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港口位置及交通

石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港位于山(shan)東(dong)半島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)最東(dong)端(duan)，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)南部石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)灣畔，處于山(shan)東(dong)經濟開放(fang)區(qu)(qu)的(de)前沿地帶。屬山(shan)東(dong)省(sheng)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)轄(xia)境，榮成(cheng)代管。行(xing)政區(qu)(qu)屬威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)管理區(qu)(qu)。東(dong)及東(dong)北方向(xiang)有鏌铘島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)掩護(hu)，北有朝陽山(shan)，背(bei)依石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)山(shan)，三(san)面環山(shan)，口門向(xiang)東(dong)南敞開，與南黃海(hai)(hai)(hai)(hai)相(xiang)連(lian)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港地理坐標：東(dong)經122.25度北緯36.52度。客(ke)運有每兩(liang)天(tian)往返一(yi)次(ci)的(de)大連(lian)一(yi)石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一(yi)青島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)客(ke)班輪航線(xian)。陸(lu)上依靠公(gong)路(lu)(lu)集(ji)散物資，有省(sheng)干(gan)線(xian)004(石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一(yi)煙(yan)(yan)臺(tai)）和007(青島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一(yi)石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)）兩(liang)條主(zhu)干(gan)線(xian)公(gong)路(lu)(lu)，距(ju)榮成(cheng)市(shi)區(qu)(qu)（崖頭）35公(gong)里(li)，文登市(shi)區(qu)(qu)55公(gong)里(li)，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)97公(gong)里(li)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港于1989年9月對(dui)外實(shi)行(xing)一(yi)類口岸開放(fang)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港原為(wei)山(shan)東(dong)省(sheng)省(sheng)屬地方港口，1993年下(xia)放(fang)為(wei)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)屬港口。近幾(ji)年貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)在(zai)40萬(wan)噸左右，旅(lv)客(ke)發送量(liang)(liang)近l萬(wan)人次(ci)。貨(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)以散貨(huo)(huo)為(wei)主(zhu)，兼(jian)有件雜，主(zhu)要為(wei)腹地提(ti)供工(gong)業用煤、石(shi)(shi)(shi)(shi)油，出口礦建材料(liao)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港水(shui)陸(lu)空交通便(bian)利，公(gong)路(lu)(lu)可(ke)直接與威(wei)(wei)石(shi)(shi)(shi)(shi)、青石(shi)(shi)(shi)(shi)、煙(yan)(yan)石(shi)(shi)(shi)(shi)、濰石(shi)(shi)(shi)(shi)等國道相(xiang)連(lian)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港距(ju)威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)機場50公(gong)里(li)，定班飛往北京、廣州。水(shui)路(lu)(lu)可(ke)直航于國內外各(ge)大港口，距(ju)煙(yan)(yan)臺(tai)港117海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，威(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)港52海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，青島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港128海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，大連(lian)港148海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，日本神戶(hu)港459海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，韓第(di)二大港仁(ren)川港108海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)。

港口自然條件

氣象

根據(ju)榮成市(shi)石(shi)島鎮氣象站1954-1978年實(shi)測資料統計：

【氣溫】年(nian)(nian)平均(jun)氣溫11．8CC，最(zui)熱月(yue)為8月(yue)，月(yue)平均(jun)氣溫24．5~C，歷年(nian)(nian)極端最(zui)高(gao)氣溫36．8~C（1958年(nian)(nian)7月(yue)21日(ri)）。最(zui)冷(leng)月(yue)為1月(yue)，月(yue)平均(jun)氣溫一1．2~C，歷年(nian)(nian)極端最(zui)低氣溫一14．6~C（1959年(nian)(nian)1月(yue)8日(ri)，1970年(nian)(nian)1月(yue)4日(ri)）。

【降(jiang)水(shui)(shui)】年(nian)(nian)平(ping)均(jun)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)858．3毫(hao)米，多集中(zhong)于(yu)7-9月，占(zhan)年(nian)(nian)降(jiang)水(shui)(shui)總量(liang)的60%。年(nian)(nian)最(zui)(zui)多降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)1218．2毫(hao)米（1964年(nian)(nian)）。日降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)≥25毫(hao)米降(jiang)水(shui)(shui)目(mu)數年(nian)(nian)平(ping)均(jun)9．6天(tian)(tian)，最(zui)(zui)多14天(tian)(tian)（1963年(nian)(nian)、1966年(nian)(nian)），最(zui)(zui)少(shao)1天(tian)(tian)（1958年(nian)(nian)）。

【風(feng)(feng)(feng)況(kuang)】常(chang)風(feng)(feng)(feng)向北，頻率為(wei)17%。次常(chang)風(feng)(feng)(feng)向西(xi)北偏北，頻率為(wei)15%，強風(feng)(feng)(feng)向東(dong)北偏北。季風(feng)(feng)(feng)特點(dian)明(ming)顯(xian)，冬(dong)季盛(sheng)行(xing)偏北風(feng)(feng)(feng)，夏季盛(sheng)行(xing)偏南風(feng)(feng)(feng)，春、秋為(wei)過渡季節，風(feng)(feng)(feng)向多變。年(nian)平均(jun)風(feng)(feng)(feng)速(su)4．1米(mi)/秒，最大(da)風(feng)(feng)(feng)速(su)34米(mi)/秒。多年(nian)平均(jun)全年(nian)I>8級大(da)風(feng)(feng)(feng)日數49．1天(tian)，最多102天(tian)（1965年(nian)），最少16天(tian)（1954年(nian)）。

【霧(wu)】年(nian)平均霧(wu)日(ri)數(shu)(shu)52．7天(tian)，多集中于4-7月(yue)，占年(nian)霧(wu)日(ri)數(shu)(shu)的75%。年(nian)最(zui)多霧(wu)日(ri)數(shu)(shu)79天(tian)（1964年(nian)），年(nian)最(zui)少霧(wu)日(ri)數(shu)(shu)29天(tian)（1958年(nian)）。

【冰況】石島港為不凍港。

水文

【潮汐】石島(dao)港(gang)潮汐性質屬(shu)不規則半日潮。據石島(dao)港(gang)1955-1957年(nian)驗(yan)潮資(zi)料(liao)統計：

最高高潮位3．39米最低低潮位一0．57米

平均(jun)高潮(chao)位(wei)2．52米平均(jun)低潮(chao)位(wei)0．8l米

平均海(hai)平面1．66米

以上潮位基準面(mian)為理論深(shen)度基準面(mian)（在l956年黃(huang)海平均海平面(mian)下(xia)1．565米）。

【潮(chao)流(liu)】據《中(zhong)國海(hai)灣(wan)(wan)(wan)志(zhi)》第三分冊：石(shi)島灣(wan)(wan)(wan)漲潮(chao)期間(jian)，海(hai)水(shui)由灣(wan)(wan)(wan)口的東側(ce)偏西北向進入海(hai)灣(wan)(wan)(wan)，從灣(wan)(wan)(wan)口的西側(ce)偏西南向流(liu)出(chu)海(hai)灣(wan)(wan)(wan)。落(luo)潮(chao)期間(jian)，海(hai)水(shui)運動的方向與漲潮(chao)期間(jian)的相反實測最(zui)大(da)漲潮(chao)流(liu)速(su)(su)灣(wan)(wan)(wan)口處(chu)為O．72米/處(chu)，灣(wan)(wan)(wan)內(nei)0．3米/秒(miao)；最(zui)大(da)落(luo)潮(chao)流(liu)速(su)(su)灣(wan)(wan)(wan)口處(chu)0．79米/秒(miao)，灣(wan)(wan)(wan)內(nei)0。37米/秒(miao)。

【波(bo)(bo)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)】據《中國海灣(wan)(wan)志》第(di)三分冊：石島(dao)灣(wan)(wan)外海波(bo)(bo)型以(yi)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)，全年風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)頻率為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)98%，涌浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)占26%，平均波(bo)(bo)高為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)0．3米；平均周期2．2秒(miao)。常風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)西(xi)南(nan)向(xiang)，常涌浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)向(xiang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)南(nan)向(xiang)，冬季(ji)(ji)多(duo)東(dong)北(bei)風(feng)(feng)，故以(yi)偏北(bei)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)。夏季(ji)(ji)盛(sheng)行(xing)東(dong)南(nan)風(feng)(feng)，因而偏南(nan)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)增(zeng)多(duo)，春(chun)秋(qiu)兩季(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)轉換季(ji)(ji)節，春(chun)季(ji)(ji)以(yi)西(xi)南(nan)向(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)最(zui)多(duo)，秋(qiu)季(ji)(ji)以(yi)北(bei)向(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)最(zui)多(duo)。石島(dao)灣(wan)(wan)開口向(xiang)東(dong)南(nan)方向(xiang)，夏季(ji)(ji)東(dong)南(nan)向(xiang)的(de)強浪(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)(lang)能(neng)直(zhi)接傳入灣(wan)(wan)內(nei)。

地質及地震

【地(di)(di)質】石島(dao)港(gang)在地(di)(di)質構造上位于膠東隆起的東南部。據1960年、1964年石島(dao)港(gang)勘探資料，碼(ma)(ma)頭(tou)區(qu)水域(yu)中的地(di)(di)層(ceng)有(you)(you)第四系的中、粗(cu)砂(sha)層(ceng)、淤(yu)(yu)泥和(he)粘土(tu)層(ceng)等。在順海(hai)岸方向自上而下為粗(cu)砂(sha)層(ceng)、淤(yu)(yu)泥層(ceng)、粘土(tu)層(ceng)、粗(cu)砂(sha)層(ceng)、，風(feng)化(hua)(hua)巖(yan)(yan)層(ceng)。在近(jin)垂直海(hai)岸方向水域(yu)中的地(di)(di)層(ceng)主(zhu)要(yao)為淤(yu)(yu)泥、粘土(tu)和(he)風(feng)化(hua)(hua)巖(yan)(yan)層(ceng)。現有(you)(you)碼(ma)(ma)頭(tou)附近(jin)基巖(yan)(yan)較(jiao)淺，并有(you)(you)部分裸露。

【地(di)震】石島港(gang)(gang)地(di)震基(ji)本烈(lie)度為7度。建港(gang)(gang)自然條件(jian)評價石島灣水(shui)(shui)域寬闊，岸線(xian)穩定，泥沙來源不豐富，淤積量不大，但基(ji)巖較(jiao)淺，水(shui)(shui)深較(jiao)小，整

個(ge)灣的(de)平均(jun)水(shui)深為(wei)5米左(zuo)右，一10米等深線已到灣口之外(wai)。港灣對(dui)東(dong)北(bei)向(xiang)波(bo)浪(lang)掩(yan)護條(tiao)件(jian)尚好，但(dan)外(wai)海東(dong)南(nan)向(xiang)（強浪(lang)向(xiang)）浪(lang)仍可影響港區(qu)。鏌铘(ye)島南(nan)端水(shui)深條(tiao)件(jian)優越(yue)，但(dan)波(bo)浪(lang)大，無掩(yan)護。

港口現狀

1996年末石(shi)島港共有泊位7個(ge)，碼頭岸線總長(chang)496米(mi)，其中生(sheng)產(chan)用泊位4個(ge)，長(chang)305米(mi)，設(she)計(ji)最大(da)靠泊能力5000~噸級(ji)，趕潮作(zuo)業可靠萬噸級(ji)貨輪；有倉庫|784平方(fang)米(mi)，堆場

16450平方米(mi)(mi)；各種裝卸機(ji)械26臺(tai)，最大起重(zhong)能(neng)力40噸(dun)；拖輪l艘(sou)；客(ke)運站(zhan)總(zong)面(mian)積1651平方米(mi)(mi)，其中候船(chuan)室800平方米(mi)(mi)。另有修船(chuan)滑道2條，長150米(mi)(mi)。

1996年末在冊職工335人，其(qi)中裝卸工人及(ji)司(si)機68人。

1996年核定通(tong)過能力50萬噸，實際完成46．65萬噸，其(qi)中(zhong)外貿5．29萬噸。石島(dao)港航(hang)道總長(chang)(chang)12550米(mi)，其(qi)中(zhong)外航(hang)道長(chang)(chang)9250米(mi)，寬(kuan)1000米(mi)；內航(hang)道長(chang)(chang)3300米(mi)，寬(kuan)80米(mi)，水(shui)深(shen)一6．4米(mi)。錨地5處，最(zui)大錨泊能力10000噸。

發展前景

石(shi)(shi)島港(gang)為(wei)山(shan)東省省屬地(di)(di)方(fang)(fang)港(gang)口(kou)(kou)(kou)，1993年(nian)下放為(wei)威海市屬港(gang)口(kou)(kou)(kou)。近幾年(nian)貨物吞吐量在40萬(wan)噸左右，旅(lv)客發送(song)量近l萬(wan)人次。貨物吞吐以散貨為(wei)主，兼(jian)有(you)件雜(za)，主要為(wei)腹地(di)(di)提供工業用煤、石(shi)(shi)油，出口(kou)(kou)(kou)礦建材(cai)料。石(shi)(shi)島港(gang)地(di)(di)處山(shan)東半島東端(duan)，腹地(di)(di)狹小，且(qie)近處北有(you)蜊(li)江、俚(li)島港(gang)，西有(you)張家埠港(gang)等地(di)(di)方(fang)(fang)港(gang)，遠處更(geng)有(you)威海、煙臺、青島等港(gang)，現(xian)(xian)港(gang)址由于受(shou)漁業碼頭的制約，發展余地(di)(di)不大，因此(ci)該(gai)港(gang)在現(xian)(xian)港(gang)址不具備成(cheng)為(wei)綜合性(xing)大中型港(gang)口(kou)(kou)(kou)的經濟(ji)地(di)(di)理(li)條(tiao)件。

近期發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重點是(shi)在現有的(de)碼頭設施基礎上(shang)進行改(gai)造，配套(tao)裝卸設施，提(ti)高裝卸效率，并通(tong)過回填水域(yu)適(shi)當擴大港(gang)(gang)口生產用(yong)地(di)，利用(yong)客運歷史悠(you)久(jiu)、腹地(di)漁業經濟發(fa)達、旅游(you)資源(yuan)豐富及與韓國距離(li)較近的(de)優勢，爭取(qu)開(kai)通(tong)國際滾裝航(hang)線(xian)，增加(jia)(jia)地(di)區(qu)性集(ji)裝箱(xiang)業務，吸引客、貨源(yuan)，爭取(qu)外資，推動漁產品加(jia)(jia)工(gong)業、旅游(you)業和外貿經濟的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，增加(jia)(jia)港(gang)(gang)口的(de)倉儲、加(jia)(jia)工(gong)、貿易(yi)等(deng)功能(neng)。根據石島(dao)灣水深條件(jian)，港(gang)(gang)口的(de)擴建宜以中(zhong)級泊位為(wei)主，石島(dao)灣東部的(de)鏌铘島(dao)南側(ce)岸線(xian)，深水近岸，具有建設深水位的(de)建港(gang)(gang)條件(jian)，應預留作(zuo)為(wei)遠期石島(dao)新港(gang)(gang)區(qu)及發(fa)展(zhan)(zhan)臨(lin)海(hai)工(gong)業碼頭岸線(xian)使用(yong)。