2014年8月28日上海通用旗下SUV車型別克昂(ang)科威在成都車展開幕的前夕(xi)正(zheng)式首發(fa)亮相。昂(ang)科威搭載2.0T發(fa)動機,匹配6速自動變速箱。
2018年12月18日(ri),上(shang)(shang)汽通(tong)過(guo)別(bie)克(ke)品牌宣布(bu)推出2019款(kuan)別(bie)克(ke)昂科(ke)(ke)威(wei)國(guo)六版車(che)(che)型(xing)(xing)。全(quan)新別(bie)克(ke)昂科(ke)(ke)威(wei)沿(yan)用現款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)外觀(guan)、內飾(shi)設計,搭載1.5T和(he)2.0T發動(dong)(dong)機(ji),最大亮點當屬在滿足國(guo)六排放(fang)標(biao)準基礎(chu)之上(shang)(shang)。國(guo)六版車(che)(che)型(xing)(xing)可享受發動(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速箱等(deng)主(zhu)要零部件8年或16萬公里的超長(chang)原廠質(zhi)保服務。同時別(bie)克(ke)昂科(ke)(ke)威(wei)用戶還(huan)將(jiang)享受OnStar安(an)吉星(xing)4G車(che)(che)聯(lian)應用每(mei)年100G的終身免費流量。
2019年11月(yue)20日,在“智?行(xing)(xing)千里”別(bie)克(ke)SUV家族之夜的品牌活動上(shang),2020款別(bie)克(ke)昂科威正式上(shang)市,共(gong)推出包(bao)括百(bai)萬紀念版(ban)在內的7款車型。2020款別(bie)克(ke)昂科威除(chu)采用別(bie)克(ke)SUV家族最新設計語言外,還搭載迭代升(sheng)級的別(bie)克(ke)eConnect 2.0互聯技術,并對驅(qu)動系(xi)統(tong)和(he)科技配置(zhi)進行(xing)(xing)優化升(sheng)級。
全新造型鍍鉻雙排氣管
采(cai)用全新造(zao)型設計的排氣(qi)管分布在車尾兩(liang)側,采(cai)用鍍鉻材(cai)質裝飾(shi),精致之(zhi)余彰(zhang)顯運動氣(qi)息。
全新造型智能降阻進氣格柵
2018款新昂科威,全新換裝家族飛翼式(shi)智能(neng)降(jiang)阻(zu)進氣(qi)格柵,配(pei)備展翼型(xing)LED大燈(deng)和(he)LED尾燈(deng),以凌厲(li)氣(qi)勢伴你踏上(shang)探索之旅,照(zhao)亮(liang)更大世界。
鋁合金車頂行李架
精(jing)致(zhi)優雅,貼(tie)合車頂線條,強化(hua)SUV的動感和功能性(xing)。
19吋多幅鋁合金輪轂
兼具(ju)美感與動(dong)感的多幅鋁合金輪轂,采用(yong)輕量化(hua)設計,從而提(ti)升(sheng)舒適(shi)、操控和靜音(yin)品質。同時具(ju)有(you)良好的通風(feng)性能,優(you)化(hua)制動(dong)冷卻效果。
前排多功能座椅
前排主(zhu)副駕12向電動(dong)調(diao)節(jie)座(zuo)椅(yi)加(jia)腰(yao)托符(fu)合人體工(gong)程學造型設計,調(diao)節(jie)范圍廣,可以提(ti)供優秀的(de)舒適(shi)性及身(shen)體支撐。同時配備頭枕4向調(diao)節(jie)、加(jia)熱和制冷通風功能,使駕乘的(de)舒適(shi)感進一步(bu)提(ti)升。
椅背角度可調節的后排可滑動座椅
創新配備了第二排(pai)滑動式座(zuo)椅,使后(hou)(hou)備箱空(kong)間更加(jia)靈活多變;后(hou)(hou)排(pai)椅背角(jiao)度可向后(hou)(hou)調節兩檔,使得乘坐更加(jia)舒適。全平(ping)后(hou)(hou)排(pai)地板設計,成就(jiu)昂科威真(zhen)正意義(yi)上的五座(zuo)SUV。
對開式超大中央儲物盒
儲物(wu)盒空間超過6L,更具備中央扶手功能,兼顧(gu)視(shi)覺美(mei)觀(guan)、實用美(mei)學和舒適享受。
電加熱方向盤
在(zai)寒冷的季(ji)節(jie)讓方向(xiang)盤變得溫(wen)暖,方向(xiang)盤加熱(re)功能(neng)讓其在(zai)短時間(jian)內迅速提升溫(wen)度,使駕(jia)駛者的雙手(shou)避免寒冷。該功能(neng)可以通(tong)過多功能(neng)方向(xiang)盤上的加熱(re)按鈕來(lai)控制開啟或關閉。
兩片式超大全景天窗
帶防(fang)夾功能的(de)超大(da)尺寸(cun)全(quan)景(jing)天窗,為駕(jia)乘者創造更為明亮(liang)的(de)內部空(kong)間;配有全(quan)遮光電(dian)動遮陽簾,可實現100%不透光效果(guo),提升舒適與安(an)全(quan)。
APA自動泊車系統
在30km/h以下測量合適的(de)后方(fang)或側方(fang)停(ting)車位,當找到合適的(de)停(ting)車位時,系統(tong)(tong)會提(ti)示駕(jia)(jia)駛員停(ting)車并(bing)切換成R檔(dang)。系統(tong)(tong)可(ke)以自動(dong)計算停(ting)車軌跡,駕(jia)(jia)駛員控制剎車和(he)檔(dang)位,轉向系統(tong)(tong)將自動(dong)工作(zuo)。當駕(jia)(jia)駛員成功泊車后會彈出圖像及(ji)聲音提(ti)示。
智能大燈系統
HBA智能遠近(jin)光燈切換可以在迎面來車的同時(shi)自動控制遠近(jin)光燈的切換。
HUD平視顯示系統
可以(yi)將(jiang)車(che)速、導(dao)航(hang)、娛樂信息(xi)和主(zhu)動安全警示燈等相關車(che)輛信息(xi)直接投射在(zai)駕(jia)駛者(zhe)正前方的(de)擋風玻璃上,駕(jia)駛者(zhe)可以(yi)在(zai)視線(xian)不離開(kai)前方道(dao)路的(de)情況下,直接獲取所需的(de)信息(xi),有效提升行(xing)車(che)安全。
ANC主動降噪技術
標配ANC主動降噪科技,由車內三處(chu)麥(mai)克風監測乘(cheng)員(yuan)實際感受到的發(fa)動機噪音,根(gen)據其(qi)波形特點由處(chu)理芯片運算出反向波形,通(tong)過高還原(yuan)度(du)的揚聲(sheng)器發(fa)出反向聲(sheng)波與其(qi)相互抵消(xiao),以此(ci)解決車輛行駛過程中最主要(yao)的噪音問題。
電動高度可調舉升門帶腳部感應功能
電動(dong)(dong)舉升(sheng)門(men)只(zhi)需按(an)動(dong)(dong)按(an)鈕即可(ke)(ke)啟動(dong)(dong),并且開啟高度可(ke)(ke)在3/4至(zhi)全開間任意設置和記憶;高配車型(xing)尾部(bu)下方偏左的感(gan)應區,只(zhi)需將腳(jiao)在感(gan)應區輕(qing)輕(qing)劃過,尾門(men)即會自(zi)動(dong)(dong)打開或關閉,智能(neng)便捷,無需雙手也能(neng)輕(qing)松開啟尾門(men)。
8寸高清行車電腦
傳(chuan)統機(ji)械表頭與TFT屏(ping)幕相結合(he),配(pei)合(he)中央炮筒式(shi)雙儀(yi)表加大顯(xian)屏(ping)的布局,提供更為(wei)直觀(guan)的車(che)輛行駛信息,除了顯(xian)示傳(chuan)統車(che)輛信息外,還(huan)可便(bian)捷顯(xian)示電話、多(duo)媒體(ti)、導(dao)航地圖等信息,配(pei)合(he)多(duo)功能方(fang)向(xiang)盤使駕駛者(zhe)操作更加便(bian)利。
黃金動力組合:2.0T SIDI直噴渦輪增(zeng)壓發動(dong)機+9速(su)HYDRA-MATIC智能變(bian)速(su)箱
2.0T SIDI直噴(pen)渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)憑借傲視同儕的(de)(de)(de)(de)技術,榮膺(ying)沃德十佳發動(dong)機(ji),搭(da)檔9速(su)(su)HYDRA-MATIC智能(neng)(neng)變(bian)速(su)(su)箱,不僅擁有191kW/5500rpm的(de)(de)(de)(de)最大功率及400N·m/3000-4000rpm的(de)(de)(de)(de)峰值扭矩,更帶來(lai)實(shi)力派(pai)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力表現(xian)。采用雙(shuang)流道設計(ji)的(de)(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)增壓器,能(neng)(neng)顯著減小渦(wo)輪(lun)遲滯現(xian)象,不但在低轉速(su)(su)就能(neng)(neng)實(shi)現(xian)最大扭矩的(de)(de)(de)(de)輸出(chu),更能(neng)(neng)帶來(lai)比(bi)傳統(tong)渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)機(ji)更為(wei)靈敏的(de)(de)(de)(de)動(dong)力響應(ying)。9速(su)(su)HYDRA-MATIC智能(neng)(neng)變(bian)速(su)(su)箱多達9個檔位的(de)(de)(de)(de)設計(ji),更寬泛的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)比(bi)使車輛在高速(su)(su)巡航(hang)時發動(dong)機(ji)轉速(su)(su)更低,幫助改善(shan)油耗表現(xian)。
智能全路況四驅系統
智能全(quan)路況四驅系(xi)統打破了傳統四驅的(de)形式限制(zhi),將(jiang)四輪(lun)(lun)的(de)動力(li)分配由被動轉為主動。當前(qian)輪(lun)(lun)出現打滑趨勢時(shi),后(hou)(hou)橋(qiao)上的(de)兩個多片離(li)合器(qi)會在(zai)電腦控制(zhi)下對前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)動力(li)進行分配,并可自由調整左右(you)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)間(jian)的(de)動力(li)分配,可做(zuo)到前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)50:50,后(hou)(hou)輪(lun)(lun)左右(you)0:100間(jian)分配。
FlexRide四模式自適應駕駛系統
先進(jin)的(de)FlexRide四模式自(zi)適(shi)應駕駛系(xi)統(tong)(tong),能夠(gou)根據您的(de)需求自(zi)由調整懸掛系(xi)統(tong)(tong)、轉向系(xi)統(tong)(tong)、動力總(zong)成(cheng)以及四驅系(xi)統(tong)(tong),以滿足您的(de)不同駕駛需求。系(xi)統(tong)(tong)提供標準、運動、旅(lv)行及越野四種預(yu)設模式,并可自(zi)動根據您當前(qian)的(de)駕駛風格做(zuo)出智能化調整。
廠商:上汽通用別克
級別:中型SUV
發動機:191kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:9擋AT
長×寬×高(mm):4667×1839×1695
車(che)身結(jie)構:5門 5座 SUV
上市年份:2017
最高車速(su)(km/h):210
0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s):8.2
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km):8.8
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4667
車寬(mm):1839
車高(mm):1695
軸距(ju)(mm):2750
整備質量(kg):1800
前輪距(ju)(mm):1574
后輪距(mm):1578
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(L):66
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排(pai)列形(xing)式(shi):直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸(gang)氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最(zui)大馬力(Ps):260
最大功率(kW/rpm):191/5500
最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動機自動啟/停:●
擋位個數:9
變速箱類型:AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱(cheng):9擋手自一(yi)體變(bian)速(su)箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片式離(li)合器
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型:多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)
后橋(qiao)限滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖:限滑差(cha)速(su)器
前制動(dong)器類型:通風(feng)盤式(shi)
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型:電(dian)子駐(zhu)車(che)
前輪胎規(gui)格:235/50 R19
后(hou)輪胎規格(ge):235/50 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于(yu)1904年美國(guo),商務車-轎車十(shi)大品牌,通用汽(qi)(qi)車公司旗下,世界著名(ming)汽(qi)(qi)車品牌,汽(qi)(qi)車工業(ye)先驅和行業(ye)發展的有力推動者。
別克品牌誕生于1904年,是(shi)世界汽車工業(ye)先驅和行業(ye)發(fa)展的有力推動者之一。
1998年,上海通(tong)用汽車正式(shi)引(yin)入(ru)(ru)別(bie)(bie)克品(pin)(pin)(pin)(pin)牌。自進(jin)入(ru)(ru)中國以來(lai),別(bie)(bie)克始終把握市場(chang)脈動,洞(dong)察消(xiao)費者需求(qiu),整合科技(ji)、產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)和(he)服(fu)務資源(yuan)。目前,別(bie)(bie)克品(pin)(pin)(pin)(pin)牌已經(jing)擁有舒適車型、轎跑(pao)和(he)SUV三條(tiao)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)線,以完善的產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)陣(zhen)列滿(man)足不同消(xiao)費者的需求(qiu)。同時,通(tong)過BIP別(bie)(bie)克智能駕乘體(ti)系同步全球新汽車技(ji)術,為消(xiao)費者帶來(lai)更出眾的核(he)心(xin)(xin)科技(ji)價值。別(bie)(bie)克關懷一直秉承“比你更關心(xin)(xin)你”的服(fu)務理念,提升客(ke)戶體(ti)驗。
1904年(nian)5月19日,大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)(bie)(bie)克在(zai)布里斯科兄弟的(de)(de)(de)幫(bang)助下創建美國(guo)別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),但不(bu)久公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就(jiu)陷于(yu)了(le)困境。1904年(nian)下半年(nian),一個馬(ma)(ma)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)商(shang)William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)(bie)(bie)克BUICK未(wei)來的(de)(de)(de)巨(ju)大(da)潛力,毅然買下了(le)這家公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)成(cheng)立了(le)通(tong)(tong)用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),并(bing)沿用別(bie)(bie)(bie)(bie)克BUICK品(pin)牌作為(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)基(ji)石。同年(nian),以別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)為(wei)中心,成(cheng)立了(le)美國(guo)通(tong)(tong)用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)(tong)用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴(kuo)大(da)后,別(bie)(bie)(bie)(bie)克部成(cheng)為(wei)通(tong)(tong)用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)第(di)二大(da)部門。它(ta)主(zhu)要(yao)設計制造(zao)中檔家庭轎車(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量在(zai)通(tong)(tong)用汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第(di)三位。別(bie)(bie)(bie)(bie)克車(che)(che)(che)(che)具有大(da)馬(ma)(ma)力、個性化(hua)、實用性和(he)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)特點。
別克旗下(xia)包括眾(zhong)多(duo)車(che)(che)型:凱(kai)越、英朗(lang)、君(jun)威、君(jun)越,GL8及(ji)雷(lei)昂(ang)達,昂(ang)科雷(lei),昂(ang)科拉等(deng)。別克在美國(guo)的汽車(che)(che)歷史中(zhong)占有(you)相當重(zhong)要的地位,它是(shi)美國(guo)通用汽車(che)(che)公司(si)的一大臺柱(zhu),帶動了整個汽車(che)(che)工業水平的進步,并成為其他汽車(che)(che)公司(si)追隨的榜樣。