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基本介紹

迷你雙門轎跑車(che)首次(ci)亮相于(yu)2011年6月(yue)并(bing)于(yu)2011年9月(yue)的(de)(de)(de)法蘭克福車(che)展上正式推出。這(zhe)是首款雙座(zuo)型迷你車(che)，并(bing)首次(ci)采用三箱設計；引擎區(qu)(qu)、座(zuo)位區(qu)(qu)，行李區(qu)(qu)相互(hu)獨立(li)。在2009年的(de)(de)(de)時候作為(wei)概念車(che)展示(shi)，2012年的(de)(de)(de)時候增加了 Mini Roadster 的(de)(de)(de)敞篷版(ban)。Coupé 的(de)(de)(de)內部代碼(ma)為(wei)R58而Roadster的(de)(de)(de)代碼(ma)為(wei)R59。

它的速度在所有迷你車中也是最快的——經過JCW公司測試，在6.4秒內可加速至100km/h，最高時速可達240公里/小時，這主要得益于它的208hp（155千瓦，211 PS） 1,598cc型四缸渦輪增壓發動機，變速箱方面依然采用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱。

車型歷史

1965年，連(lian)續第(di)二(er)年獲得(de)蒙(meng)特卡羅拉力賽(sai)的冠軍。在德(de)克薩斯的綠谷賽(sai)道上，Mini泛美大賽(sai)的第(di)一名、第(di)二(er)名以及第(di)四名。福特汽車(che)的Mustang獲得(de)了(le)(le)第(di)三名。發自，Mini的靈(ling)感(gan)，倫敦的一位服裝設計師設計了(le)(le)風靡全(quan)球的迷你裙。

1967年，第三(san)次獲得蒙特卡羅(luo)拉(la)力(li)賽的冠軍(jun)。

1977年，在全球共有400萬輛。

1984年，全(quan)球共有500萬輛。

1994年，寶(bao)馬收購路虎，從(cong)此Mini歸寶(bao)馬。

1995年，《汽車雜志》評Mini為“世(shi)紀之車”。

1996年，《古典與汽車運動》雜志(zhi)評Mini為“古典轎車的首選”，寶(bao)馬(ma)宣布(bu)全新設(she)計MINI，MINI名稱變為全部(bu)大(da)寫字(zi)母。

1997年，法蘭克福(fu)車展上(shang)，全新的MINI概念初露(lu)端倪(ni)就(jiu)備受褒獎。MINI支持率上(shang)升。

1998年，MINI被《吉尼斯世界記錄大全》評(ping)為(wei)“英國史(shi)上最成(cheng)功的(de)汽車”，這使MINI的(de)地位超過了美洲虎(hu)、本特利以及阿(a)斯頓馬丁等老(lao)牌英國汽車。

1999年，130位(wei)國際著名撰稿人投票評(ping)選MINI為“歐洲世(shi)紀之車”。僅(jin)僅(jin)位(wei)于T型(xing)車之后(hou)名列第二。

2000年(nian)，為紀念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINICooper在英國的長橋下線，至此全球生(sheng)產出了5387862輛MINI。

2001年，《汽車》雜志評MINI為(wei)“歷史上最(zui)偉大的汽車”。

2002年，MINI Cooper來(lai)到中(zhong)國。

產品設計

外觀

全新的(de)MINI Cooper在外形上(shang)并沒有多大(da)的(de)變(bian)化，又大(da)又圓(yuan)的(de)前(qian)照燈(deng)以(yi)及平(ping)頂(ding)(ding)、短(duan)尾的(de)獨特(te)設計，秉承了MINI家(jia)族的(de)風(feng)格。這樣(yang)嬌小而獨特(te)的(de)外形已經成為(wei)MINI的(de)招牌(pai)形象，相信不管怎(zen)樣(yang)升級、改款，廠(chang)方也不會舍得對其“改頭換面”。MINICooper的(de)色(se)彩搭(da)配非(fei)常豐富(fu)，既(ji)可以(yi)選擇(ze)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)與車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)同(tong)色(se)，又可以(yi)選擇(ze)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)與車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)不同(tong)色(se)。此次(ci)試車(che)(che)(che)(che)(che)，寶(bao)馬公(gong)司提(ti)供了兩輛(liang)MINI Cooper，一(yi)輛(liang)是車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)與車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)同(tong)為(wei)藍色(se)，供繞樁試車(che)(che)(che)(che)(che)；另一(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)為(wei)紅色(se)，車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)為(wei)白色(se)，供場(chang)地試車(che)(che)(che)(che)(che)。

內飾

坐(zuo)進MINI Cooper，立時(shi)感(gan)覺被帶(dai)有(you)金(jin)屬質感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形(xing)儀表(biao)(biao)盤以(yi)及操(cao)(cao)控(kong)鍵所包(bao)圍。位(wei)于(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤后(hou)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)圓(yuan)圓(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)表(biao)(biao)，金(jin)屬銀外殼、白色(se)表(biao)(biao)盤、字及橘(ju)黃色(se)指針，十分清晰，表(biao)(biao)盤能夠隨著(zhu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)作調(diao)整(zheng)(zheng)。中(zhong)控(kong)臺上方(fang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)大兩(liang)小(xiao)三(san)個(ge)(ge)表(biao)(biao)盤對稱布(bu)置(zhi)，中(zhong)間(jian)大表(biao)(biao)盤是(shi)(shi)時(shi)速(su)表(biao)(biao)，樣(yang)式與轉(zhuan)(zhuan)速(su)表(biao)(biao)相呼應。其他操(cao)(cao)控(kong)鍵如開門扳手(shou)和(he)變速(su)桿飾圈等，也(ye)幾乎都以(yi)金(jin)屬質感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形(xing)為主(zhu)(zhu)，營造(zao)出(chu)(chu)一(yi)(yi)個(ge)(ge)似(si)乎用(yong)圓(yuan)形(xing)搭(da)建起來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)。車(che)(che)門內(nei)飾板(ban)材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)很(hen)(hen)另類，不(bu)過用(yong)起來(lai)很(hen)(hen)舒服(fu)、實(shi)用(yong)。MINI Cooper的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)初衷是(shi)(shi)“能夠容(rong)納四名乘客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)經濟(ji)轎車(che)(che)”，實(shi)際的(de)(de)(de)(de)(de)(de)室內(nei)布(bu)置(zhi)也(ye)是(shi)(shi)兩(liang)排(pai)座(zuo)椅，不(bu)過后(hou)排(pai)坐(zuo)兩(liang)個(ge)(ge)成年(nian)人(ren)，實(shi)在(zai)(zai)有(you)些局促(cu)，主(zhu)(zhu)要是(shi)(shi)腿部空(kong)間(jian)比較緊張。盡管如此(ci)，這輛小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2467mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長軸距還是(shi)(shi)值得贊(zan)許。真皮(pi)座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)色(se)調(diao)搭(da)配，具(ju)有(you)運動(dong)風格，不(bu)過舒適性很(hen)(hen)好(hao)。真皮(pi)包(bao)裹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤手(shou)感(gan)極佳，并且(qie)設(she)置(zhi)了功(gong)能按鍵，可直接操(cao)(cao)作定速(su)巡航(hang)系(xi)(xi)統(tong)與音響功(gong)能。定速(su)系(xi)(xi)統(tong)通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤正面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)按鍵來(lai)控(kong)制，音響功(gong)能則由(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤幅背面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制鍵來(lai)操(cao)(cao)作。電子恒溫(wen)(wen)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)附空(kong)氣微(wei)濾網，可根據(ju)車(che)(che)外溫(wen)(wen)度、日照強度以(yi)及車(che)(che)內(nei)測(ce)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度值，自(zi)動(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)出(chu)(chu)風量與出(chu)(chu)風分布(bu)，達到(dao)預設(she)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度。其控(kong)制面(mian)板(ban)具(ju)有(you)液(ye)晶(jing)顯(xian)示功(gong)能，系(xi)(xi)統(tong)內(nei)并設(she)有(you)活性炭空(kong)氣微(wei)濾網，有(you)效濾除來(lai)自(zi)車(che)(che)外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塵埃(ai)、花(hua)粉等污染源(yuan)。貴族女友血(xue)統(tong)決定品質與身價60年(nian)代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)國(guo)，擁(yong)有(you)財富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)輕人(ren)崇尚極度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)(ge)人(ren)自(zi)由(you)、極其自(zi)信(xin)。滾石樂隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)唱米(mi)克·賈格?MickJagger?與披頭(tou)士的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)體成員都是(shi)(shi)老MINI的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主(zhu)(zhu)。雖然在(zai)(zai)40余年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歲(sui)月(yue)里，MINI的(de)(de)(de)(de)(de)(de)愛好(hao)者(zhe)遍布(bu)全(quan)球，但是(shi)(shi)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)MINI卻是(shi)(shi)時(shi)尚女性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新寵。2002年(nian)底登陸國(guo)內(nei)市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新MINI轎車(che)(che)，外形(xing)古典、設(she)計(ji)簡潔(jie)實(shi)用(yong)，駕駛(shi)靈(ling)活穩定。新MINI是(shi)(shi)BMW集團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)員，源(yuan)于(yu)英(ying)國(guo)，具(ju)有(you)BMW集團優良的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血(xue)統(tong)，并受(shou)到(dao)世(shi)界各地人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)喜愛。MINI開起來(lai)具(ju)有(you)類似(si)小(xiao)型(xing)賽車(che)(che)?go－kart?的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)(cao)控(kong)性，在(zai)(zai)歐洲也(ye)屬于(yu)昂貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)車(che)(che)。它販(fan)賣(mai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種概念(nian)，一(yi)(yi)種生活理(li)念(nian)。基于(yu)這一(yi)(yi)點(dian)，對于(yu)46．5萬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)昂貴價格你(ni)就可以(yi)稍稍釋懷(huai)了。

特色功能

動力

MINI Cooper采用(yong)前置發(fa)動機(ji)前輪(lun)驅(qu)動，四缸16氣門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)排(pai)量為(wei)1.6L，雖然(ran)車(che)(che)(che)身(shen)較輕(qing)，但(dan)(dan)如果想追求運動激情，動力(li)還是(shi)略嫌不足(zu)(zu)。0—100km/h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)時間為(wei)9.2s，雖然(ran)成績(ji)不錯，但(dan)(dan)爆發(fa)力(li)不明顯。操控(kong)靈(ling)(ling)活(huo)，穩(wen)定性好，能給駕駛者(zhe)十足(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心(xin)(xin)。MINI Cooper裝備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)四輪(lun)獨(du)立跑車(che)(che)(che)化懸(xuan)架系統，以及后(hou)軸多連桿懸(xuan)架系統，提(ti)(ti)供(gong)了極(ji)為(wei)優越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)操控(kong)性。另外，長軸距、低重心(xin)(xin)和寬(kuan)車(che)(che)(che)輪(lun)以及短尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計，使得這部小車(che)(che)(che)無論在(zai)繞(rao)樁(zhuang)還是(shi)在(zai)場地(di)(di)試車(che)(che)(che)中表(biao)現得都異常活(huo)躍，在(zai)寶馬5系、7系等老大哥面(mian)前毫(hao)不怯(qie)場。在(zai)繞(rao)樁(zhuang)試車(che)(che)(che)時，MINI Cooper的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)195/55 R16輪(lun)胎提(ti)(ti)供(gong)了很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抓地(di)(di)力(li)，左(zuo)穿右(you)插中總能給駕駛者(zhe)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心(xin)(xin)。此外，調(diao)教偏(pian)硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)化懸(xuan)架系統，對(dui)側傾控(kong)制(zhi)得非常到位，加(jia)(jia)上靈(ling)(ling)巧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)，繞(rao)樁(zhuang)時，對(dui)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)把握就更(geng)容易(yi)一(yi)些(xie)，在(zai)不發(fa)生響胎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下，車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)(su)(su)能夠保持在(zai)60km/h左(zuo)右(you)。MINI Cooper采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)電液直接(jie)(jie)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)助力(li)轉向(xiang)，高(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)沉，低速(su)(su)(su)(su)(su)輕(qing)，操控(kong)輕(qing)便，但(dan)(dan)在(zai)繞(rao)樁(zhuang)時感(gan)覺路(lu)感(gan)不夠清晰，對(dui)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌(zhang)控(kong)不夠直接(jie)(jie)。場地(di)(di)試車(che)(che)(che)我(wo)們(men)選的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)F3賽(sai)(sai)道，MINI Cooper在(zai)賽(sai)(sai)道上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也是(shi)可(ke)圈可(ke)點。F3賽(sai)(sai)道全程雖然(ran)不長，但(dan)(dan)彎(wan)(wan)(wan)道較多，能夠對(dui)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能進行(xing)全方位的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)考驗。發(fa)車(che)(che)(che)以后(hou)是(shi)一(yi)段300m左(zuo)右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直道，MINI Cooper雖然(ran)不能帶來(lai)強(qiang)烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)令人興奮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)推背感(gan)覺，但(dan)(dan)可(ke)以很(hen)輕(qing)松地(di)(di)將速(su)(su)(su)(su)(su)度(du)提(ti)(ti)到100km/h以上，然(ran)后(hou)切彎(wan)(wan)(wan)、出彎(wan)(wan)(wan)一(yi)氣呵成，緊接(jie)(jie)著又是(shi)一(yi)個(ge)“回頭彎(wan)(wan)(wan)”，踩(cai)一(yi)腳(jiao)制(zhi)動，減速(su)(su)(su)(su)(su)入彎(wan)(wan)(wan)、出彎(wan)(wan)(wan)提(ti)(ti)速(su)(su)(su)(su)(su)也順利完成，接(jie)(jie)下來(lai)是(shi)連續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“S”彎(wan)(wan)(wan)，然(ran)后(hou)一(yi)段直道加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)，最后(hou)一(yi)個(ge)彎(wan)(wan)(wan)路(lu)到達(da)終點。總體看來(lai)，MINI Cooper在(zai)彎(wan)(wan)(wan)路(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現相當(dang)穩(wen)健、出色，相比之下，直道加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)以及出彎(wan)(wan)(wan)提(ti)(ti)速(su)(su)(su)(su)(su)要略遜(xun)一(yi)籌，其(qi)實，對(dui)一(yi)個(ge)1.6L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)我(wo)們(men)也不能太(tai)“強(qiang)人所難”。

高安全性

無(wu)論是(shi)主動安(an)(an)全(quan)(quan)還是(shi)被(bei)動安(an)(an)全(quan)(quan)，MINI Cooper無(wu)疑樹立了(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)典范。MINI Cooper配(pei)備(bei)創(chuang)新的(de)(de)(de)(de)(de)Runflat零壓續跑(pao)輪(lun)(lun)胎，能在(zai)(zai)輪(lun)(lun)胎泄氣(qi)時，以(yi)低于80km/h的(de)(de)(de)(de)(de)速度，謹慎(shen)行駛(shi)(shi)150km。因此，車(che)上不(bu)用準備(bei)備(bei)胎或補胎劑，而是(shi)配(pei)備(bei)更先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)胎壓警示器，來提醒駕駛(shi)(shi)人注意胎壓是(shi)否異常。以(yi)BMW為標桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)體設計，MINI Cooper的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)體剛性與(yu)抗(kang)扭曲性都達到了(le)世界最高水平(ping)。除此之(zhi)外(wai)，8安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)以(yi)及(ji)車(che)門(men)內的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護裝置，可有效減(jian)輕撞(zhuang)擊(ji)(ji)對(dui)乘客所(suo)造成的(de)(de)(de)(de)(de)傷(shang)害(hai)。另外(wai)，列(lie)為選配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)新一(yi)(yi)代的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)(AHPS2一(yi)(yi)Advanced Head Protec-tion System)也能大(da)幅提高安(an)(an)全(quan)(quan)性，它能在(zai)(zai)車(che)體遭受側面撞(zhuang)擊(ji)(ji)時，有效保(bao)(bao)障駕駛(shi)(shi)者及(ji)乘客的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)。四輪(lun)(lun)盤(pan)式(shi)制動器，搭配(pei)ABS+EBD系統，即(ji)使是(shi)在(zai)(zai)駕駛(shi)(shi)條(tiao)件(jian)不(bu)佳的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，剎車(che)始(shi)終精準、伶俐。DSC動態(tai)穩定控制系統(選配(pei))可以(yi)在(zai)(zai)制動系統無(wu)法順利制動的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，例如發現車(che)輛(liang)發生滑移的(de)(de)(de)(de)(de)趨勢，則會在(zai)(zai)最快時間(jian)內恢復車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)穩定，保(bao)(bao)持車(che)身平(ping)穩與(yu)安(an)(an)全(quan)(quan)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2012款(kuan) COOPER S COUPE

廠商：MINI

級別：跑車

發動機：135kW(1.6L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽(qi)油機(ji)

變速箱：6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：3734×1683×1394

車身(shen)結構：3門 2座 跑車

上市年份：2012

最高車速(km/h)：224

0-100加速時間(s)：7.1

工信部油耗(L/100km)：-

整車(che)質保政(zheng)策：3年(nian)或10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：3734

車寬(mm)：1683

車(che)高(mm)：1394

軸距(mm)：2467

整(zheng)備質量(kg)：1165

前輪距(mm)：1453

后輪距(ju)(mm)：1461

車身結構：跑車

車門數：3

座位數：2

油箱(xiang)容(rong)積(L)：50

行李廂最(zui)小(xiao)容(rong)積(ji)(L)：280

發動機

排量(L)：1.6

排量(mL)：1598

進氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮(suo)比：10.5

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：77

行程(mm)：85.8

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁(lv)合(he)金

最大馬力(li)(Ps)：184

最大功率(kW/rpm)：135/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：240/1600-5000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型：AT

變速箱(xiang)名稱(cheng)：手自一體(ti)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構(gou)：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：多(duo)連(lian)桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器類型：盤式(shi)

駐車制動(dong)類型：手剎

前(qian)輪胎規格：205/45 R17

后輪(lun)胎規格：205/45 R17

品牌介紹

Mini是由英國汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)推(tui)出(chu)(chu)后被寶馬公司(si)持有(you)的(de)(de)一(yi)款汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)，該汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)是一(yi)款風靡全球、個性十足的(de)(de)小型(xing)兩(liang)廂車(che)(che)，1959年8月26日由英國汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)（BMC）推(tui)出(chu)(chu)，在半個多世紀的(de)(de)歷史(shi)里，Mini獲得了巨大(da)的(de)(de)成功(gong)。2000年舊款Mini停(ting)止生產，Mini品(pin)牌(pai)的(de)(de)新持有(you)者寶馬（BMW）宣布(bu)推(tui)出(chu)(chu)Mini的(de)(de)繼承車(che)(che)款，并(bing)將(jiang)新車(che)(che)的(de)(de)品(pin)牌(pai)定為MINI（全為大(da)寫(xie)英文字(zi)母）。

2013年5月1日，MINI官方宣布新車型(xing)MINI PACEMAN國內正式上(shang)市。據了(le)解，新車共推出(chu)兩(liang)款車型(xing)，售價區間為33.9-38.9萬(wan)元。其雙門轎跑車的造(zao)型(xing)顯得十分運動，而低矮的車身姿態也與COUNTRYMAN有較大區別，在一(yi)定(ding)程度(du)上(shang)弱化了(le)SUV車型(xing)的高大英朗線條，新車還采用了(le)賽事(shi)頭盔的設計元素，且車頂可選用車身同色(se)、白色(se)或黑色(se)涂(tu)裝。配置方面，PACEMAN搭載了(le)Visual Boost娛樂(le)影音系統，不僅(jin)可支持連接(jie)蘋(pin)果全系產品，還具有導航功能(neng)。