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港口位置及交通

逆江西上(shang)652公里抵重慶，順江東下1728公里抵上(shang)海。漢（口）宜（昌(chang)）、宜（昌(chang)）保（康）、宜（昌(chang)）興（山）等公路連(lian)接經濟腹地(di)，鴉(ya)官鐵路銜焦(jiao)柳干線，水陸(lu)交通(tong)便利(li)，是(shi)長江中(zhong)上(shang)游(you)物資集(ji)散的(de)重要港(gang)口，被(bei)列(lie)為全國內河主要港(gang)口。

自然條件

氣象

風(feng)況(kuang)：常風(feng)向東南，頻率14%。歷年最大風(feng)速20米/秒。

降水：年平均(jun)(jun)降水量(liang)1164.1毫米，平均(jun)(jun)年降雨日137天。年平均(jun)(jun)降雪(xue)日7天，最大積(ji)雪(xue)厚度20厘米。

霧(wu)況(kuang)：年平均(jun)霧(wu)日23天，最多31天，持續4小時以上霧(wu)日年平均(jun)7天。

氣溫(wen)：年平均氣溫(wen)16.8℃，最高(gao)氣溫(wen)41.4℃，最低氣溫(wen)-9.8℃。

水文

歷年最(zui)高水位(wei)-55.92米，最(zui)低水位(wei)38.67米，平均水位(wei)44.33米；歷年最(zui)大流(liu)量(liang)70800立(li)方米/秒(miao)，最(zui)小(xiao)流(liu)量(liang)2770立(li)方米/秒(miao)，平均流(liu)量(liang)11400立(li)方米/秒(miao)；最(zui)大流(liu)速(su)(su)4.66米/秒(miao)，最(zui)小(xiao)流(liu)速(su)(su)0.12米/秒(miao)。

經濟腹地

本(ben)港以(yi)宜昌(chang)市(shi)為(wei)依托，經濟腹地(di)遍及宜昌(chang)地(di)區(qu)和川(chuan)東、鄂西自(zi)治州(zhou)、襄樊市(shi)以(yi)及荊州(zhou)地(di)區(qu)的部(bu)分(fen)縣。宜昌(chang)市(shi)人(ren)口41萬(wan)人(ren)，面積330平方公里(li)（市(shi)區(qu)44平方公里(li)），耕地(di)面積4萬(wan)畝，1985年農業(ye)總產值0.3億(yi)元(yuan)，現(xian)有工業(ye)企業(ye)280家，2000多種工業(ye)產品，1985年工業(ye)總產值17.81億(yi)元(yuan)。

本港(gang)進(jin)口貨物77%為礦(kuang)建材(cai)料(liao)，均來自(zi)鄰縣和(he)本地區(qu)；此外還有(you)煤炭、石油、鋼材(cai)、磷礦(kuang)、日用(yong)工(gong)業(ye)(ye)品及糧食(shi)等(deng)(deng)。出口有(you)鋼鐵、機械產品、化肥(fei)、農藥、日用(yong)工(gong)業(ye)(ye)品等(deng)(deng)。

歷史沿革1876年，本(ben)港被(bei)辟為(wei)通商口岸，設立海(hai)關(guan)。1953年初設宜(yi)昌民船運輸(shu)管理處(chu)，后經多次變革，現為(wei)宜(yi)昌市航務(wu)(wu)管理處(chu)，是地方(fang)政府的派出(chu)機構，下設王家河、大公橋、夜明珠(zhu)航務(wu)(wu)管理站(zhan)，負責執行對(dui)本(ben)港航運、航政、航道及港口的統一管理任務(wu)(wu)，長(chang)航在宜(yi)設作(zuo)業區(qu)，由宜(yi)昌港務(wu)(wu)局自行管理。

港口現狀

港區自然岸線(xian)長度30公里，陸域面(mian)積(ji)75萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，水域面(mian)積(ji)2168萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，碼頭泊位74個，總延(yan)長3 652米(mi)，最大(da)靠泊能力15000噸級；倉(cang)庫面(mian)積(ji)1.67萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，堆場(chang)面(mian)積(ji)11.3萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，候船(chuan)室(shi)面(mian)積(ji)392平方(fang)(fang)(fang)米(mi)；裝卸機(ji)(ji)械194臺，其(qi)中起重機(ji)(ji)21臺，最大(da)起重能力40噸；職工(gong)人數3022人，固(gu)定資產原值6861萬元(yuan)。1985年(nian)貨物吞吐(tu)量517萬噸，旅客吞吐(tu)量269萬人次，港池系砂(sha)卵石河床(chuang)，大(da)江截流后，葛洲(zhou)壩泄洪(hong)，港口(kou)北(bei)岸作業區局部(bu)發生微淤。

宜昌港務集團概況

宜昌港(gang)(gang)務(wu)集(ji)團(tuan)依托三(san)峽(xia)(xia)的區(qu)(qu)(qu)位優勢，溝(gou)通中、西部，通江達海，為客戶提供(gong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)裝(zhuang)卸、水(shui)陸客貨(huo)運(yun)輸、倉儲(chu)、船舶代(dai)理、貨(huo)物運(yun)輸代(dai)理、旅(lv)游(you)、商(shang)貿(mao)、物流、房地產、船舶過閘等各(ge)方面的良(liang)好服務(wu)。港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁有(you)(you)三(san)峽(xia)(xia)壩(ba)區(qu)(qu)(qu)客貨(huo)運(yun)旅(lv)游(you)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、宜昌水(shui)陸客運(yun)旅(lv)游(you)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、水(shui)運(yun)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、件(jian)散貨(huo)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、枝城鐵(tie)水(shui)聯運(yun)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和云池新港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)等六大港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，擁有(you)(you)旅(lv)游(you)觀光、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、滾裝(zhuang)、磷礦(kuang)、煤炭及件(jian)雜貨(huo)等57座現(xian)代(dai)化專(zhuan)業(ye)碼頭和21公里(li)專(zhuan)用鐵(tie)路線(xian)、具有(you)(you)全國內河最(zui)大的磷礦(kuang)石貯運(yun)能(neng)力，是疏運(yun)條件(jian)優良(liang)、設施設備配套、服務(wu)功(gong)能(neng)完善的大型現(xian)代(dai)化綜合性港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)和國家水(shui)運(yun)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸，國際(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪每日發班(ban)，可一(yi)次報關裝(zhuang)箱(xiang)直接(jie)出口(kou)(kou)(kou)(kou)。

宜昌港務集團六大港區

三峽壩區客貨運旅游港區

是承擔三(san)峽大(da)壩壩區(qu)(qu)客運(yun)、貨(huo)運(yun)、旅(lv)游等多種功能的(de)綜合型港(gang)區(qu)(qu)。下轄秭歸茅坪客運(yun)旅(lv)游港(gang)、秭歸貨(huo)運(yun)港(gang)、夷陵區(qu)(qu)太平溪旅(lv)游客運(yun)港(gang)和興山峽口貨(huo)運(yun)港(gang)。

秭歸茅(mao)坪(ping)港(gang)(gang)共有5個大型客(ke)貨泊位(wei)和一個水陸聯運(yun)客(ke)運(yun)站，擔(dan)負(fu)大西南(nan)旅客(ke)、物(wu)資(zi)轉運(yun)和汽車滾(gun)裝船運(yun)輸任(ren)務(wu)。太平溪港(gang)(gang)位(wei)于三(san)(san)峽(xia)(xia)大壩引航(hang)道上游(you)，年設計旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)100萬(wan)人次，貨物(wu)吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)15萬(wan)噸(dun)(dun)。興山峽(xia)(xia)口貨運(yun)碼頭年設計吞(tun)(tun)吐量(liang)(liang)40萬(wan)噸(dun)(dun)/年，通過能力43.3萬(wan)噸(dun)(dun)/年。是三(san)(san)峽(xia)(xia)成庫后興山縣及鄂西北地區(qu)(qu)貨物(wu)出口之地。三(san)(san)個港(gang)(gang)區(qu)(qu)將成為長三(san)(san)峽(xia)(xia)地區(qu)(qu)水路(lu)客(ke)貨運(yun)交通重要的“樞紐港(gang)(gang)、始發(fa)港(gang)(gang)和中轉港(gang)(gang)”。

水陸客運旅游港區

水陸(lu)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)旅(lv)游(you)港區(qu)是(shi)宜昌地(di)區(qu)規模最大(da)的水陸(lu)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)旅(lv)游(you)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)中心，下屬(shu)標(biao)準客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)碼頭五座，年旅(lv)客(ke)(ke)(ke)通(tong)過能(neng)力200萬(wan)人次，每天有(you)發(fa)往長江(jiang)沿線各大(da)中城市(shi)的客(ke)(ke)(ke)班(ban)輪。有(you)二級汽車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站一座，代理(li)發(fa)往全國各地(di)50余條(tiao)線路，年發(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)(ke)40萬(wan)人次，是(shi)宜昌市(shi)重要的交通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐。

水運口岸集裝箱港區

水運(yun)口岸集(ji)裝箱進出口專(zhuan)用碼(ma)頭(tou)擁有15000噸級多(duo)用途泊位和(he)件雜(za)貨泊位各1個，年(nian)通過能(neng)力達86萬噸，4萬標(biao)準集(ji)裝箱，碼(ma)頭(tou)主體工(gong)程是長江上水位落差最大的(de)高樁梁(liang)板(ban)式(shi)棧橋碼(ma)頭(tou)。碼(ma)頭(tou)實行海(hai)關監控，封閉管理和(he)一票制(zhi)即時管理。集(ji)裝箱運(yun)輸以(yi)其高效、便(bian)捷、安全、零貨損的(de)服務正(zheng)成為現代物流(liu)重要的(de)運(yun)輸方式(shi)。

水鐵聯運港區

枝城港地(di)處湖北宜都市境內(nei)，位于長江與焦柳鐵路(lu)交匯點南岸，是長江中上游水(shui)陸(lu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)的(de)(de)多功能、綜合型、大型樞紐港口。港口貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸業務(wu)主要承(cheng)擔“北煤南運(yun)(yun)、西磷(lin)東運(yun)(yun)”為(wei)主，同時也承(cheng)擔散貨(huo)(huo)、件雜(za)貨(huo)(huo)以及集裝箱(xiang)（罐）等重大鐵水(shui)陸(lu)多式(shi)聯運(yun)(yun)中轉運(yun)(yun)輸業務(wu)，提供(gong)全方位的(de)(de)船舶運(yun)(yun)輸、貨(huo)(huo)物(wu)、倉儲(chu)代(dai)理和(he)煤炭配(pei)送(song)等業務(wu)。港口年通(tong)過能力580萬噸(dun)。

件散貨港區

從事煤炭、磷(lin)礦石（粉）、砂石料、散(san)裝水泥等(deng)大宗散(san)貨及化工(gong)原料的(de)綜合港(gang)區(qu)，擁有二個港(gang)區(qu)，三條現代化作業生產(chan)線(xian)，各(ge)種(zhong)吊裝設備、運輸(shu)機械齊全，年裝卸(xie)能力(li)達300萬(wan)噸，是集團重要運輸(shu)港(gang)口之(zhi)一。