芒果视频下载

地理環境

周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)位于周(zhou)口(kou)(kou)市(shi)東(dong)環(huan)路沙河(he)(he)橋(qiao)南向(xiang)東(dong)800米，周(zhou)口(kou)(kou)市(shi)東(dong)環(huan)路外側(ce)沙河(he)(he)南岸，西距周(zhou)淮鐵路橋(qiao)500米。港(gang)(gang)(gang)(gang)區坐落在(zai)小(xiao)孟(meng)(meng)營和郭埠(bu)口(kou)(kou)兩個自然村之間，進港(gang)(gang)(gang)(gang)公(gong)路和進港(gang)(gang)(gang)(gang)鐵路位于大(da)孟(meng)(meng)營和小(xiao)孟(meng)(meng)營之間，屬(shu)周(zhou)口(kou)(kou)經濟技(ji)術(shu)開(kai)發區管轄(xia)。周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)于2005年12月(yue)建成(cheng)(cheng)，2006年4月(yue)投入(ru)使(shi)用，先(xian)后完成(cheng)(cheng)四(si)批(pi)大(da)件貨物運輸(shu)和部分糧食(shi)產品的運輸(shu)任務，由于受沙潁河(he)(he)綜合(he)治理(li)(周(zhou)口(kou)(kou)節(jie)制(zhi)閘、沈丘節(jie)制(zhi)閘維修、耿樓樞紐(niu)建設、沙潁河(he)(he)堤(di)防加固等項目)和周(zhou)口(kou)(kou)市(shi)大(da)慶路橋(qiao)水(shui)下基(ji)礎的影響，周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)營運一直很不正(zheng)常。隨著沙潁河(he)(he)綜合(he)治理(li)工程的完工和大(da)慶路橋(qiao)水(shui)下部分的完成(cheng)(cheng)， 2009年12月(yue)10日，周(zhou)口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)正(zheng)式開(kai)始投入(ru)正(zheng)常使(shi)用。

吞吐能力

沙潁(ying)河(he)周口(kou)以(yi)下至阜陽目(mu)(mu)前屬于Ⅳ級(ji)航(hang)道(dao)，通(tong)(tong)航(hang)500—2000噸級(ji)船(chuan)(chuan)舶(bo)。船(chuan)(chuan)舶(bo)從(cong)周口(kou)港(gang)(gang)出發(fa)，目(mu)(mu)前的航(hang)運路線是經沙潁(ying)河(he)、茨(ci)淮新河(he)、淮河(he)、洪(hong)澤湖入京杭運河(he)，途徑鄭埠(bu)口(kou)、沈丘(qiu)、耿(geng)樓、茨(ci)河(he)鋪、插花、闞町、上橋(qiao)、蚌埠(bu)、高(gao)良(liang)澗九座船(chuan)(chuan)閘(zha)，除蚌埠(bu)、高(gao)良(liang)澗船(chuan)(chuan)閘(zha)級(ji)別為Ⅲ級(ji)外，其(qi)他(ta)船(chuan)(chuan)閘(zha)級(ji)別均為Ⅴ級(ji)。該航(hang)道(dao)豐水(shui)期航(hang)道(dao)水(shui)深達到3.5米(mi)，枯水(shui)期航(hang)道(dao)水(shui)深達2.5米(mi)。目(mu)(mu)前該航(hang)道(dao)通(tong)(tong)航(hang)的船(chuan)(chuan)舶(bo)均在500噸-2000噸。周口(kou)港(gang)(gang)設(she)計年吞吐量(liang)80萬噸，建(jian)有煤炭、件(jian)雜(za)貨泊位各兩個、大(da)件(jian)泊位1個，件(jian)雜(za)低泊位2個，建(jian)有倉(cang)庫(ku)1080平米(mi)，辦公樓900平米(mi)，堆場硬化5000平米(mi)，港(gang)(gang)口(kou)共占(zhan)地174畝(mu)。港(gang)(gang)口(kou)配備(bei)有315KVA變(bian)壓器一(yi)臺，港(gang)(gang)內用(yong)電設(she)備(bei)采用(yong)0.4KV及0.23KV系(xi)統供(gong)電，能滿足(zu)港(gang)(gang)口(kou)運營的需要。港(gang)(gang)區已(yi)安裝自備(bei)井供(gong)水(shui)，生(sheng)產(chan)、生(sheng)活(huo)水(shui)源管道(dao)完善。碼頭靠泊過1200噸的船(chuan)(chuan)舶(bo)。

自然條件

沙(sha)(sha)潁(ying)(ying)河(he)(he)(he)(he)(he)是淮(huai)河(he)(he)(he)(he)(he)的(de)最大支流(liu)(liu)。發(fa)源于河(he)(he)(he)(he)(he)南(nan)省(sheng)伏牛(niu)山(shan)(shan)區，流(liu)(liu)經平頂山(shan)(shan)、漯(luo)河(he)(he)(he)(he)(he)、周口、阜陽等四十個市縣(xian)，于安徽省(sheng)潁(ying)(ying)上縣(xian)沫(mo)河(he)(he)(he)(he)(he)口匯入(ru)淮(huai)河(he)(he)(he)(he)(he)，河(he)(he)(he)(he)(he)道全長620km。流(liu)(liu)域地形由西北(bei)向東南(nan)傾斜(xie)，沙(sha)(sha)河(he)(he)(he)(he)(he)干流(liu)(liu)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)(he)以上為伏牛(niu)山(shan)(shan)脈(mo)和外方山(shan)(shan)脈(mo)，山(shan)(shan)區地面海(hai)拔高程一(yi)般在600～1500m(85黃海(hai)基面，下(xia)同)，東南(nan)部平原(yuan)地勢(shi)坦蕩(dang)開闊(kuo)，地面高程一(yi)般在30～100m。沙(sha)(sha)潁(ying)(ying)河(he)(he)(he)(he)(he)主要的(de)一(yi)級支流(liu)(liu)有8條，從上至下(xia)左岸有：北(bei)汝河(he)(he)(he)(he)(he)、小潁(ying)(ying)河(he)(he)(he)(he)(he)、賈魯河(he)(he)(he)(he)(he)、新運河(he)(he)(he)(he)(he)、新蔡河(he)(he)(he)(he)(he)、黑茨河(he)(he)(he)(he)(he)，右(you)岸有：澧河(he)(he)(he)(he)(he)、汾泉河(he)(he)(he)(he)(he)。

交通條件

水(shui)路(lu)運輸條(tiao)件：港口所處的(de)(de)沙(sha)穎河(he)(he)(he)是淮河(he)(he)(he)的(de)(de)最大(da)支流，發(fa)源于伏牛山脈的(de)(de)外方(fang)山，自西(xi)向(xiang)東經河(he)(he)(he)南(nan)的(de)(de)中東部進入安(an)徽西(xi)部匯(hui)入淮河(he)(he)(he)，干流全(quan)長619公里，沙(sha)潁河(he)(he)(he)是國(guo)家規(gui)(gui)劃建設的(de)(de)京杭(hang)大(da)運河(he)(he)(he)淮河(he)(he)(he)水(shui)運主通(tong)道，屬規(gui)(gui)劃Ⅳ級航(hang)道，向(xiang)上延(yan)伸到中原腹地，向(xiang)下(xia)經淮河(he)(he)(he)、京杭(hang)運河(he)(he)(he)可達長江三角洲(zhou)地區，是中部地區通(tong)向(xiang)東南(nan)沿海的(de)(de)主要水(shui)運通(tong)道。目前沙(sha)潁河(he)(he)(he)周口以(yi)下(xia)河(he)(he)(he)道已經實現(xian)常年通(tong)航(hang)。

周(zhou)口港緊鄰近(jin)漯阜鐵路(lu)(lu)，寧(ning)洛高(gao)速、商周(zhou)高(gao)速、大(da)廣高(gao)速均通(tong)(tong)過周(zhou)口市區(qu)。水路(lu)(lu)可(ke)在(zai)此下水，經(jing)沙潁(ying)河(he)入(ru)淮河(he)，經(jing)京杭大(da)運河(he)與(yu)經(jing)濟發達的蘇(su)、浙、滬缺煤地區(qu)相(xiang)接，也可(ke)通(tong)(tong)過鹽河(he)連通(tong)(tong)海域。

區物流園

周口(kou)(kou)市港(gang)(gang)口(kou)(kou)物(wu)流園(yuan)(yuan)區(qu)規劃范圍為(wei)西(xi)至李埠口(kou)(kou)鄉駐地(di)(di)(di)，東(dong)至苑寨村，北至沙潁河南(nan)(nan)岸，南(nan)(nan)至周項公(gong)(gong)路(lu)以南(nan)(nan)1公(gong)(gong)里處(chu)，總(zong)面積(ji)為(wei)720公(gong)(gong)頃(qing)。園(yuan)(yuan)區(qu)以物(wu)流產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、農副產(chan)品(pin)深加工為(wei)主(zhu)導產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，適當發(fa)展建材產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、裝備(bei)制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)、商貿服務(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)等(deng)。園(yuan)(yuan)區(qu)規劃形(xing)成“一(yi)心(xin)(xin)(xin)、一(yi)軸(zhou)(zhou)、三組團(tuan)(tuan)(tuan)”的空間布局(ju)結構，其中(zhong)一(yi)心(xin)(xin)(xin)即園(yuan)(yuan)區(qu)公(gong)(gong)共服務(wu)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)，位(wei)于周項路(lu)南(nan)(nan)側、振(zhen)港(gang)(gang)路(lu)與興港(gang)(gang)路(lu)之(zhi)間，由行政辦公(gong)(gong)、商務(wu)金融、市政設施、職工宿舍和公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)等(deng)用地(di)(di)(di)構成;一(yi)軸(zhou)(zhou)即周項路(lu)園(yuan)(yuan)區(qu)發(fa)展軸(zhou)(zhou);三組團(tuan)(tuan)(tuan)即西(xi)部配(pei)套服務(wu)組團(tuan)(tuan)(tuan)、中(zhong)部港(gang)(gang)口(kou)(kou)物(wu)流產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)組團(tuan)(tuan)(tuan)和東(dong)部工業(ye)(ye)(ye)(ye)組團(tuan)(tuan)(tuan);在園(yuan)(yuan)區(qu)西(xi)南(nan)(nan)部，依托李埠口(kou)(kou)鄉駐地(di)(di)(di)，設置(zhi)李埠口(kou)(kou)組團(tuan)(tuan)(tuan)，到規劃期末，園(yuan)(yuan)區(qu)居住總(zong)人(ren)口(kou)(kou)為(wei)3.5萬(wan)人(ren)，就業(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)口(kou)(kou)4.5-6萬(wan)人(ren)。

經濟腹地

沙潁(ying)河(he)西(xi)通豫西(xi)礦產資源區(qu)，經安(an)徽(hui)東連經濟發達(da)的江浙(zhe)地(di)(di)區(qu)，該流域有一大批(pi)大中型企業，如神馬集團、許繼電器、舞陽鋼(gang)鐵、周口蓮花、漯河(he)雙(shuang)匯等。今(jin)后(hou)，沙潁(ying)河(he)將成為省內腹(fu)地(di)(di)和山西(xi)、陜西(xi)等中西(xi)部地(di)(di)區(qu)物資進出口及長(chang)江沿岸地(di)(di)區(qu)石(shi)油、建材、化(hua)工等物品向(xiang)內地(di)(di)運(yun)輸的主要通道。

沙(sha)潁河(he)(he)常(chang)年(nian)通航后，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)建(jian)設駛入快(kuai)車道(dao)。隨著周口(kou)(kou)(kou)被(bei)規劃為國家運(yun)輸樞紐(niu)城市(shi)，其運(yun)輸樞紐(niu)功(gong)(gong)能將(jiang)得(de)到更充分的(de)發(fa)(fa)揮(hui)，周口(kou)(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)將(jiang)以物流(liu)園區建(jian)設為依托，大力發(fa)(fa)展(zhan)鐵水聯運(yun)，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)功(gong)(gong)能將(jiang)更加完(wan)善。同(tong)時，以周口(kou)(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)為龍頭，下游的(de)新站港(gang)(gang)(gang)、項城港(gang)(gang)(gang)、紙(zhi)店港(gang)(gang)(gang)、劉灣港(gang)(gang)(gang)等一(yi)座座現代化、功(gong)(gong)能完(wan)善的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，將(jiang)帶動(dong)沿河(he)(he)經(jing)濟(ji)快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)，形成新的(de)沿河(he)(he)經(jing)濟(ji)帶，給沙(sha)潁河(he)(he)腹(fu)地(di)經(jing)濟(ji)帶來飛躍發(fa)(fa)展(zhan)。

周(zhou)(zhou)口市(shi)(shi)作(zuo)為內陸農業大(da)市(shi)(shi)，2007年之所以能(neng)夠被國家列為交(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)樞紐城市(shi)(shi)，最大(da)的看點就(jiu)是航運。沙潁(ying)河常年通(tong)航，接長了周(zhou)(zhou)口經濟(ji)發展的“木桶(tong)短板”，真正(zheng)形成了公(gong)路、鐵路、水路運輸(shu)(shu)“三(san)足鼎立”的立體(ti)交(jiao)通(tong)體(ti)系，帶動周(zhou)(zhou)口大(da)港口、大(da)路網、大(da)物流新格局的形成，使周(zhou)(zhou)口以獨有的交(jiao)通(tong)優勢，傲立于豫東南，成為當之無愧的國家級運輸(shu)(shu)樞紐城市(shi)(shi)。