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衡陽港簡介

衡陽(yang)港(gang)位(wei)于衡陽(yang)市(shi)(shi)區(qu)湘江(jiang)、蒸水、耒水交匯(hui)處(chu)，是湘江(jiang)中下游(you)分界(jie)點所在。衡陽(yang)港(gang)是衡陽(yang)市(shi)(shi)經濟發(fa)展和沿江(jiang)工(gong)業園區(qu)發(fa)展的重(zhong)要支撐。地處(chu)東(dong)經112°36′，北緯(wei)26°54′，耒水、蒸水在衡陽(yang)港(gang)北部(bu)匯(hui)入湘江(jiang)，順湘江(jiang)上游(you)到瀟水入口蘋(pin)島(dao)276公里通(tong)航1000噸(dun)級(ji)輪船，沿下游(you)至洞庭(ting)湖439公里2000噸(dun)級(ji)輪船入長江(jiang)。

衡陽(yang)港為衡陽(yang)市(shi)綜(zong)合交通體系(xi)的(de)重要組成部(bu)分，為中國內河重要港口(kou)、湖南省(sheng)(sheng)(sheng)中南部(bu)地區航運(yun)(yun)中心和湖南省(sheng)(sheng)(sheng)第三大港口(kou)，是(shi)中國內陸(lu)重要的(de)變壓器、鋼管、有(you)色金屬、煤炭、建材(cai)、能(neng)源、原(yuan)材(cai)料、外貿等多種物(wu)資運(yun)(yun)輸(shu)的(de)集(ji)(ji)裝箱(xiang)港。是(shi)湖南省(sheng)(sheng)(sheng)地區對外物(wu)資運(yun)(yun)輸(shu)集(ji)(ji)散(san)基地，為衡陽(yang)市(shi)工(gong)業(ye)園區及(ji)周邊(bian)省(sheng)(sheng)(sheng)市(shi)經濟發展提供運(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障。衡陽(yang)港現(xian)已具備裝卸倉儲(chu)、中轉換裝、運(yun)(yun)輸(shu)組織、商(shang)貿物(wu)流、信息服(fu)務、客(ke)運(yun)(yun)旅游、臨港工(gong)業(ye)、現(xian)代物(wu)流、口(kou)岸商(shang)貿、保(bao)稅加工(gong)及(ji)配送、航運(yun)(yun)及(ji)市(shi)場信息、綜(zong)合服(fu)務等功(gong)能(neng)，為設施(shi)先(xian)進、功(gong)能(neng)完善現(xian)代化、多功(gong)能(neng)的(de)綜(zong)合性港口(kou)。

衡陽港

衡陽(yang)港口貨(huo)運(yun)碼(ma)頭以(yi)(yi)2000噸級、1000噸級和300噸級貨(huo)船為(wei)設計(ji)船型(xing)，客運(yun)碼(ma)頭應以(yi)(yi)中小型(xing)旅游客船為(wei)設計(ji)船型(xing)。

據(ju)衡(heng)陽港(gang)(gang)(gang)所(suo)處的地理(li)位置、行政(zheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)劃、自(zi)然(ran)條(tiao)件(jian)(jian)、開發(fa)利用(yong)現(xian)狀(zhuang)，結合港(gang)(gang)(gang)口交通條(tiao)件(jian)(jian)、城市總體規劃、產業布局、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需求等，衡(heng)陽港(gang)(gang)(gang)劃分為(wei)(wei)：金甲嶺港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、松(song)木港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、丁(ding)家橋港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、文昌(chang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、東陽渡港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、合江套港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、云(yun)集(ji)港(gang)(gang)(gang)、松(song)柏港(gang)(gang)(gang)、祁(qi)東港(gang)(gang)(gang)共(gong)9個港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。合江套港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)以客運(yun)(yun)為(wei)(wei)主要功(gong)能(neng)(neng)，金甲嶺港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、松(song)木港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)(neng)為(wei)(wei)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)散(san)貨、件(jian)(jian)雜貨，丁(ding)家橋港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)(neng)為(wei)(wei)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)重件(jian)(jian)、件(jian)(jian)雜貨，文昌(chang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、東陽渡港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)(neng)為(wei)(wei)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)件(jian)(jian)雜貨。

1、金甲嶺港(gang)(gang)區(qu)：位于衡陽市區(qu)北部，湘江東岸，毗鄰茶山坳－咸塘－大浦片區(qu)，是根據(ju)城市總體規劃對港(gang)(gang)區(qu)調整后的新規劃貨運(yun)港(gang)(gang)區(qu)。

2、松(song)(song)木(mu)港(gang)區(qu)：位(wei)(wei)于衡(heng)陽市區(qu)北(bei)部(bu)，湘江西岸，衡(heng)陽松(song)(song)木(mu)工業(ye)園區(qu)內(nei)，衡(heng)大高速(su)公(gong)路(lu)金(jin)(jin)堂湘江大橋北(bei)部(bu)約500米。該(gai)港(gang)區(qu)布(bu)局散貨、件(jian)雜貨碼頭，重點以集裝(zhuang)箱運(yun)輸形式為(wei)主(zhu)，服務松(song)(song)木(mu)工業(ye)園。松(song)(song)木(mu)港(gang)區(qu)一(yi)期位(wei)(wei)于松(song)(song)木(mu)工業(ye)園區(qu)金(jin)(jin)源路(lu)以東，上倪路(lu)和松(song)(song)楓路(lu)之間。建有3個千噸(dun)(dun)級(ji)泊位(wei)(wei)，1個集裝(zhuang)箱泊位(wei)(wei)，1個年吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量30萬噸(dun)(dun)千噸(dun)(dun)級(ji)液體泊位(wei)(wei)，1個千噸(dun)(dun)級(ji)通用(yong)泊位(wei)(wei)，占(zhan)地(di)面(mian)(mian)積(ji)(ji)135畝，總投資9858.9萬元，年吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量150萬噸(dun)(dun)。有完整的集裝(zhuang)箱、件(jian)雜貨、散貨、液貨裝(zhuang)卸設備，集裝(zhuang)箱3萬標箱，堆場面(mian)(mian)積(ji)(ji)12410平(ping)方米，倉庫面(mian)(mian)積(ji)(ji)2317平(ping)方米，具備運(yun)輸管理、中轉換裝(zhuang)、裝(zhuang)卸存儲、多式聯運(yun)、信息服務綜合功能，是湘中南地(di)區(qu)唯一(yi)的集裝(zhuang)箱碼頭和中南地(di)區(qu)重要的水運(yun)口岸和水陸交通樞(shu)紐。

3、丁家橋(qiao)港區(qu)(qu)：位(wei)于衡(heng)(heng)陽市南部，湘江(jiang)西岸(an)，東(dong)洲(zhou)島大(da)(da)橋(qiao)南岸(an)西部500米(mi)處，白沙洲(zhou)工業(ye)園(yuan)與衡(heng)(heng)陽市高新技術產業(ye)開發(fa)區(qu)(qu)結合部，場地面積3萬(wan)平方(fang)米(mi)，倉(cang)儲面積5000平方(fang)米(mi)，有1個(ge)千噸級(ji)集裝箱泊位(wei)、1個(ge)千噸級(ji)重件泊位(wei)、1個(ge)千噸級(ji)雜貨(huo)泊位(wei)，港區(qu)(qu)布局件雜貨(huo)、重件碼頭，主要是為衡(heng)(heng)陽市各(ge)企業(ye)的特大(da)(da)件、重件運輸(shu)提供服務。

4、文(wen)(wen)昌(chang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)：位(wei)于(yu)衡陽(yang)(yang)市(shi)區(qu)(qu)(qu)南部，湘江(jiang)(jiang)(jiang)西岸，臨(lin)近白沙洲工(gong)業(ye)園(yuan)區(qu)(qu)(qu)。規劃該港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)布局件(jian)雜貨碼頭，主要(yao)服(fu)務白沙洲工(gong)業(ye)園(yuan)。衡陽(yang)(yang)港(gang)(gang)文(wen)(wen)昌(chang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)位(wei)于(yu)衡陽(yang)(yang)市(shi)南外環衡昆高(gao)速公路與214省道(dao)交匯處(chu)，湘江(jiang)(jiang)(jiang)左(zuo)岸，港(gang)(gang)址距衡云干道(dao)茅葉灘湘江(jiang)(jiang)(jiang)大橋(qiao)約(yue)1.8km，距下(xia)游(you)(you)已建成的丁家橋(qiao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)約(yue)13km，距下(xia)游(you)(you)在建的松木(mu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)約(yue)28km。總投資3.37億元。文(wen)(wen)昌(chang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)一期工(gong)程(cheng)建有2000噸(dun)級(ji)件(jian)雜泊位(wei)3個(ge)，2000噸(dun)級(ji)散(san)貨泊位(wei)1個(ge)。一期工(gong)程(cheng)吞吐(tu)量為(wei)180萬噸(dun)/年(nian)，其中：散(san)貨65萬噸(dun)/年(nian)，件(jian)雜貨115萬噸(dun)/年(nian)。文(wen)(wen)昌(chang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為(wei)湘江(jiang)(jiang)(jiang)2000噸(dun)級(ji)航道(dao)上游(you)(you)起點，船型(xing)為(wei)2000噸(dun)級(ji)貨船，兼顧1000噸(dun)級(ji)、500噸(dun)級(ji)、300噸(dun)級(ji)貨船。

5、東陽渡港區：位于(yu)衡陽市區南部(bu)，湘江東岸，規劃該港區布局件雜貨碼頭，主要服務益海物流園。

6、合江套港(gang)區(qu)：位于(yu)衡陽市中心(xin)城區(qu)，湘江西(xi)岸，該港(gang)區(qu)包括合江套客(ke)運中心(xin)和合江套農貿(mao)作業區(qu)。

7、衡(heng)陽港大(da)(da)件碼頭：國內內河第二座大(da)(da)件碼頭、湘江(jiang)航電樞紐工程配套項目。最大(da)(da)起吊能力420噸，年裝卸(xie)能力大(da)(da)件重(zhong)量位居全(quan)國內河第二。大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了(le)衡(heng)陽港吞吐能力和大(da)(da)件物(wu)品運載能力。

8、衡(heng)陽祁東(dong)港歸陽千(qian)噸(dun)級碼頭(tou)，位于湘(xiang)江岸，地屬衡(heng)陽市祁東(dong)縣歸陽鎮(zhen)。下(xia)距近尾洲(zhou)水電站樞紐41km，上距湘(xiang)祁水電樞紐7km。處于大“U”型(xing)河(he)灣的彎(wan)底(di)順直段，順直段長約1.5km，上下(xia)游(you)為(wei)兩個(ge)彎(wan)曲半(ban)徑(jing)超過(guo)1km的彎(wan)道。建有1個(ge)千(qian)噸(dun)級綜合泊位和1個(ge)千(qian)噸(dun)級散貨泊位。

衡陽港2010年(nian)、2015年(nian)、2020年(nian)吞吐量分別(bie)為1757萬(wan)噸(dun)、2545.8萬(wan)噸(dun)、3638.4萬(wan)噸(dun)。

衡陽無水港

衡陽(yang)(yang)無水港(gang)位于衡陽(yang)(yang)市(shi)西郊三(san)(san)塘鎮，由(you)中儲發展股(gu)份有(you)限公司、廣(guang)州港(gang)集(ji)團、湖南安迅物流有(you)限公司三(san)(san)方共同合作建設(she)，總投資1.2億元，擁有(you)庫房7棟約4萬平(ping)萬米，露天貨場10萬平(ping)方米，鐵路專用線(xian)三(san)(san)股(gu)道。

衡(heng)陽(yang)無水港為國際物(wu)流與國內物(wu)流通、內外貿(mao)易互補的(de)一站式口(kou)岸大通關(guan)平臺(tai)，滿(man)足衡(heng)陽(yang)市及周邊(bian)省(sheng)市外向型企業(ye)不斷增長的(de)進(jin)出(chu)口(kou)國際物(wu)流需求。毗鄰衡(heng)陽(yang)市高新(xin)技(ji)術產業(ye)開發區，一期占地面積375畝，倉(cang)儲年(nian)吞吐(tu)量(liang)150萬噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)年(nian)到達(da)和(he)發送能力達(da)3萬余箱(xiang)。

衡陽無水港(gang)的(de)服務于湘南承接產業轉移示范(fan)區外向型企(qi)業的(de)發(fa)展，具備貨運(yun)代理、箱管服務、收發(fa)箱作業、內(nei)陸運(yun)輸(shu)(shu)、報關報檢(jian)、客戶(hu)服務、倉儲控制、無船(chuan)承運(yun)等(deng)功能。依托(tuo)中儲三(san)塘(tang)鐵路(lu)貨運(yun)場(chang)(chang)站(zhan)，聚集國(guo)際(ji)(ji)物(wu)流合(he)(he)作要素(su)、資本，采取分步(bu)實(shi)施(shi)的(de)辦法，實(shi)現鐵路(lu)場(chang)(chang)站(zhan)、國(guo)際(ji)(ji)港(gang)口、物(wu)流運(yun)輸(shu)(shu)、信息平臺等(deng)優勢資源的(de)優化(hua)、升級、整合(he)(he)，具有啟動快、見效快，靈(ling)活、高(gao)效的(de)特點。

衡陽市拉通(tong)與(yu)衡州(zhou)大道600米的(de)連(lian)接線，使無(wu)水港的(de)物(wu)流(liu)進出更加(jia)暢通(tong)。同時(shi)，適時(shi)配套搞好海關(guan)(guan)、國檢(jian)的(de)通(tong)關(guan)(guan)，監管場所、系統平(ping)臺、機構人員的(de)進駐，使衡陽無(wu)水港具備完整的(de)通(tong)關(guan)(guan)功能。

衡陽(yang)無水港(gang)位于衡南區(qu)三塘鎮。總投資1.2億元人民幣，一期投資5000萬元，占地面積375畝，擁有(you)大宗(zong)庫房7棟約(yue)4萬平(ping)方(fang)米，露天(tian)貨場(chang)10萬平(ping)方(fang)米，倉儲年(nian)吞(tun)吐量(liang)150萬噸，集裝箱(xiang)年(nian)到(dao)達(da)和發送能力可(ke)達(da)3萬余箱(xiang)。

發展動態

2005年(nian)，衡陽港大(da)件(jian)碼(ma)頭(tou)建成，總投(tou)資(zi)2500萬元，是國內(nei)內(nei)河第(di)二座大(da)件(jian)碼(ma)頭(tou)，也(ye)是湘江大(da)源渡航電樞紐(niu)工程配套項目——丁家橋千噸級(ji)碼(ma)頭(tou)的二期(qi)工程。工程設計(ji)最大(da)起吊(diao)能(neng)力達420噸，年(nian)設計(ji)裝卸(xie)能(neng)力大(da)件(jian)重(zhong)量位居(ju)全國內(nei)河第(di)二。

2005年，湘江沿(yan)江地區(qu)的長沙港(gang)、衡陽港(gang)、岳陽港(gang)、湘潭港(gang)、株洲港(gang)5個港(gang)口吞吐量(liang)100萬噸以上，完成港(gang)口吞吐量(liang)2712.6萬噸，吞吐量(liang)超過(guo)全省的一半以上。

2006年(nian)，衡(heng)陽港貨物吞吐量達到446.82萬噸。

2006年12月3日，衡陽丁(ding)家橋港千(qian)噸(dun)級碼頭順利通過竣工(gong)驗收。

2007年，衡陽港口貨物年吞吐量(liang)達(da)700萬噸，港內運輸船舶已實(shi)現大噸位，單船運力發展到200總噸。

2011年7月(yue)12-13日，湖南省交通(tong)運輸廳(ting)(ting)黨組成員、副廳(ting)(ting)長鄒和(he)平率(lv)廳(ting)(ting)基建處(chu)、省地(di)方(fang)海事局有關負責人(ren)對株洲港(gang)(gang)銅塘灣港(gang)(gang)區、衡(heng)陽港(gang)(gang)松木港(gang)(gang)區一期一期等(deng)工程建設情(qing)況進行了(le)考察。衡(heng)陽市人(ren)民(min)政府副巡視員許祥發和(he)株洲市政協主席(xi)劉歲(sui)文(wen)、副市長肖(xiao)文(wen)偉等(deng)陪(pei)同(tong)考察。

2011年8月8日，衡(heng)陽市委副(fu)書記(ji)、市長張自銀率市直相關(guan)部門負責人(ren)調研(yan)107國(guo)道、322國(guo)道繞城項目的前期(qi)工作(zuo)，察看了(le)衡(heng)陽港文(wen)昌港區選址，并原則同(tong)意按規劃開(kai)展前期(qi)工作(zuo)。

2012年8月4日，湖(hu)南省第(di)二(er)個、湘(xiang)南地區第(di)一個無(wu)水港在三塘(tang)鎮掛牌并(bing)試運(yun)行。衡陽市(shi)(shi)人大(da)常(chang)委會主任胡國初、廣州港集團(tuan)公司總經理周小溪、衡陽市(shi)(shi)委常(chang)委、衡陽市(shi)(shi)人民(min)政府(fu)副(fu)市(shi)(shi)長(chang)朱玉萍、副(fu)市(shi)(shi)長(chang)胡水龍、中儲股份發(fa)展公司副(fu)總經理劉起(qi)正(zheng)、省政府(fu)口岸辦副(fu)主任石峰(feng)崗啟(qi)動剪彩(cai)并(bing)揭(jie)牌。

2012年底，衡陽無(wu)水港運營(ying)期間已(yi)發送集裝箱1000余個標箱。

2013年8月(yue)28日，衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)市人民政(zheng)府組織召開了《衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)港總體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》專家評審(shen)會(hui)(hui)議 。衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)警備區(qu)、省市特邀專家、省交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)廳規(gui)(gui)(gui)劃(hua)辦(ban)、省水運(yun)管理局、衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)市直相(xiang)關部門、規(gui)(gui)(gui)劃(hua)編制單位參(can)加了評審(shen)會(hui)(hui)議，會(hui)(hui)議一致認為(wei)《衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)港總體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》報告資(zi)料翔(xiang)實(shi)、內(nei)容完整(zheng)，港口性質和功(gong)能劃(hua)分合理，港區(qu)規(gui)(gui)(gui)模合適(shi)，與衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)(yang)市社會(hui)(hui)經濟發展適(shi)應，與城(cheng)市、國土、交(jiao)通(tong)、水利、環(huan)保等(deng)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)協調。

2014年3月19日(ri)，湖南省水運管理局(ju)主持召開《衡陽祁東(dong)港歸(gui)陽千(qian)噸級碼(ma)頭一期工程通(tong)航技(ji)術要求論證》評審會。

2015年(nian)前(qian)，湖南省形成以岳陽港(gang)(gang)、衡陽文昌港(gang)(gang)、長株潭(tan)組合港(gang)(gang)為中心，湘江為主通(tong)道(dao)的航運中心港(gang)(gang)航體(ti)系。

2015年12月31日(ri)，衡陽(yang)(yang)市委副書記、衡陽(yang)(yang)市人民政(zheng)府市長周(zhou)海(hai)兵(bing)專題調研松木港區 建設工作。強調要把松木港區作為衡陽(yang)(yang)新港，打造成為輻射湖南地區的水運物流集(ji)散(san)基地。

2016年2月(yue)29日，衡(heng)(heng)陽(yang)松(song)(song)木經開(kai)區(qu)(qu)管(guan)委會、湖南(nan)省水(shui)(shui)運建(jian)(jian)設(she)投資(zi)(zi)集(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)就衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)松(song)(song)木港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)投資(zi)(zi)合(he)作(zuo)和注冊(ce)成(cheng)立(li)衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)投資(zi)(zi)有(you)限公(gong)(gong)司(si)簽(qian)署合(he)作(zuo)協議。松(song)(song)木經濟開(kai)發區(qu)(qu)黨工(gong)委書記、管(guan)委會主任雷華與湖南(nan)省水(shui)(shui)運建(jian)(jian)設(she)投資(zi)(zi)集(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)董事(shi)長周志(zhi)中(zhong)在協議上簽(qian)字。衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)投資(zi)(zi)有(you)限公(gong)(gong)司(si)正式成(cheng)立(li)，注冊(ce)資(zi)(zi)本1.1億元，5年內投資(zi)(zi)8至10億元人民幣，開(kai)發建(jian)(jian)設(she)衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)松(song)(song)木港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)二期工(gong)程(cheng)和集(ji)倉(cang)儲、加(jia)工(gong)、配送于一(yi)體的(de)智慧化(hua)綜合(he)物流園，打(da)造輻射大(da)湘南(nan)地區(qu)(qu)與港(gang)(gang)(gang)口碼(ma)頭、公(gong)(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)及樞紐(niu)站場無(wu)縫銜接的(de)物流集(ji)散中(zhong)心。

2016年(nian)3月31日，衡陽(yang)市(shi)人民政府(fu)與(yu)湖南(nan)(nan)省水運建設投資集團有限公(gong)司簽訂《關(guan)于衡陽(yang)港(gang)松木港(gang)區開(kai)發建設戰略(lve)合作(zuo)框(kuang)架協議(yi)》。衡陽(yang)市(shi)委副書(shu)記、市(shi)長周海兵，省交通廳副廳長肖(xiao)文偉出席簽約(yue)儀(yi)式(shi)。標(biao)志著衡陽(yang)港(gang)松木港(gang)區正式(shi)啟航。衡陽(yang)市(shi)委、衡陽(yang)市(shi)人民政府(fu)決定(ding)，以松木港(gang)區為核心，著力打(da)造(zao)輻(fu)射大湘南(nan)(nan)的鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、水路(lu)貨(huo)物運輸(shu)集散(san)中(zhong)心。

2016年(nian)6月(yue)26日，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)著28個標準集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)2000噸級貨輪“湘遠8號”從松(song)木港(gang)碼(ma)頭駛(shi)向上(shang)海(hai)港(gang)口。標志(zhi)著衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)至上(shang)海(hai)的(de)水運集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)航線(xian)正式(shi)(shi)開(kai)通。衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)松(song)木港(gang)也成為(wei)湖南(nan)省(sheng)繼長沙霞(xia)凝港(gang)、岳陽(yang)(yang)城陵(ling)磯(ji)港(gang)之后第(di)三個可直航上(shang)海(hai)的(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)口。衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)海(hai)關與上(shang)海(hai)海(hai)關采取“大(da)通關”模式(shi)(shi)，有效縮短外貿貨物經水路(lu)進出(chu)衡(heng)(heng)陽(yang)(yang)的(de)時間，從而大(da)大(da)降低運費成本。

松木港最新動態

截至2017年(nian)6月5日下午4時(shi)，衡陽松木港區集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量3003標箱(xiang)，在開港不到一年(nian)時(shi)間集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量首破3000標箱(xiang)大(da)關，創下了湖(hu)南省內河(he)集裝箱(xiang)班(ban)輪發(fa)展(zhan)最(zui)快(kuai)記錄。

據了解，自去年6月26日(ri)開行衡陽上海(hai)集裝(zhuang)(zhuang)箱班輪以來，不到(dao)(dao)一年時間，集裝(zhuang)(zhuang)箱業務范圍囊括(kuo)鹽鹵(lu)化工、礦產品、建材、食品、糧食等多種產品，班輪頻(pin)次由每(mei)半月發(fa)一次增(zeng)加到(dao)(dao)每(mei)周(zhou)至少發(fa)一次，貿(mao)易方式(shi)由內貿(mao)拓展(zhan)到(dao)(dao)內外貿(mao)并重，出口貨物最(zui)遠可抵非(fei)洲(zhou)、日(ri)本(ben)、東南亞等地。

衡陽松木港區的主要進口(kou)(kou)貨物是玉米等(deng)(deng)糧食類、建材以及甲酸鈉(na)等(deng)(deng)化(hua)工(gong)(gong)原料的內貿貨物，出口(kou)(kou)主要以元明(ming)粉、鹽鹵化(hua)工(gong)(gong)等(deng)(deng)化(hua)工(gong)(gong)產品和(he)食品類產品為主。

港(gang)區負(fu)責人(ren)介(jie)紹，衡陽(yang)松(song)木(mu)(mu)港(gang)區集(ji)裝箱保持較(jiao)快增長(chang)的(de)(de)原因主(zhu)要包括：衡陽(yang)市的(de)(de)經濟總量(liang)大(da)(da)，大(da)(da)宗(zong)業務(wu)需求運(yun)輸較(jiao)多；我市各(ge)級(ji)政(zheng)府各(ge)級(ji)部門的(de)(de)大(da)(da)力宣傳推介(jie)和支持，使得松(song)木(mu)(mu)港(gang)區發展(zhan)步(bu)入“快車道(dao)”；航道(dao)設施(shi)逐步(bu)改善，打開(kai)了“發展(zhan)大(da)(da)動脈”，使得航運(yun)綠色環保、運(yun)量(liang)大(da)(da)、低成本的(de)(de)優勢得以體現；起步(bu)時間較(jiao)晚，但后勁大(da)(da)。

據悉(xi)，衡陽松(song)木港(gang)目前是(shi)湖南省第四(si)大外貿港(gang)口，僅(jin)次于(yu)長沙港(gang)、岳陽港(gang)、常德港(gang)，按照目前較好的(de)發展態勢，2017年(nian)集裝箱吞(tun)吐量有望突破4000標箱。