丹尼斯經過了幾(ji)年的考察，13歲(sui)時，漢(han)密爾頓(dun)簽(qian)約邁凱輪的車(che)(che)手發展計(ji)劃，成(cheng)為(wei)與(yu)F1正式簽(qian)約車(che)(che)手，隨后奪得雷諾方程(cheng)式的冠軍，歐洲F3年度冠軍，GP2年度冠軍。
2007是漢(han)(han)密爾頓登陸F1的(de)(de)第一年，也是他(ta)效力(li)邁凱(kai)輪的(de)(de)第一個賽季(ji)，在澳大利亞揭幕(mu)站(zhan)(zhan)，漢(han)(han)密爾頓奪得(de)了(le)季(ji)軍，在第一次(ci)參賽就登上(shang)領獎(jiang)臺，隨后，他(ta)連續9個分站(zhan)(zhan)都(dou)進(jin)入(ru)前三，并(bing)在加拿大分站(zhan)(zhan)第一次(ci)贏得(de)桿(gan)位及分站(zhan)(zhan)冠(guan)軍，到最后，他(ta)成(cheng)為了(le)冠(guan)軍的(de)(de)熱門(men)人選(xuan)，可惜最后兩站(zhan)(zhan)發揮欠佳，最終只能以1分之(zhi)差(cha)屈居年度亞軍，但(dan)漢(han)(han)密爾頓已(yi)經向(xiang)世(shi)人證(zheng)明了(le)他(ta)的(de)(de)實力(li)，全年獲得(de)109分。
2008年，漢密(mi)爾頓在揭幕戰率(lv)先拿下桿位與(yu)冠(guan)(guan)軍，但接下來的兩(liang)站，小(xiao)漢發(fa)揮都并不理想，直(zhi)到(dao)西班牙分站，他(ta)(ta)(ta)又重新回到(dao)了(le)領(ling)獎臺(tai)，但他(ta)(ta)(ta)與(yu)馬(ma)薩之(zhi)的爭奪一直(zhi)都很(hen)激烈，最終兩(liang)人拼到(dao)了(le)最后(hou)一站，馬(ma)薩成(cheng)(cheng)(cheng)功在家(jia)鄉拿下分站冠(guan)(guan)軍，當他(ta)(ta)(ta)沖線時，漢密(mi)爾頓原(yuan)本在第六(liu)位，眼看馬(ma)薩就要(yao)成(cheng)(cheng)(cheng)冠(guan)(guan)軍了(le)，漢密(mi)爾頓在后(hou)面并沒有放棄，結果他(ta)(ta)(ta)在最后(hou)時刻超過(guo)格洛克搶(qiang)得了(le)第五名，并最終以(yi)1分力(li)壓(ya)馬(ma)薩成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)了(le)總冠(guan)(guan)軍。這個冠(guan)(guan)軍確實是很(hen)幸運，全(quan)年獲得98分。
2009賽季，漢密爾頓(dun)開(kai)局(ju)并不(bu)理想，甚至(zhi)連續出(chu)現5個(ge)分站(zhan)(zhan)不(bu)能得分的(de)情(qing)況，直到第(di)10個(ge)分站(zhan)(zhan)，小漢終于拿(na)下了個(ge)人賽季的(de)第(di)一(yi)個(ge)分站(zhan)(zhan)冠軍，隨后，他又在(zai)新加坡收獲一(yi)個(ge)冠軍，但全年(nian)下來，他僅(jin)以49分排在(zai)車手榜(bang)的(de)第(di)五(wu)位。
2010賽季，前5個(ge)分站，小漢在排位賽發揮不(bu)理(li)想，但在正賽基本能拼回較不(bu)錯(cuo)的(de)位置，直到土耳(er)其分站，漢密爾頓(dun)終于獲得了分站冠軍，賽季下來(lai)他一共獲3個(ge)分站冠軍，9次登上領獎臺。
2011賽(sai)季，紅牛的維特爾繼續(xu)壟斷著比賽(sai)，漢(han)密爾頓與上一個(ge)賽(sai)季一樣，僅能排在(zai)第五位，但(dan)是他也收獲了(le)3個(ge)分站冠軍(jun)。
2012年，漢(han)(han)(han)密爾(er)頓的(de)(de)狀(zhuang)態比較起(qi)伏，雖然賽季前三個(ge)(ge)分(fen)(fen)站(zhan)收獲了3個(ge)(ge)季軍，但隨(sui)后(hou)卻(que)未能(neng)穩定(ding)得分(fen)(fen)，之后(hou)這位邁凱(kai)輪車(che)手(shou)收獲了3個(ge)(ge)分(fen)(fen)站(zhan)冠(guan)軍，是(shi)(shi)車(che)手(shou)中最多的(de)(de)，只是(shi)(shi)受(shou)到(dao)賽車(che)不(bu)穩定(ding)拖累。在(zai)對上(shang)的(de)(de)4個(ge)(ge)分(fen)(fen)站(zhan)，他拿下了2個(ge)(ge)冠(guan)軍。不(bu)過(guo)無論是(shi)(shi)從駕駛賽車(che)的(de)(de)角(jiao)度，還(huan)是(shi)(shi)賽場外的(de)(de)私人生活，漢(han)(han)(han)密爾(er)頓都走出了2011賽季的(de)(de)各(ge)種(zhong)不(bu)順和不(bu)快。在(zai)新(xin)加(jia)(jia)坡(po)站(zhan)結束(shu)后(hou)，漢(han)(han)(han)密爾(er)頓做(zuo)出了一個(ge)(ge)極具轟動性的(de)(de)決(jue)定(ding)：明(ming)年離開(kai)邁凱(kai)輪，加(jia)(jia)盟梅(mei)賽德斯。打從漢(han)(han)(han)密爾(er)頓做(zuo)出加(jia)(jia)盟梅(mei)賽德斯車(che)隊的(de)(de)決(jue)定(ding)后(hou)，該車(che)隊就再沒取(qu)得過(guo)任(ren)何分(fen)(fen)數。當被問到(dao)是(shi)(shi)否有點后(hou)悔(hui)自己的(de)(de)選擇時，漢(han)(han)(han)密爾(er)頓卻(que)表現得異常(chang)堅定(ding)，“我必須相信自己的(de)(de)決(jue)定(ding)。堅持(chi)我所選擇的(de)(de)。”
2013年，本來對梅賽(sai)德斯(si)沒報多大希望的(de)漢密(mi)(mi)爾(er)(er)(er)頓，反(fan)而被(bei)W04戰(zhan)車(che)的(de)速(su)度震撼，漢密(mi)(mi)爾(er)(er)(er)頓奪(duo)得4次桿(gan)位(wei)，但梅賽(sai)德斯(si)依舊(jiu)無法(fa)完全(quan)解決輪(lun)胎過(guo)度損耗問題，導致漢密(mi)(mi)爾(er)(er)(er)頓無法(fa)將(jiang)桿(gan)位(wei)轉化為(wei)冠軍(jun)。但匈牙利站(zhan)，劉易(yi)斯(si)一氣呵成(cheng)，領(ling)跑全(quan)場(chang)，拿下加入梅賽(sai)德斯(si)的(de)首場(chang)勝利。截(jie)止到匈牙利站(zhan)，漢密(mi)(mi)爾(er)(er)(er)頓取得124個積分，積分榜排名(ming)第四，落后(hou)維特爾(er)(er)(er)48分，另外，4次領(ling)獎臺，4次桿(gan)位(wei)，1個分站(zhan)冠軍(jun)。
2013賽季結(jie)束，漢(han)密(mi)爾頓(dun)不僅超出季前(qian)預期獲得了(le)一站(zhan)冠軍(匈(xiong)牙利(li)站(zhan))，在銀石和斯帕的(de)桿位表(biao)(biao)現同樣驚艷，雖然始終表(biao)(biao)示未(wei)能很好適應W04的(de)剎車系統(tong)，漢(han)密(mi)爾頓(dun)還是(shi)在排位和最后的(de)積分上拼掉了(le)與車隊磨(mo)合多年的(de)羅(luo)斯伯格。2013對(dui)梅(mei)賽德斯對(dui)漢(han)密(mi)爾頓(dun)都(dou)是(shi)一個很好的(de)合作開(kai)始。
2014賽(sai)季(ji)，漢(han)密爾頓拿到了(le)11場分(fen)(fen)站勝利，另有3個亞(ya)軍和2個季(ji)軍，時隔(ge)六年再(zai)奪總冠軍。從(cong)巴林站的強勢(shi)，到摩納哥站的委屈，從(cong)夏(xia)天(tian)的心態不穩定(ding)到夏(xia)休之后(hou)比(bi)利時經歷撞車事件，最后(hou)，從(cong)意大利開始，落后(hou)29分(fen)(fen)的漢(han)密爾頓拋開一(yi)切雜念，完(wan)(wan)全專注比(bi)賽(sai)，完(wan)(wan)成反超。
2015年4月(yue)，漢密爾頓入圍勞倫斯最佳男運動員獎。10月(yue)25日(ri)，在奪得了(le)F1美(mei)國站(zhan)的分站(zhan)冠軍(jun)之(zhi)后(hou)，漢密爾頓提(ti)前衛冕2015賽季的車(che)手總冠軍(jun)。
2017年6月，在(zai)2017賽(sai)季F1阿塞拜疆大獎賽(sai)漢密(mi)爾頓因為比賽(sai)中頭枕出(chu)現故(gu)障只獲得第5名。
2017年10月(yue)8日，2017賽(sai)季(ji)日本大獎賽(sai)正(zheng)賽(sai)中，獲得冠軍。
? 2015 ? ?第18屆英國GQ男士年度運動(dong)員 ? ? （獲獎） ? ?
? 2008 ? ?勞倫斯最(zui)佳(jia)突破獎 ? ? （獲獎） ? ?
? 2008 ? ?勞倫斯最佳(jia)新人獎(jiang) ? ?（獲獎(jiang)） ? ?
? 2008 ? ?英(ying)帝國勛章（MBE） ? ? （獲(huo)獎） ? ?
? 2007 ? ?英國最(zui)鼓舞人心公眾人物(wu)獎 ? ?（獲獎） ? ?
? 2007 ? ?《泰晤士(shi)報(bao)》“InGear”年度(du)最佳車(che)手(shou)獎 ? ?（獲獎） ? ?
? 2007 ? ?《汽(qi)車(che)運動》評(ping)選年(nian)度最佳新人獎(jiang)、國(guo)際賽車(che)手獎(jiang)、英國(guo)最佳車(che)手獎(jiang) ? ? （獲(huo)獎(jiang)） ? ?
? 2000 ? ?卡丁車世界 1 號(hao)車手獎 ? ?（獲(huo)獎）
我心(xin)明亮
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