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歷史沿革

北(bei)京(jing)站歷(li)史可追溯到(dao)公(gong)元1901年(nian)（清(qing)光緒(xu)二十七年(nian)），原址位(wei)于正(zheng)陽門甕城東側，始建于1901年(nian)，建成于1903年(nian)，舊(jiu)稱(cheng)“京(jing)奉鐵(tie)路(lu)正(zheng)陽門東車(che)站”。歷(li)史上曾沿用(yong)前門站、北(bei)京(jing)站、北(bei)平(ping)站、北(bei)平(ping)東站、興城站等站名。1949年(nian)9月30日(ri)改稱(cheng)“北(bei)京(jing)站”。

北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)位于東便(bian)門以(yi)西，東單(dan)和建國門之(zhi)間長安街以(yi)南(nan)，東臨(lin)通惠河，西倚崇文(wen)門，南(nan)界為明代(dai)城(cheng)墻遺址。北(bei)(bei)京(jing)西站(zhan)開通以(yi)前，北(bei)(bei)京(jing)發(fa)往全國各地(di)的主(zhu)要(yao)慢車(che)、快車(che)、特快和直(zhi)達列車(che)均(jun)從北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)發(fa)車(che)。同時，北(bei)(bei)京(jing)站(zhan)也是重要(yao)的中轉(zhuan)站(zhan)，因此也一直(zhi)超負荷運轉(zhuan)。

北(bei)京站于1959年1月(yue)20日(ri)開(kai)工(gong)興建，9月(yue)10日(ri)竣工(gong)，9月(yue)15日(ri)開(kai)通運(yun)營。原址被拆除(chu)。北(bei)京站成為(wei)當時中國最大的鐵(tie)路客運(yun)車站。北(bei)京站是1950年代中華人民共和國建國10周年首(shou)都十大建筑之(zhi)一。建筑雄偉(wei)壯麗，濃郁民族風格與(yu)現代化(hua)設施(shi)設備相(xiang)結合，建設速度快、規模大。

1959年(nian)9月13日(ri)到(dao)14日(ri)，北(bei)京站(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)建成之始(shi)，毛澤東主席、劉少奇(qi)主席、朱(zhu)德(de)委(wei)員長(chang)、周(zhou)恩來總(zong)理(li)和中央(yang)(yang)其(qi)它領導同志，曾先后到(dao)站(zhan)(zhan)視(shi)察(cha)(cha)，毛澤東主席視(shi)察(cha)(cha)新(xin)建北(bei)京站(zhan)(zhan)后親筆題寫“北(bei)京站(zhan)(zhan)”站(zhan)(zhan)名。車站(zhan)(zhan)根據周(zhou)總(zong)理(li)指示將這三(san)個立體大字放置車站(zhan)(zhan)正(zheng)面(mian)中央(yang)(yang)正(zheng)上方。

北(bei)京站(zhan)客(ke)運服務設施(shi)現(xian)代化改造始于(yu)1976年，此后相(xiang)繼(ji)建立微機制票(piao)(piao)(piao)、電(dian)視(shi)監(jian)控(kong)、行包自動(dong)檢(jian)斤、制票(piao)(piao)(piao)、查詢(xun)、無線通信、自動(dong)廣播、引導揭示(shi)、自動(dong)查詢(xun)、自動(dong)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)和(he)(he)計算機管理9大(da)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。1998年5月至1999年9月，鐵(tie)道部和(he)(he)北(bei)京市實(shi)施(shi)北(bei)京站(zhan)抗(kang)震加固大(da)修(xiu)改造工(gong)程，實(shi)現(xian)"風格依(yi)舊、面貌一新、功能齊全、科(ke)技領先"的(de)構(gou)想。北(bei)京站(zhan)引進、開(kai)發(fa)和(he)(he)使用科(ke)技新項(xiang)目10項(xiang)，即：中央空調系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自動(dong)噴淋消防(fang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客(ke)運引導揭示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；客(ke)運多功能廣播系(xi)(xi)統(tong)(tong)；電(dian)話電(dian)腦(nao)問詢(xun)及電(dian)視(shi)監(jian)視(shi)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；多媒體觸摸查詢(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自動(dong)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)；自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機；開(kai)通網站(zhan)服務；啟用平面無線燈(deng)顯調車設備；滿足現(xian)場和(he)(he)旅客(ke)不(bu)同需求。

北京(jing)(jing)站(zhan)多(duo)(duo)(duo)經(jing)系統始創于1980年12月(yue)，分為多(duo)(duo)(duo)元(yuan)經(jing)濟(ji)和(he)集體經(jing)濟(ji)（簡稱"兩經(jing)"）。北京(jing)(jing)站(zhan)大(da)修(xiu)改造后，多(duo)(duo)(duo)經(jing)輔助(zhu)設(she)(she)施齊全(quan)，設(she)(she)有：京(jing)(jing)站(zhan)招(zhao)待所、商(shang)(shang)務(wu)中心、咖(ka)啡廳、旅游(you)部、電影(ying)錄像(xiang)廳、新華書店、期(qi)刊書報(bao)門市部、二樓觀光平臺、百(bai)樂超市、百(bai)貨柜(ju)臺、商(shang)(shang)業一條街、電子(zi)(zi)寄(ji)存柜(ju)、小件(jian)行李寄(ji)存處、行李包裹打包處、紅(hong)帽(mao)子(zi)(zi)小件(jian)搬運處、大(da)都會、中餐廳、快餐廳等，不斷完(wan)善和(he)延伸(shen)車站(zhan)的服務(wu)功能。

北京(jing)站是(shi)全國(guo)(guo)鐵路(lu)客運重要樞紐，在(zai)1996年北京(jing)西(xi)站開通(tong)以(yi)前，其規(gui)模最大、設(she)備最先(xian)進(jin)。京(jing)包(bao)、京(jing)滬、京(jing)哈等(deng)幾大干線把我國(guo)(guo)遼闊的(de)疆域與首都連結(jie)成(cheng)緊密的(de)整體。北京(jing)站發(fa)出的(de)旅(lv)客列車可直達俄(e)羅(luo)斯莫斯科、朝(chao)鮮平壤、蒙古(gu)烏蘭巴托等(deng)鄰邦國(guo)(guo)家(jia)首都。北京(jing)站地(di)理位置(zhi)在(zai)北京(jing)二(er)環路(lu)內建(jian)國(guo)(guo)門以(yi)南東便門以(yi)西(xi)，屬于市中心(xin)。

1996年北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)的(de)(de)建(jian)成通(tong)車，北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)分擔了京(jing)廣線、京(jing)九線等通(tong)往全(quan)國(guo)(guo)各地(di)的(de)(de)重多重要(yao)線路的(de)(de)壓(ya)力。北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)主要(yao)負責京(jing)滬線、京(jing)哈線的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)列(lie)車，其中(zhong)包括到(dao)(dao)華東(dong)地(di)區(qu)(qu)和東(dong)北(bei)地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)普速列(lie)車及(ji)動車組。北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)極大地(di)緩(huan)解了北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)壓(ya)力。從北(bei)京(jing)到(dao)(dao)東(dong)北(bei)、華東(dong)等地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)列(lie)車由北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)到(dao)(dao)發。北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)還有開往俄羅斯莫斯科(ke)、蒙古烏(wu)蘭巴(ba)托和朝鮮平(ping)壤的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)和國(guo)(guo)際(ji)聯運(yun)(yun)旅客(ke)(ke)列(lie)車。

2004年4月(yue)，北(bei)京(jing)站的(de)大規模(mo)的(de)翻(fan)修(xiu)和(he)擴建(jian)工程完成。2008年改建(jian)完成的(de)北(bei)京(jing)南(nan)站成為北(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)上海(hai)的(de)京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)、北(bei)京(jing)至(zhi)(zhi)天(tian)津（并延伸至(zhi)(zhi)塘沽(gu)）的(de)京(jing)津高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)的(de)始發(fa)站，從(cong)而繼(ji)續分擔(dan)北(bei)京(jing)站的(de)客(ke)(ke)運(yun)壓(ya)力。計劃還要(yao)修(xiu)建(jian)北(bei)京(jing)站到北(bei)京(jing)西(xi)站的(de)地下直徑線(xian)，1998年至(zhi)(zhi)2007年，全(quan)路(lu)六次調圖(tu)提速(su)(su)，北(bei)京(jing)站圖(tu)定列(lie)(lie)車對數、方(fang)向、等級不斷發(fa)生變化，隨著“朝發(fa)夕至(zhi)(zhi)”、“夕發(fa)朝至(zhi)(zhi)”列(lie)(lie)車增加，車站出現早晚兩(liang)個旅客(ke)(ke)乘降高(gao)峰(feng)，給車站各項運(yun)輸組織工作帶來一系列(lie)(lie)變化，促進客(ke)(ke)貨營(ying)銷和(he)服務質量提高(gao)。

2008年6月，北京奧運會前(qian)夕，北京站首(shou)次掛(gua)上英文站名「Beijing Railway Station」。

2016年2月4日，北(bei)(bei)京(jing)站在全國首次啟用(yong)自助驗票(piao)通道(dao)，持二代身份證和藍色車(che)票(piao)的旅客可(ke)以“刷臉(lian)”進站，該(gai)系統處在試運行階段。這是北(bei)(bei)京(jing)火車(che)站范(fan)圍內首次使用(yong)臉(lian)部識(shi)別驗證驗票(piao)，機器比對將比人工識(shi)別更加(jia)準確，真正(zheng)做到票(piao)、證、人合一。

建筑結構

北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)占地面(mian)積(ji)25萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。總建筑(zhu)面(mian)積(ji)8萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)布局為(wei)縱列式，分為(wei)到發場(chang)(chang)、交接場(chang)(chang)、調車(che)(che)場(chang)(chang)。北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)舍大樓坐(zuo)南朝北(bei)，東(dong)西寬218米(mi)(mi)，南北(bei)最大進深124米(mi)(mi)，建筑(zhu)面(mian)積(ji)71054平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。站(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)面(mian)積(ji)40000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 站(zhan)(zhan)內(nei)主要服務(wu)設施：大小貴賓室(shi)(shi)6個(ge)，軟席候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)，普通候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)4個(ge)，高架檢(jian)票(piao)廳(ting)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)1個(ge)，重點旅客候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區4個(ge)。站(zhan)(zhan)內(nei)設有：第(di)一候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)二(er)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)三候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)四候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、中央檢(jian)票(piao)廳(ting)、第(di)一軟席候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、第(di)二(er)軟席候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、和(he)諧號候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)、北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)商務(wu)中心、036敬老助殘服務(wu)室(shi)(shi)。進站(zhan)(zhan)天橋(qiao)2座(zuo)，自動扶(fu)梯(ti)6部，直升(sheng)電梯(ti)座(zuo)。售票(piao)廳(ting)、國(guo)際售票(piao)處(chu)、中轉簽(qian)字加快各(ge)1處(chu)。

車(che)站(zhan)(zhan)有站(zhan)(zhan)臺(tai)8座(zuo)（一個側式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)和七(qi)個島式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)）。建國初期，各(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)長度371米(mi)、面積(ji)34133平方(fang)米(mi)，雨(yu)棚(peng)6座(zuo)25100平方(fang)米(mi)。1976年以來，歷(li)次進行站(zhan)(zhan)臺(tai)東擴(kuo)西延(yan)工程延(yan)長施工，站(zhan)(zhan)臺(tai)有效長分(fen)別增至497米(mi)至603米(mi)，可(ke)接發客車(che)18至20輛，適應了列(lie)車(che)擴(kuo)大編組需(xu)要，提高了車(che)站(zhan)(zhan)的(de)客運能(neng)(neng)力(li)。2002年，站(zhan)(zhan)臺(tai)總面積(ji)為46838平方(fang)米(mi)，雨(yu)棚(peng)總面積(ji)為27278平方(fang)米(mi)。2004年4月，北京(jing)站(zhan)(zhan)擴(kuo)能(neng)(neng)改造(zao)主(zhu)體工程交付使用，在全(quan)路首次建成(cheng)站(zhan)(zhan)臺(tai)無柱雨(yu)棚(peng)79000平方(fang)米(mi)，新建島式(shi)站(zhan)(zhan)臺(tai)2座(zuo)、列(lie)車(che)到發線3條(tiao)，大型地下行包庫20000平方(fang)米(mi)。

組織機構

北京站隸(li)屬北京鐵路局。行(xing)政設(she)7個(ge)科(ke)(ke)室(shi)：辦公室(shi)、勞(lao)動人事科(ke)(ke)、計劃財(cai)務科(ke)(ke)、安全科(ke)(ke)、技術科(ke)(ke)、客(ke)運業務科(ke)(ke)、職(zhi)工教(jiao)育科(ke)(ke)；生(sheng)產機構設(she)置：電算(suan)統計室(shi)；黨(dang)(dang)群(qun)設(she)3個(ge)部門(men)：黨(dang)(dang)委、工會、團委。下設(she)6個(ge)生(sheng)產車間(jian)：客(ke)運、售票、運轉(zhuan)、環衛(wei)、建筑、設(she)備。

地理位置

北京市(shi)東(dong)城區東(dong)便門西側（北京市(shi)東(dong)城區毛家灣胡同甲13號）。

交通換乘

地鐵線路

北京(jing)站位于地(di)鐵2號(hao)線(xian)的北京(jing)站，其他線(xian)路都需(xu)要換(huan)乘(cheng)到2號(hao)線(xian)。

從(cong)地鐵站去往火(huo)車(che)站只能(neng)出西南角的C口(kou)。

（1）乘坐地鐵2號線，到(dao)北京站

（2）乘坐地鐵5號線，在崇文門(men)/雍(yong)和(he)宮站換乘地鐵2號線

（3）乘坐(zuo)地鐵(tie)1號線，在建國門/復興門站換乘地鐵(tie)2號線

（4）乘坐地鐵4號線，在宣武門/西直門站換乘地鐵2號線

（5）乘坐(zuo)地鐵(tie)13號線(xian)(xian)，在西(xi)直(zhi)門(men)/東直(zhi)門(men)換乘地鐵(tie)2號線(xian)(xian)

（6）乘(cheng)坐地鐵(tie)8號(hao)線(xian)，在鼓樓大街(jie)站換乘(cheng)地鐵(tie)2號(hao)線(xian)

（7）乘(cheng)坐地鐵6號線，在車公莊/朝陽(yang)門換乘(cheng)地鐵2號線

公交線路

9路(lu)(lu)(lu)(lu)（金(jin)家(jia)(jia)村橋(qiao)(qiao)東(dong)-金(jin)臺路(lu)(lu)(lu)(lu)）、20路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)）、24路(lu)(lu)(lu)(lu)（左家(jia)(jia)莊(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)前街(jie)）、29路(lu)(lu)(lu)(lu)（弘燕站(zhan)(zhan)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)）、39路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-銅(tong)廠(chang)）、59路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-大(da)觀(guan)園）、52路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)-平(ping)樂園）、特2路(lu)(lu)(lu)(lu)（麗(li)澤橋(qiao)(qiao)北(bei)(bei)-炎黃藝術館）、140路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-石(shi)佛營西(xi)里）403路(lu)(lu)(lu)(lu)（環行鐵道-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)） 619路(lu)(lu)(lu)(lu)（焦莊(zhuang)橋(qiao)(qiao)北(bei)(bei)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)）、622路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-成和(he)園小(xiao)(xiao)區(qu)）、637路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-次渠）、638路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-焦化廠(chang)）、639路(lu)(lu)(lu)(lu)（黎各莊(zhuang)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)）、668路(lu)(lu)(lu)(lu)（京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)東(dong)運喬建材(cai)城-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)）、673路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)-石(shi)各莊(zhuang)）、674路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)華僑(qiao)城-惠(hui)新東(dong)橋(qiao)(qiao)南） 120路(lu)(lu)(lu)(lu)（左家(jia)(jia)莊(zhuang)-石(shi)榴園東(dong)區(qu)）、122路(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)南廣場）、126路(lu)(lu)(lu)(lu)（青年(nian)路(lu)(lu)(lu)(lu)小(xiao)(xiao)區(qu)-北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)站(zhan)(zhan)東(dong)）

938路（北(bei)京站東(dong)(dong)-香河(he)總(zong)站）， 957路（北(bei)京站東(dong)(dong)-大興(xing)）

805路、805快(kuai)（北京站(zhan)東(dong)-廊坊），其(qi)中805快(kuai)走(zou)京哈(ha)高(gao)速。

103路電車(che)（北(bei)京站(zhan)西-動物園樞紐站(zhan)） 、104路電車(che)（北(bei)京站(zhan)西-城鐵柳(liu)芳站(zhan)）

【前(qian)后方車站(zhan)】：在(zai)京滬線(xian)下(xia)(xia)行(xing)方向距(ju)離上海站(zhan)1463公里(li)；在(zai)京哈線(xian)下(xia)(xia)行(xing)方向距(ju)離哈爾濱站(zhan)1249公里(li)；在(zai)京秦(qin)(qin)線(xian)下(xia)(xia)行(xing)方向距(ju)離秦(qin)(qin)皇島站(zhan)293公里(li)；在(zai)京承(cheng)線(xian)下(xia)(xia)行(xing)方向距(ju)離承(cheng)德站(zhan)256公里(li)。

【鐵道(dao)線路】：京哈鐵路、京滬鐵路、京包鐵路、京承(cheng)鐵路。

北京(jing)站去往北京(jing)市其他(ta)火車站

（1）去往北京西(xi)站：

方(fang)案(an)一(yi)：乘坐地(di)鐵2號(hao)線（外環方(fang)向(xiang)，下一(yi)站(zhan)“建國(guo)門(men)站(zhan)”）到達“建國(guo)門(men)站(zhan)”，換(huan)乘地(di)鐵1號(hao)線（“蘋(pin)果園站(zhan)”方(fang)向(xiang)，下一(yi)站(zhan)“東(dong)單站(zhan)”）到達“軍事博物館(guan)站(zhan)”，在該站(zhan)換(huan)乘地(di)鐵9號(hao)線（“郭公莊站(zhan)”方(fang)向(xiang)）乘坐一(yi)站(zhan)即可到達北(bei)京(jing)西站(zhan)。

方案二：乘坐地(di)(di)鐵(tie)2號線(xian)（內環(huan)方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“崇文(wen)門(men)站(zhan)(zhan)”）到達(da)“復(fu)興門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘地(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)（“蘋果園(yuan)站(zhan)(zhan)”方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“南禮(li)士路站(zhan)(zhan)”）到達(da)“軍事博物館站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘地(di)(di)鐵(tie)9號線(xian)（“郭公莊(zhuang)站(zhan)(zhan)”方向(xiang)）乘坐一站(zhan)(zhan)即可到達(da)北京西站(zhan)(zhan)。

方案(an)三：乘(cheng)坐地鐵(tie)2號線(xian)（內環方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“宣武(wu)門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)4號線(xian)（“天(tian)宮院站(zhan)(zhan)”方向(xiang)）到達(da)(da)“菜市口站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)7號線(xian)（“北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)”方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)“廣(guang)安門(men)內站(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)終點站(zhan)(zhan)北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)。

方(fang)(fang)案四：乘(cheng)坐地鐵(tie)2號(hao)線（內環方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文(wen)(wen)門站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“崇文(wen)(wen)門站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)地鐵(tie)5號(hao)線（開往(wang)“宋家莊站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“磁器(qi)口站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)“磁器(qi)口站(zhan)(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)地鐵(tie)7號(hao)線（“北京(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)(fang)向，下一站(zhan)(zhan)(zhan)“橋灣站(zhan)(zhan)(zhan)”）到達(da)(da)終點站(zhan)(zhan)(zhan)北京(jing)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。

（2）去往北京(jing)南站：

乘(cheng)(cheng)坐地(di)鐵2號線(xian)（內環方向，下一(yi)(yi)站(zhan)“崇(chong)文門(men)站(zhan)”）到(dao)達“宣武門(men)站(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地(di)鐵4號線(xian)（“天宮院站(zhan)”方向，下一(yi)(yi)站(zhan)“菜市口站(zhan)”）到(dao)達“北(bei)京南站(zhan)”。

（3）去往北京北站(zhan)：

方案一：乘坐地鐵2號線（外環(huan)方向，下一站(zhan)(zhan)“建國門站(zhan)(zhan)”）到(dao)達“西直(zhi)門站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口出(chu)站(zhan)(zhan)。

方案二：乘坐地鐵(tie)2號線（內環方向，下一站(zhan)“崇文門(men)站(zhan)”）到達“西直(zhi)門(men)站(zhan)”，在該站(zhan)A1口(kou)出站(zhan)。

方案三(san)：乘(cheng)(cheng)坐地(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)（外環方向(xiang)(xiang)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“建國門(men)站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)“東直門(men)站(zhan)(zhan)”，換乘(cheng)(cheng)地(di)鐵(tie)13號(hao)線(xian)（“西直門(men)站(zhan)(zhan)”方向(xiang)(xiang)，下一(yi)站(zhan)(zhan)“柳芳站(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)終(zhong)點站(zhan)(zhan)“西直門(men)站(zhan)(zhan)”，在該站(zhan)(zhan)A1口出站(zhan)(zhan)。

（4）去往豐臺火車站：

乘坐地(di)鐵2號(hao)線(xian)（內環(huan)方(fang)向，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“崇文門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“宣(xuan)武門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)”，換乘地(di)鐵4號(hao)線(xian)（“天宮(gong)院站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“菜市口站(zhan)(zhan)(zhan)”）到(dao)達(da)(da)“角(jiao)門(men)西站(zhan)(zhan)(zhan)”，在(zai)該站(zhan)(zhan)(zhan)換乘地(di)鐵10號(hao)線(xian)（內環(huan)，下一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)“草(cao)橋站(zhan)(zhan)(zhan)”方(fang)向）到(dao)達(da)(da)“豐臺站(zhan)(zhan)(zhan)”。

去往首都(dou)國(guo)際機場(chang)

乘(cheng)坐地鐵(tie)2號線(xian)（內環方向，下一(yi)站“建國門站”）到達“東直門站”，在該站換(huan)乘(cheng)地鐵(tie)機(ji)(ji)場線(xian)可(ke)到達首都(dou)國際(ji)機(ji)(ji)場T2或(huo)T3航站樓。（換(huan)乘(cheng)機(ji)(ji)場線(xian)時需要重新(xin)購票和(he)安(an)檢）

客運服務

售票服務

北(bei)京(jing)站各(ge)窗(chuang)口均發售10日內(nei)去(qu)往全國各(ge)地車(che)(che)(che)票(piao)和3-20日內(nei)異(yi)(yi)地車(che)(che)(che)票(piao)、返程(cheng)車(che)(che)(che)票(piao)。當(dang)日本站始(shi)發各(ge)線(xian)車(che)(che)(che)票(piao)，從19時起(qi)預售第二、三日剩余軟(ruan)硬臥(wo)、座各(ge)線(xian)快(kuai)車(che)(che)(che)票(piao)，為旅(lv)客(ke)辦理10日內(nei)去(qu)往全國各(ge)地軟(ruan)、硬座，軟(ruan)、硬臥(wo)車(che)(che)(che)票(piao)，3-20日內(nei)異(yi)(yi)地車(che)(che)(che)票(piao)、返程(cheng)車(che)(che)(che)票(piao)及10日內(nei)臨時旅(lv)客(ke)列車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)票(piao)。

1. 車(che)站(zhan)西側售(shou)(shou)票大廳內(nei)26個售(shou)(shou)票窗口。

2. 車站西側售票廳(ting)門外的(de)西側設有10個售票窗口。

3. 出站口(kou)(kou)東(dong)側設(she)有(you)4個售票(piao)窗(chuang)口(kou)(kou)，82、83、84、85號窗(chuang)口(kou)(kou)為旅客辦(ban)理預(yu)訂(ding)車票(piao)業務。

4. 出站(zhan)口西側的8個售票(piao)窗口在(zai)發售10日內(nei)去往(wang)全國(guo)各(ge)地軟、硬(ying)座，軟、硬(ying)臥車票(piao)，3-20日內(nei)異地車票(piao)、返程車票(piao)，及10日內(nei)臨時旅(lv)客(ke)列車車票(piao)的同時，為旅(lv)客(ke)辦(ban)理中轉簽字加快業務。

5 售票(piao)廳內25、26號窗(chuang)口為退票(piao)窗(chuang)口，需要辦理(li)退票(piao)手(shou)續的旅客(ke)，請您(nin)在開車前辦理(li)。

6. 車(che)站二樓檢票(piao)大廳設有綠色通道(dao)售票(piao)窗口，方便(bian)天(tian)津短途旅客(ke)購買車(che)票(piao)。

7. 此外售票廳(ting)內(nei)(nei)廳(ting)還為旅(lv)客(ke)開辟了和諧(xie)號(hao)專售區，為旅(lv)客(ke)發售20日內(nei)(nei)和諧(xie)號(hao)列車(che)一等、二等軟座，軟臥票和3-20日內(nei)(nei)異地(di)車(che)票、返程車(che)票，同時發售10日內(nei)(nei)臨客(ke)車(che)票。

引導服務

旅客候(hou)車、檢票及(ji)上車區域內配(pei)有先(xian)進的LED發光二級(ji)管電子引導揭示(shi)系統(tong)，各種(zhong)大型燈(deng)箱、標牌，軟臥旅客有專人(ren)帶隊引導進站。母嬰候(hou)車區有專人(ren)引導優(you)先(xian)進站。

文化服務和飲水(shui)服務

站內設有報刊亭、新(xin)華書店、適時(shi)播放背景音樂。候車(che)室有各(ge)類中(zhong)外文雜志，免費閱覽。候車(che)室設有飲(yin)水處，免費為旅客提(ti)供開水。

親情服務

一樓大廳(ting)設有036敬老助殘(can)標準崗，備有輪椅、擔架、輸液架，這里設專人幫助重點旅客(ke)優(you)先進站上(shang)車(che)，為(wei)旅客(ke)提供親情服務。

重點服務

候(hou)車(che)室內設(she)有(you)母嬰候(hou)車(che)區，對(dui)重點旅客實行專人服(fu)務，送到坐位、服(fu)務到位，優先(xian)進站。客運職(zhi)工(gong)推行首問負責制工(gong)作人員遇到每一位旅客的詢問都應不支、不推、不敷(fu)衍。

其他服務

國際(ji)、軟席候車室(shi)、中央檢票(piao)廳等重(zhong)點部位開(kai)展英語(yu)服(fu)(fu)(fu)務，其它服(fu)(fu)(fu)務班組根據需要推行啞語(yu)服(fu)(fu)(fu)務。候車室(shi)服(fu)(fu)(fu)務臺備(bei)有服(fu)(fu)(fu)務箱，內有針線，向導簽(qian)、各式改錐、扳手(shou)、鉗子(zi)等小五金工具，為旅客免費提供(gong)幫助。

車站配有全路(lu)(lu)最先進的(de)(de)自動(dong)廣播(bo)系(xi)統(tong)(tong)，根據需要分別采用漢、英、俄(e)、朝等(deng)語種向旅客提供(gong)廣播(bo)服(fu)(fu)務(wu)。 十(shi)、問(wen)詢(xun)服(fu)(fu)務(wu)車站配有2條中繼線的(de)(de)自動(dong)電話查(cha)詢(xun)系(xi)統(tong)(tong)，可同(tong)時支持60路(lu)(lu)市電接入，負責解答有關(guan)旅客運輸，列車運行(xing)，車站服(fu)(fu)務(wu)等(deng)方面的(de)(de)問(wen)詢(xun)服(fu)(fu)務(wu)。

自助驗票服務

2016年2月(yue)起(qi)，從北(bei)京站(zhan)坐火(huo)車(che)回(hui)家的(de)旅(lv)客(ke)，可以在自助驗票系統(tong)“刷(shua)臉”進站(zhan)。僅限持二代身份證與藍色車(che)票的(de)旅(lv)客(ke)將(jiang)車(che)票和身份證疊加（車(che)票在上）車(che)票二維碼朝前，插入卡槽盡(jin)頭(tou)，身體站(zhan)穩，臉部 對著(zhu)機(ji)器完成驗票。

所獲榮譽

北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)是鐵路(lu)和首都兩(liang)個(ge)文(wen)明(ming)建(jian)設的重(zhong)要窗口。自新站(zhan)(zhan)建(jian)站(zhan)(zhan)開始(shi)，北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)累計運(yun)(yun)(yun)送旅(lv)客14.2億人次；辦(ban)理行(xing)包(bao)3.13億件；完成運(yun)(yun)(yun)營收入285.6億元；在運(yun)(yun)(yun)輸生產中創(chuang)造多項中國(guo)(guo)鐵路(lu)客運(yun)(yun)(yun)之最。至2005年(nian)底，無一般行(xing)車事(shi)故(gu)(gu)(gu)2288天(tian)，無險(xian)性事(shi)故(gu)(gu)(gu)8388天(tian)，無重(zhong)大、大事(shi)故(gu)(gu)(gu)12665天(tian)，無工傷(shang)死亡6616天(tian)，無重(zhong)傷(shang)4574天(tian)，無輕傷(shang)3384天(tian)，實(shi)現連(lian)續第六個(ge)安全年(nian)，創(chuang)歷史(shi)最好成績。 45年(nian)間，共獲全國(guo)(guo)、鐵道部、北(bei)京(jing)(jing)市授予(yu)"全國(guo)(guo)紅旗車站(zhan)(zhan)"、"全國(guo)(guo)創(chuang)建(jian)文(wen)明(ming)行(xing)業活動(dong)先進(jin)單(dan)(dan)位(wei)"、"全國(guo)(guo)用戶服務滿意(yi)單(dan)(dan)位(wei)"、"全路(lu)文(wen)明(ming)車站(zhan)(zhan)"、"首都文(wen)明(ming)單(dan)(dan)位(wei)"、 "北(bei)京(jing)(jing)市衛生紅旗單(dan)(dan)位(wei)"等104個(ge)榮(rong)譽稱(cheng)號。2000年(nian)8月，被鐵道部命名為全路(lu)"品牌車站(zhan)(zhan)"。2005年(nian)1月1日北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)通過(guo)了ISO9000國(guo)(guo)際質量管理體系認證。