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歷史沿革

北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)歷史可追(zhui)溯到公(gong)元1901年(nian)(nian)（清光(guang)緒二十七年(nian)(nian)），原址位(wei)于(yu)正(zheng)陽門甕(weng)城東側(ce)，始建(jian)于(yu)1901年(nian)(nian)，建(jian)成于(yu)1903年(nian)(nian)，舊稱(cheng)“京(jing)奉鐵路正(zheng)陽門東車站(zhan)(zhan)”。歷史上曾沿用前門站(zhan)(zhan)、北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)、北(bei)平(ping)站(zhan)(zhan)、北(bei)平(ping)東站(zhan)(zhan)、興(xing)城站(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)名。1949年(nian)(nian)9月30日改稱(cheng)“北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)”。

北(bei)京(jing)站位于(yu)東(dong)便門(men)以西(xi)(xi)，東(dong)單和建(jian)國(guo)門(men)之間(jian)長安街以南，東(dong)臨通惠河(he)，西(xi)(xi)倚崇文門(men)，南界為明代城墻(qiang)遺址。北(bei)京(jing)西(xi)(xi)站開通以前，北(bei)京(jing)發(fa)往(wang)全(quan)國(guo)各地的(de)(de)主要(yao)慢車(che)、快(kuai)車(che)、特快(kuai)和直達列車(che)均從北(bei)京(jing)站發(fa)車(che)。同(tong)時，北(bei)京(jing)站也(ye)是(shi)重要(yao)的(de)(de)中轉(zhuan)站，因此也(ye)一直超負荷運(yun)轉(zhuan)。

北京站(zhan)于1959年1月20日開工興(xing)建，9月10日竣(jun)工，9月15日開通(tong)運(yun)營。原址被拆除。北京站(zhan)成為(wei)當(dang)時(shi)中(zhong)國(guo)(guo)最大(da)的(de)鐵路(lu)客(ke)運(yun)車(che)站(zhan)。北京站(zhan)是1950年代中(zhong)華人民共和國(guo)(guo)建國(guo)(guo)10周年首都十大(da)建筑之一。建筑雄偉壯麗，濃郁民族(zu)風格與現代化設(she)施設(she)備相結合，建設(she)速度快、規模大(da)。

1959年9月13日到14日，北京(jing)站(zhan)新站(zhan)建成之始，毛澤(ze)東(dong)(dong)主席(xi)(xi)、劉少奇(qi)主席(xi)(xi)、朱(zhu)德委(wei)員長(chang)、周(zhou)恩(en)來總理(li)和中央(yang)其它領(ling)導同志，曾先(xian)后到站(zhan)視察(cha)，毛澤(ze)東(dong)(dong)主席(xi)(xi)視察(cha)新建北京(jing)站(zhan)后親筆題寫“北京(jing)站(zhan)”站(zhan)名。車站(zhan)根據周(zhou)總理(li)指示(shi)將這三(san)個立(li)體大字(zi)放(fang)置車站(zhan)正(zheng)面中央(yang)正(zheng)上方。

北京(jing)站(zhan)客運(yun)服(fu)(fu)務設(she)施現代(dai)化改造(zao)(zao)始于1976年，此(ci)后相繼(ji)建立微機(ji)(ji)制(zhi)票(piao)(piao)(piao)、電(dian)視(shi)監(jian)控(kong)、行包自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)檢(jian)(jian)斤、制(zhi)票(piao)(piao)(piao)、查詢、無線通信、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)廣播(bo)、引導揭示(shi)、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)查詢、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)和(he)(he)計算(suan)機(ji)(ji)管理9大系(xi)統。1998年5月至1999年9月，鐵道部和(he)(he)北京(jing)市實(shi)施北京(jing)站(zhan)抗震加固大修改造(zao)(zao)工程(cheng)，實(shi)現"風格依舊、面貌一新、功能(neng)齊全、科技(ji)(ji)領(ling)先"的構想。北京(jing)站(zhan)引進、開發(fa)和(he)(he)使用(yong)科技(ji)(ji)新項目10項，即：中央空調系(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)噴淋消防系(xi)統；客運(yun)引導揭示(shi)系(xi)統；客運(yun)多(duo)功能(neng)廣播(bo)系(xi)統；電(dian)話電(dian)腦問詢及電(dian)視(shi)監(jian)視(shi)監(jian)控(kong)系(xi)統；多(duo)媒(mei)體觸摸查詢系(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)系(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)；開通網站(zhan)服(fu)(fu)務；啟用(yong)平(ping)面無線燈顯調車(che)設(she)備(bei)；滿足現場和(he)(he)旅客不(bu)同需求(qiu)。

北京站多經(jing)(jing)系統(tong)始創于1980年12月，分為多元經(jing)(jing)濟和集(ji)體經(jing)(jing)濟（簡稱(cheng)"兩經(jing)(jing)"）。北京站大修改造(zao)后(hou)，多經(jing)(jing)輔助設施(shi)齊全，設有：京站招待(dai)所、商(shang)務中(zhong)(zhong)心、咖啡(fei)廳、旅(lv)游部(bu)、電影錄像廳、新(xin)華書店(dian)、期刊(kan)書報門市(shi)部(bu)、二樓觀光平(ping)臺(tai)、百樂超市(shi)、百貨(huo)柜臺(tai)、商(shang)業(ye)一條街、電子(zi)寄存柜、小件行(xing)李寄存處(chu)、行(xing)李包裹打包處(chu)、紅帽子(zi)小件搬運處(chu)、大都會、中(zhong)(zhong)餐廳、快餐廳等，不斷完善和延(yan)伸車站的服務功能(neng)。

北京(jing)(jing)站(zhan)是全國(guo)鐵路(lu)客運(yun)重(zhong)要(yao)樞紐，在(zai)1996年北京(jing)(jing)西站(zhan)開(kai)通以(yi)(yi)前，其(qi)規(gui)模(mo)最(zui)大、設備最(zui)先進。京(jing)(jing)包、京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)哈等(deng)(deng)幾(ji)大干線(xian)把我國(guo)遼闊(kuo)的疆域與首(shou)(shou)都(dou)連結成緊密的整體。北京(jing)(jing)站(zhan)發出(chu)的旅(lv)客列車可直達(da)俄羅斯莫斯科(ke)、朝(chao)鮮(xian)平壤、蒙古烏(wu)蘭巴托等(deng)(deng)鄰邦國(guo)家首(shou)(shou)都(dou)。北京(jing)(jing)站(zhan)地理位(wei)置在(zai)北京(jing)(jing)二(er)環路(lu)內建國(guo)門(men)以(yi)(yi)南東(dong)便門(men)以(yi)(yi)西，屬于市(shi)中心。

1996年(nian)北(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)的(de)(de)(de)建(jian)成通(tong)車(che)(che)，北(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)分(fen)擔(dan)了京(jing)(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)(jing)九線等通(tong)往全國(guo)各地(di)的(de)(de)(de)重多(duo)重要線路的(de)(de)(de)壓(ya)力。北(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)主要負責京(jing)(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)(jing)哈線的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運列車(che)(che)，其中包括到(dao)(dao)華東地(di)區和東北(bei)地(di)區的(de)(de)(de)普速列車(che)(che)及動車(che)(che)組(zu)。北(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)極大地(di)緩解(jie)了北(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運壓(ya)力。從北(bei)京(jing)(jing)(jing)到(dao)(dao)東北(bei)、華東等地(di)區的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運列車(che)(che)由北(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)到(dao)(dao)發。北(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)還有開往俄羅斯莫斯科、蒙古烏蘭巴托和朝鮮平壤的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)和國(guo)際(ji)聯運旅客(ke)(ke)列車(che)(che)。

2004年4月，北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)的大(da)規模的翻修和(he)擴建(jian)工(gong)程完(wan)成。2008年改建(jian)完(wan)成的北(bei)(bei)(bei)京(jing)南站(zhan)成為北(bei)(bei)(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)上海的京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)天津（并延伸至(zhi)(zhi)塘沽(gu)）的京(jing)津高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)的始發(fa)站(zhan)，從(cong)而繼(ji)續分擔(dan)北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)的客(ke)(ke)運壓力(li)。計(ji)劃還要修建(jian)北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)到北(bei)(bei)(bei)京(jing)西站(zhan)的地下直(zhi)徑(jing)線，1998年至(zhi)(zhi)2007年，全路(lu)(lu)六(liu)次調圖提速(su)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)站(zhan)圖定(ding)列車對數、方向、等級不(bu)斷發(fa)生變(bian)化，隨著(zhu)“朝發(fa)夕至(zhi)(zhi)”、“夕發(fa)朝至(zhi)(zhi)”列車增加，車站(zhan)出現早晚兩個旅(lv)客(ke)(ke)乘降高(gao)峰(feng)，給車站(zhan)各項運輸(shu)組織工(gong)作帶來一系(xi)列變(bian)化，促進客(ke)(ke)貨營銷和(he)服務質量提高(gao)。

2008年6月，北京奧(ao)運會前夕，北京站(zhan)首次掛上英文站(zhan)名(ming)「Beijing Railway Station」。

2016年(nian)2月4日(ri)，北(bei)京站在(zai)全國首次啟用自(zi)助驗票(piao)通道(dao)，持二代(dai)身份(fen)證(zheng)(zheng)和(he)藍色(se)車票(piao)的旅客可以“刷臉”進站，該系統處在(zai)試運(yun)行階段。這是北(bei)京火(huo)車站范圍(wei)內首次使用臉部(bu)識別(bie)驗證(zheng)(zheng)驗票(piao)，機(ji)器(qi)比對將比人(ren)工識別(bie)更加準確(que)，真正做(zuo)到票(piao)、證(zheng)(zheng)、人(ren)合(he)一。

建筑結構

北(bei)京站(zhan)占地面(mian)積25萬(wan)平方米。總建筑(zhu)面(mian)積8萬(wan)平方米。車(che)(che)(che)站(zhan)布(bu)局為(wei)縱列(lie)式(shi)，分為(wei)到(dao)發場(chang)、交接場(chang)、調車(che)(che)(che)場(chang)。北(bei)京站(zhan)站(zhan)舍大(da)樓(lou)坐南朝北(bei)，東西寬218米，南北(bei)最大(da)進(jin)深124米，建筑(zhu)面(mian)積71054平方米。站(zhan)前廣場(chang)面(mian)積40000平方米。 站(zhan)內主要服(fu)務(wu)設(she)施：大(da)小貴(gui)賓室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)6個，軟(ruan)席(xi)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)1個，普通(tong)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)4個，高(gao)架檢票廳候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)1個，重點旅客候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區(qu)4個。站(zhan)內設(she)有：第一候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第二候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第三候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第四候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、中(zhong)央檢票廳、第一軟(ruan)席(xi)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、第二軟(ruan)席(xi)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、和諧號候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、北(bei)京站(zhan)商務(wu)中(zhong)心、036敬(jing)老(lao)助殘服(fu)務(wu)室(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。進(jin)站(zhan)天橋2座，自動(dong)扶梯6部，直升電梯座。售票廳、國(guo)際售票處、中(zhong)轉簽字加(jia)快各(ge)1處。

車站(zhan)有(you)站(zhan)臺8座（一個(ge)側(ce)式(shi)站(zhan)臺和七(qi)個(ge)島式(shi)站(zhan)臺）。建國(guo)初期，各(ge)站(zhan)臺長(chang)度371米(mi)(mi)、面(mian)積(ji)34133平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，雨棚6座25100平方(fang)(fang)米(mi)(mi)。1976年(nian)以來，歷(li)次(ci)進(jin)行站(zhan)臺東擴(kuo)西延工程(cheng)延長(chang)施工，站(zhan)臺有(you)效(xiao)長(chang)分別增至497米(mi)(mi)至603米(mi)(mi)，可(ke)接發客車18至20輛，適應了列車擴(kuo)大編組需(xu)要，提高了車站(zhan)的客運能力。2002年(nian)，站(zhan)臺總面(mian)積(ji)為46838平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，雨棚總面(mian)積(ji)為27278平方(fang)(fang)米(mi)(mi)。2004年(nian)4月，北京(jing)站(zhan)擴(kuo)能改造主(zhu)體(ti)工程(cheng)交(jiao)付使用，在全路首次(ci)建成站(zhan)臺無柱雨棚79000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，新建島式(shi)站(zhan)臺2座、列車到發線3條，大型地下行包庫(ku)20000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)。

組織機構

北(bei)京站隸屬(shu)北(bei)京鐵路局。行政設(she)(she)(she)7個科室(shi)(shi)(shi)：辦公室(shi)(shi)(shi)、勞動人事科、計劃(hua)財務科、安(an)全(quan)科、技術科、客運(yun)業務科、職工教育科；生產機構設(she)(she)(she)置：電算統計室(shi)(shi)(shi)；黨群(qun)設(she)(she)(she)3個部門：黨委、工會、團委。下設(she)(she)(she)6個生產車(che)間：客運(yun)、售票、運(yun)轉、環衛、建筑、設(she)(she)(she)備。

地理位置

北(bei)(bei)京(jing)市東(dong)城區東(dong)便門(men)西側(ce)（北(bei)(bei)京(jing)市東(dong)城區毛家灣胡(hu)同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北京站(zhan)位于地鐵2號(hao)線的北京站(zhan)，其他線路都需要換乘到2號(hao)線。

從地鐵(tie)站去往火(huo)車(che)站只能出西南角的C口。

（1）乘坐(zuo)地鐵2號線，到北京(jing)站

（2）乘坐地鐵5號(hao)(hao)線(xian)，在崇(chong)文門/雍(yong)和宮站換乘地鐵2號(hao)(hao)線(xian)

（3）乘(cheng)坐地鐵1號(hao)線，在(zai)建國門/復興門站換乘(cheng)地鐵2號(hao)線

（4）乘坐地鐵4號線(xian)，在(zai)宣武門/西直門站(zhan)換乘地鐵2號線(xian)

（5）乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)13號線，在西直門/東直門換乘(cheng)地(di)鐵(tie)2號線

（6）乘坐地鐵8號線，在鼓(gu)樓大街站換乘地鐵2號線

（7）乘坐地鐵6號線，在車公(gong)莊/朝陽門換(huan)乘地鐵2號線

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)（金家(jia)(jia)村橋東(dong)-金臺路(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)（左(zuo)(zuo)家(jia)(jia)莊-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前街）、29路(lu)(lu)(lu)（弘燕站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-銅廠(chang)）、59路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-大觀園）、52路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-平樂園）、特2路(lu)(lu)(lu)（麗(li)澤(ze)橋北(bei)(bei)(bei)-炎黃藝術館(guan)）、140路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-石佛(fo)營西(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)（環行鐵道-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)（焦(jiao)莊橋北(bei)(bei)(bei)-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-成和園小區）、637路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-焦(jiao)化(hua)廠(chang)）、639路(lu)(lu)(lu)（黎各莊-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)東(dong)運喬(qiao)建(jian)材城(cheng)-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-石各莊）、674路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)華僑城(cheng)-惠新東(dong)橋南） 120路(lu)(lu)(lu)（左(zuo)(zuo)家(jia)(jia)莊-石榴園東(dong)區）、122路(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南廣場(chang)）、126路(lu)(lu)(lu)（青年路(lu)(lu)(lu)小區-北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)）

938路（北京站東-香河總(zong)站）， 957路（北京站東-大(da)興(xing)）

805路(lu)、805快（北京(jing)(jing)站東-廊坊），其中805快走京(jing)(jing)哈高速。

103路(lu)電(dian)車(che)（北(bei)京站(zhan)西-動物園樞紐站(zhan)） 、104路(lu)電(dian)車(che)（北(bei)京站(zhan)西-城鐵(tie)柳芳(fang)站(zhan)）

【前后(hou)方(fang)車(che)站】：在(zai)(zai)京滬線下(xia)行方(fang)向距離上海站1463公里；在(zai)(zai)京哈線下(xia)行方(fang)向距離哈爾濱(bin)站1249公里；在(zai)(zai)京秦線下(xia)行方(fang)向距離秦皇島(dao)站293公里；在(zai)(zai)京承線下(xia)行方(fang)向距離承德站256公里。

【鐵道線路(lu)】：京(jing)哈鐵路(lu)、京(jing)滬鐵路(lu)、京(jing)包鐵路(lu)、京(jing)承鐵路(lu)。

北(bei)京站(zhan)(zhan)去往北(bei)京市(shi)其(qi)他火車站(zhan)(zhan)

（1）去(qu)往(wang)北京西站：

方(fang)案一(yi)：乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地(di)(di)鐵(tie)(tie)2號線（外環(huan)方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“建國門(men)站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“建國門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號線（“蘋(pin)果(guo)園站(zhan)(zhan)”方(fang)向，下一(yi)站(zhan)(zhan)“東單站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“軍事博物館站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘(cheng)(cheng)地(di)(di)鐵(tie)(tie)9號線（“郭公莊站(zhan)(zhan)”方(fang)向）乘(cheng)(cheng)坐(zuo)一(yi)站(zhan)(zhan)即可到(dao)達(da)北(bei)京西站(zhan)(zhan)。

方案二：乘(cheng)坐(zuo)地鐵(tie)2號(hao)(hao)線（內環方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“復(fu)興(xing)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)1號(hao)(hao)線（“蘋果(guo)園站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)“南禮(li)士路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“軍事博物館站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)9號(hao)(hao)線（“郭公莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”方向）乘(cheng)坐(zuo)一站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)即可(ke)到(dao)達北京西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

方案三：乘坐(zuo)地(di)鐵(tie)2號(hao)線（內(nei)環(huan)方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達“宣武門站(zhan)(zhan)”，換(huan)乘地(di)鐵(tie)4號(hao)線（“天宮院站(zhan)(zhan)”方向(xiang)）到達“菜市口站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換(huan)乘地(di)鐵(tie)7號(hao)線（“北京(jing)西站(zhan)(zhan)”方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“廣安門內(nei)站(zhan)(zhan)”）到達終點(dian)站(zhan)(zhan)北京(jing)西站(zhan)(zhan)。

方案四：乘坐地鐵2號線（內環方向(xiang)，下(xia)一(yi)站(zhan)“崇(chong)文(wen)門(men)站(zhan)”）到達(da)“崇(chong)文(wen)門(men)站(zhan)”，換乘地鐵5號線（開往“宋家莊站(zhan)”方向(xiang)，下(xia)一(yi)站(zhan)“磁器(qi)口站(zhan)”）到達(da)“磁器(qi)口站(zhan)”，在該站(zhan)換乘地鐵7號線（“北京(jing)西站(zhan)”方向(xiang)，下(xia)一(yi)站(zhan)“橋灣站(zhan)”）到達(da)終(zhong)點(dian)站(zhan)北京(jing)西站(zhan)。

（2）去往北京南(nan)站(zhan)：

乘坐地鐵2號線(xian)（內環方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“崇(chong)文門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“宣武門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地鐵4號線(xian)（“天宮院站(zhan)(zhan)(zhan)”方向(xiang)(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)(zhan)“菜市口站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達“北京南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)”。

（3）去(qu)往北(bei)京北(bei)站：

方案(an)一(yi)：乘坐地鐵2號線（外環方向(xiang)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)”）到達“西直門站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口出站(zhan)(zhan)。

方案二：乘(cheng)坐地鐵2號線(xian)（內環方向，下一站(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)”）到達“西(xi)直門(men)站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口出站(zhan)(zhan)。

方(fang)案三：乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號線（外環(huan)方(fang)向，下一站(zhan)“建國(guo)門站(zhan)”）到達“東直門站(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵(tie)13號線（“西直門站(zhan)”方(fang)向，下一站(zhan)“柳芳(fang)站(zhan)”）到達終點站(zhan)“西直門站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)A1口出站(zhan)。

（4）去往豐(feng)臺火車站：

乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)2號線(xian)（內環(huan)方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)“崇文(wen)門站(zhan)”）到達(da)“宣武門站(zhan)”，換乘(cheng)地(di)鐵(tie)4號線(xian)（“天宮院站(zhan)”方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)“菜市口站(zhan)”）到達(da)“角門西站(zhan)”，在該站(zhan)換乘(cheng)地(di)鐵(tie)10號線(xian)（內環(huan)，下一站(zhan)“草橋站(zhan)”方(fang)向(xiang)）到達(da)“豐臺站(zhan)”。

去往首都國際機(ji)場

乘(cheng)(cheng)坐地鐵2號線（內環方向(xiang)，下(xia)一站(zhan)“建國(guo)門(men)站(zhan)”）到達(da)“東直門(men)站(zhan)”，在該(gai)站(zhan)換(huan)乘(cheng)(cheng)地鐵機場線可到達(da)首都國(guo)際機場T2或T3航(hang)站(zhan)樓。（換(huan)乘(cheng)(cheng)機場線時需要重(zhong)新購(gou)票和安檢）

客運服務

售票服務

北京站(zhan)各(ge)窗口(kou)均(jun)發(fa)售10日(ri)內(nei)去往全國(guo)各(ge)地(di)車(che)票(piao)和(he)3-20日(ri)內(nei)異地(di)車(che)票(piao)、返程車(che)票(piao)。當日(ri)本站(zhan)始(shi)發(fa)各(ge)線車(che)票(piao)，從19時(shi)(shi)起預售第二(er)、三日(ri)剩余軟硬(ying)臥(wo)、座各(ge)線快車(che)票(piao)，為(wei)旅客辦(ban)理(li)10日(ri)內(nei)去往全國(guo)各(ge)地(di)軟、硬(ying)座，軟、硬(ying)臥(wo)車(che)票(piao)，3-20日(ri)內(nei)異地(di)車(che)票(piao)、返程車(che)票(piao)及10日(ri)內(nei)臨(lin)時(shi)(shi)旅客列車(che)車(che)票(piao)。

1. 車站西側售票(piao)大廳內26個售票(piao)窗口。

2. 車站(zhan)西側(ce)售(shou)(shou)票廳門外的西側(ce)設有(you)10個(ge)售(shou)(shou)票窗口。

3. 出站口(kou)東側(ce)設有4個售票窗(chuang)口(kou)，82、83、84、85號窗(chuang)口(kou)為旅客辦理預訂車票業務。

4. 出站口西側的8個售票窗(chuang)口在發售10日內(nei)去(qu)往(wang)全國各(ge)地軟、硬(ying)座，軟、硬(ying)臥車(che)(che)票，3-20日內(nei)異地車(che)(che)票、返程車(che)(che)票，及10日內(nei)臨(lin)時旅客列車(che)(che)車(che)(che)票的同時，為旅客辦理中轉簽字加快業務。

5 售(shou)票(piao)廳內25、26號(hao)窗(chuang)口為退票(piao)窗(chuang)口，需(xu)要辦理退票(piao)手續的(de)旅客(ke)，請您在(zai)開(kai)車前(qian)辦理。

6. 車(che)站二樓檢票大廳設有綠(lv)色通(tong)道售票窗口，方便天津短途旅客購買(mai)車(che)票。

7. 此(ci)外售(shou)票(piao)(piao)(piao)廳(ting)(ting)內廳(ting)(ting)還為(wei)旅客開(kai)辟了和(he)(he)(he)諧號(hao)專售(shou)區，為(wei)旅客發售(shou)20日內和(he)(he)(he)諧號(hao)列車一等、二等軟座，軟臥票(piao)(piao)(piao)和(he)(he)(he)3-20日內異地車票(piao)(piao)(piao)、返程車票(piao)(piao)(piao)，同時發售(shou)10日內臨客車票(piao)(piao)(piao)。

引導服務

旅客(ke)候車、檢票及上車區(qu)域內配有(you)(you)先(xian)(xian)進(jin)的LED發光二級管電子引導(dao)(dao)揭示系統，各種(zhong)大(da)型燈箱、標牌，軟臥旅客(ke)有(you)(you)專人(ren)帶隊引導(dao)(dao)進(jin)站。母(mu)嬰候車區(qu)有(you)(you)專人(ren)引導(dao)(dao)優先(xian)(xian)進(jin)站。

文化服務(wu)和飲水服務(wu)

站內設有報(bao)刊亭、新(xin)華(hua)書(shu)店、適(shi)時(shi)播放(fang)背(bei)景音樂。候車室有各類中(zhong)外文雜志，免(mian)費閱覽。候車室設有飲水(shui)處，免(mian)費為旅客提供(gong)開水(shui)。

親情服務

一樓大廳設有(you)036敬老助(zhu)殘(can)標準崗，備(bei)有(you)輪(lun)椅、擔(dan)架、輸液架，這(zhe)里設專(zhuan)人幫助(zhu)重點旅客優先進站上車(che)，為旅客提供(gong)親(qin)情服務。

重點服務

候(hou)車(che)室內設有(you)母嬰候(hou)車(che)區，對重(zhong)點旅客(ke)實行專人服(fu)務(wu)，送到(dao)坐位(wei)、服(fu)務(wu)到(dao)位(wei)，優先進站(zhan)。客(ke)運職工推行首問負(fu)責制工作人員遇到(dao)每一位(wei)旅客(ke)的詢問都應不(bu)(bu)支、不(bu)(bu)推、不(bu)(bu)敷衍(yan)。

其他服務

國際、軟席候(hou)車室、中央檢票廳等(deng)重點部(bu)位開展(zhan)英語服(fu)務(wu)(wu)，其(qi)它服(fu)務(wu)(wu)班組根據需要推行啞語服(fu)務(wu)(wu)。候(hou)車室服(fu)務(wu)(wu)臺備有服(fu)務(wu)(wu)箱，內有針線，向導簽、各式改錐(zhui)、扳手、鉗子(zi)等(deng)小五金工具，為旅客免費提供幫助(zhu)。

車(che)站(zhan)配有全(quan)路最先進的自(zi)動(dong)(dong)廣(guang)播系(xi)統(tong)，根據需要分別(bie)采用漢、英、俄(e)、朝等語(yu)種(zhong)向旅(lv)客提供廣(guang)播服(fu)務(wu)。 十(shi)、問詢服(fu)務(wu)車(che)站(zhan)配有2條中繼線(xian)的自(zi)動(dong)(dong)電(dian)話(hua)查詢系(xi)統(tong)，可(ke)同(tong)時支持(chi)60路市電(dian)接(jie)入，負責解答有關旅(lv)客運輸，列(lie)車(che)運行，車(che)站(zhan)服(fu)務(wu)等方(fang)面的問詢服(fu)務(wu)。

自助驗票服務

2016年2月起，從北(bei)京(jing)站(zhan)坐火車(che)回家(jia)的(de)旅客，可以在自助(zhu)驗票(piao)(piao)(piao)系統“刷臉”進站(zhan)。僅限(xian)持二代身(shen)份證(zheng)與(yu)藍色(se)車(che)票(piao)(piao)(piao)的(de)旅客將車(che)票(piao)(piao)(piao)和(he)身(shen)份證(zheng)疊(die)加（車(che)票(piao)(piao)(piao)在上）車(che)票(piao)(piao)(piao)二維碼朝前，插入(ru)卡槽盡(jin)頭，身(shen)體站(zhan)穩，臉部 對著機器完成驗票(piao)(piao)(piao)。

所獲榮譽

北京站是鐵(tie)路(lu)(lu)和(he)首都(dou)兩個文(wen)(wen)明建設的重要窗(chuang)口。自(zi)新站建站開始，北京站累計運(yun)送旅客(ke)14.2億(yi)人次(ci)；辦(ban)理(li)(li)行包3.13億(yi)件(jian)；完成(cheng)運(yun)營收入285.6億(yi)元；在運(yun)輸生(sheng)產中創(chuang)造(zao)多項中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)之(zhi)最。至2005年底，無(wu)(wu)一(yi)般行車事(shi)故(gu)2288天(tian)，無(wu)(wu)險性事(shi)故(gu)8388天(tian)，無(wu)(wu)重大、大事(shi)故(gu)12665天(tian)，無(wu)(wu)工(gong)傷死亡6616天(tian)，無(wu)(wu)重傷4574天(tian)，無(wu)(wu)輕傷3384天(tian)，實現連續第六個安全(quan)(quan)(quan)年，創(chuang)歷史最好成(cheng)績。 45年間，共(gong)獲全(quan)(quan)(quan)國(guo)、鐵(tie)道部(bu)、北京市授予"全(quan)(quan)(quan)國(guo)紅旗車站"、"全(quan)(quan)(quan)國(guo)創(chuang)建文(wen)(wen)明行業活動先進單(dan)位(wei)"、"全(quan)(quan)(quan)國(guo)用(yong)戶服務滿意單(dan)位(wei)"、"全(quan)(quan)(quan)路(lu)(lu)文(wen)(wen)明車站"、"首都(dou)文(wen)(wen)明單(dan)位(wei)"、 "北京市衛生(sheng)紅旗單(dan)位(wei)"等(deng)104個榮譽稱號。2000年8月(yue)，被鐵(tie)道部(bu)命(ming)名為全(quan)(quan)(quan)路(lu)(lu)"品牌車站"。2005年1月(yue)1日北京站通過了ISO9000國(guo)際質量(liang)管理(li)(li)體系認證(zheng)。