2014年(nian)8月(yue)28日(ri)上(shang)海通用旗(qi)下SUV車型別克昂科威(wei)在成都車展開幕的(de)前夕正式首發(fa)亮相。昂科威(wei)搭載2.0T發(fa)動機,匹配(pei)6速(su)自動變(bian)速(su)箱。
2018年(nian)12月18日,上汽通(tong)過別(bie)克(ke)品牌宣布推出2019款別(bie)克(ke)昂科威國(guo)六版車(che)(che)型。全新別(bie)克(ke)昂科威沿(yan)用現款車(che)(che)型外觀、內飾設計,搭載1.5T和(he)2.0T發動機,最大(da)亮點當屬在(zai)滿(man)足國(guo)六排放標準基礎之上。國(guo)六版車(che)(che)型可享受發動機、變速(su)箱等主要零部件8年(nian)或16萬公里(li)的超(chao)長原廠質保服(fu)務。同時別(bie)克(ke)昂科威用戶還將享受OnStar安吉(ji)星4G車(che)(che)聯應用每年(nian)100G的終(zhong)身免費流量。
2019年11月20日,在“智?行千里(li)”別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)SUV家族(zu)之夜的(de)品牌(pai)活(huo)動上,2020款(kuan)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)昂科(ke)威(wei)正式上市,共推出包括(kuo)百萬紀念版(ban)在內的(de)7款(kuan)車型。2020款(kuan)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)昂科(ke)威(wei)除采用別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)SUV家族(zu)最(zui)新設計語言外,還搭載迭代(dai)升級的(de)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)eConnect 2.0互聯(lian)技術,并對驅動系統和科(ke)技配置進行優化升級。
全新造型鍍鉻雙排氣管
采(cai)用全新造型設計(ji)的排氣管分布(bu)在車(che)尾(wei)兩側,采(cai)用鍍鉻材質裝飾,精致之余彰(zhang)顯運動氣息。
全新造型智能降阻進氣格柵
2018款新昂(ang)科威(wei),全新換(huan)裝家族飛翼式智能降(jiang)阻進氣(qi)格柵(zha),配備展翼型(xing)LED大燈和LED尾(wei)燈,以凌厲氣(qi)勢伴你(ni)踏上(shang)探索之旅(lv),照(zhao)亮更大世界。
鋁合金車頂行李架
精致(zhi)優雅,貼合車頂線條,強化SUV的動感(gan)和功能性。
19吋多幅鋁合金輪轂
兼具美感與(yu)動感的多幅鋁(lv)合金輪轂,采用輕量(liang)化設計(ji),從而提升舒適(shi)、操(cao)控(kong)和(he)靜音品質。同(tong)時具有良(liang)好(hao)的通風性能,優化制動冷卻效果。
前排多功能座椅
前排主副駕12向電動調節座(zuo)椅(yi)加(jia)腰(yao)托(tuo)符合(he)人(ren)體(ti)(ti)工程學(xue)造型設計,調節范(fan)圍廣,可以(yi)提供優秀的舒(shu)適性及身體(ti)(ti)支撐(cheng)。同時配備頭枕4向調節、加(jia)熱和制(zhi)冷通風功能,使(shi)駕乘(cheng)的舒(shu)適感(gan)進一(yi)步提升。
椅背角度可調節的后排可滑動座椅
創新配備了第二排(pai)(pai)滑動(dong)式座椅(yi),使后備箱空間(jian)更加靈活多變(bian);后排(pai)(pai)椅(yi)背角(jiao)度可(ke)向后調節兩檔,使得乘坐更加舒適。全平后排(pai)(pai)地板設計(ji),成就昂科(ke)威真(zhen)正意(yi)義(yi)上的五座SUV。
對開式超大中央儲物盒
儲物盒空間(jian)超過6L,更具備(bei)中央扶手功能,兼顧視覺美觀、實用美學和舒適享受。
電加熱方向盤
在寒(han)冷(leng)的(de)季節讓方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)變(bian)得(de)溫(wen)暖,方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)加熱功(gong)(gong)能(neng)讓其(qi)在短時間內迅速提升溫(wen)度,使駕駛者(zhe)的(de)雙手避免(mian)寒(han)冷(leng)。該功(gong)(gong)能(neng)可以通過(guo)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)上的(de)加熱按鈕(niu)來控制(zhi)開(kai)啟或關閉。
兩片式超大全景天窗
帶防夾功能的超大(da)尺寸全(quan)景天窗,為駕(jia)乘者創造更為明亮的內部(bu)空間;配(pei)有(you)全(quan)遮(zhe)光(guang)電動遮(zhe)陽簾,可實現100%不(bu)透光(guang)效果,提(ti)升舒適與安全(quan)。
APA自動泊車系統
在(zai)30km/h以(yi)下(xia)測量合適的后方或側方停(ting)車(che)(che)位(wei),當找到合適的停(ting)車(che)(che)位(wei)時,系統會提示駕(jia)駛(shi)員停(ting)車(che)(che)并(bing)切換成R檔。系統可以(yi)自動計(ji)算停(ting)車(che)(che)軌跡(ji),駕(jia)駛(shi)員控(kong)制剎車(che)(che)和檔位(wei),轉向系統將自動工作(zuo)。當駕(jia)駛(shi)員成功泊車(che)(che)后會彈出(chu)圖像及聲音提示。
智能大燈系統
HBA智能遠近光(guang)燈(deng)切(qie)(qie)換(huan)可(ke)以在迎面來車的同時自動(dong)控制遠近光(guang)燈(deng)的切(qie)(qie)換(huan)。
HUD平視顯示系統
可以(yi)將車(che)(che)速(su)、導航、娛樂信(xin)(xin)息(xi)和(he)主動安全警(jing)示燈等相關車(che)(che)輛信(xin)(xin)息(xi)直接投射(she)在(zai)駕駛(shi)(shi)者正前方的(de)擋風(feng)玻(bo)璃上(shang),駕駛(shi)(shi)者可以(yi)在(zai)視線(xian)不離(li)開前方道路(lu)的(de)情況下,直接獲取所(suo)需的(de)信(xin)(xin)息(xi),有效(xiao)提升行(xing)車(che)(che)安全。
ANC主動降噪技術
標配(pei)ANC主(zhu)動降噪(zao)科技,由車(che)內三(san)處麥克風監測(ce)乘員實際感受到的發動機噪(zao)音,根據(ju)其(qi)波形特點由處理(li)芯片運(yun)算出反向(xiang)波形,通過(guo)高(gao)還原度的揚聲(sheng)器發出反向(xiang)聲(sheng)波與(yu)其(qi)相互抵消,以此解決車(che)輛行駛過(guo)程(cheng)中最主(zhu)要的噪(zao)音問題(ti)。
電動高度可調舉升門帶腳部感應功能
電動(dong)舉升門只(zhi)需按動(dong)按鈕即可啟動(dong),并且開(kai)(kai)啟高(gao)度可在(zai)3/4至全開(kai)(kai)間任意設置和(he)記(ji)憶;高(gao)配車型尾部下方偏(pian)左的感(gan)應區,只(zhi)需將腳在(zai)感(gan)應區輕(qing)輕(qing)劃過,尾門即會自(zi)動(dong)打開(kai)(kai)或關閉(bi),智能便捷,無需雙手(shou)也能輕(qing)松開(kai)(kai)啟尾門。
8寸高清行車電腦
傳(chuan)(chuan)統機械表頭與TFT屏幕(mu)相(xiang)結(jie)合,配(pei)合中央炮筒式雙儀表加大顯屏的布(bu)局,提供更(geng)為直觀的車輛(liang)行駛信息,除了顯示傳(chuan)(chuan)統車輛(liang)信息外,還可便捷(jie)顯示電話、多媒體、導航地(di)圖等信息,配(pei)合多功能(neng)方向盤(pan)使駕駛者操作更(geng)加便利。
黃金動力組合:2.0T SIDI直噴(pen)渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)+9速(su)HYDRA-MATIC智(zhi)能變速(su)箱(xiang)
2.0T SIDI直噴渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機憑借傲視同儕的(de)(de)(de)技術(shu),榮(rong)膺沃德十佳發(fa)(fa)動(dong)機,搭檔9速HYDRA-MATIC智能(neng)變速箱,不僅擁(yong)有191kW/5500rpm的(de)(de)(de)最(zui)大功率及(ji)400N·m/3000-4000rpm的(de)(de)(de)峰值扭矩,更帶(dai)(dai)來實力(li)派(pai)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)表現(xian)。采用(yong)雙流道設計的(de)(de)(de)渦輪(lun)增壓(ya)器,能(neng)顯著減(jian)小渦輪(lun)遲滯現(xian)象(xiang),不但在低轉速就能(neng)實現(xian)最(zui)大扭矩的(de)(de)(de)輸出(chu),更能(neng)帶(dai)(dai)來比傳(chuan)統(tong)渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機更為(wei)靈敏(min)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)響應。9速HYDRA-MATIC智能(neng)變速箱多達9個檔位的(de)(de)(de)設計,更寬(kuan)泛的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比使車輛在高(gao)速巡航時發(fa)(fa)動(dong)機轉速更低,幫助改善(shan)油耗表現(xian)。
智能全路況四驅系統
智能(neng)全路況(kuang)四驅系(xi)統打破了傳統四驅的(de)(de)(de)(de)形式限制,將(jiang)四輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力分配(pei)(pei)由被(bei)動(dong)(dong)轉為(wei)主(zhu)動(dong)(dong)。當前輪(lun)(lun)出現打滑(hua)趨勢(shi)時,后(hou)橋上的(de)(de)(de)(de)兩個多片離合器會在電腦控制下對前后(hou)輪(lun)(lun)動(dong)(dong)力進行分配(pei)(pei),并可(ke)自由調整左右(you)后(hou)輪(lun)(lun)間的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力分配(pei)(pei),可(ke)做(zuo)到(dao)前后(hou)輪(lun)(lun)50:50,后(hou)輪(lun)(lun)左右(you)0:100間分配(pei)(pei)。
FlexRide四模式自適應駕駛系統
先進的(de)FlexRide四(si)模(mo)式(shi)自(zi)適應駕駛(shi)系統,能夠(gou)根(gen)據(ju)您(nin)(nin)的(de)需求自(zi)由調整懸(xuan)掛系統、轉向系統、動(dong)力總(zong)成以及四(si)驅系統,以滿足您(nin)(nin)的(de)不同(tong)駕駛(shi)需求。系統提(ti)供標(biao)準(zhun)、運動(dong)、旅(lv)行(xing)及越野四(si)種預(yu)設模(mo)式(shi),并可(ke)自(zi)動(dong)根(gen)據(ju)您(nin)(nin)當前(qian)的(de)駕駛(shi)風(feng)格做出(chu)智能化(hua)調整。
廠商:上汽通用別克
級別:中型SUV
發動機:191kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:9擋AT
長×寬×高(mm):4667×1839×1695
車身結構(gou):5門 5座 SUV
上市年份:2017
最(zui)高車速(su)(km/h):210
0-100加速時(shi)間(s):8.2
工信部油耗(L/100km):8.8
整(zheng)車(che)質保政策(ce):3年或(huo)10萬公(gong)里(li)
車長(mm):4667
車寬(mm):1839
車高(mm):1695
軸距(mm):2750
整備質量(kg):1800
前輪距(mm):1574
后輪距(ju)(mm):1578
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):66
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排(pai)列形式(shi):直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個(ge)):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):260
最大功率(kW/rpm):191/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停:●
擋位個數:9
變速箱類型:AT
變速箱(xiang)名(ming)稱:9擋手自一體變速箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央(yang)差速(su)器結構:多片式離合器
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥(mai)弗(fu)遜(xun)式(shi)獨立懸掛
后(hou)懸掛類型:多連桿(gan)式獨立懸掛
后橋限(xian)滑差(cha)速器/差(cha)速鎖:限(xian)滑差(cha)速器
前(qian)制動器類型:通風盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐車(che)制(zhi)動類型:電子駐車(che)
前輪胎規格:235/50 R19
后輪胎(tai)規格:235/50 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生(sheng)于1904年美(mei)國,商務車(che)-轎車(che)十大品牌(pai)(pai),通用汽(qi)車(che)公司旗下,世(shi)界著(zhu)名汽(qi)車(che)品牌(pai)(pai),汽(qi)車(che)工業(ye)先驅和行業(ye)發展的有(you)力推(tui)動者。
別克(ke)品(pin)牌誕(dan)生于(yu)1904年,是世界汽(qi)車工業先驅和行(xing)業發展的有力推動者之(zhi)一。
1998年,上海(hai)通(tong)用(yong)汽車(che)正式(shi)引入別(bie)克品(pin)牌。自進入中(zhong)國(guo)以來,別(bie)克始終把握市場脈動,洞察(cha)消費(fei)者需(xu)求,整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和(he)服務資源。目前,別(bie)克品(pin)牌已經擁有(you)舒適車(che)型、轎跑(pao)和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線,以完善的產(chan)品(pin)陣列滿(man)足(zu)不同消費(fei)者的需(xu)求。同時,通(tong)過BIP別(bie)克智能駕(jia)乘體(ti)系同步(bu)全球新(xin)汽車(che)技(ji)術,為消費(fei)者帶來更出眾的核心(xin)科技(ji)價(jia)值。別(bie)克關懷一直秉承(cheng)“比你(ni)更關心(xin)你(ni)”的服務理念,提升客戶體(ti)驗。
1904年(nian)5月19日,大(da)(da)衛(wei) ·鄧巴· 別克(ke)(ke)(ke)在布(bu)里(li)斯科兄(xiong)弟的幫助下創建美國別克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si),但不久公(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)(le)困境。1904年(nian)下半(ban)年(nian),一個(ge)馬(ma)車制(zhi)造商William C. Durant看(kan)準了(le)(le)(le)別克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的巨大(da)(da)潛力(li),毅然買下了(le)(le)(le)這家公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他在1908年(nian)成立了(le)(le)(le)通(tong)用汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si),并沿用別克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作為(wei)開(kai)拓(tuo)新(xin)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的基(ji)石。同年(nian),以別克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)為(wei)中(zhong)心,成立了(le)(le)(le)美國通(tong)用汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)用汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)(da)后(hou),別克(ke)(ke)(ke)部(bu)成為(wei)通(tong)用汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的第二大(da)(da)部(bu)門。它主(zhu)要設計制(zhi)造中(zhong)檔家庭轎(jiao)車。別克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車的銷量(liang)在通(tong)用汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第三位。別克(ke)(ke)(ke)車具有大(da)(da)馬(ma)力(li)、個(ge)性化、實用性和成熟(shu)的特點(dian)。
別克旗(qi)下包括眾多車(che)型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及(ji)雷(lei)昂(ang)達,昂(ang)科雷(lei),昂(ang)科拉(la)等。別克在美國的汽(qi)車(che)歷史中(zhong)占有相當重要的地位(wei),它是美國通用(yong)汽(qi)車(che)公司的一大臺柱,帶動了整個汽(qi)車(che)工業水平(ping)的進(jin)步,并成為其他(ta)汽(qi)車(che)公司追隨的榜樣(yang)。