芒果视频下载

港口簡介

豫、皖、晉三地的(de)(de)煤(mei)炭、糧(liang)食可以(yi)通過這(zhe)里經淮河、京杭運河、長江，直達(da)黃海、東海、杭州(zhou)灣等地的(de)(de)海港。

劉(liu)灣(wan)港(gang)擁有5個(ge)作業區、22個(ge)裝運泊位、1個(ge)吊機雜(za)件(jian)碼頭、12個(ge)貨場，總面積達(da)21萬(wan)(wan)平方米(mi)，可容(rong)納貨物(wu)50萬(wan)(wan)噸，使用面積及(ji)日吞吐量均屬(shu)全省最(zui)大(da)，被評(ping)定為三級(ji)(ji)港(gang)口、五級(ji)(ji)航(hang)道。港(gang)口始建(jian)于1984年6月，當時叫劉(liu)灣(wan)碼頭，1988年10月一期(qi)工(gong)程竣工(gong)，命名(ming)為劉(liu)灣(wan)港(gang)口，此后(hou)逐步(bu)擴建(jian)，投資逾700萬(wan)(wan)元。

港口地位

劉灣(wan)港(gang)作為(wei)鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)、水運(yun)(yun)(yun)三位(wei)一(yi)體河南(nan)航(hang)運(yun)(yun)(yun)東(dong)(dong)大(da)門(men)，減輕了隴(long)海(hai)、京(jing)滬、京(jing)廣和京(jing)九線(xian)的(de)運(yun)(yun)(yun)輸壓力，為(wei)河南(nan)經濟技術交流(liu)，對外開(kai)放提供了良(liang)好的(de)條件；同時也(ye)大(da)大(da)降低了運(yun)(yun)(yun)輸成本，每(mei)噸貨物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)往華(hua)東(dong)(dong)沿(yan)海(hai)比火(huo)(huo)(huo)車(che)運(yun)(yun)(yun)輸節約30元(yuan)左右，比汽車(che)節約370元(yuan)左右，每(mei)年(nian)為(wei)華(hua)東(dong)(dong)和沿(yan)海(hai)地(di)(di)(di)區增加產值上百億元(yuan)，也(ye)地(di)(di)(di)帶動(dong)了地(di)(di)(di)方運(yun)(yun)(yun)輸、服務等相關產業的(de)發(fa)展(zhan)。水鐵(tie)(tie)聯運(yun)(yun)(yun)也(ye)是劉灣(wan)港(gang)的(de)一(yi)大(da)特(te)色。在劉灣(wan)港(gang)，一(yi)條鐵(tie)(tie)路(lu)線(xian)將港(gang)口(kou)與沈丘(qiu)(qiu)火(huo)(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)緊緊地(di)(di)(di)聯系起來，沈丘(qiu)(qiu)火(huo)(huo)(huo)車(che)站(zhan)(zhan)以運(yun)(yun)(yun)輸煤炭(tan)、糧食、化(hua)肥為(wei)主，站(zhan)(zhan)內(nei)的(de)貨物(wu)(wu)列車(che)可(ke)以一(yi)直(zhi)開(kai)到距離(li)港(gang)口(kou)幾十(shi)米的(de)地(di)(di)(di)方，極大(da)的(de)方便了貨物(wu)(wu)外運(yun)(yun)(yun)。同時，河南(nan)一(yi)些(xie)大(da)中型企業所需的(de)物(wu)(wu)資也(ye)可(ke)經長江、淮河等運(yun)(yun)(yun)到劉灣(wan)港(gang)，再通過沈丘(qiu)(qiu)站(zhan)(zhan)運(yun)(yun)(yun)抵各(ge)企業所在地(di)(di)(di)。

站(zhan)在(zai)劉灣(wan)港(gang)，界首市(shi)境內(nei)的(de)沙潁河大橋也(ye)在(zai)視(shi)野之中(zhong)，看著來來往(wang)往(wang)的(de)船只，自豪感禁(jin)不住油然(ran)而(er)生，內(nei)陸省份原來也(ye)可以有如此熱鬧紅(hong)火的(de)港(gang)口(kou)。這里，不愧是“河南(nan)第(di)一港(gang)”、中(zhong)原大地的(de)“黃金口(kou)岸(an)”。