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衡陽港簡介

衡(heng)陽港位于(yu)衡(heng)陽市區湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)、蒸水(shui)(shui)、耒(lei)水(shui)(shui)交匯處(chu)，是湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)中下游分界點所(suo)在。衡(heng)陽港是衡(heng)陽市經濟發展(zhan)和沿江(jiang)(jiang)工業園區發展(zhan)的重(zhong)要支(zhi)撐。地處(chu)東經112°36′，北(bei)緯26°54′，耒(lei)水(shui)(shui)、蒸水(shui)(shui)在衡(heng)陽港北(bei)部匯入湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)，順湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)上(shang)游到瀟水(shui)(shui)入口蘋島(dao)276公里通(tong)航1000噸級輪船，沿下游至洞庭湖439公里2000噸級輪船入長江(jiang)(jiang)。

衡(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)為(wei)衡(heng)陽(yang)市(shi)綜合(he)(he)交通(tong)體系的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分(fen)，為(wei)中(zhong)國(guo)內河重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)、湖南省中(zhong)南部(bu)地區航運(yun)(yun)中(zhong)心和(he)湖南省第三大(da)港(gang)(gang)(gang)口(kou)，是中(zhong)國(guo)內陸重(zhong)要的變壓器、鋼管、有色金屬(shu)、煤炭、建材、能(neng)(neng)源、原材料、外貿等多種物(wu)(wu)(wu)資運(yun)(yun)輸的集裝箱港(gang)(gang)(gang)。是湖南省地區對外物(wu)(wu)(wu)資運(yun)(yun)輸集散(san)基地，為(wei)衡(heng)陽(yang)市(shi)工業園(yuan)區及(ji)周邊(bian)省市(shi)經(jing)濟發展提供運(yun)(yun)輸保(bao)(bao)障。衡(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)現已具備裝卸倉儲、中(zhong)轉換裝、運(yun)(yun)輸組織(zhi)、商(shang)貿物(wu)(wu)(wu)流、信(xin)息服務、客運(yun)(yun)旅(lv)游(you)、臨港(gang)(gang)(gang)工業、現代物(wu)(wu)(wu)流、口(kou)岸商(shang)貿、保(bao)(bao)稅加工及(ji)配送(song)、航運(yun)(yun)及(ji)市(shi)場信(xin)息、綜合(he)(he)服務等功(gong)能(neng)(neng)，為(wei)設(she)施(shi)先進、功(gong)能(neng)(neng)完善現代化、多功(gong)能(neng)(neng)的綜合(he)(he)性港(gang)(gang)(gang)口(kou)。

衡陽港

衡陽港口貨運(yun)碼頭以2000噸級、1000噸級和300噸級貨船(chuan)為設(she)計船(chuan)型(xing)，客運(yun)碼頭應以中小型(xing)旅游客船(chuan)為設(she)計船(chuan)型(xing)。

據衡陽(yang)(yang)(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)所處的(de)地理(li)位置、行政(zheng)區(qu)(qu)劃、自(zi)然條件(jian)(jian)(jian)、開(kai)發利用現(xian)狀，結合(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口交通(tong)條件(jian)(jian)(jian)、城市總體規(gui)劃、產業布局、運(yun)輸(shu)需(xu)求(qiu)等，衡陽(yang)(yang)(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)劃分(fen)為(wei)：金甲嶺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、松木(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、丁(ding)家橋港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、文(wen)昌(chang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、東陽(yang)(yang)(yang)渡(du)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、合(he)江套港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、云集港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、松柏港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、祁東港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)共(gong)9個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。合(he)江套港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)以客運(yun)為(wei)主(zhu)要(yao)功能，金甲嶺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、松木(mu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)功能為(wei)運(yun)輸(shu)散貨、件(jian)(jian)(jian)雜(za)貨，丁(ding)家橋港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)功能為(wei)運(yun)輸(shu)重件(jian)(jian)(jian)、件(jian)(jian)(jian)雜(za)貨，文(wen)昌(chang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、東陽(yang)(yang)(yang)渡(du)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)功能為(wei)運(yun)輸(shu)件(jian)(jian)(jian)雜(za)貨。

1、金甲(jia)嶺(ling)港(gang)區(qu)：位于衡陽市區(qu)北部，湘江東(dong)岸，毗鄰(lin)茶(cha)山(shan)坳－咸塘(tang)－大浦(pu)片區(qu)，是根據城市總體規(gui)劃(hua)對(dui)港(gang)區(qu)調整后的新規(gui)劃(hua)貨(huo)運港(gang)區(qu)。

2、松(song)木(mu)(mu)港(gang)(gang)區(qu)：位于衡(heng)陽市(shi)區(qu)北部，湘(xiang)江(jiang)西岸，衡(heng)陽松(song)木(mu)(mu)工(gong)(gong)業園區(qu)內，衡(heng)大(da)高速公路(lu)金堂湘(xiang)江(jiang)大(da)橋北部約500米。該港(gang)(gang)區(qu)布(bu)局(ju)散(san)貨(huo)、件(jian)雜(za)貨(huo)碼(ma)頭(tou)，重(zhong)點以集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸形式為主，服(fu)務(wu)松(song)木(mu)(mu)工(gong)(gong)業園。松(song)木(mu)(mu)港(gang)(gang)區(qu)一(yi)(yi)期位于松(song)木(mu)(mu)工(gong)(gong)業園區(qu)金源(yuan)路(lu)以東，上倪(ni)路(lu)和松(song)楓路(lu)之(zhi)間。建有3個(ge)(ge)千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)泊(bo)位，1個(ge)(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)泊(bo)位，1個(ge)(ge)年吞吐(tu)量(liang)30萬噸(dun)千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)液(ye)體(ti)泊(bo)位，1個(ge)(ge)千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)通用泊(bo)位，占地面(mian)(mian)積(ji)135畝，總投資9858.9萬元，年吞吐(tu)量(liang)150萬噸(dun)。有完整(zheng)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、件(jian)雜(za)貨(huo)、散(san)貨(huo)、液(ye)貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)卸設備(bei)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)3萬標(biao)箱(xiang)，堆場(chang)面(mian)(mian)積(ji)12410平(ping)方米，倉庫面(mian)(mian)積(ji)2317平(ping)方米，具備(bei)運(yun)輸管理、中(zhong)轉換裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸存儲、多(duo)式聯運(yun)、信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)綜合功能，是湘(xiang)中(zhong)南地區(qu)唯(wei)一(yi)(yi)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)和中(zhong)南地區(qu)重(zhong)要的水運(yun)口岸和水陸交通樞紐。

3、丁家橋港區：位于衡陽市(shi)南部(bu)(bu)，湘江西岸，東洲(zhou)島大橋南岸西部(bu)(bu)500米處，白沙洲(zhou)工業園(yuan)與(yu)衡陽市(shi)高新技術產(chan)業開發區結合部(bu)(bu)，場地面(mian)積3萬平方米，倉儲(chu)面(mian)積5000平方米，有1個(ge)千(qian)噸級(ji)集(ji)裝箱泊位、1個(ge)千(qian)噸級(ji)重件泊位、1個(ge)千(qian)噸級(ji)雜(za)(za)貨(huo)(huo)泊位，港區布局件雜(za)(za)貨(huo)(huo)、重件碼頭，主(zhu)要是為衡陽市(shi)各企業的特大件、重件運(yun)輸提供服務。

4、文(wen)昌港(gang)區：位(wei)于衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)市區南部，湘(xiang)江西岸(an)，臨近(jin)白沙洲(zhou)(zhou)工業園(yuan)區。規(gui)劃該港(gang)區布局件(jian)雜貨碼頭，主要服務白沙洲(zhou)(zhou)工業園(yuan)。衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)港(gang)文(wen)昌港(gang)區位(wei)于衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)市南外環衡(heng)(heng)昆(kun)高速(su)公路(lu)與214省道(dao)交匯處，湘(xiang)江左岸(an)，港(gang)址距衡(heng)(heng)云(yun)干道(dao)茅(mao)葉灘湘(xiang)江大橋約(yue)1.8km，距下游(you)已建成的(de)丁家(jia)橋港(gang)區約(yue)13km，距下游(you)在建的(de)松木(mu)港(gang)區約(yue)28km。總投資3.37億元。文(wen)昌港(gang)區一(yi)期(qi)工程建有2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)件(jian)雜泊(bo)位(wei)3個(ge)，2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)散貨泊(bo)位(wei)1個(ge)。一(yi)期(qi)工程吞吐量為180萬(wan)噸(dun)(dun)/年，其中：散貨65萬(wan)噸(dun)(dun)/年，件(jian)雜貨115萬(wan)噸(dun)(dun)/年。文(wen)昌港(gang)區為湘(xiang)江2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)航(hang)道(dao)上游(you)起點，船型為2000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)貨船，兼顧(gu)1000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)、500噸(dun)(dun)級(ji)(ji)、300噸(dun)(dun)級(ji)(ji)貨船。

5、東陽渡(du)港(gang)區：位(wei)于衡陽市區南部(bu)，湘江東岸，規(gui)劃該(gai)港(gang)區布局件雜貨碼頭，主(zhu)要服務益海(hai)物(wu)流園。

6、合江套(tao)港(gang)區(qu)(qu)：位于衡陽市中心(xin)城區(qu)(qu)，湘(xiang)江西岸，該港(gang)區(qu)(qu)包括(kuo)合江套(tao)客(ke)運中心(xin)和合江套(tao)農(nong)貿作業區(qu)(qu)。

7、衡陽港大(da)(da)(da)(da)件(jian)碼頭：國(guo)內(nei)內(nei)河第二座大(da)(da)(da)(da)件(jian)碼頭、湘江航電樞紐(niu)工程(cheng)配套項目(mu)。最大(da)(da)(da)(da)起吊能(neng)力(li)420噸，年裝(zhuang)卸能(neng)力(li)大(da)(da)(da)(da)件(jian)重量位(wei)居全國(guo)內(nei)河第二。大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提高(gao)了衡陽港吞吐能(neng)力(li)和大(da)(da)(da)(da)件(jian)物品運載能(neng)力(li)。

8、衡陽(yang)(yang)祁(qi)東港(gang)歸陽(yang)(yang)千噸級碼(ma)頭，位(wei)于湘江岸，地屬(shu)衡陽(yang)(yang)市祁(qi)東縣歸陽(yang)(yang)鎮。下距(ju)近尾洲水電(dian)站樞紐(niu)41km，上(shang)距(ju)湘祁(qi)水電(dian)樞紐(niu)7km。處于大“U”型河灣的彎(wan)底(di)順直段，順直段長約1.5km，上(shang)下游(you)為兩個(ge)彎(wan)曲(qu)半徑超過1km的彎(wan)道。建有1個(ge)千噸級綜合泊位(wei)和(he)1個(ge)千噸級散貨泊位(wei)。

衡陽港2010年、2015年、2020年吞吐量分別為(wei)1757萬噸、2545.8萬噸、3638.4萬噸。

衡陽無水港

衡陽無(wu)水港(gang)(gang)位(wei)于衡陽市西(xi)郊三塘(tang)鎮，由中儲發展股份有限公司、廣(guang)州港(gang)(gang)集團(tuan)、湖南安迅物流(liu)有限公司三方(fang)共(gong)同(tong)合作建設，總投資1.2億元，擁有庫房7棟約4萬平萬米，露天貨場10萬平方(fang)米，鐵路專用線三股道。

衡(heng)陽無(wu)水港(gang)為國(guo)際物(wu)流與國(guo)內物(wu)流通(tong)、內外(wai)貿易互(hu)補的(de)一站式口(kou)岸(an)大通(tong)關平臺(tai)，滿(man)足衡(heng)陽市及周邊省市外(wai)向(xiang)型企業(ye)(ye)不斷增長的(de)進出口(kou)國(guo)際物(wu)流需求。毗(pi)鄰衡(heng)陽市高新技術產業(ye)(ye)開(kai)發區，一期占地面積375畝，倉(cang)儲年吞吐量150萬噸(dun)，集裝箱年到達和(he)發送能力(li)達3萬余箱。

衡陽無水(shui)港(gang)(gang)的服務(wu)于湘南承接(jie)產業(ye)轉(zhuan)移(yi)示范(fan)區外向型企(qi)業(ye)的發展，具備貨運(yun)代理、箱(xiang)管服務(wu)、收發箱(xiang)作業(ye)、內(nei)陸運(yun)輸、報關報檢(jian)、客戶服務(wu)、倉儲(chu)控制、無船承運(yun)等(deng)功(gong)能。依托中儲(chu)三(san)塘鐵路貨運(yun)場(chang)站，聚集(ji)國際(ji)物流合作要(yao)素、資本，采取分步實施的辦法，實現鐵路場(chang)站、國際(ji)港(gang)(gang)口、物流運(yun)輸、信息平臺等(deng)優(you)(you)勢資源的優(you)(you)化、升級、整合，具有啟動快、見效快，靈(ling)活、高(gao)效的特點。

衡(heng)陽(yang)市拉(la)通與衡(heng)州大道(dao)600米(mi)的(de)連(lian)接線，使(shi)無水港的(de)物流(liu)進出更加暢(chang)通。同時，適時配套搞好海(hai)關、國(guo)檢的(de)通關，監管(guan)場所、系統平(ping)臺、機構人員的(de)進駐，使(shi)衡(heng)陽(yang)無水港具備完整的(de)通關功能(neng)。

衡(heng)陽(yang)無(wu)水港(gang)位(wei)于衡(heng)南區三塘鎮(zhen)。總(zong)投資1.2億元人民幣(bi)，一期投資5000萬(wan)元，占(zhan)地面積375畝，擁有(you)大(da)宗庫房7棟約4萬(wan)平方(fang)米(mi)，露天(tian)貨場10萬(wan)平方(fang)米(mi)，倉儲(chu)年吞吐量150萬(wan)噸(dun)，集裝(zhuang)箱年到達(da)(da)和發送能力(li)可(ke)達(da)(da)3萬(wan)余箱。

發展動態

2005年，衡陽港(gang)大件(jian)碼頭(tou)建成，總投資2500萬元，是國內(nei)(nei)內(nei)(nei)河第二座大件(jian)碼頭(tou)，也是湘江大源渡航電樞紐工(gong)程配套(tao)項目——丁家橋千噸級(ji)碼頭(tou)的(de)二期工(gong)程。工(gong)程設計最大起吊(diao)能力(li)達420噸，年設計裝(zhuang)卸能力(li)大件(jian)重(zhong)量位居全國內(nei)(nei)河第二。

2005年，湘江沿江地區的長沙港(gang)、衡陽港(gang)、岳陽港(gang)、湘潭港(gang)、株洲港(gang)5個港(gang)口吞(tun)吐(tu)量100萬(wan)噸以上，完成港(gang)口吞(tun)吐(tu)量2712.6萬(wan)噸，吞(tun)吐(tu)量超過全省的一(yi)半以上。

2006年，衡陽港貨物吞吐量(liang)達到(dao)446.82萬噸(dun)。

2006年12月3日，衡陽丁(ding)家(jia)橋港(gang)千噸級碼(ma)頭(tou)順利通過(guo)竣工驗(yan)收。

2007年，衡陽港口貨(huo)物年吞吐量(liang)達(da)700萬(wan)噸，港內運(yun)輸船舶已實現大噸位，單船運(yun)力發展到200總噸。

2011年7月12-13日，湖(hu)南省(sheng)交通運輸廳黨組成員(yuan)(yuan)、副(fu)廳長鄒和平率廳基建(jian)處(chu)、省(sheng)地方海事局(ju)有關負責人(ren)對株洲港(gang)銅塘灣港(gang)區、衡陽港(gang)松木(mu)港(gang)區一期(qi)一期(qi)等(deng)工(gong)程建(jian)設(she)情(qing)況(kuang)進(jin)行了考(kao)察(cha)。衡陽市人(ren)民政府副(fu)巡視員(yuan)(yuan)許祥發和株洲市政協主席劉(liu)歲文、副(fu)市長肖文偉等(deng)陪(pei)同(tong)考(kao)察(cha)。

2011年8月8日，衡(heng)陽市(shi)委副(fu)書記、市(shi)長張(zhang)自銀率(lv)市(shi)直相關部門負責(ze)人調研107國道、322國道繞城項目的前(qian)期工(gong)作(zuo)，察看(kan)了衡(heng)陽港(gang)文昌港(gang)區選(xuan)址，并(bing)原則同意按規劃開(kai)展前(qian)期工(gong)作(zuo)。

2012年8月4日，湖南(nan)省第二個(ge)、湘南(nan)地區第一個(ge)無水(shui)港(gang)在(zai)三塘鎮掛(gua)牌并試運行(xing)。衡陽(yang)市人大常委會主任胡國(guo)初、廣州(zhou)港(gang)集團公司(si)總經(jing)理周小溪、衡陽(yang)市委常委、衡陽(yang)市人民政(zheng)府副(fu)市長(chang)朱玉萍(ping)、副(fu)市長(chang)胡水(shui)龍、中儲(chu)股份發展(zhan)公司(si)副(fu)總經(jing)理劉起正、省政(zheng)府口(kou)岸辦副(fu)主任石(shi)峰崗啟動剪彩并揭牌。

2012年底，衡陽(yang)無水港運營期間已發送集裝箱(xiang)1000余個(ge)標箱(xiang)。

2013年8月28日(ri)，衡陽市(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)民政府組織召開了(le)《衡陽港總體規劃(hua)(hua)》專家(jia)評(ping)審會議(yi)(yi) 。衡陽警備區(qu)、省市(shi)(shi)(shi)(shi)特(te)邀專家(jia)、省交通(tong)運輸廳規劃(hua)(hua)辦(ban)、省水運管理局、衡陽市(shi)(shi)(shi)(shi)直相關部門(men)、規劃(hua)(hua)編制單位參(can)加了(le)評(ping)審會議(yi)(yi)，會議(yi)(yi)一致認為《衡陽港總體規劃(hua)(hua)》報(bao)告(gao)資(zi)料翔(xiang)實(shi)、內容完整，港口性質(zhi)和功能(neng)劃(hua)(hua)分合(he)理，港區(qu)規模合(he)適(shi)，與衡陽市(shi)(shi)(shi)(shi)社(she)會經濟發展適(shi)應(ying)，與城市(shi)(shi)(shi)(shi)、國土、交通(tong)、水利、環保等規劃(hua)(hua)協調。

2014年3月19日，湖南省水運管理(li)局主(zhu)持召開《衡陽(yang)祁東港歸陽(yang)千(qian)噸級碼(ma)頭一(yi)期工程通(tong)航技術要求論證》評審會。

2015年前，湖南(nan)省形成以岳陽港(gang)(gang)、衡陽文昌(chang)港(gang)(gang)、長(chang)株(zhu)潭組合港(gang)(gang)為(wei)中心，湘江(jiang)為(wei)主通道的(de)航運(yun)中心港(gang)(gang)航體系(xi)。

2015年12月(yue)31日，衡陽市(shi)委副(fu)書記、衡陽市(shi)人民(min)政府市(shi)長周海兵專(zhuan)題調研松木港(gang)區(qu) 建設工作。強(qiang)調要把松木港(gang)區(qu)作為衡陽新(xin)港(gang)，打造成(cheng)為輻(fu)射湖南地(di)(di)區(qu)的水運物(wu)流集(ji)散基(ji)地(di)(di)。

2016年2月29日，衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)松(song)木經開區(qu)(qu)管委會(hui)、湖南(nan)省水(shui)運(yun)建(jian)設投(tou)資(zi)(zi)(zi)集團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)就衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)港(gang)松(song)木港(gang)區(qu)(qu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)合作和注冊成立衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)港(gang)投(tou)資(zi)(zi)(zi)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)簽署(shu)合作協議(yi)。松(song)木經濟開發(fa)區(qu)(qu)黨工(gong)委書記、管委會(hui)主任雷華(hua)與湖南(nan)省水(shui)運(yun)建(jian)設投(tou)資(zi)(zi)(zi)集團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)董事長周志中(zhong)在協議(yi)上(shang)簽字。衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)港(gang)投(tou)資(zi)(zi)(zi)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)正式成立，注冊資(zi)(zi)(zi)本1.1億(yi)元，5年內投(tou)資(zi)(zi)(zi)8至10億(yi)元人民幣，開發(fa)建(jian)設衡(heng)(heng)(heng)陽(yang)(yang)港(gang)松(song)木港(gang)區(qu)(qu)二期工(gong)程和集倉儲、加工(gong)、配送于一體的智慧化綜合物流園，打造(zao)輻射大湘(xiang)南(nan)地區(qu)(qu)與港(gang)口碼頭、公(gong)路(lu)、鐵路(lu)及(ji)樞紐站場無縫銜接的物流集散中(zhong)心。

2016年3月31日(ri)，衡(heng)(heng)陽市人民(min)政府(fu)與湖(hu)南(nan)省(sheng)(sheng)水(shui)運建設(she)投資(zi)集團有限公司(si)簽訂《關于衡(heng)(heng)陽港松木港區(qu)開發建設(she)戰略(lve)合作框架協(xie)議》。衡(heng)(heng)陽市委副書(shu)記(ji)、市長(chang)周(zhou)海兵，省(sheng)(sheng)交通廳副廳長(chang)肖文偉出席簽約儀式。標志(zhi)著(zhu)衡(heng)(heng)陽港松木港區(qu)正式啟航。衡(heng)(heng)陽市委、衡(heng)(heng)陽市人民(min)政府(fu)決定(ding)，以(yi)松木港區(qu)為核心(xin)(xin)，著(zhu)力打造輻射大(da)湘南(nan)的鐵路(lu)、公路(lu)、水(shui)路(lu)貨物運輸集散中心(xin)(xin)。

2016年6月26日，裝(zhuang)載著28個(ge)標(biao)準集裝(zhuang)箱的(de)2000噸(dun)級貨輪“湘遠8號”從松木港(gang)(gang)碼頭駛向上(shang)(shang)海(hai)港(gang)(gang)口。標(biao)志(zhi)著衡(heng)陽(yang)至上(shang)(shang)海(hai)的(de)水(shui)運集裝(zhuang)箱航線正式開通。衡(heng)陽(yang)松木港(gang)(gang)也(ye)成(cheng)為湖南省繼長(chang)沙(sha)霞(xia)凝(ning)港(gang)(gang)、岳陽(yang)城(cheng)陵磯港(gang)(gang)之后(hou)第三個(ge)可直航上(shang)(shang)海(hai)的(de)集裝(zhuang)箱港(gang)(gang)口。衡(heng)陽(yang)海(hai)關(guan)與上(shang)(shang)海(hai)海(hai)關(guan)采(cai)取“大通關(guan)”模式，有效縮短外貿貨物經水(shui)路(lu)進(jin)出衡(heng)陽(yang)的(de)時間，從而大大降低運費成(cheng)本(ben)。

松木港最新動態

截至2017年6月5日下(xia)午4時，衡陽松木港區集裝箱(xiang)吞(tun)吐量3003標(biao)箱(xiang)，在開港不到一年時間集裝箱(xiang)吞(tun)吐量首破3000標(biao)箱(xiang)大關，創下(xia)了湖(hu)南省(sheng)內河集裝箱(xiang)班輪發(fa)展最快記錄。

據了解(jie)，自去(qu)年6月26日開行衡陽上海集裝(zhuang)箱班(ban)輪以來，不(bu)到一年時間(jian)，集裝(zhuang)箱業務范圍囊括鹽(yan)鹵化工、礦(kuang)產品、建(jian)材(cai)、食品、糧(liang)食等多種產品，班(ban)輪頻次由(you)每半月發一次增(zeng)加到每周(zhou)至少發一次，貿(mao)易方式由(you)內貿(mao)拓(tuo)展到內外貿(mao)并重，出口貨物(wu)最遠(yuan)可抵非洲、日本、東南亞(ya)等地。

衡陽松木港(gang)區的主要進口貨(huo)物(wu)是玉米等(deng)糧食類(lei)、建材以(yi)及甲酸鈉等(deng)化工原料的內貿(mao)貨(huo)物(wu)，出口主要以(yi)元明粉、鹽鹵化工等(deng)化工產品和食品類(lei)產品為主。

港(gang)區負責人介(jie)紹，衡陽(yang)松木(mu)港(gang)區集裝箱保持(chi)較(jiao)快(kuai)增長的(de)原(yuan)因主要(yao)包括(kuo)：衡陽(yang)市的(de)經濟總量大(da)(da)(da)，大(da)(da)(da)宗業(ye)務需求(qiu)運(yun)輸較(jiao)多(duo)；我市各(ge)(ge)級政府各(ge)(ge)級部門的(de)大(da)(da)(da)力宣(xuan)傳(chuan)推介(jie)和支持(chi)，使(shi)得松木(mu)港(gang)區發展(zhan)步(bu)入“快(kuai)車(che)道”；航道設施逐步(bu)改善，打開(kai)了(le)“發展(zhan)大(da)(da)(da)動(dong)脈”，使(shi)得航運(yun)綠(lv)色環保、運(yun)量大(da)(da)(da)、低成本的(de)優勢(shi)得以體現；起(qi)步(bu)時間(jian)較(jiao)晚(wan)，但(dan)后勁(jing)大(da)(da)(da)。

據悉，衡陽(yang)松木港(gang)(gang)目前是湖南(nan)省第(di)四(si)大外貿(mao)港(gang)(gang)口，僅次于長沙(sha)港(gang)(gang)、岳陽(yang)港(gang)(gang)、常德港(gang)(gang)，按照目前較好的發(fa)展態(tai)勢，2017年集裝箱吞吐量有(you)望(wang)突破4000標箱。