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運動生涯

邁凱倫時期

丹尼(ni)斯(si)經(jing)過了幾年(nian)的考察，13歲(sui)時，漢密(mi)爾(er)頓(dun)簽約(yue)邁凱輪(lun)的車手發展(zhan)計(ji)劃，成(cheng)為與(yu)F1正式(shi)簽約(yue)車手，隨(sui)后奪得雷(lei)諾方程式(shi)的冠軍(jun)，歐洲F3年(nian)度冠軍(jun)，GP2年(nian)度冠軍(jun)。

2007是漢密(mi)爾(er)頓登陸F1的(de)(de)第(di)(di)一(yi)年(nian)，也是他(ta)效力(li)邁(mai)凱輪的(de)(de)第(di)(di)一(yi)個賽(sai)季(ji)，在澳大(da)利亞揭(jie)幕站，漢密(mi)爾(er)頓奪得(de)了季(ji)軍(jun)，在第(di)(di)一(yi)次(ci)參賽(sai)就登上領獎臺，隨后(hou)，他(ta)連續9個分(fen)(fen)站都進入前三，并在加拿大(da)分(fen)(fen)站第(di)(di)一(yi)次(ci)贏得(de)桿位及分(fen)(fen)站冠(guan)軍(jun)，到最后(hou)，他(ta)成為了冠(guan)軍(jun)的(de)(de)熱門(men)人選，可惜(xi)最后(hou)兩站發揮欠佳，最終(zhong)只能以1分(fen)(fen)之差屈居年(nian)度(du)亞軍(jun)，但漢密(mi)爾(er)頓已經向世人證明了他(ta)的(de)(de)實力(li)，全(quan)年(nian)獲(huo)得(de)109分(fen)(fen)。

2008年，漢密(mi)爾頓(dun)(dun)在(zai)(zai)揭幕戰率先拿下桿位與冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)，但接下來的(de)兩站(zhan)，小漢發揮都并(bing)不(bu)理想，直(zhi)到(dao)(dao)西(xi)班牙分站(zhan)，他(ta)又重新回(hui)到(dao)(dao)了(le)領獎臺，但他(ta)與馬(ma)薩之的(de)爭(zheng)奪(duo)一(yi)(yi)直(zhi)都很(hen)激烈，最終兩人拼到(dao)(dao)了(le)最后一(yi)(yi)站(zhan)，馬(ma)薩成功在(zai)(zai)家鄉(xiang)拿下分站(zhan)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)，當他(ta)沖線時(shi)，漢密(mi)爾頓(dun)(dun)原本在(zai)(zai)第六位，眼看馬(ma)薩就(jiu)要成冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)了(le)，漢密(mi)爾頓(dun)(dun)在(zai)(zai)后面并(bing)沒有放棄，結果他(ta)在(zai)(zai)最后時(shi)刻超過(guo)格洛克搶得(de)了(le)第五(wu)名，并(bing)最終以1分力壓馬(ma)薩成為了(le)總冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)。這個(ge)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)確實是(shi)很(hen)幸運，全年獲得(de)98分。

2009賽季，漢密(mi)爾頓開局并不(bu)理想(xiang)，甚(shen)至連續出現5個(ge)分(fen)(fen)站不(bu)能得分(fen)(fen)的(de)情況，直到第(di)10個(ge)分(fen)(fen)站，小漢終于拿下(xia)了個(ge)人(ren)賽季的(de)第(di)一個(ge)分(fen)(fen)站冠(guan)軍(jun)，隨后，他又(you)在(zai)新加(jia)坡收獲一個(ge)冠(guan)軍(jun)，但全年下(xia)來，他僅(jin)以49分(fen)(fen)排在(zai)車(che)手榜的(de)第(di)五位。

2010賽季，前5個分(fen)站，小漢在排位賽發揮不理想，但(dan)在正賽基本能拼(pin)回較(jiao)不錯(cuo)的(de)位置，直到土耳其分(fen)站，漢密(mi)爾(er)頓(dun)終于(yu)獲(huo)(huo)得了分(fen)站冠(guan)軍(jun)，賽季下來他一共獲(huo)(huo)3個分(fen)站冠(guan)軍(jun)，9次登上領獎臺。

2011賽(sai)季(ji)，紅牛的維特(te)爾(er)繼(ji)續(xu)壟斷著比(bi)賽(sai)，漢密(mi)爾(er)頓與上一個(ge)賽(sai)季(ji)一樣，僅能排(pai)在第五位，但是他也(ye)收獲了3個(ge)分站(zhan)冠軍。

2012年(nian)，漢(han)(han)密爾頓的(de)(de)(de)狀態比(bi)較起伏，雖(sui)然賽(sai)季前三個(ge)(ge)分站收(shou)(shou)獲了3個(ge)(ge)季軍(jun)，但隨后卻(que)未能穩定(ding)(ding)(ding)得(de)分，之后這位(wei)邁凱輪(lun)車(che)手收(shou)(shou)獲了3個(ge)(ge)分站冠軍(jun)，是車(che)手中(zhong)最(zui)多的(de)(de)(de)，只是受到賽(sai)車(che)不穩定(ding)(ding)(ding)拖(tuo)累。在對(dui)上(shang)的(de)(de)(de)4個(ge)(ge)分站，他拿下了2個(ge)(ge)冠軍(jun)。不過無論是從駕駛賽(sai)車(che)的(de)(de)(de)角度，還是賽(sai)場外的(de)(de)(de)私(si)人生活，漢(han)(han)密爾頓都走出(chu)了2011賽(sai)季的(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)不順和不快。在新(xin)加坡站結束(shu)后，漢(han)(han)密爾頓做出(chu)了一個(ge)(ge)極具(ju)轟動性的(de)(de)(de)決定(ding)(ding)(ding)：明年(nian)離開邁凱輪(lun)，加盟(meng)梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)。打從漢(han)(han)密爾頓做出(chu)加盟(meng)梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)車(che)隊的(de)(de)(de)決定(ding)(ding)(ding)后，該車(che)隊就再(zai)沒取得(de)過任何分數。當被問到是否有點后悔自己(ji)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)(ze)時，漢(han)(han)密爾頓卻(que)表現得(de)異(yi)常(chang)堅(jian)定(ding)(ding)(ding)，“我必須相信自己(ji)的(de)(de)(de)決定(ding)(ding)(ding)。堅(jian)持我所選(xuan)擇(ze)(ze)的(de)(de)(de)。”

梅賽德斯AMG時期

2013年，本來對梅賽德斯(si)(si)(si)沒報多(duo)大希望的(de)(de)(de)漢密(mi)(mi)爾(er)頓(dun)，反(fan)而(er)被W04戰車的(de)(de)(de)速度震(zhen)撼(han)，漢密(mi)(mi)爾(er)頓(dun)奪得4次桿位，但梅賽德斯(si)(si)(si)依舊(jiu)無(wu)法(fa)完全(quan)解(jie)決輪胎過度損耗問題，導致漢密(mi)(mi)爾(er)頓(dun)無(wu)法(fa)將桿位轉化(hua)為冠軍。但匈(xiong)牙利(li)站，劉易斯(si)(si)(si)一(yi)氣呵(he)成，領跑全(quan)場(chang)，拿下(xia)加入梅賽德斯(si)(si)(si)的(de)(de)(de)首場(chang)勝利(li)。截止到匈(xiong)牙利(li)站，漢密(mi)(mi)爾(er)頓(dun)取得124個(ge)積(ji)分(fen)(fen)，積(ji)分(fen)(fen)榜排(pai)名第四，落后(hou)維特爾(er)48分(fen)(fen)，另外(wai)，4次領獎臺，4次桿位，1個(ge)分(fen)(fen)站冠軍。

2013賽季結(jie)束(shu)，漢(han)密爾頓(dun)不僅超出季前預期獲(huo)得了一(yi)站冠軍(匈牙利站)，在銀石和斯(si)帕的桿位(wei)表(biao)現同(tong)樣驚(jing)艷，雖然始終表(biao)示未(wei)能很好(hao)適應W04的剎車系統(tong)，漢(han)密爾頓(dun)還(huan)是(shi)(shi)在排位(wei)和最后的積分上拼掉了與車隊磨合多年的羅斯(si)伯格。2013對梅賽德斯(si)對漢(han)密爾頓(dun)都(dou)是(shi)(shi)一(yi)個很好(hao)的合作開始。

2014賽(sai)季，漢密爾頓(dun)(dun)拿到了(le)11場(chang)分(fen)站(zhan)勝利(li)，另有3個(ge)亞(ya)軍(jun)和2個(ge)季軍(jun)，時隔六年再(zai)奪總冠軍(jun)。從巴林站(zhan)的強勢，到摩納哥站(zhan)的委屈，從夏(xia)天的心態不穩定到夏(xia)休之(zhi)后比利(li)時經歷撞(zhuang)車事件，最后，從意大(da)利(li)開始，落后29分(fen)的漢密爾頓(dun)(dun)拋開一(yi)切(qie)雜念(nian)，完(wan)全(quan)專(zhuan)注比賽(sai)，完(wan)成(cheng)反超。

2015年4月(yue)，漢密爾頓(dun)入圍(wei)勞倫斯最佳男運動員(yuan)獎。10月(yue)25日，在奪得(de)了F1美國站的(de)分站冠軍之后(hou)，漢密爾頓(dun)提前衛冕2015賽季(ji)的(de)車手總冠軍。

2017年6月，在2017賽季F1阿(a)塞(sai)拜疆(jiang)大(da)獎賽漢密爾頓因為(wei)比賽中(zhong)頭枕出現故障(zhang)只(zhi)獲得(de)第5名(ming)。

2017年10月8日，2017賽(sai)(sai)季日本大(da)獎賽(sai)(sai)正賽(sai)(sai)中，獲得冠軍。

獲獎記錄

綜合

? 2015 ? ?第18屆英國GQ男士年度運動員 ? ? （獲獎(jiang)） ? ?

? 2008 ? ?勞倫(lun)斯(si)最佳(jia)突(tu)破獎 ? ? （獲(huo)獎） ? ?

? 2008 ? ?勞倫斯(si)最(zui)佳新人獎 ? ?（獲獎） ? ?

? 2008 ? ?英帝國勛章(zhang)（MBE） ? ? （獲獎） ? ?

? 2007 ? ?英(ying)國最(zui)鼓舞(wu)人(ren)心公(gong)眾人(ren)物獎 ? ?（獲獎） ? ?

? 2007 ? ?《泰晤士報》“InGear”年度(du)最佳(jia)車手獎 ? ?（獲(huo)獎） ? ?

? 2007 ? ?《汽車(che)運(yun)動》評選年(nian)度最佳(jia)新人(ren)獎(jiang)、國際賽車(che)手獎(jiang)、英國最佳(jia)車(che)手獎(jiang) ? ? （獲獎(jiang)） ? ?

? 2000 ? ?卡丁車世(shi)界(jie) 1 號車手獎 ? ?（獲獎）