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歷史沿革

北(bei)京(jing)站(zhan)歷史可(ke)追溯到公元(yuan)1901年(nian)（清(qing)光緒二十七(qi)年(nian)），原址位于正陽(yang)門(men)甕城(cheng)東(dong)側，始建(jian)于1901年(nian)，建(jian)成于1903年(nian)，舊稱“京(jing)奉鐵(tie)路正陽(yang)門(men)東(dong)車站(zhan)”。歷史上曾沿(yan)用前門(men)站(zhan)、北(bei)京(jing)站(zhan)、北(bei)平(ping)站(zhan)、北(bei)平(ping)東(dong)站(zhan)、興(xing)城(cheng)站(zhan)等站(zhan)名。1949年(nian)9月30日改稱“北(bei)京(jing)站(zhan)”。

北(bei)京(jing)站(zhan)位于東便門以(yi)西(xi)，東單和建國門之間長(chang)安(an)街(jie)以(yi)南(nan)，東臨通惠河，西(xi)倚崇文門，南(nan)界為明代(dai)城墻(qiang)遺址。北(bei)京(jing)西(xi)站(zhan)開通以(yi)前，北(bei)京(jing)發往全(quan)國各地的主要慢車、快(kuai)車、特(te)快(kuai)和直(zhi)達列車均從北(bei)京(jing)站(zhan)發車。同時，北(bei)京(jing)站(zhan)也(ye)是重要的中轉站(zhan)，因此也(ye)一直(zhi)超負荷運轉。

北(bei)京(jing)站于(yu)1959年(nian)1月(yue)20日開工興建(jian)，9月(yue)10日竣工，9月(yue)15日開通運(yun)營。原址(zhi)被拆(chai)除。北(bei)京(jing)站成為(wei)當時中國(guo)(guo)(guo)最大(da)的鐵路客運(yun)車(che)站。北(bei)京(jing)站是1950年(nian)代中華(hua)人民共和國(guo)(guo)(guo)建(jian)國(guo)(guo)(guo)10周年(nian)首(shou)都十大(da)建(jian)筑(zhu)(zhu)之一。建(jian)筑(zhu)(zhu)雄偉(wei)壯麗，濃郁民族(zu)風(feng)格與(yu)現代化設(she)施設(she)備相結合(he)，建(jian)設(she)速度快(kuai)、規模大(da)。

1959年9月13日到(dao)14日，北(bei)(bei)京站(zhan)新站(zhan)建(jian)成之始(shi)，毛澤東主(zhu)席(xi)(xi)、劉(liu)少奇主(zhu)席(xi)(xi)、朱(zhu)德委(wei)員長(chang)、周(zhou)恩來(lai)總(zong)(zong)理和中央其它領導(dao)同(tong)志，曾先后到(dao)站(zhan)視察(cha)，毛澤東主(zhu)席(xi)(xi)視察(cha)新建(jian)北(bei)(bei)京站(zhan)后親筆題寫“北(bei)(bei)京站(zhan)”站(zhan)名。車站(zhan)根據周(zhou)總(zong)(zong)理指示將這三(san)個立體大字放置車站(zhan)正(zheng)面中央正(zheng)上方。

北(bei)(bei)京(jing)站客運(yun)服務(wu)設施現(xian)代化改造始于1976年(nian)，此后相繼建立(li)微機制(zhi)票(piao)、電視(shi)(shi)監(jian)控、行包自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)斤、制(zhi)票(piao)、查詢(xun)(xun)、無線通(tong)信、自(zi)(zi)動(dong)(dong)廣播、引導揭(jie)示、自(zi)(zi)動(dong)(dong)查詢(xun)(xun)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)和計算機管理9大系(xi)(xi)統(tong)(tong)。1998年(nian)5月至1999年(nian)9月，鐵道部和北(bei)(bei)京(jing)市實(shi)施北(bei)(bei)京(jing)站抗震(zhen)加固大修改造工程(cheng)，實(shi)現(xian)"風格依舊(jiu)、面貌一(yi)新、功(gong)能(neng)齊全、科技(ji)領先"的構想。北(bei)(bei)京(jing)站引進、開發和使(shi)用科技(ji)新項(xiang)(xiang)目10項(xiang)(xiang)，即：中央空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)噴淋消防系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客運(yun)引導揭(jie)示系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客運(yun)多(duo)功(gong)能(neng)廣播系(xi)(xi)統(tong)(tong)；電話(hua)電腦問詢(xun)(xun)及電視(shi)(shi)監(jian)視(shi)(shi)監(jian)控系(xi)(xi)統(tong)(tong)；多(duo)媒體觸摸查詢(xun)(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自(zi)(zi)動(dong)(dong)售票(piao)機；開通(tong)網(wang)站服務(wu)；啟用平面無線燈顯(xian)調(diao)(diao)車設備；滿足現(xian)場(chang)和旅客不(bu)同需求。

北京站(zhan)多(duo)經系統始創于1980年12月，分為多(duo)元經濟(ji)和集體(ti)經濟(ji)（簡稱"兩經"）。北京站(zhan)大修改造后，多(duo)經輔助設施齊全，設有：京站(zhan)招(zhao)待所、商務(wu)中心、咖啡廳(ting)、旅游部(bu)、電影錄像(xiang)廳(ting)、新華書店(dian)、期刊書報(bao)門市(shi)部(bu)、二樓觀光平臺、百樂超市(shi)、百貨柜臺、商業一條街、電子(zi)寄存柜、小(xiao)件行(xing)李寄存處(chu)(chu)、行(xing)李包(bao)裹打包(bao)處(chu)(chu)、紅帽子(zi)小(xiao)件搬運處(chu)(chu)、大都(dou)會、中餐廳(ting)、快餐廳(ting)等，不斷(duan)完善(shan)和延(yan)伸車站(zhan)的服務(wu)功能。

北京(jing)(jing)站(zhan)是全(quan)國(guo)(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)客(ke)運(yun)重要樞(shu)紐，在(zai)1996年北京(jing)(jing)西(xi)站(zhan)開(kai)通(tong)以(yi)前，其規模最大、設備最先進。京(jing)(jing)包、京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)哈等(deng)(deng)幾大干線把我國(guo)(guo)(guo)遼闊的(de)疆域與首都連結(jie)成(cheng)緊密(mi)的(de)整體。北京(jing)(jing)站(zhan)發出的(de)旅客(ke)列(lie)車可直達俄羅(luo)斯莫斯科、朝鮮(xian)平壤、蒙古烏(wu)蘭(lan)巴托等(deng)(deng)鄰邦國(guo)(guo)(guo)家首都。北京(jing)(jing)站(zhan)地理位置在(zai)北京(jing)(jing)二環(huan)路(lu)(lu)內建(jian)國(guo)(guo)(guo)門以(yi)南東便門以(yi)西(xi)，屬于市中心。

1996年(nian)北京(jing)(jing)(jing)西站(zhan)的(de)(de)(de)(de)建成通車(che)(che)，北京(jing)(jing)(jing)西站(zhan)分擔(dan)了(le)京(jing)(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)(jing)九線等(deng)通往全(quan)國各地(di)的(de)(de)(de)(de)重多重要線路(lu)的(de)(de)(de)(de)壓力。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)主要負責(ze)京(jing)(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)(jing)哈線的(de)(de)(de)(de)客運(yun)(yun)列車(che)(che)，其中包括(kuo)到(dao)華東地(di)區(qu)和(he)(he)(he)東北地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)普速(su)列車(che)(che)及動車(che)(che)組。北京(jing)(jing)(jing)西站(zhan)極(ji)大地(di)緩解了(le)北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)客運(yun)(yun)壓力。從北京(jing)(jing)(jing)到(dao)東北、華東等(deng)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)客運(yun)(yun)列車(che)(che)由北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)到(dao)發。北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)還有開往俄(e)羅斯莫斯科、蒙古烏蘭巴托和(he)(he)(he)朝鮮平(ping)壤的(de)(de)(de)(de)國際和(he)(he)(he)國際聯(lian)運(yun)(yun)旅客列車(che)(che)。

2004年(nian)4月，北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)的大規(gui)模(mo)的翻(fan)修(xiu)和擴建(jian)工程完成。2008年(nian)改建(jian)完成的北(bei)京(jing)南站(zhan)(zhan)成為北(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)上海的京(jing)滬高(gao)速(su)鐵路(lu)、北(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)天津（并(bing)延伸至(zhi)(zhi)塘沽）的京(jing)津高(gao)速(su)鐵路(lu)的始發(fa)(fa)站(zhan)(zhan)，從而繼續分擔北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)的客運壓(ya)力(li)。計劃還要修(xiu)建(jian)北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)到北(bei)京(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)的地(di)下直徑線，1998年(nian)至(zhi)(zhi)2007年(nian)，全路(lu)六次調圖(tu)提速(su)，北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)圖(tu)定列車對(dui)數、方(fang)向、等級不斷發(fa)(fa)生變化(hua)，隨著“朝(chao)發(fa)(fa)夕(xi)至(zhi)(zhi)”、“夕(xi)發(fa)(fa)朝(chao)至(zhi)(zhi)”列車增加，車站(zhan)(zhan)出現早(zao)晚兩個旅客乘降高(gao)峰，給車站(zhan)(zhan)各項(xiang)運輸(shu)組織工作帶來一系列變化(hua)，促進(jin)客貨營銷和服務質量(liang)提高(gao)。

2008年6月(yue)，北京(jing)奧運(yun)會(hui)前夕，北京(jing)站首次掛上英文站名「Beijing Railway Station」。

2016年2月4日(ri)，北京(jing)站(zhan)在全國首次啟用自(zi)助驗票通道，持二代身份證和藍色車票的旅客可(ke)以“刷臉”進站(zhan)，該系(xi)統處在試運行階(jie)段。這是北京(jing)火車站(zhan)范圍內(nei)首次使用臉部識別驗證驗票，機器比對將比人工(gong)識別更加準確，真(zhen)正(zheng)做到票、證、人合一。

建筑結構

北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)占地面積(ji)25萬平方(fang)米(mi)(mi)。總(zong)建筑面積(ji)8萬平方(fang)米(mi)(mi)。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)布局為(wei)縱列式(shi)，分(fen)為(wei)到發場、交接場、調(diao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場。北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)舍大(da)樓坐(zuo)南朝北(bei)，東西寬218米(mi)(mi)，南北(bei)最大(da)進深124米(mi)(mi)，建筑面積(ji)71054平方(fang)米(mi)(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場面積(ji)40000平方(fang)米(mi)(mi)。 站(zhan)(zhan)(zhan)內主要服務(wu)設(she)施：大(da)小(xiao)貴(gui)賓(bin)室(shi)(shi)6個(ge)，軟(ruan)席候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)，普通候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)4個(ge)，高架檢(jian)票廳(ting)候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)，重點旅客候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)區4個(ge)。站(zhan)(zhan)(zhan)內設(she)有：第一候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、第二候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、第三候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、第四候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、中(zhong)央(yang)檢(jian)票廳(ting)、第一軟(ruan)席候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、第二軟(ruan)席候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、和諧號(hao)候車(che)(che)(che)(che)(che)(che)室(shi)(shi)、北(bei)京站(zhan)(zhan)(zhan)商(shang)務(wu)中(zhong)心、036敬老助殘(can)服務(wu)室(shi)(shi)。進站(zhan)(zhan)(zhan)天橋2座，自(zi)動扶梯(ti)6部(bu)，直升電梯(ti)座。售票廳(ting)、國(guo)際售票處(chu)、中(zhong)轉簽字(zi)加快各1處(chu)。

車(che)(che)站有站臺8座（一個側式(shi)站臺和七(qi)個島(dao)式(shi)站臺）。建(jian)國初期，各站臺長度371米(mi)(mi)(mi)、面(mian)積34133平方米(mi)(mi)(mi)，雨棚6座25100平方米(mi)(mi)(mi)。1976年(nian)以(yi)來，歷次進(jin)行(xing)站臺東(dong)擴(kuo)西延工程延長施工，站臺有效長分(fen)別增至497米(mi)(mi)(mi)至603米(mi)(mi)(mi)，可接發客車(che)(che)18至20輛，適(shi)應(ying)了列車(che)(che)擴(kuo)大編組需要，提高了車(che)(che)站的客運能(neng)力。2002年(nian)，站臺總(zong)面(mian)積為(wei)46838平方米(mi)(mi)(mi)，雨棚總(zong)面(mian)積為(wei)27278平方米(mi)(mi)(mi)。2004年(nian)4月，北京站擴(kuo)能(neng)改造(zao)主體工程交付使用，在全路首次建(jian)成站臺無柱雨棚79000平方米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)島(dao)式(shi)站臺2座、列車(che)(che)到發線3條，大型地下行(xing)包庫20000平方米(mi)(mi)(mi)。

組織機構

北(bei)京(jing)站(zhan)隸屬北(bei)京(jing)鐵(tie)路局(ju)。行政(zheng)設7個科室：辦公室、勞動人事(shi)科、計劃財(cai)務科、安全科、技術科、客運(yun)業務科、職工(gong)教育科；生產機構設置：電算統計室；黨群設3個部門：黨委、工(gong)會、團委。下設6個生產車(che)間：客運(yun)、售票(piao)、運(yun)轉、環(huan)衛、建筑(zhu)、設備(bei)。

地理位置

北(bei)京市東(dong)城區東(dong)便門西側（北(bei)京市東(dong)城區毛(mao)家灣胡(hu)同(tong)甲(jia)13號(hao)）。

交通換乘

地鐵線路

北(bei)京(jing)站位(wei)于地鐵2號線的北(bei)京(jing)站，其他(ta)線路(lu)都需要(yao)換乘到2號線。

從(cong)地(di)鐵站(zhan)去(qu)往火車站(zhan)只能出(chu)西南角的C口。

（1）乘坐地鐵2號線(xian)，到(dao)北(bei)京站

（2）乘(cheng)坐(zuo)地鐵(tie)5號(hao)線(xian)，在崇文(wen)門/雍(yong)和宮站換乘(cheng)地鐵(tie)2號(hao)線(xian)

（3）乘(cheng)坐地鐵1號(hao)線，在建國門(men)/復興(xing)門(men)站換乘(cheng)地鐵2號(hao)線

（4）乘坐地鐵4號(hao)(hao)線，在宣武門/西直門站(zhan)換乘地鐵2號(hao)(hao)線

（5）乘坐地鐵(tie)13號(hao)線(xian)，在西直門(men)/東(dong)直門(men)換乘地鐵(tie)2號(hao)線(xian)

（6）乘坐地(di)鐵8號(hao)線，在鼓樓大街站(zhan)換乘地(di)鐵2號(hao)線

（7）乘坐地(di)(di)鐵6號(hao)線，在(zai)車公莊/朝陽門換乘地(di)(di)鐵2號(hao)線

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（金家(jia)村橋(qiao)東(dong)(dong)-金臺路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家(jia)莊-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)街）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（弘燕站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-銅廠）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-大觀園）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-平樂園）、特(te)2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（麗澤橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)-炎黃藝術館(guan)）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-石(shi)(shi)佛營西(xi)(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵道(dao)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（焦莊橋(qiao)北(bei)(bei)(bei)(bei)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-成和園小區）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-焦化廠）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（黎各莊-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)運喬建材城(cheng)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-石(shi)(shi)各莊）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)華僑(qiao)城(cheng)-惠新東(dong)(dong)橋(qiao)南(nan)） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左家(jia)莊-石(shi)(shi)榴(liu)園東(dong)(dong)區）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（青年(nian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)小區-北(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)）

938路（北京站東-香(xiang)河總站）， 957路（北京站東-大興）

805路、805快（北京站東-廊坊），其中805快走京哈高(gao)速(su)。

103路電車（北(bei)京(jing)站西-動物園樞紐站） 、104路電車（北(bei)京(jing)站西-城鐵柳芳站）

【前后方(fang)(fang)車站(zhan)】：在京(jing)滬線(xian)(xian)下行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)距離上海站(zhan)1463公(gong)里(li)；在京(jing)哈線(xian)(xian)下行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)距離哈爾濱站(zhan)1249公(gong)里(li)；在京(jing)秦線(xian)(xian)下行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)距離秦皇島站(zhan)293公(gong)里(li)；在京(jing)承(cheng)線(xian)(xian)下行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)距離承(cheng)德站(zhan)256公(gong)里(li)。

【鐵(tie)道線路(lu)(lu)】：京(jing)哈鐵(tie)路(lu)(lu)、京(jing)滬鐵(tie)路(lu)(lu)、京(jing)包鐵(tie)路(lu)(lu)、京(jing)承鐵(tie)路(lu)(lu)。

北京(jing)站去(qu)往北京(jing)市其(qi)他火(huo)車站

（1）去(qu)往(wang)北(bei)京(jing)西站：

方(fang)案一：乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地鐵(tie)2號(hao)(hao)線(xian)（外環方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“建國門站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地鐵(tie)1號(hao)(hao)線(xian)（“蘋果園站(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“東(dong)單(dan)站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“軍事博物館站(zhan)(zhan)”，在該(gai)站(zhan)(zhan)換乘(cheng)(cheng)地鐵(tie)9號(hao)(hao)線(xian)（“郭(guo)公莊站(zhan)(zhan)”方(fang)向(xiang)）乘(cheng)(cheng)坐(zuo)一站(zhan)(zhan)即可到(dao)達(da)(da)北京西站(zhan)(zhan)。

方案二：乘坐地鐵2號(hao)線(xian)(xian)（內環(huan)方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“復興門(men)站(zhan)(zhan)”，換(huan)乘地鐵1號(hao)線(xian)(xian)（“蘋果園站(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“南禮(li)士路(lu)站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“軍事(shi)博物館站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換(huan)乘地鐵9號(hao)線(xian)(xian)（“郭公莊站(zhan)(zhan)”方向）乘坐一站(zhan)(zhan)即可到達(da)(da)北京西站(zhan)(zhan)。

方(fang)案三：乘(cheng)坐地(di)(di)鐵2號(hao)線(xian)（內(nei)環方(fang)向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)“崇文門(men)(men)站(zhan)”）到達“宣武門(men)(men)站(zhan)”，換乘(cheng)地(di)(di)鐵4號(hao)線(xian)（“天宮院站(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)）到達“菜市口站(zhan)”，在該站(zhan)換乘(cheng)地(di)(di)鐵7號(hao)線(xian)（“北(bei)京西站(zhan)”方(fang)向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)“廣安門(men)(men)內(nei)站(zhan)”）到達終點站(zhan)北(bei)京西站(zhan)。

方案(an)四(si)：乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵2號(hao)線（內環方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文(wen)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“崇文(wen)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵5號(hao)線（開(kai)往“宋(song)家莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“磁(ci)器口站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“磁(ci)器口站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地(di)鐵7號(hao)線（“北京(jing)西站(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“橋灣站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)終點站(zhan)(zhan)(zhan)北京(jing)西站(zhan)(zhan)(zhan)。

（2）去(qu)往北京南站(zhan)：

乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵2號(hao)線（內環(huan)方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“宣武門站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵4號(hao)線（“天宮院站(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“菜市口(kou)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“北京南站(zhan)(zhan)(zhan)”。

（3）去往北(bei)京北(bei)站：

方案一(yi)：乘坐地鐵2號線（外(wai)環方向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“建國門(men)(men)站(zhan)(zhan)”）到達“西直(zhi)門(men)(men)站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口(kou)出站(zhan)(zhan)。

方案二：乘(cheng)坐(zuo)地鐵2號(hao)線（內環方向，下一站“崇文(wen)門站”）到達(da)“西直門站”，在該站A1口(kou)出站。

方案三：乘(cheng)(cheng)坐地鐵(tie)2號(hao)線（外環方向，下一站(zhan)“建國門(men)站(zhan)”）到達“東直門(men)站(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地鐵(tie)13號(hao)線（“西直門(men)站(zhan)”方向，下一站(zhan)“柳芳站(zhan)”）到達終點站(zhan)“西直門(men)站(zhan)”，在該站(zhan)A1口出站(zhan)。

（4）去往豐臺火車站：

乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)(tie)2號線（內環(huan)方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達“宣(xuan)武門站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵(tie)(tie)4號線（“天宮院(yuan)站(zhan)(zhan)”方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“菜市口站(zhan)(zhan)”）到達“角門西站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘(cheng)地(di)鐵(tie)(tie)10號線（內環(huan)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“草橋站(zhan)(zhan)”方(fang)向）到達“豐臺站(zhan)(zhan)”。

去往首都國(guo)際機場

乘(cheng)坐(zuo)地鐵2號線(xian)（內(nei)環(huan)方向，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“建國(guo)門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“東(dong)直門站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵機(ji)場線(xian)可到達首都國(guo)際機(ji)場T2或T3航站(zhan)(zhan)(zhan)樓。（換乘(cheng)機(ji)場線(xian)時需(xu)要(yao)重新(xin)購票和安檢）

客運服務

售票服務

北京站(zhan)各(ge)窗口均發(fa)售10日(ri)(ri)內去往(wang)全國各(ge)地(di)車(che)(che)票(piao)和3-20日(ri)(ri)內異地(di)車(che)(che)票(piao)、返(fan)程車(che)(che)票(piao)。當(dang)日(ri)(ri)本站(zhan)始發(fa)各(ge)線車(che)(che)票(piao)，從19時(shi)起預售第二、三日(ri)(ri)剩余(yu)軟硬臥、座各(ge)線快車(che)(che)票(piao)，為旅(lv)客辦理10日(ri)(ri)內去往(wang)全國各(ge)地(di)軟、硬座，軟、硬臥車(che)(che)票(piao)，3-20日(ri)(ri)內異地(di)車(che)(che)票(piao)、返(fan)程車(che)(che)票(piao)及(ji)10日(ri)(ri)內臨(lin)時(shi)旅(lv)客列(lie)車(che)(che)車(che)(che)票(piao)。

1. 車站(zhan)西側(ce)售票大廳內26個售票窗口。

2. 車站西側售票(piao)廳(ting)門外的西側設有10個售票(piao)窗(chuang)口。

3. 出(chu)站(zhan)口東側設有4個售票窗口，82、83、84、85號窗口為旅客辦理預訂車(che)票業(ye)務。

4. 出站口(kou)西側的8個售票窗口(kou)在發售10日內(nei)去往全國各地(di)軟、硬座，軟、硬臥車(che)票，3-20日內(nei)異地(di)車(che)票、返程車(che)票，及10日內(nei)臨(lin)時旅客列車(che)車(che)票的同時，為(wei)旅客辦理中轉簽字加(jia)快業務。

5 售票廳內25、26號窗口為退(tui)票窗口，需(xu)要辦理退(tui)票手續的旅客，請您在開車前辦理。

6. 車(che)站二(er)樓檢(jian)票大廳設有綠色(se)通道售票窗口，方便天津短途(tu)旅客(ke)購買車(che)票。

7. 此外售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)內(nei)廳(ting)還為旅客開辟(pi)了和諧(xie)號專售(shou)區，為旅客發售(shou)20日內(nei)和諧(xie)號列(lie)車(che)一等、二等軟座，軟臥票(piao)(piao)和3-20日內(nei)異地車(che)票(piao)(piao)、返程(cheng)車(che)票(piao)(piao)，同時發售(shou)10日內(nei)臨客車(che)票(piao)(piao)。

引導服務

旅客候(hou)車(che)、檢票及上車(che)區域內(nei)配(pei)有(you)先(xian)進(jin)的(de)LED發光(guang)二級管(guan)電子(zi)引導(dao)(dao)揭示系統，各種大(da)型燈箱、標牌，軟(ruan)臥(wo)旅客有(you)專人(ren)帶隊(dui)引導(dao)(dao)進(jin)站(zhan)。母嬰候(hou)車(che)區有(you)專人(ren)引導(dao)(dao)優先(xian)進(jin)站(zhan)。

文化(hua)服務(wu)和飲水(shui)服務(wu)

站內設有(you)報刊亭(ting)、新華書店、適時播放背景音樂。候車室有(you)各類中外文雜志，免(mian)費閱(yue)覽。候車室設有(you)飲水處，免(mian)費為旅客提(ti)供開水。

親情服務

一樓大廳設有036敬(jing)老助殘標準崗(gang)，備有輪椅、擔架、輸液架，這里設專人幫助重點旅(lv)客優先進(jin)站上車，為旅(lv)客提供(gong)親情(qing)服務(wu)。

重點服務

候車室內設有母(mu)嬰候車區，對重點旅客實行專人服(fu)務，送到坐位、服(fu)務到位，優先進站。客運(yun)職(zhi)工推行首問(wen)負責(ze)制(zhi)工作人員遇到每一位旅客的詢問(wen)都應不支、不推、不敷衍。

其他服務

國際、軟席候車(che)室、中央檢票廳等重(zhong)點部位開展英(ying)語服(fu)務(wu)，其它服(fu)務(wu)班(ban)組根據需要推行啞(ya)語服(fu)務(wu)。候車(che)室服(fu)務(wu)臺(tai)備有服(fu)務(wu)箱(xiang)，內(nei)有針(zhen)線，向導簽、各式(shi)改錐、扳手、鉗(qian)子等小五金工(gong)具，為旅(lv)客(ke)免費提供幫助(zhu)。

車站(zhan)(zhan)配(pei)有全(quan)路最先(xian)進的(de)自(zi)動廣播系統，根據需要分別采(cai)用漢、英、俄、朝等語種(zhong)向旅(lv)客提供廣播服(fu)務(wu)。 十(shi)、問(wen)詢(xun)服(fu)務(wu)車站(zhan)(zhan)配(pei)有2條中繼線的(de)自(zi)動電話查詢(xun)系統，可同(tong)時(shi)支持60路市電接(jie)入，負責解答(da)有關旅(lv)客運輸(shu)，列車運行，車站(zhan)(zhan)服(fu)務(wu)等方面(mian)的(de)問(wen)詢(xun)服(fu)務(wu)。

自助驗票服務

2016年(nian)2月起(qi)，從北京(jing)站坐火車回家的(de)旅(lv)客，可以在(zai)自(zi)助驗(yan)票(piao)系統“刷臉(lian)”進站。僅限持二(er)代(dai)身(shen)份證與藍色車票(piao)的(de)旅(lv)客將車票(piao)和身(shen)份證疊加（車票(piao)在(zai)上(shang)）車票(piao)二(er)維碼朝前，插入卡槽盡頭，身(shen)體(ti)站穩，臉(lian)部(bu) 對著機器完成驗(yan)票(piao)。

所獲榮譽

北京(jing)(jing)站(zhan)是鐵路(lu)和首都兩個(ge)文(wen)明(ming)建(jian)設的重要窗口。自新站(zhan)建(jian)站(zhan)開始，北京(jing)(jing)站(zhan)累計運(yun)(yun)送(song)旅(lv)客14.2億(yi)人次(ci)；辦理行包3.13億(yi)件；完成運(yun)(yun)營收(shou)入(ru)285.6億(yi)元；在運(yun)(yun)輸生(sheng)產中創造多項中國(guo)鐵路(lu)客運(yun)(yun)之(zhi)最(zui)。至(zhi)2005年(nian)(nian)(nian)底，無(wu)(wu)一(yi)般行車事(shi)故2288天(tian)(tian)(tian)，無(wu)(wu)險性事(shi)故8388天(tian)(tian)(tian)，無(wu)(wu)重大、大事(shi)故12665天(tian)(tian)(tian)，無(wu)(wu)工傷(shang)死亡6616天(tian)(tian)(tian)，無(wu)(wu)重傷(shang)4574天(tian)(tian)(tian)，無(wu)(wu)輕傷(shang)3384天(tian)(tian)(tian)，實現連(lian)續第六(liu)個(ge)安全(quan)年(nian)(nian)(nian)，創歷史最(zui)好成績(ji)。 45年(nian)(nian)(nian)間，共獲(huo)全(quan)國(guo)、鐵道部、北京(jing)(jing)市授予"全(quan)國(guo)紅旗(qi)(qi)車站(zhan)"、"全(quan)國(guo)創建(jian)文(wen)明(ming)行業活動先進單位(wei)(wei)"、"全(quan)國(guo)用戶服務滿意單位(wei)(wei)"、"全(quan)路(lu)文(wen)明(ming)車站(zhan)"、"首都文(wen)明(ming)單位(wei)(wei)"、 "北京(jing)(jing)市衛(wei)生(sheng)紅旗(qi)(qi)單位(wei)(wei)"等104個(ge)榮(rong)譽稱號。2000年(nian)(nian)(nian)8月，被鐵道部命名為全(quan)路(lu)"品牌(pai)車站(zhan)"。2005年(nian)(nian)(nian)1月1日北京(jing)(jing)站(zhan)通過了ISO9000國(guo)際質量(liang)管(guan)理體系認證。