佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯港位于黑龍江省佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯市東(dong)北(bei)(bei)部,松(song)(song)花(hua)江下游(you)南岸,是(shi)國家一類(lei)對外(wai)開放口(kou)岸。地理坐(zuo)標東(dong)經130°22′,北(bei)(bei)緯46°49′。佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯港是(shi)黑龍江、烏(wu)蘇里(li)江和松(song)(song)花(hua)江三江水系的重要樞紐港,也是(shi)黑龍江省和佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯市的主要進(jin)出口(kou)口(kou)岸。港口(kou)幅(fu)射全省沿江各地,水運航線四(si)通八達,沿松(song)(song)花(hua)江上行(xing)可達省會(hui)哈爾濱市,沿松(song)(song)花(hua)江下行(xing)至同江,便進(jin)入中俄(e)接(jie)壤的界江黑龍江和烏(wu)蘇里(li)江。距俄(e)羅斯哈巴羅夫斯克(ke)582公(gong)里(li)。綏佳(jia)(jia)(jia)、鶴佳(jia)(jia)(jia)、雙佳(jia)(jia)(jia)、牡佳(jia)(jia)(jia)、福俞等鐵(tie)路(lu)(lu)在佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯接(jie)軌與全國鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)連接(jie)。哈同、鶴大(da)公(gong)路(lu)(lu)在佳(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯交匯與東(dong)北(bei)(bei)公(gong)路(lu)(lu)聯網(wang),并(bing)有航空班機與哈爾濱相通。
佳(jia)木斯港(gang)(gang)始建于1919年,當時港(gang)(gang)口為(wei)吞(tun)吐能力(li)很低的(de)(de)(de)自然岸坡碼頭(tou)。1937年建成踏(ta)步(bu)式(shi)鋼板樁(zhuang)碼頭(tou),直(zhi)到建國初(chu)期年吞(tun)吐量也只有12萬噸。經過幾十年的(de)(de)(de)建設,建成年吞(tun)吐能力(li)100萬噸的(de)(de)(de)國家一類(lei)開放口岸。佳(jia)木斯港(gang)(gang)現隸屬于黑龍江(jiang)航運集(ji)團有限公(gong)司。
港(gang)(gang)口北(bei)臨松花江,南臨最繁華(hua)的(de)市(shi)區(qu)公(gong)路(lu)(lu)(lu),港(gang)(gang)區(qu)疏港(gang)(gang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)與(yu)貫穿佳木斯市(shi)的(de)外環(huan)路(lu)(lu)(lu)相連。近(jin)(jin)年(nian)來,佳港(gang)(gang)充分利用鐵路(lu)(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)(lu)、水(shui)(shui)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)匯于此的(de)優勢,逐步形成(cheng)水(shui)(shui)運(yun)裝卸、汽運(yun)配送、倉(cang)儲(chu)、深加工(gong)、對外貿(mao)易(yi)為(wei)一體的(de)城市(shi)物(wu)流中心(xin)(xin)。港(gang)(gang)口已(yi)建(jian)立起(qi)以信息中心(xin)(xin)為(wei)網(wang)絡(luo)中心(xin)(xin)、以各專(zhuan)業(ye)信息流為(wei)工(gong)作(zuo)站的(de)網(wang)絡(luo)環(huan)境(jing)及與(yu)其相適應的(de)信息管(guan)理體系(xi),完成(cheng)信息的(de)采集、傳遞等工(gong)作(zuo),實(shi)現了(le)辦公(gong)自(zi)動化。近(jin)(jin)期建(jian)成(cheng)港(gang)(gang)區(qu)網(wang)絡(luo)監控(kong)系(xi)統,實(shi)施港(gang)(gang)區(qu)網(wang)絡(luo)監控(kong)。
重要地位
黑河線、黑河——漠河線的銜接,把(ba)大(da)批貨(huo)物、糧(liang)食(shi)和(he)(he)生活日(ri)用品(pin)用船舶(bo)運(yun)(yun)往黑龍(long)江、烏(wu)蘇里(li)江各口岸(an)。在(zai)這(zhe)條水(shui)路運(yun)(yun)輸(shu)線上(shang)(shang),佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港所處的地理位(wei)置恰(qia)恰(qia)起(qi)到中轉港的作(zuo)(zuo)用,而且(qie)沙俄從松花江流域(yu)掠奪農(nong)副產品(pin)也通過佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港中轉運(yun)(yun)至黑龍(long)江俄岸(an)各港口,故(gu)使佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)這(zhe)個(ge)(ge)1912年(nian)僅(jin)有(you)一條街道的小鎮日(ri)漸(jian)興旺(wang)起(qi)來。1929年(nian)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)鎮內有(you)糧(liang)棧60多家,有(you)的大(da)棧緊靠江邊(bian),便于裝(zhuang)船。當年(nian)出(chu)口糧(liang)食(shi)13.5萬噸(dun),進(jin)(jin)口雜(za)貨(huo)、木(mu)(mu)材(cai)、煤(mei)油等2萬噸(dun)上(shang)(shang)下。中華人民(min)共和(he)(he)國建(jian)立(li)后,佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港逐步(bu)建(jian)成(cheng)較大(da)的水(shui)陸換裝(zhuang)的樞紐(niu)港口,承擔松花江、黑龍(long)江、烏(wu)蘇里(li)江沿(yan)江數十個(ge)(ge)市縣(xian)、國營農(nong)場、林業(ye)局的物資(zi)運(yun)(yun)輸(shu)和(he)(he)中俄貿易物資(zi)水(shui)陸中轉換裝(zhuang)任務。有(you)煤(mei)炭(tan)、糧(liang)食(shi)、木(mu)(mu)材(cai)等4個(ge)(ge)作(zuo)(zuo)業(ye)區和(he)(he)4條鐵路專(zhuan)用線,千噸(dun)級泊位(wei)13個(ge)(ge),起(qi)重、裝(zhuang)卸、輸(shu)送機(ji)械設備80臺組,機(ji)械化裝(zhuang)卸率達85%以上(shang)(shang),1988年(nian)貨(huo)物吞吐量134萬噸(dun)。1989年(nian)7月(yue)1日(ri)批準為(wei)對外(wai)(wai)開(kai)放港口,接運(yun)(yun)進(jin)(jin)出(chu)口外(wai)(wai)貿物資(zi)3.4萬噸(dun)。1990年(nian)4月(yue),開(kai)辟佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)至哈巴羅夫斯(si)(si)克(伯力)國際(ji)客運(yun)(yun)航線。