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歷史沿革

北(bei)(bei)京站歷(li)史可(ke)追溯到公元1901年(nian)（清光緒二十七年(nian)），原址位于(yu)正(zheng)陽門甕城(cheng)東側，始建于(yu)1901年(nian)，建成于(yu)1903年(nian)，舊稱“京奉鐵路正(zheng)陽門東車站”。歷(li)史上曾沿用前門站、北(bei)(bei)京站、北(bei)(bei)平(ping)站、北(bei)(bei)平(ping)東站、興城(cheng)站等(deng)站名。1949年(nian)9月30日改稱“北(bei)(bei)京站”。

北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)位于東便門(men)以(yi)西，東單和建國(guo)門(men)之間長安街以(yi)南(nan)，東臨通(tong)惠河，西倚(yi)崇文門(men)，南(nan)界(jie)為明代城墻遺址。北(bei)京(jing)(jing)西站(zhan)開通(tong)以(yi)前，北(bei)京(jing)(jing)發往全國(guo)各地的主要慢車(che)、快車(che)、特(te)快和直達列車(che)均從北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)發車(che)。同時(shi)，北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)也是重要的中(zhong)轉站(zhan)，因此也一直超負荷運轉。

北京站(zhan)(zhan)于1959年1月20日(ri)開(kai)工興(xing)建(jian)，9月10日(ri)竣工，9月15日(ri)開(kai)通運營(ying)。原址被拆除。北京站(zhan)(zhan)成為當時中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的鐵路客運車站(zhan)(zhan)。北京站(zhan)(zhan)是1950年代(dai)中(zhong)華人(ren)民共(gong)和(he)國(guo)建(jian)國(guo)10周年首都十大(da)建(jian)筑(zhu)之一(yi)。建(jian)筑(zhu)雄偉壯麗(li)，濃郁民族風(feng)格與(yu)現代(dai)化設施設備相結(jie)合，建(jian)設速度快、規模(mo)大(da)。

1959年9月13日到14日，北京(jing)站(zhan)新站(zhan)建成(cheng)之始，毛澤(ze)東(dong)主(zhu)席、劉少奇(qi)主(zhu)席、朱德委(wei)員長、周恩(en)來(lai)總(zong)理和中央(yang)其它領導同(tong)志，曾(ceng)先后(hou)(hou)到站(zhan)視察(cha)，毛澤(ze)東(dong)主(zhu)席視察(cha)新建北京(jing)站(zhan)后(hou)(hou)親筆題(ti)寫“北京(jing)站(zhan)”站(zhan)名。車站(zhan)根據周總(zong)理指示(shi)將這三個立(li)體(ti)大字放置車站(zhan)正面中央(yang)正上方。

北(bei)京站(zhan)(zhan)客運服務(wu)設(she)施現代化(hua)改(gai)(gai)造始(shi)于(yu)1976年(nian)，此后相繼(ji)建立(li)微機(ji)制票(piao)、電視(shi)監(jian)控、行包自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)斤、制票(piao)、查(cha)(cha)詢、無線(xian)通信(xin)、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)廣播、引導(dao)揭示、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)查(cha)(cha)詢、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)和(he)計算機(ji)管理9大系(xi)(xi)(xi)統。1998年(nian)5月(yue)至(zhi)1999年(nian)9月(yue)，鐵道(dao)部(bu)和(he)北(bei)京市實施北(bei)京站(zhan)(zhan)抗(kang)震(zhen)加固大修(xiu)改(gai)(gai)造工程(cheng)，實現"風格依(yi)舊、面貌一新、功能(neng)齊全、科(ke)技領(ling)先"的構想。北(bei)京站(zhan)(zhan)引進、開(kai)發(fa)和(he)使用(yong)科(ke)技新項目(mu)10項，即：中央空調系(xi)(xi)(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)噴淋消防系(xi)(xi)(xi)統；客運引導(dao)揭示系(xi)(xi)(xi)統；客運多(duo)功能(neng)廣播系(xi)(xi)(xi)統；電話(hua)電腦(nao)問(wen)詢及電視(shi)監(jian)視(shi)監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統；多(duo)媒體觸摸查(cha)(cha)詢系(xi)(xi)(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)檢(jian)票(piao)系(xi)(xi)(xi)統；自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)售票(piao)機(ji)；開(kai)通網(wang)站(zhan)(zhan)服務(wu)；啟用(yong)平面無線(xian)燈顯調車設(she)備；滿足現場和(he)旅客不(bu)同(tong)需求。

北京站多經(jing)系統始創于(yu)1980年(nian)12月，分為多元經(jing)濟和集體經(jing)濟（簡稱"兩經(jing)"）。北京站大修改(gai)造后，多經(jing)輔助設(she)施齊(qi)全，設(she)有：京站招待(dai)所、商(shang)(shang)務(wu)中心、咖(ka)啡廳、旅游部、電(dian)影錄像廳、新華書店、期刊書報門市部、二樓觀光平臺、百樂(le)超市、百貨柜臺、商(shang)(shang)業一(yi)條街、電(dian)子(zi)寄存(cun)柜、小件(jian)行(xing)李(li)寄存(cun)處、行(xing)李(li)包(bao)裹打(da)包(bao)處、紅(hong)帽子(zi)小件(jian)搬運處、大都會、中餐(can)廳、快餐(can)廳等，不斷完善和延伸車站的服務(wu)功能(neng)。

北京站是(shi)全國鐵路客運重要樞紐，在(zai)1996年北京西(xi)站開通以(yi)(yi)前，其規模最大、設備最先進。京包、京滬、京哈等(deng)幾大干(gan)線把(ba)我(wo)國遼闊(kuo)的(de)疆域與(yu)首都連(lian)結成緊密的(de)整體(ti)。北京站發出的(de)旅客列(lie)車(che)可直達俄羅斯(si)莫斯(si)科、朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托等(deng)鄰邦國家首都。北京站地理位置在(zai)北京二環路內建(jian)國門以(yi)(yi)南東便(bian)門以(yi)(yi)西(xi)，屬于(yu)市中心。

1996年北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)的(de)(de)(de)建(jian)成通(tong)車(che)(che)(che)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)分擔了(le)京(jing)(jing)(jing)(jing)廣線、京(jing)(jing)(jing)(jing)九(jiu)線等通(tong)往全國(guo)各地的(de)(de)(de)重(zhong)多重(zhong)要線路的(de)(de)(de)壓力(li)。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)主要負(fu)責京(jing)(jing)(jing)(jing)滬線、京(jing)(jing)(jing)(jing)哈線的(de)(de)(de)客(ke)(ke)(ke)運列(lie)車(che)(che)(che)，其(qi)中包括到華(hua)東(dong)地區(qu)和東(dong)北(bei)(bei)(bei)地區(qu)的(de)(de)(de)普速列(lie)車(che)(che)(che)及動車(che)(che)(che)組。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)西站(zhan)極大地緩解(jie)了(le)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)(ke)運壓力(li)。從北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)到東(dong)北(bei)(bei)(bei)、華(hua)東(dong)等地區(qu)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)(ke)運列(lie)車(che)(che)(che)由北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)到發。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)還有開(kai)往俄羅斯莫斯科、蒙古烏蘭巴托和朝鮮(xian)平(ping)壤的(de)(de)(de)國(guo)際和國(guo)際聯運旅(lv)客(ke)(ke)(ke)列(lie)車(che)(che)(che)。

2004年(nian)4月，北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)的(de)大規模的(de)翻修和(he)擴建工(gong)程完成(cheng)。2008年(nian)改建完成(cheng)的(de)北京(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)成(cheng)為北京(jing)(jing)(jing)至上海的(de)京(jing)(jing)(jing)滬高速(su)鐵路(lu)(lu)、北京(jing)(jing)(jing)至天津（并延伸至塘沽）的(de)京(jing)(jing)(jing)津高速(su)鐵路(lu)(lu)的(de)始發(fa)站(zhan)(zhan)，從而(er)繼(ji)續分(fen)擔(dan)北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)的(de)客運壓力。計劃還(huan)要修建北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)到北京(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)的(de)地下直徑線，1998年(nian)至2007年(nian)，全路(lu)(lu)六次調圖提速(su)，北京(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)圖定列車對(dui)數、方(fang)向、等級不斷發(fa)生變(bian)(bian)化(hua)，隨著(zhu)“朝(chao)發(fa)夕至”、“夕發(fa)朝(chao)至”列車增加，車站(zhan)(zhan)出現早晚兩個旅客乘降高峰，給車站(zhan)(zhan)各(ge)項運輸組織工(gong)作帶來一系列變(bian)(bian)化(hua)，促進客貨營銷和(he)服務質量提高。

2008年6月，北京奧運會前夕，北京站(zhan)首次掛(gua)上英文(wen)站(zhan)名「Beijing Railway Station」。

2016年(nian)2月4日，北(bei)京(jing)(jing)站在全國首(shou)次啟用(yong)自助驗票通道，持二代身份證和藍(lan)色車(che)票的旅客可以(yi)“刷臉(lian)”進(jin)站，該(gai)系(xi)統(tong)處在試運行階段。這是北(bei)京(jing)(jing)火車(che)站范圍內首(shou)次使用(yong)臉(lian)部(bu)識別驗證驗票，機器比對將比人工識別更加準確(que)，真正做到票、證、人合一。

建筑結構

北京(jing)(jing)站(zhan)占地面積25萬(wan)平(ping)方米。總(zong)建筑(zhu)面積8萬(wan)平(ping)方米。車(che)(che)站(zhan)布局(ju)為縱列式，分(fen)為到發場(chang)(chang)、交接場(chang)(chang)、調(diao)車(che)(che)場(chang)(chang)。北京(jing)(jing)站(zhan)站(zhan)舍大樓(lou)坐南(nan)朝北，東西(xi)寬(kuan)218米，南(nan)北最大進深(shen)124米，建筑(zhu)面積71054平(ping)方米。站(zhan)前廣場(chang)(chang)面積40000平(ping)方米。 站(zhan)內主要服(fu)務設施：大小貴賓(bin)室6個(ge)，軟(ruan)(ruan)席候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室1個(ge)，普通候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室4個(ge)，高架檢票(piao)(piao)廳(ting)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室1個(ge)，重點(dian)旅客候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)4個(ge)。站(zhan)內設有：第(di)(di)(di)一候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、第(di)(di)(di)二候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、第(di)(di)(di)三候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、第(di)(di)(di)四候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、中(zhong)央檢票(piao)(piao)廳(ting)、第(di)(di)(di)一軟(ruan)(ruan)席候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、第(di)(di)(di)二軟(ruan)(ruan)席候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、和(he)諧號候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室、北京(jing)(jing)站(zhan)商務中(zhong)心(xin)、036敬老助殘(can)服(fu)務室。進站(zhan)天橋2座(zuo)，自動扶梯6部(bu)，直(zhi)升電梯座(zuo)。售票(piao)(piao)廳(ting)、國際售票(piao)(piao)處、中(zhong)轉簽字加快各1處。

車站(zhan)有(you)站(zhan)臺(tai)8座（一個側式站(zhan)臺(tai)和七(qi)個島式站(zhan)臺(tai)）。建國(guo)初期，各(ge)站(zhan)臺(tai)長(chang)(chang)度371米(mi)(mi)、面積34133平方(fang)米(mi)(mi)，雨棚6座25100平方(fang)米(mi)(mi)。1976年以(yi)來，歷次(ci)(ci)進行站(zhan)臺(tai)東擴西延工(gong)程延長(chang)(chang)施工(gong)，站(zhan)臺(tai)有(you)效長(chang)(chang)分別(bie)增至(zhi)497米(mi)(mi)至(zhi)603米(mi)(mi)，可接發客車18至(zhi)20輛(liang)，適(shi)應了列車擴大編組需要，提高了車站(zhan)的客運能力。2002年，站(zhan)臺(tai)總(zong)面積為46838平方(fang)米(mi)(mi)，雨棚總(zong)面積為27278平方(fang)米(mi)(mi)。2004年4月，北京站(zhan)擴能改造主體工(gong)程交付使用(yong)，在全路首(shou)次(ci)(ci)建成(cheng)站(zhan)臺(tai)無柱雨棚79000平方(fang)米(mi)(mi)，新建島式站(zhan)臺(tai)2座、列車到(dao)發線(xian)3條，大型(xing)地下行包(bao)庫20000平方(fang)米(mi)(mi)。

組織機構

北京(jing)站隸(li)屬(shu)北京(jing)鐵路局。行(xing)政設(she)(she)(she)7個科(ke)室：辦(ban)公室、勞動人(ren)事科(ke)、計劃財(cai)務科(ke)、安全科(ke)、技術科(ke)、客(ke)運(yun)(yun)業務科(ke)、職工(gong)教育科(ke)；生(sheng)產機構(gou)設(she)(she)(she)置：電(dian)算統(tong)計室；黨(dang)群(qun)設(she)(she)(she)3個部門：黨(dang)委、工(gong)會、團(tuan)委。下設(she)(she)(she)6個生(sheng)產車間：客(ke)運(yun)(yun)、售(shou)票、運(yun)(yun)轉、環衛、建筑(zhu)、設(she)(she)(she)備(bei)。

地理位置

北京市東城區東便門西(xi)側(ce)（北京市東城區毛家灣胡同(tong)甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北京站位于地鐵2號線的北京站，其(qi)他線路都需(xu)要換(huan)乘(cheng)到2號線。

從(cong)地鐵站(zhan)去往火(huo)車站(zhan)只能出西南(nan)角的C口(kou)。

（1）乘坐(zuo)地鐵(tie)2號線，到北京站

（2）乘坐(zuo)地鐵5號線(xian)，在崇文門/雍和宮站換乘地鐵2號線(xian)

（3）乘坐地鐵1號(hao)線，在建國門/復興門站換(huan)乘地鐵2號(hao)線

（4）乘(cheng)(cheng)坐地鐵(tie)4號線，在宣(xuan)武門/西(xi)直門站換乘(cheng)(cheng)地鐵(tie)2號線

（5）乘坐地鐵(tie)13號(hao)線(xian)，在西直門(men)/東直門(men)換乘地鐵(tie)2號(hao)線(xian)

（6）乘(cheng)坐地(di)鐵8號線，在鼓樓大街站換乘(cheng)地(di)鐵2號線

（7）乘坐地鐵6號線(xian)，在(zai)車公(gong)莊/朝陽(yang)門換乘地鐵2號線(xian)

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（金家村橋東(dong)(dong)(dong)-金臺路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左(zuo)家莊(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前街）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（弘(hong)燕(yan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-銅廠）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-大觀園(yuan)(yuan)）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-平(ping)樂園(yuan)(yuan)）、特2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（麗澤(ze)橋北(bei)(bei)-炎黃藝(yi)術館）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-石佛營西(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵道(dao)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（焦莊(zhuang)橋北(bei)(bei)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-成(cheng)和園(yuan)(yuan)小區(qu)(qu)）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-焦化(hua)廠）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（黎各(ge)莊(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)(dong)運喬建材城-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-石各(ge)莊(zhuang)）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)華(hua)僑城-惠(hui)新東(dong)(dong)(dong)橋南） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（左(zuo)家莊(zhuang)-石榴園(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)區(qu)(qu)）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南廣(guang)場(chang)）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（青年路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)小區(qu)(qu)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)(dong)）

938路（北京(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-香(xiang)河(he)總站(zhan)）， 957路（北京(jing)站(zhan)東(dong)(dong)-大興）

805路、805快（北(bei)京(jing)站(zhan)東-廊坊），其中805快走京(jing)哈高(gao)速(su)。

103路電車（北京站西-動物園樞(shu)紐站） 、104路電車（北京站西-城鐵柳(liu)芳站）

【前后方(fang)車站(zhan)(zhan)】：在京(jing)滬線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)向距(ju)離(li)(li)上(shang)海(hai)站(zhan)(zhan)1463公(gong)(gong)里(li)；在京(jing)哈線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)向距(ju)離(li)(li)哈爾濱(bin)站(zhan)(zhan)1249公(gong)(gong)里(li)；在京(jing)秦(qin)線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)向距(ju)離(li)(li)秦(qin)皇(huang)島(dao)站(zhan)(zhan)293公(gong)(gong)里(li)；在京(jing)承線下(xia)(xia)行(xing)方(fang)向距(ju)離(li)(li)承德站(zhan)(zhan)256公(gong)(gong)里(li)。

【鐵(tie)道線路】：京哈鐵(tie)路、京滬(hu)鐵(tie)路、京包鐵(tie)路、京承鐵(tie)路。

北(bei)京站去往北(bei)京市(shi)其他火車站

（1）去往北京西站：

方(fang)(fang)案一：乘坐(zuo)地鐵2號線(xian)（外(wai)環方(fang)(fang)向(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達(da)(da)“建國門站(zhan)(zhan)”，換乘地鐵1號線(xian)（“蘋果(guo)園站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向(xiang)，下(xia)一站(zhan)(zhan)“東(dong)單站(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達(da)(da)“軍(jun)事博物館站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘地鐵9號線(xian)（“郭(guo)公(gong)莊站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向(xiang)）乘坐(zuo)一站(zhan)(zhan)即可(ke)到(dao)(dao)達(da)(da)北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)。

方案(an)二：乘(cheng)坐地(di)鐵2號線（內環方向，下一(yi)站“崇文(wen)門(men)(men)站”）到(dao)(dao)達(da)“復興門(men)(men)站”，換(huan)乘(cheng)地(di)鐵1號線（“蘋果(guo)園站”方向，下一(yi)站“南禮士(shi)路站”）到(dao)(dao)達(da)“軍事博物(wu)館(guan)站”，在該站換(huan)乘(cheng)地(di)鐵9號線（“郭公莊站”方向）乘(cheng)坐一(yi)站即可(ke)到(dao)(dao)達(da)北京西站。

方(fang)(fang)案三(san)：乘(cheng)坐地鐵2號(hao)線（內(nei)環方(fang)(fang)向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“宣(xuan)武門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵4號(hao)線（“天宮院(yuan)站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向）到達(da)(da)“菜市口站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵7號(hao)線（“北京西站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“廣安門(men)內(nei)站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)終點站(zhan)(zhan)北京西站(zhan)(zhan)。

方(fang)(fang)案四：乘坐地鐵2號線(xian)（內(nei)環方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)“崇文門站(zhan)(zhan)”）到達“崇文門站(zhan)(zhan)”，換(huan)乘地鐵5號線(xian)（開往“宋家莊站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)“磁器口站(zhan)(zhan)”）到達“磁器口站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換(huan)乘地鐵7號線(xian)（“北京(jing)西站(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)“橋(qiao)灣(wan)站(zhan)(zhan)”）到達終點站(zhan)(zhan)北京(jing)西站(zhan)(zhan)。

（2）去往北京(jing)南站：

乘坐地(di)鐵2號(hao)線(xian)（內環方向(xiang)，下一(yi)站“崇文(wen)門(men)站”）到達“宣武門(men)站”，換乘地(di)鐵4號(hao)線(xian)（“天宮院站”方向(xiang)，下一(yi)站“菜市(shi)口站”）到達“北京南站”。

（3）去往北(bei)京北(bei)站：

方案一：乘坐(zuo)地鐵2號線（外環方向，下(xia)一站(zhan)“建國門站(zhan)”）到(dao)達“西直門站(zhan)”，在該站(zhan)A1口出站(zhan)。

方(fang)案二：乘坐地鐵2號(hao)線（內環(huan)方(fang)向，下一站“崇文門站”）到(dao)達“西直門站”，在該站A1口出站。

方案三(san)：乘坐(zuo)地鐵2號(hao)線（外環方向，下一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“建(jian)國門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達“東直(zhi)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地鐵13號(hao)線（“西直(zhi)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”方向，下一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“柳芳站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達終點站(zhan)(zhan)(zhan)“西直(zhi)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)A1口出站(zhan)(zhan)(zhan)。

（4）去(qu)往豐臺火車(che)站：

乘坐地鐵2號線(xian)（內(nei)環方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達“宣武門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘地鐵4號線(xian)（“天宮院站(zhan)(zhan)”方向，下(xia)一站(zhan)(zhan)“菜市口站(zhan)(zhan)”）到(dao)(dao)達“角門(men)西站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘地鐵10號線(xian)（內(nei)環，下(xia)一站(zhan)(zhan)“草橋站(zhan)(zhan)”方向）到(dao)(dao)達“豐臺(tai)站(zhan)(zhan)”。

去往首都國際機場

乘(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號線（內環方(fang)向(xiang)，下一站(zhan)“建國門站(zhan)”）到達“東(dong)直門站(zhan)”，在(zai)該站(zhan)換(huan)乘(cheng)地(di)鐵(tie)機場(chang)線可到達首都國際(ji)機場(chang)T2或T3航站(zhan)樓。（換(huan)乘(cheng)機場(chang)線時需要(yao)重新(xin)購票和安檢）

客運服務

售票服務

北京站各(ge)(ge)窗口(kou)均發售10日內(nei)去往全國各(ge)(ge)地車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)和3-20日內(nei)異地車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、返程(cheng)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)。當日本站始發各(ge)(ge)線(xian)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，從19時起預售第二、三日剩余(yu)軟硬臥(wo)、座各(ge)(ge)線(xian)快(kuai)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，為旅客(ke)辦理10日內(nei)去往全國各(ge)(ge)地軟、硬座，軟、硬臥(wo)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)，3-20日內(nei)異地車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、返程(cheng)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)及10日內(nei)臨時旅客(ke)列車(che)(che)車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)。

1. 車站西側(ce)售(shou)票大廳(ting)內26個售(shou)票窗口。

2. 車站西(xi)側售(shou)票廳門外(wai)的西(xi)側設有10個售(shou)票窗口。

3. 出站口(kou)(kou)東側設有4個(ge)售票窗口(kou)(kou)，82、83、84、85號窗口(kou)(kou)為旅客辦理(li)預訂車票業(ye)務。

4. 出站口西側的8個(ge)售(shou)票(piao)窗口在發(fa)售(shou)10日內去往全國各地(di)軟(ruan)、硬(ying)座，軟(ruan)、硬(ying)臥車票(piao)，3-20日內異地(di)車票(piao)、返程車票(piao)，及10日內臨時(shi)旅(lv)客列車車票(piao)的同時(shi)，為旅(lv)客辦理(li)中轉簽字加快業務。

5 售票廳內25、26號窗(chuang)口為退票窗(chuang)口，需要辦理退票手續(xu)的旅客，請您在開車前辦理。

6. 車(che)站二樓檢票大廳(ting)設有綠色(se)通道售票窗口，方(fang)便(bian)天(tian)津短(duan)途旅(lv)客購買車(che)票。

7. 此外售票(piao)廳內廳還(huan)為旅客(ke)開(kai)辟了和(he)(he)諧(xie)號專售區，為旅客(ke)發售20日(ri)內和(he)(he)諧(xie)號列車一等、二等軟座，軟臥票(piao)和(he)(he)3-20日(ri)內異(yi)地車票(piao)、返程車票(piao)，同時發售10日(ri)內臨客(ke)車票(piao)。

引導服務

旅(lv)客候車、檢票及上車區域內配有(you)(you)先(xian)進的LED發光二級(ji)管電(dian)子引(yin)導(dao)揭示系統(tong)，各種大型燈箱、標(biao)牌，軟臥旅(lv)客有(you)(you)專人帶隊引(yin)導(dao)進站(zhan)。母嬰候車區有(you)(you)專人引(yin)導(dao)優(you)先(xian)進站(zhan)。

文化服務(wu)和飲水服務(wu)

站內設有報(bao)刊(kan)亭、新華書店、適(shi)時播放(fang)背景音樂。候車室有各(ge)類中(zhong)外文(wen)雜志，免(mian)費閱覽。候車室設有飲水處，免(mian)費為旅(lv)客提供開水。

親情服務

一樓大廳設有036敬老助(zhu)殘標準崗(gang)，備有輪椅(yi)、擔架(jia)、輸液架(jia)，這里設專人(ren)幫助(zhu)重(zhong)點旅客(ke)優先進站上(shang)車(che)，為旅客(ke)提供親情服務。

重點服務

候車(che)室內設有母(mu)嬰候車(che)區，對重點旅客實行專人服(fu)務(wu)，送到坐位(wei)、服(fu)務(wu)到位(wei)，優(you)先進站。客運(yun)職工推行首問負責制工作人員遇到每一位(wei)旅客的詢(xun)問都應不支、不推、不敷衍(yan)。

其他服務

國際、軟席候(hou)車(che)室、中央(yang)檢(jian)票廳等重點(dian)部(bu)位開展英語(yu)服(fu)務，其(qi)它服(fu)務班組根據需(xu)要(yao)推行(xing)啞語(yu)服(fu)務。候(hou)車(che)室服(fu)務臺備有服(fu)務箱，內(nei)有針線，向導簽、各式(shi)改錐、扳(ban)手、鉗子等小五金工具，為旅(lv)客免(mian)費(fei)提供幫助。

車(che)站(zhan)配(pei)有全路最先(xian)進的自動廣播(bo)系(xi)統，根據需要分別采用漢、英(ying)、俄、朝等(deng)語種向旅客(ke)提供(gong)廣播(bo)服務(wu)(wu)。 十(shi)、問詢服務(wu)(wu)車(che)站(zhan)配(pei)有2條中(zhong)繼線的自動電(dian)話查詢系(xi)統，可同(tong)時支持60路市電(dian)接入(ru)，負責解答有關旅客(ke)運輸(shu)，列(lie)車(che)運行，車(che)站(zhan)服務(wu)(wu)等(deng)方面的問詢服務(wu)(wu)。

自助驗票服務

2016年(nian)2月(yue)起，從(cong)北京站(zhan)坐火車(che)回家(jia)的旅客(ke)，可(ke)以在自助驗票系統“刷臉”進(jin)站(zhan)。僅限持二代身(shen)份證(zheng)與(yu)藍色車(che)票的旅客(ke)將(jiang)車(che)票和身(shen)份證(zheng)疊加（車(che)票在上）車(che)票二維(wei)碼(ma)朝前(qian)，插入卡槽盡(jin)頭，身(shen)體站(zhan)穩，臉部 對著(zhu)機器完成驗票。

所獲榮譽

北(bei)京(jing)站是(shi)鐵路和首都兩個文(wen)明建設(she)的重(zhong)(zhong)(zhong)要窗口(kou)。自新站建站開(kai)始，北(bei)京(jing)站累計運(yun)(yun)送(song)旅客14.2億人(ren)次(ci)；辦理(li)(li)行(xing)包3.13億件(jian)；完(wan)成運(yun)(yun)營(ying)收入285.6億元(yuan)；在運(yun)(yun)輸生產(chan)中創造(zao)多項中國(guo)鐵路客運(yun)(yun)之最(zui)。至2005年(nian)底，無(wu)一(yi)般行(xing)車(che)事故2288天(tian)(tian)，無(wu)險性事故8388天(tian)(tian)，無(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)、大(da)事故12665天(tian)(tian)，無(wu)工傷死亡6616天(tian)(tian)，無(wu)重(zhong)(zhong)(zhong)傷4574天(tian)(tian)，無(wu)輕傷3384天(tian)(tian)，實現連續第六(liu)個安全年(nian)，創歷史(shi)最(zui)好成績。 45年(nian)間(jian)，共獲全國(guo)、鐵道(dao)部、北(bei)京(jing)市授予(yu)"全國(guo)紅旗(qi)車(che)站"、"全國(guo)創建文(wen)明行(xing)業(ye)活動(dong)先進(jin)單(dan)位(wei)(wei)"、"全國(guo)用戶服(fu)務滿意單(dan)位(wei)(wei)"、"全路文(wen)明車(che)站"、"首都文(wen)明單(dan)位(wei)(wei)"、 "北(bei)京(jing)市衛(wei)生紅旗(qi)單(dan)位(wei)(wei)"等104個榮譽(yu)稱(cheng)號。2000年(nian)8月(yue)，被鐵道(dao)部命名為全路"品牌車(che)站"。2005年(nian)1月(yue)1日北(bei)京(jing)站通過了ISO9000國(guo)際質量(liang)管(guan)理(li)(li)體系認證。