迷你(ni)雙(shuang)門轎跑車(che)首次亮相(xiang)于2011年6月并于2011年9月的(de)法(fa)蘭克福(fu)車(che)展上正式推出。這是首款雙(shuang)座型迷你(ni)車(che)，并首次采用三箱設(she)計；引(yin)擎區(qu)、座位區(qu)，行李區(qu)相(xiang)互獨(du)立。在(zai)2009年的(de)時候作為(wei)概念車(che)展示，2012年的(de)時候增加了 Mini Roadster 的(de)敞(chang)篷版(ban)。Coupé 的(de)內部代碼為(wei)R58而(er)Roadster的(de)代碼為(wei)R59。
它的速度在所有迷你車中也是最快的——經過JCW公司測試，在6.4秒內可加速至100km/h，最高時速可達240公里/小時，這主要得益于它的208hp（155千瓦，211 PS） 1,598cc型四缸渦輪增壓發動機，變速箱方面依然采用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱。
1965年，連續第二(er)年獲得(de)蒙(meng)特卡(ka)羅拉力賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)冠軍。在德克薩斯的(de)(de)(de)(de)綠谷賽(sai)(sai)(sai)道上，Mini泛美大賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)第一名、第二(er)名以及第四名。福(fu)特汽車的(de)(de)(de)(de)Mustang獲得(de)了第三名。發(fa)自，Mini的(de)(de)(de)(de)靈感，倫敦的(de)(de)(de)(de)一位服裝設計師設計了風(feng)靡(mi)全球的(de)(de)(de)(de)迷你裙。
1967年，第三次獲得蒙特卡羅拉力(li)賽的冠軍。
1977年，在全球共有400萬輛。
1984年，全(quan)球共(gong)有500萬輛。
1994年，寶(bao)馬(ma)收購路虎(hu)，從此Mini歸寶(bao)馬(ma)。
1995年，《汽車雜志(zhi)》評Mini為“世紀之車”。
1996年，《古(gu)典與汽車(che)運動》雜志評Mini為(wei)“古(gu)典轎車(che)的(de)首選(xuan)”，寶馬宣(xuan)布全新設計MINI，MINI名稱變為(wei)全部(bu)大(da)寫字(zi)母。
1997年(nian)，法蘭(lan)克(ke)福車展上，全新的MINI概念初(chu)露端倪(ni)就備(bei)受褒(bao)獎(jiang)。MINI支持率上升。
1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評為“英(ying)國史上最(zui)成功的(de)汽車”，這(zhe)使MINI的(de)地位超(chao)過了美洲虎、本特利(li)以及阿斯頓馬丁等老(lao)牌英(ying)國汽車。
1999年，130位(wei)國際著名撰稿人(ren)投(tou)票評選MINI為“歐洲(zhou)世紀之(zhi)車”。僅(jin)僅(jin)位(wei)于T型車之(zhi)后名列(lie)第(di)二。
2000年，為(wei)紀念(nian)John Cooper(1923-2000)，9月(yue)，全(quan)(quan)新MINICooper在英國(guo)的長橋下線(xian)，至此全(quan)(quan)球生產出了5387862輛MINI。
2001年，《汽車》雜志評MINI為(wei)“歷(li)史上(shang)最(zui)偉大(da)的汽車”。
2002年，MINI Cooper來(lai)到中國。
全新(xin)的(de)MINI Cooper在(zai)外形(xing)上(shang)并沒有(you)多大(da)的(de)變化，又(you)大(da)又(you)圓(yuan)的(de)前照燈以及平頂(ding)(ding)、短(duan)尾(wei)的(de)獨(du)(du)特(te)設計，秉承了MINI家族(zu)的(de)風(feng)格。這(zhe)樣(yang)嬌小而獨(du)(du)特(te)的(de)外形(xing)已經成為MINI的(de)招牌形(xing)象(xiang)，相(xiang)信不(bu)管(guan)怎樣(yang)升級、改款，廠方(fang)也不(bu)會(hui)舍得對其“改頭換面”。MINICooper的(de)色(se)彩搭(da)配非常豐(feng)富，既可以選擇(ze)車(che)(che)(che)身與(yu)(yu)車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)同色(se)，又(you)可以選擇(ze)車(che)(che)(che)身與(yu)(yu)車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)不(bu)同色(se)。此次試(shi)車(che)(che)(che)，寶馬公(gong)司提(ti)供了兩輛MINI Cooper，一輛是車(che)(che)(che)身與(yu)(yu)車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)同為藍色(se)，供繞樁試(shi)車(che)(che)(che)；另一輛車(che)(che)(che)身為紅色(se)，車(che)(che)(che)頂(ding)(ding)為白(bai)色(se)，供場地(di)試(shi)車(che)(che)(che)。
坐進MINI Cooper，立時(shi)感(gan)覺被帶(dai)有(you)金屬(shu)(shu)質(zhi)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形儀表(biao)(biao)盤(pan)以(yi)及(ji)操控(kong)(kong)鍵所包圍。位(wei)于轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)后(hou)方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一個圓(yuan)圓(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)表(biao)(biao)，金屬(shu)(shu)銀外(wai)(wai)殼、白色(se)(se)表(biao)(biao)盤(pan)、字及(ji)橘(ju)黃色(se)(se)指針，十(shi)分清晰，表(biao)(biao)盤(pan)能(neng)夠(gou)隨著(zhu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置作調(diao)整。中控(kong)(kong)臺(tai)上方是(shi)一大兩(liang)小三個表(biao)(biao)盤(pan)對稱布(bu)置，中間(jian)(jian)(jian)大表(biao)(biao)盤(pan)是(shi)時(shi)速(su)表(biao)(biao)，樣式與轉(zhuan)(zhuan)速(su)表(biao)(biao)相呼應。其(qi)(qi)他(ta)操控(kong)(kong)鍵如(ru)開門扳手和變速(su)桿飾(shi)圈等，也(ye)幾乎都(dou)以(yi)金屬(shu)(shu)質(zhi)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形為主，營(ying)造出一個似(si)乎用(yong)圓(yuan)形搭建(jian)起來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)。車(che)門內(nei)(nei)飾(shi)板(ban)材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)很另(ling)類，不過(guo)用(yong)起來很舒(shu)(shu)服、實用(yong)。MINI Cooper的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計初衷(zhong)是(shi)“能(neng)夠(gou)容納四名乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)經濟轎(jiao)車(che)”，實際的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)室內(nei)(nei)布(bu)置也(ye)是(shi)兩(liang)排座椅(yi)，不過(guo)后(hou)排坐兩(liang)個成年(nian)人，實在(zai)有(you)些(xie)局(ju)促(cu)，主要是(shi)腿部空(kong)間(jian)(jian)(jian)比(bi)較緊張。盡管(guan)如(ru)此，這輛小車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2467mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)長軸距還(huan)是(shi)值得贊許。真皮(pi)座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)色(se)(se)調(diao)搭配，具有(you)運動風(feng)格，不過(guo)舒(shu)(shu)適(shi)性很好。真皮(pi)包裹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)手感(gan)極佳，并(bing)且設置了功(gong)能(neng)按(an)(an)鍵，可(ke)直接操作定(ding)(ding)速(su)巡航系統(tong)(tong)與音響(xiang)功(gong)能(neng)。定(ding)(ding)速(su)系統(tong)(tong)通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)正面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鍵來控(kong)(kong)制(zhi)，音響(xiang)功(gong)能(neng)則由轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)幅背面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)鍵來操作。電子恒(heng)溫空(kong)調(diao)系統(tong)(tong)附空(kong)氣(qi)(qi)微濾網，可(ke)根(gen)據車(che)外(wai)(wai)溫度、日照強度以(yi)及(ji)車(che)內(nei)(nei)測量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度值，自(zi)(zi)動調(diao)整出風(feng)量與出風(feng)分布(bu)，達(da)到預設的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度。其(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)面(mian)(mian)板(ban)具有(you)液晶顯示(shi)功(gong)能(neng)，系統(tong)(tong)內(nei)(nei)并(bing)設有(you)活(huo)性炭空(kong)氣(qi)(qi)微濾網，有(you)效濾除來自(zi)(zi)車(che)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塵埃、花粉等污染源。貴(gui)族女友血(xue)統(tong)(tong)決定(ding)(ding)品質(zhi)與身(shen)價60年(nian)代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)英國，擁有(you)財富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)輕人崇尚極度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個人自(zi)(zi)由、極其(qi)(qi)自(zi)(zi)信。滾石樂隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主唱米(mi)克·賈(jia)格?MickJagger?與披頭士的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全體成員都(dou)是(shi)老(lao)MINI的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主。雖然(ran)在(zai)40余年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歲(sui)月里，MINI的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)愛(ai)好者遍布(bu)全球，但是(shi)在(zai)中國MINI卻是(shi)時(shi)尚女性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新寵(chong)。2002年(nian)底登(deng)陸國內(nei)(nei)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新MINI轎(jiao)車(che)，外(wai)(wai)形古典(dian)、設計簡潔實用(yong)，駕駛靈活(huo)穩定(ding)(ding)。新MINI是(shi)BMW集團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一員，源于英國，具有(you)BMW集團優良的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)血(xue)統(tong)(tong)，并(bing)受到世界各地人們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜(xi)愛(ai)。MINI開起來具有(you)類似(si)小型(xing)(xing)賽車(che)?go－kart?的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)(kong)性，在(zai)歐洲也(ye)屬(shu)(shu)于昂貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)車(che)。它(ta)販賣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一種概念，一種生活(huo)理(li)念。基于這一點，對于46．5萬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)昂貴(gui)價格你(ni)就(jiu)可(ke)以(yi)稍稍釋懷(huai)了。
MINI Cooper采用前置發(fa)動(dong)機(ji)前輪(lun)驅動(dong)，四缸16氣(qi)門的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)排量為1.6L，雖然車(che)(che)身較輕(qing)，但(dan)如果(guo)想追求運動(dong)激情(qing)，動(dong)力(li)還是(shi)(shi)略嫌不(bu)(bu)(bu)足。0—100km/h的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)(su)時間為9.2s，雖然成(cheng)績不(bu)(bu)(bu)錯，但(dan)爆發(fa)力(li)不(bu)(bu)(bu)明顯。操控(kong)(kong)(kong)靈活，穩定性好，能給駕駛者十足的(de)(de)(de)信心。MINI Cooper裝備(bei)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)四輪(lun)獨(du)立跑車(che)(che)化(hua)(hua)懸(xuan)架系(xi)(xi)統，以(yi)及后(hou)軸多連桿(gan)懸(xuan)架系(xi)(xi)統，提供(gong)了極為優越的(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)路(lu)操控(kong)(kong)(kong)性。另外，長軸距(ju)、低重心和寬車(che)(che)輪(lun)以(yi)及短尾的(de)(de)(de)設計(ji)，使得這(zhe)部小車(che)(che)無論在繞(rao)樁(zhuang)還是(shi)(shi)在場地(di)試車(che)(che)中表(biao)現得都異常活躍，在寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)、7系(xi)(xi)等老大(da)哥(ge)面前毫不(bu)(bu)(bu)怯場。在繞(rao)樁(zhuang)試車(che)(che)時，MINI Cooper的(de)(de)(de)195/55 R16輪(lun)胎提供(gong)了很好的(de)(de)(de)抓地(di)力(li)，左穿右插中總(zong)能給駕駛者足夠(gou)的(de)(de)(de)信心。此外，調教(jiao)偏硬的(de)(de)(de)跑車(che)(che)化(hua)(hua)懸(xuan)架系(xi)(xi)統，對側傾控(kong)(kong)(kong)制得非常到位，加(jia)上(shang)(shang)靈巧的(de)(de)(de)車(che)(che)身，繞(rao)樁(zhuang)時，對車(che)(che)的(de)(de)(de)把握(wo)就更容易(yi)一(yi)(yi)些，在不(bu)(bu)(bu)發(fa)生響胎的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)能夠(gou)保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)電液直接控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)(de)助(zhu)力(li)轉向，高速(su)(su)(su)(su)沉，低速(su)(su)(su)(su)輕(qing)，操控(kong)(kong)(kong)輕(qing)便，但(dan)在繞(rao)樁(zhuang)時感(gan)覺(jue)路(lu)感(gan)不(bu)(bu)(bu)夠(gou)清晰，對車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)掌控(kong)(kong)(kong)不(bu)(bu)(bu)夠(gou)直接。場地(di)試車(che)(che)我(wo)們選的(de)(de)(de)是(shi)(shi)F3賽(sai)道(dao)(dao)(dao)，MINI Cooper在賽(sai)道(dao)(dao)(dao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)是(shi)(shi)可圈可點。F3賽(sai)道(dao)(dao)(dao)全程雖然不(bu)(bu)(bu)長，但(dan)彎道(dao)(dao)(dao)較多，能夠(gou)對車(che)(che)的(de)(de)(de)性能進行全方位的(de)(de)(de)考(kao)驗。發(fa)車(che)(che)以(yi)后(hou)是(shi)(shi)一(yi)(yi)段300m左右的(de)(de)(de)直道(dao)(dao)(dao)，MINI Cooper雖然不(bu)(bu)(bu)能帶來強烈的(de)(de)(de)令(ling)人興奮的(de)(de)(de)推背感(gan)覺(jue)，但(dan)可以(yi)很輕(qing)松地(di)將速(su)(su)(su)(su)度提到100km/h以(yi)上(shang)(shang)，然后(hou)切彎、出彎一(yi)(yi)氣(qi)呵成(cheng)，緊接著又是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)“回頭彎”，踩一(yi)(yi)腳(jiao)制動(dong)，減速(su)(su)(su)(su)入彎、出彎提速(su)(su)(su)(su)也(ye)順利完成(cheng)，接下(xia)來是(shi)(shi)連續的(de)(de)(de)“S”彎，然后(hou)一(yi)(yi)段直道(dao)(dao)(dao)加(jia)速(su)(su)(su)(su)，最后(hou)一(yi)(yi)個(ge)彎路(lu)到達終點。總(zong)體看來，MINI Cooper在彎路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)表(biao)現相當穩健、出色，相比之(zhi)下(xia)，直道(dao)(dao)(dao)加(jia)速(su)(su)(su)(su)以(yi)及出彎提速(su)(su)(su)(su)要略遜(xun)一(yi)(yi)籌，其實，對一(yi)(yi)個(ge)1.6L的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)我(wo)們也(ye)不(bu)(bu)(bu)能太(tai)“強人所難(nan)”。
無論是(shi)主動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)還是(shi)被動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)，MINI Cooper無疑樹立了新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)典范(fan)。MINI Cooper配(pei)備(bei)創新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Runflat零壓(ya)(ya)續跑輪胎，能在(zai)(zai)(zai)輪胎泄氣(qi)(qi)(qi)時(shi)(shi)(shi)，以低于80km/h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度，謹慎行駛150km。因此(ci)，車(che)(che)上不用準備(bei)備(bei)胎或補胎劑，而(er)是(shi)配(pei)備(bei)更(geng)先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)胎壓(ya)(ya)警示(shi)器(qi)，來提醒駕(jia)(jia)駛人注意胎壓(ya)(ya)是(shi)否異常。以BMW為(wei)標桿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體設(she)計，MINI Cooper的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體剛性(xing)與抗扭曲性(xing)都(dou)達到了世界最高水平。除此(ci)之外，8安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊以及車(che)(che)門內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護裝置(zhi)，可有(you)(you)效減輕撞(zhuang)擊對乘(cheng)客所造成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷害。另外，列(lie)為(wei)選配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新一代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大(da)幅提高安(an)(an)全(quan)性(xing)，它能在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)體遭受側(ce)面撞(zhuang)擊時(shi)(shi)(shi)，有(you)(you)效保(bao)障駕(jia)(jia)駛者及乘(cheng)客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。四(si)輪盤式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)，搭配(pei)ABS+EBD系(xi)統(tong)，即使是(shi)在(zai)(zai)(zai)駕(jia)(jia)駛條件不佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，剎車(che)(che)始終精準、伶俐。DSC動(dong)(dong)態穩(wen)定控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(選配(pei))可以在(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)無法順利(li)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，例如發現車(che)(che)輛發生滑移的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢，則會(hui)在(zai)(zai)(zai)最快時(shi)(shi)(shi)間內恢復車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定，保(bao)持車(che)(che)身平穩(wen)與安(an)(an)全(quan)。
車型名稱：2012款(kuan) COOPER S COUPE
廠商：MINI
級別：跑車
發動機：135kW(1.6L渦輪(lun)增壓)
動力類型：汽油機
變速箱：6擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：3734×1683×1394
車身結(jie)構(gou)：3門 2座 跑車
上市年份：2012
最高(gao)車速(su)(km/h)：224
0-100加(jia)速時(shi)間(s)：7.1
工(gong)信部(bu)油(you)耗(L/100km)：-
整(zheng)車質(zhi)保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：3734
車寬(kuan)(mm)：1683
車高(mm)：1394
軸距(ju)(mm)：2467
整備質量(kg)：1165
前輪距(mm)：1453
后輪距(mm)：1461
車身結構：跑車
車門數：3
座位數：2
油箱容積(L)：50
行李廂最小容(rong)積(L)：280
排量(L)：1.6
排量(mL)：1598
進氣形式：渦(wo)輪增壓
氣缸排(pai)列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(個)：4
壓縮比(bi)：10.5
配氣(qi)機構：DOHC
缸(gang)徑(mm)：77
行程(mm)：85.8
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金
缸體材質：鋁(lv)合金
最大馬力(li)(Ps)：184
最大功率(kW/rpm)：135/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：240/1600-5000
燃料：汽油
燃油標(biao)號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)
供油方式：直噴
環保標準(zhun)：歐IV
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變速(su)(su)箱名(ming)稱：手自一體變速(su)(su)箱
驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)
車體結構：承載式
助力類型：電動(dong)助力
前懸掛(gua)(gua)類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸掛(gua)
前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動(dong)類(lei)型：手剎
前輪胎規格：205/45 R17
后輪胎規格：205/45 R17
Mini是(shi)由英國汽車公(gong)司(si)推(tui)(tui)出后(hou)被寶馬公(gong)司(si)持(chi)有(you)的一款(kuan)(kuan)汽車品牌(pai)，該汽車品牌(pai)是(shi)一款(kuan)(kuan)風靡(mi)全球、個性(xing)十足(zu)的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公(gong)司(si)（BMC）推(tui)(tui)出，在半個多(duo)世紀的歷史里，Mini獲(huo)得(de)了巨大的成功。2000年舊(jiu)款(kuan)(kuan)Mini停止生產，Mini品牌(pai)的新持(chi)有(you)者寶馬（BMW）宣布推(tui)(tui)出Mini的繼(ji)承車款(kuan)(kuan)，并(bing)將新車的品牌(pai)定為MINI（全為大寫英文字母）。
2013年5月1日，MINI官方宣布新(xin)(xin)車(che)型(xing)(xing)(xing)MINI PACEMAN國內(nei)正(zheng)式(shi)上市。據了(le)(le)解，新(xin)(xin)車(che)共推(tui)出兩(liang)款車(che)型(xing)(xing)(xing)，售價區(qu)(qu)間為33.9-38.9萬元(yuan)。其雙門轎跑車(che)的造(zao)型(xing)(xing)(xing)顯得十分運動，而低矮的車(che)身姿態也與(yu)COUNTRYMAN有較(jiao)大區(qu)(qu)別，在一(yi)定(ding)程度(du)上弱化了(le)(le)SUV車(che)型(xing)(xing)(xing)的高(gao)大英朗線條，新(xin)(xin)車(che)還采用(yong)了(le)(le)賽事(shi)頭盔的設計(ji)元(yuan)素(su)，且車(che)頂可(ke)選用(yong)車(che)身同色(se)(se)、白色(se)(se)或黑(hei)色(se)(se)涂裝。配置方面，PACEMAN搭載了(le)(le)Visual Boost娛樂(le)影音系統，不僅可(ke)支持連接蘋果(guo)全系產品，還具(ju)有導航功能。
大腳(jiao)走天下
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