為(wei)(wei)重(zhong)點，集(ji)港(gang)(gang)口交通(tong)疏運(yun)、臨港(gang)(gang)工業集(ji)聚、沿海(hai)土(tu)地(di)綜(zong)合開發(fa)、服(fu)務軍事交通(tong)、防(fang)洪防(fang)潮減災、旅游(you)(you)觀光(guang)等六大(da)功能(neng)(neng)與一(yi)(yi)(yi)體，功能(neng)(neng)獨特的(de)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)省(sheng)道(dao)，是我省(sheng)實現“東(dong)出西進”交通(tong)發(fa)展戰略目標(biao)的(de)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)重(zhong)要南北(bei)沿海(hai)大(da)通(tong)道(dao)。“第(di)(di)(di)(di)二縱(zong)S202”的(de)壽寧(ning)雙港(gang)(gang)——莆田湄洲島、“第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)橫(heng)(heng)S301”的(de)霞浦城(cheng)關——壽寧(ning)大(da)熟、“第(di)(di)(di)(di)二橫(heng)(heng)S302”的(de)福(fu)安(an)(an)下白石(shi)——浦城(cheng)城(cheng)關、“第(di)(di)(di)(di)三橫(heng)(heng)S303”的(de)寧(ning)德(de)(de)八(ba)都——武夷(yi)山(shan)汾水關、“第(di)(di)(di)(di)四橫(heng)(heng)S304”的(de)寧(ning)德(de)(de)蕉城(cheng)——泰(tai)寧(ning)城(cheng)關共(gong)六條(tiao)(tiao)(tiao)，在寧(ning)德(de)(de)市境內規(gui)(gui)(gui)劃(hua)里(li)程889公里(li)。（“第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)縱(zong)”起點擬改(gai)為(wei)(wei)福(fu)鼎沙(sha)埕——詔(zhao)安(an)(an)）2010年前(qian)，完成山(shan)區的(de)柘榮、古田、屏(ping)南、周寧(ning)、壽寧(ning)五個縣(xian)到(dao)沿海(hai)的(de)快速通(tong)道(dao)；2020年全面建(jian)(jian)成寧(ning)德(de)(de)市境內六條(tiao)(tiao)(tiao)省(sheng)級(ji)公路(lu)。

三鐵路規劃

“十一五”期(qi)間(jian)規劃(hua)建設(she)的寧(ning)(ning)衢鐵路（寧(ning)(ning)德——浙(zhe)江省衢州市），與京(jing)九鐵路銜接(jie)，是浙(zhe)江、江西(xi)等省份通向寧(ning)(ning)德三都澳港口(kou)的鐵路，將(jiang)使寧(ning)(ning)德港口(kou)的腹地延伸到浙(zhe)江、江西(xi)、湖南。

四航空規劃

寧(ning)德市(shi)將(jiang)在(zai)霞浦水門鎮建設軍民兩用機場，開(kai)辟國內各主(zhu)要(yao)城市(shi)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)航線，為寧(ning)德海空(kong)(kong)聯(lian)運提供條(tiao)件。