芒果视频下载

項目概況

沙河(he)(he)(he)漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)至平頂山(shan)航(hang)(hang)運工(gong)(gong)程(cheng)漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)至北汝(ru)河(he)(he)(he)口(kou)(kou)段(duan)航(hang)(hang)運工(gong)(gong)程(cheng)項目規劃航(hang)(hang)道(dao)等級(ji)四級(ji)，設計(ji)最大船(chuan)舶為(wei)(wei)500噸級(ji)，工(gong)(gong)程(cheng)位(wei)于沙潁河(he)(he)(he)上游，途(tu)經(jing)平頂山(shan)市、許昌市、漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)市。航(hang)(hang)道(dao)全(quan)長約95.56km，航(hang)(hang)道(dao)寬(kuan)度(du)50m，最小設計(ji)水(shui)深(shen)(shen)2.3m，最小彎曲(qu)半徑330m；新建(jian)西(xi)陳船(chuan)閘(zha)、馬灣(wan)船(chuan)閘(zha)、漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)船(chuan)閘(zha)等3座(zuo)船(chuan)閘(zha)，船(chuan)閘(zha)采用Ⅳ級(ji)船(chuan)閘(zha)，閘(zha)室(shi)有效(xiao)長度(du)×口(kou)(kou)門(men)寬(kuan)×門(men)檻(jian)水(shui)深(shen)(shen)尺度(du)為(wei)(wei)120×18×3.2（m），引航(hang)(hang)道(dao)設計(ji)水(shui)深(shen)(shen)3.0m，新建(jian)西(xi)陳節制閘(zha)，閘(zha)室(shi)總(zong)寬(kuan)142m，共10孔(kong)，單孔(kong)凈寬(kuan)12m；航(hang)(hang)道(dao)沿線(xian)共設置漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)郾城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)區(qu)、漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)舞陽港(gang)(gang)區(qu)、許昌港(gang)(gang)襄城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)區(qu)、平頂山(shan)港(gang)(gang)葉縣港(gang)(gang)區(qu)等4座(zuo)港(gang)(gang)區(qu)，港(gang)(gang)區(qu)均為(wei)(wei)500噸級(ji)泊(bo)位(wei)；全(quan)線(xian)改建(jian)橋梁(liang)5座(zuo)，設置停(ting)泊(bo)錨地(di)3處。該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)投資(zi)估算(suan)總(zong)金額(e)為(wei)(wei)162842萬元。本(ben)工(gong)(gong)程(cheng)漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)至北汝(ru)河(he)(he)(he)口(kou)(kou)段(duan)長約71.0km，改建(jian)橋梁(liang)5座(zuo)；設置停(ting)泊(bo)錨地(di)1處。新建(jian)西(xi)陳船(chuan)閘(zha)、馬灣(wan)船(chuan)閘(zha)、漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)船(chuan)閘(zha)等3座(zuo)船(chuan)閘(zha)，新建(jian)1座(zuo)漯(luo)(luo)(luo)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)舞陽港(gang)(gang)區(qu)。本(ben)工(gong)(gong)程(cheng)投資(zi)估算(suan)總(zong)金額(e)為(wei)(wei)157041萬元。

歷史發展

沙河(he)自古(gu)水(shui)運(yun)繁盛，1906年(nian)，京漢鐵(tie)路(lu)建成(cheng)通車，漯(luo)河(he)成(cheng)為(wei)遠近聞(wen)名的(de)“水(shui)旱碼頭”，從1954年(nian)開始，漯(luo)河(he)港年(nian)貨運(yun)量超過42萬噸，占沙河(he)水(shui)系的(de)87%，成(cheng)為(wei)河(he)南省最大(da)的(de)河(he)港。上世紀六(liu)七十年(nian)代，由于舞陽(yang)馬灣(wan)攔河(he)閘(zha)和周口(kou)攔河(he)閘(zha)相繼建成(cheng)且(qie)均未(wei)設船閘(zha)，輝煌了2000年(nian)的(de)漯(luo)河(he)航運(yun)從此(ci)趨于消(xiao)亡。

按照國家(jia)(jia)治淮工程計(ji)劃(hua)，制(zhi)約河(he)南(nan)境內(nei)河(he)流通航的咽喉工程——耿樓(lou)樞紐已經(jing)開(kai)工，最遲(chi)于2007年完工，根據《河(he)南(nan)省內(nei)河(he)航運發展總體規(gui)劃(hua)》，我省目前先恢(hui)復(fu)周口(kou)以下通航，然后通航到漯(luo)河(he)。漯(luo)河(he)港又是國家(jia)(jia)規(gui)劃(hua)的主樞紐港，設計(ji)年吞(tun)吐能力將(jiang)達(da)(da)到500萬噸，是公、鐵、水聯運港口(kou)，屆時，漯(luo)河(he)將(jiang)變成(cheng)一個能夠通江達(da)(da)海(hai)的城市！

2011年12月(yue)28日漯河(he)港復建工程正式(shi)開工

沙河(he)漯(luo)河(he)至(zhi)周(zhou)口(kou)段航運(yun)開發工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)是(shi)被納入交通運(yun)輸(shu)部(bu)和河(he)南省“十二五(wu)”規劃(hua)的高等級航道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)設工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，是(shi)全國內河(he)“三縱一(yi)橫(heng)”水運(yun)體系的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部(bu)分。工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目包(bao)括漯(luo)河(he)港(gang)、漯(luo)河(he)錨泊服務區(qu)、航道(dao)(dao)整(zheng)治工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)等，概算投資3.85億元(yuan)，計劃(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)期為(wei)三年。漯(luo)河(he)港(gang)項(xiang)目作為(wei)整(zheng)個(ge)沙潁河(he)航運(yun)開發建(jian)(jian)(jian)設體系的重(zhong)要(yao)部(bu)分和龍頭工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，占(zhan)地(di)26萬(wan)平方米，設計吞(tun)吐量(liang)460萬(wan)噸，計劃(hua)建(jian)(jian)(jian)設11個(ge)泊位，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)將(jiang)(jiang)以礦(kuang)石、煤(mei)炭、雜件(jian)和集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)為(wei)主導貨源，屆(jie)時我市將(jiang)(jiang)形成(cheng)水運(yun)、鐵路、公(gong)路三位一(yi)體的綜(zong)合運(yun)輸(shu)功(gong)能。航道(dao)(dao)整(zheng)治包(bao)括疏浚工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、護岸工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、航標工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)，設計航道(dao)(dao)為(wei)2.3米X50米X330米（水深X雙線航寬X彎曲半徑），通行(xing)船(chuan)舶單船(chuan)為(wei)500噸級機(ji)動貨船(chuan)，把漯(luo)河(he)打造(zao)成(cheng)區(qu)域性綜(zong)合交通樞紐和現代商貿物流中心。

沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)段通(tong)航后，將(jiang)進一(yi)步發(fa)揮沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)水運(yun)(yun)(yun)網絡(luo)效應(ying)，優化貨物(wu)分流(liu)(liu)(liu)結(jie)構，大(da)大(da)提高漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)區(qu)域(yu)性交(jiao)通(tong)樞紐中心的(de)地位，可以形成航運(yun)(yun)(yun)、鐵路(lu)、公路(lu)三位一(yi)體(ti)、更(geng)加(jia)立體(ti)便捷的(de)交(jiao)通(tong)格局，促進和加(jia)快漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)“一(yi)區(qu)兩城一(yi)中心”建設(she)(she)。漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)港項目作為(wei)沙(sha)潁(ying)河(he)(he)(he)航運(yun)(yun)(yun)開發(fa)建設(she)(she)體(ti)系的(de)核(he)心工程(cheng)，對漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)建設(she)(she)區(qu)域(yu)性交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中心至關(guan)重(zhong)要。全市(shi)各(ge)級(ji)、各(ge)有關(guan)部門要全力以赴支持(chi)項目建設(she)(she)，以一(yi)流(liu)(liu)(liu)的(de)服(fu)務(wu)營造(zao)一(yi)流(liu)(liu)(liu)的(de)環境，確(que)保項目建設(she)(she)順利推進。施工單(dan)位要按(an)照“建一(yi)流(liu)(liu)(liu)工程(cheng)、創一(yi)流(liu)(liu)(liu)質量、樹一(yi)流(liu)(liu)(liu)品牌(pai)”的(de)要求，精心組織，科學施工，高質量完成建設(she)(she)任(ren)務(wu)，早日實現漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)人(ren)民通(tong)江達(da)海的(de)夙愿。

位置

漯河(he)(he)港位于漯河(he)(he)市城鄉一(yi)體化示范區區黑龍潭鎮(zhen)轄區內，具體位置(zhi)在黑龍潭鎮(zhen)政府東(dong)面(mian)，河(he)(he)沿(yan)李村南面(mian)，廟(miao)王村北(bei)面(mian)，沙河(he)(he)以(yi)西(xi)的(de)區域。