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相關項目

1、南海航道更路經（海南省），編號：Ⅹ-120
（1）批次/類型：2008年(第二批)，新增項目
（2）申報地區或單位：海南省文昌市
（3）保護單位：文昌市文化館
2、南海航道更路經（海南省），編號：Ⅹ-120
（1）批次/類型：2011年(第三批)，擴展項目
（2）申報地區或單位：海南省瓊海市
（3）保護單位：瓊(qiong)海(hai)(hai)市文化館（瓊(qiong)海(hai)(hai)市瓊(qiong)劇研究展演團）

歷史淵源

《南(nan)海更路(lu)經》又有《南(nan)海水路(lu)經》、《南(nan)海定時經針位》、

《西南沙更簿(bu)》、《順風得利》、《注明東、北海更路簿(bu)》、《去西、南沙的水路簿(bu)》等名稱(cheng)，不同(tong)的名稱(cheng)有(you)不同(tong)的手抄(chao)本和口頭(tou)表述內容。

我(wo)國人(ren)民(min)最早發(fa)現(xian)和(he)開(kai)發(fa)了(le)南(nan)海島(dao)嶼(yu)礁灘。史料記載，距今(jin)7000-3000年(nian)前，中國南(nan)方(fang)“駱越人(ren)”的(de)一支跨海而來，成(cheng)為海南(nan)島(dao)的(de)世居先民(min)，后稱黎族，說明那時人(ren)們已掌(zhang)握(wo)了(le)渡海技(ji)能。

遠在(zai)秦漢時(shi)代，中國(guo)先民在(zai)南海(hai)(hai)(hai)就已(yi)經有了航(hang)海(hai)(hai)(hai)通商和漁(yu)業生產活動。從漢代開始(shi)，中國(guo)開通了與東南亞、南亞、大洋洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)、歐洲(zhou)許多國(guo)家交往的(de)“海(hai)(hai)(hai)上絲綢之路”，海(hai)(hai)(hai)南島和南海(hai)(hai)(hai)諸島海(hai)(hai)(hai)域是必經之地。無數的(de)商船乘風破浪，滿載(zai)中國(guo)傳統物(wu)品(pin)駛離，同時(shi)運回(hui)眾多國(guo)外(wai)奇珍(zhen)異寶，航(hang)海(hai)(hai)(hai)貿(mao)易應運而(er)生。

據專家(jia)考證，《南(nan)海更(geng)路經(jing)》形成于明代，如今，海南(nan)的漁民們(men)仍然在實踐中補充豐富著《南(nan)海更(geng)路經(jing)》。

南海(hai)島礁散布(bu)，被(bei)航海(hai)者(zhe)視為險(xian)途，南沙群島中部(bu)，向有“危險(xian)地帶(dai)”之稱，有諺云(yun)：“走水(shui)行(xing)船三分(fen)命”。一代代船長口(kou)口(kou)相傳，筆筆記錄，將航海(hai)技術(shu)、路(lu)線水(shui)流、島嶼暗礁分(fen)類整理，譜就漁民智慧的結(jie)晶———南海(hai)更路(lu)經。

《南(nan)海(hai)更(geng)路經(jing)》有兩類，一類是(shi)以手抄本形式傳下(xia)來(lai)的，俗(su)稱《南(nan)海(hai)更(geng)路簿》；一類是(shi)口(kou)頭傳承下(xia)來(lai)，俗(su)稱“更(geng)路傳”。主要分布于(yu)文(wen)昌市、瓊海(hai)市沿(yan)海(hai)一帶(dai)。其次是(shi)海(hai)口(kou)市、陵水黎族(zu)自治縣、萬寧(ning)市、三(san)亞市、臨高縣等港口(kou)海(hai)岸漁村。

所謂的(de)(de)更(geng)路經(jing)、更(geng)路簿、更(geng)路傳(chuan)，實(shi)為漁民自古以來(lai)自編(bian)自用的(de)(de)航(hang)海“秘本(ben)”，是一種記錄航(hang)海知(zhi)識的(de)(de)手抄本(ben)小冊子，或(huo)是一張手繪的(de)(de)航(hang)海地圖，它是每(mei)位(wei)船(chuan)長必備的(de)(de)航(hang)海圖。

民俗活動(dong)“祭(ji)兄弟(di)(di)公(gong)出海(hai)儀(yi)式(shi)” 是祭(ji)拜“108兄弟(di)(di)公(gong)”等一(yi)系列出海(hai)儀(yi)式(shi)活動(dong)的民俗盛(sheng)會，是瓊海(hai)漁民在遠航(hang)前(qian)必舉行的儀(yi)式(shi)，該儀(yi)式(shi)民間通俗叫“做福”，以求(qiu)出航(hang)一(yi)帆風順、平(ping)平(ping)安安。

傳承保護

價值意義

《南海航道更路經》存在的價值與意義主要有以下兩方面(mian)：

《南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)道更路(lu)(lu)經(jing)》中(zhong)(zhong)記(ji)(ji)載的(de)(de)地名(ming)是(shi)由(you)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)漁(yu)民命名(ming)并沿用至(zhi)今，具有(you)濃厚(hou)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)方言特(te)征，例如(ru)以“峙”代替(ti)島(dao)和嶼，以“沙(sha)(sha)”或“線”指暗礁等，充分(fen)證(zheng)(zheng)明海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)居民開發建設西沙(sha)(sha)、南(nan)(nan)(nan)沙(sha)(sha)的(de)(de)悠久歷史(shi)，是(shi)證(zheng)(zheng)明南(nan)(nan)(nan)沙(sha)(sha)自(zi)古就是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)領土(tu)的(de)(de)有(you)力(li)證(zheng)(zheng)據；《南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)道更路(lu)(lu)經(jing)》中(zhong)(zhong)所(suo)記(ji)(ji)載的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)行(xing)范(fan)圍不同于一般(ban)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)海(hai)(hai)(hai)針經(jing)書，側重在西沙(sha)(sha)和南(nan)(nan)(nan)沙(sha)(sha)海(hai)(hai)(hai)域(yu)，有(you)關國(guo)外更路(lu)(lu)的(de)(de)記(ji)(ji)載不是(shi)很多，書中(zhong)(zhong)所(suo)記(ji)(ji)載的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線、島(dao)礁地貌(mao)和海(hai)(hai)(hai)況以及海(hai)(hai)(hai)浪、潮汐、風向、風暴等水文(wen)和氣象信息，對研究中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)海(hai)(hai)(hai)史(shi)、南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)開發史(shi)都(dou)具有(you)珍貴的(de)(de)史(shi)料價值。

“南(nan)(nan)海航道(dao)更路(lu)經” 是古(gu)代瓊海漁民開發(fa)西(xi)沙(sha)(sha)和(he)南(nan)(nan)沙(sha)(sha)群島(dao)的(de)(de)歷史(shi)(shi)見證(zheng)，為證(zheng)明西(xi)沙(sha)(sha)和(he)南(nan)(nan)沙(sha)(sha)群島(dao)屬我國領(ling)土領(ling)海提(ti)供了有(you)力的(de)(de)證(zheng)據。“南(nan)(nan)海航道(dao)更路(lu)經”是“海上絲(si)綢(chou)之路(lu)”航行的(de)(de)實用指南(nan)(nan)，對(dui)研究我國華僑史(shi)(shi)、外(wai)貿(mao)史(shi)(shi)、南(nan)(nan)海開發(fa)史(shi)(shi)都有(you)著(zhu)珍貴的(de)(de)史(shi)(shi)料價值和(he)意義(yi)。

保護規劃

海南省南海文(wen)化(hua)重要遺(yi)存《更(geng)(geng)(geng)路簿》的(de)(de)保(bao)護(hu)引起多方重視。針對(dui)“更(geng)(geng)(geng)路簿”遺(yi)產后繼乏人的(de)(de)現狀，海南省文(wen)昌(chang)、瓊(qiong)海兩市已擬定“3年計劃(hua)”對(dui)其進(jin)行搶救性保(bao)護(hu)，深(shen)入尋找熟悉《更(geng)(geng)(geng)路簿》的(de)(de)老漁民，加大對(dui)《更(geng)(geng)(geng)路簿》傳(chuan)承人的(de)(de)補(bu)貼，建立(li)傳(chuan)習所(suo)和(he)專(zhuan)用(yong)數據庫等，防(fang)止其隨著航海技術進(jin)步而瀕臨消亡。

“南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)航道(dao)(dao)(dao)更路經(jing)”流傳于海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)東部沿(yan)海(hai)(hai)(hai)地(di)區，其(qi)保(bao)護(hu)(hu)單位是海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)文昌、瓊(qiong)(qiong)海(hai)(hai)(hai)兩市文化(hua)(hua)館(guan)，當(dang)前(qian)，項(xiang)(xiang)目傳承(cheng)和(he)動(dong)(dong)態保(bao)護(hu)(hu)面(mian)臨著(zhu)很大(da)困境，項(xiang)(xiang)目后(hou)繼乏人(ren)，實(shi)物收集十分(fen)困難，對“南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)航道(dao)(dao)(dao)更路經(jing)”進行保(bao)護(hu)(hu)十分(fen)迫(po)切，為(wei)搶救這(zhe)一珍貴的文化(hua)(hua)遺產(chan)，文昌、瓊(qiong)(qiong)海(hai)(hai)(hai)兩市已啟動(dong)(dong)實(shi)施(shi)《“南(nan)(nan)(nan)海(hai)(hai)(hai)航道(dao)(dao)(dao)更路經(jing)”項(xiang)(xiang)目保(bao)護(hu)(hu)規(gui)劃》。

數據庫

規劃提出：繼續尋找熟悉“更(geng)(geng)路經”的老漁民，以科學手(shou)段記(ji)(ji)錄(lu)(lu)口頭形式流傳的“南(nan)海航道更(geng)(geng)路經”有關資料(liao)，并利用(yong)(yong)文字、錄(lu)(lu)音、錄(lu)(lu)像等多媒(mei)體手(shou)段，對(dui)不同(tong)知情人和(he)(he)傳承人出海使(shi)用(yong)(yong)經驗進行真實、系統(tong)和(he)(he)全(quan)面的記(ji)(ji)錄(lu)(lu)，建(jian)立專用(yong)(yong)數(shu)據庫(ku)。

傳承人

在(zai)加大(da)對(dui)傳(chuan)承(cheng)人的(de)培育方面，通過(guo)資(zi)助“更(geng)路(lu)經”學徒(tu)、建(jian)立(li)傳(chuan)習所等手段(duan)，形成“南(nan)海航(hang)道更(geng)路(lu)經”傳(chuan)承(cheng)體系，鼓勵“更(geng)路(lu)經”在(zai)社會公眾中傳(chuan)播(bo)和(he)傳(chuan)承(cheng)。