榮威360是(shi)上(shang)汽榮威于(yu)2015年(nian)上(shang)市的(de)一(yi)款(kuan)全(quan)(quan)新的(de)轎車(che)。榮威360是(shi)備受矚目的(de)上(shang)汽榮威“藍芯(xin)”戰略首款(kuan)A級車(che)，該款(kuan)全(quan)(quan)新車(che)型(xing)源出(chu)“360度全(quan)(quan)方位高品質(zhi)”的(de)開(kai)發理念，承載了上(shang)汽數十年(nian)的(de)技術積累(lei)和市場經驗。全(quan)(quan)系配備LED日間(jian)行車(che)燈、8英寸高清觸控(kong)電容屏、倒(dao)車(che)影像系統、皮質(zhi)座椅、14鍵(jian)多功能方向盤等高感(gan)知配置(zhi)。
全新榮威360正式命名為“全新榮威360 PLUS”，新車(che)于(yu)2017年11月9日(ri)推出20T 和(he)1.5L兩(liang)個排量(liang)共6款車(che)型(xing)，官方指導價7.79萬元(yuan)-12.99萬元(yuan)。
作(zuo)為一(yi)款為80后“新小家庭”打造(zao)的(de)(de)全(quan)方位高(gao)品質(zhi)A級(ji)車(che)(che)(che)，榮(rong)(rong)威360前臉(lian)的(de)(de)格柵(zha)與(yu)(yu)(yu)大燈采(cai)(cai)用(yong)一(yi)體化設計(ji)(ji)(ji)，創造(zao)出(chu)更具(ju)(ju)識別性的(de)(de)品牌特征；在外(wai)觀上，榮(rong)(rong)威360采(cai)(cai)用(yong)榮(rong)(rong)威全(quan)新絲綢造(zao)型語言，外(wai)觀極(ji)具(ju)(ju)張力，整(zheng)(zheng)體輪廓從(cong)穩定中透露出(chu)矯健的(de)(de)神態，充分演(yan)繹(yi)出(chu)A咖渾(hun)然天成的(de)(de)從(cong)容、大氣(qi)和動感。同時(shi)，榮(rong)(rong)威360降低了車(che)(che)(che)頭(tou)高(gao)度，更低的(de)(de)車(che)(che)(che)頭(tou)與(yu)(yu)(yu)律動的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)線條交(jiao)織出(chu)更為靈動的(de)(de)整(zheng)(zheng)體形(xing)(xing)象，這不僅符合當前汽車(che)(che)(che)設計(ji)(ji)(ji)主流趨勢(shi)，還可以更好地實現行人保護，更能夠降低車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)心，也使其(qi)空氣(qi)動力性能更佳。此外(wai)，榮(rong)(rong)威360采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)氣(qi)動回(hui)形(xing)(xing)線設計(ji)(ji)(ji)，使整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)風阻系數低至0.29。榮(rong)(rong)威360完美兼具(ju)(ju)中式的(de)(de)簡約生動與(yu)(yu)(yu)西方精湛造(zao)車(che)(che)(che)工藝，360°演(yan)繹(yi)完美造(zao)型。
階梯(ti)式(shi)前(qian)進氣格(ge)柵，展現超凡氣魄(po)的(de)(de)同時，使得前(qian)臉更加立體、更有(you)力(li)度；首尾(wei)車燈(deng)設計別(bie)具(ju)匠(jiang)心，朗(lang)月(yue)明眸透鏡式(shi)大(da)(da)燈(deng)，兼具(ju)靈動(dong)的(de)(de)同時，提升夜間行車安全，而(er)極具(ju)現代感的(de)(de)焰炬懸浮式(shi)尾(wei)部大(da)(da)燈(deng)設計，保(bao)證回頭率的(de)(de)直線飆升；高位的(de)(de)“提琴弓弦”鋒利腰線貫(guan)(guan)穿前(qian)后(hou)，整車力(li)量感蓬勃而(er)出(chu)；寬型(xing)豚躍(yue)式(shi)C柱，造型(xing)流(liu)暢飄逸又不(bu)乏穩健。另外，榮威360尾(wei)部上方揚起(qi)，猶如(ru)浪潮(chao)涌起(qi)般(ban)氣勢不(bu)凡；L型(xing)回旋尾(wei)燈(deng)搭配(pei)雕塑(su)式(shi)雙色后(hou)保(bao)險(xian)杠，使整個尾(wei)部姿態(tai)扎實穩健；鍍鉻飾條貫(guan)(guan)穿尾(wei)部，于律動(dong)中透露一股凝(ning)神勁氣，使整個尾(wei)部視(shi)覺舒展飽滿(man)。
榮威360內飾(shi)整(zheng)體采用橫向線(xian)條(tiao)設計，儀表(biao)臺及門(men)板(ban)線(xian)條(tiao)完美銜接，一氣呵成(cheng)，大氣、廣闊又充(chong)滿力量(liang)感(gan)，擴大了車內的視覺空(kong)間感(gan)受(shou)。而(er)儀表(biao)臺的分層懸浮(fu)設計，更顯新穎、年(nian)輕，功能分區也更清(qing)晰明確(que)，操(cao)作(zuo)便捷。整(zheng)體內飾(shi)采用黑色和專為(wei)榮威360全(quan)新開發(fa)的米色相搭配(pei)。
榮(rong)威(wei)360儀表盤(pan)采用(yong)(yong)典雅藍色科技背光(guang)，隧道式造(zao)型(xing)凸(tu)顯縱(zong)深感(gan)，其中轉(zhuan)速表使用(yong)(yong)高(gao)清(qing)數字式顯示，時(shi)速表使用(yong)(yong)指(zhi)針式設計，藍色背光(guang)與白色文(wen)字相互輝(hui)映，巧妙配合。中控臺上方搭載8英寸液晶顯示屏，可享(xiang)暢快影(ying)音體驗。此外新車(che)(che)還將搭載inkaNet4.0智能網絡行車(che)(che)系統，能提(ti)供隨時(shi)隨地的智慧汽車(che)(che)生活。
榮威(wei)360的(de)長寬(kuan)高分別達到4579mm、1804mm、1490mm，以(yi)及(ji)越(yue)級(ji)的(de)后排頭部(bu)與腿(tui)部(bu)空間，2660mm超長軸距打造傲視同級(ji)大(da)空間。此外，482L超大(da)行李(li)儲(chu)物空間，與遍(bian)及(ji)車內的(de)25處人性化(hua)儲(chu)物空間，讓貼(tie)心設計兼顧功能性和便利性。
榮威(wei)360采用(yong)ERGO-Care人機工程設(she)計(ji)(ji)，以細節彰顯人性化(hua)關懷，在(zai)B柱下飾板凹槽、傾斜式操(cao)作面板、更大座(zuo)椅(yi)調整(zheng)空間和車內(nei)反光優化(hua)等諸多細微之(zhi)處(chu)擁(yong)有意想不到的貼心設(she)計(ji)(ji)，只為讓駕乘更舒適、操(cao)作更便捷(jie)，一(yi)路暢享無(wu)憂。每一(yi)處(chu)靈動精妙的細節設(she)計(ji)(ji)，都是榮威(wei)360“幸福每一(yi)度”理念的實現。
榮威360將搭載的(de)是1.4T和1.5L發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，其中1.4T發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最大功率115千瓦(wa)，1.5L發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)最大功率80千瓦(wa)。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系統方面，與發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)匹配有手動(dong)(dong)(dong)(dong)及自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)箱。
它采(cai)用(yong)全球領(ling)先(xian)的(de)“NetBlue藍芯”動(dong)力總成，配(pei)置上(shang)汽引以(yi)為傲的(de)SGE 1.4TGI中置直噴(pen)(pen)渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji) + 7速(su)TST智能雙離合變速(su)器的(de)高效動(dong)力組合，達(da)到了(le)(le)國際一(yi)線品牌(pai)車型(xing)的(de)水準。應(ying)用(yong)“NetBlue藍芯”科技的(de)SGE 1.4TGI中置直噴(pen)(pen)渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)，其(qi)156匹馬力同(tong)級(ji)(ji)最(zui)(zui)強(qiang)，轉速(su)在1600-4000rpm時可爆發(fa)出235Nm的(de)同(tong)級(ji)(ji)最(zui)(zui)大扭矩(ju)；全球測試里(li)程超(chao)過320萬公(gong)(gong)里(li)，同(tong)級(ji)(ji)最(zui)(zui)可靠(kao)。動(dong)力強(qiang)勁的(de)榮威360燃油(you)經濟(ji)性也十(shi)分出色，其(qi)百公(gong)(gong)里(li)綜合油(you)耗(hao)(hao)最(zui)(zui)低僅為5.7L，同(tong)樣在同(tong)級(ji)(ji)中十(shi)分搶眼(yan)，同(tong)時標志著(zhu)上(shang)汽中級(ji)(ji)車率先(xian)進入了(le)(le)6L以(yi)內的(de)超(chao)低油(you)耗(hao)(hao)時代。
1.4TGI缸(gang)內中置(zhi)(zhi)直噴(pen)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)是全新一代藍芯(xin)20T高效動力科技力作(zuo)，擁(yong)有(you)156匹(pi)馬力超強動力和235N·m超高扭矩輸出，起步更(geng)(geng)快，提速更(geng)(geng)猛，并采用(yong)(yong)多維減(jian)震降噪技術，營造出超靜謐(mi)駕(jia)乘體驗。由于其功率表現(xian)堪比主(zhu)流合資2.0L發動機(ji)，扭矩更(geng)(geng)是全面完勝2.0L自(zi)然吸氣發動機(ji)，1.4TGI車型被稱為“20T”。相(xiang)比目前市場(chang)上的側置(zhi)(zhi)直噴(pen)增(zeng)壓(ya)發動機(ji)，1.4TGI發動機(ji)采用(yong)(yong)中置(zhi)(zhi)直噴(pen)技術，能更(geng)(geng)精準(zhun)地控制噴(pen)油與進氣混合，使得(de)油氣的混合更(geng)(geng)加均勻、充分，帶(dai)來更(geng)(geng)加高效的燃燒(shao)、更(geng)(geng)低的油耗及排放。
與之(zhi)匹配的(de)是7速(su)(su)TST智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)雙離(li)合變(bian)速(su)(su)器(qi)，其采用TCU控(kong)制(zhi)單元(yuan)獨(du)立設計，穩定性表現(xian)優異(yi)；憑借特殊離(li)合器(qi)摩擦材料，耐(nai)熱溫度高(gao)達500℃，能(neng)(neng)(neng)(neng)更(geng)好地(di)應對中(zhong)國城(cheng)(cheng)市(shi)行(xing)車(che)頻繁起步、停(ting)車(che)的(de)擁堵路況和(he)多坡(po)度的(de)工況。該變(bian)速(su)(su)器(qi)采用智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)檔位預嚙合技術，最低(di)換(huan)擋時(shi)間低(di)于(yu)0.25秒，實(shi)現(xian)了(le)更(geng)高(gao)傳動(dong)效(xiao)率(lv)，打(da)造順(shun)暢、精準的(de)操(cao)控(kong)體驗。同(tong)時(shi)，在7速(su)(su)TST智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)雙離(li)合變(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)配合下，榮(rong)威(wei)360兼顧高(gao)效(xiao)低(di)耗，燃油經濟性相比傳統(tong)(tong)自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱提升10%。加之(zhi)Start-Stop發(fa)動(dong)機(ji)(ji)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)啟停(ting)系統(tong)(tong)，能(neng)(neng)(neng)(neng)使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在停(ting)穩后及時(shi)自動(dong)熄火，有效(xiao)節油3.5%，降低(di)碳(tan)(tan)排放6%，讓(rang)榮(rong)威(wei)360百公里綜(zong)合油耗最低(di)僅5.7L，能(neng)(neng)(neng)(neng)耗和(he)碳(tan)(tan)排量大大減少，也讓(rang)城(cheng)(cheng)市(shi)更(geng)輕松。
除了實(shi)力強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)動力組合，榮(rong)威360還全系標配(pei)了EPS電動助力轉(zhuan)向系統(tong)，既能(neng)避免(mian)傳統(tong)液(ye)壓助力依靠(kao)發(fa)動機運(yun)轉(zhuan)帶動液(ye)壓泵所造成的(de)(de)(de)(de)5.5%的(de)(de)(de)(de)燃油消耗(hao)量增(zeng)加，又(you)能(neng)實(shi)現高精準(zhun)(zhun)(zhun)助力轉(zhuan)向、靜(jing)音減噪出(chu)眾(zhong)、高可(ke)靠(kao)性(xing)與(yu)安全性(xing)的(de)(de)(de)(de)目標。不僅如此，榮(rong)威360采用歐(ou)式高水(shui)準(zhun)(zhun)(zhun)舒(shu)適風(feng)格(ge)懸掛調校，讓行(xing)駛更(geng)沉穩流暢，變(bian)道更(geng)靈活精準(zhun)(zhun)(zhun)，駕乘(cheng)更(geng)自(zi)然舒(shu)暢，達到整車操控和舒(shu)適性(xing)的(de)(de)(de)(de)完美平(ping)衡。另外，運(yun)動型真(zhen)皮換(huan)擋手柄用銀色(se)鍍鉻配(pei)以(yi)黑色(se)真(zhen)皮包裹，帶來絕佳手感(gan)。
榮威360嚴格遵(zun)循歐(ou)洲五星碰(peng)撞(zhuang)標準(zhun)創新研發出(chu)歐(ou)洲級強(qiang)化型(xing)USD車身，配合整(zheng)(zheng)車運用近70%以上的超高強(qiang)度(du)和高強(qiang)度(du)鋼板，結合整(zheng)(zheng)車焊點數量高達5400個，用堅實焊點捍衛整(zheng)(zheng)車強(qiang)度(du)，為乘員打造滿(man)滿(man)的安(an)全(quan)感；優(you)化的防撞(zhuang)鋼梁令(ling)碰(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)度(du)大幅提升，為車輛堅實第一道(dao)安(an)全(quan)屏障；領先同級的360°行車視(shi)野優(you)化，橫(heng)掃視(shi)野盲(mang)區，將安(an)全(quan)之道(dao)進行到底；全(quan)系標配后(hou)排兒童座椅ISOFIX，為“85后(hou)新小家(jia)庭”提供了安(an)全(quan)和貼心保障。
作為一輛全(quan)方位(wei)高品(pin)質轎車(che)(che)，上汽(qi)為榮威360搭載了“ABS制(zhi)(zhi)動(dong)防抱死(si)系(xi)統(tong)、CBC轉向制(zhi)(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、BA剎車(che)(che)輔(fu)(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)、EBD電(dian)子制(zhi)(zhi)動(dong)力分配系(xi)統(tong)、VSC 車(che)(che)輛穩(wen)定性控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、MSR發動(dong)機阻力矩(ju)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、TCS牽引力控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、HRC坡道溜車(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)、HAS坡道起步輔(fu)(fu)助(zhu)功能(neng)、iTPMS胎壓監控(kong)系(xi)統(tong)”的十位(wei)一體全(quan)方位(wei)SCS智(zhi)能(neng)安全(quan)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)，給予乘員更全(quan)面(mian)的保護。
此外，榮威360還配(pei)備了SRS六方位一體式安全氣囊、防潛滑高強骨架座椅(yi)、前排未系(xi)報警、前排燃爆式預(yu)緊安全帶、膝部碰撞保護(hu)和多級潰縮轉向柱等多維被(bei)動乘員保護(hu)，為(wei)出行(xing)提供360°安全防護(hu)。
榮威(wei)360還提供3年(nian)或10萬(wan)公(gong)里的整(zheng)車(che)質保，打造360度的售后保障(zhang)。
榮威360的(de)inkaNet4.0智(zhi)能行車系統采(cai)用iMX6雙核處(chu)理(li)器，處(chu)理(li)速度(du)較(jiao)前代提(ti)升50%以上。inkaNet4.0除了搭載(zai)常見車載(zai)多媒體系統所(suo)配備(bei)的(de)藍牙電話、導(dao)航、收音(yin)機(ji)、影(ying)音(yin)播放等功能外，inkaNet4.0還配備(bei)了智(zhi)能云服務、智(zhi)能實時導(dao)航、雙向互(hu)聯功能、信(xin)息(xi)提(ti)醒功能這四項的(de)功能。
inkaNet4.0基于內置的(de)聯通3G卡，可通過云端解析(xi)語(yu)音(yin)指(zhi)令(ling)，突破了(le)相對傳統的(de)抽屜式命令(ling)，且(qie)語(yu)音(yin)的(de)識別率還(huan)可以(yi)得(de)到一定的(de)提(ti)升。inkaNet4.0的(de)語(yu)音(yin)控制(zhi)功(gong)能(neng)還(huan)能(neng)實現開啟導(dao)航、電(dian)(dian)話撥號(hao)、發短信、查詢天氣(qi)、電(dian)(dian)臺搜(sou)索、播(bo)放歌曲(qu)等功(gong)能(neng)。nkaNet4.0還(huan)支(zhi)持蘋果CarPlay。
相比inkaNet4.0，inkaLink不同于一般車載系(xi)統對手機的各種(zhong)使用限制(zhi)，inkaLink擁有(you)手機互聯功能Ultra-Link，同時也(ye)支持蘋(pin)果CarPlay。另外，還能提供多(duo)媒體影音娛樂(le)、藍牙等(deng)功能。
車(che)型名稱：2018款(kuan) PLUS 20T 雙(shuang)離(li)合旗(qi)艦版
廠商：上汽榮威
級別：緊湊型車
發(fa)動機：115kW(1.4L渦輪增壓)
動力類(lei)型：汽油機
變速箱：7擋雙離(li)合(he)
長×寬(kuan)×高(mm)：4579×1804×1490
車(che)身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎(jiao)車(che)
上市年份：2017
最高(gao)車速(km/h)：200
工(gong)信部油耗(L/100km)：5.7
整(zheng)車(che)質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4579
車(che)寬(mm)：1804
車高(gao)(mm)：1490
軸距(mm)：2660
整備(bei)質(zhi)量(kg)：1340
車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱(xiang)容積(L)：55
行李廂最小容積(L)：482
發動(dong)機型號：14E4E
排(pai)量(liang)(L)：1.4
排量(mL)：1399
進氣形(xing)式：渦(wo)輪增壓(ya)
氣缸排(pai)列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣(qi)門數(個(ge))：4
配氣機(ji)構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁合金
最(zui)大(da)馬力(Ps)：156
最大功率(lv)(kW/rpm)：115/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：235/1600-4000
燃料：汽油
燃油(you)標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：7
變速箱類型：雙(shuang)離合(he)
變速箱(xiang)名稱：7擋雙(shuang)離合變速箱(xiang)
驅動方式：前置(zhi)前驅
車體結構：承載(zai)式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸掛(gua)
后懸掛類型：扭力梁(liang)式(shi)非獨(du)立(li)懸掛
前制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式(shi)
后制動器類型：盤式(shi)
駐車(che)制動(dong)類型：手(shou)剎
前輪(lun)胎規格(ge)：205/55 R16
后輪(lun)胎規格：205/55 R16
備胎：非全尺寸
榮威ROEWE是知名汽(qi)(qi)車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)，中(zhong)高(gao)級車市場新銳品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)，上汽(qi)(qi)集團(tuan)走向國際而打造的(de)核心競(jing)爭力(li)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)，"科技化"已經(jing)成為榮威汽(qi)(qi)車的(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)標簽。
上(shang)海(hai)(hai)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)股份(fen)有(you)限公司乘用車(che)分公司（以下簡(jian)稱“公司”）成立于2007年，是上(shang)海(hai)(hai)汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)股份(fen)有(you)限公司（簡(jian)稱“上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)”）依法注冊(ce)并擁有(you)營業(ye)執照的分支機構，主要承擔(dan)上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)自(zi)主品牌產品的研發、制造(zao)和(he)(he)銷(xiao)售。公司擁有(you)榮威、MG兩(liang)大品牌，上(shang)海(hai)(hai)、南京和(he)(he)英國(guo)三個技(ji)術(shu)研發中心，以及上(shang)海(hai)(hai)臨港、南京浦口和(he)(he)英國(guo)長橋三個制造(zao)基地。
上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)主(zhu)要(yao)業(ye)務涵蓋整車、零(ling)部(bu)件的研發(fa)、生(sheng)產、銷售，物流、車載信息、二手車等(deng)汽(qi)車服務貿易業(ye)務，以及汽(qi)車金融業(ye)務。上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)所屬主(zhu)要(yao)整車企業(ye)包(bao)括乘(cheng)用(yong)(yong)車公司(si)(si)、商用(yong)(yong)車公司(si)(si)、上(shang)(shang)海大(da)眾、上(shang)(shang)海通用(yong)(yong)、上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車通用(yong)(yong)五菱、南(nan)京(jing)依(yi)維柯、上(shang)(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車依(yi)維柯紅巖、上(shang)(shang)海申沃等(deng)。
你猜我猜不猜
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