佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)港(gang)位(wei)于黑龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)省(sheng)佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)市東北(bei)部,松花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)下游南岸,是國家(jia)一類對(dui)外(wai)開放口岸。地理坐(zuo)標東經130°22′,北(bei)緯46°49′。佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)港(gang)是黑龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、烏蘇里(li)(li)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)和松花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)三江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水系的重要樞(shu)紐港(gang),也是黑龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)省(sheng)和佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)市的主要進(jin)出口口岸。港(gang)口幅射全(quan)省(sheng)沿(yan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)各地,水運航線四通八(ba)達(da),沿(yan)松花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)上行(xing)可達(da)省(sheng)會(hui)哈爾濱市,沿(yan)松花(hua)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)下行(xing)至同江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang),便(bian)進(jin)入中俄接(jie)壤的界江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)黑龍江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)和烏蘇里(li)(li)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)。距俄羅(luo)斯(si)(si)哈巴羅(luo)夫斯(si)(si)克582公里(li)(li)。綏佳(jia)(jia)、鶴(he)(he)佳(jia)(jia)、雙(shuang)佳(jia)(jia)、牡佳(jia)(jia)、福俞等鐵(tie)路(lu)(lu)在佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)接(jie)軌(gui)與全(quan)國鐵(tie)路(lu)(lu)網連(lian)接(jie)。哈同、鶴(he)(he)大公路(lu)(lu)在佳(jia)(jia)木(mu)斯(si)(si)交(jiao)匯與東北(bei)公路(lu)(lu)聯(lian)網,并有航空班機(ji)與哈爾濱相通。
佳木斯港始建(jian)于(yu)1919年,當時港口為吞吐能(neng)力很低(di)的(de)自然岸坡(po)碼頭。1937年建(jian)成踏步式鋼板樁(zhuang)碼頭,直(zhi)到(dao)建(jian)國初期年吞吐量也只有(you)12萬噸。經過幾十年的(de)建(jian)設,建(jian)成年吞吐能(neng)力100萬噸的(de)國家一類開放口岸。佳木斯港現(xian)隸屬于(yu)黑(hei)龍(long)江(jiang)航運集團(tuan)有(you)限公(gong)司。
港(gang)(gang)(gang)口北臨松花江(jiang),南臨最繁(fan)華的市區(qu)公路(lu)(lu),港(gang)(gang)(gang)區(qu)疏港(gang)(gang)(gang)公路(lu)(lu)與(yu)貫穿佳(jia)木斯市的外(wai)環路(lu)(lu)相連。近年來,佳(jia)港(gang)(gang)(gang)充分(fen)利用鐵(tie)路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、水路(lu)(lu)交(jiao)匯(hui)于此的優勢,逐步形成(cheng)(cheng)水運(yun)(yun)裝卸、汽運(yun)(yun)配送、倉(cang)儲、深(shen)加工、對(dui)外(wai)貿易(yi)為(wei)一體(ti)的城市物流中心(xin)。港(gang)(gang)(gang)口已建立起以(yi)信息(xi)(xi)中心(xin)為(wei)網(wang)(wang)絡(luo)中心(xin)、以(yi)各專業信息(xi)(xi)流為(wei)工作站的網(wang)(wang)絡(luo)環境及與(yu)其相適應的信息(xi)(xi)管(guan)理(li)體(ti)系(xi),完成(cheng)(cheng)信息(xi)(xi)的采集、傳遞等工作,實現了辦公自動化。近期建成(cheng)(cheng)港(gang)(gang)(gang)區(qu)網(wang)(wang)絡(luo)監(jian)控系(xi)統(tong),實施港(gang)(gang)(gang)區(qu)網(wang)(wang)絡(luo)監(jian)控。
重要地位
黑(hei)(hei)河(he)(he)線(xian)、黑(hei)(hei)河(he)(he)——漠(mo)河(he)(he)線(xian)的(de)銜接(jie),把大批貨物、糧(liang)食(shi)和(he)生活日用品用船舶(bo)運(yun)(yun)往(wang)黑(hei)(hei)龍(long)江(jiang)、烏(wu)(wu)蘇里江(jiang)各(ge)口(kou)(kou)(kou)岸(an)。在這(zhe)條(tiao)水路運(yun)(yun)輸線(xian)上(shang),佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)港(gang)(gang)(gang)所處(chu)的(de)地理位置(zhi)恰(qia)恰(qia)起到(dao)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)港(gang)(gang)(gang)的(de)作用,而且沙(sha)俄(e)(e)從(cong)松(song)花(hua)江(jiang)流域掠奪(duo)農副產(chan)品也通(tong)過佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)港(gang)(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)至黑(hei)(hei)龍(long)江(jiang)俄(e)(e)岸(an)各(ge)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou),故使佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)這(zhe)個(ge)(ge)1912年僅有一(yi)條(tiao)街(jie)道的(de)小鎮日漸興旺起來。1929年佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)鎮內(nei)有糧(liang)棧60多家,有的(de)大棧緊靠江(jiang)邊,便于裝(zhuang)(zhuang)船。當年出口(kou)(kou)(kou)糧(liang)食(shi)13.5萬噸(dun),進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)雜貨、木(mu)(mu)(mu)材、煤(mei)油等2萬噸(dun)上(shang)下。中(zhong)華人民共和(he)國(guo)建(jian)立(li)后,佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)港(gang)(gang)(gang)逐步(bu)建(jian)成較(jiao)大的(de)水陸(lu)換裝(zhuang)(zhuang)的(de)樞紐港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou),承(cheng)擔松(song)花(hua)江(jiang)、黑(hei)(hei)龍(long)江(jiang)、烏(wu)(wu)蘇里江(jiang)沿(yan)江(jiang)數十(shi)個(ge)(ge)市縣(xian)、國(guo)營(ying)農場(chang)、林業局的(de)物資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸和(he)中(zhong)俄(e)(e)貿易物資(zi)(zi)水陸(lu)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)換裝(zhuang)(zhuang)任務。有煤(mei)炭、糧(liang)食(shi)、木(mu)(mu)(mu)材等4個(ge)(ge)作業區(qu)和(he)4條(tiao)鐵路專用線(xian),千(qian)噸(dun)級泊位13個(ge)(ge),起重(zhong)、裝(zhuang)(zhuang)卸、輸送(song)機械(xie)設備80臺組,機械(xie)化裝(zhuang)(zhuang)卸率(lv)達85%以上(shang),1988年貨物吞吐量(liang)134萬噸(dun)。1989年7月1日批準為對(dui)外開放港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou),接(jie)運(yun)(yun)進(jin)(jin)出口(kou)(kou)(kou)外貿物資(zi)(zi)3.4萬噸(dun)。1990年4月,開辟佳(jia)木(mu)(mu)(mu)斯(si)至哈(ha)巴(ba)羅夫斯(si)克(伯力)國(guo)際客(ke)運(yun)(yun)航線(xian)。