芒果视频下载

基本介紹

日內(nei)瓦(wa)車(che)展前夕(xi)，本(ben)田正式發(fa)(fa)布了新一代(dai)思域Type R。2.0T發(fa)(fa)動(dong)機、310匹(pi)馬力、400牛米、最高7000轉(zhuan)；百公里加速5.7秒(miao)，極速270km/h……這一連串官方性能數(shu)字非常犀利，但最叫車(che)迷(mi)興奮(fen)雀躍(yue)的肯定還(huan)是(shi)(shi)這一個(ge)(ge)：7分50秒(miao)，這是(shi)(shi)新一代(dai)思域Type R在紐博格林(lin)北(bei)環賽(sai)道的圈速成績。這個(ge)(ge)成績，不但讓思域Type R如愿登頂紐北(bei)最快前驅車(che)寶座，更快過了一個(ge)(ge)時代(dai)超(chao)跑——上代(dai)保時捷911 Turbo是(shi)(shi)7分54秒(miao)，法拉利F430是(shi)(shi)7分55秒(miao)；保時捷本(ben)屆日內(nei)瓦(wa)上發(fa)(fa)布的Cayman GT4，也(ye)比Type R慢了整(zheng)整(zheng)10秒(miao)。

產品設計

外觀

新一代思域Type R概念車在前(qian)臉和尾部進行(xing)了大幅的改進，新的設計語言表露無遺，尾部寬大的尾翼和雙邊四出排氣管似乎(hu)在昭示(shi)著自己的不俗性(xing)能。

采用了空氣動力(li)學外觀(guan)套件(jian)，整車(che)前臉極(ji)具(ju)沖擊力(li)，尾部上(shang)方配有造型夸(kua)張(zhang)的(de)擾流板，雙(shuang)邊(bian)共四出的(de)排氣布(bu)局(ju)彰顯出不同身(shen)份。

本(ben)田(tian)思域TypeR的(de)多功能(neng)方向盤(pan)(pan)采(cai)用(yong)了(le)與(yu)新思域普通版車型相同的(de)三(san)輻(fu)式設(she)計，二者(zhe)的(de)按鈕(niu)布局(ju)與(yu)輻(fu)條造(zao)型完全相同，僅(jin)外(wai)部握(wo)把部分采(cai)用(yong)了(le)紅黑雙色的(de)平底式設(she)計，更加符合TYPE R的(de)性(xing)能(neng)車定位，當然，方向盤(pan)(pan)中央的(de)本(ben)田(tian)LOGO也被替(ti)換成為本(ben)田(tian)品牌性(xing)能(neng)車專屬(shu)的(de)“紅章”。

動力

動(dong)(dong)(dong)力方面，該車搭載一臺2.0T渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)(dong)機，最大(da)(da)功率310Ps，最大(da)(da)扭(niu)矩在400Nm。與之(zhi)匹配的是6速手動(dong)(dong)(dong)變速箱，采用前(qian)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)。這款高性能(neng)(neng)思域的百公里加(jia)速會控制在5.7秒(miao)。目前(qian)，東風本田副社(she)長陳斌(bin)波在和(he)本田日本本社(she)接洽引進，未來引進的后，這款新車的最大(da)(da)功率可能(neng)(neng)調低到191kW（260Ps）。

特色功能

配置

短距(ju)離六速(su)手動(dong)變(bian)速(su)箱將(jiang)動(dong)力(li)(li)(li)傳(chuan)遞到前輪(lun)，并(bing)標配(pei)一個(ge)螺旋式限滑(hua)差速(su)器。 此款思域采用245 / 30ZR20 Continental SportContact 6高性能輪(lun)胎包裹黑色20 x8.5英(ying)寸(cun)鋁制(zhi)(zhi)輪(lun)轂(gu)。 四活塞Brembo制(zhi)(zhi)動(dong)卡鉗通(tong)過(guo)夾緊13.8英(ying)寸(cun)十(shi)字鉆轉(zhuan)子和12.0英(ying)寸(cun)轉(zhuan)子提供(gong)剎車動(dong)力(li)(li)(li)，后者帶有單活塞卡鉗。操控(kong)能力(li)(li)(li)可歸功于雙軸支柱(zhu)前懸(xuan)架，多(duo)連(lian)桿后懸(xuan)架，獨特的(de)R型(xing)彈(dan)簧，襯套，減振(zhen)器安裝點(dian)以及前后防傾桿。 該汽車制(zhi)(zhi)造商的(de)自適應(ying)阻尼系統利用來(lai)自三個(ge)車載G傳(chuan)感器，四個(ge)懸(xuan)架傳(chuan)感器和轉(zhuan)向(xiang)角傳(chuan)感器的(de)輸入來(lai)連(lian)續調節四個(ge)角落的(de)阻尼力(li)(li)(li)。

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始于1948年日本，大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自行(xing)車(che)助(zhu)力發動機起步，汽(qi)車(che)安全(quan)系統享譽界內(nei)，世界汽(qi)車(che)業的佼佼者。

本田技研工業株式會社成立于1948年，在全球29個國(guo)家(jia)和(he)地區擁有130個以上的(de)生產基地，產品包括摩托車，汽車和(he)Life Creation等(deng)，除了排(pai)在首位的(de)摩托車，汽車的(de)產量(liang)和(he)規模也都排(pai)名(ming)世界十大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世界各國(guo)為實現(xian)三(san)個喜(xi)悅(yue)的目標而積極地推進事業(ye)活動。所謂“三(san)個喜(xi)悅(yue)”，即“購買的喜(xi)悅(yue)”，“銷售的喜(xi)悅(yue)”，“制造的喜(xi)悅(yue)”，也就是說(shuo)，向(xiang)用戶(hu)提供高品(pin)質的商品(pin)，并讓用戶(hu)感到喜(xi)悅(yue)。

在中(zhong)國也是(shi)這(zhe)樣，1981年(nian)以提供摩托(tuo)車技(ji)術為開端(duan)，開始了(le)(le)同中(zhong)國的(de)合(he)作(zuo)。1992年(nian)建立了(le)(le)合(he)資企業(ye)，進一步推動(dong)了(le)(le)這(zhe)種合(he)作(zuo)關系。在中(zhong)國的(de)摩托(tuo)車生產數量(liang)比1981年(nian)增長(chang)了(le)(le)10倍以上，零部件的(de)國產化(hua)率亦迅速提高。