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港口位置及交通

逆江西上652公里(li)抵重慶，順江東(dong)下1728公里(li)抵上海。漢（口(kou)）宜（昌）、宜（昌）保（康）、宜（昌）興（山(shan)）等公路連接經(jing)濟腹地，鴉官(guan)鐵(tie)路銜焦柳干線(xian)，水陸交通便利，是長(chang)江中上游物(wu)資(zi)集散(san)的重要(yao)港(gang)口(kou)，被列為全國內(nei)河(he)主要(yao)港(gang)口(kou)。

自然條件

氣象

風況：常風向東南，頻率(lv)14%。歷年最大風速20米/秒。

降水：年(nian)平(ping)均(jun)降水量1164.1毫(hao)米(mi)，平(ping)均(jun)年(nian)降雨日137天。年(nian)平(ping)均(jun)降雪日7天，最大(da)積雪厚度20厘(li)米(mi)。

霧(wu)況：年平均霧(wu)日(ri)23天，最多31天，持續4小時以上(shang)霧(wu)日(ri)年平均7天。

氣溫：年平均氣溫16.8℃，最高氣溫41.4℃，最低氣溫-9.8℃。

水文

歷年(nian)最(zui)高水位-55.92米(mi)(mi)(mi)，最(zui)低水位38.67米(mi)(mi)(mi)，平均水位44.33米(mi)(mi)(mi)；歷年(nian)最(zui)大流(liu)(liu)量70800立方米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)，最(zui)小(xiao)流(liu)(liu)量2770立方米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)，平均流(liu)(liu)量11400立方米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)；最(zui)大流(liu)(liu)速4.66米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)，最(zui)小(xiao)流(liu)(liu)速0.12米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)。

經濟腹地

本港以(yi)宜(yi)昌市為依托，經濟腹地(di)遍及宜(yi)昌地(di)區和川東、鄂西自治州、襄樊市以(yi)及荊州地(di)區的部分(fen)縣。宜(yi)昌市人(ren)口41萬(wan)人(ren)，面積330平(ping)方公里(li)（市區44平(ping)方公里(li)），耕地(di)面積4萬(wan)畝，1985年農業(ye)(ye)總(zong)(zong)產值0.3億(yi)元，現(xian)有工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)280家，2000多(duo)種(zhong)工(gong)業(ye)(ye)產品，1985年工(gong)業(ye)(ye)總(zong)(zong)產值17.81億(yi)元。

本港進口貨物77%為(wei)礦建材(cai)料，均來自(zi)鄰縣和本地區；此外還有(you)煤炭、石油、鋼材(cai)、磷礦、日用工業(ye)品(pin)及糧食(shi)等(deng)。出口有(you)鋼鐵、機械產(chan)品(pin)、化肥、農藥、日用工業(ye)品(pin)等(deng)。

歷史沿革1876年(nian)，本(ben)港(gang)被辟為(wei)通商口(kou)岸，設(she)(she)立海關。1953年(nian)初設(she)(she)宜(yi)昌民船運輸(shu)管(guan)理(li)處(chu)，后經多次變革，現(xian)為(wei)宜(yi)昌市航(hang)務管(guan)理(li)處(chu)，是地方政府的派出機構，下設(she)(she)王(wang)家河、大公橋、夜明珠航(hang)務管(guan)理(li)站(zhan)，負責(ze)執(zhi)行(xing)對本(ben)港(gang)航(hang)運、航(hang)政、航(hang)道及(ji)港(gang)口(kou)的統一管(guan)理(li)任務，長(chang)航(hang)在(zai)宜(yi)設(she)(she)作業區，由宜(yi)昌港(gang)務局(ju)自行(xing)管(guan)理(li)。

港口現狀

港區自然岸線長度30公(gong)里(li)，陸(lu)域面(mian)積(ji)(ji)75萬(wan)(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，水域面(mian)積(ji)(ji)2168萬(wan)(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，碼(ma)頭泊(bo)位(wei)74個(ge)，總延(yan)長3 652米，最(zui)大(da)靠泊(bo)能(neng)力15000噸(dun)級；倉庫面(mian)積(ji)(ji)1.67萬(wan)(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，堆(dui)場(chang)面(mian)積(ji)(ji)11.3萬(wan)(wan)(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，候船室面(mian)積(ji)(ji)392平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米；裝(zhuang)卸機(ji)械(xie)194臺(tai)，其中起重(zhong)機(ji)21臺(tai)，最(zui)大(da)起重(zhong)能(neng)力40噸(dun)；職工人(ren)數3022人(ren)，固定(ding)資產(chan)原值(zhi)6861萬(wan)(wan)(wan)元。1985年貨物吞吐(tu)(tu)量517萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，旅客吞吐(tu)(tu)量269萬(wan)(wan)(wan)人(ren)次，港池系砂(sha)卵石(shi)河床，大(da)江(jiang)截流(liu)后，葛洲(zhou)壩泄洪，港口北岸作業區局部發生微淤。

宜昌港務集團概況

宜(yi)昌(chang)港(gang)務集團(tuan)依托(tuo)三峽的區(qu)位優勢，溝通中、西部，通江達海，為客(ke)戶提供港(gang)口(kou)(kou)(kou)裝(zhuang)卸、水(shui)陸(lu)客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、倉儲、船舶代(dai)(dai)理、貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)代(dai)(dai)理、旅(lv)游(you)、商貿(mao)、物流、房地產、船舶過閘(zha)等(deng)各方面(mian)的良好服(fu)務。港(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有三峽壩區(qu)客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)旅(lv)游(you)港(gang)區(qu)、宜(yi)昌(chang)水(shui)陸(lu)客(ke)運(yun)(yun)旅(lv)游(you)港(gang)區(qu)、水(shui)運(yun)(yun)口(kou)(kou)(kou)岸集裝(zhuang)箱(xiang)港(gang)區(qu)、件散貨(huo)港(gang)區(qu)、枝城(cheng)鐵水(shui)聯運(yun)(yun)港(gang)區(qu)和(he)云池新港(gang)區(qu)等(deng)六大港(gang)區(qu)，擁有旅(lv)游(you)觀光、集裝(zhuang)箱(xiang)、滾裝(zhuang)、磷礦、煤炭及(ji)件雜貨(huo)等(deng)57座現代(dai)(dai)化專業(ye)碼頭和(he)21公里專用(yong)鐵路線、具有全國(guo)內河最大的磷礦石貯運(yun)(yun)能(neng)力，是疏運(yun)(yun)條件優良、設(she)施設(she)備配套(tao)、服(fu)務功(gong)能(neng)完善(shan)的大型現代(dai)(dai)化綜合性港(gang)口(kou)(kou)(kou)和(he)國(guo)家水(shui)運(yun)(yun)口(kou)(kou)(kou)岸，國(guo)際集裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪每日(ri)發班(ban)，可一次(ci)報(bao)關(guan)裝(zhuang)箱(xiang)直接出(chu)口(kou)(kou)(kou)。

宜昌港務集團六大港區

三峽壩區客貨運旅游港區

是承擔(dan)三峽大壩(ba)壩(ba)區(qu)(qu)客運(yun)、貨運(yun)、旅游等多種功能的綜(zong)合型港區(qu)(qu)。下(xia)轄秭歸茅坪客運(yun)旅游港、秭歸貨運(yun)港、夷陵區(qu)(qu)太平(ping)溪旅游客運(yun)港和(he)興山(shan)峽口貨運(yun)港。

秭(zi)歸茅坪港(gang)(gang)共有5個大型客(ke)貨泊位(wei)和一個水(shui)(shui)陸聯運客(ke)運站，擔負大西南(nan)旅(lv)客(ke)、物(wu)資(zi)轉運和汽車滾(gun)裝船運輸任(ren)務。太(tai)平溪(xi)港(gang)(gang)位(wei)于(yu)三峽大壩引航道上游，年設計(ji)旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)100萬(wan)人(ren)次，貨物(wu)吞吐量(liang)15萬(wan)噸。興山(shan)(shan)峽口(kou)貨運碼(ma)頭年設計(ji)吞吐量(liang)40萬(wan)噸/年，通過(guo)能力(li)43.3萬(wan)噸/年。是三峽成(cheng)庫后興山(shan)(shan)縣及鄂西北地(di)區貨物(wu)出口(kou)之(zhi)地(di)。三個港(gang)(gang)區將成(cheng)為(wei)長(chang)三峽地(di)區水(shui)(shui)路客(ke)貨運交通重要的“樞紐港(gang)(gang)、始發(fa)港(gang)(gang)和中轉港(gang)(gang)”。

水陸客運旅游港區

水(shui)陸客(ke)運(yun)(yun)旅游(you)港區(qu)是宜(yi)昌地區(qu)規模(mo)最(zui)大的水(shui)陸客(ke)運(yun)(yun)旅游(you)聯運(yun)(yun)中心，下屬標準客(ke)運(yun)(yun)碼頭五(wu)座，年(nian)旅客(ke)通過能力200萬人(ren)次，每(mei)天有(you)發(fa)往長江沿線各大中城市的客(ke)班輪。有(you)二級汽車(che)客(ke)運(yun)(yun)站一座，代理發(fa)往全國各地50余條(tiao)線路，年(nian)發(fa)送(song)旅客(ke)40萬人(ren)次，是宜(yi)昌市重要(yao)的交通運(yun)(yun)輸樞紐。

水運口岸集裝箱港區

水運口(kou)岸集(ji)(ji)裝箱進出口(kou)專用碼頭(tou)擁有(you)15000噸級多用途泊(bo)位(wei)和(he)件雜貨泊(bo)位(wei)各1個，年通過能力(li)達(da)86萬噸，4萬標準集(ji)(ji)裝箱，碼頭(tou)主體(ti)工程是長(chang)江(jiang)上水位(wei)落差最大的(de)(de)高(gao)(gao)樁梁板(ban)式(shi)棧橋碼頭(tou)。碼頭(tou)實行海(hai)關監控，封閉管理和(he)一票制即時管理。集(ji)(ji)裝箱運輸以其高(gao)(gao)效、便捷(jie)、安全、零貨損(sun)的(de)(de)服務正成(cheng)為(wei)現(xian)代物(wu)流重(zhong)要的(de)(de)運輸方式(shi)。

水鐵聯運港區

枝城港(gang)地處湖北(bei)宜都市境內，位于長江與焦(jiao)柳(liu)鐵路(lu)交匯點南(nan)岸(an)，是(shi)長江中(zhong)上游(you)水(shui)陸貨(huo)(huo)(huo)運(yun)的多功能、綜合(he)型、大型樞紐(niu)港(gang)口。港(gang)口貨(huo)(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)業務(wu)(wu)主要(yao)承擔(dan)“北(bei)煤(mei)南(nan)運(yun)、西磷東(dong)運(yun)”為主，同時也(ye)承擔(dan)散貨(huo)(huo)(huo)、件(jian)雜(za)貨(huo)(huo)(huo)以及集裝箱（罐）等重大鐵水(shui)陸多式聯運(yun)中(zhong)轉運(yun)輸(shu)業務(wu)(wu)，提供全方位的船舶運(yun)輸(shu)、貨(huo)(huo)(huo)物、倉儲代理和(he)煤(mei)炭配送(song)等業務(wu)(wu)。港(gang)口年(nian)通過能力580萬噸(dun)。

件散貨港區

從事(shi)煤炭、磷礦石（粉）、砂(sha)石料、散裝水泥等(deng)大宗散貨及化工原料的(de)綜合港區，擁有二個港區，三條現(xian)代化作業生(sheng)產線，各種吊裝設備、運輸機械齊全，年裝卸能力達300萬(wan)噸，是(shi)集團(tuan)重要(yao)運輸港口之一(yi)。