芒果视频下载

港口簡介

豫、皖(wan)、晉三地(di)(di)的煤炭、糧(liang)食可以通(tong)過(guo)這里經淮河、京(jing)杭運河、長江，直達黃海(hai)、東海(hai)、杭州(zhou)灣(wan)等地(di)(di)的海(hai)港。

劉(liu)灣港(gang)擁有5個(ge)作(zuo)業區、22個(ge)裝運泊位、1個(ge)吊機雜件碼頭、12個(ge)貨(huo)場，總面積達21萬(wan)平方米(mi)，可(ke)容納(na)貨(huo)物50萬(wan)噸，使用面積及(ji)日(ri)吞(tun)吐量均屬全(quan)省最大(da)，被(bei)評定(ding)為三級港(gang)口、五級航道。港(gang)口始建(jian)于1984年6月，當(dang)時叫劉(liu)灣碼頭，1988年10月一期工(gong)程(cheng)竣工(gong)，命名(ming)為劉(liu)灣港(gang)口，此后逐步擴建(jian)，投資逾700萬(wan)元(yuan)。

港口地位

劉(liu)灣(wan)港(gang)作為(wei)(wei)鐵路、公路、水(shui)運(yun)(yun)(yun)三位(wei)一(yi)(yi)體(ti)河(he)(he)(he)南(nan)航運(yun)(yun)(yun)東大(da)(da)門，減輕了(le)隴(long)海、京滬、京廣(guang)和(he)京九線的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)壓力，為(wei)(wei)河(he)(he)(he)南(nan)經濟技術交流，對外(wai)(wai)開(kai)放提(ti)供了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)條(tiao)件(jian)；同(tong)時(shi)也大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)成本(ben)，每噸貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)往華東沿海比火車(che)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)節約30元(yuan)左(zuo)右，比汽車(che)節約370元(yuan)左(zuo)右，每年為(wei)(wei)華東和(he)沿海地(di)區增加產值上百億元(yuan)，也地(di)帶(dai)動了(le)地(di)方運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、服(fu)務等相關產業的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。水(shui)鐵聯運(yun)(yun)(yun)也是(shi)劉(liu)灣(wan)港(gang)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)大(da)(da)特色。在劉(liu)灣(wan)港(gang)，一(yi)(yi)條(tiao)鐵路線將港(gang)口與沈丘(qiu)火車(che)站緊緊地(di)聯系起來，沈丘(qiu)火車(che)站以運(yun)(yun)(yun)輸(shu)煤炭、糧食、化肥為(wei)(wei)主(zhu)，站內的(de)(de)(de)貨物(wu)列車(che)可以一(yi)(yi)直開(kai)到距離港(gang)口幾(ji)十米的(de)(de)(de)地(di)方，極大(da)(da)的(de)(de)(de)方便了(le)貨物(wu)外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)。同(tong)時(shi)，河(he)(he)(he)南(nan)一(yi)(yi)些大(da)(da)中型(xing)企業所需的(de)(de)(de)物(wu)資也可經長江、淮河(he)(he)(he)等運(yun)(yun)(yun)到劉(liu)灣(wan)港(gang)，再通過沈丘(qiu)站運(yun)(yun)(yun)抵(di)各企業所在地(di)。

站在劉灣港(gang)，界首市境內的(de)沙潁河(he)大橋也在視(shi)野之(zhi)中(zhong)，看著來來往(wang)往(wang)的(de)船只，自豪(hao)感禁不住油(you)然而生，內陸省(sheng)份(fen)原來也可以有(you)如此熱鬧(nao)紅火的(de)港(gang)口。這(zhe)里，不愧是“河(he)南第一(yi)港(gang)”、中(zhong)原大地的(de)“黃金口岸”。