芒果视频下载

基本介紹

東海(hai)大橋(qiao)（East Sea Bridge）是中(zhong)國境內一座連(lian)接上海(hai)市浦東新(xin)區南匯(hui)新(xin)城鎮(zhen)與浙江(jiang)省舟山(shan)(shan)市嵊泗縣洋山(shan)(shan)鎮(zhen)的橋(qiao)梁工(gong)程，位于中(zhong)國浙江(jiang)省杭州灣洋山(shan)(shan)深水(shui)港(gang)(gang)海(hai)域內，為滬(hu)蘆高速公(gong)路的南段部分(fen)；也(ye)是洋山(shan)(shan)深水(shui)港(gang)(gang)的重點配套性工(gong)程之一。

東(dong)海大橋(qiao)始建于(yu)2002年6月26日(ri)；2003年7月13日(ri)，時任中國國家主席(xi)江澤民為東(dong)海大橋(qiao)題寫橋(qiao)名； 2005年12月10日(ri)，東(dong)海大橋(qiao)正式通車(che)運營。  

東海(hai)大(da)橋(qiao)北起上海(hai)市蘆潮港，向南經(jing)東海(hai)杭州灣東北部(bu)至浙江省洋山深水港； 線路(lu)全(quan)長(chang)32.5千(qian)米，主橋(qiao)全(quan)長(chang)25.3千(qian)米；橋(qiao)面為雙向六(liu)車道高速(su)公路(lu)，設計速(su)度80千(qian)米/小時；項(xiang)目(mu)總(zong)投資額71.1億元人民幣； 工程總(zong)設計師是林元培。

建筑設計

整體布局

東海(hai)大(da)橋(qiao)是(shi)一座(zuo)集多座(zuo)橋(qiao)隧(sui)(sui)為一體的群(qun)體工(gong)程，全橋(qiao)大(da)致呈北偏西至南(nan)(nan)偏東方(fang)向(xiang)布(bu)置，從(cong)北向(xiang)南(nan)(nan)依次(ci)由陸地段(duan)（北引(yin)(yin)橋(qiao)）、跨海(hai)段(duan)（主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)）和(he)港橋(qiao)連接(jie)段(duan)（南(nan)(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)）三大(da)部分組成。其中，主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)包(bao)括(kuo)一座(zuo)主(zhu)(zhu)(zhu)航道橋(qiao)、三座(zuo)輔航道橋(qiao)以(yi)及(ji)多個(ge)非通航孔橋(qiao)；港橋(qiao)連接(jie)段(duan)包(bao)括(kuo)顆(ke)珠(zhu)山(shan)大(da)橋(qiao)和(he)小洋山(shan)隧(sui)(sui)道兩個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)要部分，以(yi)及(ji)東、西引(yin)(yin)橋(qiao)。

設計理念

東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)外觀(guan)以(yi)"東(dong)海(hai)(hai)長虹(hong)"為創意理念，宛如中(zhong)國東(dong)海(hai)(hai)上一(yi)道亮麗(li)的彩(cai)虹(hong)；大(da)橋(qiao)色彩(cai)是建筑外觀(guan)形(xing)象(xiang)和(he)展示(shi)橋(qiao)梁(liang)個性的直(zhi)接表現，采用白、淺灰(hui)色作為大(da)橋(qiao)的主色調(diao)，使其與環境和(he)諧統一(yi)； 主航道橋(qiao)“人”字形(xing)索塔如“兩根(gen)定海(hai)(hai)神(shen)針”牢固地釘(ding)在海(hai)(hai)中(zhong)央(yang)；全(quan)橋(qiao)段為S形(xing)曲(qu)線設計。

構造特點

東海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)航(hang)道橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)連續多跨(kua)(kua)的雙塔(ta)(ta)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)單(dan)索(suo)面(mian)(mian)斜拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)半(ban)漂浮體系(xi)。 主(zhu)(zhu)梁采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)單(dan)箱(xiang)(xiang)三(san)室(shi)(shi)截(jie)面(mian)(mian)，為(wei)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)跨(kua)(kua)徑斜拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)上首次采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)和(he)混(hun)凝土箱(xiang)(xiang)形結合(he)梁。主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)為(wei)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土結構，塔(ta)(ta)身上段為(wei)適(shi)應(ying)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)索(suo)面(mian)(mian)布置采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)倒Y形構造，下段采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)實腹(fu)寬肩式(shi)墩(dun)(dun)(dun)身；塔(ta)(ta)身截(jie)面(mian)(mian)中(zhong)(zhong)塔(ta)(ta)柱(zhu)為(wei)單(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)室(shi)(shi)，其余截(jie)面(mian)(mian)為(wei)單(dan)箱(xiang)(xiang)雙室(shi)(shi)。為(wei)平衡斜拉(la)(la)索(suo)在(zai)(zai)(zai)塔(ta)(ta)壁上產生的拉(la)(la)力(li)(li)或邊(bian)、中(zhong)(zhong)跨(kua)(kua)斜拉(la)(la)索(suo)間不平衡水平分力(li)(li)，在(zai)(zai)(zai)整(zheng)個(ge)上塔(ta)(ta)柱(zhu)均布置環向預(yu)應(ying)力(li)(li)鋼(gang)筋(jin)。斜拉(la)(la)索(suo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)扇形中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)平行索(suo)面(mian)(mian)，使用(yong)(yong)(yong)高強度鍍鋅平行鋼(gang)絲束，冷鑄(zhu)錨，拉(la)(la)索(suo)外表面(mian)(mian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)防(fang)(fang)風(feng)雨振(zhen)措施。主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)和(he)輔(fu)助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)均采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆(zhan)孔樁基礎，邊(bian)墩(dun)(dun)(dun)以及(ji)輔(fu)助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)墩(dun)(dun)(dun)身采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)空心(xin)墩(dun)(dun)(dun)；在(zai)(zai)(zai)靠近承臺(tai)處(chu)(chu)設(she)(she)置混(hun)凝土錨梁以錨固平衡上拔(ba)力(li)(li)的鋼(gang)絞線(xian)拉(la)(la)索(suo)，在(zai)(zai)(zai)墩(dun)(dun)(dun)身下部(bu)設(she)(she)置部(bu)分預(yu)應(ying)力(li)(li)粗鋼(gang)筋(jin)并伸至承臺(tai)內錨固。主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)和(he)輔(fu)助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)橋(qiao)(qiao)(qiao)軸線(xian)兩側(ce)設(she)(she)置固定式(shi)防(fang)(fang)撞(zhuang)體系(xi)以抵抗船(chuan)(chuan)舶(bo)的撞(zhuang)擊力(li)(li)。承臺(tai)橋(qiao)(qiao)(qiao)軸線(xian)兩側(ce)設(she)(she)置獨立(li)的防(fang)(fang)撞(zhuang)墩(dun)(dun)(dun)，在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)及(ji)輔(fu)助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)遭遇較大(da)(da)級別的船(chuan)(chuan)舶(bo)撞(zhuang)擊時，防(fang)(fang)撞(zhuang)設(she)(she)施破損以消耗能量，以減小(xiao)對橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)的碰撞(zhuang)力(li)(li)和(he)船(chuan)(chuan)舶(bo)破損，同時避(bi)免船(chuan)(chuan)舶(bo)前(qian)伸部(bu)分觸(chu)及(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)上部(bu)結構，從(cong)而保(bao)護樁基。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)、輔(fu)助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)和(he)邊(bian)墩(dun)(dun)(dun)處(chu)(chu)均設(she)(she)置豎向、橫向支座(zuo)，主(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)和(he)主(zhu)(zhu)梁間縱向采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)液(ye)壓阻(zu)尼裝置以限制(zhi)主(zhu)(zhu)梁縱向位移。

東(dong)海大橋三座副航道橋全部采(cai)(cai)用(yong)變高(gao)度預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)混凝土連(lian)續梁(liang)(liang)橋，主(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)(dan)室、大懸臂箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)；海上(shang)非通航孔橋采(cai)(cai)用(yong)預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)混凝土等高(gao)度連(lian)續箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，主(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)(dan)室、大懸臂箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)配置體內預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)束(shu)，并(bing)預(yu)(yu)留體外索構造(zao)作為(wei)備用(yong)束(shu)，中間一至兩墩(dun)設固定支座，其它各(ge)墩(dun)設縱向滑動支座；陸(lu)地(di)引橋采(cai)(cai)用(yong)預(yu)(yu)應(ying)(ying)力(li)混凝土連(lian)續等高(gao)度箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，主(zhu)梁(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)雙室截面，橋墩(dun)采(cai)(cai)用(yong)板式(shi)墩(dun)身(shen)。

東海大(da)橋(qiao)顆(ke)珠山大(da)橋(qiao)主橋(qiao)為連續多(duo)跨的雙塔雙索(suo)面疊合(he)梁(liang)斜拉橋(qiao)，過渡孔采(cai)(cai)(cai)用(yong)預(yu)應力混凝土簡支箱(xiang)梁(liang)結構。主梁(liang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)和混凝土疊合(he)梁(liang)構造(zao)，為栓(shuan)焊結合(he)箱(xiang)型梁(liang)。主塔為類似H形鋼(gang)筋(jin)混凝土結構，主塔拉索(suo)錨(mao)固構造(zao)采(cai)(cai)(cai)用(yong)錨(mao)固鋼(gang)橫梁(liang)結構形式，局部采(cai)(cai)(cai)用(yong)預(yu)應力束(shu)加強。斜拉索(suo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)扇形密(mi)索(suo)布(bu)置，使用(yong)鍍鋅平行鋼(gang)絲索(suo)冷鑄錨(mao)具(ju)，預(yu)留減震裝置；斜拉索(suo)與過渡孔之間(jian)(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)轉角伸(shen)縮縫，過渡孔與引(yin)橋(qiao)之間(jian)(jian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)大(da)位移伸(shen)縮縫。

東(dong)海大橋小洋(yang)山隧(sui)道(dao)(dao)(dao)是(shi)一(yi)座五洞五線(xian)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，由(you)高(gao)架(jia)主(zhu)路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、地(di)面(mian)輔路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)和管線(xian)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)組(zu)成。其中(zhong)，高(gao)架(jia)主(zhu)路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)為復合(he)式(shi)中(zhong)墻雙(shuang)連拱隧(sui)道(dao)(dao)(dao)結(jie)構，地(di)面(mian)輔路(lu)(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)和管線(xian)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)采用平面(mian)小間(jian)距(ju)布置形式(shi)，整個隧(sui)道(dao)(dao)(dao)體為空間(jian)小間(jian)距(ju)形式(shi)。

建設沿革

2001年(nian)6月29日(ri)，“洋(yang)(yang)山深水(shui)港蘆洋(yang)(yang)大(da)橋工可報告專(zhuan)家咨詢審查會(hui)”在上海(hai)(hai)(hai)閔行(xing)紫(zi)藤賓館召(zhao)開(kai)；7月6日(ri)，“洋(yang)(yang)山深水(shui)港蘆洋(yang)(yang)大(da)橋通航(hang)孔(kong)標準和技術要求(qiu)意見征詢會(hui)”在上海(hai)(hai)(hai)港務局召(zhao)開(kai)；12月27日(ri)，大(da)橋通航(hang)孔(kong)凈空尺(chi)寸設計方案和東海(hai)(hai)(hai)艦隊訓(xun)練(lian)場搬遷(qian)均(jun)得到(dao)海(hai)(hai)(hai)軍總部的支持(chi)。

2002年1月(yue)(yue)11日(ri)，“蘆洋跨海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)程勘察方案招標專(zhuan)家評審(shen)會”召開；1月(yue)(yue)16日(ri)，中國(guo)交通部(bu)水運司主持召開了“蘆洋跨海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)通航標準(zhun)論證會”；4月(yue)(yue)8日(ri)，“東(dong)(dong)海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)試(shi)樁(zhuang)典禮(li)”在蘆潮港施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場召開；5月(yue)(yue)7日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)方案征(zheng)集評審(shen)會召開，以李國(guo)豪院(yuan)士(shi)為組長的(de)16位專(zhuan)家對(dui)18家施(shi)(shi)工(gong)(gong)聯合體(ti)報送的(de)方案進行了評審(shen)；5月(yue)(yue)18日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)初步設(she)計方案比選評審(shen)會召開，確定上海(hai)(hai)市政院(yuan)與大橋(qiao)(qiao)院(yuan)共(gong)同承擔(dan)工(gong)(gong)程設(she)計；6月(yue)(yue)26日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)海(hai)(hai)上段(duan)施(shi)(shi)工(gong)(gong)開始打(da)樁(zhuang)，標志著大橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)程動工(gong)(gong)建設(she)。

2003年6月29日，全長587米(mi)的東海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋一標淺海(hai)段(duan)施(shi)工(gong)(gong)鋼棧橋實現全線貫通；7月11日，中(zhong)國(guo)當時較大(da)(da)(da)(da)的預制安裝式橋墩安裝在東海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋289號(hao)橋墩的墩臺上，大(da)(da)(da)(da)橋海(hai)上段(duan)上部(bu)結構開(kai)始施(shi)工(gong)(gong)；9月18日，上海(hai)同盛(sheng)大(da)(da)(da)(da)橋建(jian)設(she)有(you)限公司門戶網站“東海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋工(gong)(gong)程(cheng)信息網”正式開(kai)通；9月30日，起重能力達(da)2500噸的“小天鵝”號(hao)大(da)(da)(da)(da)型浮吊完(wan)成(cheng)70米(mi)箱梁(liang)的試架，標志著東海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋非通航孔部(bu)分的沉樁、套箱安裝、承臺施(shi)工(gong)(gong)、墩身(shen)安裝以(yi)及箱梁(liang)架設(she)等主要作業(ye)流(liu)程(cheng)全部(bu)完(wan)成(cheng)。

2004年4月3日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)海(hai)(hai)(hai)堤工程舉行合龍儀式；5月22日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)海(hai)(hai)(hai)上沉樁(zhuang)施工全部完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)；8月26日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)主通航孔斜拉橋(qiao)主塔完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)封頂；8月30日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)海(hai)(hai)(hai)上非通航孔基礎工程完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)；9月23日(ri)，40多位國(guo)際橋(qiao)梁(liang)專家在國(guo)際橋(qiao)梁(liang)與(yu)工程協會期(qi)間(jian)考察東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)；12月24日(ri)，東(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)橋(qiao)與(yu)小洋(yang)山港(gang)區完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)對接。

2005年(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)29日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)由主(zhu)體(ti)結構(gou)施(shi)工(gong)(gong)轉入輔助工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)，橋(qiao)(qiao)面開(kai)始(shi)鋪設瀝青(qing)混(hun)凝土；4月(yue)(yue)(yue)(yue)8日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)最后(hou)一座輔通(tong)航孔(kong)合(he)龍(long)；5月(yue)(yue)(yue)(yue)3日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)顆珠山斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)完成(cheng)合(he)龍(long)；5月(yue)(yue)(yue)(yue)20日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)通(tong)航孔(kong)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)結構(gou)工(gong)(gong)程(cheng)全部完成(cheng)；5月(yue)(yue)(yue)(yue)22日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)非(fei)通(tong)航孔(kong)橋(qiao)(qiao)全線(xian)貫通(tong)；5月(yue)(yue)(yue)(yue)25日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)舉行全線(xian)貫通(tong)儀(yi)式；7月(yue)(yue)(yue)(yue)7日(ri)，為(wei)配(pei)合(he)多國(guo)海(hai)(hai)(hai)事機構(gou)參加的東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)搜救(jiu)演習，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)分指(zhi)揮部向演習車(che)輛(liang)開(kai)放橋(qiao)(qiao)面交通(tong)；9月(yue)(yue)(yue)(yue)29日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)32.5千(qian)米(mi)瀝青(qing)攤鋪，于當(dang)日(ri)晚亮燈測試(shi)； 12月(yue)(yue)(yue)(yue)10日(ri)，東(dong)(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)通(tong)車(che)運營(ying)。