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基本介紹

日(ri)內瓦車展前夕，本田正式發布(bu)(bu)了(le)新一代思域(yu)(yu)Type R。2.0T發動機、310匹馬力、400牛米(mi)、最高7000轉；百公里(li)加速5.7秒，極速270km/h……這(zhe)一連串官方性(xing)能數(shu)字(zi)非(fei)常犀利，但(dan)最叫車迷興奮雀躍的肯定還是這(zhe)一個：7分(fen)50秒，這(zhe)是新一代思域(yu)(yu)Type R在(zai)紐博格林北(bei)(bei)環賽道的圈速成(cheng)績。這(zhe)個成(cheng)績，不但(dan)讓思域(yu)(yu)Type R如愿登(deng)頂紐北(bei)(bei)最快前驅車寶座，更快過了(le)一個時(shi)代超跑——上代保時(shi)捷911 Turbo是7分(fen)54秒，法(fa)拉利F430是7分(fen)55秒；保時(shi)捷本屆(jie)日(ri)內瓦上發布(bu)(bu)的Cayman GT4，也比(bi)Type R慢了(le)整整10秒。

產品設計

外觀

新一代思(si)域Type R概(gai)念車(che)在(zai)前臉和尾(wei)(wei)部(bu)進行了大(da)幅的(de)改進，新的(de)設(she)計語言表露(lu)無遺，尾(wei)(wei)部(bu)寬大(da)的(de)尾(wei)(wei)翼和雙邊四出排氣管似乎在(zai)昭示(shi)著自己的(de)不俗性(xing)能。

采用了空氣(qi)動力學外觀套件，整(zheng)車前臉極具沖擊力，尾(wei)部上方(fang)配有造(zao)型(xing)夸張的擾流板，雙(shuang)邊共四出的排氣(qi)布局彰顯出不同身份(fen)。

本田(tian)思域TypeR的(de)(de)多(duo)功能方向盤采用了與新思域普通版車(che)型(xing)(xing)相同(tong)的(de)(de)三輻(fu)式(shi)設計，二者的(de)(de)按鈕布局(ju)與輻(fu)條造型(xing)(xing)完全相同(tong)，僅外部(bu)握把部(bu)分采用了紅黑雙色的(de)(de)平底式(shi)設計，更加符合TYPE R的(de)(de)性(xing)能車(che)定位，當然，方向盤中央(yang)的(de)(de)本田(tian)LOGO也被(bei)替換成為本田(tian)品牌性(xing)能車(che)專屬的(de)(de)“紅章(zhang)”。

動力

動力方面，該車(che)搭載(zai)一(yi)臺2.0T渦輪(lun)增壓發動機(ji)，最大(da)功率310Ps，最大(da)扭矩在(zai)400Nm。與之匹(pi)配的(de)(de)是6速手動變速箱(xiang)，采用(yong)前輪(lun)驅動。這款高(gao)性能思(si)域的(de)(de)百公(gong)里加速會控制在(zai)5.7秒(miao)。目(mu)前，東風(feng)本田副(fu)社長(chang)陳斌波在(zai)和本田日本本社接洽(qia)引進(jin)，未來引進(jin)的(de)(de)后，這款新車(che)的(de)(de)最大(da)功率可能調低(di)到191kW（260Ps）。

特色功能

配置

短距離六速(su)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)箱將動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞到前(qian)輪，并標配一(yi)個螺旋式限滑差速(su)器(qi)。 此款(kuan)思(si)域采用(yong)245 / 30ZR20 Continental SportContact 6高性(xing)能(neng)輪胎包裹黑色(se)20 x8.5英寸鋁(lv)制輪轂。 四(si)活塞Brembo制動(dong)(dong)(dong)卡(ka)鉗通過夾緊13.8英寸十字鉆(zhan)轉子(zi)和12.0英寸轉子(zi)提供剎(cha)車動(dong)(dong)(dong)力(li)，后者帶有單活塞卡(ka)鉗。操控能(neng)力(li)可歸功于雙軸支(zhi)柱前(qian)懸(xuan)架(jia)，多連桿(gan)(gan)后懸(xuan)架(jia)，獨(du)特(te)的R型彈簧，襯套，減振器(qi)安裝點以(yi)及(ji)前(qian)后防傾(qing)桿(gan)(gan)。 該(gai)汽車制造(zao)商的自適應阻(zu)尼系(xi)統利用(yong)來(lai)自三個車載G傳(chuan)感器(qi)，四(si)個懸(xuan)架(jia)傳(chuan)感器(qi)和轉向角傳(chuan)感器(qi)的輸入來(lai)連續調(diao)節四(si)個角落(luo)的阻(zu)尼力(li)。

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產(chan)商，以生產(chan)自行車助(zhu)力發(fa)動(dong)機(ji)起步，汽車安(an)全(quan)系統(tong)享譽界(jie)內，世界(jie)汽車業(ye)的(de)佼(jiao)佼(jiao)者。

本田(tian)技研(yan)工業株式會社成立于1948年，在全球29個(ge)(ge)國家和地(di)區(qu)擁有130個(ge)(ge)以上的(de)生產(chan)基(ji)地(di)，產(chan)品包括摩托車，汽(qi)車和Life Creation等，除了排在首位的(de)摩托車，汽(qi)車的(de)產(chan)量和規(gui)模也都排名世界十大廠(chang)家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)個(ge)喜(xi)(xi)悅的目(mu)標(biao)而積極地推進事業活動。所謂“三(san)個(ge)喜(xi)(xi)悅”，即(ji)“購買的喜(xi)(xi)悅”，“銷售的喜(xi)(xi)悅”，“制造的喜(xi)(xi)悅”，也就(jiu)是說，向(xiang)用戶(hu)(hu)提供高(gao)品質(zhi)的商品，并(bing)讓用戶(hu)(hu)感到(dao)喜(xi)(xi)悅。

在中國也是這(zhe)樣(yang)，1981年以(yi)提供(gong)摩托車技術為開(kai)端，開(kai)始了(le)同中國的合作。1992年建立了(le)合資企業，進一(yi)步(bu)推動了(le)這(zhe)種合作關系。在中國的摩托車生產(chan)數量比1981年增長了(le)10倍以(yi)上，零部(bu)件的國產(chan)化率亦迅速提高。